1、目 录一、编制依据3二、工程概况3三、施工组织机构4四、试验段设置5五、试验段施工原则及目的6六、试验段施工计划安排6七、试验段施工准备61、基床底层验收62、测量放样73、级配碎石填料检验74、施工人员及设备机具7八、施工工艺及流程81、施工程序82、工艺流程8九、质量保证措施11十、安全保证措施11十一、环境保护措施12十二、附件13附件1：拌合设备计量检定证书13附件2：级配碎石配合比选定报告13一、编制依据1、铁路路基工程施工质量验收标准-TB10414-2003 2、新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准-铁建设20048号 3、客货共线铁路路基工程施工技术指南-TZ2、2022008 4、铁路工程土工试验规程TB1010220105、铁路碎石道床底碴TB/T289719986、铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-20097、xx至邵阳铁路扩能改造工程路基工点施工设计图8、xx至邵阳铁路扩能改造工程路基工程设计详图集娄邵图集娄邵施（路）9、上级单位有关文件内容及要求。二、工程概况xx至邵阳铁路扩能改造工程LSZQZH-标路基执行新建200公里时速客货共线铁路相关标准，路基按有砟轨道断面设计，基床表层设计为级配碎石填筑,基床表层级配碎石填筑前,根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料,在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并3、报上级单位确认。本标段各类型路基断面基床结构如下：1、普通路堤基床：基床厚度2。5m，其中表层设计级配碎石厚0。6m，底层设计A、B组填料（或场拌改良土）厚1。9m，表层顶底面设4%双向横向流水坡。2、低矮路堤基床:对于填筑高度小于基床厚度的路堤，表层设计级配碎石厚0。6m,底层范围内当存在天然地基承载力180KPa的土层时应换填施工处理，表层顶底面设4%双向横向流水坡.3、路堑基床:路堑基床表层换填0。45m厚级配碎石+0.1m厚中粗砂+复合土工膜+0.05m厚中粗砂,表层顶底面设4%双向横向流水坡.一般粘性土、极软岩及弱膨胀土表层底部换填1.0m改良土。强风化软质岩石、全风化岩表层底部换填4、0.5m厚AB组填料（或场拌改良土）。4、站场:站内正线及进出站线路基床结构及填料与区间相同.站线换填0。3m厚中粗砂。三、施工组织机构本试验段由中铁七局武汉公司娄邵铁路项目经理部第二综合架子队组织施工。项目经理部设七部一室。中铁七局武汉公司娄邵铁路项目部主要管理人员:项目经理：钟 炜项目书记：高 剑项目总工:门文博项目副经理：董春生、赵连富工程部长：余美祖安质部长：郝 雷预算合同部长:张绪华物资部长：索善明征地拆迁部长：郑文胜综合部长:毛永根财务部长：董秋丽中心试验室主任：赵爱军第二综合架子队本试验段施工主要管理人员：架子队长：丁云国党支部书记：张艳军架子队总工：姬永峰架子队副队长：刘卫东下5、设技术员、核算员、质量员、安全员、材料员、试验员、信息员（兼调度）、领工员、工班长等主要岗位。四、试验段设置现我部新建邵东站站场路基DK68+000-DK68+100路堤施工段已基本完成基床底层填筑施工，由于该段路基位于膨胀土路基施工区段，地质及地表情况能代表本地区路基基床表层级配碎石填筑施工的特点，故计划选定该段做为试验段施工区段，施工区段纵向长度为100m，可利用站台间施工横向宽度45m。填料采用邵东站WBS500填料集中拌合站场拌生产,最大施工运距500米，拌合设备检验标定计量准确可满足施工要求。五、试验段施工原则及目的依据规范要求基床表层级配碎石应分层填筑,每层最大填筑压实厚度不得大于6、30cm,最小压实厚度不得小于15cm,结合管段内表层级配碎石设计厚度,试验段施工计划按照松铺厚度35cm、30cm、25cm、20cm进行填筑试验。根据不同填层厚度、不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘制出不同填层厚度的碾压遍数与K30值、孔隙率n值的变化曲线关系图,确定出不同填层厚度的最优碾压遍数,通过技术经济比选确定路堤、路堑基床表层级配碎石填筑分层最佳组合方式。编制试验段成果总结报告报监理及建设指挥部审批通过后指导全段表层级配碎石大面积施工。六、试验段施工计划安排1、2013年7月9日6月10日：基床底层验收；2、2013年7月10日7月13日：试验段填筑施工；3、2013年7月147、日7月16日：试验数据及现场记录整理，试验段成果总结报告编制报审；七、试验段施工准备1、基床底层验收试验段表层级配碎石填筑前对基床底层进行验收，检查几何尺寸、顶面高程、压实质量等。不符合要求应进行修整，达到基床底层验收标准后方可进行试验段填筑.2、测量放样填筑前由测量人员放样试验段填筑区段边线及分区位置，指导下步填筑施工.3、级配碎石填料检验施工前对不同料仓内的不同粒径的料源进行现场取样、筛分检测以确定填料满足施工的相关验收标准。级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行铁路碎石道床底碴，每2000方抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、粘土团及其他杂质含量等指标。4、施工人员及设备机具8、施工人员计划表序号姓名职务工作分工1丁云国架子队长总体负责试验段施工各项工作2姬永峰技术负责人总体负责试验段施工各项技术工作3刘卫东架子队副队长负责施工现场组织安排4秦利涛技术员负责试验段施工技术交底、卡控5余进文质检工程师负责试验段质量自检报检等工作6刘博文试验员负责级配碎石原材料取样检测及现场压实试验检测7魏永军测量员负责现场放样及高程测量等工作8汤明安领工员负责施工现场带班作业等工作设备机具计划表序号名称规格型号数量设备状态1推土机SD161良好2平地机WD615。