1、第一节：施工测量本标段工程为xx市三环迅速化项目xx路互通立交工程第七标段工程，WS匝道、ES匝道为圆弧型，构造设计复杂，对测量工作规定更高，测量作为一项施工控制核心性工作，必要建立一整套严格控制体系和办法，以保证施工质量。一、测量机构设立项目部设测量队，属工程部管理，队长由具备类似工程测量施工经验测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具备类似工程施工经验测量技术人员担任。项目部测量队负责工程范畴控制桩复测，桥梁、道路控制网测设，桥梁桩基、墩柱基本、建筑物施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作协调。二、测量仪器配备工程中配备全站仪2、2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。三、施工测量控制：施工测量控制采用建立导线、水准控制网办法进行。依照设计院所提供导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩复测，复测成果经现场监理承认后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。所有加密控制控制点设立在施工作业范畴以外位置高，视线良好位置，每个控制点保证三个点以上通视，控制点数量依照现场施工需要定，位置选定后，用全站仪通过实测和导线闭合差计算拟定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制基点。加密水准点，桥梁某些所有设在桥位附近。控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网布置3、和复核均采用全站仪和S1级水准仪。四、施工测量放线办法：1、下部构造测量：本工程桩基、承台、墩柱、立柱均运用导线网测定，为了保证下部构造测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力求不设转点，以避免转点导致误差。桩基复核：依照施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基中心位置。承台放样：依照施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设立承台纵横轴线。测完后用经纬仪设立保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。墩柱放样：依照承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕承台上。2、上部构造箱梁施工测量保4、证施工过程中轴线和标高精确性是施工箱梁测量重点。梁轴线仍采用坐标控制，依照施工图，一方面测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向关于负责人报告。3、桥梁附属工程测设采用导线网法和常规测设办法相结合手段来测设。4、标高测设（1）、按照施工规范加密引测暂时水准点，定期复测。（2）、依照施工图纸计算和测设标高。（3）、箱梁、桥面铺装、标高测设按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，充分考虑坡道线型（直线、竖曲线）、横坡等因素来选取标高位置和密度，同步依照构造工程工艺特点以以便施工，进行布点测量。五、测量管理工作施工现场必要坚持数据对算，5、施测点位必要复测。项目部放样点位必要上报监理工程师，经监理测量工程师复核合格可投入使用。平面控制网每月复测一次，进行坐标平差。高程控制点每20天进行一次。第二节：桥梁基本工程一、工程简介：本工程桥梁下部构造基本均采用钻孔灌注桩上接承台形式，桩径为1200mm、1500mm二种，承台厚度均为2.2米。重要工程数量为：ES匝道桩径为1200mm共60根；桩径为1500mm共56根，桩长29m-67m；WS匝道1200mm共28根，桩径为1500mm共22根，桩长32m-67m。二、钻孔灌注桩施工：依照本工程地质状况，钻孔桩采用反循环钻机成孔，施工速度快，清碴清孔彻底。桩基孔口采用钢护筒护壁，钻进过6、程中采用泥浆护壁，灌注采用垂直导管提高法进行灌注，混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运送车运至现场。 （一） 施工工艺流程：见下页钻孔灌注桩施工工艺流程图（二）重要施工办法和施工工艺：1、施工前准备工作（1）施工前修建必要暂时道路满足施工规定。（2）人工挖槽探测地下各种障碍物。（3）清除钻孔桩范畴内杂物，平整、压实行工范畴内施工场地，以防钻机发生不均匀沉降。（4）进行机械、材料、人员组织和方案、操作工艺技术准备和技术交底工作。（5）泥浆池设立和泥浆解决：由于工程特点及所处地理环境，所有采用活动泥浆池，用5mm厚钢板制成，其规格为5m*2.5m*2.5m。施工过程中弃浆所有用泥浆车运至容许弃放地。7、（6）依照施工经验，在工程施工前必要进行试成桩，数量为一根，重要理解实际地质状况与地质勘测报告与否相符，并对所选用设备机具、施工工艺以及技术规定与否适当。咱们对试成孔进行孔径、垂直度、孔深、沉淤测定，然后在正式施工工程桩之前将各项技术参数调节到最佳状态。2、施工工艺：（1）测量放线根据测量控制桩点及设计图纸定出桩孔平面位置及高程，同步以桩中心为交点纵向、横向埋设护桩，经监理工程师核验无误后进行施工。测量孔深基准点用水准仪将高程引至护筒周边基准钢筋上并做红漆标记，施工过程中经常复混凝土试件制作坍落度检测制作钢筋笼不合格不合格泥浆池制作拌制泥浆钻机移位拨护筒平整场地钻机就位施工放样埋设护筒钻机就位8、钻孔检查第一次清孔检查混凝土导管安放灌注水下混凝土第二次清孔钢筋检查移钻机钢筋笼和注浆管、声测管、制安桩帽制作、压力注浆钻孔灌注桩施工工艺流程图测，并保护好各控制桩点。（2）护筒制作和埋设依照测量拟定桩位，精确稳固埋设钢护筒。护筒由厚6mm钢板加工而成，护筒内径要比设计桩身直径大200mm，长度2m3m，在护筒顶部开设2个溢浆口，护筒顶高出地面30cm。护筒埋设采用挖埋办法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致，筒中心与桩位中心偏差50mm，护筒倾斜度偏差不得不不大于1。护筒深度应超过杂质土层深度，且护筒底埋入原土深度宜200mm。在挖埋时，护筒与坑壁之间用黏土填实。（3）钻进成孔桩身垂直度规9、定在1/100，故钻机就位时保持底座平稳，以保证不发生倾斜位移。钻头中心采用桩定位器对准桩位。运用双向调节标尺或线坠调节钻杆垂直，钻杆位置偏差不不不大于20mm。开钻前钻机应先慢速旋转下放，轻压慢转待钻头正常工作后逐渐加大转速和钻压，进入正常钻进。为保证钻孔垂直度，在钻进过程中，设立钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周边冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，采用如下办法：当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；如纠正无效，则在孔内回填粘土或风化岩块至偏孔上部0.5m，再重新钻进。钻孔中如遇到塌孔，及时停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻，或采用补桩办法。（4）泥浆护壁依照钻孔桩所经地质10、条件，采用泥浆护壁。泥浆具备护壁、携砂、冷却和润滑作用，其中重要是保护孔壁、防止塌孔，同步在泥浆循环过程中还可携砂，并对钻头具备冷却润滑作用。泥浆配合比：膨润土310%，工业用碱0.51%，纤维素0.1%，加水拌制成。泥浆制备技术规定：及时采集泥浆样品，测定性能指标，对新制备泥浆进行第一次测试，使用迈进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束进泥浆面下1m及孔底以上0.5m处各取泥浆样品一次。回收泥浆后，回浆解决后各测试一次。存储泥浆每8小时搅拌一次，每次搅拌泥浆或测试必要作为原始记录。新鲜泥浆制作好后搁置24小时，经各项指标测试合格方可循环运用。泥浆控制指标：钻孔用泥浆技术指标表序号项目技术11、指标1比重1.11.32粘度普通地层：1622S；松散易坍地层：1928S3含砂率新制泥浆不不不大于4% 4胶体率不不大于96%5PH值不不大于6.5施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率，护筒内浆顶面高出筒外水位或地下水位1m以上。（5）第一次清孔清孔目是使孔底沉渣（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度符合质量规定和设计规定，为灌注混凝土创造良好条件。钻孔至设计高程，通过检查，孔深、孔径、孔偏斜符合规定后，将钻渣抽净。清孔采用换浆法，在钻进至设计深度后，稍稍提起钻头，同步保持原有泥浆比重进行循环浮渣，随着残存钻渣不断浮出，孔内泥浆个别孔底沉渣采用吸泥机吸出方式进行清孔。清孔应符合12、下列规定：孔底500mm以内泥浆相对密度不大于1.25，含砂率8%，粘度28%，灌注混凝土前，孔底沉渣厚度300mm。（6）成孔质量检查孔径：成孔后用孔规进行测试，用钻机吊住孔规，孔规长度为6m，直放到设计孔底标高。孔深：成孔后用带刻度测绳检查，沉渣厚度不不不大于300mm。孔斜度采用双向垂球测定，桩倾斜度不不不大于桩长1/100。（7）钢筋笼制作和安装由于桩长较长，钢筋笼二次成型吊装入孔，二节钢筋笼在孔口焊接接长。钢筋进场后应调直，表面清洁无损伤，锈蚀严重不能使用，依照设计规定钢筋规格、直径和间距，采用内箍成型法绑扎。为防止钢筋笼在起吊、安装过程中变形，在钢筋笼上布置环形加强箍筋，视钻孔桩直13、径，加强筋分别采用直径为20mm、25mm、28mm，间距2m左右。钢筋笼上设立保护层定位器，可采用混凝土环，沿钢筋笼周边均布34个，纵向间距4m。混凝土环穿在加强箍筋上。钢筋笼起吊、运送及安装过程中应采用笼内点焊定位钢筋办法防止变形，吊点宜设在加强箍筋部位。钢筋笼安装入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，应查明因素酌情解决后再继续下笼。钢筋笼所有入孔后检查安装位置，确认符合规定后，将钢筋笼用吊筋进行固定，以使钢筋笼定位，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。（8）注浆管制作安装注浆管制作：在制作钢筋笼同步制作注浆管。本项目运用声测管作注浆管使用，注浆管用514、7*3焊接管制作，接头采用70mm套管焊接，顶端采用丝堵封堵，底端开口。注浆管长度比钢筋笼长250，在桩底部长出钢筋笼50100，上部高出桩顶混凝土面（试桩合用；对于工程桩，上部高出地面）200300左右。 注浆管在下端100范畴内制作成注浆喷头 ,注浆孔在管对称轴线分别钻出4 个直径6mm注浆孔作为注浆喷头、注浆孔间距30，管下部敞开。注浆孔用普通胶带缠绕保护，外套自行车内胎，在底部折叠封堵后用胶带加固缠绕。混凝土浇筑3天后即可压水开塞，开塞成功后，管头再次封堵，待一批桩开塞成功后，集中时间注浆。 安装注浆管将2 根注浆管对称绑在钢筋笼外侧，附在最底下一节钢筋笼上注浆管可点焊在钢筋笼“加劲箍15、”上，随钢筋笼同步对接。在钢筋笼吊装对接安放过程中要注意对注浆管保护。钢筋笼长度必要计算精确，以保证注浆管完全插入圆砾层“沉渣”中，避免注浆管设立失败。 （9）导管安装导管用250mm钢管，壁厚3mm，每节长2.05.0m。配12节长1.01.5m短管，由管端粗丝扣连接，接头处用橡胶圈密封水，并对导管作水压和接头抗拉实验，保证不漏水。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，悬挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。（10）第二次清孔在第一次清孔达到规定后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注混凝土时间间隙较长，孔底又会产生沉渣，因此待安放钢筋笼及导管就绪后，再运用导管进行第二次清孔。清孔办法是在导管顶部外置16、换沉渣。清孔原则是孔深达到设计规定，孔底泥浆密度1.15，复侧沉渣厚度在100mm以内，此时清孔就算完毕，及时浇注混凝土。（11）灌注水下混凝土先灌入桩尖首批混凝土，首批混凝土要通过计算，使其有一定冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土不不大于1m深；桩尖最先灌注0.51.0m3混凝土采用稠度和强度与设计混凝土相似灰浆。开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注持续进行，随拔管，半途停歇时间不超过15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以24m为宜，既不能不大于1m也不能不不大17、于6m。在钢筋笼底部埋深不大于2.0m之前控制混凝土面上升速度和导管埋深不超过3.0m，避免发生浮笼。钻孔桩灌注时要持续灌注，防止间断导致断桩事故，由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面高差，及时填写水下混凝土浇注记录。运用导管内混凝土超压力使混凝土浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.71m，在浇注过程中，当导管内混凝土具有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间橡胶垫而使导管漏水；同步，对浇注过程中一切故障均记录备案。考虑桩顶混凝土将被凿除，灌注时水下混凝土浇注面按高出桩顶设计高程8010018、cm控制，以保证桩顶混凝土强度质量，避免因而导致桩头强度不满足规定质量问题。