1、目 录目录1实施性施工组织设计5一、编制说明51.1编制依据51.2编制原则61.3指导思想7二、工程概况72.1、项目自然条件72.2、主要技术指标82.3、主要工程项目及数量9三、施工准备工作113.1、项目组织机构建设：113.3、人员准备：143.4、技术准备：143.5、施工总体布置及临时设施设备143.6、现场劳动力布置：153.7、施工便道：163.8、施工用水、用电：163.9、主要通迅方式：173.10、临时住房173.11、机具设备的配备173.12、测量放样173.13、试验173.14、物资材料供应及调查18四、主要工程项目的施工方案、施工方法184.1、路基工程1842、.2、桥梁工程3343、主要施工机械及设备404.5、系梁、承台施工414.6、桥墩、台身施工434.7、盖梁、台帽施工444.8、上部构造和桥面系施工464.8.1、T梁预制和安装464.8.2、桥面系施工：534.9、涵洞、通道工程:564.10、防护、排水工程584.11、路面工程施工614.12、砼路面施工方法64五、重点和难点工程的施工方案、方法及措施715.1、路基重点、难点工程施工715.2、桥梁重点、难点工程施工74六、施工进度计划776.1、总工期计划776.2、工程施工进度计划786.3、主要分项工程的施工顺序796.4、确保工程工期的措施：80七、质量管理与质量控制的组织3、保证措施827.1、建立完善的质量保证体系827.2、质量保证体系框图847.3、工程质量保证措施85八、季节性施工的技术组织保证措施878.1、冬季施工保障措施878.2、雨季施工保证措施948.3、农忙时的施工安排94九、安全施工的组织保证措施959.1、安全保证体系959.2、确保工程安全的措施：979.3、安全事故应急预案99十、资源需要量计划10110.1、劳动力投入计划101102施工机具投入计划10210.3、材料供应计划10810.4、现金流动估算109十一、文明施工和环境保护的措施11011.1环境保护措施11011.2、文明施工措施11211.2.1施工现场规范化管理1144、11.2.2办公、生活设施11611.2.3建设工地良好的文化氛围116十二、廉政保证措施1171、廉政保证体系1172、 廉政保证措施117实施性施工组织设计一、编制说明1.1编制依据1.1.1、xx交通设计研究院有限责任公司设计的xxxx至xx运煤重载高速公路第A21合同段K168+000K171+000两阶段施工图设计。1.1.2、根据进场后项目部进行实地调查当地自然资源、气候条件等情况。1.1.3、交通部规范、规程及标准：（1）、公路路基施工技术规范(JTG F10-20XX)（2）、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)（3）、公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-5、20XX)（4）、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）（5）、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）（6）、公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范（JTJ 037.1-2000）（7）、公路土工合成材料试验规程（JTG E50-20XX）（8）、公路工程质量检验评定标准第一册 土建工程（JTG F80/1-20XX）（9）、公路土工试验规程（JTJ 051-93）（10）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-20XX）（11）、公路工程岩石试验规程（JTG E41-20XX）（12）、公路工程集料试验规程（JTG E42-20XX）（13）、公路水泥混凝土路面养6、护技术规范（JTJ 073.1-20XX）（14）、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)（15）、公路工程施工监理规范（JTJ077-95）（16）、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（20XX年版）（17）、国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程国家、xx自治区其它有效的规范、标准、规章。1.1.4、xxxx至xx运煤重载高速公路招标文件和xx兴托重载高速公路有限公司相关文件。1.1.5、本公司的ISO 9000系列质量管理体系文件。1.1.6、本公司在以往公路工程施工中积累的经验数据及施工设备状况。1.1.7、本公司投入本工程的施工技术力量和机械设备。1.2编制原则为7、圆满完成xxxx至xx运煤重载高速公路第A21合同段的建设任务，结合我公司从事其它相关类似工程的施工经验以及本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面：1.2.1、树立以优良工程为合格工程的标准，在xx托县至xx煤炭运输公路第A21合同段施工中创一流施工水平的精神。1.2.2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目部。1.2.3、严格遵循保证重点、统筹兼顾的原则，并采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、生产工艺设备，组织连续均衡施8、工，以保证工程质量和进度。1.2.4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。1.2.5、针对本合同工程段的特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。1.3指导思想我公司施工组织的指导思想是：以质量为中心，贯彻GB/T190012000质量管理体系标准，建立稳定、有效的工程质量保证系统。选配高素质的项目经理、项目总工程师及工程技术管理人员，实施项目管理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、精心组织、科学管理、优质高效地完成施工任务，争创一流水平的工程。二、工程概况2.1、项目自然条件2.1.1、地理位置xxxx至xx运煤重载高速公路起点接xx至9、xx段的终点，xx市与xx市交界处的大坡底村，桩号为K100+000；途经凉城县xx镇的缸房夭、兰麻夭，岱海镇的西厢、九股泉、元子沟、元山子，麦胡图镇的金星、胜利及丰镇市三义泉镇，终点止于xx至xx运煤高速公路麻迷图至xx段的起点麻迷图的三岔口村，桩号为K179+450.605，全长 79.45km。路线总体走向为由西南向东北。其中三义泉镇的董家乱山子村是路线的重要控制点。较大的河沟有xx沟、九股泉沟、元子沟、韭菜沟、索代沟。本公司承接了第A21标段，起点在长虫沟马家村东头K168+000处，终点在K171+000董家乱山子北坡处，全长3.0km。标段内工程占地主要为低山丘陵地。主要工程有路基10、土石方开挖工程、董家乱山2#高架桥工程。本合同段设计行车速度为80km/h；全线采用2+3车道设计即:轻载方向单向两车道、重载方向单向三车道高速公路标准设计。路基宽度为27.75米，桥涵设计汽车荷载采用公路级。 2.1.2、地形地貌本标段公路所经地区位于xx高原东南部，丰镇辖区内，沿途经过董家乱山子自然村，地貌类型以低山丘陵为主。2.1.3、气象xxxx至xx运煤重载高速公路施工项目属于典型的中温带大陆性季风气候，总的气候特点是：春季干旱多风，夏季短促温热，秋季早寒易冻，冬季漫长而寒冷。全年降雨少而集中，多集中在68月，降雨年际变化大，年平均350-450 mm，蒸发量年平均为1938mm。每11、年一月最冷，平均最低气温-13，极端最低温度为-34.3；极端最高气温为36，无霜期约120天，初霜日平均为9月16日，终日为5月22日。最大风速205m/s，最大积雪厚度12cm，年平均相对湿度55。2.1.4、河流水文标段内地下水较丰富，主要为第四系松散岩类孔隙潜水、碎屑岩类裂隙水和基岩裂隙水，地下水位在丘陵顶部埋藏较深，而河谷附近则埋藏较浅。2.1.5、地质构造公路所经区域大地构造单元位于断隆，凉城断隆则从太古代末期至三叠纪，一直处于上升隆起状态，前寒武纪变质岩系由于经受多期变质和变形，具有复杂的构造演变历史和空间构造格局，多以花冈岩片麻岩穹隆构造形式为主。丘陵主要地貌类型为山前冲洪积平12、原，少量低山丘陵，沉积物以冲洪积砂砾石、坡洪积黄土类土为主，少量太古界变质岩和侵入岩。主要不良地质病害为黄土湿陷、岩石风化破碎及山体崩塌现象。2.1.6、地震根据中国地震烈度区划分图和中国地震动峰值加速度区划图，路线区域内的地震烈度分布为：凉城县7度、丰镇市7度。2.1.7、地质因素本项目所经区域地质为第三系中上新统、第三系上新统、第四系上更新统。岩浆岩侵入体。上部主要为黄土类黄土。2.2、主要技术指标全线采用（轻载方向单向两车道、重载方向单向三车道的）2+3车道高速公路标准设计，设计速度为80公里小时，路基宽度为27.75米，桥涵设计汽车荷载采用公路级。主要技术指标见下表：序号号项 目技术标13、准1计算行车速度80km/h2路基宽度27.75m行车道23.75m、33.75m中间带（含左侧路缘带及中央分隔带）2.0m硬路肩（含右侧路缘带）13.0m、11.0m土路肩20.75m3路拱横坡行车道和硬路肩1.5%4设计洪水频率1/100、1/3005平曲线半径1300m6最大纵坡.5%2.3、主要工程项目及数量2.3.1、路基工程(包括改路工程) A、路基开挖：清表4.088万m2；路基土石方开挖398.17万m3，其中挖土方15.84万m3，挖石方383.33万m3。B、路基填筑：路基填方10.93万m3。C、特殊路基处理：换填砂砾1.246万m3，路床冲击压实7.8092万m2,土工14、格栅5.6万m22.3.2、桥涵工程桥涵工程数量表工程名称桩号跨径梁桥台墩角度董家乱山高架桥K170+345左930.0mT梁柱接盖梁式桥台1、8号柱式墩90。26号薄壁空心墩K170+380右830.0mT梁柱接盖梁式桥台1、7号柱式墩90。26号薄壁空心墩名称桩号孔径涵长角度钢筋砼暗板涵K168+1661-2.0m3690。钢筋砼暗板涵K168+4001-4.0m53.85345。2.3.3、防护、排水工程路基防护：边坡防护浆砌片石59600m3， C25混凝土预制块412.6 m3，清表土1916.6 m3，开挖土石方3590m3。2.3.4、路面工程重载段:砂砾垫层厚20cm，10.615、2千m2；水泥稳定砂砾底基层20cm，106.35千m2, 水泥稳定碎石下基层20cm，104.099千m2, 贫混凝土上基层20cm，101.847千m2,预制砼路缘石540.4,防水土工布25098.8 m2,回填土10637.5。水泥砼面板（设计抗折强度为5.5Mpa）32cm；99.5千m2。 轻载段:砂砾垫层厚20cm，9.36千m2；水泥稳定碎石底基层20cm，90.96千m2；水泥稳定碎石基层20cm，88.71千m2；水泥砼面板（设计抗折强度为5.5Mpa）28，86.458千m2；重载方向路面上基层采用素混凝土，28d设计抗压强度不小于15.0Mpa；水泥稳定级配碎石，其配合16、比为：水泥:碎石（重量比）= 6 : 94，七天饱水抗压强度不小于5.0Mpa；底基层采用水泥稳定级配砂砾，其配合比为：水泥 : 砂砾（重量比）= 4 : 96，七天饱水抗压强度不小于3.0Mpa。轻载方向路面基层采用水泥稳定级配碎石，其配合比为水泥:碎石(重量比) = 8 : 92，七天饱水抗压强度不小于10.0Mpa；底基层采用水泥稳定级配碎石，配合比为：水泥:碎石（重量比）= 6 : 94，七天饱水抗压强度不小于5.0Mpa。水泥混凝土面板横向采用三块板的设计方案，重载段面板采用0.32米板厚，板宽采用5.0米、4.5米、3.75米，在重载方向增设紧急避险车道时线路加宽3.50米，板长为17、5.0米。轻载段面板采用0.28米板厚，板宽采用4.5米、3.75米、3.25米，板长为5.0米。面板用水泥采用硅酸盐水泥，水泥标号为525号，面板抗弯拉强度不低于5.5Mpa。工程量清单序号中心桩号或起讫里程工程名称主要尺寸及说明位置及长度备注左(m)右(m)1K168+000K168+140边沟矩形深0.6m，底宽0.4m1451452K168+180排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m15153K168+180K169+170边沟矩形深0.6m，底宽0.4m9959954K169+260排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m50505K169+260K169+420边沟矩形深0.6m，底宽0.18、4m1971976K169+452K169+520排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m737K169+600边沟矩形深0.6m，底宽0.4m50508K169+600K170+200边沟矩形深0.6m，底宽0.4m6056059K170+475排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m1010K170+475K171+000边沟矩形深0.6m，底宽0.4m53011K170+500排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m3012K170+500K171+000边沟矩形深0.6m，底宽0.4m505合 计1K168+000K168+166截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m2262262K168+180K168+19、400截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m3603K168+400K169+170截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m9709704K169+260K169+452截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m2922925K169+452K169+520截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m1486K169+600K169+680截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m1407K169+600K170+280截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m9808K170+850K170+900截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m6209K170+560K171+000截水沟矩形深0.6m，底宽0.6m640合 计1K169+18020、K169+240边坡急流槽每隔20米设一道60602K169+500K169+580边坡急流槽每隔20米设一道803K169+560K170+600边坡急流槽每隔20米设一道404K170+475K170+500边坡急流槽每隔20米设一道25合 计三、施工准备工作3.1、项目组织机构建设：3.1.1、进行项目分部驻地建设，工程开工前一月内完成项目分部的组建工作，并同时组建项目部下属部室和各工程分项施工队及场站，项目经理全面负责本标段的施工组织指挥工作。3.1.2、项目部下设机构如下：工程部：负责工程的施工调度、施工技术指导实施、测量放样、及施工技术准备工作；质量安全部：负责工程的质量及安全检查21、；计划合同部：负责工程计量、统计、验工计价、合同管理；财务部：负责工程的财务管理、成本控制；物资设备部：负责工程物资、材料、机械的供应保障；试验室：负责工程的全部试验和检测的工作和收集工作；综合办公室：负责党群、文秘、接待、治安、协调、环保等；路基施工队：负责施工第A21合同段K168+000K171+000路基土石方工程；桥涵施工队：负责施工第A21合同段K168+000K171+000桥涵工程；路面施工队：负责施工第A21合同段K168+000K171+000路面工程；附属工程施工队：负责施工第A21合同段K168+000K171+000防护、排水等附属工程。项目部组织机构图3.1.3、本22、工程2007年4月20日开工前，按计划先遣人员到达现场，其他人员、施工队伍、机械设备工程开工前15日内分批进场。人员、机械、设备调入以火车为主，汽车为辅。3.2、材料、设备准备3.2.1、组织人员、机械、设备、材料等进场，进行安装调试，做好开工准备工作，各分项工程开工前3天，各项准备工作必须完成进场审批工作。3.1.2、根据本工程特点，路基工程设备拟选用大功率的推土机、挖掘机、空压机、潜孔钻、装载机、自卸汽车、平地机、振动压路机和冲击压路机等，石方施工机械；桥涵工程主要配备砼拌合站、混凝土泵、砼运输车、吊车、架桥机及钢筋加工焊接设备以及梁板预制设备等。3.1.3、主要施工机械设备、试验测量仪器23、根据计划要求提前一周进场，并在分项工程开工前准备完毕，经监理审批。3.1.4、大型机械设备采用平板车运至施工现场，小型机械设备采用汽车运输到施工现场，人员以火车运输为主，汽车辅助运送到施工现场。材料主要以汽车运输到施工现场为主。本合同段机械设备、材料、人员等主要通过省道、便道运至工地现场。3.3、人员准备：组织施工队伍进场，即：路基施工队、桥涵施工队、附属工程队、路面施工队进场。建设各类场站，各队、站、场的工程任务划分如下：路基施工队：2个路基施工队负责全线的路基工程和附属工程的施工；桥涵施工队：1个桥涵施工队负责全线桥梁、涵洞施工工程；混凝土拌和站：混凝土拌合站1座，负责本合同段混凝土拌合并24、运输至浇筑现场；水稳料拌和站：300T/H水稳料拌和站1座，负责本合同段水稳料的拌和并运输到浇筑现场；预制场：预制场1个：分段负责本合同段T梁、盖板的预制、运输和安装工作。路面工程队：2个路基施工队顺转负责本合同段的路面工程的施工；3.4、技术准备：3.4.1测量放样根据xx交通勘测设计院线路控制桩，公司精测班进行复测（导线观测记录），项目部测量组根据复测结果布设加密控制桩(符合导线平差计算成果表及附图)。（见附件一：测量资料）。3.5、施工总体布置及临时设施设备3.5.1、第A21合同段项目分部驻地设在K169+200公路右侧董家乱山脚下，修建临时设施作为办公区生活区用地，占地864m2，负25、责A21合同段（K168+000K171+000）路基、路面和桥涵的施工，下设二个路基施工队和一个桥涵施工队；路基一队负责K168+000K170+000段的路基和附属工程的施工；路基二队负责K170+000K171+000段的路基和附属工程的施工；桥涵队负责董家乱山高架桥及附近的桥涵构造物的施工；在20XX年路基大部分完成的情况下原路基施工队顺转为路面施工队（即设一个路面施工队）。见项目分部平面布置图。3.5.2、项目分部在K168+300公路右侧设置1个碎石加工场、1个砼拌和站和1个水稳料拌和站，共占地75亩；在董家乱山高架桥0#桥台一侧路边平坦山坡顶上设置一处预制场，负责大桥的T梁预制工26、作；其它涵洞盖板在拌和站就近预制。碎石加工场：负责提供砼及水泥稳定混合料需要的各种规格碎石。砼拌和站：负责本合同段内所有结构物和路面工程所需砼的拌制和运输工作。水泥稳定土拌和站：负责本合同段水泥稳定层所需的混合料的拌制、运输3.6、现场劳动力布置：路基工程施工队：计划200人（2100人）；路面施工队：计划100人（1100人）桥梁施工队：计划120人（1100人）；混凝土拌合站：50人；（120人）碎石加工厂：50人；预制场：120人；(260人)劳动力要求：施工准备期50人，正常施工期500人，高峰施工期650人。3.7、施工便道：路基施工拟定在主线路基旁边修筑临时施工便道，作为路基桥涵施27、工便道，在沟壑地段可架设便桥或绕行通过。材料运输均可利用原有道路和省道及乡镇道路。（具体布置详见施工平面布置图）3.8、施工用水、用电：利用本地区电力网，进行本工程施工电力供应。