1、xx铁路扩能改造工程GL2标xx隧道瓦斯工区专项施工方案编 制： 复 核: 项 目 总 工： 项 目 经 理： 指挥部总工： 指 挥 长： 目录第 1 章 说明- 3 -1.1 编制依据- 3 1.2 主要技术规范、标准、规则、规程- 3 1。3 工程概况- 4 施工特点- 4 1。3.2 瓦斯工区里程桩号 4 1。4 瓦斯专项施工方案的目的和目标 4 -第 2 章 瓦斯基本知识- 5 -2.1 瓦斯的定义- 5 -2。2 瓦斯的特性- 5 爆炸性- 5 -2.2。2 渗透性 5 - 不稳定性 6 -2。2.4 窒息性 6 -2。3 瓦斯爆炸的必要条件 6 2。3.1 瓦斯浓度 6 2。3。22、 引火源- 7 -2。3。3 足够的氧气 7 2.4 瓦斯突出 7 2。4。1 瓦斯涌出形式 8 -2。4。2 瓦斯突出的一般规律 8 -2.4。3 突出与地质构造的关系- 9 -2。4。4 突出与瓦斯压力的关系 9 -2。4.5 突出与地压的关系- 9 突出与地层的关系 9 -2。4.7 突出与水文地质的关系- 9 第 3 章 瓦斯隧道施工 10 3。1 瓦斯隧道分类 10 3.2 瓦斯检测与监控 10 3。2。1建立健全专职的瓦斯监测管理机构 10 - 隧道施工瓦斯监测体系图 11 3.2。3 瓦斯检测与监控的目的- 12 -3.2。4 瓦斯监测记录 12 -3。2.5 各部位瓦斯允许浓度3、指标及临界值 13 -3。2.6 瓦斯检测方法： 14 - 隧道内瓦斯检测 15 -3。2.8 隧道内防止瓦斯爆炸- 17 -3.3 瓦斯隧道施工技术要求及方法、工艺- 20 - 施工原则- 20 3。3.2 瓦斯地段的处理措施- 21 - 施工工艺 21 3。3。4 技术要求- 22 3.4 防治煤层突出措施- 25 -3。4。1 超前钻探 25 - 防突措施 27 过煤层措施- 30 3.5 钻爆作业 31 3。5.1 一般技术要求- 31 3。5。2 震动炮爆破 33 -3。5.3 爆破安全措施- 34 -3。6 支护 35 3.7 隧道通风- 35 -第 4 章 瓦斯隧道施工安全措施-4、 39 4。1 施工安全管理措施- 39 建立安全管理网络,对瓦斯的管理实行三级管理制: 40 -4。1。2 进行职工安全教育及上岗培训- 40 -4.2 施工安全技术措施- 41 - 瓦斯隧道供电，须采用双回路直供电源线路- 41 在煤层中开挖的防护措施- 42 -4。2.3 使用防爆电器和作业机械 42 4.2。4 使用煤矿安全炸药和毫秒电雷管- 42 第 5 章 瓦斯爆炸事故的处理与救护 44 5。1 瓦斯爆炸事故的处理- 44 -5。1。1 处理措施 44 -5.2 煤与瓦斯突出事故的处理 44 5。2.1 处理措施 44 5。3 事故救援 45 5。3。1 救护队配备 45 -5.35、。2 救护程序- 45 -5。4 瓦斯爆炸故灾后调查- 46 事故分类 46 事故报告 46 -5。4.3 事故调查 47 -5.4。4 现场勘验的基本任务 48 - 现场勘验基本要求 48 -5。4.6 事故调查的程序- 49 -第 6 章 瓦斯隧道作业事故应急预案瓦斯隧道作业事故应急预案- 51 第 1 章 说明1.1 编制依据（1)xx至xx铁路扩能改造工程施工招标及投标文件.（2)国家有关的法律法规及国家标准、规范。（2)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。（3）xx至xx铁路扩能改造工程施工资料。（4）xx至xx铁路扩能改造工程xx隧道设计6、图及通用图。1.2 主要技术规范、标准、规则、规程在合同履行过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，除国家及铁道部强制性标准必须执行外，其他新颁标准或规范是否采用由发包人决定，我方在监理工程师的监督下按发包人的决定执行.瓦斯隧道施工引用如下表所示的技术标准、规范。 技术规范、标准汇总表序号标准编号名 称1TB 101202002铁路瓦斯隧道技术规范2TB 10401。12003铁路工程施工安全技术规程(上册）3TB 10401。22003铁路工程施工安全技术规程（下册）4TB 100032005铁路隧道设计规范5TB 10204207、02铁路隧道施工规范6TB 100492004铁路工程水文地质勘察规程7TB 100032005铁路隧道设计规范8TB 1006l1998铁路工程劳动安全卫生设计规范9防治煤与瓦斯突出规定10防治煤与瓦斯突出细则1.3 工程概况xx隧道起始里程DK85+505，终止里程为DK86+998，全长1493m.出口里程DK86+998，洞门结构终点里程DK86979，明暗分界里程DK86+960。道为时速200km/h客货共线双线铁路隧道，是xx铁路重点控制工程之一。隧道通过的地层复杂，地质条件差.主要通过地层有人工填土;碎石土层；全风化弱风化灰岩、粉砂岩;泥岩；炭质页岩及煤洞等，洞身有断层破碎带48、条及岩界分界线2条，隧道地下水发育,洞身穿越含瓦斯煤系地层及规模不等的采空区，灰岩地段发育有溶腔溶槽.隧道出口段（DK86+750+998段)地质条件尤为复杂,依次为F4断层及其影响带；为瓦斯煤系地层并分布有不规则采空区;富水碎石土层及下伏灰岩(串珠状岩溶发育）。1.3.1 施工特点本隧道是个重点难点工程，地质条件复杂，不同程度地存在顺层偏压、浅埋、岩溶、突水、瓦斯等不良水文地质条件.1.3.2 瓦斯工区里程桩号DK86+760- DK86+790，DK86+790 DK86+900，DK86+900 DK86+9601.4 瓦斯专项施工方案的目的和目标为了确保斯隧道施工安全与质量，防止重大安9、全事故发生。通过提前制定瓦斯专项施工方案以应对瓦斯、煤层的出现，及时调整施工方案，确保工程顺利进行。第 2 章 瓦斯基本知识2.1 瓦斯的定义瓦斯是隧道（或矿井) 从地层中涌出的以甲烷为主的各种有害气体的统称，由gas音译而来，其成分比较复杂,它含有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、氮气、和数量不等的重烃以及微量的稀有气体等，但主要成分是甲烷（CH4，俗称沼气)，占8090%。沼气无色、无味、无毒，难溶于水，比空气轻，遇火即燃烧或爆炸。铁路瓦斯隧道遇到瓦斯多出现在煤系地层。瓦斯无色、无味。但若与其它芬芳族气体混合，则发出类似苹果的香味。其熔点为182.5,沸点为164，在标准状态下，密度为0。716k10、g/m3,相对于空气的比重为0。554，因此易积聚在坑道的渗透性高，扩散速度大，约为空气的1.6倍，容易透过裂隙发达，结构松散的岩石。瓦斯微溶于水,溶解度为3。5%;极易燃烧，但不能自燃,当与空气混合到一定浓度时，遇火源能燃烧或爆炸，瓦斯无毒,但其成分中的乙烷，丙烷等气体具有麻醉性，容易使人头晕目眩、头痛，甚至昏迷，瓦斯浓度过高时，相对降低空气中氧气含量能使人窒息。2.2 瓦斯的特性2.2.1 爆炸性瓦斯本身是不会自燃和爆炸的，但当和空气（氧气）以一定比例混合均匀并达到一定浓度后，遇到火源，才会燃烧和发生爆炸。2.2.2 渗透性瓦斯的渗透性极高,扩散速度快,其扩散性较空气高1。6倍，容易透过裂11、隙发达、结构松散的岩石或煤层,渗透到隧道（或矿井）开挖空间里。2.2.3 不稳定性瓦斯在煤体和围岩中以游离状态和吸着状态存在。两种状态的瓦斯是处在不断变化的动平衡中,当温度、压力等外界条件变化时，平衡就被打破。压力升高温度降低时，部分瓦斯将由游离状态转化为吸着状态，反之，压力降温度升时，又会有部分瓦斯由吸着状态转化为游离状态.2.2.4 窒息性瓦斯是无毒、无色、无味的，但不适合呼吸.瓦斯浓度升高，空气中氧气浓度急剧下降,会引起人员窒息。煤矿许多瓦斯伤亡事故中,有很大部分是瓦斯窒息造成的。2.3 瓦斯爆炸的必要条件瓦斯爆炸必须具备三个条件：一定的瓦斯浓度，一定温度的引火源和足够的氧气.2.3.112、 瓦斯浓度瓦斯爆炸之所以产生,是瓦斯氧化反应剧烈发展的结果。如果生成的热量超过周围介质的吸热和散热的能力，即形成热量的积聚，促使氧化进一步发展结果就会酿成爆炸。瓦斯爆炸是有一定的浓度范围的，在新鲜空气中，当甲烷浓度低于5%界限时，遇火不爆炸，但能在火焰外围形成燃烧层,此燃烧层呈浅兰色或淡青色；浓度高于16界限时,在遇火源时不爆炸也不燃烧.一般情况下，瓦斯在空气中的浓度为5%16%时，才可能发生爆炸。当然,瓦斯的爆炸界限不是固定不变的。当瓦斯中混入某些可燃性气体时，不仅增加了爆炸性气体的总浓度，而且会使瓦斯爆炸的下限降低。当隧道（或矿井）空气中含有煤尘时，也会使瓦斯的爆炸下限降低，增加爆炸的危险13、性.此外，瓦斯混合气体的初温越高，爆炸界限就越大。