1、目 录一、编制依据21.1图纸、资料21.2工程应用的主要规范、规程2二工程概况22.1基坑概况22.2工程地质概况32.3工程水文概况32.4各项指标4三、施工部署43.1施工顺序43.2劳动力及机械准备43.3施工进度计划53.5施工道路6四、施工方法64.1土方开挖64.2基坑支护施工74.3回填土施工11五、文明施工及其他管理措施145.1 安全施工措施145.2 临时用电措施155.3 机械管理措施155.4 消防保卫措施165.5 料具管理措施165.6 环境保护措施16一、编制依据1.1图纸、资料1.1.1*二期部分（B区）工程施工图1.1.2兰州“*”住宅小区5-19#楼及商铺2、托儿所场地岩土工程堪察报告1.2工程应用的主要规范、规程1.2.1建筑基坑支护技术规程（编号：JGJ120-99）；1.2.2建筑基坑工程技术规程（编号：DB62/25-3001-2000）；1.2.3基坑土钉支护技术规程（编号：CECS96:97）；1.2.4锚杆喷射混凝土支护技术规格（编号：GB50068-20XX）；1.2.5混凝土外加剂技术规程（编号：DBJ01-61-20XX）；1.2.6建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98)；1.2.7地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202-83)；1.2.8工程测量规范(GB50026-93)；1.2.8钢筋焊接及验收规程(J3、GJ18-96)；1.2.9施工现场临时用电技术规范(JGJ46-88)；1.2.10建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-96)；二工程概况2.1基坑概况基坑场地位于兰州市*区594#以东*厂家属院以南，*河西路北侧， 现场地地坪标高约为1525.40m，结构设计0.00为1520.90m，基坑槽底标高为-4.1m，基础开挖深度约为8.6m。基坑北侧距离楼房约8.2m，基坑西侧及南侧均为施工道路，场地较为狭小，基坑开挖时难以达到放坡要求的北侧及16、17、18楼，为确保基坑与相邻建筑物、道路在基础施工期间不受损坏，保证基坑边坡稳定，满足基础施工有足够的空间、安全，原则上采用土钉支护，并视现场4、实际情况进行调整。2.2工程地质概况依据工程地质勘察报告，场区内土层主要为第四系松散沉积物，按岩性及工程特性进一步划分为4个大层及亚层，简述如下：杂填土层为厚度1.106.60m的粉土、粉质粘土填土（含角砾、圆砾、炉渣、砖块及植物根系等杂物）；粉土层：场地内均有分布，土质不均匀，中下部夹有粘土团块及条带，并夹薄层细砂透镜体，局部粘粒含量较高为粉质粘土，层厚0.90-6.50m，层面标高1520.10-1523.69m。-1角砾层：只在场地东侧局部出露，为小关山沟洪积物，母岩成分主要由砂岩、变质岩组成，层厚1.20-5.00m，层面标高1519.35-1523.70m。-2细砂：场地分布部连续，5、成分由长石、石英组成，夹薄层状或透镜体状粉土及粉质粘土，层厚0.50-1.65m，层面标高1517.38-1518.95m。-3粉质粘土层：场地分布不连续，土质不均匀，夹有粘土团块及条带，切面光滑，层厚0.55m，层面标高1517.95m。卵石层：场地内均有分布，母岩成分主要由石英岩，砂岩、花岗岩及变质岩等硬质岩石组成，颗粒级配较好，磨圆度较好，呈次圆-圆状，层面标高1514.68-1518.95m。卵石层以下自上而下分别为：-1中细砂层、-2圆砾层、泥岩层、-1砂岩层。2.3工程水文概况依据工程水文勘察报告，场地地下水为孔隙潜水，主要赋存乱石层中，堪察期间水位埋深6.30-11.90m，相应6、水位标高为1515.84-1517.44m。根据区域水文地质资料，地下水年变幅0.5-2.0m。2.4各项指标1工程质量目标合格2安全目标确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故；轻伤频率控制在3以内。