1、第一章 编制依据与工程概况一、编制依据xx设计研究总院：xx快速路工程中段第二标段道路第三分册(xx路修改、补充出图)施工图设计、xx快速路工程中段第二标段道路xx人行天桥施工图设计、xx人行天桥施工图补充资料、管道结构图等，工程编号2002区94甲.有关施工技术规范及质量验收标准采用中华人民共和国有关部委颁发的现行工程施工规范规程、验收标准及相关文件：市政道路工程质量检验评定标准（CJJ190)；城市道路路基工程施工验收规范（CJJ4491）；沥青路面施工及验收规范(GB50092-96）；市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ290）;公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000）；市政排水管2、渠工程质量检验评定标准（CJJ390）；给水排水工程管道施工及验收规范（GB50268-97）；埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程（CECS122：2001)；混凝土质量控制标准（GB50164-92)；钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）；混凝土工程施工和验收规范（GBJ50204-2002）；混凝土强度检验评定标准（GBJ10787)；铁路钢桥制造规范（TB10212)；铁路钢桥保护涂装(TBT15272004）；市政工程施工技术资料管理规定建城（2002)221号。我公司对施工现场的详细踏勘及调查。我公司ISO9002质量管理体系程序文件。我公司历年来类似工程的施工经验。二、工程概况（3、一）、工程地理位置及设计概况1、工程地理位置 本工程位于xx东北部的主要交通要道-xx路上，且穿过xx路交叉口，xx路、xx路是xx东北部的主要交通要道。工程区域不仅白天过往交通繁忙，而且夜间三里亭菜场的车辆主要由该入口进入.施工范围内公交线路众多，在施工期间,应确保xx路及xx路交叉路口各个方向的交通畅行，不能中断，因此交通组织极为复杂与重要。工程内容包括道路工程、排水工程和人行天桥工程三个部分. 2、设计概况xx路道路工程施工范围为:南起备塘河桥南弄口村五组处（桩号k1+135。22），北至浙江省华昌液压机械有限公司处（桩号k1+994.22），长度859m.设计标准为城市主干路，采用人字4、型路拱形式，横坡坡率采用2。0。xx路路宽56m，机动车道及辅道结构层厚75cm，由上往下依次为4cm 细粒式+5cm 中粒式+6cm粗粒式沥青砼+0.6cm稀浆封层+45cm三渣基层+15cm 砾石砂;人行道结构层厚22cm，由上往下依次为6cm条纹石人行道板+3cmM10水泥砂浆+15cmC15素砼+10cm砾石砂。xx路管道设计主要内容为：在xx路以北、xx路西侧快车道位置新建一条D400D600污水管,管道长度约430m，管位位于道路中心线以西13。0m处，污水管接到xx路上的三污干管里。同时废除原有道路雨水口及连接管,重新布置道路雨水口及连接管.本工程桥梁工程的主要内容是在xx西门、5、xx路桩号K1+875位置新建一座人行天桥。具体内容是基础采用钻孔灌注桩、承台采用钢筋砼、立柱采用钢管砼、梯道梁及主梁采用钢箱梁结构、铺装结构采用多功能橡胶板.（二）、自然地理条件1、地形地貌杭州市地处杭嘉湖平原西南端,工程区位于杭州市东部市郊结合部位。地貌上属钱塘江冲海积平原,场区地势相对平坦,地面标高在4。667。16之间。xx路两侧建筑物密布，路面下有通讯电缆、电力电缆、自来水管、污水管及雨水管等，管线分布复杂。2、水文气象 经勘察，本标段道路工程及排水管道工程施工范围内的地下水属潜水，地下水位主要受沿线河道区域性侧向径流及大气降水补给影响，并随季节性变化,年水位变幅约1m左右,当前地下6、水位埋深1.01。4m之间。经检验，该范围地下水对混凝土无腐蚀性。 杭州市地属亚热带季风气候区，四季分明，温暖湿润，雨量充沛。年平均气温在16.2左右。年平均降雨量1400.7mm左右，日最大降水量189。3mm（1963年9月12日）。降雨主要集中在46月份（梅雨季节）和79月份（台风雨季）.冬季为寒冷季节,全年无霜期为230天以上.3、地质情况 根据地质报告，本标段范围内地质层次可基本划分为5个大层7个亚层,分别为：l层杂填土、l层粉质粘土夹粘质粉土、层淤泥质粉质粘土、-夹层粘质粉土,层淤泥质粉质粘土,-1层粉质粘土、-2层粉质粘土。本工程钻孔桩基础以-2层粉质粘土持力层。与本标段管道工程7、施工有关的地质层次为l层杂填土、l层粉质粘土夹粘质粉土、层淤泥质粉质粘土，排水管道施工时应予以注意.（三）、交通及其它服务条件 本工程地处杭州市，所在地区物产丰富，交通发达,附近有绕城高速公路、沪杭甬高速公路、xx路、xx路等，交通四通八达，材料运输可直达施工场地。但因工程位于城区位置，运输车辆在时间上需避开高峰时段，大批量材料运输宜安排在晚上到次日早晨进行。 本工程施工范围内通讯发达，设施完善,电话、电传及移动通讯均无问题。供电系统完备，业主已安排多处电力供应，生活用水供应充足.（四）、既有管线分布情况 本工程为原道路工程综合整治工程，原管线分布情况比较复杂，主要有电力管、电信管、雨水管、上8、水管、煤气管等。尽管设计图纸已注明多处管线，但为避免发生管线破坏事故，在沟槽开挖施工前要注意人工探查管线走向和具体位置,以确保万无一失。（五）、建设单位对工期、质量的要求 建设单位要求本工程地面道路工期60日历天、4月25日完成，人行天桥工期120日历天；质量要求为达到合格且满足设计及使用功能。我公司将根据公司实际情况,保证完成建设单位的工期目标和质量目标，初步确定本工程开工时间为2008年2月26日,地面道路完工时间为2008年4月25日，工期60日历天；人行天桥完工时间为2007年6月24日，工期为120日历天；质量目标为确保合格、争创西湖杯。具体保证措施详见第四章工程总体进度计划及工期保9、证措施部分和第八章质量目标及质量保证措施部分。第二章 施工总体部署一、施工总体目标（一）、质量目标 本工程是杭州市xx快速路工程的主要配套项目之一，要求在确保工程内在质量的同时，重点着力于提高工程的外观质量.其具体目标为：工程质量合格率100，优良品率80以上,保证合格工程，争创“西湖杯”.（二)、工期目标 本工程业主要求总施工工期为120个日历天，其中地面道路工程为60个日历天，为早日实现xx路的全面通车,尽量减少工程施工对沿线居民、交通和环境的干扰及影响,早创社会效益及经济效益，我公司根据综合施工实力及以往同类型工程的施工经验，拟定施工总工期为120个日历天、其中地面道路工程为60个日历天10、。(三）、安全目标 施工期间,实现“六无目标，即：无重大有责工伤死亡事故；无重大火灾事故；无重大燃爆事故；无重大治安事件和盗窃案件；无重大设备损坏事故;无重大主责以上的行车事故和自伤事故。二、组织管理机构的设置及职责范围为确保本工程的施工工期、质量及安全目标的顺利实现，我公司将成立xx快速路工程中段xx路地面道路及xx人行天桥工程项目经理部。项目部设项目经理、项目副经理及项目总工程师各1名，下设施工处、技术处、质量测试处、计划财务处、材料设备处、安全后勤处等各职能处室,组织机构的具体设置详见附图。部门职责范围如下： 项目经理:全面负责本工程实施过程中的施工进度、质量、安全生产文明施工、成本控制11、及对外协调工作；重点负责计划财务处工作及对业主、监理、质监等部门和其它有关单位的工作协调；准时参加业主、监理等部门召开的有关会议,对下传达相关会议精神；主持每周一次的工地生产会议，落实施工进度指标，解决施工中存在的技术、质量问题,清除施工中存在的安全生产、文明施工隐患，完成公司下达的各项利润指标、做好成本控制。 项目副经理：分管施工处、材料设备处、安全后勤处三个处的日常工作，协助项目经理做好施工现场的安全生产、文明施工，做好施工过程中材料、设备的合理配置及调拨，安排好施工部位及工序间的合理穿叉；抓好工程施工进度，确保工程进度目标及安全生产、文明施工目标的完成. 项目总工程师：分管质量处及技术测12、试处两个处的日常工作，协助项目经理做好施工现场每道工序的质量控制，原材料半成品及成品的质量测试，施工现场的平面、高程控制;参加业主、监理、设计等部门召开的有关质量、技术问题的会议；负责编制实施性施工方案,对下做好每道工序的施工技术交底,做好对外的技术联系；组织有关人员对施工中遇到的重点、难点进行QC攻关活动，确保工程质量目标的完成。 施工处：协助项目副经理合理安排施工程序，制定周、日施工进度计划并落实各项进度指标，对下监督检查进度完成情况；协助项目总工程师及其它处室做好各道工序的质量控制、技术措施的落实、安全生产文明施工措施的落实;合理用工，合理调配材料,合理使用机械设备，做好施工成本控制. 13、技术处：协助项目总工程师做好对外的技术联系；编制各道工序的实施性施工方案及重要施工技术措施；负责各施工技术方案,实施过程的监督检查；做好施工图的审核、复查及存在问题的联系解决工作；协助项目总工程师做好QC攻关活动。 质量测试处：协助项目总工做好施工过程中的质量测试工作;负责每道工序的质量自检；配合监理、业主、质监等部门的检查，发现问题及时通知有关部门及施工班组整改;做好各项质量整改指令的落实检查；做好施工过程中的平面及高程控制测量和施工过程中的各种试验测试工作；协助项目总工程师做好QC攻关活动. 计划财务处：协助项目经理做好计量、成本及财务收支控制;具体负责经济合同的谈判审核、施工成本预测、施14、工成本的分析控制、施工计划的审批、财务的收支等各项工作。 材料设备处：协助项目副经理做好材料、设备的调拨工作；负责对外材料、设备联系,按工程施工进度要求,及时、保量组织合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周转材料进场；负责日常施工过程中单位自有设备的保养、维修及对外租用设备的联系；负责日常施工过程中材料保管，材料消耗量的控制及设备台班使用量的控制,最大限度地降低施工成本。 安全后勤处：协助项目副经理做好施工现场的安全生产、文明施工管理；负责对交警、派出所、管线单位电力部门的联系协调，做好工地安全生产、文明施工各项制度的贯彻落实;监督各工区、施工班组在日常操作过程中的安全生产、文明施工行为，15、确保安全生产“六无目标的实施,争创文明施工样榜工地。三、施工工区设置及施工范围安排（一)、 施工总体安排本工程主要为道路工程、桥梁工程及排水管道工程。根据工程现场实际情况、工期要求及施工顺序安排，同时考虑到综合管线施工、桥梁施工和保持交通的需要，决定道路部分先施工快车道内的管道及快车道,后施工两侧的人行道和辅道。桥梁施工与道路施工同步进行，首先进行钻孔桩及下部结构施工、同时进行钢板采购工作，然后进行钢梁制作施工和安装施工；最后安装铺装结构。对排水管道和综合管线的横穿管或穿过交叉口的施工要周密计划、提前安排、短期突击,利用晚间时段快速完成。（二）、施工作业安排 考虑到本工程路线较长、跨交叉口施工16、工期较短的特点，本工程道路管道部分拟分两个工区组织实施，桥梁工程安排一个工区组织实施;每个工区根据分项工程数量划分为若干个工作面进行施工作业。第一工区施工xx路交叉口以南段(不含交叉口),该段总长为415m，里程桩号为1+135.221+550.22，主要工作内容为综合管线、机动车道、辅道、人行道、平侧石、新的雨水口及连接管施工等.具体施工安排为先封闭快车道部分进行快车道施工，利用现状辅道走机动车、现状人行道走非机动车和行人;快车道施工完成后，封闭两侧辅道及人行道进行辅道和人行道施工，利用中间两个快车道走机动车；外侧快车道走非机动车和行人。综合管线、新的雨水口及连接管施工安排应服从道路主体施17、工安排穿插进行，全部完工后恢复正常交通,以上施工安排参见xx路地面道路一阶段施工交通组织示意图和xx路地面道路二阶段施工交通组织示意图。第二工区施工xx路交叉口以北段（含交叉口)，该段总长为444m，里程桩号为1+550.221+994.22,主要工作内容为污水管道、综合管线、机动车道、辅道、人行道、平侧石、新的雨水口及连接管施工等。具体施工安排为先封闭西侧快车道进行污水管道和快车道施工，封闭东侧两个快车道进行中间快车道施工，利用现状辅道走机动车、现状人行道走非机动车和行人；快车道施工完成后，封闭两侧辅道及人行道进行辅道和人行道施工，利用中间两个快车道走机动车；外侧快车道走非机动车和行人。综合18、管线、新的雨水口及连接管施工安排应服从道路主体施工安排穿插进行，全部完工后恢复正常交通，以上施工安排参见xx路地面道路一阶段施工交通组织示意图和xx路地面道路二阶段施工交通组织示意图。第三工区施工人行天桥，一个工作面为钻孔桩及下部结构施工,施工安排应结合北段道路施工交通组织进行，中间墩钻孔桩及下部结构施工在快车道施工时同步进行，边墩钻孔桩及下部结构施工在辅道施工时同步进行。一个工作面为钢梁制作、安装及铺装施工。主要是钻孔桩及下部结构施工要配合地面道路施工统一安排组织施工。四、施工劳动力安排计划最初的施工阶段基本进行施工围护、现状管线探察等，本阶段主要劳力为普工、泥工等.随后开始进行钻孔桩、排水19、管道和道路基层等施工，主要需要钢筋工、混凝土工、普工、管道工、泥工等。然后开始进行下部结构、道路面层和人行道板等施工，主要需要木工、钢筋工、混凝土工、普工、泥工等。最后进行钢梁制作、安装和铺装等施工，主要需要焊工、起重工、油漆工工、普工等. 以上为本工程劳动力动态安排计划，具体的劳动力种类及数量分布详见附表劳动力计划表及钢箱梁施工劳动力投入计划表等。五、施工机械设备安排计划本着尽可能提高机械化施工水平、提高劳动效率、加快施工进度、改进工程质量的目标,据现场实际情况，拟配备2台PC200挖掘机、2台推土机、4台压路机、10辆10t以上自卸车等路基工程施工机械；配备1套钢筋加工机械、1套木工加工机20、械、2台钻机、剪板机、切割机、电焊机、2台50T吊机、2台100T吊机、一辆60T运梁车等桥梁施工设备；配备2台砂浆搅拌机、6辆手推车、10只水泵等管道施工设备；配备沥青撒布机、沥青摊铺机、压路机、自卸车等路面施工设备；配备一台发电机组，具体机械配备情况详见附表拟投入的主要施工机械设备表及钢箱梁施工主要施工机械配备计划表等。同时为保证本程的施工质量，拟配备专业的测量仪器和质量检测设备，配置各种试验设备，具体质量检测、试验仪器配备情况详见附表主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。（六）、施工材料安排计划制订详细的材料供应计划，根据施工进度计划合理调配钢材、水泥、砂石料、管道、红砖、平侧石、人行道21、板、玻纤格栅、沥青混凝土等材料。根据施工期间的材料市场价格浮动及施工气候情况，做好钢材、水泥等主材的储料工作,以降低工程施工成本，保证非常季节不断料.第三章 施工总体平面布置一、施工场地布置（一）、场地情况本工程为旧路整治工程,目前施工范围内的前期工作已基本完成,且xx路高架桥已主体完成,但因地处城区近中心位置,且附近多大型市场，施工布置场地比较困难，将利用xx快速路中段A2标工程部分场地搭设项目部及生产和生活设施。施工场地、项目部及生活区的布置位置,具体布置详见施工总平面布置示意图.（二）、总体平面布置原则尽量有利于现场施工，节约投资;临时工程和设施不干扰永久工程施工;有利生产,方便生活；与22、附近供水供电、交通及通讯条件相适应。(三）、项目部驻地布置项目部场地利用现有xx快速路中段A2标工程项目部场地，场地范围长约50m，宽约20m。办公室采用塑钢彩板双层活动房。包括施工单位和监理单位的办公及生活用房15间约400m2、职工宿舍用房5间约100m2,区内场地及便道用10cmC15混凝土硬化，生活区按不少于20的面积做绿化,项目部总占地面积约1200m2. 1。4生产区布置施工现场生产材料考虑设在围护里面施工场地内的适当位置，并随施工进展情况动态及时调整.二、施工用水用电布置（一）、施工用水布置在xx路沿线附近位置，分别从城市给水管网接二寸管至生活区及第一、第二工区，供给生活用水和施23、工用水。（二）、施工用电布置由建设单位与当地电力管理部门联系设立一台变压器，主要供应三工区桥梁施工及生活区用电，另项目部自备1台100KW发电机供停电应急用。（三）、施工通讯 对外对内联系用电话（包括移动电话），传真方式,本工程拟设固定电话1部，传真机1部，移动电话5部。三、施工场地围护方案施工场地的围护严格按杭州市建设工程质量安全监督总站杭建监总200338号杭州市市政建设工地安全生产、文明施工管理实施细则(试行)的通知、杭建监总200612号“关于印发杭州市建设工程安全生产、文明施工标准化工地评审办法的通知”及招标文件执行,围护统一采用双面夹泡沫的搭临时设施的彩钢板材料，高度1.8m.直接24、联系施工现场外的外侧围护先砌筑30cm高的砖墩及砖柱,以隔离施工场地等，然后在砖墩上安放彩钢板，彩钢板后面用钢管架固定，确保稳定，防止风吹倒围护，造成伤人事故。具体详见文明施工管理部分。施工范围内的围护直接用砖砌围墙围护方法，主要用以隔离办公区、生活区及施工生产区，做好文明施工。四、场内临时排水措施施工场地内的排水统一以沿围护内侧布设排水管道及积水坑,污水和废水要分别收集,并将其分别排入现有城市排水管道系统中，特别注意不能将场地内的污水、废水就近排放到附近河道里。第四章 工程总体进度计划及工期保证措施一、施工工期目标及施工总体进度计划本工程含道路、桥梁和排水管道等施工内容，是综合性的现有市政道25、路整治工程,深入了解现场情况，仔细审阅设计图纸,根据设计图纸和现场情况合理安排施工组织顺序，特别是组织好施工部位相互影响、施工工序交叉作业的施工安排，对确保施工工期是至关重要的.根据建设单位对工期的要求和我单位对施工现场实际状况的详细调查，确定本工程道路部分总体施工进度计划安排原则为以xx路交叉口为界分两个区块分别组织实施，我们将精心组织，合理安排，充分利用我公司类似工程中施工的宝贵经验，保证在控制工期内完成本标段的全部工程量。为此确定的施工总工期目标为120个日历天、其中地面道路60个日历天；工程计划开工时间为2008年2月26日,地面道路完工时间为2008年4月25日，工期60个日历天;人26、行天桥完工时间为2008年6月24日,工期120个日历天.其中各项施工准备的施工进度计划安排为：施工准备时间2008年2月26日到2月29日；封闭快车道及第一次交通改道时间为2008年3月1日到3月2日。二、各区块主要部位施工进度控制计划（一）、一工区施工进度计划快车道施工： 08年03月03日08年03月27日；第二次交通改道： 08年03月28日08年03月29日;辅道及人行道施工： 08年03月30日08年04月23日。（二）、二工区施工进度计划污水管施工: 08年03月03日08年03月17日;快车道施工： 08年03月03日08年03月30日;第二次交通改道： 08年03月31日0827、年04月01日；辅道及人行道施工： 08年04月02日08年04月25日。（三）、三工区施工进度计划中间墩桩及下部结构： 08年03月03日08年03月19日；边墩桩及下部结构： 08年04月02日08年04月23日；特种钢板定购： 08年03月01日08年04月19日；主梁制作安装： 08年04月20日08年05月24日；梯道梁制作安装： 08年04月20日08年06月14日；附属工程施工: 08年06月15日08年06月21日。 具体各工序施工计划及计划间的工序交接安排等详见施工总体进度计划横道图。三、工期保证措施（一）、从机械设备、人员落实上的保证 我公司在接到中标通知书后将立即组织项目28、部和施工队伍进场，组织精干的技术人员，经验丰富的管理人员及熟练的技工参加施工，以提高工作效率。