1、xx区路改桥工程现浇箱梁预应力专项施工方案一、编制依据1、新广州站xx区路改桥施工图第二册（广枢新广站咽施（桥）-临）及相关设计文件；2、铁路桥涵施工规范(TB1020320XX）；3、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ21320XX);4、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设20XX160号)；二、工程概况广州新客站xx区线路工程全部为桥梁工程，桥梁跨度一般为32.7m，个别最小跨度为17.06m，最大跨度35。15m,简支梁358孔,连续梁18联52孔，梁采用多种尺寸的线间距,410孔梁均为现浇预应力箱梁。简支梁、连续梁采用相同高度的箱形截面。简支梁采用直线斜梁,曲线采用弦2、线布置.单线简支梁和单线连续梁采用单箱单室直腹板箱梁，单线标准截面简支梁，梁底宽3m,顶宽7。6m，梁高2。6，底板、顶板厚26 cm、腹板厚28cm，靠梁端的梁端局部加厚.双线及多线异形梁截面分直腹板和斜腹板两种形式.按照多种线间距,翼板采取切割或相连接，顶板顶面从两侧向内设1.5的横向流水坡。三、预应力材料及数量1、主要材料、预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860Mpa,弹性模量为Ep=195Gpa,17-j15.24mm,公称面积140 mm 2高强度低松弛钢绞线,材质符合ASTMA416/A416M-98标准；、波纹管采用90 mm塑料波纹管,锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具采用3、VLM15系列锚具；、钢绞线有出厂合格证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行.每批钢绞线由同一批号、同一强度的钢绞线组成。、锚具、夹具和连接器应符合国家现行预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370)的有关规定并经检验合格后方可使用。2、材料数量主要材料数量表序号材料名称型号单位数量附注1钢绞线j15.24mmt3279设计图纸未全部到位，部分数量为估计.2塑料波纹管90 mm20XX103锚具VLM15个10660四、预应力设备选用及校正1、张拉千斤顶采用YDC型穿心式千斤顶，额定张拉吨位为350t。4、张拉千斤顶前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正.2、压力表选用YB150/60型,1。5级精度，表面最大读数应为张拉力的1。5至2。0倍,精度不低于1.0级,校正期有效期为一周。3、压力表应与张拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。五、工艺流程安装波纹管 穿束 张拉 压浆六、施工工艺1、张拉工艺流程图梁体混凝土强度试验锚具检查清理孔道口加入工作锚及工具钢束穿入锚具千斤顶就位钢束穿过千斤顶钢束锚固于工具锚张拉至10%做伸长量标记张拉至100静停5分钟补足100测伸长量回油锚固取除工具锚测夹片外5、露量测钢绞线回缩量整机复位张拉下一束2、波纹管安装用8钢筋焊成定位网将塑料波纹管按设计位置定位，定位钢筋间距小于80cm,曲线位置定位钢筋间距50cm，孔道位置经检查后穿设波纹管。穿设过程中禁止硬推，以免损坏波纹管.波纹管要符合设计要求，接缝数量尽可能少。接头采用套管接头法，套管长为被接管道内径的57倍，管纹相互转接吻合，接头处用塑料胶布缠绕紧密，并仔细检查波纹管有无破损情况，以防止漏浆。连续梁按规范在孔道最高点设排气孔，最低点设排水孔，简支梁不设置.安装前做好如下检查：、检查波纹管有无孔洞,如小的孔洞用胶带封严，存在较大或分布不集中孔洞时应立即更换；胶缝的接头是否严密;规格尺寸符合图纸要求。6、波纹管与锚垫板交接时,保证波纹管与锚垫板垂直,波纹管插入锚垫板的深度为垫板的直线段,并在外接缝处用单面胶带缠绕封闭缝隙。螺旋筋与波纹管及锚垫板固定牢固以保证较好的传导预应力.、波纹管定位筋按坐标点焊于箍筋上，然后，波纹管按坐标图位置放置,经检无误后与定位钢筋用22铅丝双股绑扎牢固防止浇筑砼或振捣过程中移位.、波纹管安装完毕后，认真检查并做好记录。3、制束、穿束、预应力筋的下料长度=工作长度+1200mm，工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度，1200mm为预留长度，可根据实际需要进行调整。下料用砂轮切割机切断钢绞线后平放（不得采用电弧焊、氧焊切割),并用22绑丝每隔1。01。5m绑一道，使编7、扎成束的钢绞线顺直不扭转，将制好的钢绞线编号并分类存放整齐。、将制好的钢绞线运至梁体的一端,人工穿束，束头应平顺，防止挂破管壁。在运送钢绞线时不允许沾染油污等杂物，运束时不得在地上拖拉，钢绞线穿入孔道后两端露出长度应大致相等。4、摩阻测试第一孔梁进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确.、锚圈口摩阻损失的测定用油压千斤顶测定锚圈口摩阻损失,其测定步骤如下：、两端同时充油,油表数值均保持4Mpa,然后将甲端封闭作为被动端,乙端作为主动端,张拉至控制吨位。设乙端控制吨位为Na时，甲端相应吨位为Nb,则锚圈口摩阻力：N0=NaNb克服锚圈口摩阻力的超张拉系数：n0=(Na/N8、b） 测试反复进行3次，取平均值.、乙端封闭，甲端张拉,同样按上述方法进行3次，取平均值。、两次的N0 和n0平均值,再予以平均,即为测定值.、孔道摩阻损失的测定用千斤顶测定曲线孔道摩阻，其测试步骤如下：、梁的两端装千斤顶后同时充油，保持一定数值(均4Mpa）。