1、新建铁路xx至xx线xx隧道施工组织设计编制: 审核: 新建铁路xx至xx线xx隧道施工组织设计1 工程概况1.1 隧道概述新建铁路xx至xx线xx隧道，位于xx盆地西北边缘丘陵区。地形起伏，地面高程600660m，地面高差530m。该段线路穿越戈壁荒垣，为牧民的夏牧场，地表植被一般。隧道起止里程DK387+820DK390+300，隧道全长2480m，最大洞顶埋深约30m。隧道大部分位于R=2800m的曲线上，位于直线上的有332.43m，隧道内线路为单面下坡，纵坡为-4.5%。1.2 工程地质工点范围内地层为第四系全新统洪积中砂、砾砂、细圆砾土，丘陵出露有下第三系始新统一渐新统乌沦古河组泥2、岩夹砂岩，砾岩及下泥盆统凝灰岩。具体分布如下：第四系全新统：中砂（Q4pl5）分布于DK388+245DK389+900段丘陵表层及冲沟内，厚度01m，局部冲沟内2.0m。黄褐色，颗粒不均匀，砂质不纯，0=200KPa。砾砂（Q4pl5）分布于DK387+800DK388+245段丘陵表层及冲沟内，厚度01m。灰黄色，颗粒不均匀，含砾约占45%，0=250KPa。细圆砾土（Q4pl6）分布于DK388+900DK390+400段丘陵表层及冲沟内，厚度01m。黄褐色，颗粒不均，0=300KPa。下第三系始新统一渐新统乌沦古河组泥岩夹砂岩、砾岩，一般呈中厚层状构造，泥质胶结，成岩极差，为极软岩，产3、状近水平，节理不发育，级软石，级围岩。本工点主要以泥岩为主，0=200KPa，主要分布于DK387+890DK388+250及隧道出口DK388+790DK390+500段，风化层厚度大于15m。下泥盆统：凝灰岩（D1Tu）下伏于第三系泥岩及出露于局部山丘底部坡脚，呈角度不整合接触。以浅灰-灰黄色为主夹经褐色、灰绿色，颜色较杂，岩质较坚硬，火山灰胶岩，中厚层状构造，岩体极为破碎，有小的褶皱发育，节理裂隙发育，表层全风化-强风化，风化层厚1017m，级次坚石，级围岩。风化层，0=600KPa，风化层以下0=1200KPa。1.3 水文地质特征本段勘测期间经钻探未见地下水，地下水不发育，地表水为季4、节性洪水。1.4不良地质本工点处在背风侧及低洼处，存在积雪现象，为风力吹扬迎风侧及高处积雪，悬移至背风侧及低洼处。下第三系泥岩具有中等膨胀性。1.5地震烈度根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s，相当于地震基本烈度六度，设计不考虑抗震要求。1.6 气象资料隧道所在地区年平均气温6.0，极端最低气温-37.2，最冷月平均气温-21，年平均降水量90.0mm，年平均蒸发量2255.9mm，平均相对湿度60%，最大月平均日较差16.7，最大积雪厚度18cm，最大冻结深度200cm，年平均大风日数（8级）为17天，最大风速35、1.0m/s。主导风向N65W。1.7 主要技术标准铁路等级： 国铁级正线数目： 单线限制坡度： 6最小曲线半径： 1200m到发线有效长度： 850m牵引种类： 内燃，预留电气化条件闭塞类型： 自动站间闭塞1.8 主要工程数量开挖土石方 20.32万m3仰拱C35混凝土 5864m3衬砌C35混凝土 30052m3填充C25混凝土 8382m3衬砌及仰拱钢筋 2468t16与20a型钢钢架 1320.8t 2 总体施工组织布置及规划xx隧道全长2480m，埋置浅，工程量大,又处北疆严寒地区，工期短。计划2007年 月 日开工，2010年 月 日完工，总工期 年。根据工程特点，总体施工部署设置6、职能机构、规划施工场地、修建临时设施和配置机械设备及建立相关管理体系，保证工程顺利有序进行，按期高质量完成施工任务。2.1 施工组织机构施工组织机构框图如下：项目经理项目副经理总工程师工程技术部安全生产部物资设备部中心试验室质量管理部计统财务部综合办公室综合施工一队（xx端）综合施工二队（xx端）为确保工程顺利进行，现场成立项目经理部，严格按项目法施工，我单位在资金、设备、人员配置上都给予全力支持，由项目经理部具体组织和实施本工程的施工组织工作。项目部领导层设项目经理一名，项目副经理一名，总工程师一名，职能层设五部二室，即：工程技术部、质量管理部、计统财务部、物资设备部、安全生产部、综合办公室7、和中心试验室。隧道进出口分别设综合施工队一个，每个综合施工队下设开挖掘进、机械运输、喷锚支护、二次衬砌四个专业作业班。项目经理部主要岗位职责分工如下:项目经理项目经理是我单位企业法人在本项目的全权代表，全面负责项目经理部的各项工作，负责施工队伍管理和协调业主、监理、地方关系。对本项目的进度、质量、安全等工作负全责。项目副经理项目副经理在项目经理领导下工作，协助项目经理做好分管现场施工生产组织、安全文明施工、标准化建设、生产进度、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产管理和内部考核，分管环保协调和综合办公室的工作。 项目总工程师项目总工程师在项目经理领导下进行工作，全面负责本项目施工技术和工程8、质量管理工作。负责与监理单位、设计单位、质检部门和业主的协调工作，负责技术方案、质量控制措施、安全施工方案的制定与审核，竣工资料的编制与移交。组织项目技术人员编制实施性施工组织设计、工程项目质量计划和关键工序及特殊工序作业指导书，推广“四新”技术在本项目的应用，定期组织项目工程质量检查，召开质量分析会，负责质量体系在本项目持续有效运行。2.1.4工程技术部负责本项目的施工技术管理、施工测量、工程调度、技术交底、临时工程设计，负责分项施工方案的制定，编制实施性施工组织设计和作业指导书，负责施工技术指导和工程变更的申报、工程技术资料的填报、归档及竣工资料的编制和移交。宣传、贯彻、执行国家、地方政府9、关于环境保护法规和负责项目建设中的环境保护、水土保持工作，并协调与地方的关系。质量管理部贯彻执行国家、业主和本企业有关施工质量管理方面的规定和制度。负责工程质量监督、检查、评定，配合监理工程师做好项目质量管理工作，编制工程项目质量计划，制定创优目标及措施，并监督执行。组织开展QC小组活动，负责对施工中出现的不合格品和不合格项进行处置，并制定纠正和预防措施。2.1.6物资设备部负责本项目施工所须机械设备、运输车辆、机具模板、支架等调遣、购买、调度、使用管理、维护保养，定期对施工设备进行检查，对机械状况的完好性、附件的齐全性以及工作装置调整的正确性负责，并备足各类机械的零配件，保持施工设备良好运转10、，确保工程连续施工。负责工程施工所需物资的供应工作。根据工程进度安排，编制上报业主供应材料计划，合理编制自购物资的采购、供应计划，负责工程所需物资、材料的采购、保管、标识、分发、日常管理等工作，并负责爆破物品的管理。对购进的材料质量负责，所有材料应有出厂质量保证书、合格证及应有的化验报告，并配合试验室进行抽检。2.1.7计统财务部主要负责项目经理部合同的管理、施工统计报表、施工计划的制定与检查、工程计量与支付；负责项目资金的计划管理工程决算等。2.1.8安全生产部负责本项目施工安全管理和检查工作。制订各项安全生产规章、制度及分项工程安全操作规程，负责施工安全检查，交通运输管理、员工安全教育培训11、。2.1.9中心试验室负责工程所需物资和材料的检验测试，选定混凝土的配合比，施工中各类原材料、半成品、混凝土试件的检测试验，水质分析等。并配合监理工程师进行抽样检验。0综合办公室综合办公室为综合性管理部门，负责征地拆迁、内外关系协调，负责日常事务管理、医疗卫生、后勤保障服务、工地文化建设、社会综合治理工作。2.2 施工队伍任务划分xx端与xx端综合施工队：分别负责隧道进出口端的开挖运输、初期支护与衬砌工作，按四班制编制，分别编制260人。开挖掘进班：负责掘进工作面的施作超前小导管、大管棚、钻爆工作，编制80人。机械运输：负责出碴和洞内外主要运输工作，编制40人。喷锚支护班：主要负责工字钢的制作12、安装、挂网喷锚工作，编制60人。二次衬砌班：主要负责铺挂防水板、混凝土拌合、洞内钢筋加工、仰拱衬砌、水沟电缆槽的施工，编制80人。2.3临时设施 生产及生活房屋项目经理部设在隧道xx端。另外在隧道进出口统一规划，分别建立综合施工队的生活服务区和生产区，生产区和生活区分离设置。主要生活房屋有办公宿舍楼、餐厅、医护室、洗浴中心、文化活动中心、商务中心、污水处理厂、公共厕所。主要生产房屋有洞口值班房、空压机房、变电站、水泵房、水泥库、零星材料及配件库、钢筋加工房、炸药库、雷管库。具体位置详见施工场地平面布置示意图。 施工便道材料、机械设备进出场运输主干道标准：路面宽度4.5m，厚度25cm，横坡3%13、，单侧设排水沟，每300m设会车道，宽度9m，采用泥结碎石路面。泥结碎石路面施工方法：修建主干道路基，并整平碾压，压实度达到90%以上；摊铺10cm厚碎石整平，制作并浇注泥浆，泥浆板结后再摊铺碎石35cm碾压。以此方法施工直至达到设计厚度。弃碴运输便道 分别从隧道进出口引出，弃碴运输便道标准：路面宽度9m，厚度25cm，横坡3%，单侧设排水沟，泥结碎石路面。施工方法同上。2.3.3 混凝土拌合站在隧道进出口分别安设一台拌合站，拌合站设在隧道进口附近，在拌合站设HZS60A60m3拌合楼一座，并设2台PL800自动上料机和2台JZC500强制式混凝土搅拌机组成混凝土拌合站。施工及生活用电进口电源14、由既有变电所引出，在进口端设变电站一处，并设315KVA变压器一台，备用200kw发电机。电缆采用监视性屏蔽橡胶电缆。洞内动力电压采用380V，照明采用220V和36V两种。隧道成洞和开挖成型地段采用220V、250W的高压钠灯照明，布设间距50米，开挖工作面和需要移动照明的地方采用36V的矿用镍钨灯。2.3.5施工及生活用水由于工地现场缺水，所需用水采用专用水车运输至工地，在隧道洞口分别设集水井二座，一座供应生活用水，另一座铺设临时150给水管路供水供应施工用水。在所有需要供水的地方铺设水管，形成自来水供给网。在用水区域内铺设一道污水排放管路，经污水处理厂净化后统一排放。2.3.6施工用风隧15、道进出口各设置2台20m3空压机组成空压机站，供给洞内高压风。2.3.7通讯根据工程需要配备一定数量的移动电话和对讲机，项目经理部装固定电话2部，传真机1部。3 施工进度安排及保证工期措施3.1施工总体进度安排根据招标文件规定，结合我单位施工能力及类似工程施工经验，经认真计算和研究，本项工程施工总体进度安排如下：施工总体进度计划横道图和网络图见附图。3.2保证工期的措施xx隧道是奎北铁路的重要控制工程，我单位将建立和健全工期保证体系，从以下几个方面着手，确保按建设单位要求工期提前完成施工任务。3.2.1调遣精兵强将，以最快的速度上场施工我单位将按投标书确定的人员组成精干、高效的项目指挥机构，做16、到进场快、设营快、开工快，创造条件，尽早展开主体工程施工。人员、设备、材料进场后，迅速开始图纸会审、复测、征地拆迁、临时设施施工等工作。尽量缩短施工准备期，在建设单位、监理的配合下，争取早日开工。3.2.2优化施工方案，科学组织施工在施工过程中不断完善施工组织设计，优化施工方案，使得工序衔接、劳动力组织、机具配备更加合理和有利于施工生产。推广专业化、规范化、程序化施工方法，组织专业化施工队进行流水作业，分别进行技术培训，不断提高施工人员的劳动熟练程度，既能保证施工质量，又可加快施工进度。在施工过程中从科学的态度，精心组织，合理安排施工，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相17、扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。并定期召开施工生产会议和工程调度会，总结分析施工生产情况，下达施工生产计划。根据统计的结果，对当前的施工进度做定量分析，提出具体的改进措施，确保下达的计划按时完成。队伍一进场，首先集中力量突击施工xx隧道进出口场地，同时开始各项临时设施施工。xx隧道施工按开挖、出碴、锚喷、衬砌四条作业线配套机械设备，采用无轨运输方式。隧道掘进采用钻爆法施工，挖掘装载机装碴，无轨运输出碴直接弃于弃碴场；隧道初期支护采用锚杆台车钻孔，湿喷混凝土三联机喷射混凝土；二次衬砌采用14米长穿行式大型液压衬砌台车整体浇注，缩短拆模时间；通风排烟、18、出碴运输将是影响掘进速度的重要因素。3.2.3合理配置资源，满足工期要求根据本项工程的工程需要和施组安排上足人员、设备和材料。人员的配置满足施工现场的需要，组织专业化施工。结合本工程的一些关键技术进行技术培训，提高员工素质。机械设备本着先进、高效、配套合理的原则，并考虑xx隧道的特点进行配置。配置所需的修理设备和易损易耗配件，定期检查与日常保养相结合，及时发现和处理机械故障，保持机械设备正常运转。建立设备台帐，对机械设备的管、用、养、修进行动态管理，提高机械管理水平。加强机械指挥和调度，充分发挥机械设备作用，提高机械化作业水平。物资部门要及时根据施工进度计划做好物资的采购和供应工作，并根据当地19、民情风俗、气象等情况进行适量储备，不因农忙、冬季和雨季停工待料。确保工程材料按时到位，满足施工生产需要，保证施工顺利进行。根据工程进展需要合理安排和使用资金，保证工程建设正常进行。3.2.4建立岗位责任制，使工期目标落到实处实行“项目法”管理，项目经理对施工工期负全责。工期目标管理建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。项目部各职能部门围绕工期制定工作计划，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要采取有效措施及时处理。对未20、完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度，做到日保旬，旬保月，月保总工期。3.2.5应用“四新”技术，加快施工进度施工中积极应用“四新”技术，同时广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。新技术：隧道爆破采用水压爆破技术，既能大幅度降低爆破粉尘，又能节约炸药用量，提高爆破效果，这对xx隧道的通风排烟十分有利；利用GPS卫星定位系统布设高等级测量控制网，洞内采用高精度全站仪双导线进洞，确保隧道贯通精度。新工艺：采用凿岩台车安装超前大管棚工艺，减少设备投入和施工干扰；采用袖阀管注浆工艺，保证注浆质量。新设备：采用锚杆机钻孔和安装锚杆，21、采用湿喷混凝土三联机进行喷射混凝土施工，发挥机械化施工的优势保证初期支护的速度和质量。采用大吨位运输车运碴，采用穿行式液压衬砌台车，缩短拆模时间。新材料：在初期支护喷混凝土施工时，通过在混凝土中掺加聚丙烯纤维，改善喷射混凝土的和易性和粘接力，减少回弹，提高强度。3.2.6强化安全质量工作，确保各项工程施工进度在施工过程中加强安全教育和管理，施工中根据各工序的特点采取相应切实可行的防护措施，杜绝施工现场各种安全隐患的存在，以安全保进度。本项工程把隧道开挖、施工用电和洞内交通作为安全工作的重点，隧道开挖时做好防塌方掉块、防涌水、防岩爆、防瓦斯措施，各类高压、低压线路布设满足规范要求，用电设专人管理22、，各类警示标志明显，衬砌台车设计采用专用支架供用电线路通过。牢固树立“百年大计，质量第一”的观念，加强施工质量管理，严格按设计、规范要求组织施工，确保工程质量一次成优，避免因质量问题延误工期。3.2.7开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮工程展开施工后，本着稳扎稳打、稳中求快，均衡生产的原则，根据工程的进展情况，适时开展劳动竞赛。开展比进度、比质量、比安全的活动，调动员工的积极性和劳动热情，不断掀起施工高潮，提高劳动生产率，加快施工进度，确保总工期的实现。