1、施工组织设计一、 综合说明1.1 编制说明1.1.1本施工组织设计用于指导本工程的施工，作为正式施工的依据。1.1.2编制本施工组织设计严格按本工程的施工范围、工程质量标准、工期安排及规范规定进行编写。1.1.3结合现场实际情况，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和文明的施工环境，根据现场实际情况合理进行施工布置。1.1.4采用先进施工设备和施工技术原则，在编制施工工艺和施工方案时，充分利用我公司现有先进的生产设备和船机设备，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。 1.2编制依据1.2.1xxxx市大湾港杂货码头扩建工程施工图纸;1.2.2交通部水运工程混凝土试验规范（JTJ270-92、8）；1.2.3交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）;1.2.4交通部港口工程地基规范（JTJ250-98）;1.2.5交通部重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）;1.2.6交通部海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000）；1.2.7交通部水运工程土工织物应用技术规范（JTJ/T239-98）；1.2.8交通部港口工程地基规范（JGJ250-98）；1.2.9交通部重力式码头设计与施工规范;1.2.10交通部水运混凝土质量控制标准;1.2.11交通部水运工程测量规范（JTJ203-20XX）；1.2.12交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ22198）;3、1.2.13交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ22198,局部修订）;1.2.14交通部港口工程竣工验收办法（交通部令20XX年第2号）；1.2.15本工程适用的国家和行业其他有关技术规范、规定和标准；1.3工程概况1.3.1工程位置本工程处于山东半岛南部、xx西海岸的灵山湾畔，东距xx经济技术开发区约6公里，西距xx区约10公里，北距xx前湾港和日照港分别为7公里和30公里。1.3.2工程所在地特征潮位情况（国家海洋局第一海洋研究所20XX.1数据） 最高潮位 5.31米 最低潮位 -0.57米 最大潮差 4.61米 平均潮差 2.70米 平均海平面2.50米1.3.3码头规模本工程建设4、规模为：在大湾港现有码头的西侧建设5000吨级杂货泊位一个，泊位长度为150米，设计年通过能力为32万吨。工程内容包括：码头泊位、直立岸壁、护岸、配套水、电设施等1.3.4主要工程量主要工程量表序号工程名称单位数量备注1基床整平M226472基床夯实M232153预知铁皮制安 T3.444非预应力钢筋加工T5375支撑钢筋加工T9.836圆台螺母安装 个9307沉箱内埋螺栓安装个55808浇注卸荷板安装C25F200M3 20849沉箱水下接高C30F200M3 26910沉箱混凝土C30M3 238011沉箱混凝土C30F200M3 107512浇注胸墙M3 204113水电管沟M3 1895、14水电管沟盖板M3 8815沉箱溜放个3016沉箱托运个3017沉箱安放个3018预制轨枕C30M3 7519轨枕挡块 M3 7120预制轨枕盖板M3 2821轨道维修费次3022模板维修费次3023基床抛石M3 实际发生量24沉箱内抛石M3 1229525沉箱砌石M3 55026埋坡M3 3215二、 施工部署2.1质量目标符合业主要求，符合设计要求，满足质量验收标准，工程质量达到国家合格工程标准。 2.2项目组织针对本工程特点，结合我公司的技术及机械装备、劳动力资源情况组织施工。主要为人员组织机械组织、材料组织三部分。2.2.1人员组织人员组织主要分为两大类：施工管理层和施工劳务层。2.6、2.1.1施工管理层人员组织：选派有高专业素质，施工过类似结构工程、具有丰富经验的人员对工程进行管理，管理结构见下图：现场管理组织机构图项目经理项目副经理项目副经理项目总工后勤 财务 张军测量队 刘峰技术质检 吴满仓量队刘峰工程技术 曹学义资料统计高燕机械组 魏纪峰潜水组 孙永强安全组 吴满仓2.2.1.2施工劳务层施工劳务层是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者，首选具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相类似工程施工经验的人员作为骨干力量。劳动力使用计划见下表：主要劳动力计划表 工 种级 别按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备阶段正常施工阶段混凝土工2024测 量 工7、22电 工11钢 筋 工1024焊 工34模 板 工1030普 工1050实验工12维修工32合计601392.2.2机械设备组织项目部设一名专职机械管理人员负责机械、设备的租用和施工中的调配。机械、设备使用计划见下表：主要机械、设备使用计划表序号设备名称数量进场时间备注1400t自航驳29月10日拖运、安装沉箱2潜水组29月10日基床整平、安装沉箱3150mm潜水泵310月1日安装沉箱4电焊机29月10日钢筋施工和其他5100kw对焊机19月10日预制沉箱6平板振动器69月10日浇注混凝土面层750型振捣棒109月10日浇注混凝土81.2方挖掘机19月10日抛填基床和箱内抛石940t吊车198、月10日预制沉箱1016t吊车110月1日基床和陆上回填夯实11钢筋切割机19月10日混凝土钢筋施工12弯筋机19月10日混凝土钢筋施工13250装载机19月10日陆上回填14全站仪19月10日/15经纬仪19月10日/16水准仪29月10日/2.2.3主要材料使用计划项目部设一名专职材料员，负责材料的采购和管理，在原材料的选择上，树立“百年大计，质量第一”的原则，严把材料质量关，杜绝不合格材料进入施工场地。现将主要材料使用计划列表入下：主要材料使用计划表序号项目名称单位数量进场日期1二级钢筋20t40.8639月10日开始进场2二级钢筋16t18.459月10日开始进场3二级钢筋18t0.79、149月10日开始进场4二级钢筋14t7.49月10日开始进场5二级钢筋12t0.989月10日开始进场6一级钢筋16t32.0659月10日开始进场因为混凝土为商品混凝土，所以混凝土所用材料不列入本计划。2.3分部、分项工程划分分部、分项工程名称序号分部工程分项工程1基础基床抛石、基床夯实、基床整平2墙身沉箱预制、沉箱安装3上部工程现浇胸墙、现浇卸荷板4回填和面层抛填棱体、倒滤层、土方回填、垫层与基层、夯面层5端头护岸抛石6码头设施现浇轨道梁、现浇电缆沟、预制安装电缆槽、安装系船柱、安装护舷、安装护轮坎、导助航设施 、预制安装电缆沟盖板2.4工程的施工进度计划安排 本工程计划开工日期为20010、6年9月10日，计划竣工日期为2007年1月31日，总工期143天。