所以，当隧道(矿井)发生火灾时，高温会使原来不具备爆炸条件的瓦斯发生爆炸。但如有惰性气体混入，可在一定程度上降低瓦斯爆炸的危险性。少量加入惰性气体可缩小瓦斯爆炸界限，多量加入甚至能使瓦斯混合气体失去爆炸性.2.3.2 引火源瓦斯爆炸的第二个必要条件是高温火源的存在。一般，瓦斯的引火温度为650750左右。明火、煤炭自燃、电气火花、炽热的安全灯网罩、吸烟、甚至撞击或摩擦产生的火花等，都足以引燃瓦斯。不同浓度的瓦斯引火温度不同,高温也可能引燃低浓度的瓦斯。由于瓦斯的热容量很大(约空气的2。5倍），当其遇火后并不立即发生反应，需要迟延一个很短的时间后14、才能燃烧和爆炸，这种现象称为延迟引火现象。其延迟引火的时间称为感应期，这种现象对隧道（矿井)的安全生产有着重要作用.在使用安全炸药进行爆破时,即使爆温能高达2000 左右,但由于爆焰存在的时间极短（通常仅为千分之几秒），也不致将附近的瓦斯引爆.2.3.3 足够的氧气大量实验证明,当含瓦斯的混合气体中氧浓度降低时，瓦斯的爆炸界限随之缩小，当氧浓度低于12时，瓦斯混合气体即失去爆炸性,即使遇到明火也不会发生爆炸。2.4 瓦斯突出瓦斯突出是施工过程中,发生的一种瓦斯的突然剧烈运动并造成十分巨大的动力效应现象，其机理较为复杂，但破坏性极大，易引起瓦斯爆炸等突发性自然灾害.一般认为饱含瓦斯的煤层或地质构15、造,在构造力、地层静压力等的综合作用下积蓄了较大的弹性能量并处于平衡状态，当隧道（或矿井）施工影响造成该平衡状态下瓦斯压力体系的破坏时,巨大的弹性能量和游离瓦斯突然释放，在极短的时间内大量瓦斯混合物喷射到施工空间，造成人员窒息，引起瓦斯燃烧或爆炸。瓦斯突出与地质构造、瓦斯含量与地层压力等密切相关.2.4.1 瓦斯涌出形式普通涌出:煤系地层或岩层中瓦斯缓慢、均匀、长时间地向坑道内释放，这是瓦斯涌出的基本形式。瓦斯喷出：含瓦斯煤系地层的地质破碎带、空洞或裂隙中积存有大量的高压瓦斯，当坑道开挖接近时，瓦斯突然以喷出形式大量释放.煤岩与瓦斯突出：存在于地层中具有一定压力的气体和固体混合物，冲破煤岩覆盖16、层后，大量的煤和岩石被抛出，并释放出大量的瓦斯。2.4.2 瓦斯突出的一般规律煤岩与瓦斯突出前后，都有地应力、瓦斯和煤岩的地质构造与力学性质的种种异常表现.归纳起来发生突出有三个主要因素：地应力、瓦斯和煤岩结构，而地应力和煤岩中瓦斯的存在是引起突出贡献的主要因素。其突出的一般规律为：（1）突出最易发生在地质构造带及其附近,如断层、褶曲、扭转地带、火成岩侵入区、煤层倾角骤陡、走向拐弯、层厚变化异常等地段.（2)在开挖形成的应力集中区，应力增大，突出危险性随应力增大而增大,如坑道的上隅角，相向开挖接近区、坑道开挖分支处等。（3)突出次数和强度，随煤层厚度和煤层倾角放散初速度高、瓦斯含量大、层理紊乱17、,无明显节理、光泽暗淡、容易粉碎、有分枝型节理等特征.（4）突出前常出现各种预兆，如坑道支撑压力增大;岩块迸出、掉碴、外鼓或移动加剧；煤岩与支架发生破裂声、闷雷声、折断声等；瓦斯涌出量忽大忽小；煤尘增多；煤体及工作面温度略有下降或升高;煤质变软、干燥；顶钻夹钻等.（5）绝大多数突出发生在掘进工序，尤其在爆破时，突出的危险性随着对煤体的震动而加剧。（7）突出具有延时性，其迟延时间从几分钟到几十个小时.2.4.3 突出与地质构造的关系绝大多数瓦斯突出发生在地质构造带内,如:断层、褶曲、向斜、扭转、背斜和火成岩侵入区。在地质构造带内,煤层受着强大的地质构造力的作用而积蓄大量的能量，同时破坏了的煤体形18、成了贯通裂隙，促使瓦斯积聚,给突出创造了条件。当开挖工作接近这一区域时,在地压的参与下，煤岩中所积蓄的潜能突然释放,瓦斯突然涌出，就造成瓦斯的突出。就地质构造来讲，向斜的轴部，扭转地带的突出危险要大于背斜.2.4.4 突出与瓦斯压力的关系煤层中或岩体中的瓦斯含量与瓦斯的压力是突出的重要因素之一，瓦斯含量与瓦斯压力越大，突出危险越大，一般瓦斯突出发生在瓦斯压力大于10Mpa的情况。2.4.5 突出与地压的关系地压力越大，突出的危险性越大。埋深增加时，突出的次数和强度都有可能增加。此外,在应力集中区，瓦斯突出的危险性也大幅度增加.2.4.6 突出与地层的关系在软弱煤层或岩层中,瓦斯突出的危险性较高19、.若煤层顶底板为坚硬而致密的岩层且厚度较大时,其弹性与集中应力较大，瓦斯不易释放，其突出危险也较大.此外，瓦斯突出与隧道的开挖方向和煤层的走向也有一定的关系，一般两者垂直时，瓦斯易突出。2.4.7 突出与水文地质的关系煤层比较湿润，隧道涌水量大时,突出的危险性小，反之则大.第 3 章 瓦斯隧道施工3.1 瓦斯隧道分类瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种,瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类.低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定.当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区:大20、于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区.瓦斯隧道只要有一处有突出危险，该处所在的工区即为瓦斯突出工区。判定瓦斯突出必须同时满足下列4个指标：(1）瓦斯压力P0。74Mpa；（2）瓦斯放散初速度Pl0；（3）煤的坚固性系数f0。5；（4）煤的破坏类型为类及以上.3.2 瓦斯检测与监控3.2.1 建立健全专职的瓦斯监测管理机构本项目部成立专门瓦斯监测领导小组,由分部经理任组长，安全总监任副组长,生产副经理和各部室负责人及各工班负责人为组员，主要对瓦斯的监测工作进行监督、检查和制定应对措施。下设安全监察工程师和专职检查员，安全监察工程师定期对各低瓦斯隧道进行瓦斯检查，并将监测数据整理汇总后上报监21、测中心，专职检查员每工班两次携带便携式光学甲烷检测仪进行瓦斯巡回检查，建立检查台帐和监测数据记录，并执行日报制度。 安全监察工程师专职检查员专职检查员隧道瓦斯监测中心机构图3.2.2 隧道施工瓦斯监测体系图瓦斯浓度监测CH4及可燃气体监测通风效果监测煤与瓦斯突出危险预测施工队、班组监测员联合卫生监测站施工总调度防瓦斯突出领导小组指令供电系统供风系统施工队救护队 隧道施工瓦斯监测体系图 3.2.3 瓦斯检测与监控的目的瓦斯检测与监控的目的是随时掌子面爆破后，在距离掌子面20cm处进行现场测量瓦斯浓度，测量位置为掌子面开挖轮廓内20cm处以及靠近通风机通风口的100cm处,现场读数，监测前使用检测22、仪的基座先将检测仪清零,检测仪设定的报警点为瓦斯浓度达到0。5，当瓦斯浓度达到报警点时，瓦斯检测仪会自动报警，为施工提供应急保证.3.2.4 瓦斯监测记录每日检测后及时填写监测记录，以便进行数据对比分析和全程追踪，数据记录表格如下:隧道瓦斯监测记录表 xx铁路扩能改造工程2标xx隧道序号检测时间检测部位瓦斯浓度(）其他情况记录者 3.2.5 各部位瓦斯允许浓度指标及临界值掌握隧道内各处的瓦斯浓度或有无瓦斯存在，以指导施工中应采取的施工方法和采用的施工设备.隧道内各部位瓦斯允许浓度指标及临界值执行铁路隧道施工技术安全规则和铁路瓦斯隧道技术暂行规定中对瓦斯的浓度规定.隧道内空气中允许的瓦斯含量（按23、体积计算）应符合下列规定：隧道通风总回风流中小于0。75；其他工作面进来的风流中小于0.5;掘进工作面的瓦斯浓度在2%以下；工作面装药爆破前在1%以下。表3-1 瓦 斯 容 许 浓 度 指 标部 位瓦 斯 容 许 浓 度（）总回风巷道0。75工作面装药前1.0工作面回风流0。5局扇及开关地点10m附近0。5当瓦斯浓度达到1%时，禁止打眼、装药、放炮；瓦斯浓度达到1.5时，撤人、停电、通风；瓦斯浓度达到4时，就会发生爆炸。3.2.6 瓦斯检测方法:采用“双保险”监测措施。即建立遥控自动化监测系统与人工现场监测相结合。遥控自动化系统由洞口监测中心(配置主控计算机)和洞内的控制分站以及在洞内各工作面24、，各巷道、塌方空洞,巷道转角等处瓦斯浓度设探头,风速探头,自动报警器，远程断电仪组组成。通过各探头，洞口和监测中心随时了解洞内各处瓦斯浓度和风速情况，如有超标立即报警并通过断电器关闭洞内电器电源。各工作面和瓦斯情况可及时地被监控人员掌握，提高对事故的应变能力,特别是揭煤放炮期间，监测人员能立即观察到炮后瓦斯浓度变化曲线和涌出量，节省施工间隙。但设置自动监测系统的探头须离开挖面有一定的距离,还要人工配合检查，实行装药前，放炮前，爆破后人工进行瓦斯检查（即一炮三检查）.使得开挖过程中监测瓦斯浓度做到不间断。