1、目 录第一章总则1 编制范围32 编制依据43 编制原则4第二章工程概况1 地理位置52 主要技术指标53 工程设计要点53.1 总体设计53.2 桥型布置53.3 道路工程63.4 自然环境94 工程施工关键技术9第三章施工总体规划1 工程建设目标102 组织机构102.1 组织机构说明102.2 主要管理层的主要工作内容及职责102.3 作业队的主要工作内容及职责113 施工场地总体规划123.1总平面布置原则123.2 北岸总平面布置123.3 南岸总平面布置133.4 施工水域布置与航道规划144 施工总体方案144.1桥梁施工144.2 路基、路面工程施工方法155 施工进度计划162、5.1总工期及开竣工日期165.2施工计划总体安排165.3关键分项工程安排166资源配置计划166.1劳动力进场计划166.2机械设备16第四章施工方案、施工方法1 施工准备181.1技术准备181.2施工现场准备192 道路工程192.1道路工程总体施工方案192.2土方路基开挖202.3路基填筑212.4路基排水212.5边坡防护工程施工.212.6路面施工.223 基础施工233.1主塔墩基础施工233.2斜拉桥边墩、引桥基础施工274 塔柱施工294.1主塔概况294.2总体施工方案304.3施工工艺305 主梁施工375.1 主梁概况385.2 0#块施工385.3主梁标准段施工33、95.4边跨现浇段施工、合拢段施工466 斜拉索施工466.1 挂索准备496.2 挂索496.3 斜拉索张拉496.4 索力调整及减振器安装496.5 斜拉索施工注意事项497 桥面铺装及附属结构施工508 斜拉桥施工监测监控508.1施工监控的思路508.2施工监控的重点508.3施工监控的目标498.4施工监控的主要内容509 引桥施工529.1引桥预制场布置529.2 引桥预应力梁施工工艺529.3 引桥0#、38#台施工549.4引桥墩身墩帽施工559.5引桥上部结构施工569.6桥面系施工579.7护栏施工579.8伸缩缝安装 5710涵洞施工 .52第五章质量保证体系及质量保证措4、施1 创优规划581.1创优指标581.2创优保证体系582质量保证措施592.1施工前的质量控制592.2 施工过程的质量控制592.3 质量控制程序592.4 施工材料的质量控制592.5资料管理592.6雨季施工的质量控制59第六章 工期控制系统及保证措施1施工进度控制系统601.1 施工进度的控制系统601.2 工程施工进度的调整系统602 工期保证措施622.1技术保证622.2管理保证622.3计划保证622.4资源保证622.5其它保证措施63第七章安全保证体系及安全保证措施1总则632 安全文明生产管理组织机构632.1 组织机构及人员配置632.2 组织机构框图633安全保证5、体系633.1安全生产责任目标633.2 建立安全生产规章制度643.3安全生产措施643.4安全检查644 分项工程施工安全规定654.1 土方开挖安全规定654.2挖掘机作业安全规定654.3推土机作业安全规定654.4 装载机作业安全规定654.5 压路机作业安全规定654.6、爆破作业安全规定664.7 施工现场用电安全规定664.8 桥面铺装施工安全管理664.9 施工安全管理674.10 汽车、机械驾驶安全管理694.11 防火防爆的保证措施694.12 防洪防汛的保证措施695 环境保护及文明施工措施695.1 水土保持措施695.2大气与水质的保护695.3废弃物的处理705.6、4现场文明施工705.5生活环境的保护705.6文物保护705.7生态保护70第八章施工期通航维护方案1通航等级、标准711.1 通航等级711.2 航道通航标准711.3 通航代表船型712 施工期通航孔布置713施工期间通航安全维护713.1 航道维护办法及防范船舶碰撞的措施713.2 施工船舶与水上施工管理703.3 航道维护的具体措施724 施工期间通航维护应急预案724.1 组织体系724.2 应急处理流程724.3 主要应急预案72附图附图1北侧施工场地布置图 附图2 南侧施工场地布置图附图3-113-16 北侧施工栈桥总体布置图(一六)附图3-213-23 南侧施工栈桥总体布置图7、(一三)附图33主桥施工步骤图附图34总体施工进度计划横道图附图4119#、20#主墩钻孔平台布置图附图4218#、21#辅助墩钻孔平台布置图附图4317#、22#边墩基础钻孔平台布置图附图44引桥基础钻孔平台布置图附图45钢板桩围堰施工布置图附图4618#、21#辅助墩围堰布置图附图4717#、22#边墩围堰布置图附图48主塔施工步骤图附图49主塔塔吊电梯布置图附图410主塔分节示意图附图411下塔柱施工布置图附图4-12中上塔柱施工布置图 附图4-1319#20#墩主梁0#、1#块现浇支架布置图 附图4-144-15牵索挂篮施工总体布置图(一)(二)附图4-16牵索挂篮走行总体布置图 附图8、4-17-14-17-2边跨现浇段支架布置图(一)(二)附图418北岸小箱梁预制梁场布置图附图419南岸小箱梁预制梁场布置图附图4-20引桥箱梁架设施工步骤图第一章 总 则1 编制范围xx市xx区东沙大桥及接线工程施工，主要编制项目如下：(1)引桥及斜拉桥边墩基础施工；(2)斜拉桥主塔墩基础施工；(3)主塔施工；(4)斜拉桥主梁施工；(5)斜拉桥斜拉索施工；(6)引桥箱梁预制及架设施工；(7)路基工程。2 编制依据(1) xx市xx区东沙大桥及接线工程设计文件(送审稿)；(2)法律、法规和现行公路设计规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料；(3)工程建设标准强制性条文；(4)工程现场调9、查、采集、咨询所获取的资料；(5)我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。3 编制原则(1)响应招投标文件、遵守合同原则积极响应和遵守招投标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容，充分结合现场调查资料。(2)安全原则结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。施组编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在各项安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。(3)确保工程质量的原则遵守相关法律法规，针对本标段工程特点和质量目标的要求，制定完善的10、工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。(4)确保工期的原则根据招标文件对本标段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。(5)文明施工、高度重视环境保护的原则从节省临时占地、减少植被破坏、减少环境污染、搞好环保、文明施工等多角度出发，进行生产及生活场地的布局，做好环境保护和营区绿化。重视环保，珍惜土地，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好11、公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。关心员工生活，维护职业健康安全。第二章 工程概况1 地理位置东沙大桥工程位于沿江高等级公路与五接镇兴武大道交叉处，向南与长江大堤平交，跨越天生港水道及xx区固沙护滩工程北堤后，继续向南到达南沙岛边缘（项目终点）。桥址示意如图2-1。图2-1 东沙大桥桥址示意图2 主要技术指标(1)道路等级：二级公路；(2)设计速度：80km/h；(3)汽车荷载等级：公路-I级；(4)桥梁设计基准期：100年；设计安全等级：一级；(5)环境类别：I类环境；(6)桥梁宽度：主桥桥梁横断面总宽为：27.5m，具体布置如下：1.2m(拉索区)+1.3m12、(水管区)+0.5m(防撞栏杆)+10.75m(机动车道)+ 10.75m(机动车道)+1.3m(高压管线区)+ 0.5m(防撞栏杆)+ 1.2m(拉索区)引桥桥梁宽度为25.1m，相比于主桥桥梁，桥梁宽度少2.4m(拉索区)；(7)桥面横坡：双向2%；(8)设计洪水频率：特大桥1/300，涵洞1/100；(9)抗震设防类别：地震动峰值加速度0.05g(相当于基本烈度级，按级设防)；(10)通航等级：长江（1）；单孔双向通航：(22018m)；最高通航水位5.0m，最低通航水位-1.27m(85国家高程)；(11)设计基本风速：按公路桥涵设计通用规范取值，基本风速V10=28.6m/s；3 工13、程设计要点3.1 总体设计(1)平面设计平面线位是根据如皋港港口连接线的总体设计确定的，本桥平面在K2+638.8之前位于直线上，在K2+638.8之后位于R=4200m的左偏曲线上。(2)纵断面设计主桥纵断面位于i1=0.941%，i2=2.48%，i3=2.48%的竖曲线上，变坡点1桩号为K1+200，变坡点高程H7.722，R=20000m，T=153.902m,E=0.592。变坡点2桩号为K1+086.2，变坡点高程H29.7，R=10000m，T=248m，E=3.075m。(3)横断面设计主桥桥梁横断面总宽为27.5m，具体布置如下：1.2m(拉索区)+1.3m(水管区)+0.514、m(防撞栏杆)+10.75m(机动车道)+ 10.75m(机动车道)+1.3m(高压管线区)+ 0.5m(防撞栏杆)+ 1.2m(拉索区)。引桥桥梁宽度为25.1m，相比于主桥桥梁，桥梁宽度少2.4m（拉索区）。3.2 桥型布置桥梁起点桩号为K1+146.8，终点桩号为K2+985.6，全长1838.8m，共分为十联，跨径布置为(340m)+(440m) +(440m) +(340m) +(340m)+(41.6+78.4+270+78.4+41.6m)+(440m)+(440m)+(440m) +(440m)。主桥采用41.6+78.4+270+78.4+41.6m双塔双索面预应力混凝土斜拉15、桥，引桥采用标准跨径为40m装配式部分预应力混凝土组合箱梁（先简支后结构连续）。主桥结构体系为半漂浮体系，在主塔处梁下设纵向活动支座及阻尼器，横桥向设有横向支座；在边墩、辅助墩顶处设纵向活动支座，单侧横向约束。(1)斜拉桥结构设计主梁本桥主梁为双向预力混凝土结构，混凝土标号C55，截面为边主梁形式，主梁全长为510m，主梁顶面全宽27.5m.边主梁梁高为2.3m，桥梁中心线处梁高2.515m，肋宽2.2m,主塔附近主梁肋宽变厚至2.75m.为了与结构受力相适应，在边跨辅助墩及边墩附近主梁采用单箱单室截面内填C20砼作为压重段，其余大部分为标准段。边主梁之间用横梁及桥面板相连，桥面板厚度为30c16、m，主梁顶面设2%双向横坡。标准节段顺桥向每隔6.4m设一道横梁，其间距与索距相同，横梁腹板板厚为30cm；压重段底板厚30cm，边主梁肋宽2.75m，顺桥向每隔4.7m设一道横梁，横梁腹板板厚为80cm。边跨过渡墩墩顶设有端横梁，横梁加厚至529cm,在辅助墩顶设670cm长的实体段。为增加美观，斜拉索在梁底采用设凹形槽形式锚固，凹形槽设于实心梁底，槽深约4971cm，宽度65cm、70cm。主梁为纵、横双向预应力结构，纵向预应力分为三种体系：JL32精轧螺纹钢筋和19-15、15-15、1215高强度低松驰钢绞线，钢束根据设计需要在节段线处部分张拉接长。横向预应力为19-15、1715高强17、度钢绞线，布置在横梁及实体段内，锚固在实心主梁外侧，所有预应力道皆用塑料波纹管制孔。钢束张拉顺序按照先纵向后横向的顺序进行张拉。各类型钢束的具体张拉顺序详见各部分施工图，各钢束横桥向应对称同步进行张拉。悬臂施工时，特别注意标准段横梁预应力先张拉N1、N2钢束，N3钢束在下一节段纵向预应用力张拉完毕后再张拉，以减小主梁因横向预应力张拉引起的侧向弯矩。斜拉索斜拉索采用空间扇形索面布置，索面在主梁处的横向间距为25.9m.国内斜拉索主要有钢绞线斜拉索和镀锌高强平行钢丝两种体系。从国内已建桥梁的比较看，钢绞线斜拉索防护性能好、施工安装难度小但施工工序多、斜拉索安装时间相对要长。本桥地处xx地区，从结构18、耐久性出发，斜拉索考虑采用环氧钢绞线斜拉索。斜拉索索体采用填充型环氧涂层钢绞线，公称强度1860MPa，满足GB/T12073-20XX环氧涂层七丝预应力钢绞线和JT/T737-20XX填充型环氧涂层钢绞线的要求。用于斜拉索的填充环氧涂层钢绞线公称直径15.20m，喷涂环氧后直径16.4m，其外热挤PE护套，挤塑后钢绞线直径18.4m，护套材料应满足CJ/T297-20XX桥梁缆索用高密度聚乙烯护套料的要求。全桥共80对160根索。根据受力大小共分6类，钢绞线股数分别为27、34、37、43、55、61股，均在塔上张拉。主塔及基础主塔是由上塔柱（斜拉索锚固区）、中塔柱、下塔柱及横梁组成的框架结19、构，为偏心受压受力构件 。主塔结构主要受横向力及主塔本身构造控制。主塔上塔柱区段向内收，形成空间索系，为方便斜拉索锚固，上塔柱铅直设计。中塔柱为适应主梁宽度，向外张开；下横梁以下下塔柱再向内收，形成钻石型塔形。桥面以上塔高约68.825m.塔顶外侧间距22.2m.上、中、下各设一道横梁。主塔混凝土采用C50。上塔柱为斜拉索锚固区段，顺桥向宽6m，横桥向宽3.6 m，斜拉索锚固侧壁厚140cm，其余两侧壁厚80cm，塔顶设有约3m的装饰段。横梁为预力混凝土结构，为单箱单室截面。上、中横梁外形尺寸为534m，壁厚均为40cm.下横梁外形尺寸为54m，壁厚60（80）cm.主塔承台顶高程确定为4m，20、承台为六边形，平面尺寸45.36920.1m，厚度为4.5m，封底混凝土厚度为1.5m.承台下布置34根2.0m的钻孔桩，桩长为96m，承台采用C40混凝土，桩基础采用C30水下混凝土。主墩桩底采用后压浆技术，提高桩基础的承载力。塔顶设有避雷设施，主塔内部设有检修梯道。主引桥过渡墩及基础主桥边墩也作为主桥与引桥的过渡墩，过墩采用框架式圆柱墩，圆柱墩直径为2.0m，上设帽梁，帽梁高度2.0m，厚度为2.4m，每墩设2个分离式承台，承台平面尺寸为10.28.2m，厚度为3m，中间通过33m的系梁相连，每个承台下设4根2.0m的钻孔桩。辅助墩采用两圆柱形独柱式墩，圆柱墩直径为2.0m.每墩设4根2.21、0m的钻孔桩，承台平面尺寸为8.28.2m,承台厚度为3m。过渡墩、辅助墩桩底采用后压浆技术，提高桩基础的承载力。(2)引桥结构设计引桥上部结构采用40m装配式预应力混凝土组合箱梁，预制梁高2.0m，顶板厚度18cm，底板的厚度由跨中的18cm过渡到支点处的32cm，腹板厚度由跨中的20cm过渡到支点处的32cm。每跨由两片边梁和六片中梁组成。采用预制吊装工艺，现浇湿接头，形成先简支后连续体系。箱梁在支点和跨中处设置横隔板。本桥在水深较深的区域引桥下部采用四柱式墩+群桩基础，盖梁分离，承台连接，盖梁宽度2m，高1.8m；墩柱直径1.8m，承台厚度2.5m，下设8根直径1.5m钻孔灌注桩。在水深22、较浅的区域引桥下部采用四柱式墩+单排桩基础，盖梁分离，系梁连接，墩柱直径1.7m，下设4根直径1.8m钻孔灌注桩。桥台采用肋板式桥台，下设10根直径1.2m的钻孔灌注桩。3.3 道路工程本道路工程为北侧引桥0#台后以及南侧38 #台后范围内的道路。A、路基标准横断面本项目技术标准为双向两边道二级公路，设计速度80km/h.路基标准横断面形式为：路基全宽22.5m，双黄线0.5m，行车道223.75m，非机动车道23.0m,土路肩20.5m.行车道及非机动车道部分向外设置2.0%横坡，土路肩设置向外倾斜4%横坡。B、路基的超高和加宽主线圆曲线最小半径为1500m，需设超高的平曲线共1处，最大超高23、为2%,无加宽设计。C、路基边坡、护坡道及边沟一般路段路基边坡坡率为1：1.5；护坡道宽1.0m，设置向外倾斜4.0%的横坡。河塘路段采用二级边坡，上部边坡为1：1.5，下部边坡为1：1.75，上下部分界点高出河塘最高水位0.5m，护坡道宽1.0m，设置向外倾斜4.0%的横坡。对于填土高度H2.0m的一般路段采用上口宽1.2m的土质边沟；填土高度H2.0m的路段设置上口宽1.2m的预制块碟形边沟。东沙大桥桥型布置如图2-2。图2-2东沙大桥桥型布置图 (单位：m)斜拉桥主梁标准断面如图2-3图2-3 斜拉桥主梁标准断面图 (单位：m)引桥主梁标准断面如图2-4。图2-4 引桥主梁标准断面图 (24、单位：m)3.4 自然环境(1)地形地貌场地位于长江中下游冲击平原区，地貌类型属于三角洲平原中的新三角洲平原。场地为新近沉积的长江江心沙洲，地势平坦，地面高程在+2.2+3.1m(长江大堤堤顶高程一般为+6.1m)。(2)地基土工程地质特征场地在钻探深度范围内所揭示的地层均为第四纪松散沉积物，按成因类型、土质特征可分为5层，现自上而下分述如下：（B）层（Q）:灰、黄灰色粉土杂粉砂、粉质粘土，表层含植物根茎，为素填土，松散状态，地表略硬些。广泛分布于场地的陆地部分，层厚0.33.2m.（2）层（Q）:灰、灰褐色淤泥质粉质粘土夹少量粉土薄层，局部互层，流塑状态，高压缩性，力学强度低。普遍分布于夹江25、与开沙岛一侧，层厚2.417.0m.（3）层（Q）:灰色粉砂，局部中砂，夹少量粉土、粉质粘土薄层，含云母片，稍密中密状态，中压缩性，力学强度一般。矿物成分以长石、石英为主，颗粒级配不良、颗粒形状多为亚圆形，粘粒含量0.08.7%。场地普遍分布，层厚6.221.7m.（5）（Q）:灰色粉质粘土与粉土、粉砂互夹，局部互层，软塑流塑状态，中高压缩性，力学强度较低。场地普遍分布，未揭穿，最大揭示层厚22.8m.（6）（Q）:灰色粉砂、中砂，夹少量粉质粘土薄层，含云母片，中密密实状态，中压缩性，力学强度较高。矿物成分以长石、石英为主，颗粒级配不良、颗粒形状多为亚圆形，粘粒含量0.014.3%.仅桥梁部位26、场地普遍揭示，层厚5.012.7m.（9）（Q）:灰、青灰色中砂，局部为细砂、粗砂，饱和，密实状态，中低压缩性，力学强度较高。矿物成分以长石、石英为主，颗粒级配不良、颗粒形状多为亚圓形，粘粒含量0.00.8%.仅桥梁部位场地普遍揭示，未揭穿，最大揭示层厚35.5m.（9）（Q）:灰色粉质粘土夹少量粉砂薄层，软塑流塑状态，中压缩性，力学强度一般。呈透镜体分布于（9）支中，层厚0.61.6m. (3)气候条件本项目区域气候属于凉亚热带湿润季风气候，年平均气温15左右，年平均降水量1050mm，多年平均水面蒸发量900mm。(4)地表水及地下水地表水场地地表水为长江河水。河水与大海相通，水体主要接受27、上游来水补给，水位受潮汐影响变化明显，变动幅度较大，勘探期间测得河水位最高水位标高为2.00米，最低水位标高为-2.00米。地下水类型及水位地下水补排条件：根据地下水的赋存、埋藏条件，本次勘察揭示的地下水类型为孔隙型潜水。长江通过江底砂层与地下直接相通，地下水位受长江水位影响，二者具一定的相关性。长江的渗入补给地下水主要补给来源，其次为大气降水的垂直入渗补给；蒸发、层间径流为场地地下水主要排泄方式。地下水含水层：场地钻探深度范围内揭示的地下水类型为松散岩孔隙型潜水。（2）层粉土室内垂直向渗透试验平均渗透系数为k=A10-4cm/s，具弱透水性；（3）层粉砂室内垂直向渗透试验平均渗透系数为k=A28、10-3cm/s，具中等透水性；（5）层：粉质粘土夹粉土、粉砂室内垂直向渗透试验平均渗透系数为k=A10-5cm/s，具一定的透水性；（6）、（9）层砂土赋水性较好，室内垂直向渗透试验平均渗透系数为k=A10-2cm/sk=A10-3cm/s，具中等强透水性。以上各层共同组成场地的潜水含水层。地下水水位：根据本地区区域地质资料分析，场地地下水位动态受季节性变化影响明显，潜水水位丰水期与枯水期水位年变化幅度1.02.0m.据当地水文地质有关资料分析，场地历史最高水位及仅35年最高水位接近地表。地下水环境类型拟建桥梁采用桩基础，受地下水影响，基础处于干湿交替作用，按最不利考虑，场地地下水环境类别为29、类。地下水水质及腐蚀性根据“水质分析成果及腐蚀性评价报告”，场地内水和土对钢结构中的钢筋腐蚀性评价如下：C1-含量=40.241.2mg/L,100 mg/L,微腐蚀性。(5)交通路线所经区域都是江苏省经济相对发达地区，区域公路网及乡镇公路密度较大，可利用的省乡道路较多，运输条件相对较好。陆上施工场地开阔，施工便道易于建成。北岸临近沿江公路，南岸临近环岛东路。北岸位于港区，可利用就近港口运输材料和设备；水运条件相对较好，可搭设临时码头满足南岸水运要求。4 工程施工关键技术通过对东沙大桥的认真分析、研究以及以往类似大型斜拉桥的施工经验，确定本桥施工的关键技术如下：1、施工过程中的测量控制；2、大30、直径、长钢护筒的高精度沉放和变形控制；3、钻孔桩施工措施；4、大型钢吊箱围堰的拼装下放施工；5、大体积承台混凝土的温度与防裂控制；6、墩梁临时固结措施；7、双索面牵索挂篮的设计与施工控制；8、超宽混凝土箱梁(主桥箱梁)施工控制；9、施工过程中主梁和桥塔的安全性和稳定性控制(特别是在风荷载作用下)；10、施工过程中桥塔和主梁的线形控制；11、斜拉索的安装及索力控制；12、施工过程中桥梁的风致振动控制；13、边跨合拢；14、中跨合拢；15、施工期间水中大型临时结构安全及水上交通管理等；16、引桥的箱梁预制与架设；17、箱涵的施工；18、路基的施工。第三章 施工总体规划1 工程建设目标本项目部拟投入31、先进的机械设备，采用多点流水作业，科学管理，合理安排，精心施工。质量管理目标：达到设计及相关规范要求。安全管理目标：建立健全安全管理组织机构完善安全生产保证体系。工期管理目标：通过资源投入科学管理，确保本工程按期完成。2 组织机构本工程采用项目法管理施工。成立“中铁大桥局集团第六工程有限公司xx市xx区东沙大桥及接线工程项目部”，负责本工程项目的组织、实施及管理。项目经理本工程拟投入组织机构如图3-1。项目副经理项目副经理项目总工程师综合办公室物资设备部计划合同部生产管理部安全环保部质量管理部工程技术部3#作业队2#作业队1#作业队图3-1 组织机构框图2.1 组织机构说明根据本工程的特点，组32、建“中铁大桥局集团第六工程有限公司xx市东沙大桥及接线工程项目部”。项目经理为本合同工程的第一责任人。项目部下设： 决策层：项目经理、项目副经理、总工程师。 管理层：工程技术部、质量管理部、安全环保部、计划合同部、物资设备部、生产管理部、综合办公室。 作业层：1#作业队、2#作业队、3#作业队。2.2 主要管理层的主要工作内容及职责(1)工程技术部：负责施工技术管理，施工组织、技术措施。(2)生产管理部：负责生产管理、编制年、季、月、周计划，指挥和协调施工生产。(3)质量管理部：负责工程质量控制管理，各工序施工终检、验收，竣工资料整编等。负责安全、文明施工和环境保护管理制度措施制定、检查和监督33、。(4)安全环保部：负责施工安全管理、爆破安全、交通安全管理、消防、保卫、施工区环境保护等。(5)计划合同部：负责预算编制、工程结算、内部经营、成本控制、成本管理、合同管理。(6)物资设备部：负责设备、物资、施工材料及配件供应，仓库保管，管理施工设备的运行、修理，负责物供合同管理。(7)综合办公室：负责文件收发、档案管理，内部行政事务，对外协调。负责后勤服务。2.3 作业队的主要工作内容及职责(1)1#作业队 主要负责北侧道路、北引桥、斜拉桥的施工，具体包括进场前施工准备，路基施工，0#19#墩基础施工、墩(台)身施工、墩(台)帽施工、斜拉桥主梁、斜拉桥主塔、斜拉索挂设及北引桥箱梁的预制、架设34、施工。A、进场前施工准备包括驻地建设，便道施工，水中栈桥施工，门吊安装。B、0#19#墩台基础施工包括钻孔桩施工，基坑开挖，围堰施工，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。C、0#19#墩(台)身施工包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。D、0#19#墩墩(台)帽施工墩帽施工：包括支架安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，拆除支架。0#台台帽施工：包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，拆模，台身回填。E、19#主塔施工包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力施工。F、斜拉桥0#块施工包括托架安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。G、斜拉桥主梁施工包括挂35、篮安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉，孔道压浆，端口封锚，斜拉索挂设、张拉。H、斜拉桥主梁北岸直线段施工包括支架安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。I、中、边跨合龙施工包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉，孔道压浆，端口封锚。J、引桥箱梁预制、架设包括钢筋绑扎，波纹管安装，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉，孔道压浆，端口封锚，存梁；箱梁架设，接缝段钢筋绑扎，接缝段波纹管安装，接缝段混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉。K、北岸侧道路施工。 (2) 2#作业队主要负责南侧道路、南引桥、斜拉桥的施工，具体包括进场前施工准备，路基施工，236、0#38#墩基础施工、墩(台)身施工、墩(台)帽施工、北引桥箱梁的预制、架设施工。A、进场前施工准备包括驻地建设，便道施工，水中栈桥施工，门吊安装。B、20#38墩台基础施工包括钻孔桩施工，基坑开挖，围堰施工，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。C、20#38#墩(台)身施工包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。D、20#38#墩墩(台)帽施工墩帽施工：包括支架安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，拆除支架。38#台台帽施工：包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，拆模，台身回填。E、20#主塔施工包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力施工。F、斜拉桥0#块施37、工包括托架安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。G、斜拉桥主梁施工包括挂篮安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉，孔道压浆，端口封锚，斜拉索挂设、张拉。H、斜拉桥主梁南岸直线段施工包括支架安装，钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除。I、中、边跨合龙施工包括钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉，孔道压浆，端口封锚。J、引桥箱梁预制、架设包括钢筋绑扎，波纹管安装，模板安装，混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉，孔道压浆，端口封锚，存梁；箱梁架设，接缝段钢筋绑扎，接缝段波纹管安装，接缝段混凝土浇筑，模板拆除，预应力张拉。K、南岸侧道路施工。(3) 3#作38、业队桥面铺装及附属结构施工，包括防撞护栏的施工，泄水管安装，伸缩缝安装，桥面铺装，灯具安装。3 施工场地总体规划根据东沙大桥工程量及其分布情况、桥位处的地形地貌特征和现有场地的交通、水电等情况，项目部驻地分为南北两个，分三个作业队施工，施工便道为25cm泥结碎石道路，宽8.5m，与既有道路相连既有道路需拓宽加固；水中处采用施工栈桥两座（南北岸各一座）,搅拌站利用长青沙大桥搅拌站，需要对长青沙大桥搅拌站增加2个100T水泥罐。