1、xx互通匝道桥钢箱梁安全专项方案xx高速路基07标项目部匝道桥钢箱梁安全专项方案一、工程概况（一）xx互通DK1+039.077匝道桥 xx互通DK1+039.077钢箱梁跨径布置为40+40m两跨持续梁,主梁采用全焊钢箱梁,边墩设两个支点,横向间距4.5m,中墩设一种支点,位于主梁中心线处,未设偏心。主梁宽度10m，主梁中心线处梁高1.8m，设单项横坡2%，线路与桥梁中心线平曲线半径平均为6000m，竖向曲线半径3500m。两侧翼缘悬臂长度200cm,板桥面横坡由顶板旋转一定角度形成,底板水平布置。图1-1xx互通DK1+039.077匝道桥（二） xx互通CK0+687.359匝道桥 xx2、互通CK0+687.359钢箱梁跨径布置为27+27m两跨持续梁,主梁采用全焊钢箱梁,边墩设两个支点,横向间距4.5m,中墩设一种支点,位于主梁中心线处,未设偏心。主梁宽度10m，主梁中心线处梁高1.5m，设单项横坡4%，线路与桥梁中心线平曲线半径为450m,竖曲线半径3500m。两侧翼缘悬臂长度200cm,板桥面横坡由顶板旋转一定角度形成,底板水平布置。图1-2xx互通CK0+687.359匝道桥二、制造根据及原则工程建设原则强制性条文（市政工程某些）（JTGB01-）公路桥涵设计通用规范（JTGD06-）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-公路桥涵地基与基本设计规范JT3、G D63-公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-公路圬工桥涵设计规范JTG D61-公路桥涵施工技术规范JTJ TF50-公路桥涵钢构造及木构造设计规范JTJ D025-86钢构造设计规范（GB50017-）钢构造工程施工质量验收规范（GB50205）桥梁用构造钢（GB/T714）施工现场暂时用电安全技术规范（JGJ4699）三、安全施工方针和目的1、安全目的消灭违章、追求零事故、零伤亡。2、安全方针安全第一，防止为主。四、危险源分析依照施工特点，本工程重要危险源涉及支架垮塌、物体打击、高处坠落、机械伤害、触电。以上风险因素在于：1、支架变形、断裂、松动，不符合承载力规定。2、恶劣天4、气下违章作业。3、起吊钢筋未高出所跨越障碍物1m。4、没按规范规定用电。5、钢丝绳磨损严重，未及时更换。6、操作人员没有对的佩戴劳保用品。7、操作人员没有持证上岗。8、高处作业没有安装临边防护，没有安全操作平台。9、高处作业没有佩戴安全带。五、防止及控制办法（一）支架垮塌防止及控制办法1、支架垮塌防止办法作为承重工程支架须进行预压，符合规定方可投入使用。立杆基本必要平整、密实并符合架体承载力规定；立杆下按规定加垫专用钢板底座或垫上厚度不不大于5cm、宽度不不大于20cm、长度不不大于2根立杆间距木板。支架应做好稳定性检查，特别在雨雪等恶劣天气后和临近便道处支架，应加强其变形观测。支架必要严格按5、照程序专项设计、安全验算、审批、实行，所用钢管、扣件必要符合国标和行业原则。支架必要按照批准施工方案进行地基解决，地基承载力须经实验合格。2、支架垮塌控制办法发生坍塌事故，施工现场负责人要积极急救，对埋在坍塌物下人员不得采用硬器挖掘。发生事故，及时停止作业，操作人员撤离，对坍塌方位进行检查和清理。如坍塌导致人员伤亡事故，应及时拨打120急救中心电话，并组织急救伤员，及时向关于部门上报。事故发生后积极调查事故因素，并写出报告。（二）物体打击事故防止及控制办法1、物体打击事故防止办法认真贯彻执行关于安全操作规程。吊装作业人员必要持证上岗。 凡在距地2m以上高空作业必要设立有效可靠防护设施，防止高处6、坠落和物体打击。使用吊装设备配备齐全有效限位装置。在运营前，要对超高限位、制动装置、断绳保险等安全设施进行检查。吊钩要有保险装置。进入施工现场必要戴好安全帽，佩带相应劳动防护用品，作业人员禁止穿拖鞋、硬平底鞋和赤脚、赤膊及酒后上班。