1、 目 录1、编制依据52、编制范围53、编制原则5二、工程概况61、综合说明62、工程说明63、技术标准84、本项目主要工程数量表8三、施工总体部署91、施工准备92、部署原则103、组织机构104、队伍布置及任务划分135、施工总平面布置及标准化建设14四、施工目标及履约承诺151、质量目标及承诺152、工期目标及承诺153、安全文明施工目标及承诺154、农民工工资支付保证165、现场治安、工程环境及“渣土垃圾”处理承诺16五、施工进度计划安排161、施工进度计划编制依据和原则162、总体施工进度计划安排17六、设备、人员、材料计划及管理181、机械设备配备及管理182、施工人员配备及管理22、0（1）、拟投入本合同工程的人员配备20（2）、人员管理213、施工材料管理22七、施工准备231、图纸会审、技术交底232、场地清理及平整233、劳动力、机械、材料的进场准备234、施工测量放线工作235、施工协助配合工作246、组织施工排水24八、桥梁引道工程施工方案251、工程概况252、施工方案252.1路基施工253.1结构层施工28九、桥梁工程施工方案311、工程概况312、施工方案322.1施工准备及标准化施工临时设施建设方案322.2钻孔桩施工332.3承台（系梁）施工412.4墩柱施工442.5现浇箱梁施工447、悬臂式混凝土挡墙65十、沥青路面施工731、施工工艺732、沥3、青混凝土加工技术要求743、沥青混凝土混合料的运输784、沥青摊铺795、碾压806、接缝处理817、季节性施工81十一、交安工程施工方案811、标示标线811.1交通标线、导流带、箭头施工81十二、施工质量保证措施831、质量管理体系及组织机构832、质量保证具体措施84十三、施工工期保证措施861、保证工期的技术措施861.1编制科学、合理的实施性施工组织设计861.2采用科学的施工工艺881.3加强施工技术保障，建立高效、灵敏的调度系统882、保证工期的组织措施882.1发挥企业优势，全力保障施工生产882.2加强网络计划管理882.3科学组织，加强协作882.4抓好资金管理，确保资金投4、入892.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行892.6加强人员配置，发挥人才优势892.7设备配置、物资供应893、进度监控的原则893.1进度监控的方法893.2进度监控的基本程序89十四、施工安全保证措施901、施工安全具体措施901.1安全保证体系901.2安全施工措施911.3安全用电措施931.4消防安全措施941.5深沟槽施工安全及应急措施94十五、文明施工和环保措施951、文明施工和环保具体措施95十六、冬季、雨季及高温季节施工措施981、冬季施工具体措施982、雨季施工具体措施993、高温季节施工措施100附表1赣州xx机场改扩建工程高架桥工程施工总体计划表101附图1赣州x5、x机场改扩建工程高架桥工程施工总平面布置图101附件1现浇箱梁满堂支架计算书错误！未定义书签。一、总体施工组织设计编制说明本施工组织设计在本公司组织了工程技术人员进行了认真的学习后，综合分析了工程的结构特点、工期要求、地理环境。调整本公司的各项优势投入到本工程的施工中去，确保优质、高速、安全、文明的完成任务。 1、编制依据1、xx机场改扩建工程高架桥工程相关设计图纸文件；2、xx机场改扩建工程高架桥工程相关招标图补遗文件；3、国家及赣州现行的有关规范和规定；4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 5、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）6、公路路面基层施工技术规范6、（JTJ034-2000）7、公路工程施工质量验收规范（DGJ08-119-2005）8、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）9、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）2、编制范围赣州市xx机场改扩建工程高架桥工程，项目起点桩号K0+000，终点桩号K0+578.375，设计里程全长578.375m范围内的工程，包括桥梁工程、路基防护工程、路面工程、道路附属工程及交安工程等，达到交通部颁发的现行的交付验收标准，并办理交验为止的全过程。3、编制原则（1）严格遵守施工合同所规定的工程施工工期，施工合同条款以及相关文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织7、施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周8、转工作量。（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（7）严格执行交通部颁发现行的和施工合同明确的设计规范、施工规范及验收标准。二、工程概况1、综合说明xx机场改扩建工程航站楼高架桥位于T2航站楼南侧，呈U形布置，桥梁总长441.48米，其中主桥长 224.4 米，引桥长 217.08 米，引道长 136.79 米，设计速度 30 公里/小时。主桥采用 323 米+28.8 米+323 米预应力现浇等截面连续梁、柱式墩、钻孔灌注9、桩基础的桥型方案，行车道宽 223.5 米；东、西引桥均采用 618 米现浇等截面连续梁、柱式墩、钻孔灌注桩基础的桥型方案，行车道宽 24 米。该工程主要工作内容是高架及匝道桥梁桩基、承台（系梁）施工；砼立柱、盖梁、现浇箱梁施工；桥面系、路面及附属工程施工，另外还包括全线交安工程、机电工程等。2、工程说明2.1 沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征(1)气象水文赣州市地处中亚热带南缘，属亚热带季风区，具冬、夏季风盛行，春、夏降水集中，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间段，无霜期长等气候特征。平均气温在 18.9，1 月为最冷天气，月平均气温为 8.1，七月 28.10、2，极冷最低温度日为零下 8，极端最高温度为 40.4。年降雨量1603 毫米，全年无霜期 286 天，年平均日照数达 1793 小时。工程所在地地表水体主要有场区东面龙泉小河及场区内山间沟谷无名小溪和洋坑水库零星小水塘。龙泉小河，发源于南康市、赣州市及赣县三地交界处赤朱岗，自北向南从机场东面测区外通过，在南面凤岗镇汇入章水河，全长约 16km，常年有水，是当地灌溉的主要用水，勘察期间流量约 200l/s，河面宽 7-20m，勘察区东面跨河小桥，水面高程 113.70m，洪水淹没高程约116.0m，洪水基本对勘察场地无影响。(2)地形地貌勘察场地为平缓的低岗丘剥蚀地貌及山间冲坡积小盆地地貌，场11、区地形变化较大，最低高程 115.5m，最大高程 140.48m，最大高差约 25m。场地低洼地段一般为水田，岗坡地段一般为旱地及经济林（果树、柳树、松林及柑橘等），居民用房分布较密集。地质条件路线在区域上位于华南加里东褶皱系粤西隆起带内，大地构造位置上处于四会-吴川断褶带中西段。在漫长的地质时期经历了多次和多种性质的地壳运动，如加里东、印支、燕山运动和喜山运动均匀表现，并具有多阶段活动的特点。由于历次构造运动的结果，区内地质构造多呈北东或近东走向。区内的构造形迹主要表现为褶皱与断裂。按构造形迹的发育方向可分为北东向、东西向、北西向与南北向四组。一般北东向与南北向、东西向具渐变关系。其它构造形12、迹比较隐蔽，面貌不易辨别。对该段线路产生重要影响的主要是四会-吴川断裂带和阳春复向斜、马安屯向斜。（3）区域地质构造工程所在地位于赣州盆地，区内出露地层为白垩系南雄组砂岩（K22)，盆地北部、东部及西部与寒武系砂质板岩、凝灰质砂岩呈不整合接触，盆地南部与寒武系砂质板岩、凝灰质砂岩呈区域大断层接触。区内构造简单，褶皱及地层不发育，地层平缓。新构造运动以缓慢的升降运动为主，无差异运动迹象，基岩受构造运动影响较弱，未见断裂构造及明显的对工程建筑有影响的不良地质现象。仅有少量的燕山期岩浆岩出露。（4）地下水根据勘查结果，场地见多层地下水，但各层地下水水量小，对工程施工影响小，水文地质条件简单。场地环境13、类型属类，按环境类型及地层渗透性 A 类评价，场地水对混凝土结构具弱腐蚀性、对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。（5）地震根据建筑抗震设防分标准（GB50223-2008），本工程建筑抗震设防类别为丙类。本工程构筑物的抗震设计参数，依据建筑抗震设计规范（GB50011-2010）和中国地震动参数区划图（GB18306-2001）的规定：建筑场地抗震设防烈度：6 度；设计基本地震加速度：0.05g；设计地震分组：第一组。考虑拟建项目的重要性，拟建大桥按地震基本烈度 6度设防，并根据公路工程抗震设计规范、公路桥梁抗震设计细则等规范、规程进行相14、应的抗震设计。2.2工程材料、水电等建设条件（1）工程材料本项目工程所需钢材、混凝土等材料均为签约供应商供应至工地。（2）工程电力该地区电力供应较充足，施工用电容易解决，工程用电只需与机场单位办理相关手续即可与电网连通，本合同段施工场地距离机场较近，拟从机场接线加设变压器至机场高架桥施工场地。3、技术标准（1）桥梁设计荷载等级：城A 级，人群荷载 3.5KN/m2 ；地震动峰值加速度系数：0.05g，按抗震 6 度设防；桥面宽度：引桥宽 11.55 米,主桥宽 21 米（加宽部分宽 23.5 米）；主桥桥下最小净空高度 4.5 米。（2）桥头引道引道采用城市次干道设计标准；设计速度：30km/15、h；考虑美观等因素，桥头引道与引桥衔接同宽，标准横断面布置采用：0.5m（防撞栏）+1m（人行道）+0.25m（路缘带）+（23.5+1.05）m（行车道）+0.25m（路缘带）+1m（人行道）+0.5m（防撞栏）=11.55m；路面采用沥青砼路面，设计基准期为 15 年，设计标准轴载 BZZ-100KN。4、本项目主要工程数量表本标段主要施工内容包括路面、桥梁、路基防护、交安等工程，详见表1表1 主要工程数量表路基工程（引道）挖土方90m3填土方2306m3防护工程混凝土C30悬臂式挡墙764.7 m3路面工程水泥稳定碎石基层1444.242沥青路面6426209桥梁工程高架桥引桥长217.16、08m、主桥长224.4m桩基64根承台20个系梁10个墩柱38根柱式墩、2个薄壁花瓶墩台盖梁2个交安工程标示标线507.979三、施工总体部署1、施工准备我公司根据现场工程实际情况，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员做好上场准备。由项目经理带领工程技术部、物资设备部、计划合约部、物质采购部、测量队等10人于2016年12月15日进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织测量人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获17、得认可，并对设计图纸中存在的问题组织图纸会审。在此同时，我单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，按要求向监理提交开工申请报告。开工前试验人员对原材料和标准试验进行试验，并将试验结果上报监理单位，审批后才能在工程中使用。2、部署原则（1）充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件和施工合同中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。（2）确保360日历天完成合同内全部施工任务，一次性达到验收标准。在进行实施性施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。（3）依据项目部现18、有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似路桥工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。（4）坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。3、组织机构3.1 项目经理部在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部配项目经理、总工程师各1名、副总工程师1名，下设六个部门一个室，即工程部、合同计划部、财务部、物资设备部、劳动安全部、综合部、工地试验室。经理部定员15人，其中专业技术人员共计11人，其他管理、服务人员共计4人。项目经理部根据本项目施工特点和施工要求，拟下设5个施工队，分别是：路基施工队、桥梁施工队、路面施工队，道路附19、属施工队及交安标线施工队，5个施工队总人数约170人，其中各类管理人员24人，专业技术人员36人，技术工人147人，普工161人。本项目以现行国际惯例来运作和管理该项目：即以项目经理责任制为核心，以质量、进度、安全和资金管理控制为主要内容，以系统管理和先进技术为手段的项目管理机制；同时严格按照ISO9002标准建立质量保证体系，形成以全面质量管理为中心环节、以专业管理和计算机辅助相结合的科学化管理体制，以此出色地实现我们的质量方针和本工程质量目标。项目经理部组织机构详见图1：项目经理总工程师试验室财务部综合部物质设备部劳动安全部合同计划部工程技术部标线施工队附属施工队路面施工队桩基施工队路基施20、工队图1 项目经理部组织机构3.2 项目部主要部门职能见表2表2 项目部主要部门职能序号科室职责内容1项目经理对本工程的实施负全面责任，主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。2项目总工在项目经理领导下，负责本工程项目的施工技术、质量监督、安全技术督导，分管工程部、劳动安全部；并负责与监理单位、设计单位和业主的协调工作。3工程技术部主要负责设计图纸审核和技术交底、施工方案编制和预控、作业标准制定和实施，负责现场技术管理、环境管理、文明施工管理，负责现场接桩复核、施工控制网测量、测量放样、复测，负21、责交工、验收工作4合同计划部主要负责工程计量、合同履约审查，负责内业资料的整理归档，负责工程进度控制、各类计划报表5财务部主要负责成本管理和财务资金管理6劳动安全部主要负责建立安全自控体系，编制安全专项预案、安全应急预案，组织安全生产培训，实施过程管理控制，落实安全质量目标。负责劳务队伍的管理，落实劳务工工资按时发放，保证项目经理部不拖欠劳务工工资7综合部主要负责管理制度审查、岗位履职考核，负责综合协调管理，负责当地沟通联系、征地拆迁配合8物资设备部主要负责工程材料数量控制、设备物资招标采购、工程材料调剂供应，设备物资现场管理和成本核算。9试验室负责工程材料、试件、构件、半成品、成品和现场主要22、试验检验工作。3.3 项目部主要人员岗位职责（1）项目经理全面负责本项目工程的施工管理，贯彻落实工期、质量、安全、环保等目标；负责经理部内部的人员配制、资源调配和内部承包合同签订，保证项目经理部各项工作有效运行；处理施工中出现的重大问题。（2）项目总工程师对技术管理、工程质量负全面责任；主持项目经理部质量管理保证体系的建立与运作，指导技术人员做好技术工作；组织编制施工组织设计，制定重大技术方案；会同专家组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点搞好技术攻关工作；负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和推广；负责设计变更的审定工作。（3）工程部部长全面负责工程施工的技术指导及技术管理工作，包括工23、程测量、监控量测、工程调度、工程质量、施工技术、技术资料和施工图纸管理等。（4）劳动安全部长负责工程的安全、安全培训、劳务队伍管理、劳务人员工资等工作，配合监理工程师作好安全工作。（5）合同计划部部长负责项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算，并做好月、季、年度报表。（6）物资设备部部长配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报机械使用量、材料用量计划，建立机械台班、材料的签收和发放登记制度。（7）综合部主任负责工程建设施工的安全保卫和保密工作，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、治理和卫生防疫24、施工人员的伤病诊治等工作。(8) 财务部部长 负责成本管理和财务资金管理。(9)试验室负责人认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意。4、队伍布置及任务划分根据本工程的特点和工期安排，拟组织6个专业施工队进场，分别是：1个路基施工队，1个桥梁桩基施工队，1个桥梁施工队，1个路面施工队，1个道路附属工程施工队，1个交安标线施工队。表3 施工队任务划分表序号施工队名称任务划分人员数量1路基施工队主要负责高架桥引道路基及高架桥桥位土石方工作 15 2桥梁桩基施工队主要负责高架桥所有桩基的钻25、孔、桩基浇筑工作253桥梁施工队负责高架桥除桩基外的其它工程及路基挡土墙工程604路面施工队负责引道及桥梁路面基层及沥青路面层的施工255道路附属工程施工队负责道路路砖铺设及墩柱等花岗岩贴面工作256交安标线施工队负责道路车行、人行标线施工10详细情况如下：（1）路基施工队：人员共15人，其中负责人1人、技术人员2人、安全员1人、机械操作手6人、普工5人。负责高架桥引道及高架桥桥位土石方工作。（2）桥梁桩基施工队：人员共25人，其中负责人1人、技术人员3人、安全员1人、普工12人，机械操作手8人。负责高架桥所有桩基的钻孔、桩基浇筑工作。（3）桥梁施工队：人员共60人，其中负责人1人，桥梁工程师26、2人，安全员2人，质检工程师2人，技术工人35人，普工18人。负责高架桥处桩基外的其它所有工程及路基挡土墙施工任务。（4）路面施工队：人员共25人，其中负责人1人、技术人员2人、安全员1人、机械操作手6人，普工15人，负责本标段所有路面基层及沥青路面层施工。（5）道路附属工程施工队：人员共25人，其中负责人1人、技术人员2人，安全员1人，技术工人8人，普工13人，负责本标段的道路附属工程施工任务。（6）交安标线施工队，人员共10人，其中负责人1人、技术人员1人，技术工人5人，普工3人，负责本标段道路标线施工任务。5、施工总平面布置及标准化建设5.1 施工场地规划布置本项目项目经理部驻地设于飞翔27、路往机场方向右侧70米处的一栋居民住宅内，项目部处于高架桥终点位置东南方向500米远，驻地面积约1200平方米；钢筋堆放区及加工区设置在K0+300左侧50米处，面积约1500平方米，驻地建设按标准化建设，各施工队伍以租用民房或施工场地内搭设活动板房。钢筋加工区负责本项目所有钢筋的堆放及加工。 本项目混凝土供应采用商品混凝土。详细布置见附图一施工总平面布置。5.2 施工便道布置本标段地形地形较为平坦，周边既有道路丰富，通过进机场的飞翔路即可到达工程所在地和项目部驻地，项目部驻地前往工地除了飞翔路外还可通过一乡村水泥道路抵达施工现场，距离约500米远。由于桥梁桥型为线形布置，所以在桥梁中线左侧228、0米处设置一宽4米的施工便道，以便于混凝土、钢筋及构建的运输，按便道总长度设置2处加宽段（宽7米）以便于施工车辆会车。便道路面保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。5.3 临时水电、钢筋加工预制场布置5.3.1 钢筋加工预制场建设高架桥各结构部位钢筋统一在钢筋加工场集中加工。按标准化建设要求，对场地碾压密实，并对加工场地区域浇筑C20混凝土硬化，根据现场地形对地平设置23%坡度，并于加工场周边设置好排水沟，并使排水流向远离高架桥施工区域；钢筋加工区存放区设防雨棚，高度满足施工需要； 加工场所有的电器设备按安全生产的要求进行标准化安装，所有穿过施工便道的电线路采用从硬化29、地面下预埋管路穿过或架空穿越；钢筋及预应力钢铰线存放区应设防雨棚；下部采用20cm20cm方木支垫，离地高30cm。