通过调查，本管区可利用电力管线仅在K169+200主线右侧附近有电力线，而 K168+000K171+000区间没有其它的电力线，我部将利用此电力线将其引入K168+300公路右侧拌和站，并在此架设500KVA变压器一台，同时在项目分部驻地旁边架设200KVA变压器一台座，再用低压电力线将电力接至各具体施工地点，用于生产、生活用电。并自备2台250KW发电机和若干小型发电机，作为备用施工用电。水源采用打机井取水，并在拌28、合站、预制场及生活区位置各建储水池一座，储备施工、生活用水。施工现场均釆用水车运输，水池等储存水。3.9、主要通迅方式：以移动电话为主，项目部主要负责人固定电话、移动电话联系。3.10、临时住房在董家乱山村新建项目驻地3400，同时在砼拌和站新建民房约1000用于项目工人生活、休息、生活。3.11、机具设备的配备施工机械设备详见主要施工机械设备表。为提高本项目部机械化施工水平，创建优质工程，提高工程效益，根据整个管段施工难易程度，并结合本项目部机具设备现有配备水平及业主公司对本工程施工具体要求，提供本项目工程所需要机械设备。表中大部分设备需在工程开工前配备齐全，并运至现场，其中砼搅拌站配套设备29、需在基础开挖过程中，安装调试完毕，以满足基础砼施工的需要；塔吊大型设备在施工中可逐步到位。总之，机械设备的进场以不影响工程施工为原则，且机械性能良好。所有旧有设备必须维修刷漆以崭新的面貌投入到新的工程中，创造企业良好的形象。3.12、测量放样根据设计院线路控制桩，公司精测班进行复测（导线观测记录），项目部测量组根据复测结果布设加密控制桩(符合导线平差计算成果表及附图)。3.13、试验全面考虑各单位工程砼及砂浆的设计标号，广泛调查砼、砂浆原材料的质量来源，进行试验，工程用水水样检测，水泥、砂石、钢筋等送检。提供第一手材料，选定出适合本工程所需要的各种强度等级的砼及砂浆的配合比。材料、试验、测量、30、质检仪器设备详见10.2主要的材料、试验、测量、质检仪器设备计划表根据兴托重载高速公路有限公司的指示精神，我项目部进行砼试件及砂浆试件制作、养生及检测，原材料（砂、石、水、水泥、钢筋、外加剂等）的取样等工作，原材料检测及配合比选定工作在项目部中心试验室进行。3.14、物资材料供应及调查为促进施工生产，确保建设物资及时供应，遵照“工完料尽，节俭周转”的原则，技术组根据施工图纸设计及工程施工需要，提供主要建设物资需求总量（涵管、桥梁材料需求量表），物资组据此以及施工进度要求及时准确的供应到位。进场物资必须经检验合格，不合格产品不得进入施工场地。调查：砂骨料货源选用三义泉镇砂场做为主要供应场，石骨料31、货源比较紧张，根据调查结果，石骨料货源地较远，我项目部结合实际情况石骨料采用自己生产。四、主要工程项目的施工方案、施工方法4.1、路基工程4.1.1、路基施工准备工作本施工段内路基施工质量要求高，工程量大，比较集中，采用分段平行施工方案。路基施工时对基底的处理、填料的选择、排水措施、碾压实标准严格控制，确保路基的稳定与耐久性。同时做好环境保护和绿化工作。本合同段内共计路基填筑10.92万m3，路基填筑优先安排高路堤的施工，保证高路堤有不少于要求规定的沉降期，20XX年将路基做好，并做好相应的观测设备，等一冬天的沉降完成后，20XX年5月份再进行路面基层的施工。本合同段内共计开挖土石方398.132、7万m3，挖方工程量较大，边坡高，是本合同段内施工的重点和难点工程。挖方路基施工方法采取由高向低逐层进行，釆用纵挖法施工。根据地形，开挖长度、深度，分别釆用分层纵挖法、横挖法施工。对于短而深的路堑釆用横挖法施工。机械组合为挖掘机、装载机挖装，推土机推运，大吨位自缷车运输。4.1.2、施工组织：根据本工程的工期要求，结合工程特点及本地区的地形条件，对路基工程的施工部署如下： A21合同段路基施工采用二个专业化施工队伍，分两段平行施工。保证同期开工的路基工程施工顺利，路基施工安排6个月内完成。开工日期为2007年4月20日，完工日期为2007年10月20日。4.1.3、机械、设备配置：挖掘机16台33、，170Kw推土机6台，ZL-50装载机6台，10 m3以上自卸汽车100辆，8t洒水车4台，振动18t以上压路机2台，16t光轮振动压路机2台，180Kw平地机2台，潜孔钻30台，风钻100套等，形成钻爆、开挖、运输、整平、碾压、检验流水作业。桥台段采用预留缺口措施，先保重点路基能够正常进行施工，全线路基施工根据具体工期要求分段进行平行和流水作业穿插施工。4.1.4、路基场地清理：基底处理：采用人工配合机械、推土机和装载机进行场地清理、砍树、掘根、清理淤泥、杂土、耕植土处理。清表后经监理工程师检查验收后，进行填前冲击碾压处理。填土路堤施工工艺流程框图路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清34、除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查4.1.5、路基填方的施工：4.1.5.1、路基试验段：路基施工前，进行200米的试验段施工，试验段取得松铺厚度、碾压遍数、最佳含水量等各种数据，确定施工工艺、组织协调、机械配置，并总结试验段成果，经监理审查批准后，大面积施工开始。4.1.5.2、基底处理：人工配合推土机、装载机进行场地清理，满足清理深度和质量要求。基底先压实，再进行填筑。经过水坑、低洼地时，根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、换填合格填料等措施，以保证基底的稳固。对农田或基底承载力太小地段，要特殊处理，用兰35、派冲击压路机进行冲压处理。4.1.5.3、分层填筑：在基底处理经监理工程师检查合格后，按横断面全宽分层填筑。如原地面不平，由最低处填起，每层经压实检测合格后再填上一层；当路堤在稳定的斜坡上填筑时，如其横坡不陡于15，将原地表土压实后，再进行填筑；如地面横坡陡于15，将原地面挖成宽度不小于1米的台阶，并加以夯实，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行填筑。填筑高度小于0.8m地段，将清除地表的地面压实后，再分层填土碾压，其压实度达到本项目技术规范要求。填筑过程中加强质量检测，全部路基施工均严格采取分层检测的方法，确保路基填筑质量。填筑厚度根据试验数据确定，填筑路基压实前填筑厚度控制在每层不大于336、0cm，且不小于15cm。路基压实度采用重型击实标准，填方路基上下路床080cm不小于96%，上路堤80150cm不小于95%，下路堤150cm以下不小于94%，路基基底为草地时，施工前清理杂草，然后进行压实，其压实度不小于92%。当路堤填土高度小于路床（80cm）厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实标准；当填方路段采用填石路堤时，填料要求及材料要符合相关规定，应采用大功率推土机与重型压实机具施工，施工前应通过铺筑试验路段确定合适的填筑层厚、压实工艺及质量控制标准。4.1.5.4填石、土石及高填方路堤施工填石路堤 本合同段地处山丘地区，路基石方填筑占很大比例，因此，在填石路堤的施工时，除应考37、虑石料性质、石块大小、填筑高度和边坡坡度等因素外，还应注意选择正确的填筑方法。正确的填筑方法对路堤达到应有的密实度与稳定性要求具有重要的意义。填料要求 填石路堤的石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料，施工时要注意其强度和风化程度是否符合要求。石料强度是指饱水试件的极限抗压强度，填石路堤根据规范要求其强度值不小于15MPa（用于护坡的不应低于20MPa）。 对用于填石路堤的石料在粒径上要严格要求。一般情况下，最大粒径不宜超过层厚的2/3。在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不得大于10cm，其它等级公路填石路堤，路床顶面以下30cm范围内，填料最大粒径不应大于1538、cm。填筑方案 采用分层填筑方式施工，即机械作业和人工作业两种方法。机械施工分层填筑时，分层松铺厚度一般为50cm。施工中应安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工摊铺、填筑填石路堤，当铺填粒径25径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径239、5cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。填筑方法 a填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。例如易风化软岩不得用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分；又如有些挖方路段是爆破石而有的是天然漂石土、块石土等，这些填料不得混填在一起，应分层或分段填筑。如果路堑或隧道基岩虽为不同岩种，但其石料强度均符合要求（大于15MPa），则允许使用挖出的混合料填筑路堤。 b用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，用重型压路机或夯锤压实时，可能会被碾压或夯压成碎屑、碎粒，这类石料能否用于填筑路堤应按有前规定检验其CBR值，符合要求（根据公路等级和填筑部位对CBR值的40、要求有所不同）时才准许使用，否则 不得使用，这可以保证路堤直筑压实后的浸水整体强度和稳定性。该类填料与土质路堤填料类似，故能使用时，应按土质路堤技术要求施工。 c填石路堤路床顶部至路床底部50m范围内应用符合路床要求的土填筑，并分层压实，这可提高路床面的平整度，使其均匀受力，并有利于路面底层的连接。4.1.5.5.土石路堤施工填料要求 一般情况下，石块强度大于20MPa时，就不易被压路机压碎，所以当土石混合料中石料强度大于20MPa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过的应予清除，这有利于压实均匀，并在填筑时，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（41、强度小于15MPa）时，易为压路机压碎，不存在强度较大石块产生的问题，故其粒径可与压实层厚度相同，但不宜超过层厚，超过的应打碎。填筑方案 土石路堤不采用倾填方案，只采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，即先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机将土石混合料铺填，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。用机械铺填时注意避免硬质石块，特别是集在一起的尺寸大的硬质石块。填筑方法 若将压实后渗水性差的细粒土填在路堤两侧，则雨后填筑于路堤中部渗水性好的土吸收的42、水分无法排除而降低路堤承载力，甚至路堤中部形成水囊，使路面严重破坏。所以，压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水性良好的土石混合料填筑于路堤两侧。 土石混合填料一般来自不同的路段。如果均为硬质石料，则不论石料类别如何，可混在一起填筑，如果均为软质石料且压实后的渗水性基本相同，也可混在一起填筑。但如果来自不同路段的土石混合料的岩性或土石混合比相差较大，则应分层或分段填筑。如分层或分段填筑有困难，则应将硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺软石质料混合料，然后整平碾平。 由于填石路堤空隙大，在行车作用之43、下易产生推移。所以，为使路面稳定，并保持较好的平整度，以利舒适行车。在土石路堤的路床顶面以下3050cm（高速公路一级公路为50cm，其它公路为30cm）范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，可使路床高程范围之内强度均匀一致，并有利于加强路面结构与土石路堤之间的结合当采用两种以上土质填筑路基时，应保证每层的填料一致，以防止路基产生不均匀沉降。4.1.5.6. 高填方路堤 高填方路堤在施工前，应对原地面进行清理，如地基土的强度不符合设计要求，则应进行处理或加固。若基底为斜坡时，按规定挖好横向台阶。 高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工。在填筑时按路堤高度和边坡度将该层的路堤宽度（包括加44、宽量）填足，不得缺填。 填筑高填方路堤时，每层填筑厚度，应根据所采用的填料确定。如填料来源不同，其性质差异较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。处于水淹路段的高填方路堤采用水稳性较高及渗水性好的填料。边坡坡比不小于1:2，以避免边坡失稳。4.1.5.7、摊铺整平：先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做23%的横坡，以利于路基排水。4.1.5.8、洒水和晾晒：根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。填料含水量过大时运到路基上整平后进行耙松晾晒，填料的含水量45、控制在最佳含水量2%时，才能确保路基的压实度。4.1.5.9、碾压：采用振动压路机进行分层碾压，碾压遍数按试验参数。一般路段从路缘向路中心顺次碾压，前后两次轮迹重叠1/3压路机宽度，接头处重叠1.01.5m，前一遍与后一遍接头处错开，无漏压和死角。路基压实度决定着整个公路的质量，必须严格按照规范一丝不苟地认真执行，确保达到压实度的设计要求。4.1.5.10、检测：为保证路基压实质量，必须经常检验填土的含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，根据不同材料采用不同的方法检测，确保压实度达到：技术规范有关要求。4.1.5.11、路基整形：采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直，弯道圆顺，中心46、标高、纵坡、边坡达到设计要求。4.1.5.12、填方边坡：填方路堤边坡坡率采用1：1.5，填方高度大于8米时，路堤边坡由上至下每8米设置一处2.0米宽的边坡平台，平台上设置向外2%横坡。4.1.6.13、结构物台背填土：结构物台背回填前，要把已填好路段修成1m台阶，接合坡率1：2，选用具有良好渗水性的填料，如碎石土、砂砾，最大粒径不超过5cm，填筑范围内不允许采用土料填筑，每层松铺厚度控制在规定范围之内，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96。台背回填采用水平分层填筑法施工，每层厚度不大于15cm，采用小型机具夯实施工，以满足设计压实度要求。填方路堤与桥台、横向构造物（涵洞47、）连接处应设置过渡段，路基压实度不小于96%，过渡段长度宜按23倍路基填方高度确定。台背两边的填料同标高同时铺填。对个别不易压实的地段，采取换填砂砾的办法，以保证压实度。结构物填土分层检测质量。填筑后路基表面平整、密度均匀一致，排水良好，与原填土路基顺接，其各项实测指标要达到技术规范要求。台背回填层次较多，宽度不一，为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙上用油漆做上每层填土厚度记号并标明层次，以便施工时易于控制填土厚度和监理工程师掌握被验层次和各项技术指标。台背回填要求每层台背回填压实度检测不少于三点/侧，检测点位为中间一点，左右边各1m一点，检测点离台背的距离一般为1030cm或由监理工程师48、指定。4.1.6、挖方路基的施工：A21标段开挖土石方398.17万 m3，施工方法采取由高向低逐层进行，釆用纵挖法施工。根据地形，开挖长度、深度，分别釆用分层纵挖法、横挖法施工。对于短而深的路堑釆用横挖法施工。机械组合为挖掘机、装载机挖装，推土机推运，大吨位自缷车运输。本施工段内土石方开挖量大，挖石方是路基工程重点。因此， A21标段设一个路基施工队集中进行分段施工。土石方开挖工程计划施工期为5个月，开工日期为2007年4月20日，完工日期为2007年9月20日。4.1.6.1、挖方法：根据设计路线纵断面地质情况，开挖石方能用机械直接开挖的可配置挖掘机、推土机、装载机，和自缷车组合形式，釆用49、横挖法和纵挖法进行开挖，不能使用机械直接开挖时，路基石方开挖采用预裂和松动及光面爆破方法施工。4.1.6.2、挖方施工：在石方开挖中，表层和松散岩石，采用机械挖除，不能使用机械直接开挖时，路基石方开挖采用预裂和松动及光面爆破方法施工，炮眼孔距与深度通过试验确定，作为路基填料的石岩一般孔距不大于2m。开挖层靠边坡的两侧采用减弱松动爆破或光面爆破，便于边坡稳定和边坡修整的工作。凡挖方路堑（边坡）坡脚设置2.0米碎落台；挖深高度大于6m时，从坡脚起每隔6米必须设置一级2m宽边坡平台，所有边坡平台均做2%向内倾斜的缓坡。挖方边坡坡率m值：一般土质边坡及风化破碎岩石路段m为1.0；松散土质边坡m为1.250、5。项目部将由取得爆破证书的专业人员组建爆破作业队，负责石方爆破作业。在进行爆破开挖之前，首先调查和查明爆破区域的地上、地下线缆、管道和建筑物等情况，然后制定爆破方案，进行炮位、炮孔深和用药量的设计，报有关部门审批后实施，确保施工安全。爆破法开挖石方的程序为：施爆区情况调查炮位、孔深、药量设计与审批配备专业施爆人员清除施爆区表层风化石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查装药并安装引爆器材布置安全区及安全员炮孔堵塞撤离警戒施爆区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果。在爆破过程中根椐现场情况确定相应的爆破方法，对于石方量较少，开挖深度小的地段釆用“炮眼法”施工，小型松动爆破法水平分层爆破开挖；对于51、边坡、边界的开挖，釆用边坡“预裂爆破法”施工，确保边坡成型和稳定；对于石方量较xx堑开挖，釆用“松动爆破和光面爆破法”施工，密孔，少药量，分排，分段进行爆破。4.1.6.3、 岩石路堑破碎开挖及采石加工 本合同段地处山区丘岭地段，沿线有许多傍山沿溪及集中或分散的岩石区域，主要采取挖掘清理，空压机、挖掘机和带松土器的推土机与爆破作业方法配合开挖采石、运输。施工前，应对周边环境、边坡稳定性进行详细分析，并将爆破施工方案报主管部门审批，经主管部门同意后方可进行爆破作业。施工方案 开挖石方应根据岩石和类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖和52、辅助人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，才采用爆破法开挖。 a爆破区管线调查及起爆炸药的选用。 石方需用光面爆破法开挖的地段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。爆破方案确定后，要进行炮位、炮孔深度和用药量设计，其设计图纸资料应报送有关部门审批，起爆炸药采用敏感性较低的缓性炸药，如销铵炸药、铵油炸药、TNT炸药。 b爆破方法 光面爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证53、边坡的稳定，本合同段选用中、小爆破。i 当石方风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利时，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1/2。ii 当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于15，且倾向公路，或开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其它爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1/2。iii开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。iv 开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破仍无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿。爆破法54、开挖程序 石方爆破开挖必须严格按如下程序进行。