1、xx高速公路TJ-E1协议段实施性施工组织设计十二月第一章 编制阐明第一节 编制根据一、根据xx高速公路E协议段招投标文献。二、根据xx高速公路E协议段施工设计图。三、四川省xx地区自然地貌及气候条件。四、项目部对水、电、路、地材、地方人文风情施工调查状况。五、国家、行业、地方颁发的现行的技术规范、规程、验评原则以及技术管理规程。六、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额；七、我集团企业既有技术装备、队伍实力以及承建类似工程的施工技术和经验；八、可采用的新技术、新设备、新工艺、新措施和现代施工管理措施；九、投入本项目工程的人、料、机和资金等资源。第二节 编制原则一、在仔细考察工程实地，认2、真研究有关文献和有关规定的基础上，充足考虑本标段的特点和场地、设备、人员及气候等实际状况，科学合理地组织施工。二、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工规定进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行，发明良好的条件。三、根据xx高速公路E1协议段的特点和规定，积极采用新技术、新材料、新工艺和新措施。四、全面规划，统筹兼顾，抓住重点，突出难点，合理安排，保证工期。五、组织精干、高效的指挥机构，调集本单位优秀的专业施工队伍和精良、先进的施工设备，全力以赴，建好xx高速公路E1协议段。第三节 编制范围本协议段位于xx市东南3、部的营山县境内，线路经营山县城南镇、茶盘乡、东升镇、双溪乡，合计四乡镇八个自然村。E1协议段起讫里程为K48+665K56+640，全长7.975Km，一座大桥、两座中桥，天桥6座，34座涵洞通道、一座分离式立交。第二章 总体施工组织布置及规划第一节 总体施工概况、原则、工程数量一、 工程概况（一） 工程简介E1协议段起讫里程为K48+665K56+640，全长7.975Km。重要构造物有：大桥1座，即前进大桥，中心桩号为K49+662桥梁全长152m，构造形式7*20装配式预应力砼简支小箱梁；中桥2座即唐家石坝子中桥，中心桩号为K54+380，全线长86.00m，构造形式4*20装配式预应力4、砼简支小箱梁；蒋家沟中桥，中心桩号为K56+233，全线长66.00m，构造形式3*20装配式预应力砼简支小箱梁。涵洞通道34座，天桥6座，分离式立交1座。（二） 地形地貌、气象水文、地质条件1. 地形地貌该协议段位于四川盆地东北部，地势总的趋势北高南低，属浅切丘陵地形。地形、地貌重要受岩性控制，厚层砂岩常形成陡崖，而泥岩常形成缓坡，常构成台阶状孤山包，山脉无一定走向，线路多从缓坡及丘间平坝穿过。该标段地面高程在224-392米之间。2. 气象水文项目区属亚热带湿润季风气候类型，其重要特性是：夏热期长、冬寒期短，潮湿多雨，秋冬多雾，四季分明，光照合适，气候温和，无霜期长。数年平均气温17.7-5、17.6，以7月-8月份为最高，平均26-28.5,1月份最低，平均5-6.9。，极端高气温为40.5-41.3，极端最低气温为-2.3-3.8,10活动极温为5659.9。雨量充沛，雨量集中，雨季般集中在6-9月份，强度较大，雨热同季，最大日降水量182.7mm,数年平均降水量998.95-1059.8mm，湿度80%。3. 地质条件该协议段路线穿越浅切丘陵地区，地形不大，地质以粉质粘土、粉质砂泥岩为主，强风化带一般厚约1.3-4m强风化带岩石风化裂隙较发育，岩芯多呈短柱状、饼状，岩体完整性差。中风化岩石裂隙不发育，岩芯多呈柱状、长柱状，岩体完整性很好。（三） 工程交通、通讯情本标段沿线交通6、重要依托营星公路、S204国道为主。山区乡村道路网较差，乡村道路设计等级较低，重车不能通行，沿线路两侧修筑施工专用便道。线路所经区域均有移动、联通基塔覆盖，通讯较为便利。（四） 地材供应1、钢材可从成钢（长治钢铁厂）采购合格产品，运距约300公里；2、高标号水泥水泥从渠县水泥厂采购，运距约60公里。3、天然中粗砂从蓬安采购，运距约50公里；4、碎石从蓬安采购，运距3060km5、砂砾分布在嘉陵江、渠江，储量丰富，运送以便，汽车拉运。过筛可用于附属工程，水洗砂可用于桥梁主体工程。6、原木从营山木材市场采购，运距约15公里。（五） 电力、燃料我标段线路K48左侧有一大型变电站，施工时可以从附近的17、0KV电力线架设干线到施工现场再安装变压器以提供施工用电。施工用电运用地方电占总施工用电量的60%，其他小桥涵采用自发电，占总施工用电量的40%。施工用柴油汽油可从营山（距离施工现场15公里）购置。（六） 不良地质分布状况本协议段水位埋置较浅为0.2-5m,沿线特殊性岩土与不良地质重要为软弱地基、小型倒塌，路基稳定性较差。（七） 其他阐明状况本标段线路范围内坟场、树林、电线较多，征地拆迁工作量较大；线路范围内进出农田道路较多，水井、浇灌水渠、地下水管以及天然气管道较多，改移道路，改移水渠，改移水井及地下水管工作量较大。二、 工程技术原则（一） 工程设计原则技术指标表序号项目名称技术原则1公路等8、级双向四车道高速公路2设计速度80km/h3路基宽度整体式路基：24.5m，桥梁：24 m分离式路基：12.25m，桥梁：11.75 m4地震动峰值加速度0.05g5设计洪水频率1/100（二） 工程技术原则及规范公路工程技术原则（JTG B01-）公路桥涵设计通用规范（JTG D60-）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-）公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B20-01-）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-）公路涵洞设计细则（JTG/T G65-04-）公路工程水文勘测设计规范（J9、TG C30-）公路交通安全设施设计规范（JTG D81-）公路交通安全设施设计细则（JTG /T D81-）公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-）公路桥梁伸缩装置（JT/ T327-）公路工程质量检查评估原则（JTG F80/1-）公路路基施工技术规范（JTG F10-）三、重要工程数量（一）本标段重要工程量 本标段立体交叉一处、大桥一座、中桥两座、天桥六座。涵洞通道一共34座，合计1525米。本标段主线长7975米，改路工程长2537米。主线路基路面排水沟15016米，路堑顶截水沟504米，路堑、路堤平台排水沟5232米，急流槽1715米，线外排水沟385米。纵向排水涵48.5，路基拱形骨架10、防护100374平方米，衡重式路肩墙55米，护面墙154米。（二）桥梁登记表工程名称长度桩基立柱构造形式桩径 （米）数量 （根）直径（米）数量（根）K49+662前进大桥 1521.4241.2247跨20米后张预应力小箱梁，桩基础，立柱墩身，重力式桥台K54+380 唐家石坝子中桥861.4281.2124跨20米后张预应力小箱梁，桩基础，立柱墩身，肋板式桥台。K56+233 蒋家沟中桥661.4241.283跨20米后张预应力小箱梁，桩基础，立柱墩身，肋板式桥台（三） 路基土方工程量登记表项目填方运用方借方挖方主线1153412115341201195544改路工程11954119540411、0833其他工程0000（四） 砂砾工程量登记表部位方量部位方量主线桥头路基砂砾垫层7500主线台涵背回填砂砾45750合计：53250（五） 混凝土工程量登记表序号项目单位路基桥梁通道涵洞天桥其他工程1C50混凝土m33103.3138.22C40混凝土m31038.21450.81409.63C30混凝土m31151576.27391.82590.44C25混凝土m31055109.21927.230914.15C30水下混凝土m37622.36C20混凝土m38294853.8988.9407C20片石混凝土m317532544.68C25片石混凝土m333607076181.39C1512、片石混凝土m3236.87666275410C15混凝土m325.2（六） 钢筋工程量登记表序号钢筋型号单位路基桥梁通道涵洞天桥其他工程1R235钢筋公称直径20mmkg2787416845871110282112832公称直径12mmkg3公称直径10mmkg1707924公称直径8mmkg5公称直径6mmkg6HRB335钢筋公称直径32mmkg159110146886636655610537公称直径28mmkg631028公称直径25mmkg2972339公称直径22mmkg3229810公称直径20mmkg14277011公称直径16mmkg15806312公称直径14mmkg13公称13、直径12mmkg49340714公称直径10mmkg599715公称直径8mmkg四、工程特点及关键工序（一）工程特点1、构造物多，路基挖、填方量大E1协议段内正线桥3座，天桥6座，分离式立交1座。涵洞共34座，数量大、作业面多。填方115万方（含构造物台背回填、砂砾换填、天桥引道，不含改路），其中路基挖方方119万方。本标段涵洞通道较多，路基填方大，路基填筑区段较短，交错作业多。2、施工工期紧工程工期18个月,施工工期很紧，工程量大作业面多，交叉作业多，施工干扰大。（二）重难点工程路基填挖方较大，工期紧张；构造物多，尤其是K50+972分离式立交桥，施工难度较大，现该桥将作为项目管理重点工程14、。 五、工期目的根据18个月总工期安排，制定科学合理的施工进度计划，根据计划组织人员、机械设备、精心施工，并向业主承诺：保证完毕阶段工期，保证按期竣工。本工程进度计划初步确定如下，详细的施工进度安排详见。施工准备阶段：计划时间12月10日-2月17日；路基软基处理施工阶段：计划时间4月1日-7月19日；涵洞、挡土墙施工阶段：计划时间3月28日-10月13日；路基施工阶段：计划时间1月5日-4月24日；桥梁施工阶段：计划时间4月30日-5月9日；防护工程施工阶段：计划时间6月30日-4月24日；缺陷整修施工阶段：计划时间5月10日-5月29日；交工验收：计划时间5月10日-5月29日。第二节 组15、织机构设置、施工任务划分一、施工组织机构 （一）机构设置原则以满足协议规定，精干高效，以岗定人的原则，设置本标段管理机构。以技术为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以敬业乐业、严谨务实的工作作风，保证各项工作正常运转。实行项目经理负责制，以项目经理为关键，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目的值分解到位，贯彻责任，一级保一级，最终保证整体目的的圆满实现。选派具有高素质的管理人员，尤其是领导决策者，要有高度的工作责任心和较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各16、自分管的管理组织工作。（二）机构设置 为强化现场施工管理，保证工程高效、迅速、优质、安全地完毕，组建xx高速公路E1标段工程项目经理部，组织、指挥、协调各专业协同作战，并负责与建设、设计、监理和当地各项事宜。项目经理部按工程类别下设:桥梁施工队、路基施工一队、路基施工二队、路基施工三队、路基施工四队、路基施工五队、拌合站7个作业队。项目经理部由项目经理、副经理、总工程师构成领导层，下设工程技术部、质检安所有、物资设备部、计划部、财务部、工地试验室、综合办公室、测量班8个职能部室。项目经理全面负责资源调配，生产指挥，外部协调和全面履行协议条款，按建设单位的规定和监理工程师的指令，根据设计文献，按17、期优质完毕本标段工程项目的工作。组织机构设置见图2-1。 施工组织机构 四川公路桥梁建设集团企业xx高速公路TJ-E1标项目经理部项目经理王强项目副经理张亮项目副经理崔鲁丰试 验 室 ：崔鲁丰综合办公室：严太虎工程技术部：刘成华计划合约部部：易黎明安全质量部：张亮物资设备部：景权财 务 部 ：景权 项目总工程师 唐勇路基施工四队四队砼拌和站桥梁施工队路基施工二队路基施工五队路基施工一队路基施工三队图2-1项目经理部根据工程量大小、工期安排、当地关系等原因，实行动态管理，对上表中人员进行随机调。管理人员配置表项目部部室人员编制负责人项目部部室人员编制负责人项目经理1王强计划合约部2易黎明项目副经18、理1 崔鲁丰物资设备部3景权项目总工1 唐勇财务部2 景权项目副经理1 张亮试验室8 崔鲁丰工程部5 刘成华测量班5 明经生安质部4张亮办公室2 景权 二、施工队伍布置及施工任务划分（一）施工队伍安排根据本标段工程特点、工程数量及工期规定，拟投入7个作业队承担本标段工程项目施工。（二）施工任务划分施工 队伍施工里程工程量路基 一队K48+665K50+000K48+858，K49+045，K49+400，计3座涵洞通道，及本段所属范围的土石方、防排水工程。路基 二队K50+000-K51+000K50+120，K50+227，K50+368，K50+782，计4涵洞通道，及本段所属范围的土石方19、防排水工程。路基三队K51+000K53+000K51+119，K51+380，K51+500，K51+755，K52+010，K52+340，K52+520，K52+645，K52+870，合计9座涵洞通道，及本段所属范围的土石方、防排水工程。路基四队K53+000K54+337K53+060、K53+220,K53+247；K53+396、K53+700； K53+868、K54+062、合计7座涵洞通道，及本段所属范围的土石方、防排水工程。 路基五队K54+423K56+640K54+538,K54+827,K54+940,K55+260,K55+330,K55+413,K55+56220、,K55+800,K56+077,K56+395,K56+460,合计11座涵洞通道，及本段所属范围的土石方、防排水工程。 桥梁队K48+665K56+640K49+190人行天桥,K49+662前进大桥,K50+005人行天桥,K50+636.5车行天桥,K50+972.16车行天桥,K51+036车行天桥,K52+179车行天桥,K53+525人行天桥,K54+380唐家石坝子中桥,K56+233蒋家沟中桥,第三节 总体施工方案及次序 一、施工原则施工便道、线路范围内征拆工作、改移水渠道路先行，以桥涵工程施工为主线，以全线工程较规定节点提前一种月竣工，保证5月30日竣工。整个工期中将构造物21、施工、路基填方作为本工程两个工作重点严抓不懈，齐头并进。二、总体施工思绪标段范围内桥梁桩基础由一种专业的桩基作业队施工，桥梁工程由一种构造作业队均衡施工，路基由五个土方队均衡施工，各路基施工队包括各工区内的防排水工程、改移水渠、改移道路施工；施工用混凝土在拌合站集中拌制，施工用砂浆用流动小型拌和机拌制；20米箱梁预制场设在K49+800处，涵洞盖板、小型预制构件预制场设该预制厂内；本标段墩身高度在5-15米，20米箱梁用两台50t的吊车架设。三、施工次序（一）总体施工次序1、施工便道、线路范围内征拆等工作。2、改移水渠、改移道路，路基清表。3、特殊路基碎石桩、排水板、桥梁桩基础，预制场路基开挖22、填筑。4、桥梁墩身、涵洞通道、路基填挖、预制梁、预制块、预制盖板同步施工。5、预制梁架设、现浇梁施工。6、桥面铺装、护拦，路基防排水工程。（二）桥梁施工次序；桩基础施工是控制桥梁总体进度的关键工序。桩基础：计划两个工作面K49+662前进大桥（一台钻机）；K54+380唐家石坝子中桥，K56+233蒋家沟中桥（一台钻机）。（三）路基施工次序：路基一队由K48+665往大里程K50+000大里程方向施工，路基二队由K51+000向K50+000小里程方向施工，路基三队由K51+000向大桩号K53+000施工，路基四队自K53+000向大桩号K54+337施工，路基五队自K54+337向大桩号K23、56+640施工。四、 总体施工方案（一）路基施工路基施工队进场后首先进行施工便道、地方道路改造施工，为各项工程早日动工发明条件。路基土质路堑施工以机械为主，采用全断面开挖，土方调运采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸车运送。路基填筑前做试验段，通过试验段确定路基填筑施工工艺和参数，然后根据确定的工艺和参数严密组织施工，采用推土机初平，平地机平整，振动压路机碾压。桥涵台背采用砂砾薄层填筑，采用蛙式打夯机压实。防护及排水工程由附属作业班组施工。首先施工路肩衡重式挡土墙，路堤成型一段施工一段路基附属、路堤两侧排水沟，竣工后施工路面排水工程。（二）桥梁施工明挖扩大基础采用人工配合挖掘机开挖，桩基础采用24、冲击钻成孔，泥浆护壁，钢筋笼集中加工，吊车起吊入孔，导管灌筑水下混凝土。台身、墩柱采用大块整体钢模，墩（台）高不不小于12m墩身一模到顶，墩高超过12m墩身分次立模，每次施工高度6m。盖梁采用在墩柱预埋支点架设支架，在支架上安装盖梁模板，盖梁模板采用定型大块钢模板，模板间用螺栓和插销连接，型钢支架支撑，加工完毕后的模板经试拼符合规定方浇筑混凝土。砼在拌合站集中拌和，砼运送车运至施工现场、泵送或吊车提高入模，插入式振捣。钢筋在钢筋加工厂集中加工，现场人工绑扎或机械焊接，桩基础钢筋笼分节加工，采用吊车安放，盖梁钢筋笼在模板上绑扎成型。现浇梁采用满堂支架施工。20米预制梁采用汽车吊架设。（三）涵洞工25、程涵洞施工中，砼在集中拌合站拌合，运用砼运送车运送至施工现场，吊车吊装入模，涵洞砌体用砂浆采用搅拌机就地进行拌合，采用挤浆法分层、分段砌筑，沉降缝垂直贯穿。第三章 大型临时设施方案 第一节 施工便道本标段沿线交通重要依托S204省道、乡镇干道（营星公路）和乡村道路，平原区乡村道路网较完善，但因乡村道路设计等级较低，重车不能通行，沿线路一侧修筑施工专用便道。线路所经区域均有移动、联通基塔覆盖，通讯便利。施工便道方案：尽量在线路红线范围内沿线路方向一侧或两侧修筑施工便道，当线路红线范围用地无法满足时，沿线路两侧或一侧加征临时用地修筑施工便道。施工时先施工改路、挖方段、低填方段，将已修筑的施工便道、26、改路、挖方段及已填筑好的低填方段连接起来形成本标段施工便道。路基清表结束后，将施工便道用地与路基底基层整体压实，施工便道设置向线路外侧3%横坡，施工便道表层铺筑15厘米碎石垫层，并在施工便道外侧设置临时排水沟，临时排水沟接当地原有排水系统，施工便道使用完后，将施工便道临时排水沟填筑恢复耕地。线路征地界为路堤坡脚外缘1米或排水沟边缘外1米，施工便道计划宽度4.5米，临时征用3米宽。施工便道每隔两百米设置一种长10米，宽4.5米的汇车道，全线长9公里，沿线需要设置54个汇车道，共需要用地2430平方米。施工便道征地路过茶盘乡、城南镇、双溪乡、东升镇。前进大桥桥预制场需要补征土地平方米，K51+1627、0弃土场需征用23亩。其中K50+972天桥便道施工是我标段难点工程，该桥顺接营星公路，桥面到高速路面顶相差30米，此处挖方工程量较大，并且有天然气管道。施工难度大施工干扰多，给我标段的施工带来不便，为了保证该桥正常施工，根据现场勘测，先改移天然气管道，待天然气管道改移后，顺接原有机耕道绕过该桥新修便道，宽度为7米，碎石土面层厚40厘米，长度700米，临时征用土地5000平米，拆迁房屋一座。第二节 临时用电方案本标段重要施工用电为桥梁桩基施工、预制场及钢筋加工厂用电，构造物砼浇注振动棒用电量较小。项目部生活用电、试验室用电共需80KW，接地方低压线，接线长400米。前进大桥（K49+662）临28、时用电接当地高压线，接线长1000米，安装315KVA变压器；负责前进大桥、20米箱梁制梁场及该处钢筋加工场施工用电。唐家石坝子中桥、蒋家沟中桥拟采用200kw发电机施工。 4台200KW的柴油发电机用于其他构造物钢筋焊接、浇筑混凝土或其他用电。本项目在预制厂考虑配置1台250KW发电机，在钢筋加工厂考虑配置1台100KW发电机，以备全线各处构造物施工不时之需。第三节 给水管路及蓄水池重要施工用水为拌合站、钻孔桩泥浆池用水，路基填筑用水，构造物养护，搅拌砂浆临时用水就近取水，水质必须经检测合格后方可使用。项目部及各工区饮用自来水和纯净水，用水便利。距离供水远的涵洞通道构造物，在涵洞通道周围设置29、蓄水池，水车送水。路基填筑用水，考虑租用沿线老百姓水井取水。第四节 钢筋加工场结合工程特点，本标段共设钢筋加工场四个，第一种设置在K49+900，供路基一队、路基二队的涵洞钢筋加工、K49+190人行天桥、前进大桥、K50+005人行天桥、K50+636.5车行天桥钢筋加工；第二个设置在K51+100，供路基三队涵洞钢筋加工，K50+972.116车行天桥、K51+036车行天桥、K52+179天桥钢筋加工；第三个设置在K54+300,供路基四队涵洞钢筋加工，唐家石坝子中桥钢筋加工、K53+525唐家沟天桥钢筋加工；第四个设置在K56+100,供第五路基队涵洞加工，蒋家沟中桥钢筋加工。钢筋加工30、场选择地势平缓、交通运送便利（有既有道路或施工便道通过）、紧靠施工区域的地点，平整压实梳理排水系统，按照四个区域布置硬化（四个区域分别为原料区、加工区、半成品区、废料区）。第五节 预制场根据本标段桥梁处地势开阔，墩身高度6-15米，本着“节省成本、减少用地、便于施工、安全施工”的原则设置制梁场预制场，梁预制厂设置在K49+800路基上。模板采用龙门吊安装、架梁用两台50T吊车架设。混凝土采用集中拌制，砼罐车运送，输送泵灌筑，人工振捣密实。一、地基处理与梁底座施工措施梁预制厂设置在前进大桥大里程K49+800路基上，该段为挖方段，挖方高度平均约十米，挖方长度100m，其后为100m长度填方段；路31、基施工一队进场后先对该段组织施工，该段预留80cm暂不挖除，待梁预制安装完毕后再进行施工。首先规划出预制基座位置，对预制梁区域进行碾压平整密实，四面设置临时排水沟以保证预制场内不出现积水，预制台座浇筑素砼垫层，在素砼垫层上浇筑25cm厚钢筋混凝土底座砼，在砼表面铺设钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计规定设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。由于梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支构造，在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，统一在一端设置张拉台，张拉台为C25钢筋混凝土砼。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。龙门吊行走基础基础用枕木铺垫3层，32、架设钢轨，安装龙门吊，龙门吊支腿采用83军用墩，可调整龙门吊高度，便于提放梁。 二、台座及模板20米箱梁模板计划加工两套中板一套边板，台座计划16个；空心板计划加工两套中板一套边板，台座12个。模板实行统一招标采购，选择有资质的模板加工厂家进行加工，加工前由项目部组织对模板加工厂家进行技术交底，加工好的模板先行验收合格后方可进场，保证加工好的模板强度、刚度、稳定性、平面构造尺寸满足需要。第四章 施工进度安排第一节 施工及进度安排原则以软基处理、涵洞施工和路基试验段为先导，以路基、桥梁工程为主线，附属防护工程紧跟，分段平行、流水作业，保证明现工期目的。优先安排涵洞和特殊路基施工，为路基全面施工发33、明条件。合理安排路基附属工程施工，分段配套成型。路基工程施工一段，成型一段。第二节 工期安排项目施工时间路基清表.1.5.3.20特殊路基碎石桩、塑料排水板.4.1.7.19路基填筑.3.30.1.23涵洞基础.3.28.9.10涵身施工.4.18.9.30盖板预制及架设.8.20.10.23桥梁桩基础.8.1.3.16桥梁墩台身、台帽.6.26.2.13箱梁预制及安装.7.20.2.20现浇箱梁.9.26.11.16桥梁护栏及桥面铺装.1.26.5.9路基防护及排水工程.6.30.4.24第三节 进度计划保证措施 一、工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和施工资源上34、保证工程按施工进度计划顺利实行。