根据业主或监理的开工日期的要求,采取边组织机械、人员进场落实施工，边搭设临时设施、边进行施工围护的措施，确保工程按期开工。根据总体施工进度计划，合理布置机械和劳动力需求量，对每周的施工机械和劳动力平稳情况及时进行调度，确保投入的施工机具和劳动力能满足施工需要.（二）、从施工计划上编排上的保证加强计划管理，合理安排生产,严格按照投标书所拟定的施工方案进一步深入优化设计,编制确实可行的总体进度实施计划，项目部再根据总体进度计划分别排出每月的作业计划及实物工程量,将月计划下达到各施工班组，项目部每周召开一次29、生产会，协调总体施工顺序，解决下层施工队影响工期的实际问题。按计划倒排工期，张榜于墙，每半月一对照，分析原因,消除不利因素，调整施工布置，加强薄弱环节,力保工期，争取提前。公司对项目部实行计划动态管理,根据项目部上报的每月进度计划,及时检查计划的执行情况，发现问题及时督促项目部进行机械设备或劳动力的增加调整。（三)、从加强施工现场管理上的保证合理安排施工程序及施工作业面，采用平行施工、流水作业。“以点连线”、“以线扩面，即合理安排一个作业面正常施工的同时，还要做好见缝插针的穿插施工.做好职工教育工作，安排二班乃至三班制作业，采取措施坚持小雨天气照常施工，以加快工程进度。施工中组织各施工班组开展30、劳动竞赛，形成良好的施工气氛。与业主紧密配合，争取业主对外部协调工作的大力支持，减少外界干扰.同时做好与其它施工单位的施工协调工作，合理安排工作面。根据本工程交通调整次数多，范围广、协调难度大，容易成为制约工期瓶颈的关键环节的实际情况，在技术上要做到尽量细致稳妥、考虑周密,在组织上要做到尽早安排、提前沟通，在实施上要做到准备充分、一鼓作气完成任务,以保证交通协调工作有序、顺利进行。自检及时,报检迅速，资料齐全，一次通过，避免反复.机械修理工班，实行24小时值班制，设备定期检修和服务到现场，作到故障随时排除,提高机械完好率和使用率。项目部安排专职材料员负责材料的采购、运输,负责和协调各施工队的材31、料供应。材料员根据项目部列出的主要材料供应计划，提前采购落实，确保工程生产所需。根据本地区施工特点，做好防台抗台工作,避免台风过后影响施工的正常进行。（四)、从资金落实上的保证 在工程施工前,公司将投入一定数量的自有资金,保证工程前期所需人员、材料、设备及时到位，确保工程的顺利开展;施工过程中及时计量，对施工过程中业主支付的工程进度款，实行专款专用，合理安排。（五）、从安全生产、后勤生活的保证加强职工安全法规的教育，增强安全生产观念，项目部及施工队成立安全小组,设专职人员负责安全生产的日常检查、督促，保证施工的顺利进行.加强对施工机械的维修保养，保障施工机械的正常运转，对食堂、宿舍加强卫生管理32、，让施工人员吃好、睡好,使工程施工顺利进展.四、分析可能延误总工期的关键工序及相应的预抢方案（一）、 可能延误总工期的关键工序对本工程来说，可能延误总工期的关键工序有可能为管线迁移改道施工工作拖期和前期征地拆迁工作延误等。（二)、针对性的相应预抢方案如遇管线迁移施工、交通改道工作拖期的情况出现时，则应尽快与管线单位和交警联系、及时沟通，争取对方的理解与合作,以保证工程尽快顺利实施。必要时请业主与管线单位联系、协调，明确管线迁移或保护，并相应的采取措施及时安排迁移工作或做好保护措施.对于以上因管线迁移、交通协调、不良天气、不可预测因素等影响，且影响的工程部位属于关键施工工序的情况，我单位拟采取如33、下的特殊措施解决，以保证工程的如期完工。首先考虑加强施工现场管理，将有关施工工序安排进行优化，对耗时较长的施工工序采取分段分块逐步验收、过程验收等方法，以缩短不同施工工序交接的时间，加快工序交接速度.其次考虑加强各分项工程间的施工衔接，在相互影响的分项工程施工安排上，尽量做到在前面分项工程完成前，将后面受影响的分项工程的施工准备做好,以减少影响时间；对于能够在保证质量前提下能够提前进行交叉作业的工序要及时安排跟进，不要再按部就班进行施工安排，以缩短工序交接时间。最后考虑增加劳动力投入，实行轮班制施工作业,换人不换岗，以加快施工进度，缩短相关分项工程的施工工期，以抢回前期落下的施工工期。第五章 34、施工准备工作为了更好的完成本工程，我公司将组织力量进行如下施工准备工作：一、施工人员及设备进场为确保本工程的施工工期、质量及安全目标的顺利实现，我公司将尽快组织业务能力强、管理水平高和具有丰富施工经验的专业技术人员及管理人员进驻现场进行施工管理。计划在3天时间内施工管理人员基本全部到位。组织必须的一线生产人员进行施工现场的临时设施、施工围护等施工准备工作.计划在5天时间内第一批生产人员基本到位.积极按要求组织机械设备的进场，尤其是进场后马上使用的机械设备如：挖掘机、镐力机、自卸汽车、推土机、压路机等.计划在5天内先期使用的机械设备基本全部到位.二、施工围护本工程地处xx路位置，该处车辆交通繁忙35、，要采取有效措施将施工场地与道路隔离。根据安全生产与文明施工管理的要求，围护统一采用1。8m高兰色双面夹泡沫彩钢板，下面砌筑30cm高砖墩.围护顶部设置黄黑相间高度10cm的压顶条,并在围护上设置灯带，活动围护采用钢制、反光的活动式围护.三、生产生活设施修建先后按项目部驻地、生活场地、生产场地等进行施工现场的临时设施修建工作,本工程主要建设内容为生活场地。四、施工控制测量准备(一）、导线起讫点要与业主提供的测量成果比较，精度要满足要求。（二）、导线复测 导线复测采用日本索佳SET2C红外线全站仪测量；对原有导线点进行加密，在本工程中,要在道路全线设置适量控制点，特别注意在两台尾各设置一个控制点36、，以保证在桥梁及道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视且互相校核；复测导线时，必须和相邻的合同段的导线闭合；对有碍施工的导线点,施工前加以固定。（三）、中线复测 开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等;恢复中线时应与桥梁中线及相邻施工段的中线闭合,发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。(四)、校对及增设水准基点 使用业主提供的水准点之前应仔细校核，水准点间距不宜大于500m,在人工结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点.临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合；如发现个别水准点受施工影响时,将其移出影响范围之外，其标37、高应与原水准点闭合;增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少lm深的混凝土桩上。五、地下管线探测本工程施工范围内地下管线除设计、业主在图纸上明确的外,进场后要及时与当地居民访谈，了解该区地下管线分布状况,并在准备开挖的区域范围内先进行人工探挖。六、联系材料进场根据施工安排，排出第一阶段的材料进场计划,联系材料厂家，比较各厂家的价格、质量及供货情况，决定材料供应厂家,联系材料进场事宜。第六章 施工方案及主要施工方法一、道路工程施工方法本工程为老路整治工程，根据设计图纸,本工程机动车道及辅道结构层厚75cm，由上往下依次为4cm 细粒式+5cm 中粒式+6c38、m粗粒式沥青砼+0。6cm稀浆封层+45cm三渣基层+15cm砾石砂；人行道结构层厚22cm,由上往下依次为6cm条纹石人行道板+3cmM10水泥砂浆+15cmC15素砼+10cm砾石砂。根据以上所述设计内容，本工程道路分项施工内容基本分路基工程、道路基层、道路面层及道路附属工程施工四个部分进行施工安排，下面将按照施工部位顺序对可能出现的施工内容分别进行说明。（一）、路基工程施工本工程路基施工内容基本为测量放样、开挖排水沟、路基碾压及碎石砂施工.1、施工准备道路施工时一般需先破除老路面并清除路基施工范围内的杂物等，挖出的老路材料要及时运出施工现场。对于道路沿线现状已有的快车道、公交车停靠站点、39、辅道道、人行道等，施工时要先清除原道路结构层后再分层回填路基填土。填方路基所选用的土方严禁使用含建筑垃圾的杂填土和淤质土，土质应均匀。2、测量放样 施工前,要制定详细而慎密的施工测量方案.在此基础上,先完成导线控制点与相邻工程或控制点的复测及联测工作,布设施工用测量控制网点，进行施工测量。 根据现场实际情况,对地形起伏较大和路线设置有竖曲线及有超高加宽平曲线的路线,加密设置控制点、水准点，并恢复中桩。一般中桩以20m间距标志,加密设置路段根据现场实际情况和曲线率大小,以10m或更小间距标示中桩,并在原地面确定的中桩两侧路基边缘位置，在测量高程并计算路宽度之后放出对应的路基边桩以及护桩。 对清表40、边桩位置，路基底宽单边较设计宽30cm设置，以确保清表彻底和路基宽度。3、开挖临时排水沟 由于本工程所在地属于亚热带季风气候，温暖潮湿，雨量充沛，四季分明。为了确保有效及时疏干地表水,保证清表及路基填筑质量，清表碾压前,要在路基外侧开挖临时排水沟，路基两侧各一条，低洼场地内开水沟排除，或设集水井用水泵排除积水。施工过程中要随时保证排水沟畅通，确保路基内疏干并进行正常施工。4、清除表土 根据施工放样宽度范围,用镐力机、挖掘机破除原道路路面、道路基层等原道路结构层到设计道路基层底位置，一般在0.71。1m左右，且必须保证地表垃圾清除干净,再用人工修整，将破除后挖出的道路废料运输到施工场地外面。5、41、地表碾压 施工前选约100米的路段作为试验段,在清表后进行碾压，并记录碾压施工中的施工机械型号、填土料含水量、碾压遍数及对应的压实度等项数据，以作为全线路基填筑施工的依据. 在原地表清除后根据原土碾压试验路段成果及时进行压实工作。局部大型压实设备难以的压实地段用小型夯实机械夯实或人工夯实至设计要求密实度，施工次序的安排与临时道路衔接进行。碾压时尽可能使地表土的含水量接近或处于最佳含水量状态，以达到足够的压实度,避免雨天施工出现弹簧土。一旦发生弹簧土现象，要将弹簧土翻晒或换土后再碾压，保证压实后的压实度要求，及时检测记录各类数据,并上报监理工程师。6、垫层施工本工程垫层设计为砾石砂,快车道、病害42、路段、辅道等位置厚度15cm，人行道厚度10cm，均一次摊铺成型。砾石砂的最大粒径应控制在5cm以内，粒径超大的及时安排人工破碎。摊铺前将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润.在土基顶面进行放样，测设高程基准点,确保砾石砂的宽度与厚度符合要求。摊铺后的砾石砂要求无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理.找平既可以保证垫层的压实度，又便于控制顶面横坡。碾压采用18t振动压路机，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。一个路段碾压完成以后,在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随机取样6次，按公路路基路面现43、场测试规程（JTJ 059-95)规定进行压实度试验。被检验的材料必须达到所需的密实度、稳定性,按部颁标准要求用灌砂法进行压实度检测,合格后才可进入下道工序的施工.(二）、道路基层施工本工程基层设计主要有两种，分别为粉煤灰三渣层和C15水泥混凝土层，其中机动车道和辅道设计有45cm粉煤灰三渣,人行道设计有15cm厚的C15水泥混凝土。粉煤灰三渣基层采用厂拌法施工，汽车分运至施工现场摊铺，着重应抓好混合料的搅拌、摊铺、碾压这三个主要环节。水泥混凝土基层采用商品混凝土，主要要做好浇注、养护工作。1、粉煤灰三渣施工程序 本工程中三渣基层厚度为 45cm，分两次摊铺到位成型。三渣基层施工工艺流程如附图44、。(1）、施工准备 三渣基层施工前，现场车行道基层须经监理验收合格，并在基层上每10米设一桩,每个断面打至少两个桩,以便于高程控制。 粉煤灰三渣基层的材料选用应严格按照粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程(CJJ497）的要求执行.碎石应洁净、坚硬、有棱角，粒径宜40mm，碎石的压碎值应30，含泥量3,针片状颗粒含量15%；水使用自来水或洁净的河水。（2）、混和料拌和 对原材料进行抽样送检，合格后方可使用.应提前进行混合料的配合比试验,粉煤灰三渣配合比应根据室内配合比试验确定，试验配合比、最佳含水量应及时提供给施工现场。 本工程考虑采用厂拌三渣，汽车分运至施工现场。三渣混合料应拌合均匀，色泽调和45、一致，大于2cm的灰块不得超过10。运到现场的三渣混合料尽可能随到随用，堆放时间不得超过两天，并备有雨棚等遮盖设施。混合料如有离析现象应进行翻拌。(3）、混合料摊铺 摊铺前进行测量放样，将设计标高用红漆划线于中边桩上，以控制基层标高，并对垫层表面进行整形处理，清除表面杂物，洒水湿润。 拌好的混合料应及时摊铺，及时碾压。摊铺采用机械摊铺并辅以人工整平，应控制好松铺厚度,松铺系数由现场试铺决定(一般为1.21。4）。摊铺过程中要按“宁高勿低和宁刮勿补”的原则进行施工，严禁贴薄层找补，以免造成脱壳。（4）、碾压混合料摊铺成型后，碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行.碾压要先轻后重，自路边压向路中,采46、用振动压路机，轮迹重叠双轮为30cm，三轮为后轮宽的12，应控制好碾压速度。严禁在刚压实或正在碾压的路段上转弯、调头或急刹车，以保证三渣基层施工质量。（5)、养护 混合料碾压成型后，即开始湿治养生，养护采用洒水法，施工后两星期内三渣层表面应保持湿润.养护期间应封闭交通.三渣基层施工完毕后，其弯沉值必须满足设计或规范要求。（6）、取样和试验三渣基层应在施工现场每天进行一次或每1000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ05794）标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程(JT47、J05995）进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。基层应取钻件（路面芯样)检验其整体性。（7）、雨季施工措施 雨季施工，应特别注意天气变化，勿使混合料受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料尽快碾压密实.要集中力量分段施工，各段土基在雨前做到碾压密实;对软土地段或低洼之处应安排在雨前施工；路床应开挖临时排水沟,以利排泄雨水，排水沟要及时流通；因雨造成土基湿软路段,可采取晾晒、换土、用外掺剂等措施；雨中及雨后土基严禁车辆推行;水泥、碎石一次备料应适量，不宜大堆存放，材料堆周围应设排水沟；混合料要边拌和、边摊铺、边碾压。 分层施工时，应雨前铺好下层，以防止雨水润入土基。248、水泥混凝土施工程序 本工程人行道基层设计为水泥混凝土层，混凝土标号为C15，厚度15cm，一次摊铺并浇注到位.水泥混凝土采用干硬性混凝土，考虑采用商品混凝土.具体施工工艺及质量控制要求如下.(1)、原材料试验水泥混凝土基层采用硅酸盐水泥，标号325#。水泥进场时有产品合格证及化验单,并对水泥的品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收.不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用.出厂期超过2个月或受潮的水泥，坚决弃之不用。已经结块变质的水泥不得使用。水泥试验符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-92）和道路硅酸盐水泥(GB136931992）的规定。砂采用洁净、49、坚硬，符合规定级配，细度模数在2.5以上的中砂.砂的技术要求要符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ9787）的规定.石子要求质地坚硬、耐久、洁净、有良好的级配.颗粒接近立方体，最大粒径不超过40mm。其技术要求符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ9787)的规定。混凝土掺用的外加剂，经配合比试验符合要求方可使用.外加剂符合混凝土外加剂（GB/T2847）的规定。（2）、配合比设计和控制 水泥混凝土基层采用干硬性混凝土，配合比设计时坍落度为02cm.配合比设计和控制符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ9787)的规定。混凝土配合比要保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及混凝土拌和物的要求50、。混凝土根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定.按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强度试验。混凝土的试配强度按设计强度提高1015%。混凝土的单位水泥用量,根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。但不小于300/m3.混凝土的最大水灰比不大于0.50。施工过程中，根据混凝土7天抗折强度及混凝土实际抗折强度调整混凝土配合比。（3）、施工准备将已验收的碎石基层顶面的垃圾杂物清理干净,并浇水湿润。在基层上按混凝土位置放出平面控制桩及高程控制点.（4）、立模模板采用槽钢.模板的高度与混凝土厚度一致，立模的平面位置与高程符合设计要求，支立准确稳固,接头紧密平顺。模板接头和模板与基层接触处不漏浆。模板51、与混凝土接触面涂隔离剂。（5）、混凝土运输混凝土采用商品混凝土，质量员定期进行检查,确保施工配合比准确。混凝土拌和均匀,颜色一致。混凝土运输采用混凝土运输车，运输过程中防止离析,出料及铺筑时卸料高度不超过1。5m。（6）、混凝土摊铺及振捣根据本工程特点，混凝土的摊铺采用一次摊铺。混凝土采用人工用铁锹反扣摊铺,严禁耧耙和铁锹抛掷混凝土，以防混凝土离析。混凝土振捣分两道程序，首先用插入式振捣器合理布点按顺序振捣至混凝土表面无明显气泡上冒；再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，要重叠1020cm.振捣器不得碰到模板，振捣器在每个位置振捣的持续时间以混凝土停止下沉不再冒气泡并泛浆为准.混凝土浇筑52、时设专人检查模板。如有下沉、变形或松动等现象，要及时纠正处理。（7）养护混凝土浇注完毕后,要及时养护.在混凝土终凝后及时覆盖海绵进行湿治养护，每天均匀洒水,使混凝土表面保持潮湿状态。(三）、道路面层施工 本工程道路面层设计为0.6cm稀浆封层+6cm粗粒式+5cm中粒式+4cm细粒式沥青砼。道路面层施工顺序：施工准备稀浆封层放样、设置自动找平线沥青混合料拌和自卸车运输热料至摊铺现场摊铺机摊铺68T双钢轮压路机初压振动双钢轮压路机、轮胎压路机复压DH101压路机终压，具体参见附件“沥青混凝土路面施工工艺流程图”.整个施工过程中重点抓好热拌、摊铺、碾压三个环节。1、施工准备路面基层验收通过后，及时53、清扫基层表面，进行中线放样和标高测量工作，为后续工作做准备。