1、xx广路延伸段（xx至xx段）公路改建工程路面结构工程施工方案编制日期xx年7月路面结构施工方案一、编制依据 1、交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准以及我公司的有关质量、施工管理文件等。 2、xx广路延伸段（xx至xx段）公路改建工程招标文件。 3、有关项目参考资料。 4、拟建项目场地条件。 5、本单位现有的技术能力及机械设备情况。二、路面标准 （1）设计标准轴载：双轮组单轴100KN路面宽度：6.5米路拱横坡：2.0%设计弯沉值：38.6（0.01mm）,顶面弯沉值36.7（0.01mm）， （2）路面结构组合土方路基E030MPa面层：6cm厚AC-16沥青砼（每吨混合料添加4路孚2、8000）。基层：5%水泥稳定碎石，厚度20cm。底基层：3%水泥稳定碎石，厚度20cm。三、沥青混凝土面层（一） 材料要求： 1、沥青材料：沥青混凝土路面采用的沥青采用道路石油沥青A级70号，其质量标准应分别符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表4.2.1-1“道路石油沥青除长期不使用的沥青可在自然温度下存储外，沥青在储罐中的储存温度不宜低于130，并不得高于170。沥青的适用范围”和表4.2.1-2“道路石油沥青技术要求”（表3-3）。沥青必须按品种、标号分开存放。桶装沥青应直立堆放。2、粗集料：粗集料的质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表4.83、.3“沥青面层用粗集料规格”及表4.8.2“沥青面层用粗集料质量技术要求”的规定。3、细集料：细集料采用中、粗砂。当采用天然砂或石屑时，其规格应分别符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表4.9.3“沥青面层采用天然砂规格”、表4.9.4“沥青面层采用石屑规格”的要求。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）4.9.2“沥青混合料用细集料质量要求”。 （2）施工方法在底基层施工前，先进行路床测量和检测，严格验收路基压实度、弯沉、标高、横坡、4、宽度、平整度等，并清除路床表面渣子，在达到规范要求后，恢复中线，直线段上每10米设一桩，竖曲线每5米设一桩，并在路边缘外0.3-0.5米处设指示桩，在指示桩上用红油漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置，按左右两幅路幅摊铺，并注意半填、半挖路基及纵向填挖段水稳层接长不小于3米。按检验程序经监理工程师批准后方可施工。（3）在底基层施工前，先进行集料的级配实验和混合料的配比实验，修筑一段500-800m2的试验段，其目的是检验试配、拌合、运输、摊铺、碾压、养生等设计投入使用设备的可靠性，检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施，提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数，确定每5、一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，并提出标准施工方法。内容包括：集料与集合料数量的控制，含水量的控制方法、整平与整型的合适机具与方法、压实机具的组合、压实的速度及遍数。四、道路基层施工（1）施工方案：本标段挖、填方区路面结构基层均为5%水泥稳定层，采用拌合站集中拌合，自卸车运输，人工配合机械摊铺，轮胎式振动压路机碾压。（2）施工方法：基层材料送有资质的试验室作试配，试配资料报监理工程师同意后方能施工。路面基层施工前，先进行测量和检测，严格检查验收底基层、标高、横坡、宽度、平整度等，在达到规范要求后，恢复中线，每10m设一桩，平曲线竖曲线每5m设一桩，并在两侧路边缘外0.3-0.5m处设指6、示桩，指示桩上用红油漆标出，基层边缘设一标尺，标出松铺厚度的位置，以路中线为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程师批准后方可开工。基层施工前先进行集料的级配实验，修筑一段500-800m2的试验路段。其目的是：检查试配、拌合、运输、摊铺、碾压、养生等投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；确定用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；拟出每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度；制定标准施工方法。