1、1 工程概况1.1 工程概述xx港xxxxxx码头及引桥有1200mm灌注桩xx根，4个排架，每个排架间距均为12m。灌注桩施工中以标高控制为主，且桩端进入中风化岩一倍桩径（清空后沉渣厚度不不不大于5cm）。火炬平台及引桥有1200mm灌注桩2根，为一排架。灌注桩施工中以标高控制为主，且桩端进入中风化岩一倍桩径（清空后沉渣厚度不不不大于5cm）。工作船码头及引桥共有1000mm灌注桩4根,2个排架，排架间距为4m。且桩端进入中风化岩一倍桩径（清空后沉渣厚度不不不大于5cm）。水上灌注桩规格详见表1.1-1。表1.1-1 灌注桩一览表桩型部位数量（根）C40砼方量（m3）钢筋笼（t）桩底标高（m2、）桩顶标高（m）桩长（m）1200mmxxx码头及引桥12656.8898.4-408.4048.41200mm灯炬平台2166.1711.134-409.05491000mm工作船码头4135.0813.2-37.05.146.6共计18958.13122.731.2 设计技术参数1200mm、1000mm设计技术参数为下：施工中以标高控制为主，且桩端进入中风化岩一倍桩径（清空后沉渣厚度不不不大于5cm）。1) 成孔后孔底沉渣厚度应不大于5cm再浇注混凝土；2) 桩主筋净保护层为70mm，桩顶伸入上部构造100mm；3) 钢筋笼顶标高容许误差50mm，钻孔垂直度偏差不大于1%。4) 混凝土灌3、注应持续，不得发生中断或导管进水现象，每孔实际灌注混凝土数量不得不大于计算体积；5) 所有混凝土灌注应超声波法检测桩身混凝土完整性。需在桩内埋设不少于3根50-60钢管，钢板底端用钢板封闭。1.3 水文、地质条件1.3.1 水文条件潮汐性质：淡水河口潮汐性质属不正规半日混合潮类型，在一种太阳日内，潮汐两涨两落，日不等现象明显。设计水位（本地理论最低潮面）：极端高水位：4.22m极端低水位：-0.46m设计高水位：2.77m设计低水位：0.15m1.3.2 地质条件依照地质资料，灌注桩施工区域钻空编号：ccc1ccc4为xxx码头接岸引桥区钻空，aaa1aaa4为工作船码头区钻孔，本施工区域地层4、概况、淤泥：灰色，饱和，流塑，含少量粉细砂、贝壳碎片及腐植物，局部夹薄层粉细砂，普通下部含较多粉细砂。xxx码头及接岸引桥区：该层全区别布，平均层顶标高-5.02米（-6.11-3.63米），平均层底标高-11.17米(-13.43-7.82米)，平均层厚6.15米 (2.208.90米)。、回填块石：以中风化花岗岩块石为主，呈交错排列，充填物重要为粉细砂及淤泥。该层仅在xxx码头及接岸引桥区ccc1钻孔有揭示。揭示层顶标高-7.82米，层底标高-9.22米，层厚1.40米。、粉细砂：灰色，饱和，松散，局部稍密，含少量粘粒及贝壳碎片，偶含腐植物。局部夹薄层淤泥，局部混较多淤泥。xxx码头及接岸5、引桥区：该层除SMK7、SMK9钻孔外，全区各孔均有揭示，分布较持续。平均层顶标高-11.07米（-12.85-8.61米），平均层底标高-14.06米(-17.03-12.68米)，平均层厚2.99米 (0.906.60米)。、粉质粘土：灰黄色，夹浅灰色，湿，可塑，含较多粉细砂，局部间薄层粉细砂，局部含少量泥质结核。xxx码头及接岸引桥区：该层在钻孔MK2、MK5MK7、SMK3、SMK9、SMK10、ccc3揭示，平均层顶标高-13.33米（-14.15-12.76米），平均层底标高-14.30米(-15.15-13.66米)，平均层厚0.97米 (0.401.80米)。