钢筋加工区与钢筋存放台相邻，便于材料取用；锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房内的货架上，并作相应标识。按型号、类别登记入册，以便查询；钢筋加工场需设置停车位。5.3.2施工用水、电施工现场养护用水采用生活自来水。项目部进场后尽快与机场相关负责人取得联系，协商施工用电线路铺设及变压器安装事宜。初步计划在钢筋加工场处设置315KW的变压器一台。四、施工目标及履约承诺1、质量目标及承诺 本工程施工质量要求为：单位工程一次性验收合格率100%，分项(工序)工程合格率10030、%。我公司承诺：如达不到一次性验收合格率，对业主造成损失，我公司愿对此损失进行据实赔偿。2、工期目标及承诺 总工期360日历天，本合同工程开工日期2016年12月23日（以监理开工令日期为准），竣工日期2017年12月18日。我公司承诺如工期有所延迟愿按照合同规定中的经济处罚条款向建设单位支付违约金。3、安全文明施工目标及承诺安全施工方面保证不发生重大安全事故。我公司承诺：如发生重大安全事故，按照合同规定向建设单位支付违约金。文明施工方面达到赣州市“市级安全文明工地”标准。我公司承诺：如未能达到以上标准，原接受业主方合同中约定的处罚条款。4、农民工工资支付保证 我公司严格按照“江西省建设领域农31、民工工资支付暂行办法”执行，保证如期足额将工资支付给农民工本人，若未履行承诺拖欠民工工资引发集体上访或群体性事件的，本公司将承担全部责任，并自愿接受赣州市城乡规划建设局的建筑企业不良行为记录扣分、限制参与工程投标资格，停业资质申请及增项，直至降低资质，吊销资质证书的处罚。5、现场治安、工程环境及“渣土垃圾”处理承诺现场治安管理计划满足政府主管部门的要求；环境保护方面达到最新环保标准要求；严格按照ISO14000环境管理标准进行实施，制定完善的环境保护管理体系，加强施工组织和现场文明施工管理，重点落实防尘、防噪、防遗洒专项措施，做好环境保护。本工程要求达到安全质量标准化工地，并且施工期间无重点安32、全事故发生，本公司承诺若达不到要求，愿意接受业主的处罚。本工程严格执行江西省对“渣土垃圾”要求，如有违反承诺原接受政府管理部门及业主的处罚。五、施工进度计划安排1、施工进度计划编制依据和原则根据招标文件要求的工期及本标段施工条件，结合我公司的施工能力、设备、人员等资源储备情况和对工程的施工总体规划，拟定施工进度计划编制依据和原则如下：(1)严格按照招标文件规定的预期工期，科学、合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的预期工期目标，并有所提前。(2)紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产。同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工33、期，加快施工进度。(3)充分考虑赣州地区气候、环境等因素对工程进度的影响，做好充分地施工准备工作；强调安全生产、工程质量，重视环境保护、文明施工，确保万无一失。(4)发挥我公司的技术及装备优势，并根据施工需要组织成龙配套的机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时对施工机械设备按需求量的20%做好设备储备，以防止因部分机械设备故障而影响施工生产。(5)采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产。2、总体施工进度计划安排合同总工期为360天，计划2016年12月25日开工，2017年12月20日前34、竣工。总体施工进度分施工准备、主体施工、竣工验收三个阶段来安排，具体如下：（1）、施工准备阶段计划安排30天时间（2016年12月25日2017年1月25日），主要完成供水、供电、生产生活用房、交接桩和本合同段控制测量、复核技术资料及组织机械设备、人员、材料进场、整理施工现场等。（2）、主体施工阶段1）、路基挖填引道路基土石方施工，从2016年12月25日开始，2017年1月底全部结束。2）、悬臂式挡土墙2016年4月完成。3）、桥梁工程a、钻孔桩基础：计划先施工主桥第二联桩基，然后同时施工左右引桥及主桥第一、三联桩基。本标段桥梁桩基计划在2017年2月5日开始，在2017年4月25全部施工完35、毕。b、墩、台身及台盖梁： 2017年2月15日2017年6月10日，施工顺序同桩基，为架梁施工的提前准备创造条件。c现浇箱梁：2017年4月1日2017年10月31日全部完成。d桥梁附属：2017年8月5日2017年11月30日全部完成。4、路面工程引道路面水泥稳定碎石基层及全段沥青路面从2017年11月1日2017年12月10日全部完成5、道路附属工程2017年11月10日2017年12月20日全部完成。6、交安工程2017年11月20日2017年12月20日全部完成。（3）、竣工验收阶段工程收尾移交阶段，用10天时间(2017年12月10日2017年12月20日)，主要完成临时占地的恢复36、及竣工资料的整理、编制、验交等工作。后附高架桥工程施工总体计划横道图六、设备、人员、材料计划及管理1、机械设备配备及管理（1）、拟投入本合同工程的主要施工机械本项目工程内容主要为桥梁工程，根据工程内容、工程数量、施工进度等因素配置施工机械设备，具体配备见下表：表4 拟投入本合同工程的主要施工机械配备表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3)吨位（t)厂牌及出厂时间（年份）数量(台)新旧程度%进场时间路基、路面设备挖掘机PC200-111.26m320091802016.12挖掘机85020131852016.12装载机ZL503m320103882016.12压路机龙工 YZ1618t237、0121852017.9自卸车KS-4519t20125802016.12单钢轮振动压路机YZ1819t20121702017.10三钢轮压路机3Y212J18t20131802017.10摊铺机ABG20132802017.10蛙式打夯机HW60郑州7.6KW2013.124952017.8洒水车LS-16-8山东8000L2012.81902017.2桥梁设备汽车吊QY1616t20092752017.4钻孔桩机KP80037.5KW20155952017.1砼切割机XM17.6KW20112802017.1泥浆运输车3150解放6m320142902017.1泥浆泵BW-25025KW238、0155902017.1钢筋弯曲机GB40B天津8KW20152902017.1钢筋调直机GT40天津5KW2015.82902017.1钢筋切断机GQ40A 天津3KW20152902017.1对焊机LD150天津15KW20152952017.1电焊机BX-30050KW20115902017.1发电机10GF天津10KW20142902017.1潜水泵HQ-357.5KW20142902017.1内燃空压机VY12/7柳州12m3/min20141902017.1插入式振捣器ZX70河北2.2KW201510902017.1木工刨平机MB1204.2KW20152852017.1木工车床39、MXZ11218KW20152902017.1木工电刨MTB2-805.5KW20152902017.1全站仪20141902016.12水准仪201121002016.12小型行车设备10t20151902016.12（2）、主要施工机械设备配置原则优选精良、先进的设备，并合理匹配，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力，均衡生产；同类设备尽可能采用同厂家同型号设备，以方便配件供应和维修；就近调配机械设备；设备配置留有储备系数，防止因设备故障影响施工进度。（3）、设备管理日常管理建立设备台帐和技术档案，定期编制设备统计表；健全设备管理机构和规章制度，实行“定人、定设备”，“包使用、40、包管理、包养修”制度；设置设备停放、保养库(棚)，分类停放，并配备消防设施。做好设备运转、维修等资料积累和统计分析。定期或不定期对设备进行检查。设备使用和维修保养保证投入使用的设备技术状况完好，操作人员持证上岗；设备操作人员严格遵守设备操作规程和维修保养规程，正确操作；正确使用各种油料和配件；设备操作人员严格按照操作规程操作，确保安全稳妥作业；设备养修严格按照“养修并重，预防为主”的原则，有计划地对设备进行保养。2、施工人员配备及管理（1）、拟投入本合同工程的人员配备经过对本项目所有工程项目的认真分析与评估，充分考虑工程所处区域的环境因素以及其他相关条件，本着精干、高效的原则，我们计划抽调理论41、和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按项目法管理模式组建项目经理部；配备具有丰富桥梁施工经验的作业队伍，确保安全、优质、按期完成本合同的施工任务。为确保本标段工程优质、顺利完成，在人员配置上，从我公司范围内调集专业技术精、施工经验丰富的大专学历以上人员组成主要技术、生产骨干，充实到项目经理部和各施工队，严把施工生产每道工序。在施工队伍分配上本工程按照施工项目的划分来组织施工，施工队伍安排本着专业化分工原则，充分考虑节假日、劳动强度等因素，确保施工人员数量满足工期进度要求。投入本合同工程的人员见下表：表5 投入本合同工程的人员配备表序号队伍名称人数(人)担负任务1主要管理人员42、2包括项目经理及总工程师全面负责整个施工现场的协调和管理2专业技术人员5负责技术交底、现场测量放样、试验检测及内业资料等3现场协调人员2现场安全检查、文明施工及环保管理4其他人员5食堂、勤杂、清运等5特殊工种6电工、电焊工、钢筋工等6司机10施工机械操作、施工用车7车辆运输队8运输车辆8道路施工队25道路工程的施工9桥梁施工队60桥梁工程的施工10交安施工队10交安工程的施工（2）、人员管理1）、工作时间管理严格遵守工作时间，按时上下班，坚守工作岗位，建立查岗制度，对擅自离岗人员给予处罚；管理人员跟班作业，及时处理工地突发事件；做好来客登记，严禁无关人员进入施工现场。2）、工余时间管理建立学习43、制度，在工余时间安排职工学习安全、质量、环境保护等国家有关政策法规及上级有关文件及会议精神；学习业务知识，增加技术积累，鼓励进行技术创新、革新；组织娱乐活动，开放图书室、活动室，丰富职工业余生活，杜绝任何形式的赌博活动；严格请销假制度，严禁擅自外出活动。3）、医疗卫生管理建立具有一定医疗技术水平的工地卫生所，配备常用医疗器材，并配备必要的急救器材和药品，负责工地员工的医疗卫生保健和急救，开展医疗卫生宣传。与工地就近的医院建立对口协作联系，保证突发事件情况下能够迅速、有效地作好急救工作。成立医疗急救领导小组，定期进行卫生检查，并对生活区、工作区定期进行消毒；按标准修建澡堂、厕所，派人专门负责清洗44、；各种生产废弃物和生活垃圾分类堆放，及时运到环保部门指定的地点。确保食堂符合卫生标准，并申领卫生许可证；炊事员持有效的健康证上岗。4）、生活和思想管理以项目经理部为主体建立职工食堂，指定专用生活车辆，进行生活日用品的采购和平价代销，并对各施工队食堂进行归口管理。生活管理人员选派责任心强的人员担任，采购新鲜的粮油、蔬菜，确保工作人员饭菜可口。建立临时党支部，为加强组织领导，充分发挥党组织的战斗堡垒作用，参建党员干部切实关心职工的身心健康；教育职工处理好与当地群众的关系；足额逐月发放工人工资，确保施工队伍稳定。3、施工材料管理建立健全材料管理机构，选择业务精、思想好、清正廉洁的员工负责物资工作，明45、确责任。（1）、材料采购管理按业主及设计要求，根据国家颁布的行业标准进购合格材料；对施工生产所需的物资材料做到提前计划，按时进购，对有特殊要求的材料，根据施工进度提前进购；对工程材料的各阶段需求、采购、检验、入库、出库、使用、库存等建立及时详尽的信息管理系统，保质、保量、经济合理地组织材料供应，力争实现材料管理流通的现代化和信息化；对大宗材料实行招标采购。（2）、材料储备管理根据材料储备量，保管经济状态、性质，使材料的品质、数量、分布状态，在保证不间断施工生产的情况下，保持低水平库存，充分发挥材料的效用，提高资金利用率；分析影响材料储备的因素；制定材料储备数量，并进行日常动态分析；各种物资材料46、分类堆放，做好标识，先来先用、专材专用，杜绝标识不清、堆码混乱、建材混用的现象。（3）、材料调拨管理严格材料进出库管理，建立台帐；提前半月发布下一月的材料进库计划；对材料使用情况，每月进行统计总结。七、施工准备1、图纸会审、技术交底工程开工前，本公司集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总后递交工程部、设计人员以及时解决。组织技术交底，由公司技术人员向施工班组交底。组织班组技术人员熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件。复核工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，及时编写各主要分项实施性的施工组织设计，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划47、施工工艺等有关保证措施，按程序综合送审，审批后方进行施工。我公司将严格按ISO9001:2000有关技术交底规程，各工序施工前均由现场技术负责人对施工班组进行技术交底。2、场地清理及平整按施工用地范围结合拆迁进度，分阶段清除场内杂物、垃圾，排除沟、坑积水、坑洞回填。3、劳动力、机械、材料的进场准备按施工组织设计的施工进度计划和要求，科学合理地做好劳动力、机械设备和材料的进场准备及其他的进场准备工作。工程开后，我公司将投入足够的机械设备和周转材料及必要的技术力量，确保本工程的展开。供应的材料运至现场指定的材料场地，期间我公司将保证施工场地及附近有关路口的交通畅通。本工程所需砼采用商品砼，待上报48、监理及业主单位审批通过后，集中供应。4、施工测量放线工作开工前组织熟练精干的测量队伍对业主提供的基线水准点、坐标控制点进行复测，并按照工程需要加密布设坐标控制网及高程控制网，测量成果精度满足施工测量规范和设计要求。对提供的控制点和主要控制加密点加以保护，按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。基线验收后，方进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的坐标点、水准点在施工过程中经常复核检查并加以保护。5、施工协助配合工作我公司将办好开工、夜间施工、占用道路、消防等申请申报手续，联系好弃土地点，加强与业和及监理单位的联系，为工程的顺利进行创造有利的条件。6、组织施工排水49、为确保施工基坑雨天不被雨水浸泡和积水，以及避免施工污水附近民居产生污染，施工期间组织有效的施工排水。八、桥梁引道工程施工方案1、工程概况高架桥桥头引道与引桥衔接同宽，标准横断面布置如下：0.5m（防撞栏）+1m（人行道）+0.25m（路缘带）+（23.5+1.05）m（行车道）+0.25m（路缘带）+1m（人行道）+0.5m（防撞栏）=11.55m。道路标准横断面图2、施工方案2.1路基施工2.1.1施工准备在路基施工前，首先认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作。（1） 施工放样为了确保施工符合设计要求，在开工之前认真进行现场测量并固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与50、增设，横断面的测量与绘制等，以保证施工顺利进行和保证施工质量。施工前采用全站仪和水准仪做好路线复测工作，对修筑的路基线路根据设计文件中和领桩时确定的开挖、填筑的中心线进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩、高程、转角点是否准确无误。对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理工程师审查签字认可。施工放样符合施工技术规范的规定。（2） 清理现场路基清表采用推土机及挖掘机配合进行，清表厚度不小于30cm，以清除路基范围内的耕殖土和有机物，清除的废土集中堆置，用反铲挖掘机配合自卸车运至弃土场，自卸汽车车况性能良好，沿线不发生漏浆掉土等污染环境现象。（3） 场地排51、水施工场地积水需要及时排除，为路基顺利施工提供良好的作业条件。因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，将水引出路基范围。（4） 土方试验试验部门根据各区段原基土、借土场等路堤填料的变化取有代表性土样进行试验，取样和试验方法按公路土工试验规程(JTJ051-93)执行。试验项目包括：土的击实和土的CBR试验等，以确定该土源是否可用于填筑或用于填筑路堤的一些参数。2.1.2基底处理对于须翻挖的路段，予采用大型镐斗机将原有路面破除，破除后的废弃土集中堆置，用反铲挖掘机配合自卸车运至弃土场。路堤的基底处理是路堤稳定、坚固极为重要的因素，路堤基底在填筑前，对其认真进行压实。零填挖的地段，其顶面52、30cm范围内的压实度应达到98%，如果达不到则翻挖压实，使压实度达到要求。其顶面若位于天然含水量超过最佳含水量4%5%土层上，采取翻挖、晾晒、粉碎等处理措施后进行压实。如果再达不到要求，只能采取路基顶面换以透水性良好的土，换土厚度由监理工程师现场决定。2.1.3填方路基施工（1）路基在开始施工前，项目部结合现场实际情况，在标段内选1000m2左右的场地作现场压实试验路段，试验时记录各种压实设备的类型，最佳组合方式，碾压及碾压速度、工序、每层的摊铺厚度、含水量等数据作为指导正式施工时的依据。（2）填筑本工程路堤堤身填筑采用素土填筑，路基填筑材料需要符合各项技术标准的要求，特别是土的材料强度(C53、BR值)检测，土的填筑深度在1.5m以下，土的强度不小于8。在填筑过程中，不使用淤泥、沼泽土、有机地土、耕殖土及液限大于50、塑性指数大于26的土用于路基填筑。原基碾压完成后，即用自卸汽车将填土卸至摊铺断面上，为防止摊铺厚薄不均，可事先在路幅上打出方格网，计算每块网格的需土数量，然后要有序卸土，随时派遣试验人员对土的含水量进行检测。当含水量在最佳含水量3%左右，立即调动推土机将土大致整平，平地机将路面精平，精平的后土的松铺系数在1.21.3之间。每层填筑时，路基做成向两侧倾斜24%的坡度，以利于排水。为防止路基边坡发生溃坡，路基每边向外开不小于30cm宽度，同路基一起压实，压实度、平整度同路基54、要求一样。若填筑土方不能达到规定的压实标准，现场将视含水量情况或翻松洒水，或翻松晾晒至最佳含水量的3%左右，并重新压实至规定压实度。（3）路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实有较高的质量，我们采取下列措施进行施工：正确选用压实设备。本标段路基压实机械将配备轻型和重型压路机，以及带有羊足碾的振动压路机进行施工。采用推土机等有效的摊铺设备，在推土机细微平土的同时，控制合适的含水量，然后压路机碾压，这样达到均匀一致的平整度。控制碾压速度。通常压路机进行路基压实作业行驶速度控制在4km/h以内。确保碾压速度均匀，碾压轮迹重叠，前后两次轮迹要重叠2030cm。两个施工段时，压路机碾压55、轮必须超过该两个施工段的接茬处。压路机碾压时，要做到先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快的要求。在压路机碾压不到的部位，可以采用小型机夯锤等。当工作量小并在监理工程许可情况下可采用人力夯认真循序夯实，夯击面在纵横方向均做到相互重叠一半，防止漏夯。根据设计说明要求土基压实采用以下标准：表6 土基压实标准（重型击实标准）填挖类型路槽底面以下深度最小CBR值填料最大粒径（cm）压实度路堤上路床00.3m81095%下路床0.30.8m51095%上路堤0.81.5m41593%下路堤1.5m31592%零填及路堑路床00.3m81095%2.1.4特殊路基处理在工程范围内的湿地、田地、沟槽等，应先56、清除原地表植被、杂物、积水、淤泥和表层腐植土，按设计要求对基底进行压实和处理。