吊装及搬运作业必要严格执行操作规程，禁止离钢筋笼距离过近及在吊物下穿行，作业时专职安全员现场监控指挥。作业前确认钢丝绳安全性，禁止下导管及钢筋笼速度过快，焊接必要牢固，禁止非工作人员接近。加强一线工人安全教诲，提高安全防护意识及操作技能。2、物体打击事故控制办法迅速拟定事故发生精确位置、人员伤亡等状况，迅速核算受伤作业人数并将伤员移出。急救受伤人员时几种状况解决： 7、如确认人员已死亡，及时保护现场； 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：A、及时联系120急救车或距现场近来医院,并阐明伤情。为获得最佳急救效果，还可依照伤情联系专科医院。B、外伤大出血：急救车未到前，现场采用止血办法。C、骨折:注意搬动时保护，对昏迷、也许伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。 普通性外伤：A、视伤情送往医院，防止破伤风。B、轻微内伤，送医院检查。 制定急救办法时一定要考虑所采用办法安全性和风险，经评价确认安全无误后再实行急救，避免因采用办法不当而引起新伤害或损失。（三）高处坠落事故防止及控制办法1、高处坠落事故防止办法认真贯彻执行关于安全操8、作规程。作业人员必要持证上岗，工作迈进行安全技术交底。凡在距地2m以上高空作业必要设立有效可靠防护设施。现场施工所有人员必要遵守关于规章制度，禁止带病作业和酒后作业。作业时，禁止在脚手架、平台上和临边危险处嬉闹。高空作业人员必要佩带安全带、安全帽，必要要有足够操作平台。高处作业人员应接受体检，合格后方可上岗。患高血压、恐高症等不适当高处作业疾病,禁止安排登高作业。（2）高处坠落控制办法救援人员一方面依照伤者受伤部位及时组织急救，促使伤者迅速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周边有无其他危险源存在。在急救伤员同步迅速向上级报告事故现场状况。急救受伤人员时几种状况解决： 如确认人9、员已死亡，及时保护现场。 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：及时联系120急救车或距现场近来医院，并阐明伤情。为获得最佳急救效果，还可依照伤情送往专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采用止血办法。骨折：注意搬运时保护，对昏迷、也许伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运送伤员。D.普通性伤情送往医院检查，防止破伤风。（四）机械伤害事故防止及控制办法(1)械伤害事故防止办法机械设备应按其技术性能规定对的使用。随时检查安全装置与否失效。按规范规定对机械进行验收使用。机械操作工按操作规程操作，遵守劳动纪律。禁止对处在运营和运转中机械进行维修、保养或调节等作业。10、机械设备应准时进行保养，当发既有漏保、失修或超载带病运转等状况时，关于部门应停止其使用。(2)械伤害事故控制办法迅速拟定事故发生精确位置、也许波及范畴、设备损坏限度、人员伤亡等状况，以依照不同状况进行处置。划出事故特定区域，非急救人员、未经容许不得进入特定区域。迅速核算受伤作业人数并将伤员移出。（五）触电事故防止及控制办法（1）触电事故防止办法坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件更换或维修。检查和操作人员必要按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必要使用电工专用绝缘工具。暂时配电线路必要按施工现场暂时用电安全技术规范进行安装架设。施工现场暂时用电架设和使用必要符合施工现场暂时用11、电安全技术规范规定。雨天禁止露天电焊作业。各种高大设施必要按规定装设避雷装置。吊车作业时保持和高压电线安全距离，安全人员现场指挥，防止吊车触碰高压电线。