1、目 录一、编制根据与原则31、编制根据32、编制原则3二、工程概况41、概况：42、地形和气侯条件53、施工规定和技术保证条件5三、施工准备、布置61、施工准备62、施工布置及人员安排7四、重要施工工艺及办法81、路基填筑表层解决82、高填方路堤施工办法93、施工工序94、路基填筑95、冲击碾压156、土工格栅铺设197、纵横向填挖交界解决：218、路堤沉降与稳定监测：229、路堤边坡整修23五、路基防护及排水241、填方路堤防护242、边沟、排水沟、截水沟、跌水急流槽25六、质量保证工期办法：27八安全保障办法30九、文明施工办法31十、特殊季节施工保证办法321、雨季施工注意事项：322、2、夏季施工注意事项：32十一、环保水保办法341、环保水保机构和保证体系342、环保水保管理办法343、环保水保技术办法35路基高填方路堤专项施工方案一、编制根据与原则1、编制根据（1）xx高速公路凯里至羊甲段KT1合同段两阶段施工图设计，施工承包合同；（2）中华人民共和国交通部及关于部委颁发现行公路工程施工技术规范、规程、验收原则及有关文献；（3）法律、法规对质量、水土保持、环保、安全管理规定；（4）我司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合状况及可调用到本工程各类资源；（5）我司拥有施工工艺、施工办法成果、机械设备、管理水平、技术装备及近年积累类似工程施工经验。2、编制原则（1）严格遵3、守招标文献明确设计规范，施工规范和质量评估验收原则。（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济合用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理原则。二、工程概况1、概况：为贯彻xx省“实现经济社会发展历史性跨越”战略构想，xx省第十一届人民代表大会通过xx省政府报告提出要实行“交通优先发展”战略，加快交通基本设施建设步伐，加快形成以高速、高级别公路和铁路为骨架，各种运送方式相配套综合交通运送体系；并明确提出“使所有县市均有高速公路连接”战略构想。xx省政府工作报告进一步提出环绕构建高速公路体系，以十年左右实现县县通高速公路为目的，加快我省高速4、公路网规划项当前期工作，力求在“十一五”期间全面开工建设。拟建凯里至羊甲高速公路是xx省高速公路网规划中六横（余庆至安龙）中间段，向北经黄平至余庆与xx省高速公路网规划二横（江口至六盘水高速公路）相接；项目起点连接沪昆高速公路凯里至麻江段，终点是枢纽互通连接厦蓉高速公路，本项目建设将沪昆国家高速公路和厦蓉国家高速公路连接起来，对完善我省高速公路网布局，充分发挥国家高速公路网整体效益具备十分重要作用。本项目起于凯里市鸭塘青虎冲，经周溪、曼洞、大寨、兴仁、丹寨县城，终点设于厦蓉高速水都线羊甲互通处。本项目共划分为6个土建施工合同段，本合同段为第1合同段。xx高速公路凯里至羊甲段第1合同段主线位置桩5、号为YK0+139.196YK7+628.894，长7.517769km，沿路过鸭塘、周溪等镇。本合同段内属于高填方路堤重要有11处，详细分布状况见下表：xx高速公路第二合同段高填方路堤设计状况一览表序号起讫桩号长度（m）最大路堤高度（米）备注（路基处治办法）1ZK4+630ZK4+76013042冲击式压路机补强压实2ZK5+220ZK5+34012048冲击式压路机补强压实3ZK6+615ZK6+6251032冲击式压路机补强压实+高强土工格栅4ZK6+740ZK6+7804024冲击式压路机补强压实+高强土工格栅5ZK6+909.3ZK7+02020.720.5冲击式压路机补强压实6AK6、0+000AK0+16016030冲击式压路机补强压实7BK0+160BK0+314.312154.31223.47冲击式压路机补强压实8CK0+133.424CK0+536.3402.87629.23冲击式压路机补强压实9DK0+082.484DK0+278.875196.43527.6冲击式压路机补强压实10EK0+000EK0+139.6139.616.5冲击式压路机补强压实11LK0+340LK0+492.562152.56226冲击式压路机补强压实2、地形和气侯条件地形条件复杂，测区属于中低山侵蚀、溶蚀地貌，重要地貌类型有溶丘峰谷地、槽谷、河谷地貌、侵蚀中低山。凯里市属于中亚热带温暖7、湿润季风气候区。年均气温15.6，最冷月一月平均气候4.5，极端最低气温-9.8，每年四月中旬进入雨季，十月结束，灾害性天气又干旱、冰雹和春秋寒冷。3、施工规定和技术保证条件（1）施工规定：工程责任明确，高度注重，贯彻到位。施工技术交底到位。（2）技术保证条件：、高填方路基基底换填解决规定严格保证干水条件作业，如换填基坑积水严重，应开挖暂时排水沟排水或采用抽水机抽水等各种办法进行解决。、换填层规定分层填筑并严格压实，分层厚度不适当不不大于30cm，其中换填土层规定为砂性土或全-强风化岩块，压实度不不大于93%，换填及填筑石料规定按沉降差法进行控制。、高填方基底换填及堤身填筑过程中，规定严格做好8、暂时排水办法。如遇地面或山坡坡面有山水渗流状况，应及时告知各方调节填筑方案。、土工格栅铺设时规定严格张拉紧，不得有任何松弛，并及时固定U型钉。、在达到规范规定压实度原则后方可采用高性能压路机进行补强压实，补压细节严格按照设计文献执行。、施工过程中应严格按设计规定对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范容许值应及时停工并及时告知业主、设计及监理单位等各方进行分析解决。三、施工准备、布置1、施工准备、对设计文献进行现场调查与核对，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下稳定状况，分析施工期间路堤稳定性，发现问题及时加固解决；、复测已经完毕、水准点及导9、线网布设满足施工需要；、项目部依照有关技术规范，完毕对施工班组下发技术交底工作；、机械设备已就位，满足施工规定；机械设备投入一览表设备名称 规格型号 单位 数量 设备名称 规格型号 单位 数量 履带挖掘机300 台 8空压机VY9-A、台 2推土机TY320台 4平地机PY180台2振动压路机YZ25台 4自卸汽车T815S1台 30重型羊足碾YZT25Y台 2洒水车ZQ140/47台 4钢轮压路机YZ10B台 4装载机ZL50C台4强夯机W200A台 1、原材料已进场，并实验合格。