1、最新经典版一级公路隧道工程施工组织设计方案目 录表1 施工组织设计文字说明1、工程概况2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3、主要工程项目的施工方案、施工方法4、各分项工程的施工顺序5、确保工程质量和工期的措施6、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施7、冬季和雨季的施工安排8、质量、安全保证体系9、其他应说明的事项表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计文字说明1、工程概况1.1、工程简介*县*至*隧道工程是连接*和重庆*的快速通道2、，起点位于*南侧的双星路，向东与既有一级公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越缙云山，然后上跨既有乡村道路与重庆绕城高速公路，直接与规划的*干道“横四路”连接。路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3座。本工程分为2个施工标段，本合同段为第一合同段，由K0+000K2+200，长2.2km，含起点段互通式立交，隧道左右洞各长1485m，路基宽21米。1.2、工程特点、难点本工程交通方便、通讯发达，水电资源丰富，材料供应便利，但分项工程多，桥涵构造物多，需要大量人员、材料、机械的投入，施工地段位于3、市郊，受环境、气候影响大，施工工期较紧，隧道围岩结构复杂、隧道里程长、施工难度大，对施工组织要求较高。根据本项目的特点，我公司将编制合理、有效的施工组织计划。1.3、编制依据1.3.1、执行交通部颁发现行有关的技术标准和规范。1.3.2、*县*至*隧道工程施工招标文件，包括图纸、技术规范补充、工程量清单、补遗书等资料。1.3.3、业主召开的标前会议精神及招标答疑；现场施工条件和实地勘察资料。1.3.4、我公司现有施工技术、管理水平、人员和装备力量及我公司在同类工程项目中的施工经验等。1.4、编制原则1.4.1、严格遵照交通部颁发现行有关技术规范与本项目技术规范补充和设计图文件的要求编制本施工组4、织设计。1.4.2、确定重点、控制关键，全面合理的组织人员、机械设备及进度计划、均衡生产，在有限的工期条件下，确保在质量优质和安全生产的前提下竣工。1.4.3、优化资源配置，采用科学先进的施工方法，强化网络技术，做到机械化作业和标准作业。1.4.4、加强施工过程控制，层层质量检验，严格把好质量关，达到优良工程目标；严格项目管理，控制工程成本；安全文明施工，做到“优质、文明”双丰收。1.4.5、注重环境保护，采取有效措施，将本工程对周围环境及生态的影响降到最低点。1.4.6、认真按照招标文件的要求，充分利用当地的各种有利条件及资源，结合本公司施工优势，合理组织、严格管理、优化资源的配置，确保方案5、的可行性。2、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1、施工组织机构我公司针对工程的特点，拟抽调有多年公路隧道施工管理经验并具有相应资质的专业管理人员组成项目经理部，派遣能够充分满足施工需要的、现代化公路隧道施工设备，并加强投入本工程的关键管理人员。本工程项目实行项目经理责任制，全面负责本工程的施工组织管理，确保工程优质高效地实施。项目部由项目经理、项目总工程师组成核心管理层，下设8个职能部门。项目经理：是本合同段项目工程的最高管理者，全面负责项目部的各项管理工作，负责对业主和监理工程师履行合同程序，并就本合同段的总体计划安排及工程质量、施工进度、工程结算、文明施工、安全及6、环保要求等进行统一安排和控制。领导、组织、管理和协调各职能部门和施工队，对本工程项目的质量、进度、成本、安全等全面负责。项目总工程师：是本工程的技术负责人，负责整个项目实施过程的施工技术工作，并负责项目工程质量保证体系的建立，健全并督促其有效施行，使工程质量达到预期目标，并就工程质量、施工技术、试验室及工程测量等技术工作对项目经理负责。施工技术科：在项目总工程师的领导下，负责施工技术、资料等专业技术的工作。负责分项工程技术方案的编制、组织和实施，施工作业指导书的编制、现场施工技术管理等工作。工地试验室：主要负责管理本项目的检验和试验。负责材料、半成品的检验与试验，配合监理工程师的抽检，并出具试7、验报告，配合监理工程师的复检。质检科：归口管理不合格的控制，内部质量审核、检验试验状态及结果的核定，纠正与预防措施的实施，统计技术的控制，组织工程质量计划的编制，制定工程质量管理措施、负责现场质量管理、配合监理工程师对现场质量的抽检、专检等工作。财务科：负责项目工程的财务、成本核算、工程结算等工作。计划经营科：负责项目的计划经营、计量支付、对外联络等工作。机械设备科：负责机械设备的调度、保养维护、检查检修等工作。材料供应科：负责各种生产材料和设备零配件的采购、运输、保管等工作。安全保卫科：负责项目部的日常生活的安全和生产安全以及协调与当地政府、群众的关系等工作。各职能科室部门在各自分管领导的指8、导下开展工作，整个项目部做到领导分工明确，各职能部门职责分明、奖罚分明、上下齐心、团结协作、争创优良工程。2.2 施工队伍项目部下设6个施工队，施工队伍的安排及施工任务划分见下表。序号施 工 队人数施 工 任 务1路基施工队60负责全标段路基土石方工程的施工2路面施工队50负责全标段路面基层工程的施工3隧道施工队120负责全标段隧道工程的施工4综合施工队50负责全标段附属工程的施工5桥涵施工队40负责全标段桥涵工程的施工6拌和站40负责全标段混合料的生产合计360各施工队下设施工分队、专业班组，实行专业化流水施工。 2.3 工程总体目标 2.3.1质量目标：坚持“百年大计，质量第一”的方针，树9、立精品意识，将本项目工程建设成为一个优质的精品工程。1分项工程优良率92%以上。2分部工程优良率96%以上。3单位工程优良率100%，总体评价优良。4工程外观质量形象达到：路基实，边坡稳，排水畅，表面光、隧道直顺，尺寸准，环境好。 2.3.2工期目标：12个月完工。我公司承诺在合同赋予的权限和责任范围内，精心组织，统筹安排，大力投入，发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，力争提前完工。 2.3.3安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，安全管理“以人为本”实现施工重大安全责任事故O案次。杜绝责任死亡事故，无重大人身、机械安全事故，无重大质量事故，轻伤事故率控制在3以内。2.3.4 环保目标：重10、视环境、保护环境，确保施工中不破坏环境。 2.3.5管理目标：精心组织，科学管理，精心施工，力创双优；安全生产，文明施工，争创精品。2.4、设备、人员动员周期我公司若有幸中标，在接到中标通知书后，签订合同协议书的同时即进行人员、设备的动员和调遣工作。设备动员周期为57天，人员动员周期为35天。主要设备、人员均从公司总部调派。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、预制场、机械停置场等的修建工作，并着手水、 电、路三通的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机11、械陆续进入工地。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法所有机械设备均从公司的设备基地调派，挖机、推土机等大型设备用平板拖车运至施工现场，自卸车、洒水车等机械设备直接开赴现场，人员主要由总公司坐火车和包专车到达施工现场，大宗材料由料场用汽车运至工地现场，零星材料就近购买。我公司承诺按资格审查文件的人员和设备组织进场，并在施工过程中，根据施工需要随时增加人员及机械设备。3、主要工程项目的施工方案、施工方法3.1施工准备施工准备必须充分，为正式施工打好坚实的基础。3.1.1施工现场准备接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时12、，开始进驻现场，进行施工准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：1.复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及环境保护、交通管制等有关情况。2.确定工地范围根据施工图纸和施工临时设施需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。3.清除现场障碍工地范围内的障碍如建筑物、树木、各种管线、道路、草地等必须拆除或改建及清除，以利于临建设施的建设。4.办妥有关手续上述占地、障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥手续后方可进行。5.作好现场规划按照施工13、总平面图建立办公室、宿舍、料场、仓库、加工厂等；建设储水池、安装供水管线、架设供电和通信线路；修筑临时道路和临时排水设施等。临时用地在使用前编制计划表报监理工程师审核，经业主同意后转报当地土地管理部门批准实施。所有临设的场地均需进行场地硬化及绿化，将表层的草皮和树根等杂物挖除后，用压路机进行压实，然后铺筑一层厚10cm的砂砾土，碾压密实后才可以在上面进行临时设施的建设。预制场内的材料堆放区和场内道路采用素砼予以硬化，并有完备的排水系统，保证场区不积水。所有临时设施均应按照要求建成标准化工地，项目部的建设实行三区分离，生产区、办公区和生活区分开，施工现场注意文明施工和环境保护，创造良好的施工环境14、和作业条件，保护职工的健康。本标段沿线电力、通讯设施沿施工辅道布设，与外界相连，架设电力网，配备变压器。基本能够满足施工需要。同时自备发电机组，以供急需。施工用水集中地段建蓄水池。特别保证隧道及桥梁等构造物的施工用水。同时我部将配置多台水车将水送到现场。拌和场建设的总平面布置报监理工程师批准；拌和场建设、管理、维修做到另监理工程师和业主满意；储料场地用水泥混凝土硬化，不同品种、规格集料用砖墙格开堆放，并设遮雨棚；储料场面积应满足至少7天中断材料供应的情况下仍能保证工地施工的正常进行。6道路安全畅通修筑施工便道才能到达施工现场。我部进场后将着手便道的建设，保证施工设备及材料及时运送至施工现场。公15、路施工要许多大型的车辆、机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。3.1.2劳动力、机具设备和材料准备1.劳动力本工程需要劳动力较多。因此，在准备期，落实劳动力来源，签订劳动用工合同，按计划适时组织进（退）场，以利于顺利开展施工、按期完成任务，避免停工或窝工浪费等现象发生。目前公路工程施工劳动力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一16、切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的。道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍。身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍。技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力和施工经验。（2）要注重教育教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、廉政建设教育、作风纪律教育、技术培训等。特别是在开17、工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况和技术要求交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。（3）签订好用工合同。在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。2.机具设备公路工程施工实行的是机械化施工，需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因18、某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我们将根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。尤其对拌和站等大型设备，在投入施工前，做好拌和站的建设工作并由专业人员进行调试检查，保证设备能够正常的投入使用。3.材料材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。公路路面工程施工需要大量材料，在路基施工的同时就要做好路面材料的储备。除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，砂、石等地方材料一般自行开采，使用后对采石场进行恢复。同时，材料的品质、数量、以及能否19、及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3.1.3技术准备1.熟悉图纸资料和有关文件接受工程任务后，组织人员全面熟悉施工图纸、资料和有关合同文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底20、和图纸会审中提出，请业主和设计单位给予解答。（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：a.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。b.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。c.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。d.施工图纸中与路基和其它专业（水、电、通信、沿线设施、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。e.图纸上的尺寸、高程、隐蔽工程、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。2.施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部21、分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。（4）施工道路应尽量避免穿过居住密集区，以减少施工中的扬尘、料灰等污染。3.技术交底根据设计文件和施工组织设计，逐级做22、好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由项目总工程师、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计先由项目总工程师负责向施工队、技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。4.技术保障本工程采用机械化、标准化施工，根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好人员的技术培训工作。每道工序先行试点，取得经验并经监理工程师批准后推广23、。3.1.4、测量方案1.桩位保护对所交导线点、水准点进行现场保护，在附近固定物上做好标记并做好记录，对重要桩位采取砌筑保护措施。2.导线复核与导线点的加密对所交导线相应的精度等级要求，使用全站仪进行复测，并对观测数据根据当天的天气情况进行相应的校正。复测成果由测量队作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，及时报告监理工程师。加密导线点沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开式减少不良影响，要满足施工测量放样的需要。3.水准观测和水准点的加密按三等水准测量的精度要求，使用自动安平水准仪进行往返观测，对水准点进行复核。复核中如发现问题，及时与甲方、监理联系，协商解决。加密24、的水准点(临时水准点)布设在稳固的地点，尽量离开道路边缘20cm左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精度要求进行，内业处理时对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5，附合路线闭合差20L0.5，进行精度评定。4.施工放样点和成果移高根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪，根据设计图纸所给定的各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按坐标放样法测设出各抵制点，并使实测坐标与设计坐标在规定限差内。放样点及其成果资料一并交给施工队测量班，以满足施工测量的需要。在施工测量中，及时对重要部位进行位置和高程的测量复核，填写记录存档。对所有导线点、水准点及其加密点定期进行复25、测，两个月测一次。3.2 路基工程路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”组织流水施工。