3.1总平面布置原则本着合理使用场地、尽量少占耕地、减少拆迁，方便施工组织、体现文明施工的原则进行施工场地的平面布置，整个总平面布置分南岸和北岸进行布置，主要临时工程及设施39、包括生活办公区、生产区、弃土场设置、施工道路、施工栈桥、供水、供电、通讯、医疗卫生、消防等。施工总体平面布置见附图1北侧施工场地布置图附图2南侧施工场地布置图主要按以下原则进行布置：(1)生产区和生活区分开，既便利生产，也方便生活。(2)生产区和办公区分开，办公、生产互不影响。(3)遵守环保和安全规定，注重环境绿化，房屋构造整齐。(4)场内统一设置化粪池、集水坑，定期通知环卫部门除运，集水坑内污水经沉淀后排往指定处所。3.2 北岸总平面布置(1)北岸项目部驻地北岸项目部设在北引道附近，项目部占地面积8亩。办公生活区按照临时设施的建设做到安全、实用、经济、美观，并与环境相协调的原则，在项目部驻地40、内布置办公用房、食堂、浴厕、总务室、配电、备用发电机房、车库、球场、文娱室、贮水池、化粪池、集水坑等。利用空地建设花坛、花园，建筑物周围种植常年绿树，以美化驻地。北岸用电从3km外电力主线接入。生产区生产区主要包括钢筋加工车间、栈桥桥面板预制(前期)、模板制作、钢结构加工车间及材料堆放场、仓库、试验室等。施工便道、施工钢栈桥北岸临时便道沿北侧引道上游侧顺桥轴线布置，至北岸生产区，往北与既有便道连接，往主桥侧延伸穿越大堤后至桥梁0#台附近与施工栈桥相连。0#台往南靠江心侧原地面较低，考虑到以后江水上涨会淹没施工便道，因此从0#台至主桥18#辅助墩需搭设施工栈桥形成施工通道，满足北侧桥梁与道路施工41、，施工栈桥顶面高程为+6.0m，与北岸大堤顶基本平齐。施工便道采用25cm泥结碎石路面，宽度拟为8.5m，办公生活区及生产区场地内主干道及连接施工便道的道路为7m宽C25水泥砼路面，生产区考虑重型车辆行驶需采取特殊处理。场内其余地面(除重型堆场)需进行硬化处理。在进入办公生活区及生产区的交通道路和场内主干道均设置交通标志。施工期间配备足够的人员进行道路养护和维修，保证交通畅通。北侧施工栈桥采用钢管桩+贝雷梁结构，面板采用砼桥面板，由0#台侧大堤外至主桥19#墩沿桥梁中轴线下游侧布置，栈桥的标准跨度为12m，5孔或6孔一联，联与联之间设置制动墩。栈桥宽度为8.5m。栈桥顶面标高均为+6.0m，并42、在18#墩附近设置315KVA的变电站一座。栈桥布置见附图3-1-13-1-6 北岸施工栈桥总布置图(4)弃土场拟在北岸桥梁上游侧约300m，大堤外的滩地上设置1处弃土场，主要用于北岸桩基础施工弃渣和承台施工开挖土方的堆弃，弃土场占地面积约10亩。弃土场用地尽量利用滩地、荒地，力求不占或少占耕地，为了防止施工中因雨水造成的弃土场边坡水土流失对农田、旱地、菜地及农作物的损害，弃土场应及时做好各种排水措施，将雨水汇集到排水沟内，以免冲刷边坡，造成边坡土的流失。工程后期应对弃土场进行必要的整修完善并栽种树苗、绿化，防止水土流失。 (5)北岸预制场平面布置北岸引桥上部结构有(340m)+(440m) 43、+(440m) +(340m) +(340m)先简支后连续装配式部分预应力砼组合箱梁，共计需预制136片40m预制小箱梁。东沙大桥北岸设一处预制梁场，箱梁预制场布置在北侧路基上，沿着桥轴线进行布置，占地面积12392m2，共布置4个预制台座、26个存梁台座；预制场架设2台100t龙门吊，作为箱梁吊运时的起重机械，混凝土由长青沙大桥搅拌站供应。(6)供电、供水系统、供电系统根据本桥北岸工程的施工情况，北岸用电由3km外的电力主线接入，在生活区及生产区布置一台800KVA的变压器，在北岸18#墩附近的栈桥加宽部分布置一台315KVA的的变电站。、供水系统混凝土养护用水采用自来水或经处理的江水，在生44、产区建一座100m3贮水池以备用。生活用水直接采用自来水，用150mm镀锌钢管接入办公生活区，在办公生活区建一座60m3贮水池以备用。(7)通讯配置程控电话、移动电话对外进行业务联系。根据生产调度需要配备若干台无线电对讲机进行相互联系。(8) 北岸临时工程数量北岸主要临时工程数量见表3-1。表3-1 北岸主要临时工程数量序号项目名称单位数量备 注1施工便道km2施工便道宽8.0m2下游钢栈桥m782.2桥面宽8.5m3项目部驻地m25390临时占地8亩4生产区m225001临时占地37.5亩5弃土场m26700占地10亩6砼工厂m2利用长青沙大桥搅拌站7临时变电站座1315KVA8临时变电站座45、1630KVA9蓄水池座2100m3、60m310箱梁预制场处1占地约19亩11其他临时用地亩203.3 南岸总平面布置(1)南岸项目部驻地南岸项目部驻地设在南引道附近，项目部占地面积37.4亩。办公生活区按照临时设施的建设做到安全、实用、经济、美观，并与环境相协调的原则，在项目部驻地内布置办公用房、食堂、浴厕、总务室、配电、备用发电机房、车库、球场、文娱室、贮水池、化粪池、集水坑等。利用空地建设花坛、花园，建筑物周围种植常年绿树，以美化驻地。南岸用电由3km外的电力主线接入。(2)生产区生产区主要包括钢筋加工车间、模板制作、小型钢结构加工车间及材料堆放和加工场地、仓库、试验室等。(3)施工便46、道、钢栈桥南岸临时便道沿南侧引道上游侧顺桥轴线布置，至南岸生产区，往北与既有便道连接，穿越大堤后往主桥侧延伸至桥梁30#附近与施工栈桥相连。从30#墩至主桥20#边墩搭设施工栈桥形成施工通道，满足南侧桥梁与道路施工，施工栈桥顶面标高为+6.0m，与南岸大堤顶面基本齐平。施工便道采用25cm泥结碎石路面，宽度拟定为8.5m，办公生活区及生产区场地内主干道及连接施工便道的道路为7m宽C25水泥砼路面，生产区考虑重型车辆行驶需采取特殊处理。场内其余地面(除重型堆场)需进行硬化处理。在进入办公生活区及生产区的交通道路和场内主干道均设置交通标志。施工期间配备足够的人员进行道路养护和维修，保证交通畅通。南47、侧施工栈桥采用钢管桩+贝雷梁结构，面板采用钢筋混凝土桥面板，由30#墩至主桥20#墩沿桥梁中轴线下游侧布置，栈桥的标准跨度为12m，5孔或6孔一联，联与联之间设置制动墩。栈桥宽度为8.5m，栈桥顶面标高均为+6.0m。栈桥布置见附图3-2-13-2-3南岸施工栈桥布置图(4)弃土场拟在南岸大堤内根据现场实际情况设置1处弃土场，主要用于南岸桩基础施工弃渣和承台施工开挖土方的堆弃，弃土场占地面积约10亩。弃土场用地尽量利用滩地、荒地，力求不占或少占耕地，为了防止施工中因雨水造成的弃土场边坡水土流失对农田、旱地、菜地及农作物的损害，弃土场应及时做好各种排水措施，将雨水汇集到排水沟内，以免冲刷边坡，造48、成边坡土的流失。工程后期应对弃土场进行必要的整修完善并栽种树苗、绿化，防止水土流失。(5)南岸预制场平面布置南岸引桥上部结构有1640m先简支后连续装配式部分预应力砼组合箱梁，共计需预制128片40m预制小箱梁。箱梁预制场布置于南侧项目部后方加工场地，由原桩基钢筋笼加工场地改建，用于生产预制南侧38#台22#墩共128片预制箱梁；场地共布置预制梁台座8个，存梁台座14个；场区共布置2台100t龙门吊及2台10t龙门吊，10t龙门吊主要用于模板吊装、砼浇筑，100t龙门吊主要用于预制梁吊装、移梁，混凝土由长青沙大桥搅拌站供应。(6)供电、供水系统a、 供电系统根据本桥南岸工程的施工情况，南岸在349、0#墩附近布置一台800KVA的变压器，电力由3km外的电力主线接入。b、供水系统混凝土养护用水采用自来水或经处理的江水，在生产区建一座150m3贮水池以备用。生活用水直接采用自来水，用150mm镀锌钢管接入办公生活区，在办公生活区建一座80m3贮水池以备用。(7)通讯配置程控电话、移动电话对外进行业务联系。根据生产调度需要配备若干台无线电对讲机进行相互联系。(8) 南岸临时工程数量南岸主要临时工程数量见表3-2。表3-2 南岸主要临时工程数量序号项目名称单位数量备 注1施工便道km3施工便道宽8.0m2下游钢栈桥m413.58.5m宽3项目部驻地m21109617亩4生产区m232135临时50、占地49.7亩5砼工厂m2利用长青沙大桥砼搅拌站6弃土场m26700占地10亩7临时变电站座1800KVA 8蓄水池座2150m3、80m33.4 施工水域布置与航道规划根据工程施工的特点、进度、船舶的使用及船体占用水域情况，为确保长江航道各类船舶的航行安全和工程施工正常进行，施工水域将实行封闭管理。在施工期间施工船舶按规定的航线行驶，尽量少占用通行航道，减少对航运的干扰。由于桥位处水深较浅，水深还受到季节性及潮水位变化影响，施工期间无法满足大型浮吊等设备进场水深作业要求，因此采取栈桥作为材料设备的运输通道。下部结构钻孔桩施工时，采取栈桥+平台的方案；承台施工时，采取栈桥+围堰的方案；上部主梁51、施工时，斜拉桥边跨直线段采取支架法施工的方案；根据索塔墩位置、施工需求和近、远期航行船舶的情况调查及河道河床的具体情况，所以预留通航孔设置在19#至20#墩之间，以满足60米通航宽度要求。考虑大量工程船舶的作业需要：如运渣船、泥浆造浆船、浮吊、砂石料等，因此必须做好水域间的安全管理工作，在施工水域靠20#主墩以南侧，22#边墩以北侧设置航道信号及非施工船舶不得驶入施工水域的标志，并在施工水域（17#22#墩）栈桥的上下游侧分别设置防撞墩，防止非施工船舶撞墩。在水域边线按一定距离设置醒目的标识和标志。水上作业施工船舶按要求悬挂信号，夜间以灯显示。施工期间的夜间照明应充足，防止灯光直射驾驶人员和操52、作人员，防止强光目弦，造成事故的发生。在开工前向航道管理部门申报，并设置施工水域及施工船舶航道线的导航、通航标志及航标和航运安全设施。同当地港监部门联系单独设立水上港航监督站，负责指挥和协调过往船舶的通行，纠正违章行为，保证大桥施工安全和船舶航行安全，避免航运安全事故发生 。4 施工总体方案4.1桥梁施工北岸河堤至19#墩沿桥轴线下游侧修钢栈桥；南岸河堤至30#墩沿桥轴线下游侧修施工便道，由30#墩至20#墩沿桥轴线下游侧修钢栈桥，以利岸上钢筋、模板、砼及其它材料的运输。施工栈桥采用钢管桩+贝雷梁结构，面板采用砼桥面板，栈桥沿桥梁中轴线下游侧布置，栈桥的标准跨度为12m，5孔或6孔一联，联与联53、之间设置制动墩。栈桥宽度为8.5m，栈桥顶面标高均为+6.0m。栈桥利用80t履带吊机配合，采用DZ120、 DZ90打桩锤插打，逐孔自岸上往水中墩方向推进，为加快施工进度，深水区域栈桥钢管桩可以考虑利用水上浮吊同步插打。(1)0#30#水中墩基础施工0#19#水中墩位于临时通航孔北侧，21#30#水中墩位于临时通航孔南侧，0#6#墩（台）基础采用先筑岛法施工钻孔桩；7#18#墩、21#30#墩基础采用先平台法施工钻孔桩。施工时利用栈桥上的履带吊机作为7#18#墩、21#29#墩基础施工期间主要起吊设备，同时利用履带吊机插打钻孔平台定位桩，铺设钻孔平台承重纵梁后，在钻孔平台顶安装护筒导向架，插54、打钢护筒。钻孔桩采用旋挖钻机施工。0#台可以直接明挖施工承台；1#6#墩系梁采用钢吊箱围堰法施工；7#18#、21#30#承台采用钢吊箱围堰法施工；19#、20#墩分别位于通航孔的北侧和南侧，基础均采用先平台法施工钻孔桩，在下游侧利用布置在栈桥上的履带吊机作为基础施工期间的辅助起吊设备，插打钻孔平台定位桩。铺设完成钻孔平台承重纵梁后，在钻孔平台安装护筒导向架，插打钢护筒。钻孔桩采用旋挖钻机或回转钻机施工。19#、20#墩承台均采用钢板桩围堰法施工。(2)31#38#岸上墩基础施工采用旋挖钻机施工钻孔桩；然后直接明挖施工承台，必要时可采取粘土填芯防水层。配置大功率的抽水泵抽水，在无水状态施工承台55、。(3)墩身、桥台施工采用翻模施工方法，施工时采用履带吊机配合作业。(4)主塔施工主塔砼段施工共分22个节段，每个主塔墩布置一台H3/36B型自升式高塔吊和一台TC6515自升式高塔吊，另外布置2台1t单笼施工电梯。水管、电缆、混凝土泵管附着于塔柱上。塔柱采用爬模法施工。混凝土采用混凝土拌和站供给，高压混凝土输送泵输送。(5)斜拉桥主梁施工0#块利用支架法施工，其他标准节段利用双索面牵索挂篮悬臂浇筑施工。斜拉索先利用塔吊吊至桥面上，挂索先挂塔端，再挂牵索挂篮前端，后转换至梁端，张拉在塔端进行。(6)箱梁预制与架设南岸引桥箱梁在南岸道路路基上设置箱梁预制场，箱梁预制好后通过纵移台车运至架桥机尾部56、，再由架桥机架设；北岸引桥箱梁在长青沙大桥北岸预制，箱梁预制好后通过运梁车运至架桥机尾部，再由架桥机架设。(7)桥面附属工程施工方法桥面及附属结构工程包括防撞护栏和中央分离带护栏。为保证防撞墙外观质量，防撞墙模板采用大块定型钢模板。护栏钢结构安装采用焊接或螺栓连接，其高度在纵坡变化点处调整，保证线形顺适、美观、牢固。主桥施工步骤见：附图3-3 主桥施工步骤图4.2 路基、路面工程施工方法路基填筑利用挖方作为路基填料，大型压实机具碾压施工。沥青混凝土路面采用沥青砼拌和楼生成，然后用运输车运送至工地，采用机械摊铺机摊铺、碾压成型。路面铺筑应在沉降稳定后方可卸载开挖路槽，进行路面施工。包括水泥稳定碎57、石基层、底基层施工及沥青混凝土面层施工。5 施工进度计划5.1总工期及开竣工日期(1)总工期施工总工期34个月。(2)开、竣工日期开工日期：2012年2月28日竣工日期：2014年12月31日5.2施工计划总体安排施工准备工作内容：人员进场，项目部建设，钢结构厂、混凝土工厂、钢筋及模板加工车间、栈桥、施工便道等临时结构修建。主塔基础钻孔桩施工，包括基础平台，基础施工等周期5.5个月。主塔施工时，划分节段长度为4.5m，施工周期考虑每节8天。主梁0#块施工周期为90天，主梁标准节施工按10天/节考虑，边跨、中跨合拢时间各20天，全桥桥面系铺装、索力调整时间为105天。5.3关键分项工程安排 关键58、分项工程节点计划如表3-3。表3-3 关键节点计划表工程项目名称结束时间施工准备2012-4-20主塔墩基础施工2012-10-25引桥箱梁预制架设施工2013-12-05斜拉桥主梁施工2014-11-02桥面系工程及索力调整2014-12-20竣工验收2014-12-30详见附图3-4 总体施工进度计划横道图。6资源配置计划6.1劳动力进场计划(1)施工人员进场培训对参加本工程施工的全体人员，进场前，进行有针对性的培训和教育。进场后进行技术、安全操作规程以及环保、医疗、消防和文明施工等方面的培训教育。考核合格后方可进行操作作业。(2)医疗及劳动保护制度建立完善的医疗保障体系及劳动保护制度，确59、保施工人员的人身安全和身体健康。(3)施工人员技术交底在单位工程或分部分项工程开工之前，将工程相应的施工组织设计、施工计划和施工技术要求，详尽地向施工班组和工人进行交底，以保证工程能严格按照设计图纸、施工组织设计、施工技术规范、安全操作规程和施工验收规范等要求进行施工。交底工作按照管理系统自上而下逐级进行。(4)建立健全各项劳动力组织管理制度公司根据本工程的实际特点结构以往的管理经验，建立并制定各项劳动力组织管理制度，严格按照管理制度办事。管理层人员配备见表3-4，作业层人员配备见表3-5。表3-4 管理层人员配备表序号名 称人数备 注1项目经理12项目副经理2兼调度长3项目总工程师14工程部60、16部长1人，施工技术人员10人，测量工程师2人，试验工程师3人 5安质部6部长1人，质检员2人，安全员3人6计财部3部长兼计量支付1人，计划统计、会计出纳2人7物机部5部长兼计划员1人，采购2人，机管员、库管员2人。8办公室7主任兼人事1人，办事员2人，小车司机3人，食堂管理员1人9医务室2医生1人，护士1人表3-5 作业层人员配备表作业队20XX20XX20XX一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一8090909010010010010090908040二8090909010010010010090906040三00000000006060合计1601861、01801802002001801901801802001406.2机械设备为满足施工需要，根据本工程实际情况和我部的实施性施工组织设计需要，我部进场的主要机械设备详见表3-6机械设备计划表，表3-7测量仪器计划表，表3-8实验仪器计划表。表3-6 机械设备计划表序号名称规格型号单位数量产地来源备注1塔吊FO/23B台2四川建筑机械厂主塔辅助施工2单笼电梯台2上海每塔各1台3翻模套2自制主塔施工4翻模套6自制引桥墩身施工5挂篮只4自制主梁施工6单束张拉千斤顶25t台10柳州OVM7千斤顶250t台8柳州OVM箱梁施工8穿心千斤顶400t台24柳州OVM主塔对拉9千斤顶650t台10柳州OVM主62、塔挂索10油泵ZB4-500台20柳州OVM11真空压浆设备台4温州12汽车吊12t台2浦沅辅助施工13汽车吊25t台2浦沅辅助施工14履带吊70t台2浦沅15架桥机140t台1郑州DF140引桥箱梁架设16纵横移运梁台车台2郑州引桥箱梁运输17变压器630kVA台1振华18变压器315kVA台1振华19发电机组GF250KW台2振华20门吊100t台421门吊20t台322砼搅拌站90m3/h座2恒泰23砼搅拌车10m3台10三一24装载机L90D台6柳工25砼输送泵HBT60C/60m3/h台4中联26旋挖钻机SR420/ SR250台4三一重工27空压机2043m3/h台6柯索28泥浆分63、离器ZX-500台宜昌29吸呢机250台上海30泥浆泵3PNL台山东31砂石泵35KW山东32水泵9级山东33钢结构加工设备套234钢筋加工设备套235木工加工设备套2361.5t卷扬机套4中国挂索375t卷扬机套4中国挂索38砂轮切割机套6中国挂索39手执切割机套4中国42平地机PY250台1天津43振动压路机20PD台2徐工44振动压路机CA30S台1徐工45光轮压路机3Y18台1徐工46自卸汽车EQ3092台10二汽47挖掘机WY100台10徐工基础施工48载重汽车815t台4二汽49变压器800kVA台1振华50变压器315kVA台151叉车3t台2二汽注：表3-6中含桥面铺装设备。表64、3-7 测量仪器计划表序号设备名称及规格测量设备备注单位数量1徕卡全站仪TCR802套2带数字记录器和记录卡2徕卡电子水准仪DNA03套1测量精度是0.4毫米3徕卡SPRINTER 200M电子水准仪 套3测量精度是1.5毫米4对讲机(10km以上)台125钢卷尺(50m)把36钢卷尺(30m)把37小钢卷尺(5m)个68小钢卷尺(3m)个69皮尺(30m)把310锤子(2kg)把311专用测伞把312温度气压计个各213手持GPS个314组合式花杆(2.5m)套1015钢钉(顶部刻有十字线)个300顶部不小于12的钢筋16测绘成图软件CASS7.0套217COSA平差软件套1表3-8 实验仪65、器计划表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1压力试验机YY-200A台12万能试验机WE-100台23抗折抗压试验机KZY-300台14反复弯曲机WZ-25台15水泥物理力学性能检测设备WIL3-6台26泥浆测定仪NJ10-8台37基桩检测设备RS-1614H台18砼标准养生设备YH-40台29水泥稠凝测定仪CL20-5台110净浆搅拌机SS-160A台211恒温水槽HWC-52台112水泥标养箱YH-40B台513电热恒温干燥箱HG-202-3台214水泥负压筛析仪FSY-150台215砼抗渗仪HS-4台216砼搅拌机J50台217砂浆搅拌机WZ-15台218砂浆稠度仪SC145台219砼66、回弹仪ZC3-A台120洛式硬度仪HR-150A台121三等标准测定仪Y-300台122温度指示控制仪WMZK-01台323电烘干箱WMZK-08台224标准筛振动机SZB-90B台125石子标准筛5mm-40mm台126砂子标准筛0.08mm-1.0mm台127石子标准筛5mm-40mm台1 28砂子标准筛0.08mm-1.0mm台1 29台称5-100kg台若干 30天平100-5000g台若干 31分析天平TG32BA台1 32贯入阻力仪HG-80台2 33雷氏夹测定仪LL-50台1 34土壤密度计MT-85台2 35含气量测定仪HC-7L台1 36压力泌水仪SY-2台1 37相对密度仪67、XD-1台1 38击实仪ZDJSH123-88台2 39土壤筛FB-1台2 40核子密度仪MC-3台2 41环刀法密度试验仪100-200台2 42光电土壤液塑限联合测定仪台3 43平整度仪台2 44灌砂法密度试验仪100-200台2 45工地容重仪台2 46十字板剪切仪CLD-1型台2 第四章 施工方案、施工方法1 施工准备1.1技术准备(1)熟悉设计文件、研究施工图纸在收到设计文件和技术资料后，项目部立即组织有关技术人员全面熟悉并核对，充分了解设计意图；检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误，核对地形地貌、工程地质和水文地质资料，技术要求是否正确；发现问题及时与设计单位联系，同时做好详细68、的设计文件复核记录，包括设计图纸的疑问和有关建议。设计单位技术交底在设计技术交底会上，认真听取设计单位对本工程的设计依据、意图和功能要求说明。根据对设计图纸的研究和对设计意图的理解。用“设计技术交底会议纪要”内容，进行逐级层层交底，使参加本工程的全体技术人员正确理解设计意图和相互技术要求。(2)制定施工方案，进行施工设计在全面掌握设计文件和设计图纸，正确理解设计意图和设计要求的基础上，根据进一步掌握的现场调查情况和资料，对初步拟定的施工方法和技术措施等进行重新评价和深入研究，制定出详尽的更符合现场实际情况的施工方案。1.2施工现场准备(1)施工测量施工测量包括三角网的复测、控制网的复测、高程控69、制网的复测。采用全天候GPS静态相对定位法及RTK技术进行平面测量，采用精密水准测量方法测量高程。(2)搞好“四通一平”按照施工总平面布置图，搞好施工现场“四通一平”，建造并完善生产、生活及办公设施，修建沿线施工便道和场内道路，接通水电线路和通讯线路。临时设施的建造既要满足生产、生活需要，又要满足生态环境要求。(3)施工机械的安装调试和存放所有施工机械在使用之前必须进行检查和试运转，质量合格的方可使用，混凝土工厂、测量仪器必须经标定，方可投入使用。机械的使用、保养、维护及封存严格执行有关操作规程。(4)材料的储存堆放根据施组中施工进度计划和结构材料进场计划组织材料进场，并根据材料的使用地点确定70、其储存量和堆放地。(5)建立健全现场各项管理制度根据工程特点和施工现场的需要，建立健全各项管理制度，如技术责任制度、工程技术档案管理制度、施工图纸学习与会审制度、技术交底制度、各部门及各级人员的岗位责任制、工程材料和大临结构的检查验收制度、工程质量检查和验收制度、材料出入库制度、安全操作制度、机具使用保养制度、环保、医疗保障制度等。(6)施工准备期现场管理制度为较好的落实各项施工准备工作，根据各项施工准备工作内容、时间和人员，绘制出施工准备工作计划，责任落实到人，并加强对计划的检查和监督，以使准备工作如期完成。1.3物资机械设备进场(1)主要物资材料，做好材质、产量调查及询价，按公司程序文件对71、供方进行评价，签订供货合同，地材选择质量好信誉高的供方。(2)按规定做好材料试验及配合比选定等工作，保证物资按计划供应，满足开工及正常施工的需要。(3)施工的机械设备：性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便。(4)大型机械设备采用新置和自有设备。(5)选调经验丰富的管理人员和备足机械配件组建机械检修场，保证施工机械的完好状态和及时维修。2 道路工程2.1道路工程总体施工方案道路工程为引桥0#、38#台后的范围。(1)总体施工方案填土路堤应划分为3阶段、4区段，8流程水平分层填筑施工。各区段和流程内只允许作该段流程的作业，不许几种作业交叉施工，其相互关系见图4-1。基底处理施工准备洒水72、晾晒摊铺平整分层填筑检验签证碾压夯实路面整修准备阶段整修验收阶段路基填筑工艺流程施工阶段填土区段平整区段检验区段碾压区段图4-1路堤填筑工艺流程图(2)施工准备测量放样我公司在与业主、监理工程师进行完交接桩后，即按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。清理与掘除清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。修临时便道及路基外的排水系统修好临时便道及路基外排水系统以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，以免污染自然水源73、和引起淤积冲刷。2.2土方路基开挖恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱74、，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。2.3路基填筑A、路基填料路基填料优先选用取土场取土，路基填料应满足设计和使用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，液限大于50%、塑限指数大于26的细粒土，以及含水量超过规定的土，不能直接用做路基填料。符合下表中的规定时，方可使用。路基填料最小强度、压实度及最大粒径要求项目分类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR)(%)压实度(%)填料最大粒径(cm)上路床(0-30cm)6.09510下路床(30-80cm)4.09510上路堤(80-150cm)3.09415下路堤(150cm)2.75、09215零填路床(0-30cm)6.09510零填路床(30-80cm)4.09510地基表层90B、路基压实标准及压实度填方路基应分层铺设并均匀压实，其压实度应符合交通部部颁公路工程技术标准(JTGB01-20XX)中的重型击实标准。路基压实标准、压实度、填料强度要求及粒径见上表“路基填料最小强度、压实度及最大粒径要求”。C、路基施工、清表施工：填方边坡采用1：1.5的坡率，填土前考虑平均清除厚度30cm厚的地表腐殖土，并清除路基范围内的树根和草皮，清表后应在填筑前进行夯实，填前夯实厚度设计中平均按10cm计，施工时，若基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。路基填筑高度小于76、1.5m时视为零填路基，为保证压实度在原地面以下翻挖压实处理，若条件较差时，根据土质条件采取晾晒、掺石灰或换填处理进行改善。、路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm，从最低处开始分层填筑，填料摊铺、整平时，做成2%4%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深30cm，每层厚度不大于30cm。路堤77、填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。、摊铺、整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%4%的横向排水坡，以利路基面排水。、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%3%之间。、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间(横向)重叠0.3至0.5m，碾压区段间(纵向)重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验确定的遍数压实。、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪78、或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。、基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。、桥台背填筑为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高公路车辆行驶的舒适性，对桥梁两侧路基填筑设置如下：对于软土路段，地基根据计算进行相应处理；对于无特殊路基的一般路段台后填筑透水性材料。