3施工现场管理目标符合“甘肃省建筑工程安全文明样板工地”要求4消防目标消除现场消防隐患，无任何消防事故发生5环保目标达到ISO14001国际环保认证的要求。三、施工部署3.1施工顺序3.1.1将整个车库按后浇带划分为、四个区域。区即17楼部分，由于甲方暂未能提供场地，故将区单独划出，先开挖三个区域。详见附图一(略)。3.1.2根据工程结构特点，决定分两步走：先将基坑分两层（每层约3m），开挖至车库标高-7、2.2m处，基坑深6.7m，即绝对高程1518.70m。基坑挖至车库标高-2.2m后，进行基坑内降水，而后单独进行16、17楼、18楼的筏板基坑，车库、19楼的独立基础开挖。18楼筏板基坑二次开挖1.7m深，即挖至绝对高程1517.00m；16、17楼筏板基坑二次开挖1.95m深，即挖至绝对高程1516.75m。因17楼的场地问题，使的区开挖滞后，届时将开挖出土做为、区的构造底板下的回填土使用。3.2劳动力及机械准备3.2.1 反铲挖掘机5台，50装载机1台，自卸汽车15辆。3.2.2 挖掘机司机10名，装载机司机2名，汽车驾驶员30名。3.2.3 修整边坡10人。3.2.4 基坑支护施工机具8、及劳动力计划：表1：施工机械使用计划表序号机械名称机械规格数量性能说明进场时间1空压机22锚喷机13注浆机14电焊机35搅拌机16切割机17调直机18锚杆(管)机2表2：劳动力使用总计划表序号 工 种人 数备 注序号工 种人数备 注1锚杆(管)工106钢筋工52注浆工57后勤保障13锚喷工108电 工14电焊工29技 工15修坡工1010普 工503.3施工进度计划2007年4月11日开挖土方，计划工期25天；2007年4月16日始先后进行18楼筏板基础、16楼筏板基础、车库及19楼独立基础、开挖。2007年4月29日至2007年5月8日进行车库及主楼部位的室内回填土施工。2007年7月1日至9、2007年8月1日进行地下室肥槽回填。2008年4月1日至2007年4月10日进行车库顶板回填。17楼开挖日期及回填日期待定。3.5施工道路基坑四周施工临时道路硬化在土方开挖前进行，并做好基坑外侧的排水系统。四、施工方法4.1土方开挖4.1.1 基坑开挖采用机械开挖，人工配合。机械在基土上进行开挖。4.1.2开挖顺序：挖土机沿1到18轴由北向南挖方移动，开挖顺序为区。4.1.3由于车库北侧以及16、18楼西侧、17东侧因场地狭窄，故采取相应的支护形式，共计429.5m。其余基坑采取自然放坡施工，放坡坡度控制在1：0.4左右（并根据现场土质情况进行调整）。因车库基坑开挖深度较大，故在边坡5.1510、 m深处（即车库标高-0.65m）设置宽1.5m错台。详见附图二、附图三(略)。4.1.4基坑大开挖至1518.7m,即相车库对标高-2.2m，此标高应由放线人员现场支设水准仪随时进行抄测。放出筏板基础、独立基础的开挖线，后用机械进行二次开挖。独立基础、筏板基础边预留300mm宽的工作面，放坡坡度控制在1：0.4。同时进行降水工作，水位最小降深大于1.5m，即降至-4.6m以下。开挖要预留300mm厚的土层，用人工挖掘，以免扰动地基土。4.1.5土方开挖从上到下分层分段依次进行，分两层进行开挖，每层深度约为3m。随时作成一定的坡势，以利泄水。详见附图四(略)。4.1.6施工用汽车坡道暂设置在基11、坑南面中间,即车库12轴向东11m处，坡向北面，坡底距离J轴6m。车道宽6m，以1：6放坡，总长不小于40m。待17楼开挖后，将此施工用汽车坡道挖除，改设在17楼北侧车库汽车道位置。详见附图一。4.1.7机械挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘。并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时清运。4.1.8修帮和清底：在距槽底设计标高50厘米槽帮处，抄出水平线，钉上木橛。