1、 梁板运送与吊装安全专项施工方案一、工程概况本工程3#引桥为高桩梁板构造，本次空心板安装施工范畴共4个排架，其中3个排架中心间距为16m，为预应力砼空心板安装，共计36块；靠岸侧一种排架中心间距为8m，为预制钢筋砼空心板安装，共计12块。引桥梁全长60.5m。筹划采用6台16m长平板拖车运送（载重量30t），一辆大吨位吊车（130t/38t平衡重）进行梁板安装施工。为了保证在梁板运送、安装施工时各项工序正常、安全开展，特制定本专项方案。二、编制根据1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院第393号：2、交通部公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）3、建筑施工安全检查原则（JGJ2、59-）4、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-）5、危险性较大工程安全专项施工方案编制（建质【】213）6、本项目合同、招标文献、图纸等三、安全管理体系3.1安全管理目的 1) 死亡事故为零； 2) 尽量减少轻伤率，力求无轻伤。成立以项目经理为组长安全生产领导小组，设立单独安全管理部门，配备专职安全管理人员。3.2 关于人员职责3.2.1项目经理安全职责1、项目经理是项目施工安全生产第一负责人，应遵循认定目的，认真贯彻执行国家和政府部门安全生产方针、政策、法规和上级批示，结合公司实情制定各项制度，贯彻各项办法，并检查执行状况。依照新原则和规范，建立和不断完善安全生产管理制度。2、对项目部安3、全生产和目的管理负总责，把安全目的管理列入议事日程，定期召开安全生产会议，掌握动态，解决安全隐患问题，加强对专职安全管理人员教诲、指引。3、对各安全管理职能部门进行督促，主持重大伤亡事故调查解决，认真执行“管生产必要管安全”原则。4、贯彻传达公司下达各项对安全生产关于文献，详细贯彻实行办法。5、在订立项目分包合同步，必要同步订立保证安全生产合同书。3.2.2技术员、施工员安全职责1、 对所负责施工项目，负有安全生产直接责任，不违章指挥冒险作业。2、认真执行国家安全生产方针、政策、法令及公司各项规章制度和施工组织设计中制定安全技术办法。3、依照新原则规范和安全管理目的，齐全各项施工生产安全办法，4、遇到生产与安全发生矛盾时，坚持生产服从安全原则。4、如发生重大伤亡事故时，要及时组织急救，及时上报，并保护好现场，有权回绝违背安全规定生产指令。3.2.3安全员安全职责1、安全员是国家安全生产方针、政策、劳动保护法规及新原则、新规范详细执行者，对项目部认定目的管理负有直接责任。2、做好安全生产和目的管理宣教和管理工作，进一步现场掌握安全生产状况，调查研究生产中不安全因素，提出改进意见，及时发现解决各种事故隐患。3、负责工地安全生产目的管理工作资料检查记录和存档保管。会同关于部门做好三级教诲及特殊工种培训、考核发证工作，同步做好上级下达安全技术交底工作。4、有权制止违章指挥、违章作业，遇有险情，5、有权制止停工整治，并速报上级领导解决。5、对违规者经劝告无效，有权对其处以罚款等其她解决方案。四、空心板吊装施工安全办法4.1空心板梁运送1、15.96m预应力砼空心板最大吊装重量：边板24T；中板22T。2、7.96m预制钢筋砼面板最大吊装重量：边板13T；中板12.5T。4.1.1运送机具我部拟采用16m长载重量30t运梁拖车运送空心板。运送时需注意如下几点：1、板梁移运时吊点位置应符合设计规定，吊环应顺直，吊绳与板梁交角不大于60度时设立铁扁担使吊环垂直受力。2、运送机具载重能力要有恰当富余量；3、车长应满足支承间距离规定，支点处设活动转盘以免搓伤梁板混凝土。运送道路应平整，如有坑洼而高6、低不平时，事先修理平整。4、梁运送应顺高度方向竖立放置，两侧用手动葫芦固定牢固。装卸梁时，必要等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。5、梁运送时支承位置应与吊点位置一致，并支承牢固。6、在运送混凝土预制板时，采用可靠办法，不使预应力产生负弯矩起破坏作用。4.1.2梁板运送梁板出梁场后通过主线路基及便道运送。无论何种运送道路必要平整坚实,经常维护,并有足够宽度和转弯半径。对运送便道，使用前要组织司机和关于人员查清道路状况。