、淤泥质土混砂：灰6、色，饱和，软塑，混较多细砂，含少量腐植物及贝壳碎片，局部间夹薄层细砂。xxx码头及接岸引桥区：该层除SMK1钻孔外，全区钻孔均有揭示，平均层顶标高-14.17米（-16.33-12.18米），平均层底标高-17.64米(-19.50-15.18米)，平均层厚3.47米 (1.206.70米)。、粉质粘土：灰绿色，青灰色，夹少量灰褐色，局部夹少量灰黄色，湿，可塑，局部软塑，含较多粉细砂，局部含少量中粗砂及泥质结核。xxx码头及接岸引桥区：该层全区钻孔均有揭示。平均层顶标高-17.68米（-19.50-16.22米），平均层底标高-19.56米(-20.62-18.66米)，平均层厚1.87米 (7、0.504.40米)、淤泥质土混（间）砂：灰色，饱和，软塑可塑，以淤泥质土为主，混较多粉细砂，含少量腐木碎，局部夹薄层粉细砂。xxx码头及接岸引桥区：该层在钻孔MK1、MK2、MK6、SMK1、SMK3SMK11、ccc1ccc4揭示。平均层顶标高-19.88米（-22.13-18.66米），平均层底标高-22.70米(-24.95-19.88米)，平均层厚2.76米 (0.905.40米)。、粉质粘土：灰色，局部浅灰色，饱和，可塑，含较多粉细砂，含少量泥质结核及腐木碎，局部间夹细薄层砂或砂斑，局部呈粘性土混砂状。xxx码头及接岸引桥区：该层在钻孔MK3MK5、MK7、SMK2、SMK4SMK8、6、SMK8SMK11、ccc2、ccc4揭示。平均层顶标高-20.54米（-22.43-19.46米），平均层底标高-23.73米(-26.32-21.46米)，平均层厚3.19米 (0.705.70米)。、细砂：灰色，饱和，松散，颗粒均匀，局部含少量贝壳碎片及较多粘粒，偶间腐木碎。该层仅在xxx码头及接岸引桥区SMK6、SMK7、ccc1、ccc2钻孔有揭示。平均层顶标高-19.40米（-19.98-18.95米），平均层底标高-20.82米(-21.18-20.35米)，平均层厚1.43、粉细砂：浅灰色，灰色，局部灰黄色，饱和，稍密中密，局部松散或密实，颗粒较均匀，局部含少量粘粒，局部夹9、薄层粘性土。xxx码头及接岸引桥区：该层在MK1MK7、SMK2SMK5、SMK7、SMK9、ccc2有揭示，较持续分布。平均层顶标高-24.24米（-26.32-23.08米），平均层底标高-26.40米(-28.02-24.23米)，平均层厚2.16米 (0.803.30米)。、砂混粘性土：灰色，局部浅灰绿色，湿，松散，以粉细砂为主，局部以中砂为主，混较多粘性土，局部含少量泥质结核。xxx码头及接岸引桥区：该层在MK6、SMK6、SMK8、SMK10、SMK11、ccc1ccc4有揭示。平均层顶标高-23.94米（-24.95-22.81米），平均层底标高-26.08米(-27.06-2410、.11米)，平均层厚2.13米 (1.302.80米)。、粉质粘土粘土混（间）砂：灰色，浅灰色，局部灰黄色，湿，可塑，以粉质粘土或粘土为主，混较多细砂，局部间夹薄层细砂，含少量腐木碎。xxx码头及接岸引桥区：该层全区持续分布。平均层顶标高-26.48米（-28.02-25.48米），平均层底标高-31.95米(-35.73-26.73米)，平均层厚5.46米 (1.009.00米)。、粉细砂：浅灰色，饱和，中密密实，局部松散，颗粒较均匀，局部含少量粘粒。xxx码头及接岸引桥区：该层在钻孔MK1、MK4、MK7、SMK2、SMK6、SMK7、SMK11揭示。