桥台台后填筑范围为从台后10米天然地面顶面向后向上以1：1的坡度延伸至路基顶面。桥台背填料必须选用碎石、砂砾等透水性材料填筑，其中回填砂砾30%，回填碎石779、0%，过渡段填筑范围内的路基压实度95%。对于大型机具难以压实的地方，应采用小型震动夯或手扶震动压路机薄层夯实或碾压。D、路基验收标准路基施工除满足公路路基施工技术规范(JTGF10-20XX)、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-20XX)中有关规定外，要求路基顶面交工验收弯沉值不得大于248.4(0.01mm)。E、施工技术措施在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制80、平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。高填方路堤之基底承受路堤土本身之荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并按照设计要求之基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底之压实度不应小于90%。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求之承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当场地狭窄时，压实工作应采用小型之手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时应采用自行式12t以上之振动压路机碾压。设计在填方路段之桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特81、别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成之跳车。在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，基底应挖台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底应有3%的内倾斜的坡度。2.4路基排水排水设施的结构形式、断面尺寸、材料规格及平面位置、纵坡、铺砌厚度、平整度严格按照设计采用的截面尺寸施工，不随意更改水沟截面、位置、设置长度。砌体、混凝土所用材料(水泥、砂、碎石、钢筋)、土工合成材料的品种、规格、质量符合设计要求，经检验合格后用于施工。排水系统确保排水顺畅，注意各排水工程间的顺接。施工中注意临时排水设施宜与永久性排水设施相82、结合，并与原有地表排水系统相适应。1) 路堤排水沟路堤排水沟一般地段采用混凝土预制块砌筑。预制块在预制场集中预制，汽车运至现场，人工安装。施工中采用挖掘机挖基，人工整修成型，砂浆搅拌机拌制砂浆，人工挂线浆砌施工，砌筑完毕，用草袋覆盖、洒水养护。排水沟施工时根据地形情况使沟底纵坡顺适，保证沟底平整、排水通畅、无冲刷和阻水现象。沟身砌体咬扣紧密，嵌缝砂浆饱满密实，勾缝平顺无脱落。排水沟施工完成后，达到线形美观，直线线型直顺，曲线线型圆顺。2) 防排水土工合成材料施工路基采用复合土工膜进行隔水防渗时，复合土工膜的各项性能指标均符合设计要求，施工时将复合土工膜绷紧，直线段高端压在低端上，曲线段外侧搭在83、内侧上，铺设宽度不小于设计宽度。连接采用防水胶粘接，膜间搭接宽度不小于30cm。用作反滤材料的土工织物宜选用无纺土工织物，必须耐腐蚀、抗老化，具有较好的透水性能，各项性能指标符合设计要求。铺设前先清除表层的坚硬物，平整场地。铺设时做到松紧适度，保证土工织物的连续性、完整性。土工织物采用现场缝合连接，搭接宽度不小于20cm。用于基床滤排水的软式透水管外观无撕裂、无孔洞、无明显脱纱，钢丝保护材料无脱落，一般外径采用50mm，各性能指标均符合设计要求。施工时，基床换填层底部做成4%的双侧排水坡，底铺一层复合土工膜，在两侧设软式透水管，管四周用中粗砂充填。2.5边坡防护工程施工路基防护工程尽早安排施工84、并及时快速完成，使其尽早发挥作用。采用封闭式的坡面防护时，在坡面上留泄水孔和伸缩缝。当坡面有地下水出露时，采取引排水措施。浆砌片石护墙高度较大时，宜在适当高度设平台，分级浆砌。三维土工网垫植草护坡时草籽、树种应选用根系发达、茎矮叶茂、适于当地、成活率高的多年草种。2.6路面施工路面施工在引桥箱梁架设完后，箱梁预制清除干净后方可进行路面施工。本合同段主线路面面层设计为4cmAC-13C型沥青混凝土抗滑表面层+8cmAC-20C型中粒式沥青混凝土中面层+改性乳化沥青稀浆封层+34cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥石灰稳定土底基层。采用沥青混凝土拌合设备拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢85、轮振动压路机、25T轮胎压路机碾压施工。A、施工准备工作沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲86、线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。沥青材料的准备，沥青材料采用A级道路沥青，标号70号，其各项指标应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-20XX)表4.21-2中1-4气候的规定。A级道路石油沥青技术指标技术标准单 位70号试验方法针入度(25，100g，5s)0.1mm6080T0604使用的气候分区1-3-2针入度指数PI-1.5+1.0T0604软化点46T060660动力粘度pas180T062010延度cm20T060515延度cm100T087、605钠含量%2.2T0615闪点260T0611溶解度%99.5T0607密度g/m3实测记录T0603老化试验TFOT或RTFOT质量变化%0.8T0610/T0609残留针入度%100T0604残留延度cm90T0605集料：粗集料采用碎石，沥青砼的粗集料采用加工成具有良好的颗粒形状，尽量减少针片状颗粒的含量，石质洁净、干燥、表面粗糙。表面层AC-13C粗集料采用辉绿岩或玄武岩，其质量符合下表要求：沥青面层混合料用粗集料质量技术要求指 标单 位数 值试验方法表面层其他层次石料压碎值%2628T0316洛杉矶磨耗损失值%2830T0317表观相对密度t/m32.62.5T0304吸水率%288、.03.0T0304坚固性%1212T0314针片状颗粒含量%1518T0312其中粒径大于9.5mm%1215T0312其中粒径小于9.5mm%1820T0312水洗法0.075mm颗粒含量%11T0310软石含量%35T0320石料磨光值PSV%40T0321粗集料与沥青的粘附性%44T0616、T0663一个破碎面颗粒含量%10090T03462个以上破碎面颗粒含量%9080T0346中面层及下面层粗集料采用花岗岩，指标符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-20XX)表4.8.2和表4.8.5的规定。细集料采用天然砂、机制砂、石屑。沥青混合料：沥青混凝土面层矿料级配符合下表：沥青89、混凝土面层矿料级配范围通过下列筛孔的百分率(%)AC-13AC-20AC-2531.510026.59010019901006080161007892486813.290100628042629.56885507232524.753868265620402.362450164415321.181538123310250.610288248180.37205175140.155154133100.075483726B、拌和及其运输拌和采用沥青拌合机(160t/h)集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的90、温度，应不超过160。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。沥青混合料运输沥青混合料的运输采用10t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合91、料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。C、摊铺及碾压摊铺a、混合料使用自动找平沥青摊铺机(最大摊铺宽度12.5m)，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。b、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。c、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。d、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。e、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意92、后可用人工摊铺和整修。f、在施工安排时，当气温低于10时不安排沥青混合料摊铺作业。碾压a、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。b、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120，不得产生推移、发裂。采用型号为14t双钢轮振动压路机(轮宽2.16m)碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。c、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90，轮胎压路机配合使用，复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。d、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规93、范要求。e、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120，碾压终了温度控制在不低于70，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。f、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生94、，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。D、接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。3 基础施工3.1主塔墩基础施工19#、20#主墩采用的摩擦桩群桩基础，每墩布置34根2.0m钻孔桩，每根桩桩长为95、96m，桩基础分别穿越粉质粘土层、粉砂、粉砂层、粉质粘土与粉土及粉砂互夹、粉质粘土层、粉砂、中砂等。水中1920主墩桩基采用设置水上固定钻孔平台进行施工。主桥19#、20#墩位于主河槽中，不同季节受到水位变化影响较大，枯水季节不满足大型吊船进去条件，为解决19#、20#主墩施工时材料、机械、设备、人员进出问题，在北侧河堤至19#墩以及南岸30#墩至20#墩间的桥轴线下游侧修建单侧栈桥，以用于履带吊机的通行以及岸上钢筋、模板、砼及其它材料的运输。栈桥施工利用80t履带吊机配合，采用DZ90打桩锤插打，逐孔自岸上往水中墩方向推进，为加快施工进度，深水区域栈桥钢管桩可以考虑利用水上浮吊同步插打。(196、)钻孔平台施工A、钻孔平台方案本桥承台尺寸大，桩数量多，设计充分考虑抗风、浪、水流冲击、冲刷、潮水等，由于该桥工期较紧，为快速形成平台、快速成桩的特点，19#、20#主墩基础采用先平台法施工钻孔桩，19#、20#墩钻孔平台平面尺寸为57.35m36.55m，分别沿纵横桥向布置平台钢管定位桩。同时在承台内部桩群中间插打部分钢管桩。平台定位桩和承台内部钢管桩顶面铺设纵横向型钢梁作为承重梁，然后在承重梁上设置贝雷梁，贝雷梁上设置小肋和花纹钢板。沿平台上下游两侧设防撞、泊船钢管，钻孔平台与栈桥间连通，以利岸上钢筋、模板、砼及其它材料的运输。栈桥利用80t履带吊机配合，采用DZ120打桩锤插打，逐孔自岸97、上往水中墩方向推进，为加快施工进度，深水区域栈桥钢管桩可以考虑利用水上浮吊同步插打。平台上布置1台旋挖钻机进行钻孔桩施工。同时可以允许80t履带吊机起吊作业，以满足钻孔桩钻孔施工、钢筋笼下放、钢板桩围堰打设等工作。钻孔桩施工完成后就开始在平台上利用80t履带吊机配合，采用DZ120打桩锤插打钢板桩，钢板桩围堰范围内的平台全部拆除，此时沿围堰外侧的四周平台能形成环形通道，仍然可以满足吊机及人员等作业的空间要求。B、钻孔平台施工主要机械配置DZ120打桩锤：插打钻孔平台定位桩及钢护筒。C、钻孔平台结构根据现场的实际施工条件，将钻孔钢平台的结构形式确定为高桩式平台。钻孔钢平台的上部结构是由主梁、次梁98、分配梁，以及面板组成。钻孔平台布置详见附图4-1 19#、20墩钻孔平台总体布置图。D、钻孔平台施工钻孔平台钢管桩由栈桥运输至沉桩现场，采用履带吊机或50t吊船施打。钻孔平台施工工艺流程见图4-2。履带吊机或吊船就位栈桥履带吊喂桩钢管桩制作吊桩测量定位施打钢管桩固定钢管桩重新定位施打下一根钢管桩安装二层平联安装主、次梁和型钢铺设钢板安装临时设施变压器平台施工图4-2 钻孔平台施工工艺流程图E、钢护筒沉放钢护筒在工厂加工制作。在车间内加工成标准节段，用拖车运至施工现场。钢管桩施工形成钻孔平台后，开始钢护筒沉放施工。钢护筒采用门吊或吊船作为起吊设备，导向架辅助定位，DZ90振动锤进行沉放。沉放到99、位后，与钻孔平台连接。(2)旋挖钻钻孔桩施工19#、20#钻孔灌注桩施工采用旋挖钻机施工。施工工艺流程见图4-3。提钻移机测孔安放钢筋笼下导管制作钢筋笼导管水密试验合格不合格沉渣厚度测试灌注水下混凝土超声波检测二次清孔合格泥浆回收多余泥浆外运钻渣外运钻机就位钻进成孔清孔换浆造 浆泥浆处理、循环钻渣收集图4-3 钻孔桩施工工艺流程图钻前准备按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备。清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。复测控制点及控制网和导线，测放墩位和桩位。对钻孔机械、泥浆设备、桩体砼灌注设备、砼拌合及运输设备等进行维修、调试100、。钻孔a钻机就位液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。b钻进钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不101、产生偏差。钻进护筒底以下3m后可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内，旋挖钻均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.051.2之间，粘度控制在1720s，砂率控制在4%以内。常用的泥浆材料，一般使用优质澎102、润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准。用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。在灌注水下砼前，用高压风吹底翻渣，确保桩底沉碴厚度不大于10cm。钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深偏差不短于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。c清孔确认钻至设计标高后，随即进行清孔。采用换浆法施工，即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。清孔采用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。在灌注水下103、砼前，用高压风吹底翻渣换浆，换浆清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度，要求孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s，确保在灌注水下砼前桩底沉碴厚度不大于10cm。不得用加深孔底深度的方法来代替清孔。d检孔清孔完毕后，应进行检孔。即组织监理、主管工程师、质检工程师及值班技术人员共同对成孔进行检查，孔径及孔形检查用检孔器检查，孔深和孔底沉渣用标准测锤检测。测量绳应检验并进行长度改正。e钢筋笼的制作与安装钢筋笼采用在钢筋棚分节加工，每节之间制作时试拼并作好标记，运抵墩位处分节吊放。a-1钢筋笼制作：钢筋笼成型采用箍筋成型。焊接时，主筋与加104、强箍筋全部焊接，主筋内缘保持光滑，钢筋接头不侵入主筋内净空。钢筋笼下端垫齐，用加强箍筋封住。a-2钢筋笼接头：主筋采用直螺纹接头。a-3钢筋笼保护层：在钢筋笼上、下端及中部按设计要求于同一横截面上不小于4处，对称设置混凝土保护层垫块，确保钢筋笼与孔壁间的保护层厚度。a-4钢筋笼下放：吊入钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放。下放过程中，注意观察孔内水位情况，如有异样，立即停止，检查是否塌孔。a-5钢筋笼定位：钢筋笼入孔就位后，采取3根I20b工字钢与328钢筋与地面上构件牢固定位。f声测管及压浆管安装为了检测钻孔桩质量，在钢筋笼制作时，根据设计要求安装超声波检测管。为增加桩基承载力，主桥桩基采用后压浆105、技术，钢筋笼制作时根据设计要求安装压浆管，并且声测管兼做压浆管。钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周布置声测管及压浆管，各管路套丝后用管箍连接并加固焊牢，顶部接长至与施工平台平齐并封闭。声测管及压浆管安装垂直度容许偏差不大于0.5%，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。声测管兼做压浆管时，使用螺纹丝扣连接器连接端部压浆器，并与压浆管相连。压浆管的布置应保证压浆的均匀性，有3个回路。g导管设置导管采用400快速卡口导管。g-1导管试拼：使用前试拼、试压，并用油漆在导管两侧做好刻度标记。试压压力为孔底静水压力的1.5倍。g-2导管下放：导管拼好并试压后，利用汽车吊机吊放，导管位置居于孔中，轴线顺直，106、稳步沉放，导管底口距孔底0.30.4m。g-3标高测量：导管入孔后值班技术人员做好测量标记并对测量孔深。h二次清孔导管安装完毕，检查孔底沉淀情况。若孔底沉碴厚度大于100mm，利用水封导管采用气举法进行二次清孔。i水下砼灌注i-1砼灌注：灌注首批砼前，先配置0.10.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入砼，确认首批砼量备足后，即拔球借助砼重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌注首批砼。i-2导管埋深：导管初埋深不小于2.0m，其后按2.06.0m掌握，由值班技术员用测砣测量埋入深度，并作好记录。i-3排浆：孔内溢浆通过泥浆处理器处理后回收利用。i-4成桩：砼灌注面高出桩顶设计高107、程0.51.0m，封桩完成。i-5砼灌注过程中控制坍落度损失，保证整根桩砼浇筑完成时砼有足够的和易性，确保灌注顺利。(3)钢板桩围堰施工主墩承台施工前须先进行施工钢板桩围堰作为挡水结构。施工前的准备工作a对河床进行清理：在桩基施工完成后,利用挖机对围堰范围内进行清理,避免在钢板桩插打位置遇到障碍物；b钢板桩变形检查：因钢板桩在装卸、运输过程会出现撞伤、弯扭及锁口变形等现象，因此，钢板桩在插打前有必要对其进行变形检查。对变形严重的钢板桩进行校正并做销口通过检查。锁口检查方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查，对于检查通过的投入108、使用，不合格的再进行校正或淘汰不用。钢板桩的其它检查：剔除钢板桩前期使用后表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；c振动锤检查：振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到 380420 V，而夹板牙齿不能有太多磨损；d涂刷黄油混合物油膏：为了减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏。钢板桩的插打钢板桩插打利用70t履带吊或栈桥上龙门吊作为起吊设备，配合DZ90型振动锤的施工方法逐片插打。 a安装钢板桩插打导向：钢板桩插打之前，在钻孔桩外侧的钢护筒上焊接牛腿，安装第一道支撑圈梁,作为钢板桩插打时的导向架，109、以控制钢板桩的平面尺寸和垂直度； b为了确保每一片钢板桩插打准确，第一片钢板桩是插打的关键，在插打前5根钢板桩前，先按钢板桩宽度在圈梁上画出每根钢板桩的边线，然后在圈梁上焊接长约4m的导向桁架在导向架上、下边上设置限位装制，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时，钢板桩桩背紧靠导向架，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用锤球进行观测，以确保钢板桩插正、插直。c通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整； d每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压。e钢板110、桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接，以抵抗水流冲击；f插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。钢板桩围堰内支撑安装钢板桩围堰插打完成后，即进行内支撑的安装施工。内支撑在钢结构加工厂按设计下料、预制后在墩位处拼装、焊接，待检验合格后，利用设置在钢护筒上的吊挂系统整体下放至设计标高，然后潜水员下水摸清下放到位的内支撑与钢板桩间是否存在间隙，对存在间隙的进行抄垫。围檩在吊装前首先在安装位置下方焊接承受围檩自重的临时短型钢牛腿，然后吊围檩型钢就位。并按照设计要求安装钢管桩支撑，对围檩型钢和支撑接头位置用三角加劲板焊接，同时加强焊缝质量检查，形成稳定的内支撑结构。围堰内水下吸111、泥、封底、抽水钢板桩插打合拢后，即进行围堰内吸泥施工。施工时在围堰的不同位置分别布置吸泥机，在高压水枪的辅助下移动导管。吸泥过程中要安排专人不断的对河床标高进行监测，不得超过设计封底砼线过大。吸泥基本达到设计标高时，安排潜水员下水对围堰内基底进行平整并冲洗掉钢板桩内侧、钢护筒四周附着的淤泥，以免影响封底砼与钢板桩、钢护筒间的粘结力。封底砼施工采用水下导管法浇筑，导管采用325mm钢管。导管在使用前须进行水密试验，导管安装时，每个接头须预紧检查，下放固定时，导管下口悬空1520cm。导管的布置、固定利用原先的钻孔平台，每根导管的作业半径按5m考虑。封底砼须一次性浇注完成。砼采用后场拌合站集中拌制112、，由砼罐车运至现场。首批砼灌注时，先用10方集料斗储料，待储料斗满后，拔球浇注首批砼，首批砼浇注后，导管埋深应不小于0.60.8m。砼浇注前，在每个导管处布置一小型门架，在门架上挂上倒链。砼浇注过程中，导管应随砼面的上升而提升，导管的提升由倒链控制。封底砼的浇注顺序：先低处，后高处（先将低处砼灌高，避免高处灌注的砼往低处流，使导管底口脱空而进水或导管埋深过浅）。砼的浇注应先从一侧向另一侧进行，并确保砼的表面大致水平。在砼的浇注过程中，由技术人员负责测量砼的浇注高度和砼扩展情况，正确指挥施工人员调整导管的埋深，并及时与实验室联系控制砼的坍落度。砼浇注将近结束时，重点对导管与导管的中心处、护筒四周113、及钢板桩壁等部位进行高程的测量，确保砼面的标高达到设计要求。由于浇注水下封底时，砼表面无法达到比较平整的要求，所以在砼浇注时，将砼顶面标高控制在设计标高下100cm左右，待砼达到强度，围堰内抽水后，再补浇100cm砼垫层。封底砼达到设计强度后，即进行围堰内抽水。抽水时须根据内支撑的设置分次抽出。每次抽水高度控制在待安装内支撑下0.8m左右。围堰内水抽光后，破除桩头，进行承台施工。19#、20#墩承台施工见：附图4-5 钢板桩围堰施工布置图3.2斜拉桥边墩、引桥基础施工(1)施工平台斜拉桥边墩、辅助墩、引桥基础水中墩搭设钻孔平台进行钻孔施工，钻孔桩施工平台根据施工安排可以倒用，岸上墩直接平整地面114、钻孔。水中墩施工平台的设计充分考虑抗风、浪、水流冲击、冲刷、潮水等，由于该桥工期较紧，为快速形成平台、快速成桩的特点，用先平台法施工钻孔桩。在承台外侧沿纵横向分别布置平台钢管桩，平台钢管桩顶面布置型钢梁作为分配梁，其上沿横桥向布置贝雷梁，然后在贝雷梁上设置小肋和花纹钢板。钻孔平台与栈桥间连通，以利岸上钢筋、模板、砼及其它材料的运输。平台上布置旋挖钻机进行钻孔桩施工。斜拉桥边墩、辅助墩钻孔桩施工完成后即开始在平台上拼装钢吊箱围堰，钢吊箱围堰在拼装及下放过程中，钢吊箱范围内的平台全部拆除，此时沿围堰外侧的剩余平台仍然可以满足吊机及人员等作业的空间要求。钻孔平台可以考虑部分倒用。(2)钻孔桩施工方案115、17#、22#斜拉桥边墩每墩有桩基8根，直径2.0m摩擦桩。18#、21#辅助墩每墩有桩基8根，直径2.0m摩擦桩。水中引桥部分：0#台有桩基10根，直径1.2m摩擦桩；1#6#和30#墩有桩基4根，直径1.8m摩擦桩；7#16#墩和23#29#墩有桩基8根，直径1.5m摩擦桩；岸上引桥部分：31#37#墩有桩基4根，直径1.8m摩擦桩；38#台有桩基10根，直径1.2m摩擦桩。选用旋挖钻机施工。南侧岸上墩利用旋挖钻机施工，成孔后砼罐车运输，送入料斗并经导管水下灌注。下游栈桥作为运输通道，利用履带吊机作为起吊设备，进行起吊钢筋笼、钻机移位等作业。成孔后通过砼罐车运输，送入料斗并经导管水下灌注。116、旋挖钻工艺同19#、20#主塔墩。钻孔平台布置详见附图4-2 18#、21墩钻孔平台总体布置图。钻孔平台布置详见附图4-3 17#、22墩钻孔平台总体布置图。钻孔平台布置详见附图4-4 引桥基础钻孔平台总体布置图。 (3)旋转钻机施工工艺钢护筒施工钻孔平台形成后，然后在平台上设置钢护筒插打定位框，利用吊机起吊钢护筒、安装DZ150震动打桩机并联插打钢护筒。由于本桥处于流速大、冲刷大地段，钻孔桩施工期间水位变化大，为防止塌孔，钻孔桩钢护筒需穿过局部冲刷线，钢护筒长度约2530m不等；钢护筒内径比设计桩径大30cm。当钢护筒插打困难时，可先采用冲击钻机将孔内片石等冲砸破碎后再根据钢护筒满足钢护筒深117、度要求。钻机安装钻孔施工平台搭设完毕后，栈桥平台直接将钻机运至墩位后吊机起吊安装至待钻孔位；水上固定平台由运输船直接将钻机运至墩位后，通过水上吊船起吊安装。泥浆制备及循环系统a、泥浆制备泥浆的制备采用低固相聚丙烯酰胺泥浆。b、制浆用原材料：制浆采用膨润土，选用以蒙脱石为主的膨润土，保证土具有较好的分散悬浮性和造浆性。泥浆性能如表4-1。表4-1 泥浆性能表粘度(PaS)容重(g/cm3)含砂率(%)PH值胶体率(%)失水量(ml/30min)泥皮厚度(mm)20251.051.15181195152旋转钻机钻进成孔对于淤泥质土层、和亚粘土层，采用中速、优质泥浆大泵量钻进的方法钻进；对于粘土层采118、用中等钻速大泵量、稀泥浆钻进；对于砂砾层、卵石层，采用轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔，或局部坍孔，并充分浮渣、排渣，以防埋钻现象。对于强、弱、微风化泥岩，应较高钻速、低钻压、大泵量、稀泥浆钻进，以防糊钻。a钻孔前应对钻孔的各项准备工作进行详细检查，钻孔时应按设计资料及实际地质情况绘制地质剖面图，并与钻探资料比较。