1、瓦斯压力的测定采用在掘进工作面打孔测压，用直径68mm的紫铜管作为测压导孔，连接精度1。25、5级以上的压力表,封孔后,测取瓦斯压力值。2、瓦斯含量的测定测定隧道内空气中游离瓦斯和吸附瓦斯的总和。测试分为固定点测定和巡回测定，组成瓦斯监测系统.3、测定仪器使用瓦斯报警仪定点悬挂装置；手持仪表洞内巡回监测仪器。在隧道的掘进工作面和回风地段分别安设瓦斯遥测报警断电仪，当测试点的瓦斯浓度达到控制的允许浓度时，切断电源并发出声响和灯光报警.手持式瓦斯检测仪配备给瓦斯检查员,进行巡回检查时使用。4、瓦斯测试的时间安排工作面的瓦斯监测连续进行,回风道的瓦斯监测每班监测两次，装药前，放炮前，爆破后由瓦斯专职监测人员进行监测（即一炮三检制度）。5、瓦斯监测的人员安排瓦斯监测人员在进入工地前进行专业培训26、，培训期为一个月，培训内容为瓦斯的性质和危害，国家有关法规知识，瓦斯隧道安全施工知识,检测技术，通风技术,灾害防治技术和急救知识，考核合格后上岗.6、测试数据的纪录分析每班的瓦斯监测数据必须做好纪录,并绘制瓦斯浓度变化曲线，对累计的测试数据进行分析，推断瓦斯涌出的变化趋势。7、瓦斯测试仪器的校准标定所有瓦斯监测仪器必须经过国家规定的计量鉴定部门进行定期校准标定，否则不得使用.3.2.7 隧道内瓦斯检测随着工程的进展和隧道不断向前延伸，工作面必然愈来愈接近煤层,相应的,隧道里瓦斯含量也将从无到有，由小到大呈递增趋势。但不同的施工工序和隧道的不同部位瓦斯含量有着明显差异,因此，必须加强对瓦斯的检测27、。瓦斯检测要从以下重点进行：1、加强关键工序的瓦斯检测在一个施工循环中，瓦斯含量增加幅度最大的工序，是在凿眼过程中和放炮之后.因为炮眼可能成为与前方瓦斯层的连接通道，瓦斯沿炮眼很容易泄露到工作面乃至整座隧道;而放炮之后,由于突然揭露出大面积的新鲜岩层,有可能使封闭的含瓦斯地层逐渐解放乃至完全暴露，致使瓦斯沿围岩裂隙缓慢渗漏乃至大量涌出.因此,加强凿眼过程中及装药前和放炮后的瓦斯检测至关重要。及时检测和掌握掘进工作面的瓦斯浓度，使我们能随时做到：当工作面风流中瓦斯浓度达到1时，严禁放炮;工作面风流中瓦斯浓度达到1。5时,停止工作,撤出人员，切断电源，进行处理。2、加强重点部位的瓦斯检测由于瓦斯比28、空气轻，而且有很强的扩散性，当隧道风速小到一定程度（通常认为风速小于0.25m/s时,瓦斯将游离出来，并在隧道顶层和死角处聚积，局部有可能达到爆炸浓度。因此，隧道顶部及顶部超挖的空洞、盲巷、避车洞和断面变化大等处（此处风速变小)，是检测的重点，抓住了这些重点部位，就能及时发现“死角。3、检测仪器的选择目前，瓦斯检测仪器种类很多。按测量原理有热催化、热导、光干涉、气敏、红外线等类型,各型仪器都有其优缺点。按产地有进口和国产之分,进口仪器固然先进，但价格昂贵；国产仪器结构简单，性能稳定操作方便，声光报警信号清晰可靠，检测过程中仪器处于良好状态,完全可以与进口仪器相媲美。以重庆无线电二厂生产的JCB29、2型甲烷测定报警器为例：当瓦斯浓度为02时,误差为0.1；当瓦斯浓度2%时，误差为0.2；瓦斯浓度3时，误差为0.3%；完全可以满足瓦斯隧道的施工要求.因此瓦斯隧道的施工没有必要花巨资去购买进口仪器。从安全角度出发，应同时选用不同测量原理的仪器，以便集各类检测仪器之所长，弥补其不足,并使其相互参照,彼此验证。对检测仪器不必求洋，但应求全.每条瓦斯进出口各配备3台JCB-2型甲烷测定报警器,该仪器携带方便,主要用于洞内巡回检测，其瓦斯浓度报警误差0.1%。另配备GWJIA型光干涉型甲烷测定器，该装置不但能测甲烷，还能测出二氧化碳浓度，误差0。02，精度较高。该仪器由专人操作,作为隧道监控瓦斯浓度30、的主要仪器,隧道施工中所采取的安全措施、工艺方法，均按该仪器测得的数据指导施工.4、瓦斯检查制度严格执行煤矿安全规程瓦斯检查的有关条款规定.（1）瓦斯检查人员要早进班，晚出班，实行掌子面交接班制。瓦斯检查人员有事必须提前两小时向总工程师请假，未经容许不得擅离工作岗位,造成空班漏检。（2）瓦斯检查人员必须跟班检查，作业前，作业时，下班前都必须检查到位。（3)瓦斯检查人员必须坚持一炮三检制度.掌子面拱顶必须安装一台瓦斯自动检测报警仪，并设专人管理，定期校正，做到准确使用。（4）瓦斯检查人员必须经常检查和校正，手持瓦检器，保证瓦检数据的真实性。（5）建立瓦斯检查登记制度，定期汇报制度。当掌子面瓦斯浓31、度大于或等于1%时，瓦检人员有权命令作业人员停止施工，并组织人员撤离掌子面至安全地点避险.3.2.8 隧道内防止瓦斯爆炸瓦斯爆炸必须同时具备三个条件:一是要有足够的氧气（氧气浓度在12%以上）;二是要有一定的沼气(5%16%，以9.5%时爆炸最为猛烈）；三是要有高温火源，如明火、放炮火花、电器设备火花等。铁路隧道施工规范规定：“坑道中氧气含量按体积不小于20”,这是施工人员生存的基本条件。因此，隧道在施工过程中氧气能达到瓦斯爆炸所需浓度，这是无法避免的；至于隧道里的瓦斯浓度，则主要取决于煤层和围岩中的瓦斯含量，我们只能利用通风和其它排放措施尽量使其降低到爆炸界限以下。相比之下，杜绝高温火源则是32、防止引燃、引爆瓦斯的一条根本措施.所以，瓦斯隧道施工必须采取以下安全措施：1、使用毫秒电雷管和安全炸药瓦斯爆炸需要一定的反应时间,达到爆炸浓度的瓦斯遇到火源时不会立即爆炸，而会延迟一段时间,这种现象称为引火延迟现象，其引火延迟时间称为感应期。使用毫秒电雷管,并只用5段，不跳段使用，使总延期时间不超过130ms。由于延期时间小于感应期,因此不会引燃、引爆瓦斯。煤矿安全炸药加入了适当的食盐作消焰剂，能吸收热量，降低爆炸气体的温度，削弱瓦斯与氧气的连续反应.2、为防止炸药爆破时产生火焰,必须用炮泥封堵好炮眼，避免漏气.3、使用矿用防爆型机电设备所谓矿用防爆型机电设备，就是把机械的电机、电器等装在具有33、防爆性能外壳里(这种设备通常用“KB或EX表示),使其产生火花、火焰及其散发的热量不致引燃壳外的沼气。洞内的弱电设施，如：电话、信号灯、照明灯、自动闭塞装置等，要选用矿用安全火花型（用“KH”表示），这是低电流、低电压设备，它在任何情况下产生的火花温度总是低于瓦斯或煤尘燃烧所需的温度。洞内供电，使用矿用橡胶阻燃、防爆软电缆，这种电缆的导电主芯为铜绞线，能避免铝芯电缆在短路时飞溅出来的铝蒸气引起瓦斯或煤尘爆炸的危险，而且这种电缆以硫化橡胶作主绝缘层，并设马鞍形防震橡胶垫芯和氯丁橡胶护套，具有很好的防爆性。这些防爆机电设备，除严格按规程安装使用外，要经常检查维修，使之处于完好状态，保持其防爆性能.34、4防止瓦斯燃烧的措施瓦斯燃烧引火源有明火、放炮和电火花、摩擦火花、冲击火花等,防止引起瓦斯燃烧导致爆炸必须做到：(1)禁止携带烟草及点火工具下井。(2）井下禁止使用电炉，井下和井口房内不准从事电焊、气焊和使用喷灯接焊等工作。如果必须使用,则须制定安全措施,并报上级批准。（3）对电弧、火花也要进行严格的管理，在瓦斯隧道施工中应严格按3。9条要求选用电气设备.在使用中应保持良好的防爆、防火花性能。电缆接头不准有“羊尾巴”、“鸡爪子”、明接头。要注意金属支柱在围岩压力作用下产生的摩擦火花。对电气设备的防爆措施，除广泛采用的防爆外壳外，采用低电流、低电压技术来限制火花强度。掘进工作面采用局部通风机与其35、他电气设备间的闭锁装置。（4)停电、停风时，要通知瓦斯检查人员检查瓦斯；恢复送电时，要经过瓦斯检查人员检查后，才准许恢复送电工作。（5）严格执行“一炮三检”制度.同时还必须加强对放炮工作的管理,封泥量一定要达到煤矿安全规程规定的要求，决不允许在炮泥充填不够或混有可燃物及炸药变质的情况下放炮。(6)为防止机电设备防爆性能失效或工作时出现火花以及放炮产生火焰等引燃瓦斯,煤矿安全规程还就以下几种情况作了瓦斯浓度界限的规定：采掘工作面风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止用电钻打眼;达到1。5时，必须停止工作，切断电源，进行处理；采掘工作面个别地点积聚瓦斯浓度达到2时,要立即进行处理，附近20m内,必须停36、止机器运转，并切断电源。只有在瓦斯浓度降到1%以下，才许开动机器。放炮地点附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1时,禁止放炮。采区回风巷、采掘工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1时，必须停止作业，采取有效措施，进行处理。矿井总回风或一翼回风流中瓦斯浓度超过0。75%时，矿总工程师必须查明原因，进行处理，并报告矿务局总工程师。4、对引燃、引爆瓦斯的综合防治除了采取上述两条防止引燃、引爆瓦斯的措施外，对施工中容易引发瓦斯事故的许多环节还需采取综合防治措施。