平均层顶标高-32.16米（-34.011、2-28.98米），平均层底标高-33.69米(-35.35-29.88米)，平均层厚1.53米 (0.603.50米)。、残积土：浅灰色，浅灰绿色，灰黄色，湿，可塑硬塑，呈粘性土混砂状或粉土状。xxx码头及接岸引桥区：该层在钻孔MK1、MK2、MK4MK7、SMK7、SMK11、ccc1ccc4揭示。平均层顶标高-34.00米（-47.33-28.21米），平均层底标高-36.38米(-48.53-29.61米)，平均层厚2.38米 (1.204.60米)、强风化混合岩：浅灰白色，灰绿色，夹肉红色，灰色，稍湿，岩芯呈坚硬土状半岩半土状，夹少量中风化岩碎块，岩体风化裂隙激烈发育，岩块手可折断，12、浸水崩解，原岩矿物除石英外大某些风化成土状，原岩构造清晰可辨。xxx码头及接岸引桥区：分布较持续，在MK1MK7、SMK2、SMK5SMK11、ccc1、ccc2、ccc4钻孔有揭示。揭示平均层顶标高-36.52米（-48.53-29.61米），揭示平均层底标高-40.05米(-54.83-31.73米)，揭示平均层厚3.53米 (0.5011.68米)。、中风化混合岩：浅灰白色，夹黑色斑点，局部灰色，局部夹黄褐色斑，岩质坚硬，变晶构造，块状构造，重要矿物为长石，石英，含少量黑云母，岩芯较破碎，呈短柱状块状，局部碎块状或柱状，风化裂隙较发育，可见两组倾角约40和65度节理发育，裂隙面和节理面可13、见浸染锈斑。xxx码头及接岸引桥区：分布较持续，在MK1MK4、MK6、MK7、SMK1、SMK3SMK5、SMK7SMK10、ccc1ccc4钻孔有揭示。揭示平均层顶标高-38.95米（-54.83-31.28米），揭示平均层底标高-42.60米(-57.83-34.41米)，揭示平均层厚3.66米 (0.5015.80米)。3 施工工艺3.1 施工流程水上灌注桩施工工艺流程见图 3.1-1。图3.1-1 水上灌注桩施工工艺流程图3.2 施工办法3.2.1 施工平台搭设水上施工平台重要安制码头转换平台与引桥部位。依照我单位以往水上灌注桩施工成功经验，拟采用壁厚=8mm，直径600mm钢管桩作14、为施工平台暂时支撑桩。平台面标高定+8.0m。平台设立两条吊机跑道，跑道主梁采用600*300H型钢,间距为6m，次梁采用22a工字钢，间距为50cm，别的主梁采用45a工字钢间距为6m，次梁采用22a工字钢，间距为1m。工作平台构造自下向上分别为：暂时钢管桩6008mm，主梁600*300H型钢（45a工字钢），次梁22a工字钢，面铺10mm厚钢板。拟用25t汽车吊配合45KW振动锤，从岸侧向海侧（吊机上施工平台作业）依次施打栈桥和施工平台所需暂时钢管桩。由于本工程灌注桩区域已抛填块石，当暂时钢管桩无法震动下沉后，每4根桩用剪刀斜撑连成整体，焊接牢固。打好一排桩后，用剪刀撑（14#）连接各桩15、，桩顶设计标高为7.41m，高出某些割除，打低接桩。主梁搁置于桩顶上，然后铺设次梁、板肋及面板，所有型钢各接触部位满焊牢固。平台四周设立护栏，护栏参照交通基本建设工程施工安全防护设施量化原则设计，采用483.5钢管，高度为1.2m。平台搭设完毕后，由工程部组织安所有、监理等有关部门对平台焊缝、尺寸等进行验收，符合安全规定后方可使用。3.2.2 冲孔1、钢护筒制作与沉放冲孔施工采用永久性护筒跟进办法施工。先安放1.5m左右暂时护筒，固定冲锤位置。然后再向孔内安放内径1000、1200 (壁厚=8mm、10mm)永久性钢护筒，对准桩位后用振动锤分段（焊接）沉放，护筒进入粘土层1m左右即可，约-1816、20m左右，预测每根长度约在2022m左右，施工时应注意控制护筒长度，避免材料挥霍。