1、最新经典版新建铁路项目隧道工程施工组织设计方案目 录一、编制依据及原则41.1编制依据41.2编制原则4二、工程概况42.1工程简介42.2主要工程数量52.3技术参数5三、施工组织总体安排63.1 管理目标63.2开工前的各项工作准备63.3 材料供应计划73.4 施工组织管理机构及主要劳力配置73.5 主要临时设施布置83.6施工机械设备配置93.7施工进度安排10四、施工方案、方法及工艺114.1施工方案11主要工序拟采用的方法124.1.3 风、水、电布设方案144.2 施工方法及工艺15施工测量15洞口及明洞工程15超前支护16洞身开挖20隧道出碴、运输22初期支护23防排水设施施工2、294.2.8 结构砼施工31隧道通风与防尘344.2.10 施工临时排水35监控量测及超前地质预报36隧道安全设施施工39五、施工技术措施405.1砼耐腐蚀、耐久性技术措施415.2一级防水标准施工技术措施41砼防水41施工缝、变形缝处理41衬砌防裂措施425.3特殊地段施工425.4大断面隧道施工技术保证措施425.5塌方预防及处理技术措施435.6塌方的处理技术措施435.7隧道施工应急预案445.8做好竣工文件的编制及工程移交工作45六、工程质量保证措施46七、安全保证措施47八、文明施工措施51九、环境保护及水土保持措施52十、附图、附表54一、编制依据及原则1.1编制依据(1)国家3、铁道部、地方政府的有关法律、法规和条例、规定；(2)国家及铁道部对本项目的相关批复文件；(3)国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等；(4)铁道部与地方政府的有关协议、纪要等；(5)经批准的设计文件和设计技术交底资料、纪要；(6)承发包合同、招投标文件（施工单位编制实施性施工组织设计的依据）；(7)当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平；(8)现场详细的施工技术调查资料；(9)其它相关依据。1.2编制原则(1)保证重点、统筹安排，确保工期的严肃性。施工组织安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工顺序，保持均衡生产。(2)科学合理配置机械设备，全面提高机械化4、程度，充分发挥设备配置生产能力，大幅度提高劳动生产率和施工进度。(3)推行新技术、新工艺；实行规范化、标准化作业，以一流的管理创优质名牌，确保创优规划和质量目标的实现。(4)科学布置现场，合理安排工序，注意环境保护，推行文明施工，确保安全生产。(5)合理投入，控制成本，节约用地，节约投资。二、工程概况2.1工程简介*右线隧道位于贵州省贵阳市白云区境内，中心里程为DIy1K6+653.5，起讫里程为DIy1K6+380DIy1K6+927，全长547m。本遂按旅客列车设计行车速度200km/h,客运专线单线隧道设计。进口采用单压式明洞门,出口采用耳墙式洞门，与成贵*右线隧道出口洞门合修。2.1.5、2地形、地貌及工程地质本隧道地处川黔经向构造体系南段西侧，由一系列走向南北的单式褶皱群或复试褶皱及相应的压性断裂组成，褶皱断裂密集成带，成线状延展，龙洞堡以后北东向构造较发育。就褶皱言之，以宽缓的的大背斜或复式背斜带与紧密挤压或倒转的向斜带相间为特征，后者极为显著在宽缓的背斜带上，往往发育着北东和北西两组共轭的扭性断裂，以及追踪它们而形成的东西方向曲褶延伸的横张断裂，显示着它们系由于东西方向的挤压作用而形成的一套构造形迹。在向斜紧密挤压带中，则以大量走向南北的逆冲断裂带平行延伸为特征。不整合于下伏地层之上的下第三纪红层形变微弱，第四纪以来也有构造活动。区域性南北向构造主要有龙里复背斜、贵阳复向6、斜；北东向构造主要为谷脚褶曲带。2.1.3水文地质本标段以岩溶水为主，裂隙水次之，以较均匀的网状岩溶裂隙水为主要特征。这些富水区多位于网状构造发育、或线性构造密集的低洼地区，地形上往往是岩溶盆地、岩溶谷地、或浅切割的盆地分水岭地形。背、向斜翼部，被夹持在碎屑岩之间的碳酸盐岩岩溶水呈南北向带状分布，并以管道水为特征，排泄带在东西向槽谷中，在砂页岩与石灰岩的接触处往往有岩溶大泉或地下暗河出露。地下水多以潜水形式存在，部分微具承压性。经取58组水样分析试验，沿线地表水、地下水水质类型主要以HCO3-Ca2、SO42-HCO3-Ca2及HCO3-SO42-Ca2型为主，一般为低矿化度淡水软水，绝大部分7、样品对混凝土结构无侵蚀性。2.2主要工程数量*右线隧道主要为级围岩，各级围岩分布情况为：级围岩130m占设计的23%；级围岩240m，占设计43%;级围岩177 m，占设计32%。洞身工程主要工程数量：-级围岩开挖石方共计41000m3 ;衬砌圬工，C30耐腐蚀钢筋砼8321 m3；二次衬砌钢筋为106.8T。2.3技术参数线路等级：级正线数目：单线限制坡度：12；本隧道按行车最高速度200km/h及以上客运专线单线隧道设计，洞内采用双块式无砟轨道，铺设60kg/m钢轨，轨道结构高度515mm。本隧道进出口段均位于缓和曲线上，曲线半径为2500m。三、施工组织总体安排3.1 管理目标3.1.18、工期目标*右线隧道工程计划2010年12月1日，计划完成日期2012年5月31日，计划工期18个月。3.1.2质量目标确保本工程按照客运专线的质量检验评定标准进行验收，工程一次验收合格率达100%，确保主体工程质量满足100年使用期限要求。3.1.3.安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝因工死亡事故，防止一般事故的发生，现场施工人员的年负伤率不大于0.05%；不发生重大及以上设备事故和重大火灾事故。3.1.4.环保、水保目标落实环保、水保法规，完善保证措施，工程弃碴、污水排放、机械噪音控制均按照文明施工与环保管理办法执行，防止水土流失及污染，珍惜和保护自然资源，文明施工，创建文明工地9、。3.2开工前的各项工作准备根据总体施工组织计划,结合我部的实际情况进行施工组织安排，目前*右线隧道各项准备工作已经就绪。3.2.1隧道导线点复测及线路控制测量工作已经完成,并已批复测量成果。3.2.2目前，工程所用的主要原材料供应及料源已经确定，并进行了取样送检，对原材料、砼的配合比试验分别进行了外委试验，结果已出正式报告。试验室已经建成，满足开工条件。*右线隧道进口段的施工便道充分利用地方既有X151道路，从X151道路与既有公路交汇处修建施工便道至隧道洞口约50m。隧道施工队伍及主要施工机械、设备已进场，主要施工人员及特殊工种（爆破员）已经到位，现场场地已经硬化，施工队伍驻地、拌合站、变10、压器及配电房等大、小临时工程正在修建，近日内完成。3.3 材料供应计划物资保障人员负责材料的采购、运输、保管，并及时与材料供应单位取得联系，明确主材和地材的采购情况，提出材料需求计划和办理有关手续。保证充足的物资储备，钢材、水泥等主要工程材料统一组织招标采购。为保证必要的物资存储，在工点设立临时料场、仓库，用于临时储存钢材、砂子、水泥等。工程所需的地材利用当地资源，中粗砂采用本地河砂，通过公路运输到工地，工程粗骨料主要利用隧道的弃碴，在集料场加工而成，前期使用可就近石料场采购。根据施工进度计划安排，结合现场情况，合理安排材料供应进度计划。主要材料供应计划见附表主要材料供应计划表。3.4 施工组11、织管理机构及主要劳力配置根据总的施工原则和总体施工方案,中铁二十一局项目部三分部下辖三个综合大队，第三综合大队下设*右线隧道施工队，在施工组织上以机械化施工为主,形成主要作业线,各隧道施工队分别下设开挖掘进工班、喷锚支护工班、钢筋加工工班、防水及衬砌工班、机械工班、辅助工班等6个施工工班。施工作业人员配置见附表一附表一、隧道施工作业劳力人员安排表。*右线隧道安排一个隧道专业施工队以白云方向为进口开始掘进。3.4.2.施工队伍安排及任务划分*右线隧道施工队伍安排及任务划分表序号隧道名称里程段总长（m）施工工区施工任务施工队伍人员1*右线隧道DIy1K6+380DIy1K6+927547全段54712、隧道进口施工队160*右线隧道为一般控制性工程，隧道进口安排一个隧道专业施工队施工。从洞口依次先进行明洞开挖，再进行暗洞施工，为截住洞顶仰坡的地表水，保证隧道口边仰坡稳定及时施做洞顶截水沟，使边仰坡不受冲刷。洞身开挖依次按照下面的施工顺序进行：钻 爆 出碴、运输 支 护 仰拱及仰拱填充 防水施工 混凝土衬砌等工序施工至分界里程。洞身开挖施工一段距离后及时施作洞门。3.5 主要临时设施布置在现场调查的基础上，临时工程结合地区特征，工程特点及施工期限，本着合理布局、节约用地的原则，为保证工程需要，施工便道及施工场地布置结合工程施工要求，合理安排部署施工生产、生活临时设施。3.5.1施工便道*隧道进13、口充分利用地方既有X151道路，从X151道路与既有公路交汇处修建施工便道至隧道洞口约50m。3.5.2砼拌合站根据*右线隧道的进口的实际地形，结合工程的实际情况使用1号拌合站。拌合站位于尖坡隧道出口和顺缘休闲山庄上方一临时空地内，线路DIK4+850右侧800m处，占地约28亩，距离*右线隧道3.2km。配备2台HZS120型自动计量搅拌机，主机为2台JS2000型，砼搅拌运输车20台，装载机2台，250KW发电机1台。砼总的生产量约为46万方，满足隧道施工要求。3.5.3生产、生活用房进口段隧道施工三队驻地按照施工计划160人的生产、生活设施分别设置，在线路左侧设置生活办公用房，右侧分别为14、机械车辆、钢筋加工及材料存放库区。3.5.4施工供风、供水、供电3.5.4.1施工供风隧道掘进547m，单口掘进距离较长，通风困难。在隧道进洞口附近设空压机房一座，各配置5台20m3/min电动空压机集中供风。3.5.4.2施工供水施工用水采用洞口左侧村庄的自来水，在洞口顶山坡上修建2个高位蓄水池，洞外共安装供水管道约1.0公里。3.5.4.3施工供电*右线隧道工程施工用电考虑自发电与地方电力网供电相结合的方式，进场后在高压电接入以前采用自发电；在高压电力线接通以后在洞口安装变压器。在隧道洞口安装2台500KVA的变压器，配备1台315KVA移动变压器。进口另配备120kw的发电机各2台，作为15、工程用电的补充。临时供电方案单项附后。弃碴场*右线隧道共弃碴4.1万m3，进口工区弃碴13.5万方，除7万方用于路基填方外，其余弃于DIK186+100线路前进方向右侧220m缓坡地段；出口工区弃碴17.9万方，在隧道出口段线路右侧较平缓地段征用临时弃碴场。 