1、某隧道实施性施工技术方案1 编制依据、原则、范围1。1编制依据（1）国家有关的法律、法规及铁道部颁布的铁路工程设计、验收规范、规程、验标、规则、作业指南和广铁集团公司有关文件；(2）某某铁路有限责任公司复线电气化工程建设指挥部指导性施工组织设计；（3）投标文件、招标文件和施工合同及已批准的标段的总体施工组织设计；（4)某隧道施工图、标准图以及参考图等；（5）现场勘测调查资料；（6）参考我局管理手册、程序文件等有关文件及我局铁路施工管理水平、技术装备及类似工程经验。1.2编制原则（1)全面响应和符合施工合同文件的原则严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制,满2、足业主及合同要求的工期、质量、安全目标,争创一流工程。（2）确保实现施工总工期目标的原则计划于2010年7月1日开工,2010年12月31日完工，总工期6个月。（3）确保实现质量目标的原则在施工全过程中实行全面质量管理, 招标范围内工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100。(4）确保实现安全目标的原则在施工中严格按照设计施工规范及验收标准的规定施工，把好质量关,以确保隧道的质量安全,以及施工人员人身安全.（5）确保实现环保、水保目标的原则严格按招标文件要求进行施工,合理规划,节约土地,降低能耗，固体废弃物分类堆放，及时处理，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放、噪声3、等指标达到规定标准。保护水利设施，保证水利畅通，以利农田灌溉,保护农民的利益。1。3编制范围改建铁路xx至xx铁路增建第二线某隧道段,起讫里程:DK132+247DK132+502.2工程概况及主要工程数量2。1 隧道概况某隧道位于xx省某某镇境内，起讫桩号为DK132+247DK132+502，全长255m,为单线隧道，进出口内轨设计顶面标高分别为58.950m和57。471m。隧道最大埋深27。9m。本隧道全线位于右偏曲线上，曲线半径为2000m，路面横坡为2%。隧道线路纵坡为-0。58,由xx端向xx端下坡。2。2 隧道地质（1）工程地质隧道位于剥蚀丘陵地貌,地势略有起伏，隧道区段地面标4、高一般5890m，山体自然坡度10200,植被发育、未见较完整基岩出露。该段表层覆盖为第四系全新统粉质黏土，厚14m，下伏基岩主要为元古界板溪群梵净山组泥质板岩，全风化强风化,全风化灰白色,呈土状；强风化基岩岩芯呈碎块状，青灰色,全强风化层厚1020m。岩层产状315o65 o.（2)水文地质隧道进出口丘陵地下水一般不发育，主要赋存在第四系覆盖层内，仅有少量基岩裂隙水,水量较少，由大气降水补给.据JZ-92曾遂1钻孔水样分析，该水样有酸性侵蚀、二氧化碳侵蚀，化学环境作用等级为H2。（3）地震动参数地震动峰值加速度分区为0。05g。地震反应谱特征周期为0。35s2。3 结构形式及支护参数隧道结构5、按新奥法原理进行设计，施工时采用复合衬砌，以长管棚、注浆小导管为超前支护，以锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土等为初期支护,并辅以钢拱架、工字钢等支护措施,充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌.2。4 主要工程数量主要工程数量表序号项目单位数量1开挖m3175952初期支护喷混凝土C25喷射混凝土m319383钢筋网8钢筋网，网格间距2020cmt1。84系统锚杆拱部L=3.5m根24105边墙L=3。5m根8446二次衬砌拱墙及仰拱C35混凝土m332837HRB335t 2598HPB235t279仰拱填充C20混凝土m3172210沟槽侧沟沟槽身C25混6、凝土m3372.311HPB235钢筋t2。1512盖板C35混凝土m333.1513HPB235钢筋t3.6614中心沟盖板C35混凝土m320.815HPB235钢筋t2。2416防排 水防水板m2432317无纺布m2432318107/96双壁打孔波纹管m5102.5 施工进度计划总工期：计划于2010年7月1日开工,2010年12月31日完工,总工期6个月。2010。072010.082010。092010。102010。112010。12施工准备明洞开挖洞身开挖隧道衬砌 附属工程3 施工总体方案3.1 施工组织机构及劳力分配根据本隧道工程的特点，为确保本工程施工过程中的有效组织指挥7、，优质、安全、快速、有效地完成施工任务,中铁某某某某铁路增建第二线工程2标指挥部第一项目部成立隧道队，实施对本隧道的施工管理。配队长一名，下设五个专业工班。见下图（组织机构框图）。项目部主要负责隧道的施工组织指挥，与指挥部、地方政府及地方管理结构的业务来往,统筹施工队之间的设备、人员、材料等的调配，负责主要施工方案的制定。组 织 机 构 框 图中铁某某某某铁路增建第二线工程2标指挥部第一项目部技术负责人：程筱博质量负责人：陈奎工区负责人：霍连祥隧道队队长：熊方成开挖运输班综合班班支护班衬砌班班支护班钢筋班班支护班爆破班支护班根据本隧道的特点，为了充分利用人力、机械设备等资源，本着合理有效组织的8、原则，对专业施工班的任务布置如下：开挖运输班负责隧道的掘进、土石渣的运输和初期支护施工，爆破班负责对围岩较好地段实施爆破作业，衬砌班负责隧道衬砌、仰拱、路面及其他附属工程的施工，钢筋班负责对隧道所需的钢筋、工字钢进行制作加工作业,综合班负责隧道内风、水、电的使用和协助其他工班的作业.根据施工工期和主要工程进度计划要求，人员配置情况见下表。现场主要人员安排表人员类别人数备注管理人员管理人员2熟练技术工人钻工8砼技工5模板技工3钢筋工3测工2焊工2爆破员2普工40合计673.2 总体施工方法隧道从进口独头掘进。隧道施工以新奥法的基本原理为依据,以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快9、封闭、紧衬砌”为指导进行施工，采用无轨运输，压入式通风.明挖开挖段临时边坡及永久仰拱坡采用锚喷网防护,锚杆采用22砂浆锚杆，长4m，间距1.51.5m，梅花形布置，喷砼采用10cm厚C20网喷砼,钢筋网采用8钢筋，网格间距2020cm。暗挖段隧道按喷锚构筑法原理进行设计，采用复合式衬砌，初期支护与二次衬砌均是主体结构的重要组成部分。本隧道围岩全部为级，采用曲墙带仰拱结构型式,二次衬砌采用C35钢筋混凝土，衬砌混凝土抗渗等级不小于P8，为改善围岩状态，提高围岩自身的自稳能力，防止可能发生的坍塌,隧道洞口浅埋段采用长管棚超前支护；其他级围岩地段采用超前小导管预支护,对围岩进行预加固。隧道围岩级别为10、级，隧道各段具体开挖和支护方法见“表3-1。表3-1 某隧道施工段开挖方式、超前支护一览表序号里程长度(m)围岩级别开挖方式辅助措施（超前支护)1DK132+247DK132+26114明挖法边坡采用锚喷网及骨架护坡防护2DK132+261DK132+35594短台阶法42超前小导管3DK132+355DK132+43782短台阶法42超前小导管4DK132+437DK132+48245短台阶法42超前小导管5DK132+482DK132+50220短台阶法洞口管棚超前预支护3。3 场地布置施工场地及队伍驻地的设置主要考虑离洞口较近，上下工方便，避风、防洪、环保要求等因素.3。4 临时工程（111、）施工便道隧道施工从出口进洞，扩宽原乡村便道390m，新建225m便道至隧道出口处,并将采用泥结碎石进行路面处理,建设标准为路面宽度为5米。施工便道指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修,做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘,保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。隧道场地布置见“某隧道施工平面布置图.（2)高压供风系统布置在洞口设1台20m/min电动空压机，高压风管采用120mm的无缝钢管,设置于与通风管同一侧的墙脚,施工过程中严格加强管理，确保防止漏风。（3）供水系统的布置采用打水井,抽取使用地下水。（4）供电系统布置利用就近乡村电线架设电线杆到隧道口，且隧道洞口备用内燃发电12、机组，以保证施工用电。（5）施工通风系统的布置采用长管路压入式通风。选用SDA110AD型通风机，功率为1200m/min,防静电阻燃增强型PVC软风管（1。4m）组成隧道通风系统。通风机设在离洞口外30m,以避免洞内流出的污浊空气重新进洞.风管出风口离开挖面3040m，风管悬挂于拱顶处。为解决台车处风管的阻风问题，在台车顶部设置硬管，以便风管顺利穿行，避免软管缩径和弯曲变形.3。