在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆所有排出。（12）桩机移位在上一根桩钻孔及第一次清孔完毕后，移动钻机至下一桩位，开始进行下一根桩钻孔施工，同步开始进行上一根桩桩身混凝土灌注。（13）压力复合注浆依照xx大学、化工部（xx）基本工程检测中心提供桩基后压浆施工工艺报告，后注浆施工工艺和规定如下：（1）桩基压浆必要按照桩基后压浆施工工艺报告详细规定进行施工。（2）后注浆采用注浆压力和注浆量双控办法。当满足下列条件之一时可终结注浆： 注浆总量和注浆压力均达到设计规定； 对每一道注浆来说，注19、浆量达到设计值，但注浆压力没有达到设计值。此时改为间歇注浆，再注设计值30%水泥浆为止； 对每一道注浆来说，注浆压力达到设计值，注浆量少于设计值，此时保证注浆量不低于设计值80%即可。（4）采用水泥与水灰比：配制注浆浆液采用P.0 42.5级普通硅酸盐水泥，水泥规定新鲜、不结块，并按关于规定批次送检，合格后方可使用；浆液水灰比取0.6，搅拌时间不少于2分钟，浆液用33mm滤网进行过滤，浆液采用纯水泥浆，水泥浆强度不不大于30Mpa。（5）灌注桩后注浆施工中，采用桩底不填碎石方案、开塞时间提前办法。开塞在混凝土浇筑后1224h进行，开塞后用清水冲洗注浆管道，直至溢出清水，然后用堵头重新封闭压浆管20、。（6）成桩2天开始注浆，先侧注浆，后桩底注浆，桩侧注浆顺序为先上后下，桩侧注浆和桩底注浆时间间隔36h。（7）运用声测管作底注浆管，桩基设计图中未示声测管注浆详细构造，声测管制作安装规定详见xx大学、化工部（xx）基本工程检测中心提供桩基后压浆施工工艺报告，以满足压浆需要。（14）桩头解决及桩身质量检查灌注孔桩时，混凝土面高程应比设计高程高出80cm100cm左右，灌注完毕后即可抽掉泥浆，挖除桩顶浮浆，但必要留下20cm左右等混凝土完全凝固后再进行凿除，以保证不扰动桩顶混凝土。凿除桩头过程中，必要凿到合格混凝土。成桩后施工承台前对钻孔桩进行一次无损检测，以便对钻孔桩成桩质量做到心中有数，对有21、质量疑问孔桩进行解决。3、施工注意事项钻孔时要注重钻机各项钻进技术参数规定，恰当依照地层详细状况及时进行调节。下钻时应注意先将钻头垂直吊稳后，再导正下入孔内，孔位和钻机稳定性、钻杆垂直度拟定精确后，并且护筒内有一定数量泥浆方可钻进，每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用，经常检查排浆系统，加速泥浆循环进入孔内后，先缓慢钻进。钻进中，当发现塌孔、偏孔、斜孔时，应及时解决。发现缩颈时，应经常提动钻具，维护孔壁，以防埋钻。整个成孔过程中，应注意始终保持孔内液面比地下水位高1.52.0m，保持孔壁稳定。起落钻头均匀，避免撞击孔壁；接卸钻杆时采用可靠办法，严防钻头脱落；钻杆拆除后，进行检查清理，涂油保养。水下混22、凝土浇筑应持续不间断进行，以免浮现夹层事故，严格控制混凝土初凝时间和提高导管时机，避免因导管提高过快导致桩身混凝土接触水面而浮现夹层，同步也应避免导管提高过慢导致导管在混凝土中埋管过深，难以取出甚至拔断现象。注浆施工中浮现问题和相应解决办法 (1) 喷头打不开压力达到10MPa 以上依然打不开注浆喷头,阐明喷头部位已经损坏,不要强行增长压力,可在另一根管中补足注浆数量。 (2) 浮现冒浆注浆时常会发生水泥浆沿着桩侧或在其她部位冒浆现象,若水泥浆液是在其她桩或者地面上冒出,阐明桩底已经饱和,可以停止注浆;若从本桩侧壁冒浆,注浆量也满足或接近了设计规定,可以停止注浆;若从本桩侧壁冒浆且注浆量较少,23、可将该注浆管用清水或用压力水冲洗干净,等到第2天本来压入水泥浆液终凝固化、堵塞冒浆毛细孔道时再重新注浆。 (3) 单桩注浆量局限性也许注浆管在安放过程中已经被破坏。在桩边压入补充注浆管后注浆。（三）机械设备配备：依照地质状况、工程施工特点，再结合本单位设备状况，决定本工程钻孔桩施工配备如下设备：GPS-15型钻机4台，16t 汽车吊6台。（四）钻孔桩施工技术原则（1）灌注桩用原材料和混凝土强度，必要符合设计规定及施工规范规定。（2）成孔深度必要符合设计规定，沉碴厚度不不不大于100mm。（3）灌注充盈系数不不大于1.0，普通土质为1.1。（4）浇筑后桩顶标高、钢筋笼标高及浮浆解决、注浆控制，必24、要符合设计规定和施工规范规定。二、承台施工：承台施工采用机械开挖、人工配合机械凿除桩头，严格控制标高，在桩基检测合格后承台底部浇注10cmC25素混凝土垫层。模板采用木模板。钢筋采用集中加工，运送车运至现场。混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运送车运至现场。（一）施工工艺和施工办法：一）施工工艺见下页承台施工工艺流程图。二）施工办法：1、测量放样：依照其承台开挖尺寸，用白灰划出承台基坑开挖边界，并在纵横方向设立十字保护桩。2、基坑开挖：考虑到承台埋深大某些在填筑土、粉质黏土层，工程所处地下水位低，无需降水，依照现场状况，主线桥桥梁位于现状道路上、匝道桥某些位于现状道路上和离构造物较近，需加以保护25、，防止导致永久性损害，因而考虑两种开挖施工办法：（1）桥梁位于现状道路上和离构造物较近时，采用支撑卡板施工。离构造物极近并基坑深度较大支撑卡板施工无法满足规定期可直接采用防护桩支护。（2）桥梁位于其她空旷地带，采用放坡开挖，坡度为1：11.5。开挖采用人工配合挖掘机进行，以机械开挖为主，人工开挖为辅，开挖时注意管线位置调查及保护，保护办法详见地下管线、地上设施和周边建筑物保护办法。挖掘机挖至距基底30cm时用人工清底至设计标高，挖掘机开挖时禁止超挖，严格控制挖掘机不要碰撞桩身，基坑底四周设3030cm排水沟，对角设2个集水井。规定基坑内不积水，不留虚碴。待基底干燥后及时浇筑10cm厚C20垫层26、混凝土。井点降水（如有）基坑开挖浇注垫层混凝土凿除桩头测量放线立模绑扎承台钢筋固定墩台预埋钢筋浇注混凝土养护拆模基坑回填放出开挖线基坑排水钢筋加工钢筋检查混凝土运送坍落度检测试件制作承台施工工艺流程图3、凿除桩头：采用人力配合风镐进行，机械凿至距设计桩头10cm时改由人工凿除，以保证桩头质量。并保证有10cm长桩头嵌入承台。4、模板规定：采用木模板，有足够刚度及稳定性，接缝解决采用夹海绵条来保证严密，加固采用钢管配合方木支撑，持力点结实稳定，不得浮现跑模现象。5、绑扎钢筋：在已铺设好10cm垫层C20混凝土上，严格按照图纸进行钢筋绑扎。要采用加固办法保证台身钢筋预埋位置精确。6、浇注混凝土：混27、凝土浇注采用水平分层法施工，每层浇注厚度不不不大于30cm。振捣器垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土5-10cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣时应尽量避免与模板、钢筋及预埋件相接触，振捣充分，防止漏振、欠振和过振，使混凝土表面无蜂窝麻面、混凝土达到内实外美原则。基本混凝土施工完毕后养护至一定强度后拆模。7、养护：当混凝土养护强度达到拆模强度后，拆除模板，对混凝土进行覆盖洒水养护。承台养护采用麻袋片覆盖养护，养护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护期为7天。8、基坑回填：在基本脱模后及早进行基坑回填。回填土要分层回填，分层夯实，基坑四周同步进行。（二）注意事项：1基坑开挖空前先做28、好地面排水，在基坑顶缘端四周向外设排水沟。2坑缘边应留有护道，弃土按规定堆放或外运，材料堆放距坑缘不不大于1.0m。3基坑开挖前应调查清晰地下管线状况，以便采用办法进行保护，维护正常施工。三、基本施工时对地下管线、地上设施、周边建筑物保护办法：本标段工程位于市内南三环与xx路交叉路口，地下管线交错纵横，重要有电力、电信、天然气、自来水、雨水管线等。地上有各种市政设施。沿线建筑物有xx客运南站、中陆化工城、万客来邮政所等。基本施工如不采用有效办法，必然导致损害。为此，依照我单位都市施工经验和地下管线、地上设施、周边建筑物状况，制定如下详细保护办法：1、开工前，详细阅读并熟悉地下管线图纸，拟定有关29、单位并走访，理解地下管线、地上设施、周边建筑物详细状况，和各有关单位对管线保护详细规定。组织各关于人员实地勘察，弄清施工范畴内现状地下管线来水、煤气、电力、通讯管线详细位置，地上未拆迁房屋、构筑物、电杆等有关障碍位置，必要处进行地下物探工作和拿出迁改或保护方案。待施工进场后，还须与关于管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线状况，做好管线位置标志，并刨验以拟定其精确位置，在此基本上，与关于部门研究制定更为详细、完善、切实可行改移及防护办法，施工过程中，采用精致施工方式，并辅以科学严密管线施工监测，保证施工区各管线完好，运营畅通，管线露出后，密切配合关于单位和部门安全、完整无缺地迁移、保护管线，为30、后续工程施工创造条件。2、地下管线保护办法：一方面摸清管线功能作用和构造形式，根据这些功能作用和构造形式计算出管线重量和管线自身固有缺陷（如怕碰撞、怕挤压和怕冻等），和基本施工自身特点因地制宜进行加固和防护办法。（1）钻孔桩施工时对各种地下管线保护办法：针对钻孔桩施工自身特点，对于地下管线重要采用加深护筒办法进行保护。护筒深度要不不大于管线埋置深度，重要针对埋深较浅地下管线。埋置深度较深雨水管只要保证钻孔质量即可。（2）基坑开挖施工时对各种地下管线保护办法：自来水、煤气、通讯、电力等管线距承台较近但在开挖线之外时，采用先用人工刨槽探明位置，然后沿被保护管道开挖侧用挖掘机打入一排钢板桩，钢板桩入31、土深度依照实际状况定。最后再开挖基坑。如管线在开挖线之内时，一方面将人工用管道暴露，用12米长I50工字钢横担，将管线绑吊在工字钢上加固，然后沿被保护管道开挖侧用挖掘机打入一排钢板桩，最后再进行开挖，开挖时管线侧用人工挖土，以免机械对管道导致破坏。3、地面设施和建筑物保护办法：（1）灌注桩施工时注意护筒埋设，灌注桩孔内水位高度保持，护筒埋深不得低于6米，施工进场后，在依照现场实际地质状况变动，核心地方护筒埋深要加大。防止因灌注桩施工导致地面设施和建筑物沉降。灌注桩施工时派专人进行施工管理，做到每个工序、每个环节有人管。派专人测泥浆各种性能指标，不合格一律不许使用，孔内泥浆高度一定要保持在安全高32、度，特别是在停钻或休息时，一定不能疏忽，以免意外因素导致塌孔等。（2）承台开挖时，必要采用边坡防护办法，对于距离建筑物较近承台，必要时采用防护桩支护。详细做法为：直径600mm钻孔桩密排，深度为基坑深度2倍。第三节：桥梁下部主体工程一 工程概况：桥梁下部主体工程重要有桥墩、横梁构成。WS匝道及ES匝道桥墩立柱均采用单立柱形式，立柱底部截面尺寸为2.3m（宽度）1.6m（厚度），在立柱顶部向两侧放大，以搁置双支座。桥墩采用花瓶墩，个别桥墩依照地面道路布置采用门墩。WS匝道及ES匝道在桥面变径处设立横梁。二 总体施工办法本工程桥墩采用定型钢模板施工，模板采用分节地面拼装，吊车组装成型，墩身混凝土由33、搅拌运送车运至作业现场、吊车吊送入模，插入式振捣器振捣密实。桥台采用单块面积1.5平米以上钢模板，以保证外观，设内拉杆配合钢管、方木加固。混凝土由搅拌运送车运至作业现场、泵车泵送入模，插入式振捣器振捣密实横梁采用采用碗扣脚手架支撑，底、侧模均采用定型钢模板。三 墩、台身施工：（施工工艺流程见下页墩柱身施工工艺流程图）1、测量放线运用经纬仪测方格柱子中心线，在承台面画出主平面尺寸线，用水准仪测出各个墩柱标高，为绑扎钢筋、架立模板作准备。2、钢筋焊接与绑扎墩、台身在基本施工、检测完毕后进行，先焊墩柱钢筋，钢筋焊接接头在同一截面上受拉区不能超过25%，受压区不能超过50%，焊接长度双面焊不不大于5d34、，单面焊不不大于10d，钢筋间距容许偏差为-20mm，焊接钢筋保证轴线一致，偏差不得不不大于0.1d，且不不不大于2mm。墩柱身施工工艺流程图测量放线混凝土运送坍落度检测结合面凿毛钢筋整顿、绑扎立模加固浇注混凝土养护拆模进入下道工序钢筋检测钢筋加工试件制作模板加工3、模板加工、安装及加固墩柱模板采用大块定型钢模，由于墩柱数量较多，高度不等，采用分节定做，以利于拼装。待钢筋焊接、绑扎完毕后，即可立墩柱模板。墩柱模板采用地面分节拼好，吊车现场拼装。安装模板时，先运用坐标法将立柱位置准拟定位，用两台经纬仪校核模板垂直度。模板内涂抹隔离剂，模板缝填夹薄橡胶条，以防漏浆。模板加固采用底部通过承台顶预埋钢35、筋与木楔固定，顶部通过拉索拉紧。台身模板采用定做大块定型钢模板，单个面积在1.5平米以上，以保证外观美观，模板加固采用内拉外顶办法，内设拉杆和方木内撑，外用方木顶撑。模板内涂抹隔离剂，模板缝填夹薄橡胶条，以防漏浆。模板加工及安装技术控制指标如下：模板制作序号项目容许偏差（mm）1外形尺寸0，-12面板偏斜053板面局部不平104板面和板侧挠度10模板安装序号项目容许偏差（mm）1模板标高102模板各部尺寸203轴线偏位104模板相邻两面高低差25模板表面平整54、混凝土浇筑混凝土用吊车或泵车输送入模，混凝土塌落度控制在12cm左右，采用插入式振捣器振捣。浇筑时分层浇筑，每层不不不大于30cm，36、浇筑一次性完毕，振捣器振捣时，插入或拔出混凝土速度要慢，以免产生空洞，振捣器垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土510cm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，振捣时应尽量避免与模板、钢筋相接触，振捣充分，做到不漏振、欠振和过振，混凝土表面无蜂窝麻面、混凝土达到内实外美原则。混凝土浇注时，自由下落超过2米，必要设立减速板或串筒以避免混凝土离析。墩柱控制指标如下：序号项目规定值或容许偏差1混凝土强度（Mpa）在合格原则内2断面尺寸（mm）103竖直度或斜度(mm)0.3%H且不不不大于204顶面高程（mm）55轴线偏位（mm）106大面积平整度mm）57预埋件位置（mm）10注：H为墩柱高度37、5、混凝土养护墩柱养护采用塑料布包裹覆盖养护，养护不少于14天。