在施工过程中，不停完善管理机制保证工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加紧工程进度，提前实现工期目的。工期保证体系图见图4-1。工期保证体系组长：项目经理王强副组长：项目总唐勇副组长：项目副经崔鲁丰副组长：项目副经理张亮综合办公室物质设备部财务部计划合约部安全质量部工程技术部桥梁施工队图4-1工期保证体系二、工期保证措施（一）做好施工规划，贯彻施工进度计划施工前根据总体工期目的编制详细的施工进度计划，层层分解计划到各个施工项目的各个施工环节，制定各项目的施工计划，采用切实可行的措施保证各项目按计划开竣工，单个35、项目施工计划服从总体进度计划，以保证单个项目的进度计划保证总体进度计划。（二）重协议、守信誉、保证工期目的的实现严格信守协议，从保证施工安全、施工协调、施工组织布署、资源优化配置等多种方面采用有效措施，全面规划、统筹兼顾，合理地安排好各项施工任务，把按期或提前完毕工程施工任务作为项目目的管理的重要内容常抓不懈，保证阶段性工期目的和总工期目的的实现。（三）健全工期保证体系成立以项目经理为组长的工期保证领导小组，健全工期保证组织机构，加强对施工进度控制管理的领导，项目经理部、施工队领导层层负责，分片包干，明确各级工期保证责任制，实行工期奖罚制度，进度与效益和个人收入挂钩。并建立以生产调度室为中心的36、施工调度指挥系统，全面系统地进行施工进度的统筹安排、协调和控制。（七） 做好施工进场组织准备，保证工程尽早动工组建精干、高效的项目组织机构及各专职机构，保证以最快的速度使施工现场的管理机构正常、高效运转，各项管理职能正常发挥。按照协议条款规定及施工组织设计计划，组织专业化的施工队伍，配足各专业工种施工人员，保证施工需求，满足工期计划中的劳动力需求。保证施工力量在规定期限内进驻工程现场，进行现场接桩和复测；作好与地方政府及有关部门的联络和协调，尽快完毕场地的四通一平及生产、生活设施的建设，保证按期到达动工条件。（八） 充足调查研究，周密施工布署充足理解工程现场环境、施工条件，与当地及业主搞好协调37、工作，为施工发明良好的施工环境。根据调查的状况，编制各单项工程的施工组织设计、明确各分项工程工期和各阶段工期；在实行过程中坚持动态管理，实现均衡高产。（九） 建立和完善工程调度保证体系针对本工程的特点，搞好对内对外的协调非常重要，因此项目经理部设置生产调度指挥系统，从组织、工作和制度上使工程调度工作得到有效保证，保证关键线路各项目的工作得到顺利进展，保证施工资源的效能得到高效发挥。激发参建职工劳动热情，不停掀起施工生产高潮有针对性地做好深入细致的思想教育工作，充足调动一切积极原因，使全体参建职工树立强烈的工期意识和协议意识，激发广大职工建功立业的劳动热情，增强按期完毕施工任务的紧迫感和责任感，38、适时开展劳动竞赛和创优争先活动，不停掀起施工生产高潮，增进施工持续均衡的进展。（十） 健全各项管理制度，使工程处在严格受控状态1. 实行项目经理负责制将本协议工程目的总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目的工期贯彻到各工区、各施工队。建立和健全协议工期目的责任制，项目经理与各职能业务部门负责人、与各工区经理签订工期目的责任协议，工区与施工队队长签订工期目的责任协议，将工期目的责任分解到每个参建工班、每个参建职工，作为业绩考核的一项重要指标，实行工期责任考核，贻误工期首先要追究各级第一管理者的责任，从上到下，保证各阶段目的工期的实现。在工程施工实行的内部承包机制上，将协议工期目的和阶段39、性工期目的作为承包的重要考核指标，深入提高参建职工的工期责任意识。2. 实行工程调度管理制度项目经理部设生产调度指挥系统，工程调度室根据施工生产计划和安排，对施工生产活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，保证施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，保证项目施工按进度计划顺利实行。3. 值班制度施工高峰期间实行24小时昼夜持续值班，无夜间施工的一般时段实行夜间值守。4. 请示制度重大问题或有严重影响工程施工的状况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急状况须边处理边汇报外，必须及时上报上级责任部门，不得私自作出处理。5. 汇报制度实行定期40、日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。6. 会议制度每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。7. 检查制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行状况，现场问题的处理状况，文献资料的归档保留状况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采用措施改正施工安排和作业管理。8. 内业制度建立健全系统的调度台帐，包括重点工程台帐、重要项目完毕状况台帐、劳动力台帐、重要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、重要工程项目完毕数量示意图、重点工程形象进度示意图等，以41、便发现工程进度变化，作为领导决策的根据。（十一） 做好安全质量及设备物资工作，提供技术支持和后勤保障工作抓好工程施工的安全质量工作，将安全作为工程施工的永恒主题，把质量视为企业发展的生命源泉，杜绝一切安全质量事故和返工挥霍，做到一次成型、一次成优；搞好物资材料采购供应工作，重要料、当地料及大宗料要提前贯彻货源和运送条件，提前签订协议保证准时供料，防止停工待料贻误工期；加强施工机具设备的维修保养工作，组织好维修配件的购置，提高设备的完好率和出勤率，防止因设备故障导致停工或窝工，减少生产效率。（十二） 变化工作作风，提高决策速度和办事效率坚持“前方决定，后方执行，后方保证前方”的原则，项目经理部及42、其各业务职能部门全力支持和服务于各工区、各施工队的工作，及时处理施工中碰到的多种问题，并超前考虑安排，防止搁置延误，对重点项目或工序采用垂直管理，减少中间环节，以提高决策速度和工作效率。（十三） 改善路地关系，以干促拆，分段供克、以点促面。搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对工程建设的理解和支持，发明良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。面对本项目管线长的特点，结合图纸到位状况，分期分段处理征地及协调难度，分层、分段突破、重点集中突击攻克的措施，见缝插针、以干促拆，以点促面、发明条件，集中力量处理外部环境好、施工条件具有的优先施工段落，先期动工，保证计划实行、竖立企业形象。第五章 施工重、难43、点及处理措施一 本标段路基填挖量大1、施工优化、节省资源：路基填土方充足运用红线范围内可运用土源。2、加强决策：加大与业主、地方政府的沟通与交流，及时掌握当地地材价格走势、以及土地政策动向，以便我项目可以掌握购置地材以及征地的最佳时间，及时调整施工计划。3、合理计划、动态调整，尽量减少交叉作业。4、成立专门协调小组，做好群众思想工作，加强与业主、地方政府的沟通。二 工期紧张施工工期为1月1号至5月9号，由于工程所在亚热带季风气候，雨季长降水量大有效施工时间短，三通一平等准备工作沟通难度巨大，不能保证按期动工，但节点工期却不能变化，因此工期压力尤其紧张。这规定我们，红线用地未交付前，施工准备工作44、须做足做够，红线用地交付后，立即采用有力措施，加大劳动力和机械设备投入，精心安排，科学组织管理，组织迅速施工才能保证按期竣工。三 改路、改移水渠工作量较大本标段改路工程条共2.7公里，工作量较大。1、本标段工程以改路、改渠先行。2、成立专门协调小组、做好当地群众思想工作、掌握当地群众动态，与当地村委会搞好关系，抓住有利时间，突袭完毕改路、改渠工程施工。四 线路下穿越营星公路主线K50+972分离立交跨越营星公路，施工干扰大，安全隐患大。考虑施工安全、排除施工干扰，制定专题方案，临时改线、分流车辆，报业主审批，并在原路口处设置禁戒标示牌子，专人负责。五 地方关系由于本工程为南渝企业投资，征地拆迁45、工作牵涉的单位、部门和个人较多，是一项细致而又复杂的工作，若不能及时办好征地拆迁工作，将影响工期计划，甚至出现停工、窝工状态，文明施工、环境保护施工规定高，投入较大。1、尽量减少临时用地、多租用当地废旧厂房。2、所有土方车辆沿线路侧施工便道通行，严禁沿国道通行，做好便道的防尘工作。3、加强施工车辆横穿线路交错口的管制工作。4、制定合理的规章制度，加强本部职工及劳务工教育管理工作，防止不文明事件发生。第六章 重要工程项目的施工方案、措施第一节 施工准备一 平面、高程施工控制网测量设计待线路设计交桩结束后，项目部组织测量人员对设计所交线路控制点和水准点进行复测，平面控制网、高程控制严格按公路测量规46、范进行测量平差。复测后，根据复测成果，建立桥梁专用控制网，采用单一附合导线网形式进行加密布点，对管段内的前进大桥控制网单独设计，对中小桥采用复测后的控制网点控制。 二 改路改渠、水井水管路改移、电线拆除。改路改渠、水井水管路改移、电线拆除先行。改路改渠：严格按设计图纸规定的尺寸、长度、构造形式，并结合原路原渠施工。改路改渠施工完毕后，再将原路原渠挖断。施工保证新改建的道路、水渠畅通无阻。多条道路同步动工，重点突袭人流量、车流量比较多的道路。水井水管路改移：水井直径、水管直径、个数要与本来的水井相符，保持本来的使用价值。电线拆除：以当地电力、通信部门为主，我方为辅。第二节 路基工程施工 一路基施47、工措施1、施工准备工作(1)、测量准备：对基线点、中桩、水准点等进行复测和固定，对原始横断面进行检查，复核，根据设计图纸进行施工放样，包括路基边坡，坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等详细位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。(2)、施工队伍准备：我标段土石方数量较大，共分五个路基施工队，从挖、装、运、填 、平、压等实行一条龙施工。(3)、土工试验准备：对道路沿线取土场及移挖回填路段每m3以及土质变化时取代表性土样，按JTJ051-93原则措施进行颗料粒分析以及液限和塑限、有机质含量的测试和击实试验，击实试验采用重型击实法，确定填料的最大密实度和最佳含水量，并将上述测试成果报监理工程师审批48、。(4)、场地清理路基开挖前首先对图纸所列的各类植物、垃圾、有机杂物等进行现场查对和补充调查，如与图纸不符，及时汇报监理工程师核查。将公路用地范围内的所有植物、垃圾、有机杂物和原地面20cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运走。所有清除物放在路基用地范围外设计图纸指定位置，不得防碍施工。以堆放稳定，不干扰交通及污染环境，整洁美观为原则。清理完毕后，遗留下的坑穴，池塘等用监理工程师同意的材料填平扎实，检查合格后才进行下一道工序。为使路基土方能均匀压实，规定使用平地机或推土机将原地面推平，平整度误差不得不小于5cm。旧路基平整或新铺平地面，均规定进行碾压，并到达规定的压实度。在地面自然横坡或老路路基49、边坡陡于1：5的斜坡上（包括纵断面方向）修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶底应有24向内倾斜的坡度。台阶宽度在原地面上不得不不小于3m。当地表坡度陡于1：2.5且路堤边坡高度不小于8m时，除按照规定开挖台阶外，还应在路床范围铺设2层土工格栅。2、路基挖方： 土方开挖、开挖前根据路基横断面测量数据，精确放开挖线，对不一样路段采用不一样的施工措施。对较短的路堑采用横挖措施，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用水平分层、纵向分段法开挖。、路基土方开挖采用推土机、挖掘机配合50、自卸车施工。、路基开挖前，考虑临时排水系统的布设，防止在施工中路线外的水流向线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。、对设计中确定的纵横向排水系统，要伴随路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排截水沟、边坡的修整和防护，保证边坡稳定。、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。 石方开挖、根据地形，地质及挖深选择合适的开挖爆破措施，制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批后才能组织施工。当开挖到距设计边坡线23m时石方爆破应加强有效控制。、用挖机配合装载机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。、在地面上精确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，51、标明孔井号，深度，装药量。炮眼按其不一样深度，采用潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”。 a对的布置炮眼。尽量缩小眼口与开挖轮廓线的距离，严格控制好钻孔精度。(a)若地面起伏不平时应先进行场地平整，并根据平整后的地面调整炮孔深度，深度误差不得超过5。(b)宜采用较小眼距，一般采用炮眼直径的16倍左右。眼距位置偏差不应超过两倍炮孔直径。方向误差不超过3。(c)根据石质状况决定最小抵御线，应采用较小的密集系数，对的打眼并严格掌握炮眼方向。b.采用低威力并加工成小直径药卷的炸药。(a) 应按同意的技术设计文献规定加工炸药包、药串，并装药。装药时要使药串位于炮孔中心。(b) 装药52、除在眼底仍用一节原则直径的起爆药卷外，应采用径向空隙装药或药卷之间有间隙的纵向间隔装药，并控制每米长度上的装药量，以起缓冲爆破作用。(c) 装药前要将孔内残渣吹净，有水的炮孔要将水吹出，排不干的要做好防水措施。c.采用同段毫秒雷管微差次序起爆或传爆线起爆，应使所有炮眼在尽量小的时间参差内同步起爆，炮眼间爆炸力就起共同作用而较易炸成平台。d.爆破质量原则采用爆破进行石方边坡施工作业时，除台阶高度低于4m处，一般采用较大的钻孔直径（D60），如下述几项作为质量状况的评估根据。（a）爆破作业完毕后，应在边坡壁面上留下一定的炮眼痕迹，炮眼痕迹保留率应满足下表的规定。周围炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布53、。 (b)爆破形成的路基边坡应较为平整，爆破后形成的边坡面的不平整度不应超过技术规范规定之规定。岩性炮眼痕迹保留率（）硬岩85中硬岩70软岩50(c)爆破后边坡岩体坡面应平顺、稳定、不得亏坡、曲线圆滑。、爆破施工要严格控制飞石距离，采用切实可行的措施，保证人员和建筑物的安全。为保证边坡爆破质量，我部采用选择爆破技术好的施工队伍，因地制宜选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，减少石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。炮眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。54、认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。、顺利起爆并清除边坡危石后，用推土机清出道路，及时清运。随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。 (3)、弃方的处理：挖余材料及清理场地的杂物和废料，以及不适合作路堤填料的材料，应送到图纸所示或经业主或监理工程师承认的弃土场地。弃土堆放时，应防止对周围的浇灌渠道和天然水流导致污染和淤塞，防止带来不必要的损失。弃土坑应整平规则，不得任意倾倒，保持地表美观。3、路基填方施工 (1)、试验路段 在填方施工正式全面铺开之前，选定代表性路基K50+983-51+116作为路基试验路段，长度133m，填筑平均高度约4.5m，工程55、数量约19200立方米，进行石方路基的试验段施工。首先确定填料取土场地，并对填料进行试验，确定填料为合格填料；对选定试验段区域进行测量放样，确定填筑宽度，进行表土清除，清理到无杂草、树根、腐质土后报请监理工程师检查，合格后进行平整压实，压实度90%，压实后的平整凹凸差不不小于3cm，局部不平整区域要采用人工路基土石方开挖施工工艺框图测量放样分层开挖排水跟进下一层开挖人工刷坡碎落台设置路基面整修碾 压平地机处理纵横坡中间验收与否到达设计高检 测检 测NYYYNNNN图6-1送料填平再进行压实；将填筑区按照10m20m布置成方格网，并用灰线标示出，根据拟松铺厚度计算每200平米区域填料量，将经试验56、检测满足该段填筑规定的填料运至填筑区，采用后退法卸料，运用装载机配合推土机对填料进行摊铺，摊铺压实宽度为不不不小于设计路基宽度100cm（单侧各50cm）。石方填筑路基的路基两侧不不不小于100cm范围采用人工码砌石块，大块填料采用大面下小面上的原则，其间采用小块填料填充，首先进行下路堤施工，初步松铺厚度设置在30cm，摊铺完毕后对摊铺面进行检查，局部不平整地方采用人工摊平，实测松铺面高程并做好记录，碾压采用纵向分层碾压，记录碾压速度，压实由填筑区的两侧边缘向中心位置碾压，一次纵向碾压结束后，横向移动半个压痕进行下一次碾压，直至将整个填筑区所有碾压一遍。接着由另一侧反复前面的碾压过程，初步确定57、将所有填筑区碾压4遍，测定压实区的孔隙率及沉降量，若孔隙率不满足设计规定，分析原因，根据分析成果增长一次全填筑区域的碾压，再进行孔隙率检测及沉降量测量，反复以上过程直至满足规范规定，测定压实厚度，确定压实沉降量，施工全过程要进行记录总结。然后进行第二层填筑，第二层松铺厚度确定为40cm，里程两端各预留不不不小于2m的碾压搭接长度，再次反复第一层的碾压试验。第三层松铺厚度确定为50cm，反复第二层的填筑及碾压试验。下路堤施工完毕后按照同样措施进行上路堤施工，并做好有关记录；待路堤施工完毕后，即进行路床施工，路床施工的松铺厚度按照20cm、30cm、40cm进行控制，路床碾压施工同于路堤施工。试验58、段施工结束后根据记录资料对路基填筑进行总结，确定原则的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等，形成试验段施工汇报，指导后续路基填筑施工。由于本标段土方填筑工程量较小且分散，可根据开挖揭示状况，选择一段作为土方路基填筑的试验段，来确定合理松铺厚度、最佳含水率状况下的压实机械组合、压实速度及压实遍数指导施工。（2）填土路基施工填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡规定，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。每层填料铺设的宽度，每侧应超过路基的设计宽度50cm，以保证修整路基59、边坡后的路基边缘有足够的压实度。伴随填方增长，应每间隔2025m用尼龙编织袋装土在两侧边坡做成临时急流槽，结合两边临时挡水埝，以利排水。不一样土质应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得不不小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最终一层的压实层厚度不应不不小于10cm。一般最大松铺厚度不应超过30cm，最小压实厚度不应不不小于10cm。零填路基上下路床080cm范围内的压实度，不应不不小于96%。如不符合规定，应翻松后再压实，使压实度到达规定的规定。半填半挖路基，必须从填方坡脚开始挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不不不小于3m；挖方一侧在行车道范围内的宽度局限性一种行车道宽度时，应挖够一种60、行车道宽度，当挖方区为土质时，对挖方区路床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压，并在填挖交界处按照设计规定铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。当填方路堤分几种作业段施工时，在两段交界处，如不一样步间填筑，则先填段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成1m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同步施工时，应交替搭接，搭接长度不不不小于2m。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合规定后，方可进行碾压。首先静压2遍，然后进行振动碾压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的措施施工。压路机的碾压行驶速度不超过4K61、mh，碾压到达无漏压、无死角，保证碾压均匀。到达试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检查压实度，经监理工程师检查合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检查，一直到达合格为止。路基整形、恢复各项中桩及边桩，按设计图纸规定检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及对应的标高等。根据检查成果，编制出整修计划。整修工作应在检查成果及整修计划经监理工程师核查与同意后方能动工。、土质路基采用人工或机械刮土或补土的措施整修成型。深路堑边坡整修按设计规定的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。、在整修需加固的坡面时，要预留加固位置。当填土局限性或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层62、弥补，仔细扎实。如弥补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的措施以种植土来弥补。、土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土局限性以弥补凹陷时，采用与路基表面相似的土填平扎实。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。、修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸不小于100mm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。、边沟的整修挂线进行。对多种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范规定。多种水沟的纵坡，按图纸及规范规定办理，不得随意用土弥补。、填土路基两侧超填宽度予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶63、，分层弥补扎实。