5 主要机械设备安排机械设备根据施工工期及工艺的要求配置，实验、测量仪器按能够满足材料试验、施工测量和质量监控要求配置，详见“主要施工机械、设备、测量设备表”。考虑经济施工，施工当中部分机械在管段内周转使用。主要施工13、机械、设备、测量设备表序号名称规格型号数量(台/套)现状1液压式模板衬砌台车1良好2凿岩机YT-288良好3凿岩台车1良好4管棚钻机AGPC-1751良好5超前水平钻机IS80651653良好6仰拱栈桥1良好7挖掘机PC2101良好8装载机ZL30/502良好9自卸车XC33204良好10注浆泵UB32良好11发电机75KW1良好12切割机GR6401良好13弯筋机GR6-401良好14电焊机30KVA1良好15对焊机ON11001良好16抽水机H16m2良好17插入式振捣器705良好18钢筋切断机GQW40A2良好19湿喷机TK5002良好20通风机SDA110AD1良好21防水板热风焊机T14、RIACS2良好22全站仪Leica Tcra1201R1良好23水平仪Trimble Dini032台4主要施工方法与施工工艺4。1 明洞及洞口施工（1）明洞开挖本隧道DK132+247DK132+261段为洞口斜切段，作为明洞结构,采用明挖法施工。开挖时要根据现场工程地质和水文地质条件,本着“早进、晚出”的原则进行开挖。明洞段土石方开挖采用机械开挖，石方采用松动控制爆破，边坡采用人工刷坡。土石方完成后及时对边坡进行喷锚处理,再浇注仰拱混凝土,最后立模浇注明洞墙拱混凝土。其施工作业见图4-1。图4-1 明洞施工示意图分部开挖喷锚支护仰拱填充全断面衬砌回填施工顺序：起拱线以上明挖喷锚初期支护起15、拱线以下暗挖喷锚初期支护仰拱填充全断面衬砌拱顶回填分部开挖（2）明洞初期支护与衬砌明洞在隧道主洞进洞后施工，浇筑仰拱、边墙基础后，采用液压模板台车整体浇筑。明洞基底承载力达不到设计要求时需进行处理.当明洞衬砌砼强度达到设计强度后，按图纸要求做好外贴式防水层及排水设施，然后进行回填。明洞回填土分层夯实，每层厚度不大于30cm，两侧对称回填至设计标高，回填土石要求密度K0。8，粒径15cm，回填料不得采用带膨胀性的黏土，同时要做好洞顶粘土隔水层及截排水设施。（3）洞口施工洞口土石方开挖前，先清除边、仰坡上的浮土、危石，做好边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防冲刷造成边、仰坡失稳16、，确保施工安全。土石方先外后内自上而下开挖，土方和强风化岩采用反铲挖掘机挖装，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖。边仰坡开挖后及时进行锚喷防护。 洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。进洞方案包括进洞时采取的防护措施，进洞时的开挖方法及支护类型等。A 、截水沟施工。隧道洞口开挖前,在洞口开挖边坡线5米以外施工截水沟，截水沟通向路基边沟,以防雨季山坡汇积水冲洗已开挖的坡面。截水沟人工开挖,用M10浆砌片石牢固砌筑。截水沟按梯形断面施工，沟底宽60cm，沟深60cm.截水沟的上游进水口与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下游出水口与路堑排水系统顺接。B 、洞口土石方17、的施工.首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物.第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线.第三步，履带式挖掘机进入施工场，并沿路修筑车辆通行的道路。第四步,进行开挖作业.对坡积亚粘土、残坡积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土,汽车运输。岩石爆破开挖地段，采用密眼、少药光面爆破,以减小对洞口围岩的扰动。第五步,清理坡面上的浮泥、虚碴，并修整坡面凹凸不平的地方.C、洞口边仰坡的防护.坡面防护为锚网喷结构，在已清理好的坡面上钻孔施作22砂浆锚杆，锚杆长3m，间排距为1.51.5m，梅花形布置，然后挂6网格间距2525m的钢筋网，钢筋18、网与锚杆头采用焊接连接.钢筋网挂好后,湿喷C20混凝土10cm厚将钢筋网与锚杆头进行覆盖包裹，并及时进行养护。D、进洞方法。进洞前根据围岩状况采用超前长管棚对围岩进行预加固，长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m1m，长管棚导向墙的角度和长度应根据现场开挖所揭示的实际地质情况进行调整，导向墙基设置在基岩中。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18轻型工字钢架，钢架外缘设140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。长管棚长20m,用每节长4-6m的热轧无缝钢管（108mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成，环向间距中至中为40cm,钢管轴线与衬砌外缘夹角1030。图纸中奇数号采用钢花19、管，偶数号采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，在钢花管上钻注浆孔，孔径1016mm,孔间距15cm,呈梅花形布置尾部留不钻孔的止浆段110cm。当地面有建筑物对沉降要求高时，导管中可增设钢筋笼,以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根22主筋和固定环组成。长管棚注浆采用水灰比1：1水泥浆液，注浆压力0.5-2.0MPa。注浆后及时扫排管内胶凝浆液,用水泥砂浆充填密实；对于非压浆孔，直接充填即可。4。2 洞身开挖本段隧道为级围岩,采用短台阶法施工.隧道施工时采用预裂爆破和微差微振控制爆破技术,减小对围岩的扰动。（1）短台阶法上图为短台阶法施工顺序图，施工工序如图4-2所示：超前小导管注浆20、上台阶开挖上台阶初期支护下台阶开挖下台阶初期支护仰拱开挖仰拱及仰拱填充施作防排水设施立模全断面二次衬砌图4-2 短台阶法开挖施工工序（2）钻爆作业隧道线路右侧为既有某某线曾家湾隧道，施工前清除山顶危石，施工应放小炮开挖，爆破震速控制在5cm/s，并做到及时支护，衬砌紧跟,避免因二线隧道施工影响既有线运营安全及对既有线隧道衬砌结构的影响。钻爆作业施工工艺流程见“图43” .图4-3 钻爆作业施工工艺流程图用经纬仪准确定出开挖轮廓线、周边眼和掏槽眼位置清理好掌子面、钻孔台架就位严格钻眼操作严格装药操作按规定起爆准确定位开钻，定期检查和更换钻杆、钻头，正确的钻杆倾斜度、钻眼深度，保证平行钻眼，正确掌21、握外插角装药前必须吹眼，严格按计划装药，严格按起爆顺序装雷管。正确连线，捣实药卷，必须堵炮泥A、放样布眼钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm.在直线段,可用35台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线.B、定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行.台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。C、钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼,一定要有丰富经验的老钻工司钻,台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角(眼深3m时，外插角小于3；眼22、深5m时，外插角小于2），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上.D、清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净.E、装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行,雷管要“对号入座” 。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。F、联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意:导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。G、瞎炮的处理发现23、瞎炮,应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。