施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全人员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。施爆及排水 进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。要注意开挖区的施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。边坡清刷 a石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面55、平整。边坡上不得有松石、危石。突出于设计边坡线的石块，其突出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，突出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行清理。 b挖方边坡应从开挖面往下分给清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷边坡，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。 c石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。如石质路堑边坡系易风化岩石，还应该砌筑碎落台。4.1.6.4、路床整修 石质路堑路床底高应符合设计要求，开挖56、后的路床基岩标高与设计标高之差应符合规范要求。如过高，应凿平；过低，应用开挖的石屑或灰土碎石填平碾压密实。 石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药时宜在孔底留510cm空眼，装药量按松动爆破计算。石质路床超挖大于10cm的坑洼有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于10cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于5，使可能的裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟连接。如渗沟底低于边沟底则应在路肩设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。4.1.6.5、爆破施工57、爆破设计 工程名称、概述、工程概况、爆破地点（桩号）、工程数量、地形特征、预计爆破范围、要求或预测爆破效果、工期； 自然条件及工程地质、水文地质资料； 爆破方案及类型说明； 药室位置的布置图，包括平面图和导洞、药室剖面图、用药量和爆破网路的主要计算资料； 施工方案和施爆步骤； 爆破预计危险区； 安全措施； 劳力、机械、材料费用与经济指标； 爆破施工的总平面图，纵横剖面图，药室位置图。平面图比例1:2001:500，在平面及纵横剖面上应示出爆破范围、药室位置、用于爆破工程的电缆、电线网络以及安全警戒位置等。爆破方法 本合同段主要采用中小爆破方法，一般情况下采取爆破通过对浅孔爆破法、深孔爆破法和松58、动爆破法相结合使用，以满足路堑开挖需要和必要的采石施工；对路堑边坡区域和需预留岩体的区域采取光面爆破和预裂爆破相结合进行施工，以保证边坡和预留岩体的稳定性。 炮孔爆破的施工： a炮孔位置的选择。炮孔的位置、方向和深度都会直接影响爆破的效率，合理地选择炮孔位置十分重要，在布置炮孔位置时，要尽量利用临空面较多的地形，或者有计划地改造地形，使前一次爆破为后一次爆破创造更多的临空面，这样可以提高爆破效果。此外，应防止炮孔的方向与临空面正交，否则，会使炮孔轴线与最小阻力线的方向一致，易于在爆破时首先将堵塞炮孔的封口崩落，而降低效果或失效。 b 凿岩钻孔 凿岩钻孔分人工钻孔和机械钻孔，对小规模的浅孔爆破来59、用人工打孔，其它采用机械钻孔，钻孔主要以潜钻机为主，必要时配备适量的风钻机钻孔。钻孔深度根据岩石爆破的大小确定，一般为115m。 c装药及堵塞根据炮孔深度，其装药量一般为孔深的1/31/2，堵塞炮孔采用1份粘土2份粗砂和含水量适当的松散材料进行堵塞。 预裂爆破和光面爆破 为了保证开挖断面符合设计要求并保证开挖区边坡的稳定和边坡平整以及预留岩体完整，施工时，在接近边坡一定的区域采用预裂爆破和光面爆破。 影响预裂爆破和光面爆破的效果主要是炮孔直径、孔距、孔深及装药量，施工中严格按照设计要求进行施工，并严格保持炮孔度在同一平面内。a 光面爆破的技术参数（d为钻孔直径，cm）:炮眼间距：a1=16d,60、cm光面炮眼抵抗线：W=1.33a1=21.5d,cm每米钻孔装药量：q=9d,kg/m 钻孔深度：15m 起爆时间：在主炮起爆后2550ms 装药量Q：根据孔深H抵抗线W及炮孔间距按Q=0.6KWHa进行计算，其中K为单位耗药量，软石：K=0.09左右，次坚石K=0.90.11，坚石为K=0.110.12。 b 光面爆破的起爆 进行光面爆破时，同一排孔必须同时起爆，最好用传爆线起爆，以确保爆破质量 c 光面爆破技术要求 残留炮孔痕迹，应在开挖轮廓线上均匀分布。炮孔痕迹保留率：硬岩不少于80%，中硬岩不少于70%，软岩不少于50%。 相领两孔间岩面平整，孔壁上无明显爆破裂隙。 相邻两孔间台阶误61、差不得大于150mm。 d 预裂爆破预裂爆破大致与光面爆破相同，其区别在于炮孔间距较光面爆破间距小，预列炮的起爆时间在主炮之前。 爆破施工的安全措施及瞎炮处理 爆破施工是一种危险作业，要求杜绝各种事故的发生，做到安全生产。对于爆破作业的第一道工序，都必须认真执行各有关爆破安全规程，有组织、有计划、有步骤地进行施工。 爆破施工的安全措施 a 装药前必须用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒；堵塞炮泥时，切不击动雷管。 b 在炮孔深度超过4m时，须用两雷管起爆；如深度超过10m则不得用火花起爆。 c 在电闪电鸣时，禁止装药、安装电雷管和连接电线等操作，应迅速将雷管的脚线和电线的主线两端连成62、短路。此时，所有工作人员应立即离开装药地点，隐蔽于安全区。 d 放炮前必须划出警戒范围，立好标志，并有专人警戒。裸露药包、深孔的安全距离不小于400m；浅孔不小于200m。 瞎炮的处理措施 a 应由原装炮人员当班处理，如不可能时，原装炮人员在现场将装炮的详细情况交待给处理人员。 b 如果炮孔外的电线、导火索或导爆索经检查完好，可以重新起爆。 c 可用木制或竹制工具将堵塞物轻轻掏出，另装入雷管或起爆药卷重新起爆。绝对禁止拉动导火索或雷管脚线，以及掏动炸药内的雷管。 d 如系硝铵炸药，可在清除部分堵塞物后，向炮孔内浇水，使炸药溶解，或用压力水冲洗，重新装药爆炸。4.1.6.6、石质高路堑 石质高路63、堑宜采用中小爆破法施工，只有当路线穿过独山丘，开挖后边坡不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，才可考虑大爆破方案。 单边坡石质深路堑已有一面临空，为了使爆破后的石块较小，便于推土机清方，绝对不能采用松动爆破、减弱松动爆破或药室爆破。前两种爆破方法虽然能节约炸药，但爆破后石块太大，有些大石块还要重新钻眼爆破将石块炸小（二次爆破），或需用人工以撬棍将大石块慢慢移走，无法使用机械施工，施工进度太慢。药室爆破虽然爆破方量较大，但可能将边坡炸松，而且构建药室的都是人工操作，花费时间多。正确的做法是采用深粗炮眼，分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。其原则是打炮眼尽量使用机械，64、爆破后使石块小一些，便于机械清除。若最后一排炮眼靠近边坡时，应采用光面爆破设计施工。 双边坡石质深挖路堑的施工较单边坡的困难一些。首先需用纵向挖掘法在横断面中部每层开辟一条较宽的纵向通道，以便爆破后的石料运走，同时成为两侧未炸石方的临空面，然后横断面两侧按单边坡石质路堑的施工方法作业。由于火工产品为危险品，因此必须做好安全管理工作，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生。施工前，爆破器材的存放点、数量、警卫、发放、安全措施及爆破方案工艺等报告，运入时间及路线应报有关部门及监理工程师审批，待取得通行证，施工许可证后方可将爆破器材运入工地保管。施工中，确定爆破危险区，釆取有效措施防止人、畜物受到损坏。在65、危险区边界设置明显的标志，建立警戒线和警戒信号，专职人员负责安全施爆工作，保证安全爆破。为确保安全，拟定与当地公安部门联系，建立安全爆破体系，必要时，请当地民爆管理单位和公安部门现场监督，检查。严格爆破器材和炸药的管理，落实责任，违者追究其刑事责任。4.1.7、特殊路基处理施工：本标段特殊路基处理采几种处理方法：填挖交界和半挖半填段，采用土工格栅处理。4.1.7.1、土工格栅处理施工：纵向填挖交界路段:清理、处理路基后，开挖3m宽0.5m高的反向台阶，采用碎石土或其它透水性材料，分层填筑10m的过渡段。土工格栅铺筑在上下路床底部。半挖半填段施工：开挖台阶后，土工格栅分上下两层铺设：下层设置在下66、路床底面，上面设置于上路床底面，铺设时纵向与路基填挖交界线垂直。在原状土中固定了3m长，坡脚为陡坡地段高度每增加一半，增设一层土工格栅。横向搭接长度大于30cm。4.1.8、土石方施工注意事项： 必须注意清场工作，局部清场工作设法在土石开工前一次性完成，必须在挖填进行到一定程度才能进行。因此挖填施工与清场有交叉作业时，必须分开作业，以免清场材料运作填料。土石方施工中，机械必须配套，做到随挖随填。以避免造成窝工现象，以及检平、碾压不及时，造成填方料被雨水浸泡使雨后迟迟不能进行正常挖填工作。挖方应特别注意爆破技术和机械化作业，严禁超挖和欠挖，造成交通中断等不良影响。填方施工应严格控制填料粒径、填层67、厚度、填料含水量、整平精度及碾压遍数，路基填宽超填每侧50cm，保证路基有效压实宽度。注意石方爆破作业和机械作业过程中的施工安全。严格按技术规范施工，确保工程质量4.2、桥梁工程4.2.1、桥梁工程设计概况我公司承建的长虫沟大桥位于xx至xx运煤重载高速公路第二十一合同段内，大桥桥中里程桩号为K，为1640米预应力连续T梁结构。1#、2#、3#、13#、14#、15#桥墩均为桩柱式结构，1#、2#、3#桥墩采用直径为1.6米的柱,直径为1.8米的桩基础; 13#、14#、15#桥墩采用直径为1.8米的柱,直径为2.0米的桩基础;4#、12#桥墩采用顺桥向2.8米,壁厚为0.5米的薄壁墩;5#、68、6#、7#、8#、9#、10#、11#桥墩采用顺桥向4.0米,壁厚为0.7米的薄壁墩;0#、16#桥台设计为重力式“U”型桥台，下接直径为1.6米的桩基础。上部构造设计为预应力砼连续T梁，跨径设计为40m。全桥共计192片40米T梁。此处工程地质为风化岩石，厚度较大，玄武岩以深灰-褐灰色致密块状为主，气孔构造发育程度不等，多数气孔构造与柱状节理不发育。局部见有玄武岩夹凝灰岩、泥岩地段，局部夹大量火山灰，受区域古地形影响，玄武岩下部为花岗岩。施工工期安排:开工日期:2007年4月20日,完工日期:2008年10月30日.4.2.1、基础、下部构造A、桩基施工根据地质勘探资料结合本标段桥梁所在位置69、的地质情况，决定采用钻孔桩施工工艺，选用机械冲击钻作为钻孔机械，浅埋护筒静水压力和泵吸泥浆循环护壁，由专业桩基工程队施工。测量定位：由附近设计给定导线点，用全站仪采用极坐标法测设出各桩孔位置，轴线偏差保证平面测量精度要求，采用四测回观测，水准测量采用往返测，四等水准测量精度，在桥位附近加设固定水准点，便于随时进行观测，定位后换人进行内外业复核，确保测量定位准确。施工程序桩基施工，采用冲击钻机成孔，汽车吊吊放钢筋笼，混凝土在拌合站集中拌合，运输采用混凝土运输罐车和混凝土高压输送泵。场地平整：把各桩基位置整平，碾压密实，使施工机械能顺利进场，施工中能使钻机保持稳定。泥浆制备：冲击钻进时，在钻孔内直70、接投放优质的粘土，以冲锥冲击制成泥浆，同时在距钻孔合适位置设置弃渣坑、泥浆坑。以便渣弃入坑内，再用容器装运至弃土场，根据设计要求（沉渣厚度小于5厘米），采用换浆清孔。钻机就位：采用冲击钻机，经纬仪检查钻机的垂直度，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在规范要求范围内。冲钻过程中，严格控制泥浆的稠度：1.31.5，根据钻进的情况及时向孔中加粘土，保证一定的泥浆稠度，开孔时冲击冲程宜选用低冲程。安装护筒：采用5mm厚钢板制成，其内径大于设计桩径20厘米，高2.04.0米，经校核无误后，护筒四周用粘性土分层回填夯实至孔口，护筒周围夯填土厚度不小于50厘米，护筒埋置深度为2.04.0米，护筒孔口高于地面71、 不得小于30厘米，并在护筒上作出明显标志，控制桩位中心，并测量护筒顶高程。钻孔、一次清孔：适当给泥浆中加一些卵砾石进行一定范围的冲击护壁。冲击至孔底23米以后，以正常的冲击冲程及频率冲孔。在钻进过程中用泥浆泵循环进行，待钻进至设计标高，清孔直至泥浆中无23mm的大颗粒为止，并使泥浆稠度减少为1.21.3的比重浓度。清孔完毕后，下探孔器检查孔的深度、垂直度、孔径，孔的倾斜度是否符合质量标准、设计要求。为灌注混凝土创造良好的条件。对钻渣作取样分析，核对设计地质资料，根据地层变化情况，采取相应的钻进方式，泥浆稠度。钢筋笼制作与安装：根据桩长分成一至数节在钢筋棚加工，主筋接长采用双面焊接或闪光对焊，72、钢筋笼主筋与加强箍筋进行梅花型点焊焊接，以保证笼的刚度，加工时注意使钢筋接头在同一截面的数量符合规范要求。钢筋骨架保护层按设计设置，通过在钢筋笼的环形筋上串中心开孔的混凝土块或耳筋来保证。同时将声测管预埋，声测管根据钢筋笼长、等边三角形对称预埋在笼体内侧，并焊接固定，每桩三根，内径5060毫米的钢管，上端高出桩头50cm以上，为保证声测管的接头质量，采用大一号的钢管长不小于20cm对接焊，管的上、下端用钢板焊接封闭。采用单面绑条焊，钢筋笼制作完毕，经验收合格后，用汽车吊吊入桩孔。牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。在浇筑钢筋笼底部1时，灌注速度放慢，待浇筑过笼底1米再按正常速度浇筑。73、导管安装二次清孔：导管采用300mm的无缝钢管，由管端丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，并对导管作水压和接头抗拉试验，承压试验加载压力0.6MP，保证不漏水。混凝土浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。导管安装：导管用吊车分节吊入，吊放垂直居中，不得挂碰钢筋笼，最下节导管长度2m，导管下口至孔底之间的距离一般宜在0.3米，导管安装完毕，即可利用导管进行二次清孔，浇灌砼前孔底沉渣厚度不大于5厘米，清孔后泥浆指标：相对密度以1.031.1为宜，含砂率小于2%。灌注水下混凝土：浇筑混凝土采用导管进行，导管底口距孔底一般为0.4m，先灌入首批混凝土，首批混凝土数74、量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。导管用混凝土隔水栓事先封堵，隔水栓预先用铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。边浇筑混凝土边拔管，中途停歇时间不得超过规范要求，由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇筑记录。利用导管内的混凝土压力使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，逐步提升拆除导管，继续灌注。灌注的桩顶标高比设计高出50100cm，在浇筑过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾75、入导管内，避免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水，同时对灌注过程中的一切故障均记录备案。多余部分桩头接桩前凿除，确保残余桩头无松散层。桩基检测：桩基检测一般采取超声波和小应变、钻芯取样。检测频率按设计要求进行。声波检测前清理出超声波管头，锯开封口，灌放清水，等待检测。4.2.2.2、钢筋骨架制作及安装桩的钢筋骨架在混凝土灌注前用25t吊车整体放入孔内。钢筋笼按设计长度及实际成孔的尺寸（有时会超出设计桩长）分节制作，采用绑条焊接长钢筋笼。钢筋笼制作已平整一块场地并夯实，在地上用枋木进行支垫，用水平仪控制其高程，在整平的场地上固定弓形定位模具，用拉线的方法控制直线度。钢筋笼根据桩长76、分数节制作，在加工场内制作基桩的钢筋笼。制作时，必须错开接头，同一截面接头数应50%，相邻接头距离35d(必须大于50cm)。为了保证运输或安装时不变形，制作钢筋笼时加三角形内撑。钢筋笼制作时，先安放两根纵向主筋，然后按施工设计图纸间距分出加强钢筋环的位置先安装好加强钢筋环并点焊，再在加强钢筋环上准确分出纵向主筋间距，并对称点焊好纵向钢筋，当纵向钢筋全部按设计图纸的尺寸点焊完后，在其上按设计图纸间距分出箍筋位置，绑扎好箍筋，完成钢筋笼制作。沿钢筋笼纵向2m，径向均布4根型U型钢筋垫块，以满足保护层要求。完成后作好半成品钢筋笼的标识工作。钢筋笼安装分段制作的钢筋笼在加工场制作成型后，采用平板车运77、至施工现场。 钢筋笼起吊，采用吊车、桅杆吊辅以卷扬机起吊的办法，将钢筋笼吊立竖直，拆去下端吊绳，开吊机吊第一节（底节）钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊点。用吊点依次吊起相临的上一节钢筋笼，与临时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号入座标记的一根主筋，然后调整各主筋对正，指挥吊机吊点缓缓下降钢筋笼，将最先接触的几根主筋先对顶拧紧，然后逐一拧紧所有主筋的套筒。焊接好声测管（如果设计有时），点焊好外箍筋，经监理工程师检查合格后，即可用吊车配合松去临时固定设施，再下放钢筋笼（适时割去内侧“米”字撑）。当下端接头位置位于78、平台顶面以上一定高度时，临时固定钢筋笼，吊安连接临近的上节钢筋笼后再下放，如此循环至钢筋笼全部接毕下沉到位。至全部钢筋笼降至设计标高为止，完成钢筋笼的安装工作。此时应测量钢筋笼的标高是否与设计标高相符，其深度须达到规范要求。钢筋笼定位钢筋笼下放至孔内后，应进行定位：选3-6根纵向主筋与预埋在护壁内钢板焊接，防止其上浮和偏位。4.2.2.3基桩混凝土浇筑当钢筋笼安装完成，并经监理工程师检查合格后，即可进行混凝土的灌注工作。在混凝土浇筑前用抽水机抽水，保持孔内无积水，并保证桩孔底无杂物。在混凝土浇筑前在桩孔内布设串筒，并固定在钢筋笼上，在孔口布设一漏斗；同时检查好混凝土的振捣设备，完成混凝土的浇筑79、准备工作，经监理检查合格后进行混凝土的灌注工作。混凝土在拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运输至施工现场，用吊车配吊罐进行砼浇筑。施工时，严格按照砼配合比进行施工，浇筑时，将吊罐内砼直接倒入漏斗内，其下接串筒至距桩孔底1m，混凝土通过串筒至孔底，用插入式振捣棒振捣使之密实。灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢，确保导管下口埋置在混凝土中的深度在26m。拆下导管及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。混凝土最后灌注高度高出桩顶设计标高0.51米左右。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中做好下列工作：首批混凝土储量充足，一旦拔球，混凝土将连续灌注，保80、证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。清除导管外一切阻碍物，以免提升时挂着钢筋笼。 凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。混凝土浇注过程中应随混凝土面的升高逐节拆除串筒清洗干净待下次使用。当混凝土浇筑完成并达到初凝后在桩头洒水进行表面养护，养护时间在7天以上。4.2.2.4、成桩的质量检测基桩混凝土浇筑完毕，待混凝土达到一定强度(由检测单位控制)后，由有检测资格并经监理同意的单位进行无破损检测。基桩的检测结果必须达到100%合格。