1、xx高速入城段改造工程(高架桥）第五标段现浇鱼腹型箱梁施工方案编制人： 职务（称） 审核人: 职务（称） 审批人: 职务（称) 宽鱼腹式连续箱梁混凝土现浇施工方案第一节 工程概况第二节 混凝土技术要求及施工配合比1。 混凝土技术指标2。 混凝土施工配合比第三节 连续箱梁现浇施工一、连续箱梁现浇前准备工作1。 施工技术准备2。 支架及模板工程3. 钢筋及预应力安装4. 混凝土施工设备二、连续箱梁现浇施工工艺1. 混凝土浇筑方式2。 混凝土浇筑顺序3。 箱梁混凝土施工注意事项4。 养护第四节 箱梁现浇施工质量保证措施第五节 箱梁混凝土施工安全及文明施工要求xx高速入城段改造工程（高架桥）施工五标段2、鱼腹型箱梁钢筋、砼现浇施工方案第一节 工程概况xx高速入城段改造工程（高架桥）施工五标段上部结构为鱼腹型箱梁，三跨为一联（325m、330m、25+30+30m)，现浇预应力混凝土箱梁结构，梁高为2.5m,箱室高2.0m,本标段桥梁全长710m，共27跨9联，桥宽26.0m,鱼腹型箱梁为C50混凝土，本标段混凝土约16339立方米，最大纵坡1。5、最小0。3、最小凸型竖曲线半径R=16000m，最小凹型竖曲线半径R=5000m，桥面采用双向横坡2，桥墩采用盆式支座。第二节 混凝土技术要求及施工配合比1。 混凝土技术指标一、 材料选择由于鱼腹型箱梁为预应力钢筋混凝土，强度高为C50混凝土，在施工3、中对混凝土拌合所需的胶结料、粗细集料、掺合料、外加剂有所选择。1、 水泥：建筑工程中配制混凝土常用的水泥有五种，它们分别是硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。五种水泥由于其化学组成的不同而具有不尽相同的性质，能适应的施工与使用环境不同，在使用中要根据工程的具体情况选用不同的品种和不同等级的水泥，我司选用利森P.O42.5普通硅酸盐水泥。水泥的保管及质量控制：水泥在存放过程中会吸收空气中的水分而硬化结块，导致强度降低.水泥在正常环境中存放三个月，强度会降低1020%，存放六个月强度会降低15%-30。此时如果还按原标号使用，将会导致混凝土结构强度不足而无法满足设计要求，因此要重视施工现4、场的水泥保管与质量控制.水泥进场必须附有水泥厂的出厂合格证或进场试验报告,并应对其品种、标号、出厂日期等进行查验，当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月，应当复查试验，按试验的结果使用。为了防止水泥受潮，水泥采用用散装水泥罐密闭。2、 砂、石集料在建筑用砼中，粒径大于5mm的集料称为粗集料,粒径为0.155mm的砂称为细集料.粗集料常用卵石和碎石,我司采用级配碎石，粗集料在使用中必须满足级配要求，以保证构成坚固的骨架并节约水泥。如果级配不良、空隙率大，将使水泥砂浆用量增大且强度降低，混凝土用粗集料必须控制含泥量和针片状含量.细集料主要使用天然砂，根据粒径大小，砂可分为粗砂、中砂、细砂。配制砼时5、，粗砂用水量少,强度高,但和易性差；细砂用水量多，和易性好，但强度较差。因此有可能,以选用中砂为宜。我司采用广汉中砂。掺合料掺合料按其性质可分为两类,即活性掺合料和非活性掺合料。用于砼中的掺合料大多数具有一定活性的固体工业废渣，如粉煤灰、硅灰、磨细矿渣粉等,其中粉煤灰是目前用量最大,使用范围最广的掺合料。粉煤灰根据细度、烧失量、需水量比、三氧化硫含量指标将其分为、三个等级.粉煤灰最适宜在大体积混凝土中,对钢筋混凝土、寒冷地区有抗冻融要求的混凝土应采取相应的技术措施后可使用。粉煤灰掺量主要决定于原材料质量、使用部位、环境条件等因素，具体掺量要根据设计要求通过试验后确定.由于鱼腹型箱梁钢筋密集，为6、保证混凝土有良好的和易性，我司选用安县德城有限责任公司生产的级粉煤灰抵扣设计配合比的中砂量作为施工设计配合比，其含量不大于水泥量10%.必须通过试验确认满足强度要求。3、 外加剂混凝土外加剂是指在拌制混凝土过程中掺入的用以改善混凝土性能的物质。在选择外加剂的使用时,根据工程的实际需要选择不同品种的外加剂，并严格按照使用说明掺入混凝土，并与所选择的水泥做相容性试验，如相容性不好，则另外选用外加剂或水泥，并主要注意以下禁用及不宜使用的情况，由于箱梁离地10m左右，采用车泵输送混凝土，外加剂选用巴斯夫化学建材（四川）有限公司生产的Rheobuild1041(LL）型混凝土泵送剂。 混凝土原材料除符合7、以上要求外，还应符合公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000及相关规范对高强预应力混凝土的要求2. 混凝土施工配合比确定工程所用砼的各种材料后，即委托有相应资质的建筑试验室进行混凝土配合比试验，待28天理论配合比报告出具后，施工单位根据现场材料的实际情况确定施工配合比，我司浇筑鱼腹型箱梁混凝土采用商品混凝土，配合比由商品混凝土站提供，并报四川四正建设工程质量检测有限公司审查后报监理备查。混凝土配合比设计要在满足设计与施工要求的强度、容重、耐久性及和易性的条件下,尽量使水泥用量少，具体设计混凝土配合比时应遵循以下原则： 根据建筑物所处环境不同合理选用水泥品种及标号; 为降低水泥用量及改善和易性8、，应考虑掺用优质混合材料和外加剂; 选用可能的最大集料粒径和粗集料用量； 选择较好集料级配； 选择合理的水灰比。