1、改建铁路增建第二线单线隧道实施性施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录1、 编制依据、原则、范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12工程概况及主要工程数量22.1 隧道概况22.2 隧道地质22.3 结构形式及支护参数22.4 主要工程数量22.5 施工进度计划33、施工总体方案43.1 施工组织机构及劳力分配43.2 总体施工方法53.3 场地布置83.4 临时工程93.5 主要机械设备安排104、主要施工方法与施工工艺114.1 明洞及洞口施工114.2 洞身开挖1342、.3 洞门施工194.4 初期支护与超前支护204.5 洞身防排水254.6 模筑衬砌及仰拱施工304.7 综合接地与槽道预埋加强设置354.8 隧道避车洞施工404.9 隧道仰拱填充施工414.10 施工通风及防尘414.11 超前地质预报方法415、监控量测项目及方法445.1量测方法445.2测点布置原则475.3监控量测要求475.4监控量测现场要求485.5监控量测数据处理方法495.6监控量测的判定495.7隧道施工现场测试工作注意事项495.8监控量测的信息反馈506、质量保证措施517、安全保证措施527.1建立安全保证体系527.2安全教育和训练547.3制定安全管理制度543、7.4各项安全技术措施547.5火工品管理制度567.6 应急抢险预案577.7 弃砟场防护方案628、工期保证措施638.1组织措施638.2工期调整措施648.3农忙季节及节假日期间的施工安排649、雨季施工措施6510、文明施工6510.1现场场容管理6510.2现场材料、机具管理6610.3施工操作规范化、标准化6610.4现场安全、消防、保卫方面6710.5现场施工对周围环境的干扰和影响方面6710.6施工现场的生活和环境卫生管理6711、环境保护、水保措施6711.1方针和目标6711.2保证体系6811.3管理机构6811.4水资源保护及污染防护6811.5植被保护6911.6大4、气污染及噪音的防治6911.7水土保持措施701、 编制依据、原则、范围1.1编制依据（1）国家有关的法律、法规及铁道部颁布的铁路工程设计、验收规范、规程、验标、规则、作业指南和广铁集团公司有关文件；（2）复线电气化工程建设指挥部指导性施工组织设计；（3）投标文件、招标文件和施工合同及已批准的标段的总体施工组织设计；（4）xx隧道施工图、标准图以及参考图等；（5）现场勘测调查资料；（6）参考我局管理手册、程序文件等有关文件及我局铁路施工管理水平、技术装备及类似工程经验。1.2编制原则（1）全面响应和符合施工合同文件的原则严格按照施工招标书及合同条款规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编5、制，满足业主及合同要求的工期、质量、安全目标，争创一流工程。（2）确保实现施工总工期目标的原则计划于2010年9月1日开工,2011年4月30日完工，总工期8个月。（3）确保实现质量目标的原则在施工全过程中实行全面质量管理, 招标范围内工程全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准,工程一次验收合格率100%。（4）确保实现安全目标的原则在施工中严格按照设计施工规范及验收标准的规定施工，把好质量关，以确保隧道的质量安全，以及施工人员人身安全。（5）确保实现环保、水保目标的原则严格按招标文件要求进行施工,合理规划，节约土地，降低能耗，固体废弃物分类堆放，及时处理，有毒有害气体排放、粉尘、污水排放6、噪声等指标达到规定标准。保护水利设施,保证水利畅通,以利农田灌溉,保护农民的利益。1.3编制范围改建铁路xx至xx铁路增建第二线新xx隧道段，起讫里程：DK154+981DK155+628。2、工程概况及主要工程数量2.1 隧道概况xx隧道位于xx省xx市xx县境内，起讫桩号为DK154+981DK155+628，全长647m，为单线隧道，进出口内轨设计顶面标高分别为56.829m和60.387m。隧道最大埋深56m。本隧道全部位于左偏曲线上，曲线半径为1600m，路面横坡为2%。隧道内设单面上坡，为5.50，坡长1160m,洞内坡长647m。本隧道碳化环境等级为T2。2.2 隧道地质（1）7、工程地质隧道位于剥蚀丘陵地貌，地势略有起伏，隧道区段地面标高一般55-117m，山体自然坡度10-400，坡脚全强风化基岩出露。该段表层粉质粘土覆盖厚0.52.8m,下伏基岩为远古界板溪群马底驿组变质砂岩夹板岩，全风化弱风化，全风化基岩，岩芯呈砂土状，强风化基岩褐黄青灰灰绿色，岩体破碎，隧道出口出露泥质板岩，全强风化层厚1030m;弱风化基岩岩质较软，主要岩体产状：4080、2047，主要节理产状：11761，11050。（2）水文地质隧道进出口丘陵地下水一般不发育，主要赋存在第四系覆盖层内，仅有少量基岩裂隙水，但在富水条件较好的断层破碎层，地下水相对丰富。 （3）地震动参数根据中国地震动参数8、区划图（GB18306-2001），隧址区地震动峰值加速度分区为0.05g。地震反应谱特征周期为0.35s（4）岩土施工工程分级与基本承载力：粉质黏土，硬塑，级，o=150Kpa;条带状板岩，全风化，级，o=250Kpa; 条带状板岩，强风化，级，o=400Kpa; 条带状板岩，弱风化，级，o=800Kpa。2.3 结构形式及支护参数隧道结构按新奥法原理进行设计，施工时采用复合衬砌，以长管棚、注浆小导管为超前支护，以锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土等为初期支护，并辅以钢拱架、工字钢等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。2.4 主要工程数量主要工程9、数量表(每延米)序号项目单位数量1开挖m343992.132初期支护喷混凝土C25喷射混凝土m33788.613钢筋网8钢筋网，网格间距2020cmkg47031.314系统锚杆拱部L=3.0mm/根11541/36865边墙L=3.0mm/根16341/51476二次衬砌拱墙及仰拱C35混凝土m38299.087HRB335钢筋kg 380873.28HPB235钢筋kg55827.449仰拱填充C20混凝土m31998.1210沟槽沟槽身C25混凝土m3572.0611HPB235钢筋kg7819.97612盖板C35混凝土m354.17613HPB235钢筋kg6216.58814粗砂m10、366.7715防排 水防水卷材m213327.6116土工布m213327.6117107/96双壁打孔波纹管m1347.6418排水板m1573.161950PVC泄水管m173.96520三通接头个151.7521 压条50mm(宽)10mm(高)m121422铆钉个48562.5 施工进度计划总工期：计划于2010年9月1日开工,2010年4月30日完工，总工期8个月。2010.092010.102010.112010.122011.012011.022011.032011.04施工准备明洞开挖洞身开挖隧道衬砌 附属工程3 、施工总体方案3.1 施工组织机构及劳力分配根据本隧道工程的特11、点，为确保本工程施工过程中的有效组织指挥，优质、安全、快速、有效地完成施工任务，xx铁路增建第二线工程2标指挥部第一项目部成立隧道队，实施对本隧道的施工管理。配队长一名，下设五个专业工班。见下图（组织机构框图）。项目部主要负责隧道的施工组织指挥，与指挥部、地方政府及地方管理结构的业务来往，统筹施工队之间的设备、人员、材料等的调配，负责主要施工方案的制定。根据本隧道的特点，为了充分利用人力、机械设备等资源，本着合理有效组织的原则，对专业施工班的任务布置如下：开挖运输班负责隧道的掘进、土石渣的运输和初期支护施工，爆破班负责对围岩较好地段实施爆破作业，衬砌班负责隧道衬砌、仰拱、路面及其他附属工程的施12、工，钢筋班负责对隧道所需的钢筋、工字钢进行制作加工作业，综合班负责隧道内风、水、电的使用和协助其他工班的作业。组 织 机 构 框 图xx铁路增建第二线工程2标指挥部第一项目部技术负责人：质量负责人：工区负责人：隧道队队长：开挖运输班综合班班支护班衬砌班班支护班钢筋班班支护班爆破班支护班根据施工工期和主要工程进度计划要求，人员配置情况见下表。现场主要人员安排表人员类别人数备注管理人员管理人员4熟练技术工人钻工10砼技工6模板技工6钢筋工7测工2焊工5爆破员2普工50合计923.2 总体施工方法本隧道全长647m，其中明洞段20m,暗洞段627m。隧道明洞按明挖法施工，暗洞采用喷锚构筑法设计。隧道13、从出口独头掘进。隧道施工以新奥法的基本原理为依据，以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工，采用无轨运输，压入式通风。隧道初期支护采用锚杆、钢筋网及喷射混凝土联合支护体系；隧道衬砌采用复合式衬砌和加强型复合衬砌；支护与衬砌之间铺设防水板和土工布。隧道从出口独头掘进。以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工，采用无轨运输，压入式通风。本隧道段内围岩级别分别有、级，洞口、洞身浅埋段采用长管棚超前支护，其他洞身段采用超前小导管超前支护，明洞段采用明挖法，洞身级围岩段采用短台阶法，级围岩段采用台阶法。1、洞口工程洞口土14、石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，并预留暗洞进洞所需的台阶。边仰坡采取锚喷网防护措施。 洞口石方严禁采用洞室爆破开挖；边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。明洞采用整体式衬砌，明暗洞交界处设置一道变形缝。明洞施工按设计要求，对地层进行预加固，然后分层开挖和支护，边仰坡分层施做喷锚支护保持其稳定。明洞基础应设置在稳定的基础上，基础埋设宽度和深度应符合设计要求；当两侧侧壁低级松软或软硬不均时，应采取措施加以处理。明洞衬砌结构的施工应符合以下要求：1）.明洞浇筑混凝土前应复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸（考虑预留沉降），确保衬砌不侵入设计轮廓线。2）.明洞混凝土灌注应设挡头板、外模和支15、架，明洞墙、拱混凝土应整体浇筑。3）.拱圈混凝土强度应达到混凝土设计强度等级的100%，且拱顶回填土高度达到0.7m时，方可拆除明洞拱架。2、洞身开挖 开挖轮廓形状和断面尺寸必须符合设计要求。 施工过程中必须进行监控量测、超前地质预报工作。将监控量测、超前地质预报的结果及时向设计进行传递和反馈，修正开挖方法和参数，实现优化设计和安全施工。 隧道的开挖应采取一切措施保护围岩自承能力，应采用光面爆破、预裂爆破或非爆破的机械辅助开挖方法，光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80%，中硬岩不应小于60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。 隧道拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。 3、支护 喷射混凝16、土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。 锚杆所使用的钢筋进场时，必须对其质量进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。 钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底部不得有虚碴，相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm，表面覆盖层厚度不得小于3cm。钢架与初喷层间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。钢架拱脚应打设锁脚锚杆或锚管，长度不应小于3.5m，数量2-4根，并与钢架焊接。下半部开挖后钢架应及时落底接长，封闭成环。417、衬砌 二次衬砌必须采用整体液压钢模板台车全断面一次成型法施工。 混凝土应对称、分层整体浇筑，捣固应采用插入式振捣器。仰拱、底板混凝土应整体浇筑，一次成型。填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。 隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度。 混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。5、防排水 隧道工程防排水要求做到衬砌表面无湿渍。 防水板铺设应超前二次衬砌施工1-2个衬砌段长度，并设临时挡板防止机械损伤合电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。 结构防排水的排水管应紧贴岩壁并固定牢固，防水板铺设采用专用台车无钉铺设工艺，自动爬行式热合机热熔焊接，18、配备防水板专用台车。铺设时防水板应留有一定的余量，保证全部面积均能抵到围岩，搭接宽度不应小于15cm，焊缝严密不漏气。 两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。 