路基全面实行机械化施工，投入的机械设备有挖机、平地机、推土机、装载机、压路机、自卸车等。3.2.1. 一般基底处理路堤基底处理应先将路基范围内的树根、草或农作物根系全部挖除，并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表层种植土、生活垃圾、草皮等杂物进行清除，根据具体情况定清除深度3080cm，废土弃方集中堆弃。路堤基层清理后要整平进行填前压实，对部分深耕农田地段，必要时要将耕地翻松，土块打碎，再整平压实。利用旧路地段，对原路基清理重新整平压实。同时还应保护所有规定保留或监理工程师指定保留物使其不受伤害和损毁。根据“技26、术规范”要求，地面横坡不陡于1:10时即可直接填筑路堤，在稳定的横坡上，横坡在1:10-1:5时应将表土翻松，碾压合格后再进行填筑；横坡陡于1:5时和填挖交接处，应将原地面挖成不小于2M的台阶，台阶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，砂性土可以不必挖台阶，只将原地表翻松。路槽底面以下填筑高度小于80cm的路段，在挖除表土后，应再翻挖30-40cm，整平碾压密实。3.2.2 特殊路基处理本路段的软土路基、陡坡地段填挖交接处、纵横向填挖交界处、有水地段均采用换填石渣或砂砾土的方法进行处理。先测量恢复经过基底处理的拟铺路段的中、边桩，做好路线基底标高测量，并检查拟铺路段是否平整，有无积水，再27、回填石渣或碎石土。填料应具有良好的透水性，不含有机质和其他有害物质。填料主要采用12t15t自卸车运输到回填现场，回填中注意每次填筑厚度不超过25cm，并宽出路基边脚不少于0.5m，两侧端用片石护砌。分层摊铺、整平，逐层压实。利用振动压路机进行压实，符合压实度要求时方能停止碾压，再填筑上一层填料。3.2.3土方开挖施工顺序：施工放样临时排水表土处理土方开挖、运输 边坡整修。土方开挖主要以推土机、装载机、挖土机配合自卸汽车运土为主，100m以内采用90kw推土机运输，500m以内采用装载机运输， 远距离则采用挖掘机挖装、自卸车运土。根据本合同段路堑开挖高度、长度不等，可采用纵挖法和横挖法相结合，28、利用挖掘机配合自卸汽车进行施工。采用纵挖法施工，根据挖方的长度、高度可分别采用分层纵挖法和分段纵挖法，路堑开挖不管采用何种方法，必须注意不得超挖，不得打洞挖坑，并注意做好雨季排水，边坡及路床地下浸水的排出。及时由人工配合挖掘机做好路堑边坡的修整。土方开挖不管工程量有多大，严禁爆破作业，在开挖时注意对图纸未示出的地下管线、构造物、文物的保护。当路堑床顶部以下位于含水量较多的土层或不良地基时，应及时报监理工程师确认应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，同时，对不能利用路基填筑的土料要及时弃于弃土场。3.2.4 石方路堑开挖施工顺序：施工放样临时排水地表清理（爆破）石方开挖、运输边坡整修。29、体积大于或等于1m3的孤石为石方，开挖石方前应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程序等确定开挖方式。对软石和强风化岩石，能用挖掘机开挖的先直接采用机械开挖。对不能用机械开挖的采用先松动爆破后机械开挖清理。施工中要制定详细可行的不引起松动和边坡稳定的爆破设计方案报监理工程师批准后实施，主体爆破采用深孔控制爆破。单边坡路堑开挖采用纵断面开挖，以增加开挖工作面，双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。石质挖方边坡要求顺直、圆滑、大面平整，边坡上不出现有松石、危石。将实行光面爆破法施工，采用深孔多排微差爆破。爆破时，先清除岩面残余土，然后从岩面最上层向下分层爆破。每层厚度4米，沿道路中线方向由外到里，横向由左30、到右，逐层分块爆破。开挖面较宽时，同时进行上下两层施工，以加快施工进度，清除石方路线选在断面中间。爆破后石方，80m以内推土机直接推运，80m以外采用装载机装车，自卸汽车远运。当石方开挖接近边坡坡面时，拟采用光面或预裂爆破，根据设计边坡要求，一次性形成符合要求及技术规范的边坡岩面。3.2.5 路基填筑施工顺序：基底处理填土平整洒水碾压压实度检查合格。路堤填筑配以压路机、推土机、平地机、自卸汽车等施工机械。填筑前，先进行不同类型的几段试验路施工，根据试验路段得到技术参数指导大规模施工。土方填料要事先及时做好土样的液、塑限颗料大小分析、干密度、含水量、重型击实及强度（CBR值）等的试验工作。施工前31、将施工的方法、检测手段、频率报监理工程师审批，并铺筑100m以上的试验路段以确定铺筑施工参数。石方填料其强度不应小于15MPa,要采用推土机整平履带挤压与人工翻码，必要时，要用人工解小，碎石或石渣嵌缝，配拖式振动压路机碾压，石块最大尺寸应小于层厚的2/3。施工中优先安排高填方路堤的施工，以保证高路堤有足够的沉降时间。土石方施工时要做好土石方的统一调运安排。路堤填筑采用水平分层打格上土填筑，即按照横断面路幅宽分层水平向上填筑。如原地面不平，要从最低处分层填起，每填一层压实符合规定要求后，再填上一层。填土路堤每层摊铺厚度不大于30cm、不得小于10cm。较高的半挖半填路段不得将挖下的土方直接填筑半32、填路段，应由自卸车装运分层填筑。路堤较高时，摊铺厚度应适当减少，并超宽填筑碾压50cm。填石路堤厚度为不超过45cm。填筑为土石混合料时，当石块含量等于或大于70%时，石块应分散开，应铺大块石料，石块空隙应填以小块石料和石渣。当石块含量小于70%时，应将土石混合均匀，每层填筑厚度应不大于30cm；石块最大尺寸应小于层厚的2/3。路堤填筑远距在100米以内，用推土机推土，100米以上用挖掘机、推土机、装载机配合自卸汽车挖土、推土、装土、运土、卸土，然后用推土机推平，平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动式压路机碾压达到压实设计要求，最后微碾收光清除轮道。工艺上即称“一摊二平三33、碾压”。路堤压实后，每层路基表面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象。如不合格，必须重新处理。土石方施工完后及时对取、弃土场进行环境保护。构造物处的填筑 已往的经验告诉我们，构造物处的填筑相当重要。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分会出现沉降差，影响行车。我们认为：其保证质量的关键是排水、压实。因此，在施工中，我们从以下环节入手，保证路基质量：尽量选渗水性好的材料作填料，如级配砂砾等，填料的最大粒径不得超过50mm为保证填土压实质量，拟掺生石灰以改善填土性能。桥墙台台背填筑与锥坡同时进行，对称填筑均匀摊铺，分层压实。施工中将积极做好排水，避免雨水渗入。对已有积水采取挖沟或用水泵将其排除；对34、于地下渗水，设盲沟引出。对于非渗水材料的填筑，在其上设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。压实时，控制最佳含水量，分层压实。在比较宽阔部位尽量使用重型压路机；临近构造物边缘时，采用小型夯压机械，分薄层认真夯压密实。3.3排水与防护工程3.3.1浆砌片石本项目排水工程的边沟、排水沟等与防护工程的挡土墙、护肩墙等大都采用M7.5级浆砌片石圬工结构，部分挡土墙采用片石混泥土结构。浆砌片石以人工施工为主，机械为辅，使用挖掘机开挖、砂浆搅拌机搅拌砂浆，重点控制材料质量和工序质量，不得盲目求快，在安排上要与路基工程一起进行。由综合施工队施工。开工前，对工程所处位置的原地面进行复测，以核实图纸所示的形状、尺35、寸和基础标高，并作好复测结果记录，清除施工场地杂物，按设计要求，挂线施工。挖基：测量放样后，采用挖掘机开挖辅以人工修整。挖基完成后及时报验并检测地基承载力，合格后立即施工挡墙基础，以减少基坑暴露时间并避免积水。砂浆拌合：砌石砂浆按设计配合比采用机械拌制，严禁人工在钢板上拌制，小推车或砂浆桶运输。拌和时严格控制水灰比，并做到随拌随用。砂浆试件：砌筑前试验室按强度要求设计砂浆配合比并做试件，测量强度后选择合适配合比作为施工配合比。在施工中按规范要求预留试件。砌筑：砌筑前按规范要求测量石料强度，施工中按设计要求选择强度和尺寸符合要求的片石作为砌筑材料，采用坐浆、挤浆法挂线施工。浆砌片石砂浆填充饱满，36、铺砌稳定，相互锁结，上下层错缝10cm以上，力求砌体直顺、曲线园滑，无松动浮塞现象。砌筑方法、灰缝要求按设计及规范要求办理。勾缝、抹面：墙体主体完成后用M10砂浆及时勾缝、抹面，做到直顺、平整、美观。养护：砌体工程施工完后，要注意洒水养护，收工前，一定要在砌体上加覆盖物，并将覆盖物淋湿，防止养护不当影响砌体质量。3.3.2植草本合同段有播种草籽和三维植被网等方式。路基成型刷坡后，人工清理坡面基本平整，按设计及规范要求铺草皮、播种草籽，结合当地条件选择符合图纸要求或监理工程师批准的易成活、生长快、根系发达叶茎矮的多年生草种，草籽采用机械喷播，宜安排在早晚气温适宜时进行，并由专人养护，注意洒水施肥37、，以保证成活率在90%以上。三维植被网首先用机械在石质边坡面按照图纸的尺寸钻孔，将加工好的锚杆放入孔内，然后将含草种的绿化基材混合物用机编镀锌铁丝网罩在边坡上，最后用水泥砂浆把锚杆固定，注浆砂浆采用机拌水泥砂浆。3.3.3锚杆在施工前，首先对原材料进行试验，砼配合比试验设计，然后按如下步骤进行施工：施工放样边坡清理及孔位布置搭设平台、钻孔清孔安装锚杆及锚固端注浆框架砼施工（钢筋加工和模板安装）按程序分段锚固二次注浆封锚、砼强度检测。锚杆施工时边坡严禁大爆破，采用自上而下、分层开挖、分层锚固的逆做法施工。3.4 涵洞、通道涵洞与通道先行安排施工，为保证不影响既有路通行和现行交通，可采用半幅法施工38、，并要确保排水畅通。挖基坑用挖机配合人工或采用人工开挖平整，测量找平、标高及轮廓尺寸要符合设计要求，经监理工程师签字后开始涵洞施工。基底处理：盖板涵的容许地基承载力不得小低于设计标准，按照设计图纸，地基承载力不能满足要求时，进行换填碎石垫层或其它加固处理。基础：现浇基础混凝土，采用钢模板组拼，钢管支架，混凝土在拌和站集中拌制，农用车运输，插入式振动器捣实，洒水养生，当气温低于5度时，应覆盖保温，喷洒养生剂养生。台身：台身采用采用C25混凝土，现浇台身混凝土的，用钢模板组拼，钢管支架，混凝土在拌和站集中拌制，砼运输车运输，插入式振动器捣实，洒水养生。采用浆砌片石的，用坐浆、挤浆法支砌，严禁灌浆支39、砌，施工要求同浆砌施工。沉降缝处理：八字墙、一字墙洞口建筑与洞身应设缝隔开，洞身每隔46m设贯穿整个断面的沉降缝一道，缝宽2cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。盖板预制与安装：涵洞盖板采用C30混凝土，拟在预制厂集中预制，钢筋混凝土盖板预制宽度采用99cm。盖板混凝土强度达到设计强度的75%方能移动，达到设计强度时方能运输、安装。相邻两预制板之间用30号的水泥砂浆填塞密实并抹平。涵洞上填土应在安装砂浆强度达到100%以后进行，台后填土分层夯实，分层厚度不宜大于15cm，压实度不宜低于96%，压实范围为12倍填土高度。在涵洞上覆土不大于80cm时，重型汽车不得在上面行驶。3.5桥梁工程本标段有互40、通立交1座，*立交主线桥1座，*立交C匝道桥1座，上部构造采用现浇连续箱梁，下部结构包括重力式U型桥台、扩大基础和花瓶墩、挖孔桩基础等。3.5.1挖孔桩基础1、施工准备施工准备包括，修建临时便道，搭设临时设施，修建砼搅拌站。2、施工放样测量工程师根据施工设计图对每一条桩进行施工放样，精确地放出每一个桩的桩位、标高，打入木桩作好记号，并且建立好施工放样台帐、测量数据，上报监理复核合格后再进行施工。3、开挖、护壁、成孔设立孔口架以精确定位中心，在地面上画出护壁外径，即可以开挖，采用慢速卷扬机提升岩土渣，普通土层采用锄镐挖掘，进入中、微风化层改用风镐破碎或爆破法施工，挖孔桩护壁采用C25砼护壁，护壁41、内竖向及横向均要设8的钢筋（竖直5根，横向1m 3圈）一般情况下，每挖1 m即要立内模浇注护壁砼，如果地层坚硬，不致倒塌，可在开挖1.5m深后再护壁。挖孔桩护壁采用内齿式砼护壁，护壁下口厚度为10cm，上口厚度为15cm，高度视情况而定。护壁模板采用自制钢模，钢模板厚10mm，每节分四块用螺栓拼装，护壁砼为25号，人工浇捣。竖向下分节开挖，每一节作为一个工作循环，一般土层每节高度为1m，如遇到流砂层，淤泥区段每节高度不大于0.5m。每浇灌完一节护壁必须检测桩中心位置、桩径以及桩孔垂直度。符合要求后再往下施工。孔内遇到岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加42、强支护。孔深大于5m时，必须采用电雷管引爆，孔内爆破后先通风排烟15min并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续施工。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，根据渗水的大小，可应用水桶或水泵排出。人工挖孔桩须连续施工，每次交班时，要认真检查起吊设备和架子是否可靠，并且作好交接班记录，在桩基开挖过程中，如果出现与设计不相符合时，马上报与监理，及时处理或变更。4、清孔根据地质报告和当地实际情况，桩孔挖至孔底接近设计标高或持力层10cm时，应进行检测孔底承载力,绘制挖孔桩桩孔平面图、地质剖面图，进行地质情况描述、拍照；桩孔挖至孔底设计标高或持力层时，请甲方会同监理工程师签认合格后，并抓紧进行下道工序。在43、下钢筋笼之前，并且砼浇注施工准备好时，迅速把预留10cm风化层凿到设计标高低5cm并进行清孔，清孔要求为以下三点：a、桩底标高要比设计标高低5cm；b、松散的石头、泥、沉淀要清理干净；c、桩基底面要凿成水平或台阶（岩层倾斜时），不能出现中间高而四周低或四周高而中间低等现象。清孔时，要与桥梁工程师共同验收，并且要进行拍照存档，清孔合格后，迅速进行下一项工作。5、钢筋制作、吊安钢筋笼在制作之前,按照规范要求,对钢筋进行取样,进行抗拉、抗弯等钢筋力学性能试验，满足要求方可使用，如是不合格不能降级使用。制作好的成品钢筋笼存放必须在钢筋棚里下垫上盖,以防生锈。钢筋笼运到现场,等清孔完毕,应对孔位、孔深进44、行复测，对桩径、倾斜度用检孔器进行检测，钢筋笼如需分节段加工制作时,每节成型后要经监理工程师检查并现场签字验收认可,单节钢筋笼在井口进行绑条焊接, 绑条钢筋的品种和质量与主筋相同，其总截面积不应小于被焊接钢筋面积，焊缝长度大于5d，焊条的牌号和性能应符合设计及施工有关标准和规定。钢筋笼就位后须在孔内的位置要保持居中，利用定位钢筋及顶部支撑将钢筋笼固定在桩中心位置。钢筋笼吊装全过程要进行拍照，以便存档。6、下串筒因为桩基深度大于2m，在砼浇注之前应安置好串筒以防砼离析，串筒出料口到桩底高度大约1 m左右。7、灌注混凝土挖孔桩砼灌注方法视孔内渗水情况来确定施工方案，如是渗水速度大于施工规范定，采用45、下导管水下灌注。混凝土根据施工配合比通过砼搅拌站集中拌和，由砼输送泵输送到灌注桩入口，每一盘砼通过实验室试验确定可以使用后方投入使用，当不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保证其原水灰比不变，如第二次仍然不符合要求时，则不得使用。砼浇注过程中，利用插入式振动棒进行振实，插入振动要求应符合施工规范要求。灌注中，制作砼抗压试件和拍照以及填写祥细砼施工记录。8、清理现场在桩身砼浇注完毕后，对场地进行清理，清除废弃杂物，在24小时内凿除桩表面浮浆，成桩3天后进行桩头砼的凿除。9、质量验收在桩身砼达到一定龄期后，项目部质检人员会同监理、有关检验人员按规定46、要求对桩身进行检验，主要检验项目有桩位、桩身、标高等，其检验结果须满足施工规范要求。挖孔灌注桩施工质量控制必须达到以下几个目标：成孔过程中多项指标，包括桩位、桩长、桩径、钢筋骨架底面高程、终孔垂直度以及成桩材料质量等须满足规范和设计要求；留砼试压块强度满足设计和规范要求； 桩身完整、匀质、连续性好，无夹泥、断桩等现象。3.5.2扩大基础测量资料报监理工程师审定确认无误之后，才能开工。在无水地段直接进行开挖施工，浅水地段用草袋或麻袋围堰止水后施工。水深大于2m或水流速度大于3m/s时，采用钢围堰止水。基坑开挖采用人工配合机械突击进行，嵌岩后浅眼爆破掘进，接近设计标高时，风镐清平，保证满足设计尺寸47、。混凝土灌注前，应进行必要的基底处理。在风化的岩层上建筑基础时，应按基础尺寸凿除已风化的表层岩面，用片石混凝土换填。检查基底承载力，若基底的承载力达不到设计要求，应根据监理工程师指示处理。基坑合格之后，首先做510cm左右厚砂浆垫层基坑找平。钢筋绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，先下面后上面， 由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线，铺钢筋，穿箍筋、绑扎，成型。模板采用组合钢模板，按照基础尺寸，架立模板，模板采取内撑外顶固定。复测合格后进行砼灌注，采用现场搅拌机拌制混凝土，按设计标号计量配制进料，混凝土由砼输送泵直接注入模内。分层浇筑，分层振捣混凝土，每层厚度不大于50cm，采用插入式振48、动棒振捣，确保振捣密实，保证质量。初凝后将砼面拉毛。砼终凝后用麻袋覆盖洒水养生7天以上。3.5.3、桥台施工顺序：放线定位绑扎钢筋安装模板灌注混凝土拆模养生。