6、质量原则混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，构造尺寸误差不得不不大于规范原则。四、横梁施工本工程横梁重要在WS匝道及ES匝道在桥面变径处，构造形式见下图：1、支架、模板设计：依照横梁构造形式采用碗扣脚手架，步距横向0.6m，纵向0.9m，上铺1010cm方木做为横梁。纵向放置工字钢以保证底面线形（详见下页模板支撑图）。支架地基除支撑在承台内不解决外，其于均采用15cm素混凝土解决。2、钢筋施工横梁钢筋由集中加工地集中下料，加工成半成品，运至施工现场。为保证钢筋绑扎质量，采用一次绑扎成型工艺，即：在地面上放样，将主筋焊接成型38、，并将箍筋绑扎完毕，自检后请工程师验收，合格后用吊车将横梁钢筋吊置已提前铺设完毕横梁底摸板上。在支侧模前将定型塑料垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层厚度。3、模板横梁底板采用竹胶板，侧模采用定型大面积钢模板；梁底模与梁侧模交接处贴海棉条，以防止漏浆，保证混凝土表面光洁、平整。模板拼装与支设均使用吊车配合进行。横梁模板加固采用对拉螺栓，上下各设立一道16mm对拉螺栓，水平间距按60cm布置，第一道设立在横梁底部，第二道设立在横梁顶部。横梁侧模采用16#槽钢固定，并设立5#钢丝绳和紧固器找正。对于模底支设要引起注重，模板应具备必要强度、刚度和稳定性及承受施工过程中产生各种荷载能力，来保证构造物39、各部位形状尺寸精确。4、横梁混凝土施工横梁混凝土施工时，应从梁中间向两端对称进行浇筑，其他工艺均同墩柱浇筑办法。5、拆模及混凝土养护当混凝土强度达到5Mpa时可进行拆除侧模，拆模时吊车配合，拆模时注意边角保护。拆除模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。模板拆除后，应及时对混凝土进行覆盖，保持混凝土湿润状态为宜。普通养护为7天。6、质量原则混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，构造尺寸误差符合规范原则。混凝土强度符合设计规定。第四节：桥梁上部主体工程本标段ES匝道桥第1-4、8-12联，WS匝道桥第1、3、4联采用预应力混凝土持续箱梁。ES匝道桥第5-6联，WS匝道桥第2联采用40、普通混凝土持续箱梁。WS匝道桥第7联采用持续钢箱梁。立交匝道箱梁构造在外观上应尽量与主线高架保持相似，原则上采用等高度持续梁箱梁，普通状况下匝道箱梁梁高采用1.6m。钢箱梁单跨跨径L22m时，h（不含桥面铺装）=1.1m；22L26m时，h（不含桥面铺装）=1.2m。钢箱主梁采用正交异形桥面板全焊钢箱梁，梁体外形与混凝土箱梁一致。ES匝道并入xx路直线桥时，桥梁跨径布置与xx路主线桥一致，跨度为2535m，跨度较大且桥梁较宽（B=9.019.5m），考虑构造受力及与主线梁高统一规定，变宽桥梁梁高取2.0m。混凝土箱梁原则宽度为9.0m，考虑防撞护栏外包，箱梁构造宽度为8.8m，箱梁采用斜腹板单41、箱单室断面。桥面顶板采用单向横坡，坡度依照线路设计拟定，顶底板平行。顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚4060cm。ES匝道与WS匝道均为双车道匝道，匝道桥原则宽度为9.0m，桥面净宽为8.0m，匝道基本上位于小半径曲线及缓和曲线上，匝道桥需做加宽解决。加宽原则为按照一种大车（0.7m）+一种小车（0.35m）加宽10.05m，则加宽后匝道桥宽度为10.05m，考虑桥梁设计及施工以便，曲线段桥梁采用双侧加宽。匝道加宽最大宽度为10.05m，箱梁构造宽度9.85m，变宽段箱梁采用增长箱式宽度方式进行渐变，悬臂长度保持不变。4.1：现浇预应力混凝土持续箱梁一、工程简介：本标段ES匝道桥第1-442、8-12联，WS匝道桥第1、3、4联采用预应力混凝土持续箱梁。箱梁共计11联，预应力持续箱梁预应力设计采用在一联边跨接近中跨位置预留两米宽预留后浇湿接头形式，在湿接头位置张拉两侧预应力钢束，某些钢束锚于湿接头面，同步两侧某些钢束穿过湿接头锚于设在腹板内侧锚块上。采用此种工艺因素是保证多联预应力持续箱梁同步施工，为按期竣工争取宝贵时间。二、总体施工方案：现浇箱梁所有采用碗扣式脚手架做满堂支架，在交通路口采用I40工字钢搭设通道，底模采用大块竹胶板，侧模采用特制定型钢模板。混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运送车运送，混凝土泵车泵送入模。三、预应力持续箱梁施工：本项目设计采用在一联边跨接近中跨位置43、预留两米宽预留后浇湿接头形式，在湿接头位置张拉两侧预应力钢束，某些钢束锚于湿接头面，同步两侧某些钢束穿过湿接头锚于设在腹板内侧锚块上。（一）预应力持续箱梁施工：施工工艺流程图见下页。依照设计形式及现场实际状况，采用搭设满堂支架施工，下面重要从支架地基解决、支架设计和施工、支架预压、模板设计和安装、混凝土浇注及养护、张拉及压浆等方面进行阐述1、地基解决依照现场状况，现浇箱梁施工段地基解决重要分四种方式：（1）所有位于道路路面上，直接支撑支架，仅对基坑回填某些进行解决。基坑回填采用灰土分层夯实。地基解决支架搭设铺设底模、安装侧模底、腹板钢筋绑扎安装内模浇注梁体混凝土梁板养生运用后浇湿接头空间张拉、44、压浆整顿、绑扎后浇湿接头钢筋及预应力体系浇注后浇湿接头张拉、压浆、封锚落架、拆底模绑扎顶板钢筋钢筋检测支架预压安装锚具、波纹管钢筋加工钢绞线穿束试件制作试件制作模板拆除张拉机具校检预应力现浇持续箱梁施工工艺流程图（2）某些位于道路路面上，不在路面上某些采用40cm8石灰土硬化，其上浇注15cm素混凝土，以保证与路面某些承载力相近。2、支架和模板设计（1）普通地段满堂支架采用碗扣式脚手架，支架立杆按9090cm间距进行布设，横杆间距为120cm，在箱梁横梁、腹板位置立杆加密为60cm。在翼缘板下立杆间距可调节为120cm。详细到不同梁型时必要进行承载力检算后，拟定符合承载力规定支架搭设方案，并对45、地基承载力进行严格验算。支架设计要保证支架跨中最大挠度不不不大于支架跨度1/800或控制在10mm以内，涉及非弹性变化在内。依照需搭设支架高度，合理安排恰当型号支架进行搭设。满堂支架下均设横向扫地杆，支架纵横向通体打剪刀撑，使支架形成一种整体，有较好整体性。支架竖杆节点在同一截面内不超过50%。支架搭设完毕，规定标高、坡度、轴线基本形成，使底模能顺利铺设。支架顶设立垫木作为横向分派梁，垫木尺寸普通为1010cm，依照纵坡规定，调节垫木高度尺寸，保证其平整度，垫木间距30cm，其上铺设竹胶板作为底模。图示见满堂支架纵断面示意图。箱梁模板底模采用16mm厚复合竹胶板，内模采用木模或竹胶板，外侧模采46、用整体钢模板。侧模及翼板采用竹胶板。碗口支架垫木组合支撑体系，模板体系搁置在支架体系上。内、外模板具备足够强度、刚度和稳定性，保证梁各部形状几何尺寸。支架搭设完毕后做一联整体超载25%（梁体自重+模板、支架重+施工荷载）预压实验，精确测量记录支架弹性和非弹性变形，以及地基沉降量。在立底模时采用相应预留沉降量办法。预留沉降量按实测预压沉降量设立，混凝土浇筑后支架下沉量应控制在设计范畴内，并设立相似预留沉降量。满堂脚手架以强度控制。雨季时在箱梁投影范畴外做截水沟，将水及时排出，保证箱梁支架范畴不积水。（2）预留通道本工程需预留通道处有多处，对于处在两联箱梁相邻处路口，优先采用改道和调节施工顺序相结47、合施工方案。对于无法进行改道施工，通道跨度不大于6米采用支架上搭设工字钢；跨越交叉路口处，采用65式军用墩作支墩，I40工字钢作纵横梁，净空满足公路限界规定，其上及两端满铺脚手架施工。支墩采用65式军用墩，净间距普通在5米左右，纵横梁采用I40工字钢。个别地段或者路口由于施工受场地限制，工字钢支墩形式采用密布脚手架施工方案，支墩处基本进行特殊解决：在原硬路面上，路面清理整平，原地面现浇混凝土块作为支架基本，立65式军用墩；当采用脚手架作为支墩时，可直接在整平、夯实地面上铺方木作为基本。（3）、支架施工：工艺流程（4）支撑架施工操作要点支撑架安装要点： 支撑架安装要点见表项 目注 意 要 点依照48、设计制作安装支撑架应依照设计安装，对支撑架应进行强度和稳定性验算 预沉量设立 为保证构造竣工后尺寸精确，对支撑架应预留预沉量预留施工沉落值参照数据见下表 分项内容 参照数据接头承压非弹性变形木与木每个接头顺纹2mm，横纹3mm木与钢每个接头2mm支撑架搭设前检查 支撑架搭设前对支撑面应详细检查，精确调节支撑面顶部标高并复测无误后方可进行搭设。支撑架搭设中检查（） 支撑架拼装到3-4层时应检查每根立杆下托与否浮放松动，否则应旋紧下托。（） 沿支撑架四周（每4排）和在每层横杆上采用扣件式脚手设剪刀撑，其夹角为45。支撑架搭设后检查 支撑架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性49、进行全面检查，符合规定后，方可进行下一步施工。3、持续箱梁模板设计和支架预压箱梁模板底模、采用竹胶板，内侧模采用木模，外侧模采用竹胶板。箱梁底模采用16mm厚复合竹胶板，侧模及翼板采用定型钢模板。钢管支架垫木组合支撑体系，模板体系搁置在支架体系上。内模采用竹胶板，内、外模板具备足够强度、刚度和稳定性，保证梁各部形状几何尺寸。支架上铺设垫木，横向间隔距为30cm。并配合木楔调节标高和为落架作准备。垫木铺完后，开始底模铺设，规定底模拼装严密，相邻模板无高差，侧模与底模连接处，将一方木连接在侧模底部法兰上，作为底模竹胶板用钉子固定在此方木上，保证两者拼缝平整度。复测模板标高和轴线。然后按设计规定，对50、支架进行超荷载预压，加载值为实际荷载125%，荷载分布、加载速度按照图纸尺寸和实际混凝土浇注速度施工。预压前，在底模、底层支架、方木上设立观测点，精确测量标高并标记；加载完毕后，在1小时、2小时、4小时、12小时、24小时观测，后来每隔4小时观测一次，直至数值稳定为止。沉降量控制在设计容许范畴内，经监理工程师批准后才干卸载，精确测量出支架弹性、非弹性变形及地基沉降量，并以此为根据对箱梁底模调节（考虑予留度）。然后进行侧模安装，拼装模板接头平顺，缝隙嵌胶条，表面可用腻子刮平、打光，保证混凝土浇筑时不变形、跑模和漏浆等，线形美观，位置精确，钢筋混凝土光洁。然后进行底板钢筋绑扎，安装预应力管道、锚垫51、板，组拼内模。腹板内模采用钢模板，顶板底模采用一次性纤维板或组合钢模板。内模采用钢内框架支撑，架立在支架体系上，内框架间距1.2m。底、腹板混凝土达到一定强度后拆除内模，铺顶板底模。持续箱梁底侧，翼、内模一次完毕，顶板预留进人洞，达到一定强度后拆除。模板拆除：拆模时间按规范执行，非承重模板，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时拆除；箱梁底模在预应力张拉压浆后强度达80%以上时拆除。4、支座安装在底模施工同步进行支座安装。安装时特别要注意如下几点：（1）安装前注意将支座全面检查并对各相对滑移面和其她某些用酒精擦拭干净。（2）上下支座安装：采用上、下座板暂时固定，整体吊装，固定在设计位52、置，支座与梁体及墩柱联结方式由设计拟定。（3）安装支座垫石标高应符合设计规定，平面纵横两个方向应水平，支座承压5000KN时，其四周高差不得不不大于1mm，支座承压不不大于5000KN时，不得不不大于2mm。（4）支座中线与主梁中线重叠，其最大水平位置偏差不得不不大于2mm。（5）安装支座时，其上下各个部件纵横轴线必要对正。当安装温度与设计不同步，活动支座上下相错距离必要与计算值相等。5、钢筋施工和预应力筋安装箱梁梁体含筋量较高，钢筋数量、规格及半成品钢筋构件类型也较多，因此在钢筋制作绑扎时必要严格按设计进行。钢筋骨架采用预制场制作，现场安装。钢筋在桥面堆放应均匀分散。钢筋绑扎时应严格按照图纸53、规定进行绑扎，数量、位置精确，焊接部位搭接长度和焊缝均要满足规定。钢筋绑扎时要按拟定绑扎程序进行，预应力持续箱梁按设计位置设立波纹管定位框，每50cm一道，曲线恰当加密，预埋锚垫板与波纹管孔道垂直。预应力筋下料前需对各型号长度进行精确计算后方可下料。预应力筋安装采用人工、机械相配合办法，在预应力筋端部设立圆套以减少对波纹管损坏。预应力筋安装完毕后，调节波纹管位置，精确固定。底、腹板钢筋及预应力安装完毕后，安装内模，调节标高。最后绑扎顶板及翼缘板钢筋，精确安装各种预埋件。6、混凝土浇注视箱梁作业张拉空间，混凝土浇注采用一次性浇注和在指定位置预留2米宽后浇湿接头两种形式。混凝土采用一次性浇注时，先54、浇中间正弯矩段，后浇注负弯矩段，先浇注底板某些腹板，再浇注剩余腹板顶板，混凝土达到设计强度时张拉。采用预留2米后浇湿接头时，在湿接头位置张拉两侧预应力钢束，某些钢束锚于湿接头面，同步两侧某些钢束穿过湿接头锚于设立在腹板内侧锚块上，后浇混凝土采用微膨胀性混凝土。在混凝土浇筑过程中，应有专业测量人员观测支架及模板变位状况，发现异常应及时采用办法，保证施工质量及安全。混凝土采用泵送混凝土，坍落度控制在16cm左右，并掺加高效缓凝泵送剂，混凝土初凝不少于10小时，3天强度达到设计85%，7天达到100%。混凝土浇筑时要对称分层进行，明确振捣工艺，普通按由低到高顺序。在振捣时，配备足够振捣工，并需有专人55、监振，杜绝漏振或少振，保证密实。特别对支座位置、锚具及钢筋较密处应加强振捣，振捣时应注意保护波纹管，同步严格控制混凝土水灰比。混凝土浇捣时需安排专人对模板进行检查，一旦模板发生变形或位移时能及时解决。顶板混凝土浇捣后需进行两度收光及拉毛，使表面有足够粗糙度，以防止产生收缩裂缝。混凝土浇注时，保证各预埋件精确位置。混凝土浇捣完毕及时进行覆盖养护。7、混凝土养护箱梁养护采用麻袋片覆盖养护，养护7天。8、预应力施工工艺流程见下页预应力张拉施工工艺流程图。当混凝土强度和有关数值达到设计规定期，即进行预应力施工。（1）张拉机具依照预应力筋所处位置不同以及规定张拉吨位选取与之相匹配张拉千斤顶；张拉纵向钢绞56、线用YCW200型千斤顶，油泵采用与之配套ZB4500型油泵，工作油表采用1.5级，最大量程为100Mpa。（2）钢绞线制作和安装预应力钢绞线应符合招标文献及关于规范规定，钢绞线采用吊车吊入松线架内稳固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面30cm，存储场地内不得积水。