施工进度计划见下表：三、 主要分项工程施工方法和质量控制标准3.1工程测量3.1.1控制点设置：现场测量设13个控制点，见下图：ABCDEFGHIJKLM直立岸壁1503760直立岸壁72.631397.2415.4407254.83336.1807164.6441控制点坐标控制点XYA3975936.5038512482.3417B3975855.1128512507.9277C3975837.1194512450.6893D3975980.2155512405.7057E3975969.1195512370.4087F3911、75826.0235512415.3922G3976048.9076512307.8414H3975633.5966512318.2235I3975406.4495512433.7310J3975407.8143512526.5403K3975739.2102512583.0579L3976096.7334512470.7672M3976070.7873512377.09893.1.2测量的技术要求和精度 施工测量的技术要求和精度按照水运工程测量规范JTJ203-20XX执行；精度指标要求如下表：项目内容精度要求平面控制导线相对闭合1/20000测距相对中误差1/60000测角中误差+5方位角12、闭合差+10Xn1/2水平角归零后测回互差12高程控制每公里高程差+ 6mm检测已测测段高差+ 20X L1/2附合或环线闭合差+ 12X R1/2其中： n测站数 L已测测段路线长度 R附合或环线路线长度（km）；计算往返测误差时，R为测段或区段长度（km）。3.1.3测量控制点的保护工程测量控制点布设、施测完毕后，采取设置明显标志、围护等措施进行保护，确保施工过程中准确、完好。若出现偏倒、损坏等现象，除了要追查原因外，还要及时进行恢复，并将检测结果报总包单位，签证验收后方可继续使用。3.1.4沉降、位移观测沉箱安装完成后，在沉箱前壁上埋设沉降、位移观测桩，每个沉箱设一个，隔日进行观测，并将13、观测情况及时报总包单位；待码头建成后，在护轮坎上重新布点，继续进行沉降和位移观测。3.1.5记录及数据处理沉降、位移观测记录填写应清晰、整洁，每进行一次观测后及时进行数据分析，以指导后期施工，当出现异常情况时，应及时向总包单位汇报，并组织相关人员进行分析，查找原因，确定对策，以指导后期施工。3.2沉箱预制3.2.1预制地点：大湾港预制厂3.2.2沉箱预制施工工艺流程见下页3.2.3模板加工内外模板采用大型定型钢模板，底模加工4套，其余各层内外模板各加工3套。模板制作允许偏差、检验数量和方法项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度与宽度+2每块模板逐件检查4用钢尺量表面平整度21用14、2米靠尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置13用钢尺量，抽三处3.2.3.1模板的安装：模板支架采用30t吊机进行。3.2.3.2沉箱底模利用现有混凝土地坪，在沉箱底座范围内设置隔离层，以保证沉箱底板与台座不粘连，隔离层材料选用两层牛皮纸，中间铺一层油毡原纸胎，铺好整平，压好钢筋后，在开始进行底板钢筋绑扎。3.2.3.3模板用化学脱模剂，用喷雾器涂在模板表面，再脱模剂干燥后再安装模板，防止污染钢筋。3.2.3.4模板安装前先检查并清理地模，均匀涂刷脱模剂后，进行底筋绑扎，然后进行第一层内膜的安装。安装过程中要严格按照模板编号与安装顺序进行组装，防止拼错或漏装。3.2.3.5模板允许安装偏差见下表15、:模板安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点测点检验方法1模板接缝表面错牙2抽查10%且不少于10%1用钢尺量2长度5每个构件逐件检查2用钢尺量3宽度153用钢尺量4高度104用钢尺量5壁厚度54用钢尺量6全高竖向倾斜101用经纬仪或吊线和钢尺量7顶面两对角线差301用钢尺量纵横两方向，取大值3.2.3.6模板的拆除:模板拆除应先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆，后安先拆的顺序进行。3.2.4钢筋工程：3.2.4.1钢筋加工：钢筋加工在钢筋加工场进行，所用钢筋加工均按分层要求长度下料，凡制作长度大于原材料长度的钢筋均采用闪光对焊方法接长。加工好的钢筋应平直16、无局部弯折，表面清洁无锈皮、损伤或油污，加工成型的钢筋，按钢筋的形状、长度、直径等不同进行编号、分类、分别挂牌堆放。除锈：钢筋的表面应清洁，表面粘着的油污和轻易能剥落的浮皮、铁锈应清除干净，焊接点的水锈应抹去或刷干净。钢筋除锈量大时，用冷拉、调直机，既除锈又调直，除锈后，如氧化铁皮鳞脱落严重或因有严重麻坑、斑点而削弱钢筋截面，应考虑降级使用或剔除不用。 调直：钢筋应平直无局部弯折、弯曲或成盘的钢筋应用冷拉、调直，本工程加工场设置一条30m钢筋调直线，负担钢筋调直。 钢筋下料：现场有两台切割机负责钢筋下料。配料切断钢筋时应长短搭配统筹安排。应先长料、后短料以减少短头，降低损耗。 钢筋焊接：现场17、有一台100kw对焊机担负钢筋焊接工作，钢筋接头采用闪光对焊。 弯曲成型：钢筋弯曲有两台弯曲机配合人工进行，钢筋弯钩的弯曲度和弯曲内径弯起钢筋弯折半径及弯折位置应符合设计要求及规范规定。3.2.4.2钢筋堆放：钢筋按不同规格分别堆放并设标志牌，成品钢筋按绑扎顺序分类存放并设标识牌，为避免锈蚀及污染，钢筋露天堆放应垫高，并加遮盖，使用中如发现锈蚀现象，则须先进行除锈，在符合要求后再行使用。3.2.4.3 钢筋运输：成型钢筋水平运输，由人力或平板车拖车运往绑扎台座或绑扎区。在预制场内垂直运输由吊车进行。3.2.4.4 钢筋绑扎与装设绑扎顺序：底层钢筋和上层纵墙钢筋采用现场绑扎，上层外墙钢筋和横隔墙18、钢筋利用特制的立式网片架预绑网片，整体吊装。由于沉箱分层预制，刚筋亦分层绑扎，竖向钢筋在施工缝处断开做搭接处理，钢筋的接头形式：竖向钢筋采用搭接接头。钢筋搭接长度为35d，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长度，接头要错开，接头数量同一断面不超过50%。水平钢筋接头采用对焊接头，对焊接头都要按要求错开，接头分两个断面布置，错开35d，每个断面的钢筋街头数量不超过钢筋总量的50%。隔墙钢筋绑扎以下层芯模盖板为操作平台，以支立的芯模为基准进行。外墙钢筋以下层外模上平台为操作平台，加强角钢筋的绑扎，以调整好的芯模为基准进行。底层钢筋绑扎顺序：铺底放线运输钢筋绑扎底板下层钢筋垫钢筋保护层垫块绑扎或焊19、接底板架立筋绑底板上层筋绑扎隔墙筋绑扎外墙及前趾面钢筋3.2.4.5质量标准钢筋的级别、种类和规格，必须符合设计要求及规范规定。钢筋在运输和储存时，必须保留牌号，并按炉号、规格堆放整齐，避免锈蚀和污染。钢筋有出厂证明书，并按同一炉号和直径重量不超过60t为一批，按要求取样检验。试验合格后方可加工。钢筋焊接：钢筋的焊接应按规范规定进行。接头的性能满足现行的规范规定，钢筋对焊接头外观应符合以下要求：接头部位无横向裂纹；钢筋表面无明显的烧伤，对焊接头允许偏差见下表：钢筋接头允许偏差、检验数量和方法序号项目对焊允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1接头处钢筋轴线偏移0.1d且2mm抽查5%且不小于120、0个接头1用刻槽直尺量2接头处弯折41钢筋制作：钢筋应平直、无局部弯折，表面应洁净、无锈皮、无损伤或油污；钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求；钢筋弯折的圆弧半径和弯钩尺寸应符合规范规定。