环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。 防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖以层同类材料的防水板材，用热焊焊接。 防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，防水混凝土的裂缝宽度不得大于0.2mm，并不得贯通。 防水混凝土应采用高频机械振捣密实，振捣时间宜为10-30s，以混凝土泛浆全部冒气泡为准，应避免漏振、欠振和超振。 二次衬砌结构混凝土施工应连续浇筑完成，宜少留施工缝，拱圈、仰拱、底板不得留纵向施工缝。 止19、水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。止水带应固定再挡头板模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端应用箱形模板保护，固定时只能再止水带的允许部位上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分。固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水带效果。 隧道出口端进洞方向为上坡，根据施工时的水量，在隧道内适当的距离设集水坑，安装合适的水泵，分节排水。排至洞外与既有排水系统顺联。隧道围岩级别为级、级，隧道各段具体开挖和支护方法见“表3-1” 。表3-1 xx隧道施工段开挖方式、超前支护一览表序号里程长度（m）围岩级别开挖方式辅助措施（超前支护）1DK154+981DK155+02544短台阶法420、2超前小导管2DK155+025DK155+11590台阶法3DK155+115DK155+18065短台阶法42超前小导管4DK155+180DK155+20020短台阶法长管棚5DK155+200DK155+26868短台阶法42超前小导管6DK155+268DK155+30032短台阶法长管棚7DK155+300DK155+36060短台阶法42超前小导管8DK155+360DK155+44080台阶法9DK155+440DK155+588148短台阶法42超前小导管10DK155+588DK155+60820短台阶法长管棚11DK155+608DK155+62820明挖法3.3 场地布21、置施工场地及队伍驻地的设置主要考虑离洞口较近，上下工方便，避风、防洪、环保要求等因素。3.4 临时工程（1）施工便道隧道施工从出口进洞，扩宽原乡村便道1400m，新建120m便道至隧道出口处，并将采用泥结碎石进行路面处理，建设标准为路面宽度为5米。施工便道指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。隧道场地布置见“xx隧道施工平面布置图”。（2）高压供风系统布置在洞口设2台20m/min电动空压机，高压风管采用120mm的无缝钢管，设置于与通风管同一侧的墙脚，施工过程中严格加强管理，确保防止漏风。（3）供水系22、统的布置采用打水井，抽取使用地下水。（4）供电系统布置利用就近乡村电线架设电线杆到隧道口，且隧道洞口备用内燃发电机组，以保证施工用电。（5）施工通风系统的布置采用长管路压入式通风。选用SDA110AD型通风机，功率为1200m/min，防静电阻燃增强型PVC软风管（1.4m）组成隧道通风系统。通风机设在离洞口外30m，以避免洞内流出的污浊空气重新进洞。风管出风口离开挖面3040m，风管悬挂于拱顶处。为解决台车处风管的阻风问题，在台车顶部设置硬管，以便风管顺利穿行，避免软管缩径和弯曲变形。3.5 主要机械设备安排机械设备根据施工工期及工艺的要求配置，实验、测量仪器按能够满足材料试验、施工测量和质23、量监控要求配置，详见“主要施工机械、设备、测量设备表”。考虑经济施工，施工当中部分机械在管段内周转使用。主要施工机械、设备、测量设备表序号名称规格型号数量（台/套）现状1液压式模板衬砌台车1良好2凿岩机YT-2810良好3凿岩台车1良好4空压机LGU55A2良好5混凝土输送泵HBT80C1良好6管棚钻机AGPC-1751良好7超前地质探测系统TSP2031良好8超前水平钻机IS80-65-1653良好9仰拱栈桥1良好10挖掘机PC2101良好11装载机ZL30/502良好12自卸车XC33202良好13注浆泵UB32良好14发电机75KW1良好15切割机GR6-401良好16弯筋机GR6-4024、1良好17电焊机30KVA1良好18对焊机ON1-1001良好19抽水机H-16m2良好20插入式振捣器ZN-1003良好21附着式振捣器B-0.53良好22钢筋切断机GQW40A2良好23湿喷机TK-5002良好24通风机SDA110AD1良好25防水板热合机ZDR-2102良好26全站仪Leica802R1良好27水准仪苏一光DSZ21良好4、主要施工方法与施工工艺4.1 明洞及洞口施工（1）明洞开挖本隧道DK155+614DK155+628段为斜切式洞门，DK155+608DK155+614段为级偏压明洞，采用明挖法施工。开挖时要根据现场工程地质和水文地质条件,本着“早进、晚出”的原则进25、行开挖。明洞段土石方开挖采用机械开挖，石方采用松动控制爆破，边坡采用人工刷坡。土石方完成后及时对边坡进行喷锚处理，边坡的外侧5m以上做截水天沟，结构尺寸及做法具体祥见洞口边仰坡截水天沟。其施工作业见图4-1。图4-1 明洞施工示意图分部开挖喷锚支护仰拱填充全断面衬砌回填施工顺序：起拱线以上明挖喷锚初期支护起拱线以下暗挖喷锚初期支护仰拱填充全断面衬砌拱顶回填分部开挖（2）明洞初期支护与衬砌明洞在隧道主洞进洞后施工，浇筑仰拱、边墙基础后，采用液压模板台车整体浇筑。明洞基底承载力达不到设计要求时需进行处理。当明洞衬砌砼强度达到设计强度后，按图纸要求做好外贴式防水层及排水设施，然后进行回填。明洞回填土26、分层夯实，每层厚度不大于30cm，两侧对称回填至设计标高，回填土石要求密度K0.8，粒径15cm，回填料不得采用带膨胀性的黏土，同时要做好洞顶粘土隔水层及截排水设施。（3）进洞口（隧道出口）施工洞口土石方开挖前，先清除边、仰坡上的浮土、危石，做好边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口，以防冲刷造成边、仰坡失稳，确保施工安全。土石方先外后内自上而下开挖，土方和强风化岩采用反铲挖掘机挖装，石方采用浅孔台阶钻爆法开挖。边仰坡开挖后及时进行锚喷防护。 洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。进洞方案包括进洞时采取的防护措施，进洞时的开挖方法及支护类型27、等。具体尺寸见图4-2截水天沟断面图：图4-2截水天沟断面图A 、截水沟施工。隧道洞口开挖前，在洞口开挖边坡线5米以外施工截水沟，截水沟通向路基边沟，以防雨季山坡汇积水冲洗已开挖的坡面。截水沟人工开挖,采用C25混凝土预制块。截水沟按梯形断面施工，沟底宽60cm，沟深60cm。截水沟的上游进水口与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下游出水口与路堑排水系统顺接。B 、洞口土石方的施工。首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。第三步，履带式挖掘机进入施工场，并沿路修筑车辆通行的道路。第四步，进行开挖作业。对坡积亚粘土、残坡积砂质粘28、性土等土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。岩石爆破开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。第五步，清理坡面上的浮泥、虚碴，并修整坡面凹凸不平的地方。C、进洞边仰坡的防护。坡面防护为锚网喷结构，在已清理好的坡面上钻孔施作22砂浆锚杆，锚杆长3m，间距为1.51.5m，梅花形布置，然后挂6网格间距2525m的钢筋网，钢筋网与锚杆头采用焊接连接。钢筋网挂好后，湿喷C20混凝土10cm厚将钢筋网与锚杆头进行覆盖包裹，并及时进行养护。洞口及明洞施工应避开雨季，施工前应先做好边仰坡外的截（排）水沟及洞口排水、截水处理。截(排)水沟中线距边仰坡开挖线边29、缘不小于5m,截（排）水沟采用C25混凝土预制块。D、进洞方法。进洞前根据围岩状况采用超前长管棚对围岩进行预加固，长管棚需设置导向墙，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1m1m，长管棚导向墙的角度和长度应根据现场开挖所揭示的实际地质情况进行调整，导向墙基设置在基岩中。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18轻型工字钢架，钢架外缘设88壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。长管棚长25m，用每节长4-6m的热轧无缝钢管（76mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成，环向间距中至中为40cm，钢管轴线与衬砌外缘夹角10-30。图纸中奇数号采用钢花管，偶数号采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，在30、钢花管上钻注浆孔，孔径10-16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置尾部留不钻孔的止浆段110cm。当地面有建筑物对沉降要求高时，导管中可增设钢筋笼，以提高导管的抗弯能力，钢筋笼由四根22主筋和固定环组成。长管棚注浆采用水灰比1:1水泥浆液，注浆压力0.5-2.0MPa。注浆后及时扫排管内胶凝浆液，用水泥砂浆充填密实；对于非压浆孔，直接充填即可。E，出洞方法。出洞前根据围岩状况采用42超前小导管对围岩进行预加固为确保能够顺利出洞，出洞后应对洞口开挖边、仰坡进行锚喷网加固，然后方可开挖，锚杆采用22砂浆锚杆，L-3.0m，间距1.5m1.5m，梅花形布置，喷砼采用10cm厚C25网喷砼，钢筋网6，31、网格2525cm。洞口施工应避开雨季施工，施工前先做好边仰坡的截水沟及洞口排水、截水处理。截水沟中线距边仰坡开挖线边缘不小于5m，截水沟采用C25混凝土预制块。4.2 洞身开挖本段隧道为、级围岩，级围岩采用台阶法施工，上下台阶距离宜控制在35m之内，级围岩采用短台阶法施工上下台阶距离宜控制在22.5m左右，仰拱及时施做，使支护及早闭合成环。隧道施工时采用预裂爆破和微差微振控制爆破技术，减小对围岩的扰动。（1） 台阶法、短台阶法施工方法上图为台阶法、短台阶法施工顺序图，施工工序如图4-3所示:超前小导管注浆上台阶开挖上台阶初期支护下台阶开挖下台阶初期支护仰拱开挖仰拱及仰拱填充施作防排水设施立模全32、断面二次衬砌图4-3 台阶法、 短台阶法开挖施工工序 (2) 台阶法、短台阶法施工方法本标段隧道、级围岩地段采用台阶法、短台阶法施工，根据围岩情况，必要时预留核心土体，台阶法隧道上下台阶距离控制在35m，同一台阶循环进尺控制在1.5m以内。短台阶法隧道上下台阶距离控制在22.5m，同一台阶循环进尺控制在1m。围岩开挖后及时初喷混凝土封闭围岩，必要时喷射混凝土封闭掌子面。施工中根据监控量测及施工观测、超前地质预报等反馈信息及时调整支护参数及施工方法，加快仰拱闭合时间，减少其临空时间，确保施工安全及控制地表下沉。台阶法、短台阶法施工见图4-4 序号图 示施工步骤及措施第一步：上半断面施作初期支护133、开挖上台阶土体，留核心土；2初喷混凝土；3打设22中空注浆锚杆，挂网喷射混凝土。第二步：开挖核心土体开挖核心土体。第三步：下台阶开挖支护1开挖下台阶土体；2初喷混凝土；3打设22砂浆锚杆，挂网喷射混凝土。第四步：施作仰拱衬砌1基面处理；2浇筑仰拱混凝土。第五步：施作拱墙砼衬砌1边墙及拱部基面处理；2施作边墙和拱部土工布及防水板；3浇筑边墙及拱部混凝土。图4-4 台阶法、 短台阶法开挖施工工序示意图（2）钻爆作业隧道线路右侧为既有石长线xx隧道，施工前清除山顶危石，施工应放小炮开挖，爆破震速控制在5cm/s，并做到及时支护，衬砌紧跟，避免因二线隧道施工影响既有线运营安全及对既有线隧道衬砌结构的影34、响。钻爆作业施工工艺流程见“图4-5” 。图4-5 钻爆作业施工工艺流程图用全站仪准确定出开挖轮廓线、周边眼和掏槽眼位置清理好掌子面、钻孔台架就位严格钻眼操作严格装药操作按规定起爆准确定位开钻，定期检查和更换钻杆、钻头，正确的钻杆倾斜度、钻眼深度，保证平行钻眼，正确掌握外插角装药前必须吹眼，严格按计划装药，严格按起爆顺序装雷管。正确连线，捣实药卷，必须堵炮泥A、放样布眼钻眼前，测量人员利用洞内的导线点和全站仪在开挖面上放样出开挖轮廓线、隧道中线、圆心及炮眼位置，要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。B、定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。35、台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。