弃碴场顶设向外大于3排水坡；坡脚设置M10挡碴墙；弃碴场顶外缘设截水沟，M5浆砌片石铺砌；为防止水土流失，弃碴场施工完后恢复植被。3.5.6施工场地布置及安排尖坡村隧道队生产区、生活区及临时设施布置先平整施工场地，在现场布置值班室、空压机房、材料库、混凝土拌和站、机械停放场、钢筋构件加工场、生活房屋等，火工品房屋按当地公安局要求布设。施工16、场地平面布置见附图二、隧道进出口施工平面布置图。3.6施工机械设备配置为确保工期和质量，根据*右线隧道工程内容和特点，结合项目部的实际情况，配置性能好，配套完善，数量充足的隧道施工机械设备，以满足施工需求。具体配置见*右线隧道施工作业线主要设备、人员配备表。见附表二、尖坡村隧道主要施工机械、设备表3.7施工进度安排3.7.1根据总体施工计划，结合本隧道的工程实际情况，级围岩150m/月，每天两个循环，3.0m/循环；级围岩80m/月，3 m/天；级围岩按40m/月，1.5 m/天，每月按25.5天有效时间计划安排。仰拱及仰拱填充超前洞身衬砌施工，洞身喷锚支护、防排水工程、二次衬砌与开挖掘进平行17、作业，进度与掘进基本一致。计划工期：2010年12月1日2012年5月31，工期18个月。3.7.2施工进度计划隧道工程施工主要作业循环时间及各项进度指标如下：开挖：级围岩 125m/月；级围岩80m/月；级围岩 40m/月衬砌： 120m/月电缆沟槽等附属：2200m/月隧道施工进度安排序号工程名称围岩级别围岩长度（m）持续时间（天）总天数起始时间结束时间1施工准备31312010/10/12010/11/12*右线隧道级1771342162011/1/12011/8/1级24060级13022级围岩弧形导坑法作业循环时间表工序作业时间（min）循环时间601201802403003604218、0480540600660720测量放线30开挖120超前支护90初喷60出碴90 支护钢架、挂 网、施工锚杆180喷射砼150级围岩台阶法作业循环时间表工序作业时间（min）循环时间60120180240300360420480540600660720测量放线30开挖120初喷60出碴90 支护钢架、挂 网、施工锚杆150喷射砼150 级围岩全断面作业循环时间表工序作业时间（min）循环时间60120180240300360420480540600660720测量放线30开挖120出碴120 挂 网、施工锚杆90喷射砼90四、施工方案、方法及工艺4.1施工方案总的指导方针：隧道施工中以“重围19、岩、弱爆破、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”为方针，即以光面爆破为基础，严格控制周边眼装药量，减少围岩扰动；严格控制初期支护和二衬混凝土质量；以排水、通风、弃碴为重点，进行严格控制和管理。总的指导思想：突出开挖重点，主攻软弱围岩段及地下水发育段等的施工难点，强化锚喷支护关键，把握防水衬砌焦点。遵循新奥法原理，应用光面爆破技术；围岩破碎带及地下水发育地段坚持地质预报超前，围岩量测按规范要求操作，以大型专用设备为主，形成超前地质预报、钻爆、支护、装运、辅助作业、防水衬砌等多条主要生产作业线，实现机械化施工。4.1.2主要工序拟采用的方法4.1.2.1超前地质预报关键控制点隧道施工中，超前地质预报关20、系到工程安全、质量和进度各项指标。为确保各项目标顺利实现，采用的主要预报方法：地质雷达、超前水平钻孔、地质素描，将以上方法有机结合、综合应用。4.1.2.2开挖及钻爆关键技术*右线隧道主要有、级围岩。级围岩段采用全断面法施工；、级围岩段采用台阶法施工；级围岩洞口地段用明挖法施工。爆破的关键控制点是提高炮眼利用率、保证光面爆破效果、改善工作环境、缩短钻眼及装药时间，为达到以上目的，根据岩石特性在进尺确定、炮眼布置、装药方法和工艺以及爆破方法等方面进行优化。4.1.2.3喷锚支护及注浆关键技术锚喷支护的关键控制点是混凝土喷射工艺、喷射设备的选型、锚杆设备的选型、成孔工艺及支护时机的把握等。本隧道设21、计均为复合式衬砌，喷射砼采用湿喷工艺。*右线隧道主要施工作业线的机具、设备选型，人员的配置见附表。隧道主要施工机械设备情况表序号设备名称数量（台套）1自卸汽车（载重量15t）62装载机（2m3）23挖掘机14混凝土搅拌站（自动计量200m3/h）15混凝土搅拌运输车（6-8m3）36混凝土输送泵（60m3/h）17电动空压机120kw28轴流通风机2*55kw双线1/单线19多功能作业台架双线1/单线110管棚钻机双线1/单线111双液注浆机双线2/单线112砼湿式喷射机（5-12m3/h）双线4/单线313衬砌台车（L9m）双线1/单线114地震波物探仪统一配置15地质雷达统一配置16水平地22、质钻机统一配置17发电机单双线各250KW-1台，120KW-1台18变压器根据电力配备位置设置19风动凿岩机双线25/单线2020电焊机双线10/单线821抽水泵双线6/单线3此表针对单、双线隧道单个工作面所配备机械数量。注浆的关键控制点是注浆参数、设备选型、注浆密实度。为有效控制注浆量、注浆压力等，在施工中使用先进的设备，提高注浆工程的质量。4.1.2.4装碴运输关键技术隧道施工出碴是影响进度的一个重要指标，而出碴时间的长短主要取决于装碴能力。本隧道采用无轨出碴，每个工作面配备一台侧卸式装载机和挖掘机，并配备6台大吨位的自卸汽车，保证装碴运输。4.1.2.5混凝土衬砌关键技术在正洞洞身衬砌23、时在每个工作面配备12m的自行式全液压衬砌台车，尖坡村隧道进、出口各配1台。隧道洞身二次衬砌在初期支护完成，根据围岩监控量测情况，水平收敛小于0.2毫米/每天，拱部下沉速度小于0.15毫米/每天，判断围岩基本稳定，才可施作二衬砼，采用混凝土输送泵配合自行式液压模板台车全断面施工，混凝土由自动计量拌和站集中生产，并满足高性能混凝土的要求和耐久性要求，由混凝土搅拌运输车运送混凝土至施工现场，泵送入模，插入式振捣棒配合台车所挂附着式振捣器捣固密实。4.1.2.6防水关键技术为满足客运专线对结构混凝土耐久性和防排水的要求，对于地下水发育、具有较强富水性的断层及其影响带的地段采用“以堵为主，限量排放”的24、原则，二次衬砌均采用内掺防水剂的抗渗等级不小于P8的防水混凝土；隧道一般地段的防排水措施按照“以排为主，防、截、排、堵相结合的原则进行，通过治理，达到隧道不渗不漏无湿渍的防水目标。防水板质量检查：防水板铺挂应均匀连续，搭接部位采用双道焊缝，中间留出空隙以便充气检查。钢筋绑扎时要对防水层采取保护措施，所有钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。尖坡村隧道施工作业线主要设备、人员配置表作业线名称每个工作面设备配置人员配置钻爆作业线尖坡村隧道进出口配置钻孔台架2台，其它每工作面均采用台阶法施工，钻爆掘进。钻爆台架12人/台，钻爆施工每个工作面安排30人。支护作业线KSP9型湿式喷射混凝土机械4台25、，液压注浆泵3台。喷射混凝土机械手2人/台、人工施喷：10人/工作面，钻机司机2人/班、注浆技术工4人/班。装运作业线进、出口工作面侧卸式装载机各2台、挖掘机1台、自卸汽车6台。挖装机司机3人/班、配合2人/班、侧卸装载机、自卸汽车司机1人/班。防水衬砌作业线隧道进、出口配12m液压衬砌台车各1台，仰拱栈桥1台，多功能升降平台1台、输送泵2台。衬砌台车司机6人/班、输送泵司机2人/班/台。砼拌合站司机2人/台/班。辅助作业线高压水、排水：4台水泵；高压风：5台 20m3/min电动空压机；TZ-80轴流式通风机1台；施工用电：两台500Kw变压器，进洞1000米后加设1台315kw移动变压器。26、通风：2人/班高压水、排水：4人/班高压风：2人/班施工用电：1人/班超前地质预报作业线地质雷达1台、水平钻机1台、红外线探水仪1台。5人/班。4.1.3 风、水、电布设方案4.1.3.1洞内管、路、线布置洞内布置管线主要有：动力线、照明线、高压水管、通风管、高压风管。洞内风、水、电管线布置详见洞内管线布置示意图。1.5m通风管高压风管供水管照明线动力线1.5m2m洞内管线布置示意图4.1.3.2 高压供水方案施工用水采用高位水池供水结合普通泵增压的方式。尖坡村隧道在进、出口附近采取打井取水,用高扬程水泵抽水至隧道顶的高压水池，再用100钢管从高压水池分别引入隧道内，供洞内高压用水。当隧道为上27、坡掘进时，随着掘进长度的增加，洞底和高位水池的高差逐渐减小，为保证掌子面的水头满足施工需要，在适当的位置设置普通泵进行增压。4.2 施工方法及工艺4.2.1施工测量组织测量、技术人员进入施工现场，由精测队负责隧道施工控制测量。对线路控制桩进行复测，按规定要求和标准完成中线和高程贯通测量，并对控制点埋护桩。并将测量成果报送监理工程师批准。 利用设计提供的洞外坐标点和高程控制点，对洞口处洞外坐标点和高程控制点进行复测，并根据实际施工情况局部布控。洞内测量是洞外控制点向洞内导线点的引测，主要内容为施工中线测量，水准测量及施工断面测量。4.2.2洞口及明洞工程尖坡村隧道进、出口为级围岩浅埋段，明洞边仰28、坡按照设计坡比要求，进行测量放样，采用机械开挖，人工刷坡成型，并及时施作防护。 (1)洞口工程洞口测量：依据设计准确放出开挖边线、截水沟的位置，及洞口中心桩位置、洞门里程和底板标高，并报申监理工程师，批复后方可施工。洞口土、石方开挖：采取自上而下，分层开挖，分层高度35m，表层土采用挖掘机开挖，以下采用钻爆法开挖，装载机配合自卸车运碴。洞口锚喷防护：人工配合修整边坡达到设计要求，然后对边、仰坡进行锚网喷防护。洞口防排水：根据洞口地形情况事先作好洞顶截水沟等砌筑工作，出水口位置在洞口仰坡和洞外边坡交线5m以外，并对出水口进行浆砌片石铺砌。洞口土石方开挖后，地面排水沟按照设计要求分段进行施工。砌筑29、严格按施工规范、检验评定标准和设计要求执行。排水工程在施工中，必须注意与周围排水系统连通，保证路基安全稳定水流畅通，保证路基安全稳定。(2)明洞段施工明洞段开挖：明洞段开挖采用人工配合挖掘机自上而下分层开挖，石质坚硬时，采用人工打眼浅孔松动爆破。开挖后及时对两侧边坡实施锚、网、喷加固防护。明洞衬砌：明洞仰拱施工由明暗洞交接处向洞口方向进行；明洞衬砌采用衬砌台车，钢筋集中制作，现场安装。砼由拌和站集中拌合，输送车运输，泵送入模，机械振捣。