1、目 录第一章 概 述11。1编制依据及规定11.2工程概况11.3主要方案简述31。4挂篮施工悬灌连续梁施工工艺流程图3第二章具体施工方案4第一节0块托架施工4第二节挂篮悬浇施工方案16第三节边跨现浇段施工30第四节边跨合龙段施工34第五节中跨合龙段施工方案36第六节挂篮施工应急预案37第七节工期安排38第八节机械、人员及仪器配置38第三章 工程质量体系和保证措施41第四章 安全保证体系及措施43第五章 文明施工及环保、水保措施45第一节文明施工保证措施45第二节环保、水保保证措施47第六章 主桥上构施工方案相关计算书49第一节 0块件支架计算49第二节 0#块模板计算50第七章 附图53第一2、章 概 述1.1 编制依据及规定新建xx市域铁路久长至永温线施工总承包招标文件。新建xx市域铁路久长至永温线大坡大桥施工图、工程量清单。新建xx市域铁路久长至永温线有关协议、纪要及公文。新建xx市域铁路久长至永温线现场踏勘调查资料。现行铁路施工、材料、机具设备等定额。国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。国家、地方颁布的相关法律、法规等.铁路混凝土土工程施工技术指南(TZ2102005).钢结构设计规范（GB50017-2003）建筑结构荷载规范（GB500092001)钢结构施工手册机械工业部。建筑模板设计图集建设部结构力学同济大学现场调查所获得的有关资料。 我公司对类似铁路工程施3、工经验及本单位的技术力量设备、能力等。1.2 工程概况xx大桥位于新建xx铁路开阳县境内,中心里程DK10+853，全长434.23米,为全线重点控制性工程之一。全桥共2个桥台，10个桥墩。0#、1#墩位于缓和曲线上，其余墩台位于直线上.桥上线路坡度为-4。5.本桥设计行车速度120kmh。本桥桥跨布置为224+132+（52+96+52)m连续刚构+2*32+3*24m，其中4、5墩为连续刚构主墩,主梁采用悬臂灌注法施工,其余为简支梁，采用工厂预制，架桥机架设。1、9#、10桥墩孔桩直径为1。25m；2、3#、6#、7、8#桥墩孔桩直径为1。5 m； 4、5#桥墩孔桩直径为2.0m，4#主墩4、基础共18根，设计桩长13m，5#墩桩基共18根，设计桩长29m.墩柱均为空心矩形变截面,采用新型施工工艺悬臂模板法施工。其中连续梁4主墩墩高98m,5主墩墩高96m。桥梁桩基均采用钻孔桩基础，墩身为空心矩形变截面，采用新型施工工艺“悬臂模板法”施工。xx大桥刚构连续梁位于36墩间（52+96+52)米刚构连续梁，梁体全长201。4m,设计混凝土方量2278m3 ，桥面宽7米，底板宽4.5m，梁体分为12段，最长段为4米， 0块长12米最高截面6。8米,边跨现浇段长3。7米截面高3.6米. 3#墩高70米, 4墩高98米，5#墩高96米，6墩高72米.xx大桥刚构连续效果图xx大桥刚构连续梁箱5、梁构造形式梁体截面类型为单箱单室直腹板变截面，连续梁采用角钢支架，挡咋墙内净宽4。5米，桥上人行道内净宽6。5米，桥面板宽4。9米。中跨2米段和边跨端部5.6米梁端为等高梁段,梁高为2.8米，中支点处梁高为4。4米，变高梁段底下缘按二次抛物线Y=3。6+X2/480.2m变化，梁端支座处设置隔板，全联共设4道横隔板.主梁为纵向、竖向及横向三向预应力体系，采用单箱单室箱型截面。0#钢筋及管道复杂、密集,为确保施工质量，连续梁0块采用墩顶托架法进行施工，侧模利用挂篮外侧模.0#块施工内模主要采用组合钢模以及适量木模,挂蓝内膜采用定型钢模板施工，垂直运输采用汽车吊完成。连续箱梁采用三角挂篮悬臂浇注施6、工，混凝土采用1#拌和站集中拌制,砼罐车运送，汽车泵泵送入模，插入式捣固棒振捣。悬臂段和边跨现浇段完成后按设计要求进行整跨合拢。1.3 主要方案简述xx大桥(52+96+52）米连续梁0#块采用三角托架法施工，一次性浇筑完成,在主桥墩浇筑完成后在拟定位置预埋钢板及精轧螺纹拉杆钢管以便固定牛腿。连续箱梁113#梁段采用挂篮悬臂对称浇筑，悬浇长度分3+43.5m+64m+2+3.7m三种规格.边跨现浇段长度为3。7m,采用悬臂托架法一次性浇筑施工。0#块砼等强0#块砼浇注0#块砼等强0#块纵向预应力张拉 挂蓝外侧模安装绑扎#1段底、腹板钢筋及预应力管道预埋件安装定位测量、模模定位绑扎1#段顶板钢筋7、预应力管道预埋件定位检查验收设计计算测量底板前端标高施工准备设计提供预拱度立内模检查验收检查验收浇筑砼养护等强张拉预应力束向前滑移挂篮测量模板定位绑扎下一段底、腹板钢筋及预应力管道预埋件安装定位现浇段施工合拢段施工合拢段施工节段循环施工1.4 挂篮施工悬灌连续梁施工工艺流程图第二章 具体施工方案第一节 0#块托架施工xx大桥刚构连续梁主墩墩高96米、98米矩形空心墩,当主桥墩浇筑至最后一板时，在墩顶预埋精轧螺纹钢拉杆孔,连续梁0#块采用墩顶托架法进行施工，侧模利用挂篮外侧模，内模采用组合钢模以及适量木模施工，垂直运输采用塔吊完成。1 施工的重点及难点0号块施工的重点是其支架的搭设，并保证安全使8、用。难点是0钢筋及管道复杂、密集,为确保施工质量，保证砼的浇筑质量及预应力管道在浇筑后的畅通。悬灌连续梁施工工艺流程图12 临时支架施工墩顶浇筑到拟定位置进行预埋三角托架牛腿预埋板,1。本图尺寸以mm计。预埋钢板分两次预埋，墩顶标高1。3米以下部分浇筑时预埋横桥向托架及纵桥向托架下预埋板，浇筑完成后拆除横桥向模板安装正面托架及模板支撑架，之后浇筑最后1。3米预埋纵桥向托架下预埋钢板。为了保证精轧螺纹钢预埋孔畅通浇注时不损坏预留孔用40钢管。具体尺寸见下图2。图2 0块托预埋板布置图托架布置，在墩顶四面各搭设三套双拼I28a三角托架牛腿， 并用4根精轧螺纹钢进行对拉，每侧安装牛腿三套件，牛腿安装9、完成后进行张拉。横向分配梁2I28a3进行及十字撑加固以提高托架安全性。0#块悬臂部分用整体如下图1、2组合钢模支撑.(详见下图托架布示意图及附图1).图2 0#块托架布示意图图3 0#块模板支撑架布示意图3支架预压3.1预压方法由于托架弹性、杆件连接有缝隙等因素，会引起托架下沉，因此托架安装完成后,需加载进行预压,以确定基强度、刚度及稳定性，并消除非弹性变形，测出弹性变形。预压方法按照梁段自重的60、100、120%分三次加载，压重的材料选用砂子和钢材，砂子用大包装盛放，钢材利用钢筋棚内的钢材。压重前先在两悬臂端模板及模板底下垂直相对应的I28工字钢上纵向各设置两排观测点，在每一排按中心、横10、向左右侧布设3个点进行观测，在预压前对观测点的标高观测一次，在预压的过程中每6小时观测一次，加载后毕后观测24小时，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次,从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形和塑性变形。3。2预压重量0#段托架承受整个0段悬臂端砼的重量,经计算纵向长度单位横断面上荷载分布情况，其中顶板腹板砼重量直接传送到底板上，横隔板处荷载集中在墩顶，砂袋堆入时要按照单位横断面荷载分布情况进行堆放,以便能真正模拟砼荷载，过到预压的目的.预压时主要是检测托架和支架的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形,测量出支架的弹性变形.根据要求对0块支架按0#块悬臂部分重量的1.2倍进行预压,0块单侧悬臂11、部分混凝土方量18.6立方，换算成预压荷载重为18。62。61.258t为均布荷载，采用砂袋和钢材预压，预压时根据0块线形及混凝土的分配情况进行。3。3数据处理通过各级荷载下托架的变形值,消除非弹性变形测出弹性变形，绘制沉降观测曲线，弹性变形曲线，从而确定立模标高。3 模板的制作及安装0#块模板采用挂篮模板挂蓝模板总长为12.2米，中间模板不足部分为2.8米，故用竹胶板组拼，侧模支撑架用10间距为0.8米，面板用6mm厚钢板，内模和人洞模板采用组合钢模及木模板相组合的形式.在木模接缝处，注意加双面胶，以保证接缝严密不漏浆.内模模板支撑于箱内钢管支撑架上。 端模板：端模板是保证0块梁体端部质量和12、预应力孔道成形的关键，采用竹胶板,骨架用枋木。并通过外撑内拉将其固定,以保证端板准确定位。由于0#梁段顶板纵向预应力管道较为密集，外侧模、内模、端头之间亦用拉杆螺栓联结并用钢管作内撑，以制约在施工过程中各种模板的变形和变位。模板采用汽车吊提升安装，拼装接头用螺栓联结，拼缝平齐，缝隙嵌双面胶棉条内外侧模用对拉螺栓固定，确保砼浇筑时不变形、不跑模不漏浆。成形后的模板整体及局部强度和刚度应满足安全要求，其允许挠度及变形误差应符合规定,外形支架尺寸必须准确，其高程、轴线等须满足规定要求。模板整体应平整光洁，并使装拆等操作方便。图4 0块模板安装示意图2。4 钢筋及预应力筋的制作、安装0#块梁段钢筋采取13、在钢筋制作场统一制作成型,然后用工地自备材料转运车辆转运至墩位处，再用汽车吊吊运至指定位置。先布置、绑扎底板、腹板钢筋，并预埋波纹管，同时安装竖向预应力钢筋，最后绑扎顶板钢筋。检查合格后，安装箱室内模。钢筋制作允许误差项目允许误差（mm)受力钢筋须长度方向加工后的全长+5,-10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸+50块波纹管道较多且集中，钢筋复杂，又是以后各悬浇节段的基础段,所以定位要准确,定位钢筋数量充足,焊接牢固。