1、本施工方案编制根据：1、建筑工程手册一九七四年2、地基解决设计规范（GBJ-93）3、xx新xx国际机场飞行区详细勘察工程物探报告xx地质勘察基本工程公司4、xxxx国际机场迁建工程场道项目地基工程设计第二某些民航中南机场设计研究院5、粉煤灰运用手册中华人民共和国电力出版社1997.07第一章 工程概况xxxx国际机场迁建工程为xx市重点工程，已于3月全面开工，经由xx地质勘察基本工程公司作飞行区详细勘察工程物探报告中获知：场区上覆为第四系地层重要为粘性土，广泛分布中上碳统壶天群和下石炭石蹬子段灰岩，土洞、溶洞颇为发育，属极强溶岩区。1、经钻孔揭露溶洞14个，其中最大溶洞洞高7.2m。 2、经2、钻孔揭露土洞53个，其中洞高不不大于5.0m22个，最大土洞洞高23.5m，顶板埋深仅9.6m。场区发现土洞、溶洞密集区共67个，土洞溶洞密集区内土洞、溶洞极为发育，其中土洞、溶洞个体顶底横宽各不一致。经民航中南机场设计研究院对此土洞、溶洞进行综合评估：飞行区土洞发育较多，且稳定性较差，在场道工程建设中是一种不可忽视不良地质现象。因而，应在进行机场地基设计施工时针对不同状况采用必要技术办法。针对此状况，我公司专业技术人员汇同建设单位现场负责人，于6月上旬对飞行区进行了详尽现场勘察，同步对设计院提出土洞、溶洞地基解决方案进行了充分研究，并结合我公司近年地基解决施工经验，拟对新建xx机场飞行区地下3、土洞、溶洞采用钻孔压注水泥砂浆工艺进行解决，充填土洞、溶洞空隙，并达到一定密实度和承载力，同步对洞内不良土质进行加固以保证飞行区地基基本承载力和稳定性。第二章地质状况一、场区工程地质状况场道区地处广花盆地北部边沿，地面平坦，高程普通在1013m之间，重要为水稻田、果园或旱地，有少量鱼塘分布于西跑道中部。场地内土源区为低矮小丘，植被较发育，场地覆盖层重要为耕植土、粉质粘土、砾砂，总厚度普通在25m以内，覆盖层普通饱和含水，场区土层自上而下，划分6层，见下表：各土层重要物理力学性质指标详见设计阐明。层序土层代号土层名称厚度土层特性Q4表土层重要有耕植土、填土、淤泥和淤泥质土-1Q4pd耕植土0.24、1.8m普通0.30.5m灰黄、暗灰色，重要由粘性土构成，广泛分布于水田、菜地及果园中，富具有机质及植物根系。-2Q4md填土0.53.8m普通1.02.0m黄灰、红褐、灰黑等杂色，重要由粘性土及砂土或碎石土构成，局部混砖瓦碎块及少量生活垃圾，松散状，土质不均匀，多为素填土，局部为杂填土。-3Q4al淤泥、淤泥质土0.03.2m普通0.51.8m灰黑、灰色，富具有机质，流塑状，易触变，分布于池塘、水渠。Q4al粘土、粉质粘土0.013.8m普通3.05.0m棕黄、黄灰、褐红间灰白色，常成不规则花斑状构造，普通为硬塑状或可塑状。局部夹有砂层和淤泥质土透镜体。粘土土质均匀，细腻，塑性强，粉质粘土有5、砂感，局部含铁锰质结核。粘土、粉质粘土大多具备胀缩性。该层分布广，层位稳定，仅个别地段有缺失。Q4al砾砂、粗砂0.014.3m普通3.06.0m常夹有圆砾、中砂、细砂、粉砂，局部夹有粘性土、粉土透镜体。黄灰、灰白、黄棕等色，饱和，以稍密中密为主，少数松散，分选性及磨圆度较差，常含粉粒及粘粒。该层分布广，层位稳定，厚度变化大。-1砾砂、圆砾稍密至中密-2粗、中砂稍密至中密-3细、粉砂稍密至中密层序土层代号土层名称厚度土层特性-4粉土稍密至中密Q4al粘土、粉质粘土08.4m褐黄、灰白、灰蓝、褐红间黄灰色，常构成不规则花斑状，可塑硬塑状，局部为坚硬状，下部常有软塑。粉质粘土有砂感，塑性中档，局部6、含铁锰质结核。粘土均匀细腻，塑性强。该层土大都具备胀缩性，常夹有砂层及淤泥质土透镜体，该层分布广，但不稳定。Q4al砂土夹粘性土023.0m普通6.010.0m以砾砂、粗砂为主，横向变化常有或夹有圆砾、中砂、细砂、粉砂、粘土及粘性土等，常混卵石，砂土：黄灰、灰白、棕黄色，饱和，以稍密至中密为主，分选很差，粒径从粉砂至卵石常混杂在一起，某些细砂，粉砂及粉土分选性好，圆砾及卵石磨圆度较好，多呈亚圆形，该层大某些沉积在坑洼不平基岩面上，纵横向变化大。