施工时先筑坝，抽干积水，将淤泥全部清除并挖至原状土。边坡上层素土按1:1.5挖成台阶，下层土挖成1:1.5左右的斜坡。在沟槽设置集水井并不断抽干积水，按集水井由远及近铺设砾石砂，平均厚度控制在30cm左右并压平、挤密和稳定。掌握分层松铺厚度，按采用的压实机具现场试验来确定，一般情况下松铺厚度不大于30cm，分层压实厚度不大于20cm。3.1结构层施工水泥稳定碎石基层本工程包含起止引桥衔接的引路路面基层施工，桩号范围：K0+000K0+068.448，K0+476.043K0+578.4，基层设计结构为18cm水泥稳定57、砂砾下基层，18cm水泥稳定砂砾上基层，路面基层施工面积总共为1444.242m2。（1）现场准备工作做好垫层或底基层的验收工作。底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合格应及时修整。施工前对底基层进行清扫和洒水，使表面潮湿。对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验。对混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。（2）测量放线在基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m钉基准铁桩。测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩58、上，横梁长300mm，直径为1215mm，水平方向固定好。在基准桩横梁上架设3mm钢丝绳做基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为1030cm。（3）混合料拌和水泥稳定砂砾采用厂拌设备进行集中拌和，采用专用拌和机械，拌和机的产量宜满足施工要求。试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。（4）混合料的运输采用大型自卸汽车运输水泥稳定砂砾混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。装运混合料除防止离析，装料后用苫布覆盖，以防止运输途中水分蒸发。（5）摊铺水泥稳定砂砾基层施59、工前，应先铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度。在混合料摊铺中设专人每隔510m在基准桩上挂线量测保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。（6）碾压混合料经摊铺整形后，应立即根据试验路段确定的碾压机具、碾压程序、碾压速度及遍数等参数，先用18t双轮钢筒压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用25t振动压路机继续碾压密实。在直线段及不设超高的平曲线段上由两侧开始向路中心碾压，在设超60、高的平曲线段上由内侧路肩向外侧碾压。每次碾压时后轮轮迹应重叠上次的1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压直至表面无明显轮迹，达到规定的压实度。路面两侧应多碾压23遍。压路机的碾压速度，头两遍控制在1.51.7km/h，以后控制在1.82.2km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中，混合料表面应保持潮湿，如表面水分蒸发过快应及时补洒少量的水。压实成型后基层表面应平整、无轮迹或隆起，断面尺寸、高程、横坡、压实度、平整度应符合设计要求。（7）养护水稳上方覆盖无纺土工布，采用洒水车洒水养生，整个养生期间始终保持表面潮湿，养生期不少于7天，养生期间应封闭交通。（861、）水泥稳定碎石的质量标准级配碎石选择质坚、干净的粒料，颗粒级配应符合要求。水泥用量按设计要求控制准确，拌和均匀，色泽一致。在混合料处于最佳含水量的状况下用重型压路机压至要求的压实度。经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规范要求。九、桥梁工程施工方案1、工程概况赣州xx机场改扩建工程高架桥工程桥型分呈U形布置，桥梁总长441.48米，起止桩号为K0+068.448/ K0+509.928其中主桥长 224.4 米，引桥长 217.08 米主桥上部构造采用双向预应力砼等截面连续箱梁，现浇施工，主梁为等截面直腹式，单箱四室。主桥下部构6 号和 15 号墩为主桥和引桥交接墩，左侧墩柱采用薄壁花62、瓶墩，右侧墩采用柱式墩，其余桥墩采用双柱式墩，墩柱间距为 14m，满足桥下布设 3 车道的需要，墩柱直径 1.8m，承台厚度 2.5m，承台平面尺寸为 6.6m3m，每个承台下接 2 根直径 1.6m 的钻孔灌注桩。左右引桥均位于半径 R=47.51m 的圆曲线上，圆曲线长度为 74.63m。左引桥圆曲线起点桩号为 K0+102.331，终点桩号为 K0+176.960；右引桥圆曲线起点桩号为 K0+401.415，终点桩号为 K0+476.043。纵面分别位于 R=600m 及 R=500m 的凸曲线上。左右引桥均采用一联，跨径布置为 618m=108m。引桥上部构造采用现浇等截面连续梁桥。63、主梁等截面直腹式，采用单箱双室。顶板采用 1.5%的单向坡，底板水平，箱梁中心梁高 1.4m。腹板均为直腹板，腹板厚度 50cm，顶板厚 22cm，底板厚 20cm；下部构造桥墩采用桩柱式墩。墩柱间距为 4.1m，墩柱直径 1.3m，桩基直径为 1.4m。桥台采用桩接盖梁桥台，桩基直径 1.6m。桥位平面图主桥断面图2、施工方案2.1施工准备及标准化施工临时设施建设方案2.1.1施工准备沿线利用既有道路作为整个标段进出辅助便道；铺设天然砂砾并压实。在临时便道与地方道路交叉处设立警示标志，并经常对辅助便道及地方道路进行维修、养护。桥梁生产、生活用水主要使用自来水，设200m3备用水池，敷设75m64、m水管到各施工点使用。生活区、生产区分供水管采用50mm钢管，用水点支管采用25mm钢管。利用城市电网电力，本合同拟安装1台变压器，安装容量为315KVA变压器1台，主要供应生产、生活区及其附近范围内的施工用电。施工现场的临时用电一律采用独立的中性点直接接地的TN-S接零保护系统，用电设备均安装漏电保护开关、接地接零装置和熔断器，并确保各项连接符合有关电气防水要求。所有配电箱上锁，配电箱盖的里面张贴本配电箱的线路力，并只能由合格电工才能打开操作。2.1.2标准化场地建设（1）施工场地钢筋加工场遵循供应便利、就近原则将钢筋加工场设置于K0+300右侧70米处，负责全线梁体所需钢筋加工，场内所有作65、业区、堆放区及场内道路全部采用15cm厚C15砼进行硬化，场地内采用集中排水，均设污水处理沉淀池净化处理排放污水。钢筋、钢绞线棚采用固定钢结构棚，棚内地面采用5厘米厚C15砼进行硬化，棚内按使用功能分原料区、下料区、加工区、半成品堆放区。机械停放场和器材堆放场布置在钢筋加工场旁边；其中机械停放场300m2，器材堆放场300m2。项目部及施工队伍办公、生活设施项目部驻地租用当地民房，位置处于蔗山村安置点，距施工现场500米远，旁边有一条村道可直通工地，驻地建设严格按照业主要求进行布设。（2）料场和仓库布置在钢筋加工场。主要用于堆放模板、支架、钢绞线等其他材料、设备。仓库主要用于堆放小型机具设备、66、及小件材料。（3）混凝土拌合站拌合站使用符合业主要求的商品混凝土厂家，要求能满足质量和供应要求。2.2钻孔桩施工高架桥工程有021#墩柱桩基，共64根，其中0#5#及16#21#桩基为双排排桩基，6#15#为四排桩基，桩径为1.4米和1.6米，桩长15米至23米不等。相邻桩的施工时，在桩中距5m以内的其他任何桩的砼灌注完成，24小时后才能开始，以避免扰动正在凝固的邻桩的砼。根据本工程现场情况，钻孔灌注桩施工工艺流程如下：施工准备测量放线钻机就位开始钻孔至设计深度，一次清孔，测量孔径、斜度、孔底沉渣厚度接长下放钢筋笼，下导管钻机移位二次清孔灌注水下混凝土导管起卸割护筒凿桩头，桩渣运输、孔口处理桩67、基无损检测坍落度试验混凝土泵试块取样试块养护试验质量评定混凝土配比现场试验混凝土生产运输钢筋笼制作钢筋笼存放钢筋笼起吊制备泥浆泥浆排放废泥浆运输钻孔灌注桩施工工艺框图成孔工艺（1）、护筒用68钢板卷制焊接而成，护筒直径比桩径大200，上部开一个溢浆口；护筒埋设时先开挖比护筒直径大0.20.3m，深1.3m左右的基坑，再安装护筒；按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实；进行复测，以确保护筒中心与桩位中心相一致。护筒中心与桩位中心偏差控制在50，护筒顶端应高于地面0.2m；护筒底部用铁钎探测有无障碍物，若遇障碍物必须及时处理，必要时加长护筒高度；护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。 （2）、挖循环泥浆68、池，采用泥浆循环的方法掏渣。（3）、冲桩机就位 护筒埋设结束后将冲孔机就位，冲孔机摆放平稳，钻机底座用钢管支垫，钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查，用水平尺检查钻机摆放是否水平，吊线检查钻机摆放是否正确。 （4）、冲击钻成孔 根据基桩的直径及工程地质情况，采用11T冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善）。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升，从孔口回流向泥浆池，形成排渣系统。 1）、冲孔机桩就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设69、备的检查和维修，全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠，润滑油是否够量，冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后，应水平平稳，不得产生位移和沉陷，天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上，开孔的孔位必须准确。 2）、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2，升降机锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。 3）、冲进过程中，每进2m或在地层变化处，检查钻机直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对；根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在冲进至中层易液化砂层时，冲进速度必须放慢，以确保成孔质量。 4）、在护筒下1m范围内，宜慢速冲进。 5）、冲孔作业必须连续，并作冲孔施工70、记录，经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终要保证，有效地防止了孔壁坍塌，埋冲锥头的现象发生，确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。 6）、冲孔应用小径冲锥冲到深度后，用大径冲锥扩孔，冲管内的泥渣和泥浆经常倒出，在冲孔排渣，提冲锥头除土或因故停冲时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。（5）、成孔要点 1）、钻孔桩在软土中钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。 2）、冲孔桩每钻进45m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处应验孔。 3）、桩进入全风化岩后，非桩端持力层每钻进3050c71、m，桩端持力层每钻进1030cm应清孔分段取样分析一次，确保入岩深度，并做记录。 4）、成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等情况，应停止施工，采取相应措施后再进行施工。 （6）、冲孔桩机操作要点及注意事项 1）、开冲时，应稍提冲头，在护筒内旋转造浆，开动泥浆进行循环，待泥浆均匀后以抵挡慢速开始冲进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。冲至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。冲进过程中必须保证冲孔的垂直。 2）、在冲进过程中，应注意地层变化。对不同的土层，采用不同的冲进方法；在粘土中冲进，中等转速，大泵量稀泥浆，进尺不得太快；在砂土或软土层中，冲进时要控制进尺，抵挡慢速大泵量，稠泥浆冲进，防72、止泥浆排量不足，冲渣来不及排除而造成埋冲头事故；在土夹砾（卵）石层中冲进时，宜采用抵挡、慢速、良好的泥浆，大泵量。 3）、冲进过程中，要随时观察孔内水位及进尺变化情况，冲机的负荷情况，以便判断塌孔或漏浆。 4）、冲进过程中，对于地层交界处软硬不匀，颗粒粒径大小悬殊，采用低速慢冲，上下反复扫孔，并随时注意冲孔垂直度检测；在松软土层中冲进，根据泥浆补给情况控制冲进速度。 5）、施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面控制在高出最高水位1.5m以上，冲速不要太快，在孔深4m以内不要超过2m/h，往后也不要超过3m/h。 6）、冲进过程中，经常注意泥浆指标变化情况，并掌73、握好孔内泥浆面高度，发现变化后及时调整。 7）、经常检查机具的运转是否正常，发现异常应立即向当班班长和技术人员报告；润滑部位每班检查一次。 8）、小工具如扳手、榔头、撬棍、垫叉等应放在离孔口较远处，防止掉入孔内。 9)、上下冲时发现阻力大的易缩径孔段，应采取上下来回反复划圆扫孔以保证孔径达到要求。 10）、操作人员要执行操作规程，按规定表格详细记录冲进中每一环节的变化。 11）、钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥浆泵、护筒、连通管、泥浆池等组成。钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池1内泵送进浆，使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口，用泥浆泵排入泥浆池2沉淀，经过沉淀后通过连通管进入泥浆池1，再通过泥浆泵泵送进入，如74、此反复循环。 12）、综合泥浆池、基桩的钻孔灌注工程量及钻孔平台场地条件，钻孔施工过程，利用泥浆池对钻孔泥浆采用重力沉淀法进行净化。 13）、当满足设计要求并达到设计孔深时，经值班质检员判定并经监理认可后允许终孔。 14）、终孔后，首先进行清孔，根据泥浆质量及井内沉渣多少由质检员确定清孔时间及措施。清孔结束后，由质检员会同监理下探孔器，孔径孔深及沉渣厚度，作好记录，填写相应表格。清孔每钻进1m，采用泵吸（或所举法）反循环清渣；在砼灌注前再次用泵吸（或所举法）反循环清渣进行二次清孔、控制沉淀。钢筋笼制作与安装钢筋笼制作注意事项 （1）钢筋笼的主筋、箍筋和加劲箍筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免75、造成弯曲和错用；钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形；钢筋笼加劲箍和箍筋、焊点必须密实牢固；严禁钢筋笼成型有弯曲或扭曲现象。钢筋表面应洁净，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 （2）钢筋笼普通节分节为每节9M，底笼长度根据实际孔深计算。 （3）钢筋笼分段连接采用直螺纹套筒连接时，其接头互相错开，35倍钢筋直径区段范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。 （4）直螺纹套筒连接的钢筋丝头应加以保护，在其端头加带保护帽或用套筒拧紧，按规格分类堆放整齐。 （5）本工程钢筋笼为保证在运输及吊装过程中不变形，沿加劲圈每两米设置一道十字内支撑。 （6）本工程钢筋笼下放均以吊车下放为主，每76、节钢筋笼吊耳筋均设在笼顶部加劲圈下与主筋焊接，吊耳筋型号采用与主筋型号相同，形状为U型。 （7）制作完毕后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上；存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土；存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮。 （8）钢筋笼每下放一节，应根据钢护筒做基础点用十字拉线法确定中心位置，特别是下放完毕时应重点检查。如不符合设计及规范要求必须及时调整。 （9）钢筋笼安装完成并符合设计及规范要求后，定位方法采用四根钢筋制作成短撑（型号与主筋相同，长度根据钢筋笼实际的允许平面误差而定）支撑住预埋钢护并焊接。以防止钢筋笼在砼浇注完成这个时间段内产生偏移。 钢筋笼吊放注意事项 （1）抬77、运时在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀，必须保证骨架不变形。 （2）单根扁担可采用工14型钢，严禁随意采用承载力不足器件。 （3）吊放钢筋笼入孔：当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。 （4）顶笼吊耳筋型号采用与钢筋笼主筋相同，对称分部，长度根据实际孔深设计算，确保钢筋笼顶面标高与设计符合。 （5）钢筋笼主筋混凝土保护层厚度需按设计厚度为净7.5cm配合规范要求严格控制。钢筋笼放入桩孔时必须按照设计安装保护层垫件(垫件强度30Mpa；尺寸符合设计要求)。 （6）在吊装、运输过程中可采用十字加强支撑注意割除，以免阻止导管或串通下放。割除的支撑注意回收利用。78、 （7）混凝土灌注前及灌注中，应时刻注意、采取措施校正设计标高、固定钢筋笼位置。 （8）桩头外露的主钢筋要妥善保护，不得任意弯折或切断。4）灌注水下混凝土灌注水下混凝土前，应重新测量孔底沉碴厚度，如大于规定数值，则应再次清孔。灌注导管直径不小于250mm，并做拉力试验和水密试验(大于8个大气压)。导管拔球前，应备有足够的混凝土储备量，使导管在拔球后埋入混凝土的深度不小于2m，正常灌注时导管埋深不得小于2m，亦不得大于6米，灌注工作应一气呵成，不得中断，在灌注过程中，经常测量混凝土面标高并统计混凝土数量，做好灌注原始记录，以便绘制混凝土柱状图。钻孔灌注桩施工中常见质量通病的预防措施 主要风险 （79、1）砼灌注过程中，由于砼和易性较差、砼离析严重，或导管埋深过长、导管提空等，导致断桩。 （2）砼由漏斗顺导管向下灌注时，产生一种顶托力，使钢筋笼上浮。 拟采取的主要对策 （1）防坍孔对策 采用高性能的淡水泥浆成孔。 根据不同土层选择不同的钻进速度。在通过土层较差时宜采用慢速进尺。以防止进尺过快，对孔壁扰动过大，造成后期孔壁失稳引起坍孔。 （2）防偏斜孔对策 加强现场质量管理工作；对于特殊地质，由技术人员对工班长进行详细的施工技术交底，并传达至每一位操作人员，做到心中有数。 钻进过程中需密切观察遭遇异物情况，随时调整进尺，避免钻斗偏斜。 钻孔过程中每钻进一定尺度检查一次钻机的位置及稳定情况，一旦80、发现钻机移位应及时检查与调整。并对检查出的偏斜长度进行扫孔。从而确保孔的垂直度。 （3）防断桩对策 设计和易性良好的混凝土配合比，坍落度控制在1822cm，初凝时间在12h以上。同时在施工过程中注意对混凝土质量的控制。 针对混凝土灌注方量大，灌注时间长的特点，混凝土搅拌、混凝土运输车等混凝土设备均有备用措施，防止出现意外情况时，混凝土仍然能够连续灌注，同时配备发电机组作为备用电源，防止突然断电时灌注桩基水下混凝土出现的风险。 