2、施工布置及人员安排、总体施工流程：路基表层解决 第一层填筑压实 沉降观测 第二层填筑压实 沉降观测循环压实及10、观测。、人员安排：重要管理人员配备一览表序号姓名担任职务序号姓名担任职务1杨斌项目经理5郭勇军测量工程师2路毅波技术负责人6李华实验工程师3宋吉平质量负责人7汤书专职安全员4宋吉平安全负责人8廖云峰现场负责人四、重要施工工艺及办法1、路基填筑表层解决、土质地基表层为旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后使用高性能压实机补强压实，压实度不不大于93%，地基承载力不不大于设计值。、地面自然坡度缓于1:5时，清除表面草皮、植被并压实后直接填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5时，原地面开挖宽度不不大于2m台阶，当基岩斜坡上覆盖较薄时，将其清除后挖（凿）台阶。、清表、清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护11、和排水工程培土植草。、当路基表层清表之后，地基承载力不大于设计值应进行相应解决，结合本标段实际状况，重要解决方式清淤换填。、在压实质量合格后，按照设计规定位置沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要注意如下几点：a、格栅纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等办法使格栅连成整体，格栅间互相搭接宽度不不大于20cm,在受力方向连接处强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅禁止扭曲、皱褶、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好土工格栅每隔2.0m用钉头固定填方表面。b、土工格栅上、下侧填料最大粒径不得不不大于规范规定路床范畴内粒径规定，在距格栅层8cm内填料粒径不得12、不不大于6cm。c、格栅铺完后，应及时填筑填料，每层按照“先两边，后中间”原则对称进行，禁止先填路堤中部。填料不容许直接卸在格栅上，必要卸在已摊铺土面上，卸土高度不不不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。2、高填方路堤施工办法、高填方路堤施工，集中力量持续迅速施工，分层分段完毕；、高填方路堤基底及路堤每一层施工完毕后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才干进行下一循环施工；、高填方路堤基底承受荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于软弱地基如常规压实仍不能满足规定，应13、对地基进行地基加固解决。、高填方路堤地基土体，由于填筑体对其施加了较大压力会产生压缩变形，填筑体在自重作用下也会压密变形，这两个变形完毕都需要较长时间才干完毕，并逐渐达到稳定。因而为保证高填方路堤工程质量，必要优先施工。3、施工工序高填方路堤施工工艺流程为：施工准备 运料 摊铺 大粒径石料破碎 采用细粒料填空隙 局部找平 碾压 局部空隙细料找平 碾压 检测 下一循环施工。4、路基填筑施工中采用横断面全宽、纵向分层填筑办法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运送，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。根据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和核14、心工序作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接持续作业，避免施工干扰、交叉施工。其中：“三阶段”为准备阶段、施工阶段、竣工阶段；“四区段”为填筑区、平整区、碾压区、检查区；“八流程”为施工准备基底解决分层填筑摊铺平整碾压夯实检查签认路面整形边坡修整，。高填方路堤按路基平行线分层控制填土、石标高，分层进行平行摊铺，压实办法、虚铺厚度按照实验段拟定参数进行控制。路基填筑施工流程框图如下：准备阶段路 基 填 筑 施 工施工阶段验收阶段摊铺区段填筑区段碾压区段检查区段施工准备基层解决分层填筑摊铺平整边坡修整路面整形碾压夯实检查签认采用土方填筑土方路基施工质量检测指标项次检查项目规定值或容许偏差15、检查频率和办法1压实度(%)零填及挖方(m)00.3096按附录B检查密度法：每200m每压实层测4处00.8096填方(m)00.80960.801.50941.5093弯 沉(0.01mm)不不不大于设计值按附录I检查3纵断高程(mm)10，15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)不不大于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)153m直尺：每200m测2处10尺7横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡不陡于设计坡度尺量：每200m抽查4处a 填方路基必要按路面平行线分层控制填土高度，填方作业分层进行摊16、铺；b为保证修整路基边坡后路堤边沿有足够压实度，每层填料铺设宽度，每侧应超过路堤设计宽度500mm；c路堤填土高度不大于800mm时，对于原地表清理和挖除之后土质基底，应将表层翻松深300mm，然后整平压实。d路堤填土高度不不大于800mm时，应将路堤基底整平解决并在填筑迈进行碾压，其压实度不应不大于93%。e不同土质填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得不大于500mm；f土方路堤每层松铺厚度不适当超过30cm，填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不应不大于10cm。