标准施工方法的主要内容包括：集料与集合料数量的控制，含水量的控制方法，整平与整型的合适机具与方法，压实机具的组合，压实的顺序、速度、遍数。路面基层施工基本步骤：（7、1） 路面基层准备：在铺筑水稳层之前，应从铺筑合格的底基层上把所有的浮杂物清除，将底基层适当润湿。（2） 拌和 a根据混合料的配合比严格按重量比例掺配，加料顺序为碎石、水泥、石屑或石屑、水泥、碎石。 b拌和时应以重量比加水，并且还应使监理工程师易于核实每一盘的加水量或连续式拌和机的流水速度，加水时间和将水加入拌合机的位置，均应得到监理工程师的同意。c为使混合料拌和均匀，严格控制搅拌时间和速度。计量采用电脑计量控制，确保配料及含水率准确，后仓用50型装载机上料。（3） 运输混合料采用自卸车运输，高温时段混合料作好遮盖，适当增加含水率防止水分蒸发，卸料时注意卸料速度，运输车辆及产料与摊铺的厚度、宽8、度相匹配，拌合的混合料应尽快摊铺。(4)摊铺a摊铺前清理底基层的浮杂物，如底基层干燥，摊铺前应使之润湿。b基层厚度均为20cm水稳层，摊铺时每侧比设计加宽105cm。c摊铺时采用平地机将混合料按松铺厚度均匀地分布在要求的宽度上。先由测量员在需施工的部位测量出摊铺的高度（需含松铺厚度）进行粗平，局部位置机械不能平整到的部位需人工辅助摊铺。在精平的同时，要保证表面集料无离析，粗细集料要均匀分布，方能保证平整度及板结性。d摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量2%，以补偿摊铺后压实过程中的水分损失。（5）压实a用轮胎振动压路机进行压实，直到获得规定的压实度为止。b压实时每一幅从路拱横坡低处向高处、纵向9、由低向高进退式行进碾压，先慢速静压、镇压、在静压。进、退重复1/2后轮宽直至基层表面无明显痕迹。确保规定的压实度和弯沉检测合格。c任何未压实的混合料过湿或被雨水淋湿饱和，均应挖除更换。挖除的材料予以废弃，不得再用。（6）搭接对已压实基层和新摊铺基层的搭接。横向幅与幅之间搭接50cm，对已压实基层和新摊基层的搭接纵向段与段之间搭接1-1.5m，搭接方式是将已压实基层表面8-10cm挖除，洒水润湿，摊铺新料重新碾压成型。（7）养护a完工后的养生期可因季节而不同，通常基层应养生至7天，养生中要始终保持潮湿状态，不管什么时候都不允许表面含水量降到最佳含水量以下。b养生方法以洒水养护为主。c未经七天良好10、的养护，基层上严格控制车辆通行。如施工需要而在基层上通行时，必须经监理工程师批准，但最大车速不得超过5km/h，不准急刹车，并应使这些车辆在该层全断面上均匀通行。d作好基层在施工期的保护。五、沥青面层1、透层油洒布（1）在基层验收合格后，即可进行透层油的洒布。透层油沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青，沥青用量通过实验确定。洒布下渗厚度不小于5mm，待透层油下渗后，再喷洒封层沥青，喷洒封层沥青后洒布S10矿料，按层铺法施工，用量控制为58m3/1000m2，完成稀浆封层。（2）透层油洒布前，应认真检查透层油的质量，并报监理审批。在得到监理确认后，才能用于工程的透层油洒布。（3）透层油的洒布应采用机械洒11、布，洒布量符合设计要求。2、粘层油洒布改性乳化沥青外购成品，应根据工程需要分期购买，以防止改性乳化沥青长时间存放而发生离析现象。改性乳化沥青的洒布因洒布量较小（0.4-0.6kg/m2），应采用沥青洒车来保证洒布的均匀性与快速性。改性乳化沥青粘层的主要作用是保证铺装底层界面新鲜，结合良好，但且不能过量。沥青混凝土层间过多的改性乳化沥青粘层油在长期车荷作用下易出现路面泛油和推移。改性乳化沥青洒布前，应用薄膜等将路缘石、绿化带石、防撞墙其它构筑物等不能污染的部分有效遮盖起来，保证路面完工后外观整洁。改性乳化沥青的洒布时间最好是摊铺作业开始前1-2天。以保证改性乳化沥青破坏和水分充分挥发的同时摊铺表12、面新鲜。粘层油洒布完成后的表面禁止车辆通行和人员踩踏造成污染。3、改性沥青混合料的拌制投入本工程的沥青拌合站是LB-3000型。（1） 改性沥青的生产改性沥青在沥青混凝土拌合场加工制作，直接供应拌合站。本工程AC-16混合料采用2%SBS+4%改性沥青。投入本工程的改性沥青设备是YJL-10型。（2） 沥青拌合站的调试和标定 沥青拌合站调试和标定的最主要内容是称量系统的标定。用计量部门提工的标准重量砝码校对拌合站控制室的显示数值以及相应的计算机打印数值。当控制室显示的数值与实际计量重量的差值达到设备和设计允许的范围内时，拌合站才算是被标定的计量设备，才能投入生产。否则应调整称量元件和系统的参数13、，直至达到要求。 