加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责明确，确保每个操作人员的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。 加强对通讯设备的检查，确保施工过程中信息畅通，指挥到位。 严格按照技81、术规范要求，进行导管埋深控制，现场技术人员勤测孔深，保证实测数据和计算数据准确无误。 （4）防止钢筋笼上浮 钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。 灌注中，当砼表面接近钢筋笼底时，应放慢砼灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼端间保持较大距离，以便减少对钢筋笼的冲击。 砼液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。但注意导管埋入砼表面应不小于2-6m，不大于9m。如果钢筋笼因为导管埋深过大而上浮时，现场操作人员应及时补救，补救方法是马上起拔部分导管；导管拆除一部分后，可适当上下活动导管；这时可以看到，每上提一次导管，钢筋笼在导管的抽吸作用下，会自然回落一点82、；坚持多上下活动几次导管，直到上浮的钢筋笼全部回落为止。当然，如果钢筋笼严重上浮，那么这一补救措施也不一定会十分奏效。钻孔桩施工技术保证措施严格按照公路桥涵施工技术规范及钻孔灌注桩施工工艺进行施工。严格材料管理，不合格的材料不使用，各类材料需出具出厂合格证书及试验合格证明。严格施工技术资料管理，各类记录齐全，文字整洁，按规定办理完签证手续后进行下道工序。严格机械设备管理，保证施工机械安全正常运转。加强各项设施的安装、布置，定期进行安全大检查。严格劳动纪律及交接班记录。钻机操作人员经过专业培训，严格遵守操作规则，不违章作业。经常与供电部门联系，力争不停施工用电，如停电要提前一天通知施工队伍，以便83、自备发电机发电，以保证不埋钻头和水下封孔混凝土照常进行。钻孔灌注桩的检查项目及方法表7 钻孔灌注桩检查项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（Mpa）在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2桩位（mm）群桩100用经纬仪检查纵、横方向排架桩503桩径（mm）不小于设计桩径查灌注前记录4桩长（mm）符合图纸要求查灌注前记录5倾斜度直桩1%查灌注前记录6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合图纸要求查灌注前记录支承桩不大于图纸规定7钢筋骨架底面高程（mm）50查灌注前记录孔位探测：首先在孔位处人工挖3m深的检查坑，检查孔位地下是否有管线、光缆或其他物体；若有则应及时通知监理工程师确认，并84、协商解决办法，进行妥善处理。2.2.7泥浆处理根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。每个泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道。循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环。泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点（本工程泥浆处置点定在K0+025左侧干枯水塘）弃浆，通过排浆口排出。运输罐车的封闭性较好，杜绝泥浆运输过程中的污染。泥浆池的设置、运输安全文明施工注意事项：1、制浆池、沉淀池、泥浆池应分开，设置顺序由制浆池、泥浆池到沉淀池。2、池的容量应大于计算85、泥浆数量，防止泥浆数量大而外溢，造成四处横流污染四周环境。3、泥浆池应设警示装置，夜间设警示灯，防止行人和小孩闯入而发生意外事故。4、在外运装、运、倒过程中要防止跑、冒、滴、漏的现象出现。在运输过程中要责任到人，及时处理，防止遗洒满街的不文明施工现象的出现。5、管理人员必须对运输司机行车速度以及运输过程中注意事项提出具体要求，不可以包代管。6、管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，符合城市环境保护及文明施工要求。2.3承台（系梁）施工承台（系梁）为钢筋混凝土结构，采用明挖法施工，桥台模板采用钢、木模板，按照设计、规范绑扎钢筋，采用一次浇注混凝土的施工方法。施工中注意对地下管线的保护和弃土、排水86、的施工措施。弃土堆放在坑顶边线2米以外，高度不能大于1米，并及时运走。当挖至设计标高后，基坑检测验收。若存在基坑集水的情况，则考虑采用在基坑内设置汇水井、用抽水机排水的办法进行处理。钢筋由钢筋车间加工成型后运到基坑中绑扎成型。承台（系梁）混凝土采用商品混凝土，搅拌运输车运输至桥台基坑旁，用汽车泵将砼泵送至窜筒中进行浇筑。本工程承台（系梁）施工工艺流程如下：场地准备测量放样基坑开挖基坑检查处理桩头，验桩钢板桩围堰，抽水围檩支撑土方弃置基底处理钢筋安装安装模板浇筑混凝土养生、拆模钢筋制作整修模板制作整修砼输送泵砼生产运输制作试件基坑回填承台（系梁）施工工艺框图在钻孔桩施工完成拆除钻机后，即可施工承87、台（系梁），具体方法如下：1）先测量放线，精确测设墩台位置。2）承台（系梁）开挖由于外围采用钢板桩支护，开挖时亦可垂直或放陡坡开挖，钻孔桩施工完成后，在地面上放样出桥台的轮廓位置，再由桥台的边线再向外放80100cm，得一矩形，沿此矩形开挖至垫层设计底高程，之后凿除桩头，基底整平，铺设砂石垫层并浇筑C20混凝土垫层，测量放样后绑扎钢筋并立模板及设立支撑和拉杆。3）安装（系梁）钢筋。钢筋的规格、数量、形状等符合设计图纸要求，原材料进场后按规定进行抽样试验和接头连接试验，钢筋车间下料成型，现场绑扎，注意预埋筋和本部钢筋连接良好。4）安装承台（系梁）模板桥台模板采用钢、木模板。模板的制作根据模板设计88、进行，做到拼缝严密。使用前在模板与砼的接触面上涂刷隔离剂。清理基层或垫层，放好桥台中轴线、模板边线、水平控制标高线，模板底口用水泥砂浆找平，并检查、校正。把预先制作好的模板按顺序就位后固定，安装桥台模板的纵龙骨及支撑体系。将模内清理干净后，办理模板验收手续。5）承台（系梁）混凝土浇筑钢筋模板经检查合格后，接串筒或滑槽开始浇注混凝土，混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌车运输，采用泵送混凝土完成混凝土浇筑。砼运至现场后，应专人检查砼的坍落度及离析程度，确定合格后即可进行浇筑，并按有关规定制作砼试件进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的89、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。在砼浇筑混凝土过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出至表面，振动过程中避免振动棒碰撞模板、钢筋等。对每一振动部位，应振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、混凝土泛浆。施工中严格操作程序，确保混凝土的内在质量和外观质量。6）砼养护待混凝土终凝后，桥台表面覆盖无纺土工布，开始洒水养护，桥台混凝土的洒水养90、护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。同时将承台（系梁）顶与墩身接触面处砼凿毛，混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板。拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面。7）基坑回填承台（系梁）施工完成后及时进行基坑侧面回填，回填土采用素土分层夯实，不可带水回填。2.4墩柱施工本段桥墩有柱式墩、薄壁花瓶墩，数量分别为30、2个，桥台为柱台。墩柱直径1300mm、1800mm，墩柱最高高度为4.495米。 墩柱底部凿毛：墩柱钢筋在浇筑基础砼时已预埋好，系梁接桩砼强度达到0.5Mpa左右后，即可进行墩柱放样并对墩柱范围内砼凿毛，凿毛须达到规范要求。墩91、柱支架搭设：采用48钢管脚手架搭设2-3排，用作操作平台及砼输送泵管支架，脚手架底打入土中至稳定为止。脚手架用钢管斜撑加强稳定性，顶面铺竹胶板。模板装好后一定要拉缆风绳，以保证模板的竖直和稳定。钢筋制作及安装：由钢筋棚制作成整体钢筋笼，在现场用吊车整体吊起安装，一次焊接完成。施工应严格按设计规范进行，为确保其有足够的刚度，可制作一定量的架立钢筋。模板制作及安装：墩柱模板采用两个半圆型，每节3m，薄壁花瓶墩及桥台采用厚为15mm 的竹胶板拼装而成。装模时应注意结构尺寸、接缝处理，对螺栓要逐个检查，装模时要特别注意钢筋的保护层厚度，一般采用将先制作好的预制块固定绑扎在钢筋周围的办法。拆模后应对模板92、进行检查、校正，涂油，然后才能重新使用。混凝土浇筑：墩柱一次性浇筑到位或至柱系梁，砼由输送泵送到墩顶部，经串筒下灌，自由下落高度不得大于2m。每浇注30cm左右用插入式振捣器振捣，振捣由专人负责，应特别保证砼的质量，防止漏振和泌水，砼浇筑过程中由专人检查模板是否有松动，并用全站仪检查模板是否偏位。为保证墩身处表面颜色一致，须使用同一厂家的水泥、砂石料、外掺剂等。脱模、养生：砼达到2.5MPa后方可脱模，拆模要特别注意不得破坏各棱角，对模板不得强撬硬拉，以防止模板变形。砼浇筑完成后应注意砼的养生。2.5现浇箱梁施工左右引桥为618m钢筋砼现浇箱梁，主桥采用323m+28.8m+323m预应力现浇93、混凝土连续箱梁梁。根据设计及施工工艺要求，主桥先施工第二联预应力砼连续箱梁，双端张拉，随后施工第一联、第三联预应力砼连续箱梁，单端张拉。 按照工期要求结合本工程结构形式特点，计划投入满堂支架2联、底模2联、外侧模板2联。施工全桥，采用满堂支架分两次浇注完成，支架在本联预应力施工完成后一次拆除。 2.5.1施工工艺流程 本桥均采用满堂支架整体现浇施工，施工工艺流程按施工图给出的“施工概略流程图”进行，详细步骤如下图所示。预应力现浇连续箱梁施工工艺流程图2.5.2施工准备 1）、钢筋采用钢筋加工厂集中加工然后运至施工现场进行绑扎成型。 2）、现场布置三个导线点，三个水准点作为控制桥梁平面位置和空间94、位置的基准。测设时必须保证三点联测，数据相互复核，以确保数据的准确。 3）、施工现场做到路通、电通；施工现场的施工便道宽约4米，临时用水采用自来水。 4）、各种必备的施工机械、工具、材料备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好，对大型搅拌站，进行重点检查。 5）、各种原材报驻地监理、中心实验室抽样检查合格后，方可用于施工，严禁不合格材料进场。 2.5.3地基处理 1）、基础定位 首先，根据施工图纸放出拟建桥梁中线，根据箱梁支架体系方案中搭设支架平面长度、宽度确定基础处理尺寸范围，并用白灰洒出边线。然后根据基础尺寸范围对基础进行处理。 2）、基础处理 将原地面腐植地表层上耕植土清除30cm，然95、后压实，再用硬土回填，回填高度比原地面高出20cm，用重型压路机或强夯分两层压实，第一层厚30cm，第二层厚20cm，顶层抗压强度达到200MPa以上。填筑时按2%横向排水坡（桥中心左侧排水）填筑。 封层浇筑完毕后，支立基础砼模板，然后浇筑C20砼15cm，支立模板时应控制标高。 地基处理完后，在支架搭设范围地基基础四周80160cm 范围内设顺桥向排水沟（水沟横断面为：6080cm），排水沟根据现场情况设置好排水坡纵，确保地基基础不受雨水浸泡。 2.5.4支架搭设 支架基础处理完成后，进行支架搭设施工，现浇箱梁支架采用碗扣式满堂红脚手架。首先按照支架布置图，放出支架边线及底托标高，然后根据情96、况摆放底托下枕板（5cm20cm），并开始搭设脚手架。支架设计时已考虑梁体荷载、施工荷载及地基承载力的要求，根据设计计算支架布置（后附现浇箱梁满堂支架计算书）。1、为使支架成为整体，支架的四周及中间纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，纵向剪刀撑间距为4.2m，横向剪刀撑间距为3.6m；支架顶部和底部均设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的间距为3.6m。 2、为充分利用钢管的轴心受压能力，使用调节螺杆与钢管轴心连接。支撑的大横梁用1010cm的方木立向搁置在立杆的调节螺杆上，调节螺杆插入立杆保持轴心受力；大横梁上放68cm的方木作小横梁，间距20cm，作为横肋，其上铺设15mm的竹胶合板。 3、支97、架采用满挂密目安全网进行安全防护，高度随支架搭设高度相应提升，离支架顶高度应保持在2m以内。在箱梁端部设置人行梯架，梯架采用之字型并附着于支架外侧搭设，并设置相应的栏杆、脚手板和挡脚板，搭设应符合相关规范标准要求。 4、支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程、支架安装的牢固性、整体性及安全性进行全面检查、验收，具体检查项目及内容为：、支架搭设的平面尺寸、杆件尺寸及其间距是否符合设计要求；、支架搭设前，钢管、配件及方木质量要严格检查，每一孔搭设前均要仔细检查，确保周转材料的规格和质量符合要求，并做好详细记录； 、支架基础是否坚实、平稳、牢固，支架底座是否与基础联接密贴，以保证支架及各杆件受力的98、整体均匀性； 、注意杆件的架设顺序，必要时采用临时支顶，以确保临时架设的安全，架设工人必须佩带安全带；、随时校正杆件的垂直和水平偏差，避免偏差过大，步距内偏差应小于5mm且小于或等于0.4ooL(L为立杆长度）。 、没有完成的支架，每日收工时，一定要进行临时支撑，以免发生意外。 、支架各杆件数是否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置并连接锁定； 、支架顶部纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体；、支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全； 、支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范，要确保夜间施工安全； 、支架搭设完毕后，要对支架进行预压，以减少支架变形99、对箱梁浇注后整体线型的影响。 、支架搭设中及搭设完成后，技术人员、质检人员必须认真检查，确认符合方案及有关规定后做好记录，上报公司组织联合验收，公司联合验收通过后，方可进行上部工程施工。2.5.5模板安装 1、外模结构 模板结构是否合适将直接影响梁体的外观，外模面板均采用厚为15mm 的竹胶板，面板尺寸1.2m2.4m，以适应立杆布置间距，面板直接钉在顺桥向方木上，顺桥向方木采用6cm8cm 方木，间距20cm，顺桥向方木置于横桥向10cm10cm方木之上，铺设时接头交错布置并利用铁钉固定在横桥向方木上，横桥向方木间距应与立杆顺桥向间距一致。在钉面板时，每块面板应从一端赶向另一端，以保证面板表100、面平整。 木方铺设好后测量木方顶标高并调整脚手杆顶托，使顺桥向木方每点的标高和设计值相同。用全站仪在顺向木方上放出箱梁底模板边缘线（考虑侧模板厚度），铺设底模竹胶板、立侧模，测设翼板的平面位置和模底标高，并安装侧模骨架。腹板及翼板侧模模板分别固定在顺桥向6cm8cm方木上，方木间距20cm；而后分别固定于竖向和横桥向放置的10cm10cm方木上，竖向和横桥向方木间距50cm。 2、内模结构 预应力连续箱梁内模采用钢管支架进行支撑，高压竹胶板作面板。由于箱梁内净空高度仅为1.2m，内模骨架设计尽量少占净空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。内模上面板骨架采用6cm8cm 方木（横桥向101、放置，净间距20cm），然后固定于10cm10cm 方木（顺桥向放置，间距60cm）之上。顺桥向方木支撑于内模支撑钢管架之上，钢管横向间距60cm，纵向间距80cm，钢管底端固定于底板，顶端设可调节顶托。 内模安装时在箱梁顶板每孔的L/5处预留7080cm 上下人孔，以便将来拆除箱梁内模。 箱梁底模安装时，根据支架预压的测试结果和设计要求的箱梁自身拱度，进行施工预拱度设置，并对底模板标高进行调整。2.5.6支架预压 支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设木合板采用砂袋预压，预压重量按不小于现浇箱梁自重的1.1倍进行预压，砂袋采用人工配合吊车进行。 1、支架预压目的：为消除支架的非弹性变形和地102、基的非弹性沉陷。获得支架在荷载作用下的弹性变形数据，确定合理的施工预拱度，使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形。 2、加载及卸载顺序： 预压重量为110%箱梁自重，预压应按要求分级进行，第一级加压至60%总重量；第二级加压至80%总重量；第三级加压至100%总重量，加载顺序为纵向从跨中向支点进行对称布载，横向从结构中心线向两侧对称布载。 支架卸载时可均值卸载，按两次卸完，分别为50%。第一次卸载后停46小时，观测2次，第二次卸载后48小时内进行6次观侧，推算其弹性数据。卸载完成后，要再次复测各控制点标高，以得出支架和地基的弹性变形量（等于卸载后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架103、持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。 3、监测点布设：在箱梁的墩顶横梁处、L/4、L/2、3/4L断面设置观测点，每个断面在桥梁中线、横向左右侧底板边缘布3个测点。一联共设13个断面，共39个测点，详见观测点横向布置示意图。4、监测方法：满载后12h测一次，直至连续两次测量的误差在2mm以内，且静压5天以上及达到稳定状态2天以上，认为支架已经稳定；测量采用挂线锤进行量测，采用弹性变形小的线绳，上端固定在主龙骨上，下端拴上线锤等重物，地面测点位置埋设一截钢筋，通过量测线锤底端与钢筋顶端距离来取得下沉数据，同时对模板顶相应位置标高进行观测。5、预压注意事项：预104、压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，不得小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降。更不能集中堆放，防止局部超载发生。砂袋按预压重量要求调至支架上后，应用防雨布进行覆盖，防止雨水浸入砂袋，增加过大负荷，造成支架坍塌。同时派专人检查地基硬化面，发现裂缝及时灌浆处理，以免缝隙增大，雨水浸入，造成地基沉陷或裂缝过大，影响支架稳定。 6、支架弹塑性压缩值计算： 支架塑性变形L塑预压前标高预压后标高弹性回弹值 支架弹性变形L弹卸载后底模标高卸载前底模标高 其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值，该值在预压完后认为已消除，调整底模标高时不再予以考虑。 7、施工预拱度 确定预拱度时应考虑下列105、因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；由温度变化而引起的挠度变化；由砼徐变引起的挠度变化。 根据梁体挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁体两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的支架标高重新进行调整。 2.5.7支座安装 采用座环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检查，使标高及水平度符合要求，均匀涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。 （1）安装前的检查 支座安装前须检查纵向活动支座和多向活动支座的预偏量是否与桥梁设计要求相106、符，如不正确须先放松支座的临时固定板螺丝，再将支座滑动板预偏量设置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧临时固定板螺丝，在上锚垫板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正X轴，Y轴及支座高程；检查螺栓是否紧密固定；支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位置与支座的规格是否相符；支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无灰尘和油渍。 （2）支座安放到位后，搭设现浇梁模板（楔形调平块模板），确保模板与支座上锚碇板的密封。 （3）梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。（4）待混凝土达到强度时，拆除临时固定板107、，完成支座安装。2.5.8钢筋的制作与安装 1、钢筋加工安装前认真阅读图纸，理解设计意图，确保钢筋加工尺寸正确无误。 2、钢筋的屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验等各项指标均合格后，方可进行钢筋加工。 3、钢筋在加工棚中集中制作，按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家，分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志，同时钢筋在存放、运输过程中采取必要措施，避免锈蚀和污染。 4、钢筋严格按照图纸及设计规范下料，钢筋焊接前进行试焊，合格后正式施焊且焊工持证上岗。 5、钢筋连接采用双面焊，其接头的位置应设置在内力较小处，并错开布置。施焊前进行预弯，使两接合钢筋轴线一致。 6、梁体钢筋进行108、整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。施工中需确保梁体钢筋最小净保护层，绑扎铁丝的尾端不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设W型或矩形的架立钢筋等措施。采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等强度的混凝土垫块，保证梁体的耐久性。 7、由于钢筋、管道密集，钢绞线与普通钢筋的位置冲突时，要进行局部调整。调整原则是调整普通钢筋，必须保证纵向预应力钢筋管道位置不动。 8、钢束管道位置用109、定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动，定位筋基本间距不大于0.5m，在钢束曲线段适当加密到0.3m，并保证管道位置准确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。 2.5.9梁体混凝土的浇筑 1、浇筑前准备工作 在混凝土浇筑前，应对以下几个方面进行检查验收。 （1）支架验收 在浇筑前现场技术员和主管工程师必须对所有支架的连结点进行仔细检查，不得有松扣和顶托不密贴的现象。 （2）模板验收主要检查模板接缝是否严密、模板几何尺寸和支撑的稳固性。 （3）预埋110、件的验收; 按照图纸逐一、重新复核预埋件的规格、数量、位置及加固质量。 （4）机械设备工作状态及就位检查 为了保证浇筑过程的顺利进行，在浇筑前对泵车、振动棒等设备及工具进行使用状态检查验收，确保设备在浇筑全过程的正常运转使用。 浇筑时使用两台48m泵车对称浇筑，施工前必须复核泵车泵送混凝土的有效范围，振动棒按每工作面配置，以满足两台泵车连续出料振捣为宜。2、混凝土的运输 采用搅拌罐车运输混凝土时，当罐车到达浇筑现场时，应将罐车高速旋转2030s，再将混凝土拌和物喂入泵车受料口。泵送混凝土前，先用水和同标号水泥浆冲洗管道。开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度先慢后快，逐111、步加速。同时观察混凝土泵的压力和各系统工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。保持连续泵送混凝土，必要时刻降低泵送速度以维持泵送的连续性。若停泵，每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料头离析。如果泵停45min，或者混凝土离析时，要将管中混凝土清除，并清洗泵机。 3、混凝土的灌注 （1）浇筑前的准备工作再次仔细检查钢筋保护层垫块的位置，数量及其紧固程度，并指定专人做重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块应为4个/m，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。 办理模板、钢筋等工序的检查签证手续。 检查各种原材料和计量器112、具否符合要求、是否完好； 检查振动设备以及混凝土输送泵系统运转是否正常。在灌注混凝土之前振捣棒及振捣人员应分段明确、责任到人。各负责段的相关人员应在灌注前将振捣棒的插入部位仔细观察，是否有影响振捣棒插入的钢筋，当影响振捣棒插入的为普通钢筋时应调整钢筋的位置，以确保振捣棒能顺利插入。（为了保证混凝土密实及振捣棒插入和拔出这种调整是必须的） 收听天气预报，保证晴天和正温天气施工。混凝土入模温度控制在530。 （2）浇筑顺序 总体浇注原则按照先底板、再腹板、最后顶板，从主墩开始向两侧对称进行浇筑。用2台48m的泵车对称布料、连续灌筑，采用水平分层，纵向分段，横向对称的浇筑方法，底板为一层一次浇筑，腹113、板根据高度分层浇筑，顶板一次一层浇筑。 步骤1： 使用两台泵车分别从主墩开始向两端对称浇注底板混凝土，使两主墩形成T构，该区域的混凝土应连续，对称的进行。混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。底板中部混凝土不足部分由顶板预留灌筑孔进行灌筑。并同时进行底板混凝土振捣，振捣采用插入式振动棒捣固密实，及时对底板混凝土进行抹平、压实和表面赶光。混凝土灌注方式总体采用水平分层的方式灌注。灌注厚度30-40cm，坍落度控制在160mm20mm。下梗肋第一次不饱满第二次补灌则很难填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板的振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模下梗肋处插入振捣棒引流，同时在下梗肋模板上间隔1114、.52.0m开振捣插入孔，振捣棒插入孔内辅助振捣，桥面上的振捣棒应沿内模与钢筋间的间隙插入振捣，为保证下梗肋饱满箱内引流的振捣棒应先于桥面的振捣棒振捣。箱内引流的振捣棒应根据混凝土的工作性能振捣适度，一般以混凝土引出为止，下梗肋的饱满与否完全依赖桥面上的振捣棒。因此桥面上的振捣棒每一插入点的间隔不大于30cm且同一断面内外侧各一棒。步骤2： 浇注到位后再由主墩开始向两端对称灌筑两侧腹板混凝土，以梁纵向中心线左右对称浇筑。 此时混凝土捣固采用插入式振动棒进行，振动棒插入下层混凝土10cm，扰动腹板下半部分已接近初凝混凝土，避免产生接缝。本次施工千万注意每层混凝土浇注必须保证下层混凝土初凝前完成。115、要求两层相差时间不大于4小时。也就是要求腹板混凝土施工既要分段又要分层。特别要求防止漏振。同时保证对称施工，确保模板不发生侧移。步骤3：顶板混凝土灌筑由主墩向两端进行浇筑，由梁纵向中心线对称向两侧翼缘板全断面浇筑，混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面,第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂,混凝土浇筑完毕后，覆盖土工布进行湿润养护。洒水养护时间不少于7 天，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。4、浇筑过程注意事项 （1）顶板和底板面要求梁体混凝土灌筑完成后，对顶板、底板混凝土表面进行第二次赶光、抹面，保证梁体内腔光滑，外观质量。 （2）混116、凝土浇筑要求 混凝土拌合物坍落度控制在160200mm，入模含气量控制在2%，入模温度控制在530，同时要求模板表面温度控制在535。在混凝土施工中应对：坍落度、含气量、入模温度、模板表面温度等指标进行即时控制，以保证混凝土耐久性指标的实现。 梁体底板、腹板、顶板混凝土均采用插入式振动棒振捣方式。随着混凝土的灌筑逐步振捣，灌筑人员应注意观察，合理操作，准确把握每次插捣范围的深度，以达到无漏振。 梁体混凝土浇筑采用插入式振捣棒振捣工艺。浇筑梁体时，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径30型的插入式振捣器，严禁振捣时在钢筋上平拖，以免钢筋、预埋件移位或变形。灌筑桥面混凝土时，要保证预埋钢筋等位置117、准确不倾斜，不错位，灌筑时设专人负责检查预埋件是否移位，发现问题及时校正。 检查底腹板的混凝土密实度，尤其是内腔底板倒角位置，浇筑时应用小铁锤敲击模板，若声音不清脆时，则该部位混凝土已经密实，反之则需要设法使混凝土密实。 振捣过程注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管，浇筑工程中要经常来回地拉动钢绞线的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道；在喇叭口处应加强振捣，以防止在张拉时发生异常情况。 混凝土灌筑：采取快速、连续灌筑，一次成型的方式。灌筑中，两侧腹板混凝土高度应保持一致；灌筑时采用水平分层的方法灌筑，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔不得超过混凝土的初凝时间。灌筑完118、毕后，对顶板、底板混凝土表面进行二次赶光抹面，保证梁体外观质量。 采用插入式振动棒进行振捣。插入式振动棒宜快插慢拔，移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍，且插入下一层混凝土的深度为510cm。振捣时间以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度。 灌筑作业专人指挥，操作人员统一调配，发现异常情况要及时采取处理措施。 灌注下梗肋处的混凝土时从下梗肋处流淌出的混凝土应及时振捣，对此处的混凝土应采用密插短振的方法振捣。第二层混凝土灌注完后应补灌底板不足的部分，对前后两次的混凝土应加密振捣防止形成明显接缝。 （3）梁体关键部位混凝土浇筑控制措施 下梗肋处混凝土密实度控制措施： 振捣棒沿内模与钢筋间119、的间隙处下棒，振捣棒的软管长度不小于6m，以便振捣棒能插到底板处，腹板内侧振捣棒的插入距离不得大于30cm。腹板同一断面内内外侧各一棒。若振捣棒沿内模下棒困难，可制作导引叉将振捣棒的棒头从腹板钢筋内送到须振捣的部位加强振捣，这样的振捣一般需要两人配合。在桥面上插入的振捣棒振捣完毕后，箱内底板的振捣棒不得再对下梗肋部位振捣以免造成下梗肋上部坍塌成孔。 两端加厚段、锚下及支座和防落梁处混凝土密实度措施：由于端部钢筋较密灌注方法及振捣尤其需要注意。第一层灌注下料不宜从端部下料，下料位置应离端部56m为宜，第一盘混凝土的和易性往往偏大或偏小。端部钢筋较密振捣棒不易插到底，因此本部位设2个专人具体负责。120、特别是灌注底板时，接近端部时，必须从端部开始将底板和两端钢筋加密区混凝土灌满振实后，再灌注中间段。（4）梁体一般部位混凝土灌注施工 底板混凝土的浇筑 当腹板下部混凝土灌注到内模转角以上20cm处时，若底板混凝土不够，则从内模顶板灌注孔灌注底板混凝土。灌注时，应从梁体中间向两端进行，便于底板收浆抹面。避免振捣腹板混凝土时大量的流入底板，如果混凝土流入底板要及时进行清理，避免底板超厚，增加梁体重量。因混凝土浇筑时间长，要注意观察砼表面达到养生条件时及时进行养生。 腹板混凝土的浇筑 底板混凝土灌注完后，向两侧腹板灌注混凝土时应对称均匀，其分层厚度30-40cm。分层厚度过厚将造成气泡不易排出形成箱内121、侧面气孔较多，同时两侧的腹板混凝土高低差过大会造成内模偏移。此外，当分层过厚时为了保证混凝土密实则须延长振捣时间，这样容易造成过振形成色差；分层过厚延长了上下层的接缝时间，会造成明显接缝形成冷缝，这种情况在气温较高的情况下尤为严重。因此必须严格控制灌注厚度、提高灌注速度。为了提高灌注及振捣速度，高温季节灌注腹板混凝土时应将坍落度加大至上限。腹板外侧的振捣应以密插、短振、勤振为宜；腹板内侧的振捣应较外侧适当延长振捣时间。 顶板混凝土的浇筑 当腹板混凝土浇筑完后，开始浇筑顶板混凝土。顶板混凝土的浇筑过程重点是控制顶板标高。在浇筑梁体顶板混凝土前要在外腹板上沿桥的纵向每隔35m立焊一根12钢筋，高度122、和顶板混凝土顶面一样，然后再在这些立筋上纵向平焊5道12钢筋作为控制顶板标高的标准。在混凝土浇筑时，用4m长铝合金靠尺沿这5道纵向钢筋和侧模对混凝土面进行找平，则可将梁体顶面标高控制在允许范围内。 底板及顶板混凝土的收浆抹平 底板收浆抹面：由于内模撑杆较多，底板收浆抹面较为困难，为了满足平整度每米不大于10mm的要求，尽量采用长刮尺进行收浆抹面。但为了箱内积水排放，向底板泄水孔处留有一定的坡度。气孔较多，同时两侧的腹板混凝土高低差过大会造成内模偏移。此外，当分层过厚时为了保证混凝土密实则须延长振捣时间，这样容易造成过振形成色差；分层过厚延长了上下层的接缝时间，会造成明显接缝形成冷缝，这种情况在123、气温较高的情况下尤为严重。因此必须严格控制灌注厚度、提高灌注速度。为了提高灌注及振捣速度，高温季节灌注腹板混凝土时应将坍落度加大至上限。腹板外侧的振捣应以密插、短振、勤振为宜；腹板内侧的振捣应较外侧适当延长振捣时间。 5、混凝土的养生 （1）在混凝土浇筑完成初凝后立即对混凝土进行养护，砼养护优先采用洒水保湿养护方法连续养护。 （2）在混凝土初凝且砼表面处于潮湿状态时，迅速采用土工布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布将土工布、草帘等保湿材料包覆（裹）。包覆（裹）期间，包覆（裹）物应完好无损彼此搭接内表面应有凝结水珠。有条件地段，应尽量延长混凝土的包覆（裹）保湿养护时间。 （3124、）梁体混凝土浇筑完成后需有一定的带模养护时间。带模养护期间，采用带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、保温养护。 （4）养护用水与拌制用水相同，且都为饮用自来水，且养护用水与混凝土表面的温度之差不得大于15。 （5）当混凝土强度值达到设计规定要求时，方可拆除模板。拆模后及时对新暴露的混凝土表面进行洒水保湿养护。以保证混凝土后期强度仍能较快地增长。（6）在暴晒、气温骤降等情况下，应采取保温措施防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间，混凝土芯部温度不宜超过60，最大不得超过65，混凝土的芯部与表面、表面与环境之间的温差不得超过15。 （7）混凝土在拆模后，若天气产生骤然变化时，125、应当采取适当隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。 （8）当环境温度低于5时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，但应采取保温、保湿养护。 （9）箱梁混凝土在养护期间箱内箱内温度上升极快，应加强温度检测，当箱内温度高于外界气温15时，除保证底板正常养护外，可对侧模、顶模洒水降温，并用排气扇将排除箱内热空气。 （10）混凝土养护期间应避免阳光对混凝土直接照射。在阳光直射的地方应采取相应的遮阴避阳措施。 （11）混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表面温度以及环境的气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝126、土的内外温差满足条件2.5.10预应力施工 1、预埋预应力管道对于梁体内后张预应力混凝土结构，需在混凝土体内预留预应力孔道。预应力孔道可以采用预埋预应力管道方式成型。实施时采用的是预埋金属波纹管管道。 预应力管道采用金属波纹管成型。波纹管在安装前应进行灌水试验，检查有无渗漏现象，合格后方可使用。 波纹管安装严格按照设计曲线布设，并计算出每隔50cm100 cm处的坐标，用“井”字形定位筋架立，波纹管穿设后，在定位筋处固定牢靠，避免在砼浇筑时发生移位；由于钢绞线较长，坐标偏差不得超过5mm，以免张拉钢绞线与波纹管产生的摩阻力远远大于规范规定。 严禁在波纹管周围进行电焊作业，防止损坏波纹管，为了保127、证波纹管不漏浆，波纹管接头处两端插入接头管中30cm以上，接头管为比其大1号的同型波纹管，并且用胶带缠裹、密封，确保灰浆不通过接头管渗入管道中。预应力管道锚具处空隙大时用海绵泡沫填塞，防止漏浆。 钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动，定位筋基本间距不大于0.6m，在钢束曲线段适当加密到0.3m，并保证管道位置准确。锚具垫板及喇叭管尺寸应正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道。 排气孔位置须定在波纹管最高点上，用塑料管或钢管，排气孔和波纹管连接处用胶带密封，128、并在浇注混凝土时注意保护，以免堵塞。 2、钢绞线下料 经检验合格后的钢绞线方能下料加工，下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度。 预应力钢绞线下料长度应符合设计要求。可按下式计算，并通过试用后进行修正，因现浇梁使用的钢绞线数量较大，要求每一次下料长度控制在设计长度20cm以内。 (L=L+2l+n(lz + l3)+2l4+ 式中：L钢绞线下料长度； l锚具支承板间管道长度； l工作锚具厚度； lz张拉千斤顶长度； l3工具锚具厚度； l4长度富余量(可取100mm)；n单端张拉为1，两端张拉为2。 在施工缝处，用联结器联结，钢绞线端头加用挤压套。预应力钢绞129、线采用钢筋切断机或砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢绞线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散，然后用砂轮切割机进行切割。 制好的钢绞线束按长度和孔位编号，避免搬运和穿束时出错。编束时先以18-22#铁丝以将钢绞线绑扎成一排，铁丝间距50cm一道，然后将钢绞线卷成一束，用8#铁丝每200cm绑扎一道。搬运时禁止与场地内的电焊机接触，防止钢绞线被打火。 3、穿束 本工程采用15.2mm,S=140mm2的低松弛钢绞线作为预应筋，弹性模量Eg=1.95105Mpa,标准强度Rg=1860Mpa。穿束采用先穿束法，即在混凝土浇筑前进行穿束。 （1）穿束130、前要对锚垫板、孔道检查。锚垫片位置准确，孔道清洁、畅通。对孔道进行清理。可用空压机向孔道内吹气，将杂物吹出，并用金属椭圆球反复来回拉几遍，确保穿束顺利进行。 （2）波纹管的接口极易松散，所以要缓慢进行，束的前端应扎紧并裹胶布，以减少对波纹管接口的冲击，以便钢绞线顺利通过孔道。（3）在混凝土浇注过程中，要设专人在两端将钢束来回拉动，防止波纹管漏浆堵塞孔道，增大摩阻。 （4）钢绞线安装完成后，及时封堵两头波纹管，并将外露的钢绞线及时包裹，防止钢绞线生锈。4、张拉 对钢绞线施加预应力之前对构建进行检验，主要指有无裂缝等，外观尺寸要符合质量标准要求；检查预压区混凝体土的振捣质量，如发现有蜂窝、孔洞等严131、重缺陷，必须及时进行补强处理，待强度达到设计强度的90%后才可以进行张拉；检查锚板与锚具是否配套，接触处的焊渣、毛刺、残渣是否清除干净；检测箱梁混凝土的龄期与强度是否达到要求；检查压力表与千斤顶是否配套，以上检查都合格后方能进行张拉。