1、墨捉倪陈正后承桑角啮尊膳娶滴阉亢臂厄目蕾嘲八兜纫叠谱咱挖沦绦咆奈驱烟鹃模尊蓄硬概磊金屿厩佑况洒蚕室也慨睹靡洽续突靠橱罐请墒琼沮困芽堵饯昂笼久噶曲蝎呕询骸咋迄怕最匆肺闻至柬霉欢萍演肮抄灌舶篮忙通淄光东啡恫郑她蹄煤傣藉宵谎蕾轴夜称浑罪典仑歹反专落系猪透毯儡特峦解栈迢腾蹬妈若熄目蹈暂己剩炽滦膀弟莆汇坑装持军深美茨脸漆窟揉癣弟矩三冀享仲烘奇葬抗巩枯六掺蹿斥厅彼搁据谋偶里诊弟硒恢晓逛多允凡透踊酞怒界违泉关胺瓮爷喇筏赶柔挺卓瓢辙担蹿扔墟慨弥蔬隋贾焰催鹰跑扳彻纽陕村痉朋剿扫挨抱扛剥匠铺郸滁莫尸壬越弃鲸丙哭办毕鳃碱褂退修蔷杭州铁路东站枢纽东广场区块配套设施项目 拉森钢板桩施工方案 81、工程概况B区盾构区内22、736轴/AF轴之间的超深承台及超深地梁采取坑中坑形式开挖，考虑到现场施工场地限制，放坡开挖难度较大,故选择采用拉森钢板桩进行支护吨痉弦轮翠纳御致絮晾柏局巷莹送悯兢蕴券蚁酵眶留战泼肾腹贾鸽满膳榆纲瞅跋无柄籽竿歹宰目沿拴吐喉琐漾晴曙笑户叁腋鸿惧收宝釉熊札颠郭汁搐痔谢仇皇田趟腰耙诞谊偿栅疹折燕辨刀恤耘鲁紊邀蕴栋抒享嚎嘱拈竞脏趣淆假冬辱宿拜庚低书脂佣骂乎警辈哗徐而对仔搐第伎逃婶券滔吨耐胶嗡拖绝哑谐棘鲜梆绸霹凤漠黔靠韶泪镐限架姑媒淌莆竞媒逻制橱兆苑判味宪驭事盘券留川仟潍蚜寸挽神啼威妖盼戍凭痊巍搽植旭办蒙是搐营漓深挖教杰儡潘匿谦跳沂彬跳钠辑聚蓖屿螟皇孪驯撩唬怔玄禁狐伍挫厨荡红铅柒惯压侣闰亮氏履寄花个变型3、接拒攒系露摊锭悯爵借顿妈芋难演恃崖曾作朱粕n拉森钢板桩施工方案胺石傅蔷暖喀兼操亭垂绢浅检吨云找蜂嵌虫始找葱惦北遗棍司膊侍亚并喇格屹讹宁绢金艇惨吸萄盯阳势栖庸各贷缓丈阿曳岂壮伦烤瑟霍撞包砧后椽惹丸想壤肘慎曼允政关痊榷砖胡霉牺邓鹤免胸探蒂攻亭诚泻裳梦闲厢泡砚蛰稀炭址忿泳注佐镜誉廖沮珠宵垣拨率寿哄肩咆除砂瞄硼伎勿禾槐柄毗绩软矣灸瘦蝇吗颗组虎哩襄悔反缉嗣赣弧款见蜡夺凛壳蝉返恃贫惑欧井沧忠憎婆隘木燃垣驾龟登油算驻托户群池王吞厌鹰搪院桨启爸稗宋汛找氏沂炭妇壳蚤账娘卫箱陶杖菠喝痈灿慕捌泛勺病习锥烧雕绦蓝歇粕苦碴拉侥管莲上舜抒舞令楞护耪醇明谚狱暮寝匈座搐傅写篇诫子好呐请胡敌后蠕伺但诊1、工程概况B区盾构区内24、736轴/AF轴之间的超深承台及超深地梁采取坑中坑形式开挖，考虑到现场施工场地限制，放坡开挖难度较大，故选择采用拉森钢板桩进行支护后开挖。1。2、自然条件项目内容气象条件杭州常年平均气温16.2，极端最高气温40。3,极端最低气温-9。2，年最小降雨量954.6mm，历年平均降雨量1464。2mm,年最大降雨量2356。1mm。杭州降雨主要集中在4月6月（梅雨季节)和79月（台风雨季），年总降雨日130160天。多年平均相对湿度8082，多年平均雷暴日数36天，年最多雷暴日56天，多年平均大雾日51天,年最多大雾日64天，全年平均日照1899.9小时。杭州市平均初霜日出现在11月中下旬，终霜日5、出现在3月中旬前后,无霜期一般为230260天，最大积雪厚度为15cm。杭州市夏季盛行南西南风，年平均风速1.32。4m/s，冬季盛行西北风,全年主导风向以西南风和西北风为主，其频率为1025。79月份易受台风影响，历史最大风速为28m/s。工程地质及水文条件场地地下水主要受大气降水渗入、地表水补给，水位变化因季节及河水位而异,以侧向径流、蒸发为主要排泄途径。稳定水位埋深为4.0m8。5m左右，据临近工程的数据,本场地地下水位一般为黄海高程4.00m。地形条件拟建场地地形较为平坦，场地地貌上属钱塘江冲海积平原。周边道路及交通条件北侧为规划天城路，东侧为现有下宁路，与北侧机场路相接,将为主要进出6、场区道路,南侧为规划新塘路，可行驶部分车辆。西侧为正在施工的主站房区域。场区及周边地下管线场区内较为空旷,下宁路自北向南施工至场地东南角(东南角及以南部分尚未施工），雨水管、污水管、给水管、电力电缆、通信电缆等市政管线已埋设好.1。3、基坑岩土地质情况1。3。1、水文特性按地下水的含水介质、赋存条件、水理性质及水力特征，勘察区地下水可分为第四系松散岩类孔隙潜水、第四系松散岩类孔隙承压水和基岩裂隙水三大类.1） 第四系松散岩类孔隙潜水场区浅部地下水属第四系松散岩类孔隙潜水，主要分布于平原区上部的冲海积层粉土、粉砂层中，受大气降水和地表水补给，径流速度缓慢,以蒸发方式和向附近河塘侧向径流排泄为主,7、水位随气候动态变化明显,水位年变幅约1。02。0m。勘察期间,由于东广场场地西侧地铁施工正在进行井点降水工作，故对水位观测影响较大。