盖材料。二、 混凝土拌制中原材料的计量应注意的问题混凝土配料应采用质量比，并严格计量。其允许偏差不得超过下列规定：水泥、外掺混合料2，砂石3，水、外加剂溶液2%.应把每盘材料的质量比在搅拌机旁挂牌公布,以便检查。各种衡器应定期校验，保持准确。砂石含水率应经常测定,并在加水时考虑砂石含水量，雨天施工应增加测定次数。三、 混凝土拌制的施工要点在搅拌混凝土前，应向搅拌机内加水搅拌数分钟，使鼓筒充分湿润，再将积水倒净。搅拌第一盘时，由于筒壁上会粘附一定量的砂浆，应将水泥和砂的用量增加15%，9、或者将石子用量减半。投料的顺序为先加石子再加水泥，最后加砂和水.每盘装料数量不得超过搅拌标准容量的100,全部原材料投料完毕后开始计算搅拌时间,为了使搅拌充分,材料混合均匀，混凝土搅拌的时间不得小于混凝土结构工程施工及验收规范规定的最短时间，而具体搅拌时间的长短因搅拌机类型、混凝土拌合料的和易性要求及混凝土强度要求而异。当掺有外加剂时,搅拌时间应适当延长。外加剂应事先溶化在水中,待拌合物加水搅拌到规定时间的一半后再加入，继续搅拌至规定时间即可.混凝土搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别检测混凝土拌合物的稠度。每班次不应于一次，评完时应以浇筑地点的结果为准。同时还应观察混凝土拌合物的粘聚性和保10、水性.第三节 连续箱梁现浇施工一、连续箱梁现浇前准备工作1。 施工技术准备1、根据浇筑鱼腹型箱梁混凝土数量并结合单位自身机械设备的装备情况选用混凝土搅拌机械.2、根据混凝土浇筑的数量和质量要求，备齐规格品种相符且数量充足的原材料，以免混凝土浇注中因备料不足而中途停歇，造成不必要的施工留缝.3、要视混凝土运输距离、施工气候条件温度、湿度、日照、风速等以及搅拌、运输、振捣方式等具体情况对施工配合比作相应微调。4、校验准确原材料计量器具，安排好搅拌、运输、浇筑、振捣人员，准备好防雨、防晒及养护的覆2. 支架及模板工程1支架搭设前必须由测量人员在处理完成的支架地基上将箱梁中线准确的测放在地面上，施工人11、员按照支架布置图严格进行纵横间距进行立杆布置。2必须严格按照支架方案进行施工，禁止任意改变支架架结构及其尺寸,禁止不按规定的程序和要求进行作业。3支架安装顺序为：纵向由墩柱向跨中推进，横向由中线向两侧进行。4. 纵向设置五列剪刀撑，两侧外的纵向剪刀撑锁在最外一列架上，横向每10米设置一排剪刀撑。5。 剪刀撑的安装应随着支架施工及时进行，避免支架安装完成后无法进行剪刀撑的施工安装.6为了保证顶托上的模板系统与支架系统稳定牢固且接触紧密，必须采取下图方式用木楔进行紧固和楔牢。7支架立杆下部不能直接置于地基之上,每个立杆必须在其下部安置不小于100cm2的支撑垫铁。8每搭设完一步支架应按照规范要求的12、规定校正步距、纵矩、横矩及立杆垂直度；9立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一。10在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆的直角扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米。11对接扣件的开口应朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm12立杆的垂直偏差应不大于架高的140013螺栓拧紧力矩不应小于50NM14支架施工完成后，必须安排专人对支架进行以下逐一检查，如果发现问题必须对其进行整改并满足要求。15首联箱梁支架模板安装完成后且在绑扎梁体钢筋前,对一跨支架进行100荷载的预压。 支架模板经检查合格后方能进行钢筋及预应力管道的安装。3、钢筋及预应力安13、装A、钢筋检验钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂,且应立标牌予以识别.钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，并堆置在钢筋棚内。在钢筋进场后,要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按公路工程金属试验规程及有关规范进行取样试验，试验不合格的不得用于本工程。B、钢筋制作、绑扎箱梁钢筋按设计图纸在钢筋加工棚内进行加工;纵向通长钢筋25采用连接头冷连接，25采用闪光对焊焊接，连接头连接和焊接接头应符合钢筋焊接及验收规程及有关规范的要求.接头不得设于最大受力处，并使接头交错排列，受拉区同一焊接14、接头或冷连接头范围内接头钢筋的面积不得超过该截面钢筋总面积的50%。钢筋布置按设计图纸,在底模上先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋,安装腹板外模至腋角，模板达到设计要求和有关规定后，进行第一次浇筑混凝土，高度至底板以上1.5米，达到强度15Mpa后,进行腋角模板和顶板模板安装，最后在顶板山进行钢筋绑扎及翼板钢筋绑扎.