钢筋绑扎、装设绑扎钢筋前应按设计图纸核对钢筋的品种、规格、形状、尺寸和数量。钢筋安装位置、型号、数量、保护层应符合设计要求和规范规定。已架设好的钢筋不应沾有泥土、铁锈铁屑、油脂或其它有害物质。钢筋绑扎及装设完成后绑扎带铁丝的砼垫块，以保证设计的保护层厚度，垫块的强度应与构件砼相同或高于其强度，垫块应互相错开，分散布置并与钢筋垫牢扎牢，各排、层钢筋之间应用短筋支撑以保证位置准确。钢筋制作允许偏差、检验数量和方法见21、下表：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量 单元测 点检验方法1长度+5，-15每根钢筋或网片（按类别各抽查10%且不少于10片或10根）1用钢尺量2弯起筋弯折点位置2013箍筋边长d10mm42d10mm104点焊钢筋网片尺寸长、宽102网眼尺寸101对角线差151翘曲101放在水平面上用钢尺量钢筋绑扎采用镀锌铁丝，钢筋骨架应绑扎或焊接牢固，有一定的稳定性，扎丝头向里按倒，不得伸向钢筋保护层。钢筋接头：钢筋对焊接头应相互错开，在任一焊接接头中心至长度35d且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头的受力筋截面面积占受力钢筋总面积的百分率不大于50%。竖向钢筋采用22、绑扎搭接形式。采用绑扎接头应符合下列要求：搭接长度：级钢筋最小搭接长度，受拉区35d，受压区30d；构件中两根非同一截面搭接的接头，其接头中心距离不得小于搭接长度的1.3倍；同一截面内钢筋接头面积占受力钢筋总面积的百分率不大于50%。钢筋搭接长度不小于钢筋直径的35倍，接头要求错开，接头中心距离为钢筋直径的1.3倍搭接长度。每个断面的钢筋接头数量不超过钢筋总量的50%。现场水平面钢筋接头采用电弧焊接头。接头按要求分段面错开，接头位置和数量符合规范要求。隔墙钢筋绑扎以下层芯模板为工作平台，以立好的芯模为基准进行。外墙钢筋以下层外模平台为操作平台。钢筋保护层应符合设计要求，其偏差不得超过+10mm23、，-5mm的范围。钢筋骨架绑扎完毕，按规范进行自检，自检合格报监理工程师检查验收，并做好隐蔽工程验收纪录。钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法见下表：序号项目 允许偏差检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋外轮廓尺寸长度+5，-15逐件逐层检查2用钢尺量骨架主筋长度宽度+5，-103用钢尺量两端和中部高度+5，-1032受力钢筋层103用钢尺量两端和中部三个断面，取大值 3受力钢筋间距153用钢尺量4弯起钢筋弯起点位置202用钢尺量5箍筋、构造筋间距203用钢尺量6钢筋保护层+10，-09用钢尺量7预埋件51用钢尺量3.2.4.6砼工程：混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车水平运输，泵送24、入模。 (1) 砼浇注 砼水平运输采用混凝土搅拌运输车运输，垂直运输入模采用泵送。砼浇注前应检查模板、钢筋及预埋件的位置是否正确，并将模板内的杂物和钢筋、预埋件上的灰浆、油污清除干净，浇注采用水平分层进行，分层厚度不超过50cm，分层应均匀。砼振捣采用插入式振捣棒人工振捣，振捣顺序底板按先斜趾后隔仓，墙体按先外墙后隔墙的顺序，从进模处开始，先外后内，先角后边进行，振捣间距30cm，振捣程度以砼表面均匀翻浆和不再下沉为度，插入式振捣棒垂直插入砼中，并采用快插慢拔、上下抽动的方式，为保证上下两层砼结合成整体，振捣时振捣棒应插入下层砼中不小于5cm。为避免浇筑至沉箱顶时浮浆过多，砼应分层浇筑并对顶部25、进行二次振捣并刮浆抹面，以减少气泡、松顶、砂线的出现。分层及接茬处理：沉箱预制分层施工，层与层之间存在新老砼接茬问题，为保证接茬质量，每层浇筑砼之前，先浇注20mm30mm厚高于本体砼一级的砂浆。为保证施工缝处砼强度，分层浇至分段顶面以后，刮去表面浮浆，填补砼振捣密实，待砼初凝后，经冲毛处理。冲毛须保证冲掉砼表面的砂和浮浆，石子露出1/3高度，并清理松动石子，在浇注下一层砼前将砼施工缝湿润冲洗干净。为保证沉箱在浮运过程中施工缝不漏水，在每层施工缝通长加入橡胶止水带一道。底层混凝土浇筑完，模板拆除完成后，按照沉箱浮运计算结果将配重石料放入沉箱内部，并排放整齐。砼养护：养护采用自来水方式养护，自来26、水通过水管引入沉箱顶进行养护，沉箱侧面洒水潮湿养护，设专人负责养护，并记录每天养护情况，养护时间不少于14天，并根据天气情况保证砼充分养护。(2) 砼工程质量控制及检验评定标准：砼所用的水泥、水、骨料、外加剂等，必须符合规范和有关标准规定；砼的配合比、配料计算偏差和拌合物的质量必须符合规范规定；砼养护和施工缝处理必须符合规范规定；砼应振捣密实，不得出现漏筋、孔洞和缝隙夹渣，不得出现松顶。一般表面缺陷不应超过规范规定的限值：蜂窝面积小于所在面积的2%，且一处面积不大于200cm2；麻面砂斑面积不小于所在面积的5%；砂线长度每10m2不大于300cm。预制沉箱允许偏差、检验数量和方法：序号项目允许27、偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1长度沉箱长度10m25每个构件（逐渐检查）4用钢尺量沉箱长度10m2.5L/10002宽度沉箱长度10m254沉箱长度10m2.5L/10003高度104用钢尺或水准仪检查四角4外壁厚度108用钢尺量每墙三分点处5顶面对角线差501用钢尺量6顶面平整度支承面108用2m靠尺和楔形塞尺检查，外墙量每墙三分点处，内墙中部非支承面1547外壁竖向倾斜2H/10002用经纬仪或钓线和钢尺量两侧面8外壁平整度104用2m靠尺和楔形塞尺检查，每面中部垂直两方向，取最大值9外壁侧向弯曲矢高2L/10004拉线用钢尺量10隔墙厚度104用钢尺量11分段浇筑相邻断错牙28、10每段4用钢尺量12预埋件、预留孔位置20预埋件、孔1用钢尺量垂直两方向取最大值13预埋件与砼表面错牙513.2.4.7沉箱成品的评定及标识沉箱的评定：以个为单位，逐个进行评定，然后用汇总评定结果作为沉箱预制分项的评定结果。设置水尺：在沉箱前面板中间位置设水尺，以沉箱底面3m为高度起点，水尺以10cm为一刻度单位，涂红白相间油漆，已备沉箱安装时使用。在沉箱前面板右下角靠近前趾处用红油漆标明预制单位、沉箱规格、沉箱编号、预制时间，已备安装记录和控制。3.3沉箱陆地搬运3.3.1施工流程出运前准备（包括出运通道要求）高压水冲出支垫型钢间填砂抽出沉箱底木模板检查沉箱底钢轨及滑车适当受力轨道布置沉箱29、横移（利用千金顶加轨道滑车）千斤顶顶动滑车前移沉箱纵移至轨道顶端（需进行引偏作业）至台车面溜放下水拖运至现场安装。3.3.1.2沉箱移动 移动前清理施工场地，保证无尖锐物，无杂质；千斤顶顶升沉箱后清理沉箱底面并用打磨机打磨沉箱底面四周，并检查出运滑车沟是否已经用枕木支撑好，千斤顶沟与滑车沟是否用沙掩埋。用液压泵给千斤顶加压，沉箱在滑车上向前移动。千斤顶顶动滑车前移，沉箱向前移动，沉箱纵移至轨道顶端（需进行引偏作业）至台车面溜放下水。3.4沉箱溜放下水3.4.1利用预制场地现有滑道，清理滑道下方淤泥，确保沉箱漂浮水深满足要求。目前现场滑道建造时按照3000吨承载能力设计，承载力满足沉箱下滑要求。