安装后，应检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。波纹管连接必须用套管旋紧,保证相互重叠25cm以上，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度。管道内衬塑料14、管芯，在浇注砼的过程中不断地来回抽拉（待砼浇注完成后拔出），以防止管道变形、漏浆.0块内管道纵多，钢筋密布，预埋件较为复杂，施技人员首先必须熟读图纸，搞清平、纵、横的关系,做到心中有数。钢筋的加工在加工场地按图纸加工完成,然后利用塔吊运送至托架平台上,在托架平台上拼装绑扎、焊接成型.已制作好的钢筋注意在运输和吊装过程中应防止其变形。在0#块各部位有大量的预埋预应力管道,为了不使预应力管道损坏,一切焊接宜在预应力管道埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，若管道与普通钢筋发生冲突时，应保证管道位置不变，只对普通钢筋进行适当的位置调整。禁止截断钢筋，竖向钢筋的接头位置应错开布置，并严格按规范要求预留接头15、搭接长度。最后特别注意栏杆预埋筋的正确预埋。为确保预应力筋布置、张拉和灌浆的施工质量，首先必须确保预应力管道的埋设质量。在进行施工时，应详细阅读图纸,对管道按坐标值准确定位,同时，对于备用管道也要重视。定位采用定位筋定位，安放后的管道必须平顺，无折角。波纹管管道的所有接头以5d长度为准，要对称旋紧,并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆渗入。同时应分批对波纹管内外径、厚度、严密性等进行检验，以确保穿索、张拉顺利和不漏浆.穿索拟采用人工配合卷扬机进行。竖向预应力采用铁皮波纹管，为一端锚固，另一端张拉，在安装波纹管时连同精轧螺纹钢筋及锚固端锚具一起安装就位，并设置压浆管及出浆管。2.5 混凝土施工1：16、浇筑准备0块砼一次浇筑完成,浇筑前由项目领导组织相关人员对托架、模板支撑和预应力系统进行全面检查,合格后经监理工程师同意后才能浇筑砼.2：砼浇筑控制砼由1#搅拌站集中拌制,由砼搅拌运输车运至施工现场。砼浇筑采用泵送方式,搭设砼作业平台,布置输送砼的导管,由输送泵输送入模。从底板开始前后、左右对称浇筑0#块砼,砼浇筑顺序：由0段中心分别向两侧分层浇筑，每层砼厚度不大于30cm，待底板浇筑完毕后将腹板、顶板一次性浇筑完成。底板及腹板砼浇注时由低处向较高处分层、分段浇筑,砼浇注过程中确保新旧砼间隔时间不得超过2小时,砼浇筑完成并初凝后,立即对0块尤其是梁体内侧与外侧进行洒水养护。3:混凝土浇筑顺序及17、方法 在浇筑时，底板、后顶板的施工顺序对称灌注混凝土，浇筑原则是先浇筑变形大的部分，让变形提前变形,减小与已浇段连接处开裂变形。混凝土浇筑时必须在首次灌注混凝土初凝时间内进行灌注，否则应增加泵车数量。混凝土浇筑时浇筑应自梁端向跨中连续对称进行.采用10cm软管作为串筒，在钢筋中间穿过，边灌边提。 梁体横截混凝土浇注面示意如下图示:图4 0#块混凝土浇筑示意图 混凝土的灌筑采用连续整体浇筑，一次成型。灌注时采用斜向分段，水平分层的方法.其工艺斜度以3045为宜,水平分层厚度宜控制在30cm以内，先后两层的间隔时间不得超过初凝时间.4、成形及振捣作业先对梁端部分的底板进行投料,初步摊平后，从两侧部18、位补充少量混凝土料,则混凝土向底板中部流动上翻，刮平并全面振捣底板混凝土，每一层混凝土厚度不超过30cm。最后翼缘板顶浇筑振捣完成后,提浆找平。5、浇筑过程及速度浇筑过程中要确保混凝土浇筑作业的连续性，在必须间隔作业时应尽可能缩短间隔时间.每台泵车浇筑速度应控制在：（按每辆运输车装载混凝土8m计) 底板20m/小时；顶板、翼缘板20m/小时.底板浇筑过程中，要密切关注底板部分已浇筑混凝土的初凝及硬化情况，底板浇筑完成后与顶板浇筑的间隔时间不得超过混凝土的初凝时间。当底板混凝土有初凝或硬化迹象时,要立即停止前端底板的浇筑，人员与机具移至先浇筑段底板部位，及时进行该处顶板的浇筑，并保证振捣质量。避19、免施工接缝或分层缝的产生,确保底板与顶板部位混凝土的浇筑质量.6 :砼浇筑注意事项由于腹板预应力管道很多，砼在此处不易密实,该处砼浇注须备加小心，加强观察，可用小锤轻敲腹板倒角模型，通过声音判断砼是否密实。波纹管容易被捣破，因此在波纹管附近捣固时要求捣固棒与波纹管之间保持10cm的安全距离,以免造成被振变形而无法穿束。同时,特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。0块钢筋不密集的部位采用50插入式捣固棒，钢筋密集的部位采用2台30捣固棒同时捣固。振捣操作人员要选用有施工经验的人员，振捣过程中要思想集中，认真仔细，遵循“快插慢抽”的原则，随时注意观察，当砼表面停止下沉，表面泛浆均匀，不再冒气泡时即可20、停止振捣，避免有过振、漏振的现象发生，保证砼的外观质量能达到优良等级。梁体砼施工时，要派有施工经验的人员对托架、支架、模板进行全过程观察值班,发现有异常现象，要立即停止砼的浇注，施工现场负责人要立即组织施工人员，排除异常现象再浇注砼，以确保施工安全和工程质量。7：试验混凝土试件制作、养护试件模型须彻底清除灰碴,抗压试模尺寸标准150mm150mm150mm，弹模尺寸150mm150mm300mm,标准尺寸公差符合GB/T500812002要求；检查对角线尺寸合格后均匀涂油,不合格试模禁止使用，试件制作养护和试验方法按GB/T500802002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准或GB/T500821、12002普通混凝土力学性能试验方法标准中的有关规定执行。梁体在灌注混凝土过程中,要随机取样进行温度（包括环境、模板、混凝土温度)和坍落度检验，同时随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件分别从箱梁底板、顶板及翼板取样.试件随现浇梁在同条件下振动成型，砼试件的制作要具有代表性。试件上标明梁号、标号、制作日期、混凝土浇注部位及工序简写（或养护方法）。试件拆模后交专人负责保管，试件按梁号组别存放整齐。试件制作数量计划表 表：一 每节段按以下标准制作序号工序名称部 位抗压试件组数弹性模量试件组数1拆 模每节段梁体1组/2张拉底板、顶板各1组，共2组/3张拉底板、顶板各2组，共4组22、各2组，共6组4标准养护底板、顶板各5组，共10组各1组，共3组合 计16 组9组标准养护试件脱模前随梁养护，脱模后放在标准养护室中养护，两阶段共养护28d.同条件养护试件随梁体一起养护，当冬期施工采用蒸汽加热养护时,其同条件养护试件的等效龄期根据结构物的实际养护条件与在标准养护条件下28d龄期强度相等的原则确定。标准养护室温度202，相对湿度95%以上,试件间隔为1020mm，并避免用水直接冲淋试件.2。6 支架、模板拆除待混凝土强度达到设计强度100后，开始拆除梁体侧模，同时进行支架卸落，支架的拆除除应按照先中部后两边的顺序，对称均匀有序地拆除。支架拆除时宜跨中向支点平稳对称进行松开纵向I23、32精轧螺纹刚的螺母从下部切断精轧螺纹钢,用卷扬机或手拉葫芦取出工字钢,脱侧模时首先拆除侧模侧模下面砖块.支架架时严禁下方站人,并禁止从上方投掷砖块、钢管等物品。在拆除过程中,严禁高空投掷，避免发生各种伤害事故和损坏支撑体系及模板。拆下来的杆件要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐。梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15C，并保证梁体棱角完整，气温急剧变化时不宜拆模。2。7预应力施工1：浇筑前相关要求与注意事项a机具的进场准备与检验根据图纸要求张拉千斤顶均用YCW250B,最少进场5台千斤顶，四台进行两端对称张拉，一台为备用顶。油泵压力表均为同一厂家生产。预应力材料和机具的24、进场检验,钢绞线和预应力粗钢筋:外观检查和力学性能试验,波纹管.外观形状、密水性试验、强度和刚度检验。锚具：外观检查、硬度试验、静载锚固试验。预应力束的锚具按设计指定的要求选用，锚口摩阻损失为张拉控制力的3，钢束锚固时锚具的变形和钢绞线的回缩值为6mm.锚具进场后严格进行检验，确保技术性能指标符合“预应力用锚具、夹具和连接器”的有关规定。张拉机具：千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。d 油表的校正与千斤顶的标定压力表、张拉千斤顶等计量设备,按规定定期检查并建立卡片备查。压力表选用防震型,表面最大读数为纵向100Mpa，精度1。5级；在有资质的单位进行标25、定.张拉千斤顶的摩擦阻力应不大于张拉吨位的5%.并建立油压力与千斤顶张拉P-N标定曲线。在突发下列情况时必须停止施工对油表重作校正：预应力筋连续断筋，千斤顶严重漏油,油压表指针不能归零,油压表与千斤顶配对模糊不清楚，实测伸长值与理论伸长值相差过大,在运输、存放和使用过程中日晒、受潮和震动.在正常情况下按照规范要求对油表重作校正:使用超过3个月或张拉300束预应力筋超过任意一项必须停止施工到有资质单位进行校正，千斤顶校正后根据校验证书的相关数据施工技术人员重新计算有关张拉数据主任工程师审核方可施工。