（1）梁张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻、管道摩阻、锚具锚固后的钢绞线回缩量。张拉要坚持双控制，即应力控制为主，伸长量校核。实际张拉力尚需根据孔道摩阻、锚口摩阻、千斤顶摩阻系数调整张拉力。 （2）预施应力双控措施以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致（如为两端张拉）。实测引伸量与计算引伸量之差应在6%以内，若误差过132、大应及时检查原因，研究处理方法。 （3）预应力钢束在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。 （4）第二联张拉时确保“三同心两同步”， 第一、三联张拉时确保“三同心”，张拉并采取双控措施，以预应力控制为主、以伸长量校核。“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步”即两侧两端均匀对称同时张拉。张拉时，应左右两腹板对称张拉，防止梁体发生扭曲。（5）张拉顺序 连续箱梁张拉纵向钢绞线，并及时压浆。预施力采用两端同步张拉，并左右对称进行，张拉顺序为：先中层束下层束上层束，即：F2F3F1。预应力张拉阶段 预应力筋张拉133、应按设计要求进行: 张拉应在梁体混凝土强度达到设计强度90%后，且混凝土龄期不少于7d时方可进行。预应力筋张拉数量、位置和张拉力值应符合设计要求。张拉时，端模应拆除，内模和侧模应松开（或拆除），不应对梁体压缩造成阻碍，张拉完毕后方可拆除底模。张拉时应以控制应力相应的油压表读数为主，以钢绞线的伸长值作校核。 纵向束张拉 夹片式锚具的钢绞线张拉程序 0初始应力(张拉控制应力的10%，测钢绞线伸长值并作标记，测工具锚夹片外露量)张拉控制应力(各期规定值，测钢绞线伸长值，测工具锚夹片外露量)静停5min，校核到张拉控制应力主油缸回油锚固(油压回零，测总回缩量，测工作锚夹片外露量)副油缸供油卸千斤顶。 134、张拉完成后，应在锚圈口处的钢绞线上作标记，以观察是否滑丝。经24h复查合格后，应用机械切割钢绞线头，切断处距锚具外不宜小于30mm。 张拉设备 根据箱梁预应力种类及工程量，选用的张拉设备。 所有张拉机具设备及仪表进场前配套校验，使用时由专人使用和保管。 引伸量计算预应力施工前，根据下述公式计算每束钢绞线的理论引伸量，报监理工程师批复后作为现场施工的依据。 引伸量公式： L=PL/AE(1-e-(KX+)/ KX+式中：P张拉力（N）； X从张拉端至计算截面的孔道长度（m）； A预应力筋断面积（mm）； E预应力筋实测弹性模量（MPa）； K孔道偏差系数，横向、竖向和纵向K=0.003； 摩阻系135、数，横向=0.26；竖向=0.35； 从张拉端至计算截面切线角之和（rad）。 计算时钢绞线弹性模量应取实际试验值，和K值需实验校核调整。另外，箱梁纵向束线形为平曲线和竖曲线的组合，因此，伸长值应分段计算，然后叠加得出整束伸长值。 张拉油表读数计算预应力施工前校验张拉千斤顶，出具千斤顶校验报告。根据校验报告计算得出每一配套千斤顶及油表的回归方程。另外再根据设计张拉力以及试验得出的锚口摩阻损失计算油表读数，报监理工程师批复后使用，计算方法如下： y=AX+B式中： y油表读数 A、B回归系数，根据校验报告算出 x千斤顶张拉力（x设计张拉力锚口摩阻损失） (6) 张拉质量及安全要求： 实际张拉伸长136、值与理论伸长值的误差应控制在6%范围内，每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。 张拉过程中出现以下情况之一者，需要更换钢绞线重新张拉： a、锚环裂纹损坏者； b、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。 张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可。锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、粘污、散失。 滑丝与断丝处理：a、后张法预应力构件的预应力筋断丝、滑丝不得超过预应力筋总数的1%，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过一根，否则须进行处理。 b、处理方法：当一束出现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内出现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。 安全要求 a、高压油管使用前应137、作耐压试验，不合格的不能使用。 b、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。 c、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油，否则应及时修理更换。 d、张拉时，千斤顶后面不准站人，也不得踩踏高压油管。 e、张拉时发现张拉设备运转异常，应立即停机检查维修。 f、锚具、夹具均应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终张拉完后按设计文件要求对锚具进行防锈处理。 张拉设备检验张拉千斤顶在张拉前必须经过校正。有下列情况之一者，应重新进行标定。 a、使用时间超过6个月； b、138、张拉次数超过300次； c、使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况； d、千斤顶检修或更换配件后； e、采用测力传感器测量张拉力时，测力传感器应按相关国家标准的规定每年送检一次。 压力表应选用防震型，表盘最大读数应为张拉的1.5-2.0倍，精度不应低于1.0级，。压力表发生故障后必须重新进行校正。 输油管管阀必须在1.2倍最大张拉力耐压5min试验不渗油，不油脱，方为合格。6、压浆和封锚 孔道压浆应在预应力筋终张拉完成后24h内进行，压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，管道压浆应一次完成，浆体材料应掺入高效减水剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。外加剂中不允许含有易引起钢铰线氯脆反应的有害成分。139、压浆前应清除孔道内杂物及积水，压浆过程中及压浆后3d内，梁体温度不应低于5，否则应采取养护措施使之满足规定温度。当环境温度高于35时，应在温度较低时段进行压浆。压浆前应采用密封罩或水泥浆封闭锚具孔隙。孔道压浆用水泥浆应按设计要求强度配制。 1、压浆设备 根据压浆施工工艺，选用连续式压浆泵配以高速水泥浆拌合机进行压浆。 2、浆液要求 a、孔道压浆时水泥浆抗压强度不小于C50； b、水泥浆要求流动性好、不泌水、无收缩，水泥浆在拌和3h后，其泌水率为0； c、浆体温度：水泥搅拌及压浆时浆体温度不超过30，冬季压浆时应采取保温措施，水泥浆应掺入防冻剂； d、缓凝时间：其初凝时间应大于5h，终凝时间应小140、于24h； e、膨胀率：24h自由膨胀率应小于3%； f、28天的抗压强度必须大于40Mpa；水泥浆试件应在压浆地点随机取样制作。每孔梁留置3组标准养护试件(40mm40mm160mm)，进行抗压强度和抗折强度试验。g、水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于8%。不应使用其他品种水泥。 h、矿物掺和料宜为I级粉煤灰、矿渣或硅灰。 i、外加剂应采用与所用水泥具有良好适应性的高效减水剂，减水率不应小于20%，其他指标应符合国家现行标准混凝土外加剂( GB 8076 )中高效减水剂一等品的要求。 j、膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀141、剂，不得采用以铝粉为膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。 k、压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%，比表面积应不大于350/kg，三氧化硫含量不超过6.0%。 3、压浆准备 张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，进行封锚，同时将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔，保证通道通畅。 4、压浆方法水泥浆应随拌随用，置于储浆罐的浆体应持续搅拌，从拌制到压人孔道的时间间隔一般不应超过40 min。水泥浆拌制均匀后，应经孔格不大于3mm3 mm筛网过滤后方可压人孔道。压浆142、时浆体温度应在530之间。孔道压浆应自下而上进行。孔道压浆工艺应符合设计要求，同一孔道应连续压浆一次完成。 a、拌浆： 拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净。 将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌3-5分钟直至均匀。 将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，搅拌5-15分钟，然后倒入盛浆筒。 倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌。 搅拌好的浆体应每次全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。 b、压浆： 压浆前将孔道用高压水冲洗，然后用高压气体吹干。 启动压浆泵，打开阀门，开始灌浆。观察出浆情况，当143、出浆流畅、稳定且稠度与盛浆筒浆体基本一样时，关闭压浆泵，关闭另一端阀门。 再次启动压浆泵，使灌浆压力达到0.5-0.7Mpa下持压2min左右，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。最后关掉压浆泵，关闭灌浆端的阀门。 拆卸压浆管道，使用水管水对阀门进行清洗，然后安装下一个管道循环施工。 5、封锚施工 a、封锚前锚具和预应力筋应按设计要求进行防锈处理。 b、封锚处混凝土表面应凿毛和清理干净。 c、锚穴内应按设计要求设置钢筋网。 d、封锚混凝土种类、强度等级及钢筋保护层厚度应符合设计要求。封锚混凝土填充宜首先用较干硬的混凝土填充并捣固密实，然后用正常稠度混凝土填平。 e、封锚混凝土144、应进行保温保湿养护，养护结束后，对封锚处混凝土面应按设计要求进行防水处理。 f、封锚混凝土应按批留置试件，每批至少2组(1组标准养护，1组随梁同条件养护)。2.6.11模板及支架的拆除在满足模板（支架）拆除条件后，向监理单位提出拆模（支架）报验申请，待监理单位人员现场核验并审批通过后，得到确认后方可进行模板（支架）拆除工作。 1、模板拆除 混凝土浇注后，终凝后可拆除端模，混凝土强度达到设计强度的2MP后可拆除梁体外模，混凝土强度达到设计强度的75后可拆除梁体内模板，梁体纵向预应力束全部张拉灌浆完后方可拆除底模板。模板拆除采用人工配合吊车进行拆除。 模板拆除顺序为：翼缘板腹板底板。 2、支架拆除145、 支架在混凝土抗压强度达到设计强度的95%且张拉灌浆完成后拆除。拆除时先拆除悬臂部分，再从跨中向两端对称拆除。拆除时先逐步取出垫梁，慢慢卸载，决不可骤然放松，以防冲击过大。拆除时严禁抛扔。拆除后各杆件、配件要及时维修保养，分类妥善存放。 施工注意事项为： （1）、脚手架经现场负责人确认不再需要时，拆除前的准备工作已完成后方可拆除。 （2）、架子拆除时，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人监护，严禁非作业人员入内。 （3）、拆除施工作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（4）、支架拆除严禁上下同时进行拆除作业。 （5）、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应146、先通知对方，以防坠落。 （6）、在大片架子拆除前应先将预留的斜道、上下平台、通道小飞跳等，先行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。 （7）、拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施。严格架杆碰触电线。 （8）、拆除的材料，应用绳索拴住，利用吊车下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放。 （9）、待支架拆除完毕后，对施工场地进行清理，对建筑垃圾全部清除干净。2.6.12施工线型控制措施 1、线型控制流程 测量施工预压预告标高前期结构预告标高预告标高预告标高 2、线型控制步骤和措施（1）根据预计的工程进程及施工设备，制定线形控制实施计划。 （2）按照施工技术规范的要求，对147、施工托架进行等效预加载来消除其塑性变形，测定其弹性变形，在安装模板时，预抬高底模，抬高值与弹性变形值相等。并根据梁体自重及其施工荷载，确定施工各阶段时支架的变形值。 （3）灌注梁体混凝土前，在顶面埋设测点桩。 （4）在施工过程中实测各施工阶段的挠度变化及支架变形，实测预应力管道摩阻、梁体混凝土的容重和弹模。根据工期变化、实际荷载参数及实测结果，及时调整预抬高值，控制立模标高。 （5）严格控制混凝土质量及张拉质量。 在混凝土施工过程中，准确控制混凝土的配合比和塌落度等技术参数，使混凝土的龄期强度符合设计要求。在预应力张拉过程采用张拉力及伸长值双控，并在混凝土达到张拉强度时张拉,达到线形控制的目的148、。7、悬臂式混凝土挡墙7.1、施工总体方案 引道K0+010K0+068.448、K0+509.875K0+570路基两侧布设悬臂式钢筋混凝土路肩挡土墙，衔接至高架桥桥台背墙。挡土墙采用C30砼，明挖现浇施工，每隔1015米设置一道沉降缝。挡墙基底用碎石回填，并分层夯实，压实度要求为98%，基底最小埋深不小于1米，基底地基承载力应满足图纸要求。墙后填土采用透水性好的天然砂砾，并分层夯实，严禁用建筑垃圾及有机质土回填，挡土墙顶由于设置防撞墙的需要，施工时应注意防撞墙预埋件。悬臂式混凝土挡墙施工前基坑开挖按照设计地质情况进行放坡，需要防护的地方必须按照设计要求进行防护，基坑开挖完成后施工挡墙主体结149、构。挡墙主体结构施工的模板采用普通标准钢模板，支撑采用20对拉螺栓。 悬臂式挡墙施工工艺流程：施工准备基坑开挖基础及垫层施工施工挡墙主体附属工程施工墙背回填施工。 悬臂式挡土墙横断面详图7.2、施工准备 施工前需要对挡墙基坑开挖影响范围内管线进行探测，影响施工的管线进行迁改和保护。 7.3、基坑开挖 （1）基坑边坡防护 挡墙基坑开挖采用放坡开挖，开挖边坡为1：0.5。 （2）基坑开挖 基坑开挖采用人工配合机械开挖，在距离边坡0.3米范围内用人工开挖，防止机械损坏边坡稳定。7.4、基础及垫层施工 挡墙基础铺设0.5m厚碎石垫层，基坑基底复合地基承载力为（120180 Kpa）。开挖到设计标高后，150、经过监理、施工单位对基坑进行验槽，满足勘察设计要求后进行碎石垫层施工。碎石垫层换填分层压实，人工使用小型机具夯填，每层换填厚度为0.3米，压实系数符合设计要求。基坑底地基处理完成后开始施工10 cm厚C25混凝土垫层，混凝土采用商品混凝土。浇筑时候采用小型振动棒振捣。 混凝土浇筑完成后及时采用覆盖或直接洒水的方法进行养护。混凝土强度不达到2.5MPa禁止上人。7.5、悬臂式挡墙主体施工 （1）总体要求 悬臂挡墙采用分段施工，每段长度为1015米，每个工作段施工工序为：绑扎主体钢筋立底板模板浇筑底板混凝土立侧墙模板浇筑侧墙混凝土施工防水及其他附属墙背回填。 （2）钢筋工程 钢筋制作 钢筋采用集中151、加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。钢筋在制作前进行调直和除锈，钢筋调直及除锈均保证钢筋无损伤。闪光对焊接头应符合下列要求： A、接头外观：接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹，弯折角度不大于2，轴线偏移不得大于0.1d。 B、300个接头作为一批取6个试件，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，均应合格。 钢筋绑扎 钢筋采用集中加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。 A、底板钢筋根据设计在垫层面测量放样，布设C45混凝土垫块（保护层）。在垫块上铺设横向钢筋，铺设纵向钢筋及时绑扎， 以蹬筋为马蹬，按设计位置布设并绑扎上层钢筋，穿上层纵向钢筋，在交叉152、点处与上层横向钢筋焊接。底板钢筋安装绑扎焊接成形后，侧墙处平行推进安装，绑扎钢筋。 B、墙体钢筋 搭设碗扣式脚手架，立设侧墙内模之后开始拼接侧墙部位钢筋，步骤：首先焊接内侧竖向钢筋，再焊接定位外侧钢筋；焊接采用单面焊焊或双面焊接。其次绑扎横钢筋并在绑扎处点焊，连接牢固，确保钢筋间距和保护层的厚度。最后穿纵向钢筋定位后绑扎。 自检要求及规定 A、侧墙受压区钢筋接头采用双面焊时，焊接长度不小于5d。 B、无论任何情况下，同截面内的接头数量与钢筋总截面面积的百分比不超过如下规定： 绑扎接头：受压区不超过50%，受拉区不超过25%。 焊接和套筒挤压接头：受压区不限制，受拉区不超过50%。 C、钢筋安装153、及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法如下表： 表8 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距+5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙+20柱、梁+103分布钢筋间距+20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架+20尺量，连续3处焊接骨架+105弯起点设置（加工偏差+20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）C35+10、-5尺量，两端、中间各2处25c10080-10060-8040-6010080-10060-808060-8040-6030-40T0604针入度指数PI 不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-154、0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度 5,5cm/min不小于 cm50403020605040T0605软化点 TR&B不小于4550556045485048525660T0606运动粘度1135,不大于Pas3T0625T0619闪点 不小于230230230T0611溶解度 不小于9999T0607弹性恢复25 不小于55606575T0662粘韧性 不小于Nm5T0624韧性 不小于Nm2.5T0624贮存稳定性2离析,48h软化点差,不大于2.5无改性剂明显析出、凝聚T0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化 不大于1.0T0610或T0609针入度比25不小155、于5055606550556050555860T0604延度 5 不小于cm30252015302010T0605注： 1 表中135运动粘度可采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）中的“沥青布氏旋转粘度试验方法（布洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。 2 贮存稳定性指标适用于工厂生产的成品改性沥青。现场制作的改性沥青对贮存稳定性指标可不作要求，但必须在制作后，保持不间断的搅拌或泵送循环，保证使用前没有明显的离析。2.2沥青混凝156、土组成设计沥青混合料组成设计应采用GTM方法进行。