对道路平面（路面宽度和弯道半径）纵断面（纵坡）路面构造进行调查，必要时应以加固。（1）场内装车后应绑扎牢固，以防在运送中倾倒。长大物件运送标记未悬挂不得放行。（2）吊点和垫点都必要按设计7、规定，在车上叠放时，垫木要在同一条直线上且厚度相等。（3）依照路面状况控制行车速度。（4）依照吊装顺序，先吊先运，保证配套供应。（5）对于不易调头梁板，应依照安装方向拟定装车方向，以利于梁板安装和就位。4.2汽车起重机架梁作业指引书汽车起重机是将起重机安装在通用式专用汽车底盘上起重机械，因其具备汽车行驶通过性能，机动性强，行驶速度高，可以迅速转移特点，我部在预制梁板吊装过程中将使用汽车起重机进行空心板梁安装作业。在梁板安装作业中应遵守如下几方面内容：4.2.1运送车辆及汽车起重机行驶安全规定（1）运送车辆及汽车起重机在保证安全状况下，在无限速标志道路上行驶时车速不得超过50Km/小时。（2）运8、送车辆及汽车起重机在人口稠密地段，无警告标志处或转弯时车速不得超过15Km/小时。恶劣天气能见度在5m以内或者道路最大纵坡在6%以上，能见度在5m以内时，应停止行驶。（3）同向行驶机动车，先后车之间应保持随时可制动停车距离。（4）运送车辆及汽车起重机行驶立交道口时，必要遵守下列规定：1、提前减速2、通过无人看守道口时，驾驶员距道口15米处，能看到两侧各200米以外距离，如达不到规定，必要做到“一停、二看、三通过”。禁止抢道通过。3、机动车辆占用一某些无人看守道口时，汽车起重机不得通过。4、停车应在指定地点或道路有效路面以外不防碍交通地点，不得逆向停车，驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电源、锁好车9、门。（5）下列地点不得停放车辆1距近车站、加油站20米以内地段。2纵坡不不大于5%路段；3道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等地段两端各20米以内。（6） 倒车时，驾驶员应看清周边道路环境状况，确认安全后，方准到车。（7）同向行驶车辆，两车之间距离应保持在50米以上，行驶缓慢，避免紧急制动。4.2.2汽车起重机驾驶员安全规定（1）驾驶员必要认真学习和遵守交通规则，车辆上公路时，除应获得由地区公安局交通队发证，还应遵守公安部、交通部颁布都市和公路交通管理规则。驾驶作业时，要随带特殊工种操作证，以便关于部门检查。（2）驾驶员必要努力掌握车辆驾驶技术，熟悉车辆性能和道路状况，掌握车辆普通机械10、电器知识、维护保养和排除故障技能，认真按规定做好车辆维护保养工作。（3）车辆启动前应检查车辆性能，禁止带病出车。起步时要先察看周边有无人和障碍物，然后鸣号起步。（4）禁止酒后开车。行车和加油时不准吸烟、饮食和谈话，驾驶室不准超额坐人。（5）在行车方面，必要坚持“十慢”、“十不开车”、“十好”规定：1、“十慢”：起步慢、转弯慢、下坡慢、会车慢、倒车慢、拖车慢、人多交叉路口慢、视线不良慢、雨天泥滑慢、过桥慢。2、“十不开车”：车门不关好不开车，安全设备不良不开车，人没坐稳不开车，物没有装好不开车，脚踏板站人不开车，胎架站人不开车，翻斗车厢不落好不开车，接班没有检查不开车，超长超高超载不开车，没有11、随带驾驶证明不开车。3、“十好”：刹车好、灯光好、喇叭好、驾驶作风好、行人动态观测好、信号标志看好、车辆保养好、操作规程遵守好、安全办法执行好、同志互助团结好。4.2.3汽车起重机防倾翻办法：（1）作业场地坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予加强，支腿处应加垫板，以加大地面承受能力。（2） 风速不不大于13.8m/s（相称于6级风）时，起重机不得作业，当臂长不不大于50m作业时，风速不得不不大于9.8m/s（相称于5级风）。并注意风向对起重机稳定性影响，不吊货品时，前方来风有一定危险，吊重时则相反。（3）吊重时严格按额定起重量表和起升高度性能曲线作业，起吊物品不能12、超过规定起重量和工作幅度，禁止超载作业。（4）不得用起重机吊拔起重量和拉力不清埋置物体。（5）不能斜拉斜吊，起吊时应保持钢丝绳垂直。不能随便增长或减少平衡重。（6）工作时运营应平稳，不要突然起吊和制动，回转时应注意不要使吊重向外抛。4.3安全检查4.3.1构造外观检查。