1、xx汽车部品组装（xx）有限公司生产车间工程施工案 钢结构施工方案编制：审核：审批： 日期：目 录第一章、工程概况2第二章、准备工作2第一节、构件运输2第二节、构件的堆放.2第三节、定位轴线、水准点的复测3第四节、构件的标注3第五节、起重机械4第六节、吊装前对构件的保护4第三章、吊装方法4第一节、钢柱吊装4第二节、钢梁吊装6第三节、墙面檩条安装7第四节、高强螺栓施工8第五节、墙面压型彩板安装8第四章、测量校正9第五章、检查和验收11第六章、质量保证措施13第七章、安全施工措施15第八章、钢结构工程冬、雨季施工措施16第九章、安全技术要点.20第一章、 工程概况1、建设单位：xx汽车部品组装（x2、x）有限公司2、项目名称：生产车间3、建设地点：xx经济技术开发区漓湘路/东十路4、工程规模： 本工程（xx汽车部品组装（xx）有限公司生产车间），层数为一层，结构形式为轻钢门式钢架结构，跨度为（29.76m+29.76m）,总长153.0m，建筑高度9.35 m（为建筑室外地坪到其檐口高度），占地面积为9482.88M2，总建筑面积为9482.88M2。第二章、准备工作第一节、构件的运输1、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。2、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。3、运输的构件必须按照吊装要3、求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。4、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。5、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。6、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。第二节、构件的堆放1、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。2、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一4、般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。3、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。4、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。5、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。第三节、定位轴线及水准点的复测1、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。2、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方5、，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。第四节、构件标注吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：第五节、起重机械本工程采用汽车式起重机汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采6、用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。第六节、吊装时对构件的保护吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：(1)在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。(2)在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。第三章、吊装方法第一节、钢柱的吊装 (1)吊点的选择吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂7、直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。对于长细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点起吊。 (2)起吊方法：根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。A、旋转法钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。(注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦,同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上)B、滑行法单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩，使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。C、递送法双机或三机抬吊，为减少钢柱脚与地面的8、摩阻力，其中一台为副机，吊点选择在钢柱下面，起吊柱时配合主机起钩，随着主机的起吊，副机要行走或回转，在递送过程中，副机承担了一部分荷重，将钢柱脚递送到钢柱基础上面，副机摘钩，卸掉荷载，此刻主机满载，将钢柱就位。第二节、钢梁的吊装(1)吊点的选择钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。(2)屋面梁的吊装屋面梁的特点是跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质9、量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。具体如下图：第三节、墙面檩条安装檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。第四节、高强螺栓施工高强螺栓在施工前必须有材质证明书（质量保证书）必须在使用前做复试。高强螺栓设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在安装过程中，不得碰伤螺10、栓及污染脏物，以防扭距系数发生变化。