洞门边缘挑起部分加工异型钢拱架，与明洞一次浇注。明洞回填：明洞衬砌混凝土强度达到设计强度的100%后方可拆模，外模拆除后及时施工防水设施。明洞衬砌两侧分层回填砂30、性土，顶面回填粘性土，压实度满足规范要求。4.2.3超前支护尖坡村隧道出口段级围岩段地段采用42mm超前小导管注浆超前支护，加强支护采用I20b型钢钢架加强，间距0.6m。见支护及施工方法表。进口段级围岩段地段设置一环30m长89大管棚进行注浆超前支护，其它级围岩段地段采用42mm超前小导管注浆超前支护，加强支护采用I20b型钢钢架加强，间距0.6m。软弱围岩及断层等不良地质，可根据实际情况，选择不同的超前加固措施，分部开挖。施工时坚持弱爆破，严格控制装药量，减少对围岩的影响，防止渗水发生，并注意观测地下水渗漏情况，根据涌水量的大小可实施局部注浆。尖坡村隧道支护及施工方法表里程长度衬砌级别施工31、方法超前支护加强支护DIK186+226DIK186+24418明挖DIK186+244DIK186+27430双侧壁导坑89大管棚，每环40根，每根长30m全环I20b型钢钢架，间距0.6mDIK186+274DIK186+35076双侧壁导坑42小导管每根长3.5m，每环40根，环向间距0.4m，纵向每2.0m一环全环I20b型钢钢架，间距0.6mDIK186+350DIK186+38030台阶法22超前锚杆每根长3.5m，每环40根，环向间距0.4m，纵向每2.0m一环拱墙18型钢钢架，间距1.0mDIK186+380DIK186+42040台阶法DIK186+420DIK188+19032、1770台阶法DIK188+190DIK188+23040台阶法DIK188+230DIK188+410180台阶法22超前锚杆每根长3.5m，每环40根，环向间距0.4m，纵向每2.0m一环拱墙I18型钢钢架，间距1.0mDIK188+410DIK188+540130台阶法DIK188+540DIK+188+59050台阶法22超前锚杆每根长3.5m，每环40根，环向间距0.4m，纵向每2.0m一环拱墙I18型钢钢架，间距1.0mDIK188+590DIK188+63242双侧壁导坑42小导管每根长3.5m，每环40根，环向间距0.4m，纵向每2.0m一环全环I20b型钢钢架，间距0.6mD33、IK188+632DIK88+65018明挖4.2.3.1超前小导管注浆(1)超前小导管加工超前小导管采用42无缝钢管制作，管长采用3.5m（预留止浆段不小于0.3m），先将导管一端做成尖形，另一端加焊6管箍，并经质检人员检验合格后交付使用。(2)钻孔、插小导管小导管钻孔前，先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确。钻孔严格按放样进行，避免造成串孔，影响注浆效果。孔位外插角度符合设计要求。钻孔完成后，先用高压风（或水）清孔，然后进行小导管插打作业。(3)注浆根据设计，采用压注水泥砂浆进行围岩加固，必要时在施工中对富水地段采用水泥-水玻璃双液浆进行围岩加固。注浆压力控制在0.51.0Mpa。注浆34、前认真做好机具设备的检修工作，并用清水进行试运转，发现问题及时排除和修复，使其处于良好工作状态。对注浆管路系统包括接头、阀门等进行认真检查，如有破损予以更换，不好用的接头、阀门不使用，防止注浆时在较高压力下发生脱扣。注浆过程中随时注意检测所注浆液的凝结时间是否与要求相一致，否则及时找出原因予以排除，注浆作业前后配合，统一指挥。见超前小导管注浆施工工艺流程图、注浆工艺流程图。拌浆准备工作封 闭工作面制 作钢插管安 装钢插管钻 孔注浆联接管路及密封管口机具设备检查压水检查达到要求压力流量达到要求结 束否否是超前小导管注浆施工工艺流程图注浆工艺流程图4.2.3.2超前大管棚尖坡村隧道进口地段为确保顺35、利进洞需进行大管棚超前支护，具体的施工方法和工艺如下：(1)施工导向墙在洞口衬砌支护轮廓线外施作大管棚混凝土导向墙，内设型钢钢架，按设计管棚位置埋设套管并与钢架焊接。套拱采用型钢钢架支设模板浇筑。(2)搭设脚手架砼达一定强度后，在洞口搭设脚手架，钻机就位对中后固定，然后开始钻孔，钻孔过程中由专人测定钻孔精度。(3)钻孔利用潜孔钻作为钻孔机械。钻机就位后，由测量工按设计图准确放出钻孔位置。钻机顶紧在掌子面上，当第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余2030cm时停止钻进，用联接套把两根钻杆连接牢固，再继续钻孔，直至钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。(4)大管棚注浆根据设计，采用压注水泥36、砂浆进行围岩加固。视围岩情况，钢花管内可注水泥-水玻璃双液浆，液扩散半径不少于0.5m。注浆压力初压0.51.0Mpa，终压1.0-2.0Mpa。见大管棚施工工艺流程图。大管棚施工工艺流程图是否是否测量布孔钻机就位钻 孔钻杆分节退出卸下顶管棚连接管路及密封孔口压水检查达到要求管内注浆施工准备管节接长拌 浆压浆质量检查达到要求压浆结束4.2.4洞身开挖4.2.4.1方法选择、级围岩地段采用台阶法开挖施工，级围岩地段采用双侧壁导坑法施工；双侧壁导坑法采用分部开挖，必要时风枪打眼小炮弱爆破，开挖前先施作超前管棚或小导管加固地层；台阶法采用钢架配合风枪钻孔，人工装药，实施光面爆破。双侧壁导坑法将整个断37、面分为7块10部开挖，第一步挖左侧导洞部，第二步挖右侧导洞部；第三步滞后一段距离开挖左右侧壁导坑下台阶部；第四步依次从上至下开挖中间的部位；纵向台阶长34m，左右侧壁导坑错开57m。初期支护随开挖紧跟进行，及时封闭成环，见双侧壁导坑法施工工序框图。双侧壁导坑法施工工序横断面示意图见附图二。施作超前支护左侧壁导坑分部开挖、初期支护和临时支护右侧壁导坑开挖、初期支护和临时支护初期支护封闭成环移动栈桥施工仰拱防水及二衬混凝土施工中部核心分部开挖双侧壁导坑法施工工艺框图施工工艺见下图台阶法洞身级围岩段开挖主要采用台阶法施工，采用光面爆破开挖，级围岩段若上台阶高度较低，可采用台架配合风枪钻孔，人工装药实38、施光面爆破。台阶法分两部开挖，、级围岩上台阶高度约为7m，下台阶高度为3m，台阶长度为3050m。级围岩上台阶高度可适当降低,台阶长度可适当变短，下台阶施工可分左右幅开挖，交替进行，以保证上台阶车辆通行。见台阶法施工工序横断面示意图。4.2.4.2钻爆作业技术及工艺流程隧道掘进采用钻爆法，风枪钻孔，人工装药。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，减少对围岩的扰动，爆破采用分段微差起爆，周边眼用光面爆破技术。周边眼采用25的小药卷，并采用导爆索绑小药卷不偶合装药的空气间隔不连续装药结构。隧道爆破采用塑料导爆管和毫秒雷管起爆。钻爆作业按照爆破设计进行放样开挖轮廓线，布眼、钻眼、装药、接线和引爆。如开挖掌子面39、围岩出现变化时，需调整钻爆参数。钻眼前根据开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，根据爆破设计标出炮眼位置。为保证隧道开挖断面净空，考虑各级围岩的沉落变形量，见初期支护参数表，测量放样开挖轮廓适当加大尺寸,钻孔布眼按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼间距误差和眼底间距误差不大于5cm；辅助眼深度、角度按设计施工，眼口排距，行距误差均不得大于10cm；周边眼布置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm。当开挖面凸凹面较大时，按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、40、雷管段别“对号入座”。装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼均堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于30cm,连线要仔细，连完线后要检查有无漏连现象。光面爆破效果保证达到周边眼炮痕保留率80%以上。光面爆破施工顺序见光面爆破施工工艺流程图。钻爆设计附图台阶法围岩断面开挖钻爆设计图。4.2.5隧道出碴、运输尖坡村隧道出碴均采用无轨运输方案，由挖掘机、侧卸装载机，自卸汽车组成装运线，每个工作面配备侧卸装载机和挖掘机各一台，配1520吨的自卸汽车6台，设专人指挥车辆通行，确保行车安全。光面爆破施工工艺流程图光面爆破设计测量放线台架就位钻 孔钻孔质量验收装药与堵塞连接起爆网络起 爆通 风危石处理41、清理钻孔装药计算与结构爆破材料准备网路检查设置警戒炮泥制作光爆效果与质量检查4.2.6初期支护4.2.6.1喷射砼采用湿喷工艺，砼集中拌和，输送车运输。湿喷混凝土技术及工艺：本隧道喷砼设计为C25素砼、C25纤维砼。级围岩喷砼厚度为28，级喷砼厚为25，级喷砼厚为15，级喷砼厚为8。采用湿喷机喷砼，砼湿喷机KSP9型、工人组成喷锚支护作业线。在作业时，砼在洞外由砼拌合站拌和，砼搅拌运输车向洞内送料，空压机供风。施工工艺见喷射砼施工程序图。 湿喷式砼喷射机水泥 中砂 碎石、纤维水 砼拌和风压控制在0.450.7MPaTX-1型液体速凝剂水泥用量的4%受喷面（筛网10mm（滤出超径石子）喷射砼施工42、工艺流程图湿喷砼工艺具有粘结性能好、一次喷射厚度可达10cm，能够保证初期支护和施工支护的质量，充分发挥围岩的自承能力。 原材料的选择：细度模数为2.53.0中砂，洁净质硬；P.O 42.5普通硅酸盐水泥；粒径为510mm的碎石，要求级配良好；液体速凝剂；改性聚酯纤维、防腐剂等。配合比为：水泥：速凝剂：砂：碎石=1：0.54：1.55：1.90。 湿喷施工顺序见下图。施工工艺：砼喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机；在受喷面上事先均匀埋设用钢筋头标志桩，作为喷射砼厚度标志；用高压水将受喷面冲洗干净，而后即可开始喷射砼。拱部和边墙高处采用自制台架，由43、人工从两侧边墙至拱部分层进行喷射，送风之前先打开计量泵（此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内），以免高压砼拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.450.7MPa之间，若风压过小，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，风压过大将导致回弹量增大。