碾压前先用推土机整平，并做成2%横坡，碾压时轮迹应重叠20 cm宽。g地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成17、台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作需要，且不得不大于2m，台阶顶做成2%4%内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面如下2030cm表土翻松。h压实设备无法压碎大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度2/3，并均匀分部，以便达到规定压实度。i填土路堤分几种作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同步施工，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得不大于2m。j用透水性较小土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量2%范畴内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成2%双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好土所填筑路堤边坡上。k在土18、石混合填料中不得采用倾填法施工，应分层填筑、分层压实。每层摊铺厚度应依照压实机械类型和规格拟定,不适当超过40cm。l天然土混合材料中所含石料强度不不大于200MPa时，石块最大粒径不得超过压实层厚2/3,超过应清除；当所含石料为软质岩(强度不大于15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过应打碎。压实后渗水性差别较大土石混合填料应分层或分段填筑，不适当纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好土石混合料填筑于路堤两侧。m路床顶面如下300800mm范畴内应填筑符合路床规定土并分层压实，填料最大粒径不不不大于100mm。n 在施工过程中对土含水量应及时测定，及时调节，在接近最佳19、含水量时进行碾压。当超过最佳含水量+2%时，填料应进行翻晒或洒水。i路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。采用石方填筑石方路基施工质量检测指标项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率高速公路一级公路其她公路1压实度层厚和碾压遍数符合规定查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点弯道加HY、YH两点4宽度（mm）符合设计规定米尺：每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处10尺6横坡（%）0.50.5水准仪：每200m测4断20、面7边坡坡度符合设计规定1. 每200m抽查4处、石料填筑，坡面采用大块石码砌。路基高度H5m时，填石边坡码砌厚度为1米，5mH12m时，填石边坡码砌厚度为2米。、路基填筑采用8m分级，最下一级边坡高度不不不大于12m，坡脚设立挡墙或护脚。、填石路基填筑时石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破碎。所用填料粒径不不不大于30cm，最大粒径不适当超过层厚2/3。路床底面一下40cm范畴内，过渡层填料粒径应不大于15cm。、填方路基以推土机、压路机为主，配以挖掘机和自卸车装运。摊铺采用推土机，压实采用大吨位压路机进行压实。密实度检测采用核子密度仪和K321、0荷载板相结合办法，压实度以实验段所获得数据和下沉量控制，并采用灌砂法检测。路基基底及每层路堤施工完毕后，及时进行该层压实度检测。填方路基规定层厚分层填筑压实，每填高2米还用冲击式振动压路机复压45遍。高填路堤土石方施工工艺框图复测、加密水准点控制分层厚度补充洒水或凉晒测量设立中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压检测密实度进行下一层填筑地表清除、整平或换填控制边沿预留宽度否否5、冲击碾压a施工工序冲击碾压采用来回错轮方式，轮迹之间互相重叠。纵向排列每次应错一轮宽，使每次能冲击工作面波峰,有助于冲击点满布、均匀，增强整体效果，按此办法计算，整个场地22、所有压完1次为碾压一遍。第二遍时应由第一遍向内移动30cm宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍位置冲击碾压,依次进行至最后遍数。冲击碾压原理图示如下：冲击碾压示意图b施工工艺用平地机对冲击碾压工作面进行清理，整平。 埋设观测点标志，冲击碾压前观测沉降标志标高，并做好记录。 冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在12-15km/h之间，从路基一侧向另一侧转圈冲击碾压，冲击碾压顺序应符合“先路边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。 冲击碾压过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾。 冲击碾压结束，用平地机整平23、冲击碾压路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下面应适量洒水，以保证压实效果。c质量检测沉降量检测沉降量检测重要是依照布设沉降观测点，在冲击碾压前用水准仪测定沉降标志标高，顺时针冲击碾压至5遍后，对沉降观测点标志观测一次标高，逆时针冲击碾压至10遍和10遍后来每冲击碾压一遍都进行标高观测，并作好记录。压实度检测，对每个断面检测2点，检测点位置为距中线2/3路基宽度（半幅宽度），左右各一点。冲击碾压5遍和10遍及10遍后来每冲击碾压一遍都做好压实度测定，直至冲击碾压合格。