1、初步的施工组织设计1. 编制依据及编制原则1.1编制依据(1) xx大街道路工程招标文件及答疑文件；(2) xx大街道路工程初步设计图；(3) 2002年9月25日，现场考察资料；(4) 国家建设部、交通部现行施工及验收规范及质量检验评定标准；(5) 本单位以往市政工程建设中的经验及有关资料；(6) 拟投入本工程的施工机械设备及劳动力；(7) 建设单位对本工程工期、质量、安全等方面的要求。1.2编制原则(1) 遵守招标文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求；(2) 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合；(3) 自2、始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控动静结合，科学管理的原则；(4) 强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，使本工程成为一项质优的精品工程。2 工程简况总述2.1工程概况xx大街是xx市城市总体规划中的“六纵”之一，承担着疏散南北交通的作用。本工程为xx大街道路工程，分南、北两段：xx南大街段、xx北大街段。工程内容包括：道路工程、桥梁工程、铁路箱涵工程、泵站工程、排水工程、照明工程、交通标志、标线、绿化、护栏。道路工程：xx南大街（即xx大街南段）始于南二环路交叉口，由南向北分别与规划塔南路和规划塔北路相交后，终点处与东岗路交叉，全长1547.27m3、。xx北大街（即xx大街北段）始于和平路，沿xx北大街老路由南向北，下穿石德铁路线后起坡与丰收路平交，并紧沿东明渠西侧由南向北，最终与北二环路交叉，全长2362.32m。建设规划横断面宽50m，道路断面布置形式除xx大街北段下穿石德铁路处，由于铁路箱涵结构的需求，按四块板设计布置外，其余均为三块板主车道布置形式，即中间为机动车道，两侧为非机动车道。道路结构设计使用年限为15年。道路路拱采用直线型路拱，路面横坡1.5%,人行道横坡2%。机动车道路面结构自上而下依次为：3cm防滑沥青砼，4cm中粒式沥青砼，5cm粗粒式沥青砼，20cm石灰粉煤灰稳定碎石，30cm10%石灰土，结构总厚62cm。其中4、防滑沥青砼的骨料采用玄武岩或安山岩。非机动车道结构自上而下：3cm细粒式沥青砼，5cm粗粒式沥青砼，12cm石灰粉煤灰稳定碎石，15cm10%石灰土，总厚35cm。人行道路面结构：6cm彩色人行道砖，2cm1：2水泥砂浆，6cmC15水泥砼，15cm10%石灰土，总厚29cm，其中6cm厚水泥砼基层每隔6m设一道横向缩缝。平石：C30预制砼平石，规格为12x30x99cm。侧石：C30预制砼侧石，规格为15x30x99cm。红色水磨石缘石：规格为8x20x49cm。树池：采用花岗岩条。桥梁、箱涵工程：2.1.2.1本工程包括两个地道桥和一个跨渠桥，均位于xx大街北段。2.1.2.2铁路专用线地5、道桥位于1+227处，采用现浇地道桥刚框架结构，施工时先修建铁路临时便线，待便线通车后开挖基坑现浇地道桥结构，工程完成后恢复正线。结构采用四个斜交角为42、35、30箱体，机动车道由一座2-13.6m地道和一座1-13.6m地道组合而成，人行地道为两个1-8.0m单箱结构。2.1.2.3石德铁路地道位于1+309处，采用顶进方式，顶进工作坑拟放在石德铁路线以北，由北向南进行顶进施工，结构采用9m-14m-14m-9m单箱多室结构，结构净高5m，考虑顶进误差，结构设计净高为5.9m，斜交81。2.1.2.4跨渠桥：跨渠桥位于xx北大街1+650处，上部结构采用6m预应力混凝土简支空心板梁，梁高06、.82m，下部结构采用800钻孔灌注桩结构，桥台采用U型桥台，台后设置搭板。排水工程：南北两段雨水管道分别距设计路中心线东西两侧均为9.25m（除丰收路和平路段雨水管道距设计路中线10.25m）。管径D=3001650mm，其中主干管管径D=5001650mm。雨水连接管均采用DN300mm预制砼管，雨水接户管均采用DN400预制砼管。雨水管线在各交叉路口处与现有的雨水管或雨水方沟顺接。xx北大街段在厂区专用铁路和石德铁路相交处采用顶管。泵站工程泵站位于xx北大街支线地道桥西侧，主泵房采用钢筋混凝土结构基础，沉井为长方形结构，平面外壁尺寸为19.6x10.6m，壁厚0.85m，内有隔墙、立柱及7、隔梁，沉井总高度为14.8m，混凝土强度为C30，抗渗标号为S6。土建工程包括泵房上部结构、配电室、值班室、围墙和大门，总建筑面积292m2。出水井为现浇钢筋混凝土结构，平面尺寸为9.7x2.5m；进水井亦为现浇钢筋混凝土结构，平面尺寸为9.0x4.5m。混凝土强度标高72.00m以下的为C25，抗渗标号S6，标高72.00m以上的为C20。照明工程：道路照明采用光电、定时、稳压、半夜灯控制。路面的照度标准为大于25Lx，均匀度大于0.4。所有道路均采用杆式照明，均为热镀锌灯杆，且为法兰安装。所有道路照明电缆均采用穿玻璃钢管埋地敷设，每一灯杆设一接线手井，电缆汇集处设电缆交汇井，井与井之间全线8、埋管。箱式变电站为小型化、紧凑型、封闭式和适合现场各种气候的户外装置。本工程采用10kV高压配电系统供电,xx大街共用三台箱式变电站。附属工程：安全护栏、交通标志、标线、绿化工程。安全护栏采用镀锌钢制护栏。交通标志、标线：包括交通标志牌的制作与安装，标志立柱采用热镀锌钢管，标志牌采用铝合金板制作。标志的文字和图集采用高强级反光膜，底板采用工程级反光膜，标线材料采用热熔性漆。绿化工程：xx大街绿化设计采用乔灌搭配，落叶树与常青树结合，xx南大街部分四块板断面处的中央分隔带，以金叶女贞、月季与大叶黄杨组成曲线状色带，机非分隔带处以长绿的乔木大叶女贞间隔植以小乔木、西府海棠。人行道两侧为落叶乔木、栾9、树。2.2自然条件概述(1) 地质情况xx市西倚太行山，东、南、北为华北平原，市区位于滹沱河冲积扇平原。市区地形基本平坦，地面标高在66-72m之间。土层除表面杂填土外，主要地层由粘质土和细砂土组成。地震基本烈度为七度。(2) 气候情况工程所在地xx市地处暖温带，半湿润季风气候，夏季炎热，冬季干冷，年平均气温12.9，最高温度42.7，最低气温-26.5。一月份最冷，温度平均在-2.7-4.6之间；七月份最热，温度平均在26.526.9之间。无霜期平均194天，初霜期一般在十月中旬，终霜期一般在四月上旬。最深冻土深度为53cm。xx市多年平均降水量为537.2mm，年最大降水量为1181.2m10、m，年内降水量的60-80%集中在6-8月份，春、冬二季多旱少雨，年季变化明显。xx市主导风向为东南风（夏季），风频率为12%，次主导风向为西北风（冬季），风频率为10%，夏季平均风速为1.5m/s，冬季平均风速为1.8 m/s。2.3工程特点(1) 本工程沿线单位、居民多，社会关系复杂，施工期间将对交通及居民生活带来影响。(2) 施工范围内现况有石德铁路线、厂区铁路专用线、旧明渠，需对旧明渠改线，涉及部门多，施工期间需要有关单位及主管部门大力配合，为工程顺利完成创造有利条件。(3) 本工程工期要求紧，质量要求高，现代化都市建设又对环保施工和文明施工要求高，故需施工单位合理组织施工，精心布置。11、2.4主要工程项目数量道路工程 沥青砼道路： 154440m2 人行道路： 32980 m2 C30砼平石： 23710 m C30砼侧石： 23710 m 花岗岩条石： 8550 m排水工程 DN300DN1650 9651m DN650、DN1050、DN1650 顶管 149.8m检查井： 167座泵站 1座先张预应力桥梁 钻孔灌注桩： 2268m 预应力空心板： 44块 橡胶支座： 196个 伸缩缝： 99m 桥面铺装： 830m2铁路地道桥 混凝土： 6169m3 钢筋： 927t 挡土墙 混凝土： 8646m3钢筋： 27008kg绿化工程 乔木： 3088株 灌木： 14367412、株交通工程 护栏： 10190m 交通标志牌： 152块 交通标志杆： 99套 道路标线： 20760 m2 110双管： 1235m 预留工作井： 46座信号灯具 136组倒计时器 27 个灯杆 61根灯杆基础 61个电缆线 7270米信号机 7台照明工程 变电站： 3座 灯杆: 222根 灯具： 485套 电缆敷设： 11.4km穿线管（玻璃钢管）： 15.54km2.5工期要求完成本合同工程全部工作内容的合同工期为12个月，开工日期由建设单位批准开工报告之日算起，以工程竣工验收通过，承包人送交竣工验收报告日期作为实际竣工日。2.6质量目标认真贯彻ISO9000质量标准，执行我公司的质量方13、针和质量目标。质量方针：质量占市场、服务抢市场、改进求发展。质量目标：工程合格率100%，优良品率80%以上；售后服务顾客满意率100%。本工程质量目标：保证各项工序合格率达到100%，工程质量合格，争取优良品率达到90%以上，工程总体质量优良，创省优工程，争部优工程。3.施工部署3.1施工组织机构我公司位于工程所在地xx市内，并于1999-2000年承建了南环大桥工程，在影响工程造价的材料组织、机械调配、临时用地等方面较其它外地单位具有极大优势。如果本工程我公司中标，将首先按照项目法施工要求组建项目经理部（项目部组织机构图见下图）。项目经理部下设桥梁施工一队、桥梁施工二队、道路施工一、二、三14、队、沥青砼加工厂、综合施工队共七个施工作业队。项目经理部组织机构图工程计划部负责执行项目经理的施工命令，按照工程施工计划的编制和安排，进行施工现场组织、协调工作；技术质检部负责施工现场的技术措施及技术管理工作，以及现场施工质量检查监督工作；经济合同部负责计划统计、计量支付、合同管理和内部经营管理、资金使用和管理等财务活动；材料设备部负责材料与设备的供应、采购和管理；安全环保部负责施工安全技术工作、保卫工作、文明施工管理及环保达标工作；试验室负责现场所有原材料、半成品的进场检验及施工配合比设计、强度检验工作；综合办公室负责临时设施的设计、内外协调、生活服务等工作。沥青砼加工厂及稳定碎石拌合场均在15、二环以外，为我公司常年固定加工场地，其中各施工队伍的进场安排见施工总平面布置图，项目经理部及预制场设在石德线北侧、拟建xx大街红线以西的农田地内；预制场地设龙门吊、预制梁台座、钢筋加工场地及材料库等。3.2施工总体安排按照拟建xx大街所处地理位置以及本工程工期紧、强度高，项目多、专业性强的特点，施工可分为四个作业段。其中东岗路至南二环由道路施工一队负责，铁路专用线南至和平路由道路施工二队负责，丰收路至北二环由道路施工三队负责，丰收路与铁路专用线之间桥区部分，包括空心板梁等砼构件的预制由桥梁施工一、二队共同负责。道路施工队负责本段施工排水工程、填挖方项目及道路基层及便道施工，道路面层由我公司沥青16、加工厂负责拌制和摊铺；桥梁施工队负责桥区内的跨渠桥施工、跨石德铁路地道桥的预制及顶进、铁路专用线地道桥的施工、泵站工程及先张法空心板梁的预制、挡土墙的安装等施工；综合施工队负责绿地工程、照明工程及交通工程的施工。3.3初步的施工安排及施工总进度计划本工程日历工期12个月，需经过一个冬季。结合招标文件的工期要求和现场拆迁情况，具体各项目工期安排如下。(1) 施工准备：2002年12月28日-2003年1月19日(2) 土方开挖：2003年1月20日-2003年2月27日(3) 排水工程：2003年2月28日-2003年4月30日(4) 道路路槽：2003年5月1日-5月31日(5) 道路基层：217、003年6月1日-7月31日(6) 道路沥青面层：2003年8月1日-8月31日(7) 铁路地道桥： 滑 板： 2003年3月1日-4月20日 箱体预制：2003年4月21日-6月22日 箱体顶进：2003年6月20日-7月10日 挡土墙： 2003年4月1日-10月10日 引道道路工程：2003年7月11日-10月31日(8) 铁路专用线地道桥箱体预制：2003年5月1日-9月17日(9) 跨渠桥： 钻孔基础：2003年4月1日-6月20日 桥 台：2003年6月21日-8月20日 空心板梁预制：2003年3月1日- 8月10日 空心板梁吊装：2003年8月21日- 8月31日 桥面铺装及附18、属工程： 2003年9月1日- 9月20日(10) 泵站工程：2003年3月1日-9月30日 施工进度计划网络图见附表3-1。3 4施工原则及步骤桥梁施工是控制整个施工进度的关键项目，工程的成败直接关系到能否按期完工和我公司在城市道路建设中的信誉。我公司充分认识到本合同工程成功建设的重要性，将根据本工程特点，结合我公司多年市政施工经验进行本合同工程的施工。(1) 严格按照招标文件的规定，根据现场勘察情况，在满足施工需要的前提下，合理、经济地进行施工总体布置，生活办公设施与生产临时设施按业主指定的位置进行规划，充分考虑施工期间所需的环保设施、安全和文明施工设施。进点后，加快完善水、电、施工便道、19、排水渠道系统，尽快建设空心板梁预制场、钢筋加工场地与材料库，加快进行工程施工材料的联系、采购、保管等工作，为主体工程施工尽早进入高峰生产打下坚实基础。(2) 严格按照招标文件、设计文件及国家颁布的有关技术规范、操作规程组织施工，充分发挥我公司多年从事市政工程等方面的施工优势和丰富施工经验，抽调精兵良将，组建技术过硬、作风优良的项目领导班子，用于领导本项目施工。(3) 本项目施工按照现代项目法组织施工，以施工进度为中心，质量安全为保证，组织均衡生产、文明施工，确保工程施工按期完成。(4) 施工总体程序安排道路、排水、附属工程及桥梁施工平行作业和流水作业，统筹兼顾、科学合理地安排施工程序。4.施工20、现场平面布置4.1布置原则严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。