1、1.前言前言2.混凝土入模前混凝土入模前质质量管量管控控措施措施3.取得的成效取得的成效4.尚未解决的尚未解决的问题问题及建及建议议前言前言第一部分第一部分玉磨玉磨铁铁路路3标标，线线路路 全全长长26.78km，工程涵盖，工程涵盖“四四隧三隧三桥桥”，隧隧道比道比高高达达95%。主要主要工工程程新新平平隧道隧道全全长长14835m、立新立新隧隧道道全全长长5317m、月牙田月牙田隧隧道道标标段承担段承担长长度度5048m，3座座隧道均隧道均为为级级高高风险风险。01 项目概况02 组织机构项项目目实实行行项项目目部部、分分部部、架架子子队队三三级级 管管理理模模式式。项项目目下下设设4个个土2、土建建和和1个个机机 械械化化共共五五个个分分部部，机械化分部负责管 理2个加工厂、3座拌合站，主要承担 混凝土集中生产、供应，非标设备研 发制造，废旧回收再利用，钢构件集 中加工、统一配送，大型专用设备集 中管理、统一调配任务，内部实行商 品化管理。03 拌合站站管理项目在前期策划时，从项项目目规规模、施工模、施工 组织组织、边边界条件、界条件、管理目管理目标标等各方面 综合考虑，设置3个集中拌和站。同 时根据各工点距离根据各工点距离 及混凝土需及混凝土需求求确定 拌和站位置及规模，已达到拌和站使用 效果最佳。项目部在拌和站管理中主主要要起起协协调调监监督督作作用用，督促 拌和站规范化管理，3、协调解决五分部与土建分部之 间混凝土的供需矛盾；并参与拌和站管理过程中的 重大决策。同时由项目部物资部负责混凝土原材料 的采购。项目部中心试验室负负责责原原材材料料进进场场验验收收和和混混凝凝 土配合比管控，土配合比管控，试验试验、检查检查混凝土混凝土现场现场效效果果。五分部为拌和站管理主主责单责单位位，全面负责拌和站资源配置、设备维修保养、进场原材料存放、混 凝土生产、运输、泵送以及混凝土质量把控等各方 面内容。土建分部主要根据现场施工情况提交混凝土使 用申请，为为混混凝凝土土使使用用提提供供条条件件，同时由权利和义 务反馈使用过程中混凝土存在的问题。拌和站以商品混凝商品混凝 土的形成土的形4、成进进行加工、行加工、配送及核配送及核算。前期 策划时，由公司成 本部、设备部等根 据现场实际情况，通过基础资料的核 实分析，制定各工 点混凝土供应单价。每月由土建分部根 据混凝土使用量对 五分部进行验工计 价。拌和站策划拌和站策划管理管理职责职责经济经济关系关系04 混凝土集中供应拌和站原材料集中管理拌和站原材料集中管理，由试验室统一验收，杜绝不合格原材料进场，确保原材料质量可控，从源头上保障混凝土质量；拌拌和和站站设设置置调调度度管管理理工工作作室室，统统一一协协调调混混凝凝土土供供应应，根据现 场需要，调配罐车，供应过程中随时跟踪罐车位置，解决突发状 况；混混凝凝土土灌灌注注采采用用车车5、载载泵泵，由由拌拌和和站站集集中中管管理理，根据现场混凝 土施工计划，安排车载泵提前到场做准备工作，混凝土到达后由 专业随车人员统一灌注，避免了各作业面泵送司机技能熟练程度 参差不齐、灌注质量差别大的弊病。混凝土入模前混凝土入模前质质量管控措施量管控措施第二部分第二部分01 进场原材料管控外外购购原材料原材料（1）原材料供应厂家选择为了保证工程实体强度,前期施工调查过程中对各种原材料厂家进行细致考察，通过对厂家的资质、生产能力、产品评价等方面进行综合评估，确定原材料供应厂家。，（2）质量检测水泥：每月对水泥厂家的各种指标和试验室的试验数据进行对比，对水泥满足不了规范要求的 坚决不能进入施工现场6、。水泥超过三个月未使用的，必须经过试验检测，达不到规范要求，降级水 泥等级使用。水泥性能检测01 进场原材料管控外外购购原材料原材料（2）质量检测掺合料：对进场掺合料严格控制，实行每车必检，待细度、烧失量、需水量比合格后方可卸车,为了防止掺合料以次充好,选用取样器进行取样,严格进行取样和检测。