C、钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角小于3；眼深5m时，外插角小于2），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。D、清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。E、装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对36、号入座” 。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。F、联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要有专人负责检查。G、瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。（3）出碴与运输A、装碴采用侧卸式装载机进行，自卸汽车运输出渣。B、洞内道路平坦，坑洼不平地段可铺设碎石进37、行修整，洞内施工机具、材料摆放整齐妥当，不得影响运输车辆的通行C、弃碴于线路里程DK155+700右侧360m处山坳，占地约16.4亩，运距约为600m。4.3 洞门施工隧道进口洞门为双侧挡墙台阶式洞门，出口为帽檐斜切式洞门。双侧挡墙台阶式洞门施工：采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合刷坡，石质地段以松动爆破，洞门施工工序：洞门施工放样洞门基础开挖洞门端墙浇筑砼与背墙回填做洞顶排水沟及边仰坡防护。洞口边仰坡施工：洞口施工前做好洞口边坡截水沟，截水沟中心线距边仰坡开挖边缘不小于5m，截水沟施作完毕后自上而下进行边仰坡开挖，按设计坡度整修到位，并分层进行边仰坡临时防护，以防危岩风化，雨水渗透而坍38、塌。边仰坡采用锚杆，挂钢筋网、喷砼防护。洞门施工尽量避开雨季和低温天气，确保施工质量，当无法避开低温期施工时，采取遮盖保温措施。 开挖后的坡面应达到稳定，平整，美观的要求。 端墙应在土石方开挖后及时完成，基础超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇筑，端墙及挡，翼墙的开挖轮廓面应符合设计要求。拱墙应与洞内相邻拱墙同时灌注。端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。帽檐斜切式洞门施工：采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合刷坡，石质地段以松动爆破，洞门施工工序：洞门施工放样洞门基础开挖洞门外露段与埋入段结构整体浇筑做边仰坡防护。洞口边仰坡施工：洞口施工前做好洞口边坡截水沟，截水沟中心线距边仰坡开挖边缘39、不小于5m，截水沟施作完毕后自上而下进行边仰坡开挖，按设计坡度整修到位，并分层进行边仰坡临时防护，以防危岩风化，雨水渗透而坍塌。边仰坡采用锚杆，挂钢筋网、喷砼防护。洞门施工尽量避开雨季和低温天气，确保施工质量，当无法避开低温期施工时，采取遮盖保温措施。开挖后的坡面应达到稳定，平整，美观的要求。基础超挖部分应与基础同级混凝土和基础同步浇筑。4.4 初期支护与超前支护本隧道锚喷支护类型根据围岩类别的不同，具体有如下几种组成结构。喷射混凝土、中空注浆锚杆、砂浆锚杆、工字钢架、格栅钢架、超前小导管、大管棚。锚喷支护施工程序如下：清理掌子面危石、清洗岩面 初喷35cm厚混凝土并补平超挖架立格栅拱架或型钢40、拱架施工锚杆喷射混凝土到设计厚度。（1）喷射混凝土施工喷射混凝土施工工艺流程图如图4-7所示：粗、细骨料水泥水掺合料搅拌机喷射机喷头检查初喷终凝复喷检验厚度压缩空气岩壁检查核定断面尺寸速凝剂图4-7 喷射混凝土施工工艺流程图材料：水泥拟选用42.5级普硅酸盐水泥，速凝剂要求初凝不超过5min，终凝不超过10min，砂采用机制砂，干净无污染，适宜用于隧道内喷射混凝土。石料采用质地坚硬的碎石，其最大粒径不大于15mm。在喷射混凝土之前，用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净。拌料时严格掌握规定的速凝剂掺量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.40.5，喷射距离一般为0.81.2m，且垂直于岩面。分层喷41、射时，一次喷神混凝土厚度不小于40mm，直至设计厚度。施喷时由下而上、分段进行。台阶法开挖中拱部喷混凝土时，先喷拱脚、后喷拱顶，分段长度不大于6m。如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接2030cm。后一层喷射则在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，则在后一层施喷前要将受喷面用高压气体、水清洗干净。受喷面有小股水或裂隙渗漏水应采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。喷射混凝土采用自动计量拌合机搅拌，施工时将已过筛的砂、碎石、水泥依次加入，然后加入水开始搅拌，待混凝土拌和料搅拌均匀后，由混凝土输送车运至湿喷机，湿喷机在开42、始喷射混凝土之前，要先开动机器，将高压风送入，然后加入一些水用来润滑管道，同时也可以用来冲洗受喷面，当湿喷机工作正常后，加入混凝土开始喷射混凝土。喷射混凝土的施工要求：A、支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。B、水泥采用普硅水泥，水泥标号不低于42.5级，使用前做强度复查试验。C、细骨料与粗骨料的级配要符合GBJ86-85锚杆喷射混凝土支护技术规范的规定。D、细骨料中的含水量定期检查、测试。E、喷射混凝土的用水采用清洁的饮用水，PH值不小于4。F、喷射设备需连续均匀混料并喷射。混料设备要严格密封，以防外来物质侵入。G、空压机要能适用于所选用的喷射设备，并具有足够的气压和流43、率，且可以保持连续优质作业。H、喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有回弹料均从工作面清除。I、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般可取1m。J、喷射混凝土料要确保密实填充格栅或钢架内的空隙及格栅、钢架与围岩之间的空隙。K、喷射混凝土终凝24h后，要进行喷水养护，养护时间不得小于7d。L、喷射混凝土作业时的气温不得低于5。喷射混凝土的施工质量管理：A、材料检验工作要连续进行，以保证产品满足规范要求，非规定的和非批准的材料不准使用。B、混凝土试件的强度试验按GBJ86-85附录六的规定进行。若混凝土试件的试验结果未能达到设计强度、未能满足规范要求时，则要研究其原因，并报监理工程师44、，同时采取补救措施。C、工地现场有专职工程师负责喷射混凝土的质量管理。负责混凝土的测试、制作、操作及验收。（2）锚杆施工锚杆为普通砂浆锚杆，施工工艺为：在岩面上标出锚杆位置钻孔清除孔内粉尘孔内注浆打入锚杆安设挡头板挂钢筋网。锚杆为中空注浆锚杆时，施工工艺为：在岩面上标出锚杆位置钻孔清除孔内粉尘组装中空锚杆体、排气管、止浆塞打入锚杆注浆安设垫片螺栓挂钢筋网。锚杆施工要求A、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。B、锚杆材料、类型、规格、质量以及性能要符合设计和规范要求。C、锚杆孔位准确，孔位允许偏差为15mm，孔洞保持直线，孔深应大于锚杆锚杆设计长度10cm，杆体露出面长度，不得大于45、喷层厚度。锚杆深度允许误差应为50mm。D、钻孔方向与岩面垂直。E、砂浆制作符合设计要求。F、按规范规定进行锚杆抗拔力试验，对锚杆拉拔力达不到设计要求的，要分析原因，报监理工程师，并进行补打锚杆。（3）格栅拱架、型钢支撑的加工与安装A、格栅拱架、型钢支撑的加工在专设的加工场地进行。B、加工场地表面用混凝土铺筑。加工场地根据设计图纸准确测放出拱架的大样，用油漆绘出其轮廓线，每隔2m安装一个定位装置，定位装置要牢固可靠。C、加工场地施工完成请监理工程师检验认可后，才能进行拱架的加工。D、拱架加工完成后，进行试拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大于10mm，轮廓线偏差不得大于10mm。E、46、加工拱架所用的钢筋和型钢必需符合设计和规范要求，每批进场材料均要进行抽样检查，检查合格后方能使用。F、型钢支撑各单元之间用连接板、螺栓及螺母连接，其连接材料要符合设计和规范要求，连接牢固。G、格栅采用钢筋焊接而成，各焊接处双面焊接，焊缝厚度不小于4mm，焊缝厚度均匀，施焊时不得烧伤钢筋骨架。格栅拱架各单元之间采用螺栓连接。H、每榀拱架之间采用纵向连接筋进行连接，以加强支护的整体效果。I、钢架安装前在其安装位置施工设定位钢筋，以便临时固定各单元。钢架安装在围岩面已进行初喷3cm厚混凝土后进行。J、钢拱架安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为5cm，钢架倾斜度不得大于2度。若拱脚标高不47、足时，不得用土、石回填，而要设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。K、钢架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实。空隙处可用混凝土垫块顶紧，钢架每单元按一处计列数量，每处采用槽形垫块一块，楔形垫块二块，施工时酌情调整。喷射混凝土时要由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，并保证钢架保护层不小于4 cm。（4）超前支护A、超前小导管注浆超前小导管设置在级围岩软弱浅埋地段，在掌子面超前施作后可以为后续初期支护的施工提供足够的时间和安全保护。钢管采用外径42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，长3.5m，管壁梅花形布置10mm的注浆孔，注浆孔间距15cm,导管端部预留30cm止浆段。导管环距0.448、m,外插角100150，拱部1400范围布置。纵向相邻两排导管水平投影的搭接长度1.0m。其施工步骤为：沿开挖面周边布置注浆眼。按布置的注浆眼位置钻眼，眼深3.5米（按设计），将压浆管顶入岩层。孔口止浆封堵。导管打入后用塑胶泥封堵孔口导管与孔壁间隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙。压注浆液。注浆压力控制在0.51.0Mpa，注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。小导管注浆工艺流程图见“图4-8小导管注浆施工工艺框图”。封闭工作面准备工作制作小导管钻 孔安设小导管连49、接管路封闭孔口注 浆压水检查是否达到要求？否钻机就位是否注浆效果是否满足要求？图4-8 小导管注浆施工工艺流程图B、管棚超前支护本隧道超前长管棚分为洞口长管棚和洞身长管棚，76洞口长管棚超前支护设置在隧道洞口浅埋偏压段，地质条件差，或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段。76长管棚外径76mm，壁厚6mm，管壁梅花形布置10-16mm的注浆孔，注浆孔间距15cm,导管端部预留110cm止浆段。环向间距40cm，外插角1030，总长25m,搭接长度5米，拱部1440范围布置。76洞身长管棚超前支护设置在隧道洞身断层破碎带或浅埋偏压地段，地下水发育地段，易引起塌方地段等。76长管棚外径76mm50、，壁厚6mm，管壁梅花形布置10-16mm的注浆孔，注浆孔间距15cm,导管端部预留110cm止浆段。环向间距40cm，外插角120，搭接长度5米，拱部1440范围布置，管棚长度一般10m一环，两环之间搭接长度不小于3m,两端搭接长度各5m。 管棚制作：76大管棚采用热扎无缝钢管，按设计要求制作成型。 管棚定位按设计要求布好定位并设置仰角。为保证大管棚的施工质量，施工前先试钻2个试验孔，找出岩层特性，同时进行注浆和砂浆填充试验，通过试验调整施工组织。 钻孔及管棚打设钻孔采用管棚钻机钻孔，钻孔时根据地质条件及断层的破碎情况采用不同的钻进速度，以防止坍孔、卡钻、缩孔。钻孔过程中用测斜仪测量钻孔斜度51、保证钢管的正确施工方向。管棚施工工艺见“图4-9管棚施工工艺框图”。4.5 洞身防排水（1）隧道防排水原则以“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则。（2） 防水系统组成施工准备测量布孔管棚钻机就位钻孔落低钻机插管、顶管清除管内残渣钻机移位至下一孔封闭管头清除管内残渣钢管注浆效果检验注浆设计现场注浆试验浆料配制注水试验钻杆准备钻机校正钻机固定 图4-9 管棚预注浆施工工艺流程图A、全洞满铺防水层，环向封闭，防水层采用EVA防水卷材和无纺布，采用热风双焊缝无钉施工工艺，防水卷材厚度不小于1.5mm，无纺布350g/m2（无纺布设于围岩一侧）；隧道衬砌环向施工缝应设置遇水膨胀止水胶+中埋式52、止水带，仰拱仅设中埋式止水带；纵向施工缝处设中埋式钢边橡胶止水带和混凝土界面剂刷涂。变形缝全环应设置中埋式缓膨型遇水膨胀橡胶止水带。变形缝处衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵，以外2cm范围内设置型镀锌钢板接水盒，其余空隙采用填缝料填塞密实。