30、目前轨道宽4.9米，为了保证沉箱下滑安全，在外侧1.4米处安装轨道一根，轨道宽达到6.3米，轨道处于沉箱壁正下方。在改造轨道的同时对小滑车进行改造：.改造滑车轮轴，使之达到承载力要求。滑车顶面改造为水平台面。3.4.2在陆地对沉箱进行分批预制，分批留放下水。3.4.3沉箱溜放下水是整个工序的关键，利用修建好的临时滑道将沉箱拖入水中，再用拖轮拖至码头沉箱预安装位置，现场进行定位（仪器），待确定达到设计要求后注水沉埋。3.4.4沉箱浮运稳定拖力计算，以便确定压载和选择合适的拖船。3.4.5确定航线和航速，确定浮运时间。根据现场实际情况经过实地测量，提前确定沉箱浮运航线；按照浮运计算结果将航道水深不31、足的部分挖泥加深，保证浮运安全；挖泥时应考虑波浪影响，航道保留足够的水深，防止浮运过程中沉箱托底。为保证航道清晰明确，在航线两侧每20米对称设浮标一对。3.4.6沉箱压载：沉箱预制完成后，按沉箱浮运稳定计算，对确定的压载材料、数量、位置进行压载，并进行检查确认压载符合设计要求。考虑到因振捣等原因沉箱各部位混凝土密度可能不完全相同，按照计算结果压载后沉箱仍可能出现倾斜，沉箱在水中浮起的临界状态，根据沉箱倾斜情况人工对沉箱内配重重新进行分配，确保沉箱在水中完全水平后再进行拖运。3.4.7为了防止沉箱碰撞，在同排两沉箱之间挂三个旧汽车轮胎。 3.4.8沉箱出运注意事项：.沉箱出运前，对每个沉箱进行验32、收，沉箱的质量和强度必须符合规范规定和设计要求。.沉箱出运在5级风以下，波高不超过5m情况下作业，施工人员必须遵守 “三必须”“五不准”的安全规定。.沉箱出运下水过程中注意隔墙之间、内外之间的水头差不超过设计要求，严格控制舱压水高度。.沉箱顶应设置一定宽度的操作平台，以方便起重人员操作。3.4.9沉箱拖运技术措施.准确计算沉箱拖运的个技术参数：沉箱平衡压载，重心、浮心、定位半径，吃水、拖力、航速等有关数据。.选用船体短小的大马力拖轮。.各辅助的拖轮一般用以应急。.每次拖航前检查主拖船和辅助船的照明设施，确保满足照明要求。.拖航之前，详细检查航线，清除障碍，确保拖船要求的富余水深和拖航、航通光度33、。. 确定统一指挥的人员。. 根据实际情况，制定详细的防止碰撞措施。3.5沉箱安装3.5.1施工方法沉箱进入安装位置后将缆绳收起，沉箱挂上滑轮后，拖轮离开，开始进行沉箱安装工作。沉箱安装趁落潮、潮流流速较小时进行。沉箱安装前，潜水员下水重新检查基床情况，确保基床无异物、未破坏，回淤厚度不超过规范规定。沉箱拖带至基槽安装位置后，利用水上（陆上）测量平台，测量控制沉箱的安放位置，通过手动葫芦调整沉箱在基槽上的位置，达到精确定位的目的。第一个沉箱利用定位方驳（下对角锚对角缆，带四个滑轮组，以保证沉箱能够在需要的范围内前后左右移动）粗定位，等沉箱稳定后，陆上用全站仪控制方向，仔细调整沉箱位置，直至满足34、精度为准。通过调整滑轮组进行第一个沉箱的安装工作。（第一个沉箱安装如图所示）第一个沉箱安装安位图:第一个沉箱从码头拐角处开始，后续沉箱安装时利用已安装沉箱和现场测量相结合准确定位，采取下图工艺准确就位。沉箱位置初步准确后，开动船上水泵向沉箱两个仓格内均匀注水，保持沉箱平衡。在沉箱的下沉过程中，陆上用全站仪控制方位，通过收10t手拉葫芦和定位船位置不断调整沉箱的平面位置，同时在水准仪的测控下，通过调整两个仓格进水量，使沉箱水平。为了防止沉箱在注水过程中达到临界点时突然下沉，在沉箱出运前计算出沉箱下沉需要的注水高度并在沉箱壁上作好标记。当沉箱加水至标记以下20cm时，停止加水并收紧各向滑轮，测量人35、员观测沉箱位置，并重新调整沉箱位置，核准位置后继续向箱内加水使沉箱继续下沉。此时要求测量人员时刻观测沉箱变化情况，发现位移及时报告，迅速关闭水泵，重新调整各向滑轮收紧缆绳。沉箱下沉至基床后，测量复核位置，并检测沉箱缝宽。如果不符合要求，就需重新起浮安装。沉箱落至基床并压水完毕后，测量人员继续利用经纬仪进行观测，并记录临水面与施工准线偏移数据和沉箱四个角点标高。如测得的数据超出设计和规范要求，可待第二个沉箱安装合格后再重新起浮进行调正。在安装第二个沉箱时，需在第一个与第二个沉箱之间用木枋子做缝，以保证沉箱之间的结构缝满足设计与规范要求，其余沉箱安装以此类推。沉箱安装完，经历2个低潮后，复测位置，36、确认符合质量要求后，及时填充箱内填料。在沉箱安装过程中，严格控制码头前沿线的顺直度，确保安装质量。沉箱之间的安装缝用木枋子控制，测量员要随时测量沉箱安装总长，做好预控工作，确保安装质量和码头岸线长度。3.5.2质量控制沉箱安装前检查基床，其上面不得有大块石残留，基床必须满足设计规范要求。沉箱注水设有专人观测水位，相邻仓格水位差控制在0.5m以内。沉箱安装的施工准线为理论前沿线内移100mm。验收标准临水面与施工准线的偏移：50mm临水面错牙： 50mm接缝宽度： 30mm3.5.3沉箱安装注意事项船舶就位时，应注意现场位置，避免锚缆破坏基槽。沉箱起吊与安装时，要专人统一指挥。安装沉箱时应严格控37、制压仓水高度，尽量按箱内外水面计算高差缓慢下沉。沉箱安装时要采用有效保护措施，避免碰坏沉箱棱角。沉箱安装后，应派潜水员下水检查沉箱安装误差，与基床面的结合是否吻合等。按照质量标准检测、达到要求后，进行其它结构的施工。3.6基床抛石、夯实、整平3.6.1基床抛石3.6.1.1施工顺序基槽验收合格后立即开始基床抛石作业，以防止基槽回淤。基床抛石与基床夯实及基床整平形成连续作业。根据现场的地理条件，充分考虑施工方便，按设计基床抛石顶宽，设立两组抛石边线导标，分别控制抛石前边线和抛石后边线，抛石起始和终止断面由抛石定位船与设置在后方场地上的断面标控制。3.6.1.2施工工艺基槽挖泥经验收合格后，及时组38、织抛石作业，抛石前检查基槽有无回淤，如有回淤且超出设计要求或基槽的尺寸发生显著变化，则进行处理直到符合设计要求和规范规定。抛石前，先进行试抛，以确定在水流、风浪和水位的影响下最佳的抛石船位。水位尺立在临时出运码头，供基床抛石、夯实和测量用，抛石作业时利用高频对讲机通报水位。基槽抛石采用压茬抛，共分两层，每层分长度大致相等的两段进行。接茬处，在临近接茬23m的以抛部位开始测量水深，并采取先测量水深、后抛石、再测量水深的方法进行抛石，以免漏抛或抛高。测量水深时，测点间距不超过1米，点水筐的底部直径不小于20cm。基床抛石分为粗抛和细抛两部分。基床抛石采用民船运输由人工抛石作业。基床顶面高程由抛石船39、利用点水筐结合实际水位进行控制。抛石断面由抛石定位船与断面标控制。抛石基床预留30cm夯沉量，在抛石过程中抛石技术负责人应组织勤点水，勤对标，对好标，并经常对导标和水尺进行检察，确保导标和水尺的准确度，以免漏抛或抛高。定位方驳因海况等因素需靠泊时，先用浮标定好位，确定定位船原先的站位，以便定位方驳重新站位时，能够保证基床抛石的连续性和准确性，避免漏抛或抛高。抛石验收时通知监理工程师参加，验收时采用510m设1个断面，12m设1个测点，用点水筐点水进行检查，并将检查结果绘制成图，经监理工程师和业主审查认可后，方可进行下一道工序的施工。3.6.1.3施工质量控制及操作技术要求基床石料的质量和规格、40、基床的断面尺寸及位置、基槽底回淤沉积物的厚度和含水率等各项指标，经检验后必须符合设计要求和规范规定。基床抛石采用10100kg块石，石质保证未风化，不成片状，无严重裂纹且级配良好，水中饱和状态下抗压强度不低于50Mpa。指示抛石所设导标的前后标距，不小于前后标距抛石地点距离的1/10。