、在路面铺筑完毕后或铺筑时，及时填筑土路肩，同步按设计规定进行加固。、路基整修完毕后，对于路基范围内的废弃土料予以清除。、修整过的路基，继续维修养护，直到路面施工为止。 （3）、填石路基施工 修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑。石料强度不应不不小于15Mpa，路堤填料粒径不不小于50cm，不超过层厚的2/3，路床地面如下40cm范围的填料粒径不不小于15cm；路床填料粒径不不小于10cm。人工铺筑25cm如下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。高速公路填石路堤路床顶面如下40cm范围内用未筛分碎石分层填筑压实，分层厚度不不小于30cm，路床未筛分碎石层如下2m范围填石除应满足公路64、路基施工技术规范外，要尤其注意在填石的空隙中填满石屑、石渣、粗砂，并敲掉突出的石料尖角，保持顶面合适平整。 填石路堤应使用满足设计及监理工程师规定的，并通过试验路确定的压实设备及施工工艺和措施进行施工。压实时继续用小石块或石屑填缝，直至压实顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。如不符合规定，应深入压实，并经监理工程师同意后采用强夯补强措施，使之到达规定的规定。 施工中压实度由沉降差控制，沉降差原则根据试验段施工确定。 填石路基边坡坡面可采用不小于300，厚度不不不小于150外形尺寸规则的石块（强度不小于30Mpa）进行台阶式错缝码砌，并用小石块将空隙嵌紧无明显空洞、松动现象。码砌厚度、宽度65、符合设计规定。 为以便生态防护，填石路基边坡按图纸规定优先采用土与风化岩的混合料包边处理。（4）桥、涵台背回填及两侧过渡段路基处理路堤与桥台过度段设置方式采用倒梯形填筑形式。施工工艺流程：测量放样基底处理运送摊铺碾压检测试验。施工措施：用自卸车运送填料，采用人工摊铺，分层压实。台背夯填砂砾应采用小型机械严格分层压实的原则进行压实，每层松铺厚度不超过15厘米，规定均匀密实，按重型击实的压实度不不不小于96%。每完毕一层均需检查地基系数(K30)。过渡段地基承载力不不不小于150KPa。桥台背墙外侧30米范围清表后设50cm砂砾垫层，再做台背回填。台背回填范围为台后向外4米，自承台顶面标高开始，以66、45度仰角向上夯填至搭板底标高，回填土必须在隐蔽工程验收合格后进行。涵背回填及涵洞两侧过度段路基处理施工措施：施工措施和路堤与桥台过渡段基本相似，但应注意：横向构造物两侧的过渡段填筑必须对称进行，并与相邻路堤同步施工控制每层砂砾垫层的长度，保证填筑按照设计坡度逐渐收坡至路基顶面；过渡段两侧及涵洞锥坡防护砌体，待路堤稳定后再施工；横向构造物的顶部填土厚度1m时，不得使用大型振动压路机进行碾压。 二防护工程本工程路基防护形式有：衡重式路肩挡土墙、拱形骨架防护、浆砌片石护坡。施工时人工配合机械开挖基坑，砂浆拌合机现场拌合砂浆，混凝土在搅拌站集中拌合，小型构件在预制场集中预制。1、衡重式路肩挡土墙衡重67、式路肩挡土墙先行，路堤填土每填筑50cm砌筑一次路肩挡土墙，反复交错施工至挡土墙顶标高下1米处。设有挡土墙段路堤施工时靠挡土墙侧路基填筑宽度距离挡土墙内边线距离应满足墙背回填范围规定。挡土墙墙体强度到达75%后按图纸设计规定做墙背回填。 挡土墙施工应严格按设计基础埋深不得不不小于1.5米，每隔10米设置一道沉降缝，泄水孔每隔3米成梅花状设置一道，台背填料符合设计规定，压实度不小于等于96%。挡土墙基坑开挖采用人工配合机械开挖，机械开挖至基坑底部20cm时人工开挖至基坑底，检测基底承载力，基础施工。墙趾台阶为墙身断面的微弱处，砌筑时应加设片石接榫，以保证该处墙度及整体性。挡土墙的倾斜基底，须严格68、按设计规定施工，不得改缓或改陡。2、浆砌片石护坡砌体施工前，必须按设计放样挂线，以保证砌筑外观形体。浆砌坡面防护工程施工时应严格遵守设计及规范规定，砌筑时采用挤浆法分段砌筑，砌段内各砌块的灰缝要互相错开，灰浆饱满，不得出现竖向通缝。砌体勾缝一律勾凹缝，以保证美观耐久。路堤成型后，边坡刷到位，砌筑满砌护坡。砌筑满砌护坡时边坡超刷部位，严禁边砌筑边补填土，以杜绝砌体沉降及开裂现象。采用分层砌筑歇工再砌时，应打扫砌体面上的浮浆、泥土等。砌筑时应注意砂浆的饱满程度，严禁在砌体上抛掷、凿打。路基填筑施工艺流程图挡墙墙身砌筑松铺厚度运渣土挖方路基施工放样填方路基施工放样清理与掘除开挖土石方运土石清理与掘除69、路基挡土墙挖基原地面碾压压填筑分层摊铺分层碾压分层摊铺分层碾压中间检查验收收整修路拱挡墙基础砌筑检查沉降差压实度人力配合机械整平检查沉降差压实度整修边坡及边沟弃土场测量试验检查纵断面高程及平面位置检查压实度、平整纵断面高程及平面位置检查压实度基底翻松碾压压检查验收进入下道工序施工图6-2构造物台背回填施工工艺流程图基底扎实处理回填料准备及配制分层对称摊20cm对称碾压扎实下一层涵洞顶填土缺口整体分层回填洞顶轻碾静压设计高程回填验收检测检 测YNNY图6-3测量放样基坑开挖、排水基础施工块清洗湿润片石砌筑砌体勾缝养生挂线施工基底处理检查、验收签证砂浆搅拌质量检查 砌筑施工工艺框图图6-43、拱形70、骨架护坡路堤成形一段刷坡一段，然后做拱形骨架护坡。拱形骨架护坡施工时应自下而上逐条砌筑骨架，按设计规定沿线路方向每隔5个拱架设一道伸缩缝。 三排水工程路基排水工程重要包括排水沟、边沟、沉砂池及急流槽。排水沟设置在路基坡脚外侧不不不小于1.00m处，一般为矩形断面，底宽50cm，深度60cm；开挖地段堑顶截水沟底宽40，深度50cm；边沟、截水沟及水下护坡等均采用M7.5砌MU30卵（片）石、M10勾缝，砌筑圬工的外露面，均应沿砌缝勾810宽半圆凹缝；由挖方边沟过渡到填方排水沟且排水纵坡陡于1：5，设置急流槽，当排水沟或涵洞出口为农田时，则设置沉砂池，使水流沉淀泥砂后漫流入农田。路面排水由路拱向71、两侧自然分散排除。(1)、边沟施工：挖方和填方地段均要按图纸规定开挖边沟。路堤靠山一侧设置不渗水的边沟。边沟与涵洞接合处须与涵洞洞口建筑配合，以便水流畅通进入涵洞。平曲线外边沟施工时，沟底纵坡须与曲线前后沟底纵坡平顺连接，不能使曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟要合适加深，其增长值等于超高值，但曲线在坡顶时不加深边沟。(2)、排水沟施工、排水沟的线形平顺，尽量开挖为直线，转弯时作成弧形，其半径不不不小于10m；排水沟长度根据实际需要，经监理工程师同意而定，一般不超过500m。、排水沟沿线布设时，尽量离路基远某些，详细位置与监理工程师一起约定。、当排水沟因纵坡过大体水流速度不小于沟底、沟72、壁土的容许冲刷流速时，须采用边沟表面加固措施。多种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡严格按照图纸施工，沟底平整、排水畅通、无阻水现象，须按图纸的规定未将水引入排水系统；多种水沟浆砌片石工程咬扣紧密，嵌缝满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽敞体一致。 四.软基处理本标段公路主线不良地质及特殊软弱地基，碎石桩处治共长32232m；塑料排水板处治共长637887m。路堤基底为软土层及淤泥时，首先挖除软土或淤泥，再按设计图规定或监理工程师指示的深度范围内进行换填，换填的砂砾石、塑料排水板等材料必须符合规范规定，对换填的砂砾石垫层应分层铺筑逐层压实，软基施工完毕后严格按照有关规范验收。塑料排水板处和沉管碎73、石桩等软基处理其施工措施及工艺如下：塑料排水板：1）塑料排水板采用SPB1或SVD1型，排水板间距AS按计算确定，一般采用1.8米，采用正三角形布设，插板深度根据计算确定，一般应深到基岩面处。2）施工前应先平整场地，并开挖纵、横向排水沟，将农田水疏干，然后摊铺一层泥岩填料，并设置成路拱状，其边缘厚度为30cm，中心厚度不不小于100cm。再填筑50cm的天然沙砾垫层，进行插板处理。遇有田埂时，应将原地表削成一斜面，以保证沙砾石垫层的持续性及排水效果。3）沙砾石垫层所用天然砂砾料最大粒径不不小于50mm，含泥量不得不小于5%。砂砾石垫层施工过程中应防止对软土的过大扰动和隆起。4)施工前复查软基的74、厚度及强度，当软弱土厚度不不小于2.5米时，可不作插板处理。插设塑料排水板时，其间距尺寸误差应不不小于15cm，其露出于砂砾石垫层上的长度按20cm控制。5）路基应分层均匀填筑，路堤填筑完毕后，静止期至少6个月。填筑过程中必须进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速度，防止加载过快出现路基剪滑破坏。控制原则为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不不小于1.0cm，坡脚水平位移速率每昼夜不不小于0.5cm。如超过此控制原则，应立即停止填筑。路面铺筑须待沉降稳定后进行，规定持续2个月观测的沉降量每月不超过5毫米方可铺筑路面。6）当路堤高度不小于15米时，在上路堤及路床范围设置23层土工格栅（室），每层间距375、0cm。土工格栅技术原则：抗拉强度80KN/m，延伸率10%。7）软基处理预压期完毕后来，方可进行路基边坡防护工程、排水工程及路面底基层的施工。施工填方边坡护脚时，应将护脚以外的用于插板的泥岩填料摊铺层及沙砾石垫层挖除。8）其他项目参见有关规范。沉管碎石桩：沉管碎石桩运用机械振动荷载预沉管道，通过桩管灌入碎石形成碎石桩复合地基，并在强力振动下对桩周围土体起到振密、挤密、排水减压以及预震的作用。规定土层十字板抗剪强度不小于20kPa，施工中不需要用大量的水，施工工艺简朴。1）碎石桩的间距、布置形式及处理范围。沉管碎石桩桩径为50cm，设计的桩长为穿透软土，桩距采用1.52.0cm，桩位在平面上呈76、等边三角形布置。在桥头路段加固区和过渡区采用不一样的桩距进行过渡，加固长度一般为5H（H为台后路基填土高度，以米计），过渡区长度为1020m，台前处理至锥坡前缘处；横向处理至路堤坡脚外或锥坡坡脚外3m；箱型构造物中心线两侧各20m，圆管涵中心线两侧各10m。2）地基承载力原则值 复合地基承载力原则不不不小于涵洞及箱型通道对地基承载力规定值（设计单桩承载力部不不小于300kPa）。3）箱型通道施工时间 沉管碎石桩施工完毕后不少于1个月，开始施工涵洞、箱型通道。4）工艺 碎石桩采用振动沉管法施工，施工次序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，每根桩的碎石灌注量不不不小于0.24m3/m.详细工艺如下：77、（1）清理整平施工现场，铺筑垫层，进行桩位放样；（2）启动振动锤，将桩管下到设计深度；（3）停止振动，立即向管内装入规定数量的碎石；（4）振动拔管，拔管前先振动1分钟，每提高1m导管应反插30，留振1020s，拔管速度为12m/min; (5) 继续边拔管边振动，直至拔出地面；（6）移动桩架至另一孔位，反复26环节。5）验收 检测工作应在成桩15天后来进行，采用原则贯入、静力触探、瞬时瑞波及动力触探等测试工作。6）材料规定 碎石的含泥量不不小于3，最大粒径不不小于5；沉管碎石桩所用碎石采用25cm，含泥量不不小于3。垫层顶部及其上部路堤中土工格栅规定采用双向塑料格栅，抗拉强度不不不小于50kn78、/m,延伸率不不小于10。(2)、软基地段沉降观测：路堤填筑过程中必须进行路堤下地基沉降观测，路堤外地面隆起或沉降观测及填筑加载控制监测。、沉降观测的规定、措施等，按交通部原则JTJ017-96公路软土地基路堤设计与施工技术规范执行。观测点的位置及数量必须符合软基处理阐明。、路堤沉降观测是较为直接的加载控制指标，根据沉降率大小控制加载速度，防止填土方过快引起地基失稳。、路堤外地面侧向位移采用在坡脚外顺纵向设置1排固定桩观测桩顶位移的方式，当加载时，侧向位移较大时，要减小加载速度或待位移恢复正常后再加载。施工前选择试验路段对沉降速率、侧向位移量进行系统观测，确定监测原则。 五填挖交界到处理 填挖79、交界处过渡段填料规定：当挖方区为土质或软质岩时，优先采用渗水性好的碎石土、沙砾土等材料填筑，当挖方为硬质岩石时，按填石路堤处理。超挖回填部分的路基土压实度不不不小于96%。对地下水及基岩裂隙水丰富路段，为防止地下水软化路基，原地面开挖台阶后，酌情于填挖交界处设置纵向或横向碎石盲沟，并于合适位置引出。 横向半填半挖地段、当原地面线与路槽底部交于左半幅内，对左半幅挖方部分0.8m范围内的路床进行超挖回填处理，并在左半幅路床范围内铺设双层土工格栅；反之对右半幅挖方部分0.8m范围进行超挖回填处理，并在全路床范围内铺设土工格栅。、要认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑，分层80、应按照有关规定进行，防止因填筑不妥，而出现路基纵向裂缝。、填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，尤其要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非合用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。 纵向半填半挖地段、纵向半填半挖地段填方，应按图纸规定分层填筑，防止因填筑不妥，而出现路基横向裂缝。、要认真清理半填断面填方路段的原地面，清理长度根据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸规定及有关文献技术规范的规定并应在挖方段设置不不不小于10m长的过渡段。、纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原81、地面处理好并经监理工程师检查合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非合用材料严禁用于填筑。、纵向填、挖交界处填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，尤其要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。、纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按图纸规定妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。、为了减少纵向、横向不均匀沉降，挖方路基部分应在路槽下超挖800后回填砂砾等透水性填料，同步做好盲沟等项工程施工。纵向填挖交界处的短边不不小于10m，若交界处与坡底高差不不小于2m时，最大超挖深度等于交界处与坡底高差，并在全路段设置土工格栅。（3） 土工格栅施工。 土工格栅采用拉伸型双向土工格栅，82、设计抗拉强度不不不小于45KN/m。土工格栅施工次序为：a按照确定位置沿路基横向铺设土工格栅，其间联结拉直平顺。纵、横向接缝采用尼龙绳缝接或采用U型钉联结成一种整体，格栅间搭接宽度不不不小于20cm，在受力方向的强度不得低于材料的设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钩头钉固定于填方表面。b在格栅铺设完毕后，应在48小时内填筑填料。每层应按照“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填中部。填料不容许直接倾倒在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土路面上，一切车辆、机械不得直接在铺好的土工格栅上行走。C按照上述工序完毕一层土工格栅铺筑83、，并按照同样措施环节进行其他层格栅铺设。所设格栅铺设完毕后即开始上部路床施工。第三节 涵洞、通道工程涵洞工程分多种作业面分批次、流水施工，施工时与路基填筑相接合，在每个施工区段内根据路基作业面推进次序，并结合先高填方地段后一般地段的原则，靠前安排，为路基尽早成型发明条件。一 施工措施本协议段有涵洞通道34座。涵洞基础采用人工配合机械开挖，涵洞施工用砼在集中拌合站拌合，运用砼运送车运送至施工现场，混凝土采用汽车吊或汽车泵入模，砂浆采用搅拌机就地进行拌合，砌体工程采用挤浆法分层、分段砌筑，沉降缝垂直贯穿。二 施工工艺钢筋混凝土盖板涵（通道）施工工艺框图 1。施工准备施工前，先测量放出涵洞的中心及进84、出口位置；将涵位处场地进行平整，备足基础施工圬工用料，完毕施工方案编制工作，混凝土及圬工配合比提前选定，备足涵洞施工所需的钢筋，并按照检查批对原材料进行检查。2.基坑开挖根据测量放出的涵洞位置，根据土质稳定状况按合理坡度开挖基坑，自卸汽车运送，挖机挖至距基底20cm时人工清底。基坑边坡稳定性较差时应加强支护保证施工安全。施工时，可根据水量的大小选择围堰或设集水坑的方式进行基坑排水。必须先将基坑中的水抽尽，再清淤泥及进行基底处理。基坑开挖后，应做好基坑顶部排水系统。3.基底处理按照图纸规定放出涵洞对的位置，开挖基础至设计标高，按照设计规定检查基底承载力，若达不到设计规定，及时联络监理及设计单位到85、现场确定处理方案，根据确定的处理方案采用对应技术措施加固地基。 地基承载力满足设计规定后，及时封闭基底。4.基础混凝土施工地基处理完毕后，测量放线定出基础各项尺寸的点位，基础模型采用组合钢模板一次拼装成型，根据涵身沉降缝设置状况进行分段跳槽浇筑，混凝土水平分层浇筑，插入式振动器振捣密实，混凝土浇筑完毕，及时覆盖、洒水养生；拆模后经检查合格，及时回填基坑，填料和密实度均要符合技术规范规定。基础施工时注意预埋涵身钢筋。5。涵身混凝土施工混凝土在搅拌站集中拌合、混凝土罐车运送、吊车吊送入模，插入式振动棒振捣。涵身一次浇注完毕，墙身与基础接头处(水平缝)必须凿毛，清洗洁净后先铺同标号的水泥砂浆，再浇筑86、混凝土。浇注过程中调整好沉降缝的位置，使沉降缝的位置精确，线条顺直。混凝土浇注完毕后按规定进行养护，到达规范规定强度后开始安装盖板。 6.盖板施工盖板在预制厂集中预制，运用汽车运送，现场运用吊车架设盖板，当盖板强度到达设计强度的90%时进行安装。安装前先将盖板和边墙接触面湿润，再铺一层水泥砂浆。7.箱通道施工绑扎基础钢筋及涵身预埋钢筋、安装基础模板浇筑基础混凝土绑扎涵身钢筋搭设满堂支架安装涵身模板、顶模绑扎顶板钢筋浇筑涵身及顶板 8.出入口八字墙施工测量放样，放出八字墙八个控制点，挂线砌筑墙身。八字墙砌筑严格按规范砌筑，墙身外漏面应平整美观。9.帽石施工帽石混凝土采用现浇混凝土，在浇筑前必须保87、证模型加固牢固，待混凝土强度到达规范规定后，才可拆模型。10.沉降缝、防水层施工沉降缝在施工时按设计规定设置，做到上下竖直、贯穿整个断面。基础沉降缝采用沥青木板填塞，墙身沉降缝在砼浇筑时预留，并用沥青麻筋填塞。盖板顶面按设计和规范规定施作防水层，保证不渗不漏。11.附属工程按设计规定和规范规定做好浆砌片石洞口铺砌等附属工程，并根据地形实际状况，做好出入口与原路或沟渠的顺接。钢筋砼盖板涵（通道）施工工艺框图施工准备测量放样基坑开挖基础处理、垫层施工基础施工涵身施工台帽施工安装盖板洞口、底板施工台背回填交工验收钢筋加工预制盖板砼配合比报批图6-5第四节 分离式立交桥及天桥施工方案本标段共6座天桥和88、1座分离式立交，K49+190岩洞湾人行天桥、K50+005马家沟人行天桥、K53+525唐家家沟人行天桥、K50+636.5郭家沟车行天桥、 K51+036练山湾车行天桥、K52+179郭家沟车行天桥和K50+972练山湾沟分离式立交桥。其中拱桥3座，钢筋砼斜腿刚构3座；练山湾分离式立交、连山村空心板采用预制安装，马家沟人行天桥梁采用现浇，马家沟预应力砼持续梁采用现浇。 一、拱桥的施工方案1、扩大基础施工：拱桥桥台基础施工直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采用对应措施后，在其上安装模板，浇注明挖扩大基础混凝土。1）、开挖基坑基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工找平。基坑的开挖尺寸规定根据扩基的尺寸89、，支模及操作的规定，设置排水沟及集水坑的需要等原因确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的详细状况确定。基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施，如设置截水沟等。2）、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检查，与否满足设计强度。3）、施工放样：模板安装前，应先测量放出基坑边四个角，技术员按四个角放出基坑轮廓线，弹出墨线，放完后报请监理工程师进行检查，合格后安装模板。 4）、模板安制：采用定型钢模板，扩大基础采用大面积模板。扩基模板应按轮廓墨线安装，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板90、的各尺寸标高均应符合设计规定，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。 5）、砼施工：施工前将砂石料清理洁净（清除杂草、土块等），砼按配合比告知单进行拌合。多种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。浇注砼前模板内的杂物清除洁净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径，振动器应尽量防止与模板发生碰撞。2.台身.台帽施工1）.基础（台身）凿毛：当基础（台身）砼强度到达2.5MPa时，基础（台身）顶面和台身（台帽）相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多出砼，并保温养生，直到台身91、砼浇筑开始。2）.施工放样：模板安装前，应先测量放出台身（台帽）中轴线，技术员按轴线放出台身（台帽）轮廓线，弹出墨线，放完后报请监理工程师进行检查，合格后安装模板。3）.模板安制：采用定型钢模板，墩（台）帽、采用大面积模板。台身（台帽）模板应按轮廓墨线安装，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计规定，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。 4）.钢筋安制：钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证。并按分批进场、分批进行试验，且必须通过试验合格获得告知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋92、调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5。钢筋接头采用双面搭接，焊接接头与钢筋弯曲处不应不不小于10d，也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，注意预埋主拱圈钢筋，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。 5）混凝土施工：按砼配合比告知单进行施工。多种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。砼浇筑注持续进行，因故间歇时间不得超过容许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完毕后,及时包裹覆盖并洒水养生。3、主拱圈施工：主拱圈施工采用满堂支架93、施工，模板.拱架和支架设计及施工须严格按照（公路桥涵施工技术规范）的有关条款进行施工。主拱圈施工时注意安全措施，采用防落网。1）.