钻机安装检查合格，泥浆制备达到要求后，方可开钻。b钻具应加足够的配重块，钻孔时减压慢速钻进，钻压不得超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%，并坚持每班检查钻机水平偏差以保证成孔垂直度和孔形。c钻孔作业分班连续进行，如确因故须停止钻进时，将钻头提升放至护筒119、内或安全位置、以免发生埋钻事故，经常对钻孔泥浆抽检，不符合要求时要及时补充或调制泥浆。d钻进成孔过程中，及时补充浆液量，使孔内泥浆面始终超过外侧水面2.5m以上，防止塌孔或流砂。e加接钻杆时，应先停止钻进，将钻具提离孔底1020cm，维持泥浆循环10分钟以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后加接钻杆。f钻杆连接螺杆应拧紧上牢，认真检查密封圈，以防钻杆接头部位漏水漏气，使反循环无法正常工作。g及时详细地填写钻孔施工记录，正常钻进时，应参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻渣取样，判断土层，记入钻孔记录表。根据核对判定的土层及时调整钻进参数。h停钻时，钻头须提离孔底才能停止供风。防止120、出渣口和风包被堵。由于孔深过深，气举反循环钻进时，可在钻杆的中部设置中间接力风包，以保证排渣顺利，钻孔达到设计高程后，应进行成孔质量检测，符合要求后，应立即进行清孔，目的是清除孔内钻渣，尽量减少孔底沉淀的厚度，保证钻孔桩的承载力。清孔及检孔钻孔至设计高程，经检查无误后，应立即进行清孔和检孔，严禁用超钻的方法来代替清孔。清孔采取二次清孔工艺，保证施工质量，确保孔底沉淀满足规范要求。第一次清孔：为了保证孔底干净，钻至设计标高后，把钻头提离孔底0.50.8m，不停泵继续慢慢往下清孔至设计标高。当泥浆指标达到相对浓度1.051.1，粘度1720s，含砂率0.5%，且孔底沉碴厚度符合要求时，报请验收。孔121、底沉碴标准：清孔后的孔底沉碴厚度不得大于设计规定。桩底标高摩擦桩要求不低于设计标高，并不得将基底放在软弱地层上。各桩距终孔前2m时勤取样，取样深度不小于2m，并经现场地质工程师、监理工程师和设计单位确认认可，施工过程中如果地质情况与钻孔资料不一致时，应及时通知业主、监理和设计单位。清孔完成后的孔底沉碴厚度测量是保证孔底沉淀的关键，本项目拟采用沉碴盒法：在清孔过程中泥浆指标达到要求时，下放沉碴盒到孔底，一定时间后将沉碴盒取出，量测盒中沉碴厚度来确定孔底沉碴的厚度。沉碴盒必须保证有一定的重量，采用钢板制作。终孔验收后，即可进行下放钢筋笼作业；钢筋笼下放到位后，再次对桩底沉淀进行检测，若不满足规范或122、设计要求，需采用混凝土灌注导管进行第二次清孔。第二次清孔后泥浆性能指标应满足灌注前泥浆性能要求。工程实践证明，第一次清孔时，尽可能降低泥浆含砂率(控制在0.5%)以内，保持合理的粘度及相对密度，对于减小孔底沉淀厚度具有至关重要的作用。施工中将重点控制此环节。钢筋笼制作与安装同“主塔墩基础施工”相关工艺。水下混凝土灌注同“主塔墩基础施工”相关工艺。(4) 钢围堰施工边墩、引桥水中墩承台及系梁施工采用钢吊箱围堰作为临时挡水结构的方法施工承台，待桩基施工完毕后，拼装、下沉钢围堰。钢围堰制造钢围堰在钢结构厂分块加工，以方便运输为原则。钢围堰加工尺寸高度方向从下到上分节；水平向整个钢围堰每层分块段。主墩123、钢围堰在钢结构厂在内加工制作成单元块件，套箱单元件在胎架上组拼及施焊，设置胎架的场地条件及胎架结构的刚度等应满足制作精度要求。钢套箱单元件出厂前严格保证套箱各部位焊缝的焊接质量，对关键受力焊缝应做探伤检验，对于有水密要求的焊缝须进行煤油渗透性试验。钢围堰组拼钻孔桩施工完成后在钻孔平台上设置钢围堰拼装平台，并接高钢护筒、设置钢围堰下放吊挂系统。在平台上分块拼装钢围堰底节，并设置临时支撑，保证钢围堰稳定。钢围堰下沉钢围堰拼装完成后，在上下游钢护筒上设置导向及定位装置，防止在水流及涨潮作用下，造成钢围堰漂移。利用钢护筒顶的千斤顶将钢围堰略微提升，拆除拼装平台，同步下放钢围堰至自浮状态。钢围堰在自浮状124、态接高第二节；下放到河床时，及时将其与护筒进行临时固定，然后灌注刃角以上2.5m高范围内的混凝土，然后接高上部钢围堰；围堰内吸泥下沉钢围堰，保证围堰顶高出高水位1.0m；继续接高钢围堰。接高完成后，灌注井壁混凝土至设计高度，然后在井壁内注水进行压重；围堰内吸泥，掏空刃角土，进行围堰下沉。对于墩位存在片石的情况，可先适当清理河床中原抛填片石等，然后再下放。围堰下放过程中，根据情况必要时在围堰外侧进行射水辅助围堰下沉。下沉过程中注意刃角范围内均匀掏空，防止围堰倾斜；当围堰略有倾斜时及时进行纠偏。围堰下沉按照“定位正确、先中后边、对称取土、深度适当”的原则进行，使围堰底开挖的泥面形成锅底状态。围堰取125、土下沉时，应对称分层均匀取土，取土深度高差应控制在设计要求和规范规定的范围内，使围堰保持均匀、平稳、缓慢下沉。严禁局部超挖过深使下沉不均，严禁刃脚下掏空过多，使围堰不均匀突然下沉，导致围堰倾斜。围堰下沉过程中应重点避免翻砂。取土过程中应加强测量和利用测量数据来指导取土下沉施工，合理配套使用助沉措施。当围堰下沉至设计标高以上1m时，应适当放慢下沉速度，避免围堰下沉过程中对基底土层的更大扰动，使围堰平稳下沉到设计标高。钢围堰封底、抽水钢围堰封底混凝土为承台施工平台，封底砼浇注并达到一定强度后，使钢围堰与钢护筒间形成粘接，从而使钢围堰具有一定抗浮能力，抽水后进行承台施工。因承台底面较低，抽水后钢围堰126、内外有约12m水头高差，为减小钢围堰受力，钢围堰双壁隔舱内应浇注一定高度的填充混凝土，使填充砼与钢围堰侧板共同抵抗水头周边挤压。封底采用C25混凝土，隔舱填充均采用C15混凝土。封底砼厚度根据抽水水头确定为34m，隔舱填充砼高89m。a钢围堰砼封底钢围堰下沉到设计位置后，封底混凝土灌注采用垂直导管多点水下灌注。围堰经观察下沉稳定后即可开始封底工作。水下封底混凝土浇注的顺序应兼顾先中间锅底后四周、对称均衡原则。b钢围堰内抽水待封底混凝土达到强度后，然后逐步抽干钢围堰内的水进行承台施工。详见：附图4618#、21#辅助墩围堰布置图附图4717#、22#边墩围堰布置图4 塔柱施工4.1主塔概况东沙大127、桥主桥双塔双索面斜拉桥，主塔总高为90.538m，下横梁以上塔高约71.94m，主塔由上塔柱（斜拉索锚固区）、中塔柱、下塔柱及横梁组成的框架结构，为偏心受压受力构件 。主塔结构主要受横向力及主塔本身构造控制。主塔上塔柱区段向内收，形成空间索系，为方便斜拉索锚固，上塔柱铅直设计。中塔柱为适应主梁宽度，向外张开；下横梁以下下塔柱再向内收，形成钻石型塔形。塔顶外侧间距22.2m，上、中、下各设一道横梁。主塔混凝土采用C50。上塔柱为斜拉索锚固区段，顺桥向宽6m，横桥向宽3.6 m，斜拉索锚固侧壁厚140cm，其余两侧壁厚80cm，塔顶设有约3m的装饰段。横梁为预力混凝土结构，为单箱单室截面。上、中横128、梁外形尺寸为534m，壁厚均为40cm.下横梁外形尺寸为545m，壁厚60（80）cm.4.2总体施工方案下塔柱采用在塔座（承台）上安装膺架和脚手架，完成第一节浇筑施工，从第二节段开始采用液压自动爬模分节段现浇施工。下塔柱共划分为3个节段施工，除底节为3.1m节长外，其余均为4m。模板采用液压自动爬模。施工时，首先浇筑下塔柱第一节段，拆除模板，安装液压自动爬模系统,利用液压自动爬模完成第二节塔柱施工, 液压自动爬模爬升完成第三节塔柱施工,完成下塔柱施工。为保证工程施工进度，在下塔柱第一个节段施工完毕后，即开始着手拼装下横梁施工支架及模板系统等，下横梁共分两次浇注，浇注分界线即为下、中塔柱分界线129、。待下塔柱浇注完毕后，即开始下横梁钢筋的绑扎，进行第一次浇注混凝土浇注，相继完成第二次浇注混凝土浇注。横梁底模及腹板内、外侧模板均采用钢模，下横梁内模顶板模采用木模，下横梁内腔搭设钢管脚手架，木模支承在钢管脚手架上。中塔柱及上塔柱采用液压自动爬模技术，模板采用优质高强模板，节段按最大节长4.5m一节爬升施工，塔柱内部设置劲性骨架。由于两塔柱相对内倾，在已施工完成的两塔柱间用钢构件组拼2道钢管横撑，在横撑端部配置千斤顶将横撑顶至设计的内力并抄垫密实，以控制塔柱的弯矩及变形。上塔柱斜拉索锚固区索道管安装采用定位支架进行安装定位，定位支架上设置管位精调装置。上塔柱内钢锚梁的安装用塔吊吊装。主塔中上横130、梁均采用支架法施工。每个主塔布置1台289.3tm塔式吊机和一台180tm塔式吊机、2台电梯。其中塔吊均设在主塔横桥向塔柱外侧，塔式吊机中心距离桥轴线为15.5m，作为主塔施工及后续施工的起重设备；电梯布置在主塔横桥向中心线位置处，顺塔柱斜向布置，上下游侧各一台，在梁顶面处其中心距离桥轴线为18m；混凝土输送管、水电线路、风管路等通过附着结构与主塔连接，电梯作为施工人员上下主塔之用。塔吊和电梯附着在塔柱上。混凝土采用混凝土拌和站供给，高压混凝土输送泵输送。主塔施工方案具体见：附图4-8 主塔施工步骤图、附图4-9 主塔塔吊电梯布置图、附图4-10 主塔分节示意图、附图4-11 下塔柱施工布置图131、附图4-12 中上塔柱施工布置图4.3施工工艺4.3.1下塔柱1) 工艺流程下塔柱施工工艺流程如下：施工放线拼装脚手架第一节段劲性骨架安装钢筋接长及编扎第一节段钢筋安装内、外侧模板检查签证浇注第一节段混凝土养护、施工缝处理拆除第一节模板安装第二节段劲性骨架钢筋接长及编扎第二节段钢筋安装内、外侧液压自动爬模模板检查签证浇注第二节段混凝土养护、凿毛安装第三节劲性骨架钢筋接长及编扎第三节段钢筋液压自动爬模爬升、模板就位检查签证浇注第三节段混凝土下塔柱施工完成。施工放线拼装脚手架第一节劲性骨架安装第一节钢筋接长及绑扎安装内、外侧爬模模板检查签证浇注混凝土养护、施工缝处理进入横梁施工劲性骨架制作钢筋制132、作预埋爬架预埋件混凝土试件制作爬模上爬第二节劲性骨架安装第一节钢筋接长及绑扎劲性骨架制作钢筋制作图4-4 下塔柱施工工艺框图2) 施工方法施工放线待主塔柱塔座施工完毕后，做好塔座的竣工检查，对两塔的里程、位置、高程等再联测一次，并与塔座竣工资料核对，确定塔柱的准确位置。放出测量点，根据测量点的位置及高程，清理塔座砼表面，调整预埋钢筋。塔柱施工逐节增高时，采用全站仪定位，做模板检查、砼竣工检查，并用激光垂准仪检查塔柱的垂直度。拼装脚手架下塔柱施工采用型钢脚手架，脚手架在岸上组拼场组拼成单元，再用驳船浮运到主塔墩旁。最后使用塔柱旁塔式吊机组拼。劲性骨架安装劲性骨架按塔柱节段分节制造和安装，底节安装133、在预埋在塔座的铁件上，以后每节对接接长，塔柱在横桥向是倾斜的，劲性骨架也要根据塔柱的倾斜度进行安装。劲性骨架的安装及校正是塔柱施工的一个极其重要的环节，由于它决定钢筋的绑扎及内外模板的安装，所以劲性骨架的正确与否直接影响到内在质量及外形尺寸，为此劲性骨架的安装必须保证偏差不超出塔柱施工的允许误差，做到高标准、严要求。钢筋工程钢筋制作全部在岸上钢筋车间完成，运至现场安装。钢筋进场后，应进行机械性能试验。钢筋机械性能试验方法：每批各抽3根钢筋分别进行冷拉和冷弯试验，试验结果满足规范和验标的要求，并得到监理工程师的鉴认，不合格者应立即清退。钢筋调直、切断及弯制均采用机械进行。直径在69mm的钢筋采用134、钢筋调直机调直，大于9mm的钢筋采用卷扬机调直，钢筋切断机切断。钢筋弯制采用弯钩机进行。热轧钢筋接长以闪光接触对焊为主，主要在钢筋车间内加工。A、安装方式钢筋采用墩旁塔吊吊装人工配合安装。主塔柱钢筋主要为主筋及其他普通构造钢筋，其中主筋接头拟采用目前较为先进的镦粗直螺纹钢筋接头工艺。B、钢筋接头套筒。采购的套筒应是专业生产厂家加工生产的，且应有产品合格证，同时有厂家提供5年内所作的2种以上规格产品检验报告。套筒表面应进行防锈处理。套筒材料、尺寸、螺纹规格、公差及精度等级应符合产品规格的要求。丝头。钢筋调直后下料、切头。下料时，切头端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。镦头的基圆直径应不大于135、丝头螺纹外径，镦头长度应大于套筒长度的一半，过渡段坡度应小于等于1:3。镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的裂纹。不合格的墩粗头，应切去重新镦粗，不得对镦粗头进行二次镦粗。钢筋镦粗采用冷镦工艺。加工丝头时应采用水溶性刀切削润滑液，当气温低于0，应采取防冻措施。钢筋的丝头螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差应符合普通螺纹公差与配合（直径135mm）（GB197-81）的要求。C、钢筋绑扎首先将箍筋套在塔柱顶预留伸出的竖筋上，并与塔柱伸出钢筋点焊或绑扎，接着将塔柱接长筋与塔柱伸出钢筋采用镦粗直螺纹钢筋接头连接，接头按规范要求上下相互错开。塔柱竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据竖筋上标出的箍136、筋控制绑扎位置，从下往上准确与竖筋绑扎固定。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的水泥砂浆垫块，以保证浇筑砼时塔柱钢筋的保护层厚度。钢筋的编扎采用直径为0.62.0mm的铁丝。爬模系统下塔柱采用液压自动爬模施工。第一节下塔柱施工因为结构尺寸限制无法进行爬模系统的安装，因而考虑特制异性模板利用塔座的预埋件进行安装，并在第一节下塔柱预埋液压自动爬模安装所需预埋件，第一节施工完成拆除特制异性模板、安装爬模系统，利用爬模支架安装模板完成第二节下塔柱施工，循环爬升，直至利用爬模完成下塔柱施工。A、爬模系统设计为既满足设计又便于施工，爬模系统设计原则：爬模系统要求自重轻、承载能力大且具有可靠的安全度；爬模系统137、须自行爬升，节段爬升最大高度为4.5m；要求塔柱砼表面的修整养护、模板的收分改制、塔柱钢筋劲性骨架的绑扎安装能平行作业，互不干扰；要求模板合模、脱模施工简捷,模板精确定位容易，操作方便；爬模平台系统上施工荷载2KN/m2；模板侧向荷载30KN/m2 。B、爬模系统应用介绍自动爬升模板体系主要包括两部分：大面积墙模和液压自动爬升设备。a.大面积墙模主要组成部分包括胶合板、木工字梁、背部钢围檩三部分。面板与木工字梁通过铁钉或木螺丝固定，钢围檩与木工字梁之间通过卡环相连接，三者有机固结成一整体。大面积墙模的安装拼结过程十分简单，对工具的要求亦很普通，一般仅需2-3个木工即可在1个小时完成一块大面板的138、拼结工作。在设计上，相邻大板间隙设计尺寸为0.5mm，木胶合面板具有吸水性，不但可防止砼浇注面气泡的产生，亦可缩小板缝，从而保证砼外观质量。每块大墙模上对称安排两个锚固吊点，以方便起重设备的吊装就位及立、拆模过程中的位置调整，大墙模每平方米的重量约为35Kg/m2，在第二步浇筑工作前，采用起重机械进行吊装。当整个爬升结构全部安装到位后，利用其自身的液压传动装备就可自动完成模板的上升、下降。b.自动爬模介绍大墙模体系通过钢梁结构与爬升主体相连，液压自动爬架有6个工作平台。平台之间采用固定扶梯相连，在同一平面上，平台间连成一条贯穿的通道。提升系统由轻型油缸驱动，操作十分方便快捷，液压上升装备依靠多139、个液压油缸与相关的控制部件，包括远距离电子控制系统，保证施工人员可以很方便地完成提升工作。在索塔施工过程中，整个一圈的爬升体系均同步爬升，带动大面板模板共同均匀上升。单个油缸通过控制调节器相互协调同步工作。另外，液压油缸还配备了防止油管破裂的安全装置。1）爬升体系技术参数分别如下：提升荷载：100KN；浇筑层高：3.06.0m；爬升速度：0.2m/min；单支架承载范围：7.0m；倾斜度：15度；动力装置：液压驱动。2）爬升工作原理具体如下：起始段浇注中，在大面板上，按照设计图纸中的位置，安装螺栓、预埋锥体及预埋锚筋，形成下层砼浇筑时的爬架悬挂点。注意保证埋件位置准确性。砼达到强度后拆模，利用140、已形成的悬挂点，用吊车将主支撑体系，挂于悬挂点之上，锁紧安全锁，随后吊装大面板体系，并将其与横贯钢梁相连，调整大模板位置，保证安装精度，支模后进行第二层砼浇注。拆模，利用液压机构，提升爬升导轨，使其上部与预埋的锚固点固结。利用液压机构，使爬架体系与大面板体系共同沿导轨同步爬升。在此过程中，导轨上部与砼结构通过予埋锥体可靠固结，作为爬升过程的立足点。支模，并重复上述流程的工作，直到索塔施工完毕。在正常使用条件下，砼强度达到了10MPa之后，液压自动爬升系统就能爬升。爬升控制由一个人操作进行完成，爬升的速度约为0.2m/min。针对一般的爬升施工来说，爬升架体的时间无需作太多的考虑和安排，因为它不141、存在任何延误工期的情况，并且爬升十分安全、可靠；架体爬升不受气候条件的影响。当施工达到正常阶段时，爬升的周期约为34天/节。3）注意事项： 必须随时清理保养面板，面板上必须涂刷脱膜剂，保证使用周期期间面板的平整度、面板间缝隙的紧密度。密封模板，特别是模板下端口必须紧靠砼以避免漏浆。锚固件必须正确埋设，预埋锚筋不能粘上油类东西，尤其注意不能粘上脱模剂，按设计要求拼装好各种构配件并牢固连接。操作荷载不得超过工作平台设计荷载。吊装模板等物件必须有专人指挥，物件应垂直坐落于操作平台上，不得碰撞模板以及防护栏杆。顶升或提升到新的悬挂点后，必须安装好悬挑托架前端的安全插销。模板的操作必须严格遵循Doka模142、板作业指导书的相关步骤。C、爬模系统的组拼爬模系统组拼前的准备工作：在施工现场靠近木工车间附近找一块面积不小于800场地作为模板的组拼和堆放场地。模板组拼平台搭设：模板组拼平台大小取决于一次组拼几组模板，一般按一次能组拼三组模板为宜，其模板平台平面尺寸通常为长15m、宽6m。平台通常采用钢板与型钢搭设，平台的平整度要求2。模板组拼：根据钢围囹设计位置，利用平台上25的木板（四边刨光）做模具将钢围囹三面夹紧固定。在钢围囹上，根据设计要求的木工字梁间距布置木工字梁，并利用专用模具在木工字梁上套钻孔使木工字梁与钢围囹联结牢固。根据图纸在已拼好的围囹上、木工字骨架上组拼面模。面模的组拼用专用工具模板挤143、紧器设备将面模固定夹紧,用一通长靠尺固定在面模上, 检查模板平整度并同时检查模板对角线长度，使模板尺寸正确。为避免面模的切割面被空气中的水分浸入而使面模翘曲，在面模切割面立即用doka的专用油漆予以封闭。由于组拼完成的模板面积都比较大，为确保大块模板在起吊及砼浇筑过程中的整体稳定，根据模板的拼装宽度在距模板顶、底80左右水平用2根槽12的槽钢加强模板。爬架、模板现场安装：塔柱在浇筑达到爬架安装要求的基本高度后，开始进行爬架、模板的安装工作。爬架按0号平台与-1号平台、+1号平台、+2号平台、-2号平台单元顺序进行安装，各单元分别需在组拼平台上组拼完成，然后各单元整体起吊安装在塔柱预埋件上就位。144、模板安装是在爬架安装、调整完成后进行。模板整体起吊是采用吊装梁进行。D、爬模施工主要步骤与方法在已浇筑的塔柱节段上安装完成悬挂梁和悬挂靴；清洁油泵主控制柜,检查电线路、油管路、油压表、控制开关,确认后起动油泵,检查有无异常并确认；将爬升导轨与爬升靴之间杂质、垃圾清除干净,爬升导轨涂抹润滑油（机油）；检查与爬升导轨相接触部件及其周边有无影响爬升导轨提升的障碍物；将提升装置的控制手柄向上搬起；打开千斤顶的进油阀门,起动油泵将爬升导轨爬升到位,安装好插板，回油，关闭千斤顶的进油阀门；图4-5 爬模施工步骤示意图检查-2+2各层平台的每个面有无阻碍爬架爬升的障碍物并予以清除（因主塔四面均收坡,爬架的收145、坡段设置在0#平台,0#平台的回收量要预先考虑设置）；检查各层平台上的施工荷载是否摆放在指定位置,并将各层平上不急需的临时荷载予以清除,以减轻爬架爬升的重量；回旋爬架支撑机构螺杆，拔起爬架支撑机构控制器插上控制销，使爬架支撑机构脱离塔柱砼面；顶起爬架导轨支撑靴，将提升装置的控制手柄向下搬起；抽出安全销、打开千斤顶的进油阀门,起动油泵进行爬架的爬升；爬架爬升到位后，插上安全销、关闭千斤顶的进油阀门和油泵。E、塔柱标准节段施工控制工期砼养护 72-120 小时拆 模 8 小时爬架爬升 4 小时安装劲性骨架及竖向主筋 28 小时立模穿拉杆 24 小时砼浇筑 6 小时一个标准节段的塔柱砼施工时间约为1146、42-190小时。F、施工人员组织爬模系统在施工中合理配置劳动力,正确地划分其工作范围不仅可以保证各工序的施工质量,还可以使工序之间的施工能较好地衔接，从而缩短工期目标，把DoKa爬模系统集质量、进度、安全于一体的优越性可以充分发挥出来。根据爬模系统施工特点，施工人员主要分成三班组，施工组、钢筋班、木工班，每个班组的工作内容既相对固定，班组与班组之间又相互配合，形成了过程的施工由相对熟练的操作人员负责，从而保证各工序的施工质量。G、注意事项爬模系统附墙红头螺栓预埋件在埋设时必须位置准确并且在同一标高上，猪尾巴筋为高强预应力筋，在安装时严禁过电流或氧气切割；模板与爬架脚手板均为木结构，爬模系统在147、施工中的安全防火尤为重要，因此要求爬模系统在整个施工过程中，每层平台均设置不少于四个灭火器，高压水随爬架的升高跟进并备置消防水箱，同时在平台上设置砂箱若干吸烟人员使用；爬架四周要挂设密孔安全网，以防高空坠物，并且预留测量观测视线通道；爬架上所有照明设备，须使用白炽灯，如在施工中理；确需其它照明灯具如典钨灯时，要有专人负责管。砼浇筑施工模板安装完成，检查、签证，符合规范要求。砼的配合比按设计要求试配，经监理审批后方可使用。砼由砼工厂生产，输送泵输送入模。砼采用分层浇注方式，每次灌注厚度为3040厘米。插入式振捣器振捣，振捣时振捣棒应深入下层砼35厘米；离模板的距离不应小于作用半径的1/2；两振捣148、点的距离不应超过作用半径的1.5倍。振捣棒采用快插慢拔的方法，以免砼产生空洞。塔内劲性骨架处砼要缓慢灌入，振捣密实，避免造成空洞。在使用插入式振捣器过程中，应尽可能地避免与钢筋和预埋件相接触。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以人工及小振动棒捣实，以保证砼的密实度。振捣密实的标志是砼面停止下沉，不冒气泡，泛浆、表面平坦。砼养护与施工缝处理砼养护：塔柱砼达到一定强度（一般手按不露痕）时，即可进行养护。砼养护方法采用洒水养护。洒水次数多少应以能保持砼湿润为度。在一般气候条件下，当气温高于15时，最初三天，白天每隔2小时洒水一次，夜间至少洒水二次；三天以后每昼夜至少洒水四次。如气候干燥，洒水次数应149、适当增加。洒水养护应达14天为度。洒水方法：采用湿草帘覆盖砼及用带孔钢管喷洒高压水。施工缝处理：砼浇注时，施工缝层面应插设直径16mm以上的螺纹钢筋作为接缝钢筋。当塔柱砼强度达到2.5MPa时，采用人工凿毛，要求完全清除砼表层浮浆，露出粗骨料颗粒。后一层砼灌注前，应先铺一层1.5厘米厚的水泥浆。模板拆除非承重的侧面模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除；一般情况下，待砼强度达到2.5MPa以上时进行。拆模时应避免损伤砼；利用起重机械拆除大块模板时，必须在模板与砼完全脱离后才能吊运。拆除的模板应分类堆存，修整、除锈涂油倒用。4.3.2横梁1) 工程概述横梁为两端固结的预150、应力钢筋砼梁。拟采用钢管柱支架法施工，支架预压采用“换载法”进行。横梁砼施工采用两次浇注完成，第一次浇注横梁底板及腹板；第二次浇注横梁顶板。横梁第一次浇注内侧模、外侧模及底模用组合模板；第二次浇注顶板底模采用木模。内模支承在钢凳上，内、外模之间用锥形可拆螺母拉杆固定。2) 施工工艺流程测量定位横梁灌注支架安装安装横梁底模及外侧模板支架预压布置灌注平台、浇注砼检查、鉴证安装内侧模板绑扎底板、腹板钢筋、穿波纹管及穿束张拉、压浆、封端养护、拆顶板底模板绑扎顶板钢筋拆除腹板内侧模板，安装顶板底模板拆除横梁底模及支架布置灌注平台、浇注顶板砼模板制作钢筋制作砼试件制作砼试件制作检查、鉴证图4-6 横梁施工151、工艺框图3) 施工方法施工放线测量塔柱顶的标高、轴线位置、断面尺寸、垂直度等，确定横梁底的标高及施工必需的测量点。钢管柱支架安装横梁结构由于横梁自重大，必须采用落地承重支架，落地承重支架立柱拟采用钢管立柱，下部支承在塔座上，上部承重托梁采用承载大、并装拆方便的钢箱梁。支架的布置及受力必须满足施工设计的要求，预压后要确保结构部件间的非弹性变形已消除。支架采用“换载法”进行压重，以消除支架弹性变形和非弹性变形。“换载法”施工的方法：在承台顶部内预埋反力座，设置8组加压装置，利用千斤顶顶拉反力座，给支架顶施加压力，压力大小与横梁砼重量相当，然后随灌注砼重量增加逐步减小施加于支架上的压力，使支架所受的152、压力接近不变，达到消除支架变形的目的。钢筋工程绑扎底板、腹板、顶板钢筋前，需布置骨架钢筋，以确保在施工过程中，结构钢筋不变形。波纹管的定位钢筋严格按设计施工，并与主筋固定牢固，确保预应力孔道的设计位置。钢筋与预应力孔道相碰时，钢筋应适当移开或采取措施处理，确保预应力孔束的位置准确。设计上要求的预埋件和施工中必须的预埋件，必须准确完整的安装到位。其他要求比照下塔柱施工办理。预应力孔道安装预应力管道采用塑料波纹管。所有预应力束均应按施工规范每50厘米设置一道定位钢筋，定位后的管道偏差5mm。波纹管的质量要求：在1KN径向力的作用下不变形，作灌水试验无渗漏现象。波纹管在安装时，按照设计的要求准确地通153、过定位网，并固定在定位网上。若波纹管在两定位网间有下弯现象，应增设定位网。波纹管采用胶管作衬芯，防止砼灌注过程变形和堵塞。波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长300mm，波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。预应力管道与喇叭管连接处及接头处采用胶带或冷缩塑胶管将其密封，以防止漏浆。管道与喇叭管连接的管道应与锚垫板垂直。波纹管若有反弯、破裂、电焊火花烧伤等现象，应及时修补，确保波纹管不漏浆。模板工程横梁分两次浇筑。第一次浇筑内侧模板、外侧模板及底模均采用整体大块组合模板。组合模板的设计应有足够的强度、刚度及稳定性，并报监理审批。安装前，模板应充分打磨154、冲洗干净，并涂刷高级美孚机油作为脱模剂。模板安装应牢固，拉杆两端采用可拆螺栓，以保证外观质量。模板间的拼缝，用海绵胶皮压缩成4毫米塞垫，以避免砼在灌注过程漏浆。模板安装结束后，及时清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其它杂物。第一次砼浇注完成后，将内侧模板拆除，外侧模板不拆。第二次砼浇筑仅安装顶板底模，顶板底模采用木模板。为施工方便，在顶板底模开一个临时进人孔，待顶板底模拆除后，再立模、灌注砼补上。横梁砼浇筑横梁砼的施工面积大、体积大、层次多，包含有预应力孔道、塔柱等，在施工前编制灌注方案和详细的灌注工艺，并对有关人员进行技术交底。横梁砼采用泵送，砼由砼工厂提供。横梁浇筑顺序如下：第一次：155、灌注底板及腹板，先浇筑塔柱部分，待塔柱部分砼面与横梁底面齐平时，从两侧塔柱向横梁的中部水平分层灌注砼。第二次：浇筑顶板砼，从横梁的中部向两侧塔柱分段灌注砼。砼灌注采用斜向分段水平分层的施工方法，砼坍落度宜用1216厘米。灌注分段长度、坡度，在灌注砼前应在模板上做出标记施工时做出各段起止时间，灌注振捣负责人姓名记录必须填写在册。交接班时负责振捣的人员一定要把本层振捣完毕并交接清楚才能下班。砼振捣使用插入式振捣器，振捣器不能触碰波纹管，防止将波纹管振裂和碰弯，应在靠近波纹管的地方慢慢抽插。振动时间不能太长，防止因振动而引起个别地方波纹管上浮现象。锚头垫板处，钢筋和波纹管交错，浇筑空间较小，从浇筑砼156、到振捣都要十分注意，在此处灌注时，砼的灌入厚度应相对减少，振动到位，防止漏浆和漏振。在灌注过程中，要随时监测支架的挠度，并密切注意支架的受力情况和模板的受力情况，定期调整千斤顶施加给支架的压力。确保安全顺利浇筑完毕。砼养护与施工缝处理砼养护、施工缝处理以及非承重的侧模拆除比照下塔柱施工办理。横梁底模及顶板底模，应在砼获得足够安全承受载荷（自重和预应力）的强度后，方可拆除，达到拆模时的砼强度要求所需的时间，应根据施工试件试验结果确定。预应力施工当砼经过养护达到设计要求的强度后，进行预应力张拉施工。塔柱横梁预应力材料采用预应力钢绞线。预应力钢绞线锚具采用19孔夹片式YGM型锚具。施加预应力进行张拉157、力和伸长量双控，并以张拉力为主。预应力钢绞线、锚具、夹具应具有持资质证书的生产厂家出厂合格证。进场后需按规定进行检查验收合格才允许使用。张拉设备购置时，选用配套产品，使用前按规定进行标定或校正，确保误差不超过允许范围。