然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩拉通线，检查距边尺寸。以便修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。4.1.9基坑降水基坑降水采用管井群井点降水法。在基坑开挖到1518.7m时，在16、17、18楼12、处基坑边以及基坑内设置降水井。设计布置降水井25口，基坑内井深10m。考虑到17楼将延期施工，降水井届时将根据实际情况增加45口。地下水径流方向为西北东南方向，井位布置遵循上游稍密，下游稍疏的原则。井间距采用2028m。井位沿基坑四周布设，由于该基坑面积较大，为保证基坑顺利开挖，在基坑内适当布置备用降水井以抽取基坑内滞水。4.1.10 基坑防护 基坑周围，喷锚返边（返边宽度为1.5m）上设置1.5m高的安全防护栏杆及300高挡水墙，挡水墙外侧单面抹灰。详见附图五。 在基坑北面10-11轴之间、南面8-9轴之间各用钢管搭设人行马道一个。扶手高1200mm，下挂安全网。4.2基坑支护施工4.2.113、测量方法4.2.1.1测量原则依据现场控制点进行测量，所有测量成果必须准确无误。4.2.1.2土方开挖测量土方开挖阶段测量工作的重点为标高控制。机械挖土阶段，测量人员跟随挖土机随挖随测，一个工作层开挖深度1.5m2m，不得超挖。4.2.1.3基坑变形监测基坑开挖阶段要进行持续的基坑变形监测，观测设备采用 TDJ2E型经纬仪，采用视准线法测定基坑水平位移量。基坑边沿长度方向每30m埋设一个位移观测点，点位标志要牢固、明显。做到固定人员、固定仪器，观测选在成像清晰、稳定时进行，以保证测量的精度和准确性。及时整理分析观测数据，绘制基坑位移曲线图，以便直观地反映基坑变形情况。观测安排：挖土过程中每天观14、测一次，位移稳定后，每周观测一次，可视情况增加观测频率。4.2.2支护设计方案由于现场场地狭窄综合考虑采用土钉支护形式，本土钉支护方案在现状地面标高1525.4m基础上进行设计。土钉设计原则为：在先期土钉施工经验的基础上大致确定土钉的长度，然后再进行复核，据此对初始值进行修正并确定设计结果。4.2.2.1土钉设计基坑土钉设计基坑深（m）土 钉编 号土钉长度（m）土钉直径（mm）土钉水平间距（m）土钉垂直间距（m）边壁坡度8.6第一排9DN48锚管1.51.21: 0.15第二排7DN48锚管或20钢筋1.51.5第三排620钢筋1.51.5第四排420钢筋1.51.5第五排2DN48锚管或2015、钢筋1.51.5土钉布置详见后页示意图。复核验算结果附后。4.2.2.2土钉支护面层设计土钉支护的面层作用主要是限制土钉之间土体的变形，将土体侧向压力有效地传递给土钉，并调整相邻土钉的受力状态。支护的面层参数为：单层双向网钢筋：6.5250250；竖向加劲钢筋：加劲钢筋采用216长150mm的钢筋;水平加强钢筋：加强钢筋采用116横向通长设置，加强钢筋位于钢筋网之外与土钉呈#字型焊接而成，加强筋的接长为焊接接长，长度为10d。喷射混凝土面层厚度为8cm，强度C20，面层深于基坑底200mm；喷射混凝土配合比为：水泥：水：砂：石=1：0.45：2.7：2.7；可视施工具体情况添加速凝剂35%；水16、泥为P.O 32.5,石头为碎石，砂为中砂。4.2.2.3土钉注浆设计注浆配比为：水灰比为0.6。注浆压力为0.30.5Mpa，对于松散地层注浆压力为0.51.0MPa。采用孔底加压注浆。4.2.3施工方法：4.2.3.1施工工艺流程第一作业面-1.5m土方开挖人工修坡锚点定位锚杆机就位钉入锚杆锚杆内注浆掛6.5双向单层钢筋加劲钢筋焊接喷射混凝土面养护第二作业面-3.0m土方开挖人工修坡锚点定位锚杆机就位钉入锚杆锚杆内注浆掛6.5双向单层钢筋加劲钢筋焊接喷射混凝土面养护第三作业面-4.5m土方开挖人工修坡锚点定位锚杆机就位钉入锚杆锚杆内注浆掛6.5双向单层钢筋加劲钢筋焊接喷射混凝土面养护第四作17、业面-6.0m土方开挖人工修坡锚点定位锚杆机就位钉入锚杆锚杆内注浆掛6.5双向单层钢筋加劲钢筋焊接喷射混凝土面养护第五作业面-7.5m锚点定位锚杆机就位钉入锚杆锚杆内注浆掛6.5双向单层钢筋加劲钢筋焊接喷射混凝土面养护土方开挖人工修坡4.2.3.2主要施工方法：4.2.3.2.1土方开挖至土钉设计水平位置下方0.5m后，进行边坡修整，不得超挖。