（1） 防静电：人体极易带静电，有时所带静电高达5KV以上.这样高的电压，很容易起爆电雷管。因此，禁止穿化纤衣物进洞，给所有施工人员配发纯棉工作服,临37、时进洞人员必须换上纯棉工作服。塑料管容易聚集静电荷。当风流或压缩空气通过塑料管时,能产生许多快速间断火花或接近连续放电火花。当放电能量达到0.28MJW时，能引燃、引爆瓦斯.故必须使用双抗(抗燃、抗静电）塑料管作通风管，并且不使用塑料管材作喷浆管和高压风管。（2） 防撞击火花：铁器之间、铁石之间的撞击火花在施工中随处可见，必须有相应的防范措施:一是矿车两端设置橡胶碰头，避免矿车直接碰撞；二是装碴前先把石碴洒水润湿，防止耙斗与石碴相互撞击产生火花;三是拆卸钢模板和铺设轨道时，均使用木锤。(3） 防放炮火花:使用水泥或粘土炮泥封孔密实不漏气,严禁使用煤粉、块状材料、水泥袋纸和其它可燃性材料堵炮眼。38、（4）禁止使用电焊、气割等设备。3.3 瓦斯隧道施工技术要求及方法、工艺3.3.1 施工原则根据铁路瓦斯隧道技术规范、煤矿安全规程有关规定进行施工，为确保施工安全,瓦斯隧道施工的基本原则是：加强管理、强化意识,消除隐患;严格检测、提前预测，随时掌握瓦斯含量，动态调整施工工艺；加强通风、严管火源，降低瓦斯含量，杜绝一切火源。同时应采用远距离定点撤人放炮，严格贯彻执行短进尺，弱爆破、超前固结灌浆、强支护，勤监测，加强通风，快喷锚封闭的原则隧道施工原则.3.3.2 瓦斯地段的处理措施隧道出口局部为煤层，稳定性差,需采取相关措施保证工程的安全性；局部煤层地段存在瓦斯富集，隧道设计、施工应注意煤和瓦斯突39、出危险性.在施工过程中，应注意加强超前地质预报，并应采取相应的措施，保证工程的安全性。隧道DK86+760-86+960级围岩段：主要为断层破碎带及浅埋段等软弱部位，节理裂隙发育,岩体破碎，围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌,浅埋时易出现地表下沉(陷）或塌至地表。瓦斯工区处理措施如下表：里程处理措施DK86+760 DK86+79089洞身长管棚支护，5m超前预注浆，三台阶临时仰拱法施工、加强瓦斯监测、通风、初期支护及时封闭采用封闭衬砌采用瓦斯隧道防排水、排气系统,施工时采用防爆机具DK86+790- DK86+90089洞身长管棚支护，地表袖阀管注浆，三台阶临时仰拱法施工、加强40、瓦斯监测、通风、初期支护及时封闭采用封闭衬砌采用瓦斯隧道防排水、排气系统，施工时采用防爆机具DK86+900- DK86+960108洞口长管棚支护,地表袖阀管注浆，四步CD法施工、加强瓦斯监测、通风、初期支护及时封闭采用封闭衬砌采用瓦斯隧道防排水、排气系统，施工时采用防爆机具3.3.3 施工工艺DK86+760960段采用Vc型复合式衬砌，施工工艺如下图：质量验收设定瓦斯工区瓦斯工区施工设计瓦斯工区掘进施工瓦斯工区初期支护二衬及防护层效果检验围岩量测及瓦斯监测通风设计管线电路设计钻爆设计初期支护设计二衬设计围岩量测设计瓦斯监测设计围岩量测及瓦斯监测 图一:煤层、瓦斯隧道地段施工程序3.3.441、 技术要求1、合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工区不同的隧道，其瓦斯含量及压力与煤系地层的长度、在隧道中所处位置和所占长度比例及隧道本身长度有关，且差异很大.铁路瓦斯隧道技术暂行规定要求将瓦斯隧道合理地划分为瓦斯工区和瓦斯预防工区，把煤系地层和有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯工区，对其严格按瓦斯隧道的有关规定进行管理;把非煤系地层和没有瓦斯逸出的部分划分为瓦斯预防工区,对其按瓦斯预防工区管理。合理划分瓦斯工区与瓦斯预防工区，可以把防瓦斯段压缩在尽可能小的范围内，实现“化整为零，区别对待，分而歼之，各个击破”，减少人、财、物、机的浪费，显著提高经济效益。对于长大隧道和煤系地层占比例小的隧道划分工区更为重要。42、通过辅助导坑,实现将隧道分成不同的施工工区。钢拱架的连接、固定都必须采用螺接、钢丝绑扎，不得进行气割焊接,如果需要气割、焊接必须遵守有关规定。钢拱架备顶备帮不得使用木板、片石,必须使用砼预制板、型钢、钢板。充填料必须使用同标号混凝土。过煤层施工时，如出现煤渣来压、响爆炮、瓦斯浓度忽高忽低等突出预兆时,必须立即撤人。过煤层施工过程中，回风流中严禁进行二衬施工等其他作业。过煤层施工瓦斯浓度较高不易稀释时，应进行群孔瓦斯排放，方可继续过煤层施工，否则不准施工，群孔瓦斯排放按下述要求进行：（1）瓦斯排放孔使用油压钻机施工,孔径为mm。（2）排放孔终孔间距不大于米，且均匀布孔。（3）排放孔必须穿透煤层全43、厚，且排放孔终孔位于隧道轮廓外米.（4）隧道过煤层施工期间,要有瓦斯人员跟班作业，负责通风瓦检。隧道队领导跟班作业，负责措施落实到位,并且要派专职安全员跟班负责安全监督.2、防水及瓦斯设防、排水及排放瓦斯（1）、瓦斯设防地段暗洞二次衬砌结构防水防瓦斯设计：全断面（拱、墙、仰拱）设置闭孔PE泡沫塑料垫层(厚度不小于4mm,幅宽6m）+EVA防水板（厚度为1。5mm,幅宽6m），衬砌不设置入侧沟泄水孔，PE泡沫塑料垫层及EVA防水板宜采用专用的防水板台车进行铺设,喷射混凝土表面必须平整,无凸凹不平,确保铺设后的PE泡沫垫层和防水板表面平滑.（2）、衬砌混凝土采用抗侵蚀性,气密性防水混凝土，衬砌混凝44、土的透气系数不大于1011cm/s，衬砌施工缝封闭瓦斯性能不小于衬砌本体。（3）、环向施工缝采用背贴橡胶止水带、中埋橡胶止水带和内侧聚硫密封胶嵌缝三道防水、防气处理、其中背贴橡胶止水带施工前应提前将其和防水板焊接成整体（严格按隧道内施工缝的布置进行焊接）。纵向施工缝采用背贴式止水带、中埋橡胶止水带两道防水防气处理。（4)、变形缝、沉降缝采用中埋橡胶止水带、外贴止水带、沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶（内侧设置暗槽引排渗入水)等措施。（5）、明洞结构在土石回填后，均应铺设隔水层，隔水层应优先选用带绿色的复合隔水层,以最大限度减小工程对环境的影响或满足地表复耕需要。明洞长度较短、粘土取材方便时,可采用粘45、土隔水层.洞顶隔水层与边坡的搭接、防水层与边坡的搭接均应良好，接缝材料的延伸性应良好，以形成弹性连接，防止不均匀沉陷，造成拉剪破坏。明洞拱脚设置纵向盲沟,盲沟采用1根299mm的钢花管，分设于明洞衬砌两侧边墙墙脚附近，钢管周壁布置5mm钻孔，间距810cm，钢花管与初期支护及二次衬砌之间不得留有间隙。（6)、每侧边墙脚外设置一根299纵向钢花管盲沟（外包土工布）以汇集岩石溢出的水和瓦斯气体，不设置环向盲沟。纵向钢花管盲沟直接引入气水分离室,其中瓦斯等有害气体通过连通到地表的瓦斯排放管排出隧道，分离瓦斯后的地下水引入隧道侧沟。纵向盲沟施工期间应定时清洗，确保管道畅通。3.4 防治煤层突出措施3.46、4.1 超前钻探加强对掌子面前方围岩的超前钻探尤为重要。一方面可以准确了解前方围岩的情况、煤层的位置及厚度等地质情况，另一方面能对掌子面前方地层中的瓦斯、氧气及二氧化碳等气体提前释放,降低压力。 钻探要求：每次掘进都用5m钻杆进行超前探测,直至探明煤层和瓦斯情况.探测孔全断面为3个，上下台阶法上台阶3个，下台阶2个。每次放炮不得超过3m，使工作面始终保持距煤层2m以上的安全岩柱。钻孔布置：超前钻孔的位置布置在全断面拱顶处与边墙中部;上下台阶，上台阶拱顶处与两边拱脚处,下台阶两边墙轨面标高出处。见附图钻探过程控制：在钻探过程中要仔细观察钻孔内排出的浆液和岩屑变化情况，仔细观察是否有卡钻、顶钻、瓦47、斯喷孔等动力现象，作好记录。瓦斯突出危险性预测：当煤层厚度小于0。3m时，可不经过突出危险性预测，直接用远距离放炮揭穿煤层.瓦斯隧道超前钻探施工程序如下图所示。无突出危险防突措施安全防护措施无效安装金属骨架加强支护防突措施效果检验有效补救措施远距离放炮揭煤有突出危险超前探煤煤层突出危险性预测图二 瓦斯隧道超前钻探施工程序预测位置及预测参数:根据超前钻孔探明的煤层位置，在隧道工作面距煤层5m（垂距)时停止掘进，用钻孔取样法进行有关瓦斯参数的全面测定，包括：煤层瓦斯压力（P）、煤的瓦斯放散初速度（P）、煤的坚固性系数（f）、钻屑瓦斯解吸指标(h2或k1）、独头坑道瓦斯涌出量（q）、钻孔瓦斯涌出初速48、度(qm)(以上测定方法按防治煤与瓦斯突出细则或铁路瓦斯隧道技术规范的规定进行)。在钻孔过程中要仔细观察是否有卡钻、顶钻、瓦斯喷孔现象，为综合评定煤层突出危险程度提供依据，从而有针对性的选用防突措施和安全技术措施。预测钻孔布置及参数的测定：布置三个预测孔和一个测压孔,控制开挖周边45m的范围。