因此，按砼回弹量小、表面湿润、易粘着力度来掌握。根据喷射仪表反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。喷嘴与岩面的距离按规范执行，喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射。同时做好喷锚支护施工记录、砼试件的留置，对喷射砼面的强度、粘结情况进行不定期检查。一次喷射厚度不宜超过10cm，若需喷第二层，两层喷射的时间间隔为1520min44、。为保证质量，喷射作业分片进行，可按照先边墙后拱脚，最后喷射拱顶的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头沿螺旋形路线缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的砼层面平顺光滑。喷射混凝土终凝2h后，进行洒水湿润养护，时间不小于14d。4.2.6.2锚杆施工初期支护设计用的锚杆为：边墙采用22砂浆锚杆，拱部使用WTD25中空注浆锚杆，除临时支护锚杆外，其余锚杆均设置钢垫板，垫板规格为1501506。（1）砂浆锚杆钻孔采用YT-28风枪钻孔，锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用注浆泵注浆45、，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网联为整体。砂浆锚杆施工工艺框图见砂浆锚杆施工工艺框图。施工工艺说明:钻孔：采用风枪施钻。孔位偏差不大于150mm，孔深偏差不大于50mm，采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径大于锚杆直径15mm。布设孔位钻 孔清 孔注 浆砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工安设垫板砂浆锚杆施工工艺框图安装：系统锚杆在围岩开挖和初喷混凝土后打设，钻孔时确保孔口岩面平整，使岩面与钻孔方向垂直，间距1.01.5m，梅花形布置。锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔。质量检查：注浆密实度试验：选取与现场锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管，采用与46、现场注浆相同的材料和配比拌制的砂浆，进行注浆，养护7天后检查其密实度，每一作业段做一组砂浆试件。(2)中空注浆锚杆中空注浆锚杆施工钻孔使用YT-28风动凿岩机钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径42mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10cm。见中空注浆锚杆工艺框图。施工工艺说明：钻孔：按设计位置沿拱部开挖轮廓上标出锚杆位置；用锚杆钻机或风枪钻孔，钻至设计深度后，用水或高压风清孔，经检查后进行锚杆安设。锚杆安装：中空锚杆按设计要求定做，使用前先检查锚杆孔中有无异物堵塞，如有异物清理干净。锚杆由人工安设，应保持锚杆的外露长度1015cm，然后安装孔口帽47、（止浆塞）、锚垫板。注浆准备：为了保证连续不间断注浆，注浆前认真检查注浆泵的状况是否良好；检查制浆的原材料是否备齐，质量是否合格。移到下一工作段施工准备测放锚杆位置中空锚杆安装注 浆封 口拌制浆液备料钻孔中空注浆锚杆施工工艺框图注浆作业：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好。开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。注浆过程中，每次移位前及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。浆液严格按配合比配制，注浆过程中若出现堵管现象，及时清理锚杆、注浆软管和注浆泵。为保证注浆效果，严格控制注浆压力，橡胶止浆塞打入孔口不小于30cm，而且要待排完气之后立即封闭止浆塞以外的钻孔。48、4.2.6.3钢筋网安设挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作，搭接12个网格。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏形状铺设，并在初喷砼后进行，钢筋网与锚杆连接，焊接在一起。施作前，初喷35cm厚砼形成钢筋保护层。钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。4.2.6.4钢架施工型钢钢架在洞外按设计加工成型，洞内安装在初喷砼之后进行，与定位系筋、锚杆联接。钢架间设纵向连接筋，钢架间用喷砼填平。钢架拱脚安放在牢固的基础上，高度不足时，应垫方木或型钢调整，不得用虚碴填起，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时要用喷砼填补。(1)现场制作加工型钢钢架按设计要求预49、先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15砼硬化，按设计放出1：1的加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距误差不超过0.5cm；钢架平放时，平面翘曲小于2cm。(2)钢架安装为保证钢架能架设在稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，软弱围岩地段在钢架基脚处设锁脚锚杆和垫槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度2。钢架横向和高程偏差5cm。为保50、证钢架的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由24根锚杆组成。钢架基脚处设置槽钢垫板。钢架按设计位置安设每榀钢架间距允许偏差10cm，在安设过程中，当格栅钢架和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢架与围岩（或垫块）之间的间隙不大于50mm。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆联接在一起。沿钢架设直径为22mm的纵向连接钢筋，连接筋的间距不大于100cm。为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架联接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。钢架架立后尽快喷砼作业，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受力，喷射51、砼分层进行，每层厚度56cm左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。后附钢架施工工艺框图。钢架施工工艺框图初 喷 砼定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮渣台架上安装钢拱架拱架加工、质量验收钢拱架预拼安装纵向连接筋加设钢架垫块隐蔽工程检查验收包裹底脚连板复喷混凝土至设计厚度和定位锚杆焊连定位4.2.7防排水设施施工隧道的防排水施工采取“防、排、截、堵结合”的原则。在裂隙水较发育地段，采取开挖后径向注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失和地下水径流的改变。本隧道衬砌抗渗等级不低于P8的防水砼。拱墙设1.5mm厚、拉伸强度1252、MPa的可粘结防水板加土工布（400g/m2）；隧道纵环向施工缝设中埋式橡胶止水带，环向数量按10m一道计列。环向施工缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝，变形缝宽度为2.0厘米，变形缝填充聚苯板并加设中埋式钢边橡胶止水带，变形缝外缘采用外贴式橡胶止水带，变形缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝。隧道排水采取在衬砌背后环向和纵向设置软式透水管盲沟，隧道内设双侧沟加中心沟的方式排水。环向透水管盲沟纵向每810m和集中出水口设置一环，两侧墙壁角设纵向盲沟，每隔812m将地下水引入洞内侧沟，纵向盲沟管与环向排水盲管、泄水管用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。纵向透水管盲沟在明暗衬砌段分别设置，且不连通。(153、)防水板的铺设防水板的铺设采用无钉铺设技术。防水板的铺设方法防水板准备：防水板先在洞外拼接。防水板采用双焊缝搭接，搭接宽度不小于15cm，可采用热焊粘结。拼接前须对防水板进行外观检查，并抽检进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后，用氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于初期支护喷砼层表面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。防水板铺设和锚固：用射钉枪将土工布缓冲层及吊挂肋条锚固在喷锚支护上，松紧适度并用粘接或热焊机将防水板连结在吊挂肋条上，拱部吊挂肋条间距0.5m左右，边墙吊挂肋条间距1m左右。焊接防水板搭接缝：上下循环两54、幅防水板接头处留足不小于15cm宽度搭接，采用热合焊机进行焊接。无条件用机焊的特殊部位手工焊接，认真检查，焊接牢固。防水板焊接见防水板搭接焊缝示意图。防水板铺设施工顺序见防水板铺设施工工艺流程图。防水板搭接焊缝示意图施工要点固定防水板时，视喷锚支护面的平整度将防水板预留一定的富余量，以防过紧而被二衬砼挤破。