1、市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304线立交桥工程桥台台背填土施工方案中国路桥企业实业发展科尔沁工业园区立交桥工程项目经理部二0一二年六月桥台台背填土施工方案一、编制说明、工程概略1、编制依照（ 1）、市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304立交桥工程招招标有关文件及本工程施工设计图；（ 2）、我项目部有关资源配制和管理需要；（ 3）、企业近似工程项目技术数据和施工经验；（ 4）、公路桥涵施工技术规（JTG/TF50-20XX）、公路工程质量查验评定标准（JTGF80/1-20XX）和其余与本工程施工技术、安全、质量查收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各样规、规程及法例文件等。2、编制原则（ 2、1）本方案恪守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格依照施工技术规、查收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。（ 2）从我项目部现有的技术设备水平易能力出发，踊跃引进、采纳新技术、新工艺、新资料、新设备，采纳科学合理的施工工艺、方案，规化施工，程序化作业。（ 3）现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐备，资料试验，丈量放样等各项工作配合到位。、工程简介本工程起点桩号K0+000，终点桩号K1+110，线路总长1.11Km，立交桥起点桩号K0+459，终点桩号K0+565，全长为106m。依据设计要求，台背填料采纳砂砾分层填筑压实。、施工条件（ 1）资料条件台背填料采纳的砂砾3、，砂场在我项目南边，砂场生产能力强，经工地实验室查验，能知足台背填筑需要，且交通便利，能知足我项目的使用。（ 2）场所条件当前桥台已施工完成，且强度知足台背回填的要求，台背填筑已具备动工条件。（ 3）技术准备图纸下达后由项目总工组织技术人员认真审察图纸，确认图纸无误后，由丈量人员进行丈量定位工作，同时增强丈量双检制。技术人员依据审察的图纸状况，编制台背填土施工技术方案、技术交底书和作业指导书等。工地试验室对砂砾填料进行了多次对照试验，并出具土工试验报告，依据填料性质，分别确立了不一样含水量状况下填料的最大干密度和最正确含水量，为现场压实度检测供给了依照。二、施工组织及整体进度计划1、组织机构设4、置项目部以项目经理为核心，下设生产副经理二名（各负责桥涵、路基），项目总工、工程部、合同部、安质部、资料部、工地试验室、财务部、物质部、综合办公室等职能部门和有关人员。有一个路基土方施工队参加施工。2、人员准备项目部依照招标许诺和业主要求，人员、机械、资料等基本所有到位，在台背施工方面和装备的人员、机械设备能知足施工需要。主要管理人员以下：整体负责人：剑技术负责人：英武安全负责人：飞丈量负责人：升才试验负责人：南龙刚物质设备负责人：炳章现场技术人员：冶贵勇、田银生3、机械设备准备序号机械名称型号数目备注1发掘机PC2201性能优秀2装载机ZL502性能优秀3自卸汽车20吨10性能优秀4推土机S5、D160T2性能优秀5振动压路机22T2性能优秀6洒水车31性能优秀12m4、工期安排台背填筑在桥台肋板、立柱设计强度80后开始施工，计划于20XX年07月10日开始施工，8月10日所有达成。三、台背填土施工工艺、施工方法工艺流程：丈量放样基底办理回填摊铺、整平碾压检测1、丈量放样：由丈量队定出台背填砂的界限限，并在设计基础上加宽50cm，以保证边坡的压实。2、基底办理：第一对原地面腐植土、垃圾、有机物残渣及原地面至30cm的草皮，或清至承台顶面。对承台基坑第一要用打夯机械分层填平夯实，工作面睁开后用压路机进行填前碾压，其压实度应达到90%，经监理工程师抽检合格后，方能填砂。3、回填：填猜中不6、得夹杂淤泥、沼泽土、有机土、含有草皮土、生活垃圾树根和含有腐败物质杂质，应控制在取砂场将杂质铲除，严禁这类填料运至施工现场。桥梁台背回填时应依照设计开挖台阶，台阶高100cm，宽150cm，即台阶宽度与台阶高度比为1：1.5，整体坡度按1:1.5控制。台背后用红色油漆标明每层15cm压实线及松铺厚度线，同时要注明总的回填层数。填筑时要依据填筑面积，安排填料堆放、摊铺，不行超厚，压实层厚度控制在10-15cm。严格控制填料的含水量，依照试验室确立的量佳含水量2%的颠簸围控制填料的含水量，现场组织工人再认真清理杂物，防止杂物被埋入填层基层。4、摊铺、整平将砂砾用装载机铲运或自卸车拉运至台背一侧，经7、过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。松铺厚度依据试验确立，但不得超出20cm。先用装载机进行初平，再用人工配合平川机进行终平，死角处人工整平，填料层面达到平坦平均。摊铺时，填料层面坡度与路基坡度一致，以利台背砂砾排水。5、碾压：控制压实机械，碾压采纳22T振动压路机先进行稳压，而后低振2遍，最后用压路机静压，直至无显然轮迹，压实度为96%。