施工放样：施工满堂支架前对俩桥台支座进行施工放样，确定拱座位置，施工放样时要考虑拱桥的预拱度，预拱度由主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等原因确定，拱顶预拱度0按L/400估算，其他各点按二次抛物线分派。 2）.主拱圈模板应按拱圈坐标值进行安装，模板采用木制轻型模板，主拱圈翼缘处采用定型模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计规定，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。 3）.钢94、筋安制：钢筋进厂验收及试验应符合规定，加工安装钢筋一定要按图纸施工，主拱圈钢筋加工时一定要和台身预埋钢筋相焊接，焊接长度一定要按照施工规范施工，待浇注混凝土完毕后使其成为无绞拱。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。 4）.砼施工：多种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。浇注混凝土时先对拱脚处与台身结合部进行凿毛处理，并清洗洁净，有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿，但模内不得有积水按砼配合比告知单进行施工。浇注混凝土之前应预埋拱上持续梁钢筋及立墙钢筋，浇注混凝土时应沿主拱圈拱跨方95、向进行分段浇注。分段施工应以能使拱架受力对称，均匀和变形小为原则，拱式拱架设置在拱顶及拱脚处。各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段应预留间隔槽，其宽度为0.3-0.5m。分段浇注时，各分段的混凝土应一次持续浇注完毕，因故中断时，应浇注成垂直于拱轴的施工缝；间隔槽混凝土，应待拱圈分段浇注完毕后且其强度到达75%设计强度和结合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇注。拱顶及俩拱脚间隔槽混凝土应最终浇注。封合龙温度满足设计规定，封合龙前用千斤顶施加压力的措施调整拱圈应力，拱圈的强度应到达设计规定。混凝土浇注完毕后强度到达85%以上时，方可卸落支架。每阶段均要进行施工观测，监控主拱圈的变形。在卸落主拱96、圈支架之前必须回填台后砂砾土，方可卸架。5）、混凝土养生、拆模及回填混凝土浇注后要适时地进行养生，防止混凝土开裂。混凝土到达拆模规定后再进行拆模。承台砼到达强度后，拆除模板，然后按设计规定回填承台。4、立墙施工 1）.施工放样：模板安装前，应先测量放出立墙位置，在施工前对其位置高程复测检查，技术员按轴线放出立墙轮廓线，弹出墨线，放完后报请监理工程师进行检查，合格后安装模板。2）模板安装：采用定型钢模板。立墙模板应按轮廓墨线安装，模板采用定型模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计规定，按图纸和规范施工，97、纵横轴线不得有误。3）.钢筋安制：钢筋进厂验收及试验应符合设计规定，加工安装钢筋一定要按图纸施工，立墙钢筋加工时一定要和主拱圈预埋钢筋相焊接，焊接长度一定要按照施工规范施工。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。4）.砼施工：浇注混凝土时先对墙底处与拱圈结合部进行凿毛处理，并清洗洁净，有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿，但模内不得有积水。浇注前对预埋进行钢筋焊接，焊接长度应满足规范规定，浇注混凝土时应对称施工砼浇，筑注持续进行，因故间歇时间不得超过容许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑98、续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完毕后,及时包裹覆盖并洒水养生。5、持续梁施工：1）.施工放样：模板安装前，应先测量放出支座垫石位置，技术员按轴线放持续梁轮廓线，弹出墨线。2）模板安装：采用定型钢模板。持续梁模板应按轮廓墨线安装，模板采用定型模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计规定，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。3）.钢筋安制：施工措施同上，注意与主拱圈预埋钢筋相焊接，焊接规定同上。4）.砼施工：浇注混凝土时先对拱圈底处进行凿毛处理，并清洗洁净，有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿，但模内不99、得有积水。浇注混凝土之前应对桥台及立墙顶预埋矩形板式橡胶支座，同步应精确的控制持续梁顶标高。浇筑完毕后,及时包裹覆盖并洒水养生。6、桥面铺装施工：首先进行测量施工防样，多种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。桥面铺装施工前应对持续板进行凿毛处理，有助于新老混凝土的结合。铺装桥面板钢筋时应按照图纸施工，焊接拱顶预埋钢筋。向报请监理工程师报检浇注原则带，浇注桥面板之前测量组应向中心试验报检，检测桥面原则带标高。然后向报请监理工程师报检，通过后浇注混凝土。筑注持续进行，因故间歇时间不得超过容许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完毕后,及时包裹覆盖并洒水养生。7、混凝土100、防撞墙施工：施工时测量组先放出护栏线形，按照规范绑扎钢筋，钢筋应符合规定，绑扎完毕后向报请监理工程师报检，合格后安装模板，支模时一定要根据线形支模。浇注混凝土前向报请监理工程师报检，合格后浇注混凝土。浇注砼前模板内的杂物清除洁净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.75倍，振动器尽量防止碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入砼内，振完后应渐渐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振动器靠近模板时，机头与模板保持一定距离，一般为10c101、m。砼浇筑完下层后，在浇筑上层时，振捣器稍插入至下层使两层复振，使砼浇筑注持续进行，因故间歇时间不得超过容许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完毕后,及时包裹覆盖并洒水养生。8、 桥台与梁端之间的伸缩缝用2CM沥青材料灌注。 二、斜腿钢构的施工方案斜腿钢构的基础、桥面系、砼施工施工同于拱桥的施工。下面就斜腿钢构的施工做一下论述：斜腿钢构的浇筑次序为：先浇筑梁部中间段 浇筑两侧跨梁段 浇筑斜腿及斜腿与撑座结合部。1、 测量放样。根据设计图纸及已施工完毕的基础复测资料，精确放出斜腿钢构的桥梁轴线中心，对需施工范围的基础进行处理，防止基础出现较大沉降或不均匀沉降严重影响钢102、构构造，测量地面高程，初步确定支架高度。待架管架设完毕后，在钢构中部、斜腿与梁交叉处共设置三处沉降观测点。2、 架管施工。斜腿钢构采用满堂架施工，架管采用483.5mm，单节架管长度120cm，采用碗扣联结，在斜腿底部、钢构中部的架管按照60cm60cm架设，其他部位放大至90cm120cm，其间设置剪力撑，考虑到斜腿钢构的施工周期较长，在钢构中部留置一360cm宽、25ocm高度的通道供指挥车辆和小型运送车辆通行，并在两端设置限高架及限高、限宽警示。支架底部垫15cm15cm的方木以加强基础承载能力。3、 模板施工。模板采用1.5cm的竹胶板，竹胶板可以便现场加工，其强度、刚度、稳定性必须满103、足施工需要，模板施工根据测量放样斜腿位置进行。根据施工经验及荷载分布状况，顶板预留2.5cm沉降量,向两端按照2次抛物线进行沉降量分派。模板与支撑架管间用铁丝联结牢固。粱板内模在梁底层钢筋安装完毕后进行。内模采用2mm钢板定制。4、 钢筋。斜腿钢构的钢筋在钢筋加工厂统一加工成半成品，现场进行安装，钢筋焊接工人经培训合格后方可持证上岗。斜腿与撑座钢筋的联结尤为重要，焊接前应进行试焊后方可进行，不可盲目焊接。钢筋焊接由两端同步向中间部位进行。此时应开始进行沉降观测，出现明显沉降时应告知现场技术管理人员查明原因，进行补救。5、 混凝土浇筑。混凝土由拌合站统一拌制，砼运送车运送，汽车泵浇筑，插入式振捣104、器振捣。振捣应注意不得碰到模板、钢筋。砼浇筑见斜腿钢构施工次序，砼浇筑同拱桥砼施工。6、 养护。混凝土施工完毕后的养护周期为14天。7、 架管拆除。待混凝土强度到达有关规定后方可对斜腿钢构的支撑进行拆除。三、空心板预制连山村和练山湾分离式立交桥梁为空心板，采用集中预制。外模板采用全钢整体模板，内膜采用组合钢模。钢筋在现场加工场加工制作，在底模上就地绑扎。砼运送采用机动翻斗车，用龙门吊将砼入模灌注。砼采用水平分层、一次浇注完毕。预应力张拉采用双控法施工。（1）空心板预制工艺及施工措施路基修筑、修建台座绑 扎 钢 筋固 定 波 纹 管安装模板并校正加固安装端头模板绑扎顶板钢筋、预埋吊装孔灌注空心板105、砼清波纹管孔、拆外模、砼养护拆内模、覆盖养生锚具检查、制钢绞线束穿 钢 绞 线施 加 预 应 力孔 道 压 浆封 锚养 生加工制作钢模板钢筋下料整修模板拌合站集中供应砼设计并选定砼配合比张拉机具校验压砼试件制作砼试件水泥浆制备压 试 件制做水泥浆试件压 试 件制做砼试件整修模板如图6-6所示。图6-6 空心板预制工艺图模板模板采用整体钢模板。在模板外侧安装附着式振动器，以加强砼的振捣。底模施工同T形梁底座。内模采用半封闭钢模板，所有钢筋、波纹管、预埋件就位后进行模板的支设，用对拉螺栓调整、加固，保证模板中线位置及各项尺寸对的。钢筋及钢绞线在现场钢筋加工场加工制作，在底模上就地绑扎，先在台座上用106、石笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨架位置，然后绑扎底板筋及骨架筋，待波纹管固定就位后再绑扎其他钢筋。钢筋笼底部及侧面设置砼垫块，以保证钢筋的保护层厚度。钢绞线的下料长度应通过计算确定，计算时考虑孔道长度、穿心式千斤顶和锚夹具长度，钢绞线的切断采用切断机或砂轮锯。钢绞线编束时，每隔11.5m绑扎一道铁丝。波纹管在骨架筋绑扎成型后，开始固定波纹管。波纹管按图纸所示坐标位置，用U型钢筋卡固定牢固，防止砼浇注时波纹管上浮。模板就位前，检查波纹管与否完好，以防水泥浆进入管内。波纹管与锚垫板、螺旋钢筋的衔接应处理好。砼浇注及养护预制场地与搅拌站距离较近，砼运送可采用砼运送车，用吊车吊装入模灌注。砼采用水平分107、层、一次浇注完毕。浇注砼应对称进行、用插入式震动器振捣密实，同步辅以附着式震动器振捣。砼浇注、振捣要随时注意内模及波纹管不移位。板顶面砼应平整，并按规范规定拉毛。砼浇注完毕后，立即用10钢筋检查波纹管有无堵塞现象，发现问题及时处理。砼浇筑时，为防止内模上浮，设置定位钢筋。养生按规范规定的时间拆模，拆模后及时覆盖洒水养生。拆模板砼强度到达规范规定期，拆除模板，清理模板，以备反复使用。钢绞线的穿束钢绞线采用高强度低松弛15.24mm钢绞线。为以便穿束，钢绞线的端部可采用d=2mm厚的夹片固定。穿束时先用高压气清孔，然后用人工穿束。穿束结束后，检查整个钢束能否在孔道内自由滑动。预应力筋的张拉当梁体砼108、强度到达设计强度的80%时，可进行正弯矩钢束的张拉。张拉千斤顶采用由锚具生产厂家指定的千斤顶型号。张拉设备使用前必须进行校验，以确定张拉力与压力表读数之间的曲线关系。预应力张拉采用双控法施工。钢铰线张拉同预制T梁钢铰线张拉。压浆压浆在钢束张拉后24小时内进行，水泥浆的水灰比控制在0.40.45，为减少水泥浆的收缩可掺入合适膨胀剂。水泥浆稠度控制在1418s之间。压浆采用压浆泵。压浆应缓慢、均匀进行，最大压力控制在0.50.7Mpa。比较集中和邻近的孔道，先持续压浆完毕，以免发生串浆现象，使邻孔的水泥浆凝固、堵塞孔道。压浆时自梁一端压入，在梁的另一端流出，直到流出的稠度到达规定的稠度为止。为保证109、压浆饱满，也可进行二次压浆，第二次压浆应从梁的另一端进行，两次压浆的间隔时间以到达先压注的水泥浆既充足泌水又未初凝为度，一般为3045min。封锚及移存封锚时要将端面砼凿毛，然后绑扎钢筋网片，模板固定牢固、保证其角度及垂直度对的，最终浇筑封锚砼。梁板拆模后，标识生产日期、梁号，采用龙门吊吊起梁两端（在设计指定的吊点范围内），移至存梁场。必须采用4点支承，支承中心距梁端32cm左右，横桥向距腹板外缘15cm（边梁距外缘6cm），垫块尺寸为2020cm。寄存梁时，最多可叠放3层，且板与板向的支撑垫块高度应为30cm。至存梁场后还须继续养护。预应力梁许偏差如表所示。预应力砼预制梁的容许偏差表 编号项110、 目容许偏差（mm）1长度梁、板+5，-102宽度梁板干接缝10湿接缝20梁顶面宽303高度梁、板5槽型梁+5，-104腹板厚度+10，-05跨度支座中心至中心206支座板平面高差2四、空心板安装 空心板拟采用平板拖车运梁。两台50T吊车安装。1、安装工艺流程如图6-7所示。场地准备逐孔架梁吊装第二孔梁体吊装第一孔梁体吊车移位支座安装梁体运送吊车就位图6-7空心板梁安装工艺流程图2、安装措施架设前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，并复核锚栓孔位置，各项指标合格后，进行梁板架设。梁板强度到达技术规范规定的吊装强度后采用吊车进行吊装。吊点位置尽量靠近梁板的111、两端，运用板端预埋吊环进行吊装。构件吊离地面2030cm后，检查机身与否稳定、吊点与否牢固，在状况良好的前提下，方可继续工作。采用吊车吊装梁体，起吊时应缓慢、平稳，架梁实行专人指挥，统一步调，协调配合。架设完一孔梁后，移位至下一孔，逐孔架设。五、现浇箱梁郭家沟车行天桥采用2*23m现浇箱梁，箱梁采用满堂支架法现浇，支架搭设前对基底进行压实，支架搭设后按现浇箱梁自重的100%预压，以减少支架下沉量，满足施工规定。1、施工工艺支架设计、制作支架安装支架预压设置安装底模、外模监理工程师检查绑扎底板腹板钢筋埋设波纹管监理工程师检查安装内模搅拌站制备砼监理工程师审批卸架程序设计后来随浇筑砼进程逐渐拆除压112、重浇筑箱梁顶板砼浇筑腹板砼模板设计、制作钢筋制作浇筑底板砼制砼试件安装顶板钢筋网架顶板钢筋网架制作制砼试件压砼试件卸架拆模，砼强度不不不小于设计标号的70%砼养护穿预应力钢绞线准备钢绞线预应力钢绞线张拉监理工程师验收灌浆封锚如图6-8所示。图6-8现浇箱梁施工工艺图2、现浇方案（1）首先搭设线路左侧第一孔支架，浇筑第一孔箱梁。强度到达规定后进行第一段钢束张拉。（2）搭设右侧第二孔支架，浇筑第二孔箱梁。强度到达规定后进行第二段钢束张拉。（3）浇筑桥台剩余部分，拆除剩余支架。3、现浇措施及次序（1）支架支架搭设前，先进行基底处理，基底处理时平整压实，后用10cm厚C15砼硬化。满堂支架搭设，采用W113、DJ碗扣多功能脚手架，钢管规格为48mm3.5mm，跨中部分选用支架立杆间距0.9m1.2m，横杆步距1.2m，靠近支座四排支架选用支架立杆间距为0.6m0.6m，横杆步距1.2m，上下端均装可调支托。顶托上用I14 型钢做纵梁，为加强支架整体稳定性，每2步设置1层水平剪刀撑，顺桥向每6m设1道垂直剪刀撑，剪刀撑钢管与碗扣架用扣件连接，用双钢管构成墩身抱箍，与已完毕的墩柱箍紧，使排架与墩柱构成整体，抱箍与墩身之间用木楔楔紧。（2）支架预压及预拱度设置为检查支架的受力状况及加载后的弹性变形状况，也为了消除砼施工前支架的非弹性变形，支架拼立好后采用超载预压工艺。支架预压采用水泥袋装砂加载，荷载为1114、.2倍的梁部荷载。预压时观测三类数据，以分清支架的可恢复性变形或不可恢复非弹性变形，一是测试支架底座沉降（测地基沉降量），二是顶板沉降测量（测支架沉降），三是卸载后顶板可恢复量测量，并用悬线吊铅锤测支架总沉降量及侧位移量（测支架加载后的垂直度）。测量时采用多点动态观测以求得经验沉降量（弹性变形部分），作为预调标高时参照。预压时，在加载完毕后每12小时测试一次各预定点高程，直至72小时的合计沉降量不不小于1mm时卸载，卸载后，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高，以保证砼施工后，底模仍保持其设计位置。预压施工时，注意砂袋不要破坏测试基准点。施工预拱度的设置为保证成桥后桥梁变形控制在估计范围115、内，亲密配合设计、监理单位进行该项专题研究以确定合理的设置措施，在设置时，考虑如下原因。a、调高考虑原因：支架梁在浇注荷载下发生的预期挠度，支架弹性压缩变形值，模下各道分布横撑方木的压缩变形值，支架各节点间的非弹性变形值，预应力损失产生的变形值，桥梁自重引起的基础沉降及跨中下挠度值。b、调低考虑原因：预期的预应力张拉起拱值，张拉后的因收缩徐变导致的变形值架体预压前，支架按照设计标高调整，保证支架各杆件均匀受力。预压后，架体已基本消除预压荷载作用下地基塑性变形和支架各竖向杆件的间隙及弹性变形。预压卸载后的回弹量即是箱梁在混凝土浇注过程的下沉量，因此，支架顶部的标高值最终调整为设计标高值加设计预拱116、值加预压回弹量。（3）模板箱梁外模：面板采用2.44m1.22m0.015m大块高强覆塑竹胶板，纵向铺放，规定纵、横缝对齐，缝宽不得不小于1mm，模板拼缝采用建筑胶水密封；箱底背材用15cm15cm方木，纵向铺放，间距300mm。底模在支座位置设置活动模板，以利脏物冲洗出模，模板内脏物用高压水枪冲洗。箱梁内模：内模采用组合钢模，控制好内模的保护层，采用措施保证砼灌注中不变形、变位。内模底板不安装，以便砼的捣固。箱梁的顶板内模在每跨的1/3跨处的每个箱室上留设1500mm800mm天窗洞，作为拆除箱梁内模板的预留洞。（4）钢筋绑扎与波纹管的埋设钢筋现场绑扎，骨架由中间向两端、先下部后上部进行。施117、工时先绑扎底板和腹板钢筋，支内模后，再绑扎顶板钢筋，顶板钢筋及模板预留进人孔。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。波纹管敷设时采用上口为半圆形的钢筋小马凳支垫，并将小马凳与网筋焊接，支垫距离100cm。波纹管接长采用粗一级的波管套接，套接管长度为4050cm，并在套接管端头用塑料热缩管封裹。敷设弯曲波纹管时，用井字架固定，并让井字架与主筋焊连。（5）浇筑混凝土混凝土采用输送泵浇筑，水平分层浇筑，浇筑过程中注意及时捣固砼。按规范规定配置砼配合比，砼配合比必须能满足强度、和易性、耐久性的需求。 在施工中，假如材料来源及材质发生变化，必须重新选定配合比。混凝118、土采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送现场泵送浇筑。混凝土浇筑前用高压气枪吹净模板表面。混凝土浇筑按顺桥方向从两端向跨中一次持续浇筑完毕，砼浇注时，应就每一段的所有高度，沿上部构造整个横段面以斜坡层向前推进，斜坡层倾角为2025。浇筑底板和腹板时，从腹板顶部钢筋外侧布设混凝土，使混凝土从腹板流入箱内底板。箱内底板中部由于混凝土流淌速度过快所产生的三角形缺口，由辅助下料补充。浇筑采用2台HBT60固定泵同步进行顺桥方向布管。另备用1台固定泵。砼浇筑时，采用插入式振捣棒振捣，在钢筋密的地方用直径30mm的小型振捣棒，人工用钢钎配合插捣，保证混凝土振捣密实。混凝土养护采用塑料薄膜覆盖，定期洒水，养护不119、少于14天。（6）养护、预应力筋穿束、张拉养护、预应力筋穿束、张拉、封端同T梁施工。预应力连接采用连接器连接。（7）拆模在砼强度到达设计规定的强度后，从上至下逐渐拆除模板及支架。浇筑顶板混凝土时，每个箱室预设孔洞2个，作为拆除内模时的工作孔，拆模时先拆内模，后拆底模。内模所有拆除后，在预留工作孔处悬吊1块模板，将该部位混凝土浇筑封孔。第五节 桥梁工程 1、桩基础施工本标段桥梁基础重要是桩基础，结合施工地地质状况、工期安排，为了保证工程质量，采用冲击钻进行施工。 (1)、钻机成孔：机具准备： 钻机及其附属设备； 装载机、吊车、钻渣运送车； 发电机、混凝土运送车、导管、下料斗、水泵、水管； 钢筋笼120、电焊机、吊车等。、场地准备：在钻机进场之前，工程技术人员用全站仪放出待施工桩位，并埋设好护桩。钻机布置充足考虑平台的有效施工面积，每台钻机完毕钻孔后要隔一种桩就位，防止两台钻机在相邻孔位同步进行操作。当施工场地内有地面水时，钻孔设备难以进场，要进行人工筑岛处理，高度要高出地面最高水位0.5m以上，无地面水要高出地下水位1.0m以上，场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，随即可进行护筒埋设工作。、埋设护筒：护筒采用钢护筒，钢护筒内径比设计桩径大30cm，采用厚度为8mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的121、钢带作为刃脚。护筒顶端高出地面0.3m，同步要保证泥浆出口高出地面30cm。详细措施：先在地面放出桩位，挖出以桩位为圆心，直径比护筒直径大深80100cm基坑，整平基坑底面，重新放样出桩位中心，再以此中心安装护筒，用十子线及垂球测量使护筒圆心与桩中心重叠，并使护筒垂直，此后即在护筒周围对称的均匀的用粘土分层回填扎实。护筒的埋设规定平面位置偏差不不小于5cm，倾斜度不不小于1。、泥浆制作：在两排墩中间部位设置泥浆池和沉淀池，泥浆池容积为6m3。并设容积为4m3沉淀池，其间设置隔墙串联使用，保证钻渣不流入泥浆池。泥浆在钻孔中起着悬浮和携带钻渣、清洗孔底、增长孔壁稳定性的作用。泥浆的输送反复通过泥浆122、泵进行，采用优质粘土在泥浆池内制备。桥位到处在粉砂层夹层较厚的地层，泥浆质量规定较高，为了保证和改善泥浆质量，本着节省成本的前提，泥浆制造采用粘土和膨润土加外掺剂结合的措施。到达了泥浆性能稳定、沉淀少、护壁效果好、成孔质量高的规定。通过试钻和规范，规定泥浆到达如下指标：含砂率不不小于4%泥浆相对密度1.01.1粘度1828s胶体率96%失水率20mL/30min 图6-9、泥浆排放：在两排墩中间部位开挖泥浆沉淀池，用于施工过程中泥浆的循环和沉淀，定期对沉淀池进行清渣，清出的钻渣，在就近的空地上堆放，在自然失水后统一转运到业主或监理工程师指定的弃渣场堆放。钻机作业操作卷扬机将钻头中心与钻孔中心对123、准，钻头吊起渐渐放入护筒内。在检查好钻头精确对准护筒十字中心后，启动泥浆泵和转盘，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻进。钻孔作业必须持续,并做钻孔施工记录,常常对钻孔泥浆进行检测和试验,不符合规定的随时改正,注意补充新拌的好泥浆。在施工临河墩桩时如孔中有水、可直接投入粘土，用冲锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中，一直保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m，以防溢出。护筒底脚下24m范围内一般比较松散易坍孔，按11投入粘土和小片石(粒径不不小于15cm)，用冲击钻锥，小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，要反复回填反复冲击23次力争孔壁坚实。在整个施工过程中,124、泥浆的损失较小,水头一直保证在2m左右,防止孔壁坍塌、埋钻头的现象发生，以保证钻孔桩的成孔质量和成孔速度。钻进过程中,常常检查钻头的直径变化,在地层变化处捞取渣样,判明后记入登记表中并与地质剖面图查对。冲击钻进过程中注意均匀地松放钢丝绳的长度。在松软土层每次可松绳58cm，在密实坚硬土层中每次可松绳35cm，防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大荷载而遭损坏；松绳过多，则会减少冲程减少钻进速度，甚至使钢丝绳发生纠缠。