（1）检查重要受力构件焊缝，不得浮现气孔、夹渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，着重检查吊臂根部、变幅油缸支承点、桁架臂主弦杆与连接座焊缝。有必要时用探伤仪进行检查。（2）检查构造件螺栓连接与否紧固，销轴与否安装完好，并及时紧固。（3）检查构造件不得有明显变形，吊臂及支承装置不得有裂纹或变形，如发既有损坏时应及时修理或报废。4.3.2机构13、检查（1）检查吊具、钢丝绳、滑轮、卷筒等零部件与否达到报废原则，如不符合使用规定应及时更换新件。（2）检查液压缸、减速器与否有漏油，变幅、伸缩臂、回转时应平稳，不得浮现抖动现象，支腿油缸、变幅油缸在吊重时不得浮现回缩现象。（3）检查发动机燃油与否充分，散热器内油与否充分；发动机油与否适中，无污染；油箱内油与否充分，油压与否达到工作规定。操纵控制器手柄、踏板动作与否良好。4.3.3安全装置检查起重机应有下列安全防护装置，且动作精确可靠： （1）高度限位器； （2）起重力矩限制器或起重量显示屏； （3）幅度批示器； （4）钢丝绳变幅起重机幅度限位装置和防吊臂后倾装置；4.3.4使用前应进行实验（114、） 空载实验；（2） 额定载荷实验；（3） 超载动载实验；（4） 超载静载实验；（5）密封性实验；4.4安全操作规定（1）起重机投入使用前应先进行一种循环空载运营，检查各部位运转与否正常，各安全防护装置必要齐全可靠。（2）作业场地坚实平整，不得下陷，保证工作过程中整机保持水平，对不够坚实地面应予加强，支腿处应加垫板，以加大地面承压能力。（3）开车前应先鸣铃或报警，吊重接近人时应报警以提示人们注意。（4）作业时必要由专人指挥，要注意起重臂端部运动以及被吊重物状况。（5）应对起吊重物重量理解精确，拟定与否属于安全工作负荷，司机只能按起重机起重性能表或起重特性曲线批示起重能力工作，禁止超载使用。（615、）起重机作业时转台上和吊臂下不得站人，不准在运转时进行检查、润滑、维修等工作。（7）起吊物品上不得站人，吊重不得从人上方通过。（8）吊重回转时，速度要低，制动要平稳，不得突然制动，减少物品摆动。（9）带载变幅时操作应平稳，增大幅度时要注意防止超载，不得突然停止变幅，由于此最易导致倾翻或臂架折断。（10）不得带载重力下降，空钩重力下降时不要急刹车，防止起重机倾翻和臂架折断。（11）带载伸缩一定要严格按阐明书规定进行，并小心操作。（12）禁止斜拉斜吊，不准起吊埋在土里物品。（13）吊重行驶时一定要按阐明书规定吊重行驶起吊，行驶地面要平整、坚实，物品离地面要低，并防止摆动，行驶时回转机构要制动或锁紧16、，行驶速度要低，起、制动要平稳。（14）大风作业时要注意安全，风速超过规定值时应即停止作业。（15）在起重作业过程中发现异常音响、振动、发热、异味等现象，应及时停车检查，禁止起重机带故障工作。（16）禁止正常操作时使用高度限位器、起重力矩限制器停车，以防安全装置失灵或精度过低时导致事故。（17）使用两台或两台以上起重机联合起吊物品时，要有对的起吊方案，司机和指挥人员必要熟悉并掌握起吊方案，并注意配合；各台起重机负荷分派应合理，每台起重机负荷应不超过额定负荷80%。（18）作业过程中应时刻注意液压系统压力，各部位压力值应在阐明书规定范畴内。（19）不符合操作规程指令，司机可以回绝执行，但对于停止17、信号，不论是谁发出，任何状况下都应执行。（20）主、副卷扬不得同步工作。五、安全技术规程5.1汽车起重机使用要点（1）行驶前必要遵守与汽车关于操作规程及交通规则。将起重臂放在支架上，吊钩用专用钢丝绳挂住。将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方两支座内（使撑杆稍微受力即可），并用锁架螺母锁定，以改进转台行驶时受力状况。将锁式制动器插入销孔，以防旋转。（2）作业场地应坚实平整。如遇松软地基或起伏不平地面，一定要垫上适当木块，在确认安全后方可开始作业。（3）作业时，起重臂下禁止站人，下部车驾驶室不得坐人。重物不得超越驾驶室上方，不得在车前方起吊。（4）伸缩式起重臂伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂同步要相应18、下降吊钩，当限位器发出警报时，必要及时停止伸臂。起重臂缩回时，角度不得太小。