B、模筑砼采用防水砼浇筑，其抗渗等级不小于P8。（3）隧道排水系统的组成A、隧道内设置双侧排水沟排水。B、衬砌拱墙防水板背后环向设置环向排水板，结合施工缝设置，纵向间距一般为8米，根据地下水发育情况调整，在地下水发育地段适当加密。C、在隧道两侧边墙墙脚外侧两道环向排水板之间设置纵向HDPE107/96双壁打孔波纹管，每8m一段。D、每段纵向盲沟中间设5053、PVC泄水管一处，接头均通过三通或弯头连接，纵向排水盲沟两端进行圆弯后直接接入隧道侧沟，便于排水管路的维护。（4）防水层施工本段隧道采用复合衬砌，初支与二衬之间铺设防水层。防水层采用1.5mm的PVC防水板加土工布保护层。A、基面处理在暗挖段结构施工中，喷射混凝土基面及围护结构基面粗糙、凹凸不平、锚杆头外露，对铺设防水层质量有很大影响，为此对防水层基面必须进行处理，工艺要求及施工要点如下：、凹凸度要求：对暗挖喷射混凝土衬砌拱部平整度D/L1/6/1/10，（D为初期支护基面相邻两凸面间凹进去的深度，L为初期支护基面相邻两凸面间的距离）；、基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，54、并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破；、隧道断面变化或转弯处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于10cm，阳角处圆弧不小于5cm；、防水层施工时基面不得有明水，如有则采取措施进行疏堵。B、无纺布铺设基层处理完毕后，经技术负责人会同现场监理验收合格后，方可铺设无纺布缓冲层。无纺布采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射砼基面上，固定点间距800mm，呈梅花形布设。无纺布之间的搭接宽度不小于50mm，搭接部位采用射钉枪固定。铺设无纺布时沿隧道环向进行铺设，不得拉得过紧，以免影响防水卷材的铺设，同时在分段铺设的无纺布连接部位应预留不少于200mm的搭接余量。在阴阳角处、防水施工薄55、弱的地方，为更好的保护好防水板，可设双层无纺布缓冲层作为加强层。C、防水板施工、铺设工艺：防水板铺设台架就位将防水板运至台架上在台架上沿隧道环向打设羊角钉，每环间距小于防水板背后两排吊带间距约10cm将防水板在台架上铺开升起支撑架将吊带逐个系在羊角钉上相邻环接缝焊接降下支撑架铺设质量检查。铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，其上部采用108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杆与台架连接，以便其升降；走行部分采用轮行式，以便行走推进。悬挂顺序为先拱后墙、由上而下进行。相邻环防水板之间的搭接缝，采用热和焊接机焊接。为方便焊接，在焊缝后垫一块三合板，边焊边沿环向移56、动三合板，焊接完成后撤出三合板。、施工要求：防水板按设计要求铺设，使防水板起到应有的作用；防水板应在上模衬砌完成后及时铺设，铺设之后，及时衬砌混凝土。浇注衬砌砼时，不得损坏防水板；防水板铺设坚持宁松勿紧。裁剪卷材要考虑搭接，在底板上不小于300mm。在顶板的衬垫上标出结构纵向中心线，卷材由拱顶向两侧铺设，边铺边与圆垫片热熔焊接。工艺流程见“图4-10 防水板铺设施工工艺流程图”防水板就位准 备 工 作联接防水板搭接缝防水板固定移走吊挂台车质 量 检 查结 束台 车 就 位、铺 设 基 面 、检 查、处理补 强否合格合格拼装大幅防水板、防水板质量检查准 备 工 作大幅防水板、防水板质量检查将防水57、板焊接在热熔垫圈上用射钉枪固定热熔垫圈 图4-10 防水板铺设施工工艺流程图固定防水板铺设如图4-11所示。图4-11 固定土工布与防水板示意图墙拱防水板铺设时，在隧道拱部标出隧道中线，再使防水板横向中线与这个标志重合，立即用压焊机将防水板热合于暗钉上，再由拱顶依次向两边铺设。待整幅防水板铺设好并经检查确认固定牢固后，再用塑料热合机沿预留防水板间接缝搭接部位进行焊接，拼接缝宽度150mm。焊接防水板搭接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留15cm搭接幅面，采用ZDR-210型热合机进行焊接，无条件用机焊的特殊部位手工焊接，认真检查，焊接牢固。防水板焊接见“图4-12 防水板焊接示意图”。 图58、4-12 防水板焊接示意图焊缝质量检查：在防水板熔接部位用空气检测器（检漏器）往两道焊缝间（两端封堵）打气，当气打到0.25Mpa时，持续5min内，压力不小于0.23Mpa，压力无变化则熔接质量合格，如有变化，则在焊缝上涂检测液，再次充气检测，查出漏气部位，对漏气部位进行补焊。（5）防排水系统施工要求A、防排水系统必须安排有经验的、经过专门培训的专业人员进行操作。B、防排水系统所使用的材料必须符合设计和规范要求。C、防水层施工要在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工作前进行。D、防水层铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋端头外露，钢纤维表面的钢纤维要清除干净。对凹凸不平部位要进行修凿、补59、喷，使混凝土表面平顺。喷层表面漏水时，要及时引排。E、防水板与无纺布要密切叠合，整体铺挂。F、止水带在安装时以及在混凝土浇捣作业过程中，要注意止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象，必须及时修补。G、防排水系统施工要以防、排、截、堵相结合，因地制宜、综合治理为原则，达到防水可靠、排水畅通，经济合理，施工方便的目的。H、防排水系统施工完成后 ，洞内要达到如下标准:洞内无渗漏水；安装孔眼不渗水；洞内路面不冒水、不积水。以上各工序施工完毕后，报监理工程师检查合格后，方可进入下道工序施工。4.6 模筑衬砌及仰拱施工隧道用砼由三官桥拌合站集中拌合，采用砼泵和砼输送车输送砼。隧60、道设1台衬砌台车，衬砌由洞口向洞身推进。在本隧道施工过程中隧道仰拱二衬必须紧跟掌子面，在本隧道施工过程中隧道二衬必须紧跟掌子面，其中级围岩二衬与掌子面安全距离为90m之内，级围岩二衬与掌子面安全距离为70m之内，在隧道开挖和衬砌过程中要严格控制安全距离，以保证隧道施工的安全。衬砌台车下留有一定空间以利于车辆的通行，以保证衬砌施工的同时，其他工序的施工能正常进行。衬砌台车采用I24号工字钢加工制作而成，拱架采用工字钢或轻型钢轨制作，模板采用大块组合钢模板并与拱架焊接牢固。衬砌台车模板长8m。立模时台车模板紧贴事先打好的矮边墙。拆模时，依靠台车的伸缩装置，收缩拱架，使模板脱离混凝土，然后行走台车，61、达到新的位置，灌筑下一段混凝土。二次衬砌的施工时间。除洞口加强段和断层破碎带二次衬砌及时施作外，其余地段根据围岩和支护量测的变化规律，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。二次衬砌施作时初期支护变形要满足下列条件：A、隧道周围变形速率有明显减缓趋势。B、拱脚水平相对净空变化速度小于0.2mm/d，拱顶相对下沉速度小于0.15mm/d。当上述条件满足时，则要尽快施作二次衬砌。二次衬砌施作前，应做好防排水的施工，当防排水系统经检查符合要求后，方可进行二次衬砌的施工。钢模台车由台车、拱架、模板及动力系统四大部分组成。通过动力装置立、拆模板，台车由电动机驱动，在轨道上行走，一次可完成隧道全断面衬砌9m。台车设62、计预留直径1.4m通风管穿越空间，以防风管弯曲缩径，影响通风效果 。二次衬砌施工工艺流程图见“图4-13 隧道衬砌施工工艺框图”。（1）立模A、根据测量的隧道中线及标高，铺设台车运行轨道。台车运行轨道中心与隧道中心线一致，其误差不得大于1.5cm。B、将钢模台车运行到待浇混凝土地段，紧贴矮边墙调整就位。C、钢模台车就位后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计要求位置。二次衬砌施工结束二次衬砌背后回填注浆施 工 准 备初期支护基面处理铺设仰拱防水层绑扎仰拱结构钢筋安装模板、灌仰拱砼铺设墙、拱防水层测量放线绑扎墙、拱结构钢筋台车就位浇筑墙、拱混凝土隧道净空量测施工缝处理循环衬砌隧63、道仰拱回填图4-13 隧道衬砌施工流程图D、调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上。然后安装并固定基脚模板。E、检查模板的位置，如发现有偏差，采用千斤顶进行调整，如偏差过大，则需移走台车，重新定位运行轨道，重新立模。F、安装并固定堵头板和接缝模板。G、安放基脚模板，下部紧靠基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。（2）钢筋加工A、材料要求；带肋钢筋要符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-1998）的规定，光圆钢筋要符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-1991）的规定。B、向监理工程师提供拟用于工程的钢筋的一式三份工厂试验报告。工厂试验报告要有具有法律资格且能制约制造64、商的保证人（如政府质量监督部门）签字，且提供以下资料：轧制钢筋的生产方法；每炉或每批钢筋的鉴定（包括拉力试验，弯曲试验结果）；每炉或每批钢筋的物理化学性能。C、进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同厂家生产的每60t为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。D、钢筋贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并要做使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损的保护措施。E、所有钢筋的截断及弯曲均在工地现场内进行。F、钢筋要按图示的形状尺寸进行弯曲。所有钢筋均采用65、冷弯。G、所有钢筋要准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋要可靠地系紧在一起，不允许在浇注混凝土时安设或插入钢筋。H、环向钢筋需在加工棚先弯制成形，然后搬到待浇筑地段进行绑扎。纵向钢筋与环向钢筋间采用焊接连接，内外层钢筋与架立筋之间也采用焊接连接。I、钢筋安装完毕后需经监理工程师检查合格后，方可浇筑混凝土。J、钢筋安装加工时不得损坏防水卷材，如防水板出现划破，需立即进行焊补。（3）灌筑混凝土A、 混凝土灌筑采用泵送浇筑的方法进行施工。混凝土浇筑方法在施工前报监理工程师批准。B、混凝土对称分层连续进行。C、采用插入式震动棒和附着式振捣器进行震捣，台车整体模板周壁有规律的布设浇灌窗口66、（30cm30cm），用于混凝土输送泵的泵管及插入式振动棒的伸入，窗口在混凝土浇筑到该标高之前，予以关闭，然后使用下一层窗口进行施工。D、混凝土施工前，检查防排水系统、模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，经检查合格后方可浇筑混凝土。E、在混凝土浇筑时，施工现场设置足够的照明设施，以便观察模板拱架的变形以及在浇筑过程中防排水系统是否有损坏，钢筋骨架是否有变形。F、在浇筑开始之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后将最先泵出的混凝土废弃，直到排出监理工程师认可的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。G、泵送混凝土作业，要使混凝土连续不断的输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝67、土要及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。H、混凝土泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不超过30min，炎热气候不能超过10min。停机时间内要每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。I、当混凝土面超过拱顶时，泵管出口埋设在混凝土面以下，以保证能填满、填实拱顶所有空间。J、整体式衬砌必需一次浇筑完毕，中途不得停顿，整体式衬砌内不允许存在水平或倾斜的施工缝。K、有仰拱地段先施工仰拱，并在抑拱施工完毕后立即施工边墙和拱圈，以尽早形成封闭的衬砌断面。L、衬砌浇筑1020 h后立即进行养护，养护一般持续714d。（4）二衬质量管理A、准确测量放样，定出隧道的中心线及标高。B、68、按测量定出的中心线和标高，铺设台车运行轨道。C、台车就位、模板安装后均要进行拉线检查，确保衬砌浇筑后表面平整度在5mm以内。D、混凝土拌和严格按配合比下料，定时测定砂、石料的含水量，及时调整施工配合比以保证混凝土强度能达到设计要求。E、砂、石料使用前均需进行筛分。F、振捣器窗口布局合理，确保每个地方都能震到，避免出现蜂窝麻面。G、防水剂按规定添加。H、每次浇筑混凝土时均要制作抗压试块2组和抗渗试块1组。I、混凝土拆模后要加强洒水养护，养护用水的温度与环境温度基本相同。