2.2.1目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合表1所示的矿料级配范围。然后，根据表6所示的GTM沥青混合料力学性能技术要求，确定最佳沥青用量。最后采用马歇尔的试验方法对此配比进行验证，并以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速度及试拌使用。 表14 GTM沥青混合料力学性能技术要求试验项目技术要求普通沥青改性沥青低温弯曲试验破坏应变不小于（）20002200动稳定度不小于（次/mm）（60、0.9MPa）15003600抗剪切强度不小于（MPa）0.300.30冻融劈裂残留强度比(%)157、7580渗水系数（ml/min）不大于120602.2.2生产配比设计阶段根据目标配比初步确定拌和机各冷料仓的进料比例，拌和机热料仓的筛子要选择合适的筛孔和安装角度，然后根据对各热料仓集料的筛分结果重新对混合料的级配进行验算，且要求该级配最大限度接近目标级配。同时反复调整冷料仓进料比例以确保热料仓达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0.3%等三个沥青用量进行GTM及马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量及标准密度，由此确定的最佳沥青用量与目标配比相差不大与0.2%。2.2.3生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样158、进行（GTM）马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程序，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。3、沥青混凝土混合料的运输 （1）、运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 （2）、沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 （3）、从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。159、 （4）、沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 （5）、沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 （6）、运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 （7）、现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。4、沥青摊铺 （1）、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合160、要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 （2）、沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mml00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。 （3）、摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板161、不变形，应采用多次加热，温度不宜低于80。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在24m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 （4）、沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后， 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。 （5）、摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速162、旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 （6）、摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。 （7）、沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。 （8）、所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少163、许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。 5、碾压 （1）、沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于120，碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机； 复压应紧接在初压后进行，宜采用高频、低振幅振动压路机振压12遍，然后采用轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100，速度控制在45km/h； 终压紧接在复压后进行，采用614t的振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。164、 （2）、碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。 （3）、在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。 （4）、压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。 （5）、设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 （6）、对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。 6、接165、缝处理 横向接缝 ：每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接； 将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走； 碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。 纵向接缝： 对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边166、要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。 7、季节性施工 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须切实做好路面排水；冬期环境温度低于10时，风力大于45级不宜进行沥青混凝土路面施工。十一、交安工程施工方案1、标示标线高架桥工程在桥梁部分和引道部分布设路面标线，路面标线的作用是管制和引导交通，确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道。路面标线采用热熔型材料。1.1交通标线、导流带、箭头施工1.1.1标线施工顺序：施工准备交通安全围护清扫路面标线定位放线热熔材料的熔融标线涂敷凝结、养护撤除安全167、围护验收、开放交通1.1.2标线施工的总体要求：（1）、设置标线、导流带、箭头的路面表面应是清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油腻堆积，或其他有害物质，雨后路面要经过长时间的充分干燥方可施工。（2）、沥青路面施工标线要预留底油时，先喷涂热熔底油下涂剂，按试验决定的间隔时间涂敷热熔涂料，以提高其粘结力。（3）、所有标线完成后外观应光洁、均匀及精确。（4）、热熔型涂料在施工时，对开桶后的涂料应进行充分的搅拌方能使用；且热熔型涂料还必须加热到180C时才能施工，热熔型涂料在釜内加热时，温度应控制在180C230C之间，同时进行了充分搅拌。涂料融化后，搅拌510分钟即可进行涂敷，且热熔型涂料涂敷于路面168、的温度不应低于180C，否则会影响涂敷使用寿命。1.3、标线施工作业：（1）、施工机械：施工热熔型涂料标线时，一般采用涂料预热釜、涂敷车、下涂剂喷涂机等综合性配套机具。（2）、对于热熔型涂料施工，首先做好交通围护措施以确保放样操作者的安全。然后进行标线位置的量测，并清洁路面，按设计图纸标明的位置和图形用100米卷尺和白粉在路面上作出标记。放样完成后在路面上涂抹底漆。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘结力。（3）、根据路面状况和底漆特性一般每平方米涂抹65230g为好。涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂洒后，要养护169、。养护时间因大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂洒量、涂洒方法、路面吸水性不同而异。当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才进行标线涂敷作业。（4）、涂敷前应进行施工机械检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行。（5）、为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠。玻璃珠的撒布受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及画线时的风力和风向对玻璃珠撒布的影响，避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽170、15标线，每画100长度时，玻璃珠撒布2030g；撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低水平。也易使灰尘沾粘而降低识别性。（6）、画标线结束后根据实际完成情况对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。标线施工可分为人力划线法与机械划线法，施工中应根据实际情况选择。拟采用人力划线与机械结合。（7）涂敷施工应在夜间进行，标线施工的最佳气温要求为20C，雨天、温度低于10C等情况下应停止施工。十二、施工质量保证措施1、质量管理体系及组织机构本工程中我公司将实行项目法管理，成立专门的项目经理部，下设职能部门，实施对该项目的质量管理。质量管理组织机171、构见下图：项目经理设备、材料部质量、安全部工程技术部过程检验控制班组自检项目部检查验收进货检验非构件原材料外购件检测中心过程控制最终检验竣工资料实测实量外 观竣工验收2、质量保证具体措施（1）、技术复核1）对于工程重要部位如管道的标高、轴线位置、坡度等，质检员需组织相关班组进行技术复核,对不符合设计及规范要求的切实整改.。2）排水管道的坡度必须符合设计要求，严禁无坡或倒坡。3）技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。（2）、质量控制措施1）施工放线前必须首先了解管线起点和终点的标高是否符合设计。施工放线员放线后，现场技术员和监理工程师应对标高，坐标进行复测。2）用机械172、挖沟不可直接挖到沟底标高，应留出10cm，再用人工清挖到设计沟底标高。3）下管前要对沟基进行检查，不得使管道支墩铺设在冻土和未经处理的松土上。（3）、检查监督1）检验方法：用水准仪，拉线和尺量检查。2）排水埋地管道的定位测量，应在测量后填写定位测量记录，并由监理工程师和业主单位专业代表签字。3）对管道坡度要进行检查。按管网内直线管段长度每100m抽查3处，不足100m，不少于2处，用水准仪（水平尺）拉线和尺量检查。（4）、违规及处理措施1）排水管道无坡或倒坡，或管道的坡度小于设计要求坡度1/3时应返工，直至满足设计要求达到的坡度为止。2）管道埋设前必须做灌水试验和通水试验，排水应畅通，无堵塞，173、管接口无渗漏。3）检验方法：按排水检查井分段试验，试验水头应以试验段上游管顶加1m，时间不少于30min，逐段观察。（5）、隐蔽工程验收计划凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。程序为:班组自检质检员验收合格监理验收合格隐蔽,隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。（6）、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：1）项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目技术负责人组174、织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，施工员、安全员在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。（7）、三级验收及分部分项质量评定制度1）分项工程施工过程中，质量检查员必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。2）分项工程施工完毕后，质量检查员必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交技术负责人确认，最终评定由公司的技术质量科专职质量员检定。3）项目经理部每月组织一次班组之间的质量互检，并进行质量讲评。4）175、公司的技术质量科对每个分项进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目质量检查员负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到公司的技术质量科。（8）、现场材料质量管理严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由项目质量检查员和材料员进行抽样检查，经监理审批同意后方可用于工程施工，如发现问题立即与供货商联系，直接退货。（9）、计量器具管理1）公司的技术质量科负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。2）现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。3）损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。4）计量器具要定期进行校176、对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。（10）、工程质量奖罚制度1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工管理人员，班组进行全面质量管理和追踪管理。2）凡各班组、施工管理人员在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。3）凡各班组、施工管理人员在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。4）项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（11）、分部分项工程质量控制1）管沟、检查井、雨水口等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使177、用材料严格遵照设计图纸要求。2）砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。3）沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养护，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。十三、施工工期保证措施本工程施工工程量大，施工干扰多。针对此特点，为确保按期完成施工任务，必须充分发挥我单位敢打敢拼敢打硬仗的工作作风，从思想上重视，组织上有保证，制定切实可行的施工方案，对制约工期的因素分析透彻，研究出克服这些不利因素的对策，抓好关键线路关键节点的施工，确保按计划完成本标段施工任务。1、保证工期的技术178、措施1.1编制科学、合理的实施性施工组织设计组织保证健全调度指挥系统加强攻坚思想教育，劳动竞赛活动服务与后勤保障加强协作沟通，作好与各方协调配合路地文明共建活动科学编制施工组织设计和施工网络计划形象进度目标管理雨季、汛期、防台等风险与规避管理措施施工进度跟踪监控分析四新技术采用及方案优化QC小组活动严密组织，合理安排工序现场调度、统计质量、安全、环境、文明施工监控各项资源供应调剂，机械检修保养编制资金流动控制计划各阶段资金安排建设资金专款专用工期责任制度调度管理制度工程例会制度领导分片包干和轮流值班制度技术保证现场保证资金保证制度保证工期保证系统进度奖励惩罚制度组建强有力的领导班子，选择专业化179、队伍 保证工期方案图根据承包合同和规范、规程，本着充分利用时间和空间，人尽其力和物尽其用、专业化分工与紧密协作相结合的原则，采用新技术和先进的施工方法，合理组织和使用一切有效资源，运用网络技术和系统工程，综合分析本合同段工程的技术特点、难点和现场的实际情况，制定多种方案进行综合比选，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。编制详细、切实可行的实施性施工组织设计，实现安全、优质、快速施工，保证总体目标工期的实现。1.2采用科学的施工工艺采用科学的施工工艺、高效的施工机械设备，科学的作业系统生产线。路基施工选配足够的基底加固设备，大型土方运输、填筑、碾压、设备。180、路面施工选配足够和先进的摊铺设备、碾压设备。1.3加强施工技术保障，建立高效、灵敏的调度系统加强施工中的技术保障，除统筹安排外，突出重点难点，抓住关键，发现问题，及时解决，是确保工期的重要一环。做到技术措施可靠、材料供应保障有力、施工紧张有序、安全质量第一。成立专门的施工调度中心，采用程控电话、移动电话及信号100%覆盖的无线对讲机等组成一套高效、灵敏的调度系统，实现全方位的立体化调度管理，减少中间环节，实现安全、快速施工。2、保证工期的组织措施2.1发挥企业优势，全力保障施工生产充分发挥我单位丰富的道路施工经验优势，选配性能精良、合理配套的施工机械，建立完善的机械保养维修体系；建立强有力的后181、勤保障体系；搞好工作和生活环境建设。全方位保障施工生产。2.2加强网络计划管理应用系统工程原理，采用PROJECT项目管理软件，对工程重点、难点和控制工期的工序进行认真分析和研究，抓住关键线路。在保证质量、安全的前提下，控制作业循环时间，加快施工进度。2.3科学组织，加强协作随着施工情况不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理地调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。2.4抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工生产得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。2.5搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工中切实理顺与总包单位、建设单位、182、监理、地方的工作关系，对保证工期起着重要的作用。