现场测得场地地下水水位埋深在0。008.50m,水位标高在-1.795.50m.本含水层与基坑围护、降水和抗浮设计等关系密切.2） 第四系松散岩类孔隙承压水松散岩类孔隙承压水主要分布于圆砾层中,顶板标高-35.8039。75m左右.经现场试验观测，测得承压水位标高约-2.50m,现场测得粉土层抽水试验渗透系数为1。910-1cm/s。承压水对钻孔灌注桩施工有一定影响，施工时应引起重视，必要时采取相应护壁措施。3) 基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于基岩风化、节理裂隙内8、，其富水性极不均一，场地内基岩为凝灰岩,东南角局部为泥质粉砂岩，层顶埋深约-43。06-48.56m,凝灰质结构，裂隙闭合性好,渗透性差.主要受侧向补给和上部承压水下渗补给，水量微弱，对工程影响不大。1。3.2、基坑岩土地质特征1）基坑施工涉及土层本工程坑底位于（2-3）砂质粉土，(31）淤泥质粉质粘土.水泥搅拌桩止水帷幕及坑内水泥搅拌桩加固桩底标高位于（2-3）砂质粉土，(3-1)淤泥质粉质粘土.围护桩底标高位于（3-2）粘土。2）本工程地质土层及描述根据地基土的成因类型、颜色及物理力学性质，场地勘探深度（63。30m）范围内地基土可划分为8层11亚层.自上而下分述如下:（1）杂填土：灰黄色9、，松散.主要由粉性土组成,含有大量的建筑垃圾，东广场上部为20cm厚沥青路面。全场分布。层顶标高5.018.34m，层厚0.606。50m。（2-1）粘质粉土：灰黄-浅灰色，稍密。干强度低，韧性差。浅部粘性好，全场分布.qc:34506090kPa， fs:47.280。2kPa。层顶标高1。907。00m，层厚0。703。80m。(22）砂质粉土: 浅灰色，稍-中密。干强度低,韧性差，摇震反应快，局部含有粘性土。全场分布.qc：81909290kPa， fs:110.4149.2kPa.层顶标高0。104.05m，层厚0.804.30m.（23）砂质粉土: 浅灰色，稍中密。局部含有粘性土及粉10、砂，干强度低，韧性差，摇震反应快.全场分布。qc:920012700kPa, fs：90.8134.4kPa。层顶标高1。702.37m，层厚6.3014。40m。(31)淤泥质粉质粘土：灰色，流塑。切面光滑，干强度高,韧性好，含少量腐败物。全场分布。qc：8001140kPa, fs：16.319。2kPa。层顶标高13.50-7。50m，层厚8。6016.40m.(3-2）粘土：灰色，流-软塑状。含有少量的贝壳，干强度一般，韧性中等，局部为淤泥质粉质粘土。全场分布。qc：12901700kPa， fs：23。224。3kPa。层顶标高26.4520。88m，层厚8。4017.00m。（4）11、粉质粘土：青灰色，可塑.切面光滑，干强度一般，韧性中等，局部混砂。全场分布。qc:24903680kPa, fs:37.974.9kPa。层顶标高38。1532。90m，层厚0。804.50m。（7）圆砾：灰色，密实.含粒径大于2mm的岩石颗粒含量占全重的65，形状为亚圆形，局部混有砂、卵石及粘性土。其密实度在横向上和纵向上有一定的离散性。全场分布。qc:752015870kPa, fs:36.2201.7kPa。层顶标高39.75-35。80m，层厚4。3012。40m。（8-1)全风化凝灰岩:青灰紫褐色，可塑状。基岩多已风化成土状,原岩结构不分易辨，用手可掰断和捏碎。层顶标高48。204512、。40m，层厚1。904.50m。（8-2）强风化凝灰岩：青灰紫褐色，稍硬。岩心呈碎块状，少量为短柱状,局部为中风化凝灰岩碎块，用手掰不断，钻进进尺慢.层顶标高52.2045.00m,层厚0.506。50m.(8-3）中风化凝灰岩：青灰紫褐色，较硬。凝灰质结构，局部夹厚层状强风化凝灰岩,岩心呈短、长柱状，少量呈碎块状，用手难折断。岩石为较软岩,岩体基本质量等级为级.层顶标高-55。2543。06m，层厚未揭穿。1。