对在劳动竞赛中做出突出贡献的单位和个人进行表彰奖励。3.2.8做好后勤保障工作，保持旺盛的施工斗志细致了解掌握当地水文、天气等方面的信息，制定可行23、的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位。节假日连续不间断施工，保证进度；做好施工便道的维修和养护，确保施工道路晴雨、四季畅通无阻。根据本项工程工期长的特点，高标准修建临时设施，搞好文化、生活、卫生线的建设，注重员工的“三餐一宿”，解决员工的后顾之忧。做好生活区的环境美化工作，不断增强全体员工的战斗力，提高工作效率。定期或不定期对员工进行身体健康检查，保证全体员工有良好的身体和精神状态，全身心的投入到施工生产中去。3.2.9创造良好外部条件，确保施工顺利进行配备专职人员积极做好征地拆迁工作。一上场主动与当地政府和人民群众取得联系，加强沟通、增进了解，取得支持。施工中，主动同当地政府、群众24、以及友邻单位搞好关系，对友临单位互相支持、互相提供方便、互通有无、互相帮助；对少数民族同胞，尊重他们的宗教信仰、风俗习惯，增进民族友谊，为施工创造良好的外部条件，加快施工进程。在施工中我们本着修路造福当地人民的原则，在施工期间尽可能的为当地人民群众多做贡献；同时加强施工管理，在施工期间尽可能的减少对当地人民群众的干扰和破坏他们的生活环境，取得当地人民群众的信任，减少群众对施工的干扰。加强与相邻标段各兄弟单位的合作，创造良好的外部环境，确保施工顺利进行。4 施工方案、技术措施、施工工艺和方法4.1总体施工方案xx隧道xx端明洞里程为DK387+820DK387+860，长40m；xx端明洞里程为25、DK390+200DK390+300，长100m；xx隧道正洞施工里程为DK387+860DK390+200，长2340m。隧道洞身围岩全部为级围岩，共长2480m。明洞部分采用明挖放坡、拉槽作业，一般地段采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输出碴，在特殊地段采用松动爆破。应按分层开挖、分层挂网喷锚的次顺，循序渐进地进行。隧道正洞部分级围岩采用钻爆法施工，采用微台阶法施工，采用水压光面爆破和劈裂法光面爆破的工艺，非电毫秒雷管起爆系统，在特殊地段采用电雷管起爆系统，大型挖掘装载机装碴，采用无轨出碴方式。超前支护采用管棚、小导管注浆、砂浆锚杆三种形式，管棚采用台车钻孔；混凝土喷射手喷射混凝土，锚杆台26、车安设锚杆。二次衬砌采用14米长穿行式模板衬砌台车，混凝土输送车输送混凝土，混凝土输送泵泵送入模；防水板采用自制作业平台车铺设，仰拱采用防干扰平台铺设。隧道的各种洞室和正洞施工一起完成。在施工中采用TSP203地质超前预报仪和超前探孔方法进行地质超前预报。采用先进的量测仪器莱卡TCA2003测量机器人进行隧道围岩量测，并用计算机进行动态信息管理，利用信息化管理软件，建立自动预警系统。隧道施工动力用电采用380V电压供电，施工照明采用220V和36V的低压电路。隧道采用独头压入式通风方式，进口工区为反坡排水，施工时采用多级泵站将水抽出洞外，正洞贯通后，经由隧道出口顺坡排出洞外。4.2 工程测量427、.2.1测量误差分配根据现行新建铁路工程测量规范规定，该隧道横向贯通误差限差为 mm，高程贯通误差限差为 mm。由于贯通误差由洞外控制测量、进口段洞内控制测量、出口段洞内控制测量共同引起，按误差等影响分配原则，洞外、洞内控制测量误差的限差分别为：横向：，取为 mm；高程：，取为 mm。取限差为两倍中误差，则洞外和洞内控制测量精度为：平面：；高程：。洞外控制测量洞外平面控制测量，采用GPS全球卫星定位系统，布置狭长控制网。施测时采用三台套双频GPS接收机按B等自由网施测。高程投影面选取隧道平均高程面，平面投影选取任意带高斯正形投影。为控制投影变形，GPS网平差计算时，首先在WGS84坐标系下做三28、维无约束平差，然后将控制点的WGS84三维坐标转换为高斯平面坐标。洞外高程控制测量，采用自动安平水准仪实施四等精密水准控制。 洞内控制测量因洞内控制网随掘进长度的增加而不断向前延伸。为满足精度要求和尽量减少测量工作量，洞内平面控制拟采用主控网、基本网和施工导线三级控制；洞内高程控制拟采用高精度数字水准仪实施三等精密几何水准控制。.1洞内主控网：布网如上图所示，自D1和D2，向洞内布置边长约为300m的重叠狭长菱形边角网。在菱形的重叠部分，施加长约5m的高精度（0.10.3mm）因瓦线尺测距边，作为固定值，对控制网施加额外约束，以提高精度。控制点布置在隧道两侧，以利保护点位，且测量时尽量不影响隧29、道内的交通。施测：施测时选用6套高精度Leica基座和4套Leica标准圆棱镜，利用Leica TCA1800或Leica TCA2003测地机器人，根据三联脚架法，利用测地机器人的ATR功能对目标实施全自动测量。每点观测四个方向和四条边长，方向按全圆测回法观测。三联脚架法测量主控网的同时，用一根因瓦线尺测量联系短边。隧道掘进增加1000米，主控网向前推进一节。洞内基本网布网：如图三所示，自主控网点，向洞内布置边长为100m的狭长菱形导线网。基本控制网点沿隧道两侧和隧道中线布置，部分基本网点与主控网点重合，由主控网分段对基本网施加约束。施测：利用2级全站仪，根据三联脚架法测量。隧道掘进增加1030、0m，基本网向前推进一节。洞内施工导线自基本控制网点，向洞内布置边长约为5080m长的单支导线，控制洞内开挖和衬砌施工。洞内导线测量和施工测量，均采用Leica TCR750无棱镜激光全站仪，以加快测量进度。4.3 隧道正洞施工4.3.1洞口工程施工为安全进洞，洞口边仰坡在洞口拉槽开挖时，自上而下及时采用锚杆挂网和喷混凝土封闭，喷射混凝土厚度不小于10cm，并对洞口拱顶进行预加固，预加固的方法为：在拱部3m范围内打三排超前锚杆，选用R32N自进式注浆锚杆，长度14m，环向间距0.4m，呈梅花形布置。沿隧道边墙轮廓线打一排中空锚杆，长度m，环向间距0.4m，防止洞口围岩失稳。洞口施工前，洞顶应先31、挖截、排水沟做好防排水工作。进洞后要尽早做好洞门及洞口附近的排水、截水设施，并与路堑排水系统连通，以免地表水冲刷坡面。洞门构造、洞门墙尺寸以及基础埋深和圬工砌筑的允许偏差要符合设计要求。4.3.2 洞门施工4.3.2.1放样在浇筑洞门前，根据洞口里程中线桩放十字线，定出端墙在平面上的位置；洞口里程以端墙面与轨顶交点处算起，平面上，根据经纬仪所放十字线定位；在立面上，则根据端墙坡度立方木或用坡度尺控制。4.3.2.2钢筋混凝土洞门端墙基础置于稳定的地层上，虚碴、杂物、积水和泥化的软层，要清除干净。洞门端墙与洞外挡护墙要配合施工。洞门端墙顶水沟，如浇筑在回填土上，要将填土紧密夯实。洞门端墙的浇注与32、墙后回填要两侧同时进行，墙背与岸壁空隙不大时，用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，用浆砌片石回填。洞门拱、墙与洞内相邻的拱、墙衬砌，要同时施工连成整体，浇筑混凝土端墙时，根据端墙设计坡度架立好方木支柱，支柱间距为1.5m，将钢模板安在支柱内侧，其模板和支撑要保证足够的强度、刚度及稳定性。4.3.3 隧道开挖施工本隧道级围岩主要是第三系始新统-渐新统乌沦古河组泥岩夹砂岩，砾岩及下泥盆统凝灰岩。该段岩体破碎，节理不发育，无水，成岩极差。为确保施工安全，级围岩开挖采用微台阶法施工。每循环进尺为12m。施工时先打5个超前探孔，其深度约为10m，并结合平导施工情况确定掌子面前端地质情况。采用超前小导管33、预注浆施作拱部，上半台阶超前11.5m，先行掘进，快速喷掺有聚丙烯纤维的混凝土封闭，并设系统锚杆及型钢钢架，再开挖下半断面。隧道里程DK387+860DK389+400段，初期支护为拱墙喷25cm混凝土，拱墙布置间距20cm钢筋网，拱部设间距40cm的42超前小导管，边墙设长3m间距1m的22砂浆锚杆，拱墙设1榀/m工16型钢钢架。隧道里程DK389+400DK390+200段，初期支护为拱墙喷25cm混凝土，拱墙布置间距20cm钢筋网，拱部设间距40cm的42超前小导管，边墙设长3m间距1m的22砂浆锚杆，拱墙设3榀/2m工16型钢钢拱架，设风机地段采用3榀/2m工20a型钢钢拱架。级围岩预34、防塌方的措施：首先做好地质超前预报，针对围岩情况选择相应的施工方法和措施。先排水。在施工前和施工中均应采取防排水措施尽可能将坑内的水引出坑道之外。短开挖。隧道施工中每循环进尺相应缩短。初期支护紧跟开挖面，以减少围岩暴露的时间。弱爆破。在爆破时，采用浅眼、密眼、间隔装药、预裂光面爆破，并严格控制用药量。强支护。针对地应力情况，加强拱顶预支护效果，开挖后立即喷聚丙烯纤维混凝土，初期支护采用16或20a工字钢作为钢架，确保初期支护有足够的强度和刚度。勤量测。建立动态信息化管理系统，加强围岩量测统计工作，发现围岩有变形或异状，要立即采取有效措施及时处理，提高监控量测密度或手段。微台阶法具体施工步骤如下35、：中线水平测量 超前钻孔探测地质 喷混凝土封闭开挖面 拱部设置超前小导管 注浆固结 上半断面钻眼 装药连线 爆破排烟除尘清危石 出碴 初喷5cm厚混凝土 打径向锚杆 挂网 立上半断面钢架 上半断面二次喷混凝土 下半断面开挖 下半断面打径向锚杆 挂网 立下半断面喷混凝土 二次衬砌 洞内施工测量，采用Leica TCR750无棱镜激光全站仪，以加快测量进度。钻眼前，由专业测量人员用红漆在掌子面上准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5cm。中线、水平及轮廓线采用3台激光导向仪辅助定位。施工中经常对激光导向仪进行检查校核。开挖时，应严格控制围岩超欠挖，短进尺作业。开挖出碴完毕，应立36、即初喷5cm厚的聚丙烯纤维以封闭新开挖岩面，然后打径向锚杆、挂钢筋网、安设钢架，根据具体情况确定其布置方法。再及时二次喷混凝土至设计厚度，钢架背后的空隙一定要喷满。确认上半断面初期支护做好，再进行下半断面开挖，下半断面初期支护方法与上半断面大体相同，待下半断面初期支护做好后，方可进行下一循环开挖。施工过程中，必须把确保围岩稳定、杜绝塌方放在首位，严禁盲目掘进，其施工原则是：弱爆破、强支护、短进尺、多循环。同时，应注意如下事项：施工前，应对围岩状况进行充分的研究分析，准确预测围岩类别，尤其对工程力学特性进行研究，进而制定周密、可靠的施工方案，并决定是否采取相应辅助措施，并严格按设计图纸施作型钢钢37、架，保证安全。对洞身与穿越地层的水文地质情况进行认真研究，对地下水情况应做到心中有数，并制定详细的防排水措施，避免造成危害。开挖前在掌子面超前探孔，防止突然涌水，造成危害。开挖时应保持合理的分部开挖断面和间距，轮廓要圆顺，以减少出现应力集中现象；如采用爆破方法时应尽可能降低爆破振动，以避免剧烈扰动围岩；必要时可将断面分为上、中、下3个超短台阶开挖，边开挖边支护尽早闭合；开挖成型后立即喷混凝土予以封闭，以免围岩风化，降低自稳能力而产生掉块甚至坍塌。随时注意观察岩性的变化情况，及时进行准确的岩石编录，并据此及时调整施工方法。为保证衬砌厚度及衬砌结构不侵限，开挖轮廓应考虑预留变形量。预留变形量级围岩38、按8cm考虑。施工时结合量测结果及时予以修正，以减少开挖和衬砌工作量，降低施工成本。4.3.4 钻爆施工本段级围岩钻爆时采用气腿式凿岩机钻孔，爆破方法采用光面爆破工艺。微台阶法每循环进尺为1.02m，短台阶法每循环进尺为1.53.5m。施工时由爆破工程师专门负责爆破设计和施工现场指导，根据岩层实际情况及时调整、修改爆破参数，每次放炮后进行观测、统计、评价爆破效果。级围岩上半部采用楔形掏槽方式，传爆方式采用非毫秒导爆管、导爆索（传爆线）。炸药选用2岩石炸药，有水地段采用乳化胶质炸药。周边眼采用不耦合间隔装药时，药卷采用25*200*100g；采用劈裂法工艺，周边眼采用连续装药结构。药卷直径采用339、5*150*200g 。4.3.5拱部超前小导管施工拱部采用间距40cm的42超前小导管加固。施工时先喷射混凝土封闭岩面，然后用迈式锚杆机钻进杆体并注意观察钻碴情况，锚杆杆体向外仰角816。4.3.5.1小导管的加工制作小导管采用42钢管加工，每根长3.0，导管的管口位置设加强环；钢管前段1.5范围内不设出浆孔，其余部分每隔15在环向钻孔，相邻两道孔口方向交错45角；管尖长10，先用氧焊切除缺口，在加工成尖端，并进行焊接。4.3.5.2 注浆设备的选择拌浆设备要求能够满足注浆设计能力需要、强制搅拌、高速度、高稳定性、拌合用水的掺量能够准确的自动计量；注浆泵能够满足小导管注浆施工的设计能力要求、40、配有电子流量流速记录仪、可变速调节注入速度；输浆管具有快速施工接头，满足快速施工与维护的要求；混合器具有单向止浆能力，注双液浆时能够保证浆液混合均匀；孔口管要求能够快速拆卸与安装，保证施工中快速安装和拆卸；流量计要求能够计量流量、流速、并具备电脑记录打印功能。为了加快注浆进度，在小导管前可安设分浆器，一次可注入4根小导管。小导管预注浆施工机具配套如下表。小导管预注浆施工机具表序号名称型号单位数量主要技术指标备注1凿岩台车178台1南京2风枪28台10天水3双液调速注浆泵2/120/105台310.5、120/温州4叶片立式搅拌机350台4有效搅拌400瑞典5交流电焊机台1购置6混合器个4自制分41、浆器个4分四头自制4.3.5.3配制浆液注浆材料采用水泥单浆液或水泥、水玻璃双液浆，采用水泥单浆液时，水泥浆液浓度为1：1.251：0.8。采用双浆液时，水玻璃浓度为35，水泥与水玻璃体积比为1：11：0.6。通过粘度计进行现场检测注浆浆液黏度是否满足设计要求；通过温度计进行现场检测，确定浆液的温度是否在可控范围内，并以此推断温度对注浆浆液凝胶时间的影响程度；通过现场进行注浆浆材凝胶时间试验测定，判断施工配比是否满足设计要求；最重要的是通过现场观察得到的压力变化数值、流量变化数值、流速变化数值等施工参数，现场进行注浆设计调整与优化。4.3.5.4 注浆小导管注浆施工工艺框图如下：是封闭工作面准42、备工作制作小导管安设小导管机具设备检 修钻孔连接管路及密封孔口空口密封是否达到要求结束拌浆压水检查是否达到要求是注浆否否注浆顺序：注浆顺序原则上遵循着“先两侧后中间”、“跳孔注浆”、“由稀到浓”的原则。为防止串浆和跑浆，利用分浆器，同时灌注四个小导管。注浆施工要点：注浆孔位要准确，定位偏差小于5，孔底偏差不大于孔深的1%。顶管施工作业过程中会使管内混入一些碎石和碎屑，在注浆施工前一定要用高压风水进行吹洗。拌浆时严禁纸屑等杂物混入浆液，拌好的浆液要经过筛网过滤，未经过过滤的浆液严禁进入泵体，以防堵塞。注浆过程中，要时刻注意泵口及孔口的压力变化情况，发现问题及时处理。做好钻孔、注浆纪录，为分析注浆43、效果提供依据。注浆结束后，要彻底的清洗泵体和管路，以保证下次注浆安全顺利进行。注浆施工过程中如发现掌子面漏浆，及时用麻布进行封堵。4.3.6初期支护4.3.6.1 砂浆锚杆施工锚杆的主要功能在于限制塑性区的产生及发展，尽量减少围岩变形，达到稳定围岩的目的。系统锚杆按设计图纸施工，必须保证砂浆锚杆的锚固长度。砂浆锚杆施工工艺如下： 用自制锚杆台车钻锚杆孔，钻孔方向尽量与岩层垂直，严禁打顺层锚杆。吹洗锚杆孔，清净孔内全部的杂物。采用注浆泵灌注砂浆，砂浆应拌合均匀，且随拌随用，一次拌合的砂浆，应在初凝前用完。用锚杆钻机插入锚杆，并转动使砂浆均匀握裹杆体。最后抽样进行锚杆抗拔力试验。施工中应该注意的是44、：在锚杆端头应当安装垫板，垫板必须用螺帽紧固在岩面上，增强锚杆与喷混凝土的综合支护作用。4.3.6.2 钢筋网片及型钢钢架施工钢筋网与钢架的制作：钢筋网在施工前预先做好后运到工作面架设，具体制作是：用8圆钢先绑扎加工成200200mm的片状网格，钢筋网片一般为1m2m。