43、主要施工机械及设备设备名称规格单位数量备注吊车20t台1吊车16t台1砼搅拌机750型台2卷扬机及附属设备05t套31平板车5t台81、1平板拖车40t台1混凝土罐车6m3台3钢筋切断机台1钢筋弯曲机台1电焊机BX1-500台5圆柱钢模150m40圆柱钢模180m40圆柱钢模200m40砼振捣设备75套20钢丝绳12m3000空压机185KW台16风镐台40钻机2024台204.5、系梁、承台施工基坑由机械开挖，底高程预留20厘米，留待人工清理，避免机械扰动基底。保证基底有足够的承载力、严格控制底标高。岩石开挖采用爆破开挖法。水中基础开挖，采用围水和防渗围堰阻水。根据护桩放出结构物边线，并用墨斗弹出清晰的轮廓线，在基坑周边钉桩控制上口模板及钢筋的准确位置。按照图纸和规范的要求，严格控制制作的几何尺寸及钢筋安装的间距、保护层厚度82、，预埋筋的准确位置。在安装钢筋时下层保护层采用砼块作为保护层垫层。上层钢筋用钢筋马凳安装、焊接。预埋筋的插入位置非常重要，在浇筑前及钢筋安装完成后，对钢筋的轴线，固定情况认真验收（可以用钢管或钢筋点焊固定）。采用钢模支设，模板拼缝用海绵或密封条填塞，粘结牢固，用螺栓连接，横杆采用48万能钢管，立杆间距50厘米，横杆间距40厘米，采用14钢筋对拉，内撑用钢筋头焊接在钢筋骨架上，外撑可用钢管或木杆。砼拌和在拌和场集中搅拌，运输采用砼运输罐车。砼入仓采用溜槽或泵车入仓。砼浇筑分层厚度不大于30厘米，砼振捣距模板边10厘米，振动时间不宜过长，除按时间控制外，以砼不再明显下沉和无明显气泡，表面无浮浆为准83、，防止砼过振产生离析。振动上层砼时，振动棒插入下层5厘米，防止分层、蜂窝的出现。拆模后即时洒水养护，用草袋覆盖，保持湿润不少于7天。拆模完成后，对砼的外观、几何尺寸、标高、轴线偏位用目测，仪器、钢尺进行检测。根椐设计图纸对桥墩中心和台身角点进行精确放样，并报经监理工程师检查合格后进行桥墩、台身钢筋施工。按照图纸和规范的要求，严格控制制作的几何尺寸及钢筋安装的间距、保护层厚度，预埋筋的准确位置。在安装钢筋时下层保护层采用砼块作为保护层垫层。上层钢筋用钢筋马凳安装、焊接。预埋筋在插入位置非常重要，在浇筑前及钢筋安装完成后，对钢筋的轴线，固定情况认真验收（可以用钢管或钢筋点焊固定）。4.6、桥墩、台84、身施工根据墩台身型式，圆形墩柱模板采用两块半圆形钢模，柱式墩模板每节高度为2m，按一次浇筑完成考虑，在模板安装过程中用钢绳作八字抗风，确保墩柱在浇筑过程中垂直度符合规范要求；空心薄壁墩柱采用翻模施工，翻模由4节1.5米高的模板组成，每次浇筑3节共计4.5米高，模板采用拉杆和槽钢加固，用塔式起重机配合人工进行模板安装。墩身施工前，模板在地面预先进行拼装，确定结构尺寸正确后，才能进行施工。台身模板采用组合钢模，模板板面由4mm的钢板加工而成，模板外用钢管进行加固，内用对拉杆进行加固，以防止模板在浇筑过程中发生变形，影响砼结构尺寸和外观质量。模板安装好后对轴线、高程进行检查，符合规范和设计要求后再进85、行加固，保证模板在浇筑混凝土后，不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。用汽车吊配合提升模板。砼拌和在现场集中搅拌，运输采用砼运输罐车。砼入仓采用汽车吊吊运入模。砼浇筑分层厚度不大于30厘米，砼振捣距模板边10厘米，振动时间不宜过长，除按时间控制外，以砼不再明显下沉和无明显气泡，表面无浮浆为准，防止砼过振产生离析。振动上层砼时，插入下层5厘米，防止分层、蜂窝的出现。拆模后即时洒水养护，用塑料薄膜包裹和覆盖，保持湿润不少于7天。拆模完成后，对砼的外观、几何尺寸、标高、轴线偏位用目测，仪器、钢尺进行检测。4.7、盖梁、台帽施工当盖梁、台帽距地面较高时施工采用无梁86、浇筑法，高墩顶部使用套卡来支设模板。当盖梁、台帽距地面较低时采用钢管搭设满堂支架进行施工，施工前首先对土基进行分层夯实，上垫2020厘米枕木，采用48钢管纵向60厘米，横向90厘米支架，上下托撑采用可调式托撑，托撑上摆放1520厘米方木，最后铺设1010厘米方木间距30厘米，用手提电刨刨光、刨平，安装底模，模板加固完毕后，对其进行检验、测定、验算，然后对其施加应力，对支架进行预压后，压应力盖梁自重的100%(可采用砂袋)，观察12小时，如发现下沉卸压后对支架进行调整，其后再进行预压，对其平面位置、顶部标高、节点连接、纵横向稳定性进行全面检查，达到无沉降、位移，符合模板及支架的加固规范要求后，经87、监理工程师检查，方可进行下道工序。施工组织准备搭设模板支架铺设底模安装盖梁钢筋、预埋件钢筋检验安装侧模、端模模板检验灌注砼拆模、养护检测、报验原材料检验钢筋制作预埋件制作模板制作原材料检验砼配合比选定砼拌制、运输取样 试验预埋件监测盖梁施工工艺流程框图钢筋在钢筋场制作加工好，运至施工现场，用吊车配合人工安装就位，在制作钢筋前，须按要求对钢筋图（主筋）放到实地上，以便在制作主筋后对主筋弯曲角度和尺寸检查，以保证钢筋笼与设计一致，进行安装钢筋时，应注意钢筋笼不得变形，各主筋位置准确，防撞挡块钢筋的安装准确，经检验合格后，进行侧模和挡块的模板安装，各项指标符合规范及设计要求。砼浇注采用拌合站集中拌和88、，用砼灌车将砼运到施工现场，并用吊车将砼运送入模，分层用60型振动器振捣密实，在砼浇筑过程中应注意采用对称浇筑，以防止支架和底模受力不均匀。砼养护采用潜水泵直接抽水养生，并用厚编织麻袋覆盖，要求麻袋处于湿润状态，要求砼养生在七天以上。4.8、上部构造和桥面系施工4.8.1、T梁预制和安装4.8.1.1、台座及模板设计制作：底模表面应平整光滑，为保证梁板起拱不至过大，应在底模制作的过程中预留预拱度，制作过程中要经常复测预拱度（要求反拱度跨中处为1.4cm，其余部分以抛物线进行分配），对不合格位置及时进行调整，以保证预制梁的准确性，经验收合格后投入正常使用。4.8.1.2、模板安装和折除模板制作：89、T梁模板均采用定型钢模，底模、侧模、端模，分片组装成型。模板要洁净，均匀涂刷蜡质含量较高的脱模剂。梁立模前，在台座上准确标出梁体轴线和横隔板位置。模板采用整体拼装钢模，内外模安装位置、尺寸标准，牢固可靠，确保在混凝土浇筑过程中不变形，不移位。底板模采用0.5cm厚塑料板。以保证梁底光洁度。模板接逢要严密平顺，模板要随时整修。立模顺序为：模板准备 涂刷脱模剂 底模 侧模内模安装端模 调整。在模板折除时，非承重侧模当混凝土强度达2.5mpa以上时即可拆除，但要保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除。承重模，必须达到要求强度，经检查后，方可拆除。4.8.1.3、钢筋加工：钢筋要调直、除锈，下料、90、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋连接采用闪光对焊。加工制作全部集中在钢筋场进行。梁板钢筋骨架绑扎成型在台座上进行。台座上每隔1m放一段槽钢（或方木）把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、隔墙及骨架长度。钢筋绑扎完毕经核对无误即可点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分全部点焊。钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块确保保护层厚度。绑扎好的骨架经检查合格后，由80T龙门吊吊放入模。抬吊时，采用专门设计的绗架扁担梁，防止骨架变形。4.8.1.4、预应力管道成孔：采用预埋金属波纹管成孔工艺。波纹管的卷制要求无损伤、无变形、不漏浆。接头咬逢吻合固定。波纹管加工好91、后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。波纹管接头处理：对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为2030cm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管，用胶带缠绕密封，防止水泥浆进入孔内。波纹管采用坐标法定位，用8钢筋焊成方型定位骨架，沿梁长方向每50cm设一道（梁端加密布置）确保波纹管在浇筑混凝土时位置准确。4.8.1.5、梁体砼浇筑：砼拌合按重量比自动计量配料，以分次投料工艺拌制，拌合时间不小于1.5分钟，混凝土为搅拌机集中拌和。混凝土由混凝土罐车运至施工现场，用汽车吊车将砼吊斗运输入仓，向钢模内按水92、平分层法连续浇筑。混凝土振捣以附着式振动器为主，插入式振动器为辅。主要采用侧振工艺，插入式振动器集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振。振捣时，经常检查模板、孔道、锚板位置是否正确，并及时修整。振捣棒不能触及波纹管，以免波纹管捣破漏浆，浇筑过程中，不断抽动波纹管中的塑料管，防止漏浆凝固。注意保证振捣质量，以混凝土不再下沉，不冒气泡，表面开始泛浆为止。梁体顶板在浇筑后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。浇筑程序为：先底板，再腹板和顶板翼板混凝土。混凝土浇筑完成24h后即进行洒水养生。拆模后用塑料薄膜包裹梁体，并向薄膜上洒水。养护时间一般为1014天。4.8.1.6、预应力张拉I、 预应力93、钢束、锚具的各项技术性能必须符合国家现行标准和设计要求，并在进场后按要求进行抽样试验，试验合格后使用。张拉设备（千斤顶，油压表，油泵）使用前进行标定，标定后不再变更，每使用200次或半年以上需重新标定。II、 钢铰线要妥善保管，防止锈蚀，以免影响到钢铰线的张拉及使用寿命。III、 当箱梁砼强度达到设计强度的90%后，对钢绞线穿束，穿束前端用卷扬机牵引，后端用人工协助；如果安装前管内堵塞，需处理好后再进行穿束。IV、 钢束张拉采用两端对称张拉，张拉顺序为（低松弛力筋）： 0 初应力1.03con (持荷2min锚固)V、 预留张拉孔道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺，锚垫板平面应与孔道线垂直，锚下94、螺旋钢筋必须紧贴锚垫板。夹片放置应平齐，间隙均匀。预应力钢束穿孔时应梳理顺直，每隔1m用铅丝绑扎固定，不得有扭曲现象。VI、 张拉前应先检查张拉设备的油路、电路，使千斤顶空载往返运行三次以上，排出油缸和油管内的气体，确保张拉设备的正常使用。VII、 张拉必须由专业人员进行，张拉过程要求专人指挥，专人记录，专人开油压泵，专人测量伸长值，且梁的两端应进行通讯联系。张拉时应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，两头张拉应同步进行，保证张拉持荷时间，千万不要操之过急，供油要均匀，同时避免滑丝和断丝。VIII、 预应力钢束张拉各阶段伸长值量测要准确，精确到mm，派专人并认真做好张拉各阶段的伸长量测记录。每级荷载95、加载完后，要及时计算实际伸长量与理论伸长量的偏差值，如超过设计规定的6%偏差，应停止张拉，查明原因并采取相应措施予以以调整后，方可继续张拉。IX、 卸下千斤顶后，要检查锚具处每根预应力钢材上夹片的刻痕是否平齐，若不平则说明有滑丝、断丝情况，如有上述情况，看是否在允许1根钢绞线断丝或滑丝的规范以内，否则应更换钢绞线，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其它束的预应力值，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求。4.8.1.7、压浆：压浆前准备工作：割切锚外钢丝，采用砂轮机割切，割切后余留长度不得超过5cm。封锚：锚具外面的预应力筋间隙用棉花和水泥浆填塞，并预留排气孔。冲洗孔道：先用压96、力水冲洗孔内杂物，保证孔道畅通，而后用高压风吹去孔内积水，保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁结合良好。水泥浆的拌制：水泥浆严格按照实验室配合比进行，各项材料应经过试验室的检测，合格后方能用于孔道压浆。水泥浆自调制压满管道间隔时间不得超过40min。压浆工艺：张拉完毕后，尽快压浆，一般不超过14h。水泥浆用压浆机从锚塞中央的压浆孔压入。采用活塞式压浆机，先下后上，从一端压向另一端。压力控制在0.550.7Mpa。当另一端冒出相同浓度浆时，将另一端封闭，同时等待2分钟后关闭压浆机，停止压浆。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道内的水泥浆在有压状态下凝结。每一97、孔道宜于两端先后各压浆一次，两次间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为3045min。压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐渐增加，达到最大压力后，稳压，待孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。压浆后从检查孔抽查压浆密实情况，如有不实，及时处理纠正。拌制水泥浆的同时，制作标准试件，经与构件同条件养护到20Mpa后，方可撤消养护，进行移运和吊装。压浆完毕后，认真填写施工记录。4.8.1.8、封端：孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面混凝土上的污垢，并将端面混凝土凿毛、湿润混凝土表面，以备浇筑封端混凝土。98、封端混凝土浇筑程序为：设置端部钢筋网固定封端模板浇筑封端混凝土拆模养护。适时对压浆及封端进行养护，并对梁标注生产日期和梁号。4.8.1.9、移梁、存梁：梁板用两台80t龙门吊起落和横移，用轨道平车纵移。为保证纵移安全，在运梁轨道两端各安装1台卷扬机，前拉后放保证梁车慢速行进，停放在理想位置。存梁场地平整坚实，两端支垫及支撑牢靠，经常检查变化情况，及时采取补救措施，严防发生沉陷事故或支撑不当而损坏梁体。4.8.1.10、预制梁板安装梁板采用100t架桥机架设。施工方案必须经详细设计、经审核批准后，方可进行架梁，确保安全、稳定。预先加固桥头路基，使桥头路基的平整度、密实度达到高速公路设计标准。在桥99、头路基上铺设架桥机及运梁平车走行车道，使整个轨道顶面处在一个平面内，误差10mm。轨道采用38kg/m钢轨，轨道线路纵坡不大于2%。按架桥机安装顺序及注意事项组拼架桥机，架桥机导梁中线要与轨道中线重合，以免偏载。架桥机使用前把各部位连接螺栓紧固一遍，对安装尺寸、机械性能、索具系统等进行全面检查，检查合格后，做跨孔横移起载试验，试验合格，方可投入使用。将前、后移动桁车置于导梁尾端作配重，确保倾覆系数大于1.5。当架桥机向前移动一孔位置时，将前支腿牢固支撑于盖梁上，固定架桥机，并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。采用龙门吊装车，运梁台车运梁。并在平板车上设置转向架支撑保险，将梁固定，以防倾倒。梁100、体运至架桥机后跨时，用前移动桁车吊起梁体的前端，后端仍放在轨道台车上，同步缓慢共同前移。当梁后端吊点到达预定位置时，后移动桁车吊起梁后端，两个桁车缓慢前进，直至到达并对准纵向桥位后，将两移动桁车用止轮器固定，在用移动桁车上的吊梁小车将梁横移至设计位置上方，落梁就位。架梁作业必须按照对称、均衡的原则进行。对于吊梁小车不能完全（横移）到达设计位置上方的边梁，在墩台顶部布设相应滑道，（吊梁小车）落梁后拖拉横移就位。待一跨的预制梁全部安装就位后，将纵移桁车退到架桥机后端，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻梁上，重复上述步骤进行下一跨安装。在梁体安装过程中，要及时架设临时支撑固定，焊接相邻横隔板上101、预埋钢板，同时，安装好各过渡墩顶的支座，将支撑梁顶预埋钢板与梁底钢板沿周边牢固焊接。当每孔的梁架设完毕后，及时施工横向湿接缝，架设几孔后，进行墩顶现浇连续段两侧桥面板混凝土浇筑。注意浇筑混凝土时，必须将相应梁体表面凿毛、洗净。预制T梁板施工工艺：施工准备 模板安装 钢筋制安 砼浇筑 养护 移梁存放。4.8.1.11、技术标准和要求：梁板安装质量允许偏差如下： 支座中心偏位：10mm板； 竖直度 ：1.2%；梁、板顶面纵向高程：8 ，5mm。4.8.2、桥面系施工：桥面系施工分四阶段进行。第一阶段：桥面连续预应力砼施工；第二阶段为铺装防水面层砼的施工；第三阶段为防撞护栏的施工；第四阶段为伸缩缝的102、施工。4.8.2.1、桥面连续施工：施工工艺：施工准备连接端头钢筋设置桥面钢筋浇筑每道连接缝砼养护达到强度桥护栏桥面铺装。4.8.2.2、防水砼铺装层的施工：桥面铺装防水层采用防水混凝土，在防水层的施工之前，应全面复查桥面高程，以备在施工过程中进行相应的调整，桥面铺装防水层施工时要留出连续段的位置。在安装防水铺装层钢筋网前，必须用水将板面的油污、泥土等清洗干净，必须保持板面的清洁。桥面铺装中钢筋采用的钢筋焊接网，钢筋网纵横向的节点采用绑扎或焊接，按设计要求布置加强钢筋。浇筑防水铺装层前，用角钢在吊环处将相邻两梁锁定，并塞紧端缝，才能浇筑砼。待其强度达到70%后，再解除锁定，割除吊环。防水层砼浇103、筑时，必须用水将板面完全浸湿后再浇筑砼。在施工过程中应注意砼厚度及高程的控制，当梁的上挠度过大时，为保证防水层的厚度，可适当调整防水层的高程。防水层浇筑成形后表面应平顺、干净。砼浇筑完成后应及时覆盖洒水养护，洒水次数以保证砼表面湿润为宜。防水层砼的施工顺序根据现场情况，应从第一跨开始向后推移。4.8.2.3、桥面伸缩缝的施工：清理伸缩缝处的杂物，并用水冲洗干净，调整梁、台上的预埋钢筋；按设计要求绑扎、绑扎伸缩缝其它钢筋，安装伸缩缝装置，将伸缩缝装置上的钢筋与预埋钢筋连接，支模后，浇筑伸缩缝砼。4.8.2.4、防撞墙施工：防撞墙模板采用定型钢模，钢板及型钢组焊骨架。施工前，测设并划出防撞墙边线及104、标高控制面，对砼结合面进行凿毛处理，调直、调正预埋钢筋、栏杆底座钢板、泄水管、槽道支架等预埋件，检查其方位。绑扎防撞墙钢筋并与预埋钢筋进行等强焊接，安装定位立模，调整到其准确位置后，进行固定。注意扶手铁座及其它预埋铁件的尺寸位置正确，确保线形圆顺美观，模板接缝密实，不漏浆。砼拌制利用预制场拌合集中供应，用砼搅拌车运输至施工现场，用人工喂料进行浇筑。吊车提升至灌注点。振捣方法用插入式振动器振捣密实。拆模后用养生布覆盖养生。4.8.2.3、桥梁工程施工程序桥梁施工程序为：施工准备桩基础施工承台施工桥台、桥墩施工预应力梁板预制运输梁板架设安装桥面系施工附属施工。按程序划分作业流水段，即基础作业流水段105、下部结构作业流水段和上部结构作业流水段，划分成23个流水段。各专业作业流水段中的各分项工程由专业队完成。钻孔灌注桩桩基工程队：完成钻孔灌注桩桩基施工项目；砼结构施工队，完成墩柱、桥台、盖梁、箱梁、桥面、砼工程施工项目；预制场完成砼梁板预制、安装。4.9、涵洞、通道工程:4.9.1、本合同段共计2座盖板涵，施工方案定为分段平行作业，配置一个专业班组，采用流水施工。4.9.2、在完成施工准备后，首先进行基础施工，基础开挖采用挖掘机配合自卸汽车进行施工，人工清理基底，基础、涵台台身模板采用组合钢模板拼装，既能保证质量，又可加快支模速度，在安装模板时必须按图纸要求设置沉降缝。混凝土由拌和场集中拌合，106、由混凝土搅拌车运输至现场，保证混凝土供应，混凝土由吊斗输送入仓，插入式振捣器进行振捣。4.9.3、钢筋在钢筋加工厂集中制作，运到现场安装绑扎。该项工作拟安排专业钢筋制作班组，完成所有钢筋制作安装。4.9.4、涵洞盖板在预制场集中预制，汽车运输，汽车吊进行吊装。也可以采取就地预制盖板及其它小型预制构件。盖板安装前，检查成品及涵台尺寸，当涵台台帽强度达到设计强度的70以上后用一台25t吊车进行盖板安装，安装后，盖板上的吊装装置用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用规范要求的水泥砂浆填塞密实。4.9.5、在施工过程中，现浇混凝土涵洞的台帽、台身和基础连续浇筑，混凝土的涵台及基础分别浇107、筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面.图纸要求将钢筋混凝土盖板通过板端预留孔用锚栓与涵台锚固在一起，并用小石子混凝土填满捣实。4.9.6、台背填土须在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度及桥涵混凝土强度达到设计强度的75%以后，方可进行填土。填土时两个涵台同时对称填筑，采用砂砾回填。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不小于200mm，并防止剧烈冲击。4.10、防护、排水工程1、 防护工程本标段路堤防护工程主要设计为拱型骨架配合植草防护和浆砌片石护坡。