完工后由施工单位负责恢复原状地貌。4.2布置条件(1) 布置临时设施时，充分利用现场地形、地物以及永久性用地。临时搭设要符合xx市建设的规定。(2) 充分利用既有交通网络。(3) 租用部分民房作办公、生活用房屋。(4) 合理布置各种临时设施，满足施工现场要求，有利于安全使用，并按有关要求配置足够的环保设施和消防设施。(5) 以投资费用低、管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，投资少、利用率高。4.3施工平面布置图(1) xx北大街施工总平面布置示意图（图4-1）(2) xx南大街21、施工总平面布置示意图（图4-2）(3) 桥梁预制场平面布置图（图4-3）5.施工准备5.1技术准备第一批施工人员进驻现场后，即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业和外业两种。内业技术准备：(1) 认真阅读施工规范，审核施工图纸，编写审核报告。(2) 进行临时工程设施的具体设计。(3) 编制实施性施工组织设计。(4) 编写各种针对性的保证措施。(5) 结合工程施工特点编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料。(6) 依据合同条款、技术规范的规定和要求，完成各种临时设施技术数据的采集。(7) 根据合同要求，提供给业主或监理工程师其它资料。外业技术准备：(1) 现场详细调查与地质补充勘探22、。(2) 现场控制点交接与复测。a 人员进场后，与工程测量单位及监理工程师共同进行交桩。b 根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量，相邻施工标段之间的数据必须闭合，并将测量结果提交监理工程师核查，作为施工放样的依据。(3) 进行各种工程资料的调查与测试，并编写试验报告。(4) 进行各种仪器设备检测与鉴定，并具备计量合格证。施工作业中所涉及的各种外部技术数据、技术准备工作做到：准备项目齐全、执行标准准确、内容完善齐备、超前计划布置、及时指导交底、重在检查落实。根据本标段工程特点，现场设测量队和试验室，以满足施工和质量控制的需要。5.2施工现场准备控制网测量开工前，工程技术23、部的项目工程师会同测量队与设计院及业主，进行导线控制桩和水准点的交接工作，然后按设计确定的施工范围，对所有用于本合同的桩点进行复测。复测结果上报业主、监理工程师与设计院，如有超出规范允许范围的桩点和数据，不私自处理，而及时上报有关单位或部门，征得正确的批复意见后方可用于本工程。复测时，务必与相邻施工段进行联测，以防相邻施工段间出现大的误差。临时设施准备为了尽快开展施工，首批人员进场后，立即着手修建临时工程，做好“三通一平”，即路通、水通、电通、场地平。临时工程所需的材料就近采购，并保证满足工程要求。临时工程用地需求见附表5-1。(1) 场地清理施工人员进驻现场后，立即着手施工现场清理工作。严格24、按图纸指示或监理工程师指示，清理工地范围内杂务，为临时和主体工程施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小范围。作业时，如发现异常情况，立即通知业主或监理工程师，并按其指示处理。(2) 临时便道施工临时便道以利用既有道路为主，以修筑便道为辅。根据现场勘察情况及工程需要，修建临时便道。(3) 办公、生活及生产厂房设置经理部人员生活及办公用房，监理工程师生活及办公用房全部采用临建。监理工程师住房面积、办公及生活用品的配备，严格按业主及有关文件要求办理。施工队人员采用临时房屋和租用房屋相结合。(4) 生产及生活用水、用电从业主指定的已有水管网铺设给水管道。施工用电从业主指定的接入点接线。工地设两台225、00KW变压器，自备两台120KW发电机，保证连续作业。5.3物资、设备准备首批人员进入现场后，材料设备部根据报批的施工进度计划制定材料供应计划，并按设计要求逐项落实。施工原材料要按照物资采购控制程序对合格供货方进行调查评定，根据业主提供的信息，选择能满足本项目工程施工需要的供货方，签订供货合同，并建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。安排好施工机具设备的进场、维修和保养工作，为进入施工提前做好准备。机械设备及测量、试验设备见资格预审资料。主要机械设备进场计划见附表5-2。5.4施工队伍集结及后勤准备(1) 对参加本项目施工的人员进行培训和选择参加本项目工程施工的管理干部，大部分是参加过城26、市道路、排水、桥梁等工程的人员，均具有城市建设的施工经验，为在xxxx大街建设工程施工中再创佳绩，所有管理干部和技术人员在施工前均进行强化专业培训。各工种操作员均已经过培训，并取得上岗证。各工种的员工必须经培训考核通过才能上岗。(2) 施工队伍集结前期主要管理人员乘工程管理车到达现场，其他管理人员，施工人员乘汽车到达施工现场；机械设备经市内道路或公路运输到达现场。(3) 后勤准备项目经理部在整个施工过程中必须做好后勤工作，确保职工的衣、食、住、行以及劳动保护和生活福利的妥善安排。(4) 拟投入本项目施工的人员数量表（单位：人）队伍名称管理人员技术、质检人员机械操作手其他人员项目部26道路（排水27、）施工队20152535沥青砼施工队10152535沥青砼加工厂10103020桥梁施工队353550120综合施工队15152030小 计11690150240合 计5966.主要工序的施工方案、施工方法6.1现场调查施工现场为拆迁地，没有道路通行。开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查，做好地下管线坑探并做好标志，确保施工顺利进行。6.2执行监理程序遵照监理规划，执行监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。6.3测量控制(1) 开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线桩、转角桩和水准点做28、到妥善保护，如发生损坏，移位，要立即报请监理工程师，并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。(2) 在施工过程中，要经常对水准点和方向桩进行校核，无误后将其测设结果报送监理工程师，做好测量记录，完善测量技术资料。(3) 对图纸设计高程与实际高程做仔细核对，如发现差异，及时将详细资料递交监理工程师确认，未经监理工程师认可，不得擅自改动施工。6.4道路工程施工方案、施工方法我公司具有稳定土、二灰碎石、沥青砼的拌制生产能力，能满足本工程的需要。并在本市已修建的大型的二环路工程、裕华路工程、南环大桥道路工程中积累了宝贵的施工经验及一套完善的管理体系。路基施工方案、施工方法路基施工工艺流程图见附表6-1。29、路床开挖前，进行详细的施工测量，并按图纸要求现场放样，定好中线、边线，报监理工程师核查。按GBJ123-88标准试验方法对施工现场沿线土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性、指数等试验，对于回填土要进行土壤的最大干密度和最佳含水量试验，并将其试验结果报监理工程师。路基压实度以GBJ123-88重型击实试验为准，分层测定，合格后检查路床面的中心线和高程，以及路基宽度和横坡坡度，检查测量完毕后对路基进行整形，整形后的路基范围内不准堆放废弃物及垃圾。底基层、基层施工方案、施工方法：石灰稳定土底基层施工工艺流程图见附表6-2。石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程图见附表6-3。石灰稳定土采用路拌法分层施30、工，每层压实厚度为15cm，所用的拌和土为现场沟槽、路槽开挖土方，石灰和土应分别计算其虚铺厚度并铺筑试验段，采用人工摊铺，稳定土拌和机拌和，压路机碾压。基层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保湿养生，不使基层表面干燥，也不应过分潮湿。注意检查路拌厚度要达到底层，不能留有“素土”夹层。二灰碎石基层采用厂拌法施工，拌和料用自卸汽车运至现场，自动调平摊铺机摊铺，振动压路机碾压至要求的密实度，并当天洒水养生。(1) 通过对原材料的试验确定混合料的最佳配合比，提出具体实施方案，包括技术力量和施工机械设备以及施工程序和操作工艺等详细说明，报监理工程师批准。(2) 石灰稳定土底基层、石灰粉煤灰稳定碎石基层于开31、工前28天在由监理工程师审批的现场修筑400m2 以上的试验路段，用以检查混合料的稳定性，检查备料、运输、摊铺、拌和及压实机械设备的效率和施工组织、施工工艺的合理性和适应性。以此确定混合料达到最佳含水量的压实系数、碾压遍数、压实程序和施工工艺。(3) 使用12t15t的压路机碾压，先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度，碾压每层压实厚度不要超过20cm，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压检验合格后，及时用洒水车洒水养生。a 碾压过程中仔细检查平整度和高程，及时修整，对低洼的地方严禁用薄层贴补的方法进行找平。要将底部搂松，使之碾压后成为一个整体。b 对于摊铺过32、程中接茬的处理，要在接茬处留出一段8-10m不碾压，待摊铺下段时再挖松、洒水、整平、碾压，接茬要平整、稳定。沥青砼面层施工方案、施工方法沥青砼面层施工工艺流程图见附表6-4。面层混合料利用我公司沥青砼拌和厂生产设备集中加工，用自卸汽车运输，沥青砼摊铺机摊铺，自行式振动压路机碾压成型。沥青混凝土拌和厂设有LB2000/300KW和LJ120/300KW拌和设备，生产能力均为120t/h。摊铺机采用瑞典斯维达公司制造的DYNAPAC和徐州工程机械厂制造的1800A/121KW沥青摊铺机，压路机采用钢筒8-10t、12-15t、18-21t和CC21振动压路机配合使用，运输设备采用载重量不小于15t33、的自卸车。(1) 配合比准备：将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青混合料或外掺剂，在备料前进行材料试验及混合料组成设计的比较试验，得出合理的混合料配合比。在试铺前28天，将拟使用的配合比的集料级配、结合料含量、拌和成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验结果、集料来源、集料颗粒组成，沥青来源和种类等试验资料提交给监理工程师批准。混合料配合比批准后，立即组织试拌，用以确定各种集料送料口的大小及沥青、集料的进料速度或每盘料仓的配合比和拌和时间及适宜的加热和出厂温度等，验证沥青用量是否合适。(2) 铺筑试验段：在沥青路面主体工程开始前14天内，在监理工程师批准的现场并在监理工34、程师到场监督下为各种沥青混合料铺筑一段单幅长度不小于50m的试验路面。实验路面要用相同于永久工程准备采用的材料，混合料配合比、拌和、摊铺、压实等机械设备和施工组织、施工工艺，每层施工，摊铺、压实12小时后钻芯取样进行压实度、厚度的检验，将结果以书面形式报请监理工程师批准，作为今后施工现场控制的依据。(3) 下承层准备：面层沥青砼铺筑前，通过试洒确定透层沥青的标号、稠度、用量等。浇洒透层沥青时，对准备浇洒透层沥青的基层表面清除干净，将所有的松散材料废屑和其他不适合的材料清除干净。对洒好透层沥青的基层进行养护并保持其良好状态。沥青砼面层铺筑前，下承层表面要干燥、清洁和无任何松散石料、杂质等。铺筑面35、层前要经监理工程师认可。每层沥青砼铺筑前对基层设计高程及中线、路边线进行测量复核，合格后方可摊铺。(4) 混合料摊铺：沥青混合料采用两台摊铺机成梯段作业联合摊铺，以减少纵向冷接缝。相邻两幅的摊铺要有5-10cm宽度的重叠，相邻两台摊铺机的纵向间距为10-30m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。摊铺机自动找平时，下面层、中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，表面层采用均匀宽度、刚度较大的6m铝合金水平尺组合成为高程控制线，控制摊铺厚度。经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层要符合平整度、横坡度的规定要求。人工摊铺限于机械达不到或无法工作的地方。施工时，混合料摊铺温度不得低于130，同时在雨天、路表滞水及平36、均气温低于5时，不能进行摊铺。(5) 碾压成型：碾压作业按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机，慢速均匀碾压2遍。初压时应使混合料得到初步稳定，并不产生推移、发裂。初压后检查平整度、路拱，必要时进行适当修整。初压温度不得低于120。复压紧跟初压进行，采用钢筒压路机。碾压遍数需经试验确定，但不宜少于4-6遍，并达到要求的密实度，无显著轮迹。复压是达到压实度的主要阶段。振动碾压设置高频低幅（35-50Hz，0.3-0.8mm），相邻碾压重叠宽度为10-20cm。复压温度不得低于90。终压紧接在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路37、机，不宜少于2遍。终压要消除碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。终压温度不得低于70。施工时压路机的碾压长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，碾压速度不超过规范允许速度。