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轨道交通地下区间盾构区间质量缺陷处理施工方案(55页)
轨道交通地下区间盾构区间质量缺陷处理施工方案(55页).doc
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施工方案
上传人:l** 编号:664100 2023-05-29 53页 277.63KB
1、*-*站地下区间盾构区间质量缺陷处理施工方案1、编制依据(1)建筑工程质量检验评定标准(GB502102001);(2)地下铁道工程施工及验收规范(GB502991999)(2003版);(3)地铁设计规范(GB501572003);(4)地下防水工程质量验收规范(GB502082002);(5)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002);(6)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001);(7)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008);(8)昆明轨道交通3号线施工图设计防水施工图第三册盾构区间防水设计图;(9)*轨道交通*号线施工图设计盾构区间通用设计第一册管2、片结构及配筋。2、工程概况本标段为*-*站地下区间,该段区间采用盾构法分左、右线施工。盾构施工从眠山车站始发掘进至马街车站(到达)。盾构区间线路右线起止里程为YCK6+943.950YCK8+605。950,长1650.121m(含11。879m短链),左线起止里程为ZCK6+943。950ZCK8+605。950,长1668.055m(含6。055m长链)。盾构区间内含有2座联络通道。联络通道采用(600450450mm)双管旋喷桩+地面注浆加固,加固范围:联络通道顶部3m至底板以下1m,长度为两隧道中心线间的距离;盾构区间个别地段地面需进行(600800800mm)单管旋喷桩加固;盾构始发3、到达端头地面均需进行(900650650mm)三管旋喷桩加固.本标段最小半径R=350m,线间距1360m.左线坡度为-10-41。86,右线坡度为10-42,最大坡度为10,最小坡度为1。86,隧道埋深812.4m。区间采用通用衬砌环类型(预制钢筋混凝土管片),隧道内径5500mm,外径6200mm。钢筋混凝土管片幅宽1200mm,厚度350mm。联络通道处采用钢管片和钢筋混凝土管片组合的复合型管片.3、盾构区间质量缺陷及处理方法盾构法隧道施工的质量控制重点是建成的隧道实际轴线与设计轴线的一致性;另外,隧道的综合防水能力,隧道施工过程对地层的扰动、对周围环境的影响等也是反映隧道施工质量的重4、要指标。3.1 管片受损及处理方法3.1。1 管片吊装、运输过程中受损(1)现象在管片吊装、垂直运输或水平运输过程中,将管片边角撞坏。(2)原因分析行车吊运管片时,管片由于晃动而碰撞行车支腿或其他物件,造成边角损坏;管片翻身时碰擦边角,引起损坏;管片堆放时垫木没有放置妥当;用钢丝绳起吊管片时钢丝绳将管片的棱边勒坏;运输管片的平板车颠簸跳动,造成管片损坏;管片叠放在隧道内时未垫枕木,造成边角损坏;在管片吊放时,放下动作过大,使管片损坏。(3)预防措施行车操作要平稳,防止过大的晃动;管片使用翻身架翻身,或用专用吊具翻身,保证管片翻身过程中的平稳;地面堆放管片时上下两块管片之间要垫上垫木;设计吊运管5、片的专用吊具,使钢丝绳在起吊管片的过程中不碰到管片的边角;采用运输管片的专用平板车,加设避振设施;叠放的管片之间垫好垫木;工作面储存管片的地方放置枕木将管片垫高,使存放的管片与隧道不产生碰撞。(4)治理措施已碰撞损坏的管片及时进行修补,损坏较重的管片运回地面进行整修,更换新的管片。3。1。2 管片拼装完成存在受损(1)现象拼装完成的管片有缺角掉边和裂缝,使结构强度受到影响,且产生渗漏。(2)原因分析管片在脱模、储存、运输过程中发生碰撞,致使管片的边角缺损;拼装时管片在盾尾中的偏心量太大,管片与盾尾发生磕碰现象,以及盾构推进时盾壳卡坏管片;定位凹凸榫的管片,在拼装时位置不准,凹凸榫没有对齐,在千6、斤顶靠拢时会由于凸榫对凹榫的径向分力而顶坏管片;管片拼装时相互位置错动,管片与管片间没有形成面接触,盾构推时在接触点处产生应力集中而使管片的角碎裂;前一环管片的环面不平,使后一环管片单边接触,在千斤顶的作用下形同跷跷板,管片受到额外的弯矩而断裂。在封顶块与邻接块的接缝处的环面不平,也是导致邻接块两角容易碎裂的原因;拼装好的邻接块开口量不够,在插入封顶块时间隙偏小,如强行插入,则导致封顶块管片或邻接块管片的角崩落;拼装机在操作时转速过大,拼装时管片发生碰撞,边角崩落。(3)预防措施管片运输过程中,使用弹性的保护衬垫将管片与管片之间隔离开,以免发生碰撞而损坏管片.在起吊过程中要小心轻放,防止磕坏管7、片的边角;管片拼装时要小心谨慎,动作平稳,减少管片的撞击;提高管片拼装的质量,及时纠正环面不平整度、环面与隧道设计轴线不垂直度、纵缝偏差等质量问题;拼装时将封顶块管片的开口部位留得稍大一些,使封顶块能顺利地插入;发生管片与盾壳相碰,应在下一环盾构推进时立即进行纠偏。(4)处理方法因运输碰损的管片进行修补后方能使用,修补须采用与原管片强度相应的材料进行修补;在井下吊运过程中损坏的管片,如损坏范围大,影响止水条的部位的,应予以更换。如损坏范围小,可在井下修补后使用;推进过程中被盾壳拉坏的管片,应立即进行修补,以保证止水效果;内弧面有缺损的管片进行修补时,所用的材料应与原管片强度等级相同,以保证强度8、和减少色差。3.1。3 管片错缝拼装受损(1)现象错缝拼装的管片在拼装和盾构推进过程中产生裂缝,甚至断裂的情况。(2)原因分析管片环面不平整,相邻管片迎千斤顶面有交错现象,使后拼上的管片受力不均匀,管片的表面会出现裂缝,盾构的推力较大时,会顶断管片;拼装时前后两环管片问夹有杂物,使相邻块管片环面不平整,后拼装的管片在推进的时候就可能被顶断;管片有上翘或下翻,使管片局部受力,造成破碎;封顶块管片插入时,由于管片开口不够而使管片受挤压产生碎裂。(3)预防措施每环管片拼装时都对环面平整情况进行检查,发现环面不平,及时地加贴衬垫予以纠正,使后拼上的管片受力均匀;及时调整管片环面与轴线的垂直度,使管片在9、盾尾内能居中拼装;拼装前做好清理工作;对于管片存在上翘或下翻的情况,在局部加贴楔子进行纠正;封顶块拼装前,调整好开口尺寸,使封顶块管片顺利插入到位。(4)处理方法拼装完成即发现环面严重不平的管片,应立即拆下,重新制作楔子后再拼装,提高环面平整度;对产生裂缝的管片进行修补,将损伤的混凝土凿除,再用修补管片的混凝土进行管片修补;已经断裂的管片,须根据情况,采取特殊措施或将断裂的管片换掉.3。1。4 管片修补施工步骤(1)常规破损管片修补修补前将混凝土基层上的松散颗粒、油脂或其他污物清理干净,再用水浸透基层。将管片修补剂与(快硬)水泥混合成浆体(以满足修补操作要求的稠度),用抹刀涂于准备好的潮湿(面10、干)混凝土表面,表面的空隙要涂满,一次修补厚度不超过5 ,等浆体干后马上再抹一层,直至抹平,将多余的浆体清理干净。缺棱掉角深度大于1可采用修补砂浆修补,修补砂浆配比:管片修补剂:(快硬)水泥:砂=1:2:1.5,须二次修补。 修补好以后应进行适当养护,保持潮湿状态,不少于3天.用砂纸打磨光滑。(2)破损较为严重的管片不得投入使用,退回管片预制场.3.2 隧道注浆3。2。1 浆液质量不符合要求(1)现象在盾构推进过程中,由于注浆浆液质量不好,使注浆效果不佳,引起地面和隧道的沉降。(2)原因分析注浆浆液配合比不当,与注浆工艺、盾构形式、周围土质不相适应;拌浆计量不准,导致配合比误差,使浆液质量不符11、合要求;原材料质量不合格;运输设备的性能不符合要求,使浆液在运输过程中产生离析、沉淀。(3)预防措施根据盾构的形式、压浆工艺、土质情况、环境保护的控制要求及经济效益正确设计浆液配比,并通过试验,使其符合施工要求;应在满足合理的精度前提下,考虑使用简单可靠的计量器具。同时应保养好计量器具,定时作检定。发现计量器具精度误差超标,应及时校正或换新;对拌浆材料的质量进行有效的管理。保证各种材料采购的渠道,并附有相应的质量保证单.应按规定对材料进行质量抽检;拌浆设备的工作环境差,使用中要注意定期维修保养,经常清洗拌浆机。如在使用中机械发生故障应及时修复,不能让设备带病作业;浆液的输送应视浆液的性能而定,12、选择合理的输送方法。用管路输送时,管子的直径要适当;用拌浆车输送时,拌浆车上的拌浆机应有充分的搅拌能力;加强对拌制后浆液的检测,要确保浆液的质量符合施工所需。(4)处理方法不符合要求的浆液重新进行拌浆;不符合质量要求的原材料不得使用;如浆液经使用确认配比设计不合理,应及时作配合比的设计和试验,最后决定出实际应使用的配合比;更换浆液运输设备,以适应浆液性能及压浆工艺.3.2.2 沿隧道轴线地层变形量过大(1)现象沿隧道轴线地层变形过量,引起地面建筑物及地下管线损坏。