型钢钢架制作：钢架外轮廓线尺寸等于开挖外轮廓线尺寸减去钢架与围岩间预留的5cm空隙。采用冷弯机弯制型钢钢架，按钢架设计尺寸下料时，应考虑其弯制误差，钢架长度按设计分段加工，分段型钢之间的连接采用钢板与型钢端部焊接后，再用螺栓连接起来。注意钢架应与锚杆头固定在一起。钢架在胎模内焊接时，要控制变形。钢架制造好后要进行试拼。检查钢架尺45、寸、轮廓是否合格。在台阶法施工时，上台阶钢架应结合系统锚杆的设置施作钢架22锁脚锚杆，以防拱部下沉变形。钢筋网和喷混凝土、型钢钢架组成联合支护，连续铺设。铺设时要注意：钢筋网必须与锚杆、钢架或其它锚固装置联结牢固；片状钢筋网的搭接长度不小于200mm；钢筋必须用喷混凝土盖住，至少有20mm的保护层。型钢钢架安设前应检查掌子面开挖净空，并清除钢架底脚自虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，应垫方木或型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差横向5cm，高差5cm。分段加工制作的的型钢钢架，运至在开挖掌子面前，由人工组装成整榀钢架，连接螺栓要拧紧。钢架安装后中线允许误差3cm，高程允许误差3cm，钢架垂直46、度允许误差2度。钢架校正后，沿拱部每隔2.0m用对口楔子将钢架与岩层之间楔紧。钢架落底接长采用单边交错进行，每次单边接长钢架13排，在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射混凝土。接长钢架和原钢架的连接要牢固、准确。两排钢架之间沿钢架周边每隔1.0m，用特制的22螺栓拉杆联接，使其成为整体，改善钢架纵向受力状态，不至于发生倾覆。钢架纵向连接好后，按设计迅速进行挂网喷锚支护，让钢架背后用混凝土喷平补满，使其与围岩密贴。4.3.6.3喷射混凝土施工作为喷锚构筑法的一个重要施工环节，无论是作为在完成隧道最终形态过程中各阶段所需的辅助支护，还是作为保护隧道的永久支护，喷混凝土对隧道的顺利施工和运营47、安全都将起到重要的作用。本隧道采用ROBOT-75混凝土喷射机器手和混凝土喷射三联机进行湿喷法施工。喷射混凝土采用TQ-250混凝土搅拌机拌合，混凝土搅拌输送车运输。采用机器手喷浆具有如下优点：省料省钱。能保持最佳喷射角度和距离，因而大幅度减少回弹；省支脚手架，省工、省料以省时间。作业效率高；爆破后可立即喷浆，既快速又提高了工程质量。作业安全，环境改善，操作者基本不受粉尘和速凝剂的危害。显著提高喷浆质量，用简单的操作就可实现按喷浆工艺原则作业，操作者轻松、愉快，减少了人为因素的影响，喷浆质量高而且稳定。喷射混凝土工艺流程如下图所示。细骨料粗骨料水速凝剂水泥掌子面喷头湿喷机混凝土输送车搅拌机掺加48、纤维压缩空气水喷混凝土的准备和喷射过程应注意如下问题：喷混凝土紧跟开挖工作面，并在开挖后12小时内喷射完毕。喷射混凝土之前，应仔细检查开挖断面的净空尺寸，欠挖部分及时处理，并清除危石，然后用高压水冲洗受喷断面，清除粉尘、杂物。喷射作业应分段、分片、分层，由下而上，依次进行，如有较大凹洼时，应得先填平。在拱墙部位埋设喷射混凝土厚度标志，初喷厚度：拱部3cm，边墙5cm。初喷结束后，施打锚杆，然后架立型钢钢架，随即复喷混凝土至设计厚度，喷层应包裹型钢钢架，确保钢架稳定，并为防水板的铺设提供圆顺基面。钢筋网、钢架与岩面的间隙必须喷射混凝土填充密实，自下而上对称进行，先喷钢架与围岩间隙，后喷钢架之间，49、钢架应有不小于cm的保护层。4.3.7 围岩失稳防治措施隧道通过DK387+890DK388+250与DK388+790DK390+500地段，经钻探主要为泥质胶岩，且呈中厚层状结构，成岩极差，为极软岩，节理不发育，扰动易坍塌，具膨胀性，自稳性极差，不宜长时间暴露，遇水时一旦坍塌还可能形成泥石流。开挖暴露后和空气接触易发生氧化，随着时间推移，在应力集中区岩层开始不断剥落，直至形成大塌方。对于以上围岩情况，采用小导管注浆超前支护措施是非常有效的手段，必要时采用大管棚超前支护，可以在围岩内超前形成浆液封闭圈。开挖时采用分步开挖的方法确保施工安全，主要是开挖后能及时封闭岩面，避免长时间暴露岩石剥落；50、另一方面尽量减少超前挖，避免应力集中。同时在施工中应加强预测和围岩监控量测工作，出现异常情况时应及时采取修整措施进行加固和控制，确保洞室稳定及工程质量。制定光爆方案时应尽量减少装药量和合理配置雷管段别，尽可能的减小对围岩的扰动。施工时短进尺，严格按照钻爆设计施工，尽量减少爆破对围岩的震动。 严格按照设计的初期支护施工并及时施做。应特别注意系统锚杆的使用情况，必须按设计要求保证系统锚杆的长度和间距，不得少打或漏打系统锚杆，更不允许打假锚杆或不按设计长度打短锚杆。适当加大量测频率，对围岩变形进行实时监测，发现变形异常，及时加打局部锚杆。必要时，打长锚杆，对围岩的变形进行有效的约束，确保围岩稳定。如51、果出现大变形或流变及时修改初期支护参数，包括加长或加密锚杆及变更锚杆类型、初期支护内增设钢架或增加喷射厚度等。根据量测结果必要时在二次衬砌内增加钢筋。4.3.8有害气体检测通过检测可以随时掌握洞内有害气体浓度情况，以便及时采取措施，确保安全。具体做法如下。施工技术部下设有害气体检测小组专门负责检测工作，设专职人员管理，填写有害气体检测记录表和有害气体日报表。施工中每班设一名经培训的专职检测员每班检测3次，有瓦斯时要经常检测。配备2台重庆产AZY-1型双参数便携式瓦斯检测仪，洞内作业面在有瓦斯时设AWBY-2型瓦斯遥测断电报警仪，监测系统与洞内供电开关联网，一旦超限，自动断电，声光报警。制订检测52、仪器的使用维修管理制度和安装维修质量标准，检测仪器每周校对一次。有害气体浓度超限应急措施表有害气体出现地点允许浓度瓦斯 CO2处置办法总回风道0.75%,0.75%立即查明原因开挖工作面回风流1.0%, 1.0%立即停工,撤出人员。开挖工作面风流1.5%,1.5%切断电源，停工，撤出人员。爆破点20m内风流1.0%严禁放炮开挖面20m内风流1.0%停止钻进电机附近20m内风流1.5%切断电源，撤出人员避车洞、临时封堵的横通道2.0%附近20m内停止工作，撤出人员 ，进行局部通风经常检测洞内有害气体含量，同时根据实际情况及时调整通风方案，加强通风，确保洞内风速保持在0.25m/s以上，直至达到规53、定要求方可施工。如果检测到有害气体，在施工中，向工作面前方钻若干个孔，使钻孔范围的有害气体提前排放出来，使岩层逐渐卸压，应力集中带逐渐移往岩层深处，从而在一定范围内消除或降低有害气体突出的危险。在工作面按平行与隧道掘进方向或略向外倾斜布置钻孔。孔径一般为75300mm，孔深在一般在15m以上。钻孔控制在开挖断面周边外23m的范围。超前距离是超前孔的长度与允许掘进长度的长度之差。超前距离不小于5m，即每次掘进均能保留不小于5m的经过有害气体排放和应力转移的安全距离。在超前钻孔过程中，随着已完钻孔的增多，有害气体的排放量将逐渐增大，因此需要加强对工作面有害气体浓度的检测，当工作面有害气体浓度超过限54、值时必须停止钻孔，待其浓度降至允许范围后再继续作业。当超前钻孔排放有害气体的效果不够理想时，采用深孔松动爆破，炮眼直径采用42mm，深为812m，装药长度为孔深减去5.56.0m，药卷必须送至孔底，每个药卷1个雷管；采用孔内外大串联连线方式。爆破前必须停电，人员全部撤出洞外，在洞外控制爆破。采用微台阶的施工方法，台阶长度控制在3m左右，在开挖上半段面前，视围岩情况进行超前小钢管或设超前锚杆补强，开挖后及时喷锚。必须及时铺底或施做仰拱，及时用气密性混凝土做全封闭衬砌。施工人员严禁穿戴化纤衣物进洞，不使用各种塑料管材。为防止产生撞击火花，装碴前要将石碴洒水湿润。建立可靠的双电源、双回路供电系统，在55、施工现场设置备用发电机，其额定发电量不应小于200KW。4.3.9围岩监控量测现场监控量测是新奥法施工的核心技术之一。开工前，制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保量测数据的可靠，为施工和设计提供准确的依据，确保施工的安全、质量和节约投资。量测项目：本隧道以洞内观察、水平收敛量测、拱顶下沉量测为必测项目，其它特殊地段可根据工程需要要求进行。洞外在进口浅埋段地表布点，进行地表下沉量测。量测断面间距：在洞内按照级围岩地段5m，在施工过程中，围岩特性比较突出地段加设量测断面。每种岩层必须设置至少一个量测断面。量测断面测点布设：每个量测断56、面各布置拱顶下沉测点和一条水平净空收敛量测基线。台阶开挖时，在拱脚以上0.5m加测一条。量测频率：洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护状态观察两部分。开挖工作面观察应在每次开挖后进行，地质情况基本无变化时，可每天进行一次，对初期支护的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射砼、锚杆钢架的状况。洞外观察包括边仰坡稳定，地表水渗透等。净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率见下表，实际量测频率从下表中根据变形速度和距开挖工作面距离选择较高的一个量测频率。量测频率表如下：变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面距离量测频率51B2次/d15(12) B1次/d0.20.5(25)57、 B1次/d5 B1次/周量测资料的的应用：绘制位移时间、位移速度时间变化曲线，位移工作面距离、位移速度工作面距离变化曲线，变形管理等级见下表，可根据等级表指导施工。变形管理等级表如下：管理等级管理位移施工状态U0(2Un/3)应采取特殊措施(Un/3)U0(2Un/3)加强支护U0(Un/3)继续正常施工Un:洞室极限位移, U0洞室实测位移二次衬砌施作时间应满足铁路隧道喷锚构筑法技术规范实测位移的测定:U0=+ U0*式中为隧道断面开挖后至测得第一次数据前的位移释放值。它与隧道所处地质地形坑道形状与大小，特别是与隧道，开挖方法与开挖速度有关，可根据实测位移曲线前推求得。U0*为隧道位移的实58、测值或实测位移的最终估计值，即对同一洞室围岩及支护的状态实测位移曲线的变化趋势的估计。为提高量测数据拟合模型的精度和预报的可靠性，可采用时间序列组合模型。极限位移的确定：施工前期按规范提供的设计参数确定极限位移，后期可以根据测量的数据通过反分析的方法确定物理参数，依据物理参数通过数值计算方法求得极限位移。用于反分析的监测断面应选择具有代表性的地段设置，监测项目及要求高于一般的监测断面。量测到的位移可用时间序列模型进行数据分析和处理，以反映洞周位移随时间变化的趋势。若监测点数较少，不能是是分析地质勘测资料定监控量测计划施 工监 测地表观测地质预测与开挖验证围岩支护结构状态观测围岩支护结构受力变形59、量测修改支护参数综合分析判断应急措施施工是否完成结 束否围岩监控量测程序图满足反分析的需要，可用样条函数插值适当增加位移数据。利用上述处理过和增加后的位移值进行反分析，求出较能反映特性指标和荷载分步状况，以次作为推求极限位移和判别稳定的基础。4.3.10地质预报地质预报是在隧道施工中，通过各种方法探测或预测开挖工作面前方几米至几十米甚至几百米以上的围岩工程地质和水文地质条件的基础上，结合掘进中地质条件的变化，及时提出预报，为后期隧道施工提供地质依据。地质预报的主要内容：对照勘测阶段的地质资料，预报地质条件的变化情况及对施工的影响程度；可能出现塌方、滑动影响施工时，预报其部位、型式、规模、发展趋60、势，并提出处理措施；隧道将要穿过不稳定岩层、较大断层，需施工部门改变施工方法或作应急时的预报；预报可能出现突然涌水地点、涌水量大小、地下水泥砂含量及对施工的影响；软岩出现内鼓、片帮掉块地段，应预报对施工的影响程度；岩体突然开裂或原有裂隙逐渐加宽时，应预报其危害程度；在位移量测中发现围岩变形速率加快时，应预报对隧道稳定和施工的影响程度；浅埋隧道地面出现下沉或裂缝时，应预报对隧道稳定和施工的影响程度；预报由于施工不当，可能造成围岩失稳及其后果；隧道附近或穿过含瓦斯地段的岩层中，预报瓦斯影响范围。本隧道采用的地质预报方法：一是采用地质调查的方法。根据对超前平导的地质编录和已开挖地段的地质调查，可推测61、前方的地质条件。调查的主要依据是隧道开挖面的地质素描、岩体结构面调查和涌水观测并结合工程经验类比。隧道开挖面的地质素描：一般只作开挖工作面和一侧边墙。对于地质条件复杂或重点地段，除作开挖工作面地质素描外，还应作地质展示图。地质素描图主要内容有：岩性、地质时代、岩层产状、软弱夹层、岩脉穿插情况；断层及破碎带的形态、产状、宽度及充填物特征；主要节理裂隙的形态产状规模及相互切割关系；地下水出水点及出露情况用符号表示，水量大的部位应表明水量大小。岩体结构面调查：是在查明围岩体的结构特征的基础上，按不同岩组或岩段、不同构造部位，选择有代表性的边墙岩面进行观测，分析评价围岩的稳定性，从而进行地质预报。二是62、施工地质探测的方法。根据导坑地质情况采用地质方法准确预测正洞得地质情况。在开挖面上进行浅孔钻探，在通过有水或破碎带地段时超前钻孔510米，以便探清前方地质情况，为施工提供可靠依据。 三是物探方法。采用TSP203超前地质预报仪进行地质超前预报。可以根据探测的地质情况预先确定施工方法，做好施工准备，减少因地质变化而造成的损失。TSP203隧道地震波超前地质预报系统，可以较准确而快捷地预报掌子面前方100m350m范围内的地质情况。施工时在掌子面后方边墙上一定范围内布置一排爆破点，依次进行微弱爆破，产生地震波信号，在隧道周围岩体内传播。当岩石强度发生变化，比如有断层或岩性变化时，会造成一部分信号返63、回，界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设计的接收器转化成电信号，并进行放大，根据信号返回的时间和方向，通过专用数据处理软件进行处理，就可以得到岩体强度变化界面和方位。TSP203隧道地震波超前地质预报系统由于具有适用范围广，预报距离长，对隧道干扰小（只要求在接收信号时为减少噪音干扰作短暂停工），提交资料及时和预报费用低等优点，我们将重点推广使用，指导施工。塌方预测：围岩的变形破坏、失稳塌方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中必然会在围岩的工程地质和水文地质特征及岩石力学上反映出一些征兆。因此，反过来可以依据这些征兆来预测塌方。遇特殊和不良地质时，如断层及64、其破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、古河槽、堆积体、流沙、淤泥、地下水等稳定性差的围岩条件时都有可能出现塌方，必须提前采取防护措施。水文地质条件变化，如干燥围岩突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水质由清变浊都是即将发生塌方的征兆。拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生塌方。岩石裂缝旁出现岩粉或洞内无故发现有岩粉飞扬时，也说明即将可能发生塌方。围岩发生裂缝，并逐步扩大，很可能要发生塌方。支护受力变形甚至发出声响时，说明围岩压力在增大，有塌方可能。隧道围岩塌方形式塌方型式塌方特点围岩条件整体不稳定围岩塌方隧道开挖后，围岩在爆破振动、松散压力及形变压力的影响下，发生解体溃散、分65、离剥落，形成塌方，在地下水的作用下，则可形成突泥、涌泥或泥砂石流状塌方。具散体结构的土状围岩或极破碎的围岩。局部不稳定围岩塌方由关键块体的滑塌引起局部围岩破碎围岩的塌方，受断层带或剪切带片理化带、破碎带结构的控制。