各孔见煤点在设计时应考虑与原探孔见煤点的间距不小于5m。测压孔孔径75mm,测定钻孔瓦斯涌出初速度后及时封孔，进而测定瓦斯压力。预测孔开孔孔径为60mm,见煤后换为42，在孔口接煤粉，用以测定预测参数值，其测定方法按防治煤与瓦斯突出细则或铁路瓦斯隧道技术规范的规定进行。预测指标临界值:预测时的临界指标应根49、据临近煤矿的实测数据确定，如无实测数据,可采用防治煤与瓦斯突出细则规定的数据作为突出危险性临界值。突出危险性判定：比照上述诸项预测指标临界值，采用综合指标法和钻屑瓦斯解吸指标法，对实测数据进行分析评估。有任何一项实测数据超过临界指标，即可判定该开挖工作面为突出危险工作面；钻探过程中如果出现瓦斯喷孔、瓦斯顶钻、卡钻等动力现象,也可判定该开挖工作面为突出危险工作面。 预测煤层突出危险性单项指标临界值表煤层突出危险性煤层破坏类型P0fPMpa钻 屑 解 吸 指 标瓦斯涌出初速度h2（pa）K1Qm(L/min）突出危险、11000.50.74160湿煤200干煤0.4湿煤0.5干煤43.4.2 防突50、措施当预测无突出危险时，可不采取防突措施，直接用远距离放炮揭穿煤层;当预测有突出危险时，必须采用具有针对性,便于实施的防突措施，经检验有效后，采用远距离放炮揭穿煤层。根据瓦斯隧道的施工特点，防突措施以钻孔排放为宜。在打排放钻孔前，在隧道断面中布置2个测压孔以检验排放效果。测压孔的见煤点布置在排放孔中间.1、阻截排放钻孔当预测有突出威胁时，防突措施采用阻截钻孔排放瓦斯。在工作面距煤层2。53m处打排放钻孔。孔径75mm，钻孔穿透煤层,见煤点分布在隧道开挖周边23m处,钻孔见煤点间距3m，使排放钻孔沿隧道周边23圈呈弧形排列。2、多排钻孔排放当预测有突出危险时，采用多排钻孔排放瓦斯。钻孔直径75m51、m,钻孔穿透煤层全厚,钻孔见煤点间距2m，均匀分布,控制隧道断面及周边46m的排放范围。3、深孔松动爆破当超前钻孔排放瓦斯的效果不理想时，可采用深孔松动爆破的方法。通过在工作面前方煤体中钻孔的爆破，使钻孔周围形成直径为50200mm的破碎圈和200800mm的松动圈，煤层和岩体产生裂隙并相互贯通,形成瓦斯排放通道，使一定范围的煤体应力释放或向煤体的前方和两侧推移,加速了煤体瓦斯排放和煤层卸压,从而起到防止煤与瓦斯突出的作用.4、工艺及参数采用直径42mm的炮眼，眼深812m.深孔松动爆破应控制到隧道开挖断面外1。52m的范围,孔数则应根据松动爆破的有效半径确定.深孔松动爆破的装药长度为孔长减去52、5.56m。每个药卷(特制药卷）长度为1m,每个药卷装入1个雷管。药卷必须装到孔底。采用孔内外大串联的联线方式。装药后装入长度不小于0.4 m的水炮泥，水炮泥外侧充填不小于2m的封口炮泥。注意事项:深孔松动爆破的影响半径应实测确定.为使松动爆破达到较好效果,应做到所有炮眼的深度都相同.深孔松动爆破时，必须撤人、停电，洞外起爆。防突效果检验：执行防突措施后，必须进行防突效果检验，其检验方法按防治煤与瓦斯突出细则第42条规定,检验孔孔数为4个，其中隧道中间一个，位于措施孔之间,其它三个孔位于隧道上方和两侧，终孔位置应位于措施孔之间（以见煤点计）。当各预测指标的检验结果都在突出危险临界值以下时，认为53、措施有效，反之则认为无效,必须采取补救措施，直至检验有效时,方可揭煤.安全岩柱:利用前探钻孔探明的资料，保留距煤层2m的安全岩柱.为使岩柱的厚度保持一致，沿岩面把岩柱刷成坡形.作为煤层的最后一道安全屏障，掘进时一定要准确控制岩柱厚度，以防误穿或提前穿煤而引发瓦斯事故。金属骨架:“金属骨架”是防治煤与瓦斯突出细则中的提法，意指强支护.它是一种防突措施，也是揭煤安全防护措施之一。远距离放炮前必须安装金属骨架，金属骨架的安装形式按设计图办理。5、远距离放炮揭煤远距离放炮必须采用煤矿安全炸药和毫秒电雷管，毫秒电雷管的总延期时间不得超过130ms。炮眼数量多于正常掘进的炮眼数量。炮眼布置采用直眼掏槽。炸54、药量多于正常掘进所需炸药量，确保一次揭开煤层。打穿煤层的炮眼在煤层段和岩石段分段装药，并用长25cm的炮泥分开。必须用粘土封堵炮眼,并封堵密实不漏气。放炮时洞内停电，洞外起爆，所有人员撤至洞外，洞口50m以内杜绝一切火源。远距离放炮后及时对揭煤工作面喷混凝土以利于岩体的稳定，并可封闭岩面,堵塞瓦斯排放通道。供电系统：在隧道建立双电源,电缆采用矿用橡胶套阻燃防爆电缆，并在电路中安装漏电保护装置和防爆自动馈电开关。运输方式：采用无轨运输，运输设备必须采用安全防爆类型。通风要求：通风机的供风量应大于洞内所需风量。揭煤期间和隧道穿越含瓦斯地层时洞内必须保持连续通风，并保持1m/s以上的风速。风管接头要55、密封，吊挂要平直，避免出现褶皱.在施工过程中要及时接长风管,风管末端距工作面距离不应超过15m。6、瓦斯检测检测仪器：同时使用光干涉式GQJ-IB型和热催化式JCB-CJ97A型两种测量原理的仪器，可以集仪器之所长，弥补其不足,并使检测结果相互参照，彼此验证。瓦斯检测仪器应定期进行校正。检测方法：加强钻眼过程中及装药前和放炮后的瓦斯检测,隧道顶部及顶部超挖的空洞、避车洞等是检测的重点。临界值:牢记三个数值：当瓦斯浓度达到1%时,禁止打眼、装药、放炮;瓦斯浓度达到1。5%时，撤人、停电、通风；瓦斯浓度达到4%时,就会发生爆炸。3.4.3 过煤层措施、过煤层前，工作面必须准备足够的防垮冒材料（如压56、力板、木料、板皮、竹帘网、水泥预制块等材料），并码放整齐，确保巷道畅通.、隧道过煤层工作面,由有掘进架设支护 经验的大工负责施工.、隧道过煤层先进行架设支护,并要求连续进行，不准一架支护末完工就出班，确实不能完工的，必须现场交班，交待清楚存在的问题及注意事项。、过煤层有煤层裸露部分要及时初喷，严禁风动工具作业.、过煤层过程中,出现掉渣、来压、响煤炮、瓦斯忽高忽低等突出预兆时，必须立即撤人。、过煤层过程中，回风流中严禁有人作业.、过煤层时每进米，必须用电煤钻打眼进行效果检验，如超临界值，必须停止过煤层，进行群孔瓦斯排放，只须当值低于临界值,方可继续过煤层.、隧道过煤层期间,要有负责人跟班，负责通57、风与检查,施工单位派领导跟班,负责措施落实,并且要派专职安全员跟班,负责监督。、避灾路线:工作面隧道地面。3.5 钻爆作业3.5.1 一般技术要求1、瓦斯工区钻孔作业应符合下列规定：（1）开挖工作面附近20m风流中瓦斯浓度必须小于1.5%；（2)必须采用湿式钻孔；（3）炮眼深度不应小于0。6m。2、瓦斯工区装药与爆破作业应符合下列规定:（1）爆破地点20m内,风流中瓦斯浓度必须小于1%;(2）爆破地点20m内，矿车、碎石、煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3；(3）通风应风量足,风向稳，局扇无循环风；(4)炮眼内煤、岩粉应清除干净；（5)炮眼封泥不足或不严不应进行爆破。3、瓦斯工区的爆破作业必58、须采用煤矿许用炸药，有突出地段安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。4、瓦斯工区必须采用电力起爆，并使用煤矿许用电雷管。严禁使用秒或半秒级电雷管。使用煤矿许用毫秒延期电雷管时，最后一段的延期时间不得大于130 ms.5、瓦斯工区采用电雷管起爆时，严禁反向装药.采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷。6、在岩层内爆破，炮眼深度不足0。9m时，装药长度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m以上时,装药长度不得大于炮眼深度的2/3.在煤层中爆破,装药长度不得大于炮眼深度的1/2。7、所有炮眼的剩余部分应用炮泥封堵。炮泥应用水炮泥和钻土泡泥。水炮泥外剩余的炮眼部分应用钻土炮泥填满封实.严禁59、用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮泥。8、爆破网路和连线，必须符合下列要求：(1）必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭紧，明线部分应包覆绝缘层并悬空.（2）母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧，若必须在同一侧时，母线必须挂在电缆下方,并应保持0.3m以上间距。 (3）母线应采用具有良好绝缘性和柔软性的铜芯电缆，并随用随挂,严禁将其固定。母线的长度必须大于规定的爆破安全距离。 (4)必须采用绝缘母线单回路爆破. （5)严禁将瞬发电雷管与毫秒电雷管在同一申联网路中使用.9、电力起爆必须使用防爆型起爆器作为起爆电源,一个开挖工作面不得同时使用两台及以上起爆器起爆。