2、稀浆封层施工稀浆封层是一种以乳化沥青为粘结料的薄层沥青混凝土冷态施工技术,它以连续级配石料、乳化沥青、添料、助剂、水按照一定的比例经稀浆封层机连续制浆并摊铺，经碾压养生成型的一种常温施工工艺。本工程稀浆封层拟采用ES2型,厚度为6mm。稀浆封层施工程序:修补、清洁基层放样划线浇洒乳化沥青上料拌和、摊铺稀浆混合料初期养护 .（1）、准备工作基层表面洒布透层油后有足够的养生时间。施工用的矿料必须过筛，把超大粒径的石料筛出去,以免大粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容54、重等，检测的结果必须符合要求，与实验室的结果应一致。生产出符合要求的乳化沥青应保证乳化沥青的稳定性、均匀性。填料的质量要求主要是细度、含水量等。对施工中采用的稀浆封层机、压路机等机具设备进行调试。稀浆封层机的计量控制系统，施工前应进行严格的计量标定工作，应根据室内试验确定的稀浆混合料设计配合比，对矿料、填料、乳化沥青、水、添加剂等各种材料的用量,进行单位输出量的标定。（2）、稀浆封层施工技术要求稀浆混合料通过配合比设计,符合要求后施工，稀浆封层采用稀浆封层机施工，施工前，要对三渣基层进行质量检查，基层的强度、刚度和稳定性应符合要求，并表面平整、密实、清洁。稀浆封层施工时,其施工、养护期内的气温55、应大于7;并不得在雨天施工。机械拌和摊铺稀浆混合料应按下列程序和要求进行施工：根据封层路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使摊铺次数为整数。按此宽度,划出走向控制线；将符合要求的各种材料分别装入摊铺机内,矿料的湿度均匀一致；将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线,并调整摊铺箱，使摊铺箱周边与基层贴紧；开动发动机，使摊铺机上各部位进入正常状态；按现场矿料含水量测定的结果，调整室内设计配合比，依次按调整后的配合比输出矿料、填料、水、添加剂和乳化沥青,进行拌和;拌和好的稀浆混合料流入摊铺箱，当混合料体积达到摊铺箱容积的2/3左右时,开动摊铺机以1.53.0Km/h的速度前进。摊铺时应保持稀浆摊铺量与搅拌56、量的基本一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。稀浆混合料摊铺后,应立即使用相交耙进行人工找平,找平的重点是：横、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，应尽快清除并填平路面；当摊铺机内任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌筒中的混合料搅拌完，并送入摊铺机箱摊铺完后，摊铺机停止前进，提起摊铺箱，将摊铺机移出现场，查对剩余量并立即清洁搅拌筒和摊铺箱;接缝处理：对于纵向接缝,如铺好的混合料出现部分凝固状态时,应对期预湿后进行下一车程的施工。对于横向接缝，应从上一车程封层终端，倒回35m的距离开始下一个车程的施工。纵横接缝应进行人工找平。57、（3）、施工中注意的地方下封层上一道工序为透层油,透层油过后一定要封闭养生，禁止施工车辆在透层上行驶.摊铺下封层时各物料的配比严格按设计要求进行.稀浆封层机摊铺作业时控制好车速，摊铺厚度要均匀，左右接缝与前后接缝要平整，禁止出现漏铺和过厚现象。稀浆封层破乳后采用胶轮压路机碾压24遍，碾压掌握好时机，过早易出现轮迹和剥落。施工期间必须封闭交通，待干燥成型后方可开放交通，早期行车不得在封层上调头、刹车、起步，以保证封层的完整性。当下封层养生完成后，要开放交通，这样有利于封层的密实度和基层的粘结。3、沥青混凝土面层施工施工放样:施工路段按设计图恢复中桩,并根据路面设计高程、抛高等因素综合确定施工标高58、，中下层沥青混凝土面层施工前设置好引导高程的钢线。 为了确保路面内在质量，首先在拌和沥青混合料前，应对各种原材料进行分析试验，精心设计配合比，并将试验数据报工程师审批。对面层材料所需做的试验有: 石料强度、磨光值、粘结力等级等,确定符合要求的料场完成矿料选取。 级配试验：将各种石料组成符合要求的级配-确定矿料级配。 沥表的针入度、延度、软化点等进行抽检，满足规范要求的方可使用. 马歇尔试验：测定混合料的稳定值、流值、空隙率、饱和度等,并由此确定沥青混合料的油石化完成沥青混凝土配合比设计. 面层材料贮备：沥青、碎石、矿粉等材料经试验并报工程师批准后方可进场，生产拌合沥青混凝土前，根据当地的材料供59、应情况，进场材料的前期贮备量不少于50%，碎石由坚硬、耐久的岩石轧制而成，要具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状具有棱角近似的立方体,无软质石料和其他杂质；砂洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.3以上的中（粗）砂；石屑坚硬、清洁、干燥、无杂质，并具有适当的级配，以确保面层施工连续。各种材料、不同规格的粗、细集料均分开堆放，对细料要搭棚遮雨，地坪必须用水泥混凝土硬化处理，保证矿料洁净. 面层试验段：任何不同配合比面层开始铺筑前都必须先进行试验，试验段的长度不少于400平方米，通过试验路段主要是为了验证沥青混合料的稳定性及掌握该项施工的第一手数据，包括设备拌和能力、摊铺速度、碾压速度及遍数、碾60、压温度、松铺系数、施工段长度、机械组合情况等，以达到最合理的施工组合及标准配合比，其目标是优选出内外质量优良的产品,再用于指导全线的沥青混凝土施工，以确保沥青混凝土的质量。试验段摊铺时按工程师批准的沥青混凝土配合比和施工方案进行拌合、施工，并根据以往施工经验,一般摊松铺系数先考虑为1。25，根据层厚及该层顶面标高，共同控制放样确定标高，设置高程引导线.在下承层上用红漆标上若干个点，分别测得沥得混凝土摊铺前、摊铺后及压实后的标高，并记录施工中的所有有关数据，取得符合规范要求的综合结果，报工程师审批.经工程师同意后，该结果是指导全线施工的依据,不得轻易更改。沥青混凝土面层工序主要有：拌和、运输、摊61、铺、碾压及接缝处理等.（1）、拌和采用1台生产能力为200T/小时的沥青混凝土拌和楼，该设备的全部生产过程均由控制室电脑控制，步骤如下:把沥青混凝土的配合比输入控制室电脑,由装载机将各种集料分别装入相应的冷料仓，经初步计量后进入热滚筒加热，自动控制其加热温度，再经筛分进入各热料仓，由电脑发出指令自动计量后进入搅拌缸,同时自动加入经过计量的矿粉和沥青。经过自动计时拌和后进入贮料仓，等待汽车装运.拌和时应严格质检程序，保证拌和料的质量.（2）、运输采用大吨位的自卸车运输，运输时为防止沥青与车板厢粘连,在厢内要清扫干净，车厢侧板与底板涂刷一层皂水，而且不得有余液积聚在车厢底部.各运输车辆依次进入沥青62、混凝土拌和楼贮料斗下,装料时为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料要挪动一下汽车位置。当在夏季运输短于0。5h时，不必采取保温措施，否则用篷布等覆盖,用以保温、防雨、防污染,沥青混凝土运至摊铺点后应凭运料单接收，并再次检查拌和料质量、温度等，发现有不符合规范的料立即废弃，不得倒入摊铺机内。在连续摊铺过程中，运料车停车在摊铺机前1030cm处,并不得撞击摊铺机.根据当天拌和楼与摊铺现场的距离调距运输车辆。（3)、摊铺摊铺作业是保证沥青面层外观质量的重要一环,为使路面有良好的使用质量，使用德国进口的ABG423沥青摊铺机摊铺沥青混凝土，摊铺宽度可达12m.摊铺时同一施工段内必须连续摊铺，尽量减少停机.63、摊铺前,再一次检查下层的质量，只有下层质量符合要求时,才可铺筑沥青面层。粘层等不足处要及时补刷。 摊铺机有自动找平系统，下层可以两侧由钢线引导的高程控制方式，钢线的高度根据设计高程,试验所得的松铺厚度及连续性等条件确定，每隔10m用一特制活动钢桩固定，钢桩可以上下左右自由调节。表面层的摊铺用平衡梁引导控制厚度方式,摊铺中并不断检测摊铺厚度、宽度,以确保摊铺外形质量美观。上下两层的接缝不宜重合，须间隔1m以上,施工缝设置垂直平缝。 沥青混凝土摊铺时要注意以下几点：摊铺中严格控制好“五度温度、宽度、厚度、平整度、横坡度。从外观或用仪器检查“五度”是否符合设计、规范要求.混合料供应能满足不间断摊铺.64、 摊铺混合料视气温情况，气温较低必须加热熨平板，且缩短碾压长度。 气温低于10时，不宜摊铺沥青混凝土。 随时检查沥青混合料的摊铺温度要符合规范要求。 摊铺好的混凝土未经碾压禁止行人、车辆在上行动。（4)、压实、成型选择合理的压路机组合方式（由试验段确定)，以达到最佳压实效果，基本上采用钢筒式振动压路机和轮胎压路机两种机型,特别地段使用小型压路机或人工打夯的办法。沥青混凝土的压实分为初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行,压路机碾压时保持慢而均匀，并符合规范规定。 初压时混合料温度控制在110以上，用轻型钢轮压路机进行静压,并且碾压中不得产生推移、发裂，压路机从低的一侧向高的一侧碾压,相邻碾压65、带应重叠1/31/2轮宽，压完全幅为一遍。当混合料边缘有支挡时，应紧靠支挡碾压,当边缘无支档时，可用耙子将边缘混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压.初压一般碾压2遍，初压后立即检查平整度,必要时进行修整。复压时先采用振动压路机，振动碾压2遍后，再采用重型轮胎压路机碾压2遍.碾压遍数由试验确定，且不宜少于4-6遍，复压路面达到要求的压实度,并无显著轮迹.终压紧接在复压后进行，选用DH101英格索兰双钢轮式压路机,碾压两遍以上,路面应无轮迹,终了温度要符合规范要求。碾压时要注意以下几点:压实中应严格控制好“四度”-温度、速度 、平整度压实度等四度,确保路面的内在、外观质量符66、合要求.压路机的碾压段长度应与摊铺机速度相适应，并保持大体稳定。划分出相应的初压、复压、终压区段，在区段旁树立标牌,标明区段名称.便于压路机手和施工员控制碾压区域和控制碾压温度与时间.压路机不得停顿在未碾压成型的路段,压路机起动、停止应低速缓慢进行，压路机在一区段内的碾压带终压点应成台阶状延伸，相错0。51m，不得在同一横断面上。 沥青混合料有沾轮现象时，可洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油，轮胎压路机碾压一段时间轮胎发热后应停止向轮胎洒水.压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头等局部地点,应采用振动夯板压实。当天碾压未冷却的沥青混合料面层上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物67、。（5）、接缝处理纵缝接缝部位施工：在存在纵向接缝的情况下,接缝尽可能采用热接缝,不能采用热接缝时必须认真处理好冷接缝。接缝前，已铺设的沥青用切割机切齐,清理干净，并涂刷少量粘层沥青，摊铺时在已捕层上重叠510cm，摊铺后用人工将摊铺在前幅上面的混合料铲除.碾压时压路机先在已压实的路面上行走，碾压新铺层的1015cm，然后压实新铺部分,再伸过已压实路面1015cm，使接缝压实紧密，上下层的纵缝应错开15cm以上。横缝接缝部位施工：横缝是每日沥青路面施工的工作缝，其施工质量是保证路面行车、整体平顺性的重要环节，在施工中拟采用平接缝施工.在一摊铺段施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍68、抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压密实,然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时形成垂直断面连接。相邻两层的横向接缝均应错位1m以上，铺筑接缝时，在已压实部分上面铺设一些热混合料，使接缝预热软化，碾压前再将预热用的混合料铲除。横向接缝的碾压先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木,垫木厚与混凝土压实厚度相同。碾压开始时压路机重心位于已压实的混合料层,伸入新铺层的宽度宜为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，随即用三米直尺测量平整度，并用筛好的沥青混凝土细料找补，碾压至接缝平顺，再改为纵69、向碾压。（6）、开放交通 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。（7）、沥青雨季施工安排雨天或基层潮湿时,不得摊铺沥青混合料，未经压实即遭雨淋的沥青混合料,要全部清理，更换新料,运输中遭雨淋的沥青混合料不得使用。做好基层的排水工作，随时疏通边沟，保证排水良好。（四)、道路附属工程施工 道路附属工程含道路平侧石、人行道及雨水口施工。现状位置的平侧石和人行道板要小心拆除、并在拆除后按照业主要求精心保管，集中堆放。1、平侧石施工道路的平侧石采用芝麻青花岗岩材料，平侧石要由资质较好的厂商提供，且该厂商事先必须征得70、业主或监理工程师认可，平侧石运送到施工现场前必须对该半成品进行质量验收,尺寸、平整度偏差不符合设计要求或或出现气孔、露石、脱皮、缺角、少棱等缺陷的产品，严禁进入现场。按施工图设计线型放样，派熟练的工人安砌平侧石,做到线型直顺、曲线圆滑；顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。雨水口处平侧石安砌时,应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，接缝严密，砂浆卧底饱满，位置准确。道路交叉口圆弧段实施时要确保线型圆滑、流畅、美观。2、人行道施工人行道采用6cm厚条纹石，人行道结构则为6cm条纹石+3cm水泥砂浆卧底+15cmC15水泥混凝土+10cm砾石砂垫层。确保人行道的质量，人行道土路基压实度及水泥混凝土的71、施工必须符合设计及规范要求实施，局部软土地基需换填土或相应处理。人行道条纹石下的水泥混凝土垫层按前面施工方法施工.条纹石铺砌必须平整稳定，座浆应饱满，不得有翘动不平现象。人行道面与其它构筑物应按顺，不得有积水现象。条纹砖纵向、横向要求顺直，圆弧段按弧线铺设，花色图案符合设计要求，允许偏差应符合规范要求。如在人行道位置遇有其他管线的检查井井盖则必须合理规划，力求整齐美观。3、雨水口施工按道路设计边线及支管位置，定出雨水口中心线桩，使雨水口长边必须重合道路边线（弯道部分除外).如核对雨水口位置有误时则以支管为准,平行于路边修正位置。并挖至设计深度。槽底要仔细夯实，排水后浇筑混凝土基础,槽底为松软土72、应进行处理，然后砌筑检查井的墙壁.支管与井壁处应满卧砂浆，抹面平整光滑。井砌筑严格按规定要求施工，井底抹出向雨水支管集水的泛水坡，铸铁盖板施工时,按设计线型、标高定位放样铺设。二、排水工程施工方法本工程排水管道工程量较少,仅安排在xx路以北的xx路段，管道管径较小,采用UPVC管或钢筋砼管,主要是xx路一线的污水管，以及因道路横断面布置变化而进行的道路雨水口及连接管施工。本工程雨污水管道施工一般程序为：施工准备测量放样开挖上层土方排水沟槽土方开挖与支护管道基础安管检查井砌筑闭水回填。排水施工工艺流程参见附件“排水管道施工工艺流程图”。（一）、测量放样 根据施工图纸设计及建设单位提供的平面座标网73、和水准控制点正确地进行排水管道的测量放样工作(主要工作内容是测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩），是该工程施工的第一项工程内容。测量放样工作的准确性,对施工进度、工程质量均有直接影响.因此施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。 管道测量放样工作包括下列内容： 确定管道中心线：使用经纬仪确定管道中心线，同时打出标桩。标桩要打在管道转向处及井位上，管道直线上要每隔50米左右钉一个，并且标桩要编号，量出管线实际长度。 高程测量：按建设单位移交的已知控制水准点对道路沿线每隔150米至200米，设临时水准点,进行多次闭合复测，并符合H12Kmm的精度要求，74、报监理工程师批准后启用。（二)、沟槽开挖 本工程沟槽开挖深度一般在1.53。5m左右，由于本标段地下水位较高且土质为粉质粘土，所以宜采用排水沟和积水坑排水措施，沟槽采用放坡开挖，边坡为1:0.33,对局部地段埋深较大或土质较差处，可用钢板桩临时支护。 沟槽挖土采用机械与人工结合的方法进行,余土及表面建筑垃圾宜及时外运，好土与淤质土要分开堆放,以便将好土用于沟槽回填，挖土时,要根据实际情况注意板桩之间的支撑，支撑采用直径160mm的圆木，随挖随撑。机械挖土时槽底20cm采用人工清底，严禁超挖，作到宁高勿低.当基础落在杂填土层时,应将管底的杂填土全部挖除，并用塘渣回填至基础底。 根据地质资料分析，75、本标段该区域地下水位较高,一般在地表下1.02。0m,管基大部分1 粉质粘土内,因此，沟槽底部应及时开挖排水沟及集水井抽取积水，抽水高度要至少到开挖沟槽以下30cm,以避免管道槽底土壤受水浸泡。施工时，如遇管道基础位置的实际地质情况与地质资料不符时，要尽快通知监理工程师，并与设计人员、业主代表等洽商，及时采取相应的补救措施.必要时或地质条件许可时,可考虑采取井点降水等其他排水措施。（三)、钢板桩打设根据沟槽开挖布置情况,施工前根据沟槽开挖断面放样，在沟槽内打入钢板桩，钢板桩长度为6米,打桩前用人工调直槽钢,钢板桩采用打桩机或挖掘机打入土层，打钢板桩要控制好槽钢的位置与打入时的垂直度，确保沟槽宽76、度及槽钢之间的紧密度，以便更好的阻挡沟槽两侧土体.（四)、管道基础及检查井基础本工程管基为砂基础,检查井基础为混凝土基础。1、砂基础 在沟槽内铺好黄砂，注意控制好宽度及厚度,用平板振动器振实,然后安装管道，再回填胸腔及管顶黄砂。如管道覆土厚度700cm时，则在管顶上方砂面上现浇80mm厚素混凝土板，宽度同基础宽度.2、钢筋混凝土基础沟槽开挖完毕并经监理验收合格后，浇筑100mm素混凝土垫层。待素混凝土达到一定强度后，在其上面绑扎基础钢筋,经监理验收后,浇筑平基混凝土,待混凝土强度达到5MPa且平基顶面高程符合设计要求后进行安管，然后进行护管混凝土浇筑，安管前必须将间歇面凿毛，洗净,以使整个管基77、结成一体。管道钢筋混凝土基础施工中应注意以下几点： 平基管座模板,不仅本身应具有足够的强度和刚度，而且模板的支撑不得直接支在槽底或槽帮上，支点应垫上木板.平基模板除核测准确的管道中心线和槽底高程,并确定平基两条侧向模板平面位置外,还要控制好模板顶面高度，不低于设计平基面高程；如模板顶面高于平基，应在模板内侧用小线弹出平基高程线。 混凝土浇注前,应确认模板已通过监理验收，并严格控制平基面高程。如采用木模，应用水润湿，但不允许留有积水。浇筑时应按一定的厚度,一定的次序,顺着一个方向浇注前进，不得无层次的各处乱倒，浇注时应连续进行，平基一般不要将施工缝留在两井中间；混凝土浇注入仓后不得任意加水,振捣78、应密实,做面时不得在上面撤砂浆抹面。并严格控制管座高程及肩宽。浇注混凝土管座时，应从两侧同时浇注,而且要特别注意在管口处的捣实。 混凝土应密实，不得有蜂洞，表面应平整，棱线直顺；混凝土强度必须符合设计及标准要求。管座混凝土与管道结合紧密。不得有严重漏浆或空洞。（五）、布管、下管、安管 经现场踏勘，本工程所需的施工材料，经车辆运至现场后，沿管线走向布管,局部地段设堆管区,布管时以考虑不影响交通及不影响沟槽安全和施工方便为原则，在布管中承口方向应和敷管方向一致. 