路堑防护工程主要设计为浆砌片石结合拱形骨架植草防护。主要工程量：7.5#浆砌片石59600.9m3，C25混凝土预制块412.59m3，播撒草籽83kg108、，砂砾垫层10524.37m3坡面防护应紧跟路基施工，严禁长时间边坡裸露，造成边坡滑塌。（1）、 拱型骨架护坡A、 测量放样。按照施放的削坡线人工削除坡面超填土方，使之符合设计坡率、和边坡位置的要求，并按设计开挖基槽。基槽开挖结束，项目部自检合格，报监理复检合格后进行下道工序施工。B、 混凝土预制块施工。预制构件在预制场统一预制，现场安装。按设计坡率挂线，砌筑安装预制块。安装前应对预制块质量进行检验，检验合格方可安装。检验均经项目部自检、监理复检合格后可进行安装施工。C、 浆砌砌体施工。片石、砂、石原材料必须符合规范要求。砂浆用搅拌机拌制。认真按线砌筑，砌筑直线段应点准，线直，面平，外观平顺美109、观；曲线段曲线圆顺柔和，过渡自然。（2）、 浆砌片石护坡A、 石料的选择：砌筑用片石石质须坚硬，片石用作镶面石和角隅石时选择表面较平整的材料，尺寸较大者，要加以修整。风化石料严禁用作砌筑。B、 砌筑施工要点：采用座浆法砌筑，准确放线，砌筑曲面作到曲面圆滑，不能砌成折线面相连。分层砌筑，砂浆饱满，丁顺结合。C、 勾缝施工要点：勾缝砂浆严格按设计标号掌握，砂子过筛，用中细砂，含泥量不得超过0.5-1.0%，水泥安定性等指标要符合要求。勾成凹缝，勾出的缝面要平整光滑、密实、砂浆凝固到一定时再开始修整缝面，施工中用括板保证缝条的宽度一致，严格控制勾缝时间，不得在低温下进行，勾缝后加强养护，防止局部脱落110、。2、 排水工程本标段排水工程主要设计为排水沟、边沟、边坡急流槽。主要工程量：排水沟170 m，边沟4992延m，边坡急流槽浆砌片石265m3、C25混凝土预制板691.89 m3、C25混凝土现浇3 m3，载水沟5864m,拦水带265m,过水槽2670m。（1）、 排水沟施工在路基填方削坡结束后，施放排水沟中线，并用白灰撒出开挖边线，挖掘机结合人工开挖。挖掘机开挖时不能破坏、挠动基底及边坡原土，靠近基底及边坡时人工精心开挖修整到符合要求。土沟开挖结束，基坑经项目部检验及监理复检合格可铺设砂垫层，砂厚度符合设计要求。采用7.5#砂浆砌筑，浆砌石施工应砂浆饱满，砌筑施工方法、工艺符合规范要求。111、砌筑用料检验质量及频率符合施工规范要求。且线形平顺，尽可能采用直线形，转弯处做成弧线，其半径不宜小于l0m。当排水沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，采取边沟表面加固措施。勾缝应勾成凹缝。（2）、 边沟施工挖掘机配合人工开挖基坑，开挖的基坑经验收合格方可进行砂垫层施工。浆砌施工同排水沟。边沟盖板为预制施工，在适当位置建边沟盖板预制场，并安装调试混凝土搅拌机，进场砂、石料。排水工程开工报告批准后，立即进行盖板的预制。预制盖板安装后板之间用砂浆砌筑。（3）、 急流槽施工进水口部分采用现浇C25混凝土，槽身部分采用C25混凝土预制槽，在槽身转折处用小石子混凝土砌筑。出水口及防滑112、台采用7.5#砂浆砌筑。要求线形平顺，依照图纸或监理工程师的要求每隔2m砌筑浆砌片石抗滑平台，槽底表面砌筑成有阻水消力性能的消力坎，出口处设置挡水埝。浆砌、预制施工同边沟。（4）、 排水工程的施工质量应达到下列要求A、 路基排水工程位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用的材料符合设计要求，施工方法符合规范要求。B、 沟渠边坡平整、稳定、不滑坍。C、 排水设施纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。D、 线形美观，直线顺直，曲线圆滑。E、 浆砌用水泥砂浆强度按设计要求，经试验选用，砂浆采用机械拌和。F、 按设计要求设置沥青混合物沉降缝，施工中注意沟底与边坡沉降缝均匀一致。4.10.1、砌石113、工程施工及质量控制：片石厚度不小于15cm，镶面石料选尺寸稍大且具有较平整的表面，稍加粗凿，其强度不小于30Mpa，并能满足耐久性要求。砂浆配合比通过现场试验而定，控制良好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。砂浆所用水泥和砂要符合规范要求，砂子采用中粗砂，砂浆采取机械拌合，随施工段设置移动式小型拌合机拌制砂浆，小型运输车运输砂浆，随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。在砌石前每块片石用干净水洗净润湿，其垫层干净并湿润，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块固定就位。所有石料均按分层砌筑，当圬工结构较大时，要分几段。砌筑时，相邻高差不大于1.2114、m，段与段之间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝一致。在砂浆凝固前将外露缝勾好，深度不小于2cm，护坡及锥坡的勾缝待填土稳定后进行。先铺角隅石和镶面石，并相互锁合，如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，把垫层与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重新铺砌在新砂浆上。勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7至14天内保护不受日晒并保持湿润。4.10.2、混凝土工程施工及质量控制：按照规定要求进行模板的安装，待模板安装检验合格后进行混凝土的浇注，在浇注过程中注意捣固密实，浇注的墙身线形顺适，色泽一致，表面平整，断面尺寸符合规定要求，按规定设置防水层，泄水孔等。4.10.3、植草防护：采用播洒草115、籽方法，专人浇水养护，保证成活率。4.11、路面工程施工基层施工工期安排:开工日期:2008年5月1日,完工日期2008年8月30日.4.11.1、基层施工在A21标段的K168+300处的碎石加工、水稳料料场安装2台300t/h（稳定土拌合机拌合水泥稳定层混合料，每组日产量平均5000t。机械组合为：20t自卸车20辆；ABG423稳定土摊铺机1台；16t光轮振动压路机2台；18t光轮振动压路机2台，8立方洒水车4台，ZL-50C装载机2台。4.11.2、路面基层水泥稳定层施工采用集中厂拌法施工，按不同结构层类型、层厚和宽度，分层分段施工。厚度20cm的一层施工，全宽度按一次摊铺施工，先底基116、层后基层的施工顺序进行。结构层用各种碎石、砂砾集料必须符合技术规范规定，混合料设计、试验符合规定。4.11.3、为争取时间，路面基层水泥稳定结构层施工在路基施工成型一定路段后，即可逐段施工。路面基层水泥稳定结构层施工前，选200m路段作为试验路段，进行底基层、基层试验施工，试验成果指导施工。4.11.4、水泥稳定碎石基层施工方法:施工放样：恢复中线，每10m钉设一桩，基层宽度应适当放宽，并在两侧路肩边缘外0.3m左右设指示桩，用明显标志标记出基层边缘的设计高。厂拌集料配料要准确，含水量略大于最佳含水量，拌合均匀。拌合机与摊铺机相互协调，减少待料情况。集料运输采用20t自卸车运至现场，卸料由专人117、指挥。集料摊铺采用ABG423摊铺机摊铺施工，摊铺厚度高程控制采用两侧挂钢绞线控制，确保厚度、平整度符合规范要求。分段分层摊铺，由远到近施工。碾压：碾压工作随摊铺3050m后进行。碾压组合为：16t钢轮+18t钢轮+25t胶轮，碾压时重叠1/2轮宽，后轮超过两段接缝处，碾压达到压实度为止。控制碾压速度在1.51.7km/h，按试验段结果控制碾压遍数，碾压过程中保持含水量。严禁压路机在已碾压好或正在碾压的路段上“调头”、“急刹车”，禁止开放交通。接缝处理：接缝处理采用垂直相接形式进行施工。养生：碾压完成后，压实度检测合格后，即可开始养生，养生采用洒水车洒水方法，保持湿润，养生期不少于7天。质量要118、求：基层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱点。质量符合公路工程验评标准。4.12、砼路面施工方法工期安排:开工日期:2008年5月1日.完工日期:2008年10月30日开工日期4.12.1、施工工艺：施工准备基层验收测量放线安装模板混合料拌合、运输混合料摊铺振捣做面压槽养生切缝、填缝交验。4.12.2、施工方法:4.12.2.1、基层验收：基层应有足够的强度，坚实稳定，表面平整标准。横坡、平整度、压实度、强度均符合规定要求。4.12.2.2、测量放线：在合格的基层上每10m 放中线、边缘线，并准确的放出纵向分块边缘线，测算出各桩标高。4.12.2.3、水泥混凝土路面滑模施工摊119、铺：a、 滑模摊铺施工拉线设置滑模式摊铺机是沿着两侧（或一侧）的基准线来摊铺水泥混凝土路面的，基准线桩到摊铺路面边沿的距离根据滑模式摊铺机侧模到传感器的位置而定，基准线桩必须牢固打入基层（1015）cm，当打入困难时，采用手电锤打孔后再打入。基准线桩纵向最大间隔为15m。为保证与基层里程桩号一致，拉线桩距离为（510）m。夹线臂到基层顶面的距离为（4575）cm。基准线必须张紧，一般每侧基准线应施加100kg的拉力。一根拉线的最大长度为400m，超过400m应采用两根拉线，用两个紧线器在一个接线桩上平顺连接。当滑模式摊铺机通过连接部位时，操作人员要特别注意水平传感的过渡。基准线和滑模摊铺的精度120、要求如下：摊铺中线平面偏位：20mm；路面宽度偏差：20mm；面板厚度偏差：-5mm，极值：-10mm；纵断面高程偏差：10mm；横坡偏差：0.15%；前后幅纵缝高差：2.5mm。基准线设置好以后，禁止扰动，特别是正在摊铺作业时，严禁碰撞。风力达56级，基准线振动厉害时，应停止施工作业，防止出现波状的路面表面。b、 滑模摊铺施工前的准备使用滑模式摊铺机进行路面摊铺施工之前，全面检查摊铺基层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。同时应对滑模式摊铺机进行彻底全面的保养检查：振动棒位置在挤压板最低点以上，中间间距为（3545）cm；振动棒121、与摊铺机边沿不大于25cm；挤压板前倾角为5；配有前后远近照明灯，以便于夜间施工作业。施工前，将滑模式摊铺机驶进待摊铺位置，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正确无误。这一切准备完成后方可进行摊铺施工。c、 滑模摊铺施工使用滑模式摊铺机进行摊铺施工时，有专人指挥车辆卸料，以便较准确地估计卸料位置。滑模摊铺前的水泥混凝土拌和料不高于滑模摊铺机卸料板允许高度，不出现卸料现象。供料与摊铺机速度协调，尽可能匀速摊铺，最大限度地减少摊铺施工中的停机次数。料位过高或过低时，采用装载机进行初摊布料；用人工卸料时，用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，以防止水泥混凝土产生离析。在122、滑模摊铺施工过程中，操纵人员随时观察新拌混凝土的稠度，并根据水泥混凝土的工作性来调整滑模摊铺机的作业速度和振动频率。当新拌水泥混凝土显得过稀时，适当降低振动频率，降低机器作业速度。滑模摊铺机的作业速度应控制在（13）m/min范围内；振动频率应控制在（600011000）范围内，最低振动频率不得低于6000 r/min。为防止水泥混凝土过振或漏振，开机前先开启振动棒。然后再行走；停机时立即关闭振动棒。为防止振动捧空载振动而烧毁振动棒，严禁振动棒在水泥混凝土外面振动，同时要随时观察每个振动棒的振动情况及是否有漏油现象。在滑模摊铺施工过程中，若出现新拌水泥混凝土供应不上的情况时，滑模摊铺机停机等待123、的时间不超过当时气温下新拌混凝土初凝时间的2/3。在此时间内，应每隔15min开动振动棒振动3min；若超过此时间，为防止施工冷缝断板，应将滑模式摊铺机驶出摊铺位置，该点作为施工缝。传力杆及拉杆采用自动插入装置，以确保其位置的准确性及平整。拉杆的高低误差不得大于2cm；横向误差不得大于5cm；分幅摊铺时，滑模摊铺机履带上前幅水泥混凝土路面的时间应在此路面养护7d以后，最短时间不得小于5d。同时，滑模摊铺机上路面一侧的履带底部必须铺橡胶垫，并且滑模摊铺机的底板不得挂坏前幅路面的边部。d、 滑模摊铺施工后的结束工作滑模摊铺机施工作业完毕后，进行下述两项工作：I、 将滑模式摊铺机驶离施工作业点，升起124、机架，将粘附在机器上的水泥混凝土用水清洗干净，并喷涂废机油防止锈蚀和粘接。滑模式摊铺机严禁不清洗，严禁留待下一班开工前硬敲粘连在机器上的水泥混凝土。II、 做横向施工缝时，应铲除从摊铺机振动仓内脱离出来的纯砂浆，设置工作缝端模并用水准仪测量路面高程、坡度和平整度，传力杆设置要符合允许误差的要求。后幅工作缝要尽量与前幅缩缝、工作缝和胀缝对齐。在有设备条件时，也可切掉施工端部，钻孔插入传力杆。4.12.2.4、养生：采用洒水覆盖方法养生，保证湿润养生不少于1420天。4.12.2.5、混凝土路面接缝：滑模摊铺水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩125、缝、胀缝和横向施工缝。重载方向贫混凝土基层设置与面层相对应的接缝。a、 纵向缩缝纵向缩缝的间距（即板宽）应根据路面宽度及每个车道宽度确定，重载方向面板板宽划分为4.5m、3.75m、5.0m，设紧急停车带时增加一宽3.5m的板块。轻载方向面板板宽划分为4.5m、3.75m、3.25m。纵向缩缝采用假缝加拉杆的构造形式，纵向缩缝中拉杆采用“拉杆安装附件”进行设置。b、 纵向施工缝考虑重载方向路面宽度较大，滑模摊铺一次完成较困难，纵向设置一条施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆的构造形式。纵向施工缝拉杆采用拉杆打入装置。当滑模式摊铺机向前推进时，将准备好的拉杆放置在机架上，再一根根放入拉杆安装槽中。拉126、杆设置间距通过“间距标尺”设定。c、 横向缩缝横向缩缝间距（即板长）为5m，横向缩缝采用中央加设传力杆的假缝形式横向缩缝传力杆可采用滑模摊铺机传力杆设置附件插入或用钢筋支架装置设置。钢筋支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。每只长约4m的钢筋支架至少需要（68）根钢钎。钢钎锚固于基层的深度为（1116）cm。d、 胀缝胀缝只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处等位置上设置。胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋一端2/3范围内涂沥青。有涂层的端部安装聚丙烯套子，套子长10cm，传力杆插入后顶端127、留3cm的空间作为面板热胀冷缩余地。为了便于滑模摊铺机通过，缝深为4cm。接缝板的材料宜采用聚乙烯泡沫塑料等压缩变形性能较好的材料。类胀缝的设置是为了保证滑模摊铺路面的施工质量和摊铺的连续性，路段中间的胀缝宜采用前置法施工，如上图所示。预先加工好钢筋支架，将传力杆无涂层的一端焊在支架上，接缝板采用弯曲刚度较大的软木板，夹在两只支架之间。施工前运到现场，进行准确安装，并可采用细钢丝加以固定，待滑模式摊铺机摊铺至胀缝位置前方（12）m处时，将支架搬至机前准确定位后，使用钢钎锚固在基层上，然后卸料，让滑模摊铺机直接通过。待水泥混凝土硬化后，使用切缝机按胀缝板宽度和位置切成缝槽，缝深达到胀缝板顶部。e128、 横向施工缝每天施工结束或水泥混凝土摊铺过程中断时，必须设置横向施工缝。横向施工缝为平缝加传力杆型。横向施工缝采用人工方法施工，必须认真仔细，以确保其质量。f、 切缝横向缩缝用切缝机进行切缝。水泥混凝土切缝机上配有特殊形状的振动沉板、锯片式镶有合金钢砂轮和合金钢制的圆钢轮等。使用圆钢轮式切缝机来切缝时圆钢轮可以自由转动或加动力使其转动。由圆钢轮切划的接缝，由于和摊铺机上捣实机械配合而具有坚固而整齐的边缘。切缝应在混凝土尚未凝固之时进行，如果水泥混凝土凝固，硬度过高则不易切割，即使可以切割也容易造成边缘崩落，而使切缝扩大。切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在（350500）h，129、主要根据外加剂或外掺剂的使用情况而定，最迟切缝时间不得超过24h。实际施工时，可结合切缝的度时积采取一定的措施：如每隔（10-20）m切一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。4.12.3、施工中控制:4.12.3.1、砼原材料的质量控制：砼使用的水泥、砂、碎石（砂砾）、水、外加剂和钢筋等按规定进行检测。不合格材料不得进场，把好材料质量关。4.12.3.2、砼浇筑:严格执行浇筑程序，严格控制运输、摊铺、振捣、提浆、做面、切缝、养生各工序质量130、，确保每道工序符合规范要求。4.12.3.3、外观质量控制：路面几何尺寸正确，表面平整，纵横缝顺直，填缝饱满整齐，质量检查验收标准符合规范要求。五、重点和难点工程的施工方案、方法及措施5.1、路基重点、难点工程施工5.1.1、本标段路基工程，挖方量大，其中开挖土石方398.17万m3。路基填方砂砾10.92万m3。山区施工条件差，重点难点是路基石方开挖拟采用以下施工方案、方法：5.1.1.1、为确保路基工程在规定的工期内完成，组织1个路基施工队分段完成路基工程，即2个施工段，分段平行施工作业。5.1.1.2、在每一施工段内，应根据地形和土石方开挖调运情况，首先修筑好施工段内的施工便道，便桥，特131、别是高挖高填段的盘山道路，保证施工车辆运输的通畅。5.1.1.3、在合同工期内完成工程项目，每一作业段配备足够的施工机械设备，满足施工强度要求。5.1.1.4、路基填方不论路段长短，均应采用分段，分层施工法：按照施工的“三阶段、四区段、八流程”的施工程序进行。即：三阶段：准备阶段填筑阶段检查验收阶段；四区段：卸土区平整区碾压区检测区；八流程：准备基底处理分层填筑整平洒水区（晾晒）碾压整形检验。根据施工路段具体情况，创建条件，流水作业，确保按施工强度、保质保量严格按要求完成施工计划。5.1.1.5、高填方段路堤施工，必须按规定，对基底进行处理，达到设计要求压实度方可填筑。基底处于陡峻内坡或谷底时132、，必须按规定挖台阶处理，并严格分层，填筑压实。边坡施工时应对路基边进行防护。5.1.2、石方挖方施工石质挖方路基的施工，不宜采用大爆破方法，必须采用时，应做出专门设计，并按大爆破规定执行。5.1.2.1、挖方路基施工前应做好下列准备工作：5.1.2.1.1、复查施工组织设计，核实（或编制）调整土方调运图表。5.1.2.1.2、施工现场应做好场地清理5.1.2.1.2.1、施工前应按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。施工单位可根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。5.1.2.1.2.2、133、路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以加固；对文物古迹应妥善保护。5.1.2.1.2.3、路基范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。高速公路、一级公路和填方高度小于1m的其它公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的其它公路允许保留树根但根部露出地面不得超过20cm。取土坑范围内的树根也应全部挖除。5.1.2.1.3、开挖前应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶134、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50m。桩上表明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（）表示挖方。5.1.2.1.4、路基在开挖前应对沿线土质进行检测试验。5.1.2.1.5、路堑的排水设施，应按下列规定办理5.1.2.1.5.1、在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗处理工作。5.1.2.1.5.2、临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。5.1.2.1.6、根据施工组织设计成套配齐各种必要的施工机械，并做好保修准备。