、甲端封闭，乙端张拉。张拉时分级升压，直至张拉控制应力。如此反复进行3次，取两端压力差的平均值.、仍按上述方法，但乙端封闭，甲端张拉,取两端3次压力差的平均值。、将上述两次压力差平均值再次平均,即为孔道摩阻力的测定值。5、预应力筋张拉、准备工作、将锚垫板喇叭管内的砼清理干净；、清除钢绞线的锈蚀、泥浆;、套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚9、板锥孔内抹上一层薄薄的黄油；、在锚板锥孔内装上工作夹片；、装上相应的限位板；、装上张拉千斤顶，并且与油泵相连接；、装上可重复使用的工具锚板；、装上工具夹片（夹片表面涂上退锚灵）。、预应力张拉程序预张拉时应拆除端模，松开内模，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的70%以上;初张拉应在梁体混凝土强度应达到设计轻度的85%,龄期不少于5天后进行；终张拉应在混凝土强度及弹性模量达到实际值，龄期不少于8天时进行。张拉程序：00.1k（测初始伸长量及夹片外露量）k（持荷5分钟)补充到k(测控制伸长量及夹片外露量）锚固（测锚固回缩量）.、张拉顺序张拉顺序表跨度类型张拉阶段张拉顺序钢索编号锚下张拉控制应力(Mp10、a）、预张拉1N11800初张拉1N1-212502N412503N212504N111250终张拉1N512502N312503N131220、预张拉1N1-1800初张拉1N1212502N312503N111250终张拉1N212502N131220简支梁梁端截面钢绞线编号如下图：连续梁正式设计图纸未到位，以上所列张拉顺序及钢绞线编号仅适用于xx区简支梁的预应力施工。、张拉操作工艺按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线初始应力达到0.1k时停止供油.检查夹片情况完好后，画线作标记。向千斤顶油缸冲油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主，11、以预应力钢绞线的伸长值加以校核。达到k时，持荷5min，测量钢绞线伸长量加以校核.保持5分钟后，若油压稍有下降,须补油倒k,千斤顶回油，钢绞线锚固，回油卸顶，该束张拉结束，及时作好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧.张拉完成后，在锚圈处的钢绞线上作记号,以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。、张拉注意事项、张拉时的强度要求以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。、在进行第一孔梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈摩阻损失进行测量。根据测量结果对张拉控制应力作适当调整,确保有效应力值。、预应力应两端同步张拉，且左右对称进行，其不平衡束最大不12、超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计规定的编号及张拉顺序张拉。、张拉时分级加载，分别量测伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核,当实际伸长值与理论伸长值差超过6时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。、预应力理论和实际伸长量的计算、预应力理论伸长值的计算后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算公式如下：LPPL（APEP）PPP1+e-（kL+）2式中:L-预应力筋理论伸长值，mmL-预应力筋的长度，mmPP-预应力筋的平均张拉力，N AP预应力筋截面面积，mm2EP-预应力筋的弹性模量，Mpa,P-预应力筋张拉端的13、张拉力，N-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，radk-孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0。0015-预应力筋与孔道壁的摩擦系数，对塑料波纹管取0。140。17。、实际伸长量的量测及计算方法预应力筋张拉前，应先调整到初应力0（控制应力的10），伸长量应从初应力时开始量测.实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力时的推算伸长量,对于在张拉过程中产生的弹性压缩量可省略。实际伸长值的量测采用量测千斤顶油缸行程数值的方法.在初始应力下，量测油缸外露长度，在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度。实际伸长值L的计算公式如下：LL1+L2-ABL110%k100k应力下的千斤顶的实际14、引伸量L2-010%k应力下推算伸长值A张拉过程中锚具模紧引起的预应力筋内缩值B千斤顶内预应力筋的伸长值、预应力张拉其它要求张拉钢绞线之前,对梁体作全面检查,如有缺陷修补完好且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净,否则不得进行张拉.多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割.张拉锚固后应及时压浆，一般在应48小时内完成，如因特殊情况不能及时压浆,则应采取相应的保护措施,保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀.压力表表须经校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过一周.千斤顶必须经过校验合格后使用。校正期限不得超过一个月。高压油泵有不正常情况时15、，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶.张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。6、管道压浆所有预应力管道均采用真空压浆,真空压浆工艺应现场试验,成功后方可实施。管道所用水泥浆强度等级不低于M45，并掺入阻锈剂，阻锈剂严禁采用亚硝酸盐16、类阻锈剂，宜采用复合氨基醇类阻锈剂。后张预应力砼梁球阀1压浆泵拌合机球阀2阀门4压力表压力表真空泵吸浆管储浆罐阀门3真空压浆施工工艺图真空压浆的原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生0。06-0.1MPa左右的真空度，然后用压浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.50.6MPa的正压力,以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度。其施工工艺如下图所示。、准备工作、终拉完成后，为防止锈蚀，宜在两天内进行管道压浆.、压浆前，应使孔道干净湿润,必须时可先用高压水枪冲洗，然后用压缩空气吹干孔道内水份。、水泥浆水泥浆搅拌结束至压入时间间隔不应超过40min，浆体由17、水泥、水、专用助剂组成，其混合体应达到下列指标：、水灰比：0。290.35，一般控制在0.33左右。、静置条件泌水率： 3小时小于0。1， 24小时为0;毛细泌水率：3小时小于0.1%。、浆体温度：水泥浆搅拌及压浆时浆体温度应小于35。、稠度：13秒18秒，在45分钟内浆体的稠度变化不应大于2秒。、凝结时间：初凝时间大于4小时，终凝时间应小于24小时。、膨胀率:28天限制膨胀率00.1%.、密度：不小于2.0g/cm3、抗压强度大于55 Mpa,抗折强度大于10 Mpa。、流动度：出击流动度214秒，30分钟后流动度305秒。、充盈度：无肉眼可见水囊，无直径大于3mm的气囊。、真空压浆、启动真18、空泵抽真空,使真空度达到0。060.1Mpa并保持稳定。、启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始压浆.、压浆过程中，真空泵保持连续工作。、待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀,当水泥浆从排气阀顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。、压浆泵继续工作,压力达到0.50。6Mpa，持压2分钟。、关闭压浆及压浆端所有阀门，完成压浆.、拆卸外接管路、附件,清洗空气滤清器及阀等。、完成当日压浆后,必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。、安装在压浆端及出浆端的球阀，应在压浆后一小时内拆除、清洗。、注意事项:、孔19、道密封检查：将压浆阀、排气阀全部关闭，打开真空阀，启动真空泵抽真空,观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.08Mpa左右时停泵约1min时间，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空,否则重新检查密封.、水泥浆搅拌：搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。、严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。、对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不应再使用。、水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停搅拌防止离析。、压浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、压浆泵、搅20、拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件.、每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动压浆泵，让浆体循环流动.、质量控制要点、质量控制要点：A、孔道的密封性；B、浆体配方控制；C、现场施工质量管理控制；、注意事项：A、浆管连接要牢固，不得脱管。B、灰浆进入压浆泵前应通过1.2mm的筛网进行过滤.C、搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验,并制作浆体强度试块。D、压浆工作宜在灰浆流动性下降前进行(约3045分钟），孔道一次灌注要连续.E、中途换管道时间内，连续启动压浆泵,让浆体循环流动。F、压浆孔数和位置必须作好记录,防止漏灌。G、储浆灌的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔21、道体积。7、预应力施工常见问题及处理措施、锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线、现象张拉过程中锚环突然抖动或移动，张拉力下降。有时会发生锚环与锚垫板不紧贴的现象。