采用机械下管，管道铺设时承口朝上游,逐段井位施工。下管前严格检查管道质量，对于有质量问题的管材，绝不使用。在下管时对口间隙控制在20厘米79、左右，管材沟内下管需要临时间断时，应用堵板将管口封严，再次下管时要对原管口内进行检查，清除杂物。安装管道时需符合下列要求： 清理承插接口，保证无泥砂等杂物。 安管前沟底进行验收，一般管道应从低处向高处安装，管道接口需要借转角度时，先平直对口然后拔斜,角度最大不得大于1度。 管底坡度要符合设计要求,不得产生倒流水现象. （六）、砖砌检查井施工 施工工艺流程为：检查井基底下地基处理底板浇筑墙体砌筑粉刷预制盖板井外土方回填。1、 检查井砌筑材料要求： 红砖：采用标准砖240 11553毫米,抗压强度达到设计要求,外观要求不得有弯曲、缺棱、掉角、裂纹等，同时要求内部组织坚实，不得夹带石灰等爆裂性矿物质80、，不得夹有欠火砖、酥砖及螺纹砖，出厂必须有合格证.并经现场抽样试验，合格后方可使用。 砂：采用细度模数2.3以上的中砂，使用前要求过筛，将大于5毫米以上的卵石筛除,以利砌筑粉刷。 水泥：采用325#普通硅酸盐水泥。 水：一般饮用水及不含油、酸、盐类有机物的自然水或地下水。2、底板浇筑： 检查井采用C20钢筋混凝土底板,并与主干管的第一节管子基础浇注成整体。底板混凝土施工应满足相关规范的要求。3、检查井砌筑： 检查井用MU10水泥砂浆砌筑MU10机砖。砌筑检查井之前，先根据设计要求进行尺寸及标高控制，然后落脚砌筑。砌筑前黄砂过筛；对砖块进行清理，并在砌前几小时用水充分湿润,以利粘结。 错缝砌筑，81、灰缝一般不得大于1厘米或小于0。7厘米，座浆要饱满，灰缝灌浆绝对禁止用水冲灌。水泥砂浆要现拌现用，拌好的水泥砂浆不得放置过长,禁止将已初凝的水泥砂浆加水拌和继续使用。砌筑、粉刷砂浆不得使用混合砂浆。 井角砖应砌成齿形互相衔接，以增强墙身牢固。墙身如当天不能砌完待再经砌时，须在已砌之砖上洒水湿润，以利粘合。 检查井粉刷：检查井内外表面及抹三角灰均采用1：2水泥砂浆抹面，厚20mm。井外部分应随砌随抹密实，以便次日井外回填。 检查井接入较大直径管道时，管顶砌砖旋加固，当管径1000mm时,拱旋高度应为240毫米；管径800mm时,拱旋高应为120mm。 井室盖板预制：检查井配用700mm的双关节铸82、铁井座及井盖板。在管道施工的同时,在工作区的预制场地，由专人进行盖板预制,盖板预制时，根据设计要求将盖板钢筋制作绑扎成形，分批由监理验收，将预制好的盖板按规格大小分别堆放。预制盖板必须保证底面平整光洁,不得有蜂窝麻面。 井座安装须座浆,井盖顶板要求与路面平。 雨污水管与市政管道接入处,在原井壁上凿出管道沿口，绕接入管外浇筑 C25膨胀细石混凝土.壁四周设 BW型止水条二道。宽出井外壁200mm，雨污交会井中雨水管断开，污水管穿井而过。4、检查井质量标准 井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整,抹面须压光，不得有空鼓、裂纹等现象；砂浆的强度等级必须符合设计要求,配合比正确；井室83、盖板尺寸留孔位置应正确，压墙缝应整齐；井内踏步应安装牢固，位置正确；井圈、井盖必须完整无损，安装要平稳，位置要正确。（七）、闭水试验 在回土前进行闭水试验,检查管道渗水是否在规定允许范围内。 管头封堵：将试验段管道的下游及上游检查井的出水管、进水管给予封堵,封堵用砖砌水泥砂浆抹面。然后利用上游检查井进行闭水试验。 注水：试验管段从上游检查井注水，待管段注满水后,经24小时浸泡，使管壁充分吸水。 试验：试验水位为试验管段上游管内顶以上2米，如上游管内顶到检查井口的高度小于2米时，试验水位可至井口为止。试验观察时间不得小于30分钟，然后记录注水量与允许渗水量相比较小于允许值则试验合格,大于允许值则84、需检查原因，找出问题所在，进行处理。然后重新进行注水试验，直至符合规范要求。(八）、沟槽回填 回土必须在管道所有隐蔽工程经监理确认合格后进行，同时管道基础混凝土也要达到一定的强度。回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行,以保证排水畅通,并在管道两侧同时下土均匀夯实，以防管道移位,检查井等附属物回土应四周同时进行。雨后土中含水量过多时，应尽量避免回土，回填时，槽内不得有积水。 回填土要求分层夯实,在离管壁1米范围内应薄铺轻夯，每层填土松铺厚度不超过20cm。严禁采用垃圾和淤泥土回填；管道基槽开挖的淤泥，应及时外运，换粉上或粘土回填。回填密实度必须符合设计要求：管顶以上500mm范围内回填土压实85、度85；管侧回填上压实度90%，管项以上路基土以下回填按密实度93回填。（九）、雨水进水口 道路最低点处的雨水口位置不得移动，交叉口的雨水口位置根据道路竖向设计调整；其余各井位均可以不截断管道为原则,适当调整间距。雨水口采用砖砌，一般深1m；雨水口连接支管一般垂直于干管,采用D225 UPVC管,最低点雨水口连接管用D300 UPVC管。砖砌筑要求参见砖砌检查井施工。三、桥梁工程施工方法本工程桥梁工程的主要内容是钻孔桩基础、钢筋砼承台、钢管砼立柱、钢箱梁及多功能橡胶板铺装等。其主要施工方法如下:（一)、钻孔桩施工本工程总计有D800钻孔桩2棵、D600钻孔桩10棵。根据地质情况、工期要求及我公86、司的机械设备情况和施工经验，计划安排2台小型钻机进场施工。以每台钻机平均12天完成一棵桩计算，可在1015天内完成桩基施工任务。主要施工工艺如下：1、测量定位 测量定位选用索佳SEF2B全站仪。工程测量基准点用砼浇筑固定或设在固定建筑物上,并设防护标志,防止重车碾压和重物碰撞而产生移位；基准方位安设在视线范围内的不产生变形的构筑物上,或另设砼桩并于保护。在测定桩位前,先测出桥墩中点，再定各桩桩位，注意根据各平面要素和各墩台桩号对桩基放样坐标进行复核。桩位测量要先后测三次.2、埋设护筒护筒采用5mm钢板卷制而成，开挖出比护筒大20cm的圆形基坑，采用人工或机械将护筒放入已挖好的基坑内。利用保桩使87、护筒中心与桩位中心一致，然后在护筒四周对称回填粘土，并夯实。护筒埋置后平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1。3、钻机就位 利用轨道移至桩位中心,利用液压千斤顶使钻机平台保持水平,后检查钻机顶部起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心是否在同一铅垂线上。最后将钻机支撑在枕木上，使其平正稳固.4、泥浆制配及泥浆池布置泥浆池和沉淀池建在一起，中间设隔墙分开,上留槽口，适用的泥浆从该槽口流入泥浆地.本工程设一个泥浆池和沉淀池.泥浆池用砖砌筑，泥浆池外面按1.5m间距设置砖墩。 开钻前准备一定数量性能合格的粘土或膨润土，并在制浆池内调制泥浆，其相对密度在1.3左右,粘度在1928s，含砂率控制在4以下，其88、余指标见公路桥涵施工技术规范。5、钻进、成孔 本工程成孔采用正循环钻机施工,钻头选用三翼带腰箍钻头， 钻孔前检查各部件是否正常方可钻进. 开钻时，宜轻压慢转，当钻至正常钻进时，钻进速度控制在6m/小时以内，临近终孔前放慢速度以便及时排出钻渣,减少孔内沉渣. 在钻进过程中，检查钻孔直径和竖直度。并及时、真实地填好钻进记录.开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中若泥浆有损耗、漏失，应予补充，并按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化增加检查次数，并适当调整泥浆指标。6、清孔 采用二次清孔，沉淀厚度不大于0.1倍桩径。为保证清孔后沉渣满足设计要求，在钻进将至终孔深度时，减缓钻进速度，使土层颗粒充分89、化分散,为清孔的进行，作好必要的前期准备。清孔利用成孔结束后不提钻慢转清孔，调制性能好的泥浆替换孔内稠泥浆与钻渣悬浮排出，以泥浆性能参数控制。清孔时经常上下窜动导管，以便能将孔底周围钻渣和虚土清除干净。待最终沉渣小于设计要求时,及时灌入首灌砼。一般清孔4小时左右，泥浆比重降至1。151.20左右，粘度为1820s。7、钢筋笼 钢筋笼集中在加工场地配料，至桩位现场就地制作。加工成型后，钢筋笼均需挂牌。钢筋笼分节焊接成型,每节控制在10m左右。 为了保证钢筋主筋不产生露筋现象，在每节钢筋笼均按设计的位置与规格焊好钢板保护环，以确保保护层厚度。 护筒顶标高测算后，应及时计算吊筋长度，并做好记录。用吊90、车或钻架将钢筋笼垂直居中放入孔内.钢筋笼骨架下沉至设计标高后用四根16的吊筋和两根钢管支承在孔口边的枕木上，使钢筋笼准确地安放在桩中心位置上。 水下砼灌注时，当砼面上升至钢筋笼底部附近时,放慢灌注速度，以免钢筋笼随砼面上升而造成钢筋笼上浮。8、水下砼灌注 导管采用D=25cm钢管，游轮丝扣连接。该导管密封性好、刚性强、不易变形。在使用前必须检查丝扣的密封性是否完好，使用后将导管清洗干净，在指定位置排放整齐。根据孔深配置导管长度，并按先后次序下入孔内，导管下口距孔底距离控制在40cm左右。导管入孔时，应防止挂、碰钢筋笼。 采用商品砼，拌和好的砼采用砼车运输到现场灌砼处,运输砼时尽量采取措施避免运91、输过程中，产生砼离析、泌水或坍落度损失，必要时进行复拌;灌注前必须检测砼的坍落度,不符合要求的，坚决不准灌入孔内。 当沉渣厚度验收合格后，在短时间灌入足够的初灌量，以满足导管静止时埋入深度超过1m。 采用机动翻斗车运输时选用相应容积储斗，连续倾倒入孔，以满足初灌量要求。在灌注过程中，及时测定砼高度，计算导管埋深，导管埋深宜控制在26m.当砼表面接近钢筋笼底面时应放慢灌注速度,以防止砼表面的顶推导致钢筋上浮.在砼表面进入钢筋骨架4m后，提升导管，提升后导管埋入深度不小于2m。灌注距桩顶10m以上时利用吊机提升漏斗，以保持灌注高度 为确保桩顶部分的质量，经常检测砼灌注的上升面以准确控制桩顶加灌高度92、，加灌高度为80cm。在浇灌现场随机对砼料进行检验，检测其坍落度；每桩至少制取两组试块，采用150150150mm3标准试模,按规定要求制作,隔日拆模后放到现场标养室中养护，及时在工地试验室做砼抗压强度试验（试验时,监理工程师旁站）,并及时做好试验报告的统计评定工作。（二）、钢筋砼承台施工 本工程承台较小，开挖深度浅,施工时主要注意保护管线.主要施工工艺如下:1、基坑开挖、垫层浇注 承台基坑采用挖掘机开挖，挖至基底标高以上20cm时，改为人工修坡、清底，土方就近场内推放，承台开挖采用直槽，四周基础外各留60cm工作面。开挖后在基坑四周设排水沟及集水井，用水泵明排积水.清基结束后先放出垫层大样,93、然后用砼浇注垫层。2、测量放样 待垫层养护一段时间后,采用全站仪测设出承台基线,并设一组十字形保桩以保证后续工作的准确性。3、绑扎钢筋 先在垫层上放出承台准确位置后,绑扎钢筋。绑扎钢筋同时要注意预埋钢管柱基座，主要是基座的水平度要严格控制符合要求。钢筋全部在加工场集中制作,由人工搬运至绑扎点。4、立模板 模板采用木模板、内用方木支撑,外用6cm10cm方木做楞,横向钢管加固设拉杆夹紧，模板与垫层接触面用砂浆或砼封堵。5、砼浇注承台砼为C25，坍落度为68cm，最大粒径40mm.砼采用商品砼，通过流槽将砼卸至浇注面，分层浇捣，层厚控制在30cm左右，在浇捣过程中安排12个木工观察模板情况，发现问94、题及时处理。砼施工时要做好浇注记录及试块。砼浇注时要密切注意钢管柱基座水平情况,如有偏移要及时复原，砼浇注完成后要再次检查。6、拆模及养护 砼浇捣完成后,表面抹平，初凝后即覆草袋进行浇水湿治养护。浇完24小时后即可拆除模板，具体以现场实际情况为准。7、基坑回填基坑回填前要请监理验收，合格后方可进行回填施工。注意回填土的施工质量，不得用建筑垃圾、块石、砼大块回填基坑，注意分层回填.（三）、钢管砼立柱施工本工程立柱设计采用钢管砼结构，钢管采用Q345qD钢自行卷制焊接，主要施工工艺及施工质量要求参见钢箱梁制作施工部分。钢管砼在钢管制作完成、安装就位后施工，主要施工工艺及质量控制如下：1、关于砼原材95、料质量控制水泥是混凝土中的胶凝材料，可为混凝土提供活性。混凝土中的水泥用量过多会产生不良后果：如水化热过大，混凝土收缩过大产生裂缝及空隙。因此，微膨胀混凝土的水泥用量不宜过大，选择水泥时应选择525R早强型水泥。水泥中碱含量过高，使水泥凝结时间缩短，早强及流动性降低.水泥细度大，有利于减水剂增强效果。所以配置微膨胀砼选择水泥时，应全面考虑，稍有不慎，会造成性能降低,膨胀值过大或过小，造成砼收缩,钢管内不饱满。 配置微膨胀砼要求使用干净的河砂使用时,必须检测砂中的云母含量、硫化物含量、含泥量和压碎指标值,这四种指标对砼强度和对钢筋的腐蚀性影响都非常大。 高效减水剂能使水泥起到分散作用，以改善混凝96、土的和易性并相对地释放出一部分水，在维持水灰比不变时,可以减少立方用水量。由于钢管混凝土在整个灌注期间，混凝土是蠕动性的,需一定的运输和泵送时间，且钢管混凝土在灌注后无法排出气泡及养护。所以对外加剂的选择尤为重要,因外加剂掺在不同膨胀剂的混凝土中产生的效果不同，选择外加剂一定要多次试验后方可使用。 混凝土中掺加膨胀剂，在水泥硬化过程中，形成大量的体积增大的结晶体一水化硫铝酸钙C3A3CaSO432H2O（又名钙矾石）。它能产生一定的膨胀能,在有钢管约束条件下,在结构中建立0.20。3MPa预应力，可抵消混凝土在硬化过程中产生的收缩应力，从而能使混凝土中的孔降减小,毛细孔径减小，提高混凝土的密实97、性，混凝土的抗压强度和轴心抗压强度也成倍地增长，这时膨胀能转变为自应力，使混凝土处于受压状态，从而提高抗裂能力。所以微膨胀混凝土在有应力情况下，自身的强度远远大于设计值。2、砼施工砼施工采用高压泵送工艺进行，振捣施工工艺要求同前面一致。 砼的泵送是一项专业技术工作.安全使用及操作应严格执行操作说明书和其他有关规定。根据使用说明书制订专门操作要点。操作人员必须经过专门培训合格后,方可上岗独立操作。 在泵送砼施工中，泵车停留位置要稳固可靠，确保平整.场地软弱时应采取措施在支腿下垫枕木等，以防止砼泵的移动或倾翻. 泵管固定时,不得直接支撑在钢筋、模板及预埋件上。水平管要求每隔一定距离用支架、台垫、吊98、具等固定。均用软管布料。冬季施工时,输送管用保温材料包裹。 砼泵与输送管接通后，应按砼泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转.砼泵启动后，应先泵送适量的水，以湿润砼泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与砼接触的部位。经泵送水检查,确认砼泵和输送管中没有异物后，可以采用与砼相同配合比的水泥砂浆、纯水泥浆或1：2水泥浆.分散布料湿润。 开始泵送时,砼泵应处于慢速，匀速并随时可能反泵的状态.泵送的速度应先慢后快、逐步加速。应观察泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，再按正常速度进行泵送.泵送应连续进行，如必须中断时，中断时间不得超过砼从搅拌至浇注完毕所允许的延续时间。 99、泵送砼时，砼泵的活塞应尽可能保持在最大行程运转。可提高砼泵的输出效率和机械的保护。泵的水箱或活塞清洗室应保持充满水.泵送时,如输送管内吸入了空气,应立即进行反泵吸出砼，回至料斗中重新搅拌，排出空气后再泵送。(四)、钢箱梁制作施工本工程主梁及梯道梁均采用钢箱梁结构，主梁结构尺寸为底板宽2.0m、顶板宽4.0m、梁高1.0m；梯道梁结构尺寸为底板宽1.0m、顶板宽2。5m、梁高0。28m;结构材料采用Q345qD钢板。具体施工工艺及质量控制要求如下:1、关于原材料本工程钢结构钢材采用Q345qD。材料化学成份及机械性能应符合桥梁用结构钢(GB/T714-2000)中的有关规定。钢板和型钢表面不应有100、裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不应有分层。如有上述表面缺陷允许清理,清理深度从实际尺寸算起，不应大于钢材厚度公差之半，并应保证最小厚度。清理处应平滑无棱角。钢板厚度误差应符合相应钢材标准值。钢板不平度应符合相应钢材标准值。钢材的包装、标记及质量证明书应符合GB/T247-1997及GB/T21011989的规定。本工程用钢材均应附有钢厂质量证明书.拟用于本工程的各种焊接材料、涂料等应符合设计文件的要求，并应具有质量证明书，其质量应符合国家相应标准的要求。2、施工前准备工作施工人员必须熟悉图纸，领会设计意图,对图纸会审后的变更及设计说明等都必须认真阅读.根据工程量编制工具、设备、劳动力等计划101、；根据图纸要求核对材料清单及质保书，编制材料需用计划.铺设放样组对钢平台，制作胎具、夹具。参加工程的所有焊工均需持证上岗。编制详细合理、准确的零件图及下料图，并取得业主及监理的认可。3、主要工序施工工艺流程钢结构工程的材料采购、放样、下料、组装、焊接、矫正、除锈涂装、检验及发运的运行及质量，按照国标要求及质量保证体系文件要求执行。放样：放样及制作用的卷尺经计量合格并贴上修正值，方可使用；放样按施工图及工艺要求进行1:1的放样，以确定各构件的精确尺寸。画出每个零件的草图,并进行合理的套料,必要时尚需制作1:1样板供制作及验收使用。号料：根据排板图或数放图，确认材质规格后，划线、号料，并注明焊接坡102、口形式;下料及加工：根据号料版图要求,分别进行钢板的数控自动切割、门式自动切割、光电跟踪切割及部分手工切割下料，并补充号料；焊接坡口，一般采用自动切割或半自动切割,也可机械刨边;钢板切割边按质量要求打磨光洁；翼缘板因厚度较薄根据焊接变形情况要求,压制反变形折角;对节点板进行套模钻孔。焊接:工厂应根据本工程的焊接特点进行各种焊接工艺评定，合格后编制焊接工艺指导书，焊接完成后即时进行焊缝外观检查和无损探伤.矫正：矫正工作贯穿钢结构制作的整个过程，从下料前到下料、埋弧焊、组装手工焊等均应矫正，确保构件的尺寸、质量、形状满足规范要求。矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正等。除锈：加工后的零件、部件、构件103、应均按规定进行边缘加工,去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物、污垢等，并进行表面检查。待构件成品并去净表面后，除锈处理，除锈等级达到Sa2.5级以上，应符合现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级的规定油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业,油漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求,喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书控制。油漆后,应由专人按图纸要求做上标识，构件的主要标识有拼装号码,高度基准点,拼装基准线中心线，吊点等标记和标识。4、焊接施工及无损检测4。1、现场焊接工艺母材、焊材的基本要求：焊接工程中所用的母材和焊接材料应具备104、出厂质量合格证书，当设计有要求时应提供质量复验报告，并符合设计要求.焊接过程中应优先选用已列入国家标准的母材和焊接材料。待焊接的部位表面和边缘应光洁、整齐、无毛刺、裂纹或对焊缝强度和质量有不利影响的其他缺陷。待焊接表面和邻近焊缝表面也不得有松散或很厚的氧化皮、渣皮、锈、潮气、油污或其他杂质。焊接材料打开包装后，应妥善保存，使其特性或焊接性能不受影响。坡口要求：坡口的要求首先要满足设计要求。如果设计要求不详则要依据标准及母材的实际工作情况而定。