每一冲击碾压工作段完毕后，将检测成果分析整顿，并做为工程质检资料一某些进行保存。d注意事项用冲击式压实机24、进行冲击碾压时，因机械掉头范畴过大，尽量在路基形成较长持续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多“接头”而影响路基整体均匀性。因冲击式压实机冲击能量大，路表50cm土体含水量对冲击碾压效果具备较大影响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表如下50cm内含水量。用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了避免构造物遭到破坏，必要制定相应办法，严格控制冲击碾压范畴。在距离构造物3-5m、暗涵顶面填土高度不大于2m时，禁止用冲击式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右25、土体与下部土体产生脱离现象。因而，雨后或表面含水量较大时，采用晾晒或其她办法减少表面含水量，不适当直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。e质量控制办法扬尘状况严重时应洒水。冲击碾压时注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应变化冲压方向。施工过程中若浮现“弹簧”现象，可暂停施工，采用相应技术办法后方可继续施工。施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。冲击碾压边角及转弯区域采用其他办法压实，以达到设计原则。f安全环保控制办法施工过程中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境影响。施工单位须加强对员工安全生产教诲，树立安全第一观念。操作机手在上机前必要经严格培训，合格后方能上机。每台至少应配备2名操作机26、手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不适当超过2h。冲击碾压范畴内出入口应有醒目安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通状况下应采用交通安全办法，设立交通批示标志。夜间施工时，现场必要设立符合操作规定照明设备与夜间警示标志。施工前查明冲击碾压范畴内地下管线及附近各种构造物,并依照构造物类型采用相应保护办法。施工前对拟保护构造物，在保护范畴外围应设立明显标记物。冲击碾压施工场地附近有构造物时，注意观测，发现异常状况时，及时中断施工，以避免构造物损伤。6、土工格栅铺设a.施工准备：对图纸进行核对；对人员进行岗位培训，使其熟悉掌握设计原则、质量原则和施工规范； 做好测最放线工作：根据设计文献27、规定尺寸放出路堤边线，并设明显标志；铺设迈进行下承层平整；材料实验检查。b.材料规定：必要按设计提供型号规格选取土工格栅，并有厂家提供产品合格证。土工合成材料为聚乙烯（PE）或其他高分子聚合物并加有一定抗红外线助剂。土工格栅应符合交通工程土工合成材料 土工格栅（JT/T480-）和公路工程土工合成材料实验规程（JTGE50-）等有关规定和原则规定。c.施工工艺流程：施工准备下承层解决铺设土工格栅填土摊平碾压夯实边坡夯拍检测d.质量规定：铺设土工格栅时应拉直平顺，紧贴下承层，不得有褶皱。下承层应平整，禁止有坚硬凸出物。下承层平整度不不不大于2cm。土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，应直铺设到沟侧28、，土工格栅沿路基横向不适当搭接，沿路基纵向土工格栅之间连接应牢固，纵向搭接上下层间搭接长度不不大于10cm，采用高强塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一种，禁止用铁丝绑扎；之后沿搭接方向每隔2m设立一种门钉，门钉压入土中30cm；土工格栅铺设后应及时进行填筑施工，以避免其受阳光长时间直接暴晒，阳光直接暴晒时间不能超过24小时，否则应拆除已铺设土工格栅，重新铺设新土工格栅。施工过程中，土工格栅不应浮现任何损坏，否则应重新铺设。e.施工要点：宽度，搭接宽度，扎口绑扎，下承层平整度。f.土工格栅检测项目：项次检查项目规定值或容许偏差检查办法和频率权值1下承层平整度符合设计、施工规定每200m检查4处12搭29、接宽度（mm）+50，-0抽查223搭接缝错开（mm）符合设计、施工规定抽查224锚固长度（mm）符合设计、施工规定抽查237、纵横向填挖交界解决：a地面坡度超过1:5时，需要挖台阶，台阶宽度依照填土高度及地面坡度拟定，不不大于2m，并设4%反坡。b在填挖交界处向挖方方向超挖80cm深，横向超挖范畴应挖至中央分隔带中部。c地面坡率不不大于1:3.5，依照填土高度和地面横坡状况以及地质状况设立2-4层土工格栅。其中纵向填挖交界处仅再上下路床底部设立两层土工格栅，长10m；横向填挖交界处除了在上下路床底部设立两层10m长土工格栅外，再由上到下开挖台阶上设立0-2层土工格栅，长6m，均对称布置于填挖30、交界处。全填方稳定路基不设土工格栅。d填方边坡高度不不大于12m时，对填挖交界处，每2m填高采用高性能压路机进行增强补压。e对于不稳定路基，需要设立挡土墙等支挡构造物。f当挖方区为土质时，应优先采用渗水性好材料填筑，同步对挖方区路床0.8m范畴内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，宜依照土石方调配状况采用填石路基。g施工中应依照地下水出露状况和沿途性质，设立完善地下排水系统，除在边沟下设立纵向渗沟外，还应在填挖之间设立横向或纵向盲沟，将地下水引至路基外排水系统。8、路堤沉降与稳定监测：在高填方路堤施工中，通过建立观测点网，监控路基加载速度，水平位移量、垂直位移量按设计规定，以保证路基稳31、定。若工期容许，当填至路基顶部后，最佳要通过一种雨季后再进行路面施工，以便路堤有较长自然沉降期，最后保证路基稳定性。a、沉降监测：、沉降板位置埋设在已解决好基底上，在埋设点地面铺设600600200mm规格砂垫层，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。