2 预应力损失的测定为验证设计数据和积累施工资料，预应力施工前,应进行预应力损失的测定，计算出实际26、的张拉控制应力，并根据测试结果计算施工控制应力，预应力损失的测定方法为:a、孔道摩阻损失的测定用千斤顶测定曲线孔道摩阻，其测试步骤如下：1)梁的两端装千斤顶后同时充油，保持一定数值（约4MPa）。2)甲端封闭为被动端，乙端作为主动端张拉。张拉时分级升压,按5MPa一级增加，直至张拉控制应力。如此反复进行3次，取两端压力差的平均值.3)仍按上述方法，但乙端封闭,甲端张拉，取两端3次压力差的平均值.4）将上述两次压力差平均值再次平均，即为孔道摩阻力的测定值，计算孔道的摩阻系数，其计算公式为：式中-被测试管道与预应力钢筋的摩阻系数；P2-被动端的张拉力；P1主动端的张拉力；K-管道每米局部偏差对摩擦27、的影响系数（根据管道所用材料参考规范取值）X从张拉端至计算截面的长度，以m计；-张拉端至计算截面曲线管道部分切线的夹角之和，以rad计。5)孔道的摩阻系数不得大于0。25，当实测的孔道摩阻系数值大于0。25时，应对孔道采取润滑措施或其他有效措施保证其满足设计要求。3 实际张拉控制应力的计算预应力钢束的张拉控制力应符合设计要求，预应力钢束采用应力控制方法张拉，以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。由于实际采用的钢绞线的弹性模量可能与理能弹性模量存在差异，设计所提供的28、伸长值只能作为参考，现场实际施工应根据实验确定所采用的钢绞线的弹性模量，并计算出预应力钢束的理论伸长值 （mm)，其计算方法可按下式计算：钢束的理论伸长值按以下公式计算:式中：PP预应力钢束的平均张拉力(N)。L预应力钢束的长度（mm）；AP-预应力钢束的截面面积（mm2);EP-预应力钢束的弹性模量（Nmm2)。预应力钢束的平均张拉力PP的计算：1)直线钢束取张拉端的拉力。2）两端张拉的曲线筋平均张拉力按下式计算：式中：PP预应力钢束平均张拉力（N）；P预应力钢束张拉端的张拉力(N)；x-从张拉端至计算截面的孔道长度(m）;从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）;k孔道每米局29、部偏差对摩擦的影响系数。预应力钢束与孔道壁的摩擦系数，采用实测摩阻系数，采用金属波纹管时为0.200.25。预应力钢束张拉时,应先调整到初应力，该初应力为张拉控制应力con的1015%，伸长值应从初应力时开始量测.实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值.预应力钢束张拉的实际伸长值 （mm)，按下式计算：式中: l-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm）； 2-初应力以下的推算伸长值（mm)，可采用相邻级的伸长值。 4张拉控制a.预应力钢材、锚具、波纹管等进场后，检验出厂合格证和质量鉴定书，并按规范要求进行工地抽验，在使用时除去防护油等污物.有缺陷的材料禁止使用。b当非30、预应力钢筋与预应力钢筋管道埋设发生矛盾时,确保预应力钢筋管道的位置,适当调整非预应力钢筋。混凝土浇筑时不得振捣波纹管,以利管道畅通。c砼灌注前用将通气孔封闭密实,保证孔内无污物和积水，并特别注意防止砼施工时波纹管内进浆堵塞。d 预应力筋在下料槽下料，下料长度应符合设计要求,下料误差不大于5mm。预应力钢铰线下料前应在距切点10cm处用铁丝绑扎，防止钢绞线松散。下好料的预应力筋应分长度、分规格分别挂牌存放备用。e 0#块混凝土强度达100设计强度后，方可按设计程序张拉预应力束.预应力束张拉顺序和吨位应符合设计、规范要求,张拉前应绘制预应力束张拉顺序图表,并做好张拉记录。f预应力筋张拉采用200t31、油顶,钢束张拉均左右对称进行.张拉前先将千斤顶与油表进行标定。预应力筋张拉采用应力和伸长值双控。张拉程序为： 持荷5分钟0初始应力（10%k）100%k（锚固）g预应筋张拉、锚固完毕,及时按规范要求进行孔道压浆和封端混凝土浇注，同时做好养护工作.h预应力钢束在张拉控制应力处于稳定状态下方可进行锚固,并切除多余的预应力钢束，切除时外露长度不得小于30mm，切除时严禁用电弧焊、气焊等对钢绞线产生伤害的方法切割，强调用砂轮机切割。锚具用封端混凝土保护，当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施。5预应力施工注意事项纵向锚固端与锚板间一定要密贴,在绑扎钢筋时,将锚垫板用铁丝扎牢,以保证在浇筑混凝土时锚垫板不32、会错动；在锚垫板处采用棉纱将钢铰线缝隙堵死，以防浇筑混凝土时水泥浆倒灌入波纹管内；在浇筑混凝土前，0#块张拉的钢铰线按设计要求穿入，其它波纹管和精扎螺纹钢铁皮管内插入塑料管，精扎螺纹钢压浆管内插入光圆钢筋，在浇筑混凝土时，定时抽动钢铰线、PVC管和钢筋，严防漏浆堵塞预应力筋压浆管道。2.8压浆预应力钢束张拉后尽快实施孔内压浆，为保证孔道压注密实，波纹管安装时在管道适当位置设置排气孔.压浆前先检查钢束有无滑锚现象，如有滑锚现象及时处理。竖向孔道的压浆最大压大可控制在0.30。4MPa,纵向压浆的最大压力宜为0。50。7MPa,并维持2分钟。压浆前将孔道冲洗干净，进行清孔后才能进行压浆作业。可先从33、一端往另一端进行压浆，至另一端排出浓浆才能进行锚口封堵.压浆缓慢、均匀进行，水泥浆标号为42.5，每立方灌浆料的材料重量比为水泥：压浆料：水=1306:145:464.压浆时按设计要求的配合比配置灰浆，以确保能顺利压入孔道。待顶部(另一端)冒出浓浆后，堵死槽口，关闭压浆阀门。压浆采用灰浆搅拌机和灰浆泵，灰浆搅拌机安置在所要压浆梁段的前一段上，搅拌好后,由灰浆泵压入预应力孔道,压注前清理检查预应力孔道,灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量,使每根孔道压浆能一次完成。压浆完毕后，拆除压浆设备，并清洗干净。压浆的作业程序为：封堵锚头-冲洗管道接压浆管拌制灰浆-压注灰浆起压闭浆-拆除压浆及34、出浆孔上的阀门管节，准备进行下一孔压浆。压浆作业时，喷嘴插入孔道后,喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上，胶皮管与灰浆泵必须连接牢固.堵灌浆孔时应站在孔的侧面。第二节 挂篮悬浇施工方案1： 主桥施工方案简介按施工设计要求,结合本桥实际情况，主梁采用三角斜拉式组拼挂篮悬浇的方式施工，施工阶段共分为13段长度依次为1#段长，25段长3。5米，611#段长4米,12段为合拢段，13#段为边现浇段。 表 2：节段参数表节段号节段长（m）节段体积（m3)节段重量（KN)压载重量(KN）1341。61102。41322.8823.545.51205.81446.9633.544.11168。71402。4435、43。540.31068.01281.653。535。8948。71138.4464.036.9977.91173.4874。034。3909.01090。884。033。2679。6814.894.030.1797。7957。24104。031。1824.4989.28114。028。6757。9909。48边跨现浇段段3。7431142。21370。64边跨合拢段214.3379。0454.8中跨合拢段214.3379.0454。82.2 : 挂篮施工工艺流程见下页图5:T构施工工艺流程图2.3：挂篮设计 大坡大桥主桥在挂蓝设计过程中重点考虑挂篮的结构形式和承载力，同时又要考虑挂篮的总重量36、必须满足主桥设计对挂篮的重量要求，所用材料强度及悬臂端的挠度控制、横向稳定的解决措施，行走系统及后锚等关键部位设置是否合理，以及诸多因素影响的弹性变形和非弹性变形都会直接影响挂篮结构的设计。变形过大，直接会影响主梁质量，同时会带来不安全隐患，故我部对此挂篮进行了认真的设计。经过方案比较后，结合工地实际情况，在确保安全的前提下，主纵梁采用三角斜拉形式。底篮的前后横梁图5 T构施工工艺流程图考虑空载运行挠度和重量的因素，前下横梁采用2I45b工字钢焊接而成，后下横梁采用2I40b工字钢焊接而成。前上横梁采用2I45b工字钢加槽钢组焊成桁架形式。后上横梁采用上下弦杆为220与斜撑、立柱为214组合焊37、接而成。挂篮结构由承重系，模板系，行走系及锚固系等几个部分组成.挂篮设计总体布置图如下:图6 挂蓝整体布置立体图2.3。1 承重系统承重系统分桥面上承重统及桥面下承重系统。桥面上承重系统主要由主纵梁部件（含立柱及加劲斜拉带）、前、后上横梁组成。其中主纵梁部件主要包括由20mm14mm组焊而成的箱形纵梁,及由20mm20mm组焊成箱型断面的立柱和宽25cm、厚4cm斜拉带组成。纵梁与立柱顶端设置销接结构，通过121mm钢销将主纵梁与立柱连接。在立柱上设置反顶装置，在挂篮拼装时，根据计算预先对挂篮纵梁施加一个预应力，使挂篮主纵梁在预应力状态下工作，预应力施加完成后将立柱与主纵钢箱梁固接。前上横梁采38、用2I40b工字钢加槽钢组焊成桁架形式，后上横梁主要用于加强两主纵梁的横向联系和挂篮移动时悬吊底篮平台用,受力较小，故利用主纵梁上两立柱，采用自制杆件拼成两片桁架外伸形式来满足要求。通过以上连接构件使三角式主纵梁形成整体,从而形成挂篮桥面上承重系统 。桥面下承重系统主要包括前下横梁、后下横梁、内滑梁、外滑梁等部分构成，其中前后、下横梁采用2I45B和2I40B工字钢组拼，内、外滑梁采用轻型240b组合焊接而成。2。3.2 提升系统该系统包括桥面下底平台的前吊杆系统和内滑梁、外滑梁吊杆系统等几部分构成。