预应力钢绞线在台座上依照计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”，将切好钢绞线编束，并每隔1.5-2.0m用20#铅丝绑扎。钢绞线应随用随下料，防止因存储时间过长锈蚀。预应力筋安装采用人工、机械相配合办法，在预应力筋端部设立圆套以减少对波纹管损坏。预应力筋安装完毕后，调节波纹管位置，精确固定。在57、各负弯距区最顶端安装排气孔。浇注混凝土之前将外露钢绞线和锚垫板包裹，排气孔进行有效堵塞，防止混凝土污染。（3）预应力钢绞线张拉A、张拉前准备工作预应力张拉施工工艺流程图梁体混凝土强度检查检查解决锚垫板下混凝土检查波纹管成孔及钢绞线束确认钢绞线束张拉顺序钢绞线束伸长量计算准备开工初张拉张 拉锚固混凝土冲洗孔道孔道压浆锚具孔道千斤顶三对中控制吨位张 拉持荷2分钟回油卸载锚 固张拉设备检 测张拉设备安 装通讯设备准 备张拉劳动力组织量测伸长量量测伸长量量测伸长值量测回缩量待混凝土强度和有关数值达到设计规定后张拉。端头钢垫板安放时注意其端面与束向垂直。箱梁端部预埋钢板与锚具和垫板接触处焊渣、毛刺、混凝58、土残渣等要清理干净。标定千斤顶油表读数，根据设计张拉力吨位到有资质实验压力机上标定，施工过程中定期校验，根据标定曲线计算各张拉力相应油表读数作为张拉力控制根据。计算张拉力及预应力损失张拉控制力k、预应力损失、锚口摩阻损失在施工时测定或由设计拟定，由于钢绞线是高强低松弛型，采用夹片式等具备自锚性能锚具，因此施工中不需要采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉采用双控，用张拉吨位相应油表读数进行主控，以钢束伸长量进行校核。B、预应力张拉程序预应力钢绞线张拉程序严格按照图纸规定进行张拉，张拉采用两端对称均匀张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线轴线重叠一致。钢绞线张拉严格按照图纸规定执行。钢绞线张拉程序59、如下：0-10%k（初应力张拉）-20%k-100%k-持荷2min后锚固。钢绞线实际伸长量L应为0-10%k理论伸长值（L2）与10%k-100%k实际伸长值（L1）总和（L=L1+L2），实测伸长值与理论伸长值差值应控制在6%以内，否则，应暂停张拉，查明因素提出解决方案办法调节后，待监理工程师批准后方可继续张拉。C、张拉操作环节四人配备一套张拉千斤顶，张拉人员持证上岗。一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计规定顺序进行，并保证对称张拉。安装锚具，将锚具套在钢绞线上，使分布均匀，防止钢绞线扭结。将清洗过夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周边，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，60、使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整洁一致，并标下夹片尾部钢绞线初始位置标记；然后套入限位板，使其与夹片端部垂直接触。安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线内，使其端部顶紧限位板，然后装入工具锚及夹片，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶活塞伸出，开始张拉钢绞线。张拉过程中调节千斤顶位置，使其对准孔道轴线，当油表读数达到标定初应力张拉吨位（10%k）数值时，并记下千斤顶活塞伸长读数和油表读数。初始张拉后，继续张拉，到达20%张拉应力时，记下千斤顶活塞伸长读数。两者读数差即为钢绞线初张拉理论伸长量L2。继续张拉至钢束控制应力k时，持荷2min然后记下此时千斤顶活塞伸长值读数。计算出L1,61、最后计算出钢丝束实测伸长量L=L1+L2,并与理论值比较，如果超过6%应停止张拉分析因素，采用相应办法调节后再继续张拉。使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝超过规范容许范畴，则应进行换束，重新张拉。张拉油表慢慢回油，关闭油泵，拆除工具锚、千斤顶及限位板。D、张拉时注意事项严格按照操作规程进行张拉，禁止违章作业。张拉时千斤顶先后应禁止站人，防止发生安全事故。千斤顶后方安放防护墙，防止钢绞线及夹片飞出伤人。千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。9、灌浆、封锚选用HP13型灰浆泵（最大工作压力为1.8Mpa，垂直输送距离为150m，输送量3m3/h），配以HJ200型灰浆拌62、和机。贮桶可以自制，但要配有低速搅拌设备。张拉完毕后，孔道应尽早压浆，防止钢绞线在预应力状态下与空气长时间接触，被空气中水汽锈蚀。因此张拉后，应及时着手准备孔道压浆。一方面用无齿锯切割掉张拉时用于工作那某些钢绞线，切割时剩余长度不适当过短，防止夹片滑脱，也不适当过长，增长封锚难度，普通以35cm为宜。而后用玻璃胶掺水泥和好后，连同钢绞线端部一块包住，待玻璃胶凝固后即可压浆。灌浆前，一方面检测管道畅通性，将各排气孔疏通，保证管道畅通，方可进行灌浆。灌浆前，所用水泥必要过筛，以防止有小凝固块堵塞管道，水泥浆搅拌装置必要彻底清除干净。水泥浆搅拌时应恰当增长搅拌时间，以保证水泥浆搅拌均匀。压浆时，为防63、止压浆完毕后水泥浆泌水，致使孔道内水泥浆不饱满，可以恰当添加外加剂，减小水泥浆泌水率。压浆前应将压浆孔道冲洗干净。而后用空气将积水冲击，准备工作就绪后，即可进行压浆，采用活塞式压浆泵。控制压浆最大压力在0.50.7mpa，如果压浆时发现压力表数据急速上升，应及时停止压浆，此时阐明压浆通道被堵，应逐节检查，通道畅通后，再进行压浆，直到各排气孔、孔道另一端冒出稠度适当水泥浆后，将出浆口关闭，保持压力（0.5mpa为宜）两分钟。此孔道灌浆完毕。及时将箱梁顶面和端部水泥浆用清水清理干净。压浆过程中及压浆后48小时内，混凝土温度不低于5。温度太高时，应改为夜间压浆。压浆时，每一工作班应留取不不大于3组立64、方体试件。作为评估水泥浆质量根据。灌浆完毕后，待水泥浆达到一定强度后，除去锚具上玻璃胶并将锚具冲洗干净。对梁端混凝土凿毛，设立钢筋网，而后浇筑封锚混凝土。4.2：持续钢箱梁一、工程简介：本工程在ES匝道第七联采用持续钢箱梁，钢箱梁单跨跨径L22m时，h（不含桥面铺装）=1.1m；22L26m时，h（不含桥面铺装）=1.2m，持续钢箱梁构造梁高依该联较大孔跨取值。钢箱主梁采用正交异形桥面板全焊钢箱梁，梁体外形与混凝土箱梁一致。二、施工办法本工程施工过程重要分为钢箱梁工厂制作、运送、工地吊装、工地焊接、工地涂装等几种环节。本办法简介钢箱梁吊装、工地焊接及涂装工艺。1、钢箱梁吊装（1）、现场测量和划65、线先依照施工图纸与土建单位对现场进行测量，拟定现场实际尺寸与设计尺寸误差，协商调节后划好道路中心线、道路边线、钢箱梁接口位置线、标高线等，划线需提交监理检查，并做好永久性标记。吊装前必要做好一切准备工作，涉及在各个桥墩处中间搭好暂时支墩、脚手架和工作平台，对现场尺寸进行测量和划线，保护好支座，以及接好照明、电焊、氧气乙炔等设施。（2）吊装 A、钢构件在装卸、运送和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。 B、卸车、安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢或突然制动，避免碰撞而引起钢构造变形。 C、构件应按安装顺序分类存储，并须搁置在垫木上，构件与地面保持100mm，以上净空。 D、构件支点应设66、在自身重力作用下构件不致产生变形处。 E、构件间应留有恰当空隙，以便起吊操作及检查。2、钢箱梁工地焊接工艺本工程钢板采用Q345qd，为此采用相应焊接材料及焊接工艺。（1）焊接材料及辅助材料：A、手工焊接焊条，应采用符合国标GB/T5117-95规定低碳钢及低合金钢焊条，本桥拟采用JHE5015（J507）焊条。B、二氧化碳气体保护焊，应采用符合国标GB10045-焊丝，本工程拟采用焊丝为TWE-711。C、施工现场制定严格焊接材料保存、领用、烘干、存储制度。D、在组装前，焊接坡口须提交质量部检查合格后，方容许焊接。未经检查批准焊缝不准进行焊接。（2）焊接工艺：A、 焊接前，所有焊接件焊缝端面67、及两侧、焊接坡口切割面、焊接钢材表面，在规定范畴内氧化皮、铁锈、水分、油漆等妨碍焊接杂质均应打磨清除干净，规定露出金属光泽。B、 焊接区域清理范畴为焊接区域及两侧3050mm范畴，如图四所示。其他接头参照执行。焊接区域清理范畴C、经装配、清理后焊缝未能及时焊接，并因气候和其她因素焊缝区域重新生锈或又附有水分、铁锈时，在焊接前应重新清理焊缝区。D、露天施工必要设立防止风、雨侵袭办法，如挡板、雨棚等。E、焊接施工时，应按图纸规定进行施工。F、焊接施工中注意事项：引、熄弧时，一律在焊接坡口内或填角焊缝焊脚内进行，不容许在非焊接区域母材上引弧；自动焊在引、熄弧板上引、熄弧。自动焊时引熄弧焊缝长度应不不68、大于50mm，手工焊时应不不大于2030mm。焊接时采用短弧操作。当电弧中断，重新引弧时，应注意将断弧处弧坑填满，在焊缝终端收弧时，应注意填满弧坑，避免产生弧坑裂纹。多层多道焊时每道焊缝都必要将所有焊渣清除干净，并检查无焊接缺陷后，方可再焊下一道焊缝。熔透对接焊缝和角焊缝，反面碳刨清根后，用砂轮打磨去除氧化层，露出金属光泽，然后再封底焊。焊接结束，应把焊渣飞溅清除干净，仔细检查焊缝与否符合原则规定，对不符合技术规定焊缝要及时进行修正。（3）焊缝检查:A、所有焊缝在焊接结束后，均应按JTJ/F50-公路桥涵施工技术规范进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，并应符合图纸规69、定。B、焊缝无损检查规定无损探伤按规范JTJ/F50-公路桥涵施工技术规范规定进行。焊接完毕24小时后进行无损探伤检查。4.3：普通混凝土持续箱梁本工程在ES匝道桥第5-6联，WS匝道桥第2联采用普通混凝土持续箱梁。（一）箱梁施工总体流程地基解决箱梁模板支架安装支架预压调节底模标高绑扎箱梁底筋及梁腹板筋安装箱梁芯模安装顶板底模绑扎箱梁顶板筋及预埋护栏筋浇筑箱梁底板、腹板、顶板混凝土养护。详细详见现浇箱梁施工工艺流程图普通钢筋混凝土现浇持续箱梁施工工艺流程图地基解决支架搭设铺设底模、安装侧模底、腹板钢筋绑扎安装内模浇注梁体混凝土梁板养护落架、拆底模绑扎顶板钢筋钢筋检测支架预压钢筋加工试件制作拆除70、侧模、内模内模制作继续养生至设计强度坍落度检测（二）地基解决地基解决宽度不不大于支架边脚每侧0.5米左右，对路基进行碾压后做压实度实验，如果压实度达到93%，停止碾压进行下一道工序，如果达不到继续碾压直到达到93%为止。在碾压好地基上铺25cm混凝土，用压路机碾压密实，压实度95以上，其上再铺15CMC15片石混凝土，保证地基承载力达250kPa。在砂砾层上从中线向两边找1%坡。规定解决后基本顶面高出地面15cm以上。（三）支架搭设支架下铺10*15cm方木及1.5cm厚1010 cm钢板，用可调底拖调节底部水平。支撑体系采用立杆间距为9090 cm碗扣式脚手架，箱梁腹板和墩柱两侧端横梁1.571、米范畴内立杆间距为9060cm，横杆步距为120cm。高程依照箱梁下可调底托调节。翼缘板下支架按翼缘板坡度直顶到板底,向内侧用拉杆斜拉。每5.4米一道横向剪刀撑，支架外侧设立纵向持续剪刀撑，支架顶部设立水平拉杆，顶拖上横桥方向放置10*15cm方木作为分派梁，分派梁上顺桥方向放置10*10cm方木作为底板肋，中心间距30cm，上铺1.5cm优质竹胶板作为箱梁底模，芯模采用1.2cm厚酚醛木胶板作为模板,支撑采用木排架形式。碗扣式支架搭设完毕后由测量人员、质量人员进行复测，检查方木顶高程、平整度、预拱度（紧为抵消支架弹性变形而设立预拱度，支架不设预拱）。施工时注意钢木结合连接件要牢固、严密。在经72、监理工程师检查合格后进行箱梁模板拼装。（四）模板安装、模板必要严格控制质量。模板侧模垂直于地面，底模包侧模，底模按纵横坡度支立。模板边角无毛边，保证模板接缝拼装严密，防止漏浆。模板与方木之间用钉连接，规定模板纵向通缝，每条拼缝应与箱梁弧线平行。、模板四边拼装严密，模板尺寸整体一致。、大板、方木在支撑前必要刨平，保证模板支撑可靠。（五）支架预压及预拱度设立纵向调节预拱度办法为，一方面运用一跨堆载预压，按设计箱梁构造自重1.5倍选用混凝土块及砂包均匀堆压在已安装调节好底模上，测量支架和模板等共同弹性变形量。观测排架沉降48小时，看其沉降量多大(用千分表观测)在0.5cm以内阐明地基良好，承载力够；73、不不大于l厘米或以上者阐明地基承载力不够，拆除排架重新解决地基；在0.5cm一1.0cm之间者，再观测48小时，看有无变化。增大者，拆除排架重新解决地基，无变化者，地基安全。总纵向预拱度为弹性变形量+设计预拱值，本桥无设计预拱。选用支架上托调节丝杆可以均匀地调节拱度规定，经测量符合规定后方可施工钢筋及下道工序工作。1、箱梁构造采用满堂支架现浇施工办法。支架可采用贝雷支架或万能杆件组合支架，或者其她施工可靠，施工成熟支架。跨横向道路上部构造梁施工应保证横向道路通行功能规定。2、箱梁采用支架现场浇筑施工时，之家必要保证有足够刚度（在预压荷载作用下最大弹性变形3mm）、强度和稳定性，依照详细地址状况74、，支架下设立合理基本，并加强地基排水，必要设立纵、横向排水沟渠，防止地基集水软化导致支架下沉。3、支架必要做静载试压，以检查支架承载能力，测试纵梁和横梁变形值。最大加载按主梁自重1.1倍计。要分级加载，每级持荷时间不不大于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定期间4872小时，普通预压最后三天稳定为不不不大于1mm/天，分别测定各级荷载下支架和支架梁变形值。依照测试成果，拟定支架施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而导致箱梁线形和标高误差。