当永久护筒到位后，暂时护筒即可拔除作其她桩施工用。2、冲孔钻机就位时用全站仪控制定位，保证桩机位置精确、垂直、钻头中心与桩中心一致。冲孔施工桩位对准开冲时，在护筒内加入粘土或泥浆，开孔2m内，起锤高度不适当不不大于1m。冲锤起得过高时冲锤晃动大，会破坏护筒稳定，泥浆无法在护筒口指定位置排出。当护筒埋设好后，用钢槽设立一条排浆沟槽，使护筒口与指定泥浆罐相连。同步，在开孔前泥浆应调配适当，如果不合理使用会导致孔内沉渣，影响施工进度。冲孔施工成孔是靠冲锤自由落体而起作用，因此在不同地质应采用不同冲程高度，普通在泥质层17、宜在23m，岩石层宜在2m冲程高度。由于在基岩层冲孔，会产生很大振动，过高冲程会导致冲锤破裂，损坏冲锤也许。在不同地质也要采用不同泥浆比重，在粘土层冲孔时，要不断地加入清水，泥浆比重可控制在1.21.25；在岩层冲孔时，泥浆比重要大些，普通可在1.351.38；当终孔清孔时，要把泥浆比重逐渐地减少，控制在1.2以内，既保证了孔底不沉渣，又保证了砼浇注质量。冲孔过程中，泥浆浓度和冲程高度会直接影响到冲孔进尺，泥浆浓度过大（指超过1.35）会影响冲锤自由落体，减少冲击力，冲锤也难转动，导致梅花孔、扁孔和进尺慢。泥浆比重少于1.2时，孔内颗粒石渣会沉淀到孔底，冲击到是碎渣而不是基岩，会减慢进尺或者无18、进尺。冲程高度，也要有恰当控制。高冲程冲岩易卡锤，特别是在粘土层，会把冲锤吸住，而拉不动。冲程太小，冲击力减少。或者冲锤不转动，形成梅花孔。3.2.3 终孔及清孔1、岩样确认及终（清）孔验收当冲孔到达设计持力层时，要捞渣取样。由监理、设计共同验证该桩冲孔深度、基岩与否满足设计规定。承认后，进行隐蔽工程验收与记录以及钢筋笼验收与记录，并清孔。成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序施工。清孔采用换浆法施工，即终孔后以相对密度较低泥浆压入孔内，逐渐把孔内浮悬钻渣和相对密度较大泥浆通过泥浆泵换出。换至孔内泥浆相对密度低于1.2，砂率不大于4%时为止。在清孔排碴时，保持孔内水头防止坍孔。清孔是保证冲孔质19、量重要环节，在用换浆法清孔同步，还可用冲锤轻轻冲击，搅动孔底沉渣物，以便孔底岩石碎渣浮起，排出孔外。第一次清孔后可以再进行孔底复测。复测办法是：用测量绳吊着约1公斤锥形铁块放到孔底，重复上下多次，手感测锤没有什么阻力，并且对孔底岩面有手触感，则孔底已干净。孔深与第一次相符，则无沉碴。如孔深减少，则阐明已有沉渣，超过设计规定必要再清孔。第二次清孔是在灌溉混凝土之迈进行，用以上同样办法复测，沉渣厚度必要不大于50，达到施工规范规定值才干浇注混凝土。2、泥浆解决清孔后泥渣由泥浆罐泵入陆上设立固定三级沉淀大型泥浆（渣）池沉淀后，多余泥渣暂存在泥浆（渣）池内，待泥渣接近满池时，再用专用运渣车将其外运弃置20、。泥浆罐内泥渣可及时人工清除外运。3、终孔、清孔及验收到达设计规定标高后，进行桩底岩石取样，通过业主、监理工程师等共同验收。拟定终孔后，进行孔径及标高测量，做桩位偏差值复测，符合设计原则及时进行清孔。终孔时清孔只要清碴究竟，可以验收终孔标高和吊放钢筋笼即可，即为清孔。导管安放后砼浇注迈进行二次清孔，二次清孔采用换浆法进行，气举法备用。二次清孔应检查泥浆性能和沉渣等，清孔后沉渣厚度应不大于5cm，填写隐蔽验收记录，随后浇注混凝土。否则应再次清孔，经监理工程师验收合格后才干浇注混凝土。3.2.4 钢筋笼制作与安装 钢筋采用后方钢筋制作场地内制作。