现场上用气割开坡口时，如果气割的表面上偶有的缺陷或割痕可经现场焊接工程师同意后，用电焊予以修整。采用垫板的坡口焊缝，应使焊缝金属与垫板完全熔合。焊接前，首105、先要将坡口周围一定范围内清理干净，露出金属光泽。组装要求:用角焊缝连接的工件，应尽可能地密贴。当焊缝与构件长度平行时，用部分焊透坡口焊缝连接的工件应尽量密贴。应仔细地将焊接工件对齐。如工件能有效地约束由于对直时的偏心所引起的弯距，偏离值可以允许不超过连接的较薄工件厚的10，但在任何情况下不大于3.2。构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行.当采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材,对残留的焊疤应修磨平整。焊接及焊接检验要求：焊工应经过考试并取得合格证以后才可从事焊接工作。焊丝在使用前应清除油污、铁锈.焊条、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，保护气体的纯度应符合焊接工艺评定106、的要求。低氢型焊条经烘焙后应投入保温箱内,随用随取。对接接头、型接头、角接接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度；埋板焊应大于50mm；手工电弧焊及气体保护焊应大于20。焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板,并修磨平整,不得用锤击落。角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端部不宜大于10.0mm；角焊缝端部不设置引弧引出板的连续焊缝,起落弧点距焊缝端部不宜大于10。0mm，弧坑应填满.焊成凹形的角焊缝,焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其表面留下切痕。定位焊所采用的焊接材料型号,应与107、焊件材质相匹配；焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，且不应大于8；焊缝长度不宜小于25，定位焊位置应布置在焊道以内，并应由持合格证的焊工施焊.焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位焊上焊工钢印。4.2、焊接检验焊缝外观检验：Q345qD钢在焊后24小时提交UT检验前,均需进行100%外观检验。焊缝的焊波均匀平整，表面无裂纹、气孔、夹渣、未熔合和咬边，并不得有焊瘤和未填满的弧坑.质量标准应符合GB50225的一级规定。焊缝的无损检测：焊缝在完成外观检查，确认外观质量符合标准后，按图纸要求进行100%超声波无损探伤检测,其标准执行“108、GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和结果分级”的规定，对于有缺陷的焊缝，在其相应的位置采用刨、切除、砂磨等方法去除后，采用与正式焊缝相同的工艺补焊，然后以同样的标准进行复检，但同一处焊缝的返修次数不准超过两次。5、焊接施工质量要求所采用焊接材料应符合相关国家标准、并与Q345qD钢相匹配，焊材生产厂家及焊材牌号通过焊接工艺评定试验选定。当采用二氧化碳气体保护焊时，CO2气体纯度为99。99。结合以前已做过的具有相同焊接方法，并经焊接工艺试验取得正式报告的焊接工艺评定，经监理认可予以承认；当采用新材料或新方法、新工艺进行焊接时，应按规范进行焊接工艺评定，焊接工艺评定合格后，方可在本工程109、中使用；本工程钢结构焊接工作的焊工，必须通过考试并取得资格证书，且只能从事资格证书认定范围内的工作.手工电弧焊及埋弧焊的剖口形式参照GB98588气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸的要求.所有的焊接，均应按照批准的焊接工艺评定试验要求进行，若存在与焊接工艺要求不一致的变化，需要重新进行焊接工艺评定试验；焊工必须熟悉工艺要求,明确焊接工艺参数。焊接工艺参数依据焊接工艺评定报告的结果编制相应的焊接工艺作业指导书；根据设计图纸和加工技术要求，编制工厂焊接的工艺文件。定位焊应与正式焊缝一样的质量要求；定位焊前,必须按施工图及工艺文件检查焊件坡口尺寸、根部间隙等,如不符合要求，不得进行110、定位焊；定位焊长度、间距及焊脚高度应符合有关规范标准的要求;在正式焊接前，应检查定位焊缝有无裂纹，确无裂纹后才能正式焊接。根据有关规范标准，制定严格的焊接材料的保存、领用、烘干、存放制度，以便对主要焊缝进行焊材跟踪.接缝的清理范围为拼接端面和沿接缝两侧各宽25毫米的表面.当角焊缝为单面连续焊时，可仅对其拼接焊接的一面进行清理，位于封底焊一面的接缝两侧可以在封底焊前进行清理,但接缝的端面必须在焊接主焊缝前进行清理；在接缝的清理范围内,必须清除水、锈、氧化物、油污、泥灰及熔渣，如果有影响焊接质量的涂料也要清除;钢构件的接缝应用风动砂轮，钢丝轮或钢丝刷进行清理，直至清理范围内呈现金属光泽；经装配、清111、理后的接缝，如不能及时焊接，并因气候或其他原因使坡口内受潮生锈时，在焊接前应重新清理；采用碳弧气刨加工坡口的接缝，如坡口中有粘碳，则应将粘碳处刨净。板厚差4mm的对接缝必须按设计图纸要求进行削斜过渡。焊接质量保证措施：在露天的平台，胎架及结构施工范围内,必须设置防止风、雨侵袭的措施,如挡板、蓬棚等；焊接前应清除沿接缝两边宽度为25mm处的油污、水、浮锈，并用氧乙炔火焰烘干；采用埋弧自动焊时，原则上应在装配好的当天焊完，并严格控制装配间隙，一般不超过11。5mm；本工程中主要构件板的横向对接焊缝,其焊缝错边量必须1.5mm。焊缝打磨要保证焊缝增高平滑过渡到母材表面。焊缝返修：采用埋弧自动焊，半自112、动焊进行焊缝返修时，必须将清除部位的焊缝两端刨成大于1:5的斜坡，再进行焊接；返修后的焊缝应打磨匀顺，并按质量要求进行复检.返修焊次数不宜超过二次，返修焊缝进行100检验。焊缝的检验及无损探伤：焊缝的外观检查，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑；零、部（杆）件的焊缝应在焊接24小时后进行无损检查；焊缝超声波探伤内部质量分级应符合相关规定的要求；焊缝超声波探伤范围和检验等级应符合表2的规定（引用的相关规范为公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）)，其有关技术要求按钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级(GB11345-89）的规定执行；主要杆件受拉横向对接焊缝应113、按接头数量的10%（不少于一个焊接头）进行射线探伤。探伤范围为焊接两端各250300 mm。焊缝长度大于1200 mm时，中部加探250300mm；焊缝的射线探伤应符合现行国家标准钢熔化焊对接接头照相和质量等级（GB3323）的规定,射线照相质量等级为B级；焊缝内部质量等级为级；进行局部超声波探伤的焊缝，当发现裂纹或较多其他缺陷时，应扩大该条焊缝探伤范围,必要时可延长至全长；进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺陷时应加倍检验；用射线和超声波探伤两种方法检验的焊缝，必须达到各自的质量要求,该焊缝方可认为合格.6、涂装施工质量要求除锈涂装基本要求:任何未经除锈的生坯钢或零部件，不得组装在钢结构之中。钢114、梁顶面的钢表面处理要求，按铺设钢筋砼的规范要求。钢表面宜采用喷丸（砂）除锈，必须将表面油污、氧化皮和铁锈以及其他杂物消除干净，再用干净的压缩空气或毛刷将灰尘清理干净、除锈的钢表面清净度等级应符合JTJ0412000表17.2。12中的清理标准.喷丸（砂的风压不小于0。5MPa(5kgf/cm2)）喷射角为7590度,喷射距离为100130mm.除锈后，在湿度低于85%以下的要求4小时内涂装，不允许出现返锈后不加任何处理而进行涂装作业。为改善除锈涂装工作条件,在经设计工程师的同意后，可在适当部位开设工艺孔，当工艺封闭时,应予先作好封闭板除锈漆涂装工作和焊缝处的修补涂装工作。对涂层进行膜厚检验,底115、漆及全部涂层完成后,需进行膜厚检测与数据记录。除锈工艺及技术要求:钢材喷砂除锈质量应达到Sa2.5级.雨天、雾天不能进行室外涂装，当环境湿度高于85时，不能进行高压无气喷漆涂装，但因工程进度关系必须涂装时采用辊涂或刷涂,而当湿度高于90时，需停止任何涂装处理.油漆涂层表面应力求光滑、平整，不能有针孔，明显流挂、皱皮、漏涂等现象发生，面漆应光洁美观、色彩均匀。金属涂层应外观均匀，不允许有皱皮、鼓泡、大熔滴、裂纹、掉块和漏喷等缺陷。漆膜厚度应符合规定,最小膜厚需达到规定厚度的90%以上，但不允许盲目超厚.为保证膜厚,对于自由边缘等难以涂装的部位,在高压无气喷涂前，需用毛刷作一、二遍刷涂。多种散装零116、件，均应按设计要求，涂层规定的遍数，特别注意不得有漏涂等缺陷。最后油漆工作必须在各项装饰工作结束后，并修正各种缺陷后进行,涂装前应认真做好清洁工作，喷涂时应注意对有关零件的遮蔽保护，并力求集中调色，一次喷涂成膜，以求得整洁,美观的涂层外观质量。多种涂层损伤处需按规定逐道修补，修补前损伤区周围2530%范围内的涂层应打磨成坡度便于修补顺滑。主箱梁外侧钢板自由边棱角要打磨成R1mm的圆弧，便于涂装.涂装材料生产商或涂装施工单位应按设计要求并充分考虑施工过程中各种不利因素提出“钢结构防腐涂装工艺说明。并报建设、监理和设计单位认可.涂装质量检查及验收：每一部位的除锈工作结束后，需按规定要求检查验收.每117、种涂料结束后，在涂下一种涂料前，需对表面质量和膜厚检查验收（同种涂料连续涂装一遍的可合并一次验收)。在检查验收工作中如有缺陷，一经检查人员指出，需立即修正或返工。各层涂层附着力检验采用划格法检查。涂装规格：钢结构的防腐与涂装应采用性能可靠、附着力强、耐候性好、防腐蚀强、其使用期年限在15年以上的涂装防护体系。涂装方案按照设计文件严格进行.（五)、钢箱梁安装施工按照钢箱梁制作方案及实际运输条件限制，主梁分两段制作、运输，现场组装焊接，分段的钢箱梁重量最大不超过35t，长度最长约为30m；梯道梁整块工厂制作、现场安装就位，重量约10t，长度约17m。钢箱梁运输从浙江建工钢结构加工基地（杭州阳力钢结118、构加工厂）至xx路钢箱梁安装场地，运距约为30KM，需要穿越萧山开发区、钱江四桥及秋涛路、艮秋立交桥等市区中心，运输应选在夜间进行,避开交通高峰时段。钢箱梁主梁对接完成的成形重量达63吨，吊装高度约为6米，本工程钢箱梁为xx路高架桥下，桥下净空有限，综合考虑吊机臂长、旋转半径及起重重量，吊机应停置在高架桥外进行操作,如此势必会增大吊车作业半径，影响吊车的起吊性能，如何较准确的选定吊点位置及箱梁现场拼装的位置是箱梁吊装的一个重要步骤。综合考虑吊装机械拟选用2台100吨吊车。1、钢梁运输方案要点按照前述分节方案，分段的钢箱梁重量最大不超过35t，长度最长约为30m，根据构件尺寸及重量,运输主梁我们119、拟采用二台50吨吊车,1辆50吨拖车拖运.相邻节段对接主梁应同时运输以保证现场的拼装作业能顺利进行。主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部,而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移,然后将主梁用倒链与车厢绑紧。主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查,运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主梁安全,及时运到现场。每节钢梁两侧顶板各设两只吊耳,采用2台50吨汽吊起梁,在起梁前先分段进行试吊，钢梁起吊离地500m120、m时应暂停，检查无误、安全后方可继续起吊。检查内容包括：钢丝绳整体受力状况、钢丝绳接头处受力是否安全、绑扎是否牢固等内容。在确保万无一失的前提下，两端同时起吊,然后将挂车就位，将梁缓缓搁置在车上。为了防止运输过程中梁体滑动，必须将梁体与车上的前后专用搁置架用电焊焊固，并用钢索将箱梁捆绑在前后搁置架台座上，用葫芦倒链拉紧。确保车辆上下坡及转弯时梁体不会发生倾滑现象。运输线路选择：从钢箱梁加工基地到钢叠合梁安装现场途经 钢构生产基地红山大道104国道萧山开发区区间道萧山江南大道复兴大桥飞云江路秋涛路xx路安装现场，距离约30km，沿途路面较宽，路面状况较好，但交通繁忙，车辆较多,故在运输过程中要进121、行必要的交通维护.钢梁运输前，必须向杭州市交警支队及相关运输管理部门报批相关手续，根据批准的手续及运输线路,精心组织运输。在正式吊运前,进行一次模拟运输试验。运梁时间选在晴朗天气,避免恶劣天气对运输、吊装作业的影响。运梁时间避开车辆、行人高峰期，选在晚上10:00以后。运输时由交警车辆开道，紧接指挥车辆、运梁车辆、两台80吨吊车随后，必要时弯道处可协助处理。运梁车辆必须悬挂红灯和超长警示标志，整支车队车速限在20KM/h以内.场地进出口要有专人指挥,并设立明显标志.运输中成品保护:钢构件在装车及运输过程中应采取必要措施进行成品保护。钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形,钢梁支承点应垫置纸板122、或胶皮，防止油漆损伤,对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤.卸梁：平整置梁场地，对放置拼装地点事先进行测量、放样、划线,置梁地点位置必须充分考虑到不影响今后的整个桥面钢箱梁的吊装。施工现场提前预制若干长2.5米、上底宽0.4米、下底宽0.6米、高0.4米的梯形混凝土枕梁。用两台50吨吊车及时起吊钢梁，待拖车开出后，徐徐下放，按照划线位置将钢梁放在枕梁上.其它钢梁卸梁按此方案继续进行。2、现场拼接方案要点箱梁的水平及垂直位置校正均采用千斤顶,用经伟仪进行测量，箱梁对接部位允许偏差要符合相关规范要求。母材、焊材的要求同工厂制作的相关要求一致。焊123、接坡口要求同工厂制作的相关要求一致.组装相关要求：用角焊缝连接的工件，应尽可能地密贴。当焊缝与构件长度平行时，用部分焊透坡口焊缝连接的工件应尽量密贴。应仔细地将焊接工件对齐.如工件能有效地约束由于对直时的偏心所引起的弯距，偏离值可以允许不超过连接的较薄工件厚的10，但在任何情况下不大于3.2.构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。当采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材，对残留的焊疤应修磨平整。焊接及焊接检验要求：焊工应经过考试并取得合格证以后才可从事焊接工作.焊丝在使用前应清除油污、铁锈。焊条、焊剂使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，保护气体的纯度应符合焊接工艺评定的要求。124、对接接头、型接头、角接接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板,其材质和坡口形式应与焊件相同。引弧和引出的焊缝长度；埋板焊应大于50mm;手工电弧焊及气体保护焊应大于20。焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。角焊缝转角处宜连续绕角施焊，起落弧点距焊缝端部不宜大于10.0mm；角焊缝端部不设置引弧引出板的连续焊缝，起落弧点距焊缝端部不宜大于10.0mm，弧坑应填满。焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝,不得在其表面留下切痕。定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配；焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3,且不应大125、于8；焊缝长度不宜小于25，定位焊位置应布置在焊道以内，并应由持合格证的焊工施焊.焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量。检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位焊上焊工钢印。3、现场吊装方案要点综合考虑钢梁荷载和吊装场地实际特点，我们计划投入2台100吨汽车吊进行吊装施工。因钢箱梁上面是xx路高架桥,桥下净空有限，吊机应停置在高架桥外侧进行操作，故我们拟投入采用2台100吨汽车吊，将吊机停置在高架桥桥梁投影线外侧。 主梁拟分两次运输、吊装，梯道梁一次吊装就位。因受吊装场地限制，每片梁两端不可能同时平行上升吊搁在桥墩上，故实施时将靠中间墩略先升高，靠边墩略低，待高度超中间126、墩后，将整片梁体横移，使靠边墩的梁端提升不会碰到边墩时，慢慢地把边墩位置梁端提升，使钢梁处于同一水平高度，再把梁体回移，将钢箱梁慢慢下落搁置在桥墩位置。考虑到现场狭窄等实际情况,本工程的吊装环境不够理想,为了保证地基的承载力，支腿应采取相应的地面保护措施，考虑支腿下铺路基板或枕木，以分散地基的承载力。梁体起吊前,先在墩顶上标划出钢箱梁的准确搁置位置，设置好支座的设计高程。吊装前，应对所有吊装设备进行检查，然后进行试吊。试吊操作办法是：钢梁起吊离地300mm时应暂停,检查无误、安全后方可继续起吊。检查内容包括:钢丝绳整体受力状况、钢丝绳接头处受力是否安全、绑扎是否牢固等内容.在确保安全的前提下，127、方可进行整梁吊装。吊装过程设专人指挥,两台吊机协调作业，为保证吊装作业的平稳进行，吊装的起升速度控制在3m/min以下。（六）、桥面系施工桥面系施工包括栏杆施工、涂装施工和多功能橡胶板铺装施工.钢结构防腐涂层采用铁路钢桥保护涂装(TBT15272004）中涂装体系，颜色最终由业主决定。人行天桥栏杆结构形式采用铁艺铸板栏杆。人行天桥和扶梯的铺装结构形式采用多功能橡胶板.1、栏杆施工人行天桥栏杆采用铁艺栏杆，施工工艺是先按图纸要求定做加工，并做号防腐措施,钢梁安装完成后,进行预制栏杆的安装工作,安装施工主要应注意控制栏杆板的垂直度和直顺度符合相关规范要求。2、涂装施工钢梁制作完成后，应及时按设计要128、求进行油漆涂装施工，在钢梁安装完成及栏杆安装等工作完成后，对油漆涂装进行检查，对损坏处进行修补完善。钢箱梁、扶梯及钢立柱外表面涂装工艺如下: 环氧富锌底漆 2道 干膜厚度240m 环氧云铁中间漆 1道 于膜厚度140m 灰铝粉石墨醇酸面漆 3道 干膜厚度335m 钢箱梁及扶梯的顶面不涂装，但保留车间底漆，粘贴多功能橡胶板前应清除干净钢板表面的浮锈和其它污物等。 钢箱梁梁体内部涂装工艺如下： 无机富锌底漆 2道 干膜厚度240m 无机富铝面漆 2道 干膜厚度230m 钢箱梁、扶梯及钢立柱涂装的施工要求以及桥梁日常维护均按照铁路钢桥保护涂装（TBT15272004）执行。3、多功能橡胶板铺装施工3129、。1、铺装材料 铺装材料为防滑橡胶板,质量应符合QFYD012001多功能橡胶板标准规定，防滑橡胶板与粘接面之间采用专用胶粘剂粘接，胶粘剂以规定项目的指标为检验依据.3.2、对粘接面的质量要求 钢结构桥面：应光滑平整，焊缝凸起及各连接处过渡要平滑、自然,高差不超出2.0mm:桥面及梯道不应有焊痘、浮锈（出厂时的氧化层不影响粘接)，粘接面要清洁、坚实； 混凝土、沥青混凝土粘接面：表面应平整、压光、坚实、干透、清洁，高度差不超出2.0mm。