碾压过程中如发生混合料粘碾压轮的现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，禁止洒柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实，对雨水井与各种检查井的边缘还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。(6) 接缝处理：摊铺尽量使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。采用两台摊铺机摊铺时38、，要先后交错梯队排列，摊铺机之间的最小距离保持在15m左右，以保证纵向接缝是热接缝。对于横向接缝，由于工作中断使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才恢复工作时，作成一道垂直横缝。下次施工进行摊铺前，在上次施工的末端涂刷适量粘层沥青，并注意调置熨平板的高度，为碾压留出充分的预留量。侧石与平石安装侧、平石采用预制砼，行道树和绿化周边用花岗岩条石围砌。侧、平石在预制场内预制后，用汽车运至现场，沿线码好。基坑挖好修整后，支模（模板用18cm高钢模）挂线，浇筑基座，振捣密实，达到强度后，安砌平石、侧平石。平石与侧石安砌好后，之间用1:2水泥砂浆灌缝，灌缝要密实。要求：(1) 安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，39、勾缝密实，线条直顺，曲线要圆滑美观，无折角现象，平石与路面齐平，排水口整齐、畅通，无阻水现象。(2) 槽底基础和后背填料要夯打密实、整洁。人行道铺装施工方案、施工方法(1) 路床修整好后，石灰土底基层采用路拌法施工。(2) 6cmC15砼，用平板振捣器振实，洒水覆盖养生。(3) 水磨石彩砖按计划运至现场后，用1:2水泥砂浆铺砌，水泥砂浆在现场用拌和机拌和，随拌随用。(4) 制定出方格坐标后，挂线，按分段冲筋随时检查位置与高程。彩砖铺装要轻拿轻放，用橡皮锤敲实。(5) 彩砖铺好后，要求平正直顺，缝宽均匀，发现有移位、不稳、翘角、与相邻板不平等现象，要立即修整。6.5铁路地道桥工程施工方案、施工方40、法基坑开挖施工方案、施工方法基坑开挖采用履带挖掘机分层开挖，翻斗车运输土方，人工清理基底。施工方法如下：(1) 测量放样将施工现场的垃圾、杂物用装载机清除，平整场地。由测量人员放出现场基坑开挖边线，并在基坑的西侧最南端预留出土和进料坡道。放样前先对导线点和高程点进行复核，无误后才能进行基坑的放样。基坑控制桩每边不少于3个，其中箱体轴线控制桩不少于4个，同时每个控制桩由3个护桩保护。(2) 基坑开挖基坑位于铁路北侧，采用机械分层开挖，人工辅助清理削坡。基坑开挖断面要求整齐，坑壁无松散或坑洞，两侧边坡1:0.75，邻近铁路边坡1:1.5，基坑边缘距相邻道轨中心线距离应不小于3.3m，后背部分应先打41、桩后开挖，或视地质情况边开挖边打入桩。机械挖土时预留20-30cm，用人工清除，基坑底两侧及前端预留0.8m工作面。基坑两侧设排水边沟、集水坑，并备好抽水泵。回填土部分应集中堆放，余土外运至业主指定地点。箱涵预制及顶进施工方案、施工方法6.5.2.1滑板施工滑板设计结构为碎石垫层10cm，C15钢筋混凝土厚20cm，表面压光，0.3mm润滑层及塑料底板隔离层，每隔3-4m设一道齿坎，最前端设齿墙。混凝土采用商品料，混凝土车运送至现场。滑板施工工艺流程图见附图6-12。(1) 测量放线在基坑人工清理至滑板底时，在基坑内放出滑板边缘控制桩，并挖出滑板齿坎，同时复核测设的滑板顶面高程点是否准确，放线42、时顶面设2.5-3仰坡。为防止在顶进过程中箱体栽头，在箱涵板底前端设船头坡，长度1m，坡度为5%。(2) 碎石垫层采用人工摊铺，12-15T压路机碾压，按设计虚铺厚度找平，碾压密实。(3) 模板模板采用15cm槽钢帮5cm角铁，沿顶进方向分幅支立模板，一般每幅宽度宜为4.5-5m。角铁顶面按设计滑板表面横向分布筋间距锯槽，以固定横向钢筋位置，纵向钢筋通长绑扎，横向钢筋分幅后应预留搭接长度。模板内外用钢钎固定，并保证模板顶面高程与设计高程一致。模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，合格后填好质量记录，请监理进行验收，验收合格后立即浇筑混凝土。(4) 浇筑滑板先将齿坎用混43、凝土分层填筑，振捣密实，齿坎混凝土预埋钢筋与滑板连接。滑板采用隔幅浇筑、最后填仓的施工方法。混凝土采用商品料，混凝土车运送至现场，人工摊铺。先用振捣器振实，再用振动梁、滚杠整平，最后用刮杠细部整平，然后压光、养护。当浇筑两边时，注意预埋导向墩钢筋骨架和支导向墩模板，并一次浇筑成形。(5) 润滑隔离层隔离层施工前，先将板面清扫干净，然后将机油与滑石粉按3:7体积比混合加热拌匀，用扁嘴壶倒至滑板上的两道10号铅丝之间，用刮板刮平后拆除铅丝。润滑剂摊铺后可在其上平行顶进方向覆盖一层塑料薄膜作为隔离层，薄膜搭接部分应重叠20cm并粘结成一体，两边应宽出桥体15cm以上。6.5.2.2箱涵预制桥体箱涵模44、板采用拼装木板衬木胶合板或宝丽板，混凝土采用商品料，混凝土车运输至现场，再泵送至浇筑面。箱涵混凝土浇筑分三部分，先浇筑底板混凝土至墙身加腋处，再浇筑侧墙混凝土，最后浇筑顶板混凝土。箱涵预制施工工艺流程图见附图6-13。施工方法如下：(1) 测量放样先复核导线点和水准点，无误后在滑板上放出道路中心线，再根据道路中心线在滑板上放出箱体中心线，用钢尺和经纬仪通过转角测设出箱涵底板外角和边线，并放出箱涵底板大样，同时填写质量记录表，请现场监理验收。(2) 钢筋绑扎a 钢筋根据设计要求进行检验和配料，并严格按配料单下料、焊接、弯制成型，分类挂牌，堆放整齐。b 钢筋采用现场加工，现场绑扎成形。受力钢筋焊接45、采用闪光对焊，钢筋绑扎成形后点焊加固。c 按照滑板顶面放出的桥体底板及墙身位置线，在控制位置设置定位钢筋，在定位钢筋上按设计尺寸依次标出下层钢筋位置，由端部按顺序绑扎，绑底筋前先支一层底模。用侧模框架固定竖筋后，安装上层定位架立钢筋，下部设置砂浆垫块，纵横间距不大于1m，并采用同样的方法绑扎底板上层钢筋。最后绑扎上下层拉结钢筋，位置要准确，绑扎必须牢固，避免浇筑混凝土时变形。d 顶板钢筋在顶板模板上放线定位，然后按线绑扎下层底筋，上层钢筋绑扎方法及垫块数量同底板钢筋。e 墙体竖筋可采用定位支架由端部依次安装，随后绑扎中间及水平拉结钢筋。用斜撑或拉线将竖筋稳固后，拼装侧模和顶板底模，再绑扎上部水46、平钢筋，最后绑扎加腋钢筋。墙体钢筋与模板之间设置砂浆垫块，间距为1x1m，成网格状。f 各种预埋件按设计要求安装牢固。(3) 模板支架施工时先支底板侧模板，浇筑底板混凝土，待底板混凝土强度达到5Mpa时，再在箱涵底板上支立顶板模板支架和侧模。支架采用组合式钢管满堂红支架，模板采用5cm木板衬木胶合板或宝丽板。墙模立撑和横梁采用5x8cm方木和48双排钢管。顶板横梁采用12槽钢。支架纵横间距为0.75米，钢管顶设丝杠顶托，以调节高度。支架水平管层间距为1.5m左右，每4-6排立杆设剪刀撑一道，以增强支架整体稳定性。箱体墙模外侧每个节点设一道斜向支撑，同时隔一道立柱设一道风缆，以保证箱体模板的整体47、稳定性，墙身模板采用带有滞水片的90x70cm拉杆固定。箱涵预制模板支架示意图见附图6-5。(4) 浇筑箱体混凝土箱体混凝土通过输送泵泵送至浇筑面。整个箱体分三阶段浇筑成型，即底板、侧墙和顶板。底板及顶板采用分层、分块方法浇筑，浇筑顺序为用两台混凝土泵车由箱体中心向南北两个方向同时进行，浇筑面为大斜坡，采用插入式振捣棒振捣。侧墙浇筑按照先中间隔墙、后边墙的顺序分层浇筑。施工缝的位置分别留在墙体下加腋的上部20-30cm和上加腋的下部20-30cm，各边墙施工缝不得在同一平面上，底板、顶板混凝土均一次浇筑成型。浇筑底板和顶板混凝土时，必须严格控制振捣深度，防止振坏隔离层及顶模板表面。混凝土振捣时48、应注意以下几点：a 浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后方可浇筑。b 浇筑侧墙混凝土时，为防止混凝土离析，通过串筒下落。c 混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，上层与下层前后浇筑距离保持1.5m以上。d 使用插入式振捣棒，移动间距不超过振动作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离。上下层混凝土应振透，同时避免碰撞模板、钢筋和其他预埋件。e 混凝土浇筑完后，及时覆盖草袋并洒水养生。(5) 防水层a 框架桥顶板防水层的施工条件是：顶板表面坡度平整，符合找平层的质量标准，顶板强度已达到100%，顶板表面干燥。b 防水层的质量应符合设计和规范的要求，与圬工粘49、结牢固，无遗漏，无朝天缝，无空鼓，并且厚薄一致，框架桥出入口外露圬工表面无污染。顶板要求为3度，侧墙不得少于2度。c 保护层为C40钢纤维混凝土，最薄厚度不小于50mm，其表面应做到坚实完整平顺光洁，以利顶桥台车作业。(6) 后背施工箱涵顶进后背采用9m长I40b工字钢密排，组合宽度51.85m，与工作坑东西向内净尺寸一致。为保证后背的整体刚度，可在相邻两工字钢之间穿入25mm双头螺纹拉杆，工字钢每隔1m设一道拉锚，拉锚可用单束钢绞线，端部与锚桩连接。工字钢后背可用锤击或振动法打入，打入过程中要有导向设备，并随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时立即纠正或拔起重新施打。后背也可采用50、挖槽埋入法。工作坑开挖后，将工字钢与后背梁接触面清扫干净，并用油毡隔离，绑扎后背梁钢筋，支钢模板，浇筑后背梁混凝土。后背梁受力面要垂直平整，并与桥体轴线垂直。6.5.2.3铁路线路加固(1) 经工务部门对桥涵主体检查验收合格，桥涵主体及防水保护层混凝土强度达到100%后，方可正式顶进作业。(2) 按顶进预备会议内容施工前做好周密安排。在与各站段的顶进施工配合协议签定并将各种设备改移或防护好后，才允许进行线路加固及顶进挖土施工。(3) 根据经审定的线路加固方案进行施工，并要求提前备料。技术人员应对线路施工负责人进行详细交底，并同线路人员做好现场施工位置布署。(4) 按电报（施工计划）到车站登记要51、点。按施工规范及有关规定要求设置慢行防护，并安放施工牌、慢行牌。(5) 施工现场应安装与车站运转室的直通电话一部，并派专职驻站人员24小时守侯运转室，电话随时通报现场列车的运营情况和列车到达时间。(6) 线路加固抽换枕木时要严格遵守隔六抽一的原则，边抽换枕木边养护线路。(7) 枕木抽换完以后，对线路进行3-5-3扣轨（采用43kg/m钢轨），扣轨长度距桥体外为10.0米，扣轨铁件不得高出基本轨。(8) 扣轨完穿工字钢横抬梁，工字钢I40b，间距为0.8米，采用垂直线路正加固，基本轨底和工字钢间垫绝缘胶垫和木板各一层，防止轨道电路连电。工字钢头距线路中心为6.0米以上。(9) 线路加固的纵梁采用52、I40b工字钢，按分局要求，线路两侧纵梁采用两根并列布置，纵梁两端用枕木垛支垫。(10) 在路肩上和线路间设置1.52米枕木垛支撑并将工字钢横抬梁支撑牢固，以减少路基塌方影响。(11) 横抬梁接头要错开，不许重合，间距不应小于1.5米，并采用与工字钢联接板和螺栓进行联接。(12) 线路加固的工字钢与扣轨、扣轨与枕木必须要联接牢固。工字钢与基本轨、扣轨与工字钢间应加垫木板和绝缘垫板绝缘，避免轨道电路联电。(13) 线路加固的所有铁件均不得超过基本轨面。线路加固的扣轨要顺直，工字钢、枕木的间距要一致。整个线路加固要做到整齐、统一、牢固。(14) 线路加固完毕后并进行整修，经检查确认无问题后方可顶进53、作业。(15) 为防止顶进过程中铁路线路横向位移，采取以下措施：a 在顶进方向的背后埋设地锚，用卷扬机随时调整吊轨及横梁位置，保证铁路线路的直顺度。b 同时在顶进方向的前方、桥体就位线3m以外，垂直埋设钢轨或枕木桩柱，通过平卧枕木、方木排架支顶横梁，阻止线路横向位移。(16) 线路加固时，一律将钢筋砼轨枕换成木枕，并在轨底埋设垫木或胶垫板。(17) 横梁相临的接头间距1.5m，扣板螺栓高度低于行车轨面。6.5.2.4箱涵顶进采用液压油泵控制多台千斤顶顶进，机械挖土，人工配合，翻斗车倒土。箱涵顶进施工工艺流程图见附图6-14。施工方法如下：(1) 顶进设备布置根据箱体总重计算的总顶力，共布置3354、台千斤顶，每台最大顶力5000KN，行程为500mm，利用高压油泵自动调整各顶镐油压来完成顶进和纠偏。其中每个14m箱涵布设9台千斤顶，西侧9m箱涵布设8台千斤顶，东侧9m箱涵布设7台千斤顶。千斤顶用钢托架和箱涵上的预埋螺栓固定于箱涵底板后平面上，随箱涵的顶进而逐渐移动。顶进传力撑为40x40cm型钢组合焊钢支撑，长度为0.2-6.0m，箱涵每顶进到6m后，设置一道横梁，并焊接固定在滑板预埋件上，提高承压力，使整个传力撑体系稳定，防止整体上抬。为了增加箱涵顶进时的正面切土能力，保护挖土人员的安全，在箱涵前端和箱涵上部安装钢刃脚钢帽沿。(2) 顶进测量箱涵顶进采用箱内观测方法，在东西两箱后背板755、m外的两侧搭设观测棚，方向观测轴线在东西两墙内侧25cm处，棚内安装经纬仪，箱内安观测板，在仪器轴线上对0。高程观测板，按棚中水准仪视线对0安置。方向控制点在观测轴线上布置至少三个点，前方控制点最好利用地物设置观测标志，为此，事先与拆迁部门联系，在预先选定标志处将建筑物暂时保留。水准留点可临近观测棚的不受扰动处设置，中箱水准留点，在箱附近构筑物上设置。进尺观测，在方向墩上钉设皮尺，箱尾钢板焊指针，读取进尺数。