将浇注好的基础清理干净，并进行拉毛处理。然后测量放样，定好桥台的位置和尺寸。 钢筋绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，先下面后上面， 由一端向另一端依次进行，操作时按图纸要求划线，铺钢筋，穿箍筋、绑扎，成型。 桥台的模板采用大块组合钢模板，安装前先检查模板的质量，要求表面平整，形状规则，便于安装；清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平；涂好脱模剂的钢模板组合安装后，应用钢筋制作的拉杆加配套螺栓和方木加固，并沿桥台49、模板四周设置斜撑，斜撑与水平面的夹角为45度。采用现场搅拌机拌制混凝土，按设计标号计量配制进料，混凝土由砼输送泵直接注入模内。分层浇筑，分层振捣混凝土，每层厚度不大于50cm，采用插入式振动棒振捣，确保振捣密实。对原材料的质量、砼配合比、坍落度、外观质量、浇筑方法、振捣方法、浇注时间和出现的问题、处理方法和结果等均要做好详细施工记录。拆模应在砼终凝后且达到强度要求时进行，拆模时要注意不能损伤砼表面。洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以保证砼表面经常处于湿润状态为佳。台背、台周土方回填透水性材料分层夯实，并注意压实度符合要求。3.5.4、墩柱施工根据图纸设计，开挖基坑50、后，凿除桩头到设计桩顶，放样定出桩中心位置，检验桩基质量合格后，将桩顶钢筋笼直径按图纸要求改变到柱直径的大小，绑扎柱钢筋并固定。当基础为扩大基础时，凿毛预留钢筋处砼，按设计要求焊接接柱钢筋笼。将桩顶清扫干净，支桩接柱模板，保证其中心与设计中心一致，在模板上定出桩顶（柱底）标高。砼采用与桩同标号砼，坍落度采用35CM左右，用插入振捣器振捣密实，初凝后及时养生，终凝后在柱底范围内凿毛。绑扎柱身钢筋，每一断面钢筋接头要符合规范要求，检查柱身钢筋垂直度，安放好保护层垫块后，支柱身钢模。模板采用整体钢模，支模时将模板事先拼在一起，拼缝要拼接严密，用缆绳四个方向固定模板，搭好人工操作平台。重新放样，检查柱51、上下中心是否在同一竖直线上，柱身是否垂直，合格后浇筑砼，砼采用集中拌和罐车运输，吊车配合吊斗灌注，柱高超过两米时，砼通过串斗注入模内，每层厚度不得超过40cm，砼坍落度控制在35之间，人工下到柱内振捣。砼初凝后，要及时对墩顶进行人工凿毛。洒水后，用塑料薄膜严密包裹养生，始终保证膜内潮湿状态。3.5.5、台身、台帽、台背（耳墙）施工1）台身永久性外露部分采用整体竹胶板（或用整体式钢模板），非外露部分采用组合钢模板拼装，对穿螺杆(16mm)间距1米左右，除拉杆外用方木（或钢管支架）侧向支撑定位。砼浇筑时，采用人工下到模内振捣。2）钢筋绑扎支模及混凝土浇注等其它方法基本同台身与墩柱。3.5.6、盖梁52、的施工1.支架与底模架设墩柱施工中预留盖梁施工所需牛腿。牛腿所用的型钢根据受力大小通过计算来决定，贝雷架和有现成标准式的，楔木是便于拆模所用。16#工字钢根据荷载大小决定根数。对于梁的起拱度同样根据所有静载再加施工荷载，再考虑这些构件接触之间缝隙的非弹性变形来综合总体决定。支架中的牛腿按设计标高在柱砼中预埋钢板，牛腿焊在钢板上，柱两边贝雷架用U型螺栓及连接杆件连为一体，而且紧紧地夹着柱子， 通过楔木可以调整预留拱度，底模对中安好后，进行绑扎钢筋。钢筋完全符合图纸要求和规范要求。钢筋绑扎完毕后，立两边的侧模，其稳定性非常重要，侧模两边既要撑又要拉，拉杆一般采用钢筋带导管，用方木内撑。砼打到方木位53、置时将方木取出。2.钢筋骨架a清洁钢筋表面，按设计图纸下料成型，分别挂牌堆放。b进行安装前按事先计划好的绑扎顺序排列好主要受力筋、箍筋、加强筋等，受力钢筋的接头采用套筒挤压或焊接，焊接长度不小于5d(双面)，合理布置长短钢筋，使受力筋接头设置在内力较小处，并错开布置，错开间距大于50cm，使受拉区钢筋接头的截面面积小于总截面积的50%。 c在钢筋与模板间设置砂浆垫块，用埋设在垫块中的铁丝与钢筋扎紧，并均匀分布。应认真审核施工图，妥善安排安装顺序。 3.混凝土的浇注灌注过程中利用插入式振捣器保证所有部位振捣密实。施工过程中必须检查各工序的质量，做好施工记录， 其内容包括原材料质量、砼的坍落度、拌54、和质量、砼的浇筑和振捣方法、 浇筑进度和出现的问题，如停电、待料、下雨、模板变形、设备运转等。4.拆模与养护混凝土终凝后立即进行洒水养护，一般养护7天，保持砼表面湿润，为减少浇水后的蒸发量，覆盖草袋再浇水。混凝土的强度达到强度要求后即可拆除模板， 拆模时用撬棍或钩子轻轻撬动模板，使模板脱离下来，避免损坏混凝土。、现浇预应力连续箱梁现浇预应力箱梁采用满堂支架整体浇筑砼分段张拉预应力束的施工方法，施工中严格要求按照施工工艺流程图进行。1、准备工作地基加固采用原地掺灰处理，地基处理达到要求后，首先测出支架地面标高，然后根据结构物净空高度，分块进行配杆设计以确定出各单元块支架需整平、碾压处理的地基标高55、。设计制作支架，并进行刚度和稳定性、地基容许承载力、地基沉降的验算。2、支架布置1）支架的安装在加固的地基上横桥向平行铺设一层钢板桩或混凝土条形基础，以增加立杆和地基的接触面，减少支架下沉，碗扣支架沿横桥向的间距为0.5m，沿纵桥向的间距为0.8m，横杆步距为1.8m。立杆间加设剪刀撑和斜撑，靠近墩柱5m范围内支架间距加密至45cm，支架顶铺设I16工字钢，再纵向铺设1010cm方木，间距30cm。支架平台搭好后进行等荷载预压，消除支架的非弹性变形。2）支架抛高值的确定 因施工荷载和杆件受压而导致的弹性和非弹性变形以及支架基础沉陷，支架搭设时给支架预留了一定施工抛高值。3）支架预压为消除支架的56、非弹性变形和因地基沉陷而引起的箱梁早期开裂，同时进一步验证支架抛高值的准确性，支架必须进行预压，支架预压采取在箱梁底侧模支好以后，用砂袋在底板上模拟现浇段重量加载预压（加载重量等于箱梁重量的100%）。3、钢筋加工及绑扎与波纹管施工1）钢筋加工在钢筋加工场集中弯制，钢筋绑扎在支架平台上进行，钢筋在纵向用双面焊接；同一截面上的钢筋接头应不超过总载面积的50%，在骨架与模板间设置砼垫块。按设计布设预应力孔道和各种预埋件。2）波纹管施工首先由测量人员放样，绑扎定位架，依设计间距布置，穿波纹管，管道半径小于50cm时每隔50cm设一处，其余每隔1m设一处。施工中注意检查波纹管接头处的质量，如发现有毛刺57、卷边和折角等现象，应视其情况修正或用钢锯锯掉一节。用接头管连接时，应保证旋入的长度，采用胶带纸密封以防止漏浆。在波纹管竖曲线顶部应留排气管。4、模板安装钢筋骨架绑扎完经检查后，即可安装侧模和翼板模，侧模及翼板模采用大块定型钢模。模板安装完后，要进行测量复查，修正不合格部位，检算预拱度的预留值是否正确。1）底模采用钢模，由于箱梁的底、侧模安装后，往往等到砼浇筑时，模板内有许多杂物。应采用空压机进行清理，并可在底模板的适当位置设一块活动底板，以便进行清理。2）外侧模板采用整体钢模，长度4米一节，竖肋间距75cm。3）翼板底模型式同箱梁底模。4）堵头模板采用木模制作。5）内模采用定型组合钢模，自每58、跨跨中向两侧做成一定坡度，以利箱梁内养生水从通气孔内排出，模板支撑采用木质框架落地支撑。为便于内模拆卸，在箱梁0.25L的顶板处设置60cm（纵向）40cm（横向）的人洞。5、砼浇筑1)砼的运输和浇注本桥砼采用罐车运输，通过泵车输送浇筑，在砼灌注过程中通过以下措施保证混凝土的施工质量： 2)砼浇注方式从支架受力角度考虑，箱梁砼分两次浇注，第一次浇注底板及腹板，第二次浇注腹板及翼板，两次砼浇注接缝按水平施工缝处理，由于两次浇注砼的时间间隔在10天左右，所以第二次浇注时，底板、腹板的钢筋砼已经通过支座承受大部分的顶板砼自重，从而大大减少支架的受力。浇注顺序由下而上，先底板，后腹板，最后顶板。底板分59、左右两侧对称浇注，然后中间合拢；两侧板砼浇注速度不能相差过大。顶板由悬臂外端向翼板根部浇注。砼浇注施工中应加强对锚固端和张拉端的振捣。振捣采用插入式振捣器，当砼不再有显著的沉落及大量气泡，砼表面均匀、平整，并已泛浆，说明振动适宜。振动时间2030S为宜，过短砼振捣不密实，过长产生离析现象。3)砼浇注过程中沉降观测在浇注箱梁砼的过程中，要注意监测支架的沉降变化，发现实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下沉。观测断面一般选：跨端，1/4跨，跨中共五个断面。每断面分左中右三点进行观测。观测方法是砼浇注量完成50%时为一次，浇注至80%一次，以后每隔12小时观测一次，直至结束。4)养生、拆内60、模砼浇注后及时进行养护，养护采用湿草袋、麻布等覆盖。砼浇注三天后拆除内模、堵头模板。6、预应力张拉及管道压浆A、预应力张拉砼达到足够强度后（一般为10天后）进行张拉。施工前对张拉千斤顶进行标定，确定油表读数与预应力的关系曲线。一般采用两端同时对称张拉法，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。张拉的操作步骤五人配备一套张拉顶，两人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。张拉工作人员都必须带证上岗。同一片梁张拉顺序：左下右上右上左下。安装锚具，将锚具套在钢绞线束上，使分布均匀。将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围，夹片嵌入后，人工用手61、锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致。安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线束，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，初张拉后调整千斤顶位置，使其对准孔道轴线，并记下千斤顶伸长读数。初始张拉10%初应力，继续张拉，到达20%初应力时，记下千斤顶伸长读数，两者读数差即为钢绞线初张拉时的理论伸长量。继续张拉到钢绞线束的控制应力时，持荷2min然后记下此时千斤顶读数。计算出钢绞线的实测伸长量并与理论值比较，如果超过6%应停止张拉分析原因。使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢铰线，如果发生断丝滑丝，则应割断整束钢绞线束，穿束重拉。张拉油慢慢回油，关闭油泵，拆除千斤顶。B、压浆、封锚当62、实际伸长量与理论伸长量的差值在6%之内时，立即压浆，压浆从低处向高处进行，当一端流出与进端浓度一致的水泥浆时封锚。压浆预应力张拉完毕后应及时压浆。水泥浆采用机械搅拌制备。膨胀剂的用量根据试验试配而定。水泥浆在使用过程中应频繁搅动，宜在3040min内用完。压浆步骤压浆采用活塞式灰浆泵压浆，压浆前先将压浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式压浆，压浆时灰浆泵泵压保持在0.50.7Mpa。压浆前用压力水冲洗湿润孔道，并用空压机吹除孔内积水。从下至上进行压浆（比较集中和邻近的孔道，先连续压浆完成，以免串到邻近孔后水泥浆凝固，堵塞孔道）。当梁另一端排出空气-水稀浆至浓浆时用木塞塞住流浆，并63、提升压力至0.7MPa，持压1分钟，从压浆孔拔出喷嘴，并立即用木塞塞住。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不能低于5。当气温高于35时，压浆应在早晚进行。封锚：对应埋置在构件中的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净、凿毛然后设置钢筋网并浇筑封锚砼。封锚完成后，用环氧树脂在边跨非连续端梁端每片梁贴2块减震橡胶块。7、卸落支架及观测支架卸落严格按照设计图纸规定的落架顺序和落架范围在管道压浆强度达至80%以上时进行。卸落支架时应从一孔的跨中向两侧分阶段完成，并进行挠度观测，同时应保证有两孔支撑。卸落量宜先少，再逐渐增大，纵向应对称均匀落架，在横向应同时一起落，遵循全孔、多点、对称、缓慢、均匀的原则64、。支架拆除应从顶层开始，先拆除斜杆、横杆，后拆除立杆，自上而下，不能上下同时拆。、伸缩缝的安装施工1）伸缩装置预留间隙设置：为了保证伸缩装置有良好支承并能与梁的自由伸缩，伸缩装置必须在梁架设时留有适宜的预留间隙。具体预留尺寸按设计要求而定。2）梁端或墩台预埋插筋的设置安装伸缩缝装置的梁端与墩台在预制或现浇过程中，必须设置预埋插筋，使伸缩缝装置扎根梁体，把所受的力部分传递到梁内，确保伸缩装置的锚固强度及使用年限。3）插筋材料、规格分布尺寸要符合设计图要求。4）伸缩缝定位前必须清除缝内杂物，然后将泡沫板填入缝的上平面间隙。3.5.9、桥面铺装在浇注桥面砼之前，按桥面的纵坡、横坡计算出各点的桥面标高65、，放样立模后，安装桥面钢筋，在模板上安装振动架，在振动架上安装附着式振捣器。每半幅一次完成，砼用输送管运输，人工摊平，附着式振动器振捣，滚筒碾压，终凝后拉毛。桥面铺装前应凿除老砼表面浮浆并清洗干净，保证铺装层与原砼连接紧密，铺设时用小型翻斗车运料，保证砼的较小坍落度，分条进行铺装，保证纵横坡满足设计要求，可每隔5m设一标高控制点。防撞墙采用特制钢模，钢筋与预留钢筋焊接牢固，浇筑砼时要特别注意振捣密度，减少气孔和麻面现象，拆模后及时用水泥净浆填补不可避免而产生的少量麻面，并打磨光滑。浇筑前还应注意预埋件的数量和位置。人行道施工应充分考虑道板下一管线安装，铺设踏步时应保证平整，密实和模坡。桥面系工66、程的外观直接关系到桥梁工程的行车舒适和给人的美感，应注意在保证质量前提下，尽量作到做工精致，与环境协调。3.6 市政管道本项目的市政管道工程包括雨水管、污水管铺设及检查井、跌水井、雨水口支砌等。施工顺序：测量放样基础开挖基底处理测量放样安装管道接头处理管沟回填检查验收。3.6.1管基开挖测量放样后，根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质、施工设备及季节影响等因素综合考虑，采用机械挖土与人力找平相结合的挖土方式。开挖管坑前，先按中线桩点放线，并用白灰或红油标注管中线，按施工规范要求控制管坑开挖宽度，使用水准仪做好挖深的控制。排水管沟宽度，除了考虑便于管道铺设和安装，考虑夯实机具便于操作和地下67、水便于排出的因素外，还要考虑柔性管的受力特殊性，即管沟回填区处填土所提供管道侧向的支撑。排水管施工开挖的最小沟宽符合要求开挖的管坑原则上要求平、顺、直，因此开挖时应严格控制基底高程。使用履带式挖掘机开挖时，应留出基底设计标高以上0.20.3m的原状土，用人工清理至设计标高。严禁发生超挖，且不允许破坏槽底原状土。如果基槽发生局部超挖或扰动，应换填粒径1015mm天然级配的砂石料或中、粗砂并采用打夯机夯实。挖出的土方宜将槽上部混杂土与槽下部良质土分开堆放，以便回填用。土方堆放按施工要求必须在管沟两侧距沟边0.51.0m以外的位置，且堆放高度不得超过1.5m。因施工范围狭小而无土方堆放场地者，可将施68、工时开挖的良质土运至临时堆土区，待管道安装后再回运作为回填之用。3.6.2管道安装基础砼养护23天后，进行管道安装。复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。管道在下沟时，不得损坏防腐层。管道的质量应符合下列要求：（1）管节的材料、规格、压力等级、加工质量应符合设计规定。（2）管节表面应无斑痕、裂纹、焊缝外观应符合规范。3、下管前应先检查管节的内外防腐层，合格后方可下管。管线采用汽车吊装或人工压绳法下管法安装，管道吊装应采取防止管道下滑措施，管道下沟时不得损坏防腐层。管道安装时，69、应将管节的中心及高程逐节调整正确。安装后的管节应进行复测，合格后方可进行下一工序的施工。管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，管道临时停止安装时，两端应临时封堵。管道后应随时将管身覆土，覆土厚度50cm，将管道留出。管道水流方向的折角（平面和纵断上）凡大于2230的角度的施工中均设砼支墩加固，作法参照国家标准。3.6.3管道连接HDPE管道采用橡胶圈连接，接口前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈的安放位置然后将接口范围内的工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物。接口作业时，应先将橡胶圈严密地套在一侧管口，调整另一侧管使两侧管在同一轴线上，然后套上橡胶圈，调整橡胶圈使其与管外壁接合紧密，最后套上70、哈夫外固管箍。插口就位后插入承口。可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。de400mm的管道可用柔性缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具，严禁用施工机械强行推顶管道插入承口。用哈夫件时，先将连体胶圈套上一根管端，翻起外侧的边缘，将另一根管对正靠紧，放下胶圈，套进肋槽，再将哈夫件安好，均匀紧好螺栓，不得缺装。钢管采用手工电弧电焊连接，为达到公司的精品工程要求，采用单面焊双面成型。焊工必须持有该项目施焊焊工合格证书。焊工施焊前技术人员负责技术交底，并附有焊接作业指导书。（1）焊条的化学成份，机械强度应与用材相同且匹配，兼顾工作条件和工艺性，质量符合现行国71、家标准碳钢焊条的规定。（2）管节焊接前应先修口，清根，管端端面的坡口角度，钝边，间隙，应符合下列要求：采用V型坡口，坡口角度60，钝边2.0m，对口间隙2.04.0mm。