3.3、施工方案及相应质量要求粘接要采用防滑橡胶板铺设，制定铺设图形方案；防滑橡胶板之间留有伸缩缝,用灌缝胶充填，缝隙宽度应随防滑橡胶板厚度变化,控制在58mm130、； 粘接面与防滑橡胶板之间采用专用胶粘剂粘接: 防滑橡胶板铺设接缝处如错开,错开位置要大于100mm； 桥梁人行梯步如采用防滑橡胶铺装，粘合后要用角钢等扣件扣住，防止踢开; 粘接面预留的伸缩缝用胶条或胶粒与胶粘剂混合后摊平； 根据桥面的具体形状，设计最佳铺装方案。3。4、施工工艺防滑橡胶板的处理：首先将防滑橡胶按设计的铺装方案进行下料切割，再将需要粘结的防滑橡胶板面进行打毛粗化，除去灰尘、胶粉，并用溶剂除去表面的油脂及灰尘，晾干后粘接。粘接表面的处理:钢结构粘接面应清理干净、除锈，并用溶剂擦洗，除去油污、灰尘、晾干后,涂刮胶粘剂粘接;混凝土、沥青混凝土粘接面应除去表成灰尘、晾干水份后，涂刮胶粘131、剂粘接。胶粘剂的配制:双组份胶粘剂，甲组份为胶液、乙组份按规定比例现用配，搅拌均匀后即可涂刮粘接;单组份胶粘剂，将胶粘剂直接涂刷在粘接面.胶粘剂的涂刮及防滑橡胶板的粘接的方法:用橡胶板将配制好的胶液均匀刮平厚度控制在0。51。5mm之间,将防滑橡胶板平放于胶液上使接面与防滑橡胶板面间最大限度地接触粘合,摆入重物压实，根据施工环境温度放固化后，即可达到最佳强度.3。5、施工条件施工环境最佳温度适应范围在1050,环境最佳湿度适应范围在80%以下.3。6、检验规则粘接面的质量应满足粘接标准的要求，验收合格后方可断防滑橡胶板的铺装；铺装用材料应由检验部门签发合格证后方可出厂;胶粘剂应有检验合格证方可132、使用：铺装后应按施工方案标准要求检验。3.7、验收标准防滑橡胶板与粘接面要粘接牢固，剥离强度应大于90N25mm.第七章 交通组织、管线保护迁移和协调、测量控制一、交通组织方案根据业主要求，本工程在施工期间仍要保证xx路上的车辆正常通行.根据本工程的施工特点，结合现场踏勘的实际情况,我们对本工程的交通组织分两块分别考虑，一块为xx路交叉口以南段、一块为xx路交叉口以北段.施工将不可避免的对正常交通有所影响，但常规情况下均能保证每个方向至少有两个车行道和4.5m的慢车道及人行道可以通行,具体两块的交通组织方案如下。（一）、xx路交叉口以南段交通组织该段总长为415m,里程桩号为1+135.221133、+450.22，施工分为两个阶段组织实施，相应的交通组织也按两次进行组织,交通组织形式可参见xx路地面道路一阶段施工交通组织示意图和xx路地面道路二阶段施工交通组织示意图.具体施工计划安排及交通组织为：08年3月1日08年3月27日：该时间段封闭快车道进行快车道施工,利用现状辅道走机动车、现状人行道走非机动车和行人，此时沿两侧机非隔离带外侧设置围护，围护面向辅道。围护材料采用蓝色彩钢板，高度2.1m(一律采用底部30cm护脚+180cm彩钢瓦的统一形式,厚度3mm，维护顶部设置10cm高的压顶条，颜色为黄黑相间），临时进出口及十字路口交通区高度采用1.2m高度形式的活动彩钢板。08年3月28日134、08年4月23日:该时间段快车道已施工完成,封闭两侧辅道及人行道进行辅道和人行道施工,利用中间两个快车道走机动车，外侧快车道走非机动车和行人，此时沿两侧机非隔离带内侧设置围护，围护面向机动车道,并且在机动车与非机动车之间设置交通隔离墩。08年4月23日后，拆除所有施工围护及交通隔离墩，改造后的道路交通恢复正常。（二）、xx路交叉口以北段交通组织该段总长为444m，里程桩号为1+550.221+994.22,施工分为两个阶段组织实施,相应的交通组织也按两次进行组织，交通组织形式可参见xx路地面道路一阶段施工交通组织示意图和xx路地面道路二阶段施工交通组织示意图。具体施工计划安排及交通组织为：08135、年3月1日08年3月30日:该时间段封闭西侧快车道进行污水管道和快车道施工，封闭东侧快车道进行快车道施工，利用现状辅道走机动车、现状人行道走非机动车和行人，此时沿两侧机非隔离带外侧设置围护，围护面向辅道.围护材料采用蓝色彩钢瓦，高度2。1m（一律采用底部30cm护脚+180cm彩钢瓦的统一形式，厚度3mm,维护顶部设置10cm高的压顶条，颜色为黄黑相间)，临时进出口及十字路口交通区高度采用1。2m高度形式的活动彩钢板。08年3月31日08年4月25日：该时间段污水管及快车道已施工完成，封闭两侧辅道及人行道进行辅道和人行道施工，利用中间两个快车道走机动车，外侧快车道走非机动车和行人，此时沿两侧机136、非隔离带内侧设置围护,围护面向机动车道，并且在机动车与非机动车之间设置交通隔离墩.08年4月25日后，拆除所有施工围护及交通隔离墩,改造后的道路交通恢复正常.二、管线保护和管线协调(一)、管线保护 施工前要充分了解本工程范围内所有地下、地上管线分布情况，对地下管线的具体位置、走向、埋深等必须了解清楚,及时与有关部门联系，作好保护、加固工作,并做好警示标志.根据业主提供资料及现场踏勘，在管道沟槽开挖及路基填挖施工前需要对地下管线进行探察，并采取适当保护措施。1、管线现状根据设计图纸，目前可知的管线情况有9条，分别分布有在西侧人行道位置的电力电缆，西侧辅道位置的给水管、雨水管和通信电缆，东侧快车道137、位置的煤气管、雨水管、给水管，东侧辅道位置的污水管，人行道位置的电力电缆等,主要影响道路路基施工及排水管道施工.2、地下管线保护在本工程施工中保护的重点管线是通信电缆、电力电缆、煤气管、给水管道等。在施工中，应确保原有地下管线的安全.因此在施工区域内遇到上述或其它不明地下管线,应先开挖使其暴露，然后根据情况决定是否进行加固及采取何种加固措施。管道沟槽和道路基槽开挖前必须预先采用人工挖土，暴露出管线在开挖范围的具体部位.人工开挖时要轻挖，探明虚实后方能进行机械挖掘，但靠近管线的lm范围内仍不能用机械挖掘,避免挖掘机损伤管线.道路基层压路机施工要注意对地下管线的保护，可以根据实际情况分别采取关闭振138、动、隔离、避让等措施,不得盲目施工，以免损坏管线。 施工结束后，为保证所加固管道底部回填土的密实度，应将槽内积水及淤泥清除后,再分层回填并夯实，分层厚度不超过30厘米。回填材料不得采用淤泥、有机质上或垃圾。回填时必须两侧对称同时进行，采用打夯机夯实，不得用推土机推平。分层回填至加固管道周围约0.3米处时，改用黄砂回填，并水撼密实。 排水管道与管线相交时要按以下方法处理：排水管道在下，铸铁管、钢管在上，上面管道已建，进行下面排水管施工（或上下管道同时施工）。处理方法：在槽底砌砖墩.施工要点及注意事项：沿已建铸铁管或钢管开挖至管底，沿已建铸铁管或钢管埋设吊架梁,并将管子吊好注意随时调整紧线，不允许139、管口移动.继续开挖并施工下面管道,在槽底原状土上砌支墩，应不超过地基承载能力并满足管体受力要求。支墩达到足够强度后回填沟槽，拆除吊架。如为路基，按路基施工要求回填后，即可拆除支架。如其他回填应待沉实之后拆除支架.排水管道在下，电缆管块在上，上下管道同时施工。处理方法:在管块下部沟槽回填C10混凝土（或砌砖）、填砂。施工要点及注意事项:混凝土或砖砌体长度应比管块基础大300mm。施工程序：开槽施工下面排水管道满槽回填混凝土或砌砖填砂夯实施工上面电缆管块基坑回填排水管道在下，电缆管块或电力沟在上，上面管道已建，进行下面排水管道施工。 处理方法:下面沟槽回填C10混凝土至电缆管块基底。施工要点及注意140、事项：开槽时应先将电缆管块加承托吊架，支承好,保证管块不出现裂缝.下面沟槽回填C10混凝土时,注意一直填到管块基底，不留空隙。3、地上管线保护 对施工范围内的地上线路要认真进行调查，对线路的高度、走向、线杆的强度等必须了解清楚，及时与有关部门联系，作好保护、加固、加高等措施。在其附近施工有专人负责指挥，以免施工车辆进出及施工机械现场操作对其造成损伤，影响居民正常生活。对可以不迁移但也受到施工影响的线杆进行加固处理，以确保线杆的安全。考虑采用如下方法加固:在需保护线杆的周围打入4根钢板桩（长度根据现场情况确定),然后在钢板桩范围内用C20钢筋混凝土浇筑，将线杆方包，并在电杆上设置缆风索。（二)、141、管线协调管线协调工作主要是指管线单位迁移、新建管线施工时的配合、协调和管理问题。本工程主要的管线施工集中在东侧通信管施工和西侧煤气管道施工，且这两条管线的施工顺利与否直接影响着工程能否顺利按期完成，所以在管线施工过程中，作为主体施工单位，我们要做好配合、协调和管理工作。为保证管线协调工作的顺利进行，项目部将指派专人负责联系项目部与管线单位的协调工作,其具体工作内容如下。首先，要与相关管线单位积极联系，将我方的施工总体计划和具体各区块、各部位的进度安排,尤其是与其相关的管线施工计划与其沟通,以取得相关管线单位的支持和理解,并及时提前进行施工准备工作。其次，发挥我方的综合管理优势,积极与交通管理部142、门联系协调，及时提前解决管线施工需要进行的交通组织方案编制工作,给各管线单位进场提供相对良好的工作环境，以尽快完成管线施工工作。再次，联系管线施工单位,争取将进场管线施工单位的文明施工管理工作纳入项目部统一管理,以保证施工现场的文明施工管理。最后,对少量的管线迁移、改建项目也在施工前及时与相关单位联系，并按以上的沟通、协调和管理模式进行管线施工的协调管理。 三、测量施工控制本工程所有测量工作由专职测量员统一负责实施，本工程为老路整治工程，测量工作的重点是交叉口平面位置的顺接、路面标高的顺接以及桥梁处标高的顺接.测量放样要符合交通部颁布实施的公路路线勘测规程（GB5002693）的要求。测量工作143、是工程施工过程中不可缺少的一部分,是所有工序定位施工的依据，因此测量工作的好坏与否，关系到整个工程的质量和道路线型。为保证本工程测量定位的精确度，控制点和关键点的测放采用全站仪并配以J2级激光经纬仪.标高测量使用DS3自动安平水准仪。所有测量仪器在使用前均需到专门检定单位检定,待检验合格后方可投入使用。经常进行仪器的自检和校正工作。所有测量仪器应定期到专门检定单位检定，坚决不使用超标限仪器.（一）、工程现场交桩 由专职测量员会同业主、监理及测绘院进行现场交桩，每交一处桩，应记录有关数据和现场地形，并妥善保护.在业主交桩后，项目总工组织专职测量员结合测绘院提供的测绘控制成果进行复核。施工期间每月144、需复测一次导线点和水准点.（二）、导线复测 导线复测采用全站仪测量。原有导线点进行加密,保证在道路路基及桥梁施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。复测导线时，必须和相邻标段的导线闭合。对有碍施工的导线点，施工前加以固定，固定方法采用交点法。所设护桩要牢固可靠，桩位处要便于架设测量仪器，并设在施工范围以外.（三）、中线复测 开工前要全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。采用坐标法恢复主要控制桩.恢复中线时要与驳坎控制线及相邻施工段的中线闭合，发现问题要及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。(四）、校对及增设水准基点使用业主提供的水准点之前要仔细校核。水准145、点闭合差按公路桥涵施工技术规范的规定办理。水准点间距不宜大于100m，在人工结构物附近、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，并将其标高与原水准点闭合。增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少lm深的混凝土桩上。（五)、测量控制网 平面及高程控制网由业主方提供,此处仅表述布网的一般原理。 平面控制网：在平面控制网中，选择适当的位置设定几点高位点形成三角形组成的平面控制网.为满足施工需要,在控制网基础上，插入一定数量的平面控制点，所有插入点项稳定可146、靠并通视良好，不易被破坏且能控制整个施工区域，方便施工.并在全工程控制网中严密平差。在以上导线点的基础上,报监理认证，然后以此为依据，进行施工测量放样。 高程控制网：根据桥梁、道路施工的精度要求及有关规范规定建立全工程高程控制网,高程的传递按国家四等测量精度施测。为满足施工的要求,在首级高程网的基础上，插入一定数量的水准点，所有插入点须稳定可靠并不易被破坏，使其能控制整个施工区域，方便施工.（六）、施工过程测量放样 项目部用全站仪及自动安平水准仪对整个标段的平面位置及标高进行总体控制，并在施工过程中对各工区的施工过程测量进行检查和控制。各工区根据项目部提供的平面控制点和水准控制点进行施工过程的147、测量，并及时上报项目部进行复核。对在施工过程中根据实际情况临时加密的控制点要及时报审，待项目部复核合格后才可使用。（七）、施工放样方法 平面放样：平面放样时一级导线点在施工过程中很可能遭破坏，放样时应引测支导线点加以保护,支导线点尽可能分布在比较稳固且通视良好的地方,并且用混凝土浇注保护。同时做好施工放样记录。 高程测量:由于线形较长，必须加密临时水准点，间距为80100m，基本满足DS3水准仪一测站即可对施工进行标高要求，临时水准点应分布设在通视良好、干扰少、稳定性好的地方，往返测满足闭合差的规范要求，在施工过程中应经常复核，以防沉降。 平面放样及高明程引测好后，应将测量成果记录交监理复测复148、核，待监理复核无误后才可施工。（八）、竣工测量 整体工程竣工，在平面上沿中心线每20m测一点,且测定竣工高程.形成竣工测量资料. （九）、测量技术保证措施 测量放样思路必须清楚，图示清晰，做到准确无误。根据设计图纸及甲方提供的坐标，进场后立即验桩复核,办理校验手续，并做好桩位的保护工作。 测量放样做到有效必有复。各轴线、标高由测量员负责按图放样，工地质量员、施工员进行自复，由公司质监科负责技术复核，然后提请建设单位或现场监理复核。对工程基准点及临时水准点定期复查,防止位移或沉降。测量数据用统一的测量簿记录，以便于今后复核、校对.第八章 质量目标、质量保证措施及创杯规划一、施工质量目标的确定工程149、质量目标：按中华人民共和国建设部颁布的“市政工程质量检验评定标准”CJJ190、CJJ2-90、CJJ390进行验收合格且满足设计要求及使用功能,争创“西湖杯”。工程质量实行质量目标管理，每道工序进行质量目标控制,主要检查项目合格率为100，同时按照优质工程标准进行管理。二、质量控制体系的建立(一）、 建立健全质量控制体系由公司直接对本项目的工程质量进行监督与控制,直接掌握工程质量动态,指导全面质量管理工作，开展严格的岗位责任制，对各工序、工种实行检查监督，行使质量否决权。在组织管理上建立以公司总工程师、项目总工和工区质量员组成的三级管理网络，加强对质量工作的组织领导,强化质量意识，公司各职能150、部门按ISO9001：2000质量体系中的相关要素对本项目实施管理。为了确保本项目的工程质量,使产品在形成工程中的质量始终处于受控状态,实现优质、高效的做好该项目工程的管理目标，针对本工程特点和质量目标要求，对各职能部门和作业层进行分解,建立质量保证体系。(二）、明确管理人员质量职责1、项目经理质量职责负责公司质量方针和质量体系文件在项目经理部全面贯彻落实；对施工项目全过程的质量全面负责；对不合格的工程项目交付使用负直接责任。2、项目总工质量职责负责技术领导工作，落实质量奖惩制度；处理质量事故中的技术问题；负责质量体系在分管系统内贯彻实施；贯彻落实质量方针，确保质量目标在分管系统内实施；对分管151、部门的质量职能履行直接领导责任.负责质量体系要素在本系统内贯彻落实；指导督促工程竣工资料的编制并及时归档;负责文件和资料的控制，妥善保管及有效利用;制定培训计划，落实质量方针，全面提高员工素质；负责组织对全体职工进行质量手册宣贯培训。3、质量测试处质量职责负责本公司质量体系文件在项目经理部贯彻实施；编制年度质量工作计划，并做好实施过程中监督检查、协调工作；负责内部质量体系审核工作;主管不合格品控制，对不合格项目采取纠正和预防措施；负责检验和试验及其设备的归档管理,并对其过程和状态进行标识，实施工程(产品）质量监督、检查，行使质量否决权，核定质量等级，参加竣工验收;行使质量保证,质量检验的职能.152、 确保质量体系要素要求在本系统内落实，并对测量技术及质量负主要责任；对检测试验器具实施监控，确保施工过程质量准确控制；对出示的质量数据传递质量负责。4、工程综合处质量职责实施项目管理,对工程质量、工期负责；实施过程质量控制，工序过程标识、工程防护和不合格品控制；负责施工现场考评，参加工程竣工验收，质量评定工作；负责质量体系对本系统的要求在系统内贯彻实施.5、材料设备处质量职责 负责质量体系在本系统内贯彻实施；对因供货方质量问题和劣质材料构成产品质量事故，负主要责任,确保优质原材料供应，满足施工要求;执行材料验收使用制度；严格按材料供应文件保证材料采购质量.确保机械完好程序，提供满足合同需要的能153、力；按公司质量手册要求实施设备维修，保养及使用制度；严守操作规程保证机械设备购置质量；对因机械设备造成损失负主要责任。6、检验、测量、试验、计量人员的质量职责负责执行国家标准和各地方规定;验证人员（上述四类）的职责权限；识别质量问题形成文件，采取纠正措施，防止工程出现不合格；在材料或缺陷作出满意处置前,停止施工，不交付不合格产品和使用不合格构件；不断地进行质量改进，提高验证技术.7、安全后勤处质量职责对工程项目实施安全监督与控制，负责职工劳动保护工作；负责建立安全保证体系,有权对不安全因素制止或提出整改措施;监督实施年度安全防范措施,实行检查和验收；按国家有关规定负责组织或参与重大安全事故的调154、查分析处理8、计划财务处质量职责负责组织合同评审，质量回访，统计技术工作；负责质量体系要素在系统内贯彻落实。（三）、质量管理标准确定招标文件、补充文件和设计图纸中的技术规范要求和参照的各种标准和规范。CJJ190、CJJ290、CJJ390建设部颁发的市政工程质量检验评定标准。三、施工质量保证措施（一）、组织上保证我们将建立有力的项目部领导班子和过硬的技术管理队伍，严格按照工程设计图纸，合同条款，技术规格书、技术规范要求,对工程质量形成的全过程进行全面控制，确保合同范围内各项工程施工质量和工期满足合同规定要求.由项目总工总体负责技术管理工作，对施工技术管理人员与施工人员进行书面、口头施工技术交155、底，施工工艺操作交底。内容包括技术、质量、施工工艺等。项目部质量员和工区质量员具体实施各种质量活动，实施施工质量控制、监督、各道施工工序质量要求和提出质量措施。项目部负责对外与业主工程师代表及监理工程师协调处理有关工程质量事宜，实行施工项目自检、互检、专检相结合的质量检查制度，同步做好施工内业资料的编写、归类、整理工作，确保施工与资料同步。设立专职测量员，对关键性的测量项目与总体测量方案制定、复测全面负责.同时确保本工程测量工作与其他相关单位测量的连续性进行联系,严格执行测量复核制度，使整个工程测量工作的施工质量始终处于受控状态.设立专职试验员，试验员在项目总工指导下进行工作，对材料、半成品、156、施工过程试验进行管理和控制。（二）、人员技术素质保证现场施工人员认真学习设计图纸、技术操作规范、施工质量标准,提高施工人员技术素质，在施工中每个施工人员认真、严格地执行.每周一次组织施工技术人员技术会，研究在施工中碰到的困难和问题，攻克疑难施工点；同时互相学习他人的精艺技术，取长补短,达到共同提高的目的.成立QC技术攻关小组,由各个层次人员参加,针对施工中技术含量较高的工序重点解决，以争取本工程达到优良工程。(三）、管理制度上保证1、技术交底制度工程开工前，技术处根据设计施工图，施工技术规范、编写各工序施工技术方案,编制的施工方案经业主和监理同意批复后方可施工。