坚持暂时用电定期检查制度。（2）触电事故控制办法截断电源，关上插座上开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用品开关，由于也许正是该开关漏电。若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿物件拖动伤者。如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和12、胸外心脏按压。牢记不能给触电人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必要打电话叫救护车，或及时送伤者到医院急救。高空浮现触电事故时，应及时截断电源，把伤人抬到附近平坦地方，及时对伤人进行急救。现场急救触电者原则：现场急救触电者经验原则是：迅速、就地、精确、坚持。迅速争分夺秒使触电者脱离电源；就地必要在现场附近就地急救，病人故意识后在就近送医院急救。精确人工呼吸发动作必要精确；坚持只要有百万分之一但愿就要近百分之百努力急救。六、技术及生产准备工作（一）技术准备1钢梁在制造前，绘制所有加工图、制造图、单元构件图、节段构成图、试拼装图。2制作所需材料应13、按关于规定进行验收。3各种设备机械完好，工艺装备、胎架符合工艺规程规定。4上岗操作人员已进行培训和考核，获得证书，从事相应工作。5做好各道工序技术交底工作。6检测仪器、计量、测量手段齐全，经二级计量单位鉴定。7编制加工、组焊、试装、除锈、涂装、校正工艺文献。8焊接工艺评估。9检查工艺规程及流程图。（二）人员构成及机械设备配备本工程施工人力资源及施工机械是依照工程量、设计图、技术规范、施工周期，按施工工序从管理到施工作业进行合理配备，做到完全满足工程需要，并留有足够充裕度。详细见人力资源配备表及机械设备表。表1 人力资源配备表序号工种工厂制造现场拼装1组装工1072划线（含测量）工334电焊工114、085打磨工986起重工637吊车司机368检查工249探伤工2210电工1111机修工1112油漆43共计5146表2 工厂制造机械设备表序号设备名称型号规格单位数量用途一、焊接设备1CO2气体保护焊NBC-500C台82CO2气体保护焊KH-600台163CO2气体保护焊KH-500台165交流电焊机BX-500台56自动埋弧焊机MZ-1-1000台107半自动焊机ZD5-1250台38弧焊硅整流焊机GS600S台10二、起重及运送设备1龙门式起重机32t台42龙门式起重机16t台43龙门式起重机5t台2三、实验、检测设备1超声波探伤仪CTS-32台22X射线机XXQ-3005台13漆膜厚15、度测量仪台24磁粉探伤仪CTX-515台2表3 现场安装机械设备表序号设备名称型号规格单位数量用途一、焊接设备1CO2气体保护焊NBC-500C台122CO2气体保护焊KH-600台183CO2气体保护焊KH-500台184CO2气体角焊自动小车台85交流电焊机BX-500台46自动埋弧焊机MZ-1-1000台127半自动焊机ZD5-1250台48弧焊硅整流焊机GS600S台12二、起重及运送设备1汽车吊机130t台22汽车吊机25t台4三、实验、检测设备1全站仪GTS-311台22超声波探伤仪CTS-32台43X射线机XXQ-3005台14漆膜厚度测量仪台25磁粉探伤仪CTX-515台2七、16、钢箱梁场内制造方案（一）xx互通DK1+039.077匝道桥在考虑制造运送、及设计规定后对主线桥三联分段方案制定如下：1纵向分段如下图：纵向共分为四段，长度分别为19.5m和20.44m，次分段重要考虑到不能跨中分段，此外如果分段正好为隔板位置，就需要细微调节。2横向分段如下图：（二）xx互通CK0+687.359匝道桥xx互通CK0+687.359匝道桥纵向分段方案如下图所示，纵向分为四段，每段长度分别为12.65m,14.35m。运送规格合理条件下，尽量避开了桥墩与跨中位置进行分段，分段若与隔板位置冲突，还会做细微调节（1m）。