-1砾砂、圆砾稍密至中密-2粗、中砂稍密至中密-3细、粉砂稍密至中密-4粉土稍密至中密-5粘质粘土、粘土褐黄、灰白、褐红、蓝灰等杂色，以可塑为主，亦见硬7、塑及软塑土质较均匀。Q4cdl粉土、粉质粘土褐红色为主，次有黄灰色，偶见灰黑色，由粘性土，粉、细砂及角砾，碎石均为棱角状，大小混杂，最大粒径5060mm，含量545%，土质极不均匀，角砾、碎石成分为石英细砂岩、粉砂岩、泥岩及少量炭灰质岩等，该层分布局限，仅见于山脚一带，厚度变化较大，顶面高程变化很大。-1粉土饱和、中密、密实、塑性很差。-2粉质粘土呈可塑、硬塑状态、塑性中档、粉质粘土具备胀缩性。-3碎石土黄褐、红褐色，重要由粉土或粉质粘土与角砾混杂而成，角砾重要为石英砖岩，褐铁矿石，多呈松散状，分布在残丘山坡上。二、土洞、溶洞剖面物探解析：洞体编号代表钻孔号顶板埋深(m)洞高h(m)洞体最大宽8、度D(m)洞体短轴(m)洞体面积(m2)充填状况T1RK425.11.13911371无T2RK2824.33.72821382无T3RK518.59.54828920软塑流塑状粘性土,夹松散状砂土K2419.63.9深黄色流塑状粉质粘土T4TK2127.510.22418296软塑流塑状粘性土及砂层T5TK2023.810.32720458砂及粘性土T6TK4830.55.5121110032.1m以上空,如下软流塑状粘性土T7TK1831.82.73024462粘性土及砂T8TK1532.32.72216286流塑状粘性土T9RK4626.94.52218277软塑流塑状粘性土及松散砂土，9、含少量小卵石T10TK1428.17.1231734628.132.5m半充填有软塑状粘性土，32.5m如下空T11K2734.97.93828936松散状泥砂，钻具人工可压下T12TK9229.52218360软塑流塑状粘性土，夹砂，含小卵石T13TK1023.23.847351171松散砂及粘性土T14TK722.29.1341950724.8m以上为松散砂土，如下为软流塑状粘性土T15TK620.22.23017373软塑流塑状粘性土，夹薄层砂土T16TK6121.27.33021414软塑流塑状粘性土，夹砂及小卵石T17TK5202.72119279软塑流塑状粘性土，夹有薄层砂土T1810、TK319.32.363522428松散砂土及软流塑状粘性土TK119.70.4无TK425.12.8松散砂土及粘性土TK230.52.54砂混粘土，顶部含碎石块T19K5925.613.41816211流塑状粘性土，含卵石、砾砂K59-130.411.7钻具可自由下落K59-231.52.4流塑状粘性土，含砂砾T20RK4128.615.23422657软塑粘性土，夹薄层砂，偶夹小卵石T21RK4018.98.53432784粘性土，含少量砂，偶夹小卵石T22TK5418.97.92015240软塑粘性土及松散砂土TT2TK5335.40.42518307无T24RK1316.31.214111、1105软塑状粘性土，夹大量砂T25RK3822.01.63022474松散砂土，含少量粘性土及小卵石T26RK2119.412.85617687松散砂土及软塑流塑状粘性土RK1829.50.5无34.916.647.1m以上空，47.1m如下砾砂，含小卵石、小碎石T27RK2219.621.4631668027.1m以上为软塑粘性土，27.138.6m为空洞，38.6m如下粉质黏土，夹小卵石、小碎石728RK239.623.54420677其中9.614.5m、16.622.5m为空洞，别的为软塑流塑状粘性土或松散砂土T29RK1619.75.21712190松散砂土，含较多小卵石及夹少量粘12、性土T30RK4529.81.41816235软塑粘性土，含少量砂洞体编号代