4、除为了消除支架非弹性、弹性变形而设立预拱外，不额外设立预拱度。5、在支架预压、混凝土浇筑过程中须设立观测点，进行全方位观测，发现问题及时采用解决办法。（六75、）钢筋绑扎1、绑扎前对加工好钢筋型号、直径、尺寸，进行检查,合格后方可使用。2、钢筋接头采用绑扎接头时，钢筋搭接长度不行少于35d。绑扎时要保证钢筋骨架整体外型美观、结实。垂直度符合规定。水平钢筋尺寸间距都满足设计规定，钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，保证不丢筋、漏筋。3、现浇箱梁施工时，应保证其位置精确。混凝土保护层用塑料垫块予以保证。保护层垫块采用白色高强塑料垫块，施工时采用梅花形布置，间距0.81.0米。以保证现浇箱梁外观质量和保护层厚度。4、现浇箱梁弯起筋应位置精确，绑扎直顺，间距严格按照图纸控制。5、钢筋绑扎时，注意现浇箱梁中预埋设施，位置应精确无误，特别是伸缩缝位置预留筋要严76、格按图纸规定预埋。6、在钢筋绑扎前，应先将钢筋骨架位置提前在模板上弹出墨线，定位精确，严格按线施工，同步在主筋上划线控制钢筋间距。7、主筋成形后焊接波纹管定位筋，曲线段纵向50cm一道，直线段纵向100cm一道。检查波纹管位置无误后，将波纹管与定位筋用铅丝绑扎或用卡子固定好。8、先穿波纹管两端应封闭，防止水汽进入孔道，使预应力筋产生锈蚀。9、螺旋筋及锚垫板必要与波纹管轴线垂直。10、应注意排气孔和泄水孔预留位置,并按图纸规定设立。（七）混凝土浇注1、混凝土拌合及运送混凝按监理工程师批复混凝土土配合比拌制，到场坍落度1618cm。混凝土搅拌站现场砂、石子、水泥等准备到位，数量充分，依照抽样频率送77、实验室检查，合格后使用，保证足够原材供应。采用罐车运送混凝土，保证运送道路畅通。罐车在运送过程中保持每分钟2-4转慢速进行搅动，到现场后罐车快转2分钟后出料，浇筑采用混凝土输送泵泵送混凝土。检查输送管及管接头与否严密，并预先准备惯用配件；施工前对输送管用水泥浆润滑内壁：混凝土运送作业须持续进行，在间歇时也需保证泵转动，不得停机，以防输送管堵塞。2、混凝土浇筑前准备工作平整施工现场，拟定混凝土输送泵及罐车就位地点。依照混凝土输送泵功率拟定最佳泵送高度和距离，及时拆装输送管，保证混凝土浇筑质量。全面复查、复核模板高程及模板支架稳定性，预埋件精确性，清扫模板上附着物。检查插入式振动器、电闸箱等施工工78、具与否运转正常。实验人员准备坍落度实验仪器，测温仪器准备现场及时测试，坍落度不合规定坚决予以退回。项目部和施工队参加浇注工人，责任分工明确，浇注迈进行现场动员，强调浇注、振捣重点。对现场指挥和后勤保障做到分段分区责任到人，保证浇注过程有条不紊进行。在浇筑混凝土前要充分吹洗模板，将遗留在模板中焊渣、锯末等杂物清除干净，必要时在箱梁低处设立排水槽，在浇注前用清水冲洗，或采用空压机和吸尘器对箱梁模板内进行清理，否则将直接影响到混凝土强度和外观质量。浇注前要充分检查垫块间距和位置，保证保护层厚度均匀有效，防止浮现露筋现象，保证混凝土外观质量。（八）、混凝土养护、拆模混凝土浇注找面成活后待混凝土初凝后用79、无纺布覆盖，覆盖时不得损伤污染混凝土表面，及时洒水养护，防止混凝土表面失水过快，发生干裂。养生工作设专人看守，依照天气状况适时浇水养护，浇水要充分，保证混凝土始终处在潮湿状态，为混凝土硬化提供足够水分。保证混凝土构造及模板24小时处在湿润状态，养护时间不少于7天。拆模要自上而下进行，遵守先支后拆，后支先拆原则。拆除边角部位要特别小心，防止混凝土棱角面受到碰击。拆除模板时注意过往车辆及行人安全，规定有社会交通地方规定封闭拆除，两边支架挂设安全网。没有社会交通地方，地面要有专人指挥，提示操作人员。第五节 ：桥面系施工一、工程简介：1、桥面铺装现浇持续梁桥面铺装采用平均8cm钢筋混凝土铺装（C40混80、凝土）+防水层+9cm沥青混凝土铺装；钢箱梁桥面铺装采用2cm改性环氧树脂薄层铺装层+4cm高粘改性沥青SMA-13。桥面铺装施工不得使用振动碾压。2、伸缩缝桥梁一联，设立一道伸缩缝。一联长度不不不大于90m选用80型型钢橡胶伸缩缝，一联长度不不大于90m选用120型模数式伸缩缝。为保证防撞护栏之间缝隙不漏雨水，对该某些缝隙处同样设立伸缩缝装置。3、防撞护栏高架外侧防撞护栏采用加强型护栏，防撞级别SS级，高度110cm；中央防撞隔离栏采用路用Sam级单坡型护栏，高度100cm。混凝土桥梁采用混凝土护栏，钢箱梁采用钢护栏。防撞护栏断面形式采用墙式，防撞护栏内侧按公路交通安全设施设计细则JTG/T81、 D81-规定设计。防撞护栏内预留监控、照明等线路所需管道（根据电器专业方案）。防撞护栏上按需设立防噪声屏及绿化花篮（详细设立方案待定）。4、支座主线持续梁、匝道持续梁采用抗震盆式制作GPZ(KZ)系5、ES钢箱梁涂装钢桥防腐重要有重防腐油漆涂装和金属热喷涂长效防腐等体系，随着技术发展，上述体系耐腐蚀寿命均可达到较长时间。立交匝道有多处钢箱梁构造，涂装面积大、维修工作量大，宜首选耐腐蚀寿命长方案，以减少维修费用。详细依照业重规定，通过研究选取适当钢构造各部位防腐方案。6、桥面排水桥面排水通过在桥墩处设立雨水口（位于伸缩缝上坡处），由雨水管沿梁体构造外及墩柱引入地面集水井，就近排入地面道路上排水82、系统。为了有效将桥面沥青铺装层内积水排出，在桥面外侧接近防撞护栏处设1.215渗水弹簧钢管。7、高架桥防雷接地防雷接地设施在每桥墩内各设一套，将照明灯杆、梁内钢筋、立柱钢筋、承台内钢筋连接，承台内钢筋与桩内接地印下钢筋连接，防雷接地电阻不应不不大于4欧姆。二、桥面系施工顺序安排见下页桥面系施工工艺流程图。三、施工办法和工艺：1、混凝土防撞护栏施工桥梁护栏由钢筋混凝土实体某些，并在桥梁悬臂端部设立挂沿板。本项目按照图纸在相应位置进行施工。（1）钢筋工程钢筋在加工区加工成半成品运送至现场，在现场一次绑扎成型。并在相应位置安装浸沥青软木板设立断缝，安装钢柱、预埋地脚螺栓，准拟定位，保证其平面位置和竖83、直度，并加固，防止混凝土浇注时移位。（2）模板工程为提高护栏外观质量，护栏模板均采用整体定型钢模板。模板由专业加工单位加工制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm后冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm板材作为加强肋，每2米一节，接口采用企口形式。（3）混凝土工程混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，混凝土坍落度控制在68厘米，采用泵送混凝土，振捣分层进行。安排专职监振员负责振捣，避免漏振、欠振和过振，并注意对预埋件保护。拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水办法养护，养护时间不得少于7天。2、桥面铺装：测量放线整顿、绑扎防撞护栏钢筋并安装泄水管集水箱立模浇注防撞护栏清理桥面桥面混凝土铺装中粒式沥青混84、凝土铺装细粒式沥青混凝土铺装安装伸缩缝安装钢柱安装水平钢管桥面系施工施工工艺流程图（1）浇注桥面混凝土前，在桥面范畴内布点测量高度，拟定浇注厚度。（2）桥面钢筋网，应采用垫块保证其保护层厚度。（3）当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。（4）混凝土铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。（5）桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。3、泄水管：采用集中泄水孔，直径不不大于15cm，经墩柱设立PVC管引入地面排水系统。（1）在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。（2）泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出构造物底面10085、150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。4、桥梁伸缩装置：桥梁一联，设立一道伸缩缝。一联长度不不不大于90m选用80型型钢橡胶伸缩缝，一联长度不不大于90m选用120型模数式伸缩缝。为保证防撞护栏之间缝隙不漏雨水，对该某些缝隙处同样设立伸缩缝装置。其中ES匝道桥第11、14、19、23、25、40、43、33、36、38、40、43、46及WS匝道第0、3、6号桥墩采用GQF-Z80伸缩缝，ES匝道桥第4、8、29、33、37及WS匝道第11、15号桥墩采用GQF-MZL120伸缩缝。（1）伸缩缝安装工艺流程：桥面铺装定线切缝破除伸缩缝处混凝土清理接缝处填塞物梁缝间按堵泡沫板伸缩缝安装就86、位调节伸缩缝标高锚固伸缩缝解开锁定浇注混凝土抹面后养生伸缩缝进场检查伸缩缝安装施工工艺流程图（2）伸缩缝安装：安装办法采用反开槽二次切边法施工，即当铺筑完混凝土路面后再反开伸缩缝安装槽。第一次切边按设计边线向内反5cm处切边，待伸缩装置安装完毕后再二次切边至设计线，以保证切边边口整洁。安装形式，桥面伸缩装置与防撞墙伸缩装置，分体安装以桥面伸缩装置端头翘起来保证缝端漏水问题。安装：A.伸缩缝安装前一方面检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置间隙与否符合温差规定。间隙中与否清理干净，待检查验收合格后方可安装。B.为防止安装过程伸缩缝装置产生变形，保证伸缩装置与两侧路平顺，采用“吊缝固定法”，即采用长3米，287、5#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用型钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后方予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置变形，又可保证伸缩装置安装整体质量。C.在止水胶带下填塞苯板办法，不能较好保证浇筑槽内混凝土时两梁间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端依照锚固槽深度，焊上2mm铁挡板，两板内再填苯板支撑办法,用以保证这一环节施工质量。D.混凝土浇注：施焊固定后，拆掉工字钢，切断型钢筋，按设计规定宽度二次开缝，规定开缝顺直，清理后，解除定缝铁件，再次对各部位质量进行检查，合格后，方能浇注混凝土，混凝土浇注采用两侧同步浇注严密振捣办法，至无气88、泡冒出为止，然后用刮杠刮平，以两遍抹子成活，成活后拉毛。E养护与保护：采用细麻片浸水双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责，并对道路严格封闭，设专人看护。5、桥面改性沥青混凝土铺装现浇持续梁桥面铺装采用平均8cm钢筋混凝土铺装（C40混凝土）+防水层+9cm沥青混凝土铺装；钢箱梁桥面铺装采用2cm改性环氧树脂薄层铺装层+4cm高粘改性沥青SMA-13。桥面铺装施工不得使用振动碾压。 （1）材料温度控制参数沥青加热温度控制在160-165，现场制作温度控制在165-170，加工最高温度175，集料加热温度190-200，混合料出场温度175-185，混合料最高温度（废弃温度）195，摊铺89、温度不低于160，初压开始温度不低于150，复压最低温度不低于130，碾压终了温度不低于120，开放交通温度不高于60。（2）材料运送在材料运送至现场过程中应注意如下问题：由于改性沥青混合料沥青玛蹄脂粘性较大，运料车车厢底部要涂刷较多油水混合物，并且为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车运送过程中加盖苫布，运料车数量也要恰当增长。来料温度必要满足摊铺温度，即不低于160，为此在现场设专职质量人员对油温进行测定。车辆等待时，互相之间应有一定距离，倒车、停车、卸载设专人指挥，防止运送车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。自卸车离开前将负责卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正90、常进行。（3）摊铺 在摊铺沥青施工中，各部门应按施工前制定原则在各部位严把质量关。摊铺开始前，在摊铺机受料斗内涂刷少量防止粘料用柴油。沥青面层施工应进行实验段施工，拟定摊铺系数以及施工设备配备与否合理，高程采用浮动基准梁控制平整度和厚度施工办法。在摊铺沥青时，要注意天气变化，禁止雷雨天气摊铺，混合料摊铺温度要严格控制不得低于160。沥青混合料缓慢、均匀、持续不间断地摊铺，摊铺过程中不随意变换速度或半途停顿，摊铺速度应依照拌和机产量，施工机械配套状况及摊铺层厚度、宽度拟定。摊铺速度为2米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不断顿转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3混合料，并保证在摊铺机全91、宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调节。用机械摊铺混合料时，不用人工重复修整。碾压碾压过程是面层施工中重要环节，碾压SMA八字方针为“紧跟、慢压、高频、低幅”，并合理选取压路机组合方式及碾压环节。SMA混合料压实宜采用钢筒式静态压路机组合，不使用轮胎压路机，速度要慢，不超过5公里/小时。沥青混合料压实按初压、复压、终压3个阶段进行。a.初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，不低于150，初压用10T钢碾紧跟在摊铺机背面压12遍，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm。b.复压：复压采用重型振动压路机碾压23遍或钢性碾碾压34遍，达到规定压实度，并无明显轮迹；复压92、高温不低于130，使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为1020cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。