匝道桥横向分段方案如下：（三）钢箱梁制作流程1下料、开坡口 117、）钢梁所用钢材应符合GB714-规定，钢材原则和技术条件必要满足下列规定：2)钢材进入场地后，除必要有生产钢厂出厂质量证明书外，还应在监理人员在场状况下，按照合同和关于现行原则进行抽查复验并做好复验检查记录，复验合格经监理签认后方能使用。复验时，按照同一厂家、同一材质、同一板厚、同一出厂状态每10个炉批号抽验一组试件。3)本桥构造钢板，均采用数控切割。精密切割零件，应对焰切割起始侧倒角，倒角半径为0.52.0mm。切割面硬度不超过HV350；若切割面硬度超过HV350，应进行刨边解决。切割面质量技术规定4)钢板下料时不得有裂纹、破损等缺陷；板件校平直，磨去边沿飞刺、挂渣，使断面光滑均顺；5)坡18、口均采用半自动切割，禁止手工切割，坡口尺寸及容许偏差由焊接工艺规程拟定。6)零件矫正：零件矫正宜采用冷矫，矫正后零件表面不容许有明显凹痕或损伤。采用热矫时温度应控制在600800；温度降至室温前不得锤击钢材。重要零件冷作弯曲时环境温度不低于-5，内侧弯曲半径不得不大于板厚15倍；不大于则必要热煨，热煨温度控制在900-1000。弯曲后零件不得产生裂纹。矫正时环境温度不适当低于-12。零件矫正容许偏差2板单元组拼1)顶板单元组拼顶底板单元制造按如下流程：（如图4-1）图4-1为了控制焊接变形，板块焊接制作专用焊接反变形胎架，如图4-2所示，依照不同板块宽度、厚度，横向设立不同反变形，板块至于胎架19、上后周边压紧，然后焊接。图4-22)隔板单元组拼将隔板铺在工作平台上，保证隔板与平台平行度（1mm之内）,再在隔板上画出隔板加劲肋定位安装线，并按照定位安装线把隔板加劲肋拼装在隔板上。（如图4-3示）图4-3钢箱梁隔板3)悬挑板单元组拼将顶板铺在工作平台上，保证顶板与平台平行度（1mm之内）。在T字肋盖板上画出腹板定位线，将腹板沿定位线点焊在盖板上并用马板固定，保证垂直度，然后焊接。在顶板上画出T字肋、耳板与悬挑隔板拼接线，并沿拼接线点焊定位在顶板上，保证筋板、隔板与顶板垂直度（1mm之内）。拼装完毕并检查合格后，开始焊接。（如图4-5）图4-53板单元组拼检测1）组装前必要熟悉图纸和工艺文献20、，与图纸认真核对零件编号、外形尺寸和坡口方向，确认无误后方可组装。2）所有板零件应在工艺指定组装胎上进行组装，每次组装前应对组装胎架进行检查，确认合格后方可组装。3）所有零部件非焊接自由边沿均倒角1mmR2mm。4）板单元制造尺寸容许偏差见下表4-1。表4-1 板单元容许偏差 单位：mm名称简图项目容许偏差横隔板单元制造长度L宽度B2平面度fH/250，5取较小者对角线差3其上加劲肋垂直度2顶板单元制造长度L宽度B2平面度fH/250，5取较小者对角线差3悬挑翼板单元垂直度0.5（90）平面度1/m高度，长度24 板单元焊接顶板板单元和隔板板单元在组拼检测合格后再按照图纸规定进行焊接。(四)梁21、段焊接梁段焊接时应遵循先主后次原则，所有焊缝从中间向两边施焊。先焊焊隔板与底板、腹板、顶板之间焊缝；接着焊腹板上肋板；最后焊腹板与底板、顶板间焊缝（端口预留200mm现场焊接，以保证端口匹配规定）。焊接参数严格按照焊接工艺执行。焊接顺序流程如下：八、钢箱梁现场架设方案（一）xx互通DK1+039.077匝道桥及CK0+687.359匝道桥1暂时支墩设计 由钢箱梁纵向分段，DK1+039.077匝道桥现场设立4组暂时支墩（如下图5-1所示），CK0+687.359匝道桥现场设立2组暂时支墩（如下图5-1.1所示）详细位置见暂时支墩详图。立柱高度由现场测量拟定，调节装置高度现场测量并由设计桥面高程22、向下计算得出。暂时支墩由立柱、大横梁、高度调节装置焊接构成。图5-1 DK1+039.077匝道桥暂时支墩布置图图5-1.1 CK0+687.359匝道桥暂时支墩布置图2暂时支墩立柱由6根50钢管桩构成，钢管之间由剪刀撑（工字钢）连接，大横梁由22b工钢叠加焊接而成，高度调节装置22b工钢焊接构成（如下图5-2所示，详细见暂时支墩图）。