(2)原因分析盾构开始掘进后,如不能同步地进行注浆或注浆效果差,则会产生地面沉降;盾尾密封效果不好,注浆压力又偏高,浆液从盾尾渗入隧13、道,造成有效注浆量不足;浆液质量不好,强度达不到要求,不能起到支护作用,造成地层变形量过大;注浆过程不均匀,推进过程中有时注浆压力大,注浆量足,有时注浆量少,甚至不注浆,造成对土体结构的扰动和破坏,使地层变形量过大。(3)预防措施正确确定注浆量和注浆压力,及时、同步地进行注浆;注浆应均匀,根据推进速度适当地调整注浆的速率,尽量做到与推进速率相符;根据 “浆液质量不符合质量标准”所述的措施,提高拌浆的质量,保证压注的浆液的强度;推进时同时、均匀、经常地压注盾尾密封油脂,保证盾尾钢丝刷的使用功能。(4)处理方法根据地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位,对于沉降大的部位可采用补压浆的措施;损坏的盾尾14、进行更换,或采用在盾尾内垫海绵的方法对盾尾进行堵漏;注浆口离盾尾太近引起盾尾漏浆,可采用从管片上进行壁后注浆的方法,减少浆液的渗漏。3。3 管片拼装3.3。1 管片环面不平整(1)现象同一环管片在拼装完成后迎千斤顶一侧环面不在同一平面上,不同块之间有凹凸现象存在,给下一环的拼装带来影响.导致环向螺栓穿进困难,并造成管片碎裂等问题。(2)原因分析管片制作误差尺寸累积;拼装时前后两环管片间夹有杂物;千斤顶的顶力不均匀,使环缝间的止水条压缩量不相同;纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求;止水条粘贴不牢,拼装时翻到槽外,与前一环的环面不密贴,引起该块管片凸出;成环管片的环、纵向螺栓没有及时拧紧及复紧。(15、3)预防措施拼装前检测前一环管片的环面情况,决定本环拼装时纠偏量及纠偏措施;清除环面和盾尾内的各种杂物;控制千斤顶顶力均匀;提高纠偏楔子的粘贴质量;检查止水条的粘贴情况,保证止水条粘贴可靠;盾构推进时骑缝千斤顶应开启,保证环面平整。(4)处理方法对于已形成环面不平的管片,在下一环及时加贴楔子纠正环面,使环面平整.3。3.2 管片环面与隧道设计轴线不垂直(1)现象拼装完成后的管片迎千斤顶的一侧整环环面与盾构推进轴线垂直度偏差超出允许范围,造成下一环管片拼装困难,并影响到盾构推进轴线的控制。(2)原因分析拼装时前后两环管片间夹有杂物,使相邻块管片间的环缝张开量不均匀;千斤顶的顶力不均匀,使止水条压16、缩量不相同,累计后使环面与轴线不垂直;纠偏楔子的粘贴部位、厚度不符合要求;前一环环面与设计轴线不垂直,没有及时地用楔子环纠正;盾构推进单向纠偏过多,使管片环缝压密量不均匀而使环面竖直度差。(3)预防措施拼装时做好清理工作,防止杂物夹杂在管片环缝间;尽量多开启千斤顶,使盾构纠偏的力变化均匀;在施工中经常测量管片环面的垂直度,并与轴线相比较,发现误差,及早安排制作楔子纠环面。后两点参见“管片环面不平整”预防措施。(4)处理方法合理地修改管片的排列/顺序,利用增减楔子环(曲线管片)来进行纠偏;根据需要纠偏的量,在管片上适当的部位加贴厚度渐变的传力衬垫,形成楔子环,对环面进行纠正。一般一次加贴衬垫的厚17、度最厚不超过6mm。偏差大可进行连续多环的纠偏达到目的;当垂直度偏差较大,造成管片拼装极困难,盾壳卡管片严重时,可采用纠偏量较大的刚性楔子。3。3。3 纵缝质量不符合要求(1)现象纵缝质量差表现在同环相邻的管片相互位置发生变动,致使纵缝出现了前后喇叭、内外张角、内弧面产生踏步、纵缝过宽、两块管片相对旋转等质量问题。对隧道的防水、管片的受力都造成严重的危害。(2)原因分析拼装时管片没有放正,盾壳内有杂物,使拱底块管片放不到位或产生上翘、下翻,环面有杂物夹入环缝,也会使纵缝产生前后喇叭;拼装时管片未能形成正圆,造成内外张角;前一环管片的基准不准,造成新拼装的管片位置也不准;隧道轴线与盾构的实际中心18、线不一致,使管片与盾壳相碰,无法拼成正圆,只能拼成椭圆,纵缝质量也就无法保证.(3)预防措施拼装前做好盾壳与管片各面的清理工作,防止杂物夹入管片之间;推进时勤纠偏,使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少,保证管片能够居中拼装,管片周围有足够的建筑空隙使管片能拼装成正圆;环面的偏差及时进行纠正,使拼装完成的管片中心线与设计轴线误差减少,管片始终能够在盾尾内居中拼装;管片正确就位,千斤顶靠拢时要加力均匀,除封顶块外每块管片至少要有两只千斤顶顶住;盾构推进时骑缝的千斤顶应开启,保证环面平整。(4)处理方法用整圆器进行整圆,通过整圆来改善纵缝的偏差;管片出盾尾,环向螺栓再进行一次复紧,可改善纵缝的变形。19、管片被周围土体包裹住以后,椭圆度会相应地减小,纵缝压密程度提高,此时将螺栓进行复紧可取得较好的效果;采用局部加贴楔子的办法,作纵缝质量的纠正。3.3。4 圆环整环旋转(1)现象拼装成环的管片与设计要求的拼装位置相比较,旋转了一定的角度,使盾构的后续车架及电机车轨道的铺设不平整,影响设备的运行,也增加了封顶成环的拼装难度。(2)原因分析千斤顶编组不合理,使管片受力不均匀,管片产生相对转动;管片环面不正,千斤顶的顶力方向与环面不垂直,盾构推进时就会产生使管片转动的力矩,导致管片旋转;拼装时管片的位置安放不准确,导致拼装时形成旋转;管片上的螺栓孔和螺栓之间由于拼装需要,一般留有58mm 的间隙,这样20、就给两环管片之间相互错动留有了条件,如果在管片就位时随意操作,就会引起旋转偏差;后拼装的管片与已就位的管片发生碰撞,使已拼装的管片发生移位,如果长时间采用相同的顺序拼装管片,管片向同一方向发生旋转偏差,累积的偏差量就较大.(3)预防措施控制好盾构推进的姿态,千斤顶编组情况要使推力的变化均匀,调整好管片环面的角度,减少推进过程中产生的转动力矩;拼装管片时管片要放置正确,千斤顶靠拢时要有足够的顶力使管片不发生相对滑动;拼装机操作时要动作平缓,旋转缓慢,这样有利于拼装的准确性;对已成环的管片的旋转情况要经常进行测量,并及时纠正;经常变换管片拼装的顺序。(4)处理方法利用管片之间可相互错动的余地,在拱21、底块管片拼装时,管片纵向螺栓穿进后,利用拼装机钳着管片向需要纠正的方向旋转一个角度,然后靠拢千斤顶,并拧紧纵向螺栓.以拱底块管片为基准,正确拼装其余管片,就可使整环管片向相反的方向旋转一个角度。连续数环管片拼装时采用这种方法,可使旋转误差得到纠正。3。3。5 连接螺栓拧紧程度没达到标准要求(1)现象螺栓的拧紧力矩未达到要求,有些螺母用手就能拧动。双头螺柱一头超出螺母另一头缩入螺母,使螺纹的有效连接长度不能保证,严重时个别的螺栓没有穿进.(2)原因分析拼装质量不好,导致相邻管片之间错位严重,有的螺栓无法穿进;螺栓加工质量不好,螺纹的尺寸超差,造成螺母松动或无法拧紧;施工过程中只注意进度,忽视了拧22、紧螺栓的工作。有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况;未及时进行复紧,尤其是底部、两肩部位的螺栓,复紧难度大,往往漏拧。(3)预防措施提高管片拼装质量,及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直度等,使每个螺栓都能正确地穿过螺孔;严格控制螺栓的加工质量,定期抽查,发现问题及时更换。不符合质量要求的螺栓应退换;加强施工管理,做好自检、互检、抽检工作,确保螺栓穿进及拧紧的质量。(4)处理方法未穿入螺栓的管片,可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔,使螺栓可以穿过;对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓;加工专用平台,对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。3.3.6 管片环高差过大(1)现象拼装完成的两环管片间内弧面不23、平,环高差过大.(2)原因分析管片拼装的中心与盾尾中心不同心,管片与盾尾相碰,为了将管片拼装在盾尾内,将管片径向内移,造成过大的环高差;管片拼装的椭圆度较大,造成环高差过大;管片的环面与隧道轴线不垂直,如继续上一环的方向拼装将会与盾尾相碰,将管片向相反方向位移,造成过大的环高差;管片在脱出盾尾后建筑空隙没有及时填充,管片在自重的作用下落低,造成环高差过大。(3)预防措施将管片在盾构内居中拼装,使管片不与盾构相碰;保证管片拼装的整圆度;纠正管片环面与隧道轴线的不垂直度;及时、充足地进行同步注浆,用同步注浆的浆液将管片托住,减少环高差;严格控制盾构推进轴线和盾构姿态,确保管片能拼于理想的位置上。(24、4)处理方法拼装过程中发现新拼装的管片与前一环管片的环高差过大,可拧松连接螺栓,逐块调整管片的位置.3。3.7 管片椭圆度过大(1)现象拼装完成的管片的水平直径和垂直直径相差过大,导致椭圆度超过标准。