钢筋笼按照设计图纸及施工技术规范加工，主筋接口同一截21、面不能超过50%，接头要错开1米。 按施工实际桩长来决定钢筋开料，依桩长短及运送，起吊能力来拟定分段制作长度和安装。 依设计图纸规定，先制作相应加劲箍，然后按规定根数布置主筋，加强筋下垫以枕木，枕木必要铺设在平整场地上，排列好后，将主钢筋按规定间距焊牢在加劲箍上，这样便可以保证钢筋笼顺直。再依设计规定间距点焊螺旋箍筋。焊接钢筋所用电焊条，应注意使用与钢筋性能相应性能焊条，以保证焊接强度。主筋外侧按设计规定绑扎保护层砂浆垫块。制作完毕钢筋笼通过现场技术自检后，监理工程师验收并进行编号、堆放。 钢筋笼安装使用钢筋运送车将分节钢筋笼运到现场，由25t汽车吊配合吊放。安装时分节安放,安装时以人力协助调22、节钢筋笼位置，以避免钢筋笼下放时遇到孔壁，每下放一节后用钢管或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接。 吊放钢筋笼入孔时，要保证钢筋笼垂直不变形，安放时要均匀慢速，保证钢筋笼居中并密切注意勿碰撞孔壁。最后一节钢筋笼上端应落到设计标高，然后校正平面位置达到桩中轴线中心位置，再用钢筋焊固于钢护筒上。3.2.5 安放导管 导管安放前，由施工技术员事先依照桩孔深度拼接做好导管长度组共筹划，逐节检查管内与否有障碍物，管壁与否有孔洞，接口胶垫有否破损。导管采用内径300钢导管，导管长度为13m。在桩孔附近进行导管拼接，接口连接应严密牢固。第一次灌溉砼前对导管进行水密实验，达到不漏水或不漏气导管方能使用。 导23、管吊安时，应位于孔口中央并在灌注砼迈进行升降检查。 最后一节导管接好后，将导管放至孔中，将孔深与实际安放导管长度核对无误后，才干进行下一道工序施工。 下导管时现场技术员必要在现场并指引工人安装，记录导管节数、导管组合和总长度。 完毕最后一节管后，在上口接漏斗、斗漏容量普通为2.5m3，能保证第一斗砼冲出导管后埋入管底1米以上。3.2.6 混凝土浇筑 砼采用商品混凝土，由混凝土搅拌车运到现场自卸或泵送入储料斗中进行浇注。 混凝土按照监理工程师批准设计配合比，依照现场砂石含水量、气温等状况，调节为施工配合比进行拌制生产，在浇注过程中，如遇下雨也要及时做施工配合比调节。在浇筑水下混凝土时应严格按照规24、范施工，砼充盈系数不不大于1.0，但不适当不不大于1.3。 搅拌车将砼运到浇注现场，每车应检查坍落度损失状况，符合设计配合比规定才干使用。 第一斗砼进入漏斗前在导管上口塞上一种砼球，砼球直径700，长270，用8#铁丝吊住，然后向漏斗中倾入砼，当漏斗内储足了首批浇注砼数量时，剪断铁丝使坍落度1822砼自身重力将砼塞冲出导管，砼自行流入孔底。开始浇筑砼时，导管口至孔底距离为300500。首批混凝土浇注后导管埋入混凝土深度不应不大于1.0m，漏斗容积计算：Vh1*3.14*d2/4=1.13m3，实际采用2.5 m3漏斗。 在砼浇筑过程中，浇筑应当持续进行并边浇筑边缓慢提高导管，其提高速度要比砼上25、升速度慢。使砼始终处在流动状态。 埋管一定深度时即分节拆管，提高导管时先将管顶漏斗挪开，然后垂直提高导管，拆去顶上一节，拆去导管长度应通过计算保证导管在砼中埋入深度，普通在2-6m。并且做好关于记录，拆除导管用水冲洗干净。拆除导管速度要快，拆除后及时接上漏斗，继续浇筑砼。提高导管要保持导管垂直及居中，不可倾斜和牵动钢筋笼。 孔内砼面高程探测采用锤重不不大于1kg锥形探测锤探测。砼浇筑到距桩顶部5m以内时，不再拆除导管，待浇筑至规定标高一次提高导管，拔管时要慢提及反插。 砼浇筑中有短时间停歇时，经常起动导管使砼保持足够流动性。 