4.2.3.2.2修整边坡：坡面平整度允许偏差为20mm。4.2.3.2.3埋设6.5（I级钢筋）短钢筋作为喷射混凝土厚度标志，并根据实际情况设置排水管。4.2.3.2.4喷射第一层混凝土前应清除坡面虚土。喷射混凝土作业应分段进行，同一分段内喷射顺序为自18、下而上，喷头应与坡面垂直，距离为0.6-1.0m。4.2.3.2.5注浆：在孔口设置止浆塞及排气管，将注浆管插入至孔底250-300 mm后开始注浆直至注满。注浆压力一般控制在0.4-0.6MPa之间。注浆采用1：0.5的水泥净浆。4.2.3.2.6铺设钢筋网片并焊接加强筋。钢筋网钢筋直径为6.5mm，间距为250mm。上下钢筋网搭接长度应大于300mm。锚头、加强筋采用直径16mm级钢筋。4.2.3.2.7喷射二次混凝土直至设计厚度。混凝土等级为C20，混凝土配合比为水泥：中砂：碎石=1：2.7：2.7，水灰比为0.45。面层设计厚度为80mm。4.2.3.2.8养护：喷射混凝土终凝后根据气19、温具体确定养护方法。4.2.4应急措施4.2.4.1基坑开挖过程中局部坍塌的处理基坑开挖过程中，在某些粉土层、细砂层，有可能土钉支护还来不及实施时，就出现小范围的坍塌，这种情况的坍塌不会对边坡构成威胁，对于这种情况的处理一般是，正常施工，只是在喷射混凝土面层之前，用碎砖头将塌空的地方填齐，再喷射混凝土，待面层强度上来时，再注浆将回填地方的空隙填满，或者在喷射混凝土面层时，直接将混凝土和沙土一齐喷射至坍塌区喷平。考虑到该场地可能出现流砂层，施工中若遇该层土可以减小土方开挖步距或者先喷射一层混凝土稳固土层再进行土钉施工。4.2.4.2基坑开挖过程中边坡位移增大的处理土钉支护的核心内容，体现在信息化20、施工即反馈设计，由施工过程中的监测工序来掌握边坡的安全稳定状态，当边坡的位移变化速率超过警戒值时，就要采取措施，针对本工程的措施有：对已施工过的土层，根据情况追加土钉，并且要加长，对于下面的土层，土钉要缩小间距，钉体要加长，增加注浆压力，地面增设地锚。4.2.4.3施工过程中的一些预防措施为了防止施工过程中出现一些问题，在施工时有以下几种方式：分层分段开挖；预留坡面开挖，待土钉打入土体注浆后，在用人工将坡面修齐编网喷射混凝土。4.3回填土施工43.1施工准备4.311施工机具准备：压路机、蛙式打夯机、3030cm木夯、立式打夯机、手推车、筛子、灰斗、木耙、平尖头铁锹、2m靠尺、胶皮管、小线和木21、折尺等。43.1.2在基坑边坡上钉水平橛，作好水平标志，以便控制回填土的高度和厚度。4.31.3回填前，对基础轴线等进行检查验收，办好隐检手续，基础砼强度达到规范要求方可进行回填。4.31.4车库顶板种植土下回填有300mm厚的3：7灰土，车库构造底板下回填土为2：8灰土，其余为素土回填。车库基坑外侧回填土压实系数不小于0.93；其余回填土压实系数不小于0.95。回填土含水率控制在15左右。4.32工艺流程 基坑（槽）底清理 检验土质 分层铺土耙平 夯打密实 找平验收。4.3.3施工方法4.3.3.1施工前准备4.3.3.1.1筛土，所有回填用土均要求过筛。筛子孔径50mm。4.3.3.1.222、 3：7（ 2：8）灰土拌制，事先加工灰斗，利用手推车等工具，将石灰粉和筛好的土按3：7或2：8（体积比）拌和好。 回填土必须先拌和好才能开始回填，禁止边回填边拌和。4.3.3.1.3清理基底杂物。施工前将基坑中松散砂浆、石子、碎砖等垃圾清除干净。4.3.3.2施工要求4.3.3.2.1本工程车库部分回填土采用压路机压实，其余部分采用蛙式打夯机和人工夯实相结合打夯，回填土一律采用场内原土回填。基槽内狭小空间部分，用3030cm木夯或立式打夯机，不能漏夯。