(3) 顶进作业起动试顶后，要对箱体、后背和滑板做全面检查，针对情况对顶进方案做进一步的完善。顶进要遵守挖土（运土、接长车道）-顶进（开镐、回镐、安放顶铁、顶柱）-观测的工艺过程。建立现场56、指挥机构，编制跟班作业人员表，且明确其分工和职责，责任落实到人。配挖掘机和装载机一辆，自卸汽车3辆将土外运，挖土要在列车运行的间隙时间内进行，按规定的进尺由上往下按设计坡度开挖，不得超前挖土，严禁逆坡挖土。挖土的进尺宜为0.5m。顶进中，测量人员对每一顶程的进尺、轴线和高程偏差、千斤顶开启数量、油泵压力、即时顶力等进行记录，并应将顶进偏差用报表及时通知现场指挥人员采取措施纠正。顶进中根据偏差情况确定纠偏镐的开关，纠偏时遵循防微杜渐的原则。更换和加长顶铁、顶柱以人工为主，2台25T汽车吊配合搬运。顶进就位时要对箱涵的顶面高程、方向与轨道的中心线的相对位置反复校核，确认无误后在箱涵顶面标出就进标记57、，并经监理工程师验收合格后方可就位，就位后及时进行刃脚补墙、四角翼墙和桥上栏杆等项施工。(4) 箱涵顶进作业注意事项a 严格执行工艺要求设置钢刃脚，严格执行不吃土顶进，必要吃土保证在10-15cm；b 采用机械开挖与人工配合的方式，边坡不陡于1:0.7，每次挖土进尺不大于0.5m；c 坚持四不挖制度：列车通过时不挖、框架桥顶进时不挖、发现塌方迹象时不挖、机械发生故障时不挖；d 现场施工必须注意人身安全，线路通过列车要提前撤场；e 顶进施工前要与铁路各方面签订安全协议书，保证整个顶进过程的线路安全。(5) 拆除线路加固和恢复正线正点运行a 箱涵顶进就位后，施工单位应抓紧撤除线路加固设备，尽快恢复58、线路运行的正常速度。b 拆除顺序为：拆除纵梁抽横抬梁补充道碴并整修拆除3-5-3扣轨起道整修线路抽换枕木起道整修线路线路稳定整修恢复正点运行。c 横向工字钢撤除中及撤除后，要特别注意桥上及桥头两侧的线路变化情况，要随时进行抬道、捣固、整修。在撤除扣轨时，应防止轨头翘起侵限。护轨安装应在施工慢行点内完成。d 消点前，施工单位应会同工务段进行联合检查，确认线路合格，达到列车通过正常速度的标准后，及时到车站办理消点手续，恢复正常运行速度。现浇砼地道桥施工施工方案、施工方法基坑开挖采用机械分层开挖，人工辅助清理削坡，每侧边坡为1:0.5，并在基坑东侧预留出土和运料坡道。垫层部分采用分块浇筑的方法，先浇59、筑2#箱体垫层，再浇筑1#、3#箱体垫层，最后浇筑4#箱体垫层。垫层施工方案同铁路顶进地道桥滑板施工方案。箱体预制分三阶段进行，先预制2#箱涵，然后1#、3#箱涵同时预制，最后预制4#箱涵。浇筑好底板垫层混凝土后，箱涵预制的钢筋工程、模板工程及砼浇筑同铁路顶进地道桥箱涵预制施工方案。挡土墙施工方案、施工方法(1) 基坑开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，辅以人工配合，开挖至距设计标高20cm时，由人工清理至设计标高。基坑开挖的坡度根据开挖的地质情况决定，必要时采取相应的支护措施。基坑的底面按基坑的设计尺寸每边加宽不小于0.5m，作为施工工作面。基坑开挖至设计标高后，清理浮渣，准确定出基础中线及边线，认60、真检查基底平面尺寸及位置，精确测定基底标高，质检工程师核对基底地质及实际承载力、基坑几何尺寸、标高是否满足设计及规范要求，对需换填的基坑，按设计或监理工程师的要求进行施工，换填料用压路机或电夯分层压实或夯实，经检查签证后方可进行下道工序。(2) 基础模板安装和铺设碎石垫层模板采用组合钢模板，人工配合汽车起重机安装。模板拼缝紧密，板缝塞海绵条，表面平整、无错台。模板用拉杆拉紧，并在外侧用钢管顶牢，保证模板稳固不变形。在施工前将模板表面涂刷脱模剂。碎石垫层按设计要求铺设好，为浇筑混凝土做好准备。(3) 混凝土基础的浇筑混凝土采用商品混凝土，通过搅拌运输车运送浇筑，浇筑时分层进行，每层厚度不大于3061、cm，上层和下层前后浇筑距离保持在1.5m以上，用插入式振捣棒振捣充分，避免过振、欠振、漏振。混凝土浇筑完成后用草帘覆盖洒水养生。(4) 墙身模板安装和毛石混凝土墙身的浇筑基础混凝土施工完毕并达到一定的强度后，支立墙身模板，外露面模板采用木板衬宝丽板，背墙模板采用定型钢模板，以确保混凝土的外观质量。模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑毛石混凝土，并按设计及规范要求设置预埋件或预留孔。毛石混凝土的浇筑从一端向另一端逐步推进，底层先浇筑一层混凝土，不得将毛石直接放在基底上。底层混凝土浇筑后，在其上摆放毛石。毛石的用量要严格控制，施工前要根据浇筑的混凝土量按比例计算好毛石用量，不得超用毛石。毛石在施62、工前要用水冲洗以清除灰尘和使其表面湿润。毛石摆放时，大面朝下，毛石间保持10-20cm距离，并与基础侧模板的内面保持10cm左右距离，每次只能摆放一层毛石，不得出现毛石间互相挤贴、堆码和碰撞模板的现象。毛石摆放好后，立即浇筑上一层混凝土，并振捣密实。如此循环直至墙身顶面，毛石投放到墙身顶面下的一层，最上一层用混凝土浇筑找平，顶层不得用毛石。每层浇筑的混凝土厚度控制在20-30cm，采用插入式振捣棒振捣。严格控制振捣质量，避免过振、欠振、漏振。若混凝土自由下落高度超过2m，则使用串筒，保证混凝土的入模质量，避免出现离析现象。(5) 养生、拆模混凝土浇筑完成后用麻布覆盖洒水养护，养生2天后即可拆除63、侧模。当混凝土强度达到设计允许的回填强度后方可回填。6.6先张预应力桥梁工程施工方案、施工方法预应力空心板梁施工工艺流程图见附表6-7(a)。先张空心板梁张拉台座横断面图见附图6-7(b)。预应力空心板梁吊装施工工艺流程图见6-8。先张预应力砼空心板梁预制施工方案、施工方法根据先张法预应力砼空心板的数量和工期安排，计划设2槽长线式张拉台座，每槽可同时预制空心板梁5片。先预制40片中梁，最后更换基座底模，再预制4片边梁。施加预应力时，初应力单根张拉，然后整体张拉。混凝土内外掺高效减水剂，以提高混凝土早期强度，加快模板和台座周转。板梁混凝土为C40，采用商品混凝土，由混凝土车运至现场浇筑。(1) 64、先张台座位置选在箱涵顶进基坑的西侧，石德铁路线以北，场地所处均为农田，需先铲除耕植土、压实。基础铺50cm厚块石、10cm碎石和15cm混凝土。梁槽和传力柱均为C30混凝土，传力柱为钢筋混凝土，传力柱纵向每隔一定距离设置地梁，并在张拉端配置加强筋，传力柱底部深入梁场基础。板梁底模为3mm厚钢板，两侧贴角钢，板梁外模板为分段拼装钢模板，内模为充气胶囊。台座两端设张拉横梁，横梁上安设预应力筋锚板，台座每隔0.8m埋设地锚孔，用于穿拉杆固定侧模底部。(2) 钢筋、钢绞线加工a 钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈蚀和污染，钢筋、钢绞线堆65、放在专设的钢筋棚内。b 钢筋的绑扎直接在预制台座上，按照先底板、次腹板、后顶板的顺序进行，。c 钢绞线在钢筋加工场按设计长度加上工作长度进行下料和编号，钢绞线的切割必须用砂轮无齿锯进行作业。(3) 钢筋绑扎及钢绞线的穿入定位a 底模经刷脱模剂后，将钢筋按设计图纸进行绑扎，先绑扎底板及侧面钢筋，支侧模板后即穿入钢绞线，为了便于固定钢绞线间距和钢绞线距底模的高度，在板的两端设梳筋板，同时钢绞线按编号顺序依次穿入，避免穿错位置。b 钢绞线穿入后，按设计要求，对部分钢绞线的两端套入塑料管，使预应力在此段失效。(4) 张拉a 固定端用工作锚将钢绞线直接锚固，张拉端钢绞线可用单孔XM锚具直接锚固在横梁上。66、b 千斤顶采用柳州OVM公司的YDG400A型产品，张拉时先用YDL240Q型千斤顶单根张拉至初应力，然后再整体张拉。张拉程序为0 初应力（10%k） 105%k（持荷2min） 0 k（锚固），其中初应力的伸长值宜采用推算的方法，可由10%张拉到20%的伸长值代替。c 张拉注意事项：张拉时，以张拉力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，停止张拉，待查明原因并采取措施后再进行施工。台座两端设防护设施，施工时两端严禁站人。千斤顶轴线与预应力筋保持平行。张拉后的钢绞线严禁用硬制材料磕碰，防止钢绞线被刻痕或断裂发生危险。(5) 立模板，固定橡胶气囊侧模67、用钢制定型模板分节制作，为便于浇筑混凝土和安装内模，侧模设上、下两层横向拉杆，上层拉杆在侧模顶面，通过木撑固定，下层拉杆通过地锚孔与侧模木撑固定。侧模完成后，将橡胶气囊放入模板内，每隔1m用弧形圈固定在底板筋上，弧形圈直径比橡胶气囊大1cm，对气囊进行充气保压，并调整弧形圈，保证气囊的高度和直顺度，同时绑扎顶板钢筋。(6) 浇筑梁体混凝土内模和钢筋安装合格后，立即浇筑混凝土。浇筑时分层从一端向另一端进行，用插入式振动器分层振捣密实。浇筑混凝土时要先往气囊顶部平浇一层，给气囊施加一定的压力，可有效的防止气囊上浮。同时制作足够试块，一部分与梁体同条件养生，一部分进行标准养护，准确测定梁体混凝土强度68、，为拆模和放张提供依据。(7) 养生、拆模混凝土浇筑完后，及时用麻布覆盖养生，侧模和内模拆除时间严格按规范要求进行。(8) 放张、移梁、封端梁场内配备一台跨度为20m的龙门吊，由六四式加强军用梁和八三式军用墩拼装而成，并配备电动机和卷扬机作为行走和提升动力。待混凝土强度达到设计强度后进行放张，放张方法为拧松丝杠，放张分次完成，放张时按先两侧后中间分阶段对称进行。钢绞线放松后，用砂轮锯割断，并将梁用龙门吊移放在梁场西侧的存梁区，并将端头按设计要求封好。空心板梁吊装施工方案、施工方法空心板安装前先在桥台面上放出每块板的大样图，将支座按设计位置固定准确。空心板梁架设采用50T轮胎起重机，架设时，在梁69、场用龙门吊将梁起吊放至运梁拖车上并加固，然后用拖车将梁运至现场桥头。起重机位于北桥台，起重机中心与所安装空心板中心基本一致，平板拖车将空心板运至起重机侧面贴近，即可起吊，起重臂旋转90度，按桥台上的控制边线安装平稳。钻孔灌注桩施工方案、施工方法钻孔灌注桩施工工艺流程图见附表6-9。根据本工程钻孔桩的桩位、桩长及地质情况，采用循环回转钻进行成孔，混凝土按水下混凝土导管法进行施工，施工方法如下：(1) 施工准备在作业区周围设立围挡，四周挖好排水沟槽，设置安全照明及夜间警示灯具，做好地下构筑物及管线的探查工作，看是否与设计桩位冲突。根据进场人力、材料、设备情况安排施工进度。(2) 测量放样进入现场后70、，测量人员对业主交付使用的导线点、水准控制点及坐标点进行检查核对，及时将测量成果报业主质量监理部门。在复核无误的情况下，方可在施工时使用。施工放样不得损坏和更改基准点，并定时复测。桩位放样必须严格依据设计图纸按坐标法准确定位，利用全站仪进行放样，全部成果及时报业主监理审定后方可钻孔，钻孔过程中及成孔后均及时复核桩位偏差。(3) 钻孔按放样位置埋设护筒，护筒的平面位置及竖直度要达到设计要求，护筒周围与护筒底脚应紧密，护筒高出平台0.3-0.5m。根据现场土质情况，选择适宜的泥浆性能指标及粘土，采用泥浆泵制浆。钻孔采用循环回转钻施工，钻孔时孔内水位宜高于护筒底0.5m，低于护筒顶0.3m。当钻孔深71、度达到设计标高后，立即停止钻孔，进行成孔质量检查。成孔后的废泥浆及时用自卸汽车外运。(4) 清孔采用正循环换浆清孔，清孔时要特别注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔后测定孔深，控制沉渣在规范规定的范围之内，并请业主或监理验收，计算好初灌混凝土数量准备灌注。(5) 钢筋笼制作进场钢筋的种类、数量要与图纸相符，经外观验收无锈斑、油漆，钢筋出厂地、炉号是否与质保书吻合，按规范要求现场取样送检，各项性能指标要求必须达到国家规定的标准。主筋接头按规范要求10d单面焊送检，在取得原材和可焊性合格报告后方可进行钢筋下料工作。a 一般钢筋笼应分节制作，分节长度视吊车起吊高度而定，接头钢筋错开布置，间距大于1m，同72、一截面接头面积不超过总截面的50%。在钢筋笼四周每隔2m安放一组（3-4块）水泥砂浆块，作为钢筋笼的保护垫层，并均匀布在钢筋笼的圆周面上。b 为吊装方便，钢筋笼就近孔位制作，平整放置，下垫方木。钢筋笼起吊时采用吊车吊装，要求垂直入孔，对准轻放避免碰撞，防止变形，上、下笼对焊时，必须保持垂直同心状态。c 钢筋笼接头焊接时，要求焊缝平整、饱满，钢筋笼上沾的泥砂要用水冲洗干净。施焊顺序宜由中到边对称在两边进行，先焊骨架上部，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺序一次施焊完成，药皮随焊随敲。焊接作业时请监理或业主监督，焊接质量合格后方可下入孔内。d 钢筋笼定位时，根据轨面标高和钢筋笼笼顶标高，确定定位筋73、长度，当钢筋笼下到最后一节，将定位钢筋固定到轨面上。(6) 水下混凝土灌注a 采用商品混凝土，由搅拌运输车运至现场，吊车配合提升灌注。b 使用内径为250mm的导管灌注水下混凝土，导管接头必须加密封圈，上紧丝扣并涂抹黄油，导管连接后要有良好的密封性和足够的强度。灌注前进行导管沁水性、强度和直顺度试验，导管底离孔底0.4-0.5m。c 为确保初灌埋管1m以上，采用拨球法施工工艺，当初灌斗储满混凝土时，抽开翻板，利用混凝土自重造成的压差实现初灌。在初灌完成后，换上0.5m3的小料斗，将砼车出料口对准小料斗，将混凝土直接灌入。d 合理安排砼车时间间隔，保证混凝土灌注连续性，认真做好灌注记录，严格控制74、导管埋深，以2-6m为宜，每次拆卸前要测量混凝土面，确保拆管后埋管1m以上，杜绝导管提离混凝土面。当混凝土面接近设计标高时，要控制混凝土灌注量，确保桩顶高出设计标高0.8-1m。e 为保证钢筋笼不上浮，要求混凝土的坍落度为19-20cm之间，不得小于18cm，保证快速、连续灌注。