（3）出碴与运输A、装碴采用侧卸式装载机进行，自卸汽车运输出渣。B、洞内道路平坦,坑洼不平地段可铺设碎石进行修整，洞内施工机具、材料摆放整齐妥当,不得影响运输车辆的通行C、弃碴于线路DK132+450左侧100m处山坳旱地,占地6。7亩，运距约为300m。4.3 初期支护与超前支护本隧道锚喷支护类型根据围岩类别的不同，具体有如下几种组成结构.喷射混凝土、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、工字钢架、格栅钢24、架、超前小导管、大管棚。锚喷支护施工程序如下：清理掌子面危石、清洗岩面 - 初喷35cm厚混凝土并补平超挖架立格栅拱架或型钢拱架施工锚杆喷射混凝土到设计厚度。（1）喷射混凝土施工喷射混凝土施工工艺流程图如图44所示：粗、细骨料水泥水掺合料搅拌机喷射机喷头检查初喷终凝复喷检验厚度压缩空气岩壁检查核定断面尺寸速凝剂图4-4 喷射混凝土施工工艺流程图材料:水泥拟选用42.5级普硅酸盐水泥，速凝剂要求初凝不超过5min,终凝不超过10min，砂采用机制砂，干净无污染，适宜用于隧道内喷射混凝土。石料采用质地坚硬的碎石，其最大粒径不大于15mm。在喷射混凝土之前,用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净。拌料时25、严格掌握规定的速凝剂掺量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.40.5，喷射距离一般为0.81.2m，且垂直于岩面.分层喷射时，一次喷神混凝土厚度不小于40mm，直至设计厚度.施喷时由下而上、分段进行。台阶法开挖中拱部喷混凝土时,先喷拱脚、后喷拱顶，分段长度不大于6m。如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接2030cm。后一层喷射则在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时,则在后一层施喷前要将受喷面用高压气体、水清洗干净.受喷面有小股水或裂隙渗漏水应采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。喷射混凝土采用自动计量拌合机搅拌，26、施工时将已过筛的砂、碎石、水泥依次加入，然后加入水开始搅拌，待混凝土拌和料搅拌均匀后，由混凝土输送车运至湿喷机，湿喷机在开始喷射混凝土之前,要先开动机器，将高压风送入，然后加入一些水用来润滑管道，同时也可以用来冲洗受喷面,当湿喷机工作正常后,加入混凝土开始喷射混凝土。喷射混凝土的施工要求：A、支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。B、水泥采用普硅水泥，水泥标号不低于42.5级，使用前做强度复查试验.C、细骨料与粗骨料的级配要符合GBJ86-85锚杆喷射混凝土支护技术规范的规定.D、细骨料中的含水量定期检查、测试.E、喷射混凝土的用水采用清洁的饮用水，PH值不小于4.F、喷射27、设备需连续均匀混料并喷射。混料设备要严格密封，以防外来物质侵入。G、空压机要能适用于所选用的喷射设备,并具有足够的气压和流率，且可以保持连续优质作业。H、喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有回弹料均从工作面清除.I、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般可取1m。J、喷射混凝土料要确保密实填充格栅或钢架内的空隙及格栅、钢架与围岩之间的空隙。K、喷射混凝土终凝24h后，要进行喷水养护，养护时间不得小于7d。L、喷射混凝土作业时的气温不得低于5。喷射混凝土的施工质量管理：A、材料检验工作要连续进行，以保证产品满足规范要求,非规定的和非批准的材料不准使用。B、混凝土试件的强度试验按G28、BJ86-85附录六的规定进行.若混凝土试件的试验结果未能达到设计强度、未能满足规范要求时,则要研究其原因，并报监理工程师,同时采取补救措施。C、工地现场有专职工程师负责喷射混凝土的质量管理。负责混凝土的测试、制作、操作及验收.(2)锚杆施工锚杆为普通砂浆锚杆,施工工艺为：在岩面上标出锚杆位置钻孔清除孔内粉尘孔内注浆打入锚杆安设挡头板挂钢筋网。锚杆为中空注浆锚杆时，施工工艺为：在岩面上标出锚杆位置钻孔清除孔内粉尘组装中空锚杆体、排气管、止浆塞打入锚杆注浆安设垫片螺栓挂钢筋网.锚杆施工要求A、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。B、锚杆材料、类型、规格、质量以及性能要符合设计和规范29、要求。C、锚杆孔位准确，孔位允许偏差为15mm，孔洞保持直线,孔深应大于锚杆锚杆设计长度10cm，杆体露出面长度，不得大于喷层厚度。锚杆深度允许误差应为50mm。D、钻孔方向与岩面垂直.E、砂浆制作符合设计要求。F、按规范规定进行锚杆抗拔力试验，对锚杆拉拔力达不到设计要求的，要分析原因,报监理工程师，并进行补打锚杆。（3）格栅拱架、型钢支撑的加工与安装A、格栅拱架、型钢支撑的加工在专设的加工场地进行。B、加工场地表面用混凝土铺筑。加工场地根据设计图纸准确测放出拱架的大样，用油漆绘出其轮廓线，每隔2m安装一个定位装置,定位装置要牢固可靠。C、加工场地施工完成请监理工程师检验认可后，才能进行拱架的30、加工。D、拱架加工完成后，进行试拼，其平面扭曲不得大于20mm,尺寸偏差不得大于10mm，轮廓线偏差不得大于10mm。E、加工拱架所用的钢筋和型钢必需符合设计和规范要求，每批进场材料均要进行抽样检查，检查合格后方能使用。F、型钢支撑各单元之间用连接板、螺栓及螺母连接，其连接材料要符合设计和规范要求，连接牢固。G、格栅采用钢筋焊接而成，各焊接处双面焊接，焊缝厚度不小于4mm，焊缝厚度均匀，施焊时不得烧伤钢筋骨架.格栅拱架各单元之间采用螺栓连接.H、每榀拱架之间采用纵向连接筋进行连接，以加强支护的整体效果.I、钢架安装前在其安装位置施工设定位钢筋，以便临时固定各单元.钢架安装在围岩面已进行初喷3c31、m厚混凝土后进行。J、钢拱架安装时要保证与隧道纵向垂直,其上下、左右允许偏差为5cm,钢架倾斜度不得大于2度。若拱脚标高不足时，不得用土、石回填,而要设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。K、钢架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实.空隙处可用混凝土垫块顶紧，钢架每单元按一处计列数量，每处采用槽形垫块一块，楔形垫块二块，施工时酌情调整.喷射混凝土时要由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖，并保证钢架保护层不小于4 cm。（4）超前支护A、超前小导管注浆超前小导管设置在级围岩软弱浅埋地段,在掌子面超前施作后可以为后续初期支护的施工提供足够的时间和安全保护。钢管采用外径42mm,壁厚3.5mm32、的热轧无缝钢管，长3.5m,管壁梅花形布置10mm的注浆孔，注浆孔间距15cm，导管端部预留30cm止浆段。导管环距0。4m,外插角100150,拱部1400范围布置。纵向相邻两排导管水平投影的搭接长度1.0m。其施工步骤为：沿开挖面周边布置注浆眼。按布置的注浆眼位置钻眼,眼深3.5米（按设计)，将压浆管顶入岩层。孔口止浆封堵。导管打入后用塑胶泥封堵孔口导管与孔壁间隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌,同时作为注浆止浆岩墙。压注浆液。注浆压力控制在0。51.0Mpa，注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况,防止堵塞、跑浆,做好注浆记录，33、以便分析注浆效果.小导管注浆工艺流程图见“图4-5小导管注浆施工工艺框图”。封闭工作面准备工作制作小导管钻 孔安设小导管连接管路封闭孔口注 浆压水检查是否达到要求？否钻机就位是否注浆效果是否满足要求？图4-5 小导管注浆施工工艺流程图B、管棚超前支护108大管棚超前支护设置在隧道洞口浅埋偏压段，地质条件差,或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段。108大管棚外径108mm，壁厚6mm，管壁梅花形布置10-16mm的注浆孔,注浆孔间距15cm,导管端部预留110cm止浆段.环向间距40cm，外插角1020，搭接长度1米，拱部1400范围布置. 管棚制作:108大管棚采用热扎无缝钢管，按设计要34、求制作成型。 管棚定位按设计要求布好定位并设置仰角.为保证大管棚的施工质量，施工前先试钻2个试验孔，找出岩层特性，同时进行注浆和砂浆填充试验，通过试验调整施工组织。 