在钻进过程中，要做好泥浆的维护管理，每半小时观测一次泥浆的稠度和相对密度。根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等部位的地质变化而作出对应的处理措施。泥浆的指标按照125、上述控制。钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持持续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。钻进过程中应常常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进登记表并与地质柱状图查对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进状况及下一班需注意的事项。、成孔检测及清孔当钻进至设计标高或到达规定岩层后，并进行终孔检查，作好记录，进行清孔作业。为精确鉴定孔底渣与否清完，还需用一种带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次测孔深度相似并与终孔数字相符时测证明孔渣126、已清理洁净，否则还需继续清至到达规定，沉渣厚度不得不小于5cm。清空完毕后，用测绳对孔深进行丈量，规定孔深不不不小于设计深度、孔位容许偏差为50mm、孔径不不不小于设计值、钻孔倾斜度不不小于1的桩长，孔径用检孔器进行检查，沉渣厚度应符合规范规定，并请监理工程师检查合格后才进行钢筋笼吊装。、钻孔检查及容许偏差：钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用探孔器进行检查，探孔器采用钻孔桩直径加100mm，长度采用不不不小于4-6D钢筋检孔器吊入孔内检测，检测成果应报监理工程师复查并应符合本路技术规范对应规定。、钻孔过程中常见问题及处理：机械钻孔工艺目前来说相对比较成熟，但由于工人素质个体差异，地127、层复杂的不可预见性，在施工过程除了作好质量控制外，还必须对也许出现的问题及时处理，应对有效。一般来说，钻孔过程中也许出现的有如下几方面的问题：a、坍孔：坍孔是软土地层上机械钻孔的常见问题，进尺过快，水头压力不够或泥浆浓度过稀极易发生坍孔事故。发生坍孔事故后，应认真分析原因，及时处理，其处理的重要措施是：取出钻头，回填砂及粘质混合物至坍孔处上1-2m，然后重新钻进。备砂石料和水泥桩基础施工措施报工程师同意泥浆调制退货取样试验混凝土配合比设计报工程师审批砼拌和、运送再检查沉淀厚度下钢筋笼、导管成孔检查、清孔钻孔自检或工程师检查埋置护筒桩位检查搭设钻孔平台取样试验报工程师审批灌注水下混凝土混凝土强度128、和桩位检查并报工程师审批桩的质量测验进入下一工序取样试验撤出钢筋笼导管备钢筋钢筋笼制作取样试验退货检查成型尺寸工程师检查NYYNYYYYNNNYNNN 图6-10桥梁钻孔桩施工工艺流程框图b、钻孔偏斜：在钻进过程，假如发生钻孔偏斜事故，应立即停钻，用检孔器查明孔倾斜位置，然后在该位置反复扫孔。c、掉钻落物：这也是常见问题，应用事先预备好的打捞钩，打捞叉等工具取出落物。d、糊钻和埋钻：泥浆浓度过高或出渣不及时，会发生糊钻和埋钻事故，进尺困难。此时，应调整泥浆指标，增大泵量及向孔内投入砂石，严重糊钻时，应采用换浆、停钻清除钻渣的方案进行处理。(2)、桩基钢筋笼加工制作： 在进行桩基钻孔的同步，合理129、安排，同步进行钢筋笼的制作，根据桩长的实际状况，钢筋笼可分一段或几段进行制作，对于分段制作的在井口采用等强直螺纹接长的措施进行连接施工。钢筋笼加工在钢筋加工场统一制作，钢筋堆码编号有序，其下垫枕木，其上覆盖篷布，防止受潮生锈。、主筋套丝：本桥基桩钢筋笼纵筋的接头采用等强直螺纹连接技术。该技术是通过对钢筋端部切削直螺丝，再用连接套筒对接钢筋，具有接头强度高，质量稳定，施工以便，连接速度快等长处。主筋切头下料a、采用钢筋切断机下料，钢筋端头须与轴线垂直，有马蹄形或挠曲的钢筋头应切除；b、将钢筋头插入车丝机，待油压到达预定压力后回程，即可车出所需头型；c、当切头不符合外观质量规定期，重新切割。套丝a130、 钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后即可上岗操作；b、通过直螺纹规对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好地保持丝头加工质量的稳定性；c、由于钢筋笼对接时，两端钢筋不能转动，因此采用加长丝头型接头，一端（下节上端）加工成原则长度丝头，另一端（上节钢筋笼下端）加工成加长丝头。为了便于入扣选用扩口型连接套筒；d.、钢筋套丝完毕后，钢筋丝头用专用塑料帽保护。接头检查与验收a、钢筋连接工程开始前应对接头做不少于3根的单向拉伸试验，其抗拉强度应符合A级接头原则；b、接头的现场检查按验收批进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规格接头，以500个为一种验收批进行验收，局限性5131、00个也作为一种验收批；c、对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3个试件，试验成果均符合f1.0ftk的抗拉强度规定期该验收批为合格； d、现场连接检查10个验收批，其所有单向拉伸一次抽样检查均合格时，验收批接头数量可扩大一倍。、制作钢筋笼钢筋笼水平制作在钢筋加工场集中制作，在整平的场地固定弓形定位模具，用拉线的措施控制直线度。制作时首先从底节开始，按设计位置先固定加强环筋，然后逐一放置已制作好的纵向主钢筋，规定该主筋必须是经镦粗、套丝后检查合格的钢筋。先将加长扩口型套筒所有拧入主筋内，使主筋与套筒扩口处平齐。用一般管钳扳手转动套筒，把上节与下节钢筋笼的主筋连接起来。连接时，主筋间不留间隙132、，然后将上节下端之加长型套筒用扳手旋入下节拧紧。钢筋笼的匹配预制是采用在胎具模上进行。预制环节和措施是先在弓形胎模上摆上纵筋，然后按图纸位置焊每道加劲（强）箍，并每隔约4米焊一道“米”字撑，规定加劲箍在钢筋笼轴线的垂直面内，当纵向主筋所有定位焊于加劲箍上后，可缠绕箍筋。按箍筋设计间距，缠绕所有箍筋并点焊成笼，为了在对接时，主筋位置能有少许调整能力，每节的端头（除底节底端及顶节顶端外）的一定范围内不予点焊，留待对接完毕后补焊。在胎模上做好整根桩长的各节钢筋笼已焊好检测管（注意下端封口）并每隔2间距用一组12钢筋制成型定位钢筋，每组4根，焊于钢筋笼主筋上，保证钢筋保护层厚度，拧开连接套筒，将从下至133、上的各节钢筋笼，分别挂牌表达桩别和节次后吊移至附近待用。钢筋同一断面接头数量不超过总数量50，错头长度不不不小于35d。钢筋焊接按夹接单面焊10，双面焊5进行施工。、转运与安装：a、转运：为了保证钢筋笼在井口安装的质量规定，转运过程中必须注意钢筋笼不得变形，可就近采用吊车配合平板车等运送方式进行；b、安装：孔口起吊：钢筋笼起吊，采用16T吊车，采用两点起吊将钢筋笼吊立竖直，开动吊车吊第一节(底节)钢筋笼到需要安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上松去吊，钢筋笼的临时固定用两根14型钢在井口托住钢筋笼，孔口连接：用吊点吊起相临的上一节钢筋笼，与临134、时固定平台上的钢筋笼对接，对接时，应先对正有对号入座标识的一根主筋，然后调整各主筋对正，指挥吊机吊点缓缓下降钢筋笼，将最先接触的几根主筋先对顶拧紧，然后逐一拧紧所有主筋的套筒；下放就位：相邻两节钢筋笼连接好后用吊车吊点渐渐放入孔内，在下放过程中适时割去米字支撑。钢筋笼下放过程中严禁左右摆动碰撞孔壁，同步应按图纸规定焊接定位钢筋。钢筋笼高程就位后应采用钢绳套住，同步采用吊筋将钢筋笼和护筒焊接，保证钢筋笼定位精确；、施工常见问题的处理：尽管我部强调施工质量，重视过程控制，严格检查，但在施工过程中估计还是偶尔会碰到钢筋笼难如下放的状况出现，处理这个问题，重要要从如下几种方面入手，其一，保证桩基成孔的135、倾斜度符合规范规定；其二，保证钢筋笼自身的垂直度和刚度。其三，一旦钢筋笼无法下放，必须立即提出钢筋笼并用钻机反复扫孔，保证不出现缩孔现象。钢筋笼下放过程中必须小心操作，一旦钢筋笼下放过程中受阻，必须查明原因后确定处理措施后方能操作，严禁野蛮操作导致钢筋笼卡入孔壁、掉笼、坍笼现象的发生。(3)、浇筑水下混凝土：桩基混凝土为水下混凝土，采用泵送和导管灌注完毕。水下混凝土在拌合场集中拌制，输送泵输送混凝土入集料斗内，再流经漏斗、混凝土导管入孔。采用输送泵的目的是为了运送混凝土入集料斗，使用集料斗的目的是为存集混凝土保证水下混凝土持续浇筑施工。 、导管 导管使用无缝钢管，接头采用回旋子母丝导管。导管使136、用前进行试拼、过球、水密承压试验，并编号及自下而上标示尺度。导管放入孔中后，底口距孔底40cm为宜，导管上口与储料斗连接，储料斗的容积按桩长及桩径设计，保证首批砼灌注时导管埋入深度不不不小于1米。其计算如下：首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，所需混凝土数量应按下式计算：VD2/4(H1+H2)+ d2/4*h1V灌注首批混凝土所需要的数量（m3）；D桩孔直径（m）d导管直径（m）；H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.3m-0.5m；H2导管初次埋置深度（m）；h1桩孔内混凝土到达埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），137、即h1=Hww/c；Hw、w、c分别为：孔内泥浆的深度（m）、孔内泥浆的重度（KN/m3）、混凝土的重度。浇筑水下砼所用导管采用内径25cm，壁厚8mm无缝钢管制作而成的刚性导管，导管加工分各节段为2m。导管顶端设置一喇叭型漏斗，采用迅速螺纹接头，使用前必须进行水密和接头抗拉试验，符合规定的才能投入使用。先在平地上进行拼装，调直导管，并进行水密性和承压试验（该工作可以在灌注混凝土前施作），然后安放导管。导管使用前应根据孔深和导管长度进行配套、编号，以保证导管在灌注混凝土过程中不漏水和有序使用。、水下混凝土配合比：水下混凝土灌注对混凝土的坍落度与和易性提出了严格的规定。结合以往施工经验，确定混凝138、土坍落度控制在18-22cm之间。对于混凝土使用材料作出如下规定：水泥强度等级不低于42.5级，其初凝时间不早于2.5h，水泥用量不得不不小于350kg/m3；粗集料选用级配良好的碎石，最大粒径不不小于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同步不得不小于40mm；细集料采用级配良好的中砂。根据拟采用的砂、碎石、水泥、外加剂、施工用水等混凝土构成材料，进行混凝土的配合此设计，同步进行试配，选择适于基桩标号规定的配合比报监理工程师审批后待用。、水下砼浇筑工艺：a、浇注混凝土之前，应再次测量孔底标高，并检测沉淀物厚度，然后向孔底高压射水，使少许沉渣浮起，停止注水后，立即开始灌混凝土。整个灌注139、混凝土过程中均应作好记录，填写好灌注记录并报监理工程师签认。同步现场备好储料罐，规定储料缺罐的容积在4-6m3；b、导管由吊车分段渐渐放入孔中，接头连接紧密，导管应置于桩孔中心位置，防止导管接头钩挂钢筋。在导管下放时，对每节导管进行编号，记录其对应长度。在导管上接上集料漏斗，漏斗口放置一球塞。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有25-40cm的空间，首批混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度1m和填充导管底部间隙的需要，就本桥而言，应在2-5m3为宜。当混凝土拌合物运至灌注地点时，应及时检查其均匀性和坍落度，应满足设计规定，如不符合，不得使用。当储料斗内备好料后，放下混凝土至漏斗内装满，此时即140、可开球，同步保证储料斗内的混凝土持续不停地流下充斥导管内实行封底。开球后拌和站持续不停地供应混凝土；c、在整个混凝土浇筑过程中，导管埋深应控制在26m范围内，前者是为了防止泥浆及水冲入管内，形成断桩，后者是为了防止导管埋深过大，无法拆除。混凝土的坍落度一直控制在1822cm，缓疑时间12h左右。如桩基在冬季进行施工，当气温较低时，应采用热水拌合混凝土保证入孔混凝土温度不低于5。强度未到达设计强度的50的桩顶混凝土不得受冻。浇筑过程中，安排专人采用测绳随时测量混凝土的浇注高度，记录此时相对应的混凝土送入量，根据导管原有长度，拆除量计算既有导管埋深，填写混凝土灌注记录，精确掌握混凝土面的上升高度，141、防止导管埋管或提空事故的发生。浇筑过程中要尤其注意导管拆除时的临时支撑牢固，保证不出现掉管事件的发生。灌注过程中，当导管内混凝土不满具有空气时，后续混凝土宜通过溜槽渐渐灌入漏斗和导管，不得将混凝土料斗从上面倾倒入管内，以免管内形成高压气柱而导至浇筑困难。当混凝土浇灌至钢筋笼底部的时候，要合适放慢浇筑速度，保证钢筋笼不上浮，若在浇注过程中发现钢筋笼有上出现象，应立即暂停浇筑，采用反压或焊接的措施固定钢筋笼，保证其不上浮。混凝土应持续浇筑，直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高度才可停止浇注，以保证截断面如下所有混凝土均到达强度原则。灌注的桩顶比设计高出的一定高度，一般为0.51142、.0m，待强度到达80后用人工配合风镐凿除桩头；d、常见问题处理：当在水下混凝土灌注过程中，出现混凝土难如下落，而此时埋管深度又局限性以拆管时，可运用吊点上下左右轻轻牵引导管，同步减慢混凝土输入速度，待混凝土下落正常后可停止此项操作。若此法效果不明显，则可将漏斗轻提一定高度，增大落差，减小混凝土埋置深度。注意，轻提此高度应严格控制，同步机手速度要慢，防止提漏。桩基施工完毕后，应按规定进行桩基无损超声波检测，合格后方可进行下一步工作。 2、桥台明挖基础施工(1) 、测量放样放样采用全站仪极坐标法进行，在定出基础纵横轴线后，根据基础平面尺寸，原地面高度，开挖坡比等定出实际开挖线。为便于校核，使基础143、与设计吻合，将基础纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。陆上基础均处在山坡上，表面土体不稳定，在放样时要充足考虑基坑的放坡。对表面覆盖层，可考虑1：1的坡度，强风化细砂层考虑1：0.5的边坡。(2)、基础开挖基础开挖之前，要在基础周围2m外设置排水沟，防止地表水汇入基坑。位于陆上的墩台处在粉砂土和强风化细砂岩中，可用人工配合挖掘机挖掘机进行开挖，开挖时要严格按施工方案坡比进行，不得亏坡，以防止坑壁坍塌。待基坑开挖至离基底标高50cm左右，只能采用人工凿除措施开挖，以保证基底岩层的完整性和基底的紧密性。开基坑开挖完毕应进行找平、扎实等工作。基底表面铺砌5厚7.5砂浆，作为立144、模平台，并在平台边缘预埋零头钢筋以以便支模。桥位处地下水位较高，为防止地表地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四面和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为505070cm，基底周围设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。基坑施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防渗回基坑，致使边坡坍塌。(3)、钢筋模板制作安装基础钢筋根据设计图纸下料，在钢筋房集中加工制作完毕并标号备用。基坑开挖完毕，在用M7.5砂浆硬化后的表面上测量放样（同步检查基础中心位置偏差不得超过15mm），确定各号钢筋的位置并标示，经监理工程师确认后正式绑扎基础钢筋。 将下料完毕的钢筋145、运至基坑，然后绑扎基础钢筋。基础钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不得不不小于5d，同一断面的接头数量不得不小于钢筋总根数的50，同步，搭接错头长度不应不不小于35d。基础钢筋必要的位置应设置加强钢筋，以保证钢筋的刚度和稳定。在钢筋施工时，应注意墩身钢筋的预埋，保证其位置精确。基础模板采用大块组合钢模，组合钢模背面加架管，方木加劲，组合钢模在使有前应试拼，并打磨涂上脱模剂。模板支撑于预埋钢筋与坑壁上，以保证模板在混凝土浇筑过程中不走动和变形。(4)、混凝土浇筑： 基础混凝土采用集中拌合，输送泵运送至施工现场入模。入模温度不得不不小于10。在施工过程中，浇筑混凝土下落自由高度不得超过2m，以免产生146、离析，在出料口下面，混凝土堆料高度不得不小于1m。混凝土水平分层浇筑，浇筑层厚度不得不小于30cm。混凝土持续浇筑不间断，如到万不得以应控制间断时间，必须在前层混凝土初凝前把次层混凝土浇筑完毕，混凝土在运送、浇筑间隔时间不得超过2小时。假如时间过长，则应按施工缝进行处理。基础混凝土的捣实采用插入式振动棒进行，在使用插入式振动器时遵照快进慢出的原则，其移动半径不得超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离，以免破坏模板稳定；在进行次层混凝土振捣时应插入下层混凝土1015cm；每一处振捣完毕后应渐渐边振动边提出振动棒，防止碰撞模板、钢筋、预埋件等。在混凝土浇筑完毕或混凝土浇筑过程中147、，如混凝土表面泌水过多，必须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采用措施将水排出，很好的措施是采用人工舀水。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采用措施，减少泌水。浇筑混凝土期间，应派木工专门检查支架、模板、钢筋的稳固状况，当发既有松动、变形、位移时，应及时处理。混凝土浇筑完毕，对混凝土表面应及时修整，抹平，加盖养护。第一层基础浇筑完毕后，应对砼表面作凿毛处理。 3、墩、台身施工方案本标段下部构造桥墩采用圆柱式桥墩，直径120cm，墩高在20m以内，墩身采用砼现浇。(1)、墩身施工：墩柱施工按下列环节进行：临时设施布置-钢筋安装绑扎-模板安装-砼浇注-养护-循环施工至墩顶。本桥墩高均在20m如下，根据现场148、实际状况，采用1-2次浇筑至盖梁底，即第一次砼浇筑至系梁底，在系梁施工完毕后，第二次墩身砼浇筑至盖梁底或一次浇筑至盖梁底。墩身施工采用人工现场绑扎钢筋笼，20T吊车配合进行模板和砼施工。墩、台身施工工艺流程框图清理承台顶面测量放样立墩台身模板绑扎墩台身钢筋灌注墩台身砼砼拌制、运送制作砼试件配合比设计钢筋制作钢筋试验拆模养护模板加工制作盖梁施工阐明： 桥台采用大块定型钢模，一次拼装成型，钢管架支撑，模板拼装采用人工配合汽车吊。搭设钢管脚手架，现场焊接、绑扎钢筋。砼泵送或吊车提高、串筒配合入模，水平分层浇筑，机械振捣，塑料膜覆盖洒水养护。图6-11、支架及施工平台在进行墩柱施工时，需搭设脚手架，脚149、手架采用503.5mm钢管搭设，其纵横间距为100100cm，水平杆步距为1.2m，支架设置剪刀撑，保证支架的稳定性。在进行钢筋施工时，在保证支架稳定的状况下，可拆除部分架管以以便施工。在支架上采用5cm的木板作为施工用跳板，作为操作平台，为保证安全，跳板必须采用8#铁丝和抓钉固定在支架上，防止滑落。支架下方应按规定铺设安全网，人员上架作业时，必须按规定佩戴好安全帽及安全绳。、钢筋制作安装钢筋采用人工现场绑扎法。对25mm以上的主筋采用机械接头接长，把套丝后检查合格的钢筋，拧入套筒内，使主筋与套筒扩口处平齐。用一般管钳扳手转动套筒，把上节与下节钢筋笼的主筋连接起来。连接时，主筋间不留间隙，然后150、将上节下端之加长型套筒用扳手旋入下节拧紧。其他钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不不不小于5d。钢筋接头数量在同一断面不得超过钢筋总根数的50，其错头长度不不不小于35d。接焊时，I级钢采用T422焊条，级钢筋采用T506以上焊条。钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整洁，并注意防雨、防锈。最终集体运至现场绑扎、成型。钢筋在现场进行绑扎运用卷扬机或吊车上筋，人工定位，先运用内箍和部分主筋形成骨架，再进行其他钢筋的绑扎连接。当纵向主筋151、所有定位焊于加劲箍上后，可缠绕箍筋。按箍筋设计间距，缠绕所有箍筋并点焊成笼，为了在对接时，主筋位置能有少许调整能力，每节的端头（除底节底端及顶节顶端外）的一定范围内不予点焊，留待对接完毕后补焊。在操作过程中，常常以垂球对中校正钢筋笼。当施工现场出现大风天气时，而钢筋竖直长度超过6m时，应加焊加强钢筋以增长其刚度，同步应将其临时支撑固定在脚手架上，防止钢筋倾斜不垂直。、模板施工采用定制大块钢模翻模进行施工。模板采用3mm钢板加工制作，背面用角钢加固，模板竖向和横向均采使用方法兰螺杆连接。模板地表面平整度和接缝误差规定符合有关规范规定。安装模板之前，在基础上将立柱部位凿去浮浆，以使基础与立柱接合面152、良好。在扩大基础上测量放样出立柱中心点、纵、横轴线。用墨斗弹出立柱模板位置线。模板在安装前，打磨洁净，均匀涂上脱模剂。模板安装采用吊车吊运安装，在安装过程中，要检查模板定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。模板在安装过程中，为以便校正及保证模板的稳定性，应用311.5钢绳作抗风，用3T手拉葫芦进行调校，抗风在模板可以拆除时方可拆除。、砼浇筑在进行混凝土浇筑之前，当班工长及技术员应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理洁净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫153、填塞严密。检查符合设计规定后，报请总工和监理工程师同意后方可进行混凝土浇注。混凝土采用拌合场集中拌合、输送泵泵送入模、插入式振捣器捣实的施工措施。灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，保证其位置精确、保护层足够。为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土施工高度不小于2m时通过串筒入模。混凝土的振捣采用70插入式振动棒完毕，浇筑过程中，伴随混凝土的灌入及时振动，振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并防止碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，154、必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面展现平坦、泛浆。混凝土的浇注要保持持续进行，若因故必须间断，间断时间要不不小于2小时，否则则应按施工缝处理，应凿毛交接面，同步预埋锚固钢筋。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发既有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相似），洒水养护时间一般为14d。、拆模混凝土浇筑完毕后，待其强度到达规范规定后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂备用。拆模时间应是模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度到达2.5M155、pa为准。(2)、盖梁施工方案本标段内桥梁墩柱高度较低，墩位处地基软弱，为减少施工工程量，减小施工设备配置，同步防止软基基础对施工支架的不利影响，保证工程质量，所有盖梁采用在墩柱对应位置预埋钢棒搭工字钢托架的措施进行现浇施工。