掺和料性能检测01 进场原材料管控外外购购原材料原材料（2）质量检测粗细集料：试验室安排专人按照规范的检测频次对进场粗细集料各项性能检测，建立台账；同时试验室每月对砂石料供应 厂家原材料现场抽检，并检查其 生产设备是否合格，若不能满足 要求，由项目部物资部告知其进 行整改，否则不采用其粗细集料，从源头上把7、控质量。掺粗细集料性能检测01 进场原材料管控外外购购原材料原材料（2）质量检测外加剂：对减水剂每车进行检测，并现场进行三方取样，全程监理进行旁站及见证，进行 减水率、凝结时间合格后方能卸车,待最终试验结果出来后,合格以后方能使用。外加剂性能检测01 进场原材料管控外外购购原材料原材料（3）不合格原材料处理项目建立不合格原材料管理制度，各项原材料进场后，立即进行相关试验检测，发 现不合格品立即进行清退，并建立不合格品清退台账。不合格品清退01 进场原材料管控自 产 砂石 料 检测试验室每天对自产碎石进行的级配、含泥量、压碎值、针片状、母材抗压强度进行检测并建立台账,并每天在 群里进行通报.拌合8、站对自产碎石的使用流向进行监控,并建立台账,做到使用的部位具有可追溯性分部物资部、试验室设置专人每天对生产设备及母材 进行巡查，母材变化及生产设备对自产砂石料质量造 成影响,并形成巡查记录。发现围岩发生变化和母材强度不足,立即停止自产碎石的使用,杜绝不合格材料用于实体工程。源头查看碎石母材质量稳定性水洗设备检查02 配合比管理配合比制定：配合比制定：项项目对配合比进行动态管理,根据外部环境及原材料变化制定多种配合比，以确保混 凝土使用的最佳状态；同时为应对原材料紧张状况，针对各种原材料项目至少储备4套配合比，确保满足 现场施工需求。开工至今，项目累计制定配合比高达454份。理论配合比台账02 9、配合比管理配合比配合比调调整：整：原材料进场后，试验室对原材料各项性能进行检测，并与理论配合比原材料各项性能指 标进行对比，查找其差异性。通过试验并结合理论配合比制定施工配合比，以使混凝土性能达到最佳状态。如下例：如下例：（1）河砂）河砂细细度模数：度模数：隧道衬砌C4O混凝土理论配合比中河砂细度模数为2.8%，现场实际细度模数一般 为3%3.2%，通过试验，制定施工配合比。见表：，序号理论配合比河砂细度模数（）施工配合比混凝土和易性11:1.76:0.18:3.29:4.54：0.01:0.483与理论配合比一致按照理论配合比施工，和易性良好，能够满足施工需求，无须调整23.11:1.76:10、0.18:3.37:4.47：按0.01:0.48照理论配合比施工，和易性差，通过试验，砂率增加1和易性效果最好33.21:1.76:0.18:3.45:4.39：按0.01:0.48照理论配合比施工，和易性差，通过试验，砂率增加2和易性效果最好配合比调整统计表02 配合比管理（2）含泥量：）含泥量：粗细集料含泥量作为影响混凝土性能的重要指标，即便在规范允许范围内，也存在浮动，项目对粗细集料含量大小对混凝土性能的影响进行总结，并对理论配合比进行优 化。粗集料含泥量达到0.7%(规范要求小于1%),细集料含泥量达到1.8%时(规范要求小于2.5%),对配合比的水水泥用泥用量量进进行减少行减少。对11、原材料粗集料含泥量达到0.9%(规范要求小于1%),细集料含泥量达到2.3%时(规范要求 小于2.5%),对配合比的外外加加剂剂水水泥泥用量增用量增大大,外加外加剂剂参量参量增增大大。03 拌合站站管理针对拌合站管理，项目主要从拌合站原材料、拌合站拌合站原材料、拌合站设备设备、拌合站操作人、拌合站操作人员员、混凝土生、混凝土生产过产过程、出程、出站前性能站前性能检检测测等五个方面进行管理，确保混凝土入模前质量（1）拌合站原材料：）拌合站原材料：水泥、粉煤灰水泥、粉煤灰罐必须有醒目的指示牌，标明水泥生产厂家、水泥品种、强度等级等，不同 生产厂家或不同品种不同批次 的水泥严禁混仓。水泥贮存时 保持12、密封、干燥、防止受潮。03 拌合站站管理（1）拌合站原材料：拌合站原材料：砂、石砂、石必须按不同品种、规格、产地、批次分别堆放，有防止混用的措施或设施。