(2)原因分析管片的拼装位置中心与盾尾的中心不同心,管片无法在盾尾内拼装成正圆,只能拼装成椭圆形;管片的环面与盾构轴线不垂直,使管片与盾构的中心不同心;单边注浆使管片受力不均匀.(3)预防措施经常纠正盾构的轴线,使盾构沿着设计轴线前进,管片能居中拼装;经常纠正管片的环面,使环面与盾构轴线垂直,管片始终跟随着盾构的轴线,使管片与盾尾的建筑空隙保持均匀;注浆时注意注浆管的布置位置,使管片均匀受力。(425、)处理方法采用楔子环管片纠正隧道的轴线,使管片的拼装位置处在盾尾的中心;控制盾构纠偏,使管片能在盾尾内居中拼装;待管片脱出盾尾后,由于四周泥土的挤压力近似相等,使椭圆形管片逐渐恢复圆形,此时对管片的环向螺栓进行复紧,使各块管片的连接可靠。3.4 管片防水施工3。4.1 管片压浆孔渗漏(1)现象管片压浆孔处渗漏,压浆孔周围有水渍,压浆孔周围混凝土有钙化斑点。(2)原因分析压浆孔的闷头未拧紧;压浆孔的闷头螺纹与预埋螺母的间隙大。(3)预防措施要用扳手拧紧压浆孔的闷头;在闷头的丝口上缠生料带,以起到止水的作用。(4)治理方法将闷头拧出,重新按要求拧紧;在压浆孔内注少量水泥浆堵漏,然后再用闷头闷住.326、.4.2 管片接缝渗漏(1)现象地下水从已拼装完成管片的接缝中渗漏进入隧道.(2)原因分析管片拼装的质量不好,接缝中有杂物,管片纵缝有内外张角、前后喇叭等,管片之间的缝隙不均匀,局部缝隙太大,使止水条无法满足密封的要求,周围的地下水就会渗漏进隧道.管片碎裂,破损范围达到粘贴止水条的止水槽时,止水条与管片间不能密贴,水就从破损处渗漏进隧道;纠偏量太大,所贴的楔子垫块厚度超过止水条的有效作用范围;止水条粘贴质量不好,粘贴不牢固,使止水条在拼装时松脱或变形,无法起到止水作用;止水条质量不符合质量标准,强度、硬度、遇水膨胀倍率等参数不符合要求,而使止水能力下降;对已贴好止水条的管片保护不好,使止水条在27、拼装前已遇水膨胀,管片拼装困难且止水能力下降.(3)预防措施提高管片的拼装质量,及时纠环面,拼装时保证管片的整圆度和止水条的正常工况,提高纵缝的拼装质量;对破损的管片及时进行修补,运输过程中造成的损坏应在贴止水条以前修补好。对于因为管片与盾壳相碰而在推进或拼装过程中被挤坏的管片,也应原地进行修补,以对止水条起保护作用;控制衬垫的厚度,在贴过较厚衬垫处的止水条上应按规定加贴一层遇水膨胀橡胶条;应严格按照粘贴止水条的规程进行操作,清理止水槽,胶水不流淌以后才能粘贴止水条;采购质量好的止水条产品,在施工过程中定期抽检止水条的质量,产品须检验合格方能使用;在施工现场加防雨棚等防护设施,加强对管片的保护28、。根据情况也可对膨胀性止水条涂缓膨胀剂,确保施工的质量。(4)治理方法对渗漏部分的管片接缝进行注浆;利用水硬性材料在渗漏点附近进行壁后注浆;对管片的纵缝和环缝进行嵌缝,嵌缝一般采用遇水膨胀材料嵌入管片内侧预留的槽中,外面封以水泥砂浆以达到堵漏的目的。3.4.3 管片裂纹渗漏(1)现象地下水从已拼装完成管片的裂纹渗漏进入隧道。(2)原因分析管片生产过程中产生的微小裂纹,不易目测,在吊装、运输或拼装过程中,管片受集中应力,裂纹扩展; 拼装管片前对盾尾的清理不干净,使得管片的环缝夹有泥砂,造成整环管片的环面不平整,掘进时就会因不均匀受力而产生裂纹。在拼装过程中因拼装顺序或管片类型错误使得环面不平整,29、导致受力不均匀产生裂纹。在硬岩段或不均匀地层中因推力过大或推力不均匀导致管片出现裂纹。在进行管片补浆时因压力控制过高导致管片开裂。在姿态较难控制时,过于纠偏使得盾尾间隙过小或推力不均导致裂纹出现。(3)预防措施管片生产、运输、吊装和拼装过程中严格按照标准执行。(4)处理方法寻找裂缝:对潮湿的部位,先清扫结水,待潮湿部位全部清理干净、表面稍干时,仔细寻找裂缝,用色笔或粉笔沿裂缝做好记号。钻孔:按混凝土结构厚度,距离裂缝约150350mm,沿裂缝方向两侧交叉钻孔。孔距按现场情况而定,以两孔注浆后浆液在裂缝处能交汇为原则,孔径采用非标的13mm针头。孔与裂缝断面成45度60度倾角交叉,并交汇与外侧向30、内1/3范围。埋设止水针头:止水针头是浆液注入裂缝内的连接件,埋设时用专用工具紧固,并保证针头的橡胶部分及孔壁在未使用前干燥,否则在紧固时容易引起打滑。裂缝修补:灌注浆液从第一针头开始,当浆液从裂缝处冒出,应立即停止灌注,移入下一枚针头,以此类推,直至全部灌满为止。为使裂缝完全灌满聚氨酯浆液,应进行二次注入。第二次注入应与第一次注入间隔一段时间,但必须在聚氨酯浆液完全凝固前完成。表面清理:待聚氨酯浆液凝固后,管片表面应及时清理,保证隧道外观良好。3.5 钢筋混凝土工程质量缺陷及处理方法本标段盾构区间内含有2座联络通道,联络通道为钢筋混凝土结构工程,本节内容主要为钢混结构质量通病的处理方法.3.31、5。1 砼麻面(1)现象砼表面局部缺浆粗糙,或有许多小凹坑,但无钢筋和碎石外露。(2)原因分析模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时砼表面被粘损;钢模板脱模剂涂刷不均匀,拆模时砼表面粘结模板;模板接缝拼装不严密,灌注砼时缝隙漏浆;砼振捣不密实,砼中的气泡未排出,一部分气泡停留在模板表面。(3)预防措施模板面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前,用清水充分湿润,清洗干净,不留积水,使模板缝隙拼接严密,如有缝隙,填严,防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀,不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,每层砼均匀振捣至气泡排除为止。(4)处理方法麻面主要影响砼外32、观,对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗,充分湿润后用潮湿的水泥抹平。3。5。2 蜂窝(1)现象砼局部酥松,砂浆少碎石多,碎石之间出现空隙,形成蜂窝状的孔洞。(2)原因分析砼配合比不合理,碎石、水泥材料计量错误,或加水量不准,造成砂浆少碎石多;砼搅拌时间短,没有拌合均匀,砼和易性差,振捣不密实;未按操作规程浇注砼,下料不当,使碎石集中,造成砼离析;砼一次下料过多,没有分段、分层灌注,振捣不实或下料与振捣配合不好,未允分振捣又下料;模板孔隙未堵好,或模板稳定性不足,振捣砼时模板移位,造成严重漏浆。(3)预防措施砼配料时严格控制配合比,经常检查,保证材料计量准确( 可采用电子自动计量) 33、。砼拌合均匀,颜色一致,其搅拌最短时间符合规范规定。砼自由倾落高度不得超过2 m ,如超过,要采取串筒、溜槽等措施下料.砼的振捣分层捣固,浇注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1。25 倍。捣实砼拌合物时,插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5 倍;对细骨料砼拌合物,则不大于其作用半径的1 倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层砼结合良好,振捣棒插入下层砼5 c m,砼振捣时,必须掌握好每点的振捣时间.合适的振捣现象为:砼不再显著下沉,不再出现气泡。浇注砼时,经常观察模板,发现有模板走动,立即停止浇注,并在砼初凝前修整完好。(4)治理方法砼有小蜂窝,可先用34、水冲洗干净,然后用1 2 或1 2 . 5 水泥砂浆修补,如果是大蜂窝,则先将松动的碎石和突出颗粒剔除,尽量形成喇叭口,外口大些,然后用清水冲洗干净湿润,再用高一级的细石砼捣实,加强养护.3。5.3 孔洞(1)现象砼结构内有空隙,局部没有砼.(2)原因分析:在钢筋密集处或预埋件处,砼浇注不畅通,不能充满模板间隙。未按顺序振捣砼,产生漏振。砼离析,或严重跑浆。砼工程的施工组织不好,未按施工顺序和施工工艺认真操作。砼中有硬块和杂物掺入,或木块等大件料具掉入砼中。不按规定下料,一次下料过多,下部因振捣器振动作用半径达不到,形成松散状态。(3)预防措施在钢筋密集处,可采用细石砼浇注,使砼充满模板间隙,35、并认真振捣密实。机械振捣有困难时,可采用人工捣固配合.预留孔洞处在两侧同时下料。下部往往灌注不满,振捣不实,采取在侧面开口灌注的措施,振捣密实后再封好模板,然后往上灌注.采用正确的振捣方法,严防漏振。a。插入式振捣器采用垂直振捣方法,即振捣棒与砼表面垂直或斜向振捣,即振捣棒与砼表面成一定角度,约40 45 。b。 振捣器插点均匀排列,可采用行列式或交错式顺序移动,不混用,以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5 倍。振捣器操作时快插慢拔。(4)处理方法控制好下料.要保证砼灌注时不产生离析,砼自由倾落高度不超过2 m ,大于2 m时要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土块或冰块等杂36、物,发现砼中有杂物,及时清除干净。