局部不稳定的围岩或完整性较差的块状围岩，如断层带、剪切带破碎带等部位的围岩。局部不稳定块体塌方，又分为坠落型、滑动型、倾倒型等的不稳定块体的塌方严格受结构面控制，塌方体呈较规则的几何形体。围岩中的结构面和隧道开挖面相交，构成不利组合，形成具有滑塌趋势的块体。喷射混凝土出现大量的明显裂纹，也说明围岩压力增大，有可能出现失稳塌方。围岩或隧道支护，拱脚附近的水平收敛大于0.2mm/d,或拱66、顶下沉量大于0.1mm/d,并继续增大时,说明围岩仍在发生变形,处于不稳定状态。4.3.11防排水设施施工xx隧道喷混凝土与模筑混凝土之间采用EVA防水板（背衬无纺布）作为防水隔离层。防水隔离层除可防止渗水、漏水之外，还有一个重要作用，减少在二次衬砌中出现裂纹。在施工期间无水或少水，并不能保证在运营期间无水或少水，因此，不可因暂时无水而轻视防水层的施作，或忽视施工质量。防水板本身具有良好的防水性能，但在施工过程中，往往因浇筑二次衬砌而破坏，从而影响防水效果。在铺设防水板前，先进行隧道断面量测，把欠挖部分凿平，对喷射混凝土表面凹凸显著部位进行补喷找平，把外露锚杆头和钢筋网头齐根切除，并用砂浆抹平67、。铺设时还要仔细检查防水板有无破损；进行板与板粘接时，要严格按操作规程和标准进行。施工顺序如下：先埋设透水管，再环向铺设土工无纺布，最后环向铺设防水板。透水管按设计间距埋设；土工无纺布用锚固射钉（或胀管螺丝）固定，锚固射钉（或胀管螺丝）采用梅花型布置，拱部间距为0.50.5m，边墙间距为11m。锚固射钉（或胀管螺丝）垫圈采用8塑料垫片。防水板的粘接工序与固定工序应紧密配合，宜先粘接后固定。防水板固定采用电压焊器将防水板焊接在锚钉塑料垫片上。施工时，应注意各锚固点之间预留一定伸缩量，无纺布不得擅自取消，岩面棱角处一定凿平。两环防水板的搭接宽度不小于10cm，搭接处要粘接牢固，不得有漏粘等现象，环68、向粘接处与衬砌接头缝距离不小于1.0m。防水层铺设前，防水板不得绷紧，应保证板面与喷混凝土表面密帖并不致拉裂。防水层铺设采用自制作业平台，用万能杆件拼装能进行喷锚、拆模和铺设防水层等具有综合功能的作业平台。隧道施工缝、沉降缝中设计有中埋式橡胶止水带。止水条在使用前，避免遇水。为保证止水条安设位置正确，在待衬砌混凝土的挡头模内侧环向中部位置，钉设宽3cm，厚1cm的小木条。拆模后，取掉小木条，混凝土端头表面便呈现一条凹槽，用粘结剂将止水条粘在凹槽内即可。隧道工程盲沟设计在防水层背后，采用50mm透水管，环向透水管间距15m, 纵向透水管在两拱脚处各一条，并由横向透水管引向排水沟。透水管采用5cm69、长的锚固钉及PE板窄条（820cm）锚固在岩面上，锚固钉间距按50cm布置。4.3.12仰拱与填充施工依据量测数据分析，尽早安排隧道仰拱施工。仰拱及时施作能大大改善行车条件，对防止隧底软弱围岩失稳发生流变，并对隧底能起到隔水作用。仰拱钢筋由洞外钢筋加工厂加工成型，运输平车运至洞内工作地点，人工现场安装钢筋。仰拱施工宜安排在边拱部位衬砌之前。仰拱浇注采用仰拱大样板由仰拱中心向两侧对称施工，一次浇注。仰拱填充施工前，先清除仰拱上的杂物，冲洗干净，排除积水。在仰拱混凝土强度达到设计的70%后，浇注仰拱填充。施工时，按设计准确预埋纵横向排水管。仰拱浇注施工与掘进工作平行进行，必将影响到隧道的出碴工作，70、因些，采用仰拱防干扰平台进行仰拱铺设，仰拱防干扰平台采用型钢钢架进行拼装，纵向主梁采用三根18号工字钢，次梁采用10号槽钢间距50cm，仰拱防干扰平台长10m, 两端均有搭接板延伸至地面，其上铺设防滑面板，供运碴车辆通行。 4.3.13 二次衬砌施工按设计要求，制作加工好衬砌钢筋，钢筋的种类、型号和直径需符合设计图纸的要求。进入现场的钢筋要进行验收检查。钢筋的直径及型号不得随意更换，钢筋在调直的同时除锈、除油，钢筋的接头尽量错开布置，尽量避开弯曲处，下料时按设计长度加施工余量截断，再弯成设计形状。 采用运输平车运至洞内工作地点，人工在自制台车上安装钢筋。对于二次衬砌，要做到内实外美。既要确保衬71、砌厚度和混凝土强度，又要保证外观整洁、光滑，不能出现蜂窝、麻面、露筋和流淌现象。二次衬砌前，要对中线、水平、断面尺寸和净空大小进行检查和处理，在达到设计要求后才能衬砌。二次衬砌前，一定要把防水板和排水盲沟做好，并按要求安设止水带，避免衬砌完工后再去治水。衬砌时小心捣固，严防防水板脱落、破损，造成隐患。在衬砌过程中，要求模板就位准确、支撑牢固，严防跑模；对模板要及时整修，铲除表面混凝土碎屑和污物，并均匀涂刷脱模剂。混凝土的拌合要严格按照配合比施工，在输送过程中要不停地搅拌，并要控制输送时间不得超过混凝土初凝时间的一半，以防堵管。另外还要经常检测混凝土坍落度，保证混凝土的和易性，对混凝土要加强振捣72、，保证混凝土密实，防止与初期支护间产生空洞现象。二次衬砌混凝土的强度必须达到2.5Mpa时才可脱模，并注意加强混凝土养生确保混凝土强度。对衬砌完成地段，应继续观察隧道稳定状态，及时做好记录。本隧道正洞采用复合式衬砌，二次衬砌时间要与地质情况、围岩量测数据、进度安排相结合。在施工过程中，要始终把隧道的监控量测作为一项基本工作来抓，二次衬砌的施工时间主要由监控量测数据来决定，在初期支护和围岩变形基本稳定并具备以下条件时方可进行：位移速率有明显减缓趋势，水平收敛（拱脚附近）速度小于0.10.2mm/d或拱顶下沉速度小于0.070.15mm/d；衬砌前的位移值应占总位移值的80%90%以上；初期支护表73、面裂缝不再继续发展。当不能满足这些条件、支护变形无收敛趋势、初期支护的支护能力又难以增加时，也要及时进行二次衬砌。外加剂选用MNC-AJ引气减水剂，该外加剂具有抗冻融、防渗、抗硫酸盐侵蚀等特性，能较好地适应本隧道对混凝土的要求。混凝土衬砌工艺流程图如下：混凝土衬砌工艺流程图施工准备中线水平检查衬砌台车就位拌制混凝土净空检查混凝土运输涂脱模剂制作试件泵送入模灌注混凝土脱模养生隧道边墙、拱部采用14m大模板整体衬砌液压台车整体浇注。混凝土由设在洞外的混凝土拌合楼拌合，混凝土采用轮胎式混凝土搅拌输送车，由4台混凝土输送车输送至衬砌断面，然后由混凝土输送泵送入模。整体衬砌液压台车具有自动走行装置，能灵74、活方便地移动。它由一部台车和数套钢模板组成，模板以型钢为骨架，上铺钢板形成外壳，并设收拢结构，通过安装在台车上的电动液压装置，进行立模与拆模作业。台车由钢模板、台车、电动液压系统三大部分组成，模板部分：每套模板长14m，各模板块间均用螺栓对接。钢拱架用18号工字钢和槽钢弯制而成，表面铺焊6mm厚钢板。每套模板设有作业窗，为便利灌筑和捣实混凝土之用。在每套模板前端有堵头挡板，作灌筑时分节用。台车部分：台车车体为桁架结构，立柱和横梁均采用箱形截面结构，其他部件为型钢组合构造。台车分为上下两层平台，平台两侧均设有脚手平台，便于衬砌施工作业。台车行走装置为轮轨式，电动卷扬机牵引；还设有刹车器和卡轨器，75、使台车停止和固定时能安全稳妥。电动液压系统：液压系统由垂直油路和左右侧向油路及供油系统组成。垂直油缸分设于台车四角，由垂直油路连通控制，采用分流集流阀的同步回路，且设有液控单向阀的闭锁装置，流量控制阀的调速装置，串有截止阀的单缸调整装置，使四个垂直油缸既能同步升降，以能单缸调整。侧向油路分设于左右两侧，上下层各4 个，由侧向油路控制。下层侧向油路采用分流集流阀的同步回路，每个油缸回路中，串有截止阀的单缸调整装置，使左右侧下层油缸既能同步伸缩，以能单缸调整。上层侧向油路采用手动换向阀控制的联动回路，每个侧向油缸上均有机械锁设备，既可微调，又可在灌筑混凝土时锁住，保证模板位置固定不变。供油系统设两76、台电动机驱动两个高压齿轮泵供油（其中一套为备用）。还装有单向阀和调节压力、防止系统过载的溢流阀。照明系统：设有380V变36V、功率500W的变压器两台，供1000W的照明用电，除上下平台照明灯外，另设4个安全灯插座，供灌筑混凝土作业时照明用。台车前后各有两个12V的汽车灯，供走行时前后照明。4.3.14 水沟、电缆沟施工水沟、电缆沟在二次衬砌施工结束之后进行。水沟、电缆沟盖板在现场预制厂集中进行预制，预制时严格控制盖板的几何尺寸，采用细粒径的混凝土，混凝土要求匀质、密实、和易性好，盖板表面平整、无凹凸现象，棱角分明，无缺棱掉角。水沟、电缆槽采用整体定型模板，一次浇注成型，其施工要点是控制好模77、板的中线、水平，并要求模板支撑牢固，防止浇捣时模板位移和上浮。由于隧道位于严寒地区，在隧道仰拱最大冻结深度以下设中心深埋圆形水沟，每隔30m设方形检查井和沉淀池，临近道床一侧沟槽墙身设构造钢筋，xx端中心深埋水沟出水口选在背风、向阳及较徒的跌水处，采用圆包头式出水口，并做好防冻措施，洞外每隔50m设方形检查井和沉淀池。隧道洞内横坡为“V”字形，汇集于中心的水通过检查井排入中心深埋水沟中。4.4 隧道明洞段施工方案、技术措施、施工工艺和方法4.4.1 明洞施工方案施工前在现场核对洞口处地质和水文条件，及设计文件所定洞口位置是否恰当。明洞开挖前先施工好洞顶外待截水天沟及洞口排水系统，然后再开挖采用78、人工配合挖掘机，自上而下分层进行，自卸汽车运输。明洞顶部边坡10.75，开挖时不得破坏边坡开挖线以外的植被与表土。开挖洞身边墙时采用边开挖边防护，分层进行，锚杆采用22砂浆锚杆，每根长3m，间距1.0m1.0m，按梅花型布置， 挂设8钢筋网，网格间距25cm25cm，与15cm 厚的C20混凝土喷层形成初期支护。挖方弃往指定弃土场内，如遇坚硬土石,采用人工打眼松动爆破。开挖后的边坡面按设计整修平整，并及时按设计进行防护，以防边坡风化，雨水渗透而坍塌或滑坡。洞口仰边坡在进洞前刷好，坡度的施工允许偏差为5%；洞口土石方不得使用集中药包爆破，以免影响仰坡、边坡的稳定；对土质、风化剥落的坡面和稳定的坡79、脚，要予以防护。 边墙的开挖、喷锚与衬砌施工作业，与正洞部分的施工方式基本相同，只是在衬砌混凝土浇筑完成后，明洞段拱墙以上部分衬砌混凝土外应按设计要求施做水泥砂浆保护层。4.4.2明洞施工工艺明洞施工工艺流程框图见下页。4.4.3 洞顶回填与排水设施明洞衬砌混凝土强度达到设计要求后，即可组织进行洞顶回填。填筑前先用人工沿开挖边坡挖成30cm50cm宽的台阶，台阶处须按设计要求填筑510mm的碎石层。采用人工配合小型机具进行洞顶土方回填，从线路左侧的临时弃土场内取土，采用推土机、或挖掘机配合自卸汽车运土。填方作业分层平行摊铺，每层摊铺厚度根据现场压实试验选定并由工程师批准。最大松铺厚度不大于3080、cm，最小松铺厚度不小于10cm。不同土质的填料应分层填筑，且同一类土质总层数厚度不小于50cm，填筑时均匀地把填料摊铺大致平整，在确定与边坡台阶吻合后，由最低一层台阶填起并分层压实。经工程师现场检验合格认可后，方可进行下一层填筑。4.4.4 边坡监控量测量测目的 为掌握明洞开挖范围内的边坡，在开挖过程中否施工准备测量放样土石方开挖边坡整修锚喷支护边坡报请监理工程师验槽自检并报请监理工程师检验绑扎钢筋边墙防水层制作边墙模板、绑钢筋浇筑砼自检并报请监理工程师检验纵向排水盲沟仰拱及填充拱部防水层制作洞顶回填土夯实粘土隔水层植草绿化及防护明洞施工工艺流程框图的动态和支护结构的稳定状态，必须进行现场监81、控量测，通过对量测数据的分析和判断，对边坡稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保施工及结构的稳定。量测项目 明洞开挖范围内的边坡地表沉降与水平位移，施工中根据具体情况增加其它量测项目，以满足施工需要。基准点（不动点）应设置在不动土层上，以确保量测结果的准确性；量测频率采用1次/12日，每1030m一个断面，每断面至少2个测点。数据整理 在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性；对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律；利用电子计算机进行数据处理，分析边坡变形的空间分布规律，了解其稳定性特征。5 质量目标、质量保证体系及措82、施5.1质量目标确保全标段工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率100%，隧道工程达到不渗、不漏、不裂，并满足隧道创优规划要求。5.2质量保证体系项目经理部根据ISO9002质量保证体系管理模式，建立健全以项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目经理部、工程队、工班三级质量管理体系。从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善质量保证体系。组织保证，建立质量管理机构。项目经理部成立以项目经理为组长，副经理、项目总工程师为副组长，各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。项目83、经理部设质量管理部，配备专职质量检查工程师2名，负责本项工程的工程质量管理和监督检查；各施工队设专职质量检查工程师1-2名，对工程实施自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行。推行全面质量管理，项目经理部和工程队均成立QC质量领导小组，由各级主管领导任组长，并设专人负责日常工作，针对重点、难点工程开展QC小组活动，进行攻关，及时处理和解决有关工程质量问题。了解掌握全面质量管理动态，定期召开质量工作分析会，使工程质量始终处于严格受控状态。提高全员质量管理水平，确保各项工程质量一次成优。 5.2.2思想保证，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想工程质量是包括工程使用的产品质84、量、工序和施工质量，三者紧密联系。工程质量制施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量意识教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中去。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足隧道施工质量标准的要求。建立健全工程施工的全面质量管理体系。5.2.3制度保证，目标管理，落实岗位责任制。建立健全工程质量责任制，将质量目标85、层层分解，制定各级、各部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。各级行政领导、技术负责人对其主管或分管的工程质量终生负责。如发生工程质量事故，都要追究相应的行政和法律责任。5.2.3.1项目经理质量责任制项目经理是工程质量的第一责任人，对本项工程质量负直接领导责任。主要职责是：认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施。定期向建设单位、监理和质量管理部门汇报工程项目的质量情况。监督检查所属施工单位及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制86、的施工工艺设计、内控标准进行施工，强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。定期或不定期的组织质量检查工作，发现问题及时纠正，行使质量一票否决权。5.2.3.2项目总工程师质量责任制项目总工程师是本项工程施工的技术总负责人，对工程质量负技术管理和技术责任。主要职责是：严格执行国家、铁道部有关工程质量的方针政策和法律法规，严格技术标准，组织复核设计文件，主持编制项目施工组织设计和质量保证措施，编制工艺设计、工艺标准，质量内控标准，技术措施等，并向工程队进行技术交底，在施工中认真检查落实。