c.终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压一遍即可结束，其碾压终了温度不低于120。接缝：a.纵缝：依照本工程特点，我单位在沥青混合料摊铺过程中采用两台国产S2100摊铺机并排摊铺，采用此方式摊铺可以一次整幅摊铺，纵缝热接提高了路面平整度，美化了路面视觉效果。b.横缝：改性沥青路面接缝解决要比普通混合料困难某些，因而，摊铺时在边部设立挡板，也可以在改性沥青层每天施工竣工后，在其尚未冷却之前，即切割好，并93、运用水将接缝处冲刷冲洗干净，第二天，涂刷粘层油，即进行摊铺新混合料。 改性沥青混合料施工中容易产生问题：a.过碾压：由于改性路面集料嵌挤作用，压实限度不大，压实度比较容易达到，但是随着碾压遍数增长，集料不断地往下走，玛蹄脂一点点地向上浮，导致构造深度减小，在碾压过程中特别注意表面构造保持在1-1.5毫米，以便有适当构造深度，构造深度太小，是由于过碾压导致。b.浮现油斑：改性沥青路面通车后浮现油斑也是常用一种病害。是由于改性沥青纤维拌合不均导致，因而在拌合时严格控制纤维投放数量和投放时间，并延长干拌时间，保证纤维拌合均匀。还要注意储藏期间纤维干燥，防止纤维受潮成团。c.碾压成型温度不够高是常用毛94、病。改性在130碾压效果就很差。在低温时碾压容易浮现不平整。在行车过程中浮现车辙，是由于碾压局限性导致。改性沥青质量检测：采用公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036)、公路沥青路面施工技术规范(JTJ032)。6、ES钢箱梁涂装钢桥防腐重要有重防腐油漆涂装和金属热喷涂长效防腐等体系，随着技术发展，上述体系耐腐蚀寿命均可达到较长时间。立交匝道有多处钢箱梁构造，涂装面积大、维修工作量大，宜首选耐腐蚀寿命长方案，以减少维修费用。详细依照业重规定，通过研究选取适当钢构造各部位防腐方案。除锈基本规定：A、钢板型材经预解决后，表面除锈质量级别达到Sa2.5级，表面预解决粗糙度为4575 um。B、U形95、钢预先在内部做一道环氧富锌防锈漆。C、组装成型钢构件，二次表面解决达到SA2.5级。按规定涂装。留一度面漆在工地施工。D、涂装基本规定（1）当环境湿度高于85%时，不适当进行高压无气喷涂，但工程进度关系，须按涂装部位在涂装监理工程师及油漆服务商指引下进行作业。（2）大面积涂装应采用高压无气喷涂方式。（3）对喷涂难以保证膜厚部位应采用预涂达到规定膜厚；（4）涂层表面应力规定平整，不得有明显针孔、裂纹、流挂、皱皮等弊病；（5）膜厚测量成果：85%以上点应等于或不不大于规定值，最低膜厚不应低于规定值85%。外表面按两个90%进行测点。（6）涂层损伤部位应采用打磨成坡度解决，油漆应逐级修补。涂层应进行96、膜厚管理，并记录膜厚检测报告。涂装配套及膜厚部位方案道数厚度（um）钢箱梁外表面无机富锌车间底漆120二次表面解决无机富锌底漆280环氧树脂封闭漆125环氧云铁中间漆2120聚氨酯面漆（工厂）140聚氨酯面漆（现场）140钢箱梁内表面无机富锌车间底漆120二次表面解决环氧富锌底漆160改性环氧耐磨漆1125桥面板无机富锌车间底漆120二次表面解决环氧富锌底漆180E、涂装检查由工厂检查员、监理工程师共同验收除锈，涂装质量。最后一度面漆喷涂后，作总膜厚提交报告。F、不做涂装部位：支座区格内灌溉混凝土部位，不做油漆；工地大接头和焊接部位（涉及顶板、底板大接头，横隔舱端部，腹板与横隔舱焊接部位，U形97、钢、扁钢接头，工地散装件接头以及其他需工地焊接部位），在焊缝两侧各50mm范畴内只冲砂，用胶带保护好，不做油漆，待工地焊接完毕后一起做油漆。7、高架桥防雷接地防雷接地设施在每桥墩内各设一套，将照明灯杆、梁内钢筋、立柱钢筋、承台内钢筋连接，承台内钢筋与桩内接地印下钢筋连接，防雷接地电阻不应不不大于4欧姆。第六节：四新技术推广应用为保证施工工期和工程质量，在施工过程中， 推广采用新技术、新工艺和专利技术，积极开展科技攻关和QC小组活动，努力更新施工工艺，改进施工办法，为按期优质完毕工程任务提供有利保障。一.施工中采用新技术、新工艺保障办法1.组织机构和制度上 履行全面质量管理，开展群众性QC小组活98、动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前摸索和解决施工中疑难问题，消除质量通病。 认真贯彻ISO9001系列原则，建立完善技术管理体系按照实行性施工组织设计拟定施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9001系列原则，实行施工技术、测量、实验、计量技术资料全过程原则化管理，做到技术原则、质量原则、管理原则相统一。按照监理工程师和业主技术规定，运用人才优势，发挥技术特长，实行规范化、限度化、原则化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创国优工程奠定坚实技术基本工作。2.设备和仪器 工程实行中，将运用高精度仪器，采用先进检测手段，控制施工每个环节。测99、量上采用电脑全站仪，桩基检测采用成孔检测仪和小应变检测，道路摊铺采用先进设备，保证沥青混凝土施工质量。整顿关于工程进度、质量检查、隐蔽工程、实验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程原始记录和照片。3.资金和技术项目部拿出相应资金作为科技攻关和QC小组活动经费和奖励。工程开工前，邀请设计院和施工经验丰富专家现场论证，拟定最佳施工方案和采用施工工艺，为新技术、新工艺和专利技术使用提供有力技术保障。二 本工程科技和QC小组攻关项目序号攻关项目目的拟采用办法1混凝土灌注桩后注浆科技攻关科技项目立项研发2清水混凝土拼缝少，表面光洁，密实，无蜂窝麻面。大块定型钢模板3混凝土计量计量精确，偏差在容许误差范畴内100、。电脑计量4预应力筋张拉预应力值满足设计规定，锚固后钢绞线回缩量在误差之内。双控张拉，管道摩阻测定。5梁体混凝土灌筑捣固密实，表面平整，棱角分明，无蜂窝麻面、气泡。定型钢模板6桥面防水表面平整，密实无渗漏，坡度合理，无积水，无开裂现象。纤维混凝土振捣梁8改性沥青混凝土施工控制改性沥青混凝土质量，碾压密实，无油斑浮现，平整度容许误差范畴内。先进设备9持续钢箱梁吊装控制吊装精度，优化吊装路线电脑模仿吊装施工第六章 质量管理体系及办法第一节：质量目的创优目的：合格工程，保证省级市政金杯奖，争创国家市政金杯奖。第二节：质量保证体系一、概述在本标段工程施工中咱们将严格按照招标文献和现行规范原则关于规定做101、好质量管理，并进一步开展贯彻ISO9001质量保证体系，把质量管理每项工作详细贯彻到每个部门、每个人，使质量工作事事有人管，人人有职责，办事有原则，工作有检查，检查有贯彻，使全体职工都肩负起质量责任。针对本合同段工程特点，咱们将成立以项目经理为组长，总工程师和各个职能部门主管参加质量管理领导小组，各施工队成立相应机构，来加强对质量管理领导。形成三级质量管理体系， 严格把关， 分工负责，责任到人。工程部设专职质检工程师34名，各工程队设2名专职质检工程师，班组设兼职质检员，对施工进行全过程、全方位质量管理及监督检查，并制定切实有效质量保证办法，克服质量通病，保证优质精品工程。同步咱们将建立各级质102、量责任制，即按照公司法人工程质量终身制原则建立项目经理、总工程师、分管、项目领导及班组作业层质量责任制，建立各类单项工程质量责任卡，形成一种各级责权利相统一运营约束机制。质量保证体系框图详见第三节。第三节：质量保证办法一、从组织机构上保证质量建立以集团为首核心层，项目部为实行层全面质量管理网络体系，成立各工种QC小组，对本工程实行全面质量管理。集团贯彻专职质量员，加强对本工程质量进行全面管理，督促和检查，对质量控制重点部位设立质量管理点。建立健全质量保证组织体系，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，质检工程师和实验工程师为成员创优小组。形成以项目总工程师为质量总负责、质检和实验工程师专103、职监察内部质量检查和监理工程师质量监控相统一组织保证机构，贯彻各项施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，做到上道工序不优，下道工序不开工，分层把关，层层负责（详见“质量检查组织机构框图”）。同步加强对各班组之间及同外协单位配合协调。质量检查组织机构框图各班组质检员各专业分队质检组分部技术主管分部负责人物资设备部实验室工程质量部总工程师项目经理二、从制度上保证质量由项目总工程师组织各专业工程师，按照集团ISO9001质量体系、技术规范及操作规程，组织有关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，特别是对工程核心技术和难点部位提出超前防止办法和解决质量事故中技术问题；同步按照各专业各种操作规104、程和条例，加强对全体施工人员质量意识教诲，提高施工人员质量意识，使全体施工人员养成严格执行质检制度自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班作业制度，发现问题及时解决，并逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担施工、质检负责制度，以保证工程质量目的实现（见下页“质量保证体系框图”）本工程质量管理制度按如下几方面执行：1、建立健全质量管理系统，贯彻质量责任制明确本工程项目经理部各关于职能部门、人员在保证和提高工程质量中所承担任务、职责和权限。(1)项目经理是工程质量第一责任者，要坚持“质量第一”方针，通过严格质量管理工作，保证工程质量目的实现，向业主交付符合质量原则和合同规定工程；(2)项目总工105、负责组织编制工程质量筹划，组织有关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，负责对工程核心技术和难点部位提出超前防止办法和解决质量事故中技术问题。(3)质量主管负责组织物资、实验人员对工程原材料，半成品和成品检测，并及时提供质量合格证明；负责组织工程施工质量检测和隐蔽工程验收。(4)施工主管负责编制施工筹划安排，合理进行施工布置和安排，解决常规技术问题。检查生产工作时坚持把质量放在首位。2、施工准备阶段质量控制(1)针对本工程质量目的和施工特点，对全体人员进行质量教诲，提高全员质量意识。(2)认真做好各项技术准备，针对本工程设计意图进行图纸会审制定施工组织设计、技术交底。组织有关人员加深对本工106、程施工质量规范原则全面而精确结识。(3)做好物资、设备准备。编制物资、设备进场筹划贯彻，保证机械设备完好。特别注重质量检测仪器采购和鉴定。以保证施工质量检测精确性。(4)施工现场准备。做好测量放线工作，划出施工范畴。协助业主完毕地下障碍管线查检和改迁工作。做好施工现场平面布置及水、电、施工路准备工作。制定好交通疏导方案和文明施工办法。3、施工过程质量控制(1)做好原材料进场检查工作。对采购原材料必要具备质量证明，并由实验员对原材料进行抽样检测和项目经理质量终身负责制全过程工序质量控制体系验工计价奖优罚劣质量控制可追溯质量第一思想原则作业工程实验应用新工艺新技术检测计量工程测量群 众 性QC小 107、组职能管理部 门全员全过程质量管理评估制度检查制度创优规划文明施工奖惩制度顾客第一品牌意识以科技进步保质量提供最优方案组织保证体 系质量管理保证体系思想保证体系施工过程保证体系制定创优规划和办法拟定创优目的制定创优管理模式全面质量管理领导小组质量保证体系框图实验。复试合格后，方可使用。对复试后不合格材料，可以采用做好明确标记，并隔离存储或由物资负责人组织更换办法，以保证原材料进场质量。 (2)加强检测实验工作。项目经理部质量员、实验、测量人员，应根据施工方案或合同规定规范原则规定对每道工序实行检查和实验，做好验证记录。由项目经理部质量主管组织关于人员进行隐蔽工程自检，在合格基本上，由质量主管告108、知业主或其代表参加隐蔽工程验收。执行验证人员均有“质量否决权”，并有权向项目总工，项目经理报告。对不合格品执行集团关于“不合格品控制”文献。(3)加强测量与监测控制。测量员必要坚持双检复核，通过自检和互检，制定协同完毕施工全过程测量任务。测量人员必要对测量成果认真记录计算，并对设立控制点做好保护工作，定期对测量仪器进行校验和维护保养。(4)加强技术人员施工中指引和检查，使施工过程完全受控。由项目总工领导下有关技术人员必要履行设计交底、图纸会审、技术交底关于规定，认真做好记录。施工人员严格按照施工方案制定施工办法办法操作，操作班组执行自检和互检。质量主管组织质量员、实验员、测量员进行工序交接和隐109、检，做到不合格品工序不转序，并按规定认真记录。(5)加强对核心工序管理。各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作，涉及施工人员、机械设备、原材料准备，施工筹划和实行方案制定，施工中应严格按照设计图纸、技术规范及关于规定进行把关，对本工程核心技术和难点部位由项目总工组织人员提出超前防止办法。特别是对工程质量通病易发病进行事先防止，通过采用合理办法将质量问题消灭在萌芽状态。4、建立质量检查监督制度工程质量实行两级检查，三方监督，即在班组自检基本上现场质量员与施工员负责复检，集团抽检和定期质量大检查，工程质量由建设单位，监理公司和我集团三方监督。三、从施工管理上保证质量建立以项目经理为首施工现场质110、量管理网络，配备专职质量员进行对工程质量全方位管理和检查。同步加强对各班组之间及同外协单位配合和协调。实行岗位责任制，任务贯彻到班组及个人，对各自所承担施工任务工程质量负责，严格执行集团制定质量奖惩制度，对违背操作规程和关于规定，工程质量不符合技术规范和施工设计规定施工，除坚决返工外，还要追究当事人责任，对严格按照技术规范、操作规程和关于规定施工，工程质量优良予以奖励，质检人员有权保证各项规程和制度贯彻执行，以保证工程质量目的实现。