高强螺栓要防潮、防腐蚀。安装螺栓时应用光头撬棍及冲钉对正上下（或前后）连接板的螺孔，使螺栓能自由投入。若连接板螺孔的误差较大时应检查分析酌情处理，若属调整螺孔无效或剩下局部螺孔位置不正，可使用电动绞刀或手动绞刀进行打孔。在同一连接面上，高强螺栓应按同一方向投入，高强螺栓安装后应当天终拧完毕。第五节、墙面压型彩板安装1施工前准备、压型钢板围护施工安装之前，订制相应的施工图纸，并根据设计文件编制组织设计及对施工人员进行技术培训和安全生产交底。、根据文件详细核对各类材料的规格和数量，对损坏的压型钢板，泛水板应及时修复和更换。、各类施工设备应齐全，并能正常运转。、复11、核与压型钢板施工安装有关钢构件的安装精度，清除檩条的安装焊缝药皮和飞溅物，并涂刷防锈漆进行防腐处理。2压型彩板施工工序：墙板安装按檩条位置从一端开始进行，板与板之间必须咬紧，再用螺钉固定，墙板接缝处做好防水处理。压型钢板安装时，应边铺设边调整其位置，边固定。第四章、测量校正1、柱基标高调整根据钢柱的实际长度、柱底的平整度及柱顶距柱底部的距离，来决定基础标高的调整数值。具体做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱牛腿面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用12、无收缩砂浆浆法二次灌浆填实，如下图：2、纵横十字线的对准在钢柱安装时，起在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。3、柱身垂直度的校正在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行13、复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）4、钢梁的校正钢梁的校正主要包括标高调整和纵横轴线（直线度、轨锯）调整。(1)标高调整当一跨即两排钢梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。(2)纵横十字线的校正柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心14、线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。第五章、检查和验收钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照钢结构工程施工质量验收规范（GB5022120XX）进行。1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志及检验报告等。2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验15、收，并做好详细的检查验收记录。4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应由项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。5、钢结构工程质量验收标准(1)单层钢结构中柱子允许偏差及检验方法：项 目允许偏差（mm）检查方法柱脚底座中心线对定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查柱基准点标高有吊车梁+3.0-5.0用水准仪检查无吊车梁+5.0-8.0柱子弯曲矢高H/1200，且15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度单层柱H10mH/1000用经纬仪或吊线钢尺检查H10mH/1000，且25.0多节柱单节柱H/1016、00，且10.0多节柱35.0(2)钢吊车梁安装允许偏差及检查方法：项 目允许偏差（mm）检查方法梁跨中垂直度h/500用吊线或钢尺检查侧向弯曲矢高L/1500，且10.0用拉线和钢尺检查垂直上供矢高10.0两端支座中心位移安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移5.0安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移5.0同跨间横截面吊车梁顶面高差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其他处15.0同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差10.0同列相邻两柱间吊车梁高差L/1500，且10.0用经纬仪、和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面高1.0下承差式底面高差1.0同跨间任一截面的吊车梁17、中心跨距10.0用经纬仪和光电测距仪检查，距离小时可用钢尺检查轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移t/2用吊线和钢尺检查第六章、质量保证措施我公司坚持“用户是上帝，质量是生命”的质量方针，认真运作GB/T19002-9002质量管理模式，对不同工种及每一道工序都进行质量监督，使施工过程中的材料、半成品、成品质量都在受控状态下，从而使工程质量从根本上得到有效的保证。（一）建立质量保证体系，自总公司、分公司到项目管理层，自上而下建立质量管理网络，使工程质量处于动态管理之中。（二）制定项目质量保证计划，自开工至竣工后服务的全过程从工期计划、物资采购、器材发放、技术保障、机械设备管理，分包单位质量控制等，推18、行GB/T19002-9002系列国家标准运作。（三）项目经理按国家质量管理规范进行严格的质量控制，由项目经理部对施工人员进行质量、技术交底，在操作中，进行实测监控，作好记录。（四）物资采购：严格按照我公司物资采购程序文件执行，对重要施工材料必须经复验合格后方可使用。不合格品不得进行入现场。（五）工艺质量保证措施1钢结构制作: 1.1此结构所选用的钢材必须有出厂合格证及原始资料，同时要求进厂的钢材必须经复试合格后方可使用。1.2选择性能良好，使用功能齐全的加工设备，要求厂内制作部分H型钢翼缘板采用单面45度坡口对接，腹板采用单面45度坡口斜接。