钻孔及管棚打设钻孔采用管棚钻机钻孔,钻孔时根据地质条件及断层的破碎情况采用不同的钻进速度,以防止坍孔、卡钻、缩孔.钻孔过程中用测斜仪测量钻孔斜度保证钢管的正确施工方向。管棚施工工艺见“图46 管棚施工工艺框图”。4。4 洞身防排水（1)隧道防排水原则以“防、排、堵、截结合，因地制宜,综合治理”的原则。(2)防水系统组成施工准备测量布孔管棚钻机就位钻孔落低钻机插管、顶管清除管内残渣钻机移位至下一孔封闭管头清除管内残渣钢管注浆效果检验35、注浆设计现场注浆试验浆料配制注水试验钻杆准备钻机校正钻机固定 图4-6 管棚预注浆施工工艺流程图A、全洞满铺防水层，环向封闭,防水层采用EVA防水卷材和无纺布，采用热风双焊缝无钉施工工艺，防水卷材厚度不小于1.5mm,无纺布350g/m2（无纺布设于围岩一侧）；隧道衬砌环向施工缝应设置遇水膨胀止水胶+中埋式止水带，仰拱仅设中埋式止水带；纵向施工缝处设中埋式钢边橡胶止水带和混凝土界面剂刷涂。变形缝全环应设置中埋式缓膨型遇水膨胀橡胶止水带。变形缝处衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外2cm范围内设置型镀锌钢板接水盒，其余空隙采用填缝料填塞密实。B、模筑砼采用防水砼浇筑，其抗渗等级不小于P8。36、（3)隧道排水系统的组成A、衬砌拱墙防水板背后环向设置环向塑料排水板,间距5-10m设置一环。B、纵向排水管采用107/96双面打孔波纹管,每8m一段。C、纵向排水盲沟两端进行圆弯后直接接入隧道侧沟，每段纵向盲沟中间设一处50PVC泄水管接入隧道侧沟。D、隧道两侧侧沟每隔10m设置一道100PVC横向导水管引入中心水沟内。导水管坡度与隧道底板坡度一致,为2。(4)防水层施工本段隧道采用复合衬砌，初支与二衬之间铺设防水层。防水层采用1。5mm的PVC防水板加土工布保护层.A、基面处理在暗挖段结构施工中，喷射混凝土基面及围护结构基面粗糙、凹凸不平、锚杆头外露，对铺设防水层质量有很大影响,为此对防水37、层基面必须进行处理，工艺要求及施工要点如下:、凹凸度要求:对暗挖喷射混凝土衬砌拱部平整度D/L1/6/1/10，(D为初期支护基面相邻两凸面间凹进去的深度，L为初期支护基面相邻两凸面间的距离）；、基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物,否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破；、隧道断面变化或转弯处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于10cm，阳角处圆弧不小于5cm；、防水层施工时基面不得有明水，如有则采取措施进行疏堵。B、无纺布铺设基层处理完毕后,经技术负责人会同现场监理验收合格后,方可铺设无纺布缓冲层。无纺布采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射砼基面上，38、固定点间距800mm,呈梅花形布设。无纺布之间的搭接宽度不小于50mm,搭接部位采用热风焊枪焊接。铺设无纺布时沿隧道环向进行铺设，不得拉得过紧，以免影响防水卷材的铺设，同时在分段铺设的无纺布连接部位应预留不少于200mm的搭接余量。在阴阳角处、防水施工薄弱的地方，为更好的保护好防水板，可设双层无纺布缓冲层作为加强层。C、防水板施工、铺设工艺：防水板铺设台架就位将防水板运至台架上在台架上沿隧道环向打设羊角钉，每环间距小于防水板背后两排吊带间距约10cm将防水板在台架上铺开升起支撑架将吊带逐个系在羊角钉上相邻环接缝焊接降下支撑架铺设质量检查。铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支39、架,其上部采用108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架,用丝杆与台架连接，以便其升降;走行部分采用轮行式，以便行走推进。悬挂顺序为先拱后墙、由上而下进行。相邻环防水板之间的搭接缝，采用热和焊接机焊接。为方便焊接,在焊缝后垫一块三合板,边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板；、施工要求:防水板按设计要求铺设，使防水板起到应有的作用；铺设防水板的地段距开挖工作面不小于100m；铺设之后，及时衬砌混凝土.浇注衬砌砼时，不得损坏防水板;防水板铺设坚持宁松勿紧。裁剪卷材要考虑搭接,在底板上不小于300mm.在顶板的衬垫上标出结构纵向中心线,卷材由拱顶向两侧铺设,边铺边与圆垫片热溶焊接。工艺流40、程见“图4-7 防水板铺设施工工艺流程图”防水板就位准 备 工 作联接防水板搭接缝防水板固定移走吊挂台车质 量 检 查结 束台 车 就 位、铺 设 基 面 、检 查、处理补 强否合格合格拼装大幅防水板、防水板质量检查准 备 工 作大幅防水板、防水板质量检查将防水板焊接在暗钉圈上，用 射 钉 枪 固 定 暗 钉圈 图47 防水板铺设施工工艺流程图固定防水板铺设如图48所示.图48 固定土工布与防水板示意图墙拱防水板铺设时,在隧道拱部标出隧道中线，再使防水板横向中线与这个标志重合，立即用压焊机将防水板热合于暗钉上，再由拱顶依次向两边铺设。待整幅防水板铺设好并经检查确认固定牢固后，再用塑料热合机沿预41、留防水板间接缝搭接部位进行焊接，拼接缝宽度150mm。焊接防水板搭接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留15cm搭接幅面,采用ZDR-210型热合机进行焊接，无条件用机焊的特殊部位手工焊接,认真检查，焊接牢固.防水板焊接见“图49 防水板焊接示意图”。 图49 防水板焊接示意图焊缝质量检查：在防水板熔接部位用空气检测器（检漏器）往两道焊缝间（两端封堵）打气，当气打到0。25Mpa时,持续5min内,压力不小于0。23Mpa，压力无变化则熔接质量合格,如有变化，则在焊缝上涂检测液,再次充气检测,查出漏气部位，对漏气部位进行补焊.（5）防排水系统施工要求A、防排水系统必须安排有经验的、经过专门培42、训的专业人员进行操作。B、防排水系统所使用的材料必须符合设计和规范要求。C、防水层施工要在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工作前进行。D、防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋端头外露，钢纤维表面的钢纤维要清除干净。对凹凸不平部位要进行修凿、补喷，使混凝土表面平顺。喷层表面漏水时，要及时引排。E、防水板与无纺布要密切叠合，整体铺挂。F、止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中,要注意止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补.G、防排水系统施工要以防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理为原则,达到防水可靠、排水畅通，经济合理，施工方便的目的.H43、防排水系统施工完成后 ，洞内要达到如下标准：洞内无渗漏水；安装孔眼不渗水；洞内路面不冒水、不积水。4。5 模筑衬砌及仰拱施工在隧道进口洞口附近分别设自动计量拌和站生产砼，采用砼泵和砼输送车输送砼。隧道设1台衬砌台车,衬砌由洞口向洞身推进.衬砌台车下留有一定空间以利于车辆的通行，以保证衬砌施工的同时，其他工序的施工能正常进行。衬砌台车采用I24号工字钢加工制作而成，拱架采用工字钢或轻型钢轨制作，模板采用大块组合钢模板并与拱架焊接牢固。衬砌台车模板长9m。立模时台车模板紧贴事先打好的矮边墙。拆模时,依靠台车的伸缩装置，收缩拱架，使模板脱离混凝土，然后行走台车,达到新的位置，灌筑下一段混凝土。二次44、衬砌的施工时间。除洞口加强段和断层破碎带二次衬砌及时施作外，其余地段根据围岩和支护量测的变化规律，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。二次衬砌施作时初期支护变形要满足下列条件:A、各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定.B、已产生的各项位移已达预计位移量的8090%。C、周边位移速率小于0。10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.070。15mm/d。当上述条件满足时,则要尽快施作二次衬砌。二次衬砌施作前，应做好防排水的施工，当防排水系统经检查符合要求后，方可进行二次衬砌的施工.钢模台车由台车、拱架、模板及动力系统四大部分组成.通过动力装置立、拆模板，台车由电动机驱动，在轨道上行走，一次可完成45、隧道全断面衬砌9m。