、底模架搭设在墩身施工时，在盖梁下对应位置，沿桥轴线方向用PVC管在墩身上预留孔洞，（PVC管直径根据不一样的构造采用不一样大小）。PVC管在墩身中心线上预留。为保证在墩身混凝土施工过程中PVC管不被打破而出现漏浆的状况，PVC管应封闭且其内用细砂填充密实。墩身混凝土浇筑完毕并拆模后，即可进行盖梁底模架的施工工作。工人由吊车上的吊篮上至预埋PVC管位置，在吊篮中将PVC管156、中砂子掏出，然后插入对应的钢棒作为底模架的牛腿，套入对应的钢箱倒楔，此时倒楔要与钢箱相对固定，安装完毕后，吊车吊运工字钢横梁就位，两根工字钢采用对拉螺杆进行稳固，完毕后，其上安装I12分派工字钢，随即即可进行底模板的安装施工。为防止倒楔滑动，拆模之前需用钢筋将其点焊连接。在安装底模架时，对于较大体积的盖梁混凝土，可合适设置预拱度，一般在2cm左右为宜，由跨中线性向支点渐变为0。、模板施工盖梁模板采用厚1.5cm的竹胶板制作加工，模板的吊运由吊车配合人工完毕。底模板安装运用墩柱中心线进行控制，对于与墩身连接的地方要用泡沫和封口胶进行填塞，以防止漏浆，影响美观。为保证砼面结合紧密，墩柱顶面须凿毛。157、盖梁侧模板必须竹胶板外背纵横方木，以增长模板的刚度，防止胀模。侧模板拼装完毕后，在模板上下顺桥向方向用16拉杆加固。模板安装完毕后，对平、纵、横三个方向的尺寸进行检查，规定符合设计规范规定。、钢筋施工盖梁钢筋较密，且主筋直径较大，弯起点数量较多，在施工过程中要尤其控制质量。盖梁钢筋加工在钢筋加工房完毕，所用钢筋必须是检测合格监理工程师同意使用的钢筋，钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。盖梁钢筋部分主筋起弯点较多，在施工前，技术人员应根据起弯点数量，起弯角度计算实际钢筋下料长度，同步，为防止挥霍，减少接头数量，主筋应作下料配筋设计，统筹安排。钢筋起弯的精确度直接影响到整个盖158、梁钢筋安装的质量，因此，对于弯起加工质量要严格控制，必要时可放大样，加工小段样品模型进行控制。盖梁端部变截面钢筋存在部分变化箍筋，在加工完毕后，应堆码整洁，编号保管，防止错误使用。钢筋在加工房完毕后，运至现场，在现场组拼成单片骨架，进行吊装。在组拼过程中要注意如下几种方面的问题：a、钢筋焊接按双面焊进行，其质量规定符合双面焊基本规定，焊缝长度5d，焊缝宽度0.7d，焊缝厚度0.3d，焊接完毕后敲去焊渣药皮；b、钢筋接头数量在同一断面不得超过钢筋总数量的50，同步，作为盖梁主筋，相称数量是受拉区钢筋，为保证施工质量，接头位置应尽量远离跨中弯距最不利位置，这一点在钢筋下料时应予以充足考虑；c、钢筋159、错头距离不得不不小于35d，这一点必须严格执行；d、上下两层钢筋在进行组拼焊时，也必须按双面焊规定执行。钢筋单片骨架吊运至盖梁底板后，即可进行整体组拼，由于是高空作业，为了保证钢筋骨架的整体稳定性，必须采用工作辅助钢筋予以固定并与墩身钢筋进行合适连接。待钢筋骨架施工完毕后再拆除临时连接。钢筋施工完毕符合质量规定可进行侧模板施工。、盖梁砼浇筑盖梁混凝土采用在拌合场集中拌合，由输送泵输送入模。施工时，应从盖梁两侧向跨中分层浇筑混凝土，约50cm一层。混凝土浇筑规定同前述墩身混凝土，此处不再详述。混凝土浇筑完毕后应对盖梁表面进行收浆抹面，并及时养生。拆模盖梁混凝土浇筑完毕并到达2.5Mpa强度后，可160、拆除侧模，底模的拆除需等到盖梁混凝土强度到达设计强度90后来方可拆除。拆除底模板由吊车配合人工完毕。其详细措施为，用千斤头、手拉葫芦通过盖梁将两根横梁工字钢对拉，防止其脱落。人工在吊篮上拆除倒楔，将整个底模系统下放至钢箱上，然后用吊车逐渐拆除底板、分派工字钢、横梁工字钢及钢棒，同步，用水泥净浆将预留孔填充。4、小箱梁的预制、架设施工本标段内桥梁上部构造为一种形式：即是简支小箱梁；预制厂的布置根据规划，预制场设在K49+800附近，在建场之前，必须对预制场地基承载力进行检测，满足承载规定，否则应进行换填压实等措施进行处理，防止台座沉陷。台座四面要布置好排水沟，防止雨水浸泡台座。预制梁区、砂石料场161、采用10cm厚C15混凝土做面层处理，场面排水设1%的坡度，台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。台座制作在对预制场整平碾压后开挖基槽，对台座基础进行地基处理。基础混凝土表面镶5mm厚冷轧钢板。台座两端头地基处理采用C15混凝土，并加大处理范围，防止集中荷载作用下支点下沉。在设置底模时，要按二次抛物线设置反向拱（根据计算反拱设置外梁跨中35mm，内梁跨中30mm，取均值33mm），以用于抵消由于张拉而引起上拱过大。，台座周围用L50 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50角钢包边并加帖减振橡胶条。浇筑台座基础混凝土时每隔1.5m预埋50PVC管一道便于支模板时穿拉杆。T模板制作侧模采用定型钢模板，所有模板均要有足够的刚度、强度162、和稳定性，面板和加劲肋必须经计算所有满足强度和刚度规定。用于模板的钢材必须验收合格后才能使用。制作时先加工一首件，验收合格后才能大量制作。在焊接时，不能长时间焊某一部位以免引起变形。大型定型钢模板的制作在专用工作台上进行，工作台自身具有较大的刚度，并设在坚实的基础上，工作台的精确与否直接影响到钢模的加工质量。尤其是倒角位置必须精确量测，同步要注意面板的平整度与接缝的平整严密，以防漏浆、跑模。面板的焊接缝要用砂轮打平，加工好的模板经验收合格后，清除表面锈迹，涂刷脱模剂待用。模板的安装模板在场外制作完毕后运至工地，检查合格后涂好脱模剂。用龙门吊车配合人工安装，安装从台座一端开始，模板接缝粘贴橡胶条163、并用螺栓压紧，保证接缝平整不漏浆。外模必须安装牢固，线条顺直。钢筋的制作及绑扎钢筋在钢筋加工场集中下料、弯曲，台座上现场绑扎成型，钢筋焊接采用电弧焊，焊接质量及焊缝长度满足规范规定。将加工好的钢筋，人工运到台座上，绑扎底板及肋板钢筋并安装正弯矩预应力管道。安装管道时，规定接头严密不漏浆，直线段每1m，曲线段每0.5m用U型卡扣定位，防止浇筑混凝土时预应力管道上浮或下沉。波纹管的安装波纹管安装位置应精确。施工时，在底模上设基准线，并标出预应力管道坐标高度，用以以便精确安装固定预应力管道。浇筑混凝土前，技术人员需全面检查波纹管安装质量，包括管道的纵横坐标精度（纵、横坐标定位应用8钢筋焊接成“井”字164、型定位架，并按标定位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上）。预制梁及现浇预应力混凝土波纹管内，应预设略小直径的胶管或硬塑芯管，防止管道变形或堵塞，混凝土初凝前应有专人抽拔胶管（塑料管）以防堵塞。钢绞线制作预应力钢绞线应符合施工规范及设计图纸规定，钢绞线采用吊车吊入松线架内稳固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面30cm，寄存场地内不得存水。预应力钢绞线在台座上根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位用胶布缠紧，防止切割时“炸头”，将切好的钢绞线编束，并每隔1.5-2.0m用20#铅丝绑扎。钢绞线应随用随下料，防止因寄存时间过长锈蚀。、锚具和支垫板：外观检查：从每批中抽取10%但不少于165、10套的锚具，检查其外观尺寸。当有一套表面有裂纹或超过产品原则，应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合规定，则不得使用或逐套检查，合格者可使用。硬度检查：从每批中抽取5%但不少于5件的锚具的夹片，每套至少抽5片，每个零件测试三点，其硬度应在设计规定范围内，当有一种零件不合格时，则不得使用或逐一检查，合格者使用。锚具按规范规定由监理工程师抽检合格后方可使用。锚下垫板采用配套锚垫板，安装时规定平整，使锚环状况贴合良好，锚下垫板必须保证与钢绞线索轴或波纹管道垂直，以防钢绞线拉伸时，擦伤钢索，出现断滑丝现象。加强螺旋筋应点焊在支垫板上。、混凝土的浇筑小箱梁砼浇筑：砼浇筑运用桁车运送，其振捣重要166、采用插入式振动器，在梁的两端锚固区为了保证砼的密实度和质量，可配合梁体钢模上的附着式振动器进行振捣，至充足密实，保证气泡所有排除，但要防止振动过久和空模振动。砼一般分层浇筑，前后规定持续，不可出现分层现象，以影响砼的外观质量。砼浇筑时应注意取样。砼试件是检查梁体的质量原则之一，对梁体质量评价有重要意义，也是指导拆模、张拉等工序的梁体强度根据，故对砼取样应认真真实，不可弄虚作假。此外，每根小箱梁基座规定安装水龙头一种，配黑色软胶管养生。为使桥面铺装与预制小箱梁紧密结合，预制小箱梁顶面必须拉毛，且用水冲洗后方可浇筑桥面混凝土。（10）、预制小箱梁的养生混凝土浇筑完毕，表面收浆干燥后，应及时养护：气167、温较高时采用覆盖洒水养护，冬季施工时采用覆盖封闭蒸汽养生。（11）、拆模在混凝土终凝24小时后，便可拆模，在拆除过程中应注意模板轻拿轻放，不能损坏梁身混凝土。根据现场施工试验成果，报请经监理工程师同意便可拆除外模。拆模时应防止损伤混凝土，拆模采用龙门吊配合人工完毕。模板拆除后，应及时对模板进行清理及修复。（12）张拉作业预应力钢束采用钢绞线，技术规定必须符合预应力钢筋混凝土构造用钢绞线GB5224-的规定，钢绞线直径s15.20mm，原则强度RYB=1860Mpa，弹性模量EY=1.95105Mpa。预应力的施工是小箱梁和T梁的施工关键，因此有必要对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备进行检查。施168、工前，根据张拉力和张拉工艺，选择合适的张拉设备，并按规定进行标定。后张法预应力的张拉环境温度不适宜低于5。张拉时混凝土的龄期不少于57d。张拉时，砼强度应不不不小于设计规定。、在所有梁体张拉前，应先选12片进行张拉试验，以确定其力学的可靠性，张拉过程中应注意梁体的变化，并做好原始记录。、张拉即将开始前，所有钢绞线在张拉点间应能自由移动，同步构件可以自由地适应施加预应力时产生的预应力钢绞线的水平和垂直运动。、预应力钢束张拉应严格按照施工图纸的次序进行张拉，在张拉过程中，边张拉边测量钢绞线的伸长值。钢束张拉采用应力应变双控但以应力为主。、预应力钢绞线应以渐近的和均匀的速度张拉，实际伸长值和计算伸长169、值的差不应超过6%，钢束张拉时，尽量防止滑丝、断丝。、当预应力加至设计值，张拉控制应力到达稳定后，钢绞线方可锚固。千斤顶的压力应在锚具和钢绞线不受振动的方式下予以解除。（13）张拉施工注意事项、钢绞线下料应采用砂轮锯切割，砂轮锯的锯片应为增强型，以防锯片飞出伤人。严禁用气割切割钢绞线或已穿入钢绞线的波纹管。、钢绞线进场后安排专职人员妥善保管，防止锈蚀尤其保证张拉、锚固两端洁净清洁。假如钢绞线表面已经形成减少强度和延伸率的锈蚀坑，则不能使用，以防张拉时脆断伤人。防止张拉锚固后减少钢绞线的强度储备即安全系数。、预应力钢绞线伸出端头长度应不小于65cm。、锚具必须严格检查试验后才能使用，锚具使用前用170、煤油或柴油逐件清洗，表面不得残留铁屑、泥砂、油垢。、安装千斤顶注意不要推拉油管和接头，油管不要扭曲以延长使用寿命，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内应顺直，锚具锥孔内不得有污物。锚具和楔片的圆锥表面应均匀涂抹黄油或石蜡加热冷却后使用。、张拉操作人员必须通过培训持证上岗方可进行操作，张拉前应注意张拉设备校验记录与否完整、对的、有无异常，理论油压与否对的。油路不得漏油，各个阀门工作正常，电路绝缘良好，千斤顶、锚具、夹具、顶压器对准良好，千斤顶后方危险区勿有人员滞留、穿行。、长期停置的千斤顶或更换过油管的千斤顶，在张拉操作前应在行程的1/87/8来回运行三次以上，以排除顶内空气直至无爬行、跳动方可进行张拉171、。、孔道压浆真空吸浆法压浆施工操作环节为：、浆体配方复验检测；、灌浆准备和材料准备及计量；、封锚：封锚24小时后开始灌浆；、水泥浆的搅拌；、抽真空及灌浆：启动真空泵对孔道进行抽真空，当真空度稳定在0.1Mpa，启动压浆泵进行压浆，直至空气滤清器中出现浆体，关掉真空泵，打开排气管，观测出浆状况，关掉排气管，继续压浆12分钟；、清洗。阀1梁板构件阀3阀2空气滤清器压力表真空泵灌浆泵搅拌机 图6-12真空吸浆法施工示意图、封锚压浆完毕后立即将梁端水泥浆清洗洁净，并将端面混凝土凿毛，然后进行封端混凝土浇筑，锚端及锚下局部钢筋较密，宜采用小石子砼浇筑并养生。存梁压浆封锚完毕的梁，待水泥浆达一定强度后在大172、梁上印出编号日期，用龙门吊临时放置在存梁场。 （17）小箱梁架设 架设前先复测垫石顶标高，高处部分应进行凿出处理，高程局限性时采用高标号砂浆补足，放出支座位置，按照设计规定安装支座。小箱梁采用平板拖车运送、两台50T吊车配合安装架设。 5、桥面系及附属施工(1)、桥面混凝土施工： 桥面混凝土施工要严格控制好混凝土的质量，重要要作好混凝土的配制计量工作、混凝土的搅拌时间、混凝土的坍落度、混凝土的和易性，严禁往混凝土中此外加水。在混凝土运送过程中要尽量缩短运送时间，本项目桥面铺装拟采用罐车运送。混凝土倒进铺装幅内后，首先用人工摊铺平整，注意摊铺时要略高于作模板用的槽钢顶面，因桥面铺装混凝土较薄，因173、此直接用振动梁振捣密实，然后用两根原则直的槽钢在背面碾平，之后用铝合金检平，然后通过人工两次抹平。混凝土浇筑时注意事项、桥面铺装钢筋网的横向筋在上，纵向筋（顺桥向）在下，钢筋网上面钢筋的混凝土保护层不不不小于3cm，下面的混凝土保护层不不不小于2cm；、必须在横向联结钢板焊接完毕后，才能进行桥面铺装，以免后焊的钢板胀缩而引起桥面混凝土在接缝处发生裂纹；、浇筑桥面铺装混凝土此前要将桥面清洗洁净；、不得在钢筋上搁置重物或运料斗车在钢筋网上推运及人行践踏，而使钢筋变位。必须搭设走道支架空，并在混凝土浇筑过程中，随时注意纠正钢筋位置；、混凝土浇筑时，必须从低处（边部）往高处（靠桥轴方向）进行，规定路拱174、横坡符合规定；(2)、防撞护栏施工首先将施工位置凿毛清洗洁净，将在钢筋房制作好的钢筋转运到桥面进行安装，在伸缩缝位置安装断缝木板，并使之固定牢固。钢筋安装完毕后并经监理验收合格，安装模板。、模板安装用轮胎与扣管结合，在上、下游各拼装一悬臂支架，可外伸至防撞护栏外1m，并下悬至低于梁顶面约30cm，内侧用重物配重，以防止支架向外倾覆，为便于操作，外悬部分搭设一平台，并铺设安全网。将模板和支架移到安装位置，在支架上挂两台手动葫芦，提高内模板至安装位置与防撞护栏内边线对齐后落位，用对口楔调整高程，接着用拉杆将内模板与预埋钢筋焊接在一起，并运用接杆调整其轴线位置，待内模安装完毕后，用支架将外模吊运至安175、装位置与内模相连，在内模与外模之间用钢筋支撑，以保证混凝土断面尺寸符合规定。待内模与外模安装完毕后，依次复核模板的高程轴线位置以及几何断面尺寸，均到达规范规定后，用低标号砂浆堵塞模板与桥面板空隙。、混凝土的浇筑拌和站混凝土拌合好后用小车将混凝土运送至浇筑位置，用铲子将混凝土铲入模，并用插入振捣器分3层振捣混凝土，这样运用气泡排出。待混凝土浇筑完毕并靠近初凝时，即可进行混凝土顶面抹平。混凝土浇筑后14天内洒水覆盖养生。(3)、中央分隔带施工中央分隔带除模板安装采用人工抬运外，其他工艺均防撞护栏相似。、桥台锥坡施工锥体填土应按标高及坡度填足，砌筑片石厚度不够时再将土挖走，不容许填土局限性、临时边砌176、石边补填土。护坡拉线时，坡顶应预先放高2-4cm，使护坡随锥体填土沉陷后，坡度仍符合规定。护坡基础与坡脚连接面应与护坡坡度垂直，防止坡脚滑走。砌筑时拉线要紧，保证表面要平顺。护坡与路肩或地面连接必须平顺，以利于排水，并防止砌体背后冲刷或渗透坍塌。第七章 冬雨季节施工措施 一、施工生产安排为保证本标段冬雨季顺利施工，尽量将冬雨季的影响降到最低程度。本标段处在山区浅丘地段，需尤其注意雨季防雨、防雨对临时房屋、水、电、机械设备、材料导致影响，从而影响路基、桥梁施工。1、雨季施工组织安排项目部成立防汛小组。和当地气象部门亲密联络，早日预测气象状况，指导施工。雨季来临前安排人员对多种物资的防水、防潮状况177、进行维护、修补。降雨期间，派专人进行值守。雨季期间做好便道养护，以免影响施工。编制雨季施工方案，预测雨季对施工的影响程度，提前采用措施。编制可实行性施工组织时，尽量将工期提前。2、冬雨季材料供应及储备工作安排材料储备要有足够的库存量，尤其河砂在汛期无法供应，在汛期来临前备足料。配置自发电能力，保证忽然停电状况下的施工需要。材料场地作好防、排水工作。机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”规定严格换季保养。冬期来临前一种月作好原材料的储备计划。冬季施工由专职人员健全气象、测温记录及时反馈信息。火工器材等仓库加强冬季警戒看守。派人加强对高压电力线和通讯线的巡回检查，保证施工用电和通讯正常使用。 二178、雨季施工质量技术措施1、路基雨季施工，加强检查工作，保证排水畅通。尽量避开雨天施工，待天晴时加紧施工。 雨天开挖土方时，在挖土面和工作地点应随时保持一定的坡度，以便雨后立即复工。 雨季开挖路堑应分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。开挖时沿坡面预留30cm厚，根据天气状况及时安排，迅速修整到设计坡面，迅速施作坡面防护，然后开挖下一级。必要时坡面履盖塑料布。移挖作填的挖方，随挖、随运、随填、随压。雨后严禁车辆通行。填方段路基准备300600米长的防雨塑料薄膜，下雨前及时将为完毕碾压工序的路基段覆盖，天晴后掀去薄膜可继续施工。2、桥梁雨季施工时应防止混凝土浇注过程中出现下雨，应避开雨天进行，必要时179、做好防雨设施。钢筋、模板水泥等应做好防雨防潮防护措施。3、防护、排水做好周围临时排水系统。备用防雨布、草帘，以利遮盖，防雨保温。边坡开挖施工应边开挖边防护，在边坡开挖后未进行防护的应及时用塑料薄膜进行覆盖。 三、冬季施工质量技术措施（1）钢筋工程钢筋焊接、对焊等施工要做好防雨防风保温等防护措施，符合规范规定。（2）砼工程混凝土拌合时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，材料可分别加热，但水泥只保温不得加热。砼入模温度不低于5，砼配合比掺加防冻剂，用草袋覆盖或用塑料薄膜覆盖养生，必要时封闭蒸汽养生。在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，接合面应有5或以上的温度，且在浇筑混凝土过程中仍应维持5180、或以上的温度，假如不能保证将不能进行混凝土的浇筑。第八章 各分项工程的施工次序 一 路基工程施工次序挖临时排水沟、砍树沟、砍树路堑开挖取土坑中边桩测量技术交底清表、基底处理改道弃方筑路堤路基排水与防护工程路基中间验收 图8-1路基工程施工次序图二 桥梁工程施工次序施工准备钻孔桩梁预制锥坡、搭板、护栏、桥面铺装安装承 台墩、盖梁、台竣工验收 图8-2桥梁工程施工次序 三 涵洞、通道工程施工次序施工准备盖板(管节)预制基坑开挖挖浇筑基础台身、台帽砼管节安装安装盖板涵顶回填洞口建筑竣工验收图8-3涵洞、通道工程施工次序图第九章 工期保证体系及保证措施第一节 工期保证体系 工期保证体系见图9-1。工期181、保证体系建立、健全指挥调度系统编制科学合理的施工组织设计优化施工方案和作业工艺，保证质量和工期加强安全防护，保证施工安全健全岗位责任、工期目的责任制度杜绝质量返工和安全事故劳动力的储备保证材料、物资供应的超前计划保证机械设备配套保证监测试验仪器完好率保证材机保证技术保证制度保证组织保证加强思想教育、提高协议工期意识协调好各方面关系、发明良好施工环境加强联络与协调制定工程调度例会制度内部承包机制、加大产值所占比重采用“四新”技术，进行技术培训组建强有力的领导班子选择专业化的施工队伍制定完善的工期奖罚制度制定完善的延误工期的受罚制度不占用、挪用本工程资金合理安排工序，加强QC小组活动图9-1 工期182、保证体系第二节 工期保证措施按期甚至提前完毕工程量是我单位的基本职责。我单位一贯以重协议、守信用受到全国各省市业主的夸奖和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完毕工期的人力和设备。1.根据协议工期科学制定总体计划，明确规定本协议路基、桥梁的工期控制点。严格规定动工、竣工时间，把任务贯彻到各施工队。2.贯彻经营承包责任制。项目经理部与项目施工队签订承包协议，实行全员风险抵押金制度，制定完善的奖励条件，重奖重罚，运用经济杠杆，保证协议工期的实现。3.合理组织安排人力、机械。根据施工定额计算，配足优秀人员、精良设备，按工程需要及时上场。4.把施工任务分解到班组，制定分项工程的工期目的，对班组实行183、计件工资制，多劳多得，提前完毕予以奖励。对单项工程按定额核定人工工日和机械班台数。5.协调各分项工程的施工，保证分项工程的测量、试验、监察、监理签认和工序交接有条不紊地进行。6.协调好与业主、监理和地方政府及群众的关系，为施工发明一种良好的社会环境。7.随时掌握工程进度，建立工程进度日统、旬记录、月考核制度，常常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采用措施。8.对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制定计划时要充足考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。9.遇有特殊状况，如多雨、大雪、天寒等自然灾害，调整后备力量，保证协议工期的实现。10.加强施工便道养护，保证满足工程材料、设备运送，杜绝184、停工待料现象的发生。在合适位置设置中转站，保证材料供应。第十章 工程质量管理体系及保证措施第一节 工程质量管理体系 一 质量目的保证一流，争创国优工程。工程竣工验收合格率100%，质量评分优良，质量评分不低于90分。争创一流工程，树立一流企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。 二 质量保证体系在本工程施工中，项目经理部将根据集团企业“质量管理手册”和“程序文献”结合本协议段工程实际建立质量管理体系，编制质量计划和施工作业指导书，严格按质量管理体系运行。对工程质量进行全员、全过程和全方位的有效控制，保证质量目的的全面实现。工程质量保证体系见图10-1。制度保证原则保证组织保证思想185、保证质 量 控 制 标 准健 全 机 构 专 人 负 责 制创优措施质 量 保 证 体 系质量法规创优规划质量方针质量管理领导小组安 全 质 量 部工程、试验、保障队技术室、QC小组项目总工程师各施工队队长质检(监)工程师专(兼)职质检员质量原则质量管理手册体系程序文献作 业 指 导 书质量记录规范验收原则质量责任制动工汇报审批制设计文献复核制测量双检制工程试验检测制质量自检制隐蔽工程检查签证制平常定期质量教育制工艺流程规范操作制工程质量汇报制质量事故处理制质 量 管 理 制 度措施保证材料进货检查自检互检交接检施工过程抽样检查关键工序工程预检定期(月、旬)检查不 合 格 品 控 制技术保证施186、 工 过 程 控 制技术培训施工规划技术交底资料控制质量监督工艺控制操作控制实现质量目的：所有工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量原则和工程建设业主有关的质量规定。单位工程一次验收合格率到达100%，优良率达95%以上。工程质量必须到达精品工程原则，最终工程验收到达优良等级原则。贯标宣传质 量 意 识教育质量目的图10-1工程质量保证体系框图第二节 质量保证措施深入强化科学管理，高质量、高原则地完毕本项工程任务，为此我们将采用如下措施：（一）、制定明确的质量目的，加强学习、培训工作，提高全员质量意识。我们确立质量目的是：创优质工程，创样板工程，各项试验、检测成果合格，单位工程一次检查合187、格率到达100%，优良率95%以上。