10、在低瓦斯工60、区和高瓦斯工区进行爆破作业时，爆破15 min后应巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、瞎炮、残炮等情况,遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于1%，二氧化碳浓度小于1。5%，解除警戒后,工作人员方可进人开挖工作面工作。3.5.2 震动炮爆破隧道见煤采用远距离震动炮方式，其炮眼及装药量可根据以下公式计算：、炮眼数量计算： 5.5。5F0.67 式中:炮眼数（个) 掘进断面 岩石坚固性系数、炸药消耗量计算 .72LF1。2S0。25Km 式中:炸药消耗量(g） L爆破进尺（岩柱） 岩石坚固系数 石门掘进断面 m煤层影响系数说明:进行震动放炮前，必须经过预测、排放、检验等工序，确认无突出危险时方可进行61、.聚煤环境的影响，煤系地层大多为泥岩、页岩、砂泥岩和煤层互层，岩性松软、破碎,自稳性差，故在铁路隧道大断面开挖时，极易坍落塌方。采用低爆力部份露煤震动放炮方案,在煤系地层施工必须使用煤矿用毫秒电雷管和煤矿安全炸药。毫秒电雷管规定延期时间不得而超过130ms，只能选用到5段.同时只能采用低爆力的矿用安全炸药（目前大量生产和使用的2号和3号煤矿许用炸药以及相应的抗水型,其对瓦斯的安全性随号数递增，威力则随号数递减）与安全雷管（煤矿许用毫秒电雷管最后一段延期小于130ms），装药系数与普通掘进爆破相同，只在岩石段装药，煤段不装药,在揭开煤层前的安全岩柱开始,进入煤巷及半煤半岩巷,直到进入全岩巷2m时62、的全过程，均须采取以下安全措施。1、预探（通过煤层之前先通过打探孔探测煤层位置)；2、预测(施钻预测孔，取样试验确定是否有突出危险)；3、预排(对有突出危险的煤层预先排放瓦斯）;4、检验(打孔取样检验预排效果)；5、震动放炮揭石门(用震动放炮把煤层之前的岩柱揭开);6、超前支护下掘进煤巷及半煤巷；7、设置加强的初期支护；通过以上措施防止突出，防止软岩巷道出现坍方等失稳。3.5.3 爆破安全措施、措施孔（如前探孔、预测孔、排放孔、检验孔、骨架孔）施工前，防突负责人与技术人员必须现场确定孔位及钻孔参数，确定之后，严格按要求施工，否则严禁施工.、突出危险性预测及效果检验后，防突负责人必须填写，“突出63、危险性预测预报（效果、检验）结果报告单”报总工程师审批。、成立震动炮揭煤指挥部，由总工程师任总指挥。、检查和完善通风系统，发现问题必须及时处理,确保回风系统畅通可靠。、放震动炮前,在距工作面米处打一组木垛，木垛必须牢固接顶.、震动炮眼不能使用措施孔。、震动炮眼施工前,必须将措施孔用黄泥充填严实。、震动炮眼不得打入煤层,眼底距煤层应保持。的距离，如果岩眼不慎打入煤层，必须在眼底充填黄泥，且黄泥充填的岩石门部分不得小于0。2米。、所有岩石炮眼必须装个水泡泥，封泥密实地充填至孔口，两个煤层内的炮眼，每节炸药必须装一个水泡泥，孔口米，煤层及岩石门内均必须用黄泥填满。、震动煤必须采用毫秒延期雷管，最后一64、段延期时间不得超过ms，严禁跳段使有,且电雷管领用前必须进行导通测试.不合格的雷管不许领用。、放炮母线必须采用专用电缆，并尽量减少电缆接头，接头必须用绝缘胶布包扎好。、放炮前，安监员、负责人到工作面进行安全检查，并监督炮眼施工及装药联线等情况.、放炮前，必须撤出隧道内一切人员,并放好警戒,严禁人员进入隧道内。、放炮前必须切断隧道内一切电源.、放炮后若末能揭开煤层,则必须按本措施重新进行震动炮揭煤。3.6 支护由于煤层软弱松散，爆破后往往不等支护产生坍塌冒顶，因此必须设置超前支护.采用自进式注浆锚杆作为超前支护，利用中空立杆身注浆（带止浆塞)注浆压力须达到2。0MPa,水泥浆固结半径达到152065、cm，锚杆间距为0。2530cm,胶结煤粉，使得环型相对稳定，不发生煤粉散落。3.7 隧道通风加强通风是搞好瓦斯隧道安全施工的有效手段。施工期间的通风方式分两阶段进行。第一阶段：正洞和平行导坑形成通风巷道前，正洞和平导各自独头掘进,这期间采用压入式通风,其风速计算按以下三方面考虑,并取其最大值：1稀释和排除炮烟所需风量： (m3/min） 式中：t-放炮后吹散炮烟所需时间，一般取2030min；-同时起爆的炸药量（kg）；隧道开挖断面(m2)；-独头掘进长度(m）.2消除顶层瓦斯聚集所需风量：60V（m3/min）式中：V小-隧道掘进允许最低风速（1。0m/s)；-同前。3回风流沼气浓度不超限66、所需风量: （m3/min)式中：瓦斯安全浓度，为1；g-隧道沼气绝对涌出量（m3/min).根据风量计算，在进出口分别安装相应通风设备。为保证施工安全,安装风电闭锁装置,即停风必须停电,送风后根据具体情况人工复电。第二阶段：巷道式通风。为了杜绝通风死角和避免循环风,在横通道前10m处安装一台轴式通风扇，通过风管把新鲜风流直接送入掘进工作面，洞内浊气则沿隧道外流，经横通道汇入回风流中。瓦斯隧道通风方案应结合施工期间的工区划分，在每个工区中采用独立的巷道式通风系统。各工区通风系统互不干扰,斜进工区设专用竖井，较长的隧道设计平行导坑，使之通风形成回路.瓦斯隧道在施工期间,设专门的通风管理机构，负责67、通风系统各种设备的管理和检修，定期测试洞内风速、风量、气温、气压、瓦斯浓度等并作出详细记录，计算有效风量。施工期间,保证连续通风，在特殊情况下停风时，应同时停止工作，撤出人员,切断一切电源，恢复通风前首先检查瓦斯深度。瓦斯隧道施工的关键是控制空气的瓦斯含量,隧道的各部允许浓度指标详见表二。严格瓦斯隧道的风速,正常通风巷道或采煤工作面，煤壁涌出的瓦斯与风流的将近，将为因风量（或风速)的变化而变化，此时风流携带的瓦斯量等于煤壁的瓦斯量，最小风速的取值对于风量计算关系极大。瓦斯隧道容许风速最低不应小于1.0m/s。瓦斯隧道施工过程中,穿过煤系层,隧道揭煤层对瓦斯涌出量最大,危害最严重，准确计算瓦斯涌68、出量,配备相应的通风设备至关重要,揭煤前预探、预测、预钻,排放瓦斯，检验开挖支护，安全防护均进行严格控制。隧道通过的煤系地层,围岩等级都较低，一般为类或类，且地应力较高,其初期支护要求平整、光滑,不能有造成瓦斯聚集的死角。通风机供电必须要有两个回路。通风机必须设专人管理。为了确保掌子面有足够的风量，稀释掌子面的瓦斯，炮烟，浓度改善掌子面的作业通风环境，并列装两台通风机供风。通风机安装在距洞门1015米的位置保证新鲜风流送入掌子面,保证通风质量。风筒采用阻燃抗静电风筒.风筒连接方式采用插接式反压边，减少漏风。风筒吊挂要求平、直、稳，减少通风阻力，充分发挥通风效率。要经常检测隧道掌子面的风量，风速69、及时调整风量,风速，确保掌子面的风量供给。加强通风管理，保证满足稀释瓦斯的风量、风速符合安全规程要求.加强瓦斯检查管理，配备足够的瓦斯检测仪器，满足检测需要。隧道内出现瓦斯超限或停风时，必须立即停止作业,切断电源，撤出施工和管理人员，并设置栅栏和警示牌。恢复通风后，必须等瓦斯浓度降至0。3时方可进入作业。第 4 章 瓦斯隧道施工安全措施4.1 施工安全管理措施瓦斯隧道施工管理，要坚决贯彻“安全第一，预防为主，依靠科学，综合管理”的方针，施工中的各项管理工作必须在此方针的基础上做到科学、简便、严密、系统。牢固树立安全第一的思想，提高安全意识，做到不安全不施工。建设和完善安全管理体系,落实各项安全70、管理措施和安全施工责任制，建立健全各项规章制度，落实一岗双责,做到管生产必须管安全.（1)对所有现场作业管理人员进行防治瓦斯及防突专业知识和安全知识的培训，掌握煤与瓦斯突出预兆、预防突出的基本知识。（2）隧道左右线掌子面坚持先探后掘,掌握煤层及瓦斯赋存情况，进行突出危险性预测预报。(3)严格放炮管理，使用三级煤矿许可有水炸药，使用煤矿许可毫秒延期电雷管,总延期不超过130毫秒,炮眼封泥符合规程要求。放炮前将所有人员全部撤出隧道，起爆点设在隧道口处两侧不小于30米处。（4)严格电器管理,隧道内所有电器设备、机械设备的选用必须是矿用防爆型,且有安全标志。（5）严禁隧道内明火作业,严禁携带烟草及点火71、物品进入隧道。洞口20米范围内严禁明火。（6）严禁穿化纤衣服进入隧道。（7）配备相应的安全防护用具及应急救援物质。(8）加强顶板管理，坚持敲帮问顶，及时清除浮渣,对松散体及时进行注浆固结，以防倾出造成垮帮垮顶。（9）加强洞内外联系，安装防爆电话。（10）建立以项目经理为首的瓦斯煤系地层地段施工管理领导小组,全面指挥该地段的安全施工和施工管理工作.(11）工作人员进入隧道前，必须进行登记和接受洞口值班人员进入隧道前,必须进行登记和接受洞口值班人员的检查，不准将火柴、打火机、损坏的烊灯及其它易燃物品带入洞内。严禁穿化纤衣服进洞。