在浇筑过程中，特别要注意钢筋笼上浮现象浮现，因而安装钢筋笼时要固定牢26、固，一旦上浮浮现时应减少导管埋深，减缓砼浇筑速度。 在浇筑过程中，将桩孔内溢出泥浆引流至沉淀池，禁止处处漫流，防止污染环境。 砼浇至接近桩顶标高时应提前告知搅拌站最后需用砼量，以免多浇或少浇，最后砼面标高以高出设计砼面0.51.0m为宜。 浇筑砼时，随机抽取较有代表性砼做抗压试件，每根桩至少应留置两组。浇筑完毕后及时清洗浇筑工具及清除某些表面砼浆层，待终凝后再凿除桩头不良砼，但应留出50左右在桩基本砼达到设计强度之后再用风镐和人工凿除办法清除到设计规定桩顶标高。3.2.7 桩头凿除与检测桩身砼达到设计强度后才干凿除，不得用大锤破凿桩头，应使用风镐配合人力凿除，凿除桩头时，一定要按设计标高小心进27、行，不得崩角，不得桩顶凹凸不平。桩顶凿除浮浆后桩顶标高处砼应清洁并达到设计强度。桩基砼达到设计强度后才干进行桩基检测。设计规定高应变动测桩数不少于桩总数5%（5根），低应变动测桩数为总桩数100%。检测办法采用低应变动力检测法和超声波检测法，检测完毕后再进行桩头凿除至设计标高。检测过程中，密切配合检测单位做好检测工作。4 质量保证办法1) 泥浆泵放入储浆池沉没深度以液面至泵窗口一半为准，泵下端吸水口至泥浆池底面距离不少于40。2) 钢筋加工、钢筋笼制作和安装应符合设计及施工技术规范关于原则。主筋保护层为70，容许偏差不超过20。钢筋笼主筋用电焊搭接时，单面焊缝长10d，加肋筋和外箍筋要焊接牢固28、，严防吊装时脱落。3) 用汽车吊吊放钢筋笼时，入孔时应轻放慢放，入孔后不得强行左右旋转，禁止高起猛落、碰撞和强压下放。4) 首批砼浇筑前，先配制0.2m3水泥砂浆放入漏斗，然后再放入砼，以便于剪断铁丝后隔水塞在导管内易于下滑。5) 钻孔灌注桩必要持续进行，尽量减少上料、吊运、提管、拆管时间，禁止半途停工待料。6) 每次升管前探测一次孔内混凝土面高度，填写灌注施工记录，记录样表见附件4。7) 当砼面上升将要接近钢筋笼时，应放慢灌注速度，减少导管埋深以减少砼上升冲击力。当钢筋笼埋入砼达5m左右，应提高导管使导管下端高于钢筋笼底端，防止钢筋笼上浮。8) 当灌注砼接近设计桩顶标高时，应注意控制最后一次29、砼灌入量使桩顶标高符合设计规定和砼质量得到保证。9) 首批砼灌入量应保证导管埋深不不大于1.0m，继而持续浇筑，埋深应为2-6m，同步兼设专人经常测量导管埋深。水下砼浇筑应持续进行，不得中断，如发生堵管、导管进水等事故，应及时由现场技术负责人进行解决。10) 桩顶凿除浮浆后桩顶标高处混凝土应平整并达到设计强度。5 重要施工机械设备重要船机设备筹划见表5-1表5-1 重要船机设备一览表序号设备名称规格型号数量备注1履带起重机25t1台施工平台搭设、桩机移位等3振动锤DZJ90KS1台灌注桩钢护筒安放等4冲击钻机CHZ-56台灌注桩施工，配冲锤5泥浆泵3PN7台灌注桩施工6泵车60m31台现场砼浇30、注7履带吊50t1台支撑桩打设与护筒沉放、钢筋笼吊放等8发电机250KW2台发电6 施工进度筹划灌注桩施工筹划从年 6 月 20 日开始，至年11月 25日完毕，工期159天。功能分析：灌注平均每天施工强度为：93/1590.58根/d，依照同类工程施工经验，每台桩机平均9天可完毕1根灌注桩施工，6台桩机功能为6/90.67根/d，可满足施工规定，视现场施工进度可再增长桩机。7 安全保证办法a.作业人员必要做好技术安全交底，填好安全教诲登记表，方可安排上岗作业b.特殊工作人员（电工、焊工、起重工、起重机械作业人、汽车司机等）均需持证书上岗。