表钻孔号顶板埋深(m)洞高h(m)洞体最大宽度D(m)洞体短轴(m)洞体面积(m2)充填状况T31TK5926.51.1181419827.2m以上钻具自由下落，如下软塑流塑状粘性土T32TK6023.53.93318450软塑流塑状粘性土，含砂及小卵石T33RK4416.39.82215236软塑状粘性土，含砂及小卵石T34TK5220.24.53723550松散砂土，含粘性土T35TK5019.31.12910256软塑流塑状粘性土及砂T36RK3719.41.32820478无T37RK3016.91.6171313、166无T38K10717.82.72116218流软塑状粉质粘土，具有机质T39TK4119.81.71612163流塑状土T40K6912.01.71514166流软塑状粉质粘土，含砾、砂、漏水严重T41K10815.07.31311101灰黑色流塑状淤泥，漏水严重第三章场区存在重要不良地质现象依照初步勘察和详细勘察资料，场区存在重要不良地质现象如：土洞、溶洞；膨胀土和淤泥、淤泥质土透镜体。本方案重要考虑对土洞、溶洞解决办法。如地下灰岩遭受强烈溶蚀作用，即发育溶洞，当溶洞与基岩面以上土层之间连通时，地下水作用将部份溶洞上方覆盖砂土带走，发育成土洞。一、土洞、溶洞分布飞行区岩溶（土洞、溶洞）14、重要发育于东、西滑行道中部、南部和站坪区，飞行区其发现土洞53个，溶洞14个。（详见飞行区土洞、溶洞平面分布图）洞体顶板埋深9.6m34.5m不等。二、土洞、溶洞规模详见土洞、溶洞物探解析。三、土洞、溶洞也许导致危害岩溶地面塌陷是稳定重要问题，其危害到此后飞行区地坪安全，若有闪失，将对机场运营带来重大影响。飞行区地处岩溶发育区，为消除隐患，防止岩溶地面塌陷形成，保持场道地基稳定，必要对地下土洞、溶洞进行地基解决。第四章 地基解决施工方案 一、设计院对土洞、溶洞评估和预测 依照钻探和物探查明土洞、溶洞成因、埋藏深度、洞体规模等详细资料，在岩溶塌陷解决上应一方面进行稳定性分析，然后再依照详细状况采15、回回填、堵塞及钻孔灌浆等办法加以解决。由如下三种方式对岩溶地面塌陷进行预测： 1、依照土洞、溶洞顶板埋藏深度(即覆盖层厚度H)进行预测； 2、依照土洞、溶洞洞体高度进行预测； 3、依照洞体顶板完整性和密实性，洞体顶板厚度与洞体最大宽度比值关系进行预测。 总结土洞、溶洞解决鉴别原则，得出综合鉴别成果如下：洞体编号代表钻孔号顶板埋深h(m)洞高h(m)洞体最大宽度D(m)鉴别原则1与否H20m鉴别原则2鉴别原则3顶板状况(H-5)/h与否10H/D与否2R1K427.83.8266.01.1微风化灰岩(厚0.5m)R2*SK21613.21.9104.31.3中风化灰岩(厚0.2m)R3K941916、.00.71420.01.4微风化灰岩(厚0.3m)20.50.81419.41.5微风化灰岩(厚0.8m)24.80.71428.31.8微风化灰岩(厚)R4TK3129.37.2323.40.9微风化灰岩(厚0.3m)R5K7522.70.62029.51.1微风化灰岩(厚0.4m)24.10.42047.81.2微风化灰岩(厚0.8m)R6TK2824.71.14817.9微风化灰岩(厚0.5m)R7K7717.80.81416.01.3微风化灰岩(厚0.5m)19.00.71420.01.4微风化灰岩(厚0.4m)R8K1624.21.16117.50.4微风化灰岩(厚0.1m)R9R17、K221.42.7206.11.1微风化灰岩(厚)R10K8525.40.31468.01.8微风化灰岩(厚)R11TK4219.40.92516.00.8微风化灰岩(厚)R12K11720.60.2154.91.4微风化灰岩(厚)注：带*者为鉴别需解决土洞土洞解决与否鉴别一览表洞体编号代表钻孔号顶板埋深h(m)洞高h(m)洞体最大宽度D(m)鉴别原则1鉴别原则2鉴别原则3顶板状况与否H20m(H-5)/h