（12）进洞实习或参观人员，应先进行有关防治瓦斯劳动保护安全常识的学习72、,并遵守有关防爆知识。(13)建立安全施工的各项作管理制度，细化到每个工序，每一作业程序，做到全标准化。使之作业人员有章可循，不给违章者留下一点空隙.4.1.1 建立安全管理网络，对瓦斯的管理实行三级管理制：(1） 建立局公司瓦斯检测中心，负责检查监督瓦斯检测,煤层突出危险性预测和防突措施效果检查以及瓦检仪的定期鉴定工作;（2）建立处通风防爆科，组织各施工单位的瓦斯检测工作；（3）建立队通风防爆室，设专人日夜实施瓦斯检测和通风防爆工作。4.1.2 进行职工安全教育及上岗培训对全体员工进行安全教育，普及瓦斯知识，并按岗位、分工种，分别对通风工、电工、瓦检员、爆破员等进行岗位培训。（1） 凡从事瓦73、斯隧道工作的干部、工人都必须进行瓦斯的安全技术培训，并经考试合格后发给安全工作合格证。未经培训世界形势培训未取得合格证人员，班干部不许指挥生产，工人不准上岗作业；（2) 电工、爆破工、瓦斯检测人员,电器设备防爆检查员及仪器、仪表校正人员和突出措施效果检查人员等特种作业人员，必须经地方劳动局、煤矿矿务局等有关部门培训，取得合格证后,方准上岗。（3)调换工种人员及参与技术革新的有关人员，必须重新进行安全技术培训. （4)结合揭煤施工和安全教育,每揭一道突出煤层前,必须对干部工人进行防突防爆教育，工程队每周安全检查进行周安全教育,组织学习事故案例,分析事故发生原因及预防措施，提高防止事故的能力.4.74、2 施工安全技术措施所有瓦斯隧道高瓦斯工区、瓦斯突出工区内机电设备,不论移动式或固定式都必须采用安全防爆类型.进风巷道中采用安全照明灯，在工作面或回风巷中,必须采用矿用防爆型照明灯.禁止洞内电气设备接零，检修和迁移电气设备必须停电进行,不准带电作业.普通型携带测量仪表只准在瓦斯劳动保护浓度1以下地点使用.4.2.1 瓦斯隧道供电,须采用双回路直供电源线路高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道供电应配置2套电源。建立双电源的目的,是为了保证洞内通风，特别是通过瓦斯段时的连续通风,以防因停电而使通风中断,造成瓦斯聚集而诱发瓦斯事故。当建立双电源有困难时,可设置备用发电机，备用发电机的发电量应满足通风机的需要，如75、果连备用发电机也没有,当通风中断，恢复通风时可由外向里逐步推进，直至全隧瓦斯浓度降低到1以下后,再向洞内送电。经由地面架空线路引入隧道中心的供电线路，须在隧道洞口外安设避雷装置.由于地面直接铺入隧道的轨道，露天架空引入(出）的管理，都必须在隧道附近将金属不小于两处的良好的集中接地。每月必须测定一次接地电阻值。 4.2.2 在煤层中开挖的防护措施石门揭开煤层之后,对工作面前方上、中、下、左右范围内煤层与瓦斯进行检测。因爆破振动,顶部煤层已经部分剥落与已爆岩块混在一起，为防止煤尘爆炸，对开挖岩面20m之内拱顶及墙用高压水冲洗,清除爆破产生的煤尘，对爆破还未出碴的碴体用水全部浇湿。经现场测试，在通风76、相同的条件下，对开挖面轮廓及爆破碴体洒水，在10min之内，瓦斯浓度下降0。1。经钻孔探测煤层厚度1。8m，倾角69属中厚煤层(1。33.5m）.因此，决定用电煤钻，3号煤矿安全炸药，电雷管洞外起爆振动揭煤的揭煤方案。根据爆破后的实际情况及瓦斯浓度降到0。25，煤层不太厚，部分已经在爆破振动中破碎，采用装载机剥落，人工开挖，高压水配合洒水,防止煤尘积聚爆炸,安全通过煤层。瓦斯监测人员在开挖面各部位移动监测设备，当瓦斯浓度达到0。5，装载机停止工作,在通风正常的条件下增加喷雾洒水，在20m长度内的周边岩面全部用高压水进行冲洗。开挖下的煤块全部被水浇湿装车运出洞外，至完全通过煤层段。4.2.3 使77、用防爆电器和作业机械隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备和作业机械均使用矿用防爆型。瓦斯隧道内，对固定敷设的电缆、照明、通信、信号采用防爆型，4.2.4 使用煤矿安全炸药和毫秒电雷管瓦斯工区的爆破作业必须使用煤矿安全炸药和毫秒电雷管。煤矿安全炸药加入了食盐作消焰剂，能吸收热量，降低爆炸气体的温度,削弱瓦斯与氧的连续反应，安全性高；但其爆力和猛度只相当于一般岩石铵锑炸药的80%。毫秒电雷管总延期时间不能超过130ms,只能选用到5段,难以满足铁路隧道大断面的施工要求。在瓦斯工区掘进时,当洞内瓦斯从无到有，由小变大，浓度达到0.5%时再使用煤矿安全炸药和毫秒电雷管。而不必提前使用，这样做，既保78、证安全，使煤矿安全炸药和毫秒电雷管的使用更具针对性,又使煤矿安全炸药和毫秒电雷管给施工带来的不利因素降低到了最低限度。第 5 章 瓦斯爆炸事故的处理与救护5.1 瓦斯爆炸事故的处理5.1.1 处理措施首先对遇险、遇难人员立即进行抢救。爆炸引起火灾而灾区内有遇难人员时，必须采取直接灭火法灭火。在保证进风方向人员已全部撤离的情况下,可以考虑采用反风措施。确认没有二次爆炸危险时，可对灾区进行通风，排除有毒有害气体。1、安全注意事项救护队在执行任务前，必需了解事故性质，在确保安全的情况下进入现场。救护队进入灾区前，应切断灾区电源。不应轻易改变通风系统，以防引起风流变化,发生意外事故。注意坍方冒顶，必要79、时应设临时防护。2、技术措施火灾在工作面附近，应保持正常通风,防止瓦斯积聚，如果已经停风，切不可再送风,可设法切断自然供风,造成缺氧条件使火灾自行熄灭.因火灾中断工作面的通风，使工作面涌出的瓦斯得不到排除，因此必须撤出人员。因瓦斯喷出、突出造成瓦斯燃烧时，如果喷出和突出数量较小，而且瓦斯浓度在爆炸界限以下,应保持正常通风或加大供风量,以防止瓦斯浓度上升发生爆炸。如果瓦斯喷出或突出的数量很大，且为高浓度瓦斯时，应停止供风或隔断风流,对火灾进行封闭.5.2 煤与瓦斯突出事故的处理5.2.1 处理措施救护队员迅速抢救灾区遇难人员，并对充满瓦斯的坑道进行处理。通知灾区附近受到威胁的人员停止工作,撤出危80、险地段.迅速采取措施,以最大风量供给灾区，以最短线路排除瓦斯。为了防止瓦斯扩散,应封堵瓦斯排放源。突出的煤与矸石，应先洒水,在短时间内加以清除.安全注意事项：进入灾区抢救遇难人员,首先要切断电源,以防止人员触电和出现火花引起瓦斯爆炸。同时必须检查气体和温度变化，发现气体中一氧化碳和温度升高现象，应提高警惕,查明原因。当瓦斯喷出、突出，发生燃烧时，可采用干粉、惰气灭火等措施，将火源扑灭，如果是大型瓦斯燃烧事故，应立即撤出人员，对灾区进行封闭.排放瓦斯时，应尽量避免排放的瓦斯空气流经过带电的电气设备。为防止二次突出，防止突出孔洞的煤岩坍落伤人,应设置防护板，加设支撑防护。5.3 事故救援5.3.181、 救护队配备按规范规定，高瓦斯工区及瓦斯突出工区应配备救护队,配备救护队的目的，就是为了及时、有效地对瓦斯事故进行救护。但是，由于救护队是一支军事化性质的专业队伍，人员必须经过专业培训，而且要有相应的装备和器材，需花费大量的人力和财力.而救护队的服务时间又十分有限，隧道一旦穿过含瓦斯段，救护队即失去了存在的必要,大量的设备和器材将被闲置，经过专业培训的救护队员也只能被调作他用.本辖区内的所有隧道均设计定为低瓦斯隧道，可与当地矿山救护队建立协作关系因此不在配置专业救护队。5.3.2 救护程序1、接到报警后立即启动应急预案，按既定程序实施事故调查分析上报及人员救援.工作程序详见防瓦斯应急预案。2、82、根据灾情大小，酌情处理现场。如需要进行现场保护取证的,要保护好现场。在现场调查取证完毕后并取得有关部门允许后尽快清理现场,加固修复损毁设备等，及早复工。3、如有人员伤亡,在上级领导指导下妥善处理善后工作。4、总结经验,分析原因，杜绝同类事故再次发生。5.4 瓦斯爆炸故灾后调查5.4.1 事故分类1、瓦斯灾害事故大致分以下几类：(1)轻伤事故：只发生轻伤的事故（轻伤指损失工作日低于105日的失能伤害）(2）重伤事故：有重伤但无死亡的事故（重伤指损失工作日等于或大于105日的失能伤害）(3）死亡事故：有死亡（含伤后1个月内死亡）的事故（折算损失工作日6000日)5.4.2 事故报告（1）事故内部报83、告程序事故发生后,负伤者或 现场有关人员应当立即直接或逐级报告企业负责人.实行第一知情人报告责任制。（2）事故上报程序单位负责人接到重伤、死亡、重大死亡事故报告后，应立即报告企业主管部门和所在地安全生产监督管理部门、公安部门、人民检察院和工会。再由上级部门逐级上报。根据对国务院有关问题的解释，事故上报时限为24h。事故发生单位的行政一把手要对事故报告的准确性和及时性负责.如有隐瞒、虚报或者故意延迟不报告的，除责成其补报外,对责任者应该给予处罚,情节严重的（如延误抢救、扩大伤亡和经济损失）要追究有关责任者的法律责任. 