为保证基床抛石位置的准确，减少抛石量，抛石过程中必须保证抛石船的定位准确性及可靠性。导标标位要准确，勤对标，对准标，以确保基床平面位置。粗抛和细抛相结合，顶层面以下0.50.8m范围内要细抛；抛填控制高差，粗抛一般为300mm，细抛一般为0300mm，细抛应在平潮时进行。基床夯实处理后预留夯沉量，其数值取抛石层厚41、度的1020%。基床抛石顶面不得高于施工规定的标高，应掌握抛石宁低勿高的原则施工。3.6.2基床夯实3.6.2.1基床夯实的施工方法 基床夯实工作，应在水下基床抛石结束且监理工程师验收合格后进行。(1)边线控制在岸上设中心导标和边线导标共3对，控制夯实范围，在后方场地上设置导标控制夯实断面。(2)施工工艺方驳上安装起重机吊重锤的方法进行夯实作业（见图）。夯锤用钢板焊接而成，为减少水阻力和增加稳定性，外形为低重心的扁式截头圆锥体，中间设有排水孔。吊钩设有封钩装置，以防止脱钩。基床夯实，采用纵横向相邻接茬半夯，每点一锤，并分初、复夯各一遍，一遍四夯次（见下图）。以防止基床局部隆起或漏夯。夯击遍数由42、试夯确定。分段夯实的搭接长度不小于2m。夯锤底面压强可采用40-60Kpa，落距为2-3m，不计浮力、阻力等影响时，每夯的冲击能不小于120KJ/m2。a基床夯实的宽度按沉箱底部宽度两边各加宽1m确定。b 基床正式夯实前，应对抛石基床进行粗平，以使基床局部高差不大于30cm，防止基床正式夯实时因倒锤或偏锤夯击而影响基床的夯实质量。c 基床夯实时，采用纵横向相邻接压半夯，每点一锤并分初、复夯各一遍，一遍四夯，两遍共八夯的方法施工，以防止基床局部隆起或漏夯。d 基床夯实采用方驳，分两层进行施工作业。夯实时夯实船舶平行于基床轴线，用船舷对标。e 打夯时根据夯锤的半径、夯锤中心距船沿及距吊机中心的距离43、，计算出每夯点的准确位置，并在打夯船上做好标志。同时，根据打夯船下锚的角度、锚缆的长度及水深，计算出不同夯位，移船时所需绞缆的长度，并将计算结果列表，以便在施工时进行参考及控制。f 基床夯实时，移船的过程中应对准边标，夯锤的落点及绞缆的长度需按要求控制，严禁出现漏夯现象。g 夯后检查：每段基床夯实完成后，利用点水筐检查夯实后基床底面高程。当基床补抛块石顶面积大于1/3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于50cm时须进行补抛、补夯处理。h 夯实检测：在已夯基床范围内采用网格法检测。其夯沉量不大于30mm即可以认为夯实成功，否则，需对整个基床进行再次夯实和复夯检测，直到复夯检测时的沉降44、量不大于30mm。3.6.2.2基床夯实的安全控制 夯实施工船舶，应于抛石船舶等其他船舶保持适当的距离，要互相照顾、互相避让。夯实船舶要经常检查船机设备，确保作业时设备处于良好的性能状态，保证施工的顺利进行。 水上作业人员必须穿救生衣。相关人员上下施工船舶或交通船舶时，严禁抢上抢下，不得超员防止偏载，并服从船上工作人员的指挥。船、艇要配备适量的救生设备。基床夯实时，工作人员要集中精力，认真工作。与水下人员的联系要确保顺利畅通，指令传达要及时准确。3.6.3基床整平3.6.3.1整平的工艺流程检查整平用的钢轨定位整平边线埋设整平砼方块测量砼方块顶标高安放固定整平钢轨测量整平钢轨顶标高基床细平3.45、6.3.2施工工艺基床粗平采用水下整平船，整平船由方驳改装，其主要工作装置是刮尺。方法是在方驳的边伸出两根工字钢作为刮尺支架，支架外端安装滑轮，用重轨做成刮尺通过滑轮悬吊在水中，在刮尺两端系以测水深绳尺，以此来控制刮尺高程，施工时，整平船就位，按整平标高用滑轮控制刮尺下放深度，并根据水位变化随时调整，潜水员以刮尺底为准，“去高填洼”进行整平，边整平、边移船，压茬向前进行。如去填量比较大，石料可通过整平船用绞车吊篮进行上、下或左、右运输。基床细平仍采用水下整平船，采用导轨刮道法，在基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔5-11m安设混凝土小方块，方块上安设作为导轨用的铁轨，方块和铁轨之间用厚薄不一的46、钢板找平，铁轨顶面即为整平标高，且误差控制在1cm以内。所用钢轨如断面较小，可在钢轨下按一定间距支垫二片石，控制其垂向挠度在1cm以内。整平船横向驻位，所用的石料装在船上，通过漏斗向水下运送，潜水员在水下用铁轨作刮道，以刮道底为准进行整平，一个潜水员作业宽度一般为2.53.5m。为不扰动已经整平的部分，整平船和潜水员均应位于整平前进的方向。 基床整平由潜水员在水下采用钢轨拉线控制法施工。施工时，采用定位方驳在整平边线上设水下钢轨，由潜水员在水下用刮轨法进行刮平。定位方驳就位前，将整平用的小方块，二片石，钢轨等材料配载上，下锚时采用交通艇。就位时由人工收缆绳用陆上经纬仪定位控制。 基床整平时下设47、4道整平轨。 整平及整平验收前，应校核水准仪和所引测的水准点，保证其满足使用的精度要求。校核刮平轨，保证其顺直，控制其挠度，以防刮平轨的挠度过大影响整平质量。整平用的砼小方块和钢轨均用绳拴牢后，由定位方驳上的工作人员轻轻送到潜水员的指定位置。下整平钢轨：在定位方驳上伸出一桥板，桥板的端部悬挂一带有测锤的测绳，以测量平台上的细平边线，用经纬仪定位测绳进行水下定点。在需要进行整平基床的两侧埋设砼小方块，埋设间距小于整平用钢轨长。用水准仪测量小方块顶高（要求整平的基床顶标高减钢轨直径），测好后将小方块埋设牢固，放上钢轨，并将钢轨用石块固定（石块一定要低于钢轨高），以防细平时钢轨移位。为防止导轨的挠度48、过大，在导轨下按45m的间距支垫二片石以控制导轨的挠度。 整平测量时，由于在基床顶面需要预留5cm的沉降量和0.5%的倒坡，基床整平时其后轨顶高程比前轨顶高程低89mm。用水准仪测量钢轨高（即要求整平的标高）是否满足要求，若不满足重新调整直到符合要求。测量时对每根整平钢轨分别取两端和中间三点。 基床细平时的允许偏差为5cm，为此我们严格控制地瓜石的规格，必要时我们采用直径为68cm的大石子进行整平。基床细平时由潜水员在凹坑处立柱竿，在立柱处进行补石并用地瓜石找平补完石后潜水员将整平尺放在导轨上，一段一人反复推移并用二片石找平；凸起处由潜水员配合船舶除去多余的石块。整平定位或整平验收时，仪器操作49、员一定要认真、仔细，及时留取观测记录，验收时两台水准仪相互校核，并对照设计图纸和规范规定进行复核。整平验收：在整平基床上钢轨的内侧1m处，每2m设一个断面进行水准观测，每个断面测量6个点。3.6.3.3施工质量控制要点(1) 整平完毕后，及时进行沉箱安装以免基槽回淤。(2) 整平时，潜水员应倒退作业，严禁潜水员在整平好的基床上走动，以免破坏已经整平好的基床。(3) 抛石基床无论有无夯实要求，为使其能够承受上部荷载的压力，平稳安装上部预制构件，基床顶面均须按设计要求进行整平。(4) 整平分为粗平、细平。夯实施工前，要求对其顶面进行粗平。(5) 进行基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充50、，对于二片石之间不平整的部分用碎石填充，其碎石厚度不应大于50mm。(6) 重力式码头墙身下及底面每边加宽0.5m范围内要求细平，其高差允许偏差为50mm。(7) 本沉箱底面积大于30m2，可不进行极细平。(8) 每段基床整平后及时安装构件。