与否10H/D与否2T1RK425.11.13918.30.6粉质粘土(厚2.3m)T2*RK2824.33.7285.20.9砾砂(厚1.5m)T3*RK518.59.5481.40.4粗18、砂(厚1.0m)K2419.63.9483.70.4粉质粘土(厚2.6m)T4TK2127.510.2242.21.1砾砂(厚9.7m)T5*TK2023.810.3271.80.9粉质粘土(厚7.4m)T6RK4830.55.5124.62.5粉质粘土(厚1.0m)T7TK1831.82.7309.91.1粉质粘土(厚3.6m)T8TK1532.32.72210.11.5粉质粘土(厚10.1m)T9RK4626.94.5224.91.2粉质粘土(厚6.6m)T10TK1428.17.1233.31.2粗砂(厚5.6m)T11K2737.97.9383.80.9中砂(厚2.3m)T12*TK919、22.09.5221.81.0粗砂(厚1.1m)T13*TK1023.23.8474.80.5粗砂(厚4.5m)T14*TK722.29.1341.90.7粉质粘土(厚7.3m)T15*TK620.22.2306.90.7砾砂(厚3.5m)T16*TK6121.27.3302.20.7粉质粘土(厚8.8m)T17*TK520.02.7215.61.0粉土(厚2.9m)T18*TK319.32.3636.20.3粉砂(厚0.90m)TK119.70.46336.80.3粘土(厚2.30m)TK425.12.8637.20.4粘土(厚2.70m)TK230.52.546310.00.5粘性土(厚220、.5m)T19*K5925.613.418(临界状态)1.51.4砾砂(厚1.2m)K59-130.411.6182.21.7粉土(厚2.4m)K59-231.52.41811.01.8砾砂(厚3.6m)T20RK4128.615.2341.60.8粘性土(厚2.6m)T21*RK4018.98.5341.60.6砾砂(厚2.7m)T22*TK5418.97.9201.80.9粘性土(厚2.9m)T23TK5335.40.42576.01.4粗砂(厚30.6m)T24*RK1316.31.2149.41.2粗砂(厚3.7m)T25RK3822.01.63010.60.7砾砂(厚8.0m)T2621、*RK2119.412.8561.10.3砾砂(厚3.4m)RK1829.50.55649.00.5砾砂(厚2.7m)34.916.6561.80.6砾砂(厚4.9m)T27*RK2219.621.4630.70.3粗砂(厚4.3m)T28*RK239.623.5440.20.2粉质粘土(厚1.0m)T29*RK1619.75.2172.81.2粉质粘土(厚1.8m)T30RK4529.81.41817.71.7砾砂(厚1.5m)T31TK5926.51.11819.51.5粉土(厚3.4m)T32*TK6023.53.9334.70.7砾砂(厚2.7m)T33*RK4416.39.8221.22、20.7圆砾(厚3.5m)T34*TK5220.24.5373.40.5砾砂(厚4.1m)T35TK5019.31.12913.01.0砾砂(厚8.1m)T36RK3719.41.32811.10.7砾砂(厚4.8m)T37*RK3016.91.6177.41.0砾砂(厚4.1m)T38*K10717.82.7214.70.8砾砂(厚3.8m)T39*TK4119.81.7168.71.2砾砂(厚7.0m)T40*K6912.01.7154.10.8中砂(厚1.8m)T41*K10815.07.3131.11.2中砂(厚1.8m)注：带*者为鉴别需解决土洞 二、土洞充填加固机理、效果分析 1、23、依照土洞勘察成果登记表可以看出，在地下存在大量土洞中绝大某些内部存有软塑、流塑状粘性土，伴有卵石、砾砂，多为均质体。