加强施工技术管理和质量检查工作。对砼孔洞的处理,要经有关单位共同研究,制定补强方案,经批准后方可处理。3。5。4 露筋(1)现象钢筋砼结构内的钢筋露在砼表面。(2)原因分析砼浇注振捣时,钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放,钢筋紧贴模板。钢筋砼结构断面较小,钢筋过密,如遇粒径大碎石卡在钢筋上,砼水泥浆不能充满钢筋周围。因配合比不当砼产生离析,或模板严重漏浆。砼振捣时,振捣棒撞击钢筋,使钢筋移位。砼保护层振捣不密实,或木模板湿润不够,砼表面失水过多,或拆模过早等,拆模时砼缺棱掉角.(3)预防措施灌注砼前,检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证砼保护层的厚度,要注意固37、定好垫块。一般每隔1 m 左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块.钢筋较密集时,选配适当粒径的碎石.碎石最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4,同时不得大于钢筋净距的3 / 4.结构截面较小,钢筋较密时,可用细石砼浇注。为防止钢筋移位,严禁振捣棒撞击钢筋.砼自由顺落高度超过2m 时,要用串筒或溜槽等进行下料。拆模时间要根据试块试验结果确定,防止过早拆模。操作时不得踩踏钢筋,如钢筋有踩弯或脱扣者,及时调直,补扣绑好。(4)处理方法将外露钢筋上的砼残渣和铁锈清理干净,用水冲洗湿润,再用1 2 或1 2 。 5水泥砂浆抹压平整,如露筋较深,将薄弱砼剔除,冲刷干净湿润,用高一级的细石砼捣实,认真养护。3。538、.5 缺棱掉角(1)现象砼局部掉落,不规整,棱角有缺陷.(2)原因分析木模板在浇注砼前未湿润或湿润不够,灌注后砼养护不好,棱角处砼的水分被模板大量吸收,致使砼水化不好,强度降低。施工时,过早拆除承重模板。拆模时受外力作用或重物撞击,或保护不好,棱角被碰掉。冬季施工时,砼局部受冻.(3)预防措施木模板在灌注砼前充分湿润,砼浇注后认真浇水养护.拆除钢筋砼结构承重模板时,砼具有足够的强度,表面及棱角才不会受到损坏.拆模时不能用力过猛过急,注意保护棱角,吊运时,严禁模板撞击棱角。加强成品保护,对于处在人多、运料等通道处的砼阳角,拆模后可用槽钢等将阳角保护好,以免碰损。冬季砼浇注完毕,做好覆盖保温工作,39、加强测温,及时采取措施,防止受冻。(4)处理方法缺棱掉角较小时,清水冲洗可将该处用钢丝刷刷净充分湿润后,用1 2 或1 2 .5 的水泥砂浆抹补齐正。可将不实的砼和突出的骨料颗粒凿除,用水冲刷干净湿润,然后用比原砼高一级的细石砼补好,认真养护。3。5.6 施工缝夹层(1)现象施工缝处砼结合不好,有缝隙或夹有杂物,造成结构整体性不良。(2)原因分析在灌注砼前没有认真处理施工缝表面,浇注前, 捣实不够。灌注大体积砼结构时,往往分层分段施工。在施工停歇期间常有木块、锯末等杂物积存在砼表面,未认真检查清理,再次灌注砼时混入砼内,在施工缝处造成杂物夹层。(3)预防措施在施工缝处继续灌注砼时,如间歇时间超40、过规定,则按施工缝处理,在砼抗压强度不小于1 . 2 M p a 时,才允许继续灌注。在已硬化的砼表面上继续灌注砼前,除掉表面水泥薄膜和松动碎石或软弱砼层,并充分湿润和冲洗干净,残留在砼表面的水予清除.在浇注前,施工缝宜先铺抹水泥浆一层。(4)处理方法当表面缝隙较细时,可用清水将裂缝冲洗干净,充分湿润后抹水泥浆。对夹层的处理慎重。补强前,先搭临时支撑加固后,方可进行剔凿。将夹层中的杂物和松软砼清除,用清水冲洗干净,充分湿润,再灌注,采用提高一级强度等级的细石砼捣实并认真养护.3.5.7 其它(1)现象联络通道施工过程中发生涌水、地表沉降和隧道超限变形,完成后渗漏水等。(2)原因分析施工前未打探41、孔探测地下水分布情况。联络通道施工范围内加固不到位。联络通道开挖过程中未做到及时进行初期支护和混凝土喷射。左、右线隧道钢格栅支撑体系强度不够。混凝土浇筑未按设计要求及相关标准进行。(3)预防措施施工前进行地质补勘,并在联络通道洞门位置打探孔探测施工部位地下水分布情况。施工范围内按照设计要求进行地层加固,经检测达标后在施工。施工过程中加强地面监测。及时进行初期支护应支护和混凝土喷射。施工前用足够强度的支撑体系对左右线隧道进行支护,经检查合格后在施工。混凝土结构施工严格按照设计及规范要求进行。严格按照设计及规范要求铺设防水层。(4)处理方法准备足够的应急物资,当发生涌水时及时封堵,防止泥沙涌入隧道42、.当发生地面沉降时应及时进行初期支护及喷射混凝土,或及时浇筑二衬。如左、右线隧道发生变形,应及时加强左、右线隧道支撑体系。联络通道完工后发生渗漏水,应及时寻找原因进行封堵。4、盾构法隧道工程施工质量保证措施盾构隧道施工重点工序控制点:盾构机始发与到达、隧道轴线控制、盾构机推进和管片的拼装、同步注浆量和注浆压力参数确定等。通过优化盾构掘进参数控制地表沉降,减少对建筑物的影响,同时要紧密依靠施工监测成果,及时调整盾构掘进参数,制定相应的技术方案,采取必要的技术措施,确保工程顺利进行,保证工程质量。4。1 盾构推进、管片同步注浆质量保证措施(1)加强盾构施工人员的培训工作,提高盾构机司机的操作水平。43、(2)加强施工测量,采取盾构机自动测量先行,人工测量随时校核的措施,确保隧道线形正确,位置精度满足规范要求。(3)在盾构机掘进中根据不同土质和覆土厚度,结合监测信息,合理调整注浆质量,并按推力、推进速度和进排泥量的相互关系,合理控制掘进速度,保证开挖仓压力和开挖面土压力平衡。(4)严格按照设计,施工规范组织掘进,提高盾构机掘进质量.(5)制订详细的注浆施工设计和工艺流程及注浆质量控制程序,严格按要求实施注浆、检查、记录、分析,及时做出P(注浆压力)Q(注浆量)t(时间)曲线,分析注浆速度与掘进速度的关系,评价注浆效果,反馈指导下次注浆。制定详细的注浆作业指导书,并进行详细的浆材配比试验,选定合44、适的注浆材料.(6)成立专业注浆作业班组,由富有经验的注浆工程师负责现场注浆技术和管理。(7)根据洞内管片衬砌变形监测,及时进行信息反馈,修正注浆参数设计和施工方法,发现情况及时解决。(8)做好注浆设备的维修保养,注浆材料供应,定时对注浆管路及设备进行清洗,保证注浆作业连续不间断进行。(9)环形间隙充填不够、结构与地层变形不能得到有效控制或变形危及地面安全时、或存在地下水渗漏区段,在必要时通过吊装孔对管片背后进行补充注浆。(10)提高信息化管理水平,及时反馈质量信息,分析处理,指导现场施工.4。2 管片拼装质量保证措施(1)严格按规范和设计要求安装管片防水材料 嵌缝材料、弹性密封垫、软木衬垫等45、必须具备合格的证明材料,经监理工程师检验合格后方可实施;粘结剂涂刷均匀饱满、弹性密封垫和软木衬垫粘贴平整牢固,螺栓衬垫严密,不得有裂隙;嵌缝之前将槽内清理干净,无杂质碎屑,嵌缝材料的种类、规格和质量符合设计和规范要求,并通过监理检验后方可实施.(2)加强管片运输过程保护运输前制定切实可行的方案和预案,采用专用运输车运输,确保管片在运输和吊运过程中不受损毁.管片在生产厂的堆放高度不超过3层,管片在施工现场的堆放高度不超过3层,管片在运输途中的堆放高度不超过2层。(3)正确选择管片的安装位置及管片种类。(4)规范管片安装操作:拼装时先安装底部的块位,然后自下而上左右交叉安装,每环相邻管片摆布均匀并46、控制环面平整度和封口尺寸,最后插入封顶管片。(5)严格进行管片螺栓复紧。当后续盾构掘进至每环管片拼装前,对相邻已成环的3环范围内管片螺栓进行全面检查并复紧。隧道贯通后,进行第三次复紧。(6)合理选取同步注浆参数,确保管片受力均匀并尽早稳定。(7)注浆前进行配合比试验,选出最佳配合比,并根据不同地质情况,适时调整配合比;同步注浆速度与掘进速度相匹配;注意调整盾尾间隙,控制推进油缸的伸缩和同步注浆压力,拼装精度控制在设计要求之内,防止管片移位、错台。4.3 联络通道开挖质量保证措施4。3.1格栅钢架工程(1)联络通道开挖初期支护的格栅钢架其原材料必须符合设计要求和施工规范规定。(2)现场加工的格栅47、钢架分批进行验收,合格后方可用于施工。(3)格栅钢架用于工程前进行试拼,架立符合设计要求,连接螺栓必须拧紧,数量符合设计,节点板密贴对正,格栅钢架连接圆顺。4.3.2喷射混凝土(1)所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定,其中水泥需先进行复试,符合有关规定后方可使用.(2)喷射混凝土原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定。(3)喷射混凝土的强度必须符合设计要求。(4)喷射混凝土结构,不得出现脱落和露筋现象.(5)格栅钢架间喷射混凝土厚度满足设计要求,表面应平整圆顺,无大的起伏凹凸.4.3.3矿山法施工质量保证措施(1)开挖前按设计要求采用旋喷桩或注浆加固地层。(2)开48、挖采用台阶法施工,控制开挖台阶间距,不超过一倍洞径。