c.各部门（班组、工区）应组织好安全学习活动，及时填写31、学习记录。d.进入施工现场必要戴好安全帽。e.施工现场禁止非施工人员进入现场。f.夜间施工，通道和施工场合应有足够灯光照明。g.施工现场机电设备（配电箱、电闸箱、电焊机、发电机等）应有可靠防雨办法。电、气焊作业应采用防触电，防火防爆办法。h.雨季前检查照明和电线线有无漏电，电缆接头有无架空等，保证雨季中正常供电。i.现场施工用高低压设备及线路，应按照施工组织设计及关于电气安全技术规程安装和架设，不准乱拉乱接；暂时线路必要采用绝缘良好导线，其截面应能满足用电负荷和机械强度需要；暂时线路必要有一种能带负荷拉闸总开关控制，每一分路应装保护设施，每一台设备应符合“一机一闸一漏电保护器”规定，装在户外开32、关，熔断器等应有防雨设施；凡有触电危险位置，应设立有明显安全标志牌。j.平台搭设时必要穿戴好安全帽、救生衣，做好防落水办法；平台必要做好防护办法，于平台四周设立护栏，护栏参照交通基本建设工程施工安全防护设施量化原则设计，平台上悬挂好救生圈、警示灯，并定期对护栏进行检查，对有损害某些要及时进行修补。k.已施工桩位处孔洞必要作标记并进行覆盖，防止人员掉落。j.前期灌注桩施工和PHC桩沉桩存在交叉影响，要做好施工交叉处协调避让工作，防止导致伤害。8 环境、职业健康8.1 职业健康贯彻卫生法，提高卫生、健康意识，做好全体施工人员保护工作，保证员工身心健康，满足业主关于规定，结合本工程施工特点，积极做好33、卫生、健康工作，并制定如下工作筹划。（1）学习卫生、健康保护知识以简报、宣传标语宣传形式学习健康知识、法律法规，开展卫生、健康知识宣传，提高全体员工健康素质。（2）定期做好职工健康状况调查，建立职工健康档案，并按上级关于规定程序做好健康、事故报告。（3）患有心脏病、高血压、畏高症，不能安排机驶作业、临水作业和高空作业。（4）经常接触有毒、有害气体、物质、粉尘和潜水作业人员，要定期体检。（5）给员工提供符合国家饮用原则、挟带以便生活饮用水。（6）配备必要惯用药物，并向职工提供卫生健康宣教。（7）工作区域应配备一种急救箱，并配备通过急救培训，懂得急救常识人员。（8）当发现传染病时，应及时将她隔离并34、告知岸上送医院治疗，并调适当人员接替其工作。（9）执行在工地和生活营地害虫控制程序。（10） 遵守本地政府卫生管理部门规章制度及条例。（11）遵守劳动法规定，配备足够管理及劳务人员，合理安排工作及休息，及时发放工资，保证基本需求，保障全体管理及劳务人员休息及休假权利。8.2 环保办法1、认真学习环保法和公司环境体系程序文献，执行本地环保部门关于规定，并充分发挥项目部中环保组作用，会同关于部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好保护工作。2、加强施工管理，实行文明施工， 清孔后泥渣由泥浆罐泵入陆上设立固定三级沉淀大型泥浆（渣）池沉淀后，多余泥渣暂存在泥浆（渣）池内，待泥渣接近满池时，再用专用运渣车将其外运弃置。泥浆罐内泥渣可及时人工清除外运。3、对进出场道路，不乱挖乱弃，旱季注重道路洒水养护，减少粉尘对环境污染，雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路导致污染。4、项目部将严格执行对施工班组进行考核工作，做到奖优罚劣，保证落手清工作做到随做随清，谁做谁清。5、施工现场落手清工作，及时做好清扫，做好监控记录，保持现场安全、整洁。6、现场建筑垃圾必要采用围护堆放，做到及时解决外运，保持现场文明整洁。