推广应用“四新”技术，组织开展创优活动和QC小组活动，对存在的质量通病组织工艺技术攻关，确保实现创优目标。加强87、对各工程队技术室的领导和技术业务指导，组织实施质量检查和质量评定工作，落实计量和试验、测量管理办法。注重隐蔽工程质量的检查和验收。重视工程项目质量记录的完整性，建立质量档案和进行信息管理。对违反施工程序和操作规程的单位和人员，有权停工整改，并按有关规定程序给予行政处理和经济处罚。5.2.3.3施工队长质量责任制施工队长对承建的工程及工序质量负直接责任。对员工进行有关法律、法规的教育，针对施工项目特点有计划地组织技术培训。不断提高员工技术素质和操作水平。严格按设计图纸、施工规范、施工组织设计、施工工艺、技术保证措施组织施工；坚持按操作规程、作业标准施工，实行标准化管理，标准化作业；组织工班开展“88、三检”（自检、互检、交接检）、“三工序”（检查上工序、保证本工序、服务下工序）活动，确保对施工全过程进行全面有效控制；针对各工序容易出现的质量通病，认真研究对策，不断提高工程质量。严格按施工程序办事，正确处理质量和进度，质量和效益的关系。随时掌握施工现场进度与质量动态，落实重点部位、重点工序施工负责人跟班作业质检人员旁站制度，确保工程质量。建立完善成品保护制度，对已完分项、分部和单位工程，采取保护措施，防止在交工前发生意外损坏。严格执行质量奖惩制度和质量否决权，对违反操作规程造成质量低劣者责令改正或返工。发生质量事故后严格按“三不放过”的原则严肃处理。5.2.3.4.工程技术人员质量责任制工程89、技术人员对分管的工程或分管专业的工程质量负技术责任。主要职责是：依据设计文件，施工规范，验标和上级的有关规定，编制实施性施工组织设计和关键工序施工工艺和技术措施，书面向班组作技术交底，实施全过程质量监控，对违规单位或个人，有权制止，并及时上报处理。熟悉施工图纸，正确领会设计意图，做好施工测量、现场试验、计量、结构、构筑物定位放样等施工技术工作，负责隐蔽工程的检查、填写记录和验收，并约请质量检查工程师、监理工程师和现场设计人员进行检查签证。指导、帮助开展QC小组攻关活动和开展群众性合理化建议活动。参加质量检查和质量评定工作，及时、完整的填写记录各项施工原始记录，记录好工程日志。5.2.3.5质量90、管理部门质量责任制质检部门对质量管理和工程质量检查把关负主要责任。主要职责是：认真贯彻执行国家和铁道部有关工程质量的方针、政策以及上级颁发的规定、规程、制度和措施。掌握内部质量动态，了解外部质量信息，认真学习并积极推广先进的质量管理经验和技术。制订项目质量管理方针和目标，指导所属各单位的质量管理工作，对标段的工程质量进行有效控制。进行经常性的质量检查，严把质量关。按“验标”及时进行工程质量的检验评定，组织开展创优活动。及时认真整理保存好各种施工原始资料。对质量事故按规定程序上报处理。协助监理工程师做好日常监理工作，共同研究工程质量上存在的问题。认真进行隐蔽工程检查，并及时报请监理工程师对隐蔽工91、程进行检查、验收、签证。5.2.3.6工程技术部门质量责任制工程技术部门对施工方案、工艺措施、技术标准负主要责任。主要职责是：复核设计图纸及技术文件，理解设计意图、结构构造和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。把好测量关，落实各项技术标准、施工规范、规则和规程，掌握施工中的各种技术数据，进行过程控制。负责提出工程所需各种原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。参加质量检查和质量事故调查处理，对工程质量出现的质量事故提出加固、补强或其它技术措施。5.2.3.7 物资设备部门质量责任制物资设备部门对用于工程的原材料、92、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职是：按设计、规范技术标准，供应合格的设备、建筑材料和构配件，提交所供产品的合格证和技术资料。进入工地后，妥善储存保管。对过期或发生材料代用及新材料订购，必须经试验鉴定后，方可采购、供应。 计统财务部门的质量责任制计统财务部门对考核质量指标，执行优质优价、奖罚兑现负主要责任。主要职责是：在编制施工生产计划时，同时下达工程质量计划。在分析、考核施工生产计划完成情况时，同时分析、考核质量指标的完成情况，对不合格的产品、未经质量检查工程师签证评定的工程，不予验工计价，不予拨款。严格执行工程优质优价，奖优罚劣的有关规定。 施工质量动态管理与过程控制开工前做好施工调93、查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和测量桩橛测设；编制本项工程施工组织设计及重、难点工程的实施性施工组织设计，报建设单位、监理工程师审核批复后实施。对采用的新技术、新工艺、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。根据xx隧道工程特点和质量目标要求，项目经理部配备责任心强，工作经验丰富，技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定，选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、使用、检验关，确保工程质量。加强施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，实行工序三检制、复核94、签认制、“五不施工”“三不交接”等现场管理制度，做到层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。加强工地试验、计量工作，严格技术标准，消灭无计量的施工行为。加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核，坚决杜绝因测量原因造成的工程质量事故。极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，依靠科学技术提高工程质量。推行样板引路，开展群众性的创优活动。强化全员质量意识教育，提高广大员工创优的积极性、自觉性，使群众性的创优活动有序展开。大力开展克服质量通病活动，把克服质量通病作为质量管理和创优的基础性工作，根据本工程特点编制下发常见工程质量通病及预防措施，结合工程实际对照实施，把克服质量通病抓紧抓好95、，落到实处。加强外部劳务管理，提高创优的整体水平。坚持外部劳务的岗前培训和持证上岗制度，强化外部劳务的技术培训和质量意识教育，提高外部劳务的作业水平和操作技能，提高全员的整体创优水平。5.2.5质量检查上严格标准，层层把关强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合，贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检”、“三工序”检查、(三检：自检、互检、交接检；三工序：保证本工序质量，检查上工序质量，服务下工序)、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度。在各级质量检查人员现场检查的基础上，每月项目经理部组织质96、量管理领导小组成员进行一次全面工程质量检查，层层把关，确保工程质量达到创优要求。 实行优质优价，奖优罚劣为积极推广全面质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，工程队每年交纳10万元质量保证金，项目经理部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，用于优质优价、奖优罚劣奖惩兑现。经检查验收合格的工程按95%计价；经检查验收为优良的工程按100%计价；评为优质样板的工程按102%计价；不合格工程不计价。对获得建设单位质量表彰奖励的单位，将根据上级的文件精神再给予奖励。项目经理部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予100010000元奖励；对质量97、管理差工程质量标准不高的单位和工点，给予100010000元罚款。对造成质量事故的单位，除负责施工的单位承担全部返工费用外，项目部将再按事故损失金额的10%罚款，并对有关责任人进行处罚。 质量记录真实完整采用各种方式及时收集质量信息，应用计算机对有关数据进行分析处理。项目经理部质量管理部门配备一台数码摄像机，各工程队质检工程师配备一台数码照相机，确保质量记录真实完整。按规定要求认真填写各类质量记录，做到内容详实，签证手续完备。图纸审查、设计变更记录、测量记录、隐蔽工程检查证、原材料合格证、试验报告单、施工日志、质量事故报告及处理记录、质量报表等资料分类归档。按有关规定及时向建设单位、监理及有关98、部门上报质量工作情况和工程质量报表。主动征求建设单位、监理工程师的意见，对建设单位、监理关于质量工作的要求要作为指令执行，认真分析研究贯彻落实。及时掌握国内外质量信息动态，学习先进的质量管理经验和先进的检验检测手段，不断提高质量管理和工程质量水平。5.3 质量保证措施5.3.1保证隧道工程质量的措施.1保证隧道开挖工程质量的施工技术措施严格控制隧道开挖断面，采用激光断面仪进行施工过程控制和检查。隧道开挖前根据工程地质条件，开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。并根据实际施工情况进行适度调整。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。划线、钻眼精度，采用光面爆99、破，做到不欠挖，超挖一般平均10cm以内，其具体措施是：根据围岩条件的变化，调整选择合理的钻爆参数，选择最佳爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破质量。特别是周边眼的精度，按设计轮廓钻眼，控制钻孔方向，减少超挖值。保证周边眼间隔装药质量，装药前将药卷用竹片加工成药串。严格控制炮眼装药量，炮口炮泥堵塞质量要好。保证初期支护工程质量的施工技术措施根据实际地质情况和设计对隧道进行初期支护。初期支护需要施做的锚杆、钢格栅、型钢支撑、钢筋网和喷射混凝土等必须按设计尺寸及施工规范要求进行施工，确保初期支护满足设计要求，并使初期支护完成后隧道大面平整圆顺。（1）钢筋与型钢钢架制安施工钢筋与型钢钢架加工制作中的注意100、事项如下：对颗粒状或片状老锈必须清除。钢筋除锈后仍留有麻点的，严禁按原有规格使用。钢筋及型钢调直采用调直机冷拉或人工方法调直。对严重弯曲的钢筋，尤其是曲折处圆弧半径较小的“硬弯”。调直后要检查有无裂纹。对矫正后仍不直的钢筋，不准用做受力筋。钢筋脆断问题中（包括钢筋冷加工中或运输装卸中脆断，以及电弧焊后脆断）要注意钢筋冷加工工艺应正确，冷加工的工艺参数应符合施工规范的规定；运输装卸方法不得造成钢筋剧烈碰撞和摔打。、级和进口钢筋用电弧点焊固定钢筋必须经试验鉴定后方可使用。钢筋品种、规格、尺寸、形状、数量、间距不符合设计要求和施工规范的规定。提高操作人员素质，严格持证上岗制度，严格按照图纸施工。加强101、质量检验工作，控制允许偏差项目不超过质量检验评定标准中的有关规定。钢筋接头的连接方法、接头数量和布置不符合设计要求和施工规范的规定。轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头、轴心受压和偏心受压杆件中受压钢筋直径大于32cm时的接头，均采用焊接。合理配料，防止接头集中。正确理解规范中规定的同一截面的含义，分不清钢筋是受压还是受拉时，按照受拉要求施工。钢筋网或骨架的堆放场地平整，运输安装方法正确。严格控制接头尺寸（包括绑条长度不足、纵向位置偏移、焊缝长度不足等）绑条长度符合施工规范的规定：绑条沿接头中心线纵向位移0.5d、接头处弯折4d；钢筋轴线位移0.1d且3mm；为此要求钢筋下料和组对由专人负责，102、合格后方可焊接。焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。保证焊接尺寸，按照设计图的规定进行检查。图纸上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度0.7d，允许误差0.05d；焊缝厚度不准0.3d，允许误差0.05d。发现尺寸不足，立即清除焊渣后及时补焊。防止电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用。防止带电金属与钢筋接触产生电弧。不准在非焊区引弧。地线与钢筋接触要良好牢固。严禁焊缝中有气孔。焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。焊接区洁净。适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。闪光焊接施工中注意接头要焊透，接头处不能有横裂纹。选择适当103、的对焊工艺，焊机功率较小或钢筋级别较高，直径较大时不宜采用连续闪光焊。重视预热作用，掌握预热操作技术要点。扩大加热区域，减少温度梯度。选择合适的对焊参数和烧化留量，采取“慢快更快”的加速烧化速度。防止对焊接头脆断。当钢筋化学成份中碳含量为0.550.65%时，宜采用“闪光预热闪光”的对焊工艺，且预热频率和焊接规范均用较低值，以减缓加热和冷却速度。对于难焊的级钢筋，焊后应进行热处理；处理中应正确控制加热温度，并防止加热和冷却速度过快。保证网片及钢架的设计尺寸：钢筋网片时，用6或8圆钢事先点焊加工成150150mm或200200mm的片状网格，钢筋网片一般为12m。若采用双层网片时，可将两层网片交104、错排列。钢拱架在加工前，应认真审核设计图纸，确认各断面的施工尺寸。制作100%的施工放样平台，并在平台上进行加工。加工后的拱架应分批、分种类、分检验状态进行存放，以便正确使用。钢筋网片及钢拱架的安装架设：钢筋网和喷混凝土、钢架组成联合支护，连续铺设。铺设时要注意：钢筋网必须与锚杆、钢架或其它锚固装置联结牢固。片状钢筋网的搭接长度不小于200mm。钢筋必须用喷混凝土盖住，至少有20mm的保护层。钢架安设前应检查掌子面开挖净空，并清除钢架底脚自虚碴，决不允许用虚碴填在超挖拱脚底部，应垫方木或型钢进行高差调整，开挖尺寸允许误差横向5cm，高差5cm。分片钢架用人工在掌子面组装成整榀钢架，连接螺栓要拧105、紧。钢架安装后中线允许误差3cm，高程允许误差3cm，钢架垂直度允许误差2度。钢架校正后，沿拱部每隔2.0m用对口楔子将钢架与岩层之间楔紧。钢架落底接长采用单边交错进行，每次单边接长钢架13排，在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射混凝土。接长钢架和原钢架的连接要牢固、准确。两排钢架之间沿钢架周边每隔1.0m，用特制的22螺栓拉杆联接，使其成为整体，改善钢架纵向受力状态，不至于发生倾覆。钢架纵向连接好后，按设计迅速进行挂网喷锚支护，让钢架背后用混凝土喷平补满，使其与围岩密贴。（2）喷射混凝土施工喷锚支护采用湿喷方式，采用配套的设备工艺保证混凝土喷射质量。喷射混凝土作业，紧跟开挖工作面，及106、时喷射混凝土，做好喷射机械的调试，选择最佳喷射距离及风量，以便达到最佳喷射质量。保证喷射混凝土质量的具体措施有：1、喷射混凝土配合比及速凝剂掺量，通过试验确定。施工中，对配合比每工班至少检查两次。2、经常检查速凝剂注入环的工作状况，发现问题及时处理。喷混凝土作业前，用压力水清洗受喷岩面，撬除空洞、裂隙岩石。