1、可能影响行车的施工组织实施第一条 可能影响行车的施工月度施工计划及施工日计划提报、审批、下达按第二十二条第三款及第二十三条第一、二款规定办理。第二条 月度施工计划下达后，在施工前必须召开施工准备会。一、会议组织由项目管理单位主管人员负责主持召开，施工单位、设备管理单位、监理单位及柳州铁路办事处有关成员参加。二、会议程序（一）会议目的：了解施工概况及施工前的准备情况；铁路安全知识的培训情况；安全监控措施的制订和培训情况；施工负责人、驻站联络员及现场防护人员的资格等。（二）会议时间：于开工前2日召开。（三）会议内容：1施工单位重点介绍施工概况；施工准备、施工组织安排及人员机具到位情况；施工安全和质2、量的保障措施、应急预案的制定和培训、防护办法；需要协调解决的事项。2设备管理单位重点介绍地下管线等隐蔽设备（设施）、施工安全措施、监控重点、施工关键环节及应急预案等方面内容。3监理单位提出施工建议、技术要求和施工安全质量等注意事项。4会议主持人解决需协调的施工事项，强调施工安全重点把控环节。三、由项目管理单位负责做好会议记录并保存，保存期限1年。第三 安全监控措施一、可能影响既有线设备安全和行车安全的施工，施工单位必须与相关设备管理单位签订施工安全协议书。施工安全协议签订后，设备管理单位应及时将安全防护措施和要求下达到有关车间、工区。有关车间、工区应指派责任心强、熟悉设备状况和性能的职工配合施3、工，并组织配合人员认真学习安全防护措施和要求，确保防护措施落实到位。二、施工范围内敷设有电缆等隐蔽设备（设施）的配合施工，必须探明隐蔽设备位置及深度，划定警示区域并按规定做出警示标识标记，督促施工单位保持标记标识的完整。进入警示区域的施工作业，必须派熟悉设备状况和性能的人员现场盯防，监督施工使用的机具符合规定。三、设备管理单位应主动参与施工技术交底，掌握施工内容和进度，说明施工安全卡控重点部位，并将安全防护要求载入施工安全协议或技术措施。配合人员要加强施工现场检查，督促施工单位按规定通报施工进度，提出施工配合通知，落实安全措施。四、在铁路安全保护区范围内进行开挖、取土、建筑等施工，项目管理、监4、理及设备管理单位应加强日常检查和巡检，发现未签订安全协议、未办理审批手续或违反审批要求、无安全防护措施的施工时，应立即填发停止施工通知书制止施工，并及时向有关部门和单位报告施工情况。五、在营业线路基坡脚（堑顶）10米范围内进行的施工，有关施工要求及安全监控按以下规定办理。（一）施工要求。1现场无施工单位现场负责人不准施工作业。2使用大型施工机械、车辆及路料搬运等施工，施工单位必须设专职防护人员，施工中随时确认限界安全，本侧列车到来前停止作业。3施工机具、车辆通过的地段，设备管理单位应根据情况督促施工单位采取拉线、警示标、防护桩等措施，防止侵限或损坏行车设备。4施工用临时道口必须设置栏门并派人看5、守，无机动车辆通行的情况下栏门必须关闭，非施工时段栏门必须关闭并加锁。无施工单位统一制牌编号的机动车辆严禁进入施工现场。 5施工机械、车辆等未停止作业，监控人员不准离开。（二）安全监控。1均按营业线施工进行监控管理，施工时设备管理单位必须设置驻站联络员，在营业线并行施工地段每500米安排一名路工监控，繁忙地段要适当增加监控人员数量，驻站联络员应经常与现场监控人员联系，通报列车运行情况并做好记录，各项施工作业必须做到全过程监控。使用挖掘机作业必须实行1机1人监控制度，监控人员不在现场监控时必须停止作业，且机动车钥匙交由监控人员保管。监控人员不能擅离岗位，当日施工结束后，必须在确认线路设备状态良好6、无其它安全隐患的情况下，方可离开。因擅离岗位或监督不力造成行车事故的，要追究监控人员的责任。2施工地段与营业线并行的，原则上不安排夜间作业，如情况特殊需夜间施工时，必须有充足照明条件，有监理及设备管理单位有关监控人员全部到场后方能进行。3加强监控检查。设备管辖车间管理人员对外单位在管内施工检查每月不得少于4次，工区工长每月不得少于2次。检查施工现场设备状况、监控人员作业情况（是否到位、是否按规定检查并做好记录）、施工安全组织措施落实情况等。并把检查情况摘要填记在监控记录本上。第四条 在施工地段因施工造成既有设备发生损坏或影响行车安全时，施工单位应立即报告车站值班员，并通知设备管理单位，车站值班员转报列车调度员。