4.3.3.2.2回填3：7、2：8灰土范围：构造底板下2：8灰土以及车库顶种植土下3：7灰土均为300mm厚，其余采用素土回填。4.3.3.23、2.3土虚铺厚度：使用打夯机时，虚铺厚度300；使用人工夯实时，虚铺厚度200，回填前应在基础墙体上划出铺厚度的标尺，严禁超铺或少铺虚土，不得有有机杂质。每层铺摊后，随之耙平、夯实，每层夯实遍数为4遍，应一夯压半夯，夯夯相连、纵横交叉，且严禁采用水浇的所谓“水夯”法操作。4.3.3.2.4分段回填时，标高不可相差太大，交接处填成阶梯形，尽量在同一水平面回填。4.3.3.2.5回填遇到管子时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管道两侧添土夯实，直至管顶0.5m以上，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。4.3.4质量保证措施4.3.4.1基底处理必须符合设计要求和施工规范规定，24、 回填的3：7或2：8灰土和素土必须符合设计要求和规范规定。4. 3.4.2基坑回填土，每层按100500m2取样一组，取样部位在每层压实后的下半部。 4.3.4.3回填土方工程允许偏差：项次项目允许偏差（mm）检验方法1顶面标高+0，-50用水准仪或拉线尺量检查2表面平整度20用2m靠尺和楔形尺量检查4.3.4.4每天必须有足够的筛好的回填土时，方允许进行回填作业。4.3.4.5基底清理干净，经过项目部技术质量人员验收合格后，方允许进行回填作业。4.3.4.6专人负责管理检查回填土施工，负责监督检查，每天回填土作业时，这两个人必须有一个人现场盯班作业。4.3.4.7回填土施工禁止夜间作业。施25、工时间为6点到22点。其余时间可以安排人筛土。4.3.4.8回填下一步回填土作业时，必须经过钎探检验，每步锤击数不低于20次。否则，全部挖出，重新回填好土。4.3.5注意事项4.3.5.1施工应注意保护定位桩、轴线桩和标高桩，防止碰撞位移。4.3.5.2凡不能及时回填的，应临时遮盖，防止日晒雨淋。4.3.5.3蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋，操作手柄应采取绝缘措施，夯机用后应切断电源，严禁夯机运转时清除积土。4.3.5.4施工中设专人监视边坡稳定情况，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工，防止塌方造成人员伤亡。4.3.5.5使用手推车倒运土方时，26、距坑边1m处有阻挡措施，防止小车掉入坑内，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑和撒把溜放，车速不能超过5公里/小时，不得载人。4.3.5.6从坑上向坑内倒土时，倒土附近10米范围内禁止有人，在倒运土方时，必须有专人指挥，土方倾倒范围内不得进行其他工作，机械倒运土时，尤为重要。4.3.5.7施工队伍安全员必须现场盯班。4.3.5.8其它遵循现场安全文明施工管理要求。五、文明施工及其他管理措施5.1 安全施工措施5.1.1 现场认真贯彻落实“安全为了生产，生产必须安全”的安全生产方针，严格落实安全生产管理制度。5.1.2 现场成立文明安全施工领导小组，由本工程项目经理任组长，设专职安全员，根据我公司制定27、的文明安全施工的规章制度，落实安全管理人员岗位责任制。5.1.3 土方工程施工前，了解居民意见并提出切实可行的解决措施，确保周边居民的正常生活。5.1.4 土方开挖前,在散水顶设置位移观测点。土方开挖后每日进行观测，当位移较稳定后，每37日观测一次，观测记录报甲方与监理部门。如观测值有异常突变，应立即会同技术人员分析原因采取紧急措施。5.1.5 设专人定时定期对基坑边坡进行检查，如发现问题及时向项目经理部汇报，避免事故的发生。5.1.6布置任务时要进行详细的安全技术交底，做好记录。施工中严格执行安全操作规程。