（5）起重臂伸出后，若浮现前节长度不不大于后节伸出长度时，必要调节正常后方可作业。（6）满负荷作业时，应注意检查起重臂挠度。侧向作业时，要注意支腿状况。发现不正常状况时，应及时放下重物，检查调节正常后方能继续作业。（7）起重机停驻后整机倾斜度普通不得不不大于1.5，底盘车手制动器必要锁死。吊重时不得扳动支腿操纵阀手柄。如需调节支腿时，必要将重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可调节。（8）对起重机核心部件，如起重臂等，要定期检查与否有裂缝、变形以及连接螺栓结实状况。任何不良状况都不能继续使用。（9）满载起吊时，起19、重机必要置于坚实水平地面上；先将重物吊离地面2030，检查并确认起重机稳定性、制动器可靠性和绑扎牢固性后，才干继续起吊。起吊时动作要平稳，并禁止同步进行两种动作。（10）起重机变幅批示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调节和拆除。禁止用限位装置代替操纵，对无提高限定装置起重机，起重臂最大仰角不得超过78。（11）双机抬吊构件时，构件总重量不得超过两台起重机所容许起重量75%。绑扎时注意负荷分派。每台起重机分肩负荷不得超过该机容许负荷80%，以防止任何一台负荷过大而导致事故。在起吊时必要对两机进行统一指挥，严格执行双机吊运指挥信号，使两机动作协调，互相配合。在整个吊装过程中，两台起20、重机吊钩滑车组都应基本保持垂直状态。（12）起重机工作完毕后，应将起重机发动机电门关闭，操纵杆推动空档位置，制动杆推上制动位置。锁住驾驶室门窗后，驾驶员方可离开。5.2起重作业安全规程1、 起重作业人员班前，班中禁止饮酒，起重作业人员操作时必要精神饱满，精力集中，操作时不准吃东西、不准看报、不准打瞌睡，不准开玩笑等。2、起重作业人员交接班时，应进行例行检查，发现装置和零件不正常时，必要在操作前排除。3、起重开机前，必要鸣铃示警，操作中起重机接近人时，亦应给以断续铃声或报警。4、操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，无论何人发出都应及时执行。5、非起重机驾驶人员不准随意进入起重机驾驶室，检修人员21、得到起重机司机允许后，方可进入驾驶室。6、当起重物上或其周边确认无人时，方可闭合主电源，如电源断路装置上装锁或有标牌时，应由关于人员除牌后方才可闭合主电源。7、闭合主电源前，应使所有控制器手柄或手轮置予零位。8、起重机上有两人工作时，事先没有互相联系和告知，起重机司机不得擅自开动或脱离起重机。9、驾驶起重机应用手操作手柄，不许用人体其他部位去转动控制器，正常状况下不要用安全装置停机，以防在异常状况下来不及采用紧急安全办法。10、工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位。在重新工作前应检查起重机动作与否都正常，因停电使重物悬挂半空时，起重作业人员应使地面人员紧急避让，并应及时将危险区域围栏22、起来，不准任何人进入危险区。11、起重机停止作业时，应把重物妥放置地面。12、多人挂钩操作时，驾驶人员应服从预先拟定指挥人员指挥，吊动中发生紧急状况时任何人都可以发出停止作业信号，驾驶员应紧急停车。13、起重机起吊重物时，一定要进行试吊、试吊高度H0.5m经试吊发现无危险时，方可进行起吊。14、在任何状况下，吊运重物不准从人上方通过、吊臂下方不得有人。15、在吊运过程中，重物普通距离地面0.5m以上，吊物下方禁止站人。在旋转起重机工作地带，人员应站在起重机动臂旋转范畴之外。16、露天作业起重机，当工作结束时，应收起重机锚定住。17、起重作业人员进行维修保养时，切断电源并挂标记牌或加锁。如有未消23、除故障应告知接班人员。18、控制器应逐渐开动，不要将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，（特殊状况下除外），应先将控制器转到零位，再换反方向，否则吊起重物容易晃动或因销子、轴等受到过大扭力而发生事故。19、起重机工作时不得进行检查和维修、不得在有载荷状况下调节起升，变幅机构制动器。20、不准运用极限位置限制器停车，无下降极限位置限制器起重机、吊钓在最低工作位置时，卷筒上钢丝绳必要保持有设计规定安全圈数。