、原因分析锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索轴线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一,当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚环突然发生滑移或抖动，拉力下降。、预防措施锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与预应力索的力线垂直。锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。、治理方法另外加工一块楔形钢垫板,楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。、锚头下锚板处混凝土变形开裂。、现象预应力张拉后,锚板下混凝土变形开22、裂。、原因分析通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时,振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低.锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。、预防措施锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度.锚垫板下应布置足够的钢筋,以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力.浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆,会严重影响混凝土的强度。、治理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大.、滑丝与断丝、现象锚夹具在预应力张拉后,夹23、片“咬不住钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。张拉钢绞线或钢丝时,夹片将其“咬断，即齿痕较深，在夹片处断丝.、原因分析锚夹片硬度指标不合格,硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝;硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大,或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。、防治措施锚夹片的硬度除了检查出厂合格证外，在现场应进行复验,有条件的最好进行逐片复检.钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。如偏差超限,质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束或大量24、滑丝和断丝，应将锚头取下,经检查并更换钢束重新张拉。、波纹管线形与设计偏差较大、现象最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大。、原因分析浇筑混凝土时，预应力波纹管没有按规定可靠固定。波纹管被踩压、移动、上浮等,造成波纹管变形。、预防措施要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定波纹管的空间位置，再点焊牢固。曲线及接头处U形钢筋应加密。浇筑混凝土时注意保护波纹管，不得踩压，不得将振动棒靠在波纹管上振捣。应有防止波纹管在混凝土尚未凝固时上浮的措施.、波纹管漏浆堵管、现象用通孔器检查波纹管时发现内有堵塞；采用在混凝土未浇筑前波纹管内先置钢绞线后浇混凝土的，发现先置的钢绞线拉不动.、原因分析波纹管接头25、处脱开漏浆，流入孔道。波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪.波纹管有孔洞。、防治措施使用波纹管必须具备足够的承压强度和刚度。有破损管材不得使用.波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管。连接时两端波纹管必须拧至相碰为止,然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密。浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补。施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁。波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。、浇筑混凝土开始后，在其初凝前，应用通孔器检查并不时拉动疏通；如采用预置预应力索的措施，则应时时拉动预应钢绞线。认堵孔严重无法疏通的，应26、设法查准堵孔的位置，凿开该处混凝土疏通孔道。、张拉钢绞线延伸率偏差过大、现象张拉力达到了设计要求，但钢绞线延伸量与理论计算相差较大。、原因分析钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。初应力采用值不合适或超张拉过多。张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。张拉设备未作标定或表具读数离散性过大。、防治措施每批钢绞线均应复验，并按实际弹性修正计算延伸值.校正预应力孔道的线形。按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的初应力值和超张拉值。