（5）仰拱、铺底施工工艺A、仰拱的施工隧道衬砌采用先做仰拱后做墙拱的施工顺序。仰拱采用架空道路就地灌注砼的方法，即仰拱底部挖够后69、，将防干扰平台架设在边墙的下部，支顶运输道路，其下捆扎钢筋灌筑仰拱和仰拱填充，待仰拱砼达到设计强度后，撤出平台恢复运输道路，然后再进行下一环节的施工。B、铺底隧道铺底待衬砌工序施工一段时间后与水沟一同施工。铺底铺设标高通过在已衬砌的边墙上标出路面设计标高线进行控制。4.7 综合接地与槽道预埋加强设置本隧道围岩等级分为、级围岩，围岩等级不同，综合接地技术要求不同。（1）隧道内贯通地线敷设在两侧的通信信号电缆槽内，并采取砂防护措施；(2)在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地钢筋间的等电位连接。（3）隧道二次衬砌中的接地钢筋设70、置： A、利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋。 B、接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋； C、上述投影线两侧1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋； D、在每个台车位（作业段）中部选一个环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接；纵向接地钢筋在作业段间可不连接。 E、每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接； （4）隧道接地极设置：A、级围岩隧道，利用锚杆、钢拱架（或钢网片）做为接地极；B、隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道71、底板的底层形成一个1m*1m的单层钢筋网，中部“字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接，其他节点绑扎；底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。C、锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度；接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。（5）接地钢筋间的连接：隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。（6）接地端子设置：A、隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。B、从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地72、端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置于贯通地线的连接。C、从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供轨旁设备、设施接地。D、在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。E、上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。F、当接触网槽道基础采用预埋方式时，需将基础二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接；当基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内环向或纵向接地钢筋焊接。隧道内综合接地设置见“4-14 隧道综合接地纵向73、图”。图4-14 隧道综合接地纵向图 (7)隧道内接触网专业的防闪络接地：在接触网基础附近二次衬砌内的纵向结构钢筋应与接触网基础焊接作为接地钢筋；接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧，各选3根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋；上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋（该纵向接地钢筋可以与连接接触网基础的纵向接地钢筋合用）。纵、环向接地钢筋间应焊接牢固，并且环向接地钢筋应与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向结构钢筋连接，16纵向结构钢筋每100m需要断开一次。见“图4-15 隧道防闪络示意图， 4-16 围岩防闪络钢筋示意图”。 通信信号电缆槽侧墙上部的纵向连接74、钢筋每100m通过16的连接钢筋与贯通地线连接一次。从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子；在两侧通信信号电缆槽靠线路侧墙上，每隔50m设置一个接地端子。上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向连接钢筋连接。（8）斜切式明洞综合接地贯通地线铺设在两侧电力槽内，利用二次衬砌环向接地钢筋实现横向连接。接地端子均采用桥隧型接地端子，仅在小里程端设置。明洞部分在二次衬砌内设置纵、环向接地钢筋，设置要求与隧道内相同。洞口斜切面上层非预应力结构钢筋与纵向接地钢筋焊接。图4-15 隧道防闪络示意图图4-16 隧道防闪络钢筋示意图(9)用于接地的钢筋连接说明用75、于接地的钢筋连接应采用焊接工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于200mm，双面焊接长度不小于100mm，钢筋间十字交叉时采用16的“L”形钢筋进行焊接；锚杆与钢架或者专用环向接地钢筋间的焊接面积应不小于360mm2。见图“4-17钢筋焊接设计图”。图4-17 钢筋焊接设计图(10)接触网基础预留槽道安装、槽道施工工序：A、台车加工：依据设计要求的位置，在模板台车上开螺栓定位孔。B、按照隧道弧度现场制作一个工作台，长约3米，宽约1米。C、将两根槽道放置在工作台上，根据设计要求调整槽道间距离，用钢筋或型钢焊接牢固。D、槽道粗定位：绑扎第二层网片钢筋时，按照设计位置，测量出槽道位置，并将事先焊接好的成76、组槽道就位；在槽道后部锚钉处，垂直槽道方向，间隔绑扎几根短筋，长约30mm；将其挂在钢筋网上。E、槽道精确定位：台车移动就位到指定位置，顶升模板到位，利用T型螺栓穿过钢模板上预留长孔，找到并调整槽道位置，锁紧螺栓，使槽道紧贴模板，进行精确定位；F二次衬砌浇注；G衬砌脱模：T型螺栓螺母松开后，旋转900取出螺栓，收回模板脱模。、T型螺栓在模板上连接方法：A、在台车模板上开安装孔，单根槽道固定点建议为两处（槽道两端部各一处）。开孔原则：应结合槽道预留台车模板布置图进行优化，减少模板开孔数量；针对一组平行双槽道，建议一根槽道上开A型孔标准尺寸为:150mm*42mm，另一根槽道上开B型孔标准尺寸为:77、22mm*42mm；针对单根槽道，建议槽道上开A型孔标准尺寸为:150mm*42mm；（参见图4-18）B、提前将槽道固定点位置的填充泡沫扣除；台车移动就位后，油缸顶升拱顶，拱腰模板，与网片钢筋上固定的槽道接近贴住后，通过A型安装孔调整槽道位置，进行模板上精确定位。将T型螺栓放入槽道，水平旋转90，可参考T型螺栓安装外部检单根槽道一组A型的安装孔150mm*42mm一组A型安装孔150mm*42mm另一组B型安装孔22mm*42mm双根槽道的安装孔顺线路方向隧道施工缝方向图4-18 台车开孔示意图查标准（即后部压痕垂直于槽道方向），扭紧螺母。针对A型孔需要采用可靠的封堵，确保局部不会出现漏浆，78、脱模后造成外观缺陷。C、注意事项：预埋槽道的锚钉与钢筋网片冲突时，不允许切断锚钉。槽道内发泡填充物为接触网安装阶段剔除。隧道仰拱、衬砌浇筑完成后,报监理工程师检查合格后，方可进进入下道工序。4.8隧道避车洞施工 隧道内设避车洞21处，其中小避车洞17处，大避车洞4处。避车洞内均设置钢制扶手。大避车洞内均设余长电缆腔，余长电缆腔设于大避车洞底部，隧道施工时连同大避车洞及余长电缆腔一次施作完毕。其内部全部用砂土填充、夯实，并用盖板满铺底面。为了利于安装，盖板的周边各面应平整，尺寸应准确，并于盖板面上作（上）字标记，防止安装倒置。4.10 隧道仰拱填充施工、级围岩仰拱填充隧道中线位置厚度89cm，混79、凝土强度：C20，主洞横坡为2%。仰拱填充采用人工摊铺，其设计弯拉强度不小于5.0Mpa。每日施工终了，或浇筑砼过程中因故中断浇筑时，必须设置横向施工缝。其位置宜设在胀缝或缩缝处。隧道路面的施工安排在全部隧道的二衬施工完成，隧道的铺底接近完成时开始，目的是尽量减少施工干扰。施工工艺为：仰拱填充施工工序为：测量放样垫层处理立模板摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平拆模养护伸缩缝处理。施工注意事项：A、混凝土严格按设计配料施工，大小碎石分开堆放。B、混凝土浇筑24h后，要及时洒水养护。4.11 隧道内施工用水及渗水的排出由于本隧道地势较低，排水采用水泵抽取隧道内积水，以便能够及时排除隧道积水。4.12 80、施工通风及防尘（1）通风: 采用管路压入式通风方式。通风系统的布置与使用：A、根据选定的风机，在洞口外30m左右灌筑风机的基础，安装支架和风机。左右洞各设一个通风机。B、根据软风管的安装位置，每隔5m施设一根锚杆用以紧拉铁丝吊装软风管。C、安装风管。风管安设做到平、紧、直。衬砌台车设计时，预留软风管的穿越空间，防止风管缩径、弯曲，影响通风效果。经常检查软风管及接头的质量，发现缺陷时要立即进行修补。D、现场配置专职人员对通风系统进行管理。(2) 防尘措施: A、钻孔采用湿式凿岩，严禁干打眼。B、放炮后及时喷雾、洒水，出碴前用水将石碴及附近岩面淋湿。C、调整隧道供风风速以排除粉尘。4.13 超前地81、质预报方法（1）工程地质概况隧道位于剥蚀丘陵地貌，地势略有起伏，隧道区段地面标高一般55-117m，山体自然坡度10-400，植被发育、未见较完整基岩出露。该段表层覆盖为第四系全新统粉质黏土，厚14m，下伏基岩主要为元古界板溪群梵净山组泥质板岩，全风化强风化，全风化灰白色，呈土状；强风化基岩岩芯呈碎块状，青灰色，全强风化层厚1020m。为保障xx隧道的顺利施工，避免地下水发育地段突水、突泥灾害的发生，防止地表水、地下水流失，破坏当地生态环境，确保施工安全，我单位邀请具有超前地质预测预报资质，在地质预报方面具有成熟技术的单位采取了有效的措施对隧道掌子面前方的地质情况进行较为准确的预测预报。（2）82、地质超前预测预报方案隧道采用TSP203超前地质预报系统，确认围岩性质、不良地质构造、溶岩分布、地下隐伏含水体等情况。上述工作均辅以地质素描、数码成像分析等手段加以预测、验证。采用工前超前预报，数据分析及反馈，工后验证的方法、逐步提高判断水平，不断提高预报精度。使用方法：TSP203超前地质预报系统是在掌子面后方附近的边墙上布置接收器孔和炮眼。一般情况下布设24个炮眼和1个接收器孔，接收器孔距最近的一个炮眼20m，炮眼间距15m。洞内采集数据时24个炮眼依次进行微弱爆破，数据记录器依次记录每炮接收器接收到的地震波信号。TSP203超前地质预报系统配备有一套专用处理软件，它将复杂多解的波形分析转83、换为直观的单一解的波形能量分析图将隧道顶部和底部的波形能量分析图分析确定之后，就可得出断层破碎带、软弱夹层或其它不良地质体相对于隧道的空间位置，计算机就会自动绘出弹性波速度有差异的地质界面相对于隧道轴线的地质平面图和纵断面图。工作流程：在掌子面后方附近的边墙上布置接收器孔、炮眼依次进行微弱爆破 数据记录器记录数据 计算机软件处理数据 绘出地质情况。使用要点A、接收器的放置放置接收器时应力求使波在最短的时问内传至接收器，所以当应用地质力学和构造地质的理论能确定掌子面前方主要构造破碎带和不良地质体的主要产状时可用一个接收器接收，此时应把接收器放在隧道的前进方向和构造线的走向夹角成钝角的一侧，因为这84、样会在最短的时间内接收到最多的有用信息，如果不能用地质力学的理论推测出前方不良地质体的产状，则应该在两侧分别放置一个接受器才能接受到较好的信号B、震源炸药的选择和填充 在TSP203探测中。