5.1.2.2、石方的开挖因为本标段的岩石地135、质构造属硬土、软石、次坚石等。能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，凡不能使用机械直接开挖的石方，则应采用爆破法开挖。5.1.2.2.1、开挖前的准备工作5.1.2.2.1.1、组建取得爆破证书的专业人员爆破作业队，负责石方爆破作业。5.1.2.2.1.2、调查和查明爆破区域的地上、地下线缆、管道和建筑物等情况，然后制定爆破方案，进行炮位、炮孔深和用药量的设计，报有关部门审批后实施，确保施工安全。5.1.2.2.1.3、制定爆破作业过程中的预警方案，做好与当地有关部门的协调工作，确保在爆破过程中的安全。5.1.2.2.2、爆破法开挖石方的程序施爆区情况调查炮位、孔深、药量设计与审批配备专业施爆人136、员清除施爆区表层风化石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查装药并安装引爆器材布置安全区及安全员炮孔堵塞撤离警戒施爆区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果。5.1.2.2.3、爆破方法5.1.2.2.3.1、对于石方量较少，开挖深度小的地段釆用“炮眼法”施工，小型松动爆破法水平分层爆破开挖；对于边坡、边界的开挖，釆用边坡“预裂爆破法”施工，确保边坡成型和稳定；对于石方量较xx堑开挖，釆用“松动爆破和光面爆破法”施工，密孔，少药量，分排，分段进行爆破。5.1.2.2.3.2、石方爆破开挖，釆用分段进行爆破，打孔爆破和开挖装车清运轮流作业。合理安排爆破打眼、放炮时间，确保石方开挖按工期计划完成。5.137、1.2.2.4、爆破施工安全施工前，爆破器材的存放点、数量、警卫、发放、安全措施及爆破方案工艺等报告，运入时间及路线应报有关部门及监理工程师审批，待取得通行证、施工许可证后方可将爆破器材运入工地保管。施工中，确定爆破危险区，釆取有效措施防止人、畜物受到损坏。在危险区边界设置明显的标志，建立警戒线和警戒信号，专职人员负责安全施爆工作，保证安全爆破。为确保安全，拟定与当地公安部门联系，建立安全爆破体系，必要时，请当地民爆管理单位和公安部门现场监督，检查。严格爆破器材和炸药的管理，落实责任，违者追究其刑事责任。5.1.3、路基质量控制措施5.1.3.1、每一分项工程开工，必须按程序做好试验段施工，确138、定施工技术参数、机械配置、施工组织等，成果经监理审批，方可实施指导大面积施工。5.1.3.2、路基压实检验，严格按规定频率，层层检测，不合格者，绝不允许下一工序或下一层施工。为保证路基两侧压实度，填筑宽度两侧各加宽0.5m，碾压完毕后再刷坡处理。5.1.3.3、严格控制填料质量，严把质量关。5.2、桥梁重点、难点工程施工本合同段内桥梁施工重点、难点为董家乱山高架桥,处于挖方路堑段，且土石方开挖工程量很大，且在施工过程中互相干扰，致使桥梁和路基施工无法同步进行，严重影响工期和施工进度。5.2.1、施工要点及难点为了保证工程质量，确保按期完成业主下达的工期任务，现将本合同段内桥梁工程重点和难点工程139、所采用的方法和措施阐述如下：5.2.1.1、主桥主墩身施工要点薄壁空心墩墩身外露面拟采用三节4.5m翻模施工，内模采用组合钢模和木模，并用塔式起重机配合施工，砼浇筑采用高压输送泵泵送入模。5.2.1.2、引桥墩身施工要点混凝土圆柱墩身外露面引桥墩柱模板采用定型钢模一次拼装成型施工，用吊车配合施工，砼浇筑采用高压输送泵泵送入模，如有中系梁的墩柱采用预留孔洞的施工工艺，在墩柱浇筑完成后再搭设支架进行系梁施工。在施工过程中使用吊车配合钢筋、模板安装，系梁要求埋置在地面50厘米以下。5.2.1.3、T梁预制施工要点大桥施工重点为预应力T型梁预制和安装，砼浇筑量较大；要求质量高，是大桥施工的重点、难点工140、程。5.2.1.3.1、 T梁预制采用后张法预应力施工，在三义泉岸路基上设置预制场，设置预制台座共10个。梁体安装就位后开始二次张拉，并浇筑横隔板和湿接缝砼。5.2.1.3.2、场地布置预制台座采用钢筋砼制梁台座。台座地基用土工机械找平，压路机反复碾压处理，以防台座下沉。靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量集中在梁体端部。5.2.1.3.3、模板加工、装拆底模采用台座上铺6mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，其长度为梁体横隔板的节间距离。端模主要由紧贴梁端锚垫板的141、端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部位尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及规范要求。5.2.1.4、基本施工作业:5.2.1.4.1、钢筋制作:钢筋施工根据施工设计图纸的要求在钢筋场地下料制作，下料误差不超过5mm，通过汽车配合塔吊运到施工现场，钢筋安装采用绑扎、冷挤压工艺，并按以下程序安装钢筋及预应力筋：底板底层钢筋、底板预应力管道隔板和侧板钢筋、侧板预应力管道、竖向预应力筋侧板、隔板、顶层内模板顶层钢筋、悬臂钢筋顶层预应力筋管道。5.2.1.4.2、预应力筋孔142、道施工:预应力孔道采用塑料波纹管制孔，孔道采用钢筋定位，定位筋间距0.5m，其孔道坐标误差控制在5mm以内，同时在直线波纹管中穿以PVC管保证其线形，并防止波纹管意外损伤后，在砼浇筑时漏浆，砼浇筑结束后用水清洗孔道。穿束前先将钢绞线进行编束，捆束，对于较短的钢铰线可用整束穿束，较长钢铰线则用卷扬机穿束，即在梁体两端分丝另一端通过特别的连接器连于整束钢铰线，然后用卷扬机通过滑车慢慢把钢铰线引入孔道、并穿过管道另一端。5.2.1.4.3、预应力筋张拉:预应力筋张拉前应做好各种准备工作，保证张拉工作顺利。预应力张拉必须双向对称张拉，且按设计定的顺序进行、张拉过程中设专职技术人员把关，采用张拉应力与伸143、长量双控，主要以张拉力为准，伸长量核对，张拉过程中如遇异常情况应立即停下，查明原因及时处理，张拉完毕后应尽快压浆，采用真空辅助压浆。5.2.1.4.4、预应力张拉工艺:张拉程序：0 初应力（10 %k）100 %k（持荷2min锚固），钢铰线张拉，一律采用张拉吨位与延伸量双控，主要以张拉力为准，延伸量允许误差-6%+6%之间。5.2.2、施工组织保证:组织组建专业化的桥梁施工队伍，配备足够的机械设备和技术力量，充分考虑施工过程的问题和不利因素，对多种施工工艺进行比选，从而确定出适合本合同段桥梁施工的工艺。5.2.3、质量控制：5.2.3.1、熟悉设计图纸和规范要求，严格按设计和规范要求对工程进144、行质量检查，严格控制每一道施工工序的质量。5.2.3.2、工程技术人员在施工过程中对质量进行跟踪控制，把质量隐患消灭在萌芽状态中。5.2.3.3、定期开展质量检查，发现问题及时处理。六、施工进度计划6.1、总工期计划本工程总工期控制在20个月内完成，拟定开工时间2007年4月20日，竣工时间2008年12月20日，在2007年4月20日开工前为准6.2、工程施工进度计划根据工程总工期要求，结合工程区域的气候特点，施工计划为五个阶段，合理组织、安排、配置施工队伍及机械，确保进度计划目标实现。各分项工程施工、计划如下：第一阶段：施工准备阶段。开始时间2007年4月1日前，完成时间2007年4月20145、日前。施工准备阶段工作为：人员、机械设备进场，临时设施、场、站建设工作；技术准备工作及控制桩点交接工作；物资准备，各类材料的调查、取样、检测和进场工作；砼拌合设备、预制场预制设备和试验设备的安装、调试工作。第二阶段：主要工程项目施工阶段。完成时间2008年10月30日前。施工阶段完成，路基土石方工程，桥梁、通道和所有涵洞工程，部分路基防护和排水工程。第三阶段：路面工程施工阶段：开始时间2008年4月20日，完成时间2008年10月30日前。施工阶段完成所有路面基层、路面面层工程任务。第四阶段：附属工程施工阶段：开始时间2007年8月10日，完成时间2008年10月30日前。完成路基边坡防护、排146、水工程。第五阶段：竣工交验阶段，完成时间：2008年12月30日前。完成竣工验收工作，资料整理、施工现场清理工作。各分项工程施工根据气候、工序要求，精心组织、合理安排。路基、桥梁主要工程项目均采用分段平行施工，确保总工期目标实现。6.3、主要分项工程的施工顺序6.3.1、总体施工顺序安排6.3.1.1、施工准备:本公司2007年4月1日开工后，首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备仓库，便道、通讯设施、预制构件施工场地等。6.3.1.2、技术准备:在做好临时设施的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。 6.3.1.3、计划安排:在147、施工计划安排时，组织路基、桥梁、涵洞、路面等专业施工队伍，采取平行施工，注意工序间的交叉环节，各桥梁、涵洞、通道作为单独的建筑物分别施工。6.3.2、主要分项工程施工顺序6.3.2.1、路基填筑施工顺序：施工准备填料运输摊铺整平碾压检查取样检查各项技术指标进行下一步工序。6.3.2.2、路槽开挖施工顺序：施工准备路槽开挖弃方运输坡面防护路槽整形检查取样检查各项技术指标进行下一步工序。6.3.2.3、桥梁施工顺序：施工准备钻孔灌注桩基施工墩台施工梁板现浇、预制和安装桥面系施工附属工程施工检查各项技术指标。6.3.2.4、涵洞施工顺序：施工准备基础开挖基础混凝土浇筑墙身混凝土浇筑预制板安装附属施工148、台背回填。6.3.2.5、路面施工顺序：施工准备垫层施工基层施工面层施工。6.4、确保工程工期的措施：工期保证体系框图高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行提 高 工 效实 现 工 期 目 标工 期 保 证 体 系人员设备资金材料保证技 术 保 证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以 管 理 做 根 本149、施 工 组 织 保 证加强资金调度，专款专用本工程大中桥梁的施工进度是控制整个工程工期的关键。桥梁工程筹备时间短，预应力T梁施工技术复杂，质量要求高。大中桥受水位、地质等自然条件影响大，为确保按期完成桥梁施工任务，采取以下措施：6.4.1、选择施工经验丰富和领导能力强的人员组成项目经理部，按项目法组织施工。科学组织、合理配置资源，加强管理，选择训练有素的专业施工队伍组织施工。6.4.2、编制施工组织设计，严格按管理程序进行施工。依据总工期目标按季、月、旬、周及至到天的施工计划安排，充分考虑自然因素等对工期的影响。在施工前详细做好各分项工程施工计划，阶段计划必须保证总体计划的完成。6.4.3、发150、挥公司技术装备和施工技术的优势，尽量采取先进技术、先进设备和先进工艺。提高关键工序和难点工序的施工速度。充分发挥公司各方面的专业优势，集中优势力量，确保重点工程。6.4.4、大、中桥同时开工，并配备相应的设备科和物资科，确保工程顺利施工。加快筹备工作进程，缩短施工准备时间，提前进行不受水位影响的工程。与业主、设计、监理及其他分包单位加强联系，密切合作，为优质、安全、如期完成工程任务共同奋斗。6.4.5、在工程施工的全过程中，以动态管理原理为指导，对计划进度与实际进度进行比较，发现偏离，及时进行纠偏。对影响工期的关键工程进行专项控制，加强资源管理，确保关键工序的工期。6.4.6、资金保障专款专用151、有效地利用月支付资金，保证工程在施工过程中资金充足，不会发生因资金困难而影响工程进度。6.4.7、对分项工程实行质量、工期承包奖惩制度，严格执行进度计划，严格按施工规范施工。将竞争机制引入本工程的施工管理，充分调动管理层和作业层的积极性。广泛地开展劳动竞赛活动和争先创优活动，以提高劳动生产率。七、质量管理与质量控制的组织保证措施7.1、建立完善的质量保证体系7.1.1、为了保证工程质量，将严格执行公司制定的质量体系中的质量方针、目标，建立、健全各部门岗位的质量管理工作职责，各司其职，各负其责。7.1.2、项目部成立以项目经理为组长的工程质量监督、评审小组、工程创优小组和全面质量管理小组，实行工152、程质量一票否决制。在项目部设立专门的质量管理机构，并设专职质检工程师一名，行使施工质量监督，并具有一票否决和独立自主的权利。各施工队设专职质量检查人员，各工班有兼职质量检查员，通过建立质量管理网络，完善质量保证体系，质量保证体系将独立行使职权，在质量问题上接受监理工程师的监督与指导。7.1.3、树立全员质量意识，加强对施工人员全面、系统、全方位的质量教育，使“质量第一，顾客满意”的思想成为广大员工的自觉行为。根据所担负的工作项目开展技术攻关活动，改进施工方法和操作工艺，在生产过程中不断提高全员的质量意识和整体素质。7.1.4、充分发挥总工程师和质量检查监督机构的作用，对质量实行一票否决制。坚持153、三检制度，对施工过程进行严格的控制，对关键工序必须有专人检查指导，确保每道工序都处于受控状态，从而实现整体的质量控制目标。7.1.5、在工程开工前，依据公路工程质量评定标准和监理工程师的要求，按分项、分部和单位工程随时对工程做出评定，做到分项、分部和单位工程施工完毕，资料也同时完毕。7.1.6、建立完善的工地试验室，配备满足适应工作需求的试验工程师，对各种原材料必须进行严格的检验，坚决做到不合格的材料不进场，以确保进场材料满足技术规范的要求。对于不合格的产品不得用于下一道工序施工中。7.2、质量保证体系框图设计文件审核制工程试验检测制测量双检复核制综合办公室：配合质量检查及技术教育和培训事故处154、理报告制定期与日常检查制质量责任制开工报告审批制验工质量签订制分项工程质量评定制项目经理安全责任制总工程师质量责任制工区经理责任制试验人员质量责任制生产班组长质量责任制施工机械设备的质量、性能控制分项工程质量检验施工技术质量保证措施交底对缺陷、病害或其他不合格处进行修改、重建及修改竣工文件的编制、竣工质量自检施工工艺质量控制质量管理领导小组：经理总工程师副经理工区经理质检工程师组织保证施工准备阶段施工阶段工作保证制度保证工程质量保证体系缺陷责任期竣工阶段质量安全环保部：质量安全检查制工程技术部：施工技术、质量安全检查控制计划经营部：质量目标、计划、预算、合同临时工程、施工现场及环境的质量控制原155、材料、预制构件、半成品质量检验提交进度计划，编制实施性施组设计挑选合格的技术人员和各种技术工人分阶段技术交底制隐蔽工程检查签证制中间产品质量控制工程质量自检控制工序交接质量控制分部工程质量检验工区总工程师质量责任制质检工程师质量责任制工程队长质量责任制测量人员质量责任制交工验收业主签发交工证书兼职质量员质量责任制操作工人质量责任制明确质量目标，加强工程质量管理，强化全员质量意识，确保质量目标的实现。本项目工程道路质量方针：质量第一、科学经营、顾客满意、持续发展；质量目标：确保优质工程。7.2.1、质量标准7.2.1.1、公路工程质量的依据和标准7.2.1.2、交通部公路工程质量检验评定标准，以156、各种现行的施工验收规范；7.2.1.3、原材料、半成品构配件的质量检验标准；7.2.1.4、设计图纸，施工说明书等有关设计文件；7.2.1.5、招标文件及合同条款。7.2.1.6、工程质量的评定为“合格”“不合格”两个等级，按分项、分部、单位工程逐级检验评定。本标段计划质量目标如下：7.2.1.7、分项工程：所有分项工程必须合格，实测项 目及外观评定为85分以上，并得到监理工程师的签认。7.2.1.8、分部工程：全部分项工程全部合格，平均分在85分以上。 7.2.1.9、单位工程：全部分部工程均为合格以上，平均得分为85分以上。7.3、工程质量保证措施7.3.1、加强全员质量意识教育，围绕质量157、方针目标，进行一系列质量管理活动。树立“百年大计，质量第一”和“一切为用户服务”、“质量是企业的生命”的思想，明确质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受控状态，严格按规范、设计要求、标准施工、按公司程序文件要求把各项工程质量管理落实到实处，积极推广新技术、新工艺、新设备、新测设、新材料，为实现质量全优的目标共同努力。7.3.2、建立、健全质量管理体系，包括施工、质量、测量、试验、计量、机械、安全、材料管理等部门在内的一整套质量保证机构，发挥齐抓共管的作用。认真贯彻自检、互检和专门质检的有关158、规定。定期与日常质量教育检查，严格执行工程质量奖罚制度。行使质量否决权。7.3.3、贯彻“谁负责施工，谁负责质量，谁操作；谁负责质量”的原则，施工质量和经济挂钩。对出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。7.3.4、根据本工程的特点，制定分项工程的施工细则，规定具体的施工工艺、方法、质量标准和检验手段。各分项工程开工前，进行详尽的技术交底。7.3.5、加强学习图纸、规范、标准和监理大纲，认真按图施工，主动接受监理工程师的监督和帮助。7.3.6、对关键部分和关键工艺设质量管理点，对复杂、特殊或第一次采用的工艺必须事先进行试验或进行典型施工，取得经验之后，才能正式施工。7.3.7、加强计量管理159、，确保测量放线正确无误。混凝土工程配比计量准确。7.3.8、加强职工技术培训，提供技术水平和操作技能。7.3.9、服从监理工程师和工程管理部门的质量管理。7.3.10、建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐及时上承下达分门别类归档保管。7.3.11、进场材料质量控制按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查合格后方可使用。对外购成品及半成品构件质量进行控制。7.3.12、材料及构件进场、储存及搬运质量控制：根据工程进度计划安排进场160、材料。搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂石料分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标识。成品构件运输、堆放符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。7.3.13、不合格材料质量控制：验证不合格的材料，及时清理出现场；暂时堆放的不合格材料集中堆放，并设立明显标识区别，及时清除。7.3.14、根据工程特点，制定质量通病防治措施。八、季节性施工的技术组织保证措施8.1、冬季施工保障措施根据建筑工程冬期施工规程（JGJ104-97）及公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）有关规定，外界平均气温连续五天稳定低于5时，即进入冬期施工。当天气转暖，最后一161、组五天的日平均气温稳定在5以上，此五天中的最后一天为冬期施工的终日。根据有关资料，xx乌兰察布市凉城地区日平均气温5，气温低于5的起止日期为每年的9月30日至次年4月15日，实际日期以观测为准。为保证在此期间过低的气温给施工质量带来负面影响，杜绝质量隐患，以备万一，安全高效的完成各项施工生产任务，特编制此冬期施工方案。8.1.1、冬期施工准备8.1.1.1、根据冬期施工特点，重新调整机构人员，成立冬期施工安全质量领导小组，并制定岗位责任制。8.1.1.2、根据施工规范和现场实际情况，编制冬期施工方案，报监理、业主审批后逐级进行技术交底。8.1.1.3、与气象部门取得联系，指定专人负责冬期施工期162、间每天、旬、月的天气预报记录、整理，在天气突变时及时通知现场施工负责人，以便采取防冻措施。8.1.1.4、对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬期施工的教育培训，学习冬期施工有关规范、规定和冬期施工的理论、技术操作，进行冬期防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育，提高职工的冬期施工意识，建立有效的冬期施工各项规章责任和值班制度。8.1.1.5、做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等的防寒保温工作，准备好必要的消防器材。8.1.1.6、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及163、时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网、水管等采取有效的保温措施。8.1.1.7、提前进行测温工作，做好冬期施工任务的统筹安排。