图5-2 暂时支墩横向布置图DK1+039.077匝道桥暂时支墩平面布置图CK0+687.359匝道桥暂时支墩平面布置图3.架设顺序总原则为“先横向后纵向”，即先架设横向H1，H2节段，再沿桥长方向纵向架设，再架设悬挑节段，基本施工流程为暂时支墩位置放样布置暂时23、支墩固定按设计标高进行调节。（1）先架设H2梁段与H1在地面胎架上焊接完毕，之后整体吊装，使H2节段中心线标记线对准现场总装支架中心线就位如下图，运用调节装置来调节位置，保证梁片上表面达到设计线性；（2）吊装H3节段与H4，运用节段端口处匹配连接件匹配安装，端口连接处误差调节2mm；运用调节装置来调节位置，保证梁片上表面达到设计线性；（3）横向每一梁段架设完毕后需检测梁段上定位标记与支架上标记与否相应，待两标记相应后才干架设下一梁段；运用调节装置来调节位置，现场用全站仪进行随时监测，保证梁片上表面达到设计线性；悬挑架设：吊装悬挑节段，运用节段端口处匹配连接件匹配安装，端口连接处误差调节2mm；24、（4）现场架设时由于钢箱梁需要跨越南洛高速公路，给施工带来了不小难度，因而为了减少对吊装时对高速公路正常运营影响，现场架设采用半封闭施工，即架设高速公路左侧时，封闭左侧，将右侧改为双向行驶，详细封闭方案参照我部上报封道交通安全组织方案。（5）钢箱梁施工完毕，最后进行现场涂装和暂时支撑拆除。（6）吊机选取由上图可知吊装时其吊装半径在7m-10m范畴，故选取两台80t吊机即符合吊装规定:80t吊机参数表如下表(7)井式脚手架布置钢箱梁暂时支架采用钢管桩井式支架。支架材料为普通钢管桩支架，支架基本必要硬化达到规定后，再搭设支架。由于涉及高速公路路面保护，某些支架必要架设在高速公路上，采用钢板铺设在路25、面再焊接50钢管桩井支架。支架位置位于高速公路旁时候地面进行硬化办法为：先铺10碎石垫层，后铺C15砼15（软弱地段换填垫片石和灰土）。支架搭设沿高速绿化带方向设立，每组支架6根钢管桩立柱长6米，宽2米，钢管桩支架底托下延横桥向垫槽钢，所有支架搭设高度在设立剪刀撑位置使整个井支架形成整体稳定支架平台。由于支架是整个梁体最重要受力体系，因此钢管桩支架构件有弯曲、压扁或有裂缝禁止使用；所有构件焊接焊缝必要饱满密实.支架检算如下：钢管桩选用参数表4.支架检算（按一米梁长计算，钢管桩采用50厚10mm型计算）（1）钢箱梁断面如下图，荷载按照宽6米计算，则长14米梁自重N1=368.8/80*14=6426、.54（KN）（2）22b工钢荷载N2=4838.1/10=1.2192（KN）（3）人及机具活载N5=5（KN）则支架立杆轴向力设计值N=1.3（64.54+1.22）+1.45=92.488（KN）则轴心受压件稳定系数=0.412，f为钢材抗压强度设计值=205Mpa；AN/*f =92.488/（0.412205）=11cm2一根50钢管截面为：153.9cm2；则上述荷载需钢管数=11/153.9 =0.07根施工中采用6根钢管桩立柱采用工字钢焊接，每个井支架平台共计需要6根，满足上述检算规定。5.立杆地基承载力计算（按1.2米梁长计算，钢管桩采用50厚10mm型计算）平均压力PfgP27、-立杆基本底面平均压力，P=N/A；N-上部构造传至基本顶面轴向力设计值；A：基本底面面积；fg：地基承载力设计值。（1）钢箱梁断面如下图，荷载按照宽6米计算，则长14米梁自重N1=368.8/80*14=64.54（KN） （2）22b工钢荷载N2=4838.1/10=1.2192（KN）（3）钢管桩立杆N5=661210/1000=43.56（KN）（4）施工人员及机具活载N7=5（KN）N=1.3（64.54+1.22+43.56）+1.45=149.12（KN）A=62=12m2P=N/A=149.12/12=12.43KPafg=120Kpa满足施工规定6.