横梁预应力束的张拉顺序按照设计规定的顺序进行张拉。其张拉程序如下：0100%k持荷5mink锚固。在进行初张拉时，在钢绞线上划线，作为测量钢绞线伸长量的参考点，并检查钢绞线有无滑丝现象，同一张拉截面的断丝率不得大于1%。张拉时，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶后面不能有人，以防万一。张拉时如果锚头处出现滑丝、断线或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详158、细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。当气温下降到+5以下时，将搭设暖棚，将张拉环境温度保持在+5以上。用砂轮机将钢绞线多余部分切除，不允许用氧乙炔烧割，严禁用电焊烧割。孔道压浆采取真空吸浆法进行孔道压浆，具体施工工艺同前述“边跨压重预应力砼肋形梁施工”。卸架直接进行钢管切割卸架。4.3.3中、上塔柱1) 工艺流程塔身施工采用爬模施工工艺，内模及外模均采用整体大块面组合模板。高塔吊及电梯配合施工，混凝土采用泵送。塔柱内设劲性骨架，用型钢焊接组成。其施工工艺流程如下：爬架提升施工放线第一节段劲性骨架安装索道管定位支架安装及索道管安装钢筋接长及编扎第一节段钢筋安装内、外侧模板159、检查签证浇注第一节段混凝土养护、凿毛及拆除第一节段模板安装第二节段劲性骨架索道管定位支架安装及索道管安装钢筋接长及编扎第二节段钢筋导轨提升爬架提升安装内、外侧模板检查签证浇注第二节段砼养护、凿毛及拆除第二节段模板重复进行下一节段施工。导轨爬升养护、施工缝处理及拆除模板浇注混凝土检查签证安装内、外侧模板钢筋接长及编扎钢筋索道管定位支架安装及索道管安装劲性骨架安装施工放线爬架提升劲性骨架制作钢筋制作模板制作混凝土试件制作索道管定位支架制作进入塔冠施工爬架提升图4-7 中、上塔柱施工工艺框图2) 施工方法中、上塔柱施工劲性骨架安装、钢筋、模板及混凝土浇筑等常规施工工艺比照下塔柱施工办理。索塔锚固区预160、应力施工比照横梁施工办理。斜拉索锚固区索道管定位测量索道管采取在地面与劲性骨架组装、初调及塔上微调的方法进行。劲性骨架用型钢焊成，刚性要大，制造精度要高，微调索道管位置，使其满足要求，是一项细致而又重要的工作，必须确保质量，严格按工艺施工。主塔中塔柱有索道管段及上塔柱为斜拉索锚固区。索道管的定位精度要求很高，为避免索与管口发生碰撞，规范要求其三维坐标精度5mm，角度偏差小于5。为此制定特定的测量方法，既能保证精度，效率也较高。A定位原理索道管的定位采用三维坐标一体化的方法，用全站仪在上下游塔柱内建立三维坐标系，通过平移再建立平行于坐标轴的竖直面，利用空间的点和面的关系，调整索道管的管口三维坐标161、到设计值。B定位步骤塔柱内三维坐标基本控制点的确定。塔柱内三维坐标基本控制点，分为平面控制点再根据测点坐标后视点，用极坐标法放出塔柱内基本控制点；在主塔柱邻墩中心点上设置全站仪后视点，直接放出塔柱内基本控制点。高程临时控制点确立也有两种方法：几何水准法。用水准仪借助钢尺从平台上的水准点沿施工脚手架往上传递；三角高程法。在主塔柱邻墩上设置全站仪，直接测出高程临时控制点的高程和高程临时控制点两个部分。平面控制点的确定有两种方法：先在塔柱上任一点放置全站仪，直接测出置测点到各桥梁控制点的距离，经气象改正和投影改正，用距离后方交会平差计算出置测点的平面坐标，竖直基本面的确立。把塔柱内的基本控制点平移，162、作为索道管及劲性骨架的定位控制点，先放置劲性骨架，使劲性骨架大致对中且基本铅直，固定好并加焊牢固。在劲性骨架特定位置上加焊角铁，便于系好弦线标定竖直基本面。借助弯管目镜，把铅垂面投到加焊的角铁上（顶面、底面各做两个点）。同时用水准仪把临时水准点上的高程点引到角铁上做出水平标志点建立起空间控制线。进行索道管调整时，就以这些空间控制线为基准进行管口位置调整。牛腿和索道管安装牛腿和索道管安装定位是上塔柱施工的关键工作，是影响施工周期的主要因素。为了控制好牛腿和索道管的位置，索道管采用三维坐标定位，牛腿严格按设计标高和设计位置安放。施工时依靠牛腿和索道管的定位构架进行调整，构架上备有微调设施，可精确地163、调整位置。测量的手段和天气的情况，是影响牛腿和索道管安装定位质量和时间的主要因素，为此，我们在进行牛腿和索道管的安装时，将编绘测量网络图利用先进的仪器，采用科学的测量方法，选择好适当的安装调整时间。牛腿和索道管经反复测量调整合乎设计精度后，立即焊接固定。测量工作必须在无日照无温变影响的夜间或日出前进行。调完后复查，确认无误后，再全面施焊。测量仪器必须高精度。测量要反复校核，确保无误。测量定位后，要固定牢靠，不允许碰撞，更不允许在牛腿和索道管上牵拉导链。灌混凝土时索道管附近要特别注意震捣。斜拉索锚固区混凝预应力施工预应力孔道安装。预应力管道采用薄钢带波纹管。所有预应力束均应按施工规范每50厘米设164、置一道定位钢筋，定位后的管道偏差5mm。波纹管的质量要求：在1KN径向力的作用下不变形，作灌水试验无渗漏现象，确无变形。波纹管在安装时，按照设计的要求准确地通过定位网，并固定在定位网上。若波纹管在两定位网间有下弯现象，应增设定位网。波纹管采用胶管作衬芯。波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长300mm，波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。预应力管道与喇叭管连接处及接管处采用胶带或冷缩塑胶管将其密封，以防止漏浆。管道与喇叭管连接的管道应与锚垫板垂直。波纹管若有反弯、破裂、电焊火花烧伤管壁等现象，应及时修补，确保波纹管不漏浆。预应力张拉施工。在塔柱165、砼施工时，受工期控制无法同步完成锚固区预应力张拉施工，因此预应力张拉施工另备一套爬模爬架搭建施工平台，分节段进行张拉，张拉完成一个节段后，爬架平台爬升进行下一节段张拉，直至完成塔柱锚固区预应力张拉施工。锚固区预应力张拉工艺控制及流程与横梁预应力相同。斜拉索锚固区混凝土施工首先将索道管封好，不能让混凝土或砂浆流入管内，造成以后清理麻烦。塔柱混凝土的分段以爬模高度（即灌注高度）进行分段，斜拉索索道管可能在此次仅能填筑部分，剩下的待下节段浇筑混凝土时才被完全填筑。灌注混凝土时注意事项。牛腿和索道管安装就位后，不能撞击牛腿和索道管及索道管定位支架（劲性骨架），不能设置任何拉缆在牛腿和索道管及索道管定位166、支架上，总之牛腿和索道管固定后，不能受任何外力的影响。浇筑混凝土时，分层不能太厚，因为锚固区钢筋较密，同时还有预应力孔道。灌注的速度不能太快，振捣时，振动棒不能碰撞到牛腿和索道管的任何部位。必须专人监管此部位振捣，并做好记录，绝对保证该部分混凝土不出现漏振或漏浆等现象。在灌注过程中，测量人员要及时观测牛腿和索道管的位置，发现因自然因素或人为因素造成变位要及时调整后再行浇筑混凝土。在进行下一节段施工循环时，若遇上节段的牛腿和索道管外露时，不能将此牛腿和索道管作为支架或脚手等设施，必须严格保护不得变位直至施工完毕为止。5 主梁施工5.1 主梁概况本桥主梁为双向预力混凝土结构，混凝土标号C55，截面167、为边主梁形式，主梁全长为510m，主梁顶面全宽27.5m。边主梁梁高为2.3m，桥梁中心线处梁高2.515m，肋宽2.2m,主塔附近主梁肋宽变厚至2.75m。为了与结构受力相适应，在边跨辅助墩及边墩附近主梁采用单箱单室截面内填C20砼作为压重段，其余大部分为标准段。边主梁之间用横梁及桥面板相连，桥面板厚度为30cm，主梁顶面设2%双向横坡。标准节段顺桥向每隔6.4m设一道横梁，其间距与索距相同，横梁腹板板厚为30cm；压重段底板厚30cm，边主梁肋宽2.75m，顺桥向每隔4.7m设一道横梁，横梁腹板板厚为80cm。边跨过渡墩墩顶设有端横梁，横梁加厚至535cm,在辅助墩顶设670cm长的实体段168、。0#块采用支架现浇施工；主梁标准节段利用前支点挂篮（牵索挂蓝）悬臂浇注；边跨现浇段采用支架现浇施工；合龙段利用挂篮改装作为吊架施工。5.2 0#块施工0#块在施工完主塔墩墩身后，即可进行支架的搭设和钢筋砼工程施工。根据现场施工条件及桥梁自身特点，支架现浇梁体均采用落地支架法施工。0#块一次全断面浇筑。长度为24.8m。也可按监理工程师同意的分节段施工，一般分二次或三次节段。0#块施工工艺流程见图4-8。1) 支座安装及塔梁临时锁定主塔处塔、梁间采用半漂浮体系，塔、梁间设盆式支座，梁体下方挡块与垫石之间设防震橡胶板。在0#块现浇支架施工前，采用塔吊吊安竖、横向橡胶支座精确就位。支座安装顺序：支169、座安装测量放线就位支座固定。支座安装质量标准见表4-1。限位支座安装临时支座安装支架搭设底板钢筋绑扎安装底模支架设计、制作模板加工钢筋加工边主梁及横梁钢筋绑扎（预应力管道安装）安装侧模、顶板底模绑扎顶板钢筋混凝土养护张拉预应力筋、灌浆锚固检校并清渣浇筑混凝土主梁与下横梁临时锚固挂1#斜拉索底模、支架拆卸挂篮安装、悬浇施工准备试块制作支架压载试验试 压图4-8 0#块施工工艺流程为便于主梁在悬浇施工过程中塔、梁临时固结，在0#块支架现浇段施工前，需施工主梁与下横梁间临时支座，并增设临时锚固垫块。该垫块采用40MPa硫磺砂浆块，并埋设电阻丝，两塔临时锚固垫块内电阻丝应等电阻，以确保全桥合拢后同步顺170、利地解除塔梁间的临时锁定，实现桥梁的体系转换。表4-1支座安装质量标准检 查 项 目规定值或允许偏差支座中心与主梁中线2mm高 程符合设计要求支座四角高差2mm支座上下部件纵轴线必须对正活动支座上下挡块最大偏差的交差角52) 现浇支架施工、支架设计支架应满足刚度和强度要求，安装快捷，钢材用量省。故根据现场情况，采用落地支架一次现浇完成。由于受施工现场起吊能力的限制，拟采用塔吊分单元吊装拼接支架。支架采用便于拼装和拆卸的钢管和贝雷片组拼而成。在1000mm钢管顶安装分配梁，其上铺设贝雷片作为纵向主梁，再在贝雷片上铺设模板。贝雷片主桁通过限位装置固定于落地支架上。、支架安装支架底部支撑为1000m171、m钢管，单侧为2排6列，支撑在承台上，从主塔承台顶开始支立，贝雷梁为单层多排桁架，分组进行吊装。模板充分利用挂篮模板，不足部分另外精加工。支架联成整体后，必须与塔柱墩身相联结，墩塔纵桥向两侧支架应用型钢联成整体，以增强其整体刚度。0#块、1#块施工方案具体见：附图4-13 19#、20#墩现浇支架布置图、支架预压采用反拉压法或重物压载法反拉压法原理：反拉压法是在支架系统底部下端，在施工荷载主要受力构件上布置几个拉压点，用钢绞线将支架主要受力构件与承台预埋件相联，通过千斤顶机施加拉力，反力传给支架系统，使支架系统受拉力（向下），此拉力相当于在支架系统顶部施加压载，这时，支加系统产生各种变形。当通172、过测力计读出拉力值P（待浇砼自重）时，测量底模标高，将模板标高调节至设计的砼主梁底标高位置，停止施加拉力。此时，支架处于待浇砼的满荷载状态。0#块支架搭设完毕，并铺设底模后进行预压，以消除支架的非弹性变形，确保0#块现浇标高符合设计要求。预压堆载的重量为0#块现浇梁体重量的1.2倍。在塔旁0#块底部范围，用大模板钢架堆装砂袋或其他重物，用千斤顶进行反拉压，测量记录各参数并及时修正。重物压载法：用钢材、砂石或水筒加载、压载观察后，卸去重物。3) 模板工程0#块现浇梁段模板利用挂篮悬浇节段模板。模板支承与模板之间采用可调螺栓卸荷脱模装置联结。主梁挂篮模板不足部分用钢框竹胶合板模板，内模由组合钢模和173、局部木模组拼，顶板底模板采用483.5mm脚手管支架作支撑支承于支架上，模板采用支架定位固定。4) 钢筋工程钢筋在加工车间加工成半成品，转运至墩位处，用塔吊垂直运输至支架上，现场绑扎成型。钢筋严格按要求除锈或除污，按设计和现场监理工程师的要求绑扎和焊接，若与预应力系位置冲突时，以预应力系为主，适当挪动钢筋，注意保护预应力管道系，以免漏浆而影响预应力张拉。钢筋安装完毕后，用型钢“板凳”搭设临时操作平台，谨防施工人员和机具踩、压损坏钢筋网和预应力系，确保梁体质量。钢筋绑扎时，准确埋设0#块上的索盘提升架等预埋铁件及0#块支架拆卸和挂篮安装的预留孔道。5) 混凝土工程砼级别C55，采用高压泵送砼，缓174、凝时间不小于10h，三天强度不小于50MPa，入模坍落度1216cm，和易性、流动性良好。水泥用量不宜超过500Kg/m3，选用低热水泥。砼采用陆上搅拌站集中拌和，经施工便道和栈桥泵送至桥面，在0#、1#块顶板安装分叉布料。砼生产强度不小于50m3/h。采用30和50插入式振捣器振捣，振捣点按平面5050cm间距布设。30振捣棒振捣横梁，50振捣棒振捣其余部分。振捣时插入下层砼10cm左右，不可过振和漏振。严禁碰撞预应力管道。严格按30cm50cm分层布料，严禁用振捣棒振动钢筋“赶料”和“拖料”。砼浇注严格按先前端后尾端，先边主梁后横梁再顶板的顺序对称布料。砼必须在初凝前浇筑完毕，每批砼从产出175、到入模时间不得超过45分钟。砼入模温度要满足规范和监理工程师的要求。顶板砼浇筑完毕要进行两次“收面”，然后进行拉毛，以防止表面裂纹的产生，同时要严格控制标高和坡度，不宜出现正误差。砼养护：顶板采用围砂盖草袋蓄水法，其余用淋水或喷水保湿养护。养护时间不得少于7天。6) 预应力工程预应力管道安装时严格按设计要求定位，用角钢加工定位装置固定于定位支架或钢筋网上进行定位，确保位置安装准确，并保证在砼浇筑过程中不发生位移和损坏。预应力管道接头应密封，保证不漏浆，使砼浇筑后管道畅通，保证预应力钢铰线或粗钢筋在张拉过程中自由变形，避免发生预应力损失。预应力筋张拉、灌浆、封锚按设计要求和规范进行施工。灌浆采用176、真空吸浆法。0#块预应力施工工艺同主梁悬浇节段施工。7) 1#斜拉索挂设0#块梁段预应力体系张拉压浆后挂设1#斜拉索。把钢绞线穿索支架和钢绞线卷放在塔顶，通过塔顶锚具放下钢绞线到塔内锚具的前端。索在桥面上组装，搬运至起重机的工作范围内。在斜拉索外套管的塔柱端，安装一摩擦夹子并夹紧以安全起吊。用塔吊把外套管吊至预埋管口处，在此处荷载由塔吊传至一对葫芦上；在管子的桥面端，安装另一摩擦夹子。把斜拉索外套管拉至桥面锚具并用两葫芦固定就位，在桥面锚具和管子摩擦夹子间把葫芦拉紧。钢绞线悬挂在塔内，两个操作工人站在塔顶操纵设置在穿索支架上的刹车装置来控制钢绞线；塔内锚具处，两个操作人员剥皮，剥皮长度约200177、mm ，然后把钢绞线放入正确的孔内并把钢绞线下放。一旦钢绞线到达预埋管和高密度聚乙烯管的接口处，塔外提升机上的操作人员把钢绞线放入高密度聚乙烯管。钢绞线从管子顶部放下至桥面预埋管前的管子底部。割钢绞线仅留中心钢丝，把此钢丝连接到从桥面锚具端部伸入的安装用的连接器上。钢绞线从锚具孔穿出后，夹上夹片，然后进行张拉。8) 模板及支架拆除调节模板与模板支架间的可调装置，拆卸模板搁置于0#块支架平台。模板则由桥面卷扬机通过支架拆卸预留孔或塔吊直接起吊，徐徐下放至桥下运输设备上，转运至模板堆放场。0#块支架的拆除在1#斜拉索挂设张拉后即可进行。支架的拆除亦采用桥面卷扬机通过预留孔下放钢丝绳起吊徐徐下放至桥178、下，并利用塔吊配合拆卸。5.3主梁标准段施工1) 挂篮悬浇机理长平台牵索挂篮浇筑砼时，前支点是斜拉索弹性支承，共2个支点。后支点是两个挂腿及四个粗钢筋（L32）锚杆组支承，共6个支点。挂篮就是利用2个前支点传递荷载至塔柱，6个后支点传递荷载给已浇梁段。挂篮受力可近似为简支状态。挂篮空载行走时是杠杆作用原理悬臂受力状态，两个挂腿为杠杆支点，悬臂自重由尾梁反压轮传递给边主梁平衡。2) 挂篮结构设计与制造主梁标准段采用牵索挂篮施工，共计四只。挂篮分底篮承重系统、止推系统、牵索系统、模板系统和移机系统5部分。整只挂篮重量控制在200t以内，各部分简述如下：、底篮底篮为1个全焊接的刚性钢结构，由主纵梁、179、边纵梁、前横梁、后横梁及分面纵梁5部分组成。主纵梁为2个单箱单室用缀板和精轧螺纹钢连接的组合钢板梁，长16.55m，为适应斜拉索空间索面变化，端头做成弧形梁。次纵梁长5.2m，为单箱钢板梁。前后横梁均为刚度很大的钢桁架加劲钢板梁，间距6.05m，之间用236型钢作为分布普通纵梁连接。、止推装置。为抵抗斜拉索对挂篮底盘施加的水平力，在主纵梁后端设置1个止推装置，止推装置由止推锲块、预埋钢板和M42精制螺栓组成。、牵索系统。牵索系统由塔内张拉端、斜拉索、连接器、拉杆及杆端锚固螺母、卸载千斤顶组合而成。、定位系统定位系统实现挂篮浇注前的初定位和微调定位功能，由顶升机构、止推机构、顶升调节座、标高调整180、机构组成。挂篮顶升到位后，操作锁定装置，可保证挂篮在施工中顶升支点的定位不变。止推机构设置止推千斤顶，其作用为微调挂篮沿桥轴向的位置。顶升调节座设在主纵梁与中横梁连接处，其作用是通过调节其顶升螺杆的高度，调节挂篮模板在已浇梁段横梁中心线上的标高。标高调整机构设在主纵梁后端，其作用是在挂篮定位时，通过升降千斤顶及操作锁定螺母，精确调整挂篮前端的标高。、模板系统。模板与底盘用勾头螺丝连接，面板为5mm厚，加劲肋为4mm和6mm厚钢板，加劲槽钢为210。、移机系统。挂篮的移机系统包括梁上移机钢板梁、吊杆和上下滚轮。移机时挂篮主纵梁前端通过吊杆在移机梁上行走。边纵梁后端在下滚轮上行走。吊杆为32精轧螺181、纹钢，移机设备为10t手拉葫芦。设置正、反向手拉葫芦控制每次的移机位移，保证移机安全。移机梁兼起辅助抗扭作用。挂篮结构见附图4-14 牵索挂篮施工总体布置图（一）、附图4-15 牵索挂篮施工总体布置图（二）挂篮均在工地现场分件加工运至1#块下吊装。挂篮底盘采用全焊接连接，焊机采用可控硅K系列CO2气体保护焊。制造程度：主纵梁、边纵梁于胎架就位固定嵌入前、后横梁之上弦杆几何定位安装前、后横梁之下弦杆几何定位拼焊前、后横梁之腹杆焊接腹杆之缀板前、后横梁报验拼焊分布纵梁拼焊前、后横梁之间交叉杆矫正完成各纵横梁交叉部位三角肋板、节点板焊接挂篮报验。3) 挂篮安装由于本挂篮外形尺寸及结构自重均较大，最大182、单块重量为120KN，因受施工现场条件及起重设备起吊能力的限制，因此采取在桥下墩位处拼装，待0#块现浇梁段托架拆除后，利用桥面四台卷扬机通过0#块预留孔道下放钢绞线四点整体起吊安装。挂篮拼装平台应根据施工时段的长江水位情况，可采取在驳船上搭设，也可直接在水上搭设（视水位情况）。挂篮采取四点整体起吊，起吊高度达22m，在起吊过程中，应设置风缆，且四台卷扬机应同步进行，确保四点受力均匀。挂篮安装施工工艺流程见图4-9。0#块现浇段施工、1#索安装完毕0#块现浇支架拆除挂篮整体吊装到位安装挂腿及其他机构、挂篮调试挂篮行走至待浇节段就位安装止推机构、挂腿滑靴锁定、安装锚杆组挂篮前支点斜拉索（2#索）挂183、设及刚性联结杆安装锁定主梁模板吊安塔上张拉斜拉索至计算值挂篮压载试验微调挂篮及主梁模板，进行悬浇段施工挂篮组拼挂篮设计、制作图4-9 挂篮安装施工工艺流程4) 挂篮荷载试验 为保证悬浇的顺利进行，需对挂篮进行模拟分段浇注的荷载预压试验，检验挂篮各构件的受力特性及整体刚度情况，检验各危险点的受力特性，为施工控制提供所需的力学参数。 挂篮荷载试验采用对称进行，试验模拟实际悬浇施工状态，试验选用的最大荷载为设计荷载的1.2倍，二幅挂篮同时对称加载。 压载试验方法挂篮压载试验采取反吊法。在主要构件下吊挂若干个钢筒（钢筒封底成桶状），计算好钢筒及吊具自重，抽水入桶，使挂篮压载重量达到400t，在加载中，184、分步模拟挂篮悬浇施工工况（1/4荷载，1/2荷载，满载），并逐一记录各参数，以获得悬浇时支模标高参数。 挂篮安装完毕、前移就位，且挂篮前支点斜拉索挂设和主梁模板铺设后，即可按挂篮前支点斜拉索（2#索）各阶段索力进行张拉、加载。加载顺序按050%75%100%120%50%0的顺序进行。试验测点的布置根据理论计算中各应力最大点和集中点以及要校核的计算点的位置进行布置，各阶段均测试各点应力变形及斜拉索索力。 (5)主梁悬浇段施工工艺本桥每个主塔墩主梁悬浇节段共计30个节段，主跨共20个节段，次边跨10个节段。主梁对称悬浇施工采用长平台整体型牵索挂篮。主梁悬浇是本桥上部结构施工的最关键工序之一，挂篮185、的性能与工作质量和悬浇周期至为重要。悬浇与挂索属平行作业，因此力求其施工周期一致。为了满足主梁对称悬浇施工需要，斜拉索张拉分三个阶段（步骤），即挂篮空载调索、悬浇节段一半砼时调索、索力转换至已成节段时调索。标准节段施工顺序为：前移梁顶主梁6.4m前移底平台6.4m调整底模标高绑扎钢筋及安装预应力、内模安装斜拉索与牵索纵梁联接，并安装水平抗剪装置第一次张拉斜拉索浇注砼中间索力调整砼养护张拉主梁三向预应力系统斜拉索终拉。索力拉至设计值后，根据监控的检测对索力进行调整；合拢后进行全桥索力调整。主梁悬浇施工工艺流程，图见4-10。挂索，第一次张拉挂篮前移、锁定、初定位整体微调挂篮及内模安装堵头端模安装186、钢筋及预应力管安装外模及预埋件清理模内垃圾砼布料机就位浇筑节段一半砼塔上张拉斜拉索至计算值浇筑全部混凝土混凝土养护砼90%强度后预应力张拉及灌浆封锚挂篮受力体系转换张拉斜拉索至控制值解除挂篮约束、脱模、接缝凿毛合 拢图4-10 主梁悬浇施工工艺流程挂篮走行时布置情况见附图4-16 牵索挂篮走行时总体布置图。、挂篮行走就位a、挂篮下放在斜拉索进行索力转换后，向上顶升挂篮挂腿内的千斤顶5mm，解除挂篮后锚的精轧螺纹钢及螺帽，解除挂篮主纵梁上的止推机构约束，旋松挂腿内的支撑大螺杆等，使挂篮只靠两挂腿内的千斤顶支撑于主肋上，然后进行挂腿内千斤顶回油，使挂腿内的支撑大螺杆支撑在滑靴上，反复进行几次，就可187、完成挂篮的下放，挂篮的下放高度要能满足主梁底模拆除平放后能通过横梁，满足施工的需要。b、挂篮空载行走挂篮在下放的过程中，相应索进行第三次张拉，然后进行挂篮的行走，挂篮行走通过60t型千斤顶完成，行走时缓慢前进直至挂篮到位。c、提升就位挂篮顶升机构内千斤顶顶升到位，支撑螺杆的螺帽旋紧，标高符合立模标高（须由测量测定）。、模板工程a、模板设计考虑的要点a-1、该桥位于长青沙休闲度假区，在注重内在质量的同时，也要求外观完美。a-2、模板周转次数多，要求模板刚度大，耐用。a-3、模板量大，要求拆卸方便，支立快。a-4、挂篮设计先进，要求模板重量轻。b、模板构造模板采用定型分块，每块均不需拆移，只随支架188、上下升降或平面滑移，大大减少模板的拆卸，搬运和再支立等工作。模板支架采用轻型刚性骨架。利用铰接机械运动的轨迹原理，按要求滑移、升降、锁定，使模板能大块卸落于挂篮上堆放并随挂篮整体移动，同时又能迅速在原位支立成型。主梁顶板底模可上、下升降2m，外模可水平移动20cm，挂篮可升降50cm。支架铰接后，利用可拆卸的型钢作剪刀撑，快速联接各立杆，确保支架系统成为几何不变体系。c、模板安装c-1顶板之底模板固定在挂篮次梁上，可升降滑移锁定。c-2边主梁底模固定在挂篮主纵梁上，随挂篮升降平移。c-3外模固定在纵梁上的支架上，可用T32丝杆调节其位置。c-4横梁模板侧模支承在前横梁上，可升降转移固定。横梁底189、模固定于挂篮后横梁上，随挂篮升降。c-5堵头端模板用三块大钢模或一次性金属网模板拼装，在钢模上，按钢筋和预应力管道的设计位置精加工槽孔，保证其安装准确。c-6横梁侧模板用16对拉螺杆对位，内撑采用预制有孔道的砼方条，以确保砼构件尺寸满足要求并保证对拉螺杆可回收再利用。c-7安装模板先后顺序：边主梁底模、横梁底模、主梁顶板底模、边主梁内侧模、横梁内侧模、（横梁钢筋）、横梁外侧模、堵头端模（其余钢筋）、边主梁外侧模。、钢筋工程钢筋均应满足GB1999-84之规定，钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家、验收结果分别存放和保护。钢筋按设计尺寸在加工车间下料制作成半成品，转运至现场绑扎成型，钢筋安190、装时进行除锈除污处理。纵向钢筋采用搭接焊。在钢筋施工过程中，应根据设计及施工要求采用定位架、塔吊或桥面桅杆吊进行吊安和精确埋设索道管等预埋件和预埋管。、混凝土工程上述工作完成并经复检合格，监理工程师批准后，进行砼浇筑。a、砼浇筑原则夏季该地区气温变化大，宜选择温差变化小的时机（一般夜晚至次日清晨）作业，以保证索力和梁面标高的精确。冬季若持续5天气温低于5以下，则可采用水或砂石料加温，确保采取措施后砼在浇筑后的前7天温度不低于10。夏季可采用搅拌水加冰屑的方法和砂石料洒水降温。为保证桥面横坡与纵坡，6.3搭设桥面斜坡控制“尺”。b、砼浇筑程序及方法砼浇筑应悬臂对称进行。应由待浇梁段前端逐渐向已成191、梁段的方向推进，左右对称浇筑。浇筑顺序：边主梁横梁顶板砼的振捣采用30和50插入式振捣器，振捣时应避免振捣棒接触模板和预应力管道。斜拉索锚管处各设一台附着式振捣器配合插入式振捣棒，确保锚头处砼密实。浇筑过程中设专人监测模板及挂篮的变化，并据此采用可行方法确保施工精度。严格按3050cm分层覆盖原则。c、砼浇筑和索力调整第一步：当主梁浇至节段砼重量1/2时，检测斜拉索张力，测量挂篮及模板的前端相对高程和平面轴线偏移。在塔内将索力调至施工监控单位给出的拉索计算值，测量底模前端相对高程。第二步：当节段砼全部浇筑完，洒水养护。第三步：待砼强度达到80%后，进行预应力筋张拉施工，然后用挂篮前支点千斤顶张192、拉斜拉索，旋紧斜拉索梁端锚头锁紧螺母，使斜拉索索力由挂篮转换至梁段。最后解除挂篮前支点与锚头的联结。第四步：在塔上张拉斜拉索，使索力及标高符合监控要求，然后进入下阶段施工。d、混凝土养护夏季采取淋水保湿养护，冬季洒水后覆盖草袋，气温低于5时，以帆布或彩条布覆盖后蒸气养护（或以碘钨灯加热养护）。养护时间不少于7天。、主梁预应力施工主梁采用C55砼，设纵向、横向预应力，采用高强度低松弛钢绞线。主梁预应力施工工艺流程见图4-11。孔道压浆封 锚悬浇挂篮安装就位调整底模钢筋绑扎波纹管埋设立侧模浇砼预应力筋穿束预应力张拉锚固孔道压浆挂篮移动再就位连接器接长预应力筋穿波纹管道绑扎次一节段钢筋并固定波纹管立193、侧模浇筑砼合拢段施工连续束穿束张拉锚固封锚头图4-11 主梁悬浇施工工艺流程a、预埋孔道1）32精轧螺纹粗钢筋采用内50波纹管，j15.24钢绞线根据其钢绞线束直径选择相应内径的波纹管。2）波纹管在安装前，应检查其抗变形和防渗漏的性能。对波纹管施加1KN径向压力，波纹管不变形；向波纹管内灌水，不应出现漏水现象。3）波纹管的接头采用大一号的同型波纹管套接，长度20cm，并用密封胶封口；孔道纵向按要求设12的压浆排气孔，排气管与波纹管的连接也应牢固密封。4）波纹管埋设的轴线线型及中心高程应严格按设计要求控制，将钢筋卡子用铅丝与钢筋骨架绑扎牢固，浇筑砼过程中，孔道不移位。5）节段砼浇筑结束后，采用高194、压水冲洗孔道确保孔道畅通。6）每节段预应力均需逐段张拉锚固，通过连接器接长预应力筋，在下一节段挂篮调整就位后，先接长预应力筋，随后穿波纹管道。绑扎钢筋时，首先保证波纹管位置。7）部分预应力钢绞线为连续束，可随波纹管一同埋设，减少穿束困难。b、预应力筋下料穿束1）预应力钢筋进场，严把质量验收关。在运输、保管、加工过程中，做好防锈蚀、防损伤的措施。2）预应力钢筋根据设计尺寸通过计算准确下料。下料工具采用电动砂轮切割，杜绝采用氧割等有损材质性能的下料加工方法。3）精轧螺纹粗钢筋在加工制作运输过程中，保护螺纹不受损伤，同时安装前必须试配螺母，以保证张拉后螺母能顺利、可靠锚固。4）钢绞线下料编束时，按1195、.5m绑扎一道铅丝，铅丝头向里，并在两端作出明显标识，以防张拉时钢绞线发生扭绞，或摩擦孔道，产生意外事故。c、预应力张拉1）主梁张拉操作利用挂篮上的专用操作平台实施。2）钢绞线预应力束j15.24选用YCW500型穿心式千斤顶；j32精轧螺纹粗钢筋选用YCW80型穿心式千斤顶。配套使用ZB650高压油泵。3）张拉所用千斤顶和高压油泵应配套编号，进行标定。标定张拉设备的工况必须与实际使用状况保持一致。施工过程中，设备不得随意更换或混用。张拉时，根据标定时测定的油压与张拉荷载间的相关曲线，由油压表读数直接确定实际张拉力。4）预应力筋张拉严格按设计顺序依次张拉。张拉采用双控方法，以应力控制为主，伸长196、值控制为辅。5）张拉程序：0初应力1.0k（持荷5min锚固）。6）张拉过程中，伸长值量测从10%k开始量测，最终保证张拉锚固拉力和伸长值符合设计要求。7）预应力张拉时，主梁砼强度不应低于设计规定，设计未规定时，不得低于90%设计强度。8）张拉过程中，建立完善的安全管理制度和措施，保证安全施工。d、孔道压浆1）灌浆前，采用压缩空气清洗孔道，确保孔道畅通。2）孔道压浆采用真空吸浆法的压浆设备。3）水泥浆水灰比0.40.45，3天强度达到20MPa，28天强度符合设计规定，以缩短施工挂篮移动的停歇时间。