、在施工填料过程中，应先在沉降板周边填料压实，以保护沉降板，护套管埋设于离底板30cm处。随时对沉降板要采用可靠保护办法，如有损坏时及时报告工程师，在工程师批示下及时修复，重新测定测点高程，并记录在案。、在施工期间，每填一层进行一次沉降观测，如两次填筑时间间隔较长，每3天需观测一次。路堤填筑完毕进入沉降预压期后，32、每隔14天观测一次，发既有沉降，应及时进行补填，始终保持设计规定标高。、做好监测原始记录、沉降记录汇总表、沉降曲线图等资料以及完毕预压期分析报告。b、稳定监测位移边桩采用钢筋砼预制桩，砼设计标号为C25，桩长1.7米，边长10cm，在桩顶预埋不易磨损钢筋测头，且顶部划十字丝以利观测。埋入深度在地表如下1.5米，桩顶露出地面高度20cm，埋置办法可采用打入或开挖埋设，埋置后边桩周边要回填密实，桩周上部涂醒目颜色，顶盖插小红旗，以防止踩、碰、撞发生位移。水平位移观测频率与测定期间和沉降监测同步。水平位移观测采用单三角前方交会法观测。观测精度不大于1mm,所有位移观测完毕后，依照位移资料绘制成果曲线33、图：地面位移：荷载时间水平位移过程线。每次观测后应及时整顿、汇总测量成果，并报监理工程师。c、路堤填筑施工过程中填筑速率及地基变位控制原则地基解决完毕后，应适时进行路堤填筑，填筑速率应动态控制，对于填筑高度在极限高度如下时，填筑速率可恰当快些，但沉降量必要控制在容许范畴内。当填筑高度超过极限高度时，在施工中如发现沉降或水平位移聚增或超过控制原则（普通路段沉降速率10mm/d，水平位移5mm/d）时，应加密测次，实行动态跟踪，分析因素，并及时报告监理工程师，必要时，按工程师批示采用减缓填速或停填等办法，待变位速率减少到控制原则范畴内时才可继续上一层填筑。9、路堤边坡整修a、按设计图纸规定检查路基34、中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。b、在整修需加固坡面时，预留出加固位置，对填土局限性或边坡受雨水冲刷形成小冲沟地段，采用边坡挖台阶，分层弥补，仔细夯实办法解决。c、路基两侧超填宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层弥补夯实。d、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范畴废弃土料弃置指定弃土场。五、路基防护及排水本段路基防护及排水水工程有挡土墙、护坡、排水沟等，截水沟、排水沟超迈进行，以便及早形成完善排水系统。1、填方路堤防护填方路堤防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则，根据地形，地貌、工程地质水文地质条件、建设材料供应状况等拟定合理防护型式，工程防护为辅。a、对于普通路35、基边坡，当填方路基边坡高度H2m时采用喷播植草防护；当填方路基边坡高度2mH4m时，路段采用三维网喷播植草防护；当填方路基边坡高度H8m时，坡面采用M7.5浆砌片石衬砌拱形护坡（圈内植草）。b、对于边坡平台、护坡道、排水沟外边沿至用地边界范畴内采用植本地野草防护。c、当路基通过鱼（水）塘、水渠等浸水地段时，常水位如下及常水位+壅水高度以上0.5米均采用M7.5浆砌片石护坡防护。d、对于沿线圬工挡土墙路段，在护坡道上植草和种植攀爬植物。对于挡土墙、轻质土路堤外自然边坡，依照实际状况对其播灌木种子绿化防护。e、植草时加入40%灌木种子，搓和均匀，灌木种类应为本地易生长低矮灌木。边坡植草（含拱架内植36、草）采用液压喷播植草。防护工程施工工艺框图2、边沟、排水沟、截水沟、跌水急流槽截水沟要先行施工，以便排除地表水，保证路基开挖工程顺利进行。边沟、排水沟、急流槽、超高排水等则依照路基成型状况及时穿插安排施工。a、边沟施工规定挖方地段和填方地段均应按设计规定设立边沟，路堤靠山一侧应设立不渗水边沟。边沟施工应符合设计规定和规范规定，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建构造配合，以便水流畅通进入涵洞。平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线先后沟底纵坡平顺衔接，不容许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应恰当加深，其增长值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。边沟采用浆砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平37、整面片石，砌缝砂浆应饱满。边沟每隔20米设立一道沉降缝。b、截水沟施工规定截水沟位置：截水沟边沿离开挖方路基坡顶距离，应符合设计规定。截水沟挖出土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟横坡。截水沟每隔20米设立一道沉降缝。路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚15m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应不大于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟横坡。山坡上路堤截水沟离开路堤坡脚不不大于2m，并用挖截水沟土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。截水沟长度超过500m时应选取恰本地点设出水口，将水引至山坡侧自然沟中或桥涵38、进水口。截水沟必要有牢固出水口，并与其她排水设施平顺衔接。为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多岩石路段，对沟底纵坡较大截水沟出水口，应采用加固办法防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。c、排水沟施工规定排水沟线形规定平顺，尽量采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不不大于10m，排水沟长度依照实际需要而定，普通不适当超过500m.。