软岩地段砼衬砌紧跟开挖面，对衬砌端部预留防水板接头采取防护措施，衬砌施工在安装钢筋、各种预埋件中要防止防水板被损坏。防水板铺设施工工艺流程图复合防水板就位准 备 工 作联接防水板搭接缝防水板固定移走吊挂台车质 量 检 查结 束台车就位、切除外露铁件头、砂浆找平补强否合格合格防水板质量检查、拼55、接防水板用射钉枪固定土工布和吊挂肋条将防水板焊接在吊挂肋条上，松紧适度防水板焊接质量检查焊缝质量检查方法：用5号注射针头与压力表相接，用打气筒进行充气检查，若漏气说明有未焊好之处，可用热合焊机或电烙铁补焊，直到不漏气为止。检查数量根据随机抽样的原则，每4条焊缝抽试一条。要做好抽检记录，注明取样位置、焊接操作者及日期。4.2.8 结构砼施工4.2.8.1二次衬砌：二衬砼采用电脑控制的集中拌合站拌制供应；砼输送车运输；12m电动液压整体衬砌台车立模；砼输送泵泵送入模。衬砌每一循环时间为46h，计划安排48h，平均每2天完成1循环，日进尺为6.0m，月进尺为180m。二次衬砌主要参数见下表：序号围岩56、级别拱墙砼仰拱砼1级C30耐腐蚀钢筋砼 厚度60cmC30耐腐蚀砼 厚度70cm2级C30耐腐蚀钢筋砼 厚度45cmC30耐腐蚀砼 厚度55cm3级C25耐腐蚀钢筋砼 厚度40cmC25耐腐蚀砼 厚度50cm4级C30耐腐蚀钢筋砼 厚度35cmC25耐腐蚀砼 厚度30cm本隧道每个洞口二次衬砌各配备12m长全断面液压衬砌台车一台，衬砌台车用激光导向仪定位。洞外砼拌合站按配合比拌和砼，由砼运输车将砼运送至灌注地点，由砼输送泵泵送入模，附着式振动器配合插入式振捣器振捣。根据量测数据分析结果确定二衬施工时间，并合理的安排各工序平行作业。衬砌台车定位经测量技术人员校准，并经质检工程师和监理工程师检验合57、格后方可进行模筑混凝土。混凝土强度等级必须符合设计要求，隧道衬砌采用同条件养护试件检测结构实体强度。衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56天，混凝土强度试件在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。试件的取样与留置必须符合下列规定：1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；2、每工班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；3、现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次；4、每次取样应留置一组试件；5、标准条件养护试件的留置组数应按照设计要求、相关标准规定和实际需要确定。砼浇注完成后，及时对砼进行养生，洒水养生应最少保持10d，对于掺合料砼至少58、养护21d，或监理工程师指示的天数。高性能砼的养生除按普通砼养生有关规定外，还要进行如下特别控制养生，以免因砼收缩而产生超过允许宽度裂缝，影响结构物的耐久。二次衬砌工艺流程见衬砌施工作业程序图。4.2.8.2回填注浆为确保衬砌对围岩的支护效果，衬砌超挖回填应符合设计要求，墙脚以上1米的范围内和拱部的超挖应采用同级砼一次性灌注，其他部位可用与衬砌同级砼或M10水泥砂浆砌片石回填。隧道衬砌完成达到100%强度后，进行拱部回填注浆，衬砌过程中在隧道顶部预埋50的PVC管，在每衬砌循环的隧道拱部及边墙中间设置和可能出现渗漏处设置，注浆材料采用M10水泥砂浆，回填的注浆压力：初压0.10.15MP，终压59、0.2MP。制作试件中线水平检查施工准备衬砌台车就位净空检查涂脱模剂灌注混凝土脱模养生拌制混凝土混凝土运输泵送入模衬砌施工作业程序图4.2.8.3仰拱及隧底填充仰拱由于隧道围岩地质条件较差，施工中，仰拱要先行，要及早封闭，以利于衬砌结构的整体受力。仰拱浇注采用仰拱大样模板由仰拱中心向两侧对称施工，整体浇注。仰拱浇注施工与掘进工作平行进行，采用仰拱栈桥进行混凝土浇筑或出碴施工，以便对不到期龄的仰拱进行保护，仰拱栈桥采用型钢钢架进行拼装，纵向主梁采用6根18号工字钢，次梁采用10号槽钢间距50cm，仰拱栈桥长12m，两端均有搭接板延伸至地面。见仰拱和铺底施工工艺流程图工艺说明：a、清底:人工配合挖60、掘机清除底部虚碴，清底干净后抽出积水。b、断面检查：测量仰拱断面，检查是否欠挖，并进行处理。c、仰拱栈桥的支承和平台架设：用洞内的挖掘机吊、装、拼移动式工作平台。然后在工作平台上铺设钢板,以利行车。d、立模及砼浇筑：架立侧向及端头模板，浇注砼。e、养护：砼浇筑完成后，进行养护。仰拱断面检查仰拱栈桥架设将运输道路改铺在栈桥立模及仰拱砼顶面高程测量仰拱砼浇筑仰拱砼养护仰拱填充砼浇筑及养护清理底部虚碴仰拱和铺底施工工艺流程图仰拱填充隧道仰拱填充C20与仰拱所用砼不是同一标号，待仰拱砼强度达到设计标号的85%以后，一次浇注填充砼到设计标高，中心管沟埋设在仰拱填允时一并进行。4.2.8.4水沟及电缆槽中61、心水沟管在预制场内集中预制，仰拱填充时埋设。两侧排水沟及电缆槽施工在衬砌、仰拱、仰拱填充完成后进行。水沟及电缆槽施工采用组合模板，立模要严格控制尺寸、标高。水沟及电缆槽盖板采用预制构件，盖板铺设要平稳，盖板与沟沿的缝隙应用砂浆填平，不得出现“三条腿”现象。4.2.9隧道通风与防尘4.2.9.1通风方案尖坡村隧道进、出口单口掘进超过150m采用压入式管路通风，使用直径1500mm的拉锁式软风管(拐弯处用刚性风管)，并辅以轴流式风机辅助通风。同时采取水幕降尘、柴油机车辆净化掺高效柴油添加剂等纵合治理，使洞内空气清新。4.2.9.2风管直径选择根据以往的施工经验与隧道断面选定通风管直径，隧道洞内通风62、管径采用1.5m。4.2.9.3通风效果控制措施和注意事项(1)通风管的出风口距工作面距离按规定执行。(2)通风机装有保险装置，发生故障时能自动停机。(3)通风系统定期检测通风量、风速、风压，检查通风设备的供风能力和动力消耗并做好记录。(4)专门组织通风工班，负责风机、风管的安装、运转、维护等工作。 (5)施工通风中一个突出问题是衬砌与掘进平行作业时，通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲、缩颈，大大降低通风效果，根据隧道施工通风经验采取在衬砌台车上专配一节与风管同直径的刚性风管，两端与软风管相连。4.2.9.4施工降尘爆破后和装碴时会产生许多粉尘，隧道爆破时采用水炮泥，以降低粉尘。水炮泥就是用装水63、的塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥，装完药后将其填于炮眼内，不要搞破，然后用黄泥封堵炮眼。另外在施工中采用水幕降尘。水幕降尘是一种比较传统的降尘方法，其优点是工艺简单，施做方便，但是传统水幕发生器大多为风水混合型，实际使用起来并不方便。因此，我们的做法是采取节水无风水幕降尘。采取的方法是：只使用高压水、多喷头交叉、在水中加入湿润剂。4.2.10 施工临时排水（1）顺坡排水尖坡村隧道进口段为及时排除洞内渗水，保持洞内干燥，将洞内积水排至侧沟，分别在隧道两侧设纵向排水沟，顺坡排水至洞外污水处理池中。（2）反坡排水隧道出口方向掘进施工中，反坡排水采用分段逐级潜水泵抽排方式。洞内路面设横坡，一侧设纵向64、排水沟，间距50m设临时集水井，再从集水井抽排至洞外。（3）污水处理洞内施工排放的污水经设置在洞口的沉淀池沉淀过滤和净化合格后排放。滤碴由自卸车运至指定地点堆弃。4.2.11监控量测及超前地质预报4.2.11.1围岩监控量测围岩量测是新奥法施工不可缺少的一个组成部分，初期支护参数的修正及二次衬砌施作时间的选择，都依赖于量测资料。我们将配备好围岩量测收敛仪，在尖坡村隧道出口出口仰坡DIK188+620处沿纵向间距3-5m、横向间距-3m分别布设地表沉降观测桩，在洞内初期支护顶部及两侧分别布置拱顶下沉及水平位移收敛观测点，安排专职人员对隧道围岩的收敛进行定时量测，及时汇总分析量测数据，并报监理工程65、师，指导施工，使开挖支护都在有充分依据的基础上进行，确保安全施工。本隧道在施工过程中，测量人员根据围岩量测所规定的间距和频率，对隧道净空水平收敛值、拱顶下沉值及时进行监控量测，绘制出净空水平收敛、拱顶下沉时态曲线及净空水平收敛、拱顶下沉距开挖作业面距离关系图，预测可能出现的最大拱顶下沉及净空水平收敛值。对于围岩及支护的稳定性则根据开挖工作面的状态、净空水平收敛数值以及拱顶下沉量的大小和速度综合判定，以正确地指导施工。根据本隧道的实际情况，在施工过程中必须进行的监控量测项目有：洞口浅埋地段地表下沉观测、洞内周边位移变形监控量测以及日常观察与施工调查。在洞内开挖过程中，进行围岩周边位移变形监控量测66、。每次爆破施工后应进行掌子面地质及支护状态观察。洞内周边位移量测断面在级围岩地段纵向间距5-10米应设置一处，在级围岩地段纵向间距10-20米左右设置一处，在级围岩地段纵向间距20-30米左右设置一处，在级围岩地段纵向间距30-50米左右设置一处，在围岩分级比较零碎地段每一级围岩段要至少设置一处监测断面。 4.2.11.2现场量测要求隧道现场监控量测项目及量测方法 编号项目名称方法工具布置量测间隔时间115天16天1月13月3月以后1地质及支护状态观察观察开挖及支护后每次爆破后进行2净空收敛收敛计每1050m一个断面12次/天1次/2天12次/周13次/月3拱顶下沉水平仪、钢尺每断面7个测点、67、每1050m一个断面12次/天1次/2天12次/周13次/月4锚杆轴力各类电测锚杆、锚杆拉拔器每断面至少3根锚杆12次/周12次/月5围岩内部位移多点式位移计代表性地段量测每断面宜为10个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月6支护衬砌应力砼应变仪1次/天1次/2天12次/周13次/月7围岩及层间支护压力压力盒1次/天1次/2天12次/周13次/月8地表下沉水平仪、水准仪每510m一个断面开挖面至量测断面前后2B时，2次/天；开开挖面至量测断面前后5B时,1次/天; 开挖面至量测断面前后5B时,1次/周。喷锚支护施作2h后即埋设观测计或锚固件等测点，进行第一次量测数据测量。测试前检查仪表68、设备是否完好，如发现故障及时修理或更换，及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。4.2.11.3.