除此之外，拌合站调试还应检查调整各组成部分的电路和机械运转情况，使各部分均处于最佳的工作状态，降低设备的故障率。（3） 冷料上料速度 冷料的上料速度须反复调整，并测出各料斗开口大小、皮带转速与上料量的关系，以达到最终生产时，各级料在称量过程中不等料、不溢料，既高产量又低成本，施工现场也相对清洁。（4） 拌合时间拌合时间以无花料且拌合均匀为原则，AC级配合沥青混合料拌合时间一般为40-60秒。（5） 拌合站的生产记录为便于掌握沥青混凝土拌合站的生产情况，拌合场负责人应填好拌合站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产沥青混凝土种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情况，石料含14、水量情况、沥青温度、脱桶沥青存量、导热油温度、运料时间和车数，以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等生产内容，便于工地指挥人员做到心中有数。（6）拌和站的出料温度拌和生产中应注意调整冷料的上料速度，观测干燥筒火焰和负压的关系善，保持相对稳定的出料温度。AC级配沥青混合料出料温度一般控制在140-160之间，拌和生产中按运距的远近和天气情况，适当向上或向下调整。保持出料温度的相对稳定。（7） 沥青供料温度在导热油加温控制油管上做三通设计。在LB3000型拌和楼3个沥青罐中，有一个具备快速加温功能，对各储罐实行有效温度控制，必要时断开一路导热油管以保证对生产沥青储罐原有较强的升温能力，从而15、保证沥青送料温度。改性沥青送料温度为170-190（供改性沥青加工的普通沥青温度为170-180）。（8） 沥青混合料的运输运输是前后仓保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重10吨以上自卸车，根据运距确定车辆数量，同时对运料看顶用棚布遮盖，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。 运输车辆在装料之前车厢保持清洁，行驶路线由运输队长统一安排运输过程中加盖帆布保温，进入施工现场前应将底盘和车轮清扫干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。运输车辆禁止在准备施工段范围内掉头和急转弯，并按指定路线进入施工现场。热拌沥青混合料到现场温度不低于140，SMA16、沥青混合料到场温度不低于160。（9） 测量和放样本工程沥青混凝土铺垫中、下层摊铺时高程采用双边传感器控制。摊铺机行走基准线采用铝合金尺。支点间距5m，铝合金尺枋的标高与摊铺机熨平板标高固定不变，高差为一个尺高，以便作业时随时可以在虚铺表面上摆放一段铝合金尺，通过和基线尺顶的比较随时掌握标高的控制情况，基线尺的摆放位置一般在熨平板外侧约30mm处。测量人员只需根据基线支点在断面图的位置计算出相应的标高，并按此标高在现场支垫好铝合金尺即可摊铺机作业高程按要求控制。在施工作业时，放样资料应得到监理的批准。面层SMA-13沥青混凝土铺筑时，为了保证路面的平整度，宜采用平衡梁控制。（10） 沥青混凝土17、的碾压本工程沥青混凝土施工采用一台摊铺机施工作业，其最大摊铺宽度为8.5m。开始摊铺前30分钟摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊垂球于行走路线上，后端用垫木将熨平板垫至虚铺表面高程。并启用摊铺机电加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量组预制的5m间距铝合金尺上行走，铝合尺底面的标高为设计高程加虚铺高度。汽车卸料应对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下，挂空挡。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进。此时汽车边移动边卸料于摊铺机斗内。摊铺机熨平板内置有加热系统，一般开始前20-30分钟，启动摊铺机熨平板加热系统，即18、可满足起步要求。摊铺机熨平板的振动有夯刀和熨平板两部分，振动的作用是使熨平板不粘附沥青料和使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度，夯锤振动器不宜开得太大，过大的振动量易引起较多设备故障和平整的破坏。一般于4级左右即可，毕竟熨平板夯锤的振动不可能替代压路机，直接达到规定的密实度。振动强度使熨平板不粘料，沥青混凝土表面不松散即可。摊铺机摊铺的速度实际受拌合产量控制，同时又必须与前场相匹配。