(3)钢支撑的架立严格按照设计要求进行施工.4.3.4模筑混凝土施工质量保证措施(1)加强混凝土质量控制认真作好施工现场混凝土的验收工作,混凝土运至现场,查看是否有分层、离析现象,坍落度是否符合规定要求,如不满足,不予采用。严禁擅自往拌合物中加水。(2)成立专门负责混凝土浇筑的作业班,并对作业人员的职责分工明确。(3)实行强制性“混凝土浇灌令”,各作业队作好混凝土施工准备及隐蔽工程检查后,填报“混凝土浇灌申请单”,总工程师派员检查复核后签发“混凝土浇灌令”,无总工程师签发浇灌令,任何人不得进行混凝土施工。(4)混凝土浇筑前,对模板、支撑体系、49、钢筋和预埋件进行检查,符合要求后方能浇筑。(5)做好电力、动力、照明、养生等的准备工作。(6)混凝土的浇筑要连续进行,不得中断,因故必须间歇时,其允许间歇时间根据试验确定.浇筑过程中要随浇随振捣,振点要均匀,不能漏振。(7)混凝土的养护编制混凝土养护作业指导书,并报监理批准后严格执行。养护用水的质量与拌制混凝土相同。每天浇水的次数,以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。(8)做好施工缝施作质量保证措施。4.4 砼质量的保证措施4。4.1砼浇筑质量保证(1)认真作好施工现场混凝土的验收工作,混凝土运至现场,查看是否有分层、离析现象,坍落度是否符合规定要求,如不满足,不予采用。严禁擅自往拌合物中50、加水.(2)成立专门负责混凝土浇筑的作业班,并对作业人员的职责分工明确。(3)实行强制性“混凝土浇灌令,作好混凝土施工准备及隐蔽工程检查后,填报“混凝土浇灌申请单”,总工程师派员检查复核后签发“混凝土浇灌令,无总工程师签发浇灌令,任何人不得进行混凝土施工。(4)混凝土浇筑前,应对模板、支撑体系、钢筋和预埋件进行检查,符合要求后方能浇筑。(5)做好电力、动力、照明、养生等的准备工作。(6)混凝土的浇筑要连续进行,不得中断,因故必须间歇时,其允许间歇时间应根据试验确定。浇筑过程中要随浇随振捣,振点要均匀,不能漏振。(7)砼自高处倾落的自由倾浇高度,不应超过2m。(8)振捣器尽量避免碰撞钢筋,更不得51、放在钢筋上,振捣机头开始转动后方可插入砼内,振完后应徐徐提出,不能过快或停转后再拔出来。(9)按照规定对浇筑砼制作试件。4。4。2砼的养护(1)编制砼养生作业指导书,并报监理批准后严格执行.(2)养护用水的质量与拌制砼相同,保持砼表面经常处于湿润状态。4.5 防渗漏的质量保证措施盾构法隧道防水的原则是“以防为主、多道防线、综合治理”。其防水施工的主要内容包括:管片自防水、管片接缝防水(弹性密封垫防水、嵌缝防水)、螺栓孔防水、漏渗处理(盾尾充填注浆等)。以混凝土衬砌结构自防水为根本,衬砌管片接缝防水为重点,确保隧道整体防水。(1)管片自身防水由于本工程管片由招标单位招标确定的盾构管片供应商提供,52、施工单位无法对其制作加工过程进行控制,所以在接收管片时对每个单块成品管片都要进行内在强度、外观质量及制作精度等各项指标的检验,只要有一项不合格的坚决不使用.加强管片堆放及运输的管理,确保管片完好。钢管片的防腐处理是盾构法隧道防水的一项重要内容,考虑隧道的特定环境,采取有效的措施。(2)管片接缝防水管片接缝的防水也是区间隧道防水的重要环节,为提高接缝防水的效果,在施工中做好以下几方面的工作:密封垫的安装必须制定专项的作业指导书,在施工过程中必须严格执行.粘贴步骤:根据管片选型基面清理槽内涂粘结剂密封条涂粘结剂粘贴用木锤或橡胶锤打压密贴。在管片拼装前,若因其它原因导致弹性密封垫损坏,则必须重新更换53、弹性密封垫.管片角部为防水的薄弱环节,角部密封垫铺设到位,并在管片角部粘贴自粘性橡胶薄片,以加强防水密封效果。加强管片拼装施工管理,提高拼装质量。为防止成环管片在水压作用下,环纵缝张开漏水,拼装时也要按要求严格紧固环纵向螺栓。加强盾构施工控制,提高盾构掘进质量,给管片的吊装创造一个良好的环境.这样才能保证管片居中安装、铺设顺畅、密封垫各部位受力均匀,提高防水效果。减小隧道轴线的偏差和纠编力度(一次纠偏不超过4mm/m),避免因盾构推进产生过大的横向分力而导致管片破损和错台。切实做好施工缝的嵌缝工作,作为第二道防线,可以弥补因止水条接头处密封不严或拐角处开裂或因弹性密封垫和管片边角部位因施工损坏54、而引起的渗漏。5、质量保证体系5。1质量保证组织措施(1)根据本工程特点及质量要求,项目经理部及施工队成立相应的质量管理部门,配足质量管理人员,强化项目的质量管理。(2)项目经理部成立以项目经理为组长,总工程师为副组长的全面质量管理领导小组,组员为各业务对应负责人及各施工队队长。(3)项目经理部设质量安全部,设部长一名,专职质检工程师一名,均持有交通部核发的“质量检查证。各队成立相应的队质量管理领导小组,队长为组长,技术负责人为副组长,下辖各对应负责人、各工班长.队设质量安全室,专职质检工程师一名,工班内设专职质检员.(4)实行全员培训,持证上岗制度。5.2 制度保证措施本项目按ISO900155、质量体系建立质量保证体系,执行我公司的质量手册及程序文件.(1)交班制度和书面汇报制度项目经理部要保证检查制度的落实,对定期检查日期、参加检查的人员,制定交班制度,并认真填写检查书面汇报表。(2)质量岗位责任制度实行质量三级管理,一级管理由经理负责,二级管理由专职质检员负责,三级管理由班组长负责,各作业点设共青团质量监督岗。分项分工序实施专职质量管理,上至项目经理,下至操作者,均制定岗位责任制,签订质量保证书,做到:指导工程施工者负责质量;施工操作者保证质量;检查质量者评定质量.把质量管理的每项工作、每个环节,具体落实到每个部门、每个人身上.(3)质量一票否决制度施工班组自检、交接检下一工序互56、检质检工程师检查记录、质量评定质检工程师检查下一工序签认监理工程师检查签 认不合格图51 质量检查制度流程图坚持“三服从、五不施工、一个坚持”。即进度、工作量、计价支付服从工程质量;准备工作不充分不施工,设计图纸没有自审和会审不施工,没有进行技术交底不施工,必须的试验未达到标准不施工,施工方案和质量措施未确定不施工;坚持质量一票否决制。落实优质优价制度,验工计价要与质量等级挂钩,职工的收入要与操作质量挂钩,实行优质优价,多劳多得的分配制度。(4)质量检查制度质量检查程序为:质检员检查合格后,报队质检工程师;质检工程师检查合格后,报项目安质科;安质科验收合格并签认后,报监理工程师和业主,以层层把57、关,确保工程质量。质量控制按施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶段三个阶段进行.其流程图见9-1图。为确保工程质量,我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。在施工中,建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检验和随机抽查的内部检查制度.(5)质量监督制度无条件接受建设单位和监理工程师的质量监督管理,为质检人员提供检测仪器,创造检测条件.配合做好工程质量复检工作,提供准确的技术数据和自检资料,严格执行隐蔽工程检查签证制度,每道工序完成后,经自检合格后报请监理工程师检查,经检查合格签证后方可进行下一道工序的施工。质量组织机构框架图见图52。图58、5-2 质量组织机构框架图全面质量检查领导小组组长:项目经理副组长:项目副经理、总工程师队质量检查领导小组组长:队长;副组长:技术主管安检工程师质检工程师各工班长专职质检员QC小组财务部部长机电工程师材料工程师安检工程师质检工程师工程技术部长试验工程师5。2。1人、材、机的控制(1)加强思想教育,让每一位职工都明确本工程的重大政治影响性,自觉树立为昆明争光,为单位树誉的竞争意识;(2)对关键工序配备技工和现场分管工程师共同把关,配备足够熟练操作工,从控制各环节的工作质量上保工程质量。(3)严格作息时间,严格执行交接班签字制度.下道工序施工时,上道工序留值班人员,加强检查,通力配合,不留隐患.(59、4)用于本工程的所有原材料如钢筋、混凝土、预制管片等均要有出厂合格证和质量证明文件,并严格按规范进行工地抽检,合格后方可使用。杜绝不合格材料用于本工程施工。(5)投入本工程的主要机械设备新旧程度均控制在80%以上,对工程质量有直接影响的施工设备如钢筋加工设备、运输、输送设备,加强保修,使用时配机械师值班,随时保证其满足施工要求.5.2.2 建立严密的质量检查组织体系(1)在项目经理和项目总工程师的领导下,由专职工程师组成质量监察部负责质量管理工作。施工队设专职质检员,施工班设兼职质检员。分工负责,层层落实。(2)质量监察部每月组织一次质量检查,每季度由总工程师组织一次质量检查,召开一次工程质量60、总结分析会。(3)施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。(4)班组坚持“三检制,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收。