2.6加强人员配置，发挥人才优势人员配置上抽调有道路施工经验的大学本科以上学历的管理和施工人员组成项目经理部。构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。2.7设备配置、物资供应合理配置施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。针对本工程工期短、工程量大的特点施工机械设备按照设备生产能力的125%进行配备，从而确保施工正常进行。3、进度监控的原则在确保安全、质量的前提下，确保实现本合同段的工期目标。对各个分项工程施工的全过程进行进度监控管理，并根据监控情况进行调整。3.1进度183、监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计及工期要求，适时根据工程进展调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。3.2进度监控的基本程序进度监控的基本程序见下图：否编制年、季、月进度计划填写施工进度计划报审表否对进度实施情况进行检查、分析采取纠正调整措施编制下一期计划编制施工总进度计划，填写施工总进度计划报审表建设单位、监理审批按计划组织实施建设单位、监理审批基本实现计划目标严重偏离计划目标进度监控程序图十四、施工安全保证措施1、施工安全具体措施1.1安全保证体系安全、高效、低成本是184、我公司的管理宗旨，随着市政工程日益复杂和规模不断增大，以及市民对工程施工要求越来越高，如何搞好安全施工，一贯是我公司工程施工管理的重点。本工程中，项目经理部下将设若干职能部门共同对施工进行安全管理，安全组织机构见下图。安全副经理项目经理安全领导小组三防领导小组安质部安全员安全QC小组工程材料部安全员机械设备部安全员工程技术部安全员后 勤 部 安 全 员三 防 行 动 小 组安全组织机构图1.2安全施工措施我公司本工程的安全指标是无重大工伤死亡事故。根据本工程情况，制定如下安全施工措施。1）建立健全施工安全管理体系，实行安全责任人制度，项目经理为施工安全的第一责任人。项目部设置专职安全员，各职能185、部门设置兼职安全员，班组设置安全负责人，确保安全保证措施的层层落实，既有执行者，又有监督者。2）坚持全员的三级安全教育，对上岗的工人进行班组、项目部、公司的三级安全教育，对未经三级安全教育的工人，不予上岗。坚持每周一小时的安全学习制度，努力提高全员的安全意识，掌握必要的安全知识，提高自我保护能力。3）进行安全技术交底，每个部位工序施工前，均由质安部门、技术部门组织对各管理人员及操作工人进行安全技术交底，并提出各个时期、各个工序的安全技术要求及安全注意事项。4）定期进行安全检查，按照要求做到班组日检、项目部周检、公司月检。对在安全检查中查出的安全隐患，要求彻底整改，对不按要求整改的，坚决地进行停186、工整改。对各类违章行为及时纠正，并依照有关制度，作罚款处理。5）加强施工队伍的安全生产管理。对施工队伍进行安全资质审查，明确安全责任人，现场要有安全负责人，负责其现场施工的安全生产和管理。坚持对施工队伍在施工前的安全技术交底。6）认真落实安全防护措施，注重安全防护用品的投入，对施工安全生产所需的各种安全设施，在资金上予以充分保证。对安装电气、机械设备等安全防护装置，必须经施工班组、工程项目部、公司三级的工程、质安、总工等部门的验收，合格后方能使用。7）加强特种作业人员的管理，所有特种作业人员包括电工、焊工、风焊工、起重吊装工等，均必须持证上岗，无证人员不得上岗。8）施工现场按规定设置安全防护措187、施，人员进入施工现场要规定使用安全防护用品。9）施工现场必须挂有安全宣传标语和标牌，配备足够的消防器材，指定专人管理，并保持消防车道的畅通。10）搞好现场施工用电，所有电器必须安装漏电保护开关，夜间施工必须有足够灯火照明及指定专职电工值班。11）成立安全QC小组，对不安全因素进行分析研究，找到切实可行的安全措施，克服不安全因素和隐患。12）为防非施工人员进入施工现场，全线施工范围采用标准围蔽板围蔽，基坑开挖地段加设临时栏杆围蔽。13）在本工程出入口处设置防护栏，设立明显的禁行标志，夜间设置警示灯，防止车辆驶入。14）起重机作业时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡及堤岸的稳定，起重机在高压输电线188、路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。15）起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、防超负荷、超速和失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。起重设备的焊缝、连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现后及时处理。起重吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全中离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在6级以上大风、暴雨、雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。16）油漆、防水涂料及其稀释等对人体健康有害的物质，应该存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。17）基坑顶及到坑边2m范围内不189、得堆放材料、什物或其它设备。18）砼浇筑时搭设的泵管支架必须牢固可靠，必要时，应制订专项安全技术措施。19）加强雨天施工安全教育。1.3安全用电措施1）从事电气安装、维护、检修的人员必须经过专业培训考核，持证上岗。2）工地上安装的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理，施工用电要尽量保持三相平衡。3）移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电，并经常注意理顺；当用电线路跨越道路时，应埋入地下或做穿管保护。4）电气设备的传动带、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。5）在三相四线制中性点接地供电系统中，电气设备的金属外壳应做接零保护；在非三相四线制供电系统中，电气设备的金属外壳应做接地保护，其接地电阻190、应不大于4欧姆，不得在同一供电系统上有的接地，有的接零。6）各种电器设备应配有专用开关，室外使用的开关、插座应外装防水箱并加锁，在操作处加绝缘垫层。7）现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。8）场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合电业部门的安全规定。9）施工现场的临时照明线，接头应牢固，并用绝缘胶布包扎；室内照明线路应用瓷夹固定,或保证绝缘良好；保险丝应按用电负荷量装设。10） 使用高温灯具，要防止失火，其与易燃物的距离不得小于1米，一般灯泡距易燃物不得小于0.5米。11）电工在接近高压线操作时，其安全距离为：10kv不得小于0.7m，35 k191、v不得小于1m，否则必须停电后方可操作。12）各种电器设备的检修，一般应停电作业，如必须带电作业时，应有可靠的安全措施并派专人监护。13）雨季来临前，必须对电气线路和设备进行防湿漏电检查；雷雨天气不得爬杆带电作业；在室外无特殊防护装置时，必须使用绝缘拉杆拉闸。14）大型电气设备的检修应在切断电源、做好防护后进行，并在开关处设置警示标牌，工作完后方可拆除；如需进行送电试验时，必须认真检查并与有关部门联系后，方可进行。15）工作中如遇停电，应拉下开关、切断电源，来电时应检查没有异常，方可合闸。1.4消防安全措施成立安全负责人参加的防火领导小组。建立现场消防保卫机构，负责施工现场的消防保卫工作。建立192、各级责任制和消防检查制度，签订消防保卫协议，定期进行检查和培训；建立消防保卫档案。组建职工消防队，定期进行消防演习，对施工人员进行消防保卫知识教育，提高消防保卫意识。施工现场材料的堆放、保管必须符合防火要求，食堂与其它房屋之间设防火墙。在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水枪若干、消防水池和水泵及灭火器。机械车辆配备灭火器。建立健全危险品、木工间、油库、物资仓库、氧气、乙炔气瓶等储运和使用的防火管理制度和夜间巡视制度。露天作业不准存放油桶和各种易燃易爆物品，危险物品必须入库。工地要明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。施工现场消防器材要有专人193、负责保养，定期检查，并记录检查日期和责任人。油库及危险物品库要重点配置。1.5深沟槽施工安全及应急措施1）槽挖深采取上部开宽槽降低沟槽挖深深度。2）槽边严格控制堆土高度，尽量减少堆土和不堆土方。3）下部挖土落低做到挖一节，回填一节，尽量缩短开挖长度。4）井点降水稳定下部砂土不发生管涌。5）钢板桩采用9m，增加入土深度。入土深度为0.5H。6）预先开挖集水坑，降低地下水位。7）沟槽在挖除面层后，挖机悬空作业，增加路基箱板数量。挖机在移动过程中，先铺实、铺平路基箱板后再可上挖机，挖机操作的半径内严禁站人，并派专人指挥。8）沟槽开挖时，要有全天候专职人员监护，监护人员是脱产、有经验人员，观察沟槽周边194、地貌、裂缝、沉降等。9）管线监测，必须每天交技术负责人监看，以便及时处理。10）成立应急措施领导小组，由项目经理负责，其中技术员、安全员、现场施工员、材料员组成。11）如遇到边坡塌方等现象，现场施工员及时指挥，沟槽回土或灌水，灌砂回填等措施。12）安全员每天必须对现场进行巡视。十五、文明施工和环保措施1、文明施工和环保具体措施施工现场周边为居民密集区，施工期间我公司将最大限度减少对周围环境的不良影响。施工现场严格遵守国家、江西省有关防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定，成立本项目文明施工领导小组，制订文明施工的实施方案，具体措施如下：、加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和195、业务素质，共创良好企业形象。、做好现场文明施工宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉实施文明施工，严格执行本公司内部的文明施工管理规定。、项目经理部设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工。、施工现场的余土及时清运，余土外运由专业的散体物料运输公司负责，不雇用无余土排放证的车辆运送余土，不乱倒余土、垃圾。、坚持文明施工检查制度，项目部每周不少于一次自检，公司每月不少于一次检查评比。 （1）、施工现场的管理及施工围蔽1）现场办公室及工棚设施要合理、方便、整齐、划一，工程一开工，文明施工的宣传标语要同步进场。2）为方便公众监督，施工现场入口处必须悬挂196、城监部门颁发的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、施工许可证号、文明施工负责人、投诉电话等。3）严格控制施工范围、搭设临设、停放机具、材料不乱占施工范围外的道路。4）施工场地两侧沿线设置排水沟，场内设置横向排水系统，将场地内的积水排至现有的排水系统，保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水。5）现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。6）现场施工人员一律要佩戴安全帽，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。7）在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理，安全质量保证等方面的教育宣传。8）施工现场防火、用电安全、施工197、机械及余土外运及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。9）工程竣工后，按规定拆除工地及四周围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。（2）、环境卫生管理1）保持施工场容、场貌整洁，并搞好施工现场周围的环境卫生。2）临时建筑采取活动板房搭设，符合安全、通风、明亮及环境卫生要求。3）生活区内派专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通。4）生活垃圾集中堆放，严禁将垃圾倒入马涌。5）生活区落实安全、防火综合治理及计生责任人制度和卫生清除的专责轮值制度。6）在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。（3）、路况卫生与维护1）施工现场的余土及时清运，余土外运将由散198、体物料运输单位运输，不雇用无余土排放证的车辆运送余土，不乱倒余土。2）在工地各出入口设置洗车槽，配置高压枪，严格要求车辆驶出工地前要进行冲洗，避免将砂泥夹带出马路。3）专人负责路况维护工作，对因施工造成的路面破损、凹陷等及时进行修补，确保路况完好。4）安排专人清扫施工现场及附近的道路，并给现场的机动车道淋水。（4）、综合治理方面1）工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。2）进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育。3）工地做好防盗防窃工作，杜绝工地发生群殴群斗事件。4）加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，要培训民工学会使用防火设199、施。5）搞好与附近单位及居民关系，积极与当地各级行政及公安部门合作，共创文明工地。（5）、空气污染控制1）动力机械多使用电动工具，减少内燃机械的使用。2）工地临设食堂燃料使用液化石油气等清洁料，不得使用木柴等引起空气污染等燃料。3）合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成局部环境污染。4）每天有专人负责给施工便道和现场的机动车道淋水，以减少工地的尘土。 （6）、噪音控制及震动控制的由于工程施工沿线有一定的民居，施工过程中我部将严格控制施工产生的噪音及震动，尽量做到不扰民，最大限度减少对周围环境的不良影响。1）严格控制各种施工机具(如土方施工机械、空压机等)的噪音，对不符合噪音标准的汽车200、机械严禁使用。2）基坑支护施工选用小功率电动振锤，避免了传统打桩施工所产生的巨大噪音。3）严格执行夜间施工规定，尽量减少夜间施工，若为加快施工进度或其他原因必需安排夜间施工的，须先到城建大队办理“夜间施工许可证”后进行，并采取措施尽量减少噪音，禁止夜间使用高噪音、高震动设备,减轻对附近居民的影响。（7）、水质污染的控制设置污水沉淀池，施工污水必须经沉淀处理后才能排入到附近的过水涵洞中。（8）、泥浆、余土运输本工程施工期间河涌基础开挖的流质淤泥及开挖施工的余土须按有关部门要求外运排放。1）组织专业的泥浆清运队伍，按余土排放所的有关规定，将泥浆运输到指定的排放地点。2）运输泥浆使用专用的车辆，采201、取泥浆罐全封闭式运输。3）确保泥浆清运的速度满足工程施工的要求。4）施工现场的余土及时清运，余土外运将由经车管部门、余土排放部门及市容管理处联合审验合格的散体物料运输单位运输，不雇用无余土排放证的车辆运送余土，不乱倒余土。5）汽车装土必须低于车箱高度，防止土方掉漏。十六、冬季、雨季及高温季节施工措施1、冬季施工具体措施（1）、冬季施工安排冬季施工应加强关注天气预报，及时测量环境温度，当连续5天日平均气温低于5，且最低气温低于-3时，采取冬季施工措施。1）冬季应储备好保温材料，加强对水源、消火栓、使用主要设备及已完圬工的保温防护工作；搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。2）202、冬季施工的重点是防止个别低温天气和寒流的侵袭，要做好预防，当圬工成型后遇寒流侵袭，则采取燃料加温、蒸汽防护等特殊措施。3）砼施工采用热水拌和，掺加复合防冻剂，适量减少水灰比，增加搅拌时间的方法，保证砼出机温度（不低于10）；砼输送车外包裹防寒毡布保温；砼浇筑选择在温高时段，并合理组织，缩短工序间隙。养护采用综合蓄热法，视构筑物及气候情况确定砼养护保温材料及覆盖层次。（2）、施工组织准备制定冬季施工计划及具体施工方案，并按冬季施工项目计划，组织劳力、设备、物资等资源供应。施工现场设立测温组，配备专职测温人员，每日对大气、混凝土、砂浆温度进行观测。（3）、冬季施工物资准备在入冬前根据施工组织设计提203、出物资计划。物资部门提前采购准备物资，同时准备齐各类防冻、取暖劳保用品及机械设备冬季使用的防冻液、防滑链等器材。设（4）、机械设备、设施保温措施所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。2、雨季施工具体措施赣州市地处中亚热带南缘，属亚热带季风区，具冬、夏季风盛行，春、夏降水集中，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间段，无霜期长等气候特204、征。平均气温在 18.9，1 月为最冷天气，月平均气温为 8.1，七月 28.2，极冷最低温度日为零下 8，极端最高温度为 40.4。年降雨量1603 毫米，全年无霜期 286 天，年平均日照数达 1793 小时。本项目的施工工期较紧，且在清明节前后雨水较为频繁，为将雨天的影响减到最少。我们将采取特别的措施防止雨季的影响。1)、施工范围以内挖设临时排水沟，排水沟将施工排水经沉淀后可排入附近的过水涵洞，保证现场施工排水及周边不受雨水浸泡。2)、做好施工材料的防受潮、锈蚀工作。3)、做好施工便道的排水系统，使路面无积水、无泥坑，保证道路畅通无阻。4)、雨天中对重型机械和车辆的使用，注意地面有无松软205、现象，以防止压坏地下隐蔽设施及机械陷入地下。5)、合理安排填挖方的施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑水泥稳定层。6)、排出的雨水不得危及附近的建筑物地基、道路路基。7)、挖方施工，经常检查挖方体上方动态，出现裂纹、滑坡、塌方等现象时及时采取相应措施。8)、排水基坑尽量避开雨季开挖，基坑开挖后应尽快完成后续工序施工。9)、基坑地面四侧设截流排水沟或截水土堤，防止雨水流入基坑。10)、根据制度经常检查潜水泵等排水设备，确保排水顺畅。11)、基坑换填至垫层标高之后，立即进行垫层施工，防止雨水泡槽。12)、对填料的含水率及时测定，即使调整混合料的投料用量，保证雨季施工质量。13)、配电箱要有防雨罩，各种机206、械设备要有防雨棚。14)、在雨季加强同当地气象部门的联系，准确了解当天的天气情况，避开大雨或暴雨天气进行砼施工，同时准备足够的遮雨篷布或彩条布，以防止施工中的天气突变，确保工程质量。15)、浇筑砼时应备有足够的防御措施，准备好足够的雨衣雨具和编织布等材料，及时对已浇筑的砼部位进行遮盖，暴雨期间避免露天作业。3、高温季节施工措施当工地昼夜平均气温高于30时，采取夏期施工措施。（1）、加强劳动保护在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，保证人员身体健康，加强对设备的维修保养，保证设备的正常工作状态。（2）、发放防暑用品进入高温季节时，给现场工人及机械司机发放清凉油，防暑丹等药品，并在施工现场准备饮用水及盐水，以随时补充工人体内水份，避免高温中暑。（3）、调节作息时间由于夏季白天时间增长，在总出工时间保持不变的情况下，将早上出工时间提前，傍晚下班时间延后，这样就保证施工时避开中午的最热时段，同时增长午休时间，将中暑的机率减到最小。附表1赣州xx机场改扩建工程高架桥工程施工总体计划表