f 混凝土灌注过程中留足试块，并将取样位置、标号、日期及坍落度做好记录，拆模后标注于试块上，由专人负责混凝土取样和24小时后的拆模工作，并放入养护池中养护，到28天龄期送检。承台施工方案、施工方法承台采用机械开挖，人工清底，模板为组合钢模板，混凝土采用商品混凝土，混凝土车运输。施工方法如下：(1) 施工测量灌注桩成桩后75、，将现场平整，进行承台施工放样，先对承台中心桩及导线点进行复核，校正无误后，在每个承台各设一组十字线，根据十字线标出承台边线，埋设控制桩。施工中各种桩都标注编号，涂上各色油漆，要求醒目、牢固。测量放线后，必须对高程、轴线进行检查校对，做到有放必复，并填写测量复核记录。(2) 承台基坑开挖采用机械挖掘，人工辅助清理，挖至承台底面标高以下0.1-0.2M，且桩基混凝土达到设计强度80%以上时，凿除桩头，超声检测，清理基底，浇筑C15垫层，开挖尺寸要比设计尺寸大50cm，留出支模位置。(3) 钢筋绑扎钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场。模板支立和加固完成后，首先由测量人员在C15混凝76、土垫层上放设钢筋位置平面线，钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置的准确性。模板与钢筋之间加设混凝土垫块，垫块间距为1m左右，以防漏筋。(4) 模板采用钢制定型模板，成品经检验合格后方准使用，各块模板之间用螺栓连接，并用斜支撑固定牢固。模板要拼缝严密不漏浆，模内光滑平整，接缝间用泡沫塑料条，不平处用金属腻子抹平，钢模板要涂油防锈，保证混凝土表面光洁。(5) 浇筑混凝土a 浇筑混凝土前，先检查模板接缝、连接及支撑，校对尺寸和钢筋骨架，保证预埋钢筋位置准确，浇前把模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。b 采用商品混凝土，混凝土分层浇筑，每层厚度25cm，下层初凝前浇筑完上层混凝土77、。c 混凝土灌注时，现场留足混凝土抗压试块，并现场标养或及时送试验室养护。d 混凝土浇筑使用插入式振捣棒振捣，保证振捣密实，上、下层结合良好，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。(6) 拆模及养护混凝土强度达到设计强度的10%以后，为加快模板的周转速度，可以进行拆模，但拆模过程中注意边角混凝土不能碰落。混凝土浇筑完成收浆后即可用草袋进行覆盖养生，养生过程中保持草袋湿润至设计要求的养生时间或施工规范要求。桥台施工方案、施工方法桥台施工工艺流程图见附表6-10。桥台施工，模板采用组合木模板，整体拼装，混凝土采用商品料，混凝土车运输，吊车起吊灌注。施工方法如下：(1) 测量放线在承台表面测设台身控78、制线，经复核后，弹出墨线作为桥台施工基准控制线。同时复核承台施工时测设的基准控制点是否准确，以备台身控制使用。(2) 施工缝处理凿除台身与承台结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，清除松散混凝土，同时对承台表面与台身相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。(3) 绑扎钢筋钢筋在加工厂统一制作，严格按设计图纸下料、弯制，在现场绑扎和焊接，经监理检查验收后，方可立模，并注意预埋台身各部位预埋钢板、钢筋。(4) 模板安装模板采用5cm木模衬木胶合板，模板加工前进行详细的刚度和强度计算，先分片制作，分片起吊，再整体拼装，确保桥台模板坚固耐用。模板在墩位处拼装成整体，整体起吊安装。模板的固定方法采用79、四周搭设模板支架与拉缆风绳的方法同时进行，对立面模板采用拉杆固定以保证模板在浇筑过程中不变形。模板安装完毕后，对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并做好质量评定记录，自检合格后请监理验收，验收合格后方能浇筑混凝土。(5) 台身混凝土浇筑混凝土全部采用商品混凝土，由混凝土运输车运至现场，使用吊车和料斗进行浇筑，严格控制混凝土配合比和坍落度，确保混凝土质量。在浇筑过程中，台身较高位置（混凝土自由落差超过2m）采用串筒将混凝土送至台身各部位，以防混凝土出现离析。振捣采用插入式振捣棒，每层浇筑厚度不超过30cm。混凝土浇筑完成后，做好表面收浆抹平工作，确保顶部混凝土质量。(6) 拆模和养生拆80、模时，混凝土抗压强度不小于2.5Mpa，混凝土养生采用草袋覆盖洒水，保证混凝土表面湿润。桥面附属工程施工方案、施工方法(1) 桥面铺装及防水层桥面铺装自上向下依次为：6cm沥青混凝土面层，3mm防水卷材，8cmC30钢筋混凝土铺装层。铺装层采用泵送商品混凝土方式，平板式振捣器振实，振动梁初步找平滚杠提浆找平。待混凝土达到70%强度时，可在其上敷设防水卷材，下面不能有尖锐硬物，铺装完毕后，禁止堆放较重型机械设备。堆放物料要轻放，避免强烈撞击、压挤，并及时进行沥青混凝土面层铺装。(2) 防撞栏杆采用钢模板（2米1块），用螺栓加固，钢支架支撑，一侧完工后再支设另一侧，浇筑混凝土时按设计要求将预埋件准81、确固定。6.7排水工程施工方案、施工方法排水工程施工工艺流程图见附表6-11。场地清理施工人员在进驻现场前，对现场的垃圾进行处理。在进驻现场后，严格按图纸指示或监理工程师指示，对施工范围内的杂物进行清理，为临时和主体工程施工创造条件。施工现场及各交叉路口做好围挡，并设置标语标牌、警示标志。沟槽开挖沟槽采用挖掘机开挖，放1:0.33边坡，如遇土质不好处，沟槽采用木板、钢管组合体系做支撑。机械开挖到设计槽底高程以上20cm时，采用人工清底。开挖土方推至沟槽两侧，除回填土外余土用自卸车外运。为保证施工质量及进度，施工时应注意：(1) 槽底避免超挖，如发生超挖，采用石灰土回填并压实，并获得工程师的认可82、。(2) 槽边堆土时，堆土高度不能大于2m，且距槽口边缘1.5m以外。(3) 挖土时，若发生滑坡或塌方，根据工程师的意见，认为可能会影响工程范围内地面稳定或影响邻近构筑物和设施的稳定性时，用C10砼或用与邻近地基相同等级的砼对空隙进行填补。(4) 开挖土方时，在沟槽施工两端及两侧设立警示标志，沟槽边侧设硬围挡及照明设备，并在夜间悬挂红灯警示，保证施工现场和临时通道的夜间照明。管道铺设 管道铺设采用平基法施工。(1) 管基：采用木模板，平基与管座分别支模分别浇筑，支模时挂好平基的中心线、边线，保证模板的宽度、高程和稳定性。管基采用商品砼，泵送车下料，平板振捣器振捣，保证平基的断面高程和平整度。(83、2) 安管：平基砼强度达到5.0Mpa后方可进行安管工序，管径小于700mm的采用人工下管，管径大于（含）700mm的采用吊车下管。下管前将平基表面清扫干净，挂线控制管子的高程和直顺度。管两侧设撑杠或临时垫石，保证管位不移动。平口管安好调直后，及时浇筑管座砼，管座浇筑前将平基砼凿毛并清扫干净。(3) 接口、抹带：平口管抹带前应将管口的外壁凿毛，管径小于400mm的可抹成半椭圆形，管径大于400mm的按五层做法施工。抹带完成后，立即用塑料布覆盖，3-4小时后洒水养护。企口管采用水泥砂浆捻缝接口，基础采用砂垫层基础。施工前先将承、插口工作面清理干净，不能有土或其他杂物，内外水泥砂浆灌缝压实。 安装84、完毕后用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光。顶管施工拟投入设备：25T、8T吊车，液压千斤顶，及其他辅助设备和工具。(1) 工作坑开挖顶管工作坑及接收坑的开挖采用直槽开挖，坑壁做支撑。开挖尺寸、坑壁支撑严格按照设计图纸要求施工，坑底做200mm厚C20钢筋砼底板，采用钢板桩加临时水平支撑加固坑壁。施工期内做好坑周地面及坑内排水工作。后背墙采用预制钢筋砼后背，用25T、8T吊车就位，后背面与管道顶进方向垂直，后背前横向叠放15cm40cm横铁。作为顶力反作用的土壤面与后背墙之间的任何空隙用水泥浆填实。严禁采用被扰动土做为后背墙，如有扰动土，则先将扰动土清除至原状土，再采用预制钢筋砼后背。85、在顶进过程中要采取一切措施来防止土壤及作用面的变形或损坏。(2) 基础与导轨基础的形成取决于基底的土质，现按设计要求采用砼槽木枕基础，导轨安装时，要注意以下几点：a 两导轨要平行、等高或略高于该处管道的设计高程，其坡度要与管道坡度一致。b 安装后的导轨要牢固，经常检查校核，导轨间距按照有关的施工规范进行计算，并报请监理工程师同意。(3) 顶进系统a 将地面管道中心桩用经纬仪引入工作坑两侧坑壁上并钉固定桩，作为顶管中心的测量基线，将地面的临时水准点用水准仪引入工作坑的底部，设置两点，选择不易碰撞及不遮挡测量视线的地方设置，设置点要牢固、可靠，经常校对并保证准确。b 活塞千斤顶的安装要与管道中心线86、平行，位置均匀对称，顶进开始时要缓慢进行，顶进中发现油路压力突然增高，要停止顶进，检查原因并处理后方可继续。c 在顶进第一节管（工具管）时以及校正偏差过程中，测量间隔不超过30cm，保证管道入土位置正确；管道进入土层后的正常顶进，测量间隔不超过100cm。d 顶管误差校正：顶管顶进过程中加强检测工作，每顶一个冲程测一次，以及时提供顶管移动值，并判断是否需要纠偏。顶进时的纠偏主要采用调整千斤顶的顶力、挖土等办法。同时对工作坑深度较大、地质较差的路基稳定位移，加强监测密度。将激光经纬仪安装在工作坑内，并按照管线设计的坡度和方向调整好，同时在管内装上标示牌，当顶进的管道与设计位置一致时，激光点即可射87、到标示牌中心，说明顶进质量无偏差，否则根据偏差量进行校正。管线任何部分内表面的位置与合同中规定的偏差不得超过下列值： 直线 50毫米 标高 40毫米顶管过程中的纠偏方式要征得监理工程师的同意，顶管误差校正要逐步进行，形成误差后不可立即将已顶好的管子矫正到位，要缓慢进行，使管子逐渐复位，不能猛纠硬调，以防产生相反的结果。顶管掘进都以向上倾斜的方向进行。(4) 灌浆：为了防止路基下沉，一个井段间顶管完毕后，将砼管四周封闭，沿四周均匀布设灌浆孔，用注塞式压浆机将水泥浆压入灌浆孔，水泥浆为水泥、白灰、粉煤灰等混合物，采用机械拌和均匀，其稠度以能充分流动为宜。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间视气温情况而88、定，一般不宜超过30-45min。水泥浆在使用前和压注过程中经常搅拌。灌浆从位置较低的孔开始，有秩序地从顶管的低处一端到高处一端。灌浆压力控制在0.3-0.5Mpa，稳压直至浆面稳定。灌浆方案得到监理工程师认可后执行。(5) 记录每一班结束后要将每班的记录保存并提交给监理工程师，记录包括：a 所碰到的地层情况；b 头十节管子的位置和方向；c 中心偏差和标高记录；d 管子顶进时向前掘进的最大速率；e 每节管子推顶时，作用于管道上的顶力；f 所用水泥浆的容量、灌注点的压力。(6) 顶管闭水试验a 顶管工作完成，测量检验合格后，进行管道闭水试验。b 管道两端的砖砌墙头严密、牢固，管堵须经核算承压力，89、砖墙养护2-3天，再向管内注水。c 下游管堵设放水管与截门，上游管堵设充水管、排气管与截门。d 设置“量水筒”，并与闭水管道充水管接通，管内充水至“量水筒”水位距闭水段上游管内顶2m。e 将水灌至规定的水位，浸泡24h后再开始试验记录，对渗水量的测定时间，不少于30min。根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。(7) 铁路下顶管需注意以下问题a 为保证整个顶管施工期内工作坑的边坡稳定，首先对坑边坡的稳定性进行验算，特别是铁路一侧路基的边坡，视验算结果事先确定地基加固方案，并在施工过程中加强对边坡稳定性的监测，保持记录。b 根据列车行进速度的要求，以及铁路与地下管90、道的安全施工距离，与铁路养护部门协商选用铁路线路加固方案，尽量采用下承式便梁，使铁路车辆荷载通过便梁传至梁端的临时支座上，使顶管管顶不承受车辆荷载。c 顶管顶进期间，我单位同铁路养护部门，共同加强对线路及其设施的监视与养护，特别是对工作坑深度较大，地质较差的路基稳定位移，要加强监测密度。检查井、雨水口砌筑(1) 检查井、雨水口的基础与管道基础同时浇筑。井砌筑前检验管道的坡向及标高并消除基础面上的杂物和积水。(2) 砌筑用砖要用水湿润，砖的尺寸要合格。砖砌体用的水泥砂浆必须随用随拌，防止凝固失效。严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，井室内踏步安装位置准确，随砌随安。(3) 砖砌墙体达到墙面平直91、墙角垂直、边角整齐、上下错缝、内外搭接、砖缝饱满平整、砌体抹面总厚度不小于20mm，抹面完成后进行湿式养护，防止出现起壳和裂缝。(4) 检查井、雨水口中采用的钢筋混凝土板、过梁的预制要符合设计图纸规定，将其安置在井体上时与墙的接触宽度不小于150mm。(5) 检查井、雨水口井体砌筑完成后要清除井内的垃圾、废水、泥浆等杂物。回填土(1) 回填土以挖方时的存土为主，接近最佳含水量为原则，回填前将土中含有的碎砖、石块及大于10cm的硬土块筛除，不得回填腐植土。(2) 胸腔及管顶以上50cm范围内，用蛙式夯夯实，夯实的遍数根据现场实际的土质经实验决定。管线填土要在管座砼强度达到5.2MPa以上后进行92、。沟槽两侧同时回填，高差不超过30cm，填土时不得将土直接砸在抹带接口上。管顶以上填土达到50cm后，才可使用碾压机械。(3) 在检查井周围1m范围内用12%石灰土回填，在原有地下管道下面回填时，要与有关单位联系，研究切实可行的办法回填，以防原有管道下沉破坏。6.8泵站工程施工方案、施工方法沉井施工方案、施工方法沉井施工采用三次浇筑、一次下沉的方案。第一节高度为5.9m，第二节高度为3.9m，两节制作完后进行下沉和封底，然后制作第三节，高度为5.0m，顶盖板制作完后，进行上部建筑施工。