台车设计预留直径1.4m通风管穿越空间，以防风管弯曲缩径，影响通风效果 。二次衬砌施工工艺流程图见“图4-10 隧道衬砌施工工艺框图。（1）立模A、根据测量的隧道中线及标高，铺设台车运行轨道.台车运行轨道中心与隧道中心线一致,其误差不得大于3cm。B、将钢模台车运行到待浇混凝土地段，紧贴矮边墙调整就位。C、钢模台车就位后,锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。D、调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。然后安装并固定基脚模板。E、检查模板的位置，如发现有偏差,采用千斤顶进行调整，如偏差过大,则需移走台车，重新定位运行轨道，重新立模.二次衬砌施工结束二46、次衬砌背后回填注浆施 工 准 备初期支护基面处理铺设仰拱防水层绑扎仰拱结构钢筋安装模板、灌仰拱砼铺设墙、拱防水层测量放线绑扎墙、拱结构钢筋台车就位浇筑墙、拱混凝土隧道净空量测施工缝处理循环衬砌隧道仰拱回填图4-10 隧道衬砌施工流程图F、安装并固定堵头板和接缝模板。G、安放基脚模板，下部紧靠基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴.（2）钢筋加工A、材料要求；带肋钢筋要符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB14991998）的规定，光圆钢筋要符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991)的规定。B、向监理工程师提供拟用于工程的钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告要有具有法47、律资格且能制约制造商的保证人(如政府质量监督部门）签字，且提供以下资料:轧制钢筋的生产方法；每炉或每批钢筋的鉴定（包括拉力试验，弯曲试验结果）；每炉或每批钢筋的物理化学性能.C、进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同厂家生产的每60t为一批）内任选三根钢筋,各截取一组试样，每组3个试件,一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。D、钢筋贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并要做使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损的保护措施。E、所有钢筋的截断及弯曲均在工地现场内进行.F、钢筋要按图示的形状尺寸进行弯48、曲。所有钢筋均采用冷弯。G、所有钢筋要准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定.钢筋要可靠地系紧在一起,不允许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。H、环向钢筋需在加工棚先弯制成形,然后搬到待浇筑地段进行绑扎。纵向钢筋与环向钢筋间采用焊接连接，内外层钢筋与架立筋之间也采用焊接连接。I、钢筋安装完毕后需经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土。J、钢筋安装加工时不得损坏防水卷材,如防水板出现划破，需立即进行焊补.（3）灌筑混凝土A、 混凝土灌筑采用泵送浇筑的方法进行施工。混凝土浇筑方法在施工前报监理工程师批准。B、混凝土对称分层连续进行。C、采用插入式震动棒进行震捣，台车整体模板周壁有规律的布设浇灌49、窗口(30cm30cm），用于混凝土输送泵的泵管及插入式振动棒的伸入，窗口在混凝土浇筑到该标高之前，予以关闭,然后使用下一层窗口进行施工。D、混凝土施工前，检查防排水系统、模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，经检查合格后方可浇筑混凝土.E、在混凝土浇筑时,施工现场设置足够的照明设施，以便观察模板拱架的变形以及在浇筑过程中防排水系统是否有损坏，钢筋骨架是否有变形。F、在浇筑开始之前,先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后将最先泵出的混凝土废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止.G、泵送混凝土作业，要使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的50、混凝土要及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。H、混凝土泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可,停机时间一般不超过30min,炎热气候不能超过10min。停机时间内要每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。I、当混凝土面超过拱顶时,泵管出口埋设在混凝土面以下，以保证能填满、填实拱顶所有空间。J、整体式衬砌必需一次浇筑完毕，中途不得停顿，整体式衬砌内不允许存在水平或倾斜的施工缝.K、有仰拱地段先施工仰拱，并在抑拱施工完毕后立即施工边墙和拱圈,以尽早形成封闭的衬砌断面.L、衬砌浇筑1020 h后立即进行养护，养护一般持续714d。(4)二衬质量管理A、准确测量放样,定出隧道的中心线及标高.51、B、按测量定出的中心线和标高，铺设台车运行轨道。C、台车就位、模板安装后均要进行拉线检查,确保衬砌浇筑后表面平整度在20mm以内.D、混凝土拌和严格按配合比下料,定时测定砂、石料的含水量,及时调整施工配合比以保证混凝土强度能达到设计要求。E、砂、石料使用前均需进行筛分。F、振捣器窗口布局合理，确保每个地方都能震到，避免出现蜂窝麻面。G、防水剂按规定添加.H、每次浇筑混凝土时均要制作抗压试块2组和抗渗试块1组。I、混凝土拆模后要加强洒水养护，养护用水的温度与环境温度基本相同。(5）仰拱、铺底施工工艺A、仰拱的施工隧道衬砌采用先做仰拱后做墙拱的施工顺序。仰拱采用架空道路就地灌注砼的方法，即仰拱底部52、挖够后，将防干扰平台架设在边墙的下部，支顶运输道路，其下捆扎钢筋灌筑仰拱和仰拱填充，待仰拱砼达到设计强度后，撒出平台恢复运输道路，然后再进行下一环节的施工。B、铺底隧道铺底待衬砌工序施工一段时间后与水沟一同施工。铺底铺设标高通过在已衬砌的边墙上标出路面设计标高线进行控制。4.7 隧道路面及其它附属工程施工主洞水泥砼路面面层厚度为24cm（砼路面采用人工摊铺),其设计弯拉强度不小于5。0Mpa。纵缝为施工缝,设置相应的16拉杆；缩缝采用锯缝形式。每个洞口各设一道胀缝；紧邻胀缝的三条缩缝设置32传力杆，传力杆间距不大于30cm.胀缝均设角隅钢筋补强。每日施工终了，或浇筑砼过程中因故中断浇筑时，必须53、设置横向施工缝。其位置宜设在胀缝或缩缝处。隧道路面的施工安排在全部隧道的二衬施工完成，隧道的铺底接近完成时开始，目的是尽量减少施工干扰。施工工艺为:钢筋混凝土底板施工工序为:测量放样垫层处理立模板绑扎钢筋摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平拆模养护路面锯缝伸缩缝处理。施工注意事项：A、路面混凝土严格按设计配料施工，大小碎石分开堆放。B、混凝土浇筑24h后，要及时洒水养护.B、混凝土达到设计强度的2530时，采用切缝机进行切缝。然后压注填缝料。D、横向缝的传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，能够滑动。传力杆要与缝壁垂直,且与中线平行，并要与支承体一起安设。E、路面拉毛压槽采用专用工具，并在水54、泥硬结前做好.拉毛时严禁水泥浆体剥离路面，不得形成水泥渣.4。8 隧道内施工用水及渗水的排出由于本隧道地势较低，排水采用水泵抽取隧道内积水,以便能够及时排除隧道积水。4。9 施工通风及防尘（1）通风： 采用管路压入式通风方式.通风系统的布置与使用：A、根据选定的风机，在洞口外30m左右灌筑风机的基础，安装支架和风机。左右洞各设一个通风机。B、根据软风管的安装位置，每隔5m施设一根锚杆用以紧拉铁丝吊装软风管。C、安装风管。风管安设做到平、紧、直.衬砌台车设计时，预留软风管的穿越空间，防止风管缩径、弯曲，影响通风效果。经常检查软风管及接头的质量，发现缺陷时要立即进行修补.D、现场配置专职人员对通风55、系统进行管理。(2） 防尘措施: A、钻孔采用湿式凿岩，严禁干打眼。B、放炮后及时喷雾、洒水，出碴前用水将石碴及附近岩面淋湿。C、调整隧道供风风速以排除粉尘.5.