1.3焊条应具有出厂合格证或材质报告，要求电焊条使19、用前应用烘干箱进行烘干，使用埋弧焊接选用的焊丝及焊剂必须与所用的母材相配套。1.4此钢构件制作完成后需进行抛丸除锈，要求除锈后24小时之内涂上底漆，底漆采用喷刷，要求保证油漆的漆膜厚度满足设计要求。1.5所有操作人员必须严格按技术、质量、安全交底内容执行，要求焊接人员必须持证上岗。1.6此钢结构型钢要求焊接的对接焊缝须作超声波探伤试验，检测等级为二级。1.7钢结构为提高制孔精度采用钻模制孔。钻套用中碳钢制成，须进行淬火处理，钻模内孔直径应比设计孔径大0.3MM，钻模厚度不宜过大，一般用15MM左右。1.8为保证制作精度，钢构件下料时要预放收缩量，预放量视工件大小而定，一般工件在40-60mm，20、重要的又大又长的工件要预放80-100mm。1.9制定合理的焊接顺序是不可少的，当几种焊缝要施焊时，应先焊收缩变形较大的横缝，而后焊纵向焊缝，或者是先焊对接焊缝而后再焊焊角焊缝。1.10焊接型钢的主焊缝应在组装加劲肋板零件之前焊接。主焊缝的焊接顺序应按焊后变形需要考虑其焊接顺序应交错进行。2钢结构安装：21钢结构吊装过程严格执行GB5020595钢结构施工及验收规范及GB5022195钢结构工程质量检验评定表标准22开工前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。23施工前必须进行技术交底。24施工时特工种上岗人员必须有劳动局颁发的上岗证书。25测量仪器必须经过21、计量检定为合格的仪器方可使用。26施工中坚持三检（自检，互检，专业检）制度，严格工序质量检验3压型钢板安装: 31在运输及吊装许可的条件下，应采用长尺寸的板材以减少接缝，提高保温性能和防水效果。32压型钢板板固定，在横波每两块板有一波搭接，搭接面用密封胶条密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺钉与檩条固定。33每块板端部不少于3个螺钉，中间支撑处在大于3米檩距的情况下，至少有一个自攻螺钉连接。34板材搭接于檩条上，保证搭接长度要求，搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏，外露钉头涂密封膏。35包边钢板的搭接尽可能背风向，搭接长度大于20-50毫米，拉铆钉间距小于500毫米。36自攻钉拉铆钉设于波峰22、上，进行防水处理。37一旦彩色涂层划伤或锈斑时，应采用相应系列涂料补刷。第七章、安全施工措施1施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。要求参加施工的特工作业人员必须是经过培训，持证上岗。施工前对所有施工人员进行安全技术交底。进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。2作业前应对使用的工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效。3操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。4起吊钢构件时，提23、升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击。专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。每天工作必须达到安全部位，方可收工。5施工现场的机电设备、闸箱、电焊机，应有可靠的防雨措施。电器操作必须由专业人员进行，严禁非专业人员操作。电焊机使用严格安全操作规程，一次线不得超过2米，二次线不能破皮裸露。6安全设施有专人按规定统一设置，其他人不得随意拆动。因工作需要须拆动时，要经过有关人员允许，事后要及时恢复，安全员要认真检查。7搞好安全用电，所有用电设备的拆除及现场照明均由专业电工担任，使用的电动工具，必须安装漏电保护器。8重点把好高空作业关，工作期间严禁喝24、酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。9切实搞好防火，各项操作均应按规定正确使用。10屋面安装时，要布置好安全网，并设置拉栏。11坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。12定期进行安全检查，预防和控制事故的不安全因素。13 .起重指挥要果断，指令要简洁明确。14 .加强现场保卫，注意防火防盗。15 .吊装作业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止入内。16 .所有的安全活动记录及文件要齐全。第八章、钢结构工程冬雨季施工措施（一）冬季施工措施1.钢结构制作和安装冬季施工严格依据有关钢结构冬季施工规定执行。 2.钢构件正温制作负温安装时，应根据环境温度的差异考虑25、构件收缩量,并在施工中采取调整偏差的技术措施。3.参加负温钢结构施工的电焊工应经过负温度焊接工艺培训，考试合格,并取得相应的合格证。4.负温下使用的钢材及有关连接材料须附有质量证明书,性能符合设计和产品标准的要求。5.负温下使用的焊条外露不得超过2小时，超过2小时重新烘焙，焊条烘焙次数不超过3次。6.焊剂在使用前按规定进行烘烤，使其含水量不超过0.1 %。 7.负温下使用的高强螺栓须有产品合格证，并在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作。8.负温下钢结构所用的涂料不得使用水基涂料。9.构件下料时，应预留收缩余量，焊接收缩量和压缩变形量应与钢材在负温度下产生的收缩变形量相协调。10.构件组装时，按26、工艺规定的顺序由里往外扩展组拼，在负温组拼时做试验确定需要预留的焊缝收缩值。11.构件组装时，清除接缝50mm内存留的铁锈、毛刺、泥土、油污、冰雪等杂物，保持接缝干燥无残留水分。12.负温下对9mm以上钢板焊接时应采用多层焊接，焊缝由下向上逐层堆焊，每条焊缝一次焊完，如焊接中断，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。严禁在焊接母材上引弧。13.钢结构现场安装时，如遇雪天或风速在6m/s以上，搭设防护棚。 14.不合格的焊缝铲除重焊，按照在负温度下钢结构焊接工艺的规定进行施焊。 15.环境温度低于0时，在涂刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验，涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净，并保持表面干燥。