3、若岩面滴水或渗水，采取凿孔埋管集中引流的办法处理。4、每作业班至少作一组混凝土试件，及时进行强度试验；若试件强度不合格，对相应喷混凝土部位采取凿除复喷等措施予以补强。5、施工时，喷枪在边墙部位正对岩面，在拱部沿隧道半径方向喷射。6、喷前先对凹处喷射找平，而后再大面喷射。为保证喷混凝土效果107、，喷射时分段分片，自下而上呈顺时针螺旋形均匀进行，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm。喷嘴距受喷面的最佳距离为0.61.0m，风压控制在0.450.7MPa。7、一次喷射混凝土厚度不宜超过10cm，两次喷射的间隔时间为20分钟。8、喷混凝土初凝后，及时进行养护，养护期为14天。9、用凿孔或事先在岩壁上设钢筋头的办法，检查喷混凝土厚度。10、用锤击法检查喷混凝土与围岩的粘结情况，如有空洞、裂隙、脱落等情况，凿除清洗后重喷。11、若喷层有露筋、凹凸太大等情况，采取补喷措施。在喷射结束4小时内避免进行爆破作业。（3）锚杆施工锚杆间距和锚杆长度符合设计要求。对石质不良地段，开挖后根据情况适当加设砂浆锚108、杆。喷射混凝土的强度和厚度满足规定要求，并检查喷层是否平顺，有无漏喷、离鼓、裂缝、尺寸是否正确等。确保锚杆和锚杆空的施工质量：锚杆杆身必须调直无缺损；锚杆长度应大于孔深6到10cm，每根加工长度误差不宜大于1cm，并除去锚杆上的油污、铁锈、杂质；锚杆的孔位误差不大于正负10cm；锚杆孔深度，误差不大于正负10cm；钻孔后，孔内的石粉必须用高压水冲洗干净。 保证防排水设施施工质量的技术措施隧道防排水是隧道施工的重点。防排水原则是防、排、截、堵结合，预防为主，因地制宜，综合治理，进行根治渗、滴、淌质量顽症，确保隧道做到不渗不漏不裂。根据设计和规范在二次衬砌背后布设防水板、无纺布，在衬砌接头处布设止109、水带。防水板采用无锚钉铺设技术，搭接处采用胶结或焊接，确保防水板没有破裂现象；止水带的设置要保证嵌入每组衬砌混凝土内。洞内防排水：由于隧道位于严寒地区，在隧道仰拱最大冻结深度以下设中心深埋圆形水沟，每隔30m设方形检查井和沉淀池，临近道床一侧沟槽墙身设构造钢筋，xx端中心深埋水沟出水口选在背风、向阳以及较徒的跌水处，采用圆包头式出水口，并做好防冻措施，洞外每隔50m设方形检查井和沉淀池。隧道洞内横坡为“V”字形，汇集于中心的水通过检查井排入中心深埋水沟中。隧道衬砌拱墙背后设EVA防水板，背衬无纺布（大于300g/m2），纵、环向设50盲沟，环向间距1215m，环向透水盲管沿衬砌外缘进入中心深埋110、水沟。隧道防水应充分利用混凝土结构自防水能力，出现集中出水点，应集中引排。明洞采用外贴式防水层，施工缝、变形缝的处理及盲沟的设置同暗洞，明暗分界处暗洞防水板向明洞延伸不小于2m。二次衬砌施工缝设缓膨胀橡胶止水条或钢边橡胶止水带和背贴式止水带，变形缝设中埋式橡胶止水带、背贴式止水带和防水嵌缝材料组合的防水构造。洞外防排水：洞口洞顶在刷坡线外510m设截水沟一道，以拦截地表水；洞外水不得通过隧道引排，xx洞口洞外侧沟做成不小于2的反坡排水，并在距洞口2m处设横向盲沟一道3040cm（宽深），以拦截路面水；翼墙下部及墙背岩层渗水处，设置1015cm（宽深）的泄水孔，一般按间隔2m交错布置。防排水设施111、工程施工隐蔽前，必须经过严格的方排水设施施工质量检验：环向、纵向排水管是否按照设计要求进行施工，是否达到隐蔽标准；防水板是否按照方排水设施施工工艺进行的施工，有无破损，接缝焊接是否符合规范要求；围岩有集中渗漏水的地方是否采取了有效的“堵、排”措施，措施的施工是否到位；止水带的安装是否符合设计及施工规范的要求，固定是否牢固。 保证二次衬砌工程质量的施工技术措施隧道衬砌完成后及时采用隧道净空检测仪对隧道净空进行检测，确保隧道净空符合设计和规范要求。隧道二次衬砌采用全断面液压衬砌台车，混凝土泵送施工。混凝土灌注施工前，衬砌台车须经过反复的检查，以确保衬砌台车的定位准确、加固牢固、模板平顺。衬砌台车堵112、头板必须严实牢固，确保施工缝平齐，不漏浆。对二次衬砌混凝土的施工用料及外加剂要经过严格的检验，以确保施工用料符合设计、施工规范的要求。由试验专业的高级工程师负责混凝土配合比的选配工作，确保混凝土的强度、可浇筑性、保水性、和易性、抗渗性、耐腐蚀性等混凝土质量指标满足设计的要求。拌合站采用电子称计量，保证混凝土施工配合比的准确计量。拌合站设置专门的工程技术人员监督检查指导混凝土的拌合工作质量。对混凝土的运输过程严格控制，控制混凝土的运输时间应满足混凝土的施工要求。衬砌混凝土的浇筑过程由项目经理部副经理或副总工程师进行旁站监督，指导检查混凝土的作业施工满足规范要求。混凝土的振捣工作选派有丰富施工经验113、责任心强的技术工人和技术干部操作，确保施工严格按照混凝土施工规范和工艺执行，从施工过程上进行控制。二次衬砌工作中，封顶的工作尤为重要，所以在施工中采用上挑泵送管的操作方法进行施工。此方法可使混凝土顶部由于设备工艺的限制而产生的不饱满的现象减少50%。5.3.2保证挡护及附属工程质量的措施砌筑挡护和附属工程严格按照砌筑工程施工规范操作，浆砌片石严禁灌浆砌筑，用挤浆法分段砌筑，灰缝互相错开，砂浆要捣振密实、饱满，每段砌筑厚度不得大于120cm。砌筑用砂浆必须使用砂浆搅拌机拌合，配料采用磅称等计量设备，坚决杜绝人工拌合。弃碴场挡土墙的基底开挖深度和承载力必须符合设计深度和强度，且经质检工程师和监理114、检查后，方可施工，并做好施工记录。挡护工程勾缝一律采用勾凹缝。砌筑片石时，砌缝宽度取2030mm，不宜用砂浆填满外露砌缝，避免勾凹缝时重新凿除，费工、费时、费料，凹缝深度控制在1015mm。砌片石的勾缝宽窄要均匀圆顺，砂浆凹槽内表面光洁，无毛糙、起砂现象。泄水孔按规定预留成10cm15cm（宽深），梅花形排列整齐，泄间距为2m2m，严禁朝天孔，并且要保证泄水孔畅通。反滤层厚度按设计施做，为保证反滤层的铺设质量，要求做到砌筑、反滤层、回填土同步进行。5.3.3做好测量试验工作现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进行校验。实际操作时计量要准确，计量员要经常检查设备的使用情况并及时做好记录，计量员持115、证上岗。认真做好现场的施工试验工作，重点在抓住混凝土试块的制作、试压，钢筋焊接机械接头的取样以及见证取样。认真做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、与工程进展同步进行不得后补。5.3.4 质量通病的预防措施及办法5.3.4.1 混凝土露筋预防措施浇筑混凝土前，应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题应及时修整。为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔一米左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。钢筋较密集时，应先配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的14，同时不得大于钢筋净距的34。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。混凝土自由倾落高度超过116、2m时，要用串筒或溜槽等进行下料。拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，应及时调直，补扣绑好。5.3.4.2 混凝土蜂窝预防措施混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查、保证材料计量准确。混凝土应拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间一般应按6090秒。混凝土自由倾落高度一般不得超过2m。在竖向结构中浇筑混凝土，支模前应在边模板下口抹1015cm宽找平层。开始浇筑混凝土时，底部应先填以50100mm与浇筑混凝土成分相同的水泥砂浆。混凝土坍落度应严格控制，底层振捣应认真操作。混凝土的振捣应分层捣固。浇筑层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25117、倍。捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍；振捣器至模板的距离不应大于振捣器有效作用半径的12。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒应插入下层混凝土5厘米。浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、堵塞等情况。5.3.4.3 混凝土温度裂缝预防措施选用良好级配的骨料，并严格控制砂、石子含泥量，降低水灰比（0.6以下）加强振捣，以提高混凝土的密实性和抗拉强度。在混凝土中掺加缓凝剂，减缓浇筑速度，以利于散热。在设计允许的情况下，可掺入少于混凝土体积25的毛石，以吸收热量，并可节省混凝土。避开炎热天气浇筑大体积混凝土；必须在热天浇筑时，可采用冰水或深井凉水拌制混凝土，或设置简易118、遮阳装置，并对骨料进行喷水预冷却，以降低混凝土搅拌和浇筑的温度。分层浇筑混凝土，每层厚度不大于30cm，以加快热量散发，并使温度分布均匀，同时也便于振捣密实。大体积混凝土内适当预留一些孔道，采取通风或冷气降温。浇筑混凝土后，表面应及时用草帘或草袋、锯末、砂等覆盖，并洒水养生。深坑基础可采取灌水养护。 夏季应适当延长养护时间。5.3.4.4 浆砌片石基底不实在进行基础施工前要认真做好地基的检查和处理工作。如地基土壤不合要求，或发现有局部不良处，应会同设计单位共同处理，并认真做好隐检记录。在基坑土方按照设计规定挖完后，应及时清理底面，并夯实整平。有夯石垫层要求的，要用15cm左右的卵石或小乱毛石排119、满底面，重夯两遍。其底皮石材应选用块体较大的，砌筑时应将大面朝下，顶皮石材应选用块体较直长的。各种基础的顶面一皮，要用水泥砂浆找平，以保证符合设计规定的标高。基础砌筑完成后应及时回填土。回填时应在基础的两旁同时进行，逐层填土，逐皮夯实。及时回填土既便利砌筑操作，又可防止雨水或现场用水灌入基坑，影响基础的结构。5.3.4.5 砌体垂直通缝预防措施加强石块的挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，禁止砌出任何重缝。在墙角部位应改为丁顺叠砌或丁顺组砌，使用的石块也要改变，有条石、块石的地区，以改用这两种石材为佳，取块体较大，体形较方整长直的，或加以适当加工修整，使其适合丁顺叠砌或组120、砌的需要。施工间歇流水作业需要留槎时必须留斜槎。留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定，条石的槎口每级或每皮应不小于20cm，块石和毛石、河卵石的槎口应不小于其长度或宽度的一半。有里外皮的砌体留槎，其槎口也应里外皮错开。留槎的高度以每次1m左右为宜，一次到顶的留槎是不允许的。5.3.4.6 砌体里外两层皮的防治措施要注意大小块石搭配使用，立缝要小，要用小块石堵塞空隙，避免只用大块石，而无小块石填空。禁止四碰头，即平面上四块石块形十字缝。每皮石块砌筑时要隔一定距离（11.5m）丁砌一块拉结石，拉结石的长度应满墙，且上下皮错开，形成梅花形。可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不小于15cm。要121、认真按照砌石操作规程操作，对于规格料石，可采取丁顺组砌（较厚墙体）和顺叠组砌。对于不规则和乱毛石则多采取交错组砌方式。其基本要求是：每一砌块要与左右、上下的砌块有叠靠，与前后的砌块有交搭，砌缝要错开，使每一砌体既有稳定的，又与其四周的其他砌块交错搭接，不能有松动、孤立的砌块。5.3.4.7 砌体粘结不牢的预防措施按照砌石操作规程的要求严格掌握灰缝厚度。对于规格石材先立皮数杆拉线，然后跟线砌筑；对于毛石或卵石墙体粗略跟线砌筑。砌石作业前视石料质量和气候情况，适当洒水湿润。由于石材的吸水率小，自重大，要保持灰缝一定的厚度和砌缝的平直，必须控制砌筑砂浆的稠度。砂浆稠度要根据不同的气候条件、施工方法和122、砌筑要求来确定。料石砌块宜优先采用坐浆法砌筑，料石砌体应上下错缝搭砌。错缝随组砌形式和料石长度而定，如一顺一丁料石墙，当料石墙长度为宽度两倍时，错缝为14石长；全部顺砌。5.3.4.8 砌体表面凹凸不平的预防措施砌筑时必须认真跟线。砌筑不规则石料时应把较方大的一端朝外，把较小的部分朝里；因为里外皮要求的搭接，所以在用材时，选取块体长向较大的。球形、蛋形、粽子形或过于扁薄的石材，不能使用，或加以修改后使用。5.3.5 落实创优规化措施严格按照设计文件、规范和验标组织施工，坚持“内实为根本，外美树形象”的质量指导思想，以必胜的信心、科学的管理、得力的措施、认真的精神，实现本项工程创优目标。依据IS123、O-9002质量体系标准，结合本项工程的工程实际情况，制定工程项目质量计划并严格贯彻实施。根据工程的类别分别制定创优作业指导书。建立质量管理体系，落实组织机构。进一步深化全面质量管理工作，明确质量管理和创优工作中的任务、目标和责任。使创优工程做到事事有人管，事事有人抓，办事有标准，工作有检查，切实把创优工作落到实处。加强同监理工程师的联系，共同搞好创优活动。实行工程建设监理制度，对于提高工程质量起到了重要作用，在创优活动中，我们加强同监理工程师的联系，互通情况，密切配合，共同为提高工程质量而努力。在施工中尊重监理工程师，对监理提出的质量问题及时采取措施予以纠正；其次经常和监理工程师交换意见，共124、同研究创优规划和创优施工过程中的改进措施，来提高工程质量和加快工程进度。强化质量教育，牢固树立全标段创优的质量意识，对广大员工进行质量培训，进一步提高员工的技术素质和施工能力，针对工程中的重点和难点，组织各种形式的QC小组，确保各项工程质量达标创优。建立完善创优岗位责任制，把创优工作贯穿施工全过程，使分项、分部工程全部处于受控状态，实现创优目标。从质量源头抓起，严把原材料的采购、进场、使用、检验关，所有材料必须具有出厂合格证和出厂检验单，未经现场检验的材料不得使用，坚决杜绝不合格原材料进入现场。加强工地试验、计量工作，严格技术标准，消灭无计量的施工行为。坚持测量复核制度，加强关键工序、关键部位125、关键阶段的测量检查复核，坚决杜绝因测量原因造成的工程事故。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，依靠科学技术提高工程质量。推行样板引路，开展群众性的创优活动。强化全员质量意识教育，提高广大员工创优的积极性、自觉性，使群众性创优活动有序展开。抓好水保、环保工作，全面提高创优的水平。成立环保、水保领导小组，制定环保、水保实施方案，全面规划，综合防治，把水保、环保工作贯穿于工程建设的始终，切实作好环境保护和水土保持工作，确保工程质量全面创优。5.3.6 正确处理进度和质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系。在进度与质量发生矛盾时。必须126、坚持质量优先。在保证工程质量的前提下，好中求快，好中求省。6 安全目标、安全保证体系及措施6.1 安全目标本项工程工程我单位的安全目标是：杜绝因工亡人事故发生，重伤率控制在0.6以下，轻伤率控制在1.2以下，无等级火警事故；无重大责任事故。确保施工安全。6.2 安全保证体系安全保证体系图见附图。