5.1.7在基坑的四周搭设防护栏杆，临近施工区域，凡有可能对人或物构成威胁的地方，必须28、支搭防护棚或制定可行性措施，以确保安全。5.1.8做好交通运输的安全工作，施工场地临时路必须在各转弯处设置交通标示牌、交通警示牌，车辆通行较多时，必须安排专职人员指挥，以便人员及车辆安全。5.1.9挖、卸土场的出入口设安全岗，配备专人指挥车辆。5.1.10距基槽边线3m范围内，不准机械行驶和停放、不准堆放其它物品，以防边坡坍塌。5.1.11为防止雨后泡槽，在基坑下口周圈设置300mm宽、300mm深的排水沟（排水坡度大于0.5），每隔3000mm设置一个500mm500mm600mm的积水坑，雨后及时将坑内积水用潜水泵排出，排水沟及积水坑内满撒石屑。5.1.12施工现场禁止吸烟；进入现场必须戴29、好安全帽，系好帽带。5.2 临时用电措施5.2.1 严格落实现场临时用电管理制度及电工值班、巡查制度，落实临电管理人员岗位责任制。5.2.2 做好临电施工组织设计及安全技术交底，并进行记录。5.2.3 所有电动机具、机械、电气设备必须由专职电工或持证的操作手进行操作和维修，非电工或操作手不得随意动用机电设备。 5.2.4 电工要做好值班及维修日记。5.2.5 工地使用的所有电器必须保证质量合格，有合格证。5.2.6 现场作业区及生活区的临时用电，均由指定的专职电工负责管理，电工须持证上岗，严禁非电工人员乱拉电线、乱接电源。5.2.7 现场使用经国家劳动部，建设部认证的标准的配电箱和开关箱，使用30、期间安排专人负责定期保养，清扫和擦试。5.2.8 施工现场所有电缆采用检查无破损、龟裂，符合标准的电缆。5.2.9 每个临时配电箱必须全部安装灵敏的漏电保护器。5.3 机械管理措施5.3.1 严格落实现场机械管理制度，落实机械管理人员岗位责任制。5.3.2 所有机械必须由专职操作手操作和维修，操作手必须持证上岗，按操作规程操作，严禁非操作人员随意动用机械。5.3.3 对操作手做安全技术交底，并做好记录。5.3.4 所有机械做好使用及维修保养记录，必须每天检查，确保机械设备的安全使用，操作人员应做好交接班记录。5.3.5 各种机械须有可靠的接地装置，使用完毕后必须切断电源。5.3.6钢筋加工机械31、的防护设备要完好齐全，由专人按安全操作规程进行操作，加工完活现场要清理干净，机械部位润滑良好，接地可靠。5.3.7 电焊机、切割机等机电设备要开关灵敏，接地可靠，电源线必须绝缘良好无漏电。5.3.8 操作手每天班前、班中、班后三检，发现问题立即停机整修。严禁带隐患工作。5.4 消防保卫措施5.4.1 严格执行现场保卫消防管理制度，落实管理人员岗位责任制。5.4.2 施工现场禁止动用明火，确因需要，必须向工地负责人申请，并采用防火措施。电气焊使用要签证，并派专人看火。5.4.3 施工现场严禁吸烟。任何人不得挪用消防器材，现场要制定消防措施。5.4.4 现场要认真执行“三坚持”，即坚持防火安全交底32、制度，坚持用火申请制度和坚持特殊工种持证上岗制度。5.4.5 现场搭设的各种临时建筑均不得采用易燃材料。5.5 料具管理措施5.5.1 严格落实现场料具管理制度，落实料具管理人员岗位责任制。5.5.2 各类材料根据现场的统一规划进行存放布置，进行管理。5.5.3 进场材料按要求存放，露天存放物资按品种、规格、分类堆放，码放整齐，并做好标识。库内存放的材料要分类清楚，码放整齐，标识明显，材料摆放位置要方便收发。5.5.4 现场使用的材料必须有合格证，材料员要搞好材料合格证的收集工作。5.5.5 搬运材料时，轻拿轻放，减少噪声污染。5.6 环境保护措施5.6.1 严格执行我公司ISO14000环境管理体系,减少工地的粉尘、噪声污染。5.6.2 施工现场作到活完料净场地清，防止污物及粉尘产生。5.6.3 对扬尘点作防风处理，防止扬尘，在易产尘的部位洒水降尘。5.6.4 在现场的出入口处路面铺草帘，防止现场内的粉尘带入场外，并适量洒水压尘。5.6.5 运输土方的车辆，用苫布进行覆盖，避免途中遗撒和运输过程中造成扬尘。