1、XXXX二期三标段工程三号车道持力层换填施工方案编制单位：编制人：审批人：审核人：编制时间：XXXX车道持力层换填方案一、 编制根据1、施工图及施工组织设计；2、建筑工程施工质量验收统一原则 GB50300-；3、建筑地基基本工程施工质量验收规范GB50202-；4、依照甲方对工程使用规定，保证地下室车道地基不因沉降、变形影响正常使用及寿命；5、素土换填含水率等不符合规范规定，雨季易产生橡皮土、密实度达不到规定，车道砼面易开裂、下沉，对质量影响较大；6、车道受力规定较高（换填土压实系数应不不大于0.95，承载力fak50KPa），为保证填方强度规定和稳定性，选用灰土换填至车道垫层下；7、夯实后2、灰土具备较好强度、耐水性和整体性。灰土经分层夯实，作为车道持力层，可提高车道下部地基强度，并通过灰土层压力扩散作用，减少下部地基压实力，减少变形量。二、 基本概况1、0.000相称于绝对高程498.80m，三号车道底标高为-1.85米至-5.5米；2、该车道位于XXXX工程2#楼与3#楼之间；3、因2#楼、3#楼地下室及主体施工需要，将三号车道原有持力土层挖除并回填至-1.50米，车道设计基本持力层所有超挖至-10.8米，现为200mm厚C20砼面施工马道；4、2#楼、3#楼主体施工已完毕，需进行附属工程施工，三号车道-10.8米以上均为素土回填，不满足车道持力层承载力规定。 三、 施工准备13、劳动力组织：由施工现场项目部依照现场需要统一安排，选用有施工经验负责工人及机械工人操作。2、技术准备工作(1).注意收听天气预报，掌握天气变化，合理组织人员施工，做好施工准备和防雨保护工作；(2).换填前，应在地下室墙等上做好分层换填水平标志布置，依照填方填铺厚度，在地下室墙等部位划线，并放出道路坡道换填控制线，定好角桩，弹好标高线；(3).换填基坑前，应清理干净杂物、垃圾、零散用品等；(4).换填灰土前先将基坑周边夯实；(5).换填施工单位配备专职安全人员，针对土方开挖、捡底、换填、打夯压实单位发出警报及时疏散施工人员。3、材料及施工机具配备 (1)土：不得具有有机杂物，使用前应先过筛，其4、粒径不不不大于15mm，含水量应符合规定。石灰：应用块灰或生石灰粉，使用前应充分熟化过筛，不得具有粒径不不大于5mm生石灰块，也不得具有过多水分； (2).机具配备：50型装载机1台、小型挖掘机1台、自卸汽车2辆、蛙式或柴油打夯机2台、手推车5辆、铁锹10把、筛子（孔径610mm和1620mm两种）、原则斗、靠尺、耙子、平头铁锹、胶皮管、小线和木折尺等。四、 换填范畴1、3-33轴外侧5.55米宽，3-V轴至3-H轴10.15米长；2、3-C轴至3-H轴6.90米宽， 3-33轴外侧19.85米长；3、车道混凝土垫层边沿，每边向外放宽不少于1000mm。 换填范畴示意图五、 换填深度1、换填至5、原有土层，随车道坡度及实际换填状况拟定各段换填深度；2、最深处换填至地下室基本底标高-10.8M处；2、最小换填深度不得不大于800mm;3、实际换填深度经有关技术人员现场确认，以实际为准。换填深度剖面图如下：六、 原回填土方开挖1、三号车道位于2#楼和3#楼之间，作业场地狭窄，开挖深度较大（最深处达-10.8米）；2、土方开挖至原有土层，随车道坡度及实际换填状况拟定各段换填深度，最深处挖至地下室基本底标高-10.8M处，开挖时禁止扰动原状土，实际换填深度经有关技术人员现场确认，以实际为准；2、采用挖掘机进行土方开挖，自卸汽车运送土方至指定地点堆放；3、开挖范畴以换填范畴为准（图中阴影某些），6、开挖深度较大，须进行放坡开挖，局部采用三级放坡或二级放坡，放坡坡度为1:0.5；4、土方开挖前将开挖范畴拉上警示带，并做警示标志，基坑四周做1.2米高暂时围栏，并用密目网封闭，1米以内不得堆土堆料，夜间设红色警示标志；5、土方开挖后及时对边坡进行支护，防止土方下滑掉落；注意事项：开挖地点位于2#楼、3#楼及地下室旁，开挖时须注意对已竣工程保护。七、 换填施工1、施工工艺：基坑清理检查土质灰土拌制分层铺料分层碾压夯实修整找平验收2、重要施工办法：(1).换填灰土前一方面将基底表面浮土、淤泥、杂物清除干净，两侧设一定坡度，防止夯压时塌方。且通过检查验收做好隐检记录；(2).检查土料种类和质量以及石7、灰材料质量与否符合原则规定；然后分别过筛。如果是块灰闷制熟石灰，要用610mm筛子过筛，是生石灰粉可直接使用；土料要用1620mm筛子过筛，均应保证粒径规定。(2).