施工方法为：(1) 沉井制作工艺流程平整场地-测量放线-开挖基坑-铺设砂垫层-刃角砖模-立模-钢筋绑扎-沉井下93、沉-沉井封底、底板制作。(2) 测量放线根据建设单位引入的测量控制点，用经纬仪将井壁外边线投射在基坑边，形成控制网。在建立测量控制网时，派专人进行详尽的放样记录，经建设单位和监理复核后方可进行下一道工序施工。(3) 砂垫层砂垫层选用中、粗砂，采用分层振实方法，每层厚度30-40cm之间，为提高其密实度，逐层洒水振实。(4) 脚手架工程沉井内、外脚手架均采用48mm钢管搭设，内排设满堂脚手架，间距1.4-1.8m。井外脚手架搭设成双排架，间距1.8m，同时在脚手架底部铺设5cm厚木板作为支撑。内、外脚手架与井壁模板脱离，避免混凝土浇筑期间沉井意外下沉造成安全、质量事故。脚手架上水平、竖向铺设木架94、板，在每层90cm高处设置扶手。(5) 模板工程沉井内、外模以定型钢模板为主，在特殊部位或模板不足之处采用木模代替。模板外用12号槽钢固定，内、外模以及模板之间采用M14对拉螺栓连接和固定，沉井对拉螺栓采用止水片，以达到水密要求。(6) 钢筋工程沉井的钢筋制作，按照施工及图纸要求进行配料、绑扎、安装和成型。在钢筋绑扎时，扎铁铅丝的接头应成“梅花形”布置。钢筋的搭接断面按规范要求错开，搭接长度按设计图纸及规范规定搭接。钢筋保护层垫块采用高标号水泥砂浆预制，垫块间距不大于1.5m，并与内外钢筋扎牢，以防混凝土浇筑过程中移位。(7) 混凝土工程混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件等按规范及设计要求进行95、全面的隐蔽工程验收，并详细填写验收记录。混凝土的浇筑采用泵送分层进行，每层厚度控制在50cm以内。每一节混凝土一次连续浇筑完成，下一节混凝土强度达到70%以后才可浇筑上一节。混凝土振捣采用插入式振捣棒进行，严格按照快插慢拔、插点均匀循序渐进的原则进行振捣。在混凝土的浇筑过程中，派专人负责看管模板和钢筋，若发现变形移位时，及时采取措施加固纠正。在常温条件下，混凝土养护采用草包覆盖，浇水养护，养护期14天以上。为防止拆模时对拉螺杆的松动，拆模不得早于两天。(8) 沉井下沉沉井宜采用除土下沉方法，下沉过程中，随时掌握土层情况，做好下沉观测记录。正常下沉时，自中间向刃脚处均匀对称除土，并随时注意正位，96、保持竖直下沉，至少每下沉1m检查一次，沉井入土深度尚未超过其平面最小尺寸的1.5-2倍时，最易出现倾斜，要及时注意校正。沉井下沉至设计标高以上2m左右时，适当放慢下沉速度并控制井内除土量和除土位置，以使沉井平稳下沉，正确就位。(9) 沉井封底及钢筋混凝土底板浇筑沉井封底前将锅底整平，并将沉积于刃角表面的浮泥清除，在隔墙下用模板将井孔分开、分区浇筑水下混凝土。沉井封底结束并达到一定的强度后清除其表面的浮泥，然后进行钢筋的绑扎和浇筑混凝土，其要求同沉井制作。土建工程施工方案、施工方法(1) 测量控制施工前，在建筑场地测设主轴线，作为建筑物细部位置放样的依据，经监理复核后方可进行下步工序施工。房屋定97、位测量时，首先将房屋外墙轴线的交点用木桩定位，根据建筑平面图，测出内部开间所有轴线及底层设备基础的位置。(2) 砖墙砌筑墙体砌筑前，必须先进行排砖，组砌方法符合施工规范要求，砖垛不得采用包心砌法，墙体砌筑时拉统线按皮数杆施工。施工所使用的砖要有质保单和复试单，并在砌筑前一天浇水湿润，以半干湿为宜。砂浆的配合比经试验后确定，随拌随用，并按规定留置试块。(3) 模板现浇梁及顶板、梁侧板和现浇混凝土构造柱均使用组合模板，支撑间距为1m，模板起拱高度为20mm，侧模用托架固定，用定型卡子固定梁上口宽度，顶撑用48mm钢管搭设成承重支架，间距均匀，防止荷载偏心和支撑受力不均。垂直支撑立杆底部衬垫板，使支98、撑钢管连成一个整体。(4) 墙面粉刷、装饰构造柱、圈梁等混凝土表面提前两天用107号水泥砂浆拉毛，浇水养护。门窗框与墙体之间的缝隙用水泥砂浆嵌实，并用硅胶封堵内墙门窗洞口等。所有阳角均做1:2水泥砂浆护角，高度为2m。墙面均挂线、贴饼、吊垂直线，打底应从上到下一次完成，确保墙面垂直平整。外墙阳台、雨蓬、窗台、女儿墙压顶等均做滴水坡度，压顶下面做滴水线，其余均做滴水槽。外墙面砖的选择以色泽均匀、平整、硬度高和吸水率低为原则。铺贴时先在基层表面弹出水平和垂直方向的控制线，进行横竖预排砖，以使接缝均匀。使用时，将已挑选、分类的釉面砖放入水中浸泡2小时，取出晾干后镶贴。施工时严格控制镶贴厚度和平整度，99、在接地部位先放好水平垫尺，先贴靠地的一皮砖，并镶好主角，按由上而下的顺序镶贴，使其密实粘牢，靠平、找直，最后用1:1水泥砂浆勾缝并及时清擦干净。机电设备安装施工方案、施工方法(1) 准备工作安装前检查水泵本体和电机有无损坏，检查泵的零部件是否齐全，检查和测取主要零部件的尺寸及泵与安装有关的实际尺寸，检查底座标高与设计标高是否一致，并准备好安装过程需要的工具及起重机械、绳索等。(2) 安装简要工艺流程a 外壳体部分组装；b 轴芯部分组装；c 电机调整轴向间隙；d 泄水管部件、排气阀安装；e 调节机构安装与调整；f 冷却水、润滑水管路安装。(3) 启动及运转安装结束后试运行时，先让原动机单独运转6100、-7s，确认各部位无异常后，再同泵相连，做短时间运转（3min左右），在此期间注意以下事项：a 试运行后，检查各连接部位有无松动；b 检查有无振动、噪声等异常情况；c 检查各部位有无泄漏；d 进入正常运转后，要做好运行日记；e 注意吸入水位有无下降，有无吸入异物。(4) 停车停车时按设备说明书中写明的操作顺序进行操作，主泵停止时，要确认泵轴的旋转已平衡停止，如需要把吸入系统或排出系统的闸阀处于全闭状态，必须在泵安全停止后方可操作。电气设备安装施工方案、施工方法施工前，全体电气安装施工人员要认真熟悉施工图和有关施工验收规范，施工详图参见国家标准图集和电气安装工程施工图册，并对预埋件和预留孔洞进行101、检查核对，对漏缺和错误的给予纠正。接地工程与土建工程配合施工，室内接地的埋地部分在土建地坪施工前结束，将全部电气箱柜基础和电气设备的底座连接在一起。避雷接地的施工配合土建施工进行，利用土建施工搭设的脚手架同时完成施工。电缆敷设采用电缆放线车进行，泵房与变电所连接的电缆均从主泵房向变电所展放。单体设备及其电气控制箱在安装前均进行检查，安装后要逐一进行单体调试。6.8.5附属工程(1) 厂区道路设计结构为15cm垫层、15cm基层、18cm抗折强度为4.0Mpa的水泥混凝土面层。施工时首先按设计图纸放出道路的边线、中线，然后进行路槽开挖、垫层及基层的施工，保证碾压密实度。浇筑面层前先进行砼配合比设102、计，并报监理工程师批准。模板采用钢模板，混凝土采用商品料，浇筑时先用插入式振捣棒振捣密实，再用振动提浆机整平、压光，并及时洒水养护。(2) 管道部分见“6.7 排水工程施工方案、施工方法”。(3) 围墙及大门部分见“6.8.2 土建工程施工方案、施工方法”。(4) 院内绿化部分见“6.10.5 绿化工程”。6.9照明工程工艺流程为：预埋管挖基础坑砼基础配筋安装(接地极安装) 砼浇筑挖电缆沟敷设穿线管穿电缆回填灯具装配立杆调整调试预埋穿线管地下管线的埋设，必须根据设计图纸的要求，做好施工准备，在充分掌握现场地下原有设施条件与新设管线位置的情况下，进行放样定位；电缆穿线管施工时，特别注意道路埋设管103、线后的回填土分层夯实，必须符合密实度的要求，保证不留隐患。穿线管沟槽保持直顺，如发现障碍物则先制定完整方案避开或清除障碍物，做到沟槽的底部平整、无杂物、积水等。穿线管接头部分保证连接良好，不发生错位，同时管内无杂物，进入电缆井内部分不小于0.1米，沟槽回填时用素土回填夯实并达到各部位密实度要求。预埋线管要与道路施工紧密配合，如有交叉或不满足图纸设计要求时及时与业主协商解决。电杆基坑、基础安装灯杆的基础要和灯杆相匹配，电杆基坑深度和位置符合设计规定，若地下或地上有障碍物需避开时，可在要求范围内进行纵向位移，基础坑挖好后要待监理工程师、质检部门检验合格后方可进行浇筑，基础配筋及预埋普里卡金属软管按104、要求摆放，绑扎牢固，基础采用混凝土结构，基础上留有固定灯杆法兰盘的地脚螺栓及固定地脚螺栓用的下法兰，浇筑时用振捣棒认真振捣，砼达到一定强度后方可拆除支架及模具。拆除支架后表面要平整、无蜂窝、麻面、露筋等缺陷，接地极要可靠接地，保证接地电阻符合要求。电缆敷设电缆全程穿玻璃钢管埋地敷设，电缆交汇处设电缆交汇井。电缆敷设前检查电缆型号，电压是否符合设计要求及电缆绝缘性，严禁有绞拧、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。电缆最小弯曲半径要符合规定，在电缆终端头与电缆接头附近要留有备用长度。放电缆时，按设计和实际路径统计每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。电缆要从盘的上端引出，避免电缆在支架上与地面105、摩擦拖拉。在电缆线路路径上可能使电缆受到损伤等危害的地段，要采取保护措施。电缆之间、电缆与其它管道、建筑物等之间平行和交叉的最小净距，要符合规定，严禁将电缆平行敷设于管道的上方或下方。若遇电缆井时，井内要留足接线长度，接头要包好，并且不能帖到电缆井墙壁上。电缆终端或电缆接头的制作，严格遵守制作工艺规程，在制作电缆终端头与电缆接头前检查下面几个方面：(1) 相位正确；(2) 所有绝缘材料符合要求；(3) 终端头与接头配件齐全；(4) 电缆接头的外壳与该处电缆金属护套及铠装层均要良好接地；(5) 并列敷设的电缆接头位置要错开；(6) 终端头与接头的制作要连续工作，一次完成，以免受潮，剥切电缆时不得106、伤及线芯绝缘，包缠绝缘带及胶布时应注意清洁，防止污物与潮气侵入绝缘层。立杆电杆表面光洁平整，焊缝平整光滑，防腐层及喷涂厚度均匀，外观良好；立杆时采用特制吊绳，避免损坏电杆表面喷涂层，吊立钢杆采取防滑措施，电杆立好后正直，与基础接触良好，连接牢固，接地可靠，电杆内接线三相均衡跳接，接线要准确紧密。灯具安装及箱式变电站的安装灯具装配前首先检查灯具配件是否齐全，以及有无损伤变形，安装时，灯位要正确，排列整齐，高度一致，灯臂及照明器安装牢固。相线接在中心触点的端子上，安装牢固，排列整齐，接线准确、牢靠，开关动作灵活、可靠。在剖开导线的绝缘层时，不要损伤线芯，电缆接头的绝缘不应低于原有的绝缘强度。特殊施107、工过程的技术措施灯杆基础钢筋的焊接，要保证焊接质量，尽量避免接头出现如下缺陷：焊缝外形尺寸不符合标准要求，咬边、焊瘤、气孔、夹渣、未焊透和裂纹等，对钢筋焊接，主要提出以下技术措施：(1) 选择特定的焊接电源；(2) 选择合适的电焊条；(3) 选择正确的焊接方法；(4) 焊接时产生的变形量超过允许的变形量时，一定要纠正。6.10附属工程交通标志的制作、安装(1) 一般要求：施工中所用到的各种材料及交通标志的图案、尺寸必须得到监理工程师的批准。交通标志牌设在车辆行进的正面方向，驾驶人员最容易看到的地方。安装时，标志牌立柱保证竖直，柱式标志牌下缘距离非机动车道和人行道的高度3.2m，距离机动车道高度108、5.2m悬臂或门式标志牌下缘距离路面高度5.2m。在同一地点设置两种以上标志时，可安装在同一标志柱上，但最多不能超过4种，且按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右排列。为避免汽车前灯束的反射，在直线段或拐弯处标志牌要与车行道形成一定的角度。(2) 标志牌基座施工：按照图纸所示尺寸的大小和深度开挖基坑，每个基座顶部都要支立模板，保证外露边缘整齐。砼要贴靠着未扰动的开挖面浇筑，砼施工其它事项严格遵守操作规程，最后将基座的顶部抹平。(3) 标志牌立柱：交通标志的支柱采用热镀锌钢管，钢管支柱是整根的，无焊缝，所用到的各种零件必须经过防锈处理。钢管的顶部加帽焊牢，防止水汽侵入。有变形、损坏或其他缺109、陷的支柱，均不能使用。对加工好的立柱进行编号，注明立柱的直径、长度及所处的桩号等数据，并在立柱上用彩色笔标处标志牌下边缘所处的位置。立柱在安装中严格控制竖直度。立柱固定后，周围地面用监理工程师批准的材料回填、整平、压实。(4) 标志板：标志板的形状、规格和材质须符合有关规定，并经监理工程师认可。悬臂及门架标志板首先将横梁及立柱在地面上组装好，然后一起吊装竖起。安装期间，标志板要有合适的支撑和系杆，以确保标志板在安装过程中不受损坏。安装标志板时，标志柱与标志板接触的部位须经过处理，不致引起锈蚀。标志牌以型铝部件与钢管支柱连接在一起，连接标志牌的各零部件保证是热镀锌的，不被锈蚀。交通标志安装偏差要110、符合规范要求。道路标线(1) 人行道完工后进行标线作业。喷涂标线前,将路面上的灰尘、污物、松散石块及其它废物杂质清除干净。正式作业前，根据监理工程师的指令做试验标线带，合格后再进行施工。(2) 标线作业在白天进行，当气候潮湿、灰尘过大或温度低于4时暂停作业。(3) 在施工作业现场设立警告牌，防止车辆损坏未干的涂漆。信号灯预埋管及预留工作井(1) 开工前,在监理工程师的协调下,与机电设施的安装相配合,将预埋管道及预留工作井的施工进度计划,以及与机电安装相互配合施工有关问题的意见,报送监理工程师核批。(2) 严格按设计图纸提供的预埋管道的型号、纵向、横向位置、标高、断面尺寸等进行施工。(3) 所有111、预埋管道要试穿贯通，不得堵塞。6.10.4 护栏(1) 护栏的选材加工要符合规范及设计图尺寸要求，护栏的成品要进行实测检验。(2) 组织施工放样，放出相应中桩点，以找出的中桩点为基点，然后按本合同的设计要求及施工技术规范，放出中央和路侧的桩位。(3) 根据图纸要求线型和规定的标高，再根据实际测得的各支柱的实际高程，将高程桩打入，严格控制高程及纵横垂直度。