（3）对口时应内壁平整，螺旋焊管的端口焊缝应错开。（4）当工作环境的风力大于5级，雨天或相对湿度大于90%时，应采取保护措施施焊。（5）焊缝按1%做超声波或射线检验（公司委托有超声波或射线检验资质单位及人员）。（6）焊缝的外观不得有熔化金属流到焊缝外未溶化的用材上。焊缝和热影响区表面不得有裂纹，气孔，弧坑和灰渣等现象，表面光顺，均匀，焊道与母材应平缓过度。焊缝宽度应焊出坡口边缘23mm表面余高应小于或等于1+0.2倍坡口边缘宽72、度，且不大于4mm。焊缝两侧咬边总长不得超过焊缝长度的10%，深度小于0.5mm。焊缝错边不应大于2mm，焊缝不允许未焊满。CPVC高压电力护套管采用专用胶连接。接口作业时，应先将承口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂上胶粘剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。连接后30min内不得对接口施加外力破坏接口。3.6.4管沟回填管道施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填，回填采用人工夯填。1、砖、石、木块等杂物应清除干净，沿河岸及穿越河道的沟槽劳动水位应保持在槽底0.5m，槽内挖土的淤泥应进行晾晒或更换。2、回填厚度每20cm进行人工夯实。3、管道两侧及管顶0.5m部分的73、回填，应同时从管道两侧分层夯实，不得损坏管子及防腐层。3.6.5检查井、雨水口砌筑管道与检查井接触处地基处理方法：将连接硬支撑一方的土，沿铺设方向，挖掉相当于3倍管道直径长度，深度不小于300mm的土，随后的一段，长度相当于3倍管道直径，开挖深度逐步减少，最后和沟底工程齐平。按坡度填筑粒径5-40mm的碎石（或与管垫相同的材料），并夯实，再按施工规定，填筑管垫层。检查井按国家标准图S231及S232要求施工。检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑，采用砂浆分层压实抹光，与上下游管道底部平顺一致有利水流通畅。砌筑检查井应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、高程应符合设计要求，预留支管管口宜采用74、低强度等级砂浆砌筑封口抹平。管与井壁衔接处应严密，管道与井壁的衔接部位是抗渗的关键环节，应做到严密不漏水。砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm，浆缝凝结硬化期间要精心养护，安装完毕不得承受外力震动或撞击，以免影响接缝质量。井身内外均用1：2水泥砂浆批，厚度30mm，砂浆中添加防水剂。当检查井砌筑规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖，井盖选用国标S147中“重型铸铁井盖”。雨季施工，当施工段较长不能及时还土时，在检查井的井室侧墙底部预留进水孔，以防万一产生较大降雨时，雨水进入沟槽产生漂管事故。遇紧急情况，可将预留孔打开，使水由此进入管道，使管内外水压75、平衡，从而防止漂管、折管事故发生。砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。砌筑检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。3.7 隧道工程隧道工程为本项目的重点控制性工程。本标段有隧道1座，为分离式隧道，左右洞各长1485米。围岩类别划分为、三类。隧道洞身衬砌按钻爆法设计与施工，以系统锚杆、喷砼、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼（钢筋砼）相结合的复合衬砌型式。3.7.1、施工方法1、施工原则 采用大型施76、工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。2、施工布置采用单向掘进施工。隧道施工安排尽快完成洞门的开挖，并完成进洞施工。洞内施工开挖、出渣初期支护与二次衬砌模筑砼平行作业。隧道路面待贯通后中间向两侧洞口反向施工。根据地形地貌及工期要求，本隧道不设施工支洞。3、总体方案根据隧道围岩情况及断面设计，结合本承包人现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，按设计采用77、新奥法施工，格栅钢架辅助支护。隧道出渣采用无轨运输。初期支护施作及时可靠，衬砌砼采用机械化作业，二次衬砌采用砼输送车、输送泵和全断面液压衬砌台车相配合的方案。施工过程中加强监测，及时处理分析数据，高速支护参数。开挖前做好超前地质预报、探测工作，根据围岩情况采取相应的施工方案。3.7.2、洞口工程1、洞口开挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两端洞口侧旁地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破，运输采用20t日野自卸车。2、边坡防护洞口开78、挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。3、洞门修筑本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。4、洞身施工A光面爆破设计（1）爆破方法光面爆破采用直眼掏槽，小直径药卷间隔装药，见掏槽方式布置图及光面爆破装药结构图。起爆方式采用毫秒微差塑料导爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破参数。（2）施工流程3.7.3、开挖装渣运输（1）施工机具、机械设备配置上半断面出渣采用隧道挖装机装碴，3台东风自卸汽车运渣。全断面开挖及下半断面开挖，装载机、挖掘机或隧道挖装机装渣，3-4台日野自卸汽车运渣。（2）出渣79、调度安排洞内开挖1Km以内时，出渣运输过程中在洞内安排2台车，1台装渣，1台等待；洞外1台驶往弃渣场，1台在洞口等待循环有序在进行，形成快速装运出渣线。洞内所有弃渣均运往路基作填料。（3）装渣运输循环时间钻孔台车钻爆，每循环进尺4m，开挖量按平均80m3/m计算，考虑松散系数1.3，出渣量416m3，日野自卸车容量按15 m3计，约需要30车运完，按1台装载机装4台自卸车计，约需8趟出完渣。装渣与运输比较，运输速度为时间控制点，按每循环车辆运行需15-20分钟计算，出渣共需120-150分钟，考虑工序衔接，机械维修保养和装渣数量差异等情况，装渣运输循环时间平均按180分钟计算。3.7.4、初期80、支护1、支护类型本隧道初期支护共包括25注浆锚杆、格栅钢架等型式，依据围岩类别及地表覆盖层厚度的不同而分别设置。施工支护紧随开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩在短期内松驰。 2、25注浆锚杆施工锚杆将注浆管和锚杆的功能合二为一，实现了注浆与锚固的一体化，在止浆塞的作用下，利用锚杆的中心孔注浆使浆液极其饱满，在一定的注浆压力作用下浆液可充分地充填围岩孔隙和裂缝，进一步改良围岩，锚杆外表的可联结螺纹，增加了锚杆的抗拨力，有利于各种配件的使用，垫扳、螺母、的安装较为简捷，25锚杆由锚头、全螺纹中空杆件、止浆塞垫板、螺母组成。A、锚头：由特种工程塑料制成，尖头开口便于注浆，锚头81、体中后部有倒刺便于悬挂锚杆，尾部有螺纹与锚杆联接。C、锚杆体：由优质天然钢管作基材，中空杆体可作注浆管，表面加工成连续螺纹，便于安装锚头、垫扳、螺母，同时表面连续的螺纹提高了杆件与砂浆的握裹力。 B、止浆塞：注浆时封堵锚孔，实现有压注浆，改良围岩。D、垫扳：可将杆承受的载荷均匀地传递到围岩上。E、螺母：将杆体与垫板锁定在一起，将杆体承受的载荷经过垫扳传递到围岩。 技术参数型号直径（mm）壁厚（mm）锚固力（KN/m）重量（Kg/m）螺纹方向252551204.1左旋操作步骤A、用凿岩机钻眼用高压风清孔。B、将安装好锚头的25锚杆体插入锚孔，锚头上的倒刺将锚杆挂住。C、在锚杆尾端安装止浆塞，垫扳82、和螺母。D、通过快速注浆接头将锚杆，尾端和万通高效压力注浆泵联接。E、开始注浆，如需有压注浆改善围岩结构，只需压力达到设计压力即可。（3）格栅拱架施工格栅拱架在洞外按设计加工成型，洞内安装，与锚杆焊成整体。格栅拱架间设纵向连接筋和定位系筋，拱架间以砼填平。拱架拱脚必须放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当格栅拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块。（4）模筑砼施工模筑砼在锚杆、钢拱架安装后立即进行，尽快支护围岩。钢拱架间用砼填平，并按设计有足够的保护层。3.7.5、围岩监控量测（1）量测的目的为了确保施工顺利进行，并较为准确掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态。必须进行现场监控量测，通过83、对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构的稳定。（2）量测项目根据隧道的地质条件，围岩特点，设计考虑进行如下项目的量测：围岩内位移量测、中导坑拱顶围岩位移量测、锚杆轴力量测、一次衬砌接触应力量测、格栅内力量测、二次衬砌拱墙内力量测、中墙内力量测、中墙沉降量及水平位移量测，施工中根据具体情况增加其它量测项目，以满足施工需要。（3）监控量测方法围岩内位移量测在洞内钻孔中安设多点杆式位移计，多点位移计由四个传杆组成，有四个导线头，周缘由塑料包裹；中导坑拱顶围岩位移量测在中导坑的拱顶部位通过钻空布设多点位移计量测；锚杆轴力量测采用带丝扣的钢筋计拧84、接成锚杆测力计，每杆四个钢筋计，每个量测断面布设4个量测点；初期支护与围岩的接触应力量测采用XYJ-3型压力盒量测，每个断面量测5个点，每个测点布设1个压力盒；格栅内力量测采用XJG-2型25钢弦式应力计进行量测，每个量测断面布设4个点，每个测点布设2个应力计，量测格栅上内力和外力，推算作用于格栅上的弯矩和轴力的大小；二次衬砌拱墙应力量测用XJH-2型埋入式混凝土应变计，每个量测断面布设4个测点，每个测点布置2只（一对）应变计；中墙内力量测用XJH-2型埋入式混凝土应变计，中墙自下而上布设4组呈垂直方向分布的量测面，每组量测面布置2个测点，每个测点布设1个混凝土应变计；中墙沉降量及水平位移量测85、在洞外设点，通过全站仪或经纬仪进行中墙沉降量及水平位移量测。（4）测点布置原则本次监测每个试验段内布设23个量测断面，两断面间隔1-5米左右，其目的是对数据进行有效的校验，同时防止单一数据的失误，确保数据采集的万无一失，同时达到所测数据的准确可靠，测试时2-3个量测断面同时测试。根据有关规范的要求，测点尽量与收敛测点靠近，在钻孔时，因钻机的原因，钻孔不可能垂直于洞壁，在10度范围内即可。（5）数据整理在取得量测数据后，将同一断面的各种量测数据互相印证，以确认量测结果的可靠性：对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理，监视时态曲线的变化规律，利用计算机进行分析围岩变形的空间分布规律，了解围86、岩的稳定性特征。3.7.6、防水层铺设（1）洞外拼接每次铺设防水层前，洞外宽敞的平整场地上，将窄幅成品卷材拼接成大块，固化后备用。防水板长边的搭接宽度为10cm ,边涂刷胶粘剂边粘结，并用三合板和压碾在搭接处均匀擦压，以增加粘结密实度。（2）洞内悬挂防水层在盲沟施工完成后进行铺设，铺设在专用水板吊挂台车上完成。防水层悬挂在11号铁丝上，铁丝一端固定在12mm的膨胀螺栓上。（3）铺设要求对于初期支护表面存在的外露钢筋头予以齐根切除，并用1：2的水泥砂浆抹平，以防顶破防水板。对初期支护表面存在的凹凸部分局部找平修补。环向盲沟设于有集中水流处，集中小股水流处设橡胶板盲沟，大股水流处设弹簧管盲沟，弹簧87、管数量根据水流大小而定，一般1-3根，盲沟自上而下铺设，盲沟身不得侵入衬砌内，否则凿槽埋设。纵横向排水管用塑料三通联接，接头处外缠止水带。3.7.7、二次衬砌施工（1）循环图表详见二次衬砌作业循环图。二次衬砌施工作业循环图作业名称作业时间（小时）循环时间（小时）61218243036424854测量放样1模板台车就位6风水管改修3灌注砼16养生24脱模、清理4 （2）衬砌方式及机具隧道二次衬砌模筑混凝土采用衬砌台车整体浇注，一次衬砌长度8-12M。施工采用全断面液压衬砌台车。大块模板，台车与模板各成独立系统，可进行穿行式作业，也可进行平移作业。（3）施工方法洞口设一个混凝土自动计量集中拌合站，88、配两台JZM750型拌合机和两台自动计量配料机，砼采用三次投料拌合，砼搅拌输送车运输，砼输送泵灌注，附着式振动器振捣，插入式砼振动器辅助振捣。特殊地段分部衬砌时可用小型砼输送车运输，人工配合机械灌注。 （4）施工安排二次衬砌在初期支护和围岩收敛变形基本稳定后施做。衬砌前应做好防水板的铺设及各类预埋件、预留孔沟槽、管洞的设置。防水砼配合比严格按设计及规范执行，钢筋砼衬砌灌注前要做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣，两次衬砌间工作缝及沉降等要做止水带的安设工作。3.7.8、路面设施（1）水沟电缆槽有仰拱地段水沟侧端与隧底填充同时灌注，仰拱与衬砌边墙间的工作缝在灌注砼时先凿毛，并在水沟内侧工作缝处89、凿毛后用M10水泥砂浆勾缝。无仰拱衬砌地段水沟侧墙在铺底前完成。（2）洞内路面洞内路面在隧道衬砌完成后由中间向洞口方向施工。砼铺筑采用辊轴式水泥砼路面摊铺整平机2台，分幅分块进行。纵缝间设拉杆，横缝间设传力杆。另配置HQV自行式路面切纹机2台，自行式切缝机2台，灌缝机2台配合施工。3.8 路面工程本合同段包括未筛分水泥碎石垫层和水泥稳定碎石底基层、基层，其施工工艺基本相同。拟采用集中稳定土厂拌机拌和，自卸车运送、稳定土摊铺机摊铺、压路机碾压成型，由路面施工队施工。下承层清理：开工前须对拟铺路床下承层进行全面清理检查，清扫路面杂物，保证路面干净整洁，路床为经监理工程师认可合格的路床路段。测量放样90、：根据摊铺机施工特点进行高程控制桩的布放，预先准备铁制三角架和无弹性钢丝导线。立架点选在距摊铺路幅边缘30cm处，每隔10m左右一个控制断面，沿摊铺方向立好三角架后并拉好导线，再逐点检查一次导线高程是否符合要求，根据实测数据予以调整，要求 三角架稳定牢固，导线拉紧无明显下扰，挂线高程=摊铺高程+10cm。为了准确计算松铺系数，要求每一断面分别测定三个点的摊铺前、松铺后、压实后的高程。拌合混合料：采用集中厂拌法拌料，配合比通过试验确定，水泥从散装水泥罐通过螺旋输送器至拌合机中，集料由装载机进料，要求装载机铲料时不能把斗放得太低，要离开原地面20cm高左右，避免破坏料场原地面硬化层和污染石料，不得91、中途停料。料仓贮满料后，开始上料搅拌，同时加水。采用电子计量设备对原材料用量进行控制。在拌合站的控制室由二名控制员负责对整个过程的用水、上料、拌合、卸料进行操作控制。在拌合站开盘后的第一斗料卸至自卸车时，须有专职的试验员对其外观质量进行检查，若发现水量过多或过少，水泥含量不符合要求，拌合不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直至同现拌合均匀、质量稳定可靠的混合料为止。拌合站负责人对拌合站的全套设施（发电机、水泵、拌合电机、输送皮带、装载机等）进行检查，若出现问题则要先处理完毕后才能开始生产。运输与卸料：自卸车运料直接卸至摊铺机的贮料斗中，在卸料过程中，由专人负责指挥卸料。由于贮料斗一次不92、能装完一车混合料，车厢卸料口对准贮料斗后，要缓慢起车厢卸料，卸到一定程度则听从指挥停止卸料，汽车挂好空档，随着摊铺机内的料快摊完时，再指挥自卸车卸剩下的料。摊铺混合料：采用一台ATIAN423摊铺机成进行摊铺，控制摊铺机的行走速度。高程通过摊铺机的自动传感器来控制，自动传感器悬搁在测量人员校好高程的导线绳上前行，从而控制了摊铺高程和相应的纵横坡度。在摊铺作业过程中，由一名施工员对现场进行调度指挥，摊铺由摊铺机手操作，安排8名普工位于摊铺机两侧，对一些散料，局部离析的地方和边线进行修整，另安排一人对传感器行走状态及布料器进行情况予以监控，及时调整机械状态。为了得到合理、准确的松铺高程和松铺厚度，93、做好测量记录，此项工作由测量人员完成后才能开始压路机压实作业。为了便于收集试铺中的有关测量、试验资料和对试铺结果进行分析总结，在试铺过程中需对施工参数进行调整。摊铺完50m时暂停摊铺，待已铺路段完全压实后并经测量纵断高程和横坡度后，再根据取得的数据对施工做一定调整后再铺后面的路段，从而得出准确的松铺系数。压实：混合料经摊铺整形后立即在所摊铺的全宽度范围内进行碾压，由低处向高处进行碾压，每道碾压相重叠。压路机行走速度控制在1m/s以内，先静压一到两遍，再振压，压实遍数由试验确定，振压后再静压一至两遍整平修光，碾压过程中始终保持水泥稳定砂砾表面潮湿且不粘轮，碾压中严禁压路机在已完成的正在碾压的路段94、上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定砂砾层表面不受破坏。养生：采用麻袋覆盖养生，养生期不小于7天，养生期间封闭交通。不能封闭时，应在监理工程师批准的前提下，将车速控制在15km/h以下，且禁止重型车辆通行。4、各分项工程的施工顺序4.1、总体施工顺序本合同段总体施工顺序：施工准备路基土石方、桥涵、隧道路面底基层路面基层。