报项目经理部质量监察部验收合格后由项目部质检工程师请监理工程师验收签认。(5)发现违反施工程序,不按设计图纸、规范、规程施工,使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时,各级质检人员有权制止,必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。5.2。3 质量自检制度(1)工前检查设计文件、施工图纸经审核并满足开工需要;施工前的工地调查和复测工作已经进行,并符合要求;各项技术交底工作已经掌握,特殊作业、关键工序有作业指导书;采用的新技术、机具设备、原材料能够保证工程质61、量需要;施工人员、质量管理人员能保证工程质量要求。(2)施工过程中检查施工测量及放线正确,精度要达到要求;按照施工图纸施工,操作方法正确,质量符合验收标准;施工原始记录填写完善、记录真实;有关保证工程质量的措施和管理制度是否落实;原材料按规定提交试验报告,设备有产品合格证和出厂说明书;工班自检、互检、交接检严格执行,并有交接详细记录;工程日志簿填写符合实际,真实记录施工。5。2.4 质量评定制度(1)凡经检验合格的工程,按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表,进行评定,作为考核质量成绩和验工计价的凭证;检验不合格的工程,按未完工程处理。(2)项目经理部不定期组织抽查,对不符合验收标准的,予以62、纠正,并追查责任。5。2.5 验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段,未经质量检查或检查不合格的项目,不予计价和拨款,并追究相关责任人的责任.5。2。6 质量奖罚制度制定严格、细致的质量奖罚制度,完善工程质量的激励约束机制.(1)贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则,根据贡献大小实施奖励,杜绝平均分配,严禁质量奖金挪作它用。根据现场施工质量情况,奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖。(2)质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故的等级,对不同质量责任人进行不同程度的经济处罚,并建议有关部门进行党政或行政处分,情节严重者,将依法追究法律责任.6、安全保证措施6.1安全管理组织措施63、6。1。1安全管理组织体系项目经理部成立安全管理领导小组.组织机构见下图。图6-1 安全领导小组组织机构框图组长:项目经理副组长:项目副经理副组长:书记通讯联络组:保卫协助组抢险抢修组:医疗救护组:物质保障组:副组长:总工安全检查组:技术支持组:6.1。2安全管理措施(1)成立以项目经理为组长,总工程师为副组长,各相关职能部门负责人为组员的安全领导小组,每天领导小组各成员开一次碰头会,对当天施工中所应注意的安全事项进行交底,每星期召开一次有各班组负责人参加的安全生产会议,总结过去一周安全生产工作,并对将要陆续展开的工作进行技术交底和布置。(2)制定安全生产管理目标,建立安全生产责任制。在本工程64、施工过程中项目部制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标),并对安全责任目标分解和落实。建立安全生产责任制,按照谁主管,谁负责”与管生产必须管安全”的原则,明确规定项目部各领导、各职能部门和各类人员在生产活动中应负的安全职责,在公司与项目经理部、项目经理部与各施工班组签定的经济承包合同中,明确规定安全生产职责和安全生产指标,视安全生产工作的好坏,做到赏罚分明.(3)项目部配齐国家、省、市及公司内部关于安全管理的规范、规程、标准和制度、文件,保证国家和地方政府法规以及公司内部管理规定在安全管理中得以贯彻落实,使得安全管理有法可依、有章可循.(4)严格执行专职安全员及特殊工种持证上岗65、制度。本工程严格按省、市安监部门要求配备足量的安全员,对特殊工种加强管理,特殊工种必须经培训考核合格,持证上岗.(5)建立并保存在建筑施工中所开展的安全性评价与风险性分析、技术安全交底、安全教育培训、安全检查、劳动安全监察通知书、事故调查处理报告等与安全管理有关的活动记录,为纠正不合理措施和改进安全管理方式、方法提供重要信息。6。1.3安全检查措施(1)建立并执行安全检查制度,定期组织各职能部门对工地进行安全检查,对本工程进行全面性和考核性的检查;检查中发现问题要定人、定措施、定整改期限,整改后由项目部安质部复检验证.(2)专业性检查:由项目部安全、设备部门定期组织专业技术人员对电器设备等进行66、单项检查,对存在的隐患及时整改。(3)安全员做好日常巡回安全检查,并做好安全检查记录;施工员在检查生产时检查安全;各班组应经常进行自检、互检和交接检查;为防止施工人员上下班时间、节前、节后纪律松懈,思想麻痹产生安全隐患,应加强安全检查活动;充分做到层层设防,级级把关,搞好安全工作.6.1.4安全教育措施(1)建立安全教育制度,明确项目经理、技术负责人、专职安全员、施工员、各专业操作班组负责人等相关人员在安全教育中所应承担的职责,定期组织人员进行安全教育培训,以安全生产的政策、法令、法规、标准、规范和安全操作规程为主,并结合本项目的实际安全生产情况和对有代表性的典型事故案例进行讲解,事故是血写的67、教训,通过有针对性、生动鲜明的教育,使受教育的员工印象深刻,牢记不忘。(2)详细制订安全技术操作规程,安全技术教育的内容应主要体现在技术操作规程上,写明要领,指出安全习惯和关键问题,并尽可能把操作步骤表达清楚。建立班前活动制度,各分项工程施工前各班组负责人应做好本班组的安全教育工作,并对班前安全活动进行记录。(3)施工员、专职安全员在施工前,要进行详细可靠的安全技术交底。6.2盾构施工安全保证措施(1)施工准备应根据隧道功能、隧道内径以及穿越地层、地面建筑物、地下构筑物等条件,进行盾构机选型;为确保盾构施工的安全,必须在各作业点之间设有便捷可靠的通讯设备;盾构施工前应编制施工组织设计,其主要内68、容应包括:工程及地质概况;盾构掘进施工方法和程序;进出洞、联络通道等特殊段的技术措施;工程主要质量指标及保证措施;施工安全和文明施工要求;施工进度网络计划;主要施工设备和材料使用计划等;做好环境调查,并对下列环境条件调查内容实地勘察核实:1)土地使用情况-根据报告和附图,实地勘察调查土地利用情况、各种建筑物和构筑物的使用功能、结构形式、基础类型与隧道的相对位置等;2)道路种类及路面交通情况;3)工程用地情况主要对施工场地及材料堆放场地、弃土场、运土路线等做必要的调查;4)施工用电和给排水设施条件。地下障碍物调查报告中,对隧道经过地区有无相遇阻碍物或位于施工范围内的各种设施必须进行详细调查,其内69、容应包括:1)地下构筑物的结构形式、基础形式及其埋深,以及与隧道的相对位置等;2)煤气管道、上下水电力和通讯电缆等位置、管道材质及接头形式,被侵蚀程度;及其与隧道的相对位置等;3)地下废弃构筑物、管道及临时工程残留物等;4)在砂土层施工时,因其为富含水地层,必须进行详细的施工勘察,制定相应的施工方法和应变措施;5)盾构施工前应由工程技术负责人和生产负责人向施工管理人员、作业班长、盾构司机等作全面的安全、技术交底.作业班长应向作业人员进行操作交底;6)箱变、配电间设有两路电源,且相互切换应迅速、方便、安全。若施工地区无两路电源时,我单位配备适当容量的自备电源,以供照明及连续使用的施工设备用电;770、)垂直运输设施的运输能力应与盾构施工所需的材料、设备供应量相适应。所有的起重机械、机具要按安全规程要求定期检查维修与保养.(2)盾构始发、推进、注浆端头地层加固后,检查确认土体无侧限抗压强度和渗透系数达到设计要求,方可开凿洞壁砼和开始盾构推进;负环管片应与反力架密实贴紧,其环面应与掘进轴线垂直.在负环管片开口段应有足够的开口尺寸和稳固的支撑系统;洞口封门拆除后必须尽快将盾构推入洞内,使盾构切口环切入土层,以缩短正面土体暴露时间。在洞口封门拆除前应做好拆除后能及时掘进、拼装的准备工作;在盾构始发段的推进中,根据控制地面变形要求在地面上沿盾构轴线和与轴线垂直的横断面上,布设地表位移测量标志点;在每71、环推进中跟踪测量地表隆陷变化,并通过调整推力、推进速度、盾构正面压力、推进坡度、注浆压力、注浆数量等施工参数,以使地面沉降位移尽量减少;从而为下一步盾构推进取得施工参数和施工操作经验;在掘进过程中应掌握和记录好实际平衡土压力、推进速度、出土量、千斤顶工作油压或各区域千斤顶工作油压等施工参数。