立柱安装后，即用经纬仪、水准仪检验其位置正确与否，确保其水平方向和竖直方向与道路线型相适应，形成平顺的线形且护栏板顶面高度与道路纵坡度和竖曲线一致，对不符合规范的立柱拔起重打，重新打桩方案是用人工挖去原柱打入处位置的土，然后用人工充分夯实，基础112、层夯实达到图纸要求的密实度。用C25混凝土固定。在人行道板上设护栏时，柱坑的回填要填到人行道道板顶标高以下6cm，余下部分要按人行道道板要求铺设人行道板，并达到监理工程师的满意。(4) 护栏安装时，尽量避免使镀锌层出现任何损坏，对镀锌层产生的任何微小损坏，均要及时修复。安装过程中，要避免损坏电缆和管道。(5) 在质量检查部门及监理工程师对护栏的安装检验合格后，对护栏进行防腐处理，即对护栏涂漆，涂料和涂刷层厚度均要符合设计要求，涂刷二至三遍，手工操作，每层厚度小于50。涂层时工作地点的温度控制在538之间为宜，相对湿度不大于85%，雨天或杆件表面结露时，不宜作业。涂后四小时内严防雨淋。绿化工程我113、公司负责清除绿化范围建筑及施工垃圾，并恢复土壤以适合绿化，全力配合业主指定的分包商（常州八达园林建设有限公司）完成绿化工程。7.冬雨季施工措施7.1冬季施工措施(1) 冬季施工的沟槽开挖，不论沟槽是否见底，均要用草帘覆盖防冻或挖松土一层防冻。回填土时，不可将冻土块填回沟槽。处于冬季施工的电缆沟回填，可在上午9：00至下午4：00期间回填，白天回填不完的沟槽至少覆盖40cm厚土层，防止冻坏电缆。(2) 冬季浇筑完基础后，采取措施进行保护，如覆盖砂子或土等，至少30cm。(3) 冬季敷设电缆时，防止摔裂电缆绝缘层，弯曲电缆注意不能出现裂口，电缆入沟槽要轻拿轻放。(4) 处于冬季施工的砌体，砌筑用的114、水泥砂浆，在冬季拌和时，需将砂中冻结团块捡出，拌和用水需加热并掺加适量食盐。墙体砌完后，及时用草袋等物品覆盖防冻。(5) 冬季施工的砼选用添加抗冻、早强等防冻剂的混凝土。自拌砼，温度不能满足需要时，首先对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。任何情况下，均不允许对水泥加热。上料时，将骨料上的冰雪和冻结团块除去，搅拌时间可适当延长。砼浇筑时，模内要清除冰雪。随时实测砼的出盘、入模温度，根据需要，对所采用措施进行调整，保障施工正常进行。砼成活后，尽快加盖草帘养生，防止砼早期受冻。(6) 冬期钢筋焊接，在室外焊接时，设防雪挡风措施，焊接接头严禁立即碰到冰雪。7.2雨季施工措施(1) 雨季115、施工注意收听天气预报，掌握天气情况，合理安排施工。(2) 粉煤灰、石灰、土等原材料一次备料不宜过多，要大堆存放，材料堆周围设排水沟。(3) 开挖沟槽时，两侧抬高30cm，形成防水土坎，以免雨水灌槽。工地常备4-5台水泵。(4) 做好基层及路槽的排水工作，对雨水淋过的路槽及灰土，如含水量超标，掺入干石灰粉，然后及时碾压成活。(5) 对已摊铺好的粉煤灰、石灰混合料，在下雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实，对已摊铺尚未碾压的混合料遇雨时，待雨停后凉晒至最佳含水量后再进行拌和压实。(6) 沥青砼摊铺时，尽量缩短施工路段，各工序要紧密衔接。下雨或基层潮湿时不得摊铺沥青混合料，当施工中遇雨时，要停止施工116、。对未经压实经雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料。(7) 电缆沟回填土要保证其含水量符合要求，含水量过大时要摊开晾晒至最佳含水量。雨季施工基础浇筑完后要覆盖，防止受雨水影响基础表面。8.工程质量保证措施8.1建立健全质量保证体系我公司已根据GB/T19002-1994 idtISO9002:1994质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可追溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施及搬运、防护、交付、统计技术的应用、服务等覆盖整个工程项目，从开工到责任缺陷期满的全过程进行了明确规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提117、出了具体的质量控制规定和要求。在本项目中我们将严格按照招标文件及有关规定做好质量管理，并深入开展贯彻ISO9002质量保证标准和质量改进活动，建立本项目的质量保证体系，把质量管理工作具体落实到每个部门、每个人，使质量工作事事有人管、人人有职责，办事有标准，工作有检查，检查有落实，使全体职工都担负起质量责任。成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目总工和项目副经理担任，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立现场质量管理领导小组。建立三级质量管理体系，在项目部和施工队分别设质检部和质检室，分别设专职质检工程师2-3名，班组设专职质检员，对施工进行全方位质量管理、监督、检查，并制订切118、实有效的质量保证措施，克服质量通病，争创优质精品工程。“质量保证体系框图”见附表8-1。8.2强化质量检验程序本工程按项目管理模式组织施工，实行项目经理负责制，为确保项目工程的质量，项目经理部建立质量管理体系和质量检验体系。质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量检验体系负责项目工程的质量检验工作，一切检验工作严格按检验程序进行。质量检验程序如下：(1) 建立各级质量责任制根据工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、项目总工、项目部各部门、施工作业层的质量责任制，签订工程质量责任状，并建立与各级责权利相统一的运行机制。(2) 实行质量一票否决制在施工过程中，每道工序完119、成后，需由项目部质检人员及公司质检人员共同验收合格后，方可上报上级有关质量监督部门，严格执行工序报验手续，待上级部门认可后，方可进行下道工序的施工，对不合格部位，必须采取返工处理。(3) 加强职工培训，提高施工人员的素质深入开展“质量关系千万家，搞好质量人人抓”、“百年大计，质量第一”以及“质量责任重于泰山”为主题的全员质量教育活动，使全体职工进一步认识到工程质量的重要性，把搞好工程质量化做全体职工的自觉行动。采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或专家讲授技术规范和施工工艺，组织技术竞赛，并适当派技术人员外出学习，及时掌握工程建设中新的施工工艺和技术。(4) 制120、订奖罚办法，将质量情况与经济利益相结合a 将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每个人的工资奖金挂钩。奖、罚金额按月考核，当月兑现。b 根据规范要求制订详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评比办法。项目部质量管理领导小组每月进行一次全面质量检查和评比，将评比结果作为各施工队经济效益的首要依据。施工队质量管理小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，将结果上报项目部质量管理领导小组，并作为职工工资奖金、发放的重要依据。c 实行风险抵押金制度，每个月扣罚工资总额的30%作为工程施工的质量风险抵押金，待工程达到计划的质量目标后一次返还，否则除对责任人进121、行处罚外，还要扣除项目部全部抵押金。质量检验流程图原材料取样标准试验试验结果是否合格试验报告实施控制检验成品抽样检验检验结果是否合格做出结论结 果分析原因进行处理加倍检验是否合格该材料不用YYNNNY8.3现场施工保证措施(1) 建立图纸会审制度。开工前由项目总工牵头组织项目部人员对设计图纸进行认真审核，弄清设计意图，对图纸含糊不清的地方及时请设计单位予以澄清。(2) 建立施工组织设计审批和完善制度。施工组织设计编制完成后，必须经过项目总工、监理工程师的审核签字，以保证施工工序、施工方法和技术措施科学合理、切实可行，并根据审核意见对施工组织设计进行补充完善，开工前对项目部各级人员进行技术交底工122、作。(3) 做好定线交桩及复测、保护工作。对设计规划部门移交的控制桩，认真复测无误并经监理工程师审批后方可使用，同时对定桩标志砌砖划白线进行保护。(4) 严格做好技术交底工作。本着谁负责施工谁负责质量工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工队进行书面技术交底，必须做到交底不明确不上岗、不签字不上岗。(5) 坚持旁站制度。施工员、技术员必须跟班作业，随时解决施工中出现的技术难题。(6) 严格按规定做好各项检测工作，采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员。保证检验方法的正确和检验工具和仪器设备的准确性，所有进入施工现场的检测仪器设备必须经过技术监督局标定，且在有效期限内，123、才能投入使用。按规定对原材料、成品、半成品进行各种检验，按规范要求及时对分项、分部工程进行检验。首先由施工班组进行自检，自检合格后报请施工队质检人员检验，通过后报请项目部质检工程师检验，最后报请监理工程师检验签证。上一步工序检验合格后方可进行下道工序的施工。(7) 严把材料进场质量关。原材料是工程构成的主体，原材料质量的好坏直接影响工程的质量。对原材料要严格按照质量标准进行订货、采购、运输、检验、保管和供应。经检验不合格的材料必须清出工地。对料场进行硬化，不同规格骨料分开存放，水泥、石灰等怕受潮材料应在库内分类存放。(8) 制订切实可行的特殊季节施工措施，保证施工质量不受气候影响。(9) 建立124、工程技术档案，保证有齐全的原始记录，做好竣工资料的编制。施工过程中各种资料必须真实的反映工程质量情况，如发现问题能及时反映出来，便于快速找出原因和采取补救措施。工程竣工后按建设单位的要求，及时提交竣工文件。项目部根据质量检查综合情况，制订纠正和预防措施，实行样板引路，以点带面，表扬先进，鞭策后进。9.工期保证措施为保证进度计划顺利实施，我公司特制定以下措施：(1) 指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。(2) 施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定125、，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保工程按时开工。(3) 施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，搭设临建，清理场地，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。(4) 施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。(5) 施工调度高效运转建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题126、。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。(6) 保证施工质量，作到各分项分部工程一次成优，杜绝返工，以高质量保证高速度。(7) 强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。(8) 实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和创造性。(9) 安排好冬雨季的施工根据气象资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。(10) 加强机械设备管理切实做到机械设127、备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。(11) 确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并建立青年突击队，大力开展劳动竞赛活动，使全体职工以主人翁的责任感和饱满的工作热情保质保量加快施工进度。同时加强政治思想教育，牢固树立广大职工的责任感和使命感，使广大职工与企业荣辱与共，共同发展。10.安全生产保证措施101安全生产目标杜绝死亡事故，消除重大事故，年负伤率控制在2以内，确保安全生产。102主要保证措施组织制度保证措施(1) 建立健全安全保证体系建立项目部和施工队两级安全保证体系，项目部设128、对口职能科室和专职安全工程师，成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；施工队设专职安全员，成立以施工队长为组长的安全管理小组。安全工程师全面负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程，充分发挥各级安全工作人员的监督管理作用。“安全保证体系框图”见附表10-1。(2) 建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。(3) 加强安全教育。新进入现场工人必须经过公司、项目部和施工队的三级教育。工人变换工种须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能，熟悉工种的安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡129、”并及时做好记录。(4) 编写施工组织设计时应有针对性的安全技术措施，须经项目总工和监理工程师审查批准。