监控量测项目及方法隧道洞内必测项目为:洞内外观测、拱顶下沉、净空变化、地表沉降。洞内外量测时采用的仪器为收敛仪、水准仪及塔尺等.使用主要设备有：拓普康GTS322N全站仪一台，拓普康GINI12电子水准仪一台.监控量测管理流程见图5-1.5。1量测方法监控量测必测项目见表5-1。表5-1 监控量测必测项目序号监控项目常用仪表备注1洞内外观察现场观察、数码相机、罗盘仪2地表沉降水准仪、钢挂尺或全站仪隧道浅埋段3拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全56、站仪4净空变化收敛计、全站仪各项量测项目量测频率根据测点距开挖面距离及位移速度,分别按下表5-2、表5-3确定。当按下表选择量测频率出现较大差异时，取量测频率较高的作为实施的量测频率.各项量测作业均应持续到变形基本稳定后23周结束。对于膨胀性和挤压性围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。表5-2 按距开挖面距离确定的监控量测频率量测断面距开挖面距离（m）量测频率(01)B2次/d（12)B1次/d（25)B1次/23d5B1次/7dB隧道开挖宽度表5-2 按位移速度确定的监控量测频率位移速度(mm/d)监控量测频率52次/d151次/d0。511次/23d0.20.51次/3d0。57、21次/7d分析、研究地质勘察资料制定监控量测计划施工监控量测开挖工作面状态评价数据处理安全否经济否施工完成否结束施工方法变更减弱支护支护加强变是否是否否是图51 施工监测管理流程图5。2测点布置原则(1）浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般条件下地表沉降测点纵向间距应按表5-3要求布置： 表5-3 地表沉降测点纵向间距隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距（m）2BH02.5B2050BH02B1020H0B10注：H0隧道埋深；B-隧道开挖宽度地表沉降测点横向间距为25m。在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围应不小于H0+B，地表58、有控制性建（构)筑物时,量测范围应适当加宽。（2）拱顶下沉测点和净空收敛测点应布置在同一断面上,监控量测断面按表5-4要求布置.表54 必测项目监控量测断面间距围岩级别断面间距(m）510IV1030拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点，参照图5-2布置：（3）选测项目量测断面及测点布置应考虑围岩代表性、围岩变化、施工方法及支护参数的变化。监控量测断面应在相应段落施工初期优先设置，并及时开展量测工作。（4）不同断面的测点应布置在相同的部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相互验证。5.3监控量测要求（1）、洞内观察、施工单位对开挖工作面的观察应在每59、次开挖后初喷混凝土之前进行，重点观察记录工作面的工程地质与水文情况，并做好地质素描。对地质条件复杂地段，应积累影像资料，作为分析地质变化的依据之一。、对初期支护及地段的观察按规范要求进行，主要观察混凝土、喷混凝土、锚杆和钢支架等的变形状况，判定初期支护、二次衬砌的可靠性和围岩的稳定性.图52 三台阶临时仰拱法测点布置示意图5。4监控量测现场要求（1）、周边水平位移量测测点埋设：喷锚支护施作后，用风钻凿40mm、深200mm的孔,先用1：1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，等砂浆凝固后，即可进行量测工作.量测方法：用一根在弹簧作用下被拉紧的带状钢尺作为传60、递位移的媒介，通过百分表测读隧道周边两点相对位置的变化，从而计算出该两点基线防线上的相对位移.（2)、拱顶下沉量测拱顶位移量测的测点用风枪打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点的大小要适中，如过小，测量时不易找到；如过大，爆破时易被打坏。支护结构施工时要注意保护测点,一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断.采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉，精度可达12mm。量测时用一把24m长的挂钩式钢尺挂上即可。5。5监控量测数据处理方法根据量测数据及时绘制拱脚水平相对净空变化、拱顶相对下沉曲线及其与开挖工作面距离的关系图。对初期支护的时态曲线应进行回归分析，选择与实例数据拟61、合性好的函数进行回归，预测可能出现的最大位移.5。6监控量测的判定根据量测结果按下列要求进行隧道稳定性综合判别：（1)、实测最大位移值或预测最大位移值不大于表7所列极限相对位移值得2/3，可认为初期支护达到基本稳定，可以终止量测。（2)、根据位移变化速度，当净空变化速度持续大于12mm/d时,表明围岩处于急剧变形状态；当变化速度小于0。2mm/d时，可认为围岩达到基本稳定。(3）、根据回归后位移时态曲线的形态，当围岩位移速度不断下降时表示围岩趋于稳定状态；当位移速度保持不变时表示围岩不稳定；当位移速度不断上升时表示围岩进入危险状态.（4）、根据量测结果可按表569所列变形管理等级指导施工。表562、69 变形管理等级管理等级距开挖面1B距开挖面2BIIIUU1B/3UU2B/3IIU1B/3U2U1B/3U2B/3U2U2B/3IU2U1B/3U2U2B/3注:U实测位移值;U1B距开挖面1B时最大允许位移值；U2B距开挖面2B时最大允许位移值。5.7隧道施工现场测试工作注意事项（1)、确保量测仪器表具良好使用状态施工监测采用的机械式仪器和电子仪表,必须保证良好的使用状态.（2）、现场试验前应做到如下的要求：A、检查仪表准备数量、质量、设备是否完好,如发现问题应及时修理,更换或补充.B、检查测点是否松动或人为损坏，确认有良好的使用状态。（3）、测试工作过程中的基本要求A、按照各项目的操作63、规程安装好仪器、仪表，每一测点一般读三次，三次读数相差不大时，可取算术平均值作为观测值，若读数相差过大时，应检查仪器、仪表安装是否正确,测点是否 松动。B、每次测试时都要做好记录，并记录环境温度、掘进里程以及施工情况等，并保持原始记录的准确性。C、在现场进行粗略计算，若发现围岩与支护变形较大时,应及时通知现场施工负责人。（4）、测试收尾工作A、检查仪器、仪表，做好保养,保管工作。B、及时进行资料整理。5.8监控量测的信息反馈（1)现场监控量测组人员对隧道净空收敛量测数据处理时，若发现净空收敛速率持续大于12mm/d时,量测人员立即报告至项目部工程部,工程管理部再上报集团公司指挥部、监理单位和设64、计单位，要求上述单位对隧道支护进行变更加强。当变化速度小于0。2mm/d时，可认为围岩达到基本稳定，量测人员将数据报告至项目部工程部，经工程部及监理单位共同确认数据后，方可开始施工模筑砼。（2）隧道内拱顶下沉量测所测得的数据小于0.15mm/d，可认为拱部围岩基本达到稳定，量测人员将数据报告至项目部工程部，经项目部工程部及监理单位共同确认数据后，指令后开始施工模筑砼.（3） 当隧道收敛小于12mm/d而大于0。2mm/d时；拱顶下沉大于0。15mm/d而小于1mm/d时,量测人员通报到项目部监控小组,小组人员指令量测小组加快量测频率。6、质量保证措施进行全面质量管理（TQC），以ISO900165、质量管理体系标准和我公司通过认证的质量管理体系及程序文件为指导，针对本隧道工程特点，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，如图质量保证组织机构图。（1）强化质量创优意识，坚持“百年大计,质量第一”的方针,开工前制定创优计划和工程质量的包保措施，统一施工工艺标准，教育全体职工树立主人翁责任感,增强职业道德,严格执行岗位责任制和施工技术管理规程，努力提高一次成优率,多创优质工程。质量领导小组组长：霍连祥（项目部经理）副组长：陈奎（项目部副经理）副组长：程筱博（总工程师）领导小组成员综合办公室主任：陈 洪实验室负责人：冒林虎安全质量部部长：彭 勇协调环保部部长：卫元凯工程技术部部长：杜新生计划财务部66、部长：汤红梅物资设备部部长：冀武斌（2）认真贯彻执行ISO9000质量管理标准，加强对工程质量全方位的检查监督和跟踪控制，严格工序管理，以良好的工作质量促进工程质量的提高,创一流的质量水平。（3）认真熟悉审查图纸，领会设计意图。坚持按图施工并做好技术交底工作。(4）严格按国家现行的有关规定、标准和某某客运专线工程技术规范及施工图纸要求,进行工程质量监督、检验和评定。监督检查施工人员按设计图纸、操作规程和施工技术组织措施及其它施工技术文件进行正确施工。