（二）、建立严密的质量保证体系，从组织上保证质量计划目的实现。1、建立质量管理领导小组项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为领导小组的组长，总工程师为副组长，组员由质量监察、技术、物资设备等部门的人员构成。2、建立质量组织管理体系为保证工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设安全质量部，现场施工队设专职质检工程师，班组设质检员。其人员构成为：安质部部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检工程师1人，各班组设兼职质检员1人。（三）建立严格的质量管理制度，从管理上保证质量措施的贯彻。为保证工程质量，根据工种的特点和需要，深入完善质量管理188、制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。施工过程中的质量管理制度（1）动工前的技术交底管理制度（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度（3）对工序实行严格的“三检”制度（4）实行严格的隐蔽工程检查制度（5）实行测量资料换手复核制度（6）建立严格的“跟踪检测”制度（7）建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收管理制度（8）仪器、设备标定制度（9）建立质量保证奖罚制度（四）质量职责分工各部门质量职责分工职责管理部门质 量 职 责项目经理 贯彻实行处质量方针和质量目的，组织开展质量体系活动，确立项目质量目的，受处法定代表委托向顾客作出质量承诺，对工程质量终身负责。总工程师 对工程项目质量、施工189、技术、计量测试等负全面技术责任，指导技术人员开展有效的技术管理工作。负责工程项目施工方案、施工组织设计、质量计划的组织编写及同意实行。处理工程质量技术难题。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。与项目经理共同对工程质量终身负责。工程技术部 负责工程项目施工过程控制，制定施工技术管理措施。 负责工程项目施工组织编制、测量工作，参与技术交底、验工计价、编制竣工资料。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。物资设备部 负责物资、设备的采购和管理工作，负责产品的标识和可追溯性。负责顾客提供产品的控制工作。质量安所有 根据质量方针和目的，制定质量创优规划，行使190、质量监察职能，负责产品的标识和可追溯性。保证产品在生产、交付及安装各个环节以合适的方式加以标识。 负责检查和试验、不合格品的控制、质量记录的控制工作。负责全面质量管理。组织工程项目的QC小组活动。计划合约部 负责对工程项目制定施工计划，并实行管理。负责组织协议评审、验工计价工作，编制记录报表。 负责工程项目的财务管理、成本核算工作。工地试验室 负责工程项目检查和试验工作，按检查评估原则对施工过程实行监督并对检查成果负责。 负责工程项目的检查、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。综合办公室 负责制定工程项目的多种管理职责，负责文献和资料的控制工作，负责组织培训工作。第三节 质量通病的防备一191、 路基质量通病及防止措施序号通病现象原因分析防止措施11.路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗1.路基填筑未进行每层放线；2.填筑过程中未分阶段进行边坡整顿；或整坡时挂线不准；3.放线误差较大。1.选择合格填料，严格按“三阶段、四区段、八流程”工法组织施工；2.每层路基填筑时均进行放线控制，并换手复核；3.填方路段分阶段进行边坡整顿；4.制作原则坡度尺，专人检查挂线质量；5.路基宽度在设计宽度的基础上外侧增长2030cm，等路面做好后种植草皮前再行刷坡。22.桥头、涵背过渡段不均匀沉降。1.场地狭窄，大型压路机械操作不192、以便，导致碾压死角；2.人工辅助扎实操作不认真；3.填料不符合设计及规范规定；1.划分压路机械与人工扎实的搭接区域，明确搭接区段内责任；2.涵背填筑选用级配碎石填筑、分层压实；3.桥头过度段填筑选用级配碎石，分层填筑分层压实，靠近桥台附近采用砼浇筑；4.人工扎实时，采用先进的小型手扶式压路机。33.路基填筑不易压实，出现鼓胀、弹簧土现象1.用含水量较大的土料路基填筑；2.填筑路堤施工措施不妥。1.运用取土场、路基上拉土后晾晒，减少含水量；2.雨季时取土场周围做好排水设施，防止积水；3.加强含水量的检测。二 桥涵工程质量通病防治措施序号通病现象原因分析防止措施1桥梁墩台顶面流水坡不平1.测量工作193、不细，标高标志不清晰。2.砼灌注顶面时，未认真检查灌注标高位置。1.灌筑砼前测量技术人员应认真向工班交清灌筑位置、模板上的钉线位置和排水坡的规定。2.砼灌至顶面标高要大体抹平和找出流水坡，砼初凝前要进行复测和二次压光。3. 选派技术纯熟的技术工人实际操作。4.及时进行养护。养护时，尤其注意保护压光层，防止破坏、变形。2桥梁墩台表面不平整1.模板拉筋过紧或过松，拉筋过稀，导致砼表面不平。1.模板拉筋要进行计算，拉筋松紧要合适。2.圆端型桥墩进行模板设计，加强支撑检查。3.严格按规定串筒下料，减少砼对模板的冲击力。4.采用整体模板。三 砼工程质量通病防治措施序号通病现象原因分析防止措施1砼表面缺浆194、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在砼浇筑前未清理洁净，拆模时砼表面被粘损；2.模板表面脱模剂涂刷不均匀，导致砼拆模时发生粘模；3.模板拼缝处不够严密；4.砼振捣不够，砼中空气未排除洁净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.所有使用钢模板；3.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的原则：砼表面不再有气泡冒出。2砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1.砼配比不准，原材料计量错误；2.砼未能充足搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑砼，发生石子与砂浆分离导致离析；4.漏振导致蜂窝；5195、.模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆导致蜂窝。1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2.砼下料应使用串筒或滑槽；3.砼分层厚度严格控制在30cm之内；振捣时振捣器移动半径不不小于规定范围；振捣手进行搭接式分段，防止漏振；4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3砼构造直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1 砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，导致局部强度低，在拆模时导致前述现象；2 模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力；3 拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；1加强养护，保证砼强度均匀增长；2设计模板时，将直角处设计成圆角或196、略不小于90度；3拆模时精心操作，象爱惜自己的眼睛同样爱惜构造物；4按成品防护措施防护，防止意外伤害。四 钢筋工程质量通病防治措施序号通病现象原因分析防止措施1钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。2钢筋接头的连接措施和接头数量及布置不符合规定交底不细、工艺控制有误、原则不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.对的理解规范中规定的同一截面的含义。3钢筋网中主副筋放反交底不细、工艺控制有误、原则不清、把关不严1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位197、应附有施工草图；2.加强质量检查，认真做好隐蔽工程检查记录。4钢筋位置不对及产生变形交底不细、工艺控制有误、原则不清、把关不严1.认真按照施工操作规程及图纸规定施工，并加强自检、互检、交接检；2.控制砼的浇灌、振捣成型措施，防止钢筋产生过大变形和错位。5接头尺寸偏差过大交底不细、工艺控制有误、原则不清、把关不严1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不不小于0.5d，接头处弯折不不小于4；钢筋轴线位移不不小于0.1d且不不小于3mm；2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。6焊缝尺寸局限性交底不细、工艺控制有误、原则不清、把关不严1.按照设计图的规定进行检查；2.图上无标198、注和规定期，检查焊件尺寸，焊缝宽度不不不小于0.7d，；焊缝厚度不不不小于0.3d。7电弧烧伤钢筋表面，导致钢筋断面局部减弱，或对钢筋产生脆化作用操作人员责任心不强,质检人员检查不及时1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。8焊缝中有气孔操作人员责任心不强,质检人员检查不及时1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.合适加大焊接电流，减少焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸；3.雨雪天不准在露天作业。9闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹操作人员责任心不强,质检人员检查不及时1.直径较小钢筋不适宜采用闪光对焊；2.重视预热作用，199、掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度；3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢快更快”的加速烧化速度。五 砌石工程质量通病原因分析及防止措施序号通病现象原因分析防止措施11.浆砌石通缝1.石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；2.施工间歇留斜槎不对的，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎。1.加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，尤其注意相邻的上下层错开；2.转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌措施而定。22.浆砌石内部构造不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接200、不牢，石块间砂浆不满，砌体构造松散1.石块间压、搭接少；未设丁石2.砌筑未采用座浆法；不饱满；3.砂浆强度不够；4.每工作班砌筑高度超过规范规定。1.优选石料，严格掌握灰缝大小在规范规定范围内；2.采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3.每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理洁净；4.按配合比规定拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料；5.加强砌体养护工作。33.浆砌石大面不平凹凸不平，垂直度超过设计及规范原则，局部面石自身不平1.面石选石料不妥；2.砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未常常检查挂线偏差。1.优选表面平整的石料做面；2.砌筑过程中必须挂线，常常检查挂线偏差；3.砌体较高时搭设脚手201、架，改善作业条件。44.勾缝砂浆存在空鼓、脱落现象。1.勾缝砂浆质量不合规定；水泥用量过多或过少；2.砌体灰缝过宽导致勾缝面积大收缩严重；3.勾缝时间落后于砌筑完毕时间过多，缝内污染末消除；4.勾缝后未及时养护。1.严格控制勾缝砂浆质量；2.砌体灰缝宽控制在规范容许范围内，灰缝预留深度20-30mm；3.砌筑完毕后立即进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前要进行表面清理或凿缝；4.勾缝后及时养护。第十一章 安全生产管理体系及保证措施第一节安全保证体系一 安全目的杜绝职工因工伤亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，整年重伤率控制在0.5如下，轻伤率控制在3。二 安全保证体系施工安全保202、证体系见图11-1。安全原则工地制度安全考核评比制度生产安全检查制度安全生产责任制度工种安全操作规程施工安全技术规程教育项目经理安全生产承包责任制各项安全生产制度提高全员安全意识安全生产领导小组实现安全目的：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年重伤率不不小于0.5，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、火灾事故和其他安全事故。各工班长各施工队长兼职安全员专职安全员专业工程师安全总监全活动日三工教学安全教育周责任考核经济兑现经济保证制度保证思想保证组织保证安全生产保证体系图11-1安全生产保证体系第二节 安全保证措施一、制度保证措施（一）建立安全生产领导小组，负责安全施工的制度、条件、奖罚措203、施和安全生产的监督检查，以及安全生产责任事故的调查处理。工程实行中，成立以项目经理部经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，项目经理部有关业务部门领导为组员的安全生产领导小组；作业队对应成立安全生产管理小组，形成安全管理组织体系。以施工安全、人身安全、设备安全为首要职责，层层签订安全承包责任状，严格遵守有关安全生产的法律法规和技术原则，建立健全安全生产管理制度，定期召开安全工作会议，发现问题及时处理。制定安全规划，搞好安全培训，消除事故隐患，把不安全的原因消灭在萌芽状态。安全领导小组类别负责人职责组长王强本项目安全负责人，主抓全面安全工作副组长唐勇安全措施、总体安全方案、专题安全方案制定204、。副组长张亮执行安全方案、贯彻安全措施，主抓现场安全工作。安质部长张亮专题安全方案、专题安全措施制定，分管现场安全工作工程部刘成华从各专业领域负责安全工作物资设备部景权财务部景权（二）项目安全生产监督检查机构形成三级管理体系，项目部配置安全工程师，各施工队配置专职安全员。（三）制定施工现场及临时工程安全措施。（四）设置安全生产专题经费，保障安全生产的资金投入，并不得随意挪作他用。1.施工现场内设置醒目的安全警示标志、标牌；防火及防雷击等安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。在各材料库、生产、生活区设置有效而足够的消防器材，并放在明显易取的位置上，设置明显标志,多种消防器材定期检查补充和205、更换，不得挪做他用。2.施工现场多种材料分类码放整洁稳固，拆除的模板、钢管及其他废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。3.在施工驻地、库房处配置足够的消防器材，加强防火意识教育。4.加强施工道路的交通管理，并按有关规定设置行车标志，以保证行车安全。5.特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施，设置现场围蔽设施。6.工地施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定，并采用对应的处理和防护措施。7.施工现场所有用电线路架设统一规划，电线按原则架设,保证用电安全。（五）安全施工岗位责任制1.企业职工安全职责企业职工应自觉遵守安全生产规章制度，严格按照下列安全施工要点去做。施工人员进入现场必须戴好206、安全帽，并对的使用个人劳动保护用品；二米以上高空作业，系好安全带；高空作业时不准往下或往上抛扔工具；多种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；2.重要职能部门安全职责施工生产部门：认真贯彻安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。技术部门：遵照安全生产的规定编制工程项目的施工组织设计，同步编制安全技术措施；对企业所采用的新技术、新材料、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程。设备部门：加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早防止，严禁机械带病作业，严禁汽车“三超”。材料部门：保证安全设施、材料207、工具及劳动保护用品的供应，并符合安全生产的质量规定。二、专题安全措施（一）施工现场用电安全措施1施工现场用电管理措施及制度施工现场制定详细的施工用电组织设计，必须经单位总工程师审批和安全监理审核，同步制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻测试记录。输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”的规定，总配电箱和分派电箱安装在合适位置，并有反复接地保护措施，执行 “一机、一闸、一箱”制。施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN-S接零保护系统。低压线路架设和使用、照明线路、灯具等安装均要符合有关规定。食堂和浴室208、照明要用防潮灯具并必须安装漏电保护器。易燃易爆场所安装防爆电器。混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门同意后实行。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得不小于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。2施工现场用电安全措施线路架设的安全措施在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时施209、工设施最高处与外电架空线路垂直距离应不不不小于下表所示：施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离 外电线路电压1kV如下1-10kV35kV最小垂直距离(m）677低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。多种用电设备的安全措施使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地规定作保护接零或作保护接地，不得一部分210、设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。多种型号的电动设备必须按使用阐明书的规定接地或接零。传动部位按设计规定安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。配电箱的安全措施现场的配电箱应结实、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔211、丝替代。 室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。 （二）高空作业安全措施1.高空作业前，技术人员应向施工人员进行技术交底，做好应急措施，施工人员须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，安全带定期作荷载、冲击试验。2.高空作业所需用的多种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查并确认性能完好，方可投入使用。严禁其他无关人员进入施工现场。3.高空作业人员必须通过培训，身体健康，并获得合格证书，方能持证上岗。4.作业平台上的脚手板必须满铺且平顺、牢固、无探头板。施工梯道、脚手架、防护栏、安全网等设施应符合规定并经安全员检查合格后方可投入使用，架子工程施工严格执行建筑施工高处作业安全技术规范212、和建筑安装安全技术操作规程有关规定。5.高空作业面上用的料具应放置稳妥，小型工具、材料应随时放入工具袋内，传递料具应安全可靠，严禁抛掷，严禁重叠施工。6.夜间作业应保持良好的照明，基坑周围悬挂醒目的安全警示牌和警示灯。7.发生6级以上大风时，停止一切高空作业。 （三）机械设备和车辆的安全管理措施1一般的施工机械安全管理措施 多种机械操作人员和车辆驾驶员，必须获得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。 操作人员必须按照本机阐明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观测及工作后的检查保养制度。 驾驶室或操作室要保持整213、洁，严禁寄存易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 机械设备在施工现场寄存时，应选择安全的停放地点，并应明确规定指挥联络信号。 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的规定执行。 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防备措施，防止机械事故的发生。2.车辆安全管理措施进场后针对施工场地交通条件和武汉市政设施特点,进行一次交通安全教育，定期组织施工安全知识、交通法规等学习214、，不停强化安全意识。驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，多种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在几种特殊道路上行驶的安全规定：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运送必须配置二名司机。在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同步要注意车辆维修保养，刹车和方向要敏捷可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。3特种设备作业安全保证措施特种设备作业人员和指挥人员必须持证上岗，严格遵守机械操作规程和岗位责任制。起重机械作业时，起215、重臂和重物下严禁站人，严格遵守“十不吊”制度。桥梁起重龙门吊或架桥机应选用品有生产资质的正规厂家生产的产品，并具有出厂检查合格证。安装后应经国家技术监督部门鉴定，合格后方可使用。