1、路基工程施工方案一、 工程概况由我单位承建省道307线箭杆岭至三要段三级公路改建工程GLJ-2协议段，工程特点是挖方多于填方，依据路基土石方数量及其分布情况，结合工期要求，路基土石方采取机械设备配套为主、少许人工配合方法组织施工。二、 施工方案布署(一)施工总体方案及指导思想1、总体方案：精心筹备，科学组织，尽早安排路基换填全方面开工。2、指导思想：加强领导、强化管理、合理安排、确保工期、质量优良、文明施工、安全生产、争创一流。（二）施工组织依据任务重、工期紧实际情况，在施工组织上我们进行了科学施工安排，项目实施经理由夏尧同志担任，技术负责由沈继勇同志担任。全方面协调，安排此项施工，另外对现场2、施工、技术人员配合上，我们努力争取使每个人全部发挥个人专长，做到各使其能，各尽其责，同时做到定人、定岗，以确保各个工序衔接紧凑、运作正常，方便为路基换填、整平施工任务顺利完成打下良好基础，发明一个良好前提。三、关键施工方法（一）、施工前准备工作为了确保质量、进度，我部在路基换填、路基整平之前，测定原路面弯沉，依据弯沉测定资料，调查路况，对施工路段路基强度不足路段，采取挖除沉陷、翻浆等病害，用透水性好砂砾换填、整平，新修、修补、完善排水设施，提升路基强度。（二）、施工方法及技术要求1、路基换填、首先根据调查结果对换填宽度、长度进行正确放样。、施工前先将周围排入该段路基水源切断,并修建临时排水设施3、，以防施工中路基再受水浸泡，影响换填质量。、开挖基坑，形状规则，人工整修，碾压，（当含水量较大时，进行凉晒再碾压） 进行自检，合格后报现场监理工程师检验验收，同意签认，方可进入下道工序，回填。、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚2/3，每层压实厚度为20cm。、分层填筑，分层压实，碾压7-8遍后检测压实度。、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合设计及规范要求为止。2、填方路基（1）、施工准备：a、选择适宜填筑材料是提升路基施工质量关键前提，开工前要提前作好路基填料料场选择和标准击实试验，报请经监理工程师同意。b、恢复路基中线并加密中桩，进行标高测4、量并正确放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。c、清除填方范围内30cm种植土和树根、淤泥、积水等，进行填前碾压，路堤基底压实度大于90%；若路堤高度小于路基和路床总厚度时，应将地表土进行超挖并分层回填、压实地基，压实度大于90%，经监理工程师认可后，方能上料填筑路基。d、路基填筑前，针对填土路基选择大于200m平坦填方区作为试验路，以确定最好机械组合、碾压遍数，压实厚度和松铺系数，并将试验路总结报请监理工程师审批。(2)、施工阶段a、分层填筑路基填筑按试验路确定松铺厚度（且不超出规范要求值）采取水平分层填筑，即在路基填筑范围内按路面平行线分层控制填土标高，由下至上逐层填筑，最大松铺厚度小于5、30cm，填石小于50cm。原地面不平时，应从最低处分层填起，地面横坡不陡于1：5时清除填方范围内草皮后填筑路堤；当地面横坡陡于1：5时，应先将原地面挖成向内倾斜4%、宽度大于1米、高度小于30cm台阶。路基填筑两侧应宽填20cm，以确保修整路基边坡后路堤边缘压实度。不一样种类土必需分段分层填筑，不应混填。b、摊铺整平填土层压实前应先整平，并作成2%-4%横坡，严格按每延米用土量控制卸土，采取推土机初平，平地机精平，并做好高程及路基纵、横坡控制。c、碾压成型对于填土路基，采取YZ18T、YZ20T振动压路机，遵照“先轻后重，先慢后快，均匀压实”标准进行碾压。碾压时，在直线路段根据先边缘，后中间6、碾压次序进行；在曲线段根据先低(内侧)后高(外侧)次序进行。碾压过程中压路机前后两次轮迹重合20-30cm，确保每层压实均匀。 碾压结束后立即做好压实度检测并报监理工程师签认。d、边坡整修路基填筑至设计标高时，应按设计要求对路基宽度、标高、横坡、平整度、边坡坡度指标进行认真检验、对不合格指标要进行整修，直到合格为止。路基边坡整修时必需按设计要求挂线，边坡要求线形顺畅，坡面直顺。3、挖方路基本标段路基挖土方采取由上至下开挖法，对于本桩利用土方采取装载机推土，对挖方深度大，运输距离远土方采取装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。施工前测量出路堑边坡、中线并在路堑顶两侧每5米设一固定控制桩，在施工中随时检7、验开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。施工中严格根据设计图纸进行施工。 (1)、恢复定线施工前测量出挖方路基边坡断面线及中线并在路堑顶两侧每5m设一固定控制，在施工中随时检验开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。较短路堑采取横挖法施工，路堑深度不大时，一次挖到设计标高。(2)、路基开工前，应考虑排水系统布设，预防在施工中线路外水流入线内，并将线路内水（包含地面积水、雨水、地下渗水）快速排出路基，确保施工顺利进行。(3)、对设计中确定纵横向排水系统，要伴随路基开挖，适时组织施工，确保雨季不积水。(4)、路基开挖过程中立即安排边沟、边坡修整，确保边坡稳定。边坡整修可采取机械和人工相配合。施工时必需严格根据设计图8、纸进行，确保成型后边坡不能陡于设计。(5)、路槽开挖到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留整平层，用压路机压实。最终用砂砾或山渣进行整平碾压并检验压实度。4、路基整平（1）、首先根据设计和调查结果对整平路基进行正确放样。（2）、施工前先将周围排入该段路基水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响成型路基质量。（3）、 施工中，采取挖掘机开挖，装载机初平，平地机精平。对于挖方段落，挖至设计高用砂砾进行整平碾压；对于填方段落，分层填筑，分层压实。自检，合格后报现场监理工程师检验验收，同意签认，方可进入下道工序。（4）、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚2/3，每层压实厚度为20cm。（5）、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合要求为止。四、 质量确保计划1、质量管理方针：严格管理，争创一流，质量第一，建造精品。2、质量管理目标：确保工程合格率100%。