对施工中的隐蔽工程和上、下道工序衔接的重要部位及资料进行监督检查.（5）严格检查控制材料、成品、半成品的质量,杜绝不合格品进入现场。（6）成立测量67、小组，负责测量放线工作，坚持换手复测制度.（7）加强施工过程中的质量管理,实行挂牌施工,切实搞好“三检一评活动。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认,不准进行下道工序施工。对未经质检工程师检查、签认的工程不予计价.（8)严格工艺流程，实行标准化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极推广新技术、新设备、新材料、新工艺和先进施工方法，提倡技术革新。（9)发挥经济杠杆对工程质量的促进作用 严格执行质量否决权；严格计量支付，签定责任目标，确保工程一次合格；本合同质量目标为合格工程，施工队只有达到合格工程标准才能按合同进行计量。（10)严格标准计量和工地试验流程，按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检68、查评定及试验鉴定。严格控制填土厚度、压实度，加强试验检测。（11）施工中,严格按照质量保证体系控制流程进行操作，主动接受监理工程师的检查和技术指导，内外密切协作，共同搞好工程质量。(1）及时审核、收集、整理、填报各种资料，并由专人负责整理，按规定整理竣工资料.（12）成立QC小组对重点、难点工程进行攻关，确保施工质量和进度.7安全保证措施7.1建立安全保证体系建立健全安全生产机构,成立以项目队经理为组长的安全领导小组，设专职安全员,坚持经常性施工安全和监督指导.安全领导机构见下图。成立安全监察站，建立健全安全生产规章制度，把“安全生产”作为一项目重要的管理工作来抓.制订各种安全措施,使“安全生69、产”深入人心,贯穿于整个施工的全过程。强化对职工的安全生产和安全知识教育，树立法制观念和“安全第一”的安全领导小组组长：霍连祥（项目部经理）副组长：陈奎（项目部副经理）副组长：程筱博（总工程师）领导小组成员安全质量部部长：彭 勇协调保护部部长：卫元凯综合办公室主任：陈 洪实验室负责人：冒林虎工程技术部部长：杜新生计划财务部部长：汤红梅物资设备部部长：冀武斌安全生产组织机构图思想，对参加施工的人员进行培训，经考试合格后方能上岗。做好与施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头,把事故消灭在萌芽状态。加强对机械设备、运输车辆的维修保养工作。严格按操作规程操作，坚决的杜绝违章作业，提倡文明施工。实行安全生70、产包保责任制，奖罚分明，制定切实可行的防洪、用电、车辆行驶安全措施，确保施工人员、器材、工程设备的安全。建立安全生产检查制度，做到班组日检，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查,使警钟长鸣,常抓不懈。危险地段要设醒目提示标牌，个别地段必要时设专人守护。及时学习、推广安全生产经验，搞好安全生产工作，保证工程顺利完7。2安全教育和训练 对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位.对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人,进行专门的安全操作训练。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。设立每周一次的安全活动日，在班71、前班后会上检查安全生产的活动情况,并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。7。3制定安全管理制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。7。4各项安全技术措施施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术,并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底.临时用电要做到一闸一箱一锁一接地。72、对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。油库、木工加工棚及有明火的地段,应作为防火的重点，严加管理。汛期应认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系，采取必要的防范措施。8工期保证措施8。1组织措施根据项目经理部的要求,我项目队主要管理人员迅速进场，进行临时设施的规划和设计，生产、生活设施同步进行，节假日不停工，以最短时间完成施工准备。施工管理以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为依据,以单位第一管理者为责任人，搞好工序的统筹，网络计划工作，工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管理与施工,抓好各工序的后勤保障工作,控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度，73、确保实现总工期. 配备项目得力、效率高、应变能力强的领导班子，强化管理，抽调有施工经验、业务精、技术好的专业施工队伍，配备充足的劳力，实行三班作业，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用,充分调动广大职工的积极性、自觉性,作为确保工期的组织和思想保证。制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系.根据总进度的要求,分别编制年、月、旬、日施工生产计划，使施工进度计划具体化，然后逐步实现各月、日施工计划,从而达到实现确保工程工期的目的。根据工程需要、生产计划情况编制材料供应计划,加强材料的采购工作，超前订货加工,做到按时供货，并备有足够的库存量，避免施工过程中因材料供应不足而影响施工,保74、证工程的物资需要。配备现代化的施工机械设备,充分利用我单位机械和技术力量雄厚的优势,在施工中加强调试管理工作,抓住有利的施工日期，强化组合施工要素.做好设备的保修工作，配足常用易损配件，保证设备正常运转,提高利用率。防止大起大落。施工中实行动态管理，利用网络技术，优化施工进度安排,抓施工的正规化、标准化、科学化管理，强化施工组织、项目与协调，保证施工顺利进行.在施工中，自觉接受和配合业主、设计代表、监理工程师的指导.主动与他们搞好合作以促进进度。主动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与相邻单位以及地方政府有关部门搞好关系，使供电、供水、供料和治安处于良好状态,以确保施工能顺利进行.服从局指挥75、部和建设单位的领导，积极落实建设单位的施工工期部署和安排。当业主的工期发生变化时，要积极配合,保证在业主要求的工期内完成施工任务。抓好工程质量,确保各项工程一次成优，杜绝返工事故，节省时间，保证工期。提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及时处理。8.2工期调整措施在工程施工中若发生影响工期的意外事件，或者业主下达需调整工期的通知，我单位将立即制定调整计划及措施，优化施工组织设计，加大资源投入，根据要求调整劳力、材料、机械、资金，保证在工程质量、安全目标不变的前提下，按要求的调整工期完成本工程的施工任务。876、.3农忙季节、春节期间的施工安排我单位参加施工的人员均为我单位在岗的全民合同制职工，农忙季节、春节期间的施工均不放假，职工休假探亲都根据工期要求和施工进度计划由单位统筹安排,任何时候都能满足施工生产的需要，并能满足工期要求和施工形象进度计划的完成。节假日期间施工保证措施本工程施工期间有1个十一节假日期间施工顺利进行，采取以下措施：节假日前周密安排，按劳动法有关规定执行，如安排调休、按规定报酬给付工资，保证节假日有充足的管理、技术人员及劳动力。节假日期间施工所需材料要提前计划、订购、备足，保证正常施工.各种机械零配件应备足,保证机械设备正常运转.节假日期间安全、质量检查工作应加强，以防思想放松，77、麻痹大意造成安全、质量事故。9、雨季施工措施某某属南方多雨地区,为保证施工顺利进行,雨季施工时制定切实可行的施工措施，并严格实施，以保证工程质量.基坑开挖时，无积水现象，边沟及时疏通，以减少基坑土石内含水量。搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡，下雨时指定专人巡视,发现积水或水沟阻塞的地方，及时疏通放水。