其他辅助工程同步协调进行。本公司自接到进驻工地通知后，首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备仓库，供电、供水、通讯设施，拌和站等。在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。由于本工程任务重，因此在各工95、作面互不干拢的情况下，以隧道工程为中心，全线路基填筑、防护、排水、桥涵等全面开工。各工序合理搭接，各分项工程均在分段内紧前工作养生结束后立即安排施工。总之，我公司将结合本公司的实力，采取科学的管理，拟入足够的施工力量，按“同步进行，多工作面展开，交错施工”的分段平行流水作业的施工方案，以分部、分项工程为单位组成流水作业施工，集中力量突击重点工程，分段推进，以质量检测控制进度，用合理的人、财、物组合，综合协调，确保本项目工程的质量和工期。4.2、各主要分项工程的施工顺序路基工程施工顺序：施工放样路基处理土石方开挖运输 卸料填筑摊铺整平洒水（晒干）碾压边坡清理检查验收。浆砌工程施工顺序：测量放样基96、坑开挖基底处理挂线砌筑抹面勾缝验收。盖板涵、通道施工顺序：测量放样基础开挖基底处理砂砾垫层基础砼浇筑涵身砼浇筑盖板预制（现浇）盖板安装防水层涵背填土检查验收。扩大基础施工顺序：放线定位（围堰止水）基坑开挖基底处理钢筋安装灌注混凝土养生拆模。挖孔桩施工顺序：平整场地测量放样开挖护壁砼开挖循环护壁至桩底标高、清孔钢筋骨架就位设串筒砼灌注凿桩头检测。墩台施工顺序：放线定位下砼面凿毛钢筋安装立模板灌注砼养生拆模。盖梁施工顺序：搭设支架安装底模下砼面凿毛钢筋安装立侧模灌注砼养生拆侧模拆底模。现浇预应力连续箱梁施工顺序：平整场地搭设支架安装底模绑扎钢筋立模板安装槽口、 挡头板灌注砼养生拆模张拉压浆封端。桥97、面铺装施工顺序：清扫板梁顶面杂物浇筑铰缝砼测量放样绑扎钢筋安装预埋件测量顶面高程控制点砼浇筑摊铺振捣整平养护。隧道工程施工顺序场地准备测量放样洞口开挖初期支护二次衬砌洞身开挖初期支护二次衬砌量控监测附属工程。水泥稳定土施工顺序：施工准备路床清理测量放样混合料拌合混合料运输和卸料混合料摊铺压实检测养生5、确保工程质量和工期的措施5.1 确保工程质量的措施5.1.1 质量方针我公司在本项目的质量方针是：科学管理，技术先进；恪守合同，优质高效。5.1.2质量创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检科长、实验室主任组成，制定整个合同段工程质量创优规划98、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检员、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。在职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与公司、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工99、序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，按照ISO9002质量管理体系进行管理，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行行之有效的技术管理条例，使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制100、定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与工程师取得联系，要工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地实验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格实行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。5.1.3组织岗前培训项目部施工人员要组织岗前培训，岗前教育，提高专业101、技术能力，加强质量意识，确保工程质量。项目部有关人员必须组织参加岗前培训，或者参加业主组织的岗前培训。对特种作业人员的岗前培训要有时限的控制，确保领会施工作业程序和方法。安全员、质检员、爆破手、机械手等人员的培训要进行培训考核，合格后才能上岗操作。5.1.4强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。B施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和总工程师审批。C施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、工程验收制度A技术复核应在施102、工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B技术复核结果填写分部分项工程技术复核记录,作为施工技术资料归档。C凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。3、技术、质量交底制度A技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：B项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。C施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。D本着谁负责103、施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量评审。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将104、整改情况以书面形式反馈到质检部。5、现场材料质量管理A严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥等必须取样进行试验；原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。6、计量器具管理A施工技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用105、未经核对过的量具。7、工程质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。8、档案管理制度原始资料是工程质量的真实反映，对原始资料进行分类整理是系统地保护资料整洁、齐全完整、便于查找的必要手段，因此，在施工时项目部106、将在质检部内设内业资料组，按照施工顺序及分项工程建立资料挡案，并实行资料专人收集、专人管理，确保资料齐全性和完整性，并根据工程进展及完成情况，组织以项目总工为组长，施工技术人员为成员，成立“竣工小组”，进行系统性地整理施工图表和文件，并对其工作实行量化管理和奖励机制，保证工程完工后两个月以内交出符合业主要求的竣工文件资料。5.1.5质量责任制本工程质量责任制严格执行国家、业主及本公司现行的有关质量责任制管理规定制度，坚决贯彻谁管生产谁负责质量，谁管技术谁监督质量，谁操作谁把好质量关的原则。1、项目经理质量责任项目经理是施工项目质量工作的组织、领导者，对所承担施工的工程质量负全部责任。 组织有关107、人员对班组操作者进行技术、质量交底。按施工程序合理组织施工，对分项工程和工序要做好样榜，以点带百，推动在施工工程质量不断提高。监督班组认真开展三检，参加上级部门的质量检查工作，主动为质量检查人员提供便利条件，并对存在的问题进行质量攻关。组织项目部内部质量检查，随时掌握工程目前的质量情况，找出问题根源，寻求解决办法。对造成质量问题或事故的直接责任者检查三不放过的原则，并按有关规定及时上报，不得隐瞒或袒护。对使用不合格原材料造成的质量问题及事故负领导责任。参加质量事故的调查处理和质量回访工作，对竣工交付使用后的因施工质量的问题必须及时处理。并对发生的返修费用负经济责任。2、项目总工职责认真贯彻执行108、国家规范、规程和质量标准，确保质量目标的实现。负责组织编制施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操作方法和工程质量目标设计。组织进行图纸会审，领会贯彻设计意图。定期组织召开质量分析会议，解决施工中存在的技术、质量问题，制定处理措施和预防措施。组织技术人员进行详细的技术交底，处理日常技术问题，对工程负有质量技术监督责任。组织检查施工人员是否按图纸、规范和标准施工，是否达到质量要求，对不按图纸、工艺标准及施工规范特别是强制性条文操作的班组和个人，应经予停工、返工、罚款处理。组织办理技术变更洽商。组织工程质量评优活动，对关键部位的放线、定位和样板项目，关键质量管理点，严格把关，督促有关人员做好109、隐检记录及其它内业资料。负责督促建立健全质量资料各种台账，做好原始资料的收集整理工作，资料整理及时齐全，按照业主统一规定负责组织竣工资料收集、整理、归档和编制，在规定的时间内组织完成竣工资料的提交。3、专职质检人员职责严格按施工图纸验收规范工艺标准质量评定及验收标准规定进行验收评定和监督检查。及时收集整理各分项、单项工程质量原始检查评定记录，建立有关质量台账，及时填报工程质量报表。坚持原则，深入生产第一线，对重点工序严格把关，随时掌握工程质量动态，对违规施工者有权要求停工、返工或经济处罚。参加隐蔽工程检查和验收，交接工作及时，质量事故和质量问题的处理。4、工长质量职责必须熟悉本专业的图纸，解决110、好工序间的技术质量问题，负责本专业的技术、质量交底工作，对本专业的质量负全部责任。组织班组严格按图纸、规范标准技术交底进行施工，对违反有关原则的班组或个人给予停工、返工处罚。组织班组开展自检互检交接检活动，组织本专业分项工程的检查、评定，对操作中的质量问题必须及时处理。控制本专业主要材料的使用，对未经验证和试验的材料不得使用，对因使用不合格材料造成的工程质量事故负直接责任。负责组织技术员、质检员对在施工工程进行预检工作，发现问题及时处理。5、班组长质量职责班组长是操作的领导者，对操作质量负有责任。树立为用户服务、对用户负责的思想，领导本班组严格按图纸、技术交底、施工规范及操作规程进行施工。把好111、材料使用关和配比关，对不合格的材料有权拒绝使用。坚持按技术交底施工，在没有技术交底、质量标准无法保证质量的情况下，有权拒绝施工操作。做到以样板引路，达到标准点再全面展开工作，对不合格的工程，做到下道工序不接，本工序不交。6、试验、测量、材料员的质量职责试验员：严把材料进场质量关，特别是水泥、碎石、砂、钢材、钢绞线必试关，及时收集材料出厂合格证、准用证，一旦发现材料不合格，及时向有关人员汇报，严把材料使用关。测量员：按设计图纸、技术交底的尺寸准确测放样，及时办理验线手续，对有关质量检验标准规章的检测项目，按要求及时检测，及时计算成果，上报经监理工程师签认后,才能允许进行下道工序施工。材料员：对进112、场材料进行验证，外观质量检查，正确标识，熟悉图纸规定的施工用料规格质量要求，进行材料计划。收料后及时记录有关材料账本，核对进料的数量、日期、品种、规格将有关质量证明文件转交技术人员。5.1.6质量保证措施1、推行项目法施工，实行目标管理，建立健全各项规章制度，落实实施有效的质量保证体系，选用多种现代化机械设备和检测、试验、测量设备、仪器组成强有力的铺油路面专业施工队伍进行施工，提高工程质量，使路面施工质量达到一个新水平。2、在项目部设立独立的质检科,代表项目经理对分部分项工程直接进行质检。作业队配备两名专职质检工程师，并在具体施工工序中，班组长就是质量检查员，形成上、下相连的质量检查，保证体系113、。并及时做好各种质量检查记录。作为质评比的依据。3、强化质量意识，严格岗位培训，在参施各级人员中树立质量是企业生命的思想；把主要技术工种工人、施工管理层的队伍、班组长、技术员、质检员、材料员作为质量技术教育重点，实行严格的岗位培训，主要岗位持证上岗。4、实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程、各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立并实施定期质量评比制度。5、本项目中要始终坚持五种控制手段，即程序控制，始终坚持执行ISO9002质量标准、程序；配合比设计控制，严格按规范执行，反复优化设计，使配合比达到最优；试验控制,严格遵循试验段先行的原则，分项工程首段式首件都先试验，114、在监理工程师审批认可后方可正式施工；强化自检控制，不断提高一次验收合格率；加强旁站控制，任一重要工序施工时，必须有项目部技术、质量等管理人员在场为质量控制旁站。5.1.7主要分项工程质量保证措施1、路基质量保证措施路基填筑是本工程项目的关键工程，路基填筑的压实度是确保本标段工程质量的重要环节，必须建立健全质量体系，提高全员质量意识严明和制定质量目标，确保优良，满足全线创优规划要求。A建立设备精良齐全的工地试验室为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。115、试验人员必须持证上岗，试验仪器设备必须经由国家有关部门标定认可。B按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作进场后，在开工之前，首先对土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好以下试验和测试工作。a进行土质分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据。b对场区内所有土样进行全面系统地物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确地确定土壤性质和类别，为填筑压实施工提供正确的依据。c对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为施工提供科学确定施工控制含水量范围和土壤密度数值的可靠的依据，以便于确保压实质量。C116、进行路基填筑压实工艺专项试验为了确保工程质量和工程进度，在正式开工之前，要选择适当的场区，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，达到如下目的：第一，求得各种土壤碾压遍数与干密度的关系；第二，含水量的变化对压实效果的影响；第三，求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围；第四，求得准确的压实技术参数，其中包括：各种土料的分层厚度；各压实区的松铺系数；各压实区不同土料达到压实度票标准的碾压遍数；压实机机械的合理走行速率、考核确立检测手段和检测方法。通过压实试验，取得各项技术资料，经过分析整理，提出路基压实工艺试验报告，报请监理批准，用以指导压实施工。D确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度a确立检测117、手段土壤压实的密实度检测，是控制路基压实质量的重要环节，也是评价工程质量和压实效果的基本手段，对于确保工程质量极为重要。为了有效地控制压实质量，确保工程进度，检测手段应该既能保证检测结果准确可靠，又能满足工程进度的要求，为此我们把检测方法定为两类。第一 基本手段：定为灌砂法;第二 加强手段：采用核子密度仪。在正式进行检测之前，首先用灌砂法与核子密度仪进行对比测试，以灌砂法测得的土壤干密度为标准，对核子密度仪进行标定（即调整偏值），使核子密度仪的测试数值与灌砂法一致，然后将试验的结果报请监理批准。由于灌砂法测试速度较慢，过大的检测频度，很难适应施工进度的要求，因此在正式检测时，我们首先按设计和规118、范要求的频度标准用灌砂法进行检测，作为检测的基本布点数量。为了更加有效地控制压实质量，我们将进一步加大检测频次，即在规范要求的布点数量的基础上，进一步加密测点，这项工作主要用核子密度仪来完成。上述检测方法综合起来是从两个方面满足工程进度和工程质量的要求，第一，在空间上满足要求，即要保证有足够的检测布点来有效地控制工程质量；第二，在时间上满足要求，即随着工程施工的进展，及时进行检测，使检测速度能满足工程进度的要求。这既是确保工程质量的要求，也是确保工程进度的要求。b建立严格的检测制度在正式进行工程检测之前，首先要制定一套系统完整严格的检测管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些对质量具有重要影响119、的工作程序用制度的形式固定下来；二是专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。E严格控制含水量含水量问题是影响压实效果的关键因素之一，正确合理的含水量范围，应与土壤性质、工程要求的压实度和碾压机械的压实能力有关，为了解决这一问题，我们将使用土壤压实施工控制含水量测定仪，根据压实施工时土壤的性质、工程要求的压实度和碾压机械的压力三个因素迅速给出施工控制含水量允许范围上下限的正确数值，仪器能够迅速给出“能”“否”碾压的判断，在压实施工中使用该仪器对填筑层的土壤含水量进行快速测定。从而可以避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，以确保工程质量。