6.3 安全保证措施6.3.1 建立健全安全管理组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。项目部安全领导小组办公室设在项目部安全生产部，各施工队成立相应队安全管理检查小组，并在各127、工班设兼职安全检查员，坚持经常性的施工安全管理检查及监督指导。安全管理组织机构图见附图。6.3.2建立安全岗位责任制项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。6.3.2.1项目经理安全职责对本项目的安全工作负全责。认真贯彻执行党和国家有关安全生产的法律、法规和政策以及业主对安全生产的指示，组织制订本项目的安全生产规章制度。负责组织对员工进行安全生产教育，提前安排特殊工种的培训计划，总体推广安全管理先进经验。负责组建设立安全生产管理机128、构，配备合格人员，对安全管理部门的工作进行督促、检查。6.3.2.2项目总工程师安全职责协助项目经理做好安全管理工作，对本项目施工技术安全负责。组织编写安全技术操作规程、规则，指导安全技术教育，组织专业安全技术培训，进行安全检查。组织编制审核施工安全技术方案，并向施工人员进行安全技术交底。6.3.2.3安全检查工程师安全职责根据上级指示要求制定本项目的安全规章制度。具体组织安全教育、定期组织安全检查，及时发现安全隐患，并采取纠正整改措施。对安全工作进行计划、布置、总结、评比，提出奖罚意见，统计上报安全统计报表。6.3.2.4施工队长安全职责组织对施工人员进行安全教育，对所属的施工设备、机具的安129、全状况进行检查，对施工环境的安全状况进行监控。定期或不定期组织安全检查，发现问题及时处理，不留隐患，确保全队施工安全。6.3.2.5安全员职责协助队领导制订、审查、修订本队的安全施工规章制度，督促施工人员严格执行。佩带标志跟班作业，跟班检查，随时对违章作业进行制止，对危及施工安全和人身安全的苗头要能及时发现和立即采取措施。6.3.3抓好安全教育和检查搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行安全生产法、劳动法及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，确保在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项130、目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全标示牌和安全警告标志。6.3.4 建立施工安全准备工作验收制度每项工程开工前验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全工作加大力度和检查频率。6.3.5 加强现场安全管理以建设安全标准工地为载体，强化施工现131、场作业控制。各施工队结合工程类别和施工工地的特点，制订出隧道、挡护及附属等工程的施工安全标准。现场安全管理瞄准隧道施工、高空作业、火工品的管理、爆破作业、高边坡防落石和塌方、汽车运输、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照铁路施工有关施工技术安全规则执行。在汽车运输过程中，要防止山高、路陡、弯多等引起的车辆、人身伤亡事故等等。在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，施工人员进入现场必须配戴安全帽等。6.3.6 建立安全检查制度建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。6.3.7 确保安全投入，奖罚132、兑现 开工伊始，在进行全员安全教育的同时，出台相应的安全奖罚制度，设置专用资金，用于配备安全设施及奖金。在项目部每月的评比活动中，安全、质量、进度进行综合评比，对那些在保证安全、质量、进度的优胜单位，给予重奖，同时重奖在安全工作中表现突出的个人。项目部安全小组成员每天巡查，发现不按安全规程操作、作业现场无安全人员，按情节轻重提出警告、通报批评、罚款，直至撤职或清退出施工现场，及时消除安全质量隐患，使安全工作在施工的全过程得到控制。只有事前控制，没有事后总结；总结经验，杜绝教训。6.3.8 各项工作安全保证措施6.3.8.1 隧道施工安全保证措施隧道内用电，在洞门设置配电箱，箱上加锁，钥匙由电工133、掌管。在全断面开挖地段，洞内电线穿入穿线管，每根电线根据用途做不同的标记，并做好登记，埋在开挖底面下20cm、衬砌边墙内侧处；在分断面开挖地段，开挖下导以上断面时，用木制三脚架靠边架设电线，待开挖下导时移入地下。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上。仰拱先行段在施工仰拱时，取出电线，仰拱施工后埋在边墙内侧处，衬砌完成后移上边墙，并做到顺直、美观，绝缘良好。各种机械和电器设备均设置漏电保护器在隧道洞门和施工便道各路口设置行车警示牌和路标，重点作业场所悬挂安全警示牌。隧道开挖时，严格按爆破设计进行施工，控制装药量，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。开挖面、喷锚面平顺，避免应力集中而导致开挖面掉块、初期134、支护开裂等不安全事件。隧道开挖完成后，及时进行锚喷支护，按设计要求充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。严格按照短进尺、快支护、勤量测、早闭合的原则进行施工，以确保施工安全。做好围岩地质超前预报，尤其对断层破碎等不良地质段，加强监测，提前预报，根据监测结果制定安全周密的施工方案，稳妥通过。加强围岩开挖后变形量测，根据量测数据分析结果，反馈指导施工，保证隧道开挖及整体衬砌的安全和质量。参加隧道施工的人员必须经过身体检查，合格后方准参与施工。所有进入隧道工地的人员，佩戴安全防护用品。对隧道施工人员要坚持班前安全教育，严禁酒后上班。如发现隧道内有险情，立即在危险地段设立明显标志并派专人看135、守，迅速报告施工领导人员及时采取处理措施。各工程队配足抢险物质。隧道开挖前首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，立即加以支护或清除。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。每交班组将工作及安全情况向接班组详细交待，并记载于交接班记录簿内。加强隧道开挖爆破后的找顶排险工作，施工中，指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测，出现异常情况立即停工处理。加强洞内通风，经常检查测定粉尘浓度，加强隧道的通风排烟，保证洞内视线良好。安设低噪音的通风机，减少噪音污染。进入含有煤层的地段，施工时加强气体检测，加墙通风措施，加强通风设备，保证洞内外空气流通良好。6.3.8.2 爆破器材安全管理保证措136、施严格爆破器材的管理。对于爆破器材的购买、运输、入库、发放、使用、退还、销毁和保管等工作，按国家和铁道部的有关规定建立严密的专项制度。建立以项目经理为组长的公安、物资、爆破作业四大员为组员的爆炸物品管理领导小组，组长对爆炸物品的安全负总责。爆炸作业四大员由政治可靠，责任心强，身体健康，并经公安机关培训后有合格证的内部员工担任。与当地公安机关取得联系，要求其对我单位的爆炸物品库认真制作档案，并经常对爆炸物品的管理实施安全监督检查、发现隐患、督促整改和执行处罚。爆破器材的选址建库符合有关规定，提出计划，报相关公安部门审批，并取得“储存许可证”。库房建筑必须具备较好的防盗、防火、防爆炸性能。库房远离137、居民区500m以上，炸药库、雷管库及看守房呈三角形分开建设，距离不少于30m。库房地面设置防潮层，墙上留通风孔，并安设16钢筋及双层防护网，库房门设置双门双锁，宽度1.2m，里层为包铁皮的木门，外层为防盗门。墙采用37墙的砖混水泥结构，房顶采用不低于20cm厚的钢筋混凝土结构，内墙面用白石灰涂刷三道，房内净高2.7m。存放高度1.5m，堆垛之间留通道，堆垛距离库墙30cm，底部垫高30cm。置放雷管时铺设胶质皮垫，码放整齐，不得超量。库内保持通风良好，库存量与公安机关批准的容量相符。库房周围设置警戒隔离区和警戒标志，安设报警器、避雷针，警戒区内及警戒区附近的树木砍伐干净。警戒区内不准架设电线，138、警戒区外四周安设探照灯，喂养四只狼狗。库房的选址及建成后申请当地公安部门验收，验收合格后才开始储存爆炸物品。严禁在库房内吸烟、用火。严禁将火种和其他容易引起燃烧爆炸的物品带入仓库，并配备足够的消防灭火器材。看守值班室专人24小时看守，值班人员由政治可靠、责任心强、无吸烟习惯的6个人员组成，并配备必要的自卫防护器械。值班室安装程控电话，确保联络畅通。爆破器材的购买按程序向所在地县以上公安机关申领爆炸物品购买证，方可采购。采购到公安部门指定并经业主及监理工程师批准的专业公司购买。运输爆炸物品由公安部门协助，由具有合格证的押运员押运，同时向库房保管员办理交接、清点，办理入库手续。爆破物品储存在经有关139、部门批准设立并验收合格的库房内，由取得合格证的保管员专门管理。建立严格的出入库审批、检查、登记制度，做到帐目清楚，手续齐全，帐物相符。爆炸物品向所在地县以上公安机关申领爆破物品使用证后使用。使用时由现场负责人、保管员、爆破员、安全员核写登记表，领取当日使用量。爆破作业由经过培训合格并持有爆破员作业证的正式爆破工担任，爆破作业遵守爆破安全操作规程。建立严格的安全管理制度，保证爆炸物品不被盗不流失。爆炸物品库制定库房管理制度、安全防范措施等规章制度并上墙。保证24小时有人在位值班，严禁脱岗失控。施工剩余的爆炸物品当天清退入库。变质和过期的爆炸物品及时清理出库，认真清点，登记造册，报有关部门批准，在140、指定地点销毁，并及时清理现场，以免造成环境污染。任何单位和个人不得私自转让、倒卖、易物、私存、携带爆炸物品。接触爆炸物品的人员必须办理许可证，方可从事相关工作；各级安全员形成网络；建立安全技术规程及岗位责任制；确保领取、发放、使用（销毁）、清退四本帐帐目清楚，并严格每道程序的签字审批。建立爆破物品台帐，严格执行领发制度，设监炮员跟班作业，检查每班爆破用药量，剩余炸药及时回收入库。每天进行帐物核对，确保爆破器材不流失。严格控制爆破参数，减少对已完构筑物的震动影响，防止震裂和飞石冲击已完工构筑物。爆破施工在规定的时间内进行爆破作业。作业前确定警戒范围，并设置明显的标志和岗哨警卫防护。严格控制装药量141、，按设计的装药量装药，确保周围建筑物设备和人身安全。并在爆破前负责通知业主、监理等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。爆破作业由专人统一指挥，爆破时所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。爆破后经过通风排烟，检查人员才进入工作面检查。经过安全检查后，其他工作人员才能进入工作面。6.3.8.3 安全用电措施加强现场洞内外用电管理。生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。设置好断电和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业,都严格按规定的高度和范围进行。严142、禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：支线架设:支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线; 支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。现场照明:一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子143、固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。架空线:架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志。隧道内用电，在洞门设置配电箱，箱上加锁，钥匙由电工掌管。在全断面开挖地段，洞内电线穿入穿线管，每根电线根据用途做不同的标记，并做好登记，埋在开挖底面下20cm144、衬砌边墙内侧处；在分断面开挖地段，开挖下导以上断面时，用木制三脚架靠边架设电线，待开挖下导时移入地下。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上。仰拱先行段在施工仰拱时，取出电线，仰拱施工后埋在边墙内侧处，衬砌完成后移上边墙，并做到顺直、美观，绝缘良好。各种机械和电器设备均设置漏电保护器。6.3.8.4 施工机械安全保证措施项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁无证驾驶及145、酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。隧道内运输车辆做到缓速行驶，一般成洞段控制在10km/h内，施工地段不得超过5km/h。并注意洞内行人，提前鸣笛。行人不与车辆抢道、追车或强行搭车。6.3.8.5 施工146、期间的防汛措施本工程所在地区干旱少雨，但在雨季仍要采取防汛措施。目经理部成立防洪领导小组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。汛期之前,对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查,了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对于洞口的截、排水沟经常进行检查、维护和疏通，发现易受水害的隐患，及时解决。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在低凹地时，采取措施防止被水淹。防汛期间,领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用147、通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。6.3.8.6消防措施每月定期进行以防火、防爆为中心的安全大检查,堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改。驻地、施工现场和关键部位按规定配备充足的消防器材并定期检查, 保证器材处于完好状态。定期开展安全防火检查, 进行防火知识宣传教育。遵守消防法规,提高全体施工人员的防火意识，防止火灾事故的发生。6.3.8.7劳动安全保护措施认真贯彻、执行国家有关劳动保护条例，按时发放劳动保护用品，对隧道施工人员定期进行身体检查。遵守劳动法，非特殊情况不安排超时作业，不打疲劳战。隧道掘进严格采用湿式掘进的方法钻眼,严禁干钻。掘进148、面爆破后、出碴前，先通风、洒水。高温天气施工时，给员工分发解暑药品，以备应急时使用水降尘，然后再开始下道工序施工。对风枪手、空压机司机等在高噪音状态下工作的人员，发放特殊劳动保护用品，并控制连续作业时间。7 环境保护、水土保持与文物保护措施7.1建立健全专职的管理机构在项目经理领导下成立环保水保与文物保护领导小组。由第一管理者担任第一责任人，指定专人负责水土保持和环境与文物保护工作，建立相应的组织管理机构，做到处处有人抓，事事有人管。