超前地质预报技术措施详见超前地质预报施工流程框图。本隧道地质情况在DIK188+240DIK188+340部分地段岩体破碎，裂隙水发育，在施工中建立超前地质预测预报系统，加强超前地质预报工作。通过地质分析法、水平钻孔方法等手段结合，探测或预测开挖工作面前方工程地质和水文地质情况，掌子面围岩的变化情况，并作出较准确的推断，为完善设计、确定合理的施工方案提供地质依据。4.2.11.3.1地质雷达在地质复杂地段对TSP-203预报的异常点，比如确定异常体的规模、性质及危害性判断有困难时采用地质雷69、达作为补充手段。4.2.11.3.2掌子面超前钻孔预报用地质钻机超前钻出40-60m的水平钻孔，根据钻孔的岩屑、钻速、水质等的变化情况，综合判断预报前方地质、水文条件。预报效果检查：开挖到预报位置时，将实际地质进行素描，和预报地质资料进行对比，以此来评价预报的准确性，积累经验，为以后预报提供参考。4.2.12隧道安全设施施工本工程施工用电通过变压器接入，油库和雷管、炸药库设在远离施工区的地方，为确保施工安全，本工程配备的主要安全设施有防触电设施、防火设施。4.2.12.1防触电设施施工在变压器周围2m外用铁丝网设围挡，并在明显位置设置醒目的“当心有电”等字样的禁示牌。围挡用15的圆木埋入地下，70、圆木长2m，间距2m，埋入地下的深度不少于50cm，铁丝网自行编制，以40cm一道紧捆在圆木上，做好的围挡经常进行检查，如有损坏，及时维修。隧道内采用“三相五线制”引入， 掌子面采用低压照明。超前预报方案拟定预报地质分析与设计对比上报设计院开挖地质对比制定措施资料整理、经验积累现场地质资料的调查地质资料研究超前钻孔TSP-203地质预报系统地质雷达负视速度法否是超前地质预报施工流程框图4.2.12.2防火设施施工雷管、炸药库、油库和各洞口的施工区均配有效灭火器材，放在明显易取的位置上，设立醒目标志。防火砂周围用砖砌30cm高的围栏，以防砂摊铺。雷管、炸药库和油库周围2m外设铁丝网围栏，具体施工71、同变压器围栏施工，在围栏边设“严禁烟火”的标牌。在雷管、炸药库和油库附近设水池，容积8m3，水池用砖砌筑，内用沙浆抹面，加盖板，外接水管，以备急用。五、施工技术措施5.1砼耐腐蚀、耐久性技术措施本隧道地下水主要为孔隙水和基岩裂隙水，大部分隧道水质为弱硫酸性侵蚀及弱中等溶出型侵蚀。了解有否侵蚀性，若有应采取以下技术措施：(1)初期支护喷砼及二衬混凝土中掺耐腐蚀剂，系统支护锚杆采用耐腐蚀砂浆，砼耐腐蚀系数应不小于0.8。(2)控制胶凝材料最小用量和喷砼胶凝材料最小用量。(3)提高泵送剂的减水率，尽可能降低混凝土的水灰比，最大限度地减少毛细孔数量，提高混凝土的密实度。(4)合理选用水泥品种，例如选用72、水化铝酸钙含量低的水泥，使水化产生的氢氧化钙的含量减少，提高砼耐腐蚀能力。(5)减少水泥水化收缩，防止产生收缩裂纹。(6)加强混凝土施工过程控制，对水泥用量和细度、骨料级配和质量、入模温度及温度变化、运输、泵送、振捣、养生等进行全过程监督把关，严格按照技术标准和工艺要求进行施工。5.2一级防水标准施工技术措施5.2.1砼防水按照设计要求，使用防水砼，并要保证砼的防水等级，其抗渗性不低于P8。通过调整配合比和掺用外加剂的方法增加砼的密实性，所使用的胶凝材料质量和数量达到设计要求，以达到一级防水的标准。砼施工前，由试验室做好配合比试验和抗渗性试验，通过控制水灰比、调整含砂率、水泥用量和掺入外加剂的73、方法来提高抗渗性。5.2.2施工缝、变形缝处理施工缝是易漏水部位，尽量少设或结合变形缝设置。各种类型的施工缝在砼灌注后612小时内，均用钢丝刷将接缝处的砼面刷毛；或用高压水冲洗直至露出表面石子；在新砼浇注前将接缝处理干净并保持湿润，隧道纵环向施工缝设中埋式橡胶止水带，同时纵向施工缝涂抹砼界面剂，环向施工缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝，变形缝填充聚苯板并加设中埋式钢边橡胶止水带，变形缝外缘采用外贴式橡胶止水带，变形缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝。5.2.3衬砌防裂措施(1)优化砼配合比,采用掺加外加剂技术,控制水泥用量,降低水化热,减少收缩裂缝。(2)采用砼整体灌筑，不间歇施工和加强捣固。(3)74、控制砼的入模温度,防止温度应力引起开裂。(4)采用抗侵蚀性的特种水泥或掺加防腐剂。(5)加强对砼养生，设专人、专用设备进行养生。5.3特殊地段施工尖坡村隧道洞身DIK186+900DIK187+100段线路左侧240m为紫坑水库，其坝底标高约为80m，坝顶标高96.8m，库容量224000m3，高于线路约58m，据地质专业工程地质评价，隧道开挖不会引起水库大量渗水。为保证施工安全，隧道从进口施工至DIK186+880时坚持弱爆破，严格控制装药量，减少对围岩的影响，防止渗水发生，并在DIK186+890掌子面用水平钻机施打超前探孔，局部加深炮眼进行探水，并注意观测地下水渗漏情况，必要时实施开挖后75、局部注浆。5.4大断面隧道施工技术保证措施本隧道为双线铁路工程，隧道断面较大，施工难度较大，采取一定的技术措施，保证大断面隧道施工安全顺利进行。(1)在施工中建立超前地质预测预报系统，结合掌子面围岩的变化，对前方工程和水文地质情况做推断，为完善设计、确定合理的施工方案提供地质依据。根据预报结果，防患于未然。(2)开挖前做好超前支护。在隧道进口段进洞前进行超前大管棚支护，其它地段采用超前小导管或超前锚杆，并按设计进行注浆，确保开挖的安全。(3)将大断面根据地质情况由大划小，进行分部开挖。级围岩段采用双侧壁导坑法，、级围岩采用台阶法，级围岩段采用台阶法施工。(4)各部分开挖完成后及时进行初期支护和76、临时支护，确保围岩和支护体系共同受力。根据量测结果，拆除临时钢撑，待初期支护收敛后，进行全断面二次衬砌。(5)作好现场监控量测工作。以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间。(6)由于隧道断面较大，在坚硬围岩地段，尽可能安排大型施工机械进行作业，采用液压台车钻孔，侧卸装载机装碴，大吨位自卸汽车运输，以保证施工进度。(7)由于隧道断面较大，每次爆破后的烟尘较大，施工应加强通风。5.5塌方预防及处理技术措施隧道施工预防坍方首先要做好地质预报工作，掌握地质情况，选择安全、合理的施工方法和制定可靠的保证措施。在施工过程中要做到以下77、几点：(1)先排水：在施工前和施工中都要采取相应的防排水措施，准备足够的抽水设备。坑壁或坑底有水流出时，凿眼安置套管集中引排。(2)短开挖：控制每循环进尺，各部开挖工序间的距离尽量缩短，减少围岩暴露时间。(3)弱爆破：破碎岩层尽量用风镐等人工开挖，必须爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量。(4)快、强支护：每步开挖后要及时进行初期支护并封闭成环，针对围岩变形情况，调整支护参数确保支护结构有足够的强度。(5)快衬砌：衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。(6)勤检查、勤量测：加密监控量测频率，发现围岩变形或异状，立即采取有效措施及时处理隐患。5.6塌方的处理技术措施塌方的情况比较复78、杂，必须根据地质情况、塌方的部位和大小、围岩稳定情况等等，确定有效的塌方处理方法。 5.6.1防止坍方扩大坍方发生后，首先要采取有效的抢险措施，防止坍方范围继续扩大。在坍方范围内顶部与侧壁的危石及大裂缝处，要抢先进行清除或锚固。加强原有支护，对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍方扩大。在坍方范围内架设支撑或喷射砼，必要时加设锚杆，以保证坍方不扩大。5.6.2处理坍方如坍方体积较小，且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时，可由两端或一端先上后下地逐步清除坍碴，随挖随喷砼，随架设临时构件支撑支顶。如坍方体较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍79、体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌。在处理塌方的同时，要加强排水作业，以减少水对塌方的影响。5.6.3塌方的支护塌方稳定以后立即着手进行支护，以确保安全。一般情况下，锚喷支护要比架设支撑的方法更快、更安全。锚喷支护要由外向里、自上而下逐段清理塌下来的石块，先喷一层砂浆，再分层喷砼，立即打锚杆，挂网喷射砼。在稳住了塌方体以后，清除塌方，进行模筑衬砌和衬砌后回填。用支撑构件处理塌方时，根据塌方洞体的情况采用人字架支撑、排架支撑等形式将塌方体支住。支撑构件必须有足够的强度、抗剪强度，支撑连接紧密，支撑杆件和岩体之间填塞紧，以免塌方继续扩大。5.6.4衬砌和回填塌方支撑完以后，立即清方进行模80、筑衬砌，快速成环，在衬砌拱圈的适当位置预留孔洞，最后采用注水泥浆、水泥砂浆或其它材料回填密实。5.7隧道施工应急预案5.7.1抢险领导组织机构为了保证施工安全，对施工过程中可能遇到的突发事故，设置严密有效的监测系统，做好预防工作，一旦出现苗头，能够及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范围，将损失减少到最低程度，防止事故的发展扩大。特成立应急抢险领导小组。本隧道穿越的地层，如遇断层、涌水、为了顺利而安全的通过这些不利地段，成立相关的机构，对不同情况下的事故预防、处置制定相应的措施。5.7.2隧道施工救援应急预案:(1)综合大队成立应急抢险救援指挥领导小组，综合大队长任组长，综合大队各部室分工合81、作，各司其职。(2)发生隧道突发险情后，综合大队应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。(3)应急抢险救援指挥组织人员现场勘察，救助受困人员至安全地带、撤离施工设备。(4)隧道内发生涌水应急抢险领导小组应立即查明原因、采取有效措施防止事故进一步扩大。(5)对受伤的对人员进行临时处置，就近送医院治疗。(6)由技术负责人组织制定应急处理措施，交现场技术人员组织实施。