8.1.1.8、准备好冬季施工材料，了解天气预报情况，当下雪时及时覆盖正在施工中的钢筋和混凝土，以便雪停以后方便清除冰雪。8.1.2、冬期施工主要方法、措施8.1.2.1、钢筋工程冬期施工措施8.1.2.1.1、钢筋的负温选用对在负温下承受静荷载作用的钢筋混凝土结构构件，主要受力钢筋的选取一定要符合国家标准及施工规范要求。8.1.2.1.2、材料存放：钢筋原材料严格按公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）中的要求放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理164、控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。 8.1.2.1.3、钢筋冷加工：冬期冷拉钢筋时，气温一般不宜低于15，当采取可靠安全措施时，可不低于20。负温下冷加工钢筋，其钢筋应力和冷拉率按规范要求严格控制。负温下冷加工钢筋的参数，应在常温实验室中试验，其参数应符合有关规范的要求。钢筋负温冷拉采用提高拉力或降低冷拉率的方法。在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。钢筋冷拉设备、仪表和液压工作系统油压应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验8.1.2.1.4、钢筋连接：根据设计要求，直径大于16mm的II级钢筋采用等强镦粗直螺纹连165、接，采用机械连接方式时，气温对钢筋加工影响不大，可以在冬期施工。当气温低于0时对钢筋骨架的焊接质量会产生一定的负面影响。冬期施工时除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压、焊接通电时间、闪光留量等）作适当调整。并在钢筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。具体措施为：搭设防风棚，焊接后的焊件在棚内停放一段时间，减小焊件温差对焊接质量影响的程度。焊件的接头避免直接接触雨、雪，并利用白天气温较高时进行焊接。当采用电弧焊时，构造上应防止接头处产生偏心受力状态。焊接时应严格防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷。当环境温度低于-20时，不宜进行施焊。8.1.2.2、混凝土工程冬期施工措施：166、8.1.2.2.1、混凝土的配制和搅拌：对采用的商品混凝土，要求优选各种原材料，添加早强防冻剂，并采取保温升温措施，保证混凝土的入模温度（附商砼站冬施方案）。8.1.2.2.3、混凝土浇筑：为减少混凝土运输浇筑过程中的温度损失，罐车、输送泵及泵管使用毛毡密裹保温。冬期混凝土施工尽量安排在白天气温较高的时段进行灌注，有利于温度控制和人员操作。保持各种设备完好确保混凝土运输时间尽可能缩短。混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。冬季施工接缝混凝土时，浇筑气温应高于5C，否则应加热使接合面有5C以上的温度。准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬期在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。分167、层浇筑厚大的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前及时采取临时覆盖措施，保证混凝土表面温度不低于2C。混凝土分层浇筑厚度不小于20cm。8.1.2.3、保温及养护措施：现场施工时做同条件养护试块，做为拆模和张拉的依据，混凝土达到规范要求的抗冻强度和拆模强度要求后，模板方可拆除。采用加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5C以后方可拆除。当混凝土表面温度与外界气温相差大于15C时，混凝土表面应覆盖保温养护，使其缓慢冷却。掺用防冻剂的混凝土在负温条件下严禁浇水，外露表面采用覆盖养护。8.1.2.4、预应力施工：预应力钢绞线张拉设备以及油泵油表工作油液，根据实际使用温度168、选用，并在使用时的环境条件下进行配套校验。预应力张拉宜在一天较高温度时进行，当温度低于-15C时不允许张拉，应在暖棚内进行施工，保持棚内温度不低于5C。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5C，当环境温度低于5C时，可以上面搭设暖棚，并在箱室内生煤球炉或加设碘钨灯，保持温度在5C以上。在冬季压浆时，为防止受冻，按照4%掺加防冻剂，选择防冻剂根据现场温度确定。8.1.2.5、冬期施工主要材料用量：序号材料名称规 格单 位数 量备 注1聚氯乙烯泡沫板3cmm2100002覆膜土工布500g/m2m290003草帘m2120004燃煤炉个1505无烟煤T3006棉被m250007彩条169、布225000制作钢筋加工棚8温度计-50，+50支508.1.2.6、冬期生产管理措施：8.1.2.6.1、测温管理：8.1.2.6.1.1、成立测温管理小组，选认真负责、业务能力强的人员为成员。8.1.2.6.1.2、做好各种测温仪器和仪表的检修、校定。8.1.2.6.1.3、测温点的设置根据热源设备、气候和保温差异等确定，以确保其具有充分的代表性。8.1.2.6.1.4、测温管理小组要按照技术要求做好测温点布置，确定测温起止时间、最高允许温度、最低允许温度、应急情况处理等。8.1.2.6.1.5、测温管理小组及时向有关部门提交测温报告，以便及时采取有效措施，达到养护要求的标准。8.1.2170、.6.1.6、单项工程测温完毕后，在4小时内测温小组根据结构情况，加强统计温度记录，并注明结构各个关键部位的最高温度、最低温度、平均温度，交技术部门作为评定结构质量和强度的依据。8.1.2.6.1.7、做好测温记录归档，以作为工程竣工时的移交资料。8.1.2.6.2、保温管理8.1.2.6.2.1、冬期施工保温管理工作，必须确保按施工方案要求进行保温，并要做好保温后的维护，使保温区的温度参数达到预定指标。8.1.2.6.2.2、保温工作应设专人负责，并根据测温成果及时对保温措施进行完善和修正，以确保保温效果符合设计要求。8.1.2.6.2.3、确定保温工作重点，做好检测、检查，对保温工作做出评171、价，决定奖惩措施。8.1.2.6.3、任务管理8.1.2.6.3.1、按冬期施工的网络控制进度和计划组织施工。8.1.2.6.3.2、定期召开冬期施工生产调度会，协调施工配合，布置任务，检查执行情况，并解决存在问题。8.1.2.6.3.3、检查评比承包任务落实情况，做到冬期施工任务优质、高效、安全、文明。8.1.2.6.3、能源管理8.1.2.6.3.1、冬期施工能源系统运行要正常，参数记录完整，交接班制度完善。8.1.2.6.3.2、各能源系统运行中的缺陷、存在问题应及时发现，及时解决，以确保能源供应准时、连续和到位。8.1.2.6.3.3、制定科学的节能规划，从技术上、管理上落实节能措施，172、减少能源损耗。8.1.2.6.3.4、能源装置的系统和设备应按生产工艺要求予以完善，不得缺系统运行。以确保安全、保护环境、供应及时。8.1.2.6.3.5、能源系统的排放应符合国家有关环保规程的要求。8.1.3、冬期施工技术管理措施8.1.3.1、根据工程项目特点和气候天气情况，慎重选用施工方法，严格冬期施工工艺，确保冬期施工工程质量。同时，要不断优化冬期施工方案，采用先进技术措施，综合考虑，努力降低冬期施工工程造价。8.1.3.2、冬期施工各个阶段，反复熟悉图纸和方案，加强施工质量管理。根据现场施工条件变化，及时调整施工方案。8.1.3.3、加强施工技术交底，严格复核制，严格签收手续。根据冬173、期施工的特点着重交代保证冬期施工质量和冬期施工措施等或作冬期施工专业技术交底。8.1.3.4、认真做好技术检测，按有关规范冬期施工要求进行，为冬期施工提供准确、及时的参考数据。8.1.3.5、加大施工过程控制力度，采取合理措施确保工序质量，加强检查，严格奖罚制度。8.1.3.6、强化质量管理机构，配置专职质检人员，定期进行质检活动，做到质检活动经常化、制度化。8.1.3.7、进行冬期施工教育培训，提高冬期施工质量意识和技术水平，加强低温过程控制，客观工程质量评价。8.1.3.8、及时总结、分析冬期施工中好、坏典型，不断改进和优化施工方案。8.1.3.9、充分利用先进施工技术，选择合理施工方法，174、保证工程质量，提高劳动生产率。8.1.3.10、重点做好低温施工处理和养护工作，加强保温控制，严格搅拌、灌注、养生等每一工序、每一环节的冬期施工控制。8.1.3.11、领导和技术人员跟班作业，加强质量监督，严格作业标准。及时解决现场出现的问题。8.1.3.12、冬期施工要注意做好机械设备的保养，施工道路的维护等，采取防雪、防冰、防滑措施，同时要做好施工人员的保暖。8.1.4、冬期施工质量控制措施8.1.4.1、施工现场设专人负责测温工作，测温数据要真实可靠。测温人员要经常与供热、保温人员联系，发现异常情况立即处理。8.1.4.2、对成品砼专人负责测量其温度，并结合砼入模的温度，及时反馈调整水温175、，保证砼入模温度。8.1.4.3、对砼坍落度每1020m3测量一次，加大检测频率。8.1.4.4、当混凝土达到规范规定强度要求，并符合抗冻强度规定后，方可拆除模板和保温层。混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上，但小于15时，拆除模板后的混凝土表面应采取临时覆盖措施。8.1.4.5、混凝土养护温度的检测次数，应符合下列要求：8.1.4.5.1、当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h一次。8.1.4.5.2、掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5MPa以前，每2h检测一次，达到以后每6h检测一次。8.1.4.5.3、暖棚内养护时，定时测定棚内温度，确保混凝土升降温速度不得超过规范规定176、。8.1.4.5.4、室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点检测4次。8.1.5、冬期施工安全措施8.1.5.1、对全体职工定期进行安全教育，遵守安全法规和规程，采取防电、防火、防毒、防爆等安全措施。对有毒物品操作人员应采取安全防护措施。 8.1.5.2、安全防火工作，应贯彻冬期施工的全过程，做到施工前有方案、有交底，施工中有监督，有检查，施工完有总结评比。工程每一个阶段做到措施落实、组织落实、设施落实、任务目标落实。8.1.5.3、冬期施工中的重点安全防火部位，应设专业机构，健全管理制度，并定期检查缺陷，制定相应措施来消除缺点，以保证事故消灭在萌芽中。8.1.5.4、各工地住房、临时工棚，177、不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。材料库不准用火，严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房，都要经单位领导检查批准，并安装风斗，煤炉烟囱保持畅通，每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。8.1.5.5、冬期取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上。 8.1.5.6、加强对施工围护器材的检查，如覆盖物用的草帘、塑料薄膜、毛毡、电热毯等用品。8.1.5.7、电气焊要严格操作规程，远离易燃物10米以上，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。8.1.5.8、施工锅炉安装好，要安排有证人员，并经当地劳动部178、门检查合格后方可使用。加强机械设备管理，未加防冻液及不常使用的机械车辆，要注意及时放水，每使用后放水时，待放完水后才能离开。8.1.5.9、施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件。加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。8.1.5.10、注意机械设备的保养与维修，保证在施工中机械设备的正常运转，对于一些受冻易损部件，提前购置一定数量的备用件。8.1.5.11、下雪时停止脚手架搭设施工和人员攀爬，防止人员滑倒摔伤。8.1.5.12、及时清除竹胶板和临时通道上积雪，防止人员滑倒摔伤。8.1.5.13、禁止在工地随便洒水以便结冰路滑。8.1.5.1179、4、施工人员进入施工现场一定戴安全帽，严禁因为天气寒冷戴布棉帽进入施工现场。8.1.5.15、指挥部和施工队派专人检查基坑情况，发现裂缝及时上报进行处理，以防基坑冬季因为天气寒冷出现裂缝明年春天容易引发安全事故。8.1.5.16、现场施工人员严禁在施工现场生火取暖，以防引起火灾和污染环境。8.1.5.17、现场配备足够的消防器材，制订紧急安全预案，并进行演习检验。8.2、雨季施工保证措施8.2.1、本工程区域雨季多集中在78月份，为确保工期目标，在保证质量的前提下，雨季开展有序的施工，尽最大的限度利用晴好天气抓紧施工。考虑雨季施工对工程质量、进度的影响，采取相应技术措施，确保工程顺利进行。8.180、2.2、与当地气象部门建立服务关系，提前掌握旬、月气候变化情况，调整计划安排，特别是路基填方、现浇砼等提前做好准备，避免下雨造成中断施工等问题。8.2.3、路基填筑：每天填筑的土方当天完成整形、碾压，每层的表面做成2%3%的横坡，以利表层雨水排除。并在路基两侧做好排水沟。8.2.4、雨后对已填筑路基顶层进行含水量检查，如填料含水量偏大，对于粘性土将顶层翻开晾晒，重新碾压处理，并报监理工程师检查，工程师满意后方可施工。8.2.5、路基在雨季施工时，做到清一段，碾一段，填一段，不进行大面积清挖。8.3、农忙时的施工安排8.3.、本工程大部分线路从村庄和农田经过，农忙季节施工安排必须要根据具体情况制181、定措施。确保农忙、施工两不误。8.3.、农忙季节施工，施工道路、施工机械等均不得影响农田耕作。项目部应为临近的村民提供便利条件和尽可能的帮助。九、安全施工的组织保证措施9.1、安全保证体系9.1.1.1、现场项目经理部设立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全员2名，全面负责工程的安全工作，并做到有计划、有组织、有措施，实行工程施工安全一票否决制。9.1.1.2、安全管理应贯穿于整个施工过程，随时随地进行安全教育、安全检查，树立安全第一的观念，严格按规程操作，确保安全目标的实现。各级领导层层负责、包保落实党政工团齐抓共管安全机构及人员配备齐全质安部搞好安全设计各部门按职责分工做好安全工作建182、立群体保安全的总体格局安全责任制定期安全课制班前安全讲话制交接班制安全设计技术交底制安全挂牌制安全检查制定期与日常质量检查制安全生产奖惩制项目经理安全责任制总工程师安全责任制安检工程师安全责任制保卫人员安全责任制工区经理安全责任制防护人员安全责任制工程队长安全责任制兼职安全员安全责任制生产班组长安全责任制抓好安全预防，开展预想、预测、预防活动加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入抓好安全宣传工作严格执行民工管理制度防物体打击事故防机具设备伤害事故防爆破伤害事故防电击伤害事故防行车事故消灭重大伤亡事故，轻伤负伤频率在12以内基础工作安全生产委员会：经理副经理总工程师工区183、经理安全工程师防患重点安全目标工作保证制度保证组织保证安全保证体系周一安全活动日操作工人安全责任制9.1.1.3、安全保证体系框图9.2、确保工程安全的措施：9.2.1、安全目标：杜绝重大工伤、死亡事故，杜绝重大交通、机损和火灾事故。负伤事故频率，控制0.3，考核指标为0.5。9.2.2、安全生产保证措施本工程主要特点有井下和高空作业，安全生产工作尤为突出。9.2.2.1、认真贯彻“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”、“谁管生产，谁管安全”的方针，建立经理部、施工段、班组三级安全管理网，设专职安全员。9.2.2.2、加强安全思想和安全技术教育，提高自我保护意识和能力。9.2.184、2.3、制定安全管理制度，定期进行安全检查及时整改隐患。9.2.2.4、制定主要分项工程的安全操作规程，认真进行安全技术交底，杜绝违章作业。9.2.2.5、贯彻安全工作“五同时”和“三不放过”的原则，严格安全岗位责任制、奖罚严明。9.2.2.6、规定持证上岗的工种，必须持证上岗。9.2.2.7、坚决执行进入现场必须戴安全帽，水上作业必须穿救生衣，高空作业必须系安全带的规定。9.2.2.8、配齐必要的安全和消防设备，设置安全警告标志。严格执行混凝土作业，起重吊装，安全用电等专门安全规定。9.2.2.9、加强现场制安保卫工作。施工现场建立围栏，禁止无关人员进入施工现场，未经专门批准的外来人员，不得185、进入水上作业现场。9.2.2.10、严禁职工无组织地到湖、水库游泳。9.2.2.11、建立完善的现场通讯指挥网，包括有限广播、电话、无线对讲机。9.2.2.12、安全管理制度9.2.2.12.1、施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各经济承包队有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。9.2.2.12.2、进入新工种的工人必须进行安全技术培训。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。9.2.2.12.3、安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危186、险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。9.2.2.12.4、班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，设立考核措施。9.2.2.12.5、遵章守纪、佩戴标记严禁违章指挥、违章作业；各类人员佩戴不同颜色的施工牌，以示区别；施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽以示区别；施工管理人员戴红色安全帽，其他人员戴黄色安全帽。9.2.2.12.6、工伤事故处理：建立事故档案，按调查分析规则、规定进行处理和报告。9.2.2.12.7、“五牌一图”与安全标牌施工工地设有安全生产宣传187、牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂设安全宣传标语或安全警告牌。9.2.2.13、施工安全用电现场施工用电，严格按照临时用电安全标准施工，确保施工用电安全和正常。9.2.2.14、各类路基土石方施工机械安全措施项目部设备科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，188、操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。9.2.2.15、安全防火措施工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。重点部位（木材仓库、油料仓库、木工房、模板库等）建立有关规定，设专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。危险品押运人员、仓库管理员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。9.3、安全事故应急预案结合本项目工程施工的特点，制定施工生产安全事故应急救援预案。以加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失。项目部事故应急救援工作主要是处理在施工生产过程中突发的安全事189、故；及时地抢救受伤人员，把事故损失尽量减少到最低限度而组织的救援活动。救援工作应在预防为主的前提下，贯彻统一指挥，分级负责，区域为主，单位自救与社会救援相结合的原则，充分体现迅速、准确和有效，从而，达到救援成功的目的。