排水沟每隔20米设立一道沉降缝。排水沟沿路线布设时，应离路基坡脚不适当不大于34m.当排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度不不大于沟底、沟壁土容许冲刷流速时，应采用边沟表面加固办法。d、跌水与急流槽施工规定防滑平台普39、通2.53米设立一处。跌水与急流槽必要采用浆砌圬工构造，跌水台阶高度可依照地形、地质等条件决定，多级台阶各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。急流槽纵坡应按设计规定进行施工，普通不适当超过1:1.5，同步应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几种纵坡，向下逐渐放缓。当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不适当超过10m，接头用防水材料填塞,密实无空隙。急流槽砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一种过渡段，基本应嵌入地面如下，其底部应按设计规定砌筑抗滑平台并设立端护墙。路堤边坡急流槽修筑，应能为水流入排水沟提供一种顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽过渡段应连接圆40、顺。六、质量保证工期办法：施工过程中把工程质量管理贯彻到施工全过程中，争创本优质工程，树立精品意识，创精品工程是本项目部宗旨。为此我部履行全面质量管理，进行全员质量意识教诲，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期控制、后期检查，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度自觉性。对每道工序、每个部件、进行自检，经质检部门检测合格报监理工程师检查承认后，方可进行下道工序施工，保证工程质量。其办法如下：（一）、从组织机构保证：建立、健全由项目经理挂帅质量保证体系和自上而下分级质量管理网络。项目经理部设立质检部，由专业技术人员构成，由总工程师领导，向项目经理负责；41、各施工分队设立质检组，由质检部领导，向总工程师负责；生产班组设立质检员，由质检组领导，向施工分队负责（见质量保证体系）。（二）、从制度上保证：一方面是履行全员质量意识教诲制度，加强意识教诲，树立“百年大计，质量第一”质量意识；组织员工学习关于原则和施工规范，明确质量规定，培养员工建设优良工程自觉性和积极性。二是严格执行质量检测和监督制度。项目经理部设立工地实验室，按规范规定进行土工击实实验，无论是借土场、挖方路段土方都应进行土工击实实验，以实验成果指引施工，对于实验不合格材料，均作弃方解决，杜绝进场。并依照业重规定，采用平行实验，保证明验数据精确、真实。质检部和质检组坚持定期和不定期地组织质量42、和抽查，发现问题，及时解决，必要返工坚决返工，消除一切也许存在质量隐患。三是坚持“职责明确、责任到人”部门岗位责任制，贯彻该制度，提高员工积极性、自觉性和积极性。四是全面履行施工质量评比和奖惩制度。项目经理部定期组织各生产班组，各施工队进行施工质量评比，奖优罚劣，以提高全员争优创优积极性。 （三）、从施工操作工艺上保证：开挖土方时认真控制开挖范畴及放坡坡度，不超挖，不欠挖，填方施工前先清除虚土杂物，严格控制填土含水量，分层填筑，分层压实，分层检测，保证填土密实度达到设计和规范规定。土方施工还应在施工过程中同步完善工作面排水系统，注意土层表面平整，保证排水坡度，做到工作面内无积水。每一道工序施工43、，都必要建立在前一道工序达标基本上。（四）、本项目总体质量保证体系为“公司自检、社全监理、业主管理、政府监督”我部在施工过程中将严格执行工程质量自控、监控、管理和监督关系，无论何时，以坚持质量第一为方针。每一道工序竣工，都必要通过施工员、实验员、质量检查员、总工程师、业主派驻监理工程师检查和签证，填写完整施工表格和施工日记，缺一不可。七、进度保障办法：工程项目进度管理，就是按施工合同规定工期竣工。鉴于本合同段工程任务重、工作紧，制定切实可行保证办法是十分必要。要充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全优势。工程全面铺开后狠抓各分项工程，环节衔接和进度筹划贯彻，使工程施工运转在总体筹划安排指引下，44、有组织、有环节地进行。详细办法如下：（一）、开工前制定实行性工期总体筹划，一方面充分考虑各分项工程施工季节特点及各道工序先后关系，合理分派人力、材料、机械和流动资金，合理拟定各分项工程施工日期，然后按照“持续、均衡、紧凑”原则制定工期总体筹划。、（二）、制定施工过程期间筹划，并依照实际需要流动制定工期总筹划，每月下旬详细施工组织安排，保证月份生产任务，特别是核心线路上工作可以按质按期完毕。如果在实际施工过程中发生与总体工期筹划差别较大状况，则应及时修订总体工期筹划，以适应新状况，保证工作有条不紊地开展。（三）、坚持适度从紧筹划制定方针。制定工期筹划时充分考虑实际施工过程中不拟定因素影响，在拟定45、前道工序施工时间时，恰本地给后继工作留下余地，以备调节；在必要时候有筹划地安排加班加点，在充分考虑工期与成本关系前提下，尽量争取提前完毕，保证按期完毕工程任务。（四）、做好人力、材料、机械和流动资金筹划。依照工程进度规定，合理调配人力和施工机械，做好材料组织，库存和供应工作，保证材料最低库存量，杜绝停工待料状况发生；制定与工期筹划相适应流动资金筹划，做好流动资金组织和投放工作，保证工程顺利进行。（五）、从后勤保障上保证：加强对施工机械设备保养、维修、保障其正常动转。由机械材料部负责，各施工分队设立维修小组，配足机械设备零配件，一旦机械设备浮现故障，应及时进行抢修，以保证施工需要。搞好职工食堂，46、搞好环境卫生、防病治病、保障职工身心健康，保持正常出勤率，由行政财务部负责，以利顺利进行，保证工期。（六）、从解决施工难点上保证：及时召开专项会议，解决施工过程中技术难点，工程技术人员应经常到施工现场和施工人员一起，研究和解决施工中遇到技术难题，班组每周、施工分队半月召开一次施工状况报告会，检查、总结施工状况，推广先进施工办法，依照实际状况，调节施工力量，完善施工方案和办法，使施工顺利进行，保证工期。