其属于不良土质，必要加以解决，故若采用灌砂充填，应及时钻孔注浆，使水泥浆充分加固洞内原有不良土质，避免土洞在灌砂后也许产生进一步发育。 2、依照灌砂资料显示：砂体相对密度不不大于0.7，其轻便N值可达到30左右，且有灌砂过程中单冲水，而无外压，难于达到抱负效果。鉴于本次工程现场状况，(土洞在地下埋深20m左右，且土洞内有杂质)宜采用有一定强度水泥砂浆压注，对洞体进行加固，使洞体被充填后，土洞内整体强度和承载力得到提高。 3、针对土洞解决三个规定：即(1)、充填土洞空隙；(2)、充24、填后达到或不不大于相邻土层承载力；(3)、对土洞内原有杂质中心加固。咱们在采用钻孔压注水泥砂浆办法时，好考虑用粉煤灰来代替细砂，同样可以达到加固效果。 粉煤灰材料尽量选取粗灰、高钙，并应作现场土工实验来指引施工。 三、成孔灌砂、补浆与钻孔压注水泥砂浆方案简介 1、成孔压砂、补浆解决土洞方案简述 在需解决土洞地面范畴内，第一顺序：均匀布置“振动沉管注砂孔”500，呈梅花形，孔距4m，孔深至洞底，分段灌注砂，充填、提管并振实挤密，直至洞体顶面标高。第二顺序：钻注浆孔50，孔距4m，与灌砂孔相间布置，分段进行袖管分层注浆，直至洞体顶面标高。 2、钻孔压注水泥砂浆解决土洞方案 A、工程特点： (1)、25、本工程在xx郊区广花平原地区，方圆近9.4平方公里，拟解决土洞、溶洞分散在各处，给集中钻孔、注砂带来困难。 (2)、迁建机场工程处在开工初期，现场无水、电设施。土洞、溶洞解决施工必要由现场水塘、沟河中取水，用电必要由大功率柴油发电机组供电。 (3)、暂定工期半年，施工期正值xx夏季，气候条件十分恶劣，应充分注重炎热气候给施工带来不利影响。 (4)、由于场区内土洞、溶洞分散各处，现场施工便道，材料堆场不够齐全。总计9.6万m3空洞，所需细砂近10万吨，则每天进砂550吨。本工程应特别注重材料进场合理安排。 B、拟定技术方案原则 (1)、工艺应满足质量规定，达到设计原则。 水泥砂浆配合例如下： 细26、砂:水泥:水:陶土粉1000:100:660:10(重量比：kg) 浆液水灰比0.6，保证其可灌性，浆液试块无侧限抗压强度达到0.50.1Mpa，洞体加固承载力达到18T以上。 (2)、方案实行应充分考虑到现场可操作性71灌注孔可用多台小型钻机成孔(G2A型)；水泥砂浆采用砂浆泵或液压注浆泵(SYBI型)进行压注；拌浆系统拟在现场砌筑泥浆池搅拌。 (3)、经济性 在质量保证，工艺恰当前提下，应充分减少工程造价，减少建设投资。土洞、溶洞解决造价重要由成孔、水泥砂浆材料和现场水电、设备、人工及管理费构成，小型钻机成孔费相对较低，细砂或粉煤灰皆为价格低廉建筑材料，将注砂、灌浆并为一道工序可大大减少施27、工和管理成本。 C、工艺办法描述 在需解决土洞地面范畴内，均匀布置71灌注孔，孔深至洞体底部，呈梅花形，孔距3m，插入2寸芯管至孔底，压注水泥砂浆并逐节上拔至洞体顶面标高，压注顺序：先外圈，后内圈。 四、成孔灌砂、补浆方案与钻孔压注水泥砂浆方案比较方案成孔灌砂、补浆钻孔压注水泥砂浆 阐明比较内容质量可靠性成孔500，灌砂压实，且拌有补充分层注浆，办法可靠，可以保证质量严格浆液配合比，恰当控制压注压力、流量，质量可以保证。工艺实行难易限度有第一顺序和第二顺序，设备投入较多，且500灌砂不易成孔，振捣、压实。施工难度大。仅有一道顺序，钻机成孔和压注设备移位较为灵活，且工艺成熟。当前安排难易限度施工28、场地大，施工点多，现成管理较为复杂。管理程序较为固定，易于现场管理。施工工期工序多，周期较长。工序简朴，工期相对较短工程造价较高，且难于控制。相对较低，仅钻孔费同比减少30。第五章 工艺办法 为保证场区地基安全，针对设计院确认25个土洞和1个溶洞不安全性，结合我公司近年地基解决施工经验，拟采用钻孔压注水泥砂浆(或水泥粉煤灰浆)工艺解决地下洞体。目在于充填洞体空隙，固结松散洞体内杂质、消除隐患，增强洞体顶板抗塌陷能力。 一、施工工序 1、在方圆9.4平方公里范畴内，将应解决土洞、溶洞按机场坐标施工放样，位置确认。 