灰土拌合：灰土配合比应用体积比，除设计有特殊规定外，普通为2：8或3：7。基本垫层灰土必要过原则斗，严格控制配合比。拌合时必要均匀一致，至少翻拌两次，拌合好灰土颜色应一致。(3).灰土施工时，应恰当控制含水量。工地检查办法是：用手将灰土紧握成团，两指轻捏即碎为宜。如土料水分过大或局限性时，应晾干或洒水润湿。(4).换填应分层铺摊，铺设厚度为200-250mm。底面标高不同步，土面应挖成斜坡搭接，并按先深后浅顺序施工，搭接处应夯压密8、实。分层铺设时，接头应做成斜坡或阶梯形搭接，每层错开0.51.0m,并注意充分捣实。每层土铺摊后，随之采用机械、铁锹找平；(5).采用蛙式打夯机往复打夯压实，往复次数以简易测定密实度合格为准，打夯机移动时，每行应搭接三分之一，且碾迹重叠0.51m，以防振动面积不搭接，往复次数以简易测定密实度合格为准；填土每层铺土厚度和压实遍数压实机具每层铺土厚度(mm)每层压实遍数(遍)蛙式打夯机200-250mm3-4(5).分层分段压实，分段接槎处每层接缝处应作成不不大于1:1.5斜坡，上下层错缝距离不不大于1.0m，接缝部位不得在基本、墙角、柱墩，车道转角弯道等重要部位；(6).填方超过基底表面时，应保9、证边沿部位压实质量；(7).填方所有完毕后，表面应进行拉线找平，凡超过原则高程地方，及时依线铲平，凡低于原则高程地方，应补填找平夯实；(8).换填依照车道标高及坡度进行换填，按总平图标高进行控制；(9).换填灰土宽度每边不不大于混凝土路面垫层宽度1000mm，并按45度角放坡，并保证边坡稳定性；(10).夯打完毕后及时加以覆盖，防止日晒雨淋。3、防雨水、地下水施工(1).下雨天禁止施工；(2).换填应当天铺填当天夯压，入槽换填土不得隔日夯压；(3).作好基坑降、排水工作，保证换填过程中不受积水干扰。八、 质量保证办法及原则1、质量保证办法：(1).严格把好换填土使用实验关，质量部门对换填料进行10、含水率、粒径控制验收，换填灰土应符合灰土换填规范及使用功能规定，保证填方强度和稳定性。(2).严格按照施工方案，技术交底及施工规范等规定施工；(3).必要按规定分层夯实；(4).加强施工过程控制； (5).夜间施工配备足够照明设施，防止铺填超高。2、质量原则:(1).基底解决，必要符合设计规定及施工规范规定；(2).换填料必要符合设计或施工规范规定；(3).换填料必要按规定分层夯实，并现场抽样检查，保证压实系数应不不大于0.95，经检查合格后方可进入下到工序。(4).用贯入度仪检查灰土质量时，应先进行现场实验以拟定贯入度详细规定。环刀取土压实系数用dy鉴定，普通为0.930.95;也可按照表211、-2规定执行。灰土质量密度原则如下表项次土料种类灰土最小质量密度（b/cm3）1轻亚粘土1.552亚粘土1.503粘土1.453、容许偏差项目:顶面标高:30mm，30mm；表面平整度:30mm。九、 成品保护1、换填施工时，应妥善保护好轴线定位桩，防止碰撞位移，并应经常复测；2、对外侧外墙伸出各种管线，均应妥善保护，防止换填时，碰撞或损坏；3、已换填夯实完毕某些禁止意外水泡；4、施工时，对定位原则桩、轴线控制桩、原则水准点等，填运时不得碰撞，并应定期复测检查这些原则桩点与否对的;5、夜间施工时，应合理安排施工顺序，要有足够照明设施。防止铺填超厚，禁止用汽车直接将换填料倒入基坑(槽)内 ；6、12、操作打夯机时，前面应有人牵引，不得碰撞。十、 安全文明施工办法1、施工前必要组织全体施工人员进行安全交底，进入现场必要佩带好安全帽，带好个人防护用品；2、施工前检查机械线路与否符合规定，用电保护接地良好，各传动部件均正常后方可施工；3、操作和传递导线人员必要穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套；4、机器作业时，电缆线不应张拉过紧，应保证有34m余量，递线人员应依照夯实线路随时调节，电缆线不得打结和缠绕，作业中移动电缆线时应停机进行，应保证打夯机有可靠漏电保护办法;5、操作时不得用力推拉或按压手柄，转弯时不得用力过猛，禁止急转弯，行驶速度控制在6m/min；6、两台以上打夯机在同一工作面时，左右间距不得不大于6m，先后间距不得不大于10m；7、作业后切断电源，卷好电缆，做好清洁保养工作，如有损坏，应及时修理或更换。维修或作业间断时应切断电源；8、换填时，注意边坡变化，由于换填时振动有也许导致局部坍塌，如有异常状况应即时告知管理人员，并加强自我保护意识，采用即时办法。