配合机械作业的清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。在行驶或作业中，除驾驶室外，挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四面应无障碍物，确认安全后，方可开动。 （四）防洪防汛的保证措施设置气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立亲密联络，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实行提供充足根据。1.合理安排工序，216、防止汛期影响施工安全。2.对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防汛、防雷击的规定。3.成立防汛领导小组，构成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。4.保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。5.在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等要进行重点加固并做好防潮处理。 （五）特殊季节与夜间施工安全措施1.雨季施工应及时排除积水，人行道上下坡应挖台阶或铺砂，脚手板、斜道板、跳板均要采用防滑措施。2.高温季节施工，调整作息时间尽量避开高温时间，或搭设凉217、棚，做好冷饮、防暑药物的供应。3.夜间施工场地要有符合操作规定的照明设备，高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均要设红灯示警标志。 （六）路基安全措施1.对临时便道做好养护维修，保持路况良好。与公路交叉处，做好施工预告、设置限速标志；运送繁忙地段，设置专人指挥交通；对司机进行常常性的安全教育，防止在运送过程中出现车辆交通事故。2.路基工程施工除应严格按照铁路路基工程施工技术指南有关规定执行，尚应遵守国家有关安全生产、环境保护和有关强制性原则。在施工时，应查明附近地下管道线、水文地质状况，进行基坑开挖时或施工时防止挖断沿线通讯信号电缆、光缆等管线。3.路堑开挖时，常常注意坡面的稳定，每天动工、收218、工前对坡面、坡顶附近进行检查，发既有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。4.路堑开挖工作与装、运作业互相错开，严禁上下重叠作业，弃土下方如有运送道路，应采用防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。5.进行路基边坡防护作业时，应自上而下进行并搭设牢固的作业平台，防止作业人员高处滚落。6. 取土场安全措施：取土场周围三米外做钢管护栏，护栏上挂醒目的小三角旗。取土场顶部设置排水系统。取土场取土时预留2%的流水坡度并设置积水坑。下雨前机械车辆开离取土场。 （七）桥梁安全措施1.工地内设置安全标志，夜间施工加强照明，在基坑旁设警示牌（灯），派专人看守，并设围护栅栏。219、2.多种脚手架在大风、大雨过后，必须进行安全检查，发现倾斜、下沉、松扣现象，及时修复。3、起吊设备严禁起吊超过规定重量的构件，臂下严禁站人，起吊过程中设专人负责指挥。4.混凝土灌注时，减速漏斗的吊具、漏斗及串角挂钩和吊环均要保证稳固可靠。5.拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。在脚手架与墩身空隙间，挂安全网。6.桥、涵基坑开挖时，如土质稳定性较差或有渗水时，对基坑边坡加强支护，并有专业人员随时监控。7.基坑开挖回填后应对桥下河床进行疏通，以利排洪。8.在基坑坡顶一定距离内，不准堆放机具、材料，弃土远离坡顶，多种机械在坡顶运行或操作时，均要留有一定的安全距离。9220、.工地内应设有安全标志，夜间施工作业要有照明设施；10.施工车辆横穿营星公路安全防护措施，在路两侧设置安全警示牌、安全警示标志、并设专人指挥交通，制定车辆通行此处限速、根据信号旗行使等施工车辆运行制度。11.桥及附近路基施工安全措施：安全领导小组与当地气象部门加强信息共享及时掌握当地方水文状况，便于事先防备。设置专人巡视，发现危险预兆，及时向项目部汇报，采用有效措施保证施工安全。第十二章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节 环境保护、水土保持保证体系项目部、施工队成立环境保护领导小组，分工负责环境保护工作。严格执行国家环境保护法和当地政府对环境保护的有关规定，同步与地方环境保护部门签订221、环境保护协议，并认真执行。环境保护、水土保持保证体系见图12-1。奖罚分明增强环境保护水保意识思想过硬有环境保护水保意识作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍多种保证制度多种保证措施环境保护、水土保持保证体系法津保证组织保证经济保证国家法津地方规定提高全员环境保护水保意识思想保证实行环境保护责任制明确各级责任制全员学法、知法懂法、法律教育发挥党团及工会组织作用制度保证项目经理部环境保护水保领导小组施工区环境保护小组环境保护措施 图12-1环境保护保证体系框图第二节 保证措施一自然生态环境保护措施在施工中必须贯彻“不破坏就是最大的保护”思想，尊重自然，回归自然，尽量减少人工痕迹，带绿施工。1222、.保护植被，对施工界线内、外的植被、树木等尽量维持原状。2.临时用地范围内的裸露地表，植草或种树进行绿化。按指定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。3.营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，常常进行卫生清理，施工便道要常常洒水防治扬尘，同步在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。4.对有害物质(如燃料、废料、垃圾等 ), 按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，施工及生活废水要经处理合格后方可进行排放，防止对动、植物导致损害。5.挖方地段坡顶线外的植被应保留。6、本标段线路穿越农田区，施工钻孔桩时必须设置泥浆池，并对泥浆进行销毁。7、车辆通行时，必须走施工专用便223、道，车辆行驶速度要适中，防止运送车辆中的土洒掉入农田。二水环境保护措施1.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，防止污染生活源。2.清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，严禁机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或严禁维修机械时油水直接排放入江河。3.施工产生的废浆要用专用汽车拉运至监理工程师指定的地点倾倒，并设渗坑进行处理，不得排放到河流、水沟、浇灌系统里，以免导致河流和水源污染。4.桥梁施工，应注意保护水资源，防止钻孔护壁泥浆等对水体的污染。5.及时做好防护工程，防止雨季形成泥石流，阻塞、污染水源。三大气环境保护及粉尘的防治1.在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系224、统。2.配置专用洒水车，对施工现场和运送道路常常进行洒水湿润，减少扬尘。3.汽油等易挥发品的寄存要密闭，并尽量缩短启动时间。4.水泥混凝土拌和站应有防尘措施。操作人员要配置必要的劳保防护用。四生产、生活垃圾管理1.施工营地和施工现场的生活、生产垃圾，要集中堆放，统一处理。2.施工和生活中的废弃物经当地环境保护部门同意后,运至指定地点。工地设置厕所,派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生。3.弃土不得随意堆放，须运至指定弃土场。五取土场、弃土场环境保护措施1.弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置取土、弃土;2.在设计指定的弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和防排水设施。3.弃土225、堆放时应整洁、美观、稳定，并有较规则的形状且不得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同步远离行车的视线范围。4.当弃碴完毕后，应按设计规定进行复耕，到达业主和监理工程师规定为止。5、根据设计取土场集中取土，为到达节省用地的目的，取土完毕之后覆盖本来清表的腐植土，以尽快恢复植被，以防止和防止水土流失，取土场边坡坡率不应陡于1:1.5，具有排水条件的取土场周围设置排水沟，保护生态环境。第十三章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工、文物保护保证体系文明施工、文物保护保证体系见图13-1。文明施工保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员文明施工意识发挥党员及工会组织作用作226、风过硬个人素质高政治思想觉悟高队伍团结稳定建设文明施工队伍文明施工领导小组各专业队文明施工领导小组工班监督员文明施工措施多种保证制度实行文明施工责任制奖罚分明图13-1文明施工保证体系框图第二节 文明施工、文物保护保证措施一文明施工保证措施1.多种规章制度和施工总体平面布置、进度计划图等图表张挂上墙，多种图标注规范、醒目。各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。2.现场管理有序，现场布置统一规划，材料堆放整洁，场地平整，道路、排水畅通。3.工地现场外观做到“三洁”：施工现场场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。4.建筑垃圾和生活垃圾清运到指定地点，保证施工现场整洁、洁净、卫生227、，做到工完料尽地清。5.施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，并常常洒水，防止尘土飞扬。6.施工临时用地在工程结束后做好恢复和复耕工作。7.施工队驻地设置职工浴室。施工队驻地设置娱乐室、图书室等文体设施8.为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与以便,在驻地和施工现场所适的地方，设必要的照明、警卫、围拦、警告标志等安全防护设施。9.采用应有的卫生防护措施，常常保持现场及驻地整洁和卫生，防止职业病和传染病发生，保护职工的健康。10.项目部与当地医院签订医疗合作协议，为工地人员提供必要的医疗和急救服务。二文物保护保证措施1.认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法及当地政府对文物保护的有关规定228、，增强文物保护意识。2.施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采用有效保护措施，尽快汇报业主和当地文物保护部门。第十五章 项目风险预测与防备第一节 项目风险预测根据本项目的工程特点和施工状况，在平常生活和施工过程中也许发生如下紧急状况：1、火灾（包括油库、办公区、施工现场、临时住房等）；2、爆炸（包括易燃易爆物品等）；3、食物中毒（针对30人以上集中就餐）；4、洪涝；5、坍塌（包括山体滑坡、基坑施工等）；6、有害气体；7、触电；8、高处坠落等。第二节 风险防备本项目进场后，根据现场的实际状况，确定该项目的内容，制定出每项的应急预案，并组织演习，同步做好演习记录。一建立应急机构项目部229、成立应急领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目副经理和项目总工程师担任，组员由项目各部门负责人和各施工队负责人担任。领导小组下设指挥组、通迅联络组、疏散引导组、救护组，进行明确分工。建立应急联络电话及当地有关部门联络电话，配齐应急所需的设备物资。二应急所需的设备和设施应急领导小组办公室设在项目部调度室，实行24小时值班。现场电话设在各作业队和作业点移动电话，并进行常常性的检查，以保持畅通。同步项目部设置卫生所，对常用的各类药物备足，保证一旦发生事故，能及时用上。三应急电话项目部及工地安装电话装置，并保证电话在事故发生时能应用畅通，没有条件安装电话的工地配置移动电话，电话可安装于办公室、值班230、室、警卫室等。在室外附近张贴119电话的安全提醒标志，以便现场人员理解，在应急时快捷地找到电话拔打报警报救。电话放在室内临现场通道的窗扇附近，以便节假日、夜间等，房内无人、上锁，有紧急状况无法开锁时击碎窗玻璃，就可向有关部门、单位、人员拔打电话报警报救，电话机旁张贴常用紧急急用查询电话和工地重要负责人和上级单位的联络电话。电话报救应注意如下几点：现场人员应立即采用控制措施，控制事故扩大，使灾害限制在尽量小的范围，并及时汇报现场负责人、领导小组。应急领导小组接到汇报，应及时组织急救人员奔赴现场进行抢险。对于严重事故需要外部单位救护的要做好如下报救内容：1阐明伤情（病情、火情、案情）和已经采用了些231、什么措施，好让救护人员事先做好急救的准备。2讲清晰伤者（事故）在什么地方，附近有什么特性。3阐明报救护者单位、地点、名称、电话，以便救护者（消防车、警车）找不到所报地方时，随时用电话通讯联络。 四常备药物、物品项目部需备用如下药物：消炎药、治疗冠心病及降血压药、止咳平喘药、解痉止痛及止吐、助消化药、通便药、解热止痛药、脱水药、急救药、治序配药的液体类常备药物。常用物品：体温计、血压计、听诊器、一次性注射器及输液装置、急救药物、消毒用品、急救物品：多种常用的小夹板、绷带、担架、止血带、氧气带等。工程指挥车应保证一辆在家或随时可以调配，以便紧急状况下能及时使用。第三节 事故应急预案一火灾应急预案1232、. 应急也许发生的地点、原因、性质和后果：火灾事故，也许发生的重要地点：办公室、宿舍、食堂、施工现场、库房、油库等。原因：办公区和宿舍重要是抽烟不注意或漏电引起失火导致 ；食堂重要是用电和煤气灶使用不妥引起火灾；施工现场、库房（包括临时宿舍）重要是电线短路、电焊、吸烟、雷电、易燃物自行发热、机械和设备故障、物体碰撞及其他外界火源，油库重要是吸烟，明火及油品泄漏。性质和后果：导致火灾事故，导致人身和财产损失。2. 火灾发生的应急措施：火灾发生后，现场人员要立即采用有效的措施（如切断电源，撤离火场内的人员和周围易燃易爆物品及一切宝贵物品，根据火场状况，机动灵活地选择灭火器具），控制火焰蔓延。并及时233、汇报现场负责人、应急领导小组（义务消防组）。应急领导小组接到汇报，应及时组织急救人员奔赴现场进行抢险，应急小组人员要按分工各负其责、有条不紊地开展工作，灭火组：负责灭火、火场供水等直接扑灭火灾的任务；通迅组：负责向公安消防队汇报火警、火场通迅联络、看守电话以及上报火情、下传命令等通讯联络任务，同步汇报主管领导和企业安质部，必要时通报当地驻军、卫生部门和友邻单位; 疏散引导组：组织人员疏散，疏散人员时要采用必要的防护措施；急救组：负责救人、疏散物资等任务，实战中要与灭火组紧密配合，共同作战。假如有人员受伤，根据状况进行现场包扎或立即送附近医院进行急救，保证人员的安全。在扑救现场过程中，应行动统一234、，如火势扩大，一般扑救不也许时，应及时组织撤离扑救人员，防止不必要的伤亡。同步应注意周围状况，防止中毒、坍塌、坠落、触电、物体打击等二次事故的发生。3. 火灾现场自救注意事项：（1）救火人应注意自我保护，使用灭火器材救火时应站在上风位置，以防因烈火、浓烟熏烤而受到伤害。（2）火灾袭来时要迅速疏散逃生，不要贪恋财物。（3）必须穿越浓烟逃生时，应尽量用浸湿的衣物披裹身体，用湿毛巾或湿布捂住口鼻，或贴近地面爬行。（4）身上着火时，可就地打滚，或用厚重衣物等盖压灭火苗。二爆炸应急预案 1、事故也许发生的地点、原因、性质和后果：地点：发生在施工现场运送、贮存、使用过程（指易燃易爆物品）。原因：管理和使用235、不妥、违规操作等；通风系统不畅，检查不力。性质和后果：导致人身伤亡或财产损失。 2、事故发生的应急措施：若发生爆炸事故，现场人员应立即采用控制措施，控制事故扩大，使灾害限制在尽可小的范围，并尽量减少损失；并及时汇报现场负责人、领导小组，应急领导小组接到汇报，应及时组织急救人员奔赴现场进行抢险。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组规定的联络工作，如附近医疗部门等，同步汇报主管领导或企业主管部门；疏散引导组：组织人员疏散，疏散人员时要采用必要的防护措施；救护组：组织人力进行急救，视状况给伤员包扎或立即送往当地联络的定点医疗部门，或祈求医疗部门到现场进行急救，以保证236、人员生命安全。三食物中毒应急预案 1、事故也许发生的地点、原因、性质和后果：地点：食物中毒也许发生于食堂。原因：也许是橱具、灶具的不清洁，购置发霉、变质等食品，蚊蝇传播，炊事人员的健康卫生、就餐人员的餐具及外购食物等，均有也许是易发性食物中毒源。性质和后果：将会导致人员生命健康受到危害。 2、事故发生的应急措施：发生食物中毒后，发现者及时汇报负责人、应急管理小组，小组人员按分工各负其责。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组规定的联络工作。如需外方协作时应及时通报当地医院，卫生部门和友邻单位；救护组：负责组织人力进行急救，急救的措施要根据实际状况，比较轻的项目部237、卫生所能有把握治疗的由卫生所给服用有关的药，对于严重者应及时送定点医院，或请医疗人员到现场急救等，保证人员生命安全。四触电应急预案 1、事故也许发生的地点、原因、性质和后果：地点：办公区、宿舍、施工现场。原因：违反安全用电操作规程，私自接线或线路移动频繁、环境潮湿、漏电开关失灵、雷雨时的电击等。性质和后果：将会导致人员生命危险。 2、事故发生的应急措施：发生触电后，现场人员有也许时立即断开电源，亦可用现场得到 的干燥木棒或绳子等非导电体移开电线或电器，切不可用手去拉触电者，并汇报应急管理小组（指挥组），小组人员按分工各负其责。指挥组：负责协调工作。通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护238、组规定的联络工作；救护组：负责组织人力进行急救，若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则立即进行人工呼吸或同步进行体外心脏按压。规定心肺复苏要坚持不间断地进行，包括送医院途中，坚持急救直至伤者清醒或确定死亡时为止，不能随便放弃。 五暴雨、洪涝应急预案 1、事故也许发生的地点、原因、性质和后果：地点：生活区、办公区、施工区域等。原因：地处暴雨多发区。性质和后果：严重时将会导致人员伤亡和财产损失。 2、事故发生的应急措施：项目部制定防讯物资需用计划报项目经理审核。材料员负责本项目部防讯抗台抢险物资的采购。仓库管理员负责防讯抗台抢险物资的保管，如水泵、排水管（消防水带）、足量的防风用钢丝绳、钢管、脚手片239、等并负责平常检查，保证险情出现时可以及时有效地投入使用，专用材料不得随意挪用。项目部安全员负责对临时设施、脚手架、材料、机械设备等方面的防洪措施执行状况的平常监督和检查。发生大风、暴雨、洪涝后，应及时汇报应急管理小组（指挥组），小组人员按分工各负其责。指挥组：负责协调工作；通迅联络组：负责各方面的联络任务，及时告知：施工人员离开施工现场，电工关闭现场电源，有关人员对其机械、车辆及其他产品进行防护和加固。疏散引导组：组织人员疏散，疏散人员时要采用必要的防护措施；救护组及其他组员对生活区、办公区及临时房屋进行检查、加固，同步使周围的排水设施畅通。保证人员生命安全。 六坍塌应急预案 1、事故也许发生240、的地点、原因、性质和后果：地点：重要是有山体滑坡段、基础施工等。原因：滑坡段未采用加固措施或加固不牢、施工中碰到破碎带或地震、基础施工护壁不稳定或建筑物的拆除、坍塌等。 2、事故发生的应急措施：一旦发生坍塌事件，现场人员要立即采用有效的措施控制，并及时上报现场负责人、应急领导小组，各小组组员要迅速上岗，共同来实现应急计划。通迅联络组组员要及时告知指挥组、疏散组和救护组人员，组织人员疏散，疏散人员时要采用必要的防护措施；组织现场人员及时撤离现场，同步做好两个方面的措施：首先立即扒掉坍塌土石（物件），急救伤员并亲密注意伤员状况，防止二次受伤。另首先对伤员上部土石体（物件）采用临时支撑措施，防止二次241、塌方伤及急救者或加重事故后果。需外方协作时应及时通报当地医院，卫生部门和友邻单位，并按项目制定的应急计划开展工作。 七高处坠落应急预案 1、事故也许发生的地点、原因、性质和后果：坠落事故也许发生在施工现场支架或脚手架的安装、桥梁施工中墩台身、架梁、桥面系等过程、土方开挖施工刷坡过程。原因：也许违反操作规程、安全防护设施不到位或不完善；性质和后果：将高处坠落，导致伤亡事故。 2、事故发生的应急措施：若发生坠落事故，应及时汇报现场负责人、管理小组（指挥组），指挥组：负责协调工作；管理小组人员按分工各负其责的开展工作。通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组规定的联络工作，如附近医疗部门等，242、同步汇报主管领导或企业主管部门；救护组：组织人力进行急救，用切割机等工具急救被脚手架压住的人员，并转移到安全地方。保持呼吸道畅通，消除伤员口、鼻、咽、喉部的异物，血块、呕吐物等。若伤员出现呼吸、心跳骤停，应立即进行心肺复苏，人工胸外心脏按压、人工呼吸等。进行简易的包扎止血或骨折简易固定。视状况将伤员立即送往当地联络的定点医疗部门，或祈求医疗部门到现场进行急救，保证人员生命安全。 八有害气体危险应急预案 1、事故也许发生的地点、原因、性质和后果：有害气体危险发生重要是沥青路面施工、或基础施工排放有毒气体等。原因：也许个人防护设施配置不到位，基础施工排风机配置局限性等。性质和后果：将会导致人员伤亡243、事故。 2、事故发生的应急措施：若发生有害气体，立即脱离中毒现场，加强通风及吸氧，同步应及时汇报现场负责人、管理小组（指挥组），指挥组：负责协调工作；管理小组人员按分工各负其责的开展工作。通迅联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组规定的联络工作，如附近医疗部门等，同步汇报主管领导或企业主管部门；疏散引导组：组织人员疏散，疏散人员时要采用必要的防护措施；救护组：组织人力进行急救，视状况将伤员立即送往当地联络的定点医疗部门，或祈求医疗部门到现场进行急救，保证人员生命安全。第四节 现场急救环节1、调查事故现场，调查时要保证对你、伤病员或其他人员无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所，尤其在工地。2、初步检查伤病员，判断其神志、气管、呼吸循环与否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤员保持呼吸道畅通，视状况采用有效地止血、防止休克、包扎伤口、固定、保留好断离的器管或组织、防止感染、止痛等措施。3、呼救。应请人去呼喊救护车，现场人员可继续施救，一直要坚持到救护人员或其他施救者抵达现场接替为止。4、假如没有发现危及伤病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他的损伤、骨折和病变。第五节 事故调查、处理措施事故发生后，项目部要对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理，应遵守 “四不放过”的原则进行处理，并写出事故调查汇报上报安质部，同步要制定有效纠正、防止和改善措施。