为保证钢筋保护层的厚度，在钢筋与模板间设置塑料垫块，塑料垫块采用梅花型布置,互相错开,垫块间距：空心位置60*60cm,梁板及腹板位置40*40cm。为便于操作及考虑到今后的内模拆卸,在每跨梁板距支点1/4处左右开设人孔，孔口90*90cm因此在此处的顶板纵向钢筋和横向钢筋须断开，调整15、箍筋的环接处为断开处,此处断开的钢筋须考虑今后露出人孔边缘的搭接长度15cm，下料时要特别注意，今后待内模拆出后再根据顶板的钢筋设计焊接钢筋网片或焊接断开处，焊接时要按规范要求，详见人空平面位置图。C、预应力管道及预埋件的安装预应力管道的埋置位置决定了今后预应力筋的受力及应力分布情况，因此对管道的埋设要严格按照设计图纸仔细认真的进行,注意平面和立面的位置，用12的钢筋焊成“”架夹住管道点焊固定在箍筋及架立筋上。安装时要严格逐点检查管道的位置，如发现有不对的地方要立即调整。浇筑前应检查波纹管的密封性及各接头的牢固性，用灌水法做密封性试验，做完密封性试验后用高压风把管道内残留的水吹出。浇筑前要仔细16、核对图纸(包括通用图纸）,注意支座预埋钢板、预应力设备、泄水孔、管、护栏底座钢筋、箱室通气孔、伸缩缝等预埋件的埋置，千万不可遗漏,预埋时同样要注意各预埋件的尺寸和位置。 预应力钢绞线制作与安装A、检验预应力的施工是连续梁施工的关键，因此很有必要对预应力钢材、锚具、夹具和张拉设备进行检验.B、预应力钢绞线、锚具、夹具检验每批预应力钢材进场应附有证明生产厂家、性能、尺寸、熔炉号和日期的明显标志，每批预应力钢材的进场应分批验收，检验其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。为确保工程质量，对用于本桥的预应力钢材17、及锚具、夹具进行力学性能试验。A、锚具、夹具：外观检查：从每批中抽取10但不少于10套的锚具，检查其外观尺寸。当有一套表面有裂纹或超过产品标准，应另取双倍数量的锚具重新检查，如仍有一套不符合要求,则不得使用或逐套检查，合格者可使用。硬度检查：从每批中抽取5但不少于5件的锚具的夹片，每套至少抽5片,每个零件测试三点，其硬度应在设计要求范围内，当有一个零件不合格时,则不得使用或逐个检查，合格者使用。B、钢绞线：预应力钢绞线应成批验收，每批由同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批质量不大于60吨.从每批钢绞线中选取3盘，进行表面质量、直径偏差、松驰试验和力学性能的试验（破断负荷、屈服18、负荷、伸长率）.试验结果如有一项不合格时则以不合格盘报废.再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行复验,如仍有一项不合格，则该批判为不合格品.C、张拉设备检验张拉机具与锚具应配套使用，采用梁板系列千斤顶,千斤顶与压力表在张拉前进行配套校验，校验设备送到国家认可的计量部门进行校验， 并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归议程。从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压力表读数值，并由专人负责使用、管理和维护。D、预应力钢材的放样、安放在普通钢筋安放基本完成后,应对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放19、样完成即进行穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢,防止水泥浆渗入.张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上.钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎,然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束,使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用1822号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。先安装预应力管道再进行预应力钢束的穿束工作,穿束完后，用间距50cm的12“”字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，并对其位置20、进行校核，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。在穿束之前要做好以下准备工作：（a）清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管.（b)用高压水冲洗孔道。（c）在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染.（d）卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。(e)在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起.