21、起重机工作时，臂架、吊具、索具、辅具、览风绳及重物等与输电线最小距离必要符合关于规定。22、流动式起重机工作前应按使用阐明书规定平整停机场地，牢固可靠地打好支腿。23、对无反接制动性能24、起重机，除特殊紧急状况外不准运用打反车进行制动。24、用两台或多台起重机吊动同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降，运营应保持同步，各台起重机所承受载荷不得超过各自额定起重能力，如达不到上述规定，应减少额定起重能力到80%，也可以由总工程师依照实际状况减少额定起重能力使用，吊运时总工程师应在场指挥。六、安全生产办法6.1安全生产组织保证安全工作是搞好施工生产重要因素，关系到国家、公司个人主线利益。在施工过程中必要认真贯彻“安全第一，防止为主”方针，严格控制和防止各类伤亡事故发生。6.1.1加强领导，健全组织从项目部到施工队、班组均成立了安全领导小组，第一管理者必要亲自抓安全。定期分析安全25、生产形势，研究和解决工作中存在问题，按规定配齐各级安全监察人员，使她们有职有权，充分发挥监督作用，电工、电焊工、吊装工等重要工种必要通过培训并通过考核获得合格证，方可上岗操作。6.1.2安全教诲经常化、制度化开工迈进行系统安全教诲，还要通过安全竞赛，现场安全标语、图片等宣传形式调动全员安全生产自觉性。把安全生产工作真正落到实处，经常对工人进行教诲，避免放松警惕性，马虎大意，违章操作酿成大错。6.1.3严格安全监督、完善安全检查制度各级安全检查生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。6.1.4抓好安全施工，杜绝各类事故发生坚决贯彻执行国26、家颁发建筑安装工程安全技术操作规程和部颁公路工程施工安全技术规范JTJ076-95，按关于规定做好各项工作。保障施工人员健康和生产安全，杜绝各类事故发生。6.1.5抓好现场安全管理，禁止违章作业。严格按工艺流程组织施工，搞好工序衔接，严格操作规程，保证施工生产有序不乱。6.1.6运送车辆规定车况良好，不许带病上路。经常对司机进行教诲，不许违章驾驶。6.1.7起吊设备和吊具要有足够安全系数，物件起吊前要对起吊设备和吊具进行检查，物件起吊时设专人指挥。并在吊物范畴内安全警戒。6.2安全保证办法6.2.1梁板拖车运送（1）梁板运送车前、后及两侧必要悬挂明显安全标志及超长标志，在指定线路上行驶，复杂路27、段配备专人照看，保证安全通过。（2）梁板拖车运送时，除一名驾驶员主驾外，还应配备一名副驾驶员，协助瞭望，及时反映安全状况和解决安全事宜，平板车上不得坐人。（3）重车下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车，驶到转弯或险要地段时，应减少车速，同步注意两侧行人和障碍物。（4）在雨、雾天通过陡坡时，必要提前采用有效办法。（5）装卸车应选取平坦、坚实路面为装卸地点、装卸车时，机车、平板车均应刹闸。6.2.2钢丝绳吊梁所用钢丝绳必要按荷载规定，项目部经计算选用直径为365mm（6X37）原则绳索，螺栓式D型15t卡环4个，所用钢丝绳及吊具安全系数不不大于610倍。在使用当中经常注意检查钢丝绳及接头、吊环，并做必要维28、护。6.2.5作业人员安全注意事项（1）作业人员必要戴安全帽，禁止酒后作业。（2）高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均应佩戴安全带，所用物品、材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。（3）上下桥所用梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同步上下，禁止从起重臂上下桥墩台。（4）桥上作业与地面联系，应有专人负责或配备通讯工具。（5）高空作业时，要做好高空防护工作，防止工、器具从高空附落，杜绝从高处向下扔东西，以免伤人或损坏工、器具。（6）禁止桥上作业人员戏嬉、打闹。（7）禁止有不适当登高病症人员从事桥上作业。6.2.6在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人员上下梯应采用防滑、防倾倒办法，施29、工中遇有暴风雨应暂停施工，吊臂归位，人员撤离，驻车制动。