质量标准水下基床抛石的允许偏差如下：序号项 目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高（相当于施工预留夯沉量的标高）+0-500每个断面（每510m一个断面，且不少于三个断面）12m一个点，且不少于三个点用回声测深仪或测深水砣检查2边线+400-0每一个断面（每510m一个断面）2水下基床细平的允许偏差如下：项目允许偏差（mm）检验单元和数51、量单元测点检 验 方 法基床细平50每个断面（每2m一个断面）23用水准仪和水深测杆检查，测钢轨内侧1m和中线处。3.6.3.4质量保证措施(1)抛石前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理；派潜水员下水检查回淤情况，回淤厚度大于300mm时应用抽泥泵抽走。(2)施工过程中应经常根据GPS系统显示的实时船位，对定位船舶进行船位校正，以确保基床平面的位置和尺寸。(3)勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬2-3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的方法进行抛填，以免漏抛或抛高。(4)要顺流抛填，抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂流到已抛部位而52、产生超高。(5)控制水下轨道的平面位置，确保整平宽度。(6)下轨道时，严格控制标高，偏差控制在1cm以内。(7)用乱石及碎石保护好钢轨中点及两端垫块，使其牢固，保证作业中不发生位移。(8)整平时，对深度在2050cm间的区段，用乱石补平，然后再用碎石细平，保证基床的密实度。(9)严格控制填料的粒径和石质含泥量等指标。(10)整平后,尽快安装沉箱，避免基床暴露时间过长，损坏基床。3.7沉箱内回填块石的施工方法3.7.1施工工艺流程：沉箱安装完成块石备料装船船舶运输、定位方驳配挖掘机抛10100kg块石测量验收3.7.2施工方法：沉箱内填石采用方驳配挖掘机从沉箱前后两边进行。(1)块石备料：沉箱内53、填石采用10100kg块石，块石级配良好，未风化、不含石渣、泥土。块石在块石出运码头备料储存。(2)块石装船：块石在临时储运码头用装载机装船。(3)沉箱内填石：块石装船完成后，运至沉箱旁边，方驳下锚定位，驳船船舷设轮胎防护，以免碰撞沉箱，方驳定位稳固且距沉箱边缘0.5m1.0m时开始填石。3.7.3沉箱内填石施工注意事项(1)沉箱安放至基床上规定的位置后，应尽快在短时间内将沉箱隔舱内填满石料（在填筑石料时相应隔舱石料要均匀上升）以保证沉箱的稳定性。(2)沉箱抛石时，在箱壁和隔墙顶部应用宽木板拦护，以避免填石时碰坏箱壁。3.8码头浇注施工胸墙3.8.1工艺流程:施工放线底部清理浆砌端头墙、支立模54、板预埋件固定砼浇筑砼接茬处理养护验收砼搅拌、运输砼入模3.8.2施工方法：胸墙整体浇筑，胸墙砼采用商品混凝土，混凝土泵车入模，插入式振捣棒振捣。3.8.3施工技术(1)施工准线及高程控制：用全站仪测设胸墙施工准线，控制模板定位，用水准仪分层进行控制标高。(2)模板设置：胸墙的外模板采用钢模板，胸墙内模板（廊道部分）采用芯模。钢模板的支拆由轮胎吊配合人工进行。(3)胸墙浇筑前应进行检查，重点检查模板、预埋件尺寸及位置是否正确，胸墙底层浇筑应趁低潮进行，底层混凝土初凝前不宜受水淹没，胸墙模板底的缝隙应用海绵条塞紧并用M20砂浆密封，防止漏浆并降低潮汐的影响。胸墙浇筑时，经常检查模板、预埋件位置有无55、移动，段与段之间按设计要求做沉降缝，并保证上下通缝。(4)护舷预埋件块体安装与胸墙浇筑同步进行，安装的标高和位置按设计要求进行控制。(5)模板工程：胸墙钢模板采用大片组合钢模板，及钢桁架加工而成，模板拆装均由16t轮胎吊吊运完成，内侧模板采用横排板和三角支架结构，模板与底部的接触面使用高弹性的橡胶止浆条封堵缝隙。外侧模板靠沉箱预制下部预埋生根固定。模板支立同时，将系船柱、护舷等预埋件安放加固到位，然后按规范验收。胸墙前侧模板底脚通过24拉条与预埋在沉箱前墙上部的圆台螺母紧固、支撑。胸墙后侧及堵头模板直接座于沉箱顶面的二片石垫层上，模板顶面均布槽钢拉杠，前后对拉固定模板。模板支立图见下：(6)混56、凝土工程：混凝土浇筑施工执行港工规范关于大体积混凝土施工有关规定执行，掺块石数量不超过15%，块石的规格和质量满足设计要求及规范规定。胸墙浇筑时振捣分层不大于40cm。加强对混凝土搅拌工艺的控制，严防过振或漏振，对于有大量预埋件的部位，在浇筑混凝土时应组织振捣手实地察看，制定具体振捣方案，确保这些部位的混凝土振捣密实，在浇筑过程中，应避免碰撞钢筋、模板及预埋件。砼浇筑应在潮水落至沉箱顶面以下进行，并且应保持适当的浇筑强度，确保砼初凝前不被海水淹没。制定砼浇筑的会签制度，浇筑前对模板、钢筋、预埋件及接茬处理进行复查，经复查无问题后，共同签字，有施工现场负责人填报浇筑申请单，经监理同意后方可进行砼57、浇筑。砼养护：模板拆除后，立即洒水养护，砼采用覆盖毛毡洒水的方法进行养护，养护时间为14天，但日平均气温在5以下时，停止洒水。养护期间，注意保护胸墙边角不被破坏。3.8.3质量保证措施：本工程胸墙属大体积砼，针对工程的特点，从技术角度制定如下措施：原材料选择：水泥选用重、低热硅酸盐水泥。配合比设计：在满足设计、施工要求的前提下，尽量减少砼的单位水泥用量；粗骨料级配为二级配。施工方面：冷天施工，砼的入模温度应控制在5左右，浇筑后采取保温措施，防止冷击；采取有力措施，保证浇筑正常连续，不得中断。3.9管沟及沟盖板施工3.9.1管沟工艺流程：基础处理测量放线绑扎钢筋支立加固模板验收浇筑砼养护验收3.58、9.2施工方法：管沟砼采用商品混凝土与胸墙同时浇筑。3.9.3主要施工技术措施方案3.9.3.1管沟平面位置放样用全站仪从微网控制点进行控制，管沟高程由水准仪控制。3.9.3.2管沟模板采用钢模板，模板安拆用16t轮胎吊配合人工进行，模板加工质量按规范要求进行。管沟顶模的拆除采用人工进行。3.9.3.3管沟钢筋、砼、模板质量要求严格按规范执行，施工控制参照沉箱预制工艺。管沟的段与段之间的伸缩与码头协调一致，地面应预留排水坡。3.9.3.4管沟浇筑完成，按规定进行养护。3.9.4管沟盖板预制、安装管沟盖板在小型预制场预制，运往施工现场后，16t轮胎吊装卸并安装。盖板预制采用钢模板，钢筋、模板施工59、要求参照沉箱施工工艺。砼养护采用洒水草帘覆盖养护。盖板的预制及安装质量按港口工程质量检验评定标准进行验收评定。3.10轨道梁施工3.10.1施工顺序轨道梁按设计分段施工，每一施工现场施工顺序如下：测量定位砼垫层测放中心线和边线钢筋工程模板工程砼工程3.10.2测量定位用经纬仪测定轨道梁的中心线，用钢筋桩做标识。3.10.3混凝土垫层混凝土垫层按图纸施工，确保平整度和设计宽度、顶面标高准确。钢筋工程3.10.4在施工完成的垫层上测量放线（弹墨线）确定没骨架位置。3.10.4.1钢筋材料质量控制3.10.4.2钢筋的品种、规格和质量必须符合设计要求和国家现行的有关标准规定；3.10.4.3钢筋进场60、必须具有出场合格证；3.10.4.4钢筋使用必须规范要求进行复检，并用复检报告。3.10.4.5钢筋加工质量控制本工程钢筋加工全部采取后方加工制作、现场绑扎，后方加工好的半成品，按设计编号，做好标记，存放整齐，分批运至现场作用。钢筋接长的施工方法：大于或等于16的钢筋采取闪光对焊的方法接长，小于16的钢材，按规范要求采取搭接接长的方法。