暂时支墩立柱由6根50钢管28、桩构成，钢管桩之间由剪刀撑（工字钢）连接，大横梁由4根22b工钢叠加焊接而成，高度调节装置22b工钢焊接构成（下图作为参照图）。（二）吊装前准备1钢梁架设前应具备如下技术资料：（1）钢梁施工设计图、梁段重量表、钢梁安装拱度图、钢梁支座安装位置图。（2）桥址附近地形图、桥墩构造图及竣工里程、标高、中线测量资料。（3）工厂试拼记录，涉及钢梁轮廓尺寸、梁段编号及重量、梁段发送表及拼装部位图。（4）吊具选取由计算得知，钢箱梁最重梁段为主线桥三联64.54t，故采用此最大值为计算基数.钢梁吊装运用钢丝绳，卸扣进行吊装，最重一片梁为64.54吨。依照钢梁外形尺寸和重量采用相应钢丝绳及卸扣:吊装30t75t29、构件采用44钢丝绳,25吨卸扣 ；吊装15t30t构件采用28钢丝绳,20吨卸扣；吊装5t15t构件采用16钢丝绳，10吨卸扣。钢丝绳型号选取：查表选用6x19+FC构造、工称抗拉强度为1770MPa纤维芯钢丝绳公称直径为46mm时最小破段拉力1150KN.安全系数取6。钢丝绳与水平面夹角为60，所受最大拉力为304.3KN，选用钢丝绳规格为8m长46钢丝绳。使用拉力=933/4.5=191.7KN175.72KN满足使用规定,因而对于B匝道桥及人行天桥亦满足规定。2.吊耳选取现场吊装吊耳采用T3板子制作而成，材料为Q345qC，强度满足最重梁段吊装强度规定，吊耳内孔必要倒圆角，以免钝边对钢丝30、绳损坏，吊耳与梁段顶板采用开坡口溶透焊接，吊耳见下图。（整体吊耳位置详见吊耳位置图。）吊耳强度计算：最危险截面应力：F=190KN A=75*30=2250，满足使用规定。（三）钢梁现场焊接现场焊接办法分为2类：二氧化碳气体保护焊，手工电弧焊。焊接规定见焊接工艺规程。1焊接材料（1）焊接材料采购应是经工艺评估所选定材料，购进材料按焊接材料管理办法进行入库登记编号。（2）焊接材料发放记录和保管状况经常进行检查和考核。（3）焊接材料领用必要和工艺规定牌号，规格一致。焊工领料凭领料单领用焊接材料。（4）对参加施焊人员经培训合格，并获得相应资格证书人员。2.工艺评估（1）依照施工规范规定本工程施焊工艺31、必要进行工艺评估实验，焊接工艺评估实验所用钢材和焊接材料应与工程上所用材料相似，工艺评估实验选定范畴为本工程所有焊接接头。（2）工艺评估实验所采用工艺应与工厂生产中工艺相似，焊接工艺评估实验应由持合格证焊工操作。（3）经焊接工艺评估实验认定合格焊接工艺不得随意变化。3.如果在施工过程中发生如下变化，必要重新进行焊接工艺评估实验：（1）材料变更。（2）焊条、焊丝、焊剂型号变化。（3）焊接办法变化。（4）焊接工艺需要变化或焊缝坡口型式变化。3.焊接工艺必要按照焊缝类型编号编制，每一种类型焊缝均有焊接工艺，焊工必要严格按照焊接工艺施焊，焊接工艺编制根据是焊接工艺评估实验。4.施焊前，焊工必要检查焊接32、工件组装精度和施焊部位表面清理质量，如不符合规定，应修整后方能进行施焊，绝对禁止在焊接缝隙间加金属充填物。5.焊工施焊应严格按焊接工艺规定参数及焊接顺序进行，采用多层焊接时，应将前一道焊缝表面清理干净后再继续施焊。6.焊条、焊丝、焊剂均应放在干燥、通风地方，并有专人保管。焊条、焊剂在使用前必要按照产品阐明书及关于原则规定技术规定进行烘干。7.定位焊规定：（1）构造材质Q345C,定位焊采用手工电弧焊，采用焊条J507（3.2）。手工定位焊工艺基本参数为：电流I=120160A，电压U=2022V。（2）定位焊焊缝长度5080mm，间距400mm，定位焊应距焊缝端部30mm以上，焊缝高度不不大于33、5mm。（3）在焊接开始前，所有定位焊缝都应打磨并在起弧和熄弧处倒角。定位焊应进行外观检查，不得有裂纹、夹渣、气孔、焊瘤等缺陷。定位焊如浮现开裂，须先查明因素，然后采用碳弧气刨清除掉、打磨光顺，再由装配人员重新定位施定位焊。8.焊接注意事项：（1）焊前必要对施焊区域进行清理，去除表面油、水、锈等。（2）焊接时不容许在任何非焊接区域起弧。（3）焊接环境湿度应不大于80%，温度不低于5。