其中吊杆采用32精轧螺纹粗钢筋.前、后吊杆与前、后下横梁相连处设置铰装置，以适应箱梁梁高变化带39、来的底篮倾斜，确保吊杆垂直受力。内滑梁通过吊架形式与吊杆相连。吊杆材料采用32精轧螺纹粗钢筋。由于精轧螺纹粗钢筋具有良好可调性，强度较高,在受力不大的情况下,是吊杆的理想材料。吊杆在使用过程中，采用50mmPVC管对精轧螺纹钢进行保护，预防吊杆在使用过程中焊线搭铁.(如下图7挂篮布置图) 图7 挂篮施工总体布置图升降系统采用螺旋式千斤顶或液压千斤顶作动力，必要时配合链滑车。在每个吊点处根据受力大小不同分别准备不同规格的手动螺旋式千斤顶或链滑车，以便能及时快速调整模板标高，提高生产效率，缩短施工周期。 2。3.3 锚固系统该系统主要由主纵梁后锚、底平台后锚、内外滑梁后锚系统组成。由于采用无后配重40、的方式，后锚成了挂篮的最关键的部位，本设计采用了32精轧螺纹粗钢筋作后锚杆。通过在箱梁砼中预埋直径为5cm孔道将后锚的上拔力通过斜钢垫板直接传到已浇砼的箱梁上。后锚分配梁采用236a槽钢。底平台后锚杆及内外滑梁锚杆也采采相同的锚固方式锚固在相应位置。2.3.4 行走系统该系统主要包括行走轨道、行走反力轮、桥面下滑梁小车、油压千斤顶动力系统。行走轨道共设4根，即每根主纵钢箱梁下布置2根，单根长度为1170cm，采用H型钢.纵向行走轨道通过预埋眼孔锚固于已浇注的砼主梁顶面。行走反力轮通过吊带连接于主纵梁顶面相应位置，并反扣于行走轨道H型钢上翼缘板上。桥面下滑梁小车位置固定,内外滑梁工字钢上翼缘悬吊41、于滑梁小车轮轴上，在主纵梁及前上横梁的带动下通过与行走小车轮轴的相对运动,实现箱梁内外模板及底篮全断面整体移动。挂篮前行时动力采用油压千斤顶连续顶推作用，通过电动油泵供油,千斤顶推动前支点滑动带动整个挂篮前进，达到一个行程后液压站回油,重新推动千斤顶锚固后再开始下一个行程动作，如此往复直至挂篮最后就位。 2.3.5 底篮、模板系统底篮和模板系统包括底篮、底模平台、外侧模、内侧模、端模和工作平台等，模板设计均按全断面一次浇注箱梁砼考虑,整个模板系统均随挂篮主纵梁行走一次到位，整个系统操作简便，能有效地缩短模板移动和安装的周期、确保砼外观质量。2.3.6 底篮、底模平台底篮由前下横梁、后下横梁、纵42、向用22根28a与m底板模板组成,前后下横梁通过吊杆悬吊在挂篮的前横上梁及已浇砼的底板或砼顶板上。精轧螺纹粗钢筋具有良好的可调性能很好的适应梁高的变化。浇砼时，后下横梁设有四根吊杆锚固在前段箱梁砼底板和顶板砼上，以减少后横梁的挠度，并通过千斤顶施加预紧力使底模板与前段砼紧密贴合，以确保接缝处不漏浆.前下横梁设四根吊杆与前上横梁相联,通过螺旋千斤顶可以方便地调整模板的标高，使主梁的线形得到保证。底模直接铺在22根2I28上，底模采用定型大块钢模。在纵梁工字钢外每侧用4根210做工作平台，工作平台上铺5cm厚优质木板。平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网.2。3。7。 模板系统由模板、骨架（纵梁43、2I28、分配梁214b）、滑梁（240b）组成。骨架用于支承模板,滑梁主要在挂篮行走时使用。前端采用吊杆悬吊于前上横梁上，后端采用吊杆悬吊于已浇箱梁翼缘板砼上。挂篮前移时后端则悬吊于行走小车上，行走小车锚固在箱梁翼缘板砼上。外侧模模板采用大块定型钢模。2.3。8 内模内模同样由模板、骨架、滑梁组成.支承内模的滑梁或骨架纵梁前端悬吊于前上横梁上,后端悬吊于已浇注箱梁顶板砼上，箱梁腹板厚度变化引起内模顶宽的变化可通过横向分配梁上设置活动销来实现，模板高度变化则通过增减组合钢模块板来完成。内模顶板采用自制骨架加铺6mm钢板来实现,立柱采用10的槽钢组焊而成，内侧模采用组合钢模，横背梢采用槽钢10 44、,竖背梢采用槽钢210a，以增大模板的刚度，满足全断面浇注砼的需要.在与横梁相对应处设一竖向槽钢210a与骨架上的横向分配梁设铰相连接以利用拆模及内模的行走。2。3.9 端模采用自制1.2mm厚竹胶板，采用侧模包端模的方式，采用箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。端模加工时应注意加工抗剪齿形块.2。3.10 工作平台在底篮两侧、前后端及外模翼板外侧设置固定工作平台，在内外模和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降.便于箱梁内、外任何位置的操作。同时设置安全网.2。3.11 挂篮加载试验a;挂篮加载试验的目的和意义整套挂篮系统涉及到的结构构件和机具设备较多，为检验整个系统在各种荷载工况下的结构受45、力以及机具设备的运行情况，确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行，以及通过加载试验收集各种技术参数指导以后的施工.试验项目及收集的资料A、 挂篮系统在各个工况下的各个主要构件的变形值收集。B、 各个构件和连接接头的安全性检验。C、 锚固系统变位观测和安全性检验。D、 箱梁的变形观测。E、 整个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验。b； 加载试验方案概述加载系统试验采用底板砂袋（或等同荷载的材料）、翼板钢绞线实物配重分级加载的方案，加载分级为实际箱梁混凝土重量的60%、100%、120%分三次加载卸载。加载试验要基本模拟挂篮混凝土浇注过程中的各种工况下的受力状态.为此要求加载时应根据箱梁不同部位的46、不同荷载值，进行均匀对称地将荷载分布于挂篮底模上（压载重量参照表2)。 图8 挂篮预压布置图2.4。 主梁挂篮悬浇施工程序首次吊安组拼就位挂篮后,通过其锚固系统锚固于墩顶0现浇梁段上,须进行加载预压、承重实验，以检验其承载力和消除挂篮结构的非弹性变形以及取得各级荷载作用下的弹性变形量。在荷载试验中，必须用高精度水准仪测量挂篮的竖向变形；根据实测推算各段挂篮底的竖向变形,为后续主梁施预拱度提供可靠的数据。2。5测量标高在主梁两O号块件上设置临时水准点，两临时水准点的高程精度达到三等水准控制测量.挂篮前移到位后,根据高程控制数据及主梁砼弹性模量及收缩徐变等因素综合考虑，现场技术员及时算出下一节段砼47、立模标高返馈回来,指导施工，以获得最理想的线型。2.6 钢筋绑扎及预应力束管道定位钢筋在制作场内制作成型,转运至主墩处采用汽车吊垂直起吊运输至安装位置，纵向连接钢筋采用绑扎连接，凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时,焊接并符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，适当调整布置，但砼保护层厚度必须保证.预应力筋应在制作场内定尺制作，采用细铁丝绑扎成束编号，然后运至施工处进行安装。安装前必须按照设计位置进行放样采用井字型筋定位，误差控制在规范要求范围内，预应力管道埋设时注意压浆口和出浆口的埋设。施工中防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上，在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管48、道接头处理。在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架,工作架支立在模板和已浇砼梁段上，谨防施工时，因操作人员踩压后产生钢筋下陷,预应力管道位移等现象。钢筋施工与预应力束管道定位时应注意以下几点:、 底板上、下层的定位钢筋下端必需与最下层钢筋焊接连牢。、 钢筋与管道相碰时,只能移动，不能切断钢筋；、 若必须切断钢筋时应待该工序完成后，将切断钢筋补焊好；、 纵向预应力管道随着箱梁施工进展将逐节加长，多数都有平弯和竖弯曲线，所以管道要定位准确牢固,接头处不得有折角等现象,接口处要封严，不得漏浆。浇筑砼时，管道内可内衬硬塑料管芯（砼浇筑完后拔出），这对防止管道变形、漏浆有较好的效果.砼浇筑完后，必49、须用空压机清孔,发现阻孔时及时清理。、 竖向预应力管道上端要封严，防止漏浆，上端应封闭，防止水和杂物进入管道.压浆管内可穿圆钢芯（砼浇筑完后拔出),以保证管道通畅,砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理.、 横向预应力管道采用扁平波纹管，安装时一定要防止出现水平和竖直弯曲，严禁施工人员踩踏和挤压，锁头端要封严,防止漏浆，同样砼浇筑完后，必须用空压机清孔，发现阻孔时及时清理。2.7 模板安装模板系统由内、外模板、滑梁及模板固定装置组成,均采用大块定型钢模.浇注混凝土时,模板由内外滑梁支撑，而内外滑梁的锚固，则通过吊带一端锚固于混凝土箱梁的顶板，一端锚固于挂篮前上横梁。内外模板侧模间由对50、拉螺杆承受浇注混凝土时的侧向压力。挂篮移动时，外模由外模滑梁支托随同挂篮前移，内模滑梁同时被拉出.然后在适当的时候将内模顺着内模滑梁拉出.2。8 砼的浇筑砼为C55，而设计上要求砼一次成型的特点,在混凝土浇筑时要把握砼混合料的搅拌、浇注、振捣3个环节，使浇出的箱梁砼外美内实.a、混凝土搅拌要求原材料计量准确，搅拌均匀,根据施工时天气情况，确定砼的坍落度的大小，但至少应控制在1618cm之内。b、在砼浇注过程中，混凝土要水平分层浇筑，每层厚30cm.在前层混凝土初凝或重塑前浇筑完成次层混凝土,超过砼重塑时间时必须按施工缝处理。