事故报告程序详见下图：图三 事故报告程序图5.4.3 事故调查事故调查主要指事84、故现场的勘验与勘查，是利用人体感官和专门技术手段对发生案件或事件的现场进行观察、检验和分析等活动。现场勘验主体是检察机关的技术人员，即现场勘验的指挥者和具体实施人只能是具有特定专长的检察技术人员（包含聘请的专家)；现场勘验的过程是运用专门是技术手段,如痕迹检验技术，现代检验技术等来解决案件现场中的专门问题的过程；现场勘验的基本目的是利用技术来发现、收集和提取证据，以判明事故性质、查清事故原因、推断事故发生过程，确定事故后果与责任，为侦察活动提供线索。现场勘验与现场勘查有着明显的区别；勘查包含勘验、调查和紧急措施，既包含技术性勘验工作，还包括现场调查取证、采取紧急侦察措施和进行综合分析等；勘查人85、员不只是包括技术人员，在侦察部门负责人主持和统一指挥下进行。5.4.4 现场勘验的基本任务（1）运用文字,影像等手段把现场情况客观地记录下来；（2）确定事故的性质，属于什么类型的事故，人力是否可以避免;（3）核实损害程度；确定人员伤亡和直接与间接经济损失；(4）分析事故原因，主要分析直接原因和内在原因；(5）查明事故责任，主要指直接原因.5.4.5 现场勘验基本要求（1）迅速及时。现场勘验越及时,越能反映现场真实情况，否则，自然力引起的变化是难以控制的；（2）全面细致。通过全面细致的勘验，利用多种技术手段，充分占有资料，甚至能够模拟重演现场。（3）反复精心。有些事故过程是非常复杂的，得到的资料86、难以解释客观发生的事情,因此需要反复精心勘验,必要时需聘请各方面的专家共同研究.(4）客观真实。现场勘验是技术性工作，必须客观真实.(5）协调一致.现场勘验应与勘察人员一起相互协调、密切配合、资料共享。5.4.6 事故调查的程序事故调查分析的目的是为了弄清楚事故的情况，从思想、管理、技术等方面查明事故原因,分清事故责任，提出有效改进措施,丛中吸取经验，防止类似事故重复发生。其调查程序为：1、伤员抢救与现场保护 首先必须立即抢救伤员，疏散有关人员，迅速采取措施防止事故蔓延和扩大。同时要认真保护好现场，如因抢救伤员和防止事故扩大需移动某些现场时，因做出标记、拍照、详细记录和绘制事故现场图。死亡事故87、现场须经当地安全监管和公安部门同意，才能清理.2、搜集有关资料及证明 获取现场留下的各种物证，保持原样，并应贴上注有时间、地点、使用者、管理者等内容的标签.3、证人材料搜集 找到目击者或有关人员通过交谈、访问、询问等方式搜集材料，应避免提诱导性问题，并应比对证词确定其真伪。4、事故现场摄影 重点摄影证据、痕迹、现场全貌等。5、绘制事故图 如现场示意图、流程图、受害者位置等.6、事故原因分析 认真整理研究调查材料，从直接原因入手逐步深入到间接原因。7、事故责任分析 必须严肃认真对待，依据确认事实，通过对间接和直接原因的分析,确定事故的直接责任者和领导责任者。8、写出事故调查报告报告内容包括：事故88、经过、基本事实、原因分析、结论意见、责任分析、处理意见、防范措施等基本内容。第 6 章 瓦斯隧道作业事故应急预案瓦斯隧道作业事故应急预案工程名称中交一公局兰渝铁路LYS-12标段项目经理部第二分部期 限施工全过程编制人审核人审批人日 期2011-7-12一、目的为了加强安全管理,提高义务抢险队员的防瓦斯突出、爆炸等综合作战能力，保护项目财产和职工生命安全，最大限度减少经济损失,特制定本预案。二、组织机构及职责项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。应急救援总指挥：应急救援副总指挥：应急救援成员：应急救援指挥机构所有成员在发生爆破事故时，应积极听从指挥机构的分工安排，努力按照本职分工开展89、一系列救援工作。争分夺秒,努力将事故损失降低到最小.具体分工如下：1、应急救援总指挥汪汉波当接到经理部综合办公室人员紧急报警电话后，应立即用对讲机或手机通知应急救援机构所有人员，并立即组织启动安全事故应急预案，组织开展一系列救援活动.2、薛学平、林永琪负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救. 3、张良平负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地医疗、交通主管部门及劳动部门等单位的沟通。4、夏彬负责维持现场秩序，做好现场保护，做好当事人、周围人员的问讯记录。5、当事故发生时，栾陆军立即拨打120紧急救援电话，并迎接、引导120救护车车辆进入事故现场；薛学平、林永琪、庄90、占斌协助现场施工指挥人员调动现场救援人员，开展一系列事故现场自救工作；*当爆破事故发生时,应积极配合现场应急救援总指挥的现场工作安排，负责事故现场的人员疏散工作，林金仁负责及时启用紧急救援用担架、急救箱等救护用品；林小强负责协助进行事故现场受伤人员的临时抢救工作，并及时将受伤人员送往救护中心。6、曹代垦联系救护车辆、医院，负责伤亡人员的抢救及善后各项事宜。7、戴卫霞负责事故现场受伤人员的简单医疗救护并照顾受伤人员。三、瓦斯突出、爆炸事故应急措施1发现瓦斯突出、爆炸事故后，要及时向现场负责人汇报或直接向项目部消防领导小组报警，并说明发生瓦斯突出或爆炸的地点、突出(爆炸）物质数量、火势情况，报警人91、姓名、电话等详细情况.发现瓦斯灾情应及时汇报,灾情汇报实行第一知情人责任制,谁发现谁有义务汇报情况。2项目部消防领导小组接到电话报警后，马上向公司领导汇报,接报人员要立即通知义务抢险队员赶赴火场，拨打“119、120”报警电话报警，通报以下信息：名称、地址、火灾（爆炸）情况及火势大小、联系电话。并指派专人到路口引导消防队,同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴现场，并做好准备抢救受伤人员工作。消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴现场。3灾情较大时要立即启动应急响应指挥部，指定抢险总指挥，下设抢险作战组、抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救92、护组。（1）抢险作战组负责现场抢险。(2)抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资,在人员集中的场所，要有计划、有组织地疏散人员，抢险救灾按照“先人员,后物资，先重点，后一般”的原则进行,抢险人员要戴齐防护用具,注意自身安全，防止发生意外事故。(3）安全保卫组负责灾情现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生，扑救过程中及扑救工作结束后对灾情现场加以保护。（4）后勤保障组负责灾情现场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等抢险工作所需的各种物资供应保障工作。4在抢险总指挥的统一调度下，应迅速查明灾情及周围的情况，特别93、是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项,查明后义务抢险队按照日常演练及分工，遵照“先控制，后消灭、救人第一、分清主次、快速准确”的扑救原则，针对灾情情况组织抢险，抢险时加强个人防护意识，防止意外事故的发生。5现场存在有毒气体时，要迅速查明现场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具的情况下，安全地出入灾情现场进行各种扑救工作。（1)对泄毒口要做“关堵”处理（关闭阀门、堵塞洞口），以切割毒气来源。(2）对已弥散在现场周围的毒气进行通风驱散或用雾状水流溶解毒气，降低空气中的毒气含量。(3）针对毒气对人身的特殊毒害作用,94、应协调医疗机构等有关队伍协同作战，做好预防的救护工作。6灾情现场处理完成后由应急领导小组和安全员共同组织对受灾原因进行调查并提出处理意见.四、应急物资名 称数量（每个工地）存放地扬声器2个存放于应急救援现场供氧设备2套存放于应急救援现场临时抢救医疗品2套存放于应急救援现场装载机1台存放于应急救援现场挖掘机1台存放于应急救援现场自卸运输车2台存放于应急救援现场交通值班指挥车2台存放于应急救援现场铁锹20把存放于应急救援现场镐头20把存放于应急救援现场五、注意事项1、事故发生时要组织人员进行全力抢救,视情况拨打120急救电话和通知有关负责人.2、重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。3、注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。