27、雪天或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。16.冬季运输、堆放钢结构时采取防滑措施，构件堆放场地平整坚实无水坑，地面无结冰。同一型号构件叠放时，构件应保持水平，垫铁放在同一垂直线上，并防止构件溜滑。17.钢结构安装前根据负温条件下的要求，对其质量进行复验，对制作中漏检及运输堆放时产生变形的构件，在地面上进行修理矫正。18.使用钢索吊装钢构件时应加防滑隔垫，与构件同时起吊的节点板，安装人员需用的卡具等物用绳索绑扎牢固。19根据气温条件编制钢构件安装顺序图表，施工时严格按规定的顺序进行安装。20编制钢结构安装焊接工艺，一个构件两端不得同时进行焊接。21安装前清除构件表面冰、雪、露，但不得损坏涂层。2228、负温安装的柱子、主梁立即进行矫正，位置校正正确立即永久固定，当天安装的构件要形成稳定的空间体系。23.高强螺栓接头安装时构件摩擦面不得有积雪结冰，不得接触泥土、油污等赃物。24.负温下钢结构安装质量除遵守钢结构工程施工及验收规范（GB50250-95）要求外，还应按设计要求进行检查验收。（二）雨季施工措施1.雨天施工时,宜搭设临时防护棚,雨水不得飘落在炽热的焊缝上.如焊接部位比较潮湿, 必须用干布擦净并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接缝干燥,没有残留水分。 2.吊装时,构件上如有积水,安装前应清除干净,但不得损涂层,高强螺栓接头安装时,构件摩擦面应干净,不能有水珠,更不能雨淋和接触泥土及油污等脏物29、。3.雨天天气构件不能进行涂刷工作。 4.雨天及五级以上大风不能进行屋面保温5.雨天由于空气比较潮湿,焊条储存应防潮并进行烘烤,同一焊条重复烘烤次数不宜超过两次,并由管理人员及时做好烤记录。6.如遇上大风天气,柱、主梁、支撑等大构件应立即进行校正，位置校正正确后立即进行永久固定,以防止发生单侧失稳.当天安装的构件,应形成空间稳定体系。十现场文明施工措施：1.内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等齐全整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。2.进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，30、狭小场地有安全通道。3.电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。4.本工程设置彩色压延板围墙、高度不低于2m，进行现场文明施工管理。现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。5.现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。6.文明施工不扰民，严格控制施工噪音，晚10点以后停止施工。7.在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。第九章、安全技术要点1、凡参加施工的全体人员都必须31、遵守安全生产“安全生产六大纪律”“十个不准”的有关安全生产规程。2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。3、起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。4、起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。5、应经常检查起重机械的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前32、应对起重机械进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，起重机械不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修，遵守起重机械“十不吊”。6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：1）、磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；2）、钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；3）、钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；7、吊钩在使用前应检查：1）、表面有无裂纹及刻痕；2）、吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;3）、钩胫是否有变形；4）、是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；8、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担33、等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；9、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的距离符合以下规定；输电线路电压1KV以下120KV35110KV154KV220KV允许与输电线路的最近距离1.5245610、在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。11、吊起吊物离地面2030cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。12、吊物起吊悬空后应注意以下几点：(1)、出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。(2)、吊装过程中突然停电或发生机械故障，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面或楼面是但的位置，不准长时间悬在空中。13、使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。14、在使用多台千斤顶时，应尽量选择同种型号的千斤顶，各台千斤顶顶升的速度尽量保持一致。