对施工缝的处理应在混凝土强度达到2.5Mpa以上时进行人工凿毛，清理干51、净,才能继续浇注,否则不仅容易破坏混凝土的结晶体,而且外观上形成难以处理的明显层印。为避免形成施工缝，施工前应配备有备用搅拌机、发电机、振捣器,以防设备故障造成施工停顿.c、混凝土振捣是一个重要环节,应由熟练的技工来操作。漏振或振捣不足容易形成蜂窝麻面或气孔较多.过振又会使混凝土造成离析和泌水,粗骨料下沉，砂浆上浮且表面形成鱼鳞纹。具体在操作过程中，用振动棒时要快插慢抽，每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉,不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过振动棒作用半径的1。5倍，插入下层混凝土的距离为510cm，距模板的距离应保持在510cm，避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。d、此外52、针对砼要求对称浇筑,在砼输送管道布置上还采取了以下措施:输送管道由输送泵接出后，经薄壁墩至0号块件顶板中央，接三通管将砼用两根管道分别接至待浇段底板中央，待底板砼浇筑完后，拆出部分管道，然后在待浇段顶板上再用一根三通管，用两根输送泵管道分别接至左、右侧腹板中间接至离底板2m处，边浇边拆输送管,可将腹板砼浇完，然后从翼缘板外侧向顶板中间对称浇筑翼缘板砼,最后在顶板中间合龙。砼浇筑时，先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分先实现,从而避免新旧砼之间产生裂纹。e、 砼浇筑时检查要点、检查钢筋、预应力管道、预埋件位置；、检查已浇砼接面凿毛润湿情况；、浇筑时随时检查锚垫板的固定情况; 、检查压浆管是53、否畅通牢固；、检查监视模板与挂篮变形情况，发现问题及时处理；、检查砼浇筑对称进度，两个挂篮浇筑砼时砼偏差最多不应超过一个块件底板砼的重量,同时同一挂篮内左、右侧腹板砼方量偏差最多不能超过2立方米；、严格执行砼养护措施。2.9 预应力施工由于本桥主桥为大跨度连续箱梁，设计采用三向预应力体系，其预应力施工工艺质量是否达到设计要求，是本桥施工成败的关键。a 预应力材料进场后管理预应力钢绞线：按规范或监理工程师要求对每批钢绞线进行抽样检验,检验合格并经监理工程师认可后，方能使用,同时对实测的弹性模量和截面积对计算延伸量作修正。钢绞线运抵工地后妥善保管,必须采取防雨、防潮措施，防止生锈.钢绞线下料采用砂54、轮切割机切割,且应使钢绞线的切面为一平面，以免在张拉时断丝.并用铅丝将端头捆紧，以防端头钢绞线打散。锚具和锚板直接存放在工地料库内，集中管理。a、张拉技术准备工作、选配的人员,必须进行岗前培训、定岗、并进行考核；、对锚具及预应力筋进行严格的抽检；、张拉设备及仪表应有标准计量单位的标定测试签证；、有关张拉的各种工作曲线和工作用表必须齐全；、检查安全设施是否到位。b、 张拉前施工现场准备工作、砼浇筑完成待砼初凝后，采用空压机或高压清水清孔;、拆除端模后,除支锚下垫板、喇叭口内、压浆孔中的砼杂质；、检查锚下砼是否浇筑密实，否则应采用高标号的环氧树脂砂浆进行补强；、纵向预应力筋穿束:由于横向、及竖向预55、应力筋在扎钢筋时已将其放入预应力管道内，故只有纵向束在砼浇筑完成后才穿束,同时大吨位群锚每束预应力筋较多，相应管道较窄，管道长且呈三维线状,又加节段管道接头较多，因而穿束有时较困难.根据以前的施工经验，节段较少时可采用人工穿束，节段较多时可采用卷扬机穿束。穿束时将整束钢绞线端部焊接在一根牵引钢绞线上，焊后应呈圆端头，焊点应尽量缩短，以便在曲线管道内顺利通过；、装上工作锚具及经硬度测试合格的夹片,装上千斤顶;、检查千斤顶与油表是否配套，复核试验室提供的张拉数据是否正确。c 张拉工作每一梁段浇筑完成后,当砼强度大于90设计强度时，方可进行张拉工作。预应力张拉必须由有经验的持证上岗人员进行,并有施工56、技术人员或张拉工长在场值班。同时每次张拉都坚持现场填写原始张拉记录,并请监理工程师现场签字，以确保张拉的质量.d 张拉顺序为了充分地发挥预应力的作用，必须严格按照设计图纸中关于预应力张拉的施工要求来进行。主桥箱梁块件悬臂施工时，待砼达到90%设计强度，箱梁两腹板对称张拉各块件中对应的纵向预应力并灌浆，再张拉横向预应力和竖向预应力并灌浆。挂篮施工时每次张拉时顺序为:张拉本段纵向预应力钢束 滞后张拉横向钢束 滞后张拉竖向预应力钢筋。纵向预应力钢束张拉箱梁纵向预应力钢束采用标准强度为fpk=1860MPa，E=1。95105 MPa,低松弛刚绞线其它技术要求均要满足GB5224的规定，顶腹板钢束采用57、s15.27底板采用s15.2-9，锚下控制应力为1302 MPa，预应力管道采用塑料波纹管，锚具为相应型号的M15-7、M15-9.箱梁竖向预应力采用PSB830螺纹钢，采用单端张拉，标准强度为fpk=830MPa,设计张拉力为346.3KN，预应力管道采用40mm金属波纹管。纵向预应力束在横向断面上应对称张拉,同时每根钢束应两端对称张拉.张拉程序为：0初张力持荷2分钟量测延伸量0张拉至设计吨位P持荷2分钟量测延伸量1顶楔加油量测延伸量2。实测钢束延伸量应与修正后的计算延伸量偏差应满足规范要求。否则，应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉.张拉完成后，严禁撞击锚头或钢束，并在24小时内压58、浆。钢束多余长度待一天后,用砂轮切割机割掉，切割时留下3厘米。纵向预应力张拉应注意以上几点、张拉时要保持平稳、分级施加预应力，并按级记录油表数值和伸长量，张拉最后一级时持荷2分钟，计算总伸长量。、各种管道在张拉之前应测定管道的摩阻力,绘出PS曲线以校核控制张拉力和确定初始张拉力.、混凝土抗压强度大于90设计强度时方能张拉。、要求两端同步施加预应力和控制伸长量。当两端伸长量相差较大时，应查找原因，纠正后再张拉。、在张拉开始前用小吨位千斤顶在两端分别进行松动张拉,使钢绞线在管道内平行顺直且滑动自由，确保大吨位群锚各钢束钢绞线受力均匀.预张拉应力一般约为每根钢绞线控制张拉力的1025。、当张拉束中有59、一根或多根钢丝产生滑移时，若能满足设计要求可采用单根或整束超张拉(不应超过规范允许值），否则须退出全部夹片全部重新张拉，若钢绞线刻痕较大时，应将此钢束全部更换。、张拉后发现夹片破碎或滑移时，应在换夹片后再进行张拉.张拉回缩量大于设计规定值时，亦应重新张拉。、当实际延伸量与理论计算延伸值相差超过规范要求时，应查找原因，并按以上步骤检查：校验张拉设备;b、测定预应力钢绞线的弹性模量、c、松张后再行张拉；预应力筋加润滑剂以减少摩阻损失；管道内可涂刷水溶性油剂，但在灌浆前须清洗干净。竖向预应力筋张拉竖向预应力钢束采用标准强度为fpk=830MPa，设计张拉力为346.3KN，伸长量为每延米3.5毫米，60、预应力管道采用35mm金属波纹管，相预应力锚具为JLM25 ，采用一端张拉方式。竖向预应力在梁段施工完成后批量张拉,竖向预应力张拉结束后，用切割机割去多余部分，割后露出螺母以上长度不小于30毫米。2。10 封锚及压浆主桥箱梁预应力管道均采用塑料波纹管。为了防止在张拉完成后发生滑丝现象及长期放置产生预应力筋腐蚀，应在一批预应力筋张拉完毕后，立即进行孔道压浆。其施工方法如下：A；压灌工艺要求压浆前应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆.在压浆前，吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液水稀释冲洗管道，直到松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。压浆时,每一工作61、班应留取不少于3组试样(每组为70.7mm70.7mm70。7mm立方体试件3个），标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。当气温或构件温度低于5时，不得进行压浆.水泥浆温度不得高于32。管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成后立即进行,一般不的超过14d。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到出入的稠度。管道应充满水泥浆.出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭,注入管在压力下封闭直到水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动,管道内水泥浆在注入48h内，结构混凝土温度不得低于5，否则应进行保温措施。62、当白天温度高于35时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔水泥浆的密实情况，必要时进行处理.压浆、封锚时还应注意以下几点：、对曲线孔道及竖向孔道应由最底点压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。、压浆时以孔道另一端排出相同稠度的水泥浆为结束。、用手提式切割机切除过长的钢绞线及精轧螺纹钢筋。、封锚砼采用与主梁相同标号的砼进行封锚。B;封锚压浆完毕适时进行封锚工作.