因此行走速度不宜过快，一般不超过2m/分钟，以免造成摊铺机在某一断面长时间停滞待料，造成局部平整度不好。对于改性沥青SMA混合料一般只有普通料产量的60%-80%，行走速度要慢一些。（11） 沥青混凝土的碾压为保19、证本工程的质量，共投入振动式双钢轮压路机1台，胶轮压路机1台。碾压工序是获得沥青混凝土路面平整度和密实度的重要工序。理论上说，摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后行进的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青混凝土的空隙，起保温防止快速损失热量的作用，以便复压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度，同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。按上述原理配置相应的压实机械。初压一般采用追随式碾压，即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。初压的温度对于改性沥20、青混凝土一般为160-180，对于摊铺温度较高的沥青混凝土初压可随后进行，改性沥青混凝土区别于其它沥青混凝土就是能否随后碾压，普通沥青混凝土可在摊铺后稍后进行，等其散掉一部分热量再压，以免沥青料过热，流动性较大，压路机过早开上去破坏平整度。相反，对于来料温度较低的混合料初压压路机一定要紧随摊铺机，必要时采用小振幅的振动碟压方式进行，以克服温度下降粘度增加而产生的沥青混凝土料的内部阻力，一般碾压不鼓励采用振动方式，适合温度下的静压能解决问题时，尽量不采用振动。初压（稳压）一般2遍即可，即一进一退然后就错位横移，一般来说，初压光轮后退停机返向的位置尽可能要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机21、返向，以免增加较深的停机痕迹。复压采用九轮式胶轮压路机进行，是获得密实度最主要的手段。复压一般在4-6遍即可完全达到密实度的要求。主要控制的是复压的温度，对于改性沥青混凝土，复压温度大约150左右为宜，当然这个温度不应也可能是绝对一成不变的。不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响，现场复压适宜温度的上下限判定标准是：胶轮压路机开上稳压后的表面时，不能产生过深的轮迹，破坏平整度和以后成型的外观，这表明沥青混凝土料内在温度太高，需等待。相反复压胶轮压路机开始复压时，其轮下的沥青混凝土料不能没有蠕动力。不蠕动表明沥青混凝土料温度太低，阻力太大，胶轮压路机克服阻力22、困难。复压应在这个温度界限内进行并完成。复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：（1）沥青脂上浮；（2）表面发亮；（3）胶轮作用下沥青料基本不蠕动。达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。复压压路机的前进后退的标准是，前行不超过光轮稳压的表面，后退不进入已收迹的最终路面，碟压顺序应与稳压的顺序相一致。收光碾压由光轮压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。碾压工作除上述的原则需要谨守外，还需要注意以下事项：光轮初压需洒水时，但既要尽可能减少用水，避免过多的水进入空隙尚大的沥青料面内，又要保持光轮绝对不能粘料。必要时由工人持拖把及时擦23、洗钢轮表面。胶轮压路机一般不洒水，保持胶轮压路机轮胎不粘料的关键是胶轮的清洁和温度，一般来说，已经跑热了的清洁的胶轮面不会粘料。注意防止自然风吹凉胶轮和让工人及时将碾压过程中散落在现场的杂物、粒料清扫出去是十分重要的。施工中将派之2-4名工人持扫帚专门应付此事。绝对禁止任何压路机直接接触沥青粘层油。稳压和复压的压路机前后停机返向时的速度一定要慢，尽量减少停机造成路面的凹凸不平。 六、质量检查管理工程质量检查经班组、现场自检和专业检查相结合，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检查。逐级检查，层层把关。不符合质量要求的必须马上返工。七、质量保证措施 把好原材料的质量关，原材料合格是保证工程质量的前提，原材料必须先承包人自检，并且后经监理工程师的抽检合格后方可用于工程施工，一切以数据说话，不符合要求的材料，坚决不允许用于施工。 文明施工，安全生产。根据业主及监理的要求制定相应的内部工程管理办法，做到文明施工，安全生产，做到零安全事故，零质量事故，零投诉事件发生。