八安全保障办法进驻现场后对全体员工进行安全生产教诲，认真学习、贯彻执行国家、省、市安全法规、职工劳动权益规定、安全文明施工规范，增强职工安全法制观念，搞好安全生产，详细办法如下：（一）、从组织机构47、上保证：项目经理部设立安全保卫部，负责全合同段安全生产及保卫工作，各施工分队设安全保卫组，分长为组长，负责本分队范畴安全生产及保卫工作，各班组设专职安全员，负责寻常生产、生活安全保卫工作。本合同段实行项目经理、安全保卫部、安全保卫组，安全员逐级负责制。（二）、从制度上保证：由安全保卫部组织各施工分队安全保卫组，安全组依照国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例，建立安全教诲学习全员记制度，建立事故登记报告制度。（三）、从详细工作上保证：班组每周，施工分队半月，项目经理每月检查一次安全生产状况，总结经验、教训，表扬、奖励先进，达到全员注重安全生产和劳动保护目。员工必要遵纪守法，工余时间未经批准48、，不得到较远市镇场合活动，有事外出，需经领导批准，施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行，杜绝工程损害、人身伤亡事故发生。定期和不定期检查施工机械设备，使其经常处在安全完好状态，禁止机械设备带故障施工。采购部门应把好施工原材料和劳动保护用品质量关，禁止伪劣产品进入现场。加强仓库防火防盗办法，建立健全对易燃、易爆物品保管、领发制度，发放登记，专人使用，领导检查。设立安全岗哨，配足防洪、灭火器材，发现事故苗头和隐患 及时排除，对重点部位和物资实行专人安全看护制度，防止重点部位和物资遭损害和被盗事故发生。电工必要持证上岗，禁止在施工现场、办公室、宿舍区乱拉、乱接电线，防止触电事故发生。九、文明施49、工办法（一）、文明施工组织办法1、在施工生产和生活活动中，加强对施工人员文明行为教诲。2、建立以项目经理为责任中心文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本工程实际状况，在项目经理部及各施工处负责人中明确分工，贯彻文明施工现场责任区。制定有关规章制度，保证文明施工现场管理有章可循。3、科学合理地组织施工生产，保证现场施工紧张有序地进行。4、加强施工处之间密切配合，减小不协调和矛盾产生。5、加强现场施工管理，减少对周边环境影响。6、项目部设治安室，每施工处各配一名专职保安以加强法律、法规和治安方面宣教。配合本地安所有门，制定切实可行防止办法，防止员工发生违法、违规、违禁和妨碍治安行为。（50、二）、文明施工技术办法1、加强对施工人员文明施工行为宣传发动，加强教诲，统一思想，使广大管理人员和员工结识到文明施工是公司形象、队伍素质反映，是安全生产保证。增强现场管理和全体员工文明施工自觉性。2、健全各项文明施工管理制度。如岗位责任制、经济责任制、奖罚制度、会议制度、专业管理制度、检查制度、资料管理制度等。3、明确各级领导及关于职能部门和个人文明施工责任和义务，从思想上、行动上、管理上、筹划上和技术上注重起来，切实提高现场文明施工质量和水平。4、在施工队伍进场前，先派人前去本地对民众生活、生产习惯、禁忌、宗教信奉等“社情”进行调查，并对员工进行宣传、教诲，保证做到全体施工人员尊重本地民风民51、俗。在施工过程中，由综合室负责协调好与本地居民、本地政府关系。5、在现场施工过程中，施工人员行为必要符合施工技术规范和施工程序规定，不违章指挥，不野蛮施工、强行施工。对不服从统一指挥和管理行为，按惩罚条例严格执行。6、对施工现场不断进行整顿、整顿、清扫、清洁，有效地实现文明施工。按照工程特点，加强现场文明施工综合管理，减少现场施工对周边环境干扰和影响。7、加强检查监督，从严规定，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理组织对文明施工现场施行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查缺补漏。十、特殊季节施工保证办法1、雨季施工注意事项：a、填筑时要随挖、随52、运、随填、随压实，每层表面做成24排水横坡，未压实前不能中断施工。b、雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土各某些填层。c、作好气象资料收集与整顿。d、作好雨季来临前材料储备，并采用相应排水办法。e、做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。f、填方边坡及时夯击密实，防止坍方和冲刷农田，避免导致水土流失和环境污染。g、雨后继续施工时，填土表面必要翻松、晾晒，使其含水量满足正常规定。h协调安排施工筹划，合理调节雨天施工任务量。2、夏季施工注意事项：a、夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌合物入模温度较高，水化反映激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝53、土裂缝，影响混凝土耐久性。b、夏季多暴雨、洪水、并引起地质灾害，容易产生路基施工表面积水和浸泡建筑中路堤，留下长期隐患。c、夏季多暴雨、台风、山洪等，也对参建人员暂时用房，暂时道路及工地机械、物资，导致威胁。d、采用防暑降温办法保证人身安全、机械正常运转。e、夏季混凝土施工控制要点：检查与否具备测温仪器设备和测温登记表格、检查与否对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。充分运用温度稍低时段，特别是上午及傍晚时间段，合理安排施工工序。核对各项温度指标与否超过规定界限值；超过时，看有无采用可行而有效降温办法；未采用降温办法，或办法没有持续有效性，应停止施工或改在夜间施工。检查与否有预留测温孔方案和54、相应用品、混凝土养护水、覆盖物、抽水机具等与否备齐，能否保证持续养护；事先不具备养护条件不得开盘。对第一盘拌合物，在出仓口和灌注入模口，分别检测其温度和坍落度，确认入模混凝土拌合物温度不超过30，方可继续施工。计算高温运送混凝土坍落度损失值，提示和督促值班实验员，预留坍落度损失值。