执行措施出现灾害启动预案结 束减灾救灾各种原因制定预案各种方案成立领导小组灾害原因分析制定措施否应急抢险救灾措施框图5.8做好竣工文件的编制及工程移交工作工程竣工后由工程技术部门负责，按业主82、的要求进行竣工文件的编制；项目经理部负责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。从工程开工时就安排竣工文件的积累工作，做好工程日志、质量记录、工程检查证的签证整理、施工小结等，并逐步过渡到变更设计记录的整理、图纸修改、底图描绘、图标签署。各工点技术资料应按照专业、部位、结构等不同内容建立单位工程文件档案，文件资料有专人负责收集整理，随时检查督促，以避免文件资料破损和丢失。将竣工文件的编制工作纳入项目总工程师、施工队技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、归档要求、归档时间，随时做好收集整理工作，要注意隐蔽工程及时填写隐蔽工程记录。工程竣工后按照业主的安排和要求进行工程83、竣工初验、交验及移交。六、工程质量保证措施1、质量目标按照设计文件和铁道部现行的客运专线技术标准、规范进行施工。牢固树立“百年大计，质量第一”，建立健全质量管理体系和制度，严格质量奖惩制度。确保本项工程达到国家、铁道部现行的客运专线工程质量验收标准及设计要求，并满足按验收速度的质量要求，工程一次验收合格率达到100%。2、创优规划以“精心组织、优质高效、科学管理、全面创优”的指导思想，依靠科学管理，确保实现开工必优、全面创优的全面质量管理目标。3、创优规划组织机构本项目成立以综合大队队长为组长，技术负责人为副组长，各职能部门负责人、施工队长、质检工程师、试验工程师等参加的创优领导小组。创优领导84、小组负责本工程创优工作的组织领导，传达上级及业主对工程质量的要求，检查、监督创优措施实施情况，协调创优工作过程的各个环节，开展质量工作检查评比活动。施工队成立相应的创优活动小组，具体负责创优规划措施的落实，确定重点项目，制定创优活动计划及创优实施细则，积极开展QC小组活动。4、质量保证措施针对双线铁路隧道大断面自身的工程特点，将地质勘探、高性能混凝土的应用、衬砌厚度检测、防水材料及其结构、初期支护收敛监测和施工测量等作为重点控制项目。对已完工程的保护措施。已完工程由施工队统一安排专人进行巡守和防护，并做好巡视记录。隧道砼强度未达到设计强度，严禁通行、通水。已完工程分段设置围挡及各种标志，以防机85、械撞坏和作为便道使用从而破坏路床表层。理安排施工顺序，避免后续工程对已完工程的污染、损伤。工程验收移交后，立即从施工现场搬走并清除所属的设备、多余材料、垃圾以及各种临时工程，并按有关要求妥善处理。按照标准化工地要求做好“四通一平”工作，施工道路要畅通，并满足运量及行车安全要求；开工前，采用全站仪准确进行洞外导线测量，并在洞外建立导线控制网，每个洞口设不少于3个平面控制点，保证洞口位置、标高准确无误；洞口段开挖，要与周围环境通盘考虑，事先做好排、截水设施，防止地表排水不畅而导致坍塌；洞口边、仰坡由人工配合机械开挖、修整，并从上到下逐级按设计要求及时进行防护；施工中，要加强地质勘探和超前地质预报工86、作，探明前方的地质状况，分层核对土层的物理力学性能指标，发现围岩有较大变化时，必须立即通知监理、设计和业主共同研究确定处理方案，并及时采取有针对性的工程措施；对于微量的地下水，采用喷射混凝土或注浆的办法封堵，以及设置盲沟的办法处理；加强隧道内的施工测量，采用激光导向仪控制开挖方向，用激光限界仪控制开挖断面，确保中线准确，开挖断面符合设计要求，隧道贯通误差满足规范规定；支护应紧跟开挖工作面配套施工，喷射混凝土采用湿喷工艺，并埋设喷厚控制标志钉，确保喷层厚度满足设计要求；加强施工监控量测，根据量测结果及时修正施工方案，特别是初期支护收敛监测和二衬时间的确定上，一定要做到及时准确，既不能过早衬砌而使87、衬砌结构承受过大的压力，也不能因初期支护结构过大变形而影响施工安全；加强防水材料的质量检验，坚决杜绝不合格的材料进入施工现场，防水层采用无钉孔工艺铺设，严格施工过程控制，上道工序不合格不得进入下道工序施工，做到衬砌后不渗不漏；二次衬砌时，要做好断面控制，控制好超挖，杜绝欠挖，衬砌厚度不得小于设计要求，对于衬砌好的地段，采用雷达探测仪对钢筋、衬砌厚度进行检查，不合要求的必须返工；二衬时采用整体式钢模板衬砌台车施工，加强捣固，保证混凝土内部密实。同时，选用优质脱模剂，确保表面光洁平整；加强洞内地下水水质检测，针对地下水量大小、地下水有无侵蚀性等情况，按设计要求采用防水混凝土、耐腐蚀性混凝土等高性能88、混凝土施作二次衬砌。七、安全保证措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝各类重、特大安全事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。2、安全管理制度严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、铁路工程施工安全技术规程等安全生产有关管理规定，结合本标段的具体情况，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安全检查机构和安全检查人员。3、洞口工程安全措施鉴于本隧89、道地处东南沿海地区，在台风季节和洪水期加强各项生产设备的安全防范措施，并制定了防台、防洪预案措施。洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨后，发现松动危石必须立即清除。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工，地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。隧道门及端墙工程施工时做到：砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。4、洞内作业安全技术措施钻眼前，检查工作环境的安全状态，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻90、眼作业；凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；用电钻钻眼时，不得用手导引回转的杆子、用电钻处理被夹住的杆子；不得在残眼中钻眼。爆破作业必须按现行国家标准爆破安全规程（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。洞内爆破作业由工班长统一指挥，爆破时，所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。装碴作业符合安全规定。装碴前掌子面危石清除干净，台车退到200m开外，安排专人负责指挥，装碴时，自卸车两侧严禁站人，ITC312位移时用手语与指挥联系。进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机，汽油机械与车辆不得进洞。装载料具时，不得超出线界。明确规定洞内各种运输设备91、速度：人力推车不得超过5km/h，动力车在成洞地段不得超过10km/h，在施工地段不得超过5km/h。行驶中严禁超车，会车时两车厢安全距离至少50cm，同向行驶时两车相距至少20m。行人必须在人行道上行走，不准与车辆机械抢道，不准扒车、追车和强行搭车。根据围岩稳定情况采取有效支护。施工期间，现场施工负责人会同有关人员对支护的工作状态进行定期和不定期的检查，在不良地质地段，安排专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。不得将支撑立柱放在虚碴或活动的石头上，软弱围岩的立柱底面应加设垫板或垫梁。施工中需短期停工时，将支护直抵开挖面。喷锚支护时在碴堆上作业应避免踩蹈活动的岩块；在梯、架上作业92、时，安置应稳妥，并设专人监护；清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被清除物的下方；作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑；对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，立即采取补救措施。当险情危急时，人员要撤出危险区。超前锚杆或超前小导管支护时，必须有防护措施。安全员要经常进行观测与检查，并作为施工危险信号引起警惕。衬砌工作台上设置不低于1 m的栏杆。跳板、梯子安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉93、子露头或突出的尖角。工作台、跳板、脚手架的承载重量，在现场挂牌标明。吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。在高度大于2m的高处作业时，应符合高处作业安全要求。复合衬砌防水层的施工台架牢固，台架下净空满足施工需要，作业时设警示标志或专人防护。仰拱上的运输道路搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时非卸车人员应避让至安全地点；当仰拱超前边墙施工时，要加强基坑坑壁的临时支护。5、防火措施雷管、炸药库、油库和各洞口的施工区均配有效灭火器4台，防火砂5m3，灭火铲3把，水桶4个，放在明显易取的位置上，设立醒目的标志。防火砂周围用砖砌30cm高的围栏94、，以防砂摊铺。雷管、炸药库和油库周围2m外设铁丝网围栏，具体施工同变压器围栏施工，在围栏边设“严禁烟火”的标牌，标牌用8050cm的木牌做成，钉在2m高的木桩上，木桩打入地下至少30cm。在雷管、炸药库和油库附近设水池，容积8m3，水池用砖砌筑，内用沙浆抹面，加盖板，外接水管，以备急用。6、防雷击措施架空高压线时架设GJ-35避雷线，在变电所安装Y5W-42/134氧化锌避雷器3组，避雷设施设立独立的接地装置，其接地电阻不宜超过10欧，避雷针及其接地装置与道路或出入口的距离不小于3m。35kv变电所的310kv配电装置，在每组母线和每路架空进线上装设阀型避雷器1组，其他310kv配电装置，在任95、一回路进线上装设阀型或管型避雷器1组。所有的接地装置、防雷装置定期进行检查和测量接地电阻值，不符合要求时及时处理。雷管、炸药库安装一次和二次防雷装置；油库设一次防雷装置。