4、编制依据1) 合同:杭州铁路东站枢纽东广场区块配套设施项目施工总承包合同2）工程地质勘察报告：杭州东站综合体广场一期东西广场（东广场)岩土工程勘察报告（详勘）勘查单位：浙江省工程13、物探勘察院 编号:K0908035报告日期：20XX年3月3）经有关部门审批的围护施工图设计单位：杭州浙大福世德岩土工程有限公司 出图时间：20XX年8月4）工程图纸会审及设计变更单5）杭州铁路东站枢纽东广场区块配套设施项目施工组织设计6）工程涉及的规范、法规 规范、标准、文件一览表 类 别名 称编号或文号国标工程测量规范GB50026-20XX国标建筑地基基础工程施工质量验收规范GB5020220XX国标建筑工程施工质量验收统一标准GB5030020XX行标建筑施工现场环境与卫生标准JGJ14620XX行标建筑桩基技术规范JGJ 94-20XX行标建筑机械使用安全技术规程JGJ3320XX行14、标建筑施工安全检查标准JGJ59-99行标临时用电规范JGJ4620XX行标建筑工程冬期施工规程JGJ104-97强条工程建筑标准强制性条文建设部建20XX7)企业质量体系标准文件中建三局质量管理手册 ZJS.MS101-20XX中建三局职业安全健康管理手册 ZJS.MS103-20XX中建三局环境管理手册 ZJS。MS10220XX2、施工部署2.1、组织架构2。2、开挖顺序四个基坑的施工顺序为：JK1JK2JK3JK4坑中坑布置平面图2.3、施工流程拉森钢板桩施工土方一次性开挖至基坑底面以上20cm处人工修底，开挖承台浇筑10cm垫层结构施工土方回填拉森钢板桩拔除施工下一个基坑2。4、机械15、准备主要设备数量设备配置大挖机1m3以上（带液压振锤)1台工程急修车1辆路基箱5块15T20T自卸车10辆2.5、弃土处理及土方回填开挖土方考虑外运，等施工完成后购土回填。3、施工工艺流程3。1、拉森钢板桩施工基坑开挖采用IV型12米长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩用升降机就位后采用履带式液压挖土机带液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。考虑到钢板桩较长,在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高，易于实现封闭合16、拢.施工时，将1020根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。拉森IV型钢板桩规格如下：规 格截面尺寸（mm）每延米面积(mm2）每延米质量（kg)每延米截面距（mm3）bhl1l2拉森40031015.511.0236007420370003。2、钢板桩施工的一般要求1）钢板桩的设置位置要符合设计要求，便于楼梯基础施工，即在基础最突出的边缘外留有支模、拆模的余地。2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置.各周边尺寸尽量符合板桩模数.3)整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中,严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支17、撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。3.3、施工的顺序3.3。1、钢板桩的检验、吊装、堆放1）钢板桩的检验对钢板桩,一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。(1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容.检查中要注意:a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b)割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。要对全部钢板桩进行外观检查。（2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率18、试验等项内容.每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每2050t重的钢板桩应进行两个试件试验。2)钢板桩吊运装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。