（4）焊后对焊缝进行解决，去除表面药皮、飞溅、毛刺等。（5）焊工施焊前应调节好焊接设备状态和工艺参数，操作中尽量保证一条焊缝一次焊完，减少焊接中熄弧状况。（6）焊接后清理焊缝表面焊渣及两侧飞溅物。（7）焊接过程中如34、果发现焊缝浮现裂纹，应及时告知技术人员，查明因素并制定方案后才干继续施工。九、应急救援为保证xx高速公路路基工程在钢便桥施工过程中各项安全，我部成立了安全生产领导小组，全面负责本工程安全生产，保证安全办法贯彻。项目经理：杨军项目总工：李克让副经理：何小琦安全工程师：李茂旺工程部：施法明实验室：袁文蓉材料部：崔良国测量：花超安全员：陈跃进办公室：柳华义施工队施工队项目经理：杨军对工程总体负责；常务副经理：杨军负责总体工程技术及现场；项目总工：李克让负责工程总体技术问题；副经理：何小琦负责现场施工；工程部负责人：施法明负责现场生产；安全负责人：李茂旺负责施工现场安全生产；材料负责人：崔良国负责现场35、材料供应保管；测量负责人：花超负责施工测量工作；安全员：周勤华负责监督安全生产规章制度贯彻；实验室：袁文蓉负责施工现场质量检测、检查；办公室：柳华义负责保障工作；施工队长：负责现场详细执行、安排；应急响应(1)响应程序项目部应急响应过程为接警、警情判断、应急启动、控制及应急行动、扩大应急、应急终结和后期处置。响应程序流程图：祥见图(2)处置办法施工现场突发事故发生后，由现场应急领导小组依照事故状况开展应急工作指挥与协调，告知关于各应急救援组赶赴事故现场进行事故抢险救护工作。召集、调动应急力量各抢险救护组接到应急领导小组指令后，及时响应，派遣事故抢险人员、物资设备等迅速在指定位置汇集，并听从现场36、总指挥安排。现场应急救援小组按本预案确立基本原则、专家建议，迅速组织应急力量进行应急急救，并且要与各应急救援组保持通信畅通。当现场既有应急救援力量和资源不能满足急救行动规定期，及时向外部报告祈求增援。接警警情判断信息反馈启动预案信息收集联系、上报扩大应急应急资源到位应急行动关于人员赶赴现场事态控制应急增援应急恢复应急结束总结评审现场清理解除警戒善后解决事故调查是i否现场急救医疗救护人员撤离、疏散信息传递不可控否指挥人员到位报警是i响应程序流程图事故发生应急避险现场处置事故发生时，必要保护现场，对危险地区周边进行警戒封闭，按本预案营救、急救伤员和保护财产。如若发生特殊险情时，应急救援小组在充分考37、虑关于方面意见基本上，依法及时采用应急处置办法。医疗卫生救济事故发生时，及时赶赴现场开展医疗救治等应急工作。应急处置救援人员一方面依照伤者受伤部位及时组织急救，促使伤者迅速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周边有无其他危险源存在。在急救伤员同步迅速向上级报告事故现场状况。急救受伤人员时几种状况解决： 如确认人员已死亡，及时保护现场。 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：及时联系120急救车或距现场近来医院，并阐明伤情。为获得最佳急救效果，还可依照伤情送往专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采用止血办法。骨折：注意搬运时保护，对昏迷、也许伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，禁止用搂、抱、背等方式运送伤员。D.普通性伤情送往医院检查，防止破伤风。十、安全检查和评价办法安全检查重要涉及巡视检查、正规寻常检查。安全检查目是辨识也许导致事故、引起伤害、重要财产损失或对公共环境产生重大影响危险因素从而把它消灭在萌芽状态。安全检查目是为了提高安全限度，完毕了安全检查后，评价人员依照安所有发布危险源分析表进行评分，总分为100分，60如下不合格，对不合格要及时进行整治，直到合格为止，检查人员还应对亟待改进地方应提出详细办法、建议，协助其完善安全办法。