1、 紧急救援领导小组成立以项目经理汪玉江黄锋为组长，项目总工程师何金山、项目副经理陈文华为副组长，周华芳、张飞峰、李海洋、周华玲、吴炯阳、周长长、b陈文彬、王成书为组员的应急救援领导小组。其职责是组织和指挥事故应急救援工作，平时组织救援演练，开展对员工进行自救互救知识的宣传，会同相关部门做好应急救援物资设备、经费的管理和使用，负责对事故的调查和核发事故通报。2、 应急救援的内容190、（1）、 负责人员和物资的抢救疏散，排除险情及排除抢救障碍；（2）、 迅速控制事故的发展，并针对现场具体情况，提供相应和必要的施救工具；（3）、 负责事故报警和上报，现场救援联络，后勤供应，接应外部专业救援单位施救，指挥、清点、联络各类人员；（4）、 负责安全警戒，保护现场，维护事故现场秩序，劝退或撤离现场围观人员，禁止外人闯入现场保护区。3、 应急救援的组织实施（1）、 事故报告：当发生事故时，现场人员必须及时检查事故部位，并立即报告项目经理或其他项目部领导，同时拨打“120”急救中心或拨打“119”、“110”，尽量争取社会救援，减少人员受伤亡和财产损失。（2）、 紧急行动：当得知发生事故191、时，所有应急救援领导小组成员以及救护队员务必以最快的速度按应急救援的分工职责，各就各位，遵循“先救人后救物，先救命后疗伤” 的原则，将伤员送往附近的医疗救援机构凉城县医院，救援电话为0474-4211129。（3）、 现场急救：针对事故的部位和类型以及人员的受伤程度，实施正确的现场急救。（4）、 恢复生产：完成救援工作后，及时清理事故现场，尽快恢复施工生产。4、 应急救援的要求（1）、 加强领导、健全组织，确保应急救援的有效运作。（2）、 救援工作必须统一指挥，令行禁止，确保救援工作顺利进行。（3）、 定期组织预案演练，每季度不得少于一次。（4）、 加强自救互救知识的学习，确保正确施救。在演练192、和事故应急救援过程中，注意总结经验教训，提高应急救援能力。十、资源需要量计划10.1、劳动力投入计划在开工之前，根据签定的施工合同要求，组织合格的施工队伍进场施工。同时，为保证本工程的质量、进度的实施、运行成本管理及安全、文明施工工作顺利完成。在人员准备期内，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：公路工程施工技术规范及质量标准、工程内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程（专业工种）等。人员数量、工种详见劳动力投入计划表。劳动力投入计划表年度20XX20XX月份工种名称3456789101134567891011管理技术人员6469801001193、0010010067504040100100100100603030机械操作工1261601801801801801226030301601801801801005040钢筋工305050505036305050503020电焊工203030303020303030302010电工1020404040402420101040404040201010钳工103030303022303030302010模板工206060606032606060603020砼工508080808053707070703020砌石工6060606050606060603010其他3610511012012012012194、049202020120120120120602020合计100300500750750750750460200100100700750750750400200100102施工机具投入计划针对本标段确定的施工方法，施工程序及施工进度计划，选定施工所需机械的种类、规格、数量，并确定所需机械的进场退场时间。对机械的进场时间和数量，不可时增时减，避免进场后长期停置不用，造成浪费。本工程所需的机械设备利用我公司现有和长期合作单位专业施工机械进场施工，并配备专业机械操作人员，专业修理人员进行设备的保养和维修。对设备的日常管理严格按照ISO9002标准及程序管理，切实保障各种机械设备的正常运转。在施工刚刚195、开始阶段，对机械设备作详细技术数据记录，加以及时分析总结，了解设备的机械效率和施工技术参数，进行及时的调整，确保施工质量与施工生产的顺利进行。主要施工机械设备投入计划详见下页主要施工机械设备表。主要施工机械设备表机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）进场数量厂牌及出厂时间计划进场日期平地机DRESSER870150KW1美国卡特200020XX4PC180-5160 KW1日本小松20XX20XX4振动压路机YZ1818t3徐工20XX20XX4CAT-DD65 20t3美国20XX20XX4拖式羊足碾YZT25 25T1徐州200020XX8稳定土搅拌站WCB-15015196、0t/h2无锡华通20XX20XX3龙门吊BMD5050t2天津 200020XX5架桥机EBG70A 70t1江西20XX20XX8混凝土搅拌站HZS-50CMMAI50m3/h2山东威海199920XX4混凝土搅拌站HZS-25CMMAI25m3/h2山东威海199920XX4砼输送泵HBT60 60m3/h2韩国大宇20XX20XX4砼搅拌运输车HD2706m34韩国20XX20XX4吊机QUY2525T2抚顺200020XX8汽车吊QYA1616T2徐州 20XX20XX4平板车自制30T3福州 20XX20XX8装载机ZL-503 m36厦门199920XX4推土机D85A-2116197、8kw6日本20XX20XX4挖掘机CAT-330B1.0 m316美国卡特20XX20XX4CAT345F1.3 m3美国卡特20XX20XX4PC220-51.0 m3日本199920XX4混合料摊铺机EU-1212m1西安20XX20XX3滑模摊铺机1徐工 200020XX6钻机ZG-50152KW30福州20XX20XX4张拉设备YDC-2500250t 2徐工199820XX6洒水车EQ140 8t4福州200020XX4发电机GF250福州250kw1福州20XX20XX4发电机GF150福州150kw1福州20XX20XX4发电机GF100福州100kw2福州20XX20XX4移198、动式发电机30kw520XX4钢筋切割机GQS20A1050w6陕西20XX20XX4钢筋弯曲机GW326-326陕西20XX20XX4钢筋电焊机GQH40/12陕西20XX20XX4电焊机BX-160-2/20上海20XX20XX4潜水泵100QJ1002南通20XX20XX4卷扬机JK-22t6中建20XX20XX4自卸车15t50斯太尔王20XX20XX4主要的材料、试验、测量、质检仪器设备计划表序号仪器名称规格型号单位数量产地1万能机WE-600B台1北京三宇2压力机SYJ-2000台1北京三宇3水泥电动抗折机KZJ-500台1无锡建仪4水泥净浆搅拌机NJ-160台1无锡建仪5水泥细度199、负压筛析仪FSY-150A台16维卡仪套1上海路达7水泥胶砂振实台ZS-15台1无锡建仪8水泥胶砂搅拌机JJ-5台1无锡建仪9水泥标准养护箱SBY-40B台1北京精强10水泥膨胀量测定仪(含雷氏夹一盒)LD-50套111沸煮箱FZ-31A台112三棱刮刀把213水泥胶砂试模40*40*60条614标准砂ISO标准袋515卧式混凝土搅拌机HJW-30L台1天津路达16砼震动台HZJ-A台1天津路达17坍落度筒套618抗压夹具ISO标准个119砼回弹仪HT-225台1西安20砼试模 15*15组60沧州21砂浆试模70.7*70.7*70.7条40沧州22电动钢筋标距仪BJ5-10台1天津23冷弯200、冲头6-135套124水泥砂浆搅拌机HX-15L台1无锡建仪25水泥留样筒5L个6序号仪器名称规格型号单位数量产地26石子标准漏斗套127砂子标准漏斗套128容积升1-50升套129压碎值测定仪套1天津京润30针片状规准仪套131净水力学天平5Kg/0.1g台1天津天马32砂/石标准筛方孔套各1河北承德33电动振筛机6611台1沧州滨海34路强仪主机50KW台1北京世纪35CBR附件（浸水膨胀）9件装百分表(0-10cm)套136测力环50KN个1北京37弯沉仪5.4m台2天津建仪38电动击实仪CSK-VI台1北京世纪39电动脱模机(含千斤顶)LQ-T-200D台1北京世纪40手动重型击实仪套201、141标准土壤筛套142干燥箱HG-101B台243李氏比重瓶个144量砂袋1045电炉个246灌砂筒套147灌砂筒套448环刀(带手柄)个649光电液塑限测定仪GYS型台1南京土壤50案称AGT-10台1上海宝山51电子天平ACS-A台4上海序号仪器名称规格型号单位数量产地52电子天平TD型台2天津天马53电子分析天平JA型台1天津天马54台称TGT-100Kg台1上海宝山55架盘天平HC-TP-22型台1天津天马56架盘天平2000g台1天津天马57游标卡尺0-20cm把158调土刀把1059刮土刀 把260削土刀把661温度计个562干湿温度计个263量筒10-2oooml套164量杯2202、5-2000ml套165饭盒个1066大号铝盒个6067瓷方盘个1068铁凿把569毛刷把1070钢直尺50cm把171钢直尺100cm把172抹刀把173铁锤6磅把574橡皮锤把275橡皮卷176泥浆比重计三件套1006型 NB-I NA-1套1上海地质77水泥浆稠度漏斗套1上虞序号仪器名称规格型号单位数量产地78轻型触探仪台1北京耀华79自由膨胀率套1北京申兑80砼贯入阻力仪HG-80台1北京路正81砂浆稠度及分层度测定仪SZ-145套1天津建仪82吸耳球个583抹刀把584玻璃板10*10片1085胶头滴定管1ml.2ml各五个个1086砼标准养护室BYS间1北京87空调台188秒表只1203、89干燥器台190抗折试模条1891混凝土取芯机台192ETDA滴定（含药品）套193水泥浆泌水率膨胀率测定仪套194坡度尺把19530T压力机台1963米直尺把297测力环23.7.5.30KN只198无侧限试模10cm.15cm只各910.3、材料供应计划序号材料名称单位总数量20XX年20XX年4月5月6月7月8月9月10月4月5月6月7月8月9月10月1级钢筋t7402551728088884441081081082级钢筋t31902502603603603703709090903163163173钢绞线t152834343434444土工格栅m22393884000040000400204、00400004000039388532.5水泥t391533914391439142738273827383441512768143815642.5水泥t2804541221221221221221224375413463463487柴油t11770.662321535164816461638163216272272272272272283303468中(粗)砂m38322150940094009450946044604460412131213350060381465514877148779片石m381730743074307430743074307430743074307430743074205、3010碎石m3376952509350936044604460425002500350040384000232710.4、现金流动估算由于本合同段工程量大，工序复杂，工期紧，投入的人力，机械，材料也相应较大，为保证工程按时开工和正常进行施工生产，我部对各时间段资金需求进行了估算，以便于业主安排资金的使用及平衡。现金流动估算表见下表。十一、文明施工和环境保护的措施11.1环境保护措施环境保护与水土保持工作体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案普及教育专业教育特殊教育普及教育项目部环保与水土保持工作领导小组工 程 部队环保与水土保持领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员强化环保与水土保持思206、想工作，增强预防能力开展水土保持施工月严格按设计要求施工施工现场布局合理制定科学合理方案按国家及地方法规办事特殊工种制定强有力防范措施项目部定期检查环保组日常监督项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查对环保与水土保持工作未做到的地方逐一落实用科学、合理技术措施、方案来保证环保与水土保持目标的实现实现环保与水土保持总目标11.1.1、环境保护是我国的一项基本国策。施工现场的环境保护严格按照国家、地方法规和行业、企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、油污、固体废弃物以及噪声、震动等对环境的污染和危害。11.1.2、保护和改善施工环境是保证人们身体健康、消除外部干扰保207、证施工顺利进行的需要，也是现代化大生产的客观要求。具体措施如下：11.1.2.1、建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各业务科室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。实行环保目标责任制。11.1.2.2、加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。11.1.2.3、制定各项规章制度，加强检查和监控工作。11.1.2.4、对要保护和改善的施工现场环境，进行综合治理。11.1.2.5、针对施工技术特点，制定相应技术措施，严格执行国家的法律、法规。11.1.2.6、制定有效措施防止大气污染、水源污染和噪声污染、底扬尘、少占地。11.1.2.7、搞好驻地的环境卫生，合理布置208、施工场地，合理布置各种施工设施，使之符合环保要求，保持施工现场整洁。11.1.2.8、大力开展劳动竞赛，保质、保量、保工期，及时总结评比，表彰先进，办好黑板报，争创文明施工现场。11.1.2.9、防止尘土飞扬而影响农作物生长，对施工便道洒水保持湿润。11.1.2.10、弃土及施工垃圾按指定要求进行堆放，不得随意乱倒泻入河流或其它地方。11.1.2.11、在离居民区较近处施工时，以白天为主，避免夜间扰民。11.1.2.12、施工完成后，及时恢复植被，保护好自然生态环境。11.2、文明施工措施施工现场管理中，按现代化施工的客观要求，保证施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。采取以下文明施工的措施：209、11.2.1施工现场规范化管理1、 成立以项目经理黄锋为组长的现场文明施工领导小组，负责文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理批准后实施。2、 开工前编制详细的实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图做到科学合理。3、 各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图标标注规范、醒目。4、 主要规章制度包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度、职工管理制度等张挂上墙。5、 开展文明施工，现场管理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。6、 各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，210、位置醒目。（1）、 在合同段的起讫点树立门架、大型标识牌，标明承建单位的名称及施工桩号等。（2）、 项目部驻地设置标明工程名称、工程规范、建设单位。现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师(或总监代表)、合同段监理负责人(高级驻地监理)、旁站监理、施工单位名称、项目经理、总工程师、质量安全部长、测量负责人、试验负责人及监督电话等内容的公告牌。（3）、 每个关键工程、重要部位及重要构造物施工地点设置醒目标牌，标明工程名称、工程简介、施工负责人、旁站监理、技术负责人、质检负责人、测量负责人、试验负责人等内容的标识牌。（4）、 水泥混凝土搅拌站标牌设置标有混凝土的设计等级211、，及搅拌站设备配置，本标段所需各类砼的数量及搅拌站的占地面积、施工工期等内容，以及生产、技术、质监、监理等人员。（5）、 各种物资材料按IS090O1标识正确醒目。标识内容包括：材料名称、规格型号、产地、合格证号、自检是否合格等。（6）、 工地上除设置施工公告牌外，还设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。（7）、 现场施工人员必须佩戴安全帽、上岗证件，证件附照片并写姓名、单位、岗位等内容。（8）、 施工现场挂宣传标志，形成良好的文明施工气氛。7、 对拌和站以及堆料场场内地面进行硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。8、 施工现212、场内道路平整、排水畅通，生产和生活污水进行污水处理后循环利用或排放。9、 施工生产过程中的建筑垃圾运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。10、 严格按照公安、消防部门的要求设置防火措施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。11、 施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。12、 车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，做到不超载。13、 合理安排施工作业，在靠近居民的施工地段，夜间不安排噪音大的机械施工。11.2.2办公、生活设施1、 办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、213、保温、隔热，地面用砖铺或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。2、 职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员必须经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设置防蝇、防鼠措施。3、 厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。4、 工地设立职工浴室。5、 工地设立等文体活动场所。11.2.3建设工地良好的文化氛围1、 经常性对职工进行文化素质教育，经常性开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。2、 工地设立阅报栏和宣传栏，大力宣传社会主义精神文明建设。3、 广泛开展劳动竞赛活动，开办职工业余学校，使职工的技术素质全面提高。增强以职业思想、职业214、责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德。4、 增强学技术、学文化的气氛，遵守国家法律，尊重当地的民俗，遵守地方法规。自觉维护施工现场的社区治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。5、 处理好与当地群众的关系，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，积极参与当地精神文明建设，创造宽松良好的施工外部环境。十二、廉政保证措施1、廉政保证体系项目经理部成立以项目部党总支部书记薛伟为组长，项目经理黄锋、项目总工程师刘承涛为副组长，各部室负责人为组员的廉政建设小组。加强党的领导，从组织上保证廉政建设工作的顺利进行。2、 廉政保证措施1、 定期对本项目的有关人员，尤其是项目部领导和管财管物的部门领导进行党的路线、方针、政策等方面的教育，做到警钟长鸣，防患于未然。 2、 制定切实可行的廉政建设实施细则，使广大工作人员在工作中有据可依，规范行为准则，杜绝违法乱纪事件的发生。 3、 制定切实可行的廉政建设责任制，把廉政建设的成绩作为考核领导干部的主要标准，把晋升调级与廉政建设工作挂钩，形成良好的工作风气。 廉政建设责任追究，对于违反党的政策的违纪事件，严加追究，触犯刑律的坚决移交司法机关处理；对违法乱纪的人员，本着“谁主管、谁负责”的原则坚决予以严查，决不姑息包庇。