4）孔道压浆应在预应力筋张拉结束后尽快进行。5）水泥浆内可掺一定量的膨胀剂，保证孔道压浆饱满，但197、不能掺入铝粉，以防钢筋锈蚀。6）压浆过程中及压浆后48h内，当气温或构件温度低于5，应采取保温措施；当气温高于35时，压浆在夜间进行。7）压浆过程应连续进行，水泥浆自管道最低点压入，使入泥浆自出气孔流出，直至流出的稠度达到注入的稠度，出气孔在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭。8）灌浆压力以0.50.7MPa为宜，出气孔泄流水泥浆后，维持恒压2min左右，再封堵，直到完成压浆工序。9）压浆结束，用清水冲洗工作面，清除连接器锚头水泥浆，保证后段预应力筋的锚固。、主梁悬浇施工质量标准，见表4-8。表4-8 主梁悬浇施工质量标准 项 目规定值或允许偏差砼强度（MPa）在合格标准内轴线偏位（mm）（L1198、00m）L/10000（L为跨径），且不大于30mm塔顶偏位（mm）符合设计和施工控制要求；未要求时，纵向不大于30，横向不大于20斜拉索拉力（KN）符合设计和施工控制要求断面尺寸（mm）高 度+5，-10顶 宽30板 厚+10，0底 宽20梁锚固点高程（mm）（L100m）L/5000（L为跨径）锚具轴线与孔位轴线偏位（mm）55.4边跨现浇段施工、合拢段施工(1)概述全桥共三个合拢段，其中17#、18#墩间及21#、22#墩间为边跨合拢段；19#、20#墩间为主跨合拢段。边跨合拢段采用牵索挂篮改装吊架施工。合拢顺序为：边跨现浇段施工边跨合拢主跨合拢。(2)边跨现浇段施工A、边跨现浇段采取架199、设满布膺架一次现浇。膺架采用钢管柱+贝雷梁支架，支承于钻孔桩基础上。B、支架压载：在支架搭设完毕，并铺设底模后进行预压，以消除支架的非弹性变形，保证成型后的现浇标高满足设计要求。预压堆载的重量为现浇段梁体重量的1.2倍，堆载采用袋装砂或反拉压法。C、边跨现浇段钢筋工程、模板工程、砼工程及预应力工程施工工艺同主梁悬浇节段施工。D、支架拆除在边跨合拢并张拉完预应力束后，即可拆除支架。边跨现浇段施工方案具体见：附图4-17 边跨肋型梁现浇支架布置图(3)合拢段施工A、施工工艺边跨合拢段施工工艺流程见图4-12。主跨合拢段施工工艺流程见图4-13。挂篮对称悬浇梁体已到位安装临时辅助墩边跨现浇段梁体施工200、支架搭设岸侧挂篮前移就位主跨悬浇停止，边跨合拢段施工挂篮就位安装水箱压载用800t千斤顶（2台）顶紧两梁体端部用型钢、临时钢束锁定梁体拆除千斤顶立 底 模安装钢筋、预应力束立侧模浇筑混凝土等量泄水混凝土养护解除梁体锁定张拉预应力、灌浆封锚拆除挂篮调整索力边跨现浇段梁体前端部分支架拆除图4-12 边跨合拢段施工工艺流程20#主跨标准段施工一侧挂篮退后另一侧挂篮前移就位安装主梁端部吊挂安装水箱压载用800t千斤顶（2台）顶紧两梁体端部用型钢、临时钢束锁定梁体拆除千斤顶立 底 模安装钢筋、预应力束立侧模浇筑混凝土等量泄水混凝土养护解除梁体锁定张拉预应力、灌浆、封锚解除塔梁临时锚固拆除挂篮及吊架全桥索201、力调整或用吊架系图4-13 主跨合拢段施工工艺流程B、主要施工要点 合拢前的准备工作a、清除桥面除施工必须机具外的设备和杂物，使桥梁处于设计和施工荷载状态。b、检查合拢段处梁端合拢锁定用的预埋件。c、合拢前测量资料的积累。掌握昼夜温差变化规律，梁体长度线型及气温变化的规律，掌握全天有日照和无日照的梁体长度、线型变化规律，并报监理、监控单位。d、合拢段的线型调整。e、压载水箱及注水设备的安装。f、挂篮改造，将前支点挂篮改装为主梁上简支。g、预应力锚齿的清理。h、800t千斤顶和张拉预应力垫板的准备。I、测量标识的清理，测量工具的准备。j、锁定型钢及焊机的准备。k、各道工序施工时间的计划安排，施工202、时机的选定。l、施工人员组织。 施工步骤合拢前的准备与检测移出挂篮挂篮转换水箱安装水箱注水刚性联结锁定安装钢筋及预应力束张拉临时合拢钢束浇筑砼泄水吊开水箱砼养护解除型钢锁定预应力张拉降落拆除挂篮。 挂篮的改装在边跨合拢段施工时，首先拆除边跨现浇段梁体前端部分支架，以便岸侧挂篮前移就位。岸侧挂篮前移就位后，在边跨现浇段梁体前端预留的支点吊架吊杆孔处安装吊架吊杆，使挂篮变为简支于两边主梁上的受力状况，共4个吊点，挂篮各吊（支）点的受力分配按全桥施工控制考虑。在主跨合拢段施工时，首先移开19#墩侧挂篮，以便20#墩江侧挂篮前移就位，待20#墩挂篮前移就位后，即在19#墩侧悬浇梁体前端安装挂篮吊架吊件203、，使20#墩侧挂篮变为简支于两边主梁上的受力状况，共4个吊点。 梁体锁定与支模微调梁体锁定利用焊接劲性骨架+张拉临时合拢钢束的方法，利用劲性骨架克服升温合拢段两侧产生的压力，温度效应产生的剪力与弯矩，利用临时合拢钢束克服降温对合拢段产生的拉力。用2台800t千斤顶将两边梁体进行顶紧预压。压力按设计要求控制。顶紧后，安装用型钢制作的箱型断面锁定两边梁体，拆除千斤顶。张拉临时合拢钢束至计算吨位。锁定后，立即按设计标高支立模板，底模应预留预拱度。钢筋及预应力系的安装。钢筋在加工车间加工成半成品，转运至现场绑扎，顶板钢筋可预先在车间加工成钢筋网片现场安装。预应力系安装要精确定位，用U形筋按一定间距固定204、管道，确保曲线正确，谨防管道漏浆堵塞和位移。 混凝土a、砼配合比设计：考虑缓凝早强微膨胀，坍落度入模控制在1016cm。b、采取必要措施克服砼凝结后的收缩和徐变影响。c、砼浇筑工作必须在初凝前完成。d、砼养护：为防止温度变化影响产生裂纹，在顶板上覆盖草袋，蓄水养护，其余部分淋水或喷水方法洒水养护。 梁体锁定的解除：待砼达到90%设计强度后，割断锁定型钢，进行预应力张拉灌浆，封锚和挂篮的拆除。C、塔、梁临时锚固的解除在中跨合拢段纵向预应力张拉完毕后进行塔梁临时锚固的解除。施工时首先通电溶解硫磺砂浆，然后撤除锚固筋底部螺帽，从桥面上将锚固筋拔出，最后撤除梁底临时支座，即形成漂浮体系。6 斜拉索施工205、斜拉索采用冷铸镦头锚平行钢丝斜拉索，每塔每索面共16对斜拉索，全桥共128根斜拉索。斜拉索锚具采用冷铸镦头锚，主塔处为张拉端。斜拉索施工工艺流程见图4-10斜拉索到施工现场验 收索盘桥下就位桥面受力体系转换、松挂篮斜拉索第三次张拉索力调整减振器安装索盘起重架提升索盘至桥面放索架张拉杆与锚头的连接及夹具安装放索小车放索，塔吊(塔顶卷扬机)提升索至锚固点高程塔内卷扬机牵引就位塔上临时固定安装张拉设备挂篮端软索引就位斜拉索第一次张拉扎钢筋、支模砼浇注一半斜拉索第二次张拉砼达到90%强度预应力施工千斤顶的标定挂篮推进图4-10 斜拉索施工工艺流程6.1 挂索准备(1)索道管清理挂索前，对塔内及悬浇梁段206、中的索道管进行检查、清理，清除焊渣、毛刺及杂物。特别要对悬浇梁段中索道管的位置及固定情况进行仔细检查。(2)放索架及放索滚轮加工制作安装4部放索支架，准备8根180mm，20mm厚的无缝钢管，长度4m，兼作放索卷盘转轴及起吊索盘时的起吊扁担。索盘置于放索支架上，以备整体吊运。另外，沿桥面纵向每隔4m设置外包橡胶皮的滚轮支座，作为斜拉索放索时的牵引行走防护支垫。(3)索盘起重架安装由于受施工条件的限制，水上起重设备均无法将索盘直接起吊至桥面，故索盘上桥面采用0#块上拼装的起重桁架起吊。索盘起重架按起吊能力15t设计，采用贝雷片组拼而成，配备10t卷扬机起重小车。运索平板车可在吊架下方沿桥轴线方向207、自由通行。索盘起重架布置见5.14。(4)其他设备钢丝绳、卷扬机、滑车、索头行走小车、葫芦、千斤顶、撑脚、张拉杆及相应的螺母、连接头、软牵引器、提吊头、夹板、卡环等挂索设备均需在挂索施工前准备齐全。6.2 挂索拉索转运方式：采用索盘起重架将索盘吊至桥面运索平车上，在悬浇梁端设5t卷扬机牵引平板车至已成梁端部位置，实现拉索整体上桥、桥面放索的要求。装有拉索的平板车先停在0#块中部等待挂索，对于索重小于40KN的斜拉索，利用塔吊直接将索从索盘上抽出，用专制夹具夹紧梁上锚头，然后一边利用梁端5t卷扬机牵引梁上锚固点向悬臂端前进，一边下放塔上之锚固端，直到将梁上锚固点安装就位。对于索重大于40KN的斜208、拉索，首先将拉索锚头牵引到塔柱底部，装好张拉杆、拉长杆，然后利用塔吊和塔顶10t起重卷扬机将索提升至塔上锚固点。拉索到达索道孔口位置后，由塔内放下10t葫芦滑车组接上牵引绳，向索道孔内牵引拉索，逐渐将张拉杆（接长杆）引出锚板约35扣螺纹，戴上大螺母，作临时固定。最后用桥面上5t卷扬机将放索平车及索盘一起向悬臂端牵引移动，边移动边放索，直到斜拉索完全放出，用夹具夹紧梁上锚头，安装好挂篮上叉接头及锚管，用卷扬机牵引，将主梁斜拉索锚头穿过锚管与索力转换装置连接并装YCQ650型千斤顶，拉索锚固螺母并不完全安装到位，到索力转换时再安装到位，至此完成了挂索工序。6.3 斜拉索张拉(1)张拉设备选YCQ8209、50型千斤顶张拉，另外，为进行索力转换，在挂篮前端配一台YCQ400型千斤顶。(2)张拉平台为便于斜拉索张拉，在主塔内设有操作平台，操作平台悬吊在内壁预埋件上，用手葫芦升降。(3)索长调整主塔两侧四根同号斜拉索张拉应同步进行，而塔内空间有限，为了防止张拉时两根张拉杆相碰，根据索长及张拉牵引要求，经过计算，配备合适长度的张拉杆及接长杆。(4)斜拉索张拉斜拉索张拉在主塔内进行，张拉时保证两对拉索同步对称张拉，不均衡拉力应控制在设计规定范围内。拉索张拉应按设计要求分多次完成。悬浇挂篮就位后，进行第一次张拉，保证浇筑砼时索力及挂篮标高在设计及监控允许范围内。悬浇节段砼的浇筑过程中，索力及主梁线型将发生210、变化，依据现场监测数据，砼浇筑至二分之一左右，对两对拉索同时进行第二次张拉。砼达到90%强度主梁预应力张拉结束后，进行索力转换，使索力传递到主梁，先张拉挂篮处YCQ650型千斤顶，使锚头丝牙拉出垫板34扣，锁定螺母，拆除拉索与挂篮间联接，完成索力转换，最后在塔内同时张拉两对拉索至控制吨位，从而完成张拉全过程。6.4 索力调整及减振器安装斜拉索张拉完成后，使用振动频率测力计测定各索张拉力值，若其拉力偏差超过设计规定数值，必须进行索力调整。调整索力，一般从超过设计拉力值最大或最小的索开始调整，采用放松或张紧的方法，直到符合设计拉力。调整索力时，应对索塔和相应梁段进行应力及位移观测。斜拉索安装成型后211、，受风载影响，将产生振动，长期受迫振动，索将产生疲劳。因此，应在拉索锚管中安装高阻尼橡胶减振器。6.5 斜拉索施工注意事项斜拉索在运输、存放及安装过程中应注意以下几点：(1)斜拉索锚头部分应用麻袋或塑料布等将锚头全部包裹好，以防损坏斜拉索锚头丝口，拉索的标记应明显。(2)安装斜拉索前，应用钢凿或手砂轮将锚座钢管内和锚垫板上有可能挂破斜拉索的异物全部清理干净。(3)安装斜拉索前所有丝口均应仔细检查，发现问题及时处理。锚头穿过锚管时应用2m胶布将锚头包住。(4)斜拉索安装应准备一定数量的和锚环同直径的半园形钢垫块，以便加在伸长量过长的锚头上，保证螺母安在锚具中间部位。(5)拉索安装前和安装完毕后，212、均应逐段检查PE套，发现有破损，在地面或空中用塑焊枪进行修补，或先用黑胶布包住作临时保护，以后统一修补。(6)所有起吊用的卷扬机、钢丝绳、滑车组等使用前均应进行严格检查，合格后方可使用。7 桥面铺装及附属结构施工(1)防撞护栏施工桥梁上部结构施工完成后，再进行防撞护栏施工，护栏采用定型钢模，浇筑使用砼罐车运输卸料，人工入仓，插入式振捣棒振捣。(2)泄水管的安装在防撞墙和桥面砼施工时预留泄水管安装孔，在防水层施工前安装泄水管，一般段在桥半幅的外侧设置泄水管。(3)伸缩缝安装预制梁施工时，将伸缩缝预埋筋埋入梁体，间距、位置符合设计图纸要求。伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺、标准进行，安装213、温度应符合设计要求。伸缩缝安装前对需湿接部分的砼表面凿毛处理，把伸缩缝安装在指定位置，调整至设计标高，最后按设计要求绑扎伸缩缝锚固钢筋，浇筑部分结构砼。(4)桥面铺装施工前对桥面用高压水清洗干净、晾干、才进行上部防水层及沥青面层施工。8 斜拉桥施工监测监控8.1施工监控的思路施工控制应当采取理论计算预测按预测进行节段悬臂施工作业节段施工作业完成后实测应力和线形数据反馈根据实测反馈进行参数分析、识别及优化进行下一施工阶段理论计算预测的循环次序进行。因此其主要工作内容包括阶段施工前的预测计算、节段悬臂施工过程中的控制测量、实测结果与计算预测结果的偏差分析及优化分析三个方面的内容，具体实施时，需要考214、虑以下内容：(1)建立全桥关键截面应力、线形及温度场适时监测系统，针对不同的施工阶段及施工内容，适当提高监测频率；(2)施工控制以每一节段梁顶标高、主梁中线和结构应力控制为主；(3)预应力张拉损失、梁体截面尺寸、混凝土材料性能及浇灌重量、施工周期、结构的温度场等对桥面的竖向线形影响比较敏感，应作为精度控制的重点；(4)预应力张拉对结构线形及结构受力安全均有较大影响，在张拉过程中应对其进行重点控制；(5)温度的变化会影响梁体的几何线形，并对梁体的精确线形确定影响较大。各施工阶段的线形测量应在晚上7点之后或黎明前之间进行，以消除局部温差造成的与设计值的偏离；(6)施工中温度的影响、砼的收缩和徐变、215、基础沉降等应在每一个施工阶段的分析模型中进行修正；(7)混凝土收缩徐变对结构线形影响较为明显，施工前收集相关资料进行预测分析，施工过程中结合实测资料进行详细分析；在进行梁段立模标高计算时，主要提供每一个拟浇梁段前后端截面的高差，并兼顾绝对标高，如果出现位移计算结果与实际发生的位移值有偏差，再对高差进行修正。在成桥桥面标高的控制中应以桥面平顺为目标，当施工中某工序或梁段浇注后标高值与理论值发生偏差后，如偏差较小，则在下一个梁段施工中加以调整，若是偏差较大，不必强行在下一个梁段中立即调整过来，而应根据偏差发生的特点找出原因，在后期悬臂浇注梁段挠度计算时进行修正，在以后的几个梁段中将标高偏差逐步纠正216、过来。以保证桥面整体线形平顺、流畅及结构内力状态合理。8.2施工监控的重点(1)混凝土弹性模量混凝土弹性模量是结构计算中的一个非常重要的参数，实际的弹模与假定值总是存在一定的差距，需要通过试验得出实际的混凝土弹性模量。混凝土弹性模量变化对桥梁线形的影响分析由监控单位结合实测进行计算分析。(2)混凝土容重及配合比混凝土容重大小与混凝土配比、所用石料密度等有关，实际容重与计算取值有一定差异。在主梁施工前几个节段，要求按规范制作试块，测定实际混凝土容重。混凝土重量由混凝土搅拌站根据材料用量确定。(3)截面特性参数任何施工都可能存在截面尺寸误差，验收规范中也允许出现不超过限值的误差，但这种误差将直接导217、致截面特性误差，从而直接影响结构内力及变形的分析结果。因此在施工过程中，从立模开始至混凝土浇注成形后，都应进行截面特性参数的控制，一方面及时纠正施工偏差，另一方面及时发现成形后的截面特性偏差，在计算分析中予以适当考虑。截面特性参数由施工单位负责组织，由现场质检员进行监测。(4)挂篮弹性变形预拱度的设置应考虑挂篮弹性变形的影响，挂篮弹性变形通过挂篮加载试验获取。挂篮弹性变形试验由监控单位指导和协助，由施工单位负责在挂篮预拼装完成后组织实施。(5)混凝土材料的收缩徐变参数由于混凝土材料的收缩徐变，会导致施工过程中及成桥后梁体线型及内力发生较大变化，因此在施工前及施工过程中的监控计算必须了解混凝土材218、料的收缩徐变特性。(6)预应力施工控制参数预加应力是预应力混凝土结构内力及变形控制考虑的重要结构参数，预加应力的大小受很多因素的影响，需根据现场实际进行测定。(7)温度场测量施工过程中的温度场测量包括体系温度、主梁温度、主塔温度、斜拉索温度等测量。(8)施工线形控制测量施工过程中的线形测量包括桥梁施工控制测量网定期复核测量、主塔塔顶沉降测量、各节段施工立模标高测量、施工荷载对线形影响测量、温度对线形影响测量等。施工线形控制测量由施工单位进行测量及监控单位进行复核测量。线形测量的测点布置及测试方法详见后文。(9)施工应力测量在施工控制截面布置应力测点，以监控施工过程中应力变化及分布情况并与理论计219、算值对比，在计入误差及变量调整后分析以后每阶段及竣工后结构的实际工作状态。应力测量由监控单位进行现场测量。(10)斜拉索索力测定斜拉桥拉索索力是设计中重要参数，拉索索力的大小直接影响到主梁的线形、内力及主塔的偏位与扭转，所以在施工过程中准确地测量索力值并调整至设计容许范围内是保证斜拉桥安全施工的关键。本桥采用频谱分析法进行索力测试，采用长沙金码仪器厂生产的JMM-268动测仪。(11)塔身的沉降随着桥梁悬臂长度的增加，对塔身的沉降进行定期观测。8.3施工监控的目标(1)变形控制通过对桥梁实施线形控制，使其结构在施工过程中的实际位置(平面位置、立面位置)与预期状态之间的误差在规范允许范围之内，保220、证桥梁顺利合拢、成桥线形符合设计要求。(2)应力控制通对全桥斜拉索及主梁主要截面的应力监控，实时了解结构的实际应力状态，使之在允许范围之内变化，避免发生工程施工事故。(3)稳定控制桥梁结构的稳定性关系到桥梁结构的安全。通过稳定分析计算(稳定安全系数)，并结合结构应力、变形的监测数据综合评定、确保施工过程中各阶段结构的稳定性。(4)安全控制通过桥梁施工全过程监控，掌握桥梁施工过程中自重、施工以及由于安装误差和其它不定因素产生的结构内力，得出成桥状态的实际受力状态，评定结构的受力安全性。(5)数据控制通过桥梁施工全过程监控，为优化桥梁的施工工序提供可靠的数据。8.4施工监控的主要内容根据东沙大桥工221、程的结构形式和受力状况，为保证桥梁的施工质量，达到桥梁监控的目的，在施工时，桥梁监控的主要内容包括以下几点：(1)检查、验算桥梁结构、钢绞线、钢筋等的布置是否合理且满足规范要求施工前进行结构检算。根据设计图纸和现场前期收集的设计、施工资料和荷载等参数，进行施工过程和成桥状态计算，并对设计成桥状态按规范进行成桥荷载组合计算，对结构强度、刚度进行验算，确保结构安全在规范允许范围之内。验证施工方案的可行性，得到初步的施工过程理论轨迹和架设前的主要施工控制参数。检查并验算布筋是否满足规范要求。(2)塔柱垂直度监控及基础沉降变形塔柱垂直度监控测量采用坐标法，测试仪器为Topcon(1秒)型全站仪。仪器架222、设在岸上，后视高程控制基准点，再瞄准主塔各测点的棱镜，测出各测点的三维坐标，从而算出主塔的实测偏位。主塔的各测点以施工单位的施工放样测点为准。基础沉降变形测量采用直接测量的方法，在2个主塔塔底截面各设置2个沉降观测点，根据基准点标高用水准仪测出沉降观测点的标高，从而得到主塔的沉降值。(3)上部悬浇过程预拱度监控主梁立模标高是主梁线形的基础，一旦确定，主梁的线形就基本确定。因此立模标高是决定成桥线形的最重要的因素。成桥合理线形和施工过程中计算完成后，就可以确定主梁施工预拱度，从而可求得立模标高。梁段立模标高设置原则：H施H0fsfmfgH施主梁梁顶立模标高；H0主梁梁顶设计标高，即成桥状态设计线223、形；fs从梁段安装到成桥状态累计位移，向下为负；fm主梁的活载预拱度，取活载最大位移的1/2；fg挂篮变形产生的挠度。成桥状态设计线形为考虑3年收缩徐变后的成桥线形，挂篮变形产生的挠度通过挂篮加载试验来获得。(4)结构应力监控验算及跟踪施工过程中各断面应力。在节段施工之前，应对节段施工过程中结构应力进行预测，并作为节段施工过程控制的目标，在节段施工完毕之后，需要根据实际的测试和测量结果，得出一组消除各种误差因素后结构的实际状态数据，并与预测值进行对比分析，找出差值，对计算模型进行修正，并重新计算作为后续施工的依据。如果实测值与计算值有较大差异，需要采用最小偏差理论分析原因并在后续施工过程中考虑224、采取适当的调整措施。检查钢束伸长量、锚下应力、锚口损失值、锚具压缩量及钢束内缩值、孔道压浆密实度，对预应力损失产生的影响进行分析验算。(5)主梁温度场测试由于混凝土结构的热传导性能较差，周围环境温度的变化和阳光照射不同等原因，将会使其表面温度和内部温度形成较大的温度梯度。温度测点的布置将要反映这种梯度的变化。(6)主梁线形监控通过计算，提供悬浇施工时挂篮定位标高，严格控制主梁线形在可控范围内。(7)提供合拢方案计算结果及控制参数根据监控计算提供合龙方案及控制参数。(8)监测方案应包括：监控项目、方法及监控测量断面的选定，断面测定数量和位置、测量的频率、测量仪器和元件的选定、精度和校订方法、测点225、埋放时间等。(9)施工程序及异常情况对策针对设计图纸及施工单位提出的施工方案进行监控计算，必要时对设计及施工方案进行优化。对施工中出现的问题和意外事故进行分析计算、提出监控分析报告及处理方案建议。(10)施工全过程的软件分析：对各阶段的施工监控参数进行预测；如何用反馈信息修正计算；如何为施工过程出现的偏差进行调整提供依据等。9 引桥施工9.1引桥预制场布置南岸路基施工完成后，在南岸38#台后约100m范围之内的路基上设置一个箱梁预制场地，预制场地布置在31m宽度左右，制梁(或存梁)台座基础填筑整平，两侧设置临时排水沟，用于预制场地内临时排水。预制场地布置情况：北岸不单独设置预制场利用长青沙大桥226、北岸预制场，内设6个制梁台座，60个存梁台座，1台纵横移运梁台车，1台200吨门吊及一台10门吊，并设置相应的轨道。预制场地布置见图4-18北岸引桥预制场布置图。南侧预制场地内设4个制梁台座，40个存梁台座，1台纵横移运梁台车，两台100吨门吊，并设置相应的轨道。预制场地布置见图4-19南岸引桥预制场布置图。本工程中预制梁为后张法预应力箱型梁，箱型梁在施工现场预制场地内进行预制。施工流程为：铺底模底模涂刷脱模剂钢筋安装波纹管安装模板安装砼浇筑拆模、养护穿钢绞线预应力张拉孔道压浆端口封堵、锚固移梁、存梁。后张法预应力箱型梁施工工艺流程见图4-15所示。北岸引桥梁场布置见：附图4-18 北岸小箱梁227、预制梁场布置图南岸引桥梁场布置见：附图4-19 南岸小箱梁预制梁场布置图施工准备铺底模绑扎钢筋钢筋制作、运输安装波纹管、锚头安装侧模、端模浇筑混凝土制作混凝土试块拆 模施加预应力张拉机具检验钢绞线下料、穿束混凝土试块抗压强度检测锚头密封压 浆浇筑封端混凝土吊移、存梁水泥浆制备制作水泥浆试块混凝土试块抗压强度检测图4-15 后张法预应力梁施工工艺框图9.2 引桥预应力梁施工工艺(1)台座制作预制梁台座在已整平、碾压好的基础上进行制作，台座用C25钢筋砼浇筑而成，两端设置钢筋扩大基础，台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按设计要求进行布设。(2)钢筋制作普通构造筋在钢筋加工场内采用钢筋切割机切断228、钢筋弯曲机弯制成型，按照规格、型号、尺寸和数量分类堆放。使用时利用5t载重汽车运至预制场地，在台座上精确放样，钢筋按测量放线位置绑扎，钢筋绑扎前预先在台座上涂刷脱模剂，绑扎顺序为先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋，梁两侧侧模板安装好后再绑扎翼板钢筋。(3)波纹管、钢绞线制作按照图纸要求的坐标进行波纹管安装。定位时，首先以梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值，确定孔道底部在梁各断面的空间位置，按位置焊接架立筋，波纹管采用“井”字型钢筋固定，利用铁丝将其与架立筋、箍筋绑扎牢固，波纹管基本按1m间距进行加固，在弯曲位置采取适当加密措施。波纹管接头采用大一号管节(一般大于波纹管0.5m229、m)连接，并用胶带密封接头。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。锚垫板，喇叭管及螺旋筋均采用厂家供应的定型产品。钢绞线使用砂轮锯下料，下料长度包括两端张拉工作长度，波纹管安装好后穿入钢绞线。(4)模板制作箱梁预制采用自己根据图纸结构尺寸设计和加工制作的定型钢模，模板面板采用4mm厚钢板，模板外侧横向、竖向加劲及框架加固支撑均采用75755角钢，模板各焊缝牢固严密，焊缝磨平，平整度和光洁度必须满足箱梁外观要求。模板安装采用汽车吊吊装，分块分侧组装，上下利用对拉螺杆加固，台座外缘及模板之间的接缝处设置橡胶条或海面带防止漏浆。模板组装完毕，检查预埋件、预留孔位230、置，将台座上的纵向中轴线通过吊垂线引至翼板上，挂线调整偏差，同时对端模吊垂线检测模板的垂直度。模板校核调整完成后，将附着式振捣器按间距为1.5m “梅花型”布置在梁下部马蹄形倒角斜面和腹板上。(5)混凝土浇筑混凝土运到指定位置后通过龙门吊提升、横移下料入仓，砼浇筑时采用斜向分段，水平分层，从箱梁一端向另一端逐渐推进，一次性浇筑完成。采用附着式振捣器及插入式振捣器辅助振捣。在锚垫板部位及波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现架空或隔离。砼浇筑顺序：第一层砼浇筑稍微超过底板(倒角)部位上部，保证底板砼继续浇筑时不会翻浆，再依次浇筑腹板波纹管范围、腹板，最后进行上部翼板浇筑。混凝土的振捣，以振动棒与附231、着式振动器相配合，在梁的两端布置在马蹄与弯起孔道部位，梁的中部振动器布置在腹板下方，腹板以上由插入式振动棒为主。(6)拆模、养护砼的养护：根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用土工布覆盖洒水养护。根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少7天，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。模板拆除：当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除模板。拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过倒链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。(7)预应力张拉在预制梁体砼浇筑完成强度达到90%后，且混凝土龄期不小232、于7天，施工预应力，采用千斤顶对预制梁进行张拉。张拉采用穿心式液压千斤顶，自锚式锚具，两端张拉方式。张拉应力利用张拉力和伸长量进行双控，以张拉力为主，伸长量为校核依据。张拉时保证张拉两端工作人员相互视通，由其中一人统一指挥，确保两端同时开机，同时供油，保证油泵的供油量大小基本一致，预应力筋的伸长值直接在千斤顶液压油缸上用尺测出顶出量，按张拉工序将各阶段伸长值记录在张拉记录表上，并计算伸长量。张拉过程中注意以下问题：a检查预制梁砼强度是否达到张拉要求，张拉设备是否完好、齐全；b计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值，计算按有关规定执行。钢绞线编束时，保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1.01.5m用233、20#铁丝绑扎一道，在每束的两端2.0米范围内保证绑扎间距不大于50厘米；c张拉前对下列数据进行测定，锚口摩阻、孔道摩阻损失、混凝土强度及弹性模量；d预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10con时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值；e张拉顺序遵循对称分批的原则；f张拉程序：0初应力0.5con0.9concon(持荷2min锚固)。g锚具用锚杯和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算h张拉前认234、真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。(8)压浆、封锚管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不超过14天。压浆设备为UBJ-3压力注浆机，砂浆搅拌机拌水泥浆。压浆前检查、冲洗预应力孔道，由最低压浆孔压入水泥浆，一次连续完成。压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，最大压力状态稳定5分钟，确保压浆的密实和饱满。压浆结束后，按照图纸要求及时进行封锚，封端时，先凿毛洗净，布筋立模浇筑砼。(9)吊运、存梁当梁体砼达到吊装要求时，由运梁台车横移至存梁台座上。在存梁处两端部位浇筑C25混凝土台座做梁支点，放梁。梁存放好后将梁的横隔板上的钢筋电235、焊在一起，至少点焊三处，以增加其横向稳定性，每片梁的两侧加方木斜腿支撑。