封锚砼表面颜色应与塔身砼一致,其标号按规范要求不宜低于结构砼标号的80%且不低于30号，本工程封锚砼按与结构等强进行配制,标号为C55。第三节 边跨现浇段施工3.1 施工测量在边跨现浇段施工前采用水准仪对施工的交界墩顶帽63、准确测量高程，与设计顶帽顶高程作对比,根据监控单位确定的立模标高，确定支架及底模系统标高。采用全站仪在交界墩顶帽处准确放出纵横轴线，并将检查结果报测量监理工程师审核和验收，合格后方可进行下到工序施工，确保现浇段的标高和线性，保证合龙精度。3.2永久支座安装边跨现浇段块底模安装前，进行永久支座安装；支座型号及使用墩位：3#、6#设两个固定支座（LXQ3500-ZX-0.1g）, 其中3500为支座承载力，ZX表示纵向支座，0.1g为地震动峰值。支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座连接螺栓；另外、用钢钎以间隔4cm距离在横板内的支承垫石面凿1mm深的小坑，用水浸润后安装64、灌浆模板并做好支座灌浆准备工作；支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留2030mm空隙;仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩材料灌浆;灌浆采用重力灌浆方式，灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止.支座安装示意如图3。图9 支座安装示意图灌浆前应初步计算所需浆体体积,实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆；灌浆材料终凝后,拆除模板及钢楔块,检查是否有漏浆处,对漏浆处进行补浆，并填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓，待灌筑梁体混凝土后65、,拧紧下支座板锚栓并涂油、拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓，安装支座钢围板。 3.3 支架施工3.3。1 支架搭设边跨现浇段的长度为3.7m，共42.6m3混凝土。边跨现浇段采用悬臂托架进行施工，在连续梁边墩柱施工时在拟定的位置预埋6根精轧螺纹钢，托盘浇筑完成后,在施工盖梁时的相关位置预埋钢板，钢板采用20mm厚的A3钢，（钢板重复可以使用，合拢后可以取出)。精轧螺纹钢预埋深度不小于1。2米，纵向用32a工字钢做托梁每个纵梁用两根螺纹钢锚杆（每根用两个螺帽）。横向分配梁用3根I28a工字钢。墩顶四周用24cm厚砖墙砌筑,里面填充细砂，注意细砂要干燥。填充细砂时为了防止支座生锈故支座用塑料纸66、包裹。细砂墩顶部分底模用1.2毫米后竹胶板或水泥砂浆抹面加塑料薄膜即可。图10 边跨牛腿及支架布置图3。3。2 梁体翼缘板临时支架搭设边跨现浇段翼缘悬出部分，支架用48普通钢管纵横向间距为0。3米，连接点均用固定十字扣拧紧。剪刀撑每隔一排进行斜撑(其余部位根据实际情况增加剪刀撑）3。3.3 现浇段施工控制由于现浇段施工受诸多因素影响（自然条件、温度、施工荷载、混凝土徐变等），故为使桥梁成型及应力状态满足设计要求,达到合龙误差控制在20mm以内要求,必须对各现浇段梁体以挠度、应力为控制，进行施工观测控制以便在施工中及时调整有关标高参数，为下一段施工提供模板标高控制依据.结合实际情况，施工中积极与67、监控单位配合，作好相应的观测工作: 底模模板安装就位后的纵横轴线和高程观测 浇筑前预拱度调整测量 混凝土浇筑后的挠度观测 张拉前的挠度观测 张拉后的挠度观测 已完成各阶段之荷载及温度、徐变收缩引起的挠度计算、观测 温度观测 应力观测（通过在控制截面内埋设的测试仪器收集数据）为控制挠度，在混凝土施工完成并达到设计要求后才能进行预应力张拉,以减少张拉时的混凝土收缩徐变值，相应减少张拉后产生的挠度。3。3.4牛腿支架拆除现浇段孔道压浆后72小时，可以拆除支架，支架拆除采用塔吊配合人工的方式拆除。拆除时应派专人指挥，注意拆除安全。3.3.5 注意事项a。现浇段混凝土自身重量及施工荷载大，施工托架的加工68、必须满足钢结构设计及规范要求，所有焊缝必须剖口，严格控制所有焊缝的宽度及深度，其宽度及厚度均不得低于8mm。b。施工过程中经常检查、校正模板，确保现浇段几何尺寸满足设计要求.c。模板使用前应清洗干净，面板用砂布除锈后均匀涂刷脱膜剂。拆模时严格按安装 的相反顺序进行，严禁大力敲打,锤击模板。模板外侧及支架下均须设安全网。安装模板必须按安全操作规程和施工组织设计进行，确保施工安全。d。做好各项原材料抽样检验工作，精心配制混凝土配合比,使之既能满足强度要求，又能满足外观要求。浇筑时，严格控制坍落度和振捣时间，避免出现蜂窝麻面或过振翻砂现象。e.严格按设计配合比,控制混凝土的拌和质量及入模坍落度。混凝69、土浇筑时严格按前述的送料顺序，对称送料，避免支架因不平衡受力而产生大的变形。f。施工所用各种材料均符合技术规范要求，特别是预应力部分，预应力钢材、锚具、夹具等附质量证明书并抽样试验，经监理工程师检查合格后方能使用。千斤顶、油泵等张拉设备在开工前及施工过程中必须按规范规定时间频率检校，以保证施加的预应力准确.g.张拉时严格按照设计进行两端对称张拉，千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线应重合，且张拉力大小一致；严格采用双控张拉,用伸长量进行校核,当超出允许误差6%时，立即暂停张拉,待查明原因并采取相应措施调整后，方可继续张拉。为减少预应力损失,张拉控制应力时的持荷时间应达到3min，使预应力筋完成部70、分徐变。做好预应力施工过程中的原始记录，并及时报监理工程师验收签字.h.压浆的质量好坏将直接影响预应力筋与混凝土共同工作的能力及预应力筋的防腐蚀性能，因此必须重视并确保压浆饱满、密实。第四节 边跨合龙段施工在边跨现浇段施工完成后，拆除挂篮底平台,并将其改制成吊架,移至10号段件(边跨合龙段）下方，形成边跨合龙段的施工平台，完成边跨合龙段的施工。图11 边跨合拢段施工顺序示意图4.1. 调整底模板轴线偏位及高程吊架形成后,并铺设模板，之后调整底模板的轴线以及高程，以及内吊架模反的轴线及高程.4.2。 合龙段劲性骨架制作、安装边跨合龙段骨架采用型钢进行焊接。在施工11块件时,应在设计指定位置处预埋71、劲性骨架连接预埋钢板.劲性骨架的水平杆、斜撑的尺寸应根据合龙段的具体尺寸下料，将各支撑的加强钢板焊接好。安装骨架前应凿出混凝土，使锚板露出1cm厚,并按要求将其表面打磨平整光洁。安装劲性骨架时,应先其一端与锚板焊接固定,另一端在设计指定温度,即1820左右时焊接。要求焊接质量符合规范要求，对劲性骨架调节端进行对称封焊，劲性骨架锁定、合拢。4.3 钢筋及预应力体系的安装钢筋现场绑扎，预应力体系安装要精确定位，用井形筋固定管道，确保线形正确,谨防管道漏浆堵塞和移位.4.4 模板的安装钢筋安装好后,安装内侧模板和内顶板模板（其施工方法与主梁悬臂施工时相同）。4。5。 浇筑混凝土在浇注吊架施工段即1172、号块件时按照一般梁段混凝土浇注顺序浇注，并进行混凝土养护。在浇注边跨合龙段时,混凝土浇注温度控制在1820左右进行,避免温度过高、造成混凝土产生收缩裂纹，混凝土入模坍落度控制在1620cm。混凝土浇筑工作必须在初凝前完成，混凝土的初凝时间控制在6h左右。为防止温度变化影响产生裂纹，在顶板覆盖麻袋养护,其余部位用淋水或喷水方法养护。第五节 中跨合龙段施工方案5。1. 概述 图12 中跨合龙段吊架布置图中跨合龙段长度为2m，高度3。6 m，设置纵向、竖向、横向三向预应力体系，混凝土采用C55,中跨混凝土数量为14。2m3。当边跨合龙段混凝土浇筑及预应力施工完成后，即可进行中跨合龙段施工,中跨合龙段73、采用三角斜拉挂篮作吊架施工.5。2. 中跨合龙段施工工艺3、4墩挂篮施工6块件时，预埋孔横向尺寸与原挂篮前吊带的尺寸相同。4#墩挂篮施工完6#块件后，拆除挂篮底模、前吊带和内模,将挂篮退到6块件,预埋锚孔将挂篮临时锚固。注意： 当4#墩挂篮前端移到3墩6块件时,须待劲性骨架锁定后，才能将挂篮锚固。第六节 挂篮施工应急预案在拼装过程中应采取临时稳固措施确保拼装中结构的稳定，以及应根据施工需要增设操作平台与走道.在拼装悬臂端时一定要将后锚点可靠锚固，避免结构倾覆。挂篮拼装完成后，必须按图纸认真检查，特别是各个结点、销子、螺栓、锚杆的连接情况,保证稳妥可靠。所有锚固用的精轧螺纹钢应进行预拉合格后方能74、使用，施工中应采取保护措施严防电火花触及，以及弯折,同时不得碰撞.所有的锚杆及精轧螺纹钢必须露出螺帽三丝以上。凡用连接套的地方，必须用红油漆作好标记，以保证锚固长度相等。图13 施工组织机构图操作螺杆及精轧螺纹钢上升或下降时，应防止失误操作，使其拉断或脱落。挂篮行走时在行走船与轨道表面之间涂抹黄油,减少摩擦。同时在挂篮前移过程中,工作平台上严禁有人或堆放杂物。挂篮所使用的预留孔,必须按图准确埋设,并保持孔道垂直,避免锚杆出现斜置现象。挂篮使用千斤顶的地方都设计了双螺帽,上螺帽作顶升用，下螺帽作承重用。顶升后一定要将下螺帽拧紧。在挂篮体系转换时都必须注意对称卸载，并逐级加载至能转动锁紧螺母放松吊75、杆即可，以避免产生偏载或过大的附加荷载。挂篮箱梁中的内外模锚杆以及下横梁后锚杆均应在安装时实施预紧.在挂篮整个使用过程中，每移动一次,都要进行全面检查,确保万无一失，同时遇大风或雷电天气挂篮严禁前移和提升模板。