2201良好3压路机LG520A1良好4自卸汽车8良好5装载机ZL501良好6级配碎石拌合站WBS5001良好7K30平板荷9、载仪1良好8电子称1良好9灌砂桶1良好10全站仪SOKIA1良好11水准仪SOKIA1良好八、施工工艺及流程1、施工程序基床表层的填筑宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。2、工艺流程2.1填筑前对所需的材料作全面的检查,并提前作好储料的一切准备工作,并有足够的储料场，保证正常连续铺筑。2。2验收基床底层:表层级配碎石填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实质量，不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。基床表层级配碎石或级配砂砾石施工工艺框图验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修10、整阶段施工准备测量放样拌合运输碾压修整养护摊铺检测试验2.3测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，按照方案计划的松铺厚度划线并按照试验段方案的松铺厚度打好方格。2。4拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和场集中进行拌和，混合料需拌和均匀,采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料.在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求。2.5运输卸料:装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析；卸料严格按照方格控制，确保松铺厚度满足方案要求。2.6摊铺平整：检11、查填料的含水量与其最佳含水量之差不超过2时立即予以摊铺整平，本次试验段路基基床表层松铺厚度按35cm、30cm、25cm、20cm分别进行试验。填料摊铺平整，先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，推土机摊平时按标高控制桩控制厚度。2。7碾压:摊铺整平后,松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压本试验段采用重型光面振动压路机一台,碾压时记录碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0。20。3m,横向同层接头处重叠0。40。5m,相邻两区段纵向重叠1.01.5m,以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性.碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压26遍(12、同步检测结果定)，弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压 弱振 强振 静压。碾压行驶速度开始时用满速（宜为2-3km/h),最大速度不超过4km/h.2。8检测:在每一试验填层碾压三遍后即用K30平板载荷仪、灌砂法检测地基系数K30、孔隙率n.检测频率为每试验填层每遍（自碾压三遍后开始）6个点，直至满足设计要求。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况,以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。K30要求合格指标：190MPa/m，孔隙率n要求合格指标18%。2。9 路基面修整与场地清理基床表层顶面要按设计断面图要求施工横向排水坡，压13、实后的级配碎石表面如有局部不平整处，将局部不平整处刨松洒水，加级配碎石补填补压，使其外型达到路拱平顺.九、质量保证措施为确保试验段所得各项数据全面、准确，真正达到试验目的，除满足一般施工要求外,尚应着重加强以下措施：开工前对全体参与人员进行试验段实施方案的讲解，领会试验目的，明确试验工作程序，掌握需控制的标准，从而将各阶段的质量责任分解到各具体人员或班组.各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用，在试验期间，保证同一测试项目的仪器不得中途更换。施工机具的性能应保持良好，进场前应向监理报验。坐标和水准基点位置必须牢固可靠，数据可信,并请监理复核认可。应在专门的记录表格上，及时、准确做好施工记录。推土14、机摊铺整平后进行压实,压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。十、安全保证措施施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修.现场应有专人统一指挥，并设安全员负责现场的安全工作.制订合理的作业程序和机械车辆走行路线,现场设设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离.严禁在离电缆1m以内作业。机械运行中严禁接触转动部位和进行检修。在修理工作装置时应使其降到最低位置并应在悬空部位垫上垫木.机械不得靠近输电线路作业，并应留出安全距离。配合作业人员应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径以内工作时,应停止机械回转并制动好后方可作业.机械作业完后应停放在坚实平整的地面上。十一、环境保护措施路基外的材料及时清理，不得影响路基以外的植被.做好路基表面临时排水，减少雨水冲蚀边坡造成的水土流失。夜间施工避免灯光扰民。施工现场和施工便道应及时清扫、洒水，减少扬尘污染。加强机械维修保养，减少跑冒滴漏。机械设备维修保养集中进行，所产生的含油污水集中收集，经澄清、吸附出油后回用或散排。固体废弃物集中收集封装，回收利用或运至环保部门指定场所进行处理。在距离居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏等。减少因施工对周围居民环境的影响。