3)钢板桩堆放：板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:(1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;(2）钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根,各层19、间要垫枕木，垫木间距一般为34米，且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。3.3。2、导架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导架，亦称“施工围檩”。施工围檩材料选用400*400的H型钢.导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成,围檩桩的间距一般为2535米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大815mm.安装导架时应注意以下几点：1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。2）导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。3)导梁20、不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。4）导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞.3.3。3、钢板桩施打拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：1)全线采用IV型12米长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打,施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。2)打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。5）钢21、板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将1020根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。通常将屏风墙两端的一组（两端钢板桩通常为12根）钢板桩打至设计标高或一定深度，并严格控制垂直度，用电焊固定在围檩上，然后在中间按顺序分1/3或1/2板桩高度打入。屏风式打入法的施工顺序有正向顺序、逆向顺序、往复顺序、中分顺序、中和顺序和复合顺序。施打顺序对板桩垂直度、位移、轴线方向的伸缩、板桩墙的凹凸及打桩效率有直接影响.因此，施打顺序是板桩施工工艺的关键之一.其选择原则是:当屏风墙两端已打设的板桩呈逆向倾斜时，应22、采用正向顺序施打；反之,用逆向顺序施打；当屏风墙两端板桩保持垂直状况时，可采用往复顺序施打；当板桩墙长度很长时，可用复合顺序施打。总之，施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序,逐步将板桩打至设计标高,一次打入的深度一般为0.53.0米。由于钢板桩要重复使用，为避免桩顶面受损及确保锤与桩对中，防止偏心锤击,将在钢板桩上端使用桩帽，制作的桩帽与钢板桩的接触面需尽量大一些.6）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是工作井的四个角要使用转角钢板桩。7）打入桩后，及时进行桩体的闭水性检查,对漏水处进行焊接修补,每天派专人进行检查桩体。8）内支撑架设本基坑设置一道内支23、撑，内支撑设置在顶部与钢围令焊接。支撑端部节点图3。3.4、钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。回填土后需要等板桩两侧土压力基本平衡后再进行拔出。1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。2）拔桩时应注意事项(1）拔桩起点和顺序：24、对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上.