在底模平台与现浇支架间设置滑移装置,防止边跨合龙而支架未拆除时，张拉预应力与温度变化对梁体的影响。第七节 工期安排0#块施工：计划工期45天。挂篮拼装：计划工期15天(包括荷载试验)。1-13#块件挂篮悬浇：单个T构共及12对悬浇节段，其中一对悬浇节段各工序工作时间如下：绑扎钢筋、安装预应力系统、立模(48h)，混凝土浇筑(18h），混凝土养护待强（120h),预应力张拉、封锚、压浆（176、2h），挂篮脱模、行走(6h),挂篮就位调整(12h）,平均一个节段施工时间10天,故悬浇节段计划工期120天。边跨现浇段、合龙段：边跨现浇段计划工期30天,边跨合龙段计划施工工期需要20天。中跨合龙段：计划施工工期需要10天.连续梁主梁施工总工期需210天.即从2012年3月1日至2012年10月10日.第八节 机械、人员及仪器配置为确保按合同工期完成施工任务，分别成立两个挂篮作业组，每个挂篮作业组内部又分成几个组合工班实行流水作业与平行作业相结合的综合作业办法,同时在两个承包组之间掀起以质量、安全、进度为目标的劳动竞赛热潮，以优质高效地完成主梁施工任务.表二 人员配备表 序号劳动力分组主要77、作业任务人员配置人 员 组 成1技术组施工组织设计、模板安装操作指导6工程师1人，助工2 人2试验组选定混凝土配合比、原材料试验5试验工程师1 人，试验员4 人3测量监控组负责箱梁施工测量定位、质量监控4测量工程师1 人，测量员3 人4设备管理组负责千斤顶、电焊机、吊车等设备的维修养护3机械工程师1 人,普通工人2人5混凝土生产组混凝土拌制、运输13技术工人5 人，驾驶员2 人、普通工人6人6现场作业组移动模架横、纵移,就位调整，现场钢筋绑扎、混凝土浇筑、振捣130技术工人60 人,普通工人70人7钢筋组钢筋的加工、运输16技术工人6人，普通工人10人8加工组模板加固、异形模板加工16技术工人78、10人,普通工人6 人9张拉组预应力的张拉与压浆8技术工人4 人,普通工人4 人10安全管理组负责施工全过程安全管理3专职安全工程师1人，专职安全员2人，兼职安全员5人合 计204表三 施工机械设备配置表序 号名 称规格型号单 位数 量1混凝土拌和楼60m3/h套12输送泵HBT-60C台33装载机ZL-50A台24空压机3m3/min台45中速卷扬机5 t台166中速卷扬机2 t台167钢筋弯曲机WJ1台48钢筋切断机832台49插入式振捣器台6410发电机250KW台211电焊机BX500台1212挂篮承重300 t套813钢管支架t7014吊车25 t台315塔吊FO/23B台616钢模79、板t40017型钢t15018千斤顶500 t台819千斤顶150 t台1220千斤顶60 t台1621千斤顶22 t台1622千斤顶手摇式32 t台2023油泵800型台824油泵500型台2025手动葫芦5 t台2026手动葫芦10 t台16表四试验仪器配置表序 号设备名称规格型号单位数量1压力试验机WAY-2000台12万能材料试验机WEW-1000B型台13活塞式压力计（160）MPa台14水泥细度负压筛析仪FSY-150A台15水泥胶砂搅拌机JJ5台16水泥流动度测定仪NLD-3台17水泥胶砂振实台ZS15台18全自动抗折抗压试验机WYA300B台19震击式标准振筛机ZBSX92A台80、110混凝土含气量测定仪(压力表）00.25MPa台211振动台ZT11台212洛氏硬度计HR150A型台113静力受压弹性模量测试仪TX1型台214自动安平水准仪DSZ2台415电子水准仪DiNi0。3台216智能全站仪TC1201台217自动比表面积测定仪KBS-2台218净浆标准稠度及凝结时间测定仪070Sm/m台119混凝土贯入阻力仪HG-1000台120压力泌水仪（压力表）06MPa现场221砂浆稠度仪SZ145试验室122压浆流动度仪试验室123压碎值测定仪152mm试验室124混凝土坍落度筒100200300现场525回弹仪ZC3-A现场226接地电阻测试仪ZC29B1现场22781、手摇链条式静力触探仪CDL1试验室128动力触探仪DL10试验室1第三章 工程质量体系和保证措施 3。1建立质量管理组织机构建立和健全质量保证体系和质量控制机构,质量管理由总工办和质检科负责、加强工程质量管理,强化质量责任制，从每道工序抓起，形成层层把关。确保分项工程质量,最终达到工程质量优良的目标。思想保证：本着“始于教育的原则,全面推行质量管理教育，树立全体员工的质量意识。组织保证：实行公司、经理部、施工处三级管理，制定各部门、各岗位质量责任制，责任到人,分工负责,有条不紊。技术保证：技术交底到每位参战员工,技术指导深入现场,对上岗员工实行岗前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责82、，实行分级、分岗位挂牌施工。严格按规范和图纸施工.创优保证:制定创优目标，计划措施，层层分解到项目、到班组。以质管小组为中心,随时分析质量动态,执行三检查(自检、互检、专检)制度，不断改进。经济保证：工、料、机落实到位，质管职责分明；奖惩制度明确，坚持执行工程质量的优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。质量管理组织机构图副经理、总工程师项目经理质量管理部各工班(组)长、兼职质量检查员操作人员自检、互检架子队：队长、技术员、质检员、试验员在项目经理部下设工程科、质检科,各施工区设质检员，各施工班组设专职质检员，形成一个质管网络（另详“质量保证体系”）严格按我公司ISO9001：2000质量体系运行。操作工83、艺工程质量，按标准要求自检、自纠。施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行质量评定，报专职质量检查工程师。根据班组质检员报告、材质证明、试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检记录，进行质量评定，报专职质检工程师。作业人员自检班组质量检查员检查安质部根据架子队专职质检员的报告对分项隐蔽工程进行对照检查，进行综合质量评定并报告总工程师。报告总工监理工程师检查签字认可进行下一道工序3.2质量检查流程 图14 质量保证体系框图第四章 安全保证体系及措施4.1。 对安全生产的理解安全是企业的护身符，是企业发展的保障，关系到人的生命,是人权的具体体现，必须当成头等大84、事来抓，主梁又是悬臂浇注施工，安全隐患较大，所以我项目部为此而制定切实可行符合本桥点要求的施工安全措施.同时我部还必须处理好安全与工期、安全与效益的关系。4。2. 建立安全保障体系我项目部建立完善的施工安全保障体系，完善安全组织机构，确保本项目安全实施。确保连续梁0#块施工安全，保证工程顺利进行，成立以项目经理为首的安全管理领导小组,小组成员如下：组 长：李鸿副组长：董文学 于岐 杜强 成 员：李高明 吴升科 任晓峰 赵鹏 程向阳 刘斌龙根据安全保证体系建立健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任,做85、到职责分明,各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产。项目经理部设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确,责任到人。建立教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。项目设立管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，由安检、质检部领导,负责全管段的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本组的各项安全管理活动。4。3. 安全管理措施坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,在进行施工计划，施工组织设计时必须对施工安全进行专门的编写设计，坚持以安全为核心，做到管生产必须管安全。4。386、。1坚持安全技术交底制分项工程在开工之前必须进行安全技术三级交底制，让参与施工的人员做到人人心中有数，知道什么可做，该怎样做，哪里有危险,该怎样防范,增强自身的安全意识及防范意识。4。3。2坚持安全培训安全工作要从意识抓起，从培训抓起，形成定期培训制，尤其是特种作业人员，必须坚持由安全局培训合格并取得合格证后方可上岗作业.同时要做好安全培训计划，建立安全培训档案。4。3.3建立紧急救援预案高墩身、主梁挂篮、隧道施工是本项目的关键工程，对于这些关键工程,我公司进场后将制定切实可行的安全紧急求援预案并报监理工程师批准后实施.4。3。4建立安全检查制度建立安全定期与不定期检查制度，由项目经理牵头，总87、工、安保处长、工程处长、技术员、专职安全员等组成检查组，每月定期进行一次安全大检查，并且由专职安全员对存在安全隐患的地方实行不定期检查,并将检查结果进行通报,对于存在安全隐患的要求定期停工整改，安全隐患消除后方可施工。4。3.5建立安全奖惩制度为加强安全管理，预防和减少安全事故，使安全管理工作做到职责分明，制度斗硬，奖惩兑现,达到效果，切实保障作业人员的生命和财产安全,以促进工程施工顺利进行,依照安全法和有关劳动法律必须建立安全奖惩制度。