各接长钢筋接头位置，确保同一断面内接头数量不超过钢筋根数的50%；闪光对焊接时，对焊机在右搭设钢筋存放架、高度和焊机钳口平，长度视钢筋原材长度和焊接长度而定，确保焊接的钢筋平顺和焊口质量。钢筋对焊前清除端部附近的泥土、锈斑，对焊时控制好预热程度，防止接头附近钢材61、被烧伤和接头处出现裂纹。钢筋加工的形状，尺寸应符合设计要求，钢筋弯折的圆弧半径和弯钩尺寸应符合规范规定。钢筋制作在允许偏差范围内。钢筋骨架绑扎牢固、绑扎铅丝头倒向非保护层方向。钢筋保护层垫块固定牢固，如为砂浆垫块，砂浆标号应不小于砼标号。3.10.4.6钢筋工程允标偏差控制标准钢筋保护层：按照图纸施工，其偏差不得大于+10、-5。受力钢筋绑扎接头的最小搭接长度的控制标准如下表：钢筋级别受拉区受压区25d15d35d25d40d30d注：D为钢筋直径.钢筋加工的允许偏差偏差名称允许偏差值受力钢筋全长净尺寸的偏差+5、-15钢筋弯起点位置偏差20.钢筋骨架绑扎的允许偏差项目单位允许钢筋骨架外轮廓尺62、寸mm+5、-15钢筋骨架外轮廓尺寸mm+5、-10钢筋骨架外轮廓尺寸mm+5、-10受力钢筋层（排）距mm10受力钢筋间距mm15弯起钢筋孪起点位置mm20箍筋、构造间距mm103.10.5模板支立模板采用型钢加工而成，其支立模式如下图：3.10.6混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土进行浇筑，其浇筑质量标准与胸墙一致。3.11码头附属设施施工3.11.1沉降缝施工工艺：胸墙浇筑时，段与段之间用2cm沥青木丝板间隔，并保证上下通缝。3.11.2护舷、系船柱安装工艺：护舷安装采用16t轮胎吊由路上进行吊装，施工人员站在悬梯上进行安装。3.11.3施工的控制要点沉降缝施工沉降缝的位置和构造必须符合设计63、要求；填缝材料的品种、规格和质量必须符合设计要求；上下层的位置应一致，缝内不得夹有杂物；填缝应饱和、整齐、不污染工程。沉降缝要保证顺直和垂直度，确保其表观质量。3.11.4系船柱的制作安装铸铁的品种、规格和质量必须符合设计要求系船柱表面应平顺、圆滑，不得有裂缝，不得有严重的节瘤、铁豆、结疤和缺角。飞边和毛刺应铲平、模顺；底盘应平整，无明显翘曲和节瘤、浮渣；系船柱的规格和安装所用的材料及固定构造必须符合设计要求和规范规定；系船柱的安装方向要正确，螺母应拧紧，螺栓外露23扣，但不应高出底盘；防锈处理和油漆应符合设计要求3.11.5护舷安装：护舷、螺栓、链索卡具和铁件的规格、质量及防腐处理必须符合设64、计要求和规范规定；护舷的固定构造和质量必须符合设计要求和规范规定；护舷的底盘与码头的接触应紧密。螺母应满扣拧紧，螺栓外露23扣，螺栓顶部应缩进护舷内，深度符合设计要求；3.11.5.1护舷、螺栓、链索卡具和铁件的规格、质量及防腐处理必须符合设计要求和规范规定；3.11.5.2护舷的固定构造和质量必须符合设计要求和规范规定；3.11.5.3护舷的底盘与码头的接触应紧密。螺母应满扣拧紧，螺栓外露23扣，螺栓顶部应缩进护舷内，深度符合设计要求；3.11.6其它的施工工艺护轮坎随胸墙一起浇筑，模板采用钢模。门机轨道在胸墙浇筑结束后用冲击钻打孔预埋螺栓，然后安装轨道。电器接地在胸墙和管沟浇筑过程中逐步将65、接电箱、门机轨道等与沉箱内3.12砼地坪施工3.12.1安装模板检查校正：制模板根据设计尺寸与要求进行，支立模板，随时检查高度，一般用三角支撑固定模板，模板与底面之间隙用同标号砂浆填实。安装好的模板应高程准确，接头平整，线型顺适，支撑牢固，保证混凝土振捣时不变形，不移位。3.12.2接缝和布置钢筋：为了防止由于气候温度和湿度的变化，使板产生膨胀收缩，而设置的接缝（分伸缝缩缝，模向和纵向），应严格按照设计构造要求施工。3.12.3混凝土搅拌配合比符合设计要求。3.12.4摊铺厚度应考虑沉落，一般高于设计厚度。摊铺设有传力杆和分布筋的板块时，确保这些设置不变位。试件：每摊铺立方米混凝土应取一组抗折66、试件，作抗折试验。3.12.5振捣：先用插入式振动器振捣，再用平板捣器，由板边开始，横振一遍，改为纵向一行压一行进行，然后用横纵交替振捣密实。整平板面，用全幅振捣夯（也称行夯）操作时速度在缓慢均匀一致，高处随行夯刮去，凹凸补平，以板面平整、成型、不露骨料，面部有一层原浆为度。3.12.6抹平：是使板面更加密实、平整。后面工作在混凝土终凝前分次进行。用磨浆机磨出水泥浆，用刮扛刮平，均匀分布于表面，用抹光机抹平压光。紧接一遍用铁抹子再压密抹平，消除砂眼，使板面符合平整度要求。抹平要搭工作桥，人不能直接站在混凝土上，抹面不能加干水泥或浆，更不能洒水，如遇到下雨或刮风及暴晒应采取相应措施，即可进行养护67、，其措施可采取袋浇水养护，保证足够的水分，养护天或覆盖塑料薄膜3.12.7拆除模板：当混凝土达到设计强度的时即可拆模，要保证不损坏混凝土板面模板，将拆下的模板立即刷洗干净，修整和刷脱模剂，以便周转使用。3.12.8填缝：当砼达到一定强度后应尽快进行，横向缩缝和纵缝切割。对于胀缝切缝与拆除模板后，即时组织填缝，因缝内尚无杂物，不需花清理冲洗时间，缝内如有水泥浆块凿去，缝要贯通见底，干净干燥，填缝材料要填满、压实、嵌紧。3.13栅栏板的预制和安装3.13.1栅栏板的预制3.13.1.1模板工程栅栏板预制侧模和内模都采用特制的钢模板，按照设计图纸和规范的要求加工制作。模板的支立，栅拦板采取帮包底式，68、为防止底边漏浆，在侧底模边沿粘结5mm厚的胶条 。为防止混凝土表面出现气泡， 模板涂脱模剂时严禁涂刷， 采用油棉纱檫涂的方法。为保证内模的位置准确， 在内侧模板上焊接定位装置。3.13.1.2钢筋工程：钢筋进场后按批量抽样，进行试验，达不到设计要求的一律不准使用。钢筋进场后同一型号的放在一起，并标明型号、产地。钢筋制安的顺序为：调直 下料 弯钩 人工绑扎、焊接成型调直 钢筋使用调直机进行调直。下料 10以下的钢筋人工用断丝钳按照设计要求和施工规范进行下料，10以上的钢筋用钢筋切断机进行下料。弯钩成型 10以上的钢筋用钢筋弯钩机按照设计要求进行制作弯曲，10以下的钢筋人工进行弯曲，弯曲成型的钢筋69、按照型号、标准分类进行排放，码放整齐。人工绑扎、焊接成型： 弯曲成型的钢筋，按设计要求和施工规范由人工现场进行骨架绑扎，钢筋的保护层、搭接长度、锚固长度要满足设计要求和施工规范规定。钢筋予埋件应按设计要求及时进行埋设，确保位置准确无误。3.13.1.3混凝土工程：混凝土的施工要严格按照施工规范进行，一定要按配合比进行计量，确保准确无误。粗骨料的级配应符合施工规范要求，质地坚硬，无风化。细骨料的含泥量应小于1%，质地坚硬，无风化。拌合用水应满足设计要求，一律采用饮用水进行拌和。混凝土的搅拌用强制式搅拌机进行，计量好的粗细骨料、水泥、外加剂加入机中搅拌，直到达到搅拌时间才能出盘。混凝土的振捣采用插70、入式振捣器进行，快插慢提，振至混凝土表面不在有明显气泡为止，既不能漏振又不能过振。浇注完的混凝土应及时进行洒水养护，或喷洒养护剂进行养护。留足试块（2 组）以便以后备查。3.13.2栅栏板的运输由汽车吊装船，直接运至安装场地。3.13.3栏板的安装栅栏板达到设计要求后，船运至施工现场进行安装。栅栏板安装前垫层石的坡度和表面平整度应满足设计和规范要求。栅栏板的安装由专人进行指挥，浮吊船起吊安装就位。底部用大块石塞紧挤严，防止栅栏板下滑。必要时采取潜水员配合进行。