各分项分部工程施工前，由项目总工157、组织施工管理人员、质量测试人员及施工班组操作人员进行施工技术交底活动，使全体施工人员了解与掌握设计要求，施工注意事项、质量控制标准及施工操作规程，以保证每道工序的质量均符合控制要求。交底内容包括：质量、规范、验收标准、安全等，使每个施工人员都明确生产任务和质量目标。特殊工艺技术难点，除书面技术交底外，可安排召开专题研讨会，统一认识，落实技术操作目标并作出书面文件落实到施工人员，对提高工程质量、提高工效、加快施工进度起推动作用.2、质量验收签证制度项目部设质量测试处，配备专职质量员、专职试验员和专职测量员.各工区配备专职质量员,管理日常质量验收工作;各施工班组设兼职质量员，做好自检、互检工作.各158、施工工序检验验收前质量人员应保证提供上道工序所有的有关质量记录,并要求工序验收后及时填写工序质量评定表。质量员负责整个工程各工序质量的检验、验收、签证工作;负责对工序、部位的质量等级评定工作：负责与公司质量代表及监理单位就有关质量控制进行联系工作，对整个工程施工全过程进行内部质量监督，负责质量资料的上报、签证及整理工作。试验员负责整个工程的试验工作，检查、督促各种采购材料的取样、分析、试验工作,协助材料部门做好各种采购材料的检查工作，把好采购材料进场的质量关,对有关技术指标进行抽样送检，进行混凝土试块的制作、养护、送检及强度评定工作，负责采购材料的文件资料、检验与试验报告的收集、整理工作。测量159、员负责整个工程平面控制点及水准点的交接；对平面控制点、水准基点和项目部设立的临时水准点等每月组织一次复核测量；同时为施工管理组提供各道工序的平面控制点及水准控制点；负责组织施工质量人员对设计图纸中的测量技术数据进行全面的复核计算，以便及时发现问题，及时解决。编制测量复核计算书及计算成果表，供施工中使用，以保证测量数据的准确性；负责填写整理测量资料.材料员负责采购材料的质量验收和检查制度。对采购材料均需有供货单位提供的质量保证书，有关施工技术参数及试验报告等，各种材料进入现场,试验员均应按规范要求进行测试工作，并做好抽检及验收工作，无质保单或抽检不合格的采购材料严禁使用，特殊材料应在采购前抽样试160、验，合格后方可进场使用.3、工程变更联系单制度施工过程中如发生实际情况与设计不符的，或施工人员提出合理化建议的，或材料代用等需变更设计时，应以项目部统一的工程洽商记录提出，未经监理单位和设计单位签证的工程变更均属无效,完成项目也将以不合格品处理.文件资料和质量记录的整理，收集工作对各种文件资料和质量记录的分类汇总工作应做到标准统一,查询方便,准确无误,未经检查验收签证的部位一律不得列入完成产值数量，每月月底由质量测试组资料人员负责整理有关质量记录上报项目部。4、质量回访制度在工程交付使用后，由施工单位按照规定进行质量回访，与建设单位、管理单位实施沟通，听取建设单位、管理单位的评价和意见，将回访161、消息、保修情况、建设单位、管理单位的评价和抱怨信息等上报施工单位。由施工单位进行整改。（四）、施工过程质量保证措施严格掌握材质关：对原材料、半成品、成品进场时必须有出厂证明和质保单。工地试验室负责材质检验验收，并报请监理工程师复验，待复验合格，方可在永久性工程中使用。发挥QC作用：围绕本工程特点,积极开展QC普及教育，工程的重要关键工序要设控制管理点，成立QC小组进行课题攻关,确保工程质量合格。为跟踪施工中的质量情况，增强具体操作人员的责任感，采取质量挂牌制施工。严格执行层层验收复核制度：每道工序必须按有关规定的隐蔽工程及技术复核项目认真查验，确保每道工序按规范和设计意图实施。并及时如实地按标162、书要求检查评定工程质量，检查评定表格填写正确、齐全、真实。坚持每道工序优良标准控制，加强监督，使每道工序都处于受控状态.定期召开质量会以及时发现施工中疑难问题，及时商量具体解决方案，修正施工方法,保优质工程。四、材料和设备质量保证措施（一）、材料管理制度项目经理部设立专门的材料管理员。管理职责为：负责组织对材料采购供应商的评定、管理.负责实施项目部的材料采购和管理的各项工作.按要求做好各项基础工作，如材料供应商的选择与评价，接收材料的验证记录、台帐报表的填写汇集、项目部采购合同的整理收集等。(二）、材料采购计划的确定材料采购就是通过各种渠道，把工程施工所需用各种物资按照计划确定采购.项目部根据163、合同要求列出材料采购产品的明细清单作为采购的对象.清单所列各种材料名称、规格型号、数量、质量要求等。采购材料须根据工程施工预算材料明细表所列材料名称、规格型号、数量等要求进行采购。施工使用的材料物资，用料部门使用物资请购单或领料单，物资清购单,物资清购单或领料单须填写请购部门、物资名称及规格、数量、需用日期，请购原因及用途等,交采购部门采购。（三）、采购材料供应商的管理项目部选择合格的供应商进行采购，项目部材料员负责对供应商的预审，并负责按采购计划要求到合格供应商或定点采购.材料供应商必须有经国家承认的资质和产品合格证.（四）、供应商提供材料的管理材料员应根据工程施工进度，提前15天书面向供应164、商报送材料计划、主要内容、产品名称、型号、规格、数量和进场时间，并通知材料员做好接收准备工作。在供应商仓库提货后，材料员按产品搬运、贮存、包装和防护工作程序的要求进行搬运、装卸和保管。项目部对材料进行检验和试验工作，并按规定做好产品标识和质量记录,并注明供应商提供的材料的具体位置，以便追溯。材料员对供应商提供材料的各种质量文件有效性进行审核、收集产品质量合格证书、说明书、钢材、水泥等使用认证书、数量清单等。不合格品控制：对供应商提供材料须验证和试验不合格时，材料员要按不合格品的有关处理方法进行处理;并向供应商报告。材料员应将供应商提供材料按规定分类保管和建帐,明确标识，同时根据材料特性按产品搬165、运和贮存工作程序严格管理,必要时对供应商提供材料单独存放。不合格材料禁止发放使用。(五）、材料质量的验收要求现场材料的验收主要是检验材料物资品种、规格、数量和质量.对水泥、钢材和砂石料的数量的质量验收按以下方法进行.1、水泥验收袋装水泥入库后要认真点袋计数，同时对水泥实行抽检以防每袋重量不足。对散袋水泥灌袋要计量以防重量不足产生质量事故；散装水泥可按出厂磅码单计算净重，注意车内是否卸净，检查压力表是否为零,对有怀疑重量不足的车辆应复空车重量;对水泥进货，查看质量证明，查看水泥品种标号是否与标志一致，不一致则应分开堆放，并检查是否超期，超期另作处理.对不同厂家的水泥更应分别堆放，禁止混放、混用。166、对进场的水泥，还应取样送检,同一编号（数量在不超过一百吨）同规格标号的水泥，项目部至少要做一次抽检，并作抽检后的质量记录，经试验合格后才能使用.除上述质量验收，具体按混凝上及预制混凝土构件质量控制规程CECS40-92执行。对已做过抽检的水泥，应与未做过抽检的水泥分开堆放。2、钢材验收查看技术资料，核对技术资料是否齐全，检查钢材的涂色标志，查看钢材外观,如严重锈蚀、蜕皮、刻痕过深等一般不能使用。对进场的钢材，还应取样送检，同一批次之内（每批重量不大于六十吨）规格型号相同的钢材，项目部至少要做一次抽检,并作抽检后质量记录，经试验合格后才能使用。除上述质量的验收,具体按建筑用碳素结构钢材GB700167、-88执行。对已做过抽检的钢材，应与末做过抽检的钢材分开堆放。3、砂、石料验收砂、石料采用量方计量，按不同运输工具，根据不同条件，不同验收方法，过磅计量以每车随附的磅码单核对车数是否相符。砂、石料质量验收，对砂的质量要求一般凭目测进行，查看颗料为洁净含泥量及杂质。检查砂的颜色灰、黑、黄.手感发粘为含泥量高，不能使用，另查看规格是否相符。除上述质量验收，还应取样送检，具体按混凝土用砂标准及检验方法JGJ5292执行。碎石按混凝土用碎石要求，颗粒查看级配是连续的，针片状不得大于25,含泥量手握石子磨擦后无尘土粘手,还应取样送检，具体按JGJ53-93执行。（六）、材料搬运和贮存保管特殊物资的进货由168、项目部提出搬运要求(包括机具选择、装卸方法、堆放地点、搬运路线、搬运防护等）。选择合适的搬运、装卸方法。项目部物资储丰要按照物资储存要求,提供安全适用和货场,保管员接货验收要仔缰、准确、验证实物对照入库凭证做好入库凭证记录等。水泥贮存时间不能太长，出厂后超过三个月的水泥，使用前必须进行试验,达到原有标号，可按照原标号使用，如发现有硬结时，须经处理降级使用,经试验后重新确定标号后，按新测定的标号使用.除上述要求，具体按混凝土及预制混凝土构件,质量控制规程CECS40:92第二章执行。水泥堆码要合理,须注意防水、防潮，仓库地坪要高出室外20cm至30cm,四周要有防潮设施。堆放水泥每垛为10包，根169、据使用情况要抓好进料和发料顺序，严格遵守先进先发原则，防止死角。钢材堆放应根据规格、型号、品种及尺寸长短堆积,现场钢材要采取防日晒雨淋措施,减少钢材的锈蚀程度.砂石料、红砖，水泥制品半成品、成品堆放要合理，整洁，红砖堆放每垛为200块，以便清点。水泥成品、半成品要按照各种混凝土制品规格型号多的特点，存放地坪要平整，保持平稳。水泥制品一般按工程进度入施工现场，避免二次搬运。（七）、设备保证措施1、设备管理制度健全项目部设立专门的设备管理员。制度具体的管理职责，落实到专人。本工程使用的设备较多，需要组织大量机械设备。2、机械设备的使用与维护机械设备的使用应做到定机、定人，二人以上操作的机械设备要指170、定责任人，多人操作的大型机械应设机长。机械设备的租赁要同过合同形式确定；出租要报总公司材料设备处及分管领导批准；对租赁的大型重要设备的机械设备，出租单位要加强管理力度，经常深入施工现场检查，保证设备完好。机械设备操作人员必须经过培训，通过相应考核后持证上岗；机械设备的使用必须严格执行操作、维护及安全规程；机械设备操作人员必须每天填写机械工作手册，设备管理人员必须建立机械设备使用台帐。3、机械设备的修理。机械设备的修理应尽量在施工现场解决.设备修理后，送修单位应组织设备管理及操作人员进行验收，大型重要设备大修后,验收时要有项目部材料设备处人员参加。五、创杯规划及具体可行性分析（一）、组建高素质的171、施工队伍选拔质量意识强,领导水平高,施工经验丰富，素质好的人员担任项目部、工区现场指挥机构的第一管理者，并配备功能齐全,业务熟悉,配合默契的精干工作班子.加强领导，建立项目部、工区两级创优领导小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，检查诊断，总结评审。组建一支精干，技术过硬，工种齐全，作风顽强，能打硬仗的施工队伍。建立健全质量管理体系，强化全员质量意识,树立“百年大计，质量第一，创优质工程光荣,出劣质工程可耻”的思想，全面贯彻落实质量方针目标。实行三级质量管理制度，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理；加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度172、。建立健全质保体系，施工全过程严格按规范运行，通过检查及施工运行中的问题,并采取纠正和预防措施进行纠正形式有效的自我调控机制。贯彻“谁施工谁负责质量的原则，坚持“三检制”对施工过程中出现的质量问题，严格按“三不放过原则处理.（二）、加强施工技术管理制订创优规划：明确创优目标及相应的保证措施，坚持样板工程，以点带面,确保本合同段工程按优质工程一次成优。实行创优目标责任制,项目部对工区实行创优保证金制度，在工程竣工交验之前先合同条款交质量保证金，实现目标后予以返还。坚持“三检”、“三不”制度，即隐蔽工程检查制度、不定期质量抽检制度、单项工程竣工检查制度，以及材料不合格不施工、上道工序未经验收下道工173、序不施工、试验不合格下道工序不施工。切实服从质监部门的监督和指导，积极配合监理工程师的工作.配备和稳定质检员、测量、试验、计量及类似人员队伍，坚持持证上岗，支持其开展工作，创造条件,使其坚持原则，充分发挥其职能。根据施工方案在开工前进行技术交底,对影响工程质量的加强施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理大纲等文件的学习,严格按规范施工，对每项工程质量进行监督、检查、评定，并严格处理质量事故。积累有关质量方面的各种原始记录资料，并及时研究、分析、处理过程中所产生的质量不利因素.加强员工业务技术培训，提高施工人员业务素质和操作技能.落实专人分段负责施工质量，其质量监控效果直接与经济效益挂钩，174、以经济杠杆督促进质量管理。作好施工现场交接，进行平面控制点及水准点的复测、测设平面和高程控制网，保护和定期复核工作，坚持每次测量的复核制度，做到测量未经复核不施工。广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以科技手段来保证工期,提高质量,保证安全，规范管理。及时填报隐藏工程检查、工序验收及试验验收记录，及时请监理工程师签证。做好施工日记及各种施工记录，并把各种资料及时归类存档，做到工程结束竣工资料齐全。设立工地试验室,配备符合任职资格的试验人员和经过计量检定的仪器设备，确保主体工程、原材料、半成品和成品符合技术标准。（三）、实行工程质量包保责任制项目部与工区签订质量包保责任状，保证合格率达100175、%，优良率80%以上，无质量事故,每周一考核，月度一总结，奖优罚兑现。工区对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制,并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑,对工程质量差的班组和个人,予以行政和经济处罚,或内部歇工待业，以示鞭策。（四)、加强质量关键点的控制1、路面基层施工在底基层和路槽下砾石砂施工时，先要控制好砾石砂的质量，粒径超过标准的要拣出或敲碎，方可填筑，备好细料，对平整度达不到要求的或粗颗粒相对集中引起表面松散的地方,进行局部加找。碾压要控制速度，硬路肩必须压实。底基层176、应用压路机以1。51。7km/h的速度振动碾压,确保无弹簧现象。做好粉煤灰三渣拌和的质量控制：阴雨天，粉煤灰三渣混合料含水量按上限控制即8%9%。晴好天气，水分散失较快，含水量按11%12控制；下层用平地机摊铺的粉煤灰三渣，粗集料适当偏多一些。上层摊铺的粉煤灰三渣，控制细集料偏多一些,保证平整度的要求;拌和中可能出现的离析，要及时用装载机翻拌均匀，方可出场。粉煤灰三渣层摊铺控制好松铺系数,力争一次找平成型,严禁在压实的粉煤灰三渣层上加找薄层的做法.控制好粉煤灰三渣层压实时的含水量，在雨天，停工前一定要将已上路堤的料堆完,并稳压一遍方可收工。路肩培土适当抛高，与粉煤灰三渣层一起碾压，保证中央隔离177、带和路边与粉煤灰三渣层有明显的界线。摊铺上层时，要保证摊铺机熨平板内有一定的积料高度,防止出现离析。下层粉煤灰三渣层在上层粉煤灰三渣层末上前，上层粉煤灰三渣层在乳化沥青未上前,要采取潮湿养护的措施,洒水养护。2、沥青路面施工沥青混凝土面层摊铺：摊铺时控制好到现场的热沥青混凝土摊铺温度，面层要形成连续摊铺,伸缩缝一次摊铺完成，不留横缝,保证平整度的要求。沥青混凝土的碾压应沿纵向进行，车辆不得在未压实的沥青混凝土上转向，或采取横向压实的方法。细粒式沥青混凝土防滑摊铺要在白天进行，以减少因视觉不清，造成可能存在的不平整。第九章 安全生产、文明施工与环境保护措施 本工程安全生产及文明施工管理均严格按杭178、州市建设工程质量安全监督总站杭建监总200338号杭州市市政建设工地安全生产、文明施工管理实施细则（试行)的通知、杭建监总200612号“关于印发杭州市建设工程安全生产、文明施工标准化工地评审办法的通知”及建设单位的招标文件严格执行.具体内容如下：一、安全生产目标和管理措施安全生产管理措施主要包括明确安全管理目标、明确安全管理责任制度,采取适宜的安全保证措施。（一）、施工安全管理目标在本工程施工期间,实现“六无”目标,即无重大有责工伤死亡事故、无重大燃爆事故、无重大火灾事故、无重大治安事件和重大盗窃案件、无重大设备毁损事故、无重大主责以上的行车事故和自伤事故，创市级安全文明标化工地.(二）、安179、全管理责任制 本工程实行安全管理责任制，明确各管理部门、人员的安全管理责任。1、项目经理认真执行国家、地方政府和企业的安全生产规章制度;坚持管生产必须管安全，以身作则，不违章指挥,积极支持安全专职人员工作；针对生产任务的特点，制订和实施安全技术措施;定期对职工，尤其是特殊工种职工进行安全事故教育，对险兆事故苗子及时上报的情况，认真分析原因，提出和落实改进措施；改善劳动条件,注意劳逸结合，保护广大职工的身体健康。2、项目总工对本工程劳动保护和安全生产的技术工作总负责;在组织编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新设备、新材料时;负责制订相应的安全技术措施；负责提出改善劳动条件的项目和措施；组织业180、务部门编制及审查劳动保护和安全生产的技术措施计划.参加重大安全事故的调查分析，提出技术鉴定意见和技术改进措施.3、项目安全员认真执行各项安全生产规章制度，落实安全生产技术措施,加强生产现场管理，搞好文明工作;组织工人学习安全技术规程和规章制度,坚持交任务的同时交安全要领，检查和监督班组安全作业；正确处理生产和安全的关系，不违章指挥，组织施工人员和班组开展安全活动，认真消除事故隐患,对坚持违章作业的班组必要时可强制停产整顿;对施工现场搭设的支架、重型井架和安装的电气、机械设备等安全防护装置组织验收，合格后方能使用；发生安全事故，立即组织抢救，迅速上报，并保护好现场及参加调查处理。4、施工工区安全181、员严格执行国家颁布的法令、规章和项目部制定的安全制度，在实际施工中认真检查落实；把各项安全技术措施列入日常工作规范，落实到人;协助项目安全员及施工段负责人对职工进行安全教育;每天进行安全检查工作，落实重大隐患处理工作；发生安全事故时协助抢救，保护现场，处理事故交协助调查原因。（三）、安全生产管理措施1、施工安全保证措施严格执行国家关于劳动生产和安全生产的有关规程、法规、政策,认真贯彻实行“安全第一，预防为主”的生产方针.建立安全生产责任制及以项目经理为首的安全保证体系（纵向到底,横向到边，职能部门监督检查，各项目部具体落实）.严格按照国家的建设工程安全生产管理条例进行现场施工安全管理。落实工地182、安全管理基础工作,如安全管理制度、施工现场安全管理12本台帐、工程预测预防和覆盖工地的安全管理网络及检查、整改等处置措施和文件。加强安全教育，组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工人员的安全意识。工人进场必须进行安全教育,工人变换工种进行新的安全技术教育。引进先进的安全管理经验，以人防和技防相结合向以技防为主的安全管理手段发展。工人应掌握本工程的操作技能，熟悉本工程安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”及时做好记录。加强现场施工人员安全管理，实行三级安全管理,各级设专职安全员，做到责任到人.分部分项工程施工需进行全面且有针对性的书面安全技术交底，交底者、183、受交底者须履行签字手续。施工企业应当按规定为作业人员提供合格的劳动防护用品、工具,并告知其正确的使用方法.施工企业应当使用合格的施工机具，已经报废的机具，不得投入使用。建立安全教育培训制度，未经安全教育、培训的员工不得上岗作业。特殊工作人员必须经有关部门培训，考试合格后持证上岗,操作证按期复审，不得超期使用。项目部每周召开一次安全会议,建立定期安全检查制度，有时间、有要求;明确重点部位、危险岗位；每月进行安全检查。对查出的隐患要立即进行整改；做到定人、定时间、定措施，进行整改,并履行复查手续。