如我公司中标，具体安全奖惩制度将根据工程特点详细制定。 4.4 安全施工及安全检查措施4.4。1 常规的安全施工在进行本项目施工时在施工平台上铺设钢板网，并焊88、接施工围栏及布设安全网,同时给作业人员配备“三大法宝”，以及安全防护用品。4。4.2高墩施工安全对于项目的高墩施工,我部拟采用适合高墩施工的翻模工艺进行施工，翻模四周用安全密网进行封闭，对于高墩施工的施工平台均采用钢板网铺设并在其下铺设安全密网，以保障作业人员的安全，减小因高空而产生的恐惧感，变高空作业为平地作业。4.4.3主梁施工安全由于本项目特大桥的主梁跨度较大，加之主墩高度达96m，项目部拟采用斜拉挂篮进行施工，并将挂篮用蓬布进行封闭,既保障雨季连续施工,也保障施工人员的安全。同时挂篮的施工平台及通道均用钢板网及安全密网进行封闭。人员上下挂篮设置专用爬梯。对于桥跨及墩身的施工安全，我公司89、在进行挂篮设计时按规范要求计入规定的安全系数。4。5 线下既有公路安全防护 既有乡村公路横穿45之间，为了防止高空坠物保证行人及车辆安全,线下设置防护棚洞(挂篮施工至3段前搭设完成）具体见附图5第五章 文明施工及环保、水保措施第九节 文明施工保证措施5。1. 对文明施工的理解文明施工是一个企业的形象，工程中的任何一个环节都是一个企业的展示。企业的形象将决定企业能否在激烈的市场竞争中站住脚跟、赢得市场，得到业主和同行业的赞誉，以及能否在未来将企业做大做强均息息相关。5.2. 组织机构的建立结合本项目工程实际情况，成立以项目经理为组长、分管副经理和总工程师为副组长、各职能部门负责人为成员的文明施工90、领导小组，对项目部及各作业班组负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区， 5。3. 文明施工具体措施 5。3。1 现场布置 根据场地实际情况合理地进行布置,施工设备、材料等根据施工现场实际情况摆放、堆码整齐，并随不同施工阶段进行场地布置和调整。5。3。2道路和场地施工区内施工便道通畅、规范、整洁,材料不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地排水系统完善,并畅通不堵.施工废料集中堆放，及时处理。5.3.3班组场地清理班组必须做好操作后场地清理，谁作业谁清理，做到人走场清。在施工作业中,应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。场地清理工作按各班组责91、任制进行考核，定期检查评分考核，考核结果在厂务公开栏内展示，并做到奖罚分明。5.3。4材料堆放砂石分类分仓存放.砌体料成垛，堆放整齐。袋装，散装水泥不混放，分清等级，堆放整齐，有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类挂牌，记载齐全正确，牌、物、账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。易燃、易爆、有毒材料应专库存放,并建立保管制度。5。4.5周转设备存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置,临时用钢模及零配件、脚手架扣件分类分规格，集中存放.5.4。6现场管理措施为方便施工队伍与外界联系，保证信息畅通，在现场内配备程控电话、传真机、电信宽带。施工期间来往信件，通过当地邮电局办理邮寄手续92、。施工现场的水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线、安全通道、施工作业区等，均设置显著的标志牌。现场材料、半成品及结构件必须按有关要求进行标识控制，标识牌应整齐划一；生活区的宿舍、办公室也必须挂牌，要保持现场整洁、井然有序。在施工场区设专职警卫,实行施工现场规范管理,张贴管理条例、工程简介和安全管理制度，教育职工维护良好的工作秩序和纪律。工地具有良好的工作环境与气氛，职工讲究职业道德,治安秩序良好，职工素质普遍提高，学技术、学文化的气氛浓厚,遵纪守法观念增强，自觉执行工地文明施工措施。搞好工地宣传，悬挂质量、安全、进度要求等标语牌，在主要出入口悬挂醒目的企业标志。第十节 环保、水保保证措施1。93、 对环境保护和水土保持的理解环境保护和水土保持是我国的方针政策，对现在和将来都产生深远影响。只有现在保护好了生态环境，才不会大量出现沙漠化、沙尘暴等恶劣现象。在施工中必须做到兼顾生态保护和环境保护的原则,做到工程施工、生态环保、环境保护同步协调。不允许先施工后治理、再补救、破坏生态环境现象。2. 建立环保和水保管理体系项目经理是环境保护、水土保持工作的第一责任人,是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。成立以项目经理为组长，分管副经理和总工程师为副组长，施工区负责人和各职能部门负责人为成员的环境保护、水土保持工作领导小组，负责环境保护和水土保持工作；将环保工作落实到人。3. 环境保护和94、水土保持的措施3.1 加强检查与监控加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，并与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采用洒水车洒水控制粉尘、废气的污染，采用抽排水的方式排出污水的污染。3。2 保护和改善施工现场的环境，进行综合治理做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。严格按照相关劳动保护的规章制度，对从事有噪声、粉尘等工作的施工作业人员采取防护措施，适当缩短其劳动时间。同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门等有关单位加强联系，共同做好环保工作。特别是施工区距居民区150m以内的施工现场，同当地相关部门及居民95、共同协商施工时间，做到不扰民。对职工进行野生动物保护的宣传、教育，严禁猎杀捕捉野生动物，同时保护沿线野生动物的栖息环境和迁徙通道.对于修建施工便道对环境及水土保持的影响，我公司在进行便道设计时就充分考虑到对生态的破坏,对于高填高挖路段采用挡土墙或便桥的形式减少对生态的破坏。3.3 防止大气污染的措施及时清理垃圾、废土并运到指定的废弃场。夏天在施工便道上洒水,防止道路扬尘.袋装水泥要库存堆放。如果临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。运输水泥时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘.禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体等物质96、。工地生活用炉具、锅炉等，尽量采用消烟除尘型炉具.混凝土搅拌站是除尘的重点,本桥点将采用集中拌和，混凝土拌和站所用材料分区堆放，并采取封闭措施，控制粉尘扬起。3。4 防止水源污染的措施施工现场混凝土拌和站的废水须经沉淀池沉淀后再排放。现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期清除油污和杂物,防止污染。工地临时厕所的化粪池应采取防渗漏措施。废弃土石方和钻孔泥浆必须运到指定的废弃场，不得随意排放污染环境.3.5 防止水土流失和废料废方处理措施在生活和生产区采取植树、种草,对一部分场地硬化以及将场地有坡度修建，建全排水系统,避免所占土地受到雨水冲刷。清理97、现场的废料和土石方，不能影响排灌系统及农田水利设施,不得向专门堆放地以外的地方倾倒。桥梁施工过程中的泥浆及废物等，严禁乱排乱放，应在工程完工时清除干净。将施工及生活中产生的废弃物及时处理，运至监理工程师及当地环保部门同意的地点弃置，避免污染水源.雨季来临时，无法及时处理或运走的,必须采取有效措施防止其流散.第六章 主桥上构施工方案相关计算书第一节 0#块件支架计算1.牛腿支架计算 根据牛腿的设计图纸,建立空间模型,将混凝土、支架、模板的总荷载加到支架的相应部位，用结构分析软件“MIDAS civil2010”进计算。1.1 荷载计算混凝土荷载:0号梁段的混凝土数量224m3，托架及牛腿支架计算98、主要考虑悬臂部分砼浇筑重量及翼板重量。1。3浇0块件时支架各杆件的受力计算a：横向牛腿托架单榀工字钢每个节点荷载:g1=92。25 kN/m 模型图 弯矩 组合应力图 位移等值线第二节 0块模板计算荷载工况参数取值及相关公式：浇筑速度 为新浇混凝土对侧面模板最大压力： h为有效压头高度m。 混凝土容重KN/m3 T为混凝土入模温度0C K为外加剂影响系数取值1.2 当v/T 0.035时： h=1.53+3。8v/T 故混凝土对模板侧压力计算公式 = =根据MIDAS2010进行受力分析如下：板单元最大组合应力满足受力要求背带（梁单元）剪应力 最大位移满足要求面板（板单元）最大位移为1.25mm满足要求 背带（梁单元）最大组合应力满足受力要求背带(梁单元)剪应力 最大位移满足要求通过以上计算可以说明，上部结构施工比较安全.第七章 附图1.三角挂篮结构图2。连续梁施工步骤图3.0块托架布置图4。边跨现浇段及合拢段施工方案图5.45墩既有道路防护棚洞布置图1。三角挂篮结构图2.连续梁施工步骤图3.0托架及模板布置图4。边跨现浇段及合拢段施工布置图5.45#墩既有道路防护棚洞布置图