2、合理布置施工流程，贯彻施工水电配备。 3、钻机成孔均匀布设，71灌注孔至洞体底29、板。 4、插入时注浆芯管至孔底，孔距3m，呈梅花形布置。 5、拌制水泥砂浆或水泥灰浆。 6、经砂浆泵或液压注浆泵压注水泥砂浆，恰当控制压注泵压力和流量，使其均匀、连贯。 7、压注过程中分节提板芯管3050cm/节。 8、压浆至洞体顶板标高，封孔。 9、钻孔、压浆掌握先外圈，后内圈，隔孔跳注原则。 二、施工参数 1、浆液配比：(重量比：kg) 细砂(或粉煤灰):水泥:水:陶土粉1000:100:660:10 2、水灰比：0.6 3、浆液粘度：40 4、注浆压力：0.30.5Mpa 5、注浆流量：4025L/min 注：以上施工参数可视现场条件恰当调节。 三、压力释放孔 特别应指出是，考虑到本工程30、土洞、溶洞与地下埋深近20m，且洞体内存有淤泥杂质、饱和水。在钻孔压注水泥浆施工外圈时，位于地面土洞范畴中心处，布置少量压力释放孔，孔径71，孔深放至洞体内，以利在外圈注浆时，洞体内水份和空气得以释放，保证洞体充填率。第六章 施工质量保证办法 详尽分解工艺环节并结合现场施工条件，咱们拟设两个施工质量管理点。 一、现场水泥砂浆或水泥灰浆配比质量管理点。 严格掌握现场砂浆配比，这是保证质量核心点，应由专职质量员作好每盘浆现场配合比和压注记录，并作好现场技术交底、抽检、浆液试块抗压实验等基本工作。 二、洞体充填率质量管理点 依照详细勘察资料，作好每个土洞洞体体积充填量预测，在浆液压注过程中，严格控制31、施工参数，达到目的充填量。对大小、深浅不一土洞，作好每个洞体注浆量记录。通过前期施工，进一步理解土洞内杂质状况，以指引下一步施工。第七章 施工效果检测 可选用如下几种办法进行施工效果综合评估。 一、施工完毕28天后，对土洞加固解决区，进行静力触探实验，依照洞体解决先后数据进行对比判断。 二、施工结束28天后，进行压水实验，观测记录压力变化，鉴定充填效果。 三、钻取土样，对加固先后土物理力学指标进行对比，鉴定加固效果。 四、采用物探办法，进行鉴定。第八章 工期筹划、人员配备 一、工期筹划 1、准备期：内容为现场临设；水、电贯彻；洞体地面机场坐标放样；加固范畴内布孔放样；材料堆场准备；设备、人员进32、场安顿等。依照本工程特点，应修好多条暂时施工便道；三通临建工期按排30天。 2、主体施工期：内容为钻机成孔；水泥砂浆压注；设备移位等，每天进砂550吨计，需工期近120天。 3、调节期：考虑到气候因素；材料进场协调；质量检查及不可预测因素等。调节期拟设30天。 总结以上状况，施工安排总工期为180天。工期安排应充分派合建设单位机场建总体施工进度筹划，若增长设备、人员投入，总工期也可进一步压缩。 二、人员配备 工程实行项目经理负责制，技术、安全、质量、材料员各伍名、钻机工30名、压浆工60名，副助工、普工若干。第九章 材料筹划、设备配备 一、各类主材筹划 1、细砂，容重以1.6T/m3计，约1033、万吨； 2、425水泥，比重以3.2T/m3计，约1万吨； 3、清水用量，约6.6万m3； 4、若用粉煤灰代替细砂，约需9万吨； 5、柴油发电机柴油用量(6135型、75kw)440升3台240天316800升。约253吨。 二、重要设备配备 1、6135型75kw柴油发电机 三台； 2、G2A型钻机五台； 3、砂浆泵(或液压注浆泵)二十套； 4、挖掘机一台； 5、翻斗车、手推车若干。第十章 结束语 我公司专业技术人员在详细勘察现场状况后，针对勘察单位地质勘察报告和设计院提出土洞、溶洞解决方案，进行充分研究、消化吸取，结合以住咱们地基解决施工经验，拟走了钻孔压注浆水泥砂浆或粉煤灰浆方案，对xx新机场地下土洞、溶洞进行加固解决，初步制定了上述施工方案。 基于本工程施工场地范畴多变性，现场施工安排复杂性，以及灌浆工作量庞大性，本方案若遇现场施工变化状况，经与建设单位、设计院协商后，可及时调节方案内容。