F要用先进的设备与仪器 如我公120、司能够中标，在进场后，我们将根据区内不同土壤的分布情况，进行系统的调查和测试，详细测定不同地段地表以下各种土壤的天然密度、天然含水量等有关情况。选用大吨位、大激振力振动碾压设备。G重视测量工作组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，测量工作是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我将从队伍和设备两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。a选派技术水平高操作熟练的技术人员组成项目经理部和工程队两级强干的测量队伍。经理部设测量队，主要负责控制测量、放样定位测量和对工程进行复核、检查及其他抽查性测量工作。工程队测量班由测量队派人进行帮助和监督，负责掌握检查施工进度，工程质量自检等测量工作。b121、装配先进行测量仪器，项目部装配全站仪、精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。c测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料（即测量记录和计算成果），作为隐蔽工程质量检查的附件，施工测量资料及竣工测量资料，作为工程竣工验收的附件。2、桥涵质量保证措施A安排桥梁专业化施工队伍进行施工由精明强干的专业人员组成桥梁施工队伍。B加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。装备先进的122、测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。C加强桥涵基础隐蔽工程的质量检查明挖基础开挖后，要请监理进行验基。基础钢筋工程、砼工程均要通过三级签证，上道工程检查合格后方可进行下一步施工。施工中对每道工序严格检查，施工完后，由先自检合格后再报监理工程师检查。D控制钢筋工程质量a要严把材料关，钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。b要严格控制钢筋的加工质量。c要加强对加工后的钢筋存放管理。d要保证钢筋的绑扎和焊接质量。E桥梁模板均由有资质123、的专业厂家定做。F砼质量控制a原材料质量控制 把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。b自动计量砼配料采用自动计量工艺，特别是砼拌合均采用自动计量拌合站，以确保计量准确，保障砼质量。c采用搅拌新工艺砼投料采用分次投料工艺。以水泥裹砂法、裹砂石法、净浆裹石法和砂浆裹石法拌制的砼拌合物，都是在搅拌过程中形成的裹骨料的较小水灰比的水泥壳，故又是称“造壳砼”，其泌水少，不易离析，具有较好的物体力学性能。施工中计划采用砂浆裹石法，即：先将水泥、砂和部分水（总量的70-75%）加入拌和机，搅拌30-40秒，加入石子及剩余的水和外加剂，搅拌60-70秒后出罐，表达式为： 40s 70124、ss+c+w1 G+w2+A 出罐 30s 60sd混凝土振捣砼浇注中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器振动的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm；插入下层砼5-10cm，使上、下层良好结合。振捣时间一般为25-40秒左右。当出现下列情况时，表明砼已振捣完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；振捣不出现显著气泡，或振捣四周无气泡冒出；砼表面呈平坦、无气泡；砼已将模板边角部位填满充实。e要加强对砼浇注后的养护利用塑料薄膜养护工艺，少量采用洒水养生。3、隧道质量保证措施(1)隧道工程质量主要体现在结构稳定和防水两个方面。要做到结构不开裂、不漏水，必须先作好光面爆破，使125、开挖轮廓平整圆顺，使之与初期支护结合良好，共同受力，抑制位移；其次要保证防水板的焊接质量和铺设质量，在浇筑砼时不破裂；最后要把住砼的质量关和工作缝处理，确保二衬砼的自防水能力，达到不渗不漏。隧道施工的一切工作要围绕这三项控制去分解、细化和层层落实。(2)开工前，应认真核对设计文件，编制实施性施工组织设计。计算出隧道各主要部位的标高，整理出资料，上报主管部门审核后作为施工测量的依据。制定标高表根据隧道的长度、石质情况等考虑测量误差、施工误差和预留沉落量。要根据施工组织设计作好洞口布置，配齐机械设备和必要的材料，先作好洞口开挖支护。采取预加固法进洞，遵循少扰动、强加固、短进尺、多循环的原则作出洞口126、 8-10m，洞口段提前作二次衬砌，然后立即作好洞门，最后逐步转入正常施工。(3)进洞前，应对精测队交付的控制桩、水准基点桩进行闭合复测，再放出进洞引入线。主要桩点必须设护桩。每个洞口应有三个以上投点组成的基线网，据以放设进洞中线；洞口放设两个以上水准基点或引伸水准基点，据以放设进洞标高。较长隧道应配置精密测量仪器和熟练操作手，每次延伸测量均应设置闭合手段，确保隧道中线、水平在误差允许范围之内。(4)施工支护按围岩类别和设计要求，优先采用锚杆、喷射(钢纤维)砼钢架联合支护。超前支护采用超前长管棚、超前锚杆、注浆小导管等方法。无论是初期支护与超前支护，都要做到钻孔方向正确、灌浆饱满，注浆达到预计127、范围，喷层达到设计厚度，钢架、锚杆导管焊为一体，真正达到支护加固作用。保证软弱围岩的稳定。(5)隧道开挖时，应根据不同的地质情况采用不同的开挖方法，地质较差时采用分部开挖支护，特差的采用超前支护或预加固后分部开挖。(6)锚杆施工时，其长度应符合设计要求；锚杆方向应与岩层垂直。锚杆施工一段后，要及时作轴力和拉拔试验，以取得相关参数。 (7)合理选用支撑类型。不良地质，选用U25钢支撑和格栅钢架，选择正确的支护间距和砼保护层，确保地压大、围岩偏压等不良地质得到有力支撑。 (8)开挖应采用光面爆破技术，减少超欠挖。合理选择爆破参数，严格按照爆破设计进行布眼、钻孔、装药、分段、联线，爆破效果符合规范要128、求。(9)洞口土石方施工前应先作好上下排水系统，边坡、仰坡应自上而下开挖，仰坡欠稳定时采用喷锚加固。 (10)防水板施工时，大坑需立模填筑混凝土补平，小坑用混凝土或防水砂浆找平；防水板先检验质量，检测抗拉、抗折等指标，保证基层表面清洁、干燥无污物，再按规定焊接和铺设。 (11)砼端头施工时，并将模板缝隙塞实以避免漏浆；再次灌注砼前，施工砼面应凿毛，冲洗干净粘贴止水条后，抹2cm 的砂浆再浇筑混凝土。 (12)立模前应放出隧道中线、水平、和模型位置。模型要牢固，模板要平整。衬砌厚度符合设计要求，边墙基底稳固，无虚碴、杂物及积水，砼捣固密实。边墙竖缝铅垂，水平缝平行于隧道轴线。 (13)洞内水沟符129、合设计要求，水沟盖板合格、平顺、铺设平稳。排水盲沟和出水孔无堵塞现象，洞内排水通畅，岩面渗水经处理后进行喷射，防水板采用无孔铺设，搭接长度不小于10cm并采用双焊缝，防水砼按章操作能自防水，做到二衬后不渗不漏。 (14)按规定配足试验人员及质量工程师，对工程施工开展各项测试工作。使每种建筑材料、半成品质量、配合比、试件均符合规范要求，杜绝因材料质量不符合要求而发生工程质量事故。 (15)杜绝衬砌厚度不足和拱墙背后回填不密实等质量问题，较大欠挖处要补钻爆破，较小欠挖处凿除。 (16)严格喷砼的质量管理和质量检查制度，配备专人负责水、水泥、集料和附加和配料计量检查，对喷射砼的厚度预埋标志检查，并对130、喷体埋盒取样检查。 (17)模板台车就位后，台车底部要固定牢实，防止挤压外移。灌注中要顺序沿各窗口移动输料管摊铺均匀，砼分层对称浇筑，层厚不超过振动棒的1.25倍，振捣后再用附着式振动器振动，不超振、不欠振。刹尖部位人工辅助浇填密实。确保二衬砼浇筑质量。4、防护排水工程质量保证措施A路基防护排水的砌石工程，安排具有多年砌石经验和砼施工经验的专业化施工队伍进行施工。B精选片石片石厚度不小于15cm，且具有较平整的表面，并要稍加粗凿，其强度不小于35Mpa，且能满足耐久性要求。C砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。D砂浆拌合必须用拌合机，严131、格计量制度，严禁人工拌合，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。E在砌石前每块片石用干净不洗净润湿，其垫层干净、湿润，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块固定就位。F本标段浆砌工程统一采用凹缝，既确保工程质量，又整体美观。施工中专门设计制作一个简易控制器具，以确保砌缝的宽度、深度统一整齐，勾缝坚固。52确保工期的措施针对本工程的特点，为确保工期，我公司拟在人员组织、配置和施工机械设备配置等做大量的筹备工作。项目部管理人员和作业人员从公司中选拨有丰富施工经验，有良好团队精神，有过硬的工作作风的管理团队和作业群体，抽调我公司目前先进、一流的施工机械设备和检测设备，并132、保证数量充足同时留有备份。我公司历来有与兄弟单位良好的合作的传统，相信会顺利实现与相邻标段单位的协调合作，保证工程施工流水作业的顺畅。确保本工程施工如期完工，具体措施：5.2.1.项目部迅速成立及时到位为加快本合同段的建设，我公司将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。5.2.2.落实资金准备并由总公司拿出一部分专项资金，确保资金充足。5.2.3.施工组织不断优化严密施工组织，科学管理安排施工，工程项目实行网络管理，确保施工计划能够有效落实，保证工程按部就班、有条不紊地进行。根据施工情况变化，不断进行设计、133、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5.2.4.施工准备抓早抓紧尽快做好施工前期准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。根据材料计划落实料场、组织材料进场。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。做好各项施工准备，由于材料的运距较远，因此在可能的情况下，尽量多的备料。我公司计划提前做好开工前的一切准备工作。5.2.5.施工调度高效运转，全力以赴投入工程施工，确保工期和质量。建立工期保证体系，工期保证体系框图见下表。5.2.6.建立134、从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。5.2.7.强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。5.2.8.推行“项目法”施工，实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。5.2.9.加大投入，增加周转材料的数量，尤其是备料场地材的进场，提前备料，保证料场储备满足14天以上供料，保证各工序施工时135、决不出现停工待料现象。5.2.10.狠抓工序质量，谁操作谁对质量负直接责任，严格自检程序，做到验收一次通过，加快施工进度。5.2.11.投入先进的机械设备，提高施工能力。主要设备如挖掘机、压路机、推土机、装载机、砼搅拌机、发电机等均留有充足的备份。搞好设备的保养、维护工作，确保机械正常运转，避免由此产生的停工、滞工。5.2.12.与当地各级政府、管理部门以及附近居民搞好关系，避免不必要的干扰和施工停滞。5.2.13.在业主的领导下，与其它兄弟单位密切配合，搞好施工穿插，形成全路一盘棋。5.2.14.主动及时做好各工序的开工报告以及施工中情况质量记录报表，及时取得监理工程师的指导和检验签证，为下136、道工序施工紧密衔接提供合格依据。5.2.15.确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并加强人员的培训教育，提高劳动者技术素质和工作效率。5.2.16安排好冬季和节假日的施工本工程施工工期内经历冬季和春节节假日，不利于公路工程的施工，对施工影响很大。因此必须合理安排好各阶段的施工。6、 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段隧道工程工程量大、隧道里程长，独头通风距离长，质量、安全要求高，施工难度大。显然隧道工程是本合同段的重难点工程。隧道工程施工方案、方法前面已有述及，其质量控制及质量通病防治措施详细如下。6.1、隧道工程工序质量控制在洞口明挖完成后尽早进137、洞施工阶段，从进口及出口双向掘进。在级围岩地段施工时，始终要遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则。积极推广新技术、新工艺、新方法，投入大型施工机械设备，组成钻、爆、装、运、锚、衬等机械化作业线；砼衬砌采用液压钢模衬砌台车和砼输送泵作业。6.1.1测量方案1、 洞外控制进场后首先对设计单位提供的控制桩和水准基点等文件进行核对并按图纸复测，对交付的导线点、水准位进行复测和联测，复测的内容包括线路中线的方向、转向角、长度、水准点和中桩高程等，测量由专业测量人员负责进行精密控制测量，复测符合有关规定和精度要求。复测资料报工程师核批，成果资料送监理审核。在洞口处设控制网，以设计控138、制点为引入点，在每个隧道洞口附近布设3个平面控制点（包括洞口透点及其相联系的三角点或导线点）和2个高程控制点。按适当的比例将隧道中线的方向、转向角、长度、三角控制网、外延点、引线以及水准点和其它控制点的高程等绘在示意图上，并说明施测方法、精度及注意事项等，以供施工时使用和工程师核查。施工前先根据隧道各主要控制点的坐标计算隧道中线长度和方向，并据此实地放线，确定洞口精确位置。测量精度控制：对已接收的控制桩按测量规范规定的操作要求和精度进行施测，达到精度要求后，由设计、项目部、监理三方共同签字作为施工控制网。在施工过程中坚持精测队向施工队测量班交桩，测量班复测签认，测量班测量资料交精测队复核，精测139、队有责任对测量班的平面及高程的测量成果进行检查测量，并将测量资料相互签认，作好记录。2、洞内控制洞内控制拟采用以下两种导线：施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为550m。基本导线：当掘进100300m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50100m精度较高的基本导线。为保证隧道底部按图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样、洞内每隔50m设一个水准点，隧道中线测桩之间距在直线上不超过10m，在曲线上不超过5m。6.1.2 洞口工程1、 仰坡防护及明洞洞门修筑按设计图放出仰坡及路堑开挖轮廓线，做好洞顶截水天沟，将地表水引离洞口，以防地表水冲140、刷边仰坡，导致边仰坡失稳坍塌。截水天沟结合现场地形修建，施工时首先将沟底虚土清理干净，然后施作砌体，要求坡面顺畅，不漏水。边仰坡采用人工配合机械分层刷坡，自上而下分台阶进行。仰坡台阶开挖先挖一层台阶至洞口处，进洞后再开挖下部台阶，开挖台阶标高与隧道进洞台阶标高一致，并与边坡相协调，开挖过程中严格控制边坡位置及坡度，并及时做好边、仰坡防护。边仰坡防护在开挖轮廓线外3m范围采用22砂浆锚杆（L3m），间距1.2m1.2m梅花型布置，挂6钢筋网（网格2020cm），喷8cm厚20混凝土。仰坡边坡开挖至设计标高后，进行隧道放样，测出隧道中线，放出开挖轮廓线。施作超前导管，预注浆采用水泥浆。在隧道开挖轮141、廓线施工超前小导管，上半段面进洞，进洞开挖采用预留核心土法开挖，微震爆破。随后初喷混凝土、打锚杆、挂网、安装拱部型钢拱架，打锁脚锚杆，喷混凝土至设计厚度。2、明洞洞门施工掘进10m后，即将衬砌台车就位，将洞口段衬砌68m，而后砌筑洞门端墙。明洞施工采用衬砌台车作内模一次性浇筑，组合钢模作外模，泵送混凝土浇筑。洞门墙与拱圈必须用两排环向间距10cm，长80cm的22钢筋相连。明洞主体施工完毕施作防水板和土工布后进行回填作业，回填包括浆砌片石回填，碎石土回填，50cm粘土隔水层回填，分层回填，采用人工配合蛙式打夯机打夯。6.1.3 超前支护施工方法1、管棚预注浆支护管棚施工必须在中隔墙已浇注20米142、以上方可进行，在进主洞位置外侧2m范围的拱部开挖轮廓线外缘施作按设计厚度的C25混凝土套拱做管棚骨顶端，套拱内埋设三榀18号工字钢，工字钢与管棚导向钢管焊接成整体。管棚采用108mm6mm热轧无缝钢管，按设计环踞布置，管棚钢管分成46m不同长度，以便于钢管接头在隧道横断面上错开，接头要采用厚壁管箍，上满丝扣，丝扣长度不小于150mm。一次性打入14米。在钢管内注入水泥砂浆-水玻璃浆液。水泥浆浓度选择为0.8：1，水玻璃浓缩35波美度，注浆初始压力在0.5-1.0mMpa之间，终压为2.0Mpa。2、超前小导管注浆施工小导管用42*3.5mm钢花管，钢管打设于隧道拱部，按环距50cm布置。沿隧道143、纵向开挖轮廓线向外以10的外插角钻孔，方向与线路纵向一致将小导管打入地层。小导管注浆前，要对开挖面及5m范围内喷射厚为50100mm混凝土封闭。注浆压力为0.51.0Mpa，注浆后至开挖前的时间间隔为48h.3、超前小导管注浆支护施工工艺及方法超前小导管注浆施工内容：主要包括封闭工作面、钻设小导管、注浆、效果检验等工序。