当风力达到5级以上时，停止吊机吊梁作业。6.2.7高温季节施工，应做好防暑降温办法，必要时调节作息时间，尽量避开高温时间，宜搭设凉棚，准备防署药物。6.2.8夜间施工时，现场必要有符合操作规定照明设备，引桥两侧及便道处悬挂红灯示警标志，并设专职安全岗。七、应急救援预案7.1、目为了有效地防止，及时控制和消除突发性特种设备特大事故危害，最大限度地减少特种设备特大事故导致损失，依照特种设备安全监察条例和省交通厅、省质监局下发关于文献精神，结合本项目特点，制定本预案。7.2、组织机构及职责7.2、由项目部成立应急响应指挥部,负责指挥及协调工作组30、长:孙二建副组长：成员:详细分工如下：(1)孙二建负责理解和掌握现场状况，指挥现场急救工作，负责与本地行政主管部门协调与沟通工作。(2)秦斌、徐雪锋、负责现场详细抢险与伤员救治工作，以及救援物质准备工作。(3)鞠廷峰、陆骥、陈驰负责维护现场秩序，做好现场警戒工作，防止无关人员进入事故现场，并做好周边人员问讯纪录。(4)赵伟、尤鹤巍、孙宝锋负责妥善解决好善后工作,对事故发生因素等状况进行详细调查与分析，并书写事故调查报告。7.3、起重吊装设备事故发生因素也许导致起重设备吊装事故重要因素(1) 设备设施缺陷或设备无安全保护装置或装置不全。(2)设备使用伪劣零件。(3) 指挥失误或没有专人指挥。(431、)设备超载或违章使用。(5)为赶进度导致机械疲劳作业未能及时检修或监护失误。(6)违章作业。操作人员培训不够，未按操作规程操作。(7)设备崩塌。7.4、防止与应急救援办法7.4.1培训人员制定大型设备吊装方案专责工程师，必要有较好专业知识和丰富现场经验。由项目部主管总工程师负责，在设备吊装开始前由专责工程师对设备吊装施工人员进行起重吊装工程施工技术规定、重要施工环节、安全办法等培训。培训后必要通过书面考核，及格后方可上岗。7.4.2配备资源（1）人员：从事大型设备吊装作业起重工人、操作起重机械司机、起重指挥必要经专业技术培训，持证上岗。（2）机械：用于大型设备吊装作业起重机械，必要状况良好，检32、查合格，具备起重机主管部门颁发使用允许证。（3）安全办法：安全办法所有贯彻，达到技术方案规定。7.4.3办法实行（1）吊装方案制定容易发生重大事故大型设备吊装，应由负责施工专责工程师编制，专业工程师审核，项目部主管总工程师批准吊装方案。吊装方案制定应作调查研究，结合现场实际，参照同类工程成熟施工经验，征求施工人员意见。特别重大设备吊装。必要时可向关于大专院校、科研机构征询，可制定两个以上吊装方案，经由专家汇审，进行安全、技术、经济等方面比较，从中选取出一种执行。（2）进行技术交底施工技术交底是施工工序中首要环节，必要贯彻执行，未经技术交底不得实行吊装。交底执行会签制度，大型设备吊装技术交底由技33、术负责人交底，全体人员参加。必要时，可邀请业主、监理单位技术负责人参加。施工人员应按交底规定进行吊装工作.不得擅自变更吊装办法，有必要更改时应获得交底人批准。发生事故时，事故因素如属于交底错误由交底人员负责;属于违背交底规定者由施工负责人或施工人员负责;属于违背施工人员应知应会规定者由施工人员本人负责;没有执行施工技术交底而导致事故由各级领导人负责。7.5应急物资各级应急组织机构办公室必要设立固定电话，应急构成员联系电话应保持畅通，大型设备吊装施工区域醒目位置悬挂应急图，应以视觉方式向全体员工展示撤离路线、紧急出口位置以及其他核心设施位置。在大型吊装设备施工区域醒目位置悬挂安全警示标记牌。大型34、设备吊装施工区域禁止非该项目施工人员进入，项目部综合办公室配备足量急救药物，备置救护车与其他医疗救济设备。常备药物:消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种惯用小夹板、担架、止血袋、氧气袋、灾火器等救火物资。7.7通讯联系医疗急救：120；匪警：110；火警：119。工地现场值班电话:项目负责人:孙二建手机:技术负责人:陈俊手机:安全员:赵伟手机:7.8注意事项1、事故发生时应组织人员进行全力急救，视状况拨打120急救电话或立即告知关于负责人。2、重伤员运送应用但架，腹部创伤及背住损伤者，应用卧立运送；胸部伤者普通取半卧立，颅脑损伤者普通取仰卧偏头或侧卧头,以免呕吐误吸。3、注意保护好事故现场,便于调查分析事故因素。