一次防雷装置承受器的断面不小于100mm2，冲击接地电阻不大于10欧姆。安装一次防雷装置前对其金属导电部分刷防锈、防腐漆。二次防雷接地极板要接成闭合回路，极板埋入深度不小于0.8m，距基础0.51m，与避雷针极板距离不小于3m，冲击接地电阻不大于5欧姆；避雷针与周围建筑物的距离大于3m，每个避雷针设单独的接地极板。避雷针与所保护的库房内所有金属物体绝缘。雷管、炸药库和油库内所有金属物体，要全部接地，其冲击接地电阻值不大于5欧姆96、；雷雨季前，必须对防雷保护装置进行一次全面检查，发现问题及时处理。7、爆炸物品管理措施严格执行上级爆炸物品安全管理暂行办法及相关规定。(1)爆破器材的运输必须事先办理爆破物品运输证,使用符合规定的运输工具；禁止爆破器材同其他货物混装或炸药同起爆器材混装；由专职押运员押运，无关人员不准搭乘；遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材；遇城镇市区，绕道经过,中途停歇远离居民区。(2)爆破器材在专用库房内贮存。建库前向当地公安局申请，建成后经检查验收合格并发给爆炸物品储存许可证后存储爆破器材；保证库房符合安全规定。设专职保管人员看守、管理库房。建立来客登记制度；按照爆破器材入库验收、收发流水帐、三联式领料单97、和退料单制度进行管理；爆破器材堆放整齐，不混存，不超量；过期失效变质的爆破器材要及时清理并妥善处理；库房要安装警报器，库区要拴养警犬；库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。(3)爆破器材的使用由爆破员领取；在施工现场选择合适地点存放爆破器材，雷管或起爆体不得和炸药放在一起；建立爆破器材现场领用登记制度；装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则；安全员对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正；对施工现场进行封闭，严禁无关人员进场；每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。8、施工用电的安全管理措施隧道临时用电必须符合有关标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工98、现场临时用电安全技术规范执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。所有用电线路均采用三相五线制，洞内掌子面照明用电采用低压照明。9、防台、防洪预案措施组织有关人员认真学习防洪法，强化全项目部人员防洪意识，认真贯彻预防为主的方针。项目部成立了防洪、防台组织机构及领导小组，综合大队及隧道施工作业队成立防洪抢险小分队；组长由项目经理担任，办公室设在安质部，施工队长为抢险小分队长，并准备充分的防洪物资设备。防洪工作领导小组职责：负责对防洪工作进行指导和协调，落实防洪具体事宜，组织防洪抢险及指挥，汛期值班，与地方协调等；防洪抢险小分队具体实施抢险任务，组织各成员落实防台、防洪抢险工作。加强值班99、，注意收听当天天气象预报，确保通信畅通，并与当地有关方面建立联系，一旦出现危险，能够及时投入抢险，伤员得到及时救治，发现险情及时上报。发生人员伤亡事故后，首先抢救伤员，同时保护好现场。因抢救伤员和防止事故扩大需移动现场物件时，必须做出标志，详细照片记录和绘制现场图。施工期间，必须严格执行上级指挥部临时发出的指令。八、文明施工措施8.1 创建文明工地措施8.1.2 管理措施(1)成立以综合大队长为组长的施工现场文明施工领导小组，并结合实际情况制定文明施工管理细则。 (2)加强对施工人员的全面管理，尤其是对劳务人员的管理，落实防范措施，做好防盗工作，及时制止各类违法行为，并报告公安部门，确保施工区100、域内无违法违纪现象发生。(3)加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映。(4)健全各项文明施工的管理制度。 8.1.3文明施工实施措施(1)在施工过程中协调好与当地居民、政府的关系，共建文明施工窗口。(2)在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。(3)按照工程特点，加强现场施工的综合管理，减少现场施工对周围环境的干扰和影响。(6)加强检查监督，组织对文明施工现场实行定期和不定期检查。(7)合理布置场地，各项临时施工设施必须符合标准要求，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目、生产101、环境达到标准要求。(8)在施工现场挂牌施工，做到“五牌一图”，内容包括现场施工总平面图、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制、材料管理等的规章制度和工程概况等。(9)要求施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物集中堆放整齐，坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。九、环境保护及水土保持措施1.环保、水保目标落实环保法规，完善环保、水保措施，确保工程所处环境不受污染和破坏，本着“三同时”的原则与工程同步实施， 防止水土流失及污染、珍惜绿色植被、保护自然资源，达到国家环境保护要求。2.施工环保、水土保持管理组织机构 在高质量、高标准建成福厦铁路的同时，把此线建成一条环保线、102、生态线。成立以综合大队队长为组长、技术负责人为副组长的领导小组、下设环境保护部，配兼职环保人员主抓施工的环保工作。各施工队成立环保办公室，每个队选一名职工负责日常的环保工作，各工班组设兼职环保员，负责本班组施工作业中的环保工作，做到每个工点有人抓环保。详见环境保护、水土保持施工组织机构框图。咨询、汇报监管、指导安全环保部综合办公室工程技术部主要负责资金保证技术方案环境保护领导小组组 长：综合大队长副组长：技术负责人 当地环保监测与管理部门、建设单位、监理单位、项目部单位环保主管部门施工过程中各项环境信息采集、分析、管理；各种保护措施各施工队队长、各施工班组兼职环保员环境保护、水土保持施工组织机103、构框图3.组织机构职责与制度严格贯彻落实国家环境保护的法律、法规以及建设单位制定的环保规定。制订奖罚制度和措施，认真做好施工中保护生态环境的宣传教育工作，对保护环境工作做的好的单位和个人给予奖励，对违反规定的通报批评。4.施工环保措施(1)组织全体职工进行生态环境保护知识的学习，增强环保意识，施工中采取各项有效措施：施工道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘污染。(2)开挖边坡严格按设计要求防护，防止水土流失。 (3)施工用地统筹规划，合理布置。生产、生活设施均应布置在用地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建优美环境。 (4)做好生产、生活的卫生工作，保持工104、地整洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置，防止传播疾病。 (5)在施工前做好各类管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线，对与施工存在干扰的电力、通讯线路及设施进行架空、迁改，保证生产生活用电及通讯管线等的正常使用。(6)严格履行用地手续，按规定组织施工，不乱占地、多占地。 5.施工水土保持措施认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、业主、监理工程师及合同条款有关水保法规及规定，明确本工程的水保要求，健全水土保持体系。 5.1水环境保护认真调查施工区域内的水源、河流、地表水及地下水情况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，并采105、取相应措施，保护水环境。在施工组织中做好施工弃渣的处理严格按批准的弃碴规划有序地堆放和利用弃碴,并进行必要防护。5.2临时工程水土保持措施拌和站及职工驻地的废水，采用沉淀池过滤沉淀，处理达标后排入河道。污水处理流程为：污水收集系统沉淀池净化处理排出。冲洗拌和站及沉淀中的废碴处理方案为：集中弃往指定的弃碴场，完工后统一对弃碴场进行复耕或绿化。十、附图、附表附表一、隧道施工作业劳力人员安排表附表二、尖坡村隧道主要施工机械设备表附表三、尖坡村隧道主要工程材料计划表附图一、双侧壁导坑法工序横断面示意图附图二、台阶法工序横断面示意图附图三、围岩上台阶钻爆设计图附图四、尖坡村隧道施工进度计划网络图附图五、106、尖坡村隧道施工现场平面布置图投入的主要施工机械设备表序号名称规格型号数量（台/套）现状小计其中自有租赁新购特别制造1液压凿岩台车H17811良好2锚杆台车22良好 3锚杆钻机22良好4凿 岩 机YT-285050良好5混凝土湿喷机TK96144良好6喷射砼机械手RPJ-Z22良好7高压双液注浆泵CGD7022良好8砂浆锚杆注浆机NZ-130A22良好9注浆泵BW-250/5022良好10双液注浆泵CDG7022良好11侧卸装载机ZL50F22良好12装 载 机ZLG50G22良好13挖掘机PC200-522良好14自卸汽车25AC41616良好15自卸汽车2t44良好16仰拱栈桥12m22新1107、7砼模板台车12m22新18炮泥机PNJ-122良好19热合焊机ZDR-21022良好20管棚钻机PG11522良好21多功能作业台车自制22新22轴流通风机TZ14044良好23轴流通风机2SZ-125B11良好24多级水泵TDS-150622良好25潜 水 泵QW65-1066良好26电动空压机4L20/888良好27内燃空压机VY1222良好28砼输送车AH5299GJB，9m366良好29砼输送泵HBT60B，60m3/h22良好30砼搅拌站JS75022良好31砼搅拌站JS50011良好32箱式变压器ZFQS9-800/1022良好33移动变压器SC9-315/1011良好34内燃发电机120KW44良好35内燃发电机200KW22良好36钢筋加工设备各种规格22良好