导管加工：导管采用直径50普通钢管加工成花管，以便注浆。小导管前端加工成锥形，以便插打，并防止浆液前冲。超前小导管施工：采用YT-28型风动凿岩机冲击振动将小导管以向上倾角直接顶入岩层，必要时，用煤电钻引孔。首环导管施工前，首先喷射混凝土35cm封闭拱部开挖工作面裂隙，作为止浆144、墙，后续循环则可利用循环间搭接部分作为止浆墙。然后按设计间距钻设超前小导管孔，清孔后将小导管打入孔内，再用高压风清除管内杂物，连接注浆管，采用塑胶泥封堵孔口。同时配制浆液，调试注浆机，进行压水试验，检查机械设备工作是否正常，管路连接是否正确。检查正常后即可进行注浆。注浆：按照由低到高隔孔预注或群孔注浆的方法进行。注浆过程中，对浆液应不停搅动，避免沉淀分层，影响浆液浓度。注浆完成4h内不得进行爆破作业。严格控制配合比和浆液凝胶时间，初选配合比后，用胶凝时间控制调节配合比，并测定注浆结实体的强度，选定最佳配合比。4、超前砂浆锚杆施工工艺和方法现场加工钢筋锚杆，喷射混凝土封闭岩面，用凿岩机钻孔，以砂145、浆填塞孔眼，再用凿岩机将钢筋打入岩层。超前锚孔施工：采用YT-28型风动凿岩机按设计间距以向上倾角钻孔，必要时，用煤电钻引孔。再用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，用凿岩机将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。锚杆水泥砂浆的配合比可采用灰骨比1:11:2，水灰比0.380.45，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。纵向按4.3m环施作，搭接长度1.2m。超前锚杆以紧靠开挖面的格栅钢架为支点，通过砂浆将锚杆与围岩固结，并与格栅钢架连接形成柔性支护环。6.1.4 洞身开挖洞身爆破时级围岩拱部采用光面爆破，侧壁146、采用预裂爆破。级围岩采用全断面光面爆破。爆破设计参数可根据爆破漏斗及成缝试验确定。1、光面（预裂）爆破技术措施放样布眼：钻眼前，测量员根据钻爆设计图精确测定开挖断面轮廓及炮眼位置，并以红漆标定，其误差不超过5cm。定位开眼：钻孔时，使用激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。钻杆与隧道轴线保持平行，按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。钻眼：钻工先熟悉炮眼布置图，熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，专人指挥，以确保周边眼的外插角准确，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼147、底在同一平面上。清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。装药：装药采用分片分组、自上而下进行，严格按照钻爆设计图确定的装药量装药，雷管“对段号入孔”。炮孔用炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。采用预裂爆破时，从药包顶端堵塞，不得只在眼口堵塞。爆破器材：爆破使用炸药根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药，可能产生瓦斯地段采用安全炸药。采用塑料导爆管非电起爆。联结起爆网路：起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离148、一簇导爆管自由端10cm以上处网路联好后，有专人负责检查。瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，参照有关隧道爆破安全操作规程处理。爆破参数调整：根据检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环光面爆破提供理想的参数。周边眼的装药结构: 周边眼用25200小药卷，不偶合装结构，不偶合系数一般取1.42.0范围以内。其余炮眼用40500药卷周边眼的装药结构。隧道光爆控制标准见下表 隧道光爆控制标准表序号项 目硬岩中硬岩软岩1平均线性超挖量（cm）1015152最大线性超149、挖量（cm）2025253两炮衔接台阶最大尺寸（cm）1515154半眼残痕率（）8060605炮眼利用率（）90951002、微震爆破技术措施隧道浅埋地段、断层破碎带、软岩地段等不良地质段采用微震爆破。微震爆破作业段最大一段允许装药量的确定:QmaxR3（VkpK）3a式中：Qmax：最大一段爆破药量，kg；Vkp：安全速度，cm/s；取Vkp2cm/s；R：爆破安全距离，m；K：地形、地质影响系数；a：衰减系数。K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆基础上进行K、a值回归分析后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。微振控制爆破参数下表具体实施时，结合试验确150、定。上半断面爆破参数表周边眼间距E（cm）抵抗线W（cm）眼深（m）辅助眼间排距（cm）线装药密度（kg/m）最大段控制药量（kg）304040501.080900.150.254.5下半断面爆破参数表周边眼间距E（cm）孔排距（m）眼深（m）线装药密度（kg/m）最大段控制药量（kg）60800.80.91.00.20.34.56.1.5初期支护1、 锚杆施工锚杆施工工艺流程为：钻孔清孔注浆插入杆体。钻孔采用YT-28凿岩机；采用风动凿岩机锚孔，用高压风将孔内杂物吹净，将砂浆注入锚孔，将锚杆插入钻孔内，轻轻锤击锚杆使之深入孔底。钻孔应圆而直，孔口岩石整平，并使岩面与钻孔方向垂直。锚杆水泥砂浆151、的配合比可采用灰骨比1:11:2，水灰比0.380.45，砂浆拌合均匀，随拌随用，灌浆时导管伸入孔底，要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。2、 钢筋网安设挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，并在衬喷混凝土后进行，与被支护岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。3、型钢（格栅）拱架施工现场制作加工：钢架应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15混凝土硬化，按设计放出加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量152、。将型钢或钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢架加工后进行试拼，允许误差在施工规范要求之内。拱架架设工艺要求：为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.150.2m原地基；架立钢架时挖槽就位，软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2。钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽；两拱脚处和两边墙脚处预留安装钢架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，钢架与153、围岩（或垫块）接触间距不应大于50mm。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设直径为22cm的纵向连接钢筋，并按环向间距1.2m设置。为使钢架准确定位，钢架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。每单元接头处施作锁脚锚杆，通过拱架与锚杆的焊接，将拱架锁定到墙上。锚杆打设，与水平成约45角倾斜向下，以改善受力状态。对分部开挖安装的型钢拱架，拱脚处必须用锁脚锚杆将拱架固定。4、 喷射混凝土施工开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm。喷锚支护喷射混凝154、土，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行，一次喷射厚度控制在6cm以下，喷射时插入长度比设计厚度大5cm铁丝，每12m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层混凝土终凝后进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。6.1.6仰供、填充本合同段隧道在、级围岩段都设有仰拱。为尽早形成施工支护封闭环，仰拱及填充超前于拱墙衬砌，软弱围岩紧跟开挖面施作。采用12m自行式仰拱栈桥作为防干扰作业平台半幅施工仰拱混凝土，使洞内155、出碴运输和仰拱施工互不影响。清底、立模：人工配合机械清底，将半幅仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板，绑扎钢筋。仰拱栈桥就位：自行式仰拱栈桥自行走动就位。仰拱混凝土施工：仰拱平台就位后，浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。混凝土养护及仰拱栈桥移位：混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护。仰拱清底和仰拱混凝土浇注平行作业。待仰拱、填充混凝土达到车辆走行要求后仰拱栈桥走行至下一个仰拱施工位置。 隧道防排水1、施工缝、变形缝施工二次衬砌施工缝设计为每10米一道，采用带注浆156、管膨润土橡胶遇水膨胀止水带；变形缝在衬砌类型变化界面、明洞进暗洞界面、连续围岩中每隔100米以及距洞口100200m范围衬砌每隔30m处设置，缝宽2cm，采用橡胶止水带。沉降缝空隙填塞沥青麻絮。根据衬砌厚度及衬砌形式自制拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模根据安装顺序编号。2、 防水板、土工布施工隧道拱墙初期支护与二次衬砌之间铺设EVA防水板(厚1.2mm)，全断面铺设350kg/m2土工布。防水板的洞外拼接。在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm，采用热焊粘结。拼接前须进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂157、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后，应用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。根据防水板挂绳位置，确定布置拉线孔间距，自拱顶向两侧准确布置锚孔，钻孔打入锚钉，穿连8号镀锌铁线，用拉线器拉紧铁线，固定于锚钉上。利用小型卷扬机将防水板提升到台车，防水板环向长度应留余量，全长约为喷砼面环向长度的1.1倍。向两侧铺展，同时固定在铁线上（用系绳），最后用环形18钢筋支撑，使防水板贴紧于围岩开挖面（喷混凝土面），环钢筋支撑间距2米，底脚锚固于底面或158、边墙上。防水板要严格检查，确保无破损。防水板底边严格按设计标准铺设。焊接防水板搭接缝。上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。铺设排水盲沟：盲沟采用100排水半管。垂直管上端到拱脚固定于边墙上，置于防水板外侧。下端接横向排水沟。100排水半管环向排水盲沟每环必须为通长管，中间不得出现任何型式的接头，更不得出现断开现象，施工中要严格控制其牢固状态和连接情况，确保模注混凝土施工中不损坏，确保排水效果。防水板设库房储存，防潮。3、100排水半管施工防水层与初期支护拱墙环向设100排水半管，边墙墙脚纵向设100PE双壁打孔波纹管，行人、行车横洞墙159、角外侧100PE双壁打孔波纹管纵向排水花管通过三通与主洞100PE双壁打孔波纹管纵向排水花管相接。100排水半管由于流速大，单根排水量一般不小于50m3/h，施工时易操作，以适应于围岩变形及喷层表面不平整的要求，且能适用各种地质条件下地下水的排水条件。根据初期支护喷射混凝土的厚度以及地下水的大小和围岩变形收敛情况，喷射混凝土可分为二至四层，每层厚度不小于5厘米。首先，当隧道开挖断面符合设计要求后，由于围岩裂隙水的全面流出，立即喷射第一层混凝土（厚度5厘米）进行封闭，随着围岩的变形，第一层喷射混凝土表面产生裂缝漏水，凡漏水处均设100排水管。100排水半管采用立即向其表面喷射23厘米速凝灰浆包裹160、固定，然后喷第二层混凝土进行封闭。继续观察喷层表面，若还有渗漏水现象，在各渗漏水处钻眼引水，再加100排水半管。在较长无渗漏水地段，可每间隔35米严墙壁上下钻眼，按上述方法预设暗埋式100排水半管，以保证隧道在运营期间地下水的变化及时排出，减小水压。在初期支护趋于稳定的条件下，最终喷射三至四层混凝土封闭直至喷层表面干燥无水。在大面积淋水或地下水流量大的地段，亦按上述方法设置多层暗埋式排水半管，通过排水管将水引入墙脚纵向排水管排出洞外，以达到“排水畅通，衬砌表面干燥无水”的要求后，再铺设防水层和土工布。 二次模筑混凝土衬砌施工准备工作：首先全面检查隧道中线、高程、断面净空尺寸，各项尺寸必须全部满161、足设计要求，其次按防水卷材铺设条件要求，对喷射混凝土基面进行处理，对基面有明流水处要用水泥砂浆封堵或排水管引排；检查试运转所采用的混凝土输送泵、振动器、自卸初砌模板台车等。钢筋加工：在洞外、加工利用多功能台架人工绑扎成型，主筋焊接连接，在仰拱与边墙施工缝留足各受力钢筋的搭接焊接长度，在各纵向衬砌段施工缝留足联接钢筋焊接长度。模板施工：采用液压衬砌台车。仰拱混凝土完成后，进行模板台车测量定位，将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧洞衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。混凝土拌合运输：混凝土在洞外的拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，输送泵灌注施工。混凝土灌筑及捣固：混凝土自模板窗口灌入，由下向上，对称162、分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。为确保混凝土捣固实心密实，采用插入式振动棒辅助捣固。在拱顶端头模板上安装长2m的外露管，当泵输送混凝土从外露管管口溢出混凝土停止，以确保拱顶混凝土的密实。为防止拱圈混凝土收缩开裂，施工中做好对口工作。混凝土养护及整修：混凝土灌筑后，强度达到设计强度70%时，方可拆模，并进行养护。混凝土达到设计强度后及时按设计要求进行拱顶防水压浆工作。 边沟、电缆沟施工边沟及电缆沟施工采用组合钢模板现浇砼，边沟盖板洞外预制，洞内安装。 隧道内混凝土路面工程本合同段隧道内路面结构为C35钢筋混凝土路面。在结构层施工之前，选定一段试验段，优化配合比，详细记录坍落度、温163、度、时间等施工参数，以指导同结构其它地段的施工。混凝土配合比：在试验路段开工前最少14天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。钢筋的制备：钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于5cm。在传力杆长度的一半再加上5cm处涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力支撑装置应铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。混凝土的拌合及运输：混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。砼运输：采用164、砼输送车运输。立模：采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。混凝土路面的摊铺：采用三辊轴机组摊铺，边、角处采用插入式振动棒振捣，作面先采用振动行夯将砼表面振动拖平，然后采用揉浆钢滚筒来回滚动揉浆，确保砼表面形成一层均匀约35mm厚的浮浆，最后将砼表面采用木抹抹两遍，铁抹抹一遍，确保最后成型的砼路面表面平整、无砂眼、无抹痕、标高准确。真空吸水施工：为确保砼路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层强度及耐磨性，在砼摊铺振捣形成后，立即在砼表面覆盖上真空吸水，经过真空产生负压，将砼内多165、余水分和空气吸出。养生、切缝：混凝土板面施工完毕后，应及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态，养护期为1421d，养生期间禁止任何车辆通行。砼路面强度达到设计后，采用刻槽机对砼表面进行刻槽处理。每段路面施工完毕，根据砼强度情况，及时采用混凝土切缝机按设计对路面进行切缝，防止混凝土路面板出现断板。 洞内装饰及防火工程喷涂前，对洞身混凝土表面除尘、去污，并对错台进行修补处理，保证喷涂厚度均匀。