9.3 引桥0#、38#台施工(1)填筑台背填筑：桥梁的台背填筑长度为顺路线方向：搭板长度2m，下部距基础内缘不小于2m。填土应分层仔细压实，每层虚铺厚度不得大于20cm，路床顶以下2.5m以内应采用砂砾等透水性材料或石灰土填筑，压实要求不低于相应填土层规定数值。桥台后面路基填土应严格按照填土厚度施工。先将表层根植土挖除并进行地基表面处理后满铺一层土工格栅，然后进行路基填土压实，再每隔60cm厚填土满铺一层土工格栅，土工格栅共铺三层并贯穿到路基边缘。桥台台背后填土应与锥坡填土同时进行，应在两侧对称均匀回填。填土时不得从单侧236、偏摊。(2)排水填土时，在施工中要竭力防止雨水流入，可沿结构物垂直方向做3的反方向横坡。对已有积水应挖沟或用水泵将其排出，对于地下渗水可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应在其上设置盲沟，或用粘性土等不透水材料封顶。(3)压实对于靠近桥台周边区域内台背回填，重型机械无法操作，可用人工整形小型机具夯实而成。小型机具压实填土，影响因素较多，不好控制质量，能创造条件用重型机构的尽量利用重型机械。应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实，每层松铺厚度不宜超过15cm。密实度达到设计要求(96)。如用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理，如掺生石灰，以提高强度，减少雨水渗透。237、台背回填碾压方法：施工过程中尽可能扩大施工场地，以便充分发挥一般大型填方压实机械的使用，认真施工，给与充分压实。为了便利大型机械的使用，可采取横向碾压法，以使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于压路机不能靠近台背时，采用小型压路机配合人工夯实、碾压。夯实遍数应通过试验确定以达到压实要求为准。对小型夯压机械压不到的墙底部、管涵两腋等采用足够重量的铁夯人工夯实。保证无任何遗漏之处，保证100压实合格。(4)台背施工过程中几个质量数据的控制压实度。按技术规范要求各层压实度达到96以上(重型压实标准)填料。填透水性选料时，级配要好，最大粒径不大于50mm，塑性指数等多项指标符合技术规范要求。分层填土厚度不238、大于15cm。接近桥头部位夯实采用手扶式振动夯夯压密实。由于台背填土高度较高，在清理好的地表上安装沉降板，位置在路基中心线左右两侧路肩内缘位置，距桥面台台背2m处，施工期间，每填一层进行一次观测。台背填筑完毕后，每14d进行一次定期观测。(5)为了保证台背回填的质量，采取一些措施：严格通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师。按照技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出现场。用墨线在台背上标示出每层填筑的厚度。将台背回填材料运至现场，并请监理工程师验收。严格按每层的松铺厚度摊铺后用专用打夯机夯实。每层夯实完毕后，检验压实度，合格后再进行下层的填筑。9.4引桥墩身墩帽施工(1)239、墩身施工在基础施工完成后，采用翻模施工墩身，桥台施工采用定型钢模板一次浇筑，并布置汽车吊辅助施工；墩台帽采用托架施工，模板采用大块钢模板施工，钢筋按设计要求在钢筋加工厂制作，现场安装。A、墩身分节段施工，采用翻模施工。墩身钢筋骨架在车间绑扎好验收合格后，用平板车运至工地，用汽车吊整体安装。然后安装模板，模板安装前涂脱模剂。监理工程师检查验收合，搭设平台，安装集料斗及减速串筒，灌注混凝土。串筒高度应为混凝土下料自由落体高度不超过1.5m，以防混凝土离析。混凝土的振捣采用高频震动器。B、墩帽施工的模板采用钢模板，托架加型钢分配梁作承力结构，再在其上铺设底模，底模应认真按图纸所给定的标高及中心线，底240、模铺设好后，标出钢筋的位置。C、墩帽钢筋的加工安装：钢筋的下料尺寸应事先计算，钢筋的下料应准确，钢筋在钢筋车间加工好，运到工地，用汽车吊到底模上绑扎安装，按保护层厚度支垫垫块，安装好后，报监理工程师检查。D、安装侧模，检查调整模板位置，在横、纵、轴向线及标高正确后，将其支撑牢固，由拌合站拌合混凝土，混凝土输送车输送，泵送混凝土或吊车配合，浇注墩帽混凝土，墩帽钢筋密集，每次分层30cm，加强振捣，确保混凝土密实。灌注完成后，进行养护，待达到要求强度后，拆模倒至下一个墩帽使用。引桥桥台、墩身墩帽施工工艺流程见图4-16。基础施工作业墩身与基础处理墩身钢筋安装墩身模板及支架安装检查验收、签证墩身混凝241、土浇筑原材料检验钢筋下料加工模板制作混凝土配合比墩帽钢筋绑扎墩帽模板安装墩帽混凝土浇筑养 护拆 模配合比设计调整混凝土试件试验钢筋加工成型墩帽模板加工竣工检测、缺陷修复图4-16 引桥桥台、墩身及墩台帽施工工艺流程框图(2)墩帽施工1#16#、23#37#墩墩帽均采用采用三角托架的形式，通过穿过墩身对撑结构施工。9.5引桥上部结构施工引桥箱梁架设采用架桥机施工，步骤详见附图4-13箱梁架设步骤图。(1)箱梁架设吊装施工工艺方法：架梁顺序从线路左侧向右侧架设，每片箱梁安装结束后加强固定，防止倾倒，及时浇筑横隔板混凝土。1)架设方法根据本工程项目特点，桥梁预制场内移梁采用两台100t门吊，门吊将梁242、吊至运梁台车上。在桥头预留简易架桥机拼装位置，架设时用运梁台车将梁运至架桥机提梁位置处，逐孔架梁。架设采用一台双导梁简易架桥机分别承担两岸桥梁的架设。2)支座的安设. 支座安装前将墩台支座处和梁底面用高强水泥砂浆找平，使其顶面标高符合设计要求。. 安装前测定支座中心正确位置。. 橡胶支座水平安装。. 箱梁安放时必须就位准确，与支座密贴，就位不准确时，必须吊起重放，不得用橇棍移动箱梁。3)架设前的准备工作. 针对本合同施工场地狭窄，架梁任务重，采用1台纵横移运梁台车及1台架桥机对本合同段的箱梁进行架设。. 在吊装施工前，至少提前28天向工程师提交安装报告，经同意后施工。. 在正式吊装之前，对龙门243、吊机、架桥机进行试吊、试运行。依次进行下列各项试吊和检查工作：全面检查各种绳索如起重索，牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠；指挥通讯是否畅通。吊机均应按设计荷载的60%、100%、130%分别试吊，每次离地面50cm，停留10min，然后移动吊件进行动载试验，在消除非弹性变形无异状后方可投入正式使用。所用的吊运设备，不允许超负荷运行。4)箱梁运输. 预制场内用两台100t门吊将梁从制梁场运至存梁场。. 在存梁场内，用门吊将梁吊上运梁台车，运梁台车将梁运至架桥机提梁位置处。. 运输前的预制箱梁必须经过检验，证明符合质量要求后，方可装车，此时的强度不低于设计244、要求的吊装强度。两端支扩大基础处设置支搁方木，设专人指挥，运输平稳运行，确保构件安全。5)架设架桥机拼装完后，经过检验和试运行，同时报工程师同意使用后，将双导梁架桥机走行至提梁位置，架梁机吊梁平车对准构件下绳起吊箱梁，运梁台车横移退出，架桥机横移至架设位置，调整梁片位置，对准支座中心，安装箱梁，以此类推，完成每孔全幅箱梁的架设。 箱梁架设施工工艺见图4-15。铺设架梁轨道装 梁运 梁喂梁至架桥机吊 梁纵移梁对位横移梁对位拼装架桥机架桥机就位架桥机试运行安装支座落 架检查梁位 架设一孔中其余梁架桥机前移不准确下一孔图4-15 箱梁架设施工工艺流程框图引桥箱梁架设详见附图13引桥箱梁架设施工步骤图245、。6)箱梁架设质量控制要点. 吊运梁体时，采取固定措施。. 设立专人指挥、发号施令。严格遵循架梁操作规程。. 箱梁就位后，联接预埋钢板，保证梁体稳定。. 架梁施工前，先与气象部门联系，选择合适的天气架设，禁止在大风、大雨时进行架梁作业。7)引桥最后一跨箱梁施工 由于斜拉桥桥面板比引桥桥面板宽，引桥箱梁的架设对斜拉桥预应力的张拉没有影响。故最后一跨引桥的施工不必在斜拉桥桥面板完成之后施工。9.6桥面系施工待整跨箱梁架设完成，安装桥面板支撑和底部模板安装钢筋安装波纹管安装桥面板边模板浇筑桥面板混凝土混凝土养护桥面板混凝土强度达到预应力施工强度，张拉预应力。桥面系包括箱梁湿接缝施工、桥面铺装、护栏施246、工、伸缩缝安装。桥面系施工，应保证栏杆的直顺度，线条清晰，控制好桥面的平整度，以保证行车时的舒适和速度。(1)箱梁湿接缝施工施工方法：根据现场的实际情况，预制箱梁湿接缝拟采用倒吊模板现场浇筑方法施工。湿接缝施工技术措施a 对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实箱梁位置是否正确(特别是保证伸缩缝位置梁端平齐)，以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。b将预制箱梁湿接缝表面和现浇桥面板混凝土的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。c钢筋安装：湿接缝钢筋由加工场统一加工，运至现场严格按设计图纸进行安装。d混凝土灌注：湿接缝混凝土由拌和站集中拌制，罐车运输，插入式捣固器振捣密实。(2247、)桥面铺装桥面铺装层采用C50混凝土。在梁体施工完成后，先涂防水剂，再安装钢筋网，最后铺装钢钎维混凝土。在箱梁施工时，注意桥面系的预埋件。桥面系施工前由测量组放线、标高复核，并报请监理工程师复核，确认。用墨线弹出分幅界线，并用高压风、高压水、钢刷等清除表面杂物、浮皮。立模、绑扎钢筋。浇注前再次冲洗，确保混凝土按触面干净无杂物。混凝土灌注9.7护栏施工(1)护拦模型用3mm厚钢板压制成型，5号角钢作骨架，加工时将设计下口尺寸缩短2cm，其余尺寸按设计加工，每节段2.0m，以便于曲线段安装圆顺。安装时，先逐点抄平，利用2cm的预留空间抹一找平带，然后将每段模型连结调顺并加固，为防止混凝土在灌注过程248、中，模型上浮影响外观，加固必须可靠。(2)混凝土灌注用1.0t运输翻斗车运输，人工入模分层灌注，并采用插入式振捣器振捣密实。当混凝土灌注接近顶部时，按事先所放线位置预埋U型地脚螺栓预留盒，以便于安装扶手铁件，扶手在工程交工前统一安装。(3)护栏伸缩缝严格按设计位置预留及安装伸缩装置。9.8伸缩缝安装(1)检查缝宽及预埋件位置，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。(2)在预留凹槽内测设出伸缩装置定位中心和标高，再将伸缩缝吊入预留凹槽内，伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上时作适当的纵横坡调整，再将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定。(3)在槽口上灌注混凝土。立模时采取有效措施使模板间严密249、无缝以防止混凝土进入控制箱内。混凝土振实抹平，及时进行养护。(4)伸缩缝安装时必须在厂家指导下，进行操作安装。10涵洞施工涵洞基坑施工涵洞基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。岩石采用风镐破碎或弱爆破松动开挖。非桩基涵洞基坑开挖后，立即以触探法对基底承载力进行检查，检查合格后基坑清理至设计标高。报验合格后，立即施工砂砾石垫层（采用振动夯实机分层夯实）并按设计浇筑混凝土封底。基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井随时抽除集水），防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化；既有线旁施工必须采取相应的防护措施，确保既有线安全。框架箱身施工框架涵采用原位分节现浇。框架涵身分2次浇筑250、成型：第1次浇筑底板及下梗肋以上30cm墙身，第2次浇筑侧墙及顶板。混凝土框架涵施工内模采用大面竹胶板，外模可采用组合钢模板，框架内采用满堂钢管支架并按规定设置剪刀撑和扫地杆等。为保证混凝土面美观，交通涵框架墙身采用无内拉杆模板施工（内模利用满堂支架向两侧顶紧，外模采用双联槽钢竖向加固）。钢筋在棚内集中弯制，运至现场绑扎成型。混凝土由邻近搅拌站集中供应，泵送或吊机提吊浇筑。浇筑底板前基础顶面凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度1/3的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出，且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。底板251、混凝土达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土分层浇筑（层厚40cm）。混凝土浇筑时注意两边侧墙对称均衡进行，侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑，插入式振动器振实，底板、顶板混凝土采用插入式、平板式振动器振实。注意防止漏振或过振。顶板混凝土强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支撑，进行变形缝、防水层及附属工程施工。翼墙施工现浇翼墙内模采用竹胶板、方木和型钢加固，外模采用组合钢模、钢管加固。基础施工时按规范预埋接茬钢筋，基础与墙身接触面凿毛清洗干净。因外墙面为非竖直面，应加强模板及其支撑系统的刚度，外模板采用地锚与基础连接以加强抗浮能力，采用坍落度较小的252、混凝土浇筑，砼浇筑速度不宜过快，以免模板爬升和出现墙面“鼓肚”现象而影响外观。防水层等施工防水层施工前将涵身上的尖凸处打磨平整，将泥土、杂物等清除干净，保持涵身表面干燥，以保证防水材料与涵身的粘结。涵身两侧分层对称回填压实。锥坡砌体采用挤浆法砌筑，架设样架或靠尺控制圆顺度和平整度。第五章 质量保证体系及质量保证措施1 创优规划1.1创优指标工程质量合格率100%，工程质量优良率大于95。1.2创优保证体系各项管理点由技术组负责工程部控制施工过程单项工程检验评定由总工程师主持、各作业队技术主管、队长及部室负责人参加安质部负责安全质量检查质量控制及QC小组由技术负责人和工班长主持创全优目标管理由安253、全质量监察部负责监察、检查、测量制度，分别由监理、总工程师主持有关人员参加自检、互检、交检，由作业班长负责安全生产制度及安全规程手册安全预防措施检查制度执行情况由工程部门提供实施性施工组织设计施工平面布置图及文明施工要点由工程部门提供具体保证实施条款及督促落实程序施工、场地整洁，防止污染环境流水施工网络，分项工序施工质量保证安全生产降低成本创优总负责人文明施工保证技术资料保证工期保证关键线路、施工总进度控制目标成本管理由经理主持，工程、物资、机电、定额、财务执行工料机消耗台帐、由计经部、物机部提供，财务汇总经营活动分析由项目经理主持、财务提供资料，有关人员参加系统性可靠性及时性各种原始记录、台254、帐、按规定由各部门提供2质量保证措施2.1施工前的质量控制(1)施工前总工程师组织技术人员认真阅读文件和图纸，邀请设计院进行设计技术交底。(2)认真编制实施性施工组织设计。综合考虑人力，机械设备等资源配置，对工程的材料、施工工艺、检测及检验等提出合理要求。并针对施工中的关键工序及特殊过程，编写专项施工工艺及作业指导书(3)工程施工时若因客观原因而发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，经监理和业主论证审批后，方可实施。(4)开工前做好技术交底工作，使各级施工人员清楚地掌握工程部位、施工工序、施工工艺和技术规范要求，对特殊和重点部位做到心中有255、数，确保施工操作的准确性和规范性。2.2 施工过程的质量控制(1)配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训以保证工程施工的技术要求，特种作业人员持有效操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。(2)配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。(3)工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。(4)组织有能力256、的测量人员进行测量控制。测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，执行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。(5)对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严格监测和控制。(6)严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，即第一个围堰定位、第一根桩、第一座扩大基础、第一根柱，第一节段挂篮施工，第一根斜拉索的挂设等，将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，257、全面提高后续工程的质量。(7)通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照过程检验和试验控制程序的内容和要求保证四级检验制度的效能。8、合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的部署和实施。2.3 质量控制程序 质量保证控制流程图见图5-1，工程质量控制程序图见图5-2，原材料检验总程序见图5-3。2.4 施工材料的质量控制(1)自行采购的材料，必须先对分供方在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选择质量高、信誉好的合格承包商。(2)做好材料进货的检验和标识工作。在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过258、程中，都必须严格执行进货检验和试验控制程序等文件要求，层层把关，确保材料质量。(3)对业主提供的材料，也必须进行检验和试验。(4)做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到合格证、质保书、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。2.5资料管理严格按照要求对图、表、签证、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。2.6雨季施工的质量控制雨季施工要着重控制混凝土的生产、浇筑和养护过程，避免雨水对混凝土造成影响；另外，钢结构焊接质量也容易受雨季的影响。因此，应尽量避免在潮湿环境及雨天焊接重259、要结构。图51质量保证控制流程图合 格合 格不合格不合格同 意不同意返 工返 工检查验收，制定工艺标准监理、工程指挥部审 核 结 果样 板 施 工监理、指挥长分部分项工程施工隐蔽工程分部分项工程自检合格工程指挥部填报（隐蔽工程分部分项工程验收单)工程指挥部现场检查资料核查监理、工程指挥部检查结果签证、计量（质量验收单)单位工程竣工验收驻地监理、质检室、工程项目部施工组织总设计、设备报检单、开工报告工程项目部监理工程师审核审核结果驻地监理部申报（分部分项工程施工方案、材料)工程指挥部审核（施工方案材料等)不同意开 工驻地监理部准备阶段图纸会审、技术交底施工组织设计测量复核组建QC小组总负责人施工260、全过程质量控制竣工阶段资料整理竣工文件竣工决算质量优良信誉至上资源配置采购过程检测设备与计量CHCHENGCHENG程施工组织过程产品实现过程的测量及监视图5-2 工程质量控制程序图原材料取样标准试验试验报告实施控制检验成品抽样检验作出结论结 束分析原因提出处理意见合 格不 合 格不 合 格 图5-3 原材料检验总程序图第六章 工期控制系统及保证措施1施工进度控制系统1.1 施工进度的控制系统工程进度施工实施过程建立进度数据采集系统数据的整理统计和分析实际进度和计划进度的比较检查是否出现进度偏差进入施工进度调整系统否1.2 工程施工进度的调整系统工程进度施工实施过程工程施工进度出现偏差分析产生261、进度偏差的原因分析该进度偏差对后续工序产生的影响确定影响后续工作的限制条件采取施工进度调整措施形成调整后的施工进度计划采取相应的技术经济和组织措施实施调整后的施工进度计划2 工期保证措施为使施工进度计划在工程建设中得以顺利实施，将着重从以下几方面加以控制。2.1技术保证(1)由项目部总工程师负责编制实施性施工组织设计，工程部编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。 (2)采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排262、好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。 (3)实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。(4)施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一管理的规定，同时，在工程施工期间，所有数据的传送尽可能做到光盘或电话线传输，使数据传送方便、迅捷。2.2管理保证(1)完善管理体制，除实行项目法施工，配263、备了高素质的领导班子外，还应加强统一领导、统一指挥。(2)加强经营管理。从计划、技术、财务、材料、设备及行政等方面加强管理，配备精干的管理人员。(3)配备年富力强、高素质的领导班子和精干的施工队伍。严格过程控制、加强施工管理，以高速度、高质量，按期完成该合同施工任务。(4)加强技术管理，建立完善的施工技术管理体系，加强总体施工组织设计和单项施工技术措施的编制工作，优化施工，努力研究、引进和采用新材料、新工艺、新技术，提高施工质量和施工技术水平。(5)强化现场指挥，建立精干有力的现场指挥调度系统，配备精干、有能力的现场调度人员，做好各工序的衔接和配合，做到调度有力、灵活、及时。(6)每周定期召开264、一次生产调度会，及时协调各施工队之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和劳动力，及时解决施工生产中出现的问题。(7)每月底由项目经理或主管生产副经理组织一次生产计划会，检查、总结上个月的施工进度等情况，安排下个月的施工计划；及时解决工程施工中的问题，协调各队伍之间和各部门之间的关系；安排施工机械设备、生产物资和劳动力计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。(8)建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量检测、设计修改、工地洽商等问题，及施工中必须记录的有关问题。(9)项目管理层提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程顺利地进行。对于影响工程总进度的265、关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须现场指挥，确保工程总进度计划的实现。2.3计划保证 (1)在工程开工前，必须严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。 (2)在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排，并根据水文、气候情况，合理安排生产进度。 (3)制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。 (4)对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行266、调度安排，及时组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。 (5)缩短进场的筹备时间，边筹备，边施工。开三个作业面施工，下道工序及时插入施工。 (6)工程计划执行工程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，灾害天气耽误的工期，及时采取措施，调整计划，确保总工程进度计划的实现。2.4资源保证 (1)将该工程列为单位的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工267、经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。 (2)施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力，做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。 (3)制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现以免耽误工期。2.5其它保证措施 (1)关心员工的生活，根据不同的气候条件，施工中应相应调剂员工的饮食，加强饮食卫268、生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。 (2)做好暴雨、台风、寒潮、汛期及夜间施工的措施和周密的准备工作及防灾抗灾保证工作，确保施工的顺利进行。 (3)搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境。 第七章 安全保证体系及安全保证措施1总则(1)为加强安全生产管理，认真贯彻执行当地有关的安全生产法律法规及相关标准要求和“安全第一、预防为主”的方针，以保障职工在生产过程中的安全和健康，预防事故发生，特制定本办法。(2)项目部成立安全文明生产环保管269、理组织机构，实行全员、全方位、全过程的安全生产及环境管理，建立专业管理和群众监督相结合的安全管理机制。(3)项目部各级管理干部、全体职工要严格履行各自的安全生产职责，责任明确，制度落实，纪律严明，措施得当，检查及时。生产与安全工作要同时计划、布置、检查、总结和评比。(4)在施工过程中，必须严格执行相关公路工程施工安全技术规程的各项规定、确保施工安全。(5)职工发生伤亡事故，按程序要求及时上报相关部门，并坚持“四不放过”的原则进行调查处理。2 安全文明生产管理组织机构项目部设立专门安全文明生产管理组织机构，由单位和部门主要领导负责，详见框图3-1。安全文明生产管理组织机构负责本工程的安全文明制度270、的制定和贯彻执行工作，并负责日常安全文明生产的检查、监督，对存在的安全隐患或问题及时发现并提出相应的解决措施和方案。2.1 组织机构及人员配置(1)项目部设安全委员会，作为安全管理领导机构，项目经理为安全第一责任人。(2)项目部设安全环保部，全面负责安全保证体系的持续有效运行。安全环保部配置专职安全工程师和专职安全巡检员，负责本标段安全生产措施制定、落实、指导、检查、监督和事故处理工作。(3)各作业队队长为该队安全第一负责人，并设专职安全员，负责本队负担的各项工程的安全生产检查、指导和事故处理工作。进行爆破、开挖等作业时，由专职安全员负责现场安全管理，人数必须满足现场需要。2.2 组织机构框架271、图 组织机构框架如图7-1。作业队职能部门1作业队2#作业队3#作业队项目经理生产副经理总工程师图7-1 组织机构框架图3安全保证体系3.1安全生产责任目标(1)建立健全各级安全生产责任制，逐级签订安全生产责任书。按照与项目部签订的安全生产责任书的各项安全目标，层层实行严格的安全目标管理和奖惩制度，全面落实安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人，对安全生产工作应负全面的领导责任；分管安全生产工作的领导应负具体的领导责任；分管其他工作的领导，在其分管工作中涉及安全生产内容的，也应承担相应的领导责任。(2)加强领导，把安全生产工作列入本单位的重要议事日程。制定安全生产工作规划和年度计划，至少272、每季度召开一次安全专业会议，认真研究和解决安全问题，扎实开展计划、布置、检查、总结、评比安全工作，并认真组织实施。(3)建立健全以安全生产责任制为中心的安全管理新机制和各项安全管理规章制度。