开挖土石方自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，并及时对层面仰坡面进行覆盖，避免土体受雨水冲刷，大量汇入基底。夏、雨季混凝土施工:混凝土浇灌前详细了解气象情况,避开在大雨下浇筑,并准备好一定数量的塑料薄膜，防止混凝土浇注中突遇大雨的冲袭。现场设置好良好的排水措施，经常清理排水沟等排水通道，使大雨78、或暴雨形成的地面水能迅速排放,保证地面水不流入基坑并保证现场道路畅通.刚浇筑好的混凝土若遇雨，采用海绵或薄膜进行覆盖，以免冲走水泥浆降低混凝土强度和影响混凝土面层色泽.雨季施工到来前,对工地进行防洪检查,完善排水设施,保持排水系统畅通。加强与气象站联系，时刻注意气候变化。加强工地值班工作，下雨时工地上必须有专人巡查，发现问题立即处理。10文明施工10.1现场场容管理工地主要入口处设立明显的标牌,标明工程建设的基本情况和施工现场平面简图；建立文明施工责任制，划分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场整洁；施工现场场地平整，道路畅通坚实，有排水措施、基础、管道。施工完后要及时回填平整，清除积土;现79、场的各种临时设施包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆放，临时水电管线，严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布置、搭设或埋设整齐，不准乱堆乱放；现场水电有专人管理,不得有长流水、长明灯；工作操作地点和周围清洁整齐，做到边干活边清理，活完料净场清；各种材料、半成品在场内运输过程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉时要及时清理。针对现场情况设置宣传标语和黑板报,并适时更换内容，做到及时公布进度和宣传工作、鼓舞士气、表扬先进。现场及办公室严格按照武广客运专线文明施工管理办法进行管理。10。2现场材料、机具管理现场各种材料按照施工平面图中规定的位置堆放，堆放场地坚实平整，并有排水措施。材料堆放按照品种80、规格分类堆放，要求堆放整齐，易于保管和使用；怕潮、怕淋、怕晒的材料有防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品应入库保管；现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放,机身经常保持清洁.安全装置必须可靠，机棚外干净整齐;视线良好；10.3施工操作规范化、标准化各施工工种、工序的操作规程的技术交底要全面清楚，一些固定场地（如拌合场、试验室)或作业对象固定的机械要将有关的操作要求、程序、主要技术指标等写成卡片,贴在墙上或挂在机上；现场施工操作规范，无不顾质量、安全和设备完好的“野蛮施工现象；拆除各种周转性材料(模板、脚手架等）或装卸物品时，轻拿轻送,以免损坏或缩短使用寿命。10。4现场安全、消防、81、保卫方面在生产中严格遵守安全技术操作规程，安全设施齐全安全措施可靠，坚持使用安全“三件”宝；现场要有明显的安全施工、防火的宣传标牌、标语，设置足够的消防器材，保持消防道路畅通；易燃、易爆和剧毒物品的使用与保管严格按规定执行.现场有专门保卫和值班人员，坚持昼夜巡视，仓库的门窗要牢固，窗有插销，门要上锁，严防材料,机具丢失.10。5现场施工对周围环境的干扰和影响方面施工时尽量减少对周围居民生活的影响避免造成环境污染。施工时尽量不占和少占正常的运输通道，非占不可时，要修筑便道，保持道路畅通。施工时尽量减少噪音、粉尘、振动、烟雾对居民日常生活的干扰。施工时尽量避免对绿地、树木及耕地的破坏,必须占用时，82、依法办理征用或临时占用手续；严格按设计取土、弃土，并做好复耕工作。施工人员临时租用民房，做到尊重房主，严格遵守群众纪律。遵守地方政府的各种法规,施工队伍与当地政府、人民群众搞好关系，做到遵纪守法，行为规范、文明施工，争创文明工地、文明工程。10。6施工现场的生活和环境卫生管理施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除.生活区和固定的生产场地（拌合站、隧道工地等）设置临时厕所，经常打扫，保持清洁，并定期消毒，禁止随地便溺。11环境保护、水保措施11。1方针和目标方针：全面规划，合理布局,预防为主，综合治理,强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理,83、谁破坏谁恢复”的环保原则。目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100，贯彻执行率和覆盖率达100.11.2保证体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240011996)，针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行，见“环境保护和水土保持管理体系图”. 详见附图环境保护和水土保持管理体系图。11。3管理机构项目队成立以经理为组长，总工程师、副经理为副组长，相关部门负责人、工程队长为组员的环境保护和水土保持领导小84、组，加强对环境保护和水土保持工作的领导.11.4水资源保护及污染防护施工过程中对水的污染主要是隧道施工产生的污水,污水中含悬浮物、油类物质、碱性物质.在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。洞口选择充分贯彻“早进晚出”的原则，尽量降低边仰坡高度,减少边仰坡坡面面积，并对其坡面予以妥善防护。进出口设置污水处理池，隧道排水经处理符合环保要求后，方可排放.现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施。在使用过程中,要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染.环保、水保领导小组组长：霍连祥（项目部经理）副85、组长：陈奎（项目部副经理）副组长：程筱博（总工程师）领导小组成员协调保护部部长：卫元凯综合办公室主任：陈 洪实验室负责人：冒林虎工程技术部部长：杜新生计划财务部部长：汤红梅安全质量部部长：彭 勇物资设备部部长：冀武斌工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，同时做好防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管,防止污染环境。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。对拌合材料的运输、堆置、污水处理等严格控制，尽可能减少对水环境的污染。11。5植被保护隧道施工过程中严格执行“尽量少占红线外土86、地”原则，尽量少破坏或不破坏地表植被。11。6大气污染及噪音的防治隧道施工主要材料运输造成大气污染和隧道爆破时产生的噪音.为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。选择低污染的设备,并安装空气污染控制系统。在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水，保持道路不起灰尘。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。在砼拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒87、废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准;对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘.合理安排作业时间,优化施工方案，尽量减少噪音污染。11.7水土保持措施保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度,加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、法规。建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员,建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点,有针对性地采取措施,确保水源、植被不被污染和破坏。施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。工程竣工后，对生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化,同时修建好排水系统，防止水土流失。