（f)将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢,表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道.本工程预应力束孔道是曲线状，用人工穿束就比较困难，将钢丝绳系在高强钢丝上，用21、人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔.如果在钢束穿进过程中堵塞，要立即停止，查准堵塞管位置,凿开管道,清除管道内的堵管杂物，仍继续用卷扬机将束拖过孔道。混凝土浇筑与振捣混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板,腹板用插入式振捣器振捣，顶板部分用插入式振捣器结合平板式振动器振捣，注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。浇筑工程中要经常来回地敲击钢绞束22、的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道.箱梁砼浇注前，必须对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。4. 混凝土施工设备二、连续箱梁现浇施工工艺1. 混凝土浇筑方式及顺序箱梁混凝土浇筑分两次施工，第一次分三步前后平行作业.由于鱼腹型箱梁在浇筑过程中,混凝土产生流动,第一步首先浇筑鱼腹型箱梁底部混凝土，当底部混凝土达到一定强度，不易流动时，但必须在初凝前浇筑中部外侧混凝土，最后浇注两侧及腹板混凝土，腹板浇筑高度1。5m，见底板及部分腹板浇筑示意图,混凝土达到10Mpa安设腋角模板及顶模,绑扎顶板钢筋，处理第一次浇筑混凝土与第二次浇筑混凝土的施工缝，经检查验收合格后进行第二23、次混凝土浇筑,第二次浇筑分两步施工，第一步首先施工腹板混凝土,第二步浇筑顶板混凝土及翼板混凝土，混凝土浇筑应按顺序、厚度分层进行，分层厚度为30cm，必须注意在下层混凝土初凝前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍,并与侧模保持510cm的距离。振捣时插入下层混凝土510cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动、碰撞模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆.在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化,遇到情24、况及时处理，见顶板及部分腹板浇筑示意图。浇筑时需注意在每跨的1/4处左右留出0。9m0.9m的人孔，待内模拆出补上钢筋后，用铁丝吊住底板，补上人孔混凝土，人孔位置见人孔平面位置示意图.混凝土采用商品混凝土，混凝土到现场后采用车泵入模。为防止内模移位,采取对称平衡浇筑.砼振捣用插入式振捣器.混凝土原材料和外加剂选用、配合比设计均须符合混凝土的施工技术规范的要求，以保证鱼腹型梁体质量。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为10天,每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，因为是冬季施工,气温低于5C不得安排混凝土施工，混凝土浇25、筑完后还应注意混凝土的保温措施.用于控制拆模，落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内，与之同条件进行养生.在养护期内,严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。箱梁预应力施加详见预应力张拉施工方案支架卸落当梁体混凝土强度达到设计强度90%以上且张拉压浆完毕，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。支架卸落方式方法详见支架、模板专项施工方案，卸架时尤其要注意施工作业的安全。 2、混凝土浇筑注意事项1：施工缝处理第一次混凝土与第二次混凝土之间的结合面应按照混凝土施工缝进行处理到位,处理方式严格按公路桥涵施工技术规范要求：人工凿毛,强度不小于2.5Mp；经凿毛处理的混凝土表面，用水冲洗干净，在浇筑混凝土前铺一层厚1020mm的1：2的水泥砂浆首先第一次混凝土模板与第二次模板连接处的模板不应拆除，且应加固，防止渗浆.2：外观质量质量控制为了确保墩身混凝土的施工质量，使得混凝土外表平整光洁，色差基本一致，在施工中采取如下措施：（1）、施工前的模板要清除干净,模板拼接处高低不平处用汽车粘脂填平，中间用吹塑纸嵌实,以防漏浆。(2）、同一结构物使用的水泥要求同批,由于梁体钢筋间距小，混凝土的坍落度尽量控制在1618cm左右，保证混凝土具有良好的和易性，每层在浇捣时插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使气泡能够跑出来以保证混凝土密实度和鱼腹型箱梁外观质量。