隧道衬背注浆要与掘进同步;并认真做好注浆位置、注浆量、注浆压力等记录;根据工程对隧道变形及地表变形的控制要求选用同步注浆、二次补强注浆甚至三次注浆的工艺,注入的浆液应按地层性质、地面超载条件、变形控制要求合理选定;注浆安全要求:1)注浆人员必须经过专门培训,并熟练掌握有关作业规程;2)严禁在不停泵的情况下进72、行任何修理;3)注浆泵及管路内压力未降至零时,不准拆除管路或松开管路接头,以免浆液喷出伤人;4)注浆泵由专人负责操作,未经同意其他人不得操作;5)注浆人员在拆管路、操作注浆泵时应戴防护眼镜,以防浆液溅入眼睛;6)保持机械及隧道内整洁,工作结束后必须对设备清洗保养,并清理周围环境. 起重安装作业:1)起重安装作业前应清除工地所经道路的障碍物,做到工地整洁、道路畅通;2)使用新机具或采用新工艺时,必须经过技术鉴定;3)各种起重机械起吊前,应进行试吊;4)各种起重机械在使用和行走时,应有良好的道路;5)吊机指挥应由对起重作业有经验的人员担任;6)起重工在工作时集中精力,明确分工,服从统一指挥;7)起73、吊重物时,起重扒杆下不得有人停留或行走,吊机停止作业时,应安止动器,收紧吊钩和钢丝绳;8)起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求;9)采用两台吊机同时起吊重物时,应在现场施工负责人的统一指挥下进行,在起吊过程中,两台吊机必须均衡起落重物,使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力;10)起吊重物时,吊具捆扎应牢固,以防吊钩滑脱。11)电瓶车操作:a.电瓶车司机必须由经过培训和规程教育、考试合格的人员担任,工作时必须持证上岗;b.司机交接班时,必须仔细检查蓄电池砂箱制动装置、车灯、喇叭等,确认完好后试运行;c.司机离开电瓶车座位时,必须切断电源,收起转向74、手把,扳紧车闸,但不准关闭车灯;d。不准倒转刹车,不准用其他金属物代替机车保险丝;e.电瓶车在坡度较大隧道中行驶、接近弯道、道岔、行人较多的地点时应减速行驶,并在40m外鸣喇叭,作好刹车准备;f。司机在行车时,要随时注意机车各部位运转是否正常,发生故障及时修理;g.行车中车辆脱离轨道时,必须立即停车处理;h.机车行驶时,司机要时刻注视前方信号、障碍物等情况,若有行人必须鸣喇叭并作好刹车准备;i.司机必须坐在司机座位上开车;不得坐在沿上和车外操作,行车时不得探身车外;j。司机在开车前必须注意机车前方有无行人和障碍物;鸣喇叭后方可启动机车。装卸碴与运输安全措施1)严格执行设备安全操作规程;2)弃碴75、场地必须避免因弃碴造成排水不畅与过大土压引起对建筑物的危害。碴土远运采用专用散装物料车夜间进行;3)装载料具时,严禁超出装载限界.装运大体积或超长料具时,应捆扎牢固,必要时加设保险绳和显示限界的红灯,还应专车运输和专人指挥;4)各种运输设备不得人、料混装;5)垂直运输必须设专人指挥.连接装置必须安全可靠,防止脱勾、溜车事故。6。3施工机械安全保证措施(1)施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备,在投入使用前,应按规定的安全技术标准进行检测、验收,确认机械状况良好,能安全运行的,才准投入使用。(2)使用期间,操作人员必须按照说明书规定,严格执行工作前的检查制度和工76、作中注意观察及工作后的检查保养制度,保证机械设备的完好率和使用率。并指定专人负责维护、保养。(3)各种机械操作人员和车辆驾驶员都必须经过培训合格后,持证上岗。不准操作与操作证不相符的机械,不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理.(4)所有机械均应分别制定安全操作规程,并挂牌上墙。(5)驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。(6)机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放点,夜间应有专人看管。(7)用手柄启动的机械应注意防止手柄倒转伤人.向机械加油时要严禁烟火。(8)严禁对运转中的机械设备进行维修、77、保养、调整等作业。(9)指挥施工机械作业人员,必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。(10)使用钢丝绳的机械,在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,并经常上油和检查钢丝绳的完好程度,以确定其安全性.用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员远离作业半径。(11)起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。(12)定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“四不放过的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。6.4用电安全保证措施6。4。1用电规章制度实行电气检修、安全操作监护制度、巡回检查制度、安全教育制度.(178、)建立安全岗位责任制,明确各级用电安全职责。(2)建立用电安全制度,定期对各种电器设施和电力设备进行检查,及时修理维护故障设施,消除不安全隐患,严格杜绝用电事故的发生.(3)低高压配电装置、低高压电器和变压器,有人值班时,每班巡视检查1次。(4)配电盘每班巡视检查1次,分配电盘和配电箱每季度进行1次停电检查和清扫。6.4。2施工用电的安全技术措施(1)安全用电的基本要求对电气工作人员的要求1)无妨害工作的病症,例如头晕、心悸等。2)具备电气安全知识,能定期进行业务考核,并持有劳动部门颁发的上岗资格证。对安全设施和防护用具的要求1)运行中,可能出现的爆炸、火灾、漏电、雷击、鸟害、鼠害等事故的位置79、,装设安全设施,以确保工作人员的安全,防止事故的发生和扩大。2)电力设施装设遮栏,对变电所、架空线路与道路交汇处、线路引入引出地面处悬挂各种警示标志。3)变配电室做到“四防一通”:防火、防雨雪、防潮讯、防小动物和保持通风良好,操作室配备合格的绝缘棒、绝缘毡、绝缘靴、绝缘手套,以及匹配的工具和电气灭火消防器材、应急灯等。4)为确保工作人员的安全,配备绝缘用具和安全操作工具,例如:绝缘靴、绝缘垫、高压验电器和接地棒等。带电作业的电工工具必须定期进行绝缘性能、机械强度试验。现场警示防护要求1)在线路架空敷设处设警示牌(有电危险、严禁靠近)。2)配电箱设维护栏,栏高大于1m,箱与栏杆距离大于0.8m(80、开关箱为0。6m),护栏采用钢管制作,并统一涂上红色防锈漆,栏外以及带电设备处设警示牌。3)配电箱上标明各电器操作原理示图。(2)安全用电的组织措施 建立健全规章制度。如:安全操作规程、电气安装规程、运行管理制度、维护检查制度等。制定安全措施,安全用电有专人负责.电气安全检查,消除电气故障和隐患,每周进行一次,特别是雷雨季节中的安全检查。发现问题要及时解决,并作记录.安全教育:在岗培训增加理论知识和提高操作技能的同时,举行安全教育,学会扑救火灾的方法和掌握触电急救的技能。安全保护设施:供电线路采用三级控制两级保护装置和TNS系统(三相五线制)供电.漏电保护装置漏电保护只作附加保护,不单独使用。81、本工程作业面采用24v以下安全电压照明.安全生产注意事项:1)配电室内安装电度表、电流表、电压表、频率表,布置合理、整齐.2)配电室配挂灭火器,配电柜前操作位须铺设绝缘垫,挂工作牌。3)工地布线根据负荷大小选择线型、线径。做到布线合理整齐,而且保证电气安全对地距离。4)工地使用的变压器、电线电缆、开关、电机等带绝缘性电气,一律先检测后使用,并作记录。5)自备电源(发电机、电瓶等)保证随时完好,定期试运转,并作好标识.以确保主电源突然中断后能及时恢复供电,保证施工生产的正常进行。(3)电器装设的电气技术要求:1)电气箱内采用合格性能好的开关电器,所有电器保证完整无损,动作可靠,绝缘良好,符合行业82、规范要求。开关电器能在任何情况下分断、隔离电源.2)总配电箱内装设总隔离开关、分路隔离开关、总空气自动开关、分路空气自动开关,以及漏电保护器.总隔离开关采用带保险装置的刀开关,作为接通和空载时切断长期工作的电源;空气开关作为分配电能和保护线路的过载和短路,在正常情况下作线路不频繁转换用;漏电开关作为保护线路和设备漏电时能迅速自动切断电源,达到安全防护的目的。3)总配电箱里装设电压表、总电流表以及总电度表,能在任何时候检查和监测线路使用情况。4)分配电箱装设总的隔离开关、分路隔离开关、总自动空气开关与分自动空气开关,总开关电器的额定值、动作整定值与分路开关电器的额定值、动作值相适应。5)开关箱里83、设空气开关和漏电保护器(负荷侧),保证用电设备在任何情况下实行电源隔离。6)每台设备装有各自专用的开关箱,开关箱与用电设备之间实行“一机一闸制,开关箱内电器的额定值与用电设备额定容量相适应。7)总配电箱和开关箱中的两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间按用电负荷大小配置,使其具有分段保护的功能。