碾压时尽可能用振动压路机碾压，在台身侧对称、均衡的进行碾压。碾压时在构造物邻近应保存0.5的安全距离，在安全距离采纳小型夯实机具夯实，并注意防备任何可能对构造物的破坏，直到压实度知足设计要求为止。6、检测用灌砂法来控制台背回填压实度，压实度依照每508、m2一个点的频次进行检测,不足50m2时起码检测一点（灌砂法），压实度作为施薪资料。桥台的填土压实度标准，从填方基底至路床顶面均为96。填筑至必定高度时，要进行机械刷坡，机械刷坡时要留1520cm厚采纳人工整修。四、雨季施工安排及举措1填砂实时整平实时碾压，并向双侧做好必定坡度，以保持填砂面结实；边沟应实时疏导，以减少路基含水量。2做好施工地段的排水系统，防备雨水长久浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或堵塞的地方实时疏导放水。3做好排水横坡，随时检查砂的含水量，保证含水量在最正确含水量的2围进行压实。五、质量目标及保证举措本着“坚持科学管理，信守合同许诺，追求优秀创新，博得顾客满意”的原9、则，保证工程一次查收合格率100%，分项工程优秀率达到90%以上。实现一次查收优秀，争创优良样板工程，争创省优、国优工程。根绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺点。项目部成立以总工带头的质量保证机构，严格依照土方路基查验频次与标准进行查验。（ 1）坚固建立“质量第一”的思想。增强对员工技术培训和技术教育，提升员工队伍技术素质和施工工艺水平，以保证工程质量。（ 2）认真熟习审察图纸，领悟设计企图，坚持按图施工。（ 3）成立丈量小组，负责施工中丈量工作，坚持换手复测制度。（ 4）增强施工过程中的质量管理，推行挂牌施工，确实搞好“三检一评活动”。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，严禁进行下10、道工序施工。（ 5）严格标准计量和工地实验工作。按规定对各工序及原资料、成品、半成品进行查验评定及试验检定。严格控制填土厚度、压实度及含水量，增强试验查验。严格施工工艺流程，推行标准化、规化作业。依赖科技进步搞好工程质量，踊跃推行应用新技术、新设备、新资料、新工艺，倡导技术改革。（ 6）施工中增强与建设、设计和监理单位的联系，虚心听取他们的建议，听从监理指挥，信守合同许诺，外亲密协作，共同搞好工程质量。六、安全目标及保证举措以“安全第一，预防为主”为指导目标，以“从严治本，基础取胜”为指导思想，以创立安全标准工地为载体，落实安全生产逐级负责制，强基达标，增强管理，踊跃睁开事故预料、预防，认真落11、实行工安全举措，使安全生产一直处于有序可控状态，保证实现以下安全目标：根绝责任行车重要、大事故；根绝责任员工重伤以上事故；根断交通、火灾、爆炸事故；根绝万元以上设备事故；小伤事故一件以；争创省（市）局级文明工地。（ 1）安排专业的施工队伍，充分利用他们长久施工的安全保障举措和经验组织施工。（ 2）设置专职安全员：在进行施工时，一定在施工现场进行安全指导与监察，若出现不按安全施工规进行的施工一定强迫其停止施工，进行严苛的处分，提出整顿方案，待整顿后方可持续进行施工。若再次出现近似违犯安全规的施工队将驱赶出施工现场，造成的结果由各施工队自行负责。（3）专职安全员应常常检查施工机械和施工设备，一经发12、现安全隐患，一定采纳卓有成效的安全举措，不然进行歇工办理。（ 4）在进行施工时，现场施工人员一定推行轮班制，作业人员不得进行疲惫施工。七、文明施工及环境保护文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：创省（部）级文明工地。项目部成立环境环境保证机构，由项目总工带头，由施工副经理组织分别在场容场貌、料具管理、综合治理等方面确立责任人，采纳“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。1、现场场容场貌管理（ 1）成立文明施工责任制，区分地区，明确责任，实时消除杂物，保持现场洁净；（ 2）施工现场场所平坦，保持道路通畅结实，有排水设备；（ 3）施工现场和四周保持洁13、净齐整，边干活边清理；（ 4）施工现场的残土和垃圾设置暂时堆放点，并实时外运。2、现场资料机具管理（1）怕潮、怕淋、怕晒的资料有防潮和掩盖举措，易失小件和名贵物件入库保存；（ 2）现场使用的机械设备按施工组织设计规定的地点定点安置，机械常常保持洁净，机械外洁净齐整，以保证操作安全靠谱，视野优秀。（ 3）施工操作规化、标准化。现场施工操作规，无不管质量、安全和设备完满的“野蛮施工”现象；拆掉各样周转性资料或装卸物件时，轻拿轻放，免得破坏或缩短使用寿命。（ 4）现场施工对四周环境的扰乱和影响方面施工时尽量减少对四周居民生活的影响，防止造成环境污染；施工时尽量不占和少占正常的运输通道，必需时，修建便道，保持道路通畅；施工时尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民平时生活的扰乱；施工时尽量防止对绿地、树木和耕地的破坏，一定占用时，依法办理暂时占用手续；施工人员暂时租用民房，尊敬房东，严格恪守民众纪律。