栅栏板的预制允许偏差项 目 名 称允 许 偏 差（mm）长 度+10厚 度+10顶 面 对 角 线 差20顶 面 平 整 度10孔 格 71、间 距+10其 他边楞残缺不大于50mm四、质量体系保证的主要措施4.1质量体系4.1.1严格执行我公司关于质量管理的各项规定，建立由项目经理负责，项目技术负责人中间控制，专职质检员基层检查的三级管理系统，形成一个从项目经理到生产班组的质量保证体形。4.1.2在质量管理制度体系方面，从设计交底，施工组织设计的编制，原材料、半成品的进场检验，分阶段的技术交底，隐蔽工程检查签证，验收工程质量签证，定期质量检查直到验收交工及单位工程质量评定，这些制度内容贯穿在开工前，施工过程中以及工程的交竣。4.2质量管理机制4.2.1施工准备过程中的质量控制4.2.1.1按优化的施工组织设计进行准备工作；4.2.72、1.2、做好图纸会审、施工前审查工作，并将发现的问题提交建设单位代表；做好技术交底及技术培训工作；4.2.1.3实行两级技术交底项目经理部对工长：施工组织设计交底，重点为任务、技术质量交底。工长对班组：操作交底；4.2.1.4各项施工准备考虑质量控制因素。4.2.2 施工过程中的质量控制4.2.2.1计图纸施工，施工用土源必须先经过建设单位代表（工程监理）、设计院的同意：严格按照国家现行施工规范、规程、标准和天津市有关规定进行施工。保证工程质量达到优良；具体保证措施见附表11：质量保证体系4.2.2.2严格执行见证取样制度，确保试件（样）准确反映工程本身质量状况；4.2.2.3根据对影响工程质73、量的关键点、关键部位及重要影响因素设置质量管理点。在各管理点设立管理小组，按照PDCA循环过程开展质量管理小组活动，保证工序质量逐步提高；4.2.2.4建立高效灵敏的质量管理信息反馈体系，形成一个反应迅速、畅通无阻的封闭式信息网；4.2.2.5重视施工过程中数据的收集、积累、整理，分阶段进行技术分析总结，反馈给项目班子及上级领导；4.2.2.6重要分项工程质量验评标准发到有关人员；4.2.2.7实行项目“三检制”和工序“三检制”。 项目三检制：甲方检查（复查、抽查） 监理公司检查（复查、抽查） 乙方项目自查（全部普查） 工序三检制：本道工序班组自检 专职质检员检查 下道工序班组对上道工序交接检74、查4.3质量检验与技术措施4.3.1各分项工程质量严格执行“三检制”，层层把关，做好质量等级的验评工作；4.3.2严格执行见证取样制，并必须经复验合格后才能使用；4.3.3每层工程检验记录，必须经建设单位、质监站（或监理公司）及有关验收单位签字认可，才能组织下道工序施工；4.4计量管理制度4.4.1计量器具的购置有专业工程师提供型号、精度等级、材料部门购买；4.4.2购买的计量器具必须有出厂合格证，有计量部门认定的许可证。入库前，再到计量部门指定的检测单位进行复检校正；4.4.3计量器具应定期检验，合格后方可使用；4.4.4存放计量器具的库房应有一定的湿度、温度，防止损坏，并建立台帐；4.4.75、5施工中如对计量器具有怀疑或损坏，应及时送检；4.5资料管理制度4.5.1资料与工程进度同步进行。资料的内容必须完整，按照技术档案的要求整理，各专业、各部门提供资料，资料员归纳整理；4.5.2资料的书写工整美观，签章和日期准确，装订整齐，满足建设单位和公司存档要求；4.5.3档案按密级保管，不得随意外借，不得销毁丢失。4.6检测管理4.6.1检测仪器工程中使用的检测仪器必须是从建设单位认可的厂家提供合格的成品,同时指派专人进行定期的检测及保管.4.6.2检测人员的配备本工程指派有证件的专人负责工程的施工测量及土质的各项指标的检测工作，在检测过程中，作到真实有效反映工程的质量，并按时上报工程的检76、测结果及各种测量数据；在施工过程中先自检，合格后报质检员验收合格后，报请有关实验室进行检测，作到自检、复检记录制度。五、安全施工措施5.1组织管理措施5.1.1在现场项目经理的指挥下，建立安全技术保证体系，项目经理亲自抓安全生产管理工作；5.1.2建立健全和完善各项安全责任制，配合各级安全人员，严格按安全规程办事；5.1.3制定安全目标责任制，落实安全技术措施，实行定岗定位。5.2技术措施5.2.1落实安全责任，实施责任管理。全员承担安全 生产责任，各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到位，人人负责，特种作业人员坚持“持证上岗”。严格控制人的不安全行为及物的不安全状态；5.2.2安全教育与训77、练。增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。工人入场前，应完成三级安全教育；结合施工生产的变化，每10天组织一次安全知识教育；结合生产组织安全技能训练，结合发生的事故进行安全意识教育；针对季节、自然变化而出现的生产环境，作业条件的变化进行教育，控制人的行为，尽快适应变化，减少人为失误；对有关人员进行安全知识、技能、意识的安全教育；5.2.3安全检查。按制度要求的规模、时间、原则、处理包偿全面落实安全检查。及时发现不安全行为和不安全状态，消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，从而改善劳动条件；5.2.4作业标准化。采用科学的作业标准规范人的行为，控制人的78、不安全行为 ，减少人为的失误；5.2.5生产技术与安全技术的统一。具体落实“管理生产同时管安全”，针对工程特点进行技术交底的同时进行安全交底；5.2.6正确对待事故的调查与处理。事故违背人们的意愿发生后，要有正确认识，用严肃、认真、科学、积极的态度处理已发生的事故，尽量减少损失。并采取有效措施，避免同类事故的重复发生。5.3安全生产控制措施5.3.1坚持“三必须”、“五不准”、“反三违”的原则。“三必须”为：进入施工现场必须戴安全赗水上作业必须穿救生衣高处作业必须系安全带“五不准”为：工作时间不准喝酒上班时间不准穿拖鞋特殊工种不准无证上岗值班时间不准脱岗 工程机械不准擅自离开工地“反三违”为：79、反对违章指挥，反对违章作业，反对违反劳动纪律。5.3.2所有船只必须证件齐全，尤其是外租船舶，在租船时必须通过港监部门，严格审查“三证”和检查船舶结构、性能是否符合要求，并配好救生设施、通讯设施、锚缆设备和导航设施等。5.3.3船舶锚系点、锚缆处设立警示牌，施工现场水域配备警界船，并设立警界灯。5.3.4预防触电措施：项目部根据工程情况，必须按照规范要求配备足够的电工，电工必须持证上岗。六、环境保护和文明施工措施6.1实行环保目标责任制，将环境保护指标以责任制形式层层分解到有关部门和个人，项目经理是环保工作的第一负责人，同时，把环境政绩作为考核项目经理的一项重要内容；6.2加强检查和监控工作，80、严格执行国家的法律法规；6.3综合治理，保护和改善施工现场的环境；6.4现场设专人负责管理，并作好环卫日志，将环境卫生与施工人员的自身利益联系起来。6.5施工中的环境保护措施6.5.1加强对施工人员环境意识的教育，提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守国家环境保护法规，做好环境保护工作。6.5.2所有施工船舶、机构不允许向海水中排放污水、油污和各种废弃物。6.5.3）船舶装运砂石等材料，做好封舱加固，防止散落入海。6.5.4做到文明施工，生产、生活区内，施工材料、机具要存放整齐，场地要清洁，建筑垃圾要集中存放，用车运至指定地点抛弃。6.5.5爱护水资源，节约用水，清除污染源。6.5.6工程完工后及时拆除、清理临时生产、生活设施，做到工完、料净、场地清。