8)总配电箱装设在电源附近,分配电箱安设在用电设备或负荷集中处,分配电箱与开关箱距离不得超过30m。开关箱装设在所控制的用电设备周围,以便于操作,与其控制的固定用电设备水平距离不超过3m.9)固定式配电箱、开关箱的下底与地面的距离在1.3m1。5m;移动式配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离84、为0.6m1。5m,并至于干燥、通风及常温的场所。10)配电箱、开关箱采用铁板或优质绝缘材料制作,铁板的厚度大于1.5mm.配电箱的电器安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上。11)配电箱开关箱导线为下进下出,设在室外的配电箱的电源引出线穿管并设防水弯头。12)配电箱和现场的开关箱、开关柜加锁保护。13)配电箱和开关箱的金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器不带电的金属外壳、底座等作保护接零。14)配电箱、开关箱内的工作零线通过接线端子板连接,并与保护零线接线端子板分设。15)配电箱、开关箱防雨、防潮。16)所有配电箱、开关箱在使用过程中按下述顺序操作:送电:总配电箱-分配电箱开关箱停电:开关箱-85、分配电箱总配电箱 (4)线路安全措施:供电线路采用五芯电缆,选用国标产品,性能满足行业规范要求。电缆投入使用前进行绝缘检查,合格后使用。电缆穿越道路、易受机械力处要穿在保护管内埋设,在室外直接埋地敷设的深度不小于0。6m,并在电缆上下各均匀铺设不少于50mm厚的细砂,然后覆盖砖等硬质保护层。电缆穿越建筑物、道路等场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处加设保护套管。保护套管选内径大于电缆外径的1.5倍。电缆除了埋设外均做沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定,严禁金属裸线绑扎,荷重、高度满足行业要求.6。4。3 照明要求(1)选用220v照明装设漏电保护器,动作值和额定值满足安全要求。灯具固定牢靠86、,并设护栏,高度1m,灯具与栏宽度0。6m。金属外壳保护接零,每个灯具装设熔断器保护,灯头线作防水弯。所有灯具防水、防潮.(2)选用安全电压照明使用电源电压24v的行灯变压器,在其一次侧和二次侧设熔断器,金属外壳做好保护接零。行灯要有保护罩,电源线采用橡套软电缆,机身防水、防潮.6。4.4 防雷要求泵车、起重机等机械设备,在相邻建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外,在规范规定的高度范内,即地区年平均雷暴日在1540天,机械高度为30m;地区年平均雷暴日在4090天,机械高度为20m的设备装避雷装置。施工现场的所有防雷装置的冲击接地电阻不大于30。各机械的防雷引下线利用该设备的金属结构体,保证87、电气连接。机械上的避雷针(接闪器)长度应为12m.安装避雷针的机械设备所用动力、控制、照明、信号及通信等线路,用钢管敷设,并将钢管与该机械设备的金属结构体作电气连接。7、文明施工、环境保护措施7。1文明施工保证体系文明施工保证体系见下图:图71 文明施工保证体系图项目部经理项目部领导小组项目部健康环保部项目部文明施工主管盾构作业队专管员出入口作业队专管员降水作业队专管员各班组专管员各班组专管员各班组专管员7.2文明施工保证措施文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容,是提高工程经济效率和社会效益的重要保证,尤其是本工程位于昆明市,文明施工是管理工作的重要内容。为了认真贯彻五个100“工地裸露的88、沙土覆盖100、施工工地硬化达到100、出工地车辆100%的冲洗、出工地车辆100%洒水压尘、暂不开发场地100%绿化”指导思想,树立“文明施工为人民”的利民思想,确保工程项目建设的按期完成,根据昆明市建委、昆明市民政局、昆明市规划委员会、昆明市园林局关于创建文明工地要求,特制定以下文明施工保证措施,争创市级文明工地。(1)严格遵守昆明市有关文明施工的规定,在编制实施性施工组织设计时,把文明施工列为主要内容之一,制定出以“方便人民生活,有利生产发展,维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施。(2)全面开展创建文明工地活动,切实做到“两通三无五必须”.即:施工现场行车道(主要是六圈路、五圈路89、)畅通,施工工地沿线单位和居民出入通道通畅;施工中无管线事故,施工中无重大伤亡事故,施工现场周围道路平整无积水;施工区域与非施工区域必须严格分离,施工现场必须做好挂牌施工,管理人员必须配卡上岗,工地现场施工材料设备必须堆放整齐合理,必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作.(3)按昆明市创卫的要求,现场设置现场总平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度牌。施工标志牌应标明工程项目名称、建设单位、施工单位、监理单位名称,项目经理姓名、联系电话、开工和计划竣工日期以及施工许可证批文号等,自觉接受社会监督。(4)结合本工程实际情况,成立以项目经理为组长的文明施工领导小组,落实文明90、施工现场责任区,制定相关文明施工规章制度,做到现场文明施工管理有章可循。(5)加强施工现场管理,严格按照有关部门审定批准的平面布置图进行工地布置。施工现场坚持做到“工完料清”,并及时处理;坚持做到场地整洁、排水畅通、标志醒目,使生产环境标准化。严禁施工废水乱排乱放,施工废水严格按照有关要求经明沟排入业主提供的污水管接口。(6)工地主要出入口设置交通指示牌和警示灯,保证车辆和行人安全。合理安排施工,尽可能地使用降低噪音设备,严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施,以尽可能减少噪音对周边环境的影响。(7)工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备定期、定人保养,并保持运91、行正常,机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计施工各道工序,做到工完料清,场地上无淤泥积水。(8)现场施工人员,一律配戴胸卡和安全帽,遵守现场各项规章制度.非施工人员禁止进入施工现场,特殊人员须进入必须确保安全和得到现场负责人的同意后方可进入。(9)项目经理部、施工队设文明施工负责人,每周召开一次文明施工的例会,定期检查文明施工落实情况,组织班组开展“创文明班组竞赛活动。(10)加强内业资料的管理,在工程施工中,内业资料的管理是文明施工的主要内容之一,各种内业资料做到准确、及时、分类合理、齐全,字迹端正、清晰,内容详实,手续完整,存放合理。(11)加强施工现场的检查与监督,从严要求,92、持之以恒,使现场文明施工管理真正抓出成效。同时经常征求建设单位和监理工程师对文明施工的意见,及时采取整改措施,切实搞好文明施工.7。3环境保护体系环境保护体系图见图72.图7-2 环境保护体系图法规指定、教育环 境 管 理制定制度监督、教育项目部环法学习统一思想噪音控制防沉降处治尘埃控制环境卫生市环卫部门奖罚上级单位年奖罚经理部月评奖罚项目队自我评罚教育、贯彻、执行自我控制、落实措施市环卫部门上 级 单 位项目部例行检查作业队管理层次管理手段环境管理环境措施奖罚制度环卫监督7。4环境保护措施环境卫生的保护与治理是昆明市环保工作的重点之一。严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规和昆明市有关环境93、保护的管理规定.本合同段采取以下环保措施。7。5预防噪音和尘土污染措施7。5.1预防噪音污染措施(1)优先选用电动机械,对工地上使用的搅拌机、空压机等噪音比较大的机械设置消音降噪装置,控制施工噪音,确保离开施工作业区现场边界40m处噪音小于70dB、撞击噪音最大不超过90dB,施工期间噪音均低于50分贝,夜间施工无噪音,以免干扰施工地段附近居民休息.(2)低噪音小区内的施工现场进行噪声监控,在夜间22时后进行抽检。若发现不能达到要求的,及时采取整改措施或停机。7.5。2 弃碴和建筑垃圾处理(1)弃土弃碴必须按设计或业主指定位置堆放,不得任意弃置,弃土场必须按设计要求做好防护、复耕或绿化等.为防弃土遗洒,所有运输车辆全部采用有盖自卸汽车。所有出施工场地的车辆必须经过清洗,并设专人监管。(2)建筑垃圾按要求处理后运至指定地点弃置。7。5.3 防振动措施大型机械产生较大的振动,为了减少振动对周边环境的影响,特采取以下措施:(1)在同工效的施工机械中,优先选用相对振动较小的机械.(2)提高机械效率,减少机械运作时间。
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