施工时各分部分项工程严格履行安全技术交底制度，受交底者履行签字手续，不交底不得上岗施工。(5) 所有施工技术人员及特殊工种工人一律经培训考核合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。(6) 建立安全检查制度。有时间，有要求，明确重点部位，危险岗位，安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。(7) 开展班组“三上岗、一讲评”活动。班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“安全讲评活动”，每次活动进行记录，项目部负责进行考核。(130、8) 施工现场必须有“五牌一图”，图牌应规格统一，字迹端正，表示明确。施工工地必须有安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全宣传标语或安全警告牌。a 施工单位及工地名称牌。b 安全生产六大纪律牌。c 防火须知牌。d 安全无重大事故牌。e 工地主要管理人员名单牌。f 施工总平面图。现场施工安全技术措施(1) 劳动防护现场施工人员一律戴安全帽，严禁非施工人员和闭杂人员进入施工现场。电工操作人员必须扣好安全带，穿好防护用具。(2) 施工用电a 支线架设支线绝缘好，无老化、破损和漏电。支线用电杆架设，并用绝缘子固定。过道电线采用硬质套管埋地并作标记。室外支线用橡皮线架空131、，接头不受力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。b 现场照明照明导线应用绝缘子固定，严禁使用花线和塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑扎。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得小于2.4m，室内距地面不得小于2.4m。碘钨灯固定架设，要保护安全，灯线不得靠近灯具表面。c 架空线架空线必须设在专用电杆（水泥杆或木杆）上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横档和绝缘子，其规格、线间距离、档距符合架空线路要求，架空线高度应离地4m以上，机动车道为6m以上。d 配电箱、开关箱配电箱应有门、锁、色标和统一编号。配电箱内开关电器必132、须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物，箱体不得歪斜。配电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。配电箱内设漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。配电箱内设总熔丝、分溶丝、分开关，动力和照明分别设置。配电箱的开关电器与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控，总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。金属外壳配电箱做接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机、一闸、一保险。同一开关箱内严禁配有380V和220V两种电压等级。e 接地接零接地体采用角钢、圆钢或钢管，不能用螺旋钢，其截面不小于48mm2，133、一组2根接地体之间间距不少于2.5mm，入土深度不少于2m，接地电阻符合规定。橡皮线中黑色或绿、黄双色线作为接地线。与电器设备相连接的接地或接零线截面最小不能小于2.5mm2。手持式用电设备使用不小于1.5mm2的多股铜芯线。电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须接地。(3) 防火安全a 工地建立防火责任制，职责明确。工地的消防水管、消防栓等消防设施要经常进行维护和管理，以维持其正常的消防功能。b 重点部位（工地宿舍、危险仓库等）必须建立有关规定，设专人管理，落实责任，设置警告标牌，配置相应的消防器材。(4) 脚手架：a 基础脚手架整体承受部位应为夯实的回填土，并已做好排水措施。多层脚手架整体134、基础应浇筑素混凝土不小于30cm。各类金属脚手架应架设接地装置。b 材质所使用的钢管、扣件、螺栓的质量应符合规范要求，不使用锈蚀、弯瘪、有裂缝的金属构件，不使用锈蚀铁丝做拉接和绑扎辅料。c 搭设脚手架剪力撑、斜撑的搭接长度不小于0.4m，且不小于2只扣件紧固，脚手架外围架设安全网。(5) 小型机具a 搅拌机必须搭设防雨操作棚，机体安装坚实平稳。操作人员应持证上岗操作。各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩必须安全可靠有效，必须有良好的单独接地，接地电阻应符合规定。搅拌机进料斗必须装有挂钩及铁链等保险装置。b 木工圆锯传动部位必须有可靠的防护罩和安全防护板及月牙罩。圆锯要设松口刀（分料器），操作必须135、使用单向电动开关，要有良好的接地保护，并安装漏电保护器。c 手持电动机具防护罩（壳）安全有效，必须单独安装漏电保护器，外壳必须有效接地或接零，橡皮电线不得破损。d 电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线（电源、龙头）接线处应用齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子，并有良好的接地或接零保护。e 乙炔发生器距明火距离应大于10m，必须装有回火防止器，使用保险链、防爆膜。f 气瓶操作人员应持有效证上岗操作。各类气瓶应明显标识和加装防震圈，并不得在露天暴晒，乙炔气瓶与氧气瓶距离应大于5m。乙炔气瓶在使用时必须设回火防止器，皮管应用夹头紧固。11.文明施工及环保措施111文明施工积极创建文明工地，参加省市文明工136、地评比活动，协调好与各单位的关系，严格执行文明工地标准，做好文明施工的宣传教育工作。(1) 始终坚持“为民不扰民”的施工组织原则，想百姓之所想，急百姓之所急。(2) 本工程为世行贷款项目，具有极大的社会影响力，在施工中要注重工程形象的树立和维护，利用工程简介牌、条幅、宣传介绍工程情况，展示企业精神风貌，让社会各界和当地人民了解工程情况，支持工程建设。(3) 施工人员进场前接受文明施工教育，与当地政府、居民建立良好的协作关系，尽量避免和当地居民发生争执。(4) 施工区域和生活区域要有明确划分，施工区域设置不低于2米的硬质全封闭围挡，并应划分责任区、设标牌、分片包干到人。(5) 材料分类堆放，整齐137、有序，做好材料的防护、包装和标识工作，材料出入库要手续完备。(6) 施工现场的零散碎料和垃圾渣土2天一清理，料具和构配件要按施工平面布置图指定位置分类、分型号码放整齐，并有专人管理。(7) 施工现场内要有排水设施，运输道路要保证平整坚实、畅通。112环保措施(1) 成立专门的环保部门和环保体系（详见环境保护体系图），配合市环保部门，使施工现场达到环保要求。(2) 我公司中标，将在两周内安排环保人员（包括项目副经理、施工、机械、材料负责人）进行专业培训，积极学习国家的环保法律、法规，严格遵守xx城市市区环境噪音污染防治管理办法的有关规定。(3) 施工所用机械设备的噪音值必须达到检测部门认可的数值138、（设备运行时噪音控制值见附表11-1），否则不准进入施工场地。设备负责人负责对现场工作人员进行环保培训，使每个员工严格按照操作规程使用各类机械设备。(4) 施工作业避开居民休息时间，因工艺或特殊需要必须连续施工的，施工前报市环保局批准，并向周围单位和居民公告。环境保护体系图(5) 水泥和其它易飞扬的细颗粒体材料，安排在库内存放或严密遮盖；运输时要覆盖，防止遗撒、飞扬；卸料时要轻拿轻放，采取有效措施，以减少扬尘；大风天气，避免进行灰土等工序施工。(6) 生活区周围要保持卫生、无污物和污水，生活垃圾应集中堆放，及时清理。办公室和职工宿舍要保持整洁、有序，严禁污水流出施工区域，污染环境。(7) 坚决139、服从业主及环保主管单位的管理和要求，在施工现场门口、居民区附近设置施工投诉电话标志牌，自觉接受监督，为周围居民创造良好的生活环境。(8) 施工现场制定洒水降尘制度，安排专人并配备2辆5T洒水车，每天早、中、晚三次洒水降尘，保证环境空气清新。(9) 实行“毁一补二”制度，即施工时毁坏的一花、一草、一木，都要加倍补种，以实际行动支持绿化环保工程。附表5-1 临时工程用地需求表承包人用地计划承包人所需面积（m2）大致位置和起止桩号承包人需要的时间自至业主提供的用地（m2）业主提供用地的大致位置临舍料场机具15000+500（东）临舍料场机具15002+150临舍料场机具15000+375（西）临舍料140、场机具15001+225（东）料场机具30001+350（西）钢筋加工7501+225（东）项目部10001+350（西）预制场60001+350（西）附图6-1 路基施工工艺流程图测量放线土场选择清除表土清除表土机械检修填前压实土样试验送检土工试验检查测量土方挖运分层填筑碾压检查路基整修检测验收附图6-2 石灰稳定土底基层施工工艺流程图石灰鉴定路槽检测路槽检测灰土试配测量放样清除表土报批配比计量布土整平初压计量布灰平地机整平洒水、路拌机翻拌闷料挂线找平成型碾压检测验收石灰消解、筛分或粉碎取样检测含灰度、强度压实度检查附图6-3 石灰粉煤灰稳定碎石基层施工工艺流程图Y YN施工准备修整底基层现141、场放样碾压机械准备混合料准备混合料检测认可混合料摊铺碾压单项工程完成工程师检测（Y/N）压实度检测工程师检测（Y/N）机械准备N附图6-4 路面面层施工工艺流程图机械选型与安装基层检测验收料场选择机械检修测量放样材料性能鉴定机械试运转路缘石安装沥青砼配合比设计配合比调试喷洒透层油批准配合比试机拌合试验段施工沥青混合料生产沥青混合料摊铺混合料抽提等试验沥青混合料压实度路面成检测制定改进措施附图6-5 箱涵预制模板支架示意图注：支架纵、横间距均为0.9m；每隔4-6道立杆设一组剪刀撑。附图 6-6-2 铁路线路加固图扣轨、枕木联结大样附图6-7(a) 先张法预应力混凝土空心板梁施工工艺流程图清理台142、面并刷隔离剂张拉台座施工安放砂浆垫块安装钢筋骨架安放侧模摆放预应力束预应力束张拉张拉机具校验放置并固定内模安放、绑扎顶板钢筋安端模浇筑底板混凝土浇筑腹板和顶板混凝土制作试件养护拆模压试件放张、切断预应力束移梁、封端检查合格填证附图6-7(b) 先张空心板梁张拉台座横断面示意图0.8m0.6m0.3mm1.7mm0.3mm附图6-8 空心板梁吊装施工工艺流程图场地准备龙门吊吊装空心板梁拖车运梁至桥头起重机吊梁至待架孔位落梁自检及监理验收浇筑铰缝安装下一片梁支座安装起重机就位附图6-9 钻孔灌注桩施工工艺流程图测量放样埋设护筒护筒制作孔位放线钻机就位泥浆制作钻 孔成孔检测清 孔清孔检查下钢筋笼钢筋143、试验钢筋笼制作导管制作密封承压试验导管安装砼配合比确定灌注混凝土钻机移位混凝土拌合附图6-10 桥台施工工艺流程图承台与台身接触面凿毛处理拼装脚手架台身钢筋安装台身模板安装浇筑混凝土监理验收养护拆模竣工检测模板制作钢筋下料加工原材料检验混凝土试件试验制作混凝土试件混凝土制备附图6-11 排水工程施工工艺流程图施工准备开挖沟槽混凝土平基安管、浇筑管座接口、抹带回填后续道路施工砌检查井附图6-12 滑板施工工艺流程图测量放线基坑开挖碎石基层齿坎开挖支立模板滑板砼浇筑养生后背梁砼配合比设计报监理验收后背施工原材料进场检验附图6-13 箱涵预制施工工艺流程图滑板隔离层施工箱涵底板测量放线钢筋绑扎养 生144、侧墙砼浇筑养 生支架、侧墙及顶板模板底板支模板养 生顶板砼浇筑底板砼浇筑钢筋绑扎钢筋加工原材料进场检验砼配合比设计监理验收附图6-14 箱涵顶进施工工艺流程图顶铁、顶柱及顶进设备安装装置测量设施及观测起 动顶进及纠偏箱涵就位铁路加固组织挖运土附图8-1 质量保证体系图质量保证体系施工全过程质量保证组织保证体系质量管理组项目部全面质量管理组施工队现场各QC小组准备阶段质量保证子体系开工条件保证图纸会审保证施工组织设计保证施工预算保证测量及复核保证安全环保措施保证质量验收分工保证QC小组建组保证施工阶段质量保证子体系施工质量保证项目体系辅助质量保证项目体系施工人员保证技术力量保证原材料保证设备机械145、保证施工工艺保证工序质量保证质 量 保 证材 料 供 应择优定点按标准验收优质管理质 量 保 证外 部 协 作技术协作材料移交交工质量组织工作系统化创优工作模式化竣工阶段质量保证子体系资料整理保证竣工决算保证竣工文件保证技术总结保证质量评比保证质量监督保证子体系质量检查措施保证项目部质量检查施工队质量检查班 组质量检查质量检查管理办法保证定期不定期质量检查制度质量评定制度奖惩制度工作质量保证体系工作程序保证创优方针管理流程思 想教 育工作标准保证经济责任制质量责任制工作规划创优规划工作效率保证质量竞赛质量考核评奖制度劳动竞赛质量工作规范化实现质量目标，创优质精品工程附图10-1 安全保证体系图安全管理领导小组安 全责任制安 全教 育安 全工作体系安 全控 制安 全检 查安全活动经营安全奖罚条例安全管理措施系统安全教育宣传及黑板报职能科室施工队专职安全员现场安全生产奖 罚兑 现提 高安全意识防 塌 方防 触 电防 火 灾防高空坠落防交通事故定期不定期检查提 高预防能力消除事故隐患实现安全目标，确保工程安全生产附表11-1 机械设备运行噪音控制值表序号机 械 种 类运行噪音控制值（dB）1沥青砼摊铺机522压路机543平地机534发电机555挖掘机526推土机547自卸汽车538装载机539洒水车5110起重机5211稳定土拌和机54