7.2做好环保、水保与文物保护的宣传教育深入开展广泛的宣传教育工作，采用编写环保宣传教育资料、放录像专题片、利用工地广播、黑板报、悬挂宣传标语牌、聘请环保专家讲授149、环保知识及保护要求等多种形式，宣传党和国家及各级政府关于环保工作的方针政策、法律、法规，环境保护的重大意义，切实提高思想认识，强化环保意识。本着对人类负责，对历史负责的态度，下决心把施工环保、生态保护工作做好。使参加施工的全体员工自觉爱护一草一木。7.3严格执行有关法律法规和建设单位制定的有关管理办法深入贯彻执行土地管理法、水污染防治法、防洪法等相关法律条文，根据“因地制宜、因害设防”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项水土保护措施，做到工程措施、植树种草的生物措施以及复垦利用措施相结合；治沟与治坡、防护治理与利用相结合。7.4施工环境保护、水土保持与文物保护的各项保护措施7.4.1维150、护自然生态平衡的措施本工点处的生态环境十分脆弱，一经破坏，难以恢复，甚至是不可逆的，在施工中要用系统的生态观念来处理和解决施工中遇到的生态环境问题。充分保护动物的自然生活习性和其所依赖食物链环境，保护植物的原有依托的自然环境和沿线的自然风观。营造良好环境。在施工现场各生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时生活区周围铺植草皮，防止风蚀或沙化。尽量利用原废弃营地和硬化地面布置施工营地和生活场地。7.4.2保护野生动植物的措施教育全体参建员工遵守国家有关野生动、植物保护方面的法律法规，严禁捕杀野生动物，不人为破坏植被，自觉爱护一草一木。施工便道、施工现场生产、生活房屋、材料堆放和加工场151、及取（弃）土场等一切临时生产、生活设施的布置，尽量选择裸露的荒滩山地修建生产、生活设施，满足有关要求，避免因临时工程修建的随意性而破坏地表植被而人为恶化生态环境。机械、车辆出洞只能走便道，严禁超越规定线路乱行驶，压坏草地、植被。7.4.3防止水土流失的措施xx隧道施工前做好天沟与防排水设施。进洞前做好洞门工程及洞口仰坡、边坡的防护工程。土石方开挖采用弱松动爆破、预裂爆破，严格控制装药量，防止因爆破影响发生边坡岩土不稳而造成的确水土流失。土方填筑充分利用路堑开挖方和隧道弃碴，最大限度地减少借土填筑产生的借土场水土流失。顺层开挖地段严格按设计要求进行，为防止顺层滑动采用跳槽开挖，可不用爆破的地段决152、不采取爆破开挖，爆破开挖地层亦采用弱松动爆破，并严格按设计要求做好防护工程，防止顺层滑塌造成边坡不稳及水土流失。弃碴时与当地单位或个人联系尽量将弃碴用于地方各种建设。搞好土石方调配，充分考虑移挖作填减少弃碴量和借土量。弃碴场水土保持采用在弃碴场修筑浆砌片石挡碴墙，墙身设泄水孔，采用先挡后弃的办法，以充分发挥挡碴墙水土保持防护效能。碴顶填土植树种草或复垦。生产区及生活区植树种草，设置防排水设施，防止壅水和场地冲刷。修筑施工便道尽可能兼顾地方利益，便于施工后便道成为乡村道路。施工完毕后将临时房屋等临时工程拆除清运，将地表复垦或绿化。7.4.4生活区环境保护措施生活区临时工程的修建，本着方便生活、利153、于生产，少占农田及植被地的原则，统筹安排，合理选址，并上报当地土地、环保部门审批，主动接受监督检查。生活区要相对集中，选择避风向阳，交通方便距水源近的地段修建，设公共卫生间。集中建垃圾站、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求，定期清理，避免生活垃圾污染环境。临时工程修建、拆除时，产生的废弃物，按当地环保部门的要求，弃于指定的地点处理。7.5建立严格的检查制度，抓好各项环保措施的落实每月由环保小组进行环境保护工作措施落实情况进行检查，并对各单位环境保护情况进行评比，以督促环境保护措施的落实。8 文明施工等其他各项措施8.1 文明施工保证措施8.1.1文明施工的目标：建文明工地、做文明员工、创省154、级文明单位创建美好环境。在工地现场和生活区调协足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围设置防风防沙围墙，外用安全色书醒目的激励健康的标语。生活垃圾集中封闭置放。隔时统一搬运至指定地点掩埋；不得成为蚊蝇滋生和诱引鼠群的食源。组织开展创岗建家活动。指挥部、队部设简易文体娱乐场所（如棋牌室、电视室、乒乓球室、阅览室及室外公共活动场），使员工及时在空旷的高原上，也能及时了解国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以更好的服务和促进施工生产。8.1.2 做好文明施工的宣传教育工作文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。我单位坚持文明施工，并把文明施工作为强化企业管理，不断155、提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容。即将上场的青藏铁路环境恶劣，任务艰巨，要出色地完成施工任务，必须坚持科技领先，以人为本，文明施工。为此，为了工程顺利进行，为了工程树立良好的企业形象，为了给创优质工程提供良好的思想动员，就必须加大文明施工的宣传力度。在施工工地上设立文明施工宣传栏，宣传文明施工的意义。8.1.3 施工现场的文明施工管理措施按高寒地区环保的要求精心设计，合理布置施工总平面。现场的临建房屋保证安全牢固，满足抗风、防震、避雷要求，冬季室内必须有可靠的保暖设施。施工现场的生产房屋及设施要求保布局合理，整齐化一。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。充分考156、虑环保，保护生态环境及高原植被。开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全，并按ISO9002标准进行标识，标识正确醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生悦目。强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一看表，统一行动；施工现场设置鲜明标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌。8.1.4 施工过程中的文明施工管理措施保护生态，157、保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，成为人人自觉的行动。混凝土采取集中自动计量拌合，搅拌运输车运输砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。混凝土拌合站，预制场等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过村或动物保护区时减速慢行。施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证国道、省道的清洁。合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施158、工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。认真进行现场调查，避免破坏地下设施（如输油管道、地下光缆）。在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时向当地文物保护单位报告并做好现场保护工作。施工作业人员必须统一穿着，兼配戴上岗标志。清洁卫生，防止鼠疫，定期或不定期对厕房、餐具、住房、衣物进行消毒，必要时对空气进行紫外线或喷漆剂消毒，确保人员不发生危害身体健康的疾病发生。8.1.5 开展路地共建活动，树立良好社会形象教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；搞好友邻施工队伍之间的团结协作，在建设单159、位的直接领导下，要尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、尊重民族风俗习惯；发扬我公司的优良传统和作风，依靠当地人民政府和人民群众，以取得其支持,开展路地文明共建活动；为各族人民办好事,造福西北人民。8.1.5.1严格纪律，做“三有员工”（有理想、有道德、有文化）建立来访制度，经常对工人进行法律和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。8.1.5.2开展为民、便民活动，密切与当地各级政府和人民群众的关系切实加强劳动纪律，严格遵守国家劳动保护法和有关部门制定的劳动保护条例，自觉执行兰新线兰武段铁路关于劳动保护的有关规定。结合现场实际情况，制订严格的劳动纪律。员工外出必须请假，三人160、以上同行；休闲时不得饮酒，不得抽烟，保持室内空气清闲，蓄养体力；司机出车原则上有人做伴；车辆行使礼让三先，军车运输优先，文明驾驶；途中因故出现问题，要及时向项目部或队汇报； 8 尊重少数民族的民风习俗施工人员树立尊重少数民族同胞思想意识；了解回族、及少数民族同胞的民族风俗习惯，知道他们的喜怒哀乐，在日常生活中引起足够的重视；少数民族同胞遇到困难时，尽力帮助解决，与他们建立起融洽的民族感情。8.2 文物、化石、矿藏资源的保护措施严格按照国家文物保护法和地方政府的文物保护条例组织施工，爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。施工中如发现各类文物化石时，应立即停止施工，及时与文物单位取得联系，在未查161、明文物真像前，禁止破坏性施工。在文物单位证实没有保留价值的情况下，方可继续施工。对施工中挖出的有珍藏价值的文物，要及时送交文物单位，施工单位及个人不得私自处理和收藏。尤其是地下施工如深挖土石方，隧道开挖等，要注意文物的发掘，以求得妥善处理。积极配合文物保护单位搞好文物的保护工作。8.3 冬、雨季施工保护措施本段线路位于中温带干旱高寒气候区，春季多风，少雨干旱；夏无酷热，降水增多；秋季凉爽，降温较快，冬季寒冷，干旱少雪。年平均气温6.0，极端最低气温-37.2，最冷月平均气温-21，年平均降水量90.0mm，年平均蒸发量2255.9mm，平均相对湿度60%，最大月平均日较差16.7，最大积雪厚度162、18cm，最大冻结深度200cm，在工程施工中应采取相应的冬雨季施工措施。8.3.1.冬季施工措施针对冬季施工的气候特点，切实做好构造物的防冻措施。当时外日平均气温连续5天低于5时，应按冬季施工进行。施工中严格按照规范要求的标准操作，从原材料的采购、运输、储存、使用，即以操作规程和管理上严格控制。对于各种材料及成品的保护措施：原材料：在冬季严格控制受到冬季冻害的原材料进场，合格的材料进场后，须储存的及时覆盖保温，并存放在保温的料库中。操作规程：冬季施工前对员工进行冬季施工技术培训，使得员工对操作要求做到心中有数，并且进行考核，不合格者不得上岗。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案的落实163、情况，以确保施工生产正常进行。成品防护：对已完工工程，应根据冬季施工的特点进行防护。如对构筑物进行覆盖保温，对重要的构筑物建立防护档案，安排专人负责每日进行防护和检查。冬季混凝土施工措施工地昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，混凝土及钢筋混凝土的施工应及时按照冬季混凝土施工的有关规定进行调整，并确定详细的可行的施工方案上报监理工程师批准。xx隧道施工，决定在洞口搭设暖棚，对砂、石料及施工用水进行加温，另外，在洞口加挂棉布帘，洞内布置暖炉，确保冬季正常施工。对于混凝土工程，掺加引气型减水剂和防冻剂，水及骨料按热工计算要求拌制，施工时将水加热，然后投入骨料搅拌均匀后，最后投入水泥，施工时延长拌164、合时间，比常温状态下的班和时间长50%。混凝土的配合比选用抗冻型配合比。冬季混凝土施工运输中，对运输设备进行保温材料包裹，并且尽量缩短混凝土运输时间。进入冬季混凝土施工，各施工工点指定一名技术人员专门负责工地冬季施工的检查指导工作。对混凝土施工时的室外气温、场地温度、砂石料温度、水温及混凝土的拌合温度、入模温度等进行跟踪量测、监控。杜绝违章操作，确保混凝土质量。施工时及时制作混凝土试件，并增制两组与结构同条件养护的试块，一组用以检验混凝土受冻前的强度；一组用以检验转入常温养护28天的强度，以检验混凝土在冬季施工的质量和采取措施后的施工效果。做好冬季混凝土施工的测量纪录，及时填写混凝土工程施工纪165、录和冬季混凝土施工记录等表格。混凝土冬季施工的热工计算搅拌所得混凝土温度：T=(C*TC+S*TS+G*TG)*0.836*103+5*0.836*103*W*TW)/(C+S+G)*0.836*103+5*0.836*103*W)T-混凝土搅拌的绝对温度其中：C、S、G、W分别为水泥、砂、石子、水的质量；TC、TS、TG、TW分别为水泥、砂、石子、水的绝对温度；算例：假定取25号混凝土的配合比如下：水泥砂碎石水=3705811240185水灰比为0.45在保温棚内的水泥温度为5，砂石料温度为5，水加热至50。古水泥的绝对温度为278K,砂石料的绝对温度为278K，水的绝对温度为323K。带入166、上式计算的混凝土的绝对温度为291.4K。古摄氏温度为18.4，根据冬季施工要求，混凝土的搅拌、运输、浇筑等过程的温度损失为6到7，所以上述施工条件下的混凝土的入模温度为11.4，能够满足施工的要求。8.3.2 雨季施工保护措施为了使雨水不影响施工，加强与气象部门联系，特别是对河流汛期与洪水水位的了解，做到早准备，早安排，使雨水对施工影响降到最低程度。雨季施工前进行下列准备工作：对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究,据实编制实施性雨季施工组织计划。修建施工便道并保持晴雨畅通，修建临时抗洪排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。驻地、库房、料场、车辆机具停放场地，生产设167、施都必须设在最高洪水位以上或高地上。备足工程材料，以防雨季发生中断交通后，工程材料难以保障而被迫停工。混凝土施工采用搭棚或覆盖，禁止雨水冲刷没有凝固的混凝土。8.4 廉政建设保证措施本项工程由项目部党委书记主抓廉政、勤政建设工作，与业主签订廉政合同，主要防止在施工生产过程中各级管理人员可能出现的不良现象及违纪现象而影响工程顺利进展和企业的形象。8.4.2.加强队伍的自身建设，依靠科技不断提高施工水平，努力提高队伍素质，严肃纪律，杜绝“人情检查”和“人情监理”等现象的发生。8.5 做好竣工文件的编制及工程移交工作8.5.1工程竣工后由施工技术部门负责，按业主的要求进行竣工文件的编制；项目经理部负168、责竣工文件的审核、汇总、组卷、移交工作。8.5.2从工程开工时就安排竣工文件的积累工作，做好工程日志、质量记录、工程检查证的签证整理、施工小结等，并逐步过渡到变更设计记录的整理、图纸修改、底图描绘、图标签署。各工点技术资料应按照专业、部位结构等不同内容建立单位工程文件档案，文件资料有专人负责收集整理，随时检查督促，以避免文件资料破损和丢失。8.5.3将竣工文件的编制工作纳入各级总工程师、技术负责人和工程技术人员的职责范围，按照竣工文件和图纸资料归档内容、归档要求、归档时间，随时做好收集整理工作，要注意隐蔽部位的情况及时填写隐蔽工程记录，在施工中如有图纸变动，随时修改。8.5.4工程竣工后按照建设单位的安排和要求进行工程竣工初验、交验及移交。