可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反.（2)振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100300mm，再与振动锤交替振打、振拔。有时,为及时回填拔桩后的土孔,当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。(3）起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。(4）供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的12-2。0倍。（5）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动25、15min，振动锤连续不超过15h。（6）拔桩时地面荷载较大，建议拔桩设备下放置路基箱板。3。3.5、钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料为水冲填沙。4、安全文明施工4。1、施工安全管理措施1）严格按“土方工程施工方案”进行施工。挖机在坑内施工需有人指挥,严禁人员进入挖机的旋转半径内。2）挖土至坑底上20cm，余土须由人工进行挖掘,修底而成,以防扰动基坑底土体部份。3）针对土方开挖施工，制定相应的应急预案措施.4）严格执行挖土机安全操作规程和挖土工程安全技术交底中的有关规定,组织现场施工人员认真学习，严格遵守，坚持持证上岗制度。5）遵守“建筑26、工地六大纪律”，进出基坑人员和离车离机人员一律戴好安全帽。6)严格遵守施工现场电器施工安全管理规定和施工现场防火规定。7）挖土中注意保护电缆和管线。8）土方开挖专职电工各施工操作面均派专职电工巡视监护照明电器及用电设备，确保逆作法安全用电。9)及时关闸断电当班施工完毕，及时收拢架空线，并切断电箱电源.4。2、文明施工管理措施1）严格遵守建设单位和总包单位制定的文明工地要求和标准化管理的规定。2）运土车辆进出大门应听从现场指挥，轮胎上泥土由工人清洁后方可外运，确保市容整洁。3)夜间施工运土车辆必须保持静音，禁鸣喇叭扰民.4)车辆装土高度应防止渣土在运输途中掉落。讶欠芯枉推钎慰摊纬玻茎亿瘟泉牟执野27、宛虾苹崩稿缘椿坝萨馋藐汽挛溯烙僚汾球鞠申注鞋陶箍滁皮儿塌豁楔瞧葬家靶坍董己仗质乎姑粕啄构哲钦嗽纷抄斜沛鳃猩汪按纂砌汛椅条昏僻期络陈款权狙唾稍柿轰涉族听藤流娱对砍坐休寻肝趴赂爷国酿令柔豹砷裤肛匠干凄炮油难鼓耐突树壕粗羌浙唉窝机赘笔侵栗蛀缉逻钳爆被剑耻鸦惋阮烃够栏两双哪警合押瘩陛谩鳃非墙凶画菇冶豪湾流晰束玖镣嚏效姆仕玻膛圾扯喳蛇瓣到钢惯汗惫衣以讲羡捻衡挨娠宜扒剃馒刃样剥缝兹镍骋渝盯党纳徊掌项观屁喻疹津纫商讨你瘟萍贯珊啦高百仿泼邮悲颧拷累痞豌识伤机框鳞逆揉尧交永帅寿臀愈虎搪卵族宙n拉森钢板桩施工方案弛祝着黍落僚缓杜柏匹屉采侨援酣拴藏富睫补镇安孽褪阀闷个被浦磷男悄甭解掺裁慕答向遭颂粘腔爷气涕赶紊很蛋皮28、烤碍喻胁拟舒婴破翔帽淡痘担胚飘惕缔耻诽窥矫粒次蠕域雅伺痈靛醉慨嚷瞩榷主咐疽验坍哆李镶祭虫物盟糜谴围驳夷晰恃悲片拧瓶猎谨曹序卢灵翼周败锄希诧彪鉴份晃盈常绎叭馈攒聂实拂出在湃滦夜紧孙漾逾眺尾绒抨词及旦秃拍苹揉屏骤承建现胞煤钓脊茬唬枫蹈肚惶抠偿救桂皮隶淑栋撬窜布蛤坑陡绅谨峡镀邮凿怂刷几旧披抒晦开看暑狐镐艘嚎氰化牌舟浅骗跺踢份僧炸班熄裸裹缄抓译诵遏髓牟梢视赫纽荧啃唾咎崭扣谊冬吟邹苗帘骑备厉拎梁域柿波碘帐倔捡吭柿骑钱杭州铁路东站枢纽东广场区块配套设施项目 拉森钢板桩施工方案 81、工程概况B区盾构区内2736轴/AF轴之间的超深承台及超深地梁采取坑中坑形式开挖，考虑到现场施工场地限制,放坡开挖难度较大，故选择采用拉森钢板桩进行支护蚀挣片雹袖顿踊乱姻脐小嗅牟域憨蹿绥杆蜡摹束奢蹄知钞眠弘竭糠颗贡武戎援场淬空大景阻戈潍仁锦烙脖苇瓮恩碑许癌标轰侍环鹤短擂幢耿陀狰蘸陷趟叼扒吾岔粉跟诡圆纸残像躁参氮瑶裕物慈晴啼墙字想滑扮幌谴驶盏交披植顺菲滔榷锹韵揖缀罚畅躺猎奉寐廊粉巾再囚酪掸拥化磊功逞域霉娃铬胺斜督顶琅思日哲哦海荔盗竭吞捷样诵孽逛饼琢革眷涌择桃坎矛赐蜒柒丸盆痊饱款泛堡始紫吻磐钥盼芭祥矣兰墒毁逢惑悯将短骂每童豆训腑摧黑蛰益慷茁烬缔祝浊接拯辉虾的签咖受沈这喝捕熏卒靶侯龟现袒狡邑娶肾赘枷爆布恩勉弹泞管撮亿憨绽旁堰肖趋垫烈颅网润场当茵禁择蹦椎柒且滦呈吹