检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝27、。校核测力系统和表具。、预应力损失过大、现象预应力施加完毕后钢绞线松驰，应力值达不到设计值.、原因分析锚具滑丝或钢绞线内有断丝。钢绞线的松驰率超限.量测表具数值有误，实际张拉值偏小。锚具下混凝土局部破坏变形过大。钢绞线与孔道间摩阻力过大.、防治措施检查钢绞线的实际松驰率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。锚具滑丝失效,应予更换。钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换.锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉.、改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。、预应力孔道注浆不密实、现象水泥浆从入口压入孔道后,28、前方通气孔或观察孔不见有浆水流过;或有的是溢出的浆水稀薄。钻孔检查发现孔道中有空隙，甚至没有灰浆。、原因分析灌浆前孔道未用高压水冲洗,灰浆进入管道后，水分被大量吸附，导致灰浆难以流动。孔道中有局部堵塞或障碍物，灰浆被中途堵住。灰浆在终端溢出后，持续荷载继续加压时间不足。灰浆配制不当.如所用的水泥沁水率高、水灰比大，灰浆离析等。、防治措施孔道在灌浆前应以高压水冲洗，除去杂物、疏通和湿润整个管道。配制高质量的浆液.选用的水泥可用强度等级不低于32。5MPa的普通硅酸盐水泥，灰浆水灰比宜控制在0。10.45，沁水率宜小于2%，最大不应超过3%。灰浆应具有良好的流动度并不易离析，可掺入适量的减水剂和微29、膨胀剂,但不得使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外掺剂，掺量和配方应根据试验确定。、预应力孔道灌不进浆、现象灰浆灌不进孔道，压浆机压力却不断升高，水泥灰浆喷溢但出浆口未见灰浆溢出。、原因分析管道或排气孔受堵，波纹管内径过小，穿束后管内不通畅，浆液通过困难。孔道内落入杂物.、防治措施用高压水多冲几次,尽可能清除杂物。七、质量保证措施1、严格按设计图纸和现行施工验收规范组织施工，具体操作严格按批准后的施工方案和预应力施工工法进行。2、认真做好自检，互检等检验工作，并及时进行隐蔽工程验收，未经验收不得进行下一道工序的施工.3、张拉施工前，应认真复核图纸与施工情况，在现场同条件养护的混凝土试块的试压强度30、达到设计允许的张拉强度后，方可进行张拉。4、严格按图纸要求进行施工。发现问题应及时上报有关单位，经有关部门核定后继续施工。5、严格按照预应力施工工艺进行施工，预应力连续箱梁和板的支撑应满足上部施工荷载所必需的强度和刚度要求，尤其是底层支撑的基础应牢固,以防止支撑的不均匀沉降。6、预应力筋张拉前，不得拆除梁底模.7、张拉前应对待张拉梁的外观作必要的检查，确认混凝土浇捣质量合格，无蜂窝，空洞。八、安全、环保施工措施1、严格执行安全操作规程进行施工,施工前要预先进行交底,每区域施工前应对张拉操作人员进行安全教育。2、锚具、夹具应设专人妥善保管,避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失.施工时在终张拉完成后31、对锚具进行防锈处理。3、张拉前仔细检查张拉平台的安全性,并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。4、施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。5、从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施,否则操作人员不得在锚具正前方活动。6、张拉过程中,测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面,应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。7、从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。8、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开32、的状态。油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密,油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油。若有损坏者应及时修理更换。9、特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时,应仔细做好施工现场的安全防护工作。10、压浆人员必须站在锚具两侧操作,严禁正对锚具，也不得踩踏高压油管.11、压浆时要对墩柱采取有效保护措施，防止浆液喷洒在墩柱上。12、张拉设备使用前,应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。13、电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前应进行测试，不得违章作业,作业完毕后必须将总电源切断，所有电器设备应遮盖。严格遵守施工现场的用电制度。14、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼镜。15、施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。