四、从检测、实验、测量设备上保证本标段工程质量原则严格按工程建设规范、施工图纸及本集团关于保证质量技术办法、工艺原则等条文施工。配备一整套完整检测、实验、测量设备，111、以保证检测、实验需要和测量放样精确。建立工地实验室，负责全标段施工材料检测、实验，按照关于规定和实验成果，拟定沥青混凝土面层施工配合比；按照技术规范规定，进行沥青、粗细集料、水泥等原材料以及各类混合料各项技术指标检测，保证施工原材料和各工序符合技术规范和施工设计图规定，以保证工程质量目的实现。1、建立科学、先进实验手段，贯彻职责，保证工程质量(1)建立项目部工地实验室，由四人构成，且所有人员均有实验员上岗证，参加过市政、建筑等多项大型工程实验工作。(2)实验室人员有明确职责分工。(3)配备满足工程需要检测实验设备。2、认真贯彻各项管理制度、强化检测实验手段(1)健全检测设备管理制度，建立台帐并112、设专人管理。(2)检测仪器定期标定，未标定或标定期已过仪器不能投入使用。(3)建立仪器设备使用、维修管理制度，对设备损坏或以为检测精度不合格规定期，要及时进行维修。(4)文献、资料管理设专人负责，提高文档管理水平。(5)实验人员定期培训，提高工作责任心和业务技术水平。五、从技术上保证质量1、建立技术管理机构，健全技术保证体系本项目部将建立以总工程师为首系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，保证技术工作精确性、严密性与对的性。2、履行当代化技术管理履行当代化技术管理，运用统筹网络技术编制实行性施工组织设计。在保证工期前提下，提高资源配备，努力减少成本，并严格113、按照网络筹划实行，使整个工程随时处在受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，保证施工进度。3、完善施工技术管理办法（1）制定技术管理制度。依照我集团公司技术管理办法、业主关于技术管理规定、ISO9001系列原则，结合本工程实际状况，本承包人将制定一整套切实可行技术管理办法，使施工技术管理达到控制原则化，资料规范化，管理制度化。施工前认真核结本标段设计文献和资料，领略设计意图，对区域内水文、地质、气象认真进行调查，详细周密地编制实行性施工组织设计。对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发作业指引书，工迈进行技术授课培训，让所有职工都清晰各自施工项目技术原则、施工工艺和操作规定。做好交桩114、复测，对各项构筑物准拟定位。做好地材实验鉴定和各种配合比设计选取，施工中严格检测工作，随机抽查，不合格品坚决不能用于本工程，切实把好实验关，做到：材料有实验，实验有报告，配料有选取，检查有试件，施工有控制，资料有分析。对隐蔽工程必要在监理工程师检查签证后，再进行下道工序施工。施工中及时收集反馈各种测量资料，分析整顿，为下一步施工提供更可靠技术数据。4 推广采用新技术、新材料、新工艺，组织好施工生产 履行全面质量管理，开展群众性QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前摸索和解决施工中疑难问题，消除质量通病。用当代化技术设备工程实行中，将运用高精度仪器，采用先进检测手段，控制施工每个115、环节。本工程拟采用电脑全站仪等检测工具。认真贯彻ISO9001系列原则，建立完善技术管理体系按照实行性施工组织设计拟定施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9001系列原则，实行施工技术、测量、实验、计量技术资料全过程原则化管理，做到技术原则、质量原则、管理原则相统一。妥善保管好关于工程进度、质量检查、隐蔽工程、实验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程原始记录和照片。按照监理工程师和业主技术规定，运用人才优势，发挥技术特长，实行规范化、限度化、原则化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创省、部优工程奠定坚实技术基本工作。六、各项质量保证办法各分项工116、程、各工序施工前应做好一切准备工作，涉及施工人员、机械设备、原材料准备，施工筹划和实行方案制定，施工中应严格按照设计图纸、技术规范及关于规定进行把关，其详细办法是：（一）、基本施工质量保证办法：钻孔灌注桩为地下隐蔽工程，其施工质量直接影响整个构造质量，质量控制难度较大，依照我单位施工经验和钻孔桩施工质量规定，从测量控制，施工工艺和质量检查和监督等方面制定一系列办法，以保证施工质量。1、防止桩位偏移办法：a、施工作业场地必要平整密实，对于软土地段必要换填解决加固地基，保证控制桩稳定。b、灌注桩桩位中心点必要直接用全站仪定出，并且从不同导线点进行复核，无误后方可使用。每根桩位都必要使用十字护桩，护117、桩必要每侧至少有2个。桩位中心点和护桩必要每天检查，发既有移动痕迹，及时重新布点。c、每根桩钻孔前都必要有检查桩尖对中状况，未经监理和质量检查人员检查批准，不得开钻。d、在钻进过程中，随时检查钻杆与桩中心位置偏差，发现问题及时解决。e、桩位放线完毕后应及时施工，如相隔时间过长，必要重新复核，无误后方可施工。2、防止坍孔、斜孔办法：a、钻孔时，为保持孔壁稳定，防止坍孔，应选好护壁泥浆，粘度和密度必要符合规定；护筒要埋深、埋牢、埋正，护筒底部与周边要用粘土夯实，防止外部水渗入孔内；开孔时保持钻具与护筒同心，防止钻具撞击护筒；在松散粘砂土层钻进时，应恰当控制钻进速度，不适当过快；终孔后，清孔和作灌注118、混凝土准备时，仍应保持足够补水量，保持孔内有一定水位，并尽量缩短成孔后间歇和浇筑混凝土时间。b、为防止偏孔，施工前要做好场地平整、碾实工作；钻机安顿就位要平整、稳固，钻架要垂直，钻机必要有导向装置；同步注意下好护筒，选用性能好泥浆；钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动。在开钻前、钻进过程中随时检查，发现问题及时解决，保证钻孔稳定。c、钢筋笼要竖直放入孔内，避免钢筋笼挂孔壁引起塌孔。3、保证桩长和清孔质量办法a、护筒顶标高必要测量精确，依照桩底标高和护筒标高拟定钻孔深度，禁止依照相邻桩资料预计钻深。b、清孔必要彻底，禁止用超钻代替清孔。为保证清孔质量采用二次清孔办法来保证清孔质119、量。c、测绳使用前必要用钢卷尺对每一刻度进行复核，必要时准备长皮尺代替测绳进行量测孔深。d、桩长采用计算钻杆长度和测绳测量双控。如发现误差过大，及时检查，弄清因素。4、钢筋笼位置保证办法：a、为了保证钢筋笼安放位置对的，作到不上浮、不偏，吊放时要用2根50mm钢管做限位器将钢筋笼吊环叉住、卡牢；在钢筋笼四周上下应采用捆扎混凝土块导正办法。b、混凝土灌注到钢筋笼下部时，应放慢灌溉速度，待混凝土进入钢筋笼2m后，再加快灌注速度，以保证钢筋笼轴线与钻孔轴线一致。5、混凝土灌注质量保证办法：a、桩混凝土灌注应选用适当坍落度， 保证灌注顺利持续进行和混凝土灌注质量。每车混凝土都必要做坍落度实验，如不满足120、规定不得使用。b、要严格控制首批混凝土数量满足规范规定，施工中要经常检查埋管深度，每次拆除导管前必要量测混凝土面高度，每次拆管后要保证至少2米埋管深度。c、为保证导管密封，使用前必要做密封实验，施工时选用丝扣连接导管。导管使用长度必要进行检查，达到规范规定。并在导管壁做好编号。橡胶密封圈每次使用前必要检查，不符合规定不得使用。d、混凝土拌和设备、运送车辆、灌注设备、电源都必要有备用，以防止设备浮现问题，影响持续灌注。6、质量检查和监督办法：a、建立全过程旁站制度，依照钻孔桩施工特点，自检工程师必要全过程旁站监督检查。b、坚持技术交底制度和交接班制度，有效控制施工全过程。7、成品保护办法：承台开121、挖机械不得碰桩头，采用小型挖掘机开挖基坑。凿除超灌桩头时机械凿至距设计桩头10cm时改由人工凿除，以保证桩头质量。8、搞好钻孔施工管理，作到文明施工。 钻孔桩施工是工地文明、整洁难点工序。施工中，泥浆生产、循环、沉淀物清理、浆液再生运用、废浆解决等环节妥善解决好，做到既能保证钻孔进度，又能保证场地文明整洁。（二）、下部主体施工质量保证办法本工程下部主体重要为混凝土构造，针对本工程状况，从测量控制，施工工艺和质量检查和监督等方面制定一系列办法，以达到构造轴线、外型尺寸精确，外观光洁、颜色均匀，线条直顺，内在质量满足设计规定目。1、轴线、标高控制办法：（1）轴线点必要直接用全站仪定出，标定在承台上122、，并且从不同导线点进行复核，无误后方可使用。水准暂时点必要在整个测量网中闭和平差后方可使用，并定期检查。（2）测量仪器定期标定。（3）墩柱模板立设时，用两台经纬仪配合校正，以保证模板位置精确。2、外观质量保证办法：（1）采用大块定型钢模板，墩柱拼装时地面分节先拼好，再用吊车整体吊装施工办法，使模板拼缝质量得到进一步改进。接缝夹薄橡胶条办法保证拼缝严密。（2）模板施工前必要所有仔细打磨，然后涂脱模剂。（3）依照构造尺寸定做定型钢模板，可进一步保证构造尺寸精确。（4）横梁施工时底板采用通长工字钢做纵梁，可有效控制横梁线形。3、运用新技术、新工艺、新材料保证质量。（1）混凝土添加外加剂，有效控制水灰123、比，使混凝土质量得到更有效控制。（2）采用塑料垫块有效保证了钢筋保护层厚度，避免了普通砂浆垫块由于破碎等因素导致保护层不够质量缺陷。同步避免了普通砂浆垫块对混凝土外观影响。（三）、上部构造施工质量保证办法1、模板制作、安装（见下表）2、钢筋工程技术质量控制（1）钢筋绑扎时，必要严格按设计图纸规定进行，特别是梁主筋连接办法，严格按图纸和关于钢筋连接规范进行，并全面交底。（2）所有钢筋由加工厂加工成型，进场后应核对品种、规格、尺寸与否符合加工规定，加工数量与否对的，对焊接头与否符合规范规定。并作外观检查，不合格钢筋不准使用。检查验收后，钢筋应上架堆放，规范标记。模板制作、安装注意要点 项 目 注 124、意 要 求脱模剂使用 脱模剂使用脱模漆。侧模于支设前，顶模于支设后涂于模板表面，涂刷时要均匀。模板与钢筋安装配合进行 模板安装与钢筋安装要协调进行，妨碍绑扎钢筋某些模板应待钢筋安装完毕后安装模板要与脚手架互不联系 模板与脚手架除为整体设计者外。两者之间应不相联系，防止在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。模板间拼缝解决 为保证模板拼缝严密，在模板间拼缝处粘置5*1厘米海棉条或马尼拉纸板。的保证证模板拼缝严密。侧模板注意事项 当所有和模板关于工作完，待浇注混凝土构件中所有予埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查承认后，才干浇筑混凝土，这些工作应涉及清除所有污物、碎屑物，木屑等。予埋件或予留孔须125、精确固定 固定于模板上予埋件和予留孔洞尺寸，位置必要精确，并安装牢固，防止浇筑混凝土过程中移位，隐蔽工程应由监理工程师验收后才干进行下一道工序施工。预拱度设立 按照图纸规定施工，若无特殊规定，在梁与顶板上设立预拱度，其值等于构造自重和1/2荷载下产生挠度。并按二次抛物线布置。模板检查合格后浇筑混凝土 模板安装完毕后，须经检查合格后，方可浇筑混凝土。检查重要内容涉及平面位置，顶部标高，结点联系及稳定检查，。浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值也许时及时予以纠正（3）钢筋进场后必要具备厂家提供质保书，并及时收集归档。严格控制钢筋绑扎位置，采用增长定位箍及限位筋电焊固定办法。浇捣混凝土发现钢筋移位，126、及时纠正。严格控制上下层钢筋位置，采用设立撑脚办法控制。在混凝土浇捣时相应穿挑，或铺板，避免作业人员踩踏，钢筋变形。 （4）钢筋不得随意替代，确需调节时，应由技术部门征得设计及监理承认后方可实行。（5）钢筋连接接头（除绑扎外），应在监理工程师见证下现场取样，送专业测试单位复试，合格后方可进行下道工序施工。3、混凝土工程（1）混凝土质量保证办法本工程混凝土采用现场自拌混凝土。混凝土形成过程分为：原材料选定、配合比设计实验、拌合及运送、浇注四个阶段，其中原材料选定和混凝土配合比设计是混凝土自身质量形成重要得到有效控制；而混凝土拌合和运送，以及浇注阶段影响混凝土质量因素较多，为保证本工程构造混凝土质127、量，对混凝土施工过程各个环节均采用相应保证办法。（2）混凝土施工组织保证质量办法在混凝土施工过程中，影响混凝土质量因素有：施工环境、施工工艺、钢筋、采用混凝土原材料和施工组织。针对各因素，制定相应详尽办法保证混凝土施工质量。（3）原材料质量保证水泥质量控制水泥使用产品质量稳定、大厂家生产名牌水泥。水泥进场后要有合格证书、质检报告，使用迈进行必要实验。水拌合用水使用生活饮用水，能满足质量规定。砂石质量控制砂石料除符合现行普通混凝土用砂质量原则及验收办法和普通混凝土用碎石或卵石质量原则及验收办法中规定外，石子粒经最大不超过40mm，所含泥土量符合规范规定，含水率不不不大于1.5%。外加剂质量控制混128、凝土使用外加剂均应多次试配配比，效果稳定后才干拟定品牌和掺量。（4）混凝土施工过程质量保证混凝土拌和a.配合料均匀、颜色一致、计量精确，其容许偏差水泥、水、外加剂掺和料均为1%，砂、石2%。b.外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，拌合时间按规定拟定。c.拌合站每次搅拌前，应检查拌共计量控制设备技术状态，以保证按施工配合比计量拌合，还应依照材料状况及时调节施工配合比，精确调节各种材料使用量，接受监理及业主监督。d.混凝土必要严格按配合比组织生产。为加强对混凝土生产过程控制，严格控制原材料到货状况、计量状况、搅拌时间等。每车混凝土必要注明使用部位，到现场由管理人员及监理核准无误后方能灌注。混凝土运129、送a.由拌合站制定混凝土运送路线，并依照使用状况编排好拌合运送线路规定，保证运送准时，入场能持续使用。我单位认真检查运送线路，使影响混凝土构造质量因素得到控制，混凝土能畅通无阻地进入施工工作面，进行灌注施工。b.在条件容许状况下，混凝土浇注时间尽量错开场外交通高峰期，为混凝土持续供应提高进一步保证。c.