建立健全各级安全生产管理小组、安全生产管理机构、安全生产保障体系，配备与生产相适应的专(兼)职安全管理人员，逐级设立安全生产专项技术措施经费，并确保资金到位和正确使用。(4)积极开展安全宣传教育活动。对员工应采取多种形势进行安全教育和安全技术培训，增强全员安全意识，提高员工队伍的整体安全素质。安全宣传教育面覆盖率达100%，特种作业人员持证上岗率达100%。(5)做好员工劳动保护工作。认真贯彻和执行国家有关273、职工劳动保护的法律、法规、政策、方针、规定、标准，对特殊工种应采取特殊劳动保护。严禁使用童工，工地不准使用聋、哑、残、老民工。(6)杜绝人身死亡事故、重大机械设备、交通、火灾事故。实现零死亡目标，争创无重伤事故，尽量减少轻伤事故，年度事故频率控制在0.4以内，争创安全工程。3.2 建立安全生产规章制度(1)建立项目安全生产责任制，明确各级各类人员在本工程项目施工中的安全生产责任；(2)建立项目安全生产检查制度，规定安全生产检查的内容、形式、时间及组织者、参加者；(3)建立项目安全教育活动制度，规定项目安全生产教育的内容、形式、对象及各类安全活动的组织、时段；(4)建立项目工伤事故管理规定，明确274、工伤事故的统计、报告、调查、处理等规定；(5)建立项目安全生产考核奖惩办法，明确项目所属各单位安全管理目标、事故控制指标及奖惩细则；(6)建立项目施工用电安全管理规定，明确施工用电线路架设、变压器配置、开关箱配置、现场照明及电动工具的使用等方面的安全规定；(7)建立项目交通安全管理规定，对场内公路的养护、危险路段的标识、机动车辆的行驶、驾驶人员的管理等作出具体规定；(8)建立项目爆破作业安全管理规定，明确爆破作业人员、爆破作业程序及爆破作业的有关安全事项。(9)建立项目现场安全管理规定，具体规定现场作业安全注意事项、禁止条例及纪律要求等。(10)建立项目消防安全管理规定。3.3安全生产措施(1275、)定期安全会议安全会议必须作为一种制度固定下来，不是可有可无的，是必不可少的；安全会议作为交流安全工作经验和安全管理的手段，项目部必须保存所有的安全会议记录，认真执行上级提出的处理意见和改进措施。主要有月度安全会议、每周安全会议。(2)安全报告在本工程施工过程中，对发生的安全事故、事件、不符合安全要求项必须及时、如实逐级上报，严禁拖延、隐瞒或虚报。项目部必须记录并保存下述安全记录：a工伤事故记录；b设备及车辆事故记录；c环境损害事故记录；d政府监督情况记录；e工程损害记录；f灾害损失记录。3.4安全检查(1)对于业主、监理人及政府有关监督管理部门的安全检查，项目部积极进行协助和配合，并提供检查276、所需的有关资料，任何人不得拒绝、阻挠。(2)项目部每月定期进行安全检查，安全检查中发现的问题，制订整改计划分解到队、班组进行落实整改。专职安全员负责对整改项目落实情况进行核查，对没有及时进行整改的项目，项目部将采取更加严厉的措施进行处理并对责任人给予经济处罚。(3)项目部安全委员会每月组织一次安全大检查，由安全委员会成员、项目部专职安全员及各单位安全负责人组成，对工地施工安全、爆破安全、交通安全、消防安全、施工用电安全、文明施工等进行全面检查，对检查发现的问题形成安全检查纪要，发放给有关单位限期整改。(4)项目安全部每周组织各单位进行安全检查和经验交流，参加人员有安全部安全员和各单位安全人员组277、成，对各单位的施工安全、安全措施的落实情况进行检查，发现安全隐患及违章作业，立即整改。并形成安全纪要发放给各有关单位落实整改。(5)项目部专职安全员每天进行例行安全监督、检查，深入现场纠“三违”，对违章作业，违反现场安全管理规定的行为，安全员给责任单位发出整改通知单限期整改，并按有关规定进行处罚。对各种安全隐患、违章作业的整改，项目部安全员必须跟踪落实，直到达到安全整改要求。4 分项工程施工安全规定4.1 土方开挖安全规定(1)施工之前先清除边坡上方3至5米内的树木、杂草、浮石，修好施工便道，打通机械进场道路；高边坡危险地段要设防护栏，清除地表浮石。(2)操作人员应保持足够的安全距离，人工与机278、械不准同时上下作业，人机配合施工应交错进行。(3)自上而下进行施工，禁止挖“神仙土”撬“神仙石”。施工按设计边坡一次做合标准。(4)高陡边坡地段施工，施工人员要戴好安全帽，使用安全绳，严禁上下双重作业。(5)坡面上操作人员要及时清除松动的土石，坡下弃土及滚石范围内的道路应设警告标志，作业时禁止通行。(6)施工中山体发现滑动、崩坍迹象危及安全时，应暂停施工，撤出人员机具。(7)机械在危险地段作业时，必须设警告标志，设专人站在操作人员能看清楚的位置指挥。(8)机械在边坡边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使车轮压在坚实的地面上。(9)配合机械作业的清底、平地修坡等辅助工作，应与机械交替作业，机279、上机下人员密切协作，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。4.2挖掘机作业安全规定(1)发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。(2)工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶稳支腿，车身方向与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。(3)在高陡的工作面上挖掘夹石块的土方，应清除较大的石块和杂物。土体挖成悬空状态不能自然塌落时，须用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下。(4)对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，再进行维修。(5)严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过，向运土车辆卸土时，应降低280、铲斗高度，防止偏载或砸坏车箱。铲斗运行范围内严禁站人。4.3推土机作业安全规定(1)推土机下坡时，坡度不得大于30；在横坡上作业，横坡度不得大于10，下坡宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。(2)在陡坡高坎上作业必须派专人指挥，严禁铲刀超出边坡边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲倒车。(3)在垂直边坡的沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m，推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。(4)多机在同一工作面作业时，前后两机相距不小于8m，左右相距应大于1.5m，两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20至30cm间距，并以相同速281、度直线行驶；后退应分先后，防止相互撞碰。 (5)推土机摘卸刀片时，必须考虑挂装方便，摘刀片时，辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢绳时应戴帆布手套，禁止用眼挨近绳孔窥视。4.4装载机作业安全规定(1)起走前应将铲斗提升到离地面0.5m左右；作业时应使用低速档；用高速行驶时，不得进行升降或翻铲斗；严禁用铲斗载人。(2)行驶道路应平坦，不得在倾斜超过规定的场地上作业，运距不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持低位。(3)在松散不平地上作业，可将铲臂置于浮动位置，使铲斗平稳地推进。推进阻力过大时，可稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。(4)向运输车卸土应缓慢，铲斗高度适中，前翻和回位282、不得碰撞车厢。(5)应经常注意机件运转声响，发现有非正常响声立即停车排除故障，当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。4.5压路机作业安全规定(1)先看清压路机前后左右无障碍和人员后才能启动。(2)变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行，严禁利用换向离合器作制动用。(3)压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡严禁脱档滑行。(4)两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3cm；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20cm。(5)振动压路机还应遵守如下规定：起振和傍振必须在压路机行走时进行；在283、坚硬路面上行走，严禁振动。碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1至2遍，然后再进行振动碾压。换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在离合器脱开后进行；在急转弯时不得用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。4.6、爆破作业安全规定(1)炮工必须经专业培训，持证上岗。爆破物品的运、管、领、用均应按省公路局民用爆破物品管理条例实施细则严格执行。(2)爆破器材必须严格管理，建立出入库检查、登记制度，做到帐目清楚、帐物相符。炮工要逐日做好耗用记录，剩余当日退库，严禁擅自收藏，乱丢乱放。各施工单位和个人不得私拿、私存、转让、转卖、转借爆破器材。(3)库房内储存的爆破器材必须严格按照设计容量和储存规284、范储存，库房内严禁存放其它物品。对于性质相抵触的爆破器材，必须分开发放、运输、仓储，不得混装混放。(4)进行爆破作业时，各施工单位要有专人负责及指挥，并严格遵守操作规程。(5)爆破作业人员原则上使用本单位培训的炮工，外包人员持证从事爆破作业，必须经承包单位安技部门对其资质审定合格后，方可使用。(6)爆破前要设置好岗哨，一切人员必须撤离危险区。各施工项目要统一放炮时间、统一爆破信号。(7)在接近村镇施工爆破频繁地段，施工单位应与村镇地方政府协调，制定安全防范措施和协议，请地方领导配合共同做好安全工作。(8)装药筑炮时，严禁烟火，无关人员撤离现场。装填炮孔时，发药数量以一次爆破的作业量为限，已装药285、炮孔必须当班爆破。(9)爆破时记清爆炸次数与炮孔数量是否相符。确认炮响15分钟后，爆破人员先进入现场检查，其余施工人员须待炮工发出解除警戒信号后，方可入场。(10)爆破后检查有无危险情况，清除松散土石后才能施工。如发生瞎炮必须报告安技员，及时组织经验丰富的炮工进行技术处理。(11)大型爆破及特殊作业，必须严格按照技术部门设计审批，征得相关部门同意后，由成立的现场指挥机构组织人员实施。4.7 施工现场用电安全规定(1)施工单位电工必须经过专业培训持证上岗，非电工人员不得独立从事电工作业，禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。(2)现场施工用高低压设备及线路应按施工及有关电气安全技术规程安装和286、架设。场内架设电线应绝缘良好，临时线路必须用绝缘物支持，严禁将电线缠绕在钢筋、树木、脚手架上。(3)电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10KV下不得小于0.7m，2035KV不得小于1m，44KV不得小于1.2m，否则必须停电方可操作，在高压线附近施工作业必须保持足够的安全距离，并采取必要的隔离、屏蔽措施。(4)施工现场用电，各种电器设备须配专用开关，室外使用的开关，插座应外加防水箱并加锁，在操作处加设绝缘垫层。(5)在三相四线制中性接点接地供电系中，电器设备的金属外壳应接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备外壳应接地保护，其接地电阻应大于4欧，并不得在同一供电系统上有的接地、有的接287、零。(6)各种电气设备的检查维修，一般应停电作业；如必须带电作业时应有可靠的安全措施并派专人监护。(7)工地安装现场变压器必须符合电业部门的要求，并有专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡。非电工人员严禁接近带电设备。(8)施工现场变配电设备处，必配有灭火器材和高压安全用具，非电工人员严禁接近带电设备。(9)使用高温灯具要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物不得小于50cm。(10)移动式电气机具设备应用橡胶电缆线供电，并经常注意理顺；跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护；手持式电动工具应设置有效的防漏保护器。(11)电气设备检修应在切断电源，设好防护后进行，并在开关处设置警288、示标牌，工作完成后方可拆除；如需做送电试验，必须认真检查，并与有关部门联系后方可进行。(12)大型桥梁施工现场和预制场地，应配自备电源，以免因电网停电之间，造成工程损失或发生事故。自备电源和电网，要有联锁保护。4.8 桥面铺装施工安全管理(1)沥青操作人员安全规定：沥青操作人员应进行体检，患结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。操作人员应配备工作服及防护用品。严格遵守安全操作规程，沥青作业时必须防火、防爆、防烫伤、防中毒。沥青作业场所必须配备消防器材及消防沙，定期检查其性能良好。严禁熬油时跨越油锅、油灶，并在其周围增设安全防护栏及安全防护网。接放热沥青时，必须按操作规程作业，防止289、油罐烫伤操作人员。(2)沥青混和料拌合设备安全规定：沥青混合料拌合站的各种机电设备，在运转前均须由机工、电工、电脑操作人员作详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。燃烧系统一次点火未成时，必须等待未燃气体排净后，再进行二次点火。机组运行中，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅自离岗位。发现异常情况立即报告机长，并及时排除故障。运转中严禁人员靠近各种运转机构，传动部份要加防护罩。人员需进入搅拌鼓工作时，鼓外需设专人监护。(3)桥面摊铺安全规定：进行沥青混合料摊铺的人员要穿反毛皮鞋，配戴口罩和防护眼镜。摊铺料场地自卸车进料时要专人指挥，非工作人员严禁进入施工场地。压路机在开动或倒退前，机290、驾人员应先察看前后左右，看准人员或障碍物。压路机在高填方或傍山路段碾压路基，路基应按设计宽度超宽0.3-0.5m。严禁在压路机未熄火，下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。4.9 施工安全管理根据本工程施工特点，对施工安全进行专项调查研究，并制定相应的安全技术措施。单项工程开工之前制定出安全操作细则，向施工人员进行安全技术交底。(1)明挖基础施工安全规定坑壁四周应清除3m范围，并不得堆放材料机具等，应根据不同地质情况，确定坑壁坡度。在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施，基坑需机械抽排水时，须备足够的抽排水设备。坑深2m以上，坑内人员须戴好安全帽，经常检查坑壁有无异常情况。经常检查机具291、索具、挂钩等是否完好牢固。人工运输脚手板应牢固，单人挑道板不少于60cm，双人抬运道板不少于1.2m。(2)高处作业安全规定从事高处作业人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症，不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先准备齐全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。高处作业所使用的梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得两人同时上下，在通道处(或平交口)使用梯子应设置围栏。运送人员和物件的升降电梯、吊笼，应设置可靠的安全卡，限位开关等安全装置，严禁乘坐运送物件材料的吊栏。高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。高处作业人员，必须严格按规定拴好安全带，戴好安全292、帽。人工倒运钢丝绳上高空，中间休息时要用卡子卡死下滑部位，防止钢绳受力滑动伤人。搭设脚手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。禁止上下交叉作业，若无法错开时，应先采取安全防护措施。高处作业工作平台外侧应设置防护栏；高度超过10m时，应设置安全网。(3) 斜拉桥主塔塔身施工安全措施 高处露天作业，大型构件起重吊装时，根据作业高度和现场风力大小，对作业的影响程度，制定适用于施工的风力标准，遇有六级以上大风时，在停止作业。 根据主塔塔高的特点，制定单项施工方案及其安全技术措施，向施工作业人员进行安全技术交底。 模板提升到2m以上高位后，必须搭设内外吊架脚手架平台、栏杆、上下扶梯，挂设293、安全网。 钢筋起吊时，应捆绑牢靠，钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。 在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼的灼伤。 对加工的翻模进行强度、刚度和安全度检查，确保模型能满足施工作业和荷载的要求。 在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。 砼灌注平台上的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外的缝隙，应用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠，悬挂之串筒，应有保险钢丝绳，平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准，材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。 使用吊斗灌注砼时，严禁吊斗碰撞模板和脚手架，并应先通知294、塔柱内作业人员避让，不得依靠栏杆推动吊斗。 使用砼震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。塔上养生人员必须系好安全带。输水管路及其设备应拴绑牢固。拆除模板之前，必须设立禁区。运送人员、材料的滑篮，应有安全制动装置。拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全检查距离。(4)主梁施工安全措施由于该桥属于高度较高的特大型桥梁，施工时，对施工安全作专项调查研究，并制定相应的安全措施。主梁的施工均按“高处作业的安全技术措施”要求组织实施。制定挂篮施工安全技术措施，挂295、篮组拼完成后，做全面的检查并进行静载试验。挂篮四周必须设置安全围栏，张挂安全网。托支架杆件宜垂直起吊，并保持平衡稳定，在接近安装部位时，不得碰撞已安完的对象或其它设施。高空作业人员必须严守各自岗位，防止铁件工具掉落。经常检查挂篮、锚固筋、张拉平台的保险绳等，底模标高调整时，设专人统一指挥，作业人员站在铺设稳固的脚手板上。挂篮行走速度控制在0.1m/min内，挂篮后部各设一组溜绳以保安全，滑道要铺设平整、顺直、不得偏移。挂篮行走浇灌砼时，其稳定系数应满足规范要求。挂篮上增设雨棚，立井架等设施时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业296、人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联络。拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具，钢束及钢筋。管道压浆时，先调整好安全阀，严格按规定压力压浆作业。(5)千斤顶操作使用安全规定使用前应详细检查，并做承载试验，操作人员应熟悉其性能，并能熟练操作。工作前应准备好所使用的工具、千斤顶、摇手、水平尺、垂球、保险木、抓钉等。千斤顶底盘基础应平整坚实，顶升重物必须在重心位置，垫木选择性能、尺寸相同的栋木。顶升箱梁时，必须在梁两侧加设支撑；构件两端不得同时297、顶起或下落，一端顶升或下落时，另一端要支稳，撑牢。用多台千斤顶起升同一重物时，动作应同步、均衡。千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木的距离宜控制在5cm之内。千斤顶提升最大工作行程不得超过丝杆或齿轮全长的75。(6)泵送混凝土安全规定混凝土泵应设置在作业棚内，安装平衡牢固，泵车安设未稳之前，不得移动布料杆。作业前检查输送泵电气设备是否正常、灵敏、可靠。泵送前应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不严的管件。管路布设要平顺，高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位。泵送中要设专人经常检查管路，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。混凝土泵在298、运转中发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。操作人员须熟悉并遵守泵车的操作规程和安全规定。拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排净，防止管内存有压力而引起事故。作业结束，采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。(7)预应力张拉安全规定预应力钢丝束张拉施工前，检查张拉设备、工具是否符合施工及安全要求。压力表应按规定周期进行检定。锚环及锚塞使用前应经检验，合格方可使用。高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员应戴护目镜。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要保持灵敏可靠。张拉前操作人员确定联络信号，张拉两端相距较远时，宜使用对讲机。张拉千斤顶299、的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶两侧。无关人员不得进入张拉作业区。张拉操作中若出现油表震动剧烈，漏油、电机声异常，断丝、滑丝异常现象，应立即停机检查。张拉钢丝束完毕退销时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击。张拉完毕后，对张拉施锚两端应妥善保护，不得压重物，管道灌浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢丝束及钢筋。4.10 汽车、机械驾驶安全管理(1)汽车、机械驾驶人员的安全操作规程应按交通部公路管理司的公路筑路养路机械操作规程的规定认真执行。(2)应按规定认真做好汽车、机械的定岗 、定员工作。驾驶人员及其所驾车辆机械一经确定后，非特殊原因不得随意更换，应保持长期相对稳定，300、使驾驶人员对所驾车辆、机械的技术状况有较好把握，以确保安全生产。(3)严禁无证驾车、驾机，酒后驾车、驾机；严禁穿拖鞋驾车、驾机；严禁超载带人和自卸车、施工机械载人；未经领导工作安排，严禁将所驾车辆机械交他人驾驶。(4)驾驶人员对所驾车辆和机械要勤检查、勤保养，保持车辆、机械处于完好状态，禁止“带病”作业。4.11 防火防爆的保证措施(1)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。(2)组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行扑救。(3)密切配合当地有关部门做好施工现场周围的防火301、工作，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。(4)重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。(5)对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等行为。4.12 防洪防汛的保证措施(1)设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。(2)合理安排工期，防止汛期影响施工安全。(3)对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防汛、防雷击的要求。(4)成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置302、必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。(5)保证施工现场与业主、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。(6)在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对工程材料库房等要进行重点加固并做好防潮处理。5 环境保护及文明施工措施根据本工程对文明施工和环境保护的要求，按照“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，进一步加强施工期间的环境保护与水土保持工作，认真落实施工期间生态防治和环保措施，对环境保护与水土保持进行全方位控制。5.1水土保持措施(1)施工区内及周围的树木和植被不随意砍伐和破坏。(2)若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取有效措施及时植树、种權303、木，对植被进行恢复。(3)及时按设计做好排水系统和边坡防护。(4)基础开挖的土体，及时清运和回填。来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。(5)弃土弃碴严格按设计要求运至弃碴场，不准乱弃。(6)正式工程施工完成后，根据环保设计要求，要对所有取弃土场、生活区、生产区临时用地进行复耕，拆除临时建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行复垦处理。(7)施工便道按设计做到永临结合。只要有条件，拟对便道的边坡及时种树、植權木，护坡，排水，搞好水土保持。(8)加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。5.2大气与水质的保护(1)施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。(2)超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放量。(3)生活污水不随意排放。(4)生活营地不在靠近饮水源(上游100米，下游100米)的范围内设营。(5)清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不随意倾泄。5.3废弃物的处理(1)施工现场的生活垃圾和工程废弃物拟集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均挖坑深埋并填坑、平整土地，恢复植被。(2)泥浆集中排进沉淀池，待沉淀固化后，挖出弃于指定位置。(3)油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不