堆场应采用硬地坪，有可靠排水措施。应有醒目的指示铭牌，标明品种、规格、产地。03 拌合站站管理（1）拌合站原材料：拌合站原材料：掺掺合料合料必须设置专用筒仓，有醒目的指示铭牌，标明品种和等级，不同生产厂家或不同品种批次的掺合料严禁混仓。掺合料贮存时保持密封、干燥、防止受潮。外外加加剂剂必须按不同生产厂家、品种、牌号分别存放，有醒目的指示铭牌，标明外加剂生产 厂家、品种等。对在保质期内存放期限超过三个月的外加剂，使用前应重新检验，并按检验结 果使13、用。液体外加剂更换生产企业或批次时，应对储存容器进行清洗03 拌合站站管理（2）拌合站拌合站设备设备：拌合站技术负责人和驻站试验员应对计量器具做好日常检查，坚持好周校周校和月校月校工作，发现问题及时处理，并做好记录。每次开机前，对计量系统进行零点校核零点校核，并形成原始记录。设备校核周校核记录03 拌合站站管理（2）拌合站拌合站设备设备：拌制混凝土所用原材料的数量应符合混凝土配合比通知单的规定，原材料的计计量允量允许误许误差差符合符合规规定定，生产过程中应开展计量误差抽查，超过允许偏差及及时时校核校核处处理理。生产材料允许偏差范围原材料品种原材料品种水泥水泥集料集料水水外加外加剂剂掺掺合料合料14、每每盘计盘计量允量允许许偏差偏差（）1211103 拌合站站管理（3）拌合拌合站站操作人操作人员员：操作人操作人员员培培训训03 拌合站站管理（4）生）生产过产过程管控：程管控：施工配料施工配料单单维维修保养修保养记录记录03 拌合站站管理（5）混凝土出站前）混凝土出站前性性能能检检测测：混凝土出站前性能混凝土出站前性能检测检测04 混凝土运输管理序 号发料 站用料工点运距（km）运距时 间（min）正常情 况坍落 度损失（mm）解决措施调整后 出站坍 落度（mm）调整后 使用时 坍落度（mm）12#搅 拌站新平2#横 洞大里程84615比设计上线值降 低1个坍落度19017522#搅拌站新平15、2#横洞小里程74615比设计上线值降低1个坍落度19017532#搅 拌站新平5#横 洞4.52810比设计上线值降 低1个坍落度19018042#搅 拌站新平3#横 洞大里程2210坍落度按设计中 值控制18018052#搅 拌站新平3#横 洞小里程2210坍落度按设计中 值控制18018062#搅拌站新平6#横洞2.5200坍落度按设计中值控制18018072#搅 拌站新平1#斜 井大里程7.54015比设计上线值降 低1个坍落度19017582#搅 拌站新平1#斜 井小里程7.54015比设计上线值降 低1个坍落度19017592#搅拌站新平出口94615比设计上线值降低1个坍落度1916、0175102#搅 拌站立新斜井 大里程9.54815比设计上线值降 低1个坍落度190175112#搅 拌站立新斜井 小里程9.54815比设计上线值降 低1个坍落度190175122#搅 拌站立新横洞135820坍落度调至设计 上线200180说明此坍落度变化数据统计，以C40混凝土作为测试基础，设计坍落度为18020mm。混凝土坍落度运距影响混凝土坍落度运距影响统计统计表表05 模板管理模板打磨模板打磨05 模板管理取得的成效取得的成效第三部分第三部分1、强强度度培培训训试验检测试验检测序号序号单单位工程位工程回回弹弹（钻钻芯）法芯）法检测检测累计检测缺陷消除情况检测构件数量不合格构件本次累计剩余个个个个个1田房隧道400002新平隧道11300003立新隧道9100004月牙田隧道9800005桥梁墩身承台940000合计4000000混凝土强度检测结果汇总表混凝土强度强度验证取芯试验检测试验检测培培训训2、混凝土外、混凝土外观质观质量量3、施工成本、施工成本混凝土外观尚未解决的尚未解决的问题问题第四部分第四部分1、原材料不、原材料不稳稳定定试验检测试验检测培培训训2、混凝土色差、混凝土色差问题问题汇报汇报完完毕毕，谢谢谢谢各位各位铁路项目经理部