从拌合站运至施工现场混凝土应先检查随车提供配合比告知单与否符合现场当前所需混凝土配合比规定，再检查混凝土坍落度，温度等与否满足入模规定，否则不得在本工程中使用。混凝土灌注质量控制a.混凝土到现场后需做坍落度实验，与入模方式规定坍落度应在容许误差12厘米内，从混凝土搅拌运送车卸出混凝土不得发生离析130、现象。b.混凝土拌合后，必要在规定期间内灌注，若由于交通、车辆、现场等因素导致延误，超过时间不准采用，也不容许二次加水搅拌使用。c.入模混凝土应对称下料，混凝土振捣至不冒气泡但不得过振为准，以免引起混凝土中粗料下沉。d. 混凝土灌注时其自由倾落度不得不不大于2米，混凝土灌注时从低处向高处分层持续进行，如必要间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土灌注完毕。e. 混凝土必要采用振捣器振捣，振捣时间宜为10-30S，并以混凝土开始泛浆排泡为准。f. 混凝土灌注时应采用防暴光晒和雨淋办法。g. 混凝土终凝后应及时养生，构造混凝土养生期不少于14天，混凝土养生可采用湿麻袋、草袋131、砂覆盖以及蓄水养护。4、预应力工程1、为使施工达高度安全、高质量和高精度，规定混凝土强度达到设计强度90%且龄期10天以上。2、预应力钢绞线张拉控制吨位及张拉环节如下：S15.2mm高强度、低松弛钢绞线锚下张拉控制预应力为con=0.75fpk，张拉环节为0初应力con（持荷2min）con（锚固）。预应力张拉前应先初应力为0（0.1con）张拉一次，再开始测伸长量。3、所有预应力张拉均规定引申量与张拉力双控，以张拉力为准，通过实验测定E值，矫正设计引伸量，通过实验测定E值，矫正设计引伸量，规定施测引伸量与设计引伸量两者误差在6%以内，实测引伸量要扣除非弹性变形引起所有引伸量（设计引伸量是依132、照Ep=1.95105MPa，K=0.0015，=0.25计算所得），测定引伸量要扣除非弹性变形引起所有引伸量。预应力钢束按张拉控制应力和引伸量双控原则控制，引伸量误差控制在6%以内。详细工艺规定严格按设计文献和公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-）执行。4、对同一张拉截面，断丝率不得不不大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不容许整根钢绞线拉断。5、预应力钢材及预应力锚具进场后，应分批严格检查和验收，妥善保管。锚具除检查外观、硬度及质量出厂证明书外，对锚具强度（涉及疲劳强度）、锚固性能进行抽检。6、所有预应力钢绞线不许焊接，凡有接头预应力钢绞线部位应予以剔除，不准使用。钢绞线和钢133、筋使用前应作除锈解决。7、应按关于规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品禁止使用，同步应就实测弹性模量和截面积对设计计算引伸量作修正。8、为保证预应力质量，规定对张拉工艺、定位钢筋、管道成形严格控制，详细规定如下：1）管道安装应检查管道质量及两端截面形状，遇到有也许漏浆某些应割除、整形和除去两端毛刺后使用。注意不要导致管道堵塞。2）接管处及管道与喇叭管连接处，应用交代或冷缩塑料密封。3）孔道定位必要精确可靠，禁止波纹管上浮。直线段平均1.0m、弯道某些每0.5m设立一道定位钢筋，每道定位钢筋涉及支承钢筋及定位在支承钢筋上U型环，支撑钢筋与向量钢筋骨架连接，定位后134、管道轴线偏差不不不大于5mm。切忌振捣棒碰穿孔道。4）预应力束平弯段必要设立防崩钢筋，防崩钢筋弯弧内侧必要与管道贴紧，并用铁丝绑扎牢固，防崩钢筋自身与主梁内钢筋可靠连接。5）管道与喇叭口连接处管道轴线必要垂直锚垫板。6）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，压浆必要密实，水泥浆强度应不低于40MPa。7）预应力束封锚混凝土宜在压浆后尽快施工，封锚混凝土内设立钢筋网应与构造钢筋可靠连接。9、预应力管道应在张拉后48小时内进行压浆，规定管道注浆密实。水灰比0.33，不容许掺氯盐、铝粉，可掺减水剂，其掺量由实验决定，为减少收缩，可掺入适量膨胀剂。强度试件模块707070mm，原则养护28d测得抗压强度不应135、低于40MPa。水泥浆级别不得低于构造自身混凝土强度级别。预应力混凝土灌浆材料宜采用硅酸盐水泥。10、预应力混凝土施工必要由具备专门资质专业机构完毕。预应力张拉前应对同类预应力管道进行摩阻等各类参数标定实验。11、预应力束张拉顺序原则为：先腹板束再顶、底板束，先长束后短束，先中间后两侧对称张拉，预应力钢束应先张拉横梁钢束，再张拉纵梁钢束。预应力钢束张拉完毕，禁止撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度应用切割机切割，应在距锚头3cm处切割，禁止用电弧焊切割。（四）热期、雨期混凝土施工办法1、热期混凝土施工当浇注混凝土气温超过32。C时，混凝土施工应按热期混凝土施工规范办理。依照施工进度编制施工作业指引书136、，明确热期施工对材料和工艺规定。（1）水泥、砂、碎石等材料应遮荫防晒，以减少骨料温度，也可在砂石料堆上喷水降温。（2）可掺加减水剂以减少水泥用料和提高混凝土初期强度。（3）配合比设计应考虑坍落度损失，经常检测混凝土坍落度，以调节混凝土配合比从而满足施工规定。（4）采用搅拌运送车运送混凝土，从搅拌站到入仓传递时间及浇注时间要尽量缩短，并尽快开始养护。（5）混凝土浇筑温度应控制在32。C如下，浇注时间要选一天中气温较低时间内进行。（6）混凝土浇筑完毕后，表面应及时覆盖清洁塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿粗麻布覆盖，经常不间断洒水，保持潮湿状态不少于7天。2、雨期混凝土施工混凝土雨期施工是指降雨量集137、中季节且对混凝土质量导致影响时进行施工。雨期要准时收集天气预报资料并与本地气象台获得联系，仅是掌握天气变化重要趋势，使混凝土浇筑施工时尽量避开大雨天气。（1）钢材堆放应离开地面30厘米，覆盖塑料膜防止雨水浸洗以免生锈。（2）基坑边沿设挡水埂，防止地面水流入基坑，坑内设集水井，配足抽水机。基坑检查合格后应尽快浇筑混凝土，防止基底被水浸泡。（3）混凝土浇筑时如遇大雨时，应准备蓬布对未初凝混凝土进行覆盖，防止大雨浸淋。（五）、预应力混凝土工程所需钢筋、钢绞线、水泥、碎石、砂、水、压浆材料、锚具及夹板等均需检测并符合施工图设计和技术规范规定，经监理工程师检查承认后方准使用；对用于张拉千斤顶、油表、高压138、油泵等张拉设备应进行配套标定，保证张拉吨位精确，并符合施工设计图和技术规范规定，经监理工程师检查承认后才干使用；所有设备初次使用前和使用过程中，每隔二个月应请本地计量部门标定和保养一次；预应力钢丝束加工和装置以及预应力混凝土浇注，均应符合技术规范规定；预应力操作应在有丰富经验技术人员指引下，在监理工程师在场状况下，由有经验施工人员，按施工图设计和技术规范规定张拉程序进行张拉，其张拉成果：后张法管道坐标（含梁长方向和梁高方向）、管道间距（含同排和上下排）、张拉应力值、张拉伸长率、断丝、滑丝数等应符合技术规范容许误差，并使工程师满意；后张法预应力混凝土浇筑前，预制平台、模板、钢筋、管道锚具和预应力139、筋，应符合技术规范关于规定和按照附加规定执行；预应力钢丝束管道形式、质量管道端密封和保护、使用脱模剂均应经监理工程师批准，孔道压浆设备、准备工作、水泥浆规定、外掺剂、气候和压浆应符合技术规范规定，以保证压浆质量；预应力构造产品梁体及封端混凝土强度、孔道压浆、表面裂纹、梁体及封端混凝土外观、成品外形尺寸（含梁体长、梁面宽、腹板厚度、梁高、表面垂直度）、预埋件（含支座板和连接板）等重要技术指标均应符合施工设计图和技术规范规定原则；整个施工过程应有完整施工记录。（六）、沥青混凝土面层1、拌和应经常对拌和楼计量系统、测量系统、电气系统、输送管道、机械传动等进行检查、检修；拌和前，要检查砂石料品质有否异140、状，做好目测和抽验工作，如有问题，及时告知停止使用。拌和中检查冷热料仓比例与否对的，矿料及沥青加热温度与否适当，并经常抽查沥青拌和站称量、控温系统与否正常，筛网与否完好。每天上、下午各一次在拌和站取样进行马歇尔实验、沥青含量抽提实验，发现问题及时书面提出调节方案。对于油石比，各热料仓比例未经技术负责人批准不得随意变动。拌和时，要在实验室监督下，严格按批准生产配合比投料，加强温度控制，并做好生产记录。保证沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象。对每车出厂混合料产量和温度要认真记录，禁止不符合技术规范沥青混合料出厂。实际拌和过程中又重要从如下四个方面控制：严格控制拌和温度：沥青原材料和成141、品温度，集料烘干加热温度，混合料拌和温度及出厂检查，由温度员全面负责，并如实填写各种数据，对不合格产品坚决运离现场；严格控制矿料级配：本合同段采用是间歇式拌和机，应对各个热料仓材料质量、矿粉质量及一盘混合料总质量，逐盘打印，随机计算出矿料级配与原则配合比对照，其配料误差应满足规范规定，比普通沥青混凝土规定严格，此项工作由实验室指派专人蹲点负责，并作记录；严格控制沥青用量，按照规定频率，每天对拌和机取样进行抽提实验，油石比误差不能超过0.3%；严格进行马歇尔实验，认真检测密度、空隙率、VMA、VCA、VFA等四大体积指标，同步检测稳定度、流值。抽样进行沥青混合料高温稳定性车辙实验(视当时条件定)142、低温抗裂实验、水稳定性实验，保证出厂混合料合格。2、摊铺要经常对摊铺机检查振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、括板送料器、料斗闸门，自动传感器等与否正常。对浮动基准梁（即滑靴），应重点检查其性能状况，按试铺段总结出机械规律调试。压路机应检查转向、启动、振动、倒退、行驶及洒水设备等方面性能及滚筒表面摩损状况。各种上路作业机械禁止漏油。施工中要加强机械保养，保证设备运转正常。每日施工前，对工作装置及调节构造进行专门检查，各部位都必要试运转，并保证开机前水足油满。在摊铺中除控制好摊铺温度外，尚需保持摊铺速度恒定，不得半途变档或停顿，做到长距离持续摊铺。收工后对机械设备认真保养维修。在摊铺现143、场由有经验专业工程师对到场沥青混合料目测检查，合格后方可摊铺，并用电子温度计检查记录到场温度、摊铺温度。如遇天气变化，依照温度指挥调节摊铺速度。对虚铺厚度要严格控制，随时检查。桥面横坡、纵断高程紧跟摊铺机以水准仪检测，依照其成果随时告知摊铺人员与否调节虚铺系数。对局部不平处，以筛选细料补平后才干碾压。3、碾压桥面平整度与压实办法有很大关系。现场质检人员要严格按规定办法控制碾压方式及速度，按测试温度指挥碾压。为了使初压、复压、终压层次不乱，在现场分别设三种不同颜色彩旗予以区别。复压后即用三米直尺检查平整度，对平整度不符之处，在终压前用碾压方式予以消除。严格进行成型路面自检工作，加强自检资料整顿和144、完善。按规范规定和技术原则检测压实度、厚度、平整度、构造深度、磨擦系数、高程、中线、横坡、宽度等指标，及时整顿出资料，并反馈给施工队，发现局限性迅速改进。严格控制工序质量。好产品质量，离不开好工序质量，施工现场管理人员在施工时，应立足于本职工序，认真观测，如实填写各项施工数据指标，收集多方面资料，总结经验，掌握工序窍门，摸索施工规律，不断创新，力求使工序质量又上新台阶，使从而工程质量得到进一步保证。（七）、持续钢箱梁工程1、本工程设4个环节必要严格质量控制 a.吊装尺寸 b.构架装配 c. 焊接探伤 d.涂装2、检查工作严格按技术部编制检查项目表中检查程序执行。生产部应按程序提交，质量部按程序145、检查，切实做到“上道工序未经检查合格不可转入下道”。特别是严格控制焊缝无损探伤时效。对检查项目表中“停止点”必要停工检查。3、凡需提交检查项目，施工单位提前三天将检查申请单送交质量部，经质量部检查合格后方可提交工程监理验收，验收申请单由质量部提前一天送交工程监理。4、施工班组在提交专职检查时，应将与所提交项目关于过程控制记录一并提交，详细记录内容和形式依照详细工艺规定另行拟定。5、检查员在提交工程监理验收时，应将与所提交项目关于检查资料一并提交，详细检查资料内容和形式待与工程监理协商后另行拟定。6、检查员在产品检查过程中，应严格记录一次提交合格率和一级品率，对无损探伤中返工数量及部位也应如实记146、录，及时汇总分析。7、检查员在产品检查过程中，应及时对所有检查资料、质保资料进行分类整顿，保证检查资料和质保资料清晰完整。对所检查项目及时记录在案。8、在施工过程中，各部门来往书面文献，力求有各自统一格式，并编号发放。9、在产品检查过程中，如发生超越工艺文献范畴之外质量问题，应由质量部组织，会同技术部、施工单位研究解决，并将其内容记录在案。（八）施工期间对隐蔽工程质量保证办法1、把好隐蔽工程检查验收关为履行隐蔽验收质量职责，做好隐蔽验收记录，对于隐检中提出质量问题进行认真解决，经复验符合规定后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。（1）、隐蔽工程施工完毕后，由施工工班长在隐蔽验收记录中填写工程147、基本状况，并邀请项目工程技术负责人、质量检查员和业主、监理单位现场代表，重要或特殊部位邀请设计单位和质量监督单位派员参加，共同对隐蔽工程进行验收。（2）、参加人员按隐检单内容进行检查验收后，提出检查意见，由质量检查员在隐检单上填写状况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整治时，施工工长在整治后，再次邀请关于各方进行复查，达到规定后，方可办理签证手续。（3）、隐蔽工程验收合格后，工长方可安排进行下一道工序施工。（4）、施工工长在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同步由项目部内业技术员送建设单位一份。2、把好隐蔽工程检查签证关坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证工程不得进行隐蔽和下道工序作业。3、 把好隐蔽工程检查关实行工班自检、工序互检、质检人员专检三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。