施工过程中一旦发现混凝土拌合物温度超过指标，应及时督促施工单位，检查因素，采用有效降温办法。混凝土浇筑完毕后检查初浇混凝土抹面收浆工作，检查初凝至终凝期间与否有收缩裂缝。养护期间常浇水、始终保持混凝土表面潮湿；养护期结束先后，及时检查混凝土表面有无收缩裂缝，如发现收缩裂缝，还应恰当增长浇水养护时间；按规定混凝土达到规55、定强度方可拆除模板，同步，夏季施工规定，只有混凝土芯部温度达到最高值并确认处在下降阶段，方可拆模。十一、环保水保办法1、环保水保机构和保证体系严格按业主批复我标段实行性施工组织设计中环保水保体系和方案执行。项目经理部成立环保水保领导小组，项目经理是组长，项目副经理、总工、安环保通部经理是副组长，各部室经理为领导小构成员。本项目由安质部专职负责环保管理，安环保通部下设环保水保组专职负责环保水保管理工作。负责实行环保水保三级管理，即：一级管理由项目经理负责，成立环保水保领导小组，项目经理担任组长，项目副经理和总工担任环保小组副组长，二级管理由安全环保部及其下属环保水保组负责，专职环保工程师：肖鸿敏56、，专职环保员：朱育民，三级管理由路基施工队负责，各作业点设环保水保监督员。2、环保水保管理办法a、开工前组织环保水保教诲，做好环保交底，提高环保意识。b、施工中加强环保水保检查和监督，对下属施工员和施工队进行环保奖罚。3、环保水保技术办法a、生态环保：合理布置施工场地，保护植被树木：尽量保护施工范畴外树木及绿色植被，对施工工人进行保护生态教诲，明保证护责任，最大限度避免对树木和其她植被破坏。及时恢得植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除暂时工程或单项竣工后及时恢复，弃方应在设计好弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成次生裸地要及时复土、还林。现场设立集中场地堆57、渣、排污。边坡处是林场，防止林地火灾，教诲职工不在林地附近生火吸烟，在施工区周边山上竖立防火警示牌。水泥、砂、土石方和石灰等易洒落散装物料运送，将采用防风遮盖办法，特别在干旱大风天气，以减少扬尘。配备一定数量洒水车，对施工便道等在无雨日、大风条件下极易起尘地段，依照天气状况做好洒水工作，缩短扬尘污染时段和污染范畴，最大限度地减少起尘量。同步对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好路况；锚索锚杆钻孔作业必要采用配有除尘装置，对作业人员进行自身保护。散体材料装卸必要采用降尘办法。施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放原则符合现行原则。任何运送到工地以外疏松材料或原料车辆都恰当配备侧箱板或后箱板58、，并在装料时恰当控制，以便防止在运送途中发生溢料。b、防止噪音污染和光污染为避免较大器械音干扰周边居民正常生活，采用240厚砖砌围蔽工地使用发电机组、内燃空压机组和锯木机，以减少噪音扩散，尽量减少发电机在使用过程中所发生噪音污染。采用低噪声机械，工程施工所用施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下噪声测量，超过国标机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象发生。动力设备尽量设立消声装置，对不使用设备及时关闭。振捣砼时，减速插入振动棒，避免棒体遇到钢筋和模具而增大噪音。夜间施工，因工程技术、质量需要，视详细状况及时与环保部门获得联系，按规定申领59、夜间施工证，同步发布公示争取民众支持。夜间施工尽量采用噪音较小电动设备，力求将施工噪音控制在规定容许范畴值以内，禁止高噪声机械夜间(22：006：00)施工作业。夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，设立档板，并尽量采用直射型灯具，严格控制使用漫射型灯具，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。安排工人轮流操作机械，减少工作接触高噪声时间；对在声源附近工作时间较长工人，可采用发放防声耳塞、头盔等保护办法，使工人进行自身保护。所有施工机械和车辆都进行恰当维护和保养，保证其始终处在良好运营状态，减少也许发出噪声。对大型车辆运营速度进行限定，以减少其噪声。在必要时，对工地施工人员配备60、护耳设备。c、固体废物解决禁止在工地解决报废下来油脂，或将其排放到任何河道当中。在施工阶段从机器发电机等设备上报废下来油脂应当收集在油桶内，密封严紧，并通过获得允许承包商在场外进行解决。如果未能立即解决，盛装规定废物容器应当标出醒目的志、进行密封并放置在棚区内。对工程中产生废弃物进行解决和排放，遵循分离和在现场继续回收解决、向公共垃圾场倾倒或恰当填埋等进行重复运用原则。对现场围栏、脚手架、周转料等尽量重复运用，不能重复运用按规定填埋解决或运到指定地点弃置，不乱弃乱倒。所有运送废弃物车辆装有恰当侧板和尾板，运送物质应可靠地加以覆盖。d、水保办法：废水解决：施工期间生产场地和生活区修建必要暂时排水61、渠道，经废水池解决后，与永久性排水设施相接，不致引起淤积冲刷。在不也许与既有污水主干管连接时，项目经理部按关于规定进行污水解决。对于开挖施工中产生废水采用集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放。其他生产废水涉及施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等解决，达标后按规定进行排放。从机器、发电机以及车间上报废下来油脂收集在桶内，集中解决。禁止在工地解决废油，或将其排放到河道当中。营地租用本地民房，设立化粪池进行收集解决方式，经解决后做农肥使用，禁止直接排放，施工营地生活垃圾需集中堆放，定期清运。施工中废油集中收集后进行解决，保证对本工程施工区环保没有影响。油库位置设立沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。严格检查施工机械，防止油料发生泄漏污染水体。弃渣运至指定弃渣场堆放，最佳运用取土场地弃渣。所有废弃物品集中堆放，定期清理，避免进入附近沟渠、河道，影响水质。