开展班组“三上岗，一讲评”活动，班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗，一讲评”安全活184、动,并对班组的安全活动实行考核.2、施工安全管理技术措施加强对工程施工的安全管理工作,遵守标书、合同和政府有关安全生产的规章制度，项目经理对本工程的安全工作负责，要做到有针对性的详细技术交底，提出明确安全要求,并认真监督检查.对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停工，严格执行安全一票否决制度。加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员必须经过专业培训，考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。施工现场和其它有危险的地方要设立明显的示警标志，基坑和沟槽四周要设护栏或隔离设施；施工走道两旁必须布置围栏；已施工完成的通道及施工便道,两旁必须及时安装扶手围栏。晚间有红灯示警，特185、别是交叉口，现场要有足够的灯光照明.施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其它必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地.非施工人员在未得到许可前不得进入现场,更不得居住在施工现场，以消除不安因素。作业人员应当遵守施工安全的技术规范，操作规程和制度，提高自我保护意识。作业人员有权对危害人身安全或者健康的作业程序、作业条件、作业方式提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥。根据CI战略要求，施工现场进出口设安全措施牌、安全记录牌、安全宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警示牌。施工企业应当根据工程的特点编制施工组织计划，制定施工安全技术措施，并向作业人员进行书面安全技186、术交底，被交底人应当在交底书面材料上签字。建立健全安全检察制度，项目安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和安全制度的学习，组织定期安全检查,发现问题及时改正，执行按季评比,增强全体职工安全意识和自我保护观念.3、电气安全保证措施施工现场有健全的电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全全载流量,所有的临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置,做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气的绝缘、接地零电阻和漏电保护器保持完好，指定专人定期测试。露天的配电箱其箱底高于地面应符合规范要求,装置牢固，配电箱应有防雨和漏电装置。对移动性电缆线,经检查无损伤187、后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用，待修整后方可使用。自备发电供电线路需报电力局批审,以确保双路供电安全。加强用电管理，制定值班制度，每天24时内必须至少有两位持上岗证的熟练电工在工地值班,随叫随到,防止事故发生。电力操作应按操作规范施工,上岗时必须随身携带所必须的防护用品，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识,清除隐患、杜绝事故。电杆埋深主宜为杆长1/10加0.6M,但在松软土质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。电杆的布设应严格遵守“三相五线制”的要求规范，架空线路应固设在电杆横担木或铁横担绝缘上。在一个挡距内每188、一层架空线的接头数不得超过该层导线条数的50。且每一根导线只允许有一个接头.施工现场根据需要放置固定配电箱和移动配电箱，配电箱均为钢板结构,在二级保护的基础上，临时加长电源线必须采用铁制接线盒.移动电箱、接线盒、碘钨灯等移动电器一律用橡胶护套软线拉接电源，不得用其它电源线代替，示警红灯电源线一律架空按装，间距小于15米，横空道路的示警红灯不得少于2只，如电源线必须从地面通过时地均应采用橡胶护套软线并埋入地下.其它横穿道路的电缆线无法架空时必须套防护管后再埋入地下，以确保安全。施工现场严禁用绝缘老化、破皮及绝缘差的电线.配电箱内刀开关、熔断器的熔丝不得随意加大,更不得用铜丝、铝丝等其它金属丝代替189、。大功率设备使用的配电箱应在配电箱子上标明“大功率设备用电箱，其它电器设备不得接入。4、机械设备管理措施机械驾驶人员及机械指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应有明显的标志,做到定机、定人、定指挥。起重作业时要有专人统一指挥，操作前对各种工具、设备，特别是钢丝绳进行仔细检查,并进行试运转，严禁起重臂下站人.吊机、起重限位器、力矩限位器，吊钩保险，起重量指标器等应齐全、灵敏、有效；灯光、喇叭(警铃）、倒车镜等完好无损。做到经常和定期检查.各种制动器、离合器方向和其它操纵机械灵活可靠、润滑良好，油路系统液压油充足并无渗漏。电机绝缘电阻符合规范要求，并按要求设置过载保护器,有防雨措施。电机的起重190、慢压不超过额定电压的10，电缆线绝缘良好，无接头,不乱拖乱拉、压物浸水等。搅拌机、砂浆机等机体安装平稳坚实,有接地接零保护，设一机一闸.保护操作棚符合防雨要求,并设置排水沟或沉淀池，且排水畅通。搅拌机、砂浆机等各离合器、钢丝绳、防护罩灵敏、安全有效,科斗链钩、操作杆保险装置、各种防护罩齐全有效，并做到定人,定机。木工机械各种外露传动部位必须有防护罩，平刨刀刃处装有护手防护装置,压刨设有回碳安全装置。同时必须接地接零保护，并安装漏电保护器。钢筋加工机械安装平衡，牢固，外露传动部位有防护罩，机体必须接地接零,并安装漏电保护器，室外作业必须设置防护棚，作业区符合要求.手持电动机具防护罩壳齐全，橡皮电191、线不得破损，单独安装漏电保护器。接地接零良好。电焊机外壳必须完好，12侧接线防护罩必须有且牢固，露天使用要有防雨措施，电焊机必须连接保护零线。5、施工场地照明相对固定场地,如木工棚、钢筋棚等布设常规照明灯具，数量根据场地面积而定，其它在施工面相对集中处用碘钨灯照明。分散处用（500W1000W)碘钨灯临时拉设。如照明灯直接拉入坑井、沟内,电源电压不得大于36V。在施工便道旁边的混凝土支墩处外设置安全钢质围护，通道上方和护栏边通宵设置红灯和限高和限宽明显标志,夜间通道处设置碘钨灯，临边防护上采用密目网.还需加挂安全反光标志，安全标志使用按照GB289482安全标志规定的标准。二、文明施工目标和管192、理措施（一)、文明施工目标确保市级安全文明标化工地，严格按照“建设部关于市政过程统一标准”及“杭建监总(2003）38号通知”执行施工文明管理。（二）、文明施工管理措施施工建设场地的主要出入口处应设置醒目的施工标牌，表明下列内容：工程总体平面图：标明工地方位及管理、生产、生活、各类材料、机械设备设置的区域；大门进出口、便道以及水电的走向；现场安全标志和宣传标语、横幅布置等.工程概况牌:注明工程项目名称、工程主要结构类型及桥梁和道路总面积、总长度；建设、设计、施工、监理、质量监督和安全监督等单位名称；项目经理、项目总工及施工员、质量员、安全员的姓名;开竣工日期和监督电话；建设规划许可证、建设用地193、许可证、施工许可证批准文号。项目经理对工程的文明施工负责,并建立以项目经理为主的文明施工网络。施工现场建立以项目经理为组长的场容管理班子，班组成员都有明确分工，各尽其职。开展5S（即整理、整顿、清扫、清洁、素养）活动,并配置专职管理人员，经常监督检查。进场前及施工中，坚持对全员职工的精神文明教育,常抓不懈；树立职工“爱岗敬业，热爱集体，珍惜企业荣誉”的良好风尚。各工点挂牌作业，干部职工佩胸证上岗。工地应设置专职文明施工安全员，做到佩证上岗、动态管理、及时收集、记录、整理、管理台帐等技术资料。各项目部必须衣着统一：即管理人员为蓝色工作服、红色安全帽；施工人员(包括民工）为灰色工作服、黄色安全帽。194、（三）、施工现场文明管理措施各项目工程开工前均应设置安全围护栏，围护一律采用热涂蓝色薄型彩钢板，围护高度不得低于2。1m，底部用砖砌30cm墙脚外加粉刷，如发现脏了要及时冲洗，保持周边环境整洁.彩钢板围护一律用钢管做骨架，上口必须平直，统一插上标识旗，并安装红灯示警，标识旗和红灯每隔67米交叉安装，做到牢固、顺直、美观、整洁。施工现场六小临时设施设置；建筑材料的堆放；施工用动力照明线路设置和场内运输便道设置；均应按组织设计现场平面布置图进行。如在实施过程中需作调整时，必须在确保安全的前提下，经工程主要负责人同意方可调整，但应有调整记录.施工现场六小临时设施（即：办公室、医务室、宿舍、食堂、浴室195、卫生间）必须统一使用标准的活动房或砖结构临时房，与施工现场之间应有明显的分隔围墙或绿化带隔离，临时设施内外必须粉刷，室内外地坪必须硬化，食堂、浴室、卫生间必须用瓷砖贴面。六小设施内电器线路安装必须做到整齐、合理、美观，不得乱拉乱接影响用电安全。设置连接、畅通的排水设施和沉淀设施,具有排污许可证，严禁泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道，或直接排入河道。施工现场便道硬化平整，工地出入口5米内应有水泥硬化，硬化宽度不小于出口宽度。配备专门的一定数量的车辆冲洗设施,保证车辆出场的清洁，减少污染。冲洗下来的废水必须采取过滤、沉淀地处理或其它措施，做到达标排放，处理过后的废水经过特别设置的排水管道排放.排196、水系统要处于良好的使用状态，周边无建筑垃圾。施工区域内设置能保证施工安全的夜间照明和警示标志。在机动车便道的围护上挂设红灯（见围护立面图).红灯每隔15m一只，用绝缘棒支起，高度比彩钢板上边线高30cm。控制夜间施工作业,确需夜间作业的，必须事先向环保部门审办夜间施工许可证，并合理安排工序.认真搞好“场前三包”(环境整洁、绿化爱护、景观秩序），做到经常清扫混凝土残渣、钢筋头和垃圾污物。爱护花草树木，保持环境整洁。作业区库房的设备、材料堆放整齐，插标示牌，环境整洁.机具车辆，日做日清，保持清洁。(四)、生活、施工区文明施工管理措施施工区域和非施工区域应严格分隔。施工现场应按卫生标准和环境卫生、通197、风照明的要求,设置相应的厕所、化粪池、简易浴室、更衣室、生活垃圾容器等职工生活设施,落实专人管理。厕所便池贴瓷砖,有冲洗设备，并保持清洁卫生。落实各项除“四害”措施,控制“四害”孳生.工地民工宿舍应符合卫生要求和居住条件，地面应用混凝土硬化，照明电线敷设应符合规范,不得任意拉线接电。宿舍应保持整洁有序，不得男女混杂居住及居住与施工无关的人员.各施工班组均应建立宿舍管理制度，建立宿舍卫生、防火、轮流值班制度，要求做到起床后棉被叠放整齐，宿舍内卫生整洁无垃圾杂物等，宿舍内严禁赌博、严禁用碘钨灯照明或烘烤衣物。施工现场设有食堂,食堂管理应符合食品卫生法和杭州市职工食堂管理的有关规定。有隔绝蝇、鼠的防198、范措施，有盛装羹下脚的加盖容器，并配备冷冻、冷藏设备;其位置应远离厕所、垃圾容器等污染源，内外环境清洁，炊事员应持有效健康证明及岗位培训合格证。现场应设茶水桶，视施工人员的人数配足盛水容器，茶水桶有明显标志,加盖上锁,炊事人员要定时添供茶水，管理好饮水设施.施工单位应严格依照中华人民共和国消防条例的规定，在工地建立和执行防火管理制度，重点部位设置消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态.施工期间保证沿线居民自来水的正常使用。若有破坏或堵塞情况，应及时修复、疏通。建筑垃圾和其它散体物料装运应实行车辆密闭式运输，冲洗干净后出场,运输过程中严禁沿途抛、洒、滴、漏。做好施工现场及便道的洒水除尘工作，避199、免施工现场尘土飞扬的现象。对本工程所使用的各种机械设备，特别是大型机械设备进行定期检查、保养，使各种机械设备运转正常，不发出各种异样的声音，以降低噪声。在确需夜间作业的，必须事先向环保部门审办夜间施工许可证，并尽量避免产生大的施工噪声,噪声控制在50分贝以下，同时午夜12时整后严禁施工。因施工不慎或意外损坏居民的财物,要主动道歉赔偿。尽可能为居民提供便利，为民着想，造福于民。三、环保、消防及文保措施本工程地处杭州市市区范围，对工地范围及相邻周边的环境进行保护，也是我们施工队伍义不容辞的责任。为此，在施工期间我们将采取一切有利于环境保护的措施.(一）、文物保护施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏200、，应保护好现场,防止文物流失，并暂时停止作业，立即报告监理工程师。土方工程以及其它需要借土、弃土时,对现有的或规划的保护文物遗址，承包人应采取避让的原则进行地点的选择.（二)、环境保护1、防止水土流失和废料废方处理（1）、防水排水在施工期间应始终保持工地的良好排水状态,修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷.(2）、废料废方的处理清理场地的废料和土石方工程的废方处理,不得影响城市市容及郊区土地。应按合同规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。2、防止和减轻水、大气受污染（1）、保护水质、防止水源污染本工程临近杭州市的备用201、水源贴沙河，施工时要采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料，对河流产生污染。施工废水、生活污水不得直接排入贴沙河备用水源.施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处理，以减少对河道的侵蚀。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀地处理或其它措施,使能做到达标排放.施工期间,施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。施工机械应防止严重漏油,禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。（2)、控制扬尘为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘202、。易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。施工运输车辆，特别是运砂石等散粒料途经市区的车辆，需用盖布将车厢遮盖，并检查车厢体是否严密，以免砂砾石子洒落在道路上。（3）、减少噪声、废气污染各种临时设施和场地，如堆料场、加工场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主要风向的下风处。使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声废气等的污染;建筑施工场地的噪声应符合建筑施工场界噪声限值（GB1253-1990）的规定，并应遵守当地有关部门对夜间施工的规定。位于居民区附近有混凝土、砂浆的拌合施工尽可能避开夜间。施工中的空压机、搅拌机、电锯和压路机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避开夜间施工，并203、采取消声、减振措施。使当地居民和参加建设的职工能有一个良好的休息环境.3、保护绿色植被尽量保护施工用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。要保护道路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使处在施工用地范围内,有可能时也要尽量设法保护。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不得再发生其它形式的人为破坏.项目部内绿化面积要达到项目部本身面积的15.4、土地资源的保护妥善处理废方，弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其它工程设施。(三）、消防、防盗措施项目部要严格依照中华人民共和国消防条例的规定，在工地204、建立和执行防火管理制度，重点部位设置消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。建立项目部、工区、班组三级防火责任制,明确职责。重点部位如仓库、油库等配置相应消防器材,一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品距离不得少于30m。做好防盗治安保卫工作，施工场地专职人员昼夜巡逻。（四）、现有公用设施的保护本工程涉及的公用设施主要有通信、电力、煤气、给水管道等综合管线.对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，在施工期间要按管线保护方案的要求采取措施加以保护.靠近公用设施的开挖作业，要及时通知有关部门，并邀请有关部门205、代表在施工时到场监管.第十章 抗台预案等季节性施工防护措施本工程施工季节时处3月6月，其中排水、路基的施工时间段为3月到4月,是施工的不利季节，要做好季节性施工保护措施.一、沥青路面施工不得在雨天摊铺沥青混凝土。摊铺沥青混凝土时要关注气温情况，气温较低时必须加热熨平板，且缩短碾压长度;当气温低于10时，不宜摊铺沥青混凝土。沥青混凝土摊铺后要快速碾压，以保证沥青混合料在相对较高的温度下尽快成型.二、抗台措施、预案本工程正常情况下不会遇到台风天气，但如有意外情况也可能碰到台风。具体措施及预案如下：成立防汛防台应急工作工作小组。认真做好“五个落实,突出“四个”严查，对施工现场出现的各类问题及时组织抢206、险抢救确保人身与财产安全。凡气象台发布特大暴雨、风暴或台风等紧急警报，应急工作领导小组全体人员进入紧急应急状态。小组成员应指挥各施工班组做好“防台防汛”准备，如准备好沙袋、加固临时建筑的窗门及各类机械设备的入库措施。同时小组领导应向公司领导报告“防台防汛”情况，听从统一调度指挥。一旦发生台风或水汛的苗头，应急预案领导小组成员应立即奔赴现场，组织抢险工作。要求施工人员切断一切电源，同时有序疏散人员和物资到安全区域。若发现人员伤亡应及时组织抢救，并向上级领导及时汇报。灾害处理措施：1）、坚持安全第一的思想，管理人员和班组长必须以身作则，把具体工作落实到每一个工作人员中2)、保证安全生产的计划、落实207、生产责任，确保防止灾害性天气的多项具体措施.3）、定期于季节性检查相结合，防止各类事故的发生，对事故隐患和苗子，认真分析原因,提出和落实改进方案.4)、落实天气预报上墙公布制度。设有专人负责每天将上海中心气象台的预报内容填写好，遇台风暴雨应用由警示提字。5)、所有机械设备、电气箱做好用电安全检查工作，做好防汛防台的多项设备保护工作。6）、架空电缆，过路电缆需认真检查,确保抗风抗暴雨能力，乙方损害人身安全和危及财产。7）、做好宿舍、仓库、办公室的抗灾能力，对存在隐患的住房及时做好修理和预防措施。对存在安全苗子的危房需马上做好转移与安置工作.8)、对已完工的工程需采取必要防范设施,对施工中的基坑应备足水泵，作好暴雨排水准备。