炸药是人工激发波动信号的来源震源炸药的选择应保证炸药有较高的爆速和与待测的岩石介质有相匹配的波阻抗，同时，炸药的用量应严格控制以避免产生不必要的噪声信号和对高频信号的抑制，尽可能产生有力脉冲信号(宽频带信号)填装炸药力求与钻孔紧密接触，必要时向孔内注水，一则保证炸药密实；二则保证炸药与钻孔有良好的耦合减少能量的损耗C、线圈的放置 因数据的采集过程就是把机械的波动信号转换为电压信号的过程，所以波动信号的改变意85、为着电压信号的改变，如果采集数据时传输电缆仍缠在线圈上则会由于线圈的感抗作用产生较大阻抗使电压信号发生变化而在成图和地质解释时误认为是地质条件的变化，故采集数据时应把线圈放开，避免产生较大的阻抗电压D、雷管的选择 在数据采集时，触发器的功能是保证炸药的引爆和主机的采集信息能同步，这里有个假设条件是炸药的引爆不需要时间，但实际并非如此，电雷管的工作原理是电流的热效应据焦耳定律达到一定的温度需要有一定的时间，这个时间就是比主机开始采集数据的滞后时间，这会造成主机采集数据与引爆的不同步或者说主机用于真正采集数据的时间减少，即相应的有效的探测距离降低，同时数据的质量也差因此在雷管的选用上应尽可选用灵敏86、度高的，一则延期小，二则延期误差小E、接收器和震源的位置 接收器有效接收段的中点位置应与所有爆破点的中心位置在同一条直线上，其误差不应过大且此直线应与隧道的轴线平行如直线不是水平直线而是倾斜的，此时的结果图是以此直线为假定水平直线的平面图和剖面图，图中不良地质的产状如倾角是相对隧道轴线的而非真实的，在这一点上用TSP203方法和用其它地质方法相比较时应注意如果隧道的轴线不是直线而是折线(指有坡度)此时应通过坐标z值的改变加以调整，但沿整个爆破点断面的高差(z值)不应多于3m仪器的计算原理是：每一炮点到接收器的距离是确定的，每一炮点的直达波到达接收器的时间可以测出，这样就可以计算出岩体的平均波速87、，利用它和波到达波阻抗面的时间就可以计算出波阻抗面的位置和产状，如果实际的炮点到接收器的距离与输入值有偏差，则会造成波速有误，进而造成计算出的波阻抗面位置和产状的错误，因此在布点时，力求实际位置与输入的坐标相一致F、套管的埋设 套管是为了节省接收器但不降低接收器的接收效果而设置的，因此套管的埋设应力求与周围的介质紧密接触且锚固剂的波阻抗应与岩石介质的波阻抗尽可能相近，这样就可预防套管不正当的震颤，降低波动能量在套管周围界面上的能量损失为防止钻孔底部出现空洞未灌实的现象锚固时应设排气管G、对拒爆震源的处置 如果引爆时仅仅是雷管起爆或只有一部分炸药起爆，那么可输入正确的爆破点数重复引爆此时应绝对保88、证实际的爆炸点位与其坐标相对应，避免产生实际点位与输入坐标的差异，这样两个数据在处理时会相互叠加，产生较好的数据；但如果是数据质量不好，如振幅超限或是第一次转折后出现低频振荡数据则如有可能应删除记录后重新记录5、监控量测项目及方法隧道洞内必测项目为：洞内外观测、拱顶下沉、净空变化、地表沉降。洞内外量测时采用的仪器为收敛仪、水准仪及塔尺等。使用主要设备有：Leica Tcra1201R全站仪一台，Trimble Dini03电子水准仪一台。监控量测管理流程见图5-1。5.1量测方法监控量测必测项目见表5-1。表5-1 监控量测必测项目序号监控项目常用仪表备注1洞内外观察现场观察、数码相机、罗盘仪89、2地表沉降水准仪、钢挂尺或全站仪隧道浅埋段3拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全站仪4净空变化收敛计、全站仪各项量测项目量测频率根据测点距开挖面距离及位移速度，分别按下表5-2、表5-3确定。当按下表选择量测频率出现较大差异时，取量测频率较高的作为实施的量测频率。分析、研究地质勘察资料制定监控量测计划施工监控量测开挖工作面状态评价数据处理安全否经济否施工完成否结束施工方法变更减弱支护支护加强变是否是否否是图5-1 施工监测管理流程图各项量测作业均应持续到变形基本稳定后23周结束。对于膨胀性和挤压性围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。表5-2 按距开挖面距离确定的监控量测频率量测断面距开挖面90、距离(m)量测频率(01)B2次/d(12)B1次/d(25)B1次/23d5B1次/7dB隧道开挖宽度表5-3 按位移速度确定的监控量测频率位移速度(mm/d)监控量测频率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d5.2测点布置原则（1）浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。一般条件下地表沉降测点纵向间距应按表5-4要求布置： 表5-4 地表沉降测点纵向间距隧道埋深与开挖宽度纵向测点间距（m）2BH02.5B2050BH02B1020H0B10注：H0-隧道埋深；B-隧道开挖宽度地表沉降测点横向间距为25m91、。在隧道中线附近测点应适当加密，隧道中线两侧量测范围应不小于H0+B，地表有控制性建（构）筑物时，量测范围应适当加宽。（2）拱顶下沉测点和净空收敛测点应布置在同一断面上，监控量测断面按表5-5要求布置。表5-5 必测项目监控量测断面间距围岩级别断面间距（m）510IV1030拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点，参照图5-2布置：（3）选测项目量测断面及测点布置应考虑围岩代表性、围岩变化、施工方法及支护参数的变化。监控量测断面应在相应段落施工初期优先设置，并及时开展量测工作。（4）不同断面的测点应布置在相同的部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相92、互验证。5.3监控量测要求（1）、洞内观察、施工单位对开挖工作面的观察应在每次开挖后初喷混凝土之前进行，重点观察记录工作面的工程地质与水文情况，并做好地质素描。对地质条件复杂地段，应积累影像资料，作为分析地质变化的依据之一。、对初期支护及地段的观察按规范要求进行，主要观察混凝土、喷混凝土、锚杆和钢支架等的变形状况，判定初期支护、二次衬砌的可靠性和围岩的稳定性。图5-2 台阶法测点布置示意图5.4监控量测现场要求（1）、周边水平位移量测测点埋设：喷锚支护施作后，用风钻凿40mm、深200mm的孔，先用1：1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，等砂浆凝固后，93、即可进行量测工作。量测方法：用一根在弹簧作用下被拉紧的带状钢尺作为传递位移的媒介，通过百分表测读隧道周边两点相对位置的变化，从而计算出该两点基线防线上的相对位移。（2）、拱顶下沉量测拱顶位移量测的测点用风枪打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点的大小要适中，如过小，测量时不易找到；如过大，爆破时易被打坏。支护结构施工时要注意保护测点，一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断。采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉，精度可达12mm。量测时用一把24m长的挂钩式钢尺挂上即可。5.5监控量测数据处理方法根据量测数据及时绘制拱脚水平相对净空变化、拱顶相对下沉曲线及其与开挖工作94、面距离的关系图。对初期支护的时态曲线应进行回归分析，选择与实例数据拟合性好的函数进行回归，预测可能出现的最大位移。5.6监控量测的判定根据量测结果按下列要求进行隧道稳定性综合判别：（1）、实测最大位移值或预测最大位移值不大于表7所列极限相对位移值得2/3，可认为初期支护达到基本稳定，可以终止量测。（2）、根据位移变化速度，当净空变化速度持续大于12mm/d时，表明围岩处于急剧变形状态；当变化速度小于0.2mm/d时，可认为围岩达到基本稳定。（3）、根据回归后位移时态曲线的形态，当围岩位移速度不断下降时表示围岩趋于稳定状态；当位移速度保持不变时表示围岩不稳定；当位移速度不断上升时表示围岩进入危险95、状态。（4）、根据量测结果可按表5-6所列变形管理等级指导施工。表5-6 变形管理等级管理等级距开挖面1B距开挖面2BIIIUU1B/3UU2B/3IIU1B/3U2U1B/3U2B/3U2U2B/3IU2U1B/3U2U2B/3注：U实测位移值；U1B距开挖面1B时最大允许位移值；U2B距开挖面2B时最大允许位移值。5.7隧道施工现场测试工作注意事项（1）、确保量测仪器表具良好使用状态施工监测采用的机械式仪器和电子仪表，必须保证良好的使用状态。（2）、现场试验前应做到如下的要求：A、检查仪表准备数量、质量、设备是否完好，如发现问题应及时修理，更换或补充。B、检查测点是否松动或人为损坏，确认有96、良好的使用状态。（3）、测试工作过程中的基本要求A、按照各项目的操作规程安装好仪器、仪表，每一测点一般读三次，三次读数相差不大时，可取算术平均值作为观测值，若读数相差过大时，应检查仪器、仪表安装是否正确，测点是否 松动。B、每次测试时都要做好记录，并记录环境温度、掘进里程以及施工情况等，并保持原始记录的准确性。C、在现场进行粗略计算，若发现围岩与支护变形较大时，应及时通知现场施工负责人。（4）、测试收尾工作A、检查仪器、仪表，做好保养，保管工作。B、及时进行资料整理。5.8监控量测的信息反馈（1）现场监控量测组人员对隧道净空收敛量测数据处理时，若发现净空收敛速率持续大于12mm/d时，量测人员97、立即报告至项目部工程部，工程管理部再上报集团公司指挥部、监理单位和设计单位，要求上述单位对隧道支护进行变更加强。当变化速度小于0.2mm/d时，可认为围岩达到基本稳定，量测人员将数据报告至项目部工程部，经工程部及监理单位共同确认数据后，方可开始施工模筑砼。（2）隧道内拱顶下沉量测所测得的数据小于0.15mm/d，可认为拱部围岩基本达到稳定，量测人员将数据报告至项目部工程部，经项目部工程部及监理单位共同确认数据后，指令后开始施工模筑砼。（3） 当隧道收敛小于12mm/d而大于0.2mm/d时；拱顶下沉大于0.15mm/d而小于1mm/d时，量测人员通报到项目部监控小组，小组人员指令量测小组加快量98、测频率。6、质量保证措施进行全面质量管理（TQC），以ISO9001质量管理体系标准和我公司通过认证的质量管理体系及程序文件为指导，针对本隧道工程特点，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，如图质量保证组织机构图。（1）强化质量创优意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针，开工前制定创优计划和工程质量的包保措施，统一施工工艺标准，教育全体职工树立主人翁责任感，增强职业道德，严格执行岗位责任制和施工技术管理规程，努力提高一次成优率，多创优质工程。（2）认真贯彻执行ISO9000质量管理标准，加强对工程质量全方位的检查监督和跟踪控制，严格工序管理，以良好的工作质量促进工程质量的提高，创一流的质量水平99、。（3）认真熟悉审查图纸，领会设计意图。坚持按图施工并做好技术交底工作。（4）严格按国家现行的有关规定、标准和石长客运专线工程技术规范及施工图纸要求，进行工程质量监督、检验和评定。监督检查施工人员按设计图纸、操作规程和施工技术组织措施及其它施工技术文件进行正确施工。对施工中的隐蔽工程和上、下道工序衔接的重要部位及资料进行监督检查。（5）严格检查控制材料、成品、半成品的质量，杜绝不合格品进入现场。（6）成立测量小组，负责测量放线工作，坚持换手复测制度。（7）加强施工过程中的质量管理，实行挂牌施工，切实搞好“三检一评”活动。推行工序逐级签证制，上道工序未经签认，不准进行下道工序施工。对未经质检工程100、师检查、签认的工程不予计价。（8）严格工艺流程，实行标准化作业。依靠科技进步搞好工程质量，积极质量领导小组组长：（项目部经理）副组长：（项目部副经理）副组长：（总工程师）领导小组成员综合办公室主任：实验室负责人：安全质量部部长：协调环保部部长：工程技术部部长：计划财务部部长：物资设备部部长：推广新技术、新设备、新材料、新工艺和先进施工方法，提倡技术革新。（9）发挥经济杠杆对工程质量的促进作用 严格执行质量否决权；严格计量支付，签定责任目标，确保工程一次合格；本合同质量目标为合格工程，施工队只有达到合格工程标准才能按合同进行计量。（10）严格标准计量和工地试验流程，按规定对各工序及原材料、成品、101、半成品进行检查评定及试验鉴定。严格控制填土厚度、压实度，加强试验检测。（11）施工中，严格按照质量保证体系控制流程进行操作，主动接受监理工程师的检查和技术指导，内外密切协作，共同搞好工程质量。（1）及时审核、收集、整理、填报各种资料，并由专人负责整理，按规定整理竣工资料。（12）成立QC小组对重点、难点工程进行攻关，确保施工质量和进度。7、安全保证措施7.1建立安全保证体系（1）建立健全安全生产机构，成立以项目队经理为组长的安全领导小组，设专职安全员，坚持经常性施工安全和监督指导。安全领导机构见下图。安全领导小组组长：（项目部经理）副组长：（项目部副经理）副组长：（总工程师）领导小组成员安全质102、量部部长：协调保护部部长：综合办公室主任：实验室负责人：工程技术部部长：计划财务部部长：物资设备部部长：安全生产组织机构图（2）成立安全监察站，建立健全安全生产规章制度，把“安全生产”作为一项目重要的管理工作来抓。制订各种安全措施，使“安全生产”深入人心，贯穿于整个施工的全过程。（3）强化对职工的安全生产和安全知识教育，树立法制观念和“安全第一”的思想，对参加施工的人员进行培训，经考试合格后方能上岗。（4）做好与施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。（5）加强对机械设备、运输车辆的维修保养工作。严格按操作规程操作，坚决的杜绝违章作业，提倡文明施工。（6）实行安全生产包保责103、任制，奖罚分明，制定切实可行的防洪、用电、车辆行驶安全措施，确保施工人员、器材、工程设备的安全。（7）建立安全生产检查制度，做到班组日检，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查，使警钟长鸣，常抓不懈。（8）危险地段要设醒目提示标牌，个别地段必要时设专人守护。（9）及时学习、推广安全生产经验，搞好安全生产工作，保证工程顺利完7.2安全教育和训练 （1）对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。（2）特种作业人员（包括电工、焊工、爆破工、钻工、起重工、架子工、场内机动车司机、空压机操作工等），必须参加当地安全行政主管部门、质量技术监督部门或建设行政主管部门组织104、安全技术培训，经安全教育、考核、复验，考核合格取得合格证，获取操作证者方准上岗作业。（3）在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。（4）设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。7.3制定安全管理制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。7.4各项安全技术措施（1）施工操作人员进105、入现场时必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带。（2）对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。（3）所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。临时用电要做到一闸一箱一锁一接地。（4）对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。（5）汛期应认真做好防汛工作，及时与当地水利部门取得联系，采取必要的防范措施。（6）在隧道洞口放置安全警示标志，各种操作规程和安全制度，以及风险评估及对策措施表，如下图所示：xx隧道风险评估及对策措施表序号里程范围长度风险事件成因初始风险风险处理106、措施残余风险残余风险处理措施负责人起始里程终止里程概率等级后果等级风险等级概率等级后果等级风险等级1DK154+981DK155+00120坍塌冒顶剥蚀丘陵地貌，表层粉质粘土覆盖厚0.50.8m,下伏基岩为远古界板溪群马底驿组变质砂岩夹板岩，全风化弱风化，全风化基岩，岩蕊呈砂土状，强风化基岩褐黄青灰灰绿色，岩体破碎，隧道出口出露泥质板岩，全强风化层厚1030m;弱风化基岩岩质软硬，易发生塌顶。43高度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成2DK155+001DK155+02524坍塌掉块32中度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结107、构陈奎，熊方成3DK155+025DK155+11590掉块31中度台阶法开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成4DK155+115DK155+18065坍塌掉块32中度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成5DK155+180DK155+20020坍塌冒顶43高度洞口管棚超前预支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成6DK155+200DK155+26868坍塌掉块32中度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成7DK155+268DK155+30032坍塌冒顶43高度超前小导108、管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成8DK155+300DK155+33535坍塌冒顶43高度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成9DK155+335DK155+36025坍塌掉块32中度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成10DK155+360DK155+44080掉块31中度台阶法施工21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成11DK155+440DK155+46020坍塌掉块32中度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成12DK15109、5+460DK155+608148坍塌冒顶43高度超前小导管支护，短台阶开挖21低度加强监控量测，及时施做支护结构陈奎，熊方成13DK155+608DK155+62820边坡滑塌32中度明挖，边仰坡采用喷锚网21低度加强基坑监测，及时施做边仰护坡及洞口、洞身结构陈奎，熊方成7.5火工品管理制度（1）爆炸物品的使用和管理必须按照国务院2006颁布的民用爆炸物品管理条例执行。（2）主管领导要高度重视火工品安全管理工作，将火工品管理纳入安全管理的重要内容，加强领导，落实责任，明确机构，充实人员，完善火工品贮存、运输设施，建立健全使用管理制度，强化监督检查，切实加强火工品管理。（3）要加强火工品管理隐110、患排查治理，重点排查火工品在隧道内运送、贮存、领用和爆破作业过程中的管理是否到位，对排查出的隐患要立即进行整改。（4）爆破器材的运输必须事先办理爆破物品运输证。使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其他货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；遇城镇市区，绕道经过，中途停歇远离居民区。（5）爆破器材在专用库房内贮存。建库前向当地公安局申请，建成后经检查验收合格并发给爆炸物品储存许可证后方可存储爆破器材；保证库房符合安全规定。设专职保管人员看守、管理库房。建立来客登记制度；按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单和退料单制度进行管111、理；爆破器材堆放整齐，不混存，不超量；过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理；库房要安装警报器，库区要拴养警犬；库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。（6）爆破器材的使用由爆破员领取；在施工现场选择合适地点存放爆破器材，雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；安全员对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。（7）因故离开工作岗位的员工要对其包裹、行李进行排查，清理收缴雷管炸药，不得将雷管炸药私自带离施工现场，对发现的隐患112、和问题及时跟踪落实，进行整改，经教育处理后方可离开施工现场。7.6 应急抢险预案根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。（1）机构与职责一旦发生隧道施工安全事故，项目部领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场应急领导小组，并下设通讯联络组、技术支持组、 抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组。应急领导小组组长：（项目部经理）副组长：（项目部副经理）副组长：（总工程师）领导小组成员综合办公室主任：实验室负责113、人：安全质量部部长：协调环保部部长：工程技术部部长：计划财务部部长：物资设备部部长：应急组织的分工职责 组长职责： 决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排； 在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 副组长(即现场114、管理者)职责： 评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； 如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； 设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 通讯联络组职责： 确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 保持通讯设施和设备处于良好状态。 负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责 提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信115、息资料。保卫组职责 设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。 保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。 抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。 抢险抢修组职责 实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。 寻找受害者并转移至安全地带。 在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。 抢险抢修或救援结束后，直接报告最高管理者并对结果进行复查和评估。 医疗救治组在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。 使重度受害者优先得到外部救援机构的救护。 协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人116、员护理受害者。后勤保障组 保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。（2）应急资源应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在事性质和后果分析，配备应急救援中所需的救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。主要应急物资：在洞内显著位置配备适当的救生器具，如安全绳、长竹竿等；内部电话、对讲机等联系工具保持畅通；自备发电机和照明专线保持良好工作状态；洞口和通道口预备沙袋等物，利于堵水和引导水流方向。应急设备配置表序号设备名称规格型号计划进场数量备注1挖掘机CAT320B1台2装载机5031辆3汽车吊25T1台4发电机 1台117、5电焊机4006台6自卸车20M33台7注浆泵ZJB-B5/1802台8风钻ZGY-1005台应急材料配置表序号设备名称规格型号 进场数量备注1工具铁锹把502铁锤把103编织袋个2004木桩根80522砂浆锚杆m2106应急照明灯台87移动照明台58木枕根202m及0.5m9信号火炬个210钢管根1011工字钢拱架榀1012速凝剂kg200（3）应急救援程序工地任何人在发现险情后，马上将此情况报现场负责人，负责人接到情况报告后，立即指示驻站联络员向车站报告情况，请求紧急处置。同时汇报救援领导小组，并赶往现场，组织现场人员布置防护或封锁。内部报警：简述出事时间、地点、里程、事态状况、处置程度。118、外部报警：详细准确报告出事时间、线别、区间、里程、地点名称、施工单位、施工内容、事态状况及报警人姓名、单位、职务、电话。外部报警由指挥部领导根据现场实际情况上报。设立临时救援指挥部：救援领导小组到达现场后，迅速掌握事故情况，指挥各救援领导小组，迅速开展工作。（4）应急响应若发生边坡不稳、土石块调入既有线、挡墙开裂、轨道变形或倾斜、机械或物料侵限、电网事故等险情事故及人身伤害时，应首先与车站取得联系，并安排安全防护人员立即向即将来临的列车方向跑去，并用防护用品作出明确的示意，必要时发出停车信号（防护旗、防护灯或手势）。同时现场负责人要用附近储备的应急物资在最短的时间内将线路恢复，并请求铁路应急部119、门、设备管理（行车组织）单位帮助，并实施应急救援预案。（5）应急抢险预案演练应急抢险预案应每个月演练一次，演练前各部门要统一协调有关工作，明确各部门的工作任务，标准及要求，制订完善公布有关演练的方案、措施、办法等，应急领导小组确定演练的具体内容，并对工人进行深入地宣传，提高工人的防灾避灾意识，确保各部门的落实及演练各种措施。（6）保证措施必须贯彻执行铁道部现行的铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路维修规则、铁路营业线施工及安全管理办法（铁办2008190号）、广州铁路局营业线施工及安全管理实施细则的规定。既有线施工项目开工前应申报审批，与设备管理（行车组织）单位签订安全配合协议，方案未120、经审批或未签订安全配合协议严禁施工。 既有线施工，必须按铁路技术管理规程和铁路工务安全规则设置安全防护。 未设好防护，禁止开工。线路状态未达到准许放行列车的条件，禁止撤除防护。 施工临时行车界限不得小于车辆界限。施工中搭设防护排架、堆放工程材料或机具设备等，一律不得侵入临时行车界限。 施工中经常监视与保持线路、接触网等设备处于完好状态，加强对山体、挡墙、接触网支柱等的下沉变形的观测，由工点带班人员负责对线路坚持每过一趟列车检查一次，并作好观测记录。并及时整治既有线路基病害、确保行车安全，发现异常必须立即停工处理。施工地段既有线设备发生损坏时，应及时组织抢修，报告设备管理单位请求配合，积极协助尽121、快恢复正常使用。（7）区域外提供援助机构电话xx县公安局 电话：xx县人民医院 电话：xx县消防中队 电话：119xx火车站 电话：7.7 弃砟场防护方案xx隧道弃砟场位于线路里程DK155+700右侧100米山坳旱地，占地16.4亩，运距0.6km。（1）防护措施弃砟场采用C20片石砼挡墙护脚，挡墙高度不大于4m，堑顶平台宽度不小于1m，挡墙基底埋深不小于1.5m，基底换填0.5m的碎石垫层。挡咋墙施作时应做好地基处理，基底承载力不小于250kpa；为防止墙趾外5m范围内用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚35cm。弃砟挡墙20m宽度范围内的弃砟应碾压密实，压实度K0.8；弃砟场基底应进行清除表层不122、少于0.5m的软弱土层；斜坡地段应顺坡面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。隧道竣工后弃砟场表面和边坡采用清淤弃土或清除的地表种植土、表土等覆盖，覆土厚度不小于0.5m，复耕或撒播草籽、乔灌结合绿化。施工期间应做好挡咋墙的监控量测工作，发现问题及时反馈。（2）排水设施在弃砟场周围5m外设一道截水天沟，截留山体坡面汇水，水沟应砌筑在自然边坡稳定土体上。沟宽60cm，高60cm。截水沟的排水坡不得缓于1%。挡砟墙背底部设置一层30cm砂夹卵石反虑排水层，墙体上间距1.51.5m设置一1520cm泄水孔；挡砟墙每隔10m设置一道伸缩缝。弃砟场顶向外做3的排水坡，并设纵向排水沟一道，沟宽3m，高1.5m，123、M10浆砌片石铺砌。弃咋场底整平后平行设置2根200mm波纹管两侧连接100打孔波纹管，间距10m，树枝状布置。（3）弃砟方案弃砟填筑边坡坡率不得陡与1：2.5，填筑分级高度不得大于6m，分级平台宽度不小于3m，弃砟场最大填筑边坡高度不得大于20cm。弃砟应分层进行，分层厚度不大于2m；弃砟场底部填筑硬质岩咋，填筑厚度不小于2m。8、工期保证措施8.1组织措施根据项目经理部的要求，我项目队主要管理人员迅速进场，进行临时设施的规划和设计，生产、生活设施同步进行，节假日不停工，以最短时间完成施工准备。施工管理以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为依据，以单位第一管理者为责任人，搞好工124、序的统筹，网络计划工作，工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度，确保实现总工期。 配备项目得力、效率高、应变能力强的领导班子，强化管理，抽调有施工经验、业务精、技术好的专业施工队伍，配备充足的劳力，实行三班作业，健全内部经济承包责任制，利用经济杠杆的作用，充分调动广大职工的积极性、自觉性，作为确保工期的组织和思想保证。制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系。根据总进度的要求，分别编制年、月、旬、日施工生产计划，使施工进度计划具体化，然后逐步实现各月、日施工计划，从而达到实现确保工程工期的目的。根据工125、程需要、生产计划情况编制材料供应计划，加强材料的采购工作，超前订货加工，做到按时供货，并备有足够的库存量，避免施工过程中因材料供应不足而影响施工，保证工程的物资需要。配备现代化的施工机械设备，充分利用我单位机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。防止大起大落。施工中实行动态管理，利用网络技术，优化施工进度安排，抓施工的正规化、标准化、科学化管理，强化施工组织、项目与协调，保证施工顺利进行。在施工中，自觉接受和配合业主、设计代表、监理工程师的指导。主动与他们搞好合作以促进进度。主126、动向监理工程师汇报工程质量和进度。同时与相邻单位以及地方政府有关部门搞好关系，使供电、供水、供料和治安处于良好状态，以确保施工能顺利进行。服从局指挥部和建设单位的领导，积极落实建设单位的施工工期部署和安排。当业主的工期发生变化时，要积极配合，保证在业主要求的工期内完成施工任务。抓好工程质量，确保各项工程一次成优，杜绝返工事故，节省时间，保证工期。提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及时处理。8.2工期调整措施在工程施工中若发生影响工期的意外事件，或者业主下达需调整工期的通知，我单位将立即制定调整计划及措施127、，优化施工组织设计，加大资源投入，根据要求调整劳力、材料、机械、资金，保证在工程质量、安全目标不变的前提下，按要求的调整工期完成本工程的施工任务。8.3农忙季节及节假日期间的施工安排我单位参加施工的人员均为我单位在岗的全民合同制职工，农忙季节期间的施工均不放假，职工休假探亲都根据工期要求和施工进度计划由单位统筹安排，任何时候都能满足施工生产的需要，并能满足工期要求和施工形象进度计划的完成。节假日期间施工保证措施本工程施工期间有1个十一节假日期间施工顺利进行，采取以下措施：节假日前周密安排，按劳动法有关规定执行，如安排调休、按规定报酬给付工资，保证节假日有充足的管理、技术人员及劳动力。节假日期间128、施工所需材料要提前计划、订购、备足，保证正常施工。各种机械零配件应备足，保证机械设备正常运转。节假日期间安全、质量检查工作应加强，以防思想放松，麻痹大意造成安全、质量事故。9、雨季施工措施xx县属南方多雨地区，为保证施工顺利进行，雨季施工时制定切实可行的施工措施，并严格实施，以保证工程质量。隧道开挖时，应保证无积水现象，积水应及时排除和疏通，以减少隧道内积水。搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡，下雨时指定专人巡视，发现积水或水沟阻塞的地方，及时疏通放水。开挖土石方自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，并及时对层面仰坡面进行覆盖，避免土体受雨水冲刷，大量汇入基底。夏、雨季混凝土施工：混凝土浇灌前129、详细了解气象情况，避开在大雨下浇筑，并准备好一定数量的塑料薄膜，防止混凝土浇注中突遇大雨的冲袭。现场设置好良好的排水措施，经常清理排水沟等排水通道，使大雨或暴雨形成的地面水能迅速排放，保证地面水不流入基坑并保证现场道路畅通。刚浇筑好的混凝土若遇雨，采用海绵或薄膜进行覆盖，以免冲走水泥浆降低混凝土强度和影响混凝土面层色泽。雨季施工到来前，对工地进行防洪检查，完善排水设施，保持排水系统畅通。加强与气象站联系，时刻注意气候变化。加强工地值班工作，下雨时工地上必须有专人巡查，发现问题立即处理。10、文明施工10.1现场场容管理工地主要入口处设立明显的标牌，标明工程建设的基本情况和施工现场平面简图；建立130、文明施工责任制，划分区域，明确责任，及时清除杂物，保持现场整洁；施工现场场地平整，道路畅通坚实，有排水措施、基础、管道。施工完后要及时回填平整，清除积土；现场的各种临时设施包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆放，临时水电管线，严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布置、搭设或埋设整齐，不准乱堆乱放；现场水电有专人管理，不得有长流水、长明灯；工作操作地点和周围清洁整齐，做到边干活边清理，活完料净场清；各种材料、半成品在场内运输过程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉时要及时清理。针对现场情况设置宣传标语和黑板报，并适时更换内容，做到及时公布进度和宣传工作、鼓舞士气、表扬先进。现场及办公室严格按照131、武广客运专线文明施工管理办法进行管理。10.2现场材料、机具管理现场各种材料按照施工平面图中规定的位置堆放，堆放场地坚实平整，并有排水措施。材料堆放按照品种、规格分类堆放，要求堆放整齐，易于保管和使用；怕潮、怕淋、怕晒的材料有防潮和遮盖措施，易失小件和贵重物品应入库保管；现场使用的机械设备按施工组织设计规定的位置定点安放，机身经常保持清洁。安全装置必须可靠，机棚外干净整齐；视线良好；10.3施工操作规范化、标准化各施工工种、工序的操作规程的技术交底要全面清楚，一些固定场地（如拌合场、试验室）或作业对象固定的机械要将有关的操作要求、程序、主要技术指标等写成卡片，贴在墙上或挂在机上；现场施工操作规132、范，无不顾质量、安全和设备完好的“野蛮施工”现象；拆除各种周转性材料（模板、脚手架等）或装卸物品时，轻拿轻送，以免损坏或缩短使用寿命。10.4现场安全、消防、保卫方面在生产中严格遵守安全技术操作规程，安全设施齐全安全措施可靠，坚持使用安全“三件”宝；现场要有明显的安全施工、防火的宣传标牌、标语，设置足够的消防器材，保持消防道路畅通；易燃、易爆和剧毒物品的使用与保管严格按规定执行。现场有专门保卫和值班人员，坚持昼夜巡视，仓库的门窗要牢固，窗有插销，门要上锁，严防材料，机具丢失。10.5现场施工对周围环境的干扰和影响方面施工时尽量减少对周围居民生活的影响避免造成环境污染。施工时尽量不占和少占正常的133、运输通道，非占不可时，要修筑便道，保持道路畅通。施工时尽量减少噪音、粉尘、振动、烟雾对居民日常生活的干扰。施工时尽量避免对绿地、树木及耕地的破坏，必须占用时，依法办理征用或临时占用手续；严格按设计取土、弃土，并做好复耕工作。施工人员临时租用民房，做到尊重房主，严格遵守群众纪律。遵守地方政府的各种法规，施工队伍与当地政府、人民群众搞好关系，做到遵纪守法，行为规范、文明施工，争创文明工地、文明工程。10.6施工现场的生活和环境卫生管理施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除。生活区和固定的生产场地（拌合站、隧道工地等）设置临时厕所，经常打扫，保134、持清洁，并定期消毒，禁止随地便溺。11、环境保护、水保措施11.1方针和目标方针：全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。11.2保证体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240011996)，针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行，见“环境保护和水土保持管理体系图”135、。 详见附图环境保护和水土保持管理体系图。11.3管理机构项目队成立以经理为组长，总工程师、副经理为副组长，相关部门负责人、工程队长为组员的环境保护和水土保持领导小组，加强对环境保护和水土保持工作的领导。11.4水资源保护及污染防护施工过程中对水的污染主要是隧道施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、碱性物质。在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。洞口选择充分贯彻“早进晚出”的原则，尽量降低边仰坡高度，减少边仰坡坡面面积，并对其坡面予以妥善防护。进出口设置污水处理池，隧道排水经处理符合环保要求后，方可排放。现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要136、采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，同时做好防蝇、灭蛆工作。化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。环保、水保领导小组组长：（项目部经理）副组长：（项目部副经理）副组长：（总工程师）领导小组成员协调保护部部长：综合办公室主任：实验室负责人：工程技术部部长：计划财务部部长：安全质量部部长：物资设备部部长：对拌合材料的运输、堆137、置、污水处理等严格控制，尽可能减少对水环境的污染。11.5植被保护隧道施工过程中严格执行“尽量少占红线外土地”原则，尽量少破坏或不破坏地表植被。11.6大气污染及噪音的防治隧道施工主要材料运输造成大气污染和隧道爆破时产生的噪音。为避免对当地人员和房屋、树木、农作物等造成损害，必须采取切实有效的措施对施工现场的空气污染进行防治。选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。在弃碴运输道路上采用专人洒水，保持道路不起灰尘。车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。在砼拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本138、地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。合理安排作业时间，优化施工方案，尽量减少噪音污染。11.7水土保持措施保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法律、法规。建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。工程竣工后，对生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。