按使用说明书进行喷涂试验，成功后编制喷涂施工方法，报请监理工程师批准。施工时采用喷射机喷涂，喷嘴离衬砌表面保持1520cm距离，从拱部到边墙缓慢均匀绕喷。洞内喷涂166、做到粘结牢固、颜色一致、清洁美观。6. 2 洞内施工辅助作业6.2.1、 施工通风a、 施工通风设计标准隧道内施工作业段的空气标准下列卫生标准：坑道中氧气含量：按体积计不低于20。粉尘允许浓度：每立方米空气中含有10%以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含有10以下游离二氧化硅的水泥粉尘为6mg；二氧化硅含量在10以下，不含有毒物质的矿物性和动植物性的粉尘为10 mg。有害气体浓度：一氧化碳不大于30mg/ m3，当施工人员进入开挖面检查时，浓度为100 mg/m3，但必须在30min内降至30 mg/m3；二氧化碳按体积计不超过0.5;氮氧化物（换算为NO2）5mg/m3以下。瓦斯浓度：总回风道167、风流中应小于0.75；从其它工作面进来的风流中应小于0.5；开挖面装药爆破前应小于1.0；开挖面浓度超过1.5时人员必须撤至安全地点。洞内温度：隧道内气温不得超过28。洞内风量要求：隧道施工时供给每人的新鲜空气量不应低于3m3/min，采用内燃机械作业时供风量不应低于4m3/(min.kw)。洞内风速要求：隧道开挖时全断面风速不应小于0.15m/s，在分布开挖地坑道内不应小于0.25m/s。b、 风机布置及通风管理采用一根管路压入式通风，风管管径1.5m。采用两台轴流式风机串连供风，每台风机供风量1500 m3/min。第一阶段：级围岩段，级围岩段一般断面通风，采用一台风机供风。第二阶段：级围168、岩应急停车带断面，级围岩段通风采用两台轴流风机串连供风。隧道左、右线分开供风，均采用上述供风方案。施工通风管理的原则： “合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理，确保效果”二十字方针。具体就是：以长代短，风管每节长50100m，减少接头数量；以大代小，在净空允许的条件下，尽量采用大直径风管；以直取弯，安装风管前，先按5m间距埋设吊挂锚杆，并在杆上标出吊线位置，再将8mm盘条吊挂线拉直拉紧并焊固在锚杆上，然后吊线挂上风管，这样可使风管安装达到平、直、稳、紧，不弯曲、无褶皱，减少通风阻力。成立通风管理专业班组，建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管制度。通风班组全面负责风机、风管的管理、安装、检查169、和维修，严格按照同通风管理规程及操作细则组织实施。项目部定期根据通风质量效果对通风班组实施奖惩。6.2.2、施工用水、用电、防尘施工用电：和地方电力部门联系后就近接电，在秦岭隧道进/出口建一座变电室，设置1台S9-800/10-0.4kVA型变压器，洞口设置配电室。高压进洞：为满足施工机械用电要求，在洞内应急停车带位置设置2台S9-315/10-0.4kVA型移动式变压器，随隧道开挖进度，每前进800m向前移动一次。备用电源：考虑不可预见的停电故障，在坛厂隧道进出口各设一座自备发电站，确保施工中的通风、排水、照明不间断等需要。照明：洞口及洞内架线，工作地段采用36V安全电压，其余地段220V。170、动力线、照明线分架在两侧边墙上，动力线按三相四线配置，以电缆引入洞内。施工用水：洞顶设置200m3高山水池，采用高压水泵抽水，铺设150mm临时给水管路至洞顶高山水池。采用150mm、50mm、25mm、15mm等管路向工地、生活区供水。生产、生活用水均经水质鉴定合格后使用。防尘：全隧道采用湿式钻孔；出碴时喷雾洒水；砼在洞外拌合，并采用湿喷技术。通风降尘，风速控制在1.53.0m/s左右。6.2.3、 施工排水隧道进口施工排水为反坡排水，坡度为2.398。排水方案：在左、右线车行横洞和人行横洞内设置积水坑，间距350m，积水坑采用混凝土结构。积水坑间高差7.5m，根据现场水量配置合适的抽水泵和171、管径合适的排水钢管。采用接力的方式将洞内积水排出，经沉淀等处理措施后进入洞外排水系统。洞内排水用电：一旦出现停电等状况，备用电力系统立即切入使用状态。每个积水坑配备两台水泵，水量较大时交替使用。并作为机械故障时的备用设备。6.3 隧道现场监控量测根据新奥法隧道施工监控量测预报、控制、检验、改进四个环节，在隧道施工过程中，加强对围岩动态的监控量测，掌握围岩动态和支护结构的工作状态，利用量测结果调整支护参数，指导施工，预见事故和险情，以便采取措施防止事故发生，确保隧道的安全。6.3.1 监控量测项目及方法 隧道现场监控量测项目及量测方法见下表。项目名称方法及工具布置量测间隔时间115天16天1个月172、13个月3个月以上应测项目地质和初期支护观察岩性。结构面产状及支护裂隙观察开挖后及初期支护后进行每次爆破后及初期支护后水平净空收敛收敛计每1050m一个断面，每断面23对测点12次/天12次/2天12次/周13次/月拱顶下沉水平仪、测杆每1050m一个断面，每断面至少210对测点12次/天1次/2天12次/周13次/月地质超前预报地震法超前预报仪TSP202/203间隔100150m一个断面选测项目围岩内部位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点或多点式位移计每代表地段12个断面，每断面1520个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月支护、衬砌应力、表面应力及裂隙量测砼内应变计 应力计 压力盒173、代表性地段量测每断面宜为11个测点12次/天1次/2天12次/周13次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每10榀钢支撑一对测力计12次/天1次/2天12次/周13次/月锚杆轴力锚杆拉拔器每代表地段210个断面，每断面25根锚杆12次/天 12次/周地表下沉水平仪、水准尺每5-50m一个断面，每断面至少3个测点开挖面距量测断面前后2B时，12次/天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/2天；开挖面距量测断面前后5B时，1次/周。6.3.2 资料整理及信息反馈根据量测数据绘制周边位移，拱顶下沉及时态曲线，以及变形与测点距离开挖面距离关系图等。隧道周边允许相对位移值见下表。对初期及时态曲线进行174、回归分析，预测可能出现的最大拱顶下沉和周边收敛值。根据开挖面状态，周边位移，拱顶下沉量的大小速率，进行综合分析，判断围岩及支护结构的稳定性。 隧道周边允许相对位移值表围岩级别允许相对位移值（）覆盖层厚度50m覆盖层厚度50300m覆盖层厚度300m 0.10.30.20.50.41.20.150.500.41.20.82.00.20.80.61.61.03.0当位移-时间曲线出现反常的急骤现象时，表明此时的围岩-支护系统已处于不稳定状态，应停止开挖，对危险地段加强支护，确保已开挖段的安全。根据量测结果及表1-23指导施工。表1-23 施工管理控制表管理等级管 理 位 移施 工 状 态U0UN/175、3可正常施工(UN/3)U0(2UN/3)应加强支护U02UN/3应采取特殊措施注：U0实测变形值；Un允许变形值控制二次衬砌的施工时间：二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定、并满足下列条件下立即施作：（1）隧道周位移有明显减缓趋势。（2）拱脚附近水平收敛速度小于0.2m/d或拱顶位移速度小于0.15mm/d。（3）收敛量已达总收敛量的80%。（4）初期支护表面无再发展的明显裂缝。当不能满足上述条件。围岩变化无收敛趋势时，必须采取有效补强措施，使围岩-初期支护体系有一定的安全系数，然后立即施作二次衬砌，二次衬砌参数适当加强。6.3.4 特殊地质地段施工与地质预报1、级围岩浅埋段施工级围岩浅埋176、段采用108mm管棚支护，环形开挖预留核心土法施工，微震爆破开挖，锚、网、喷、型钢拱架。施工步序：超前管棚支护上部环向开挖上部初期支护核心土体开挖下部开挖边墙初期支护现浇仰拱衬砌铺设防水层、模筑二次衬砌排水沟与路面结构浇筑。其中上部环向开挖又分为：上部开挖上部初期支护左侧开挖左侧支护右侧开挖右侧支护进入核心土体开挖。2、 级围岩应急停车带施工级围岩应急停车带采用42超前导管预注浆支护，应急停车带开挖采用预留核心土法。拱部光面爆破，侧壁预裂爆破开挖，锚、网、喷、格栅钢架联合支护。施工步序：超前导管支护上部环向开挖上部初期支护核心土体开挖下部开挖边墙初期支护现浇仰拱衬砌铺设防水层、模筑二次衬砌排水177、沟与路面结构浇筑。其中下部开挖又分为：下部左侧开挖下部左侧、边墙支护下部右侧开挖下部右侧、边墙支护进入现浇仰拱衬砌。3、岩爆段施工A 岩爆段的处理方法微弱岩爆地段：直接在开挖面上喷洒高压水，使围岩面层岩体的提高塑性，降低岩体的脆性，促使岩体内部应力调整；中等岩爆地段：在隧道开挖断面轮廓线外1015m范围内，在边墙及拱部，打设注水孔，并向孔内喷灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。岩爆地段施工遵循“短进尺，多循环”的原则，开挖爆破采用光面爆破技术，使隧道断面圆顺，减少围岩局部应力集中，降低围岩爆发的强度。岩爆段喷混凝土采用抗拉性能更好的钢纤维混凝土；同在拱部和拱脚部位施做长2.0 m、间距178、0.51.0 m的短锚杆，并同时与钢筋网联合使用。改善施工方法：减少一次装药量，拉大不同部位炮眼的雷管段位间隔，延长起爆时间，减轻爆破对围岩的影响，减小爆破动应力场的叠加，从而降低岩爆的频率和强度。超前应力解除：在强烈岩爆区用台车打应力释放孔。台车在工作面钻眼时，在掌子面周边拱线处钻两排4.55.0m深的炮眼（间距4050cm，外插2535），炮眼间隔装药500700克40mm的4#抗水铵梯炸药，并与掌子面同时起爆。这样，可以在拱部23m 以上的岩体内形成一个爆破松动圈，截断岩体内部应力的集中，从而减小洞室岩体的切线应力，借助岩体可形成一个支护圈。B 隧道施工发生岩爆时的应对措施施工中隧道内岩179、爆发生时停机待避，同时进行工作面的观察记录，如岩爆位置、强度、类型、数量以及响声类型等；同时施工过程中安全人员应加强巡回撬顶，及时清楚危石。支护采用能及时受力的摩擦型锚杆、并喷射58cm厚的钢纤维混凝土。施工设备台车、装载机、运输机车、架设防护棚架，施工人员佩带钢盔和防弹背心。6.3.4、 地质超前预报1、超前地质预报工作流程本合同段隧道施工长度较长，右可能存在岩爆等不良地质问题，鉴于隧道穿越地段地质的不确定性和勘探阶段的方法、手段和精度的限制，有可能还存在一些未探明的不良地质体。因此，加强施工阶段的超前地质预报十分必要。其目的，一是进一步验证设计资料提供的地质问题，二是探测预报尚未发现的不良180、地质体，以便实现动态设计和动态施工，根据预测到的不良地质体，提前调整设计参数，制定相应的施工措施，以防工程事故发生，确保工程质量和工期。2、 超前地质预报方法与设备A 地表地质调查在隧道施工前，由地质专业人员采用地表地质调查和断层参数预测法，进一步核实和确认洞身穿越地区的岩层层位、层序、岩性、岩层组合、褶皱，以及断层及破碎带等。如有遗漏或偏差，及时补充修正。B开挖面地质素描对开挖面的地层岩性、地质构造、地质结构、节理发育情况、地下水状况、结构面的产状、岩层走向等进行调查描述，分析推测前方的地质情况。C 地震波探测拟采用TSP-203地震波探测系统，探测开挖面前方100m范围的不良地质体的性质、181、位置和规模。它是利用地震波的回波原理，在开挖面附近边墙部位采用浅孔微量炸药起爆产生微震波向四周传播，遇到不同介质震波反射返回被接收传感器和记录仪收集，再经过计算机计算自动生成反映相关界面的隧道影像点图，最后由专业人员解译提出预报意见。D超前水平钻孔拟采用MK-5型地质钻机，计划钻孔深度3040m。它是根据钻进过程中的推力、钻速、成孔性、岩碴成分及钻孔出水情况，确定开挖面前方的地层、岩性、不良地质体和地下水量、水压等，是最直观的探测手段。E 地质雷达探测拟采用SIR3000型地质雷达。它是利用电磁波的反射和透射波原理，在开挖面通过雷达天线发射电磁波，当电磁波遇到不同波阻抗界面时，发生的反射和透射182、波由接收机接受并转化为数字信号，再由主机系统系统转成模拟信号或彩色线迹信号以时间剖面形式显示。主要用于探测开挖面前方20m范围内的溶洞、溶槽等的位置、规模。F红外线探测拟采用HY-303型红外探测仪。它是通过开挖面的红外线场强值变化预报岩溶裂隙等含水构造的地下水含量和水压。6.4隧道工程安全保证技术措施严格按照公路工程施工技术规范和国家有关安全要求办理。在隧道施工时，组织各类专业人员制定本标段实施性安全操作规程，制定爆破、支护、运输、机电、通风、防突发性涌水等具体安全规则和进洞人员规则等，并报监理工程师批准。加强特种作业人员的管理，所有特种作业人员包括电工、焊工、起重吊装工、架子工、机架工、爆183、破工等，均必须持证上岗。要保证施工用电的安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆破损漏电，并应由专人电工作业。同时作业时严守操作规程，杜绝违法乱章作业。实施洞口安全挂牌制，设专职检查人员，严格执行所规定的规章制度6.4.6瓦斯隧道施工的安全保证措施本工程隧道局部含煤层瓦斯，我部将在施工过程中严格按照公路隧道施工技术规范的相关规定做好瓦斯的监测与防突工作。具体施工安全保证措施如下：A、首先应做好预测预报，加强施工中的地质观测、编录，注意对地质构造和煤层厚度变化的分析，进而预测瓦斯突出的可能性。B、在掘进接近煤层时，必须采取超前钻探，探明前方煤厚及瓦斯压力，以判断有无突发瓦斯的可能性。C、若184、发现预测探孔有煤屑喷出、瓦斯压力大等异常情况时，应施工瓦斯抽放钻孔，进行瓦斯抽放，以降低煤层瓦斯含量。D、开挖至煤层时，在人员撤至安全地带时，采用震动放炮的方式，人为诱出瓦斯，以消除危险。E、加强瓦斯隧道的通风。F、通风必须有专人负责。负责通风机的管理、检修和风筒接长等工作，并按要求随时测试洞内风速、风量、气温、瓦斯浓度，做好详细记录。G、期间应保持连续通风，无特殊理由不得停风。在特殊情况下停风时，应先切断隧道里的一切电源，停止工作，撤出人员。恢复通风前应首先检查瓦斯浓度。H、瓦斯隧道施工中的防火措施。a、防电气起火：机械设备采用防爆型。b、防放炮火花：炮眼必须用炮泥封堵，使用煤矿安全炸药与毫185、秒电雷管，采取正向装药，毫秒电雷管只许用到5 段。c、防止静电：所有进洞人员必须穿棉制服进洞。d、防明火：不准携带香烟及火机进洞。e、防撞击火花：出渣前要撒水。I、加强瓦斯浓度的检测。6.5 质量通病的防治措施质量通病及预防控制措施通病现象原因分析预防措施路基沉降过大，不稳定压实度不能达到规范标准加强测试检查工作；严格控制松铺厚度并按试验段参数碾压；保持填料最佳含水量，压实机械既不能过轻，也不能过重，应通过试验确定。桥涵头跳车桥涵缺口填筑不实桥涵缺口填渗水料。出现路基翻浆冒泥填料局部含水量超标使用最佳含水量填料；当填料含水量超标时应予以翻晒，达到最佳含水量时再行碾压；适当进行填料改良，如加生石186、灰。混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损。模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模。模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走。混凝土振捣不够。模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物。全部使用钢模板。混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不再有气泡冒出。混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞混凝土配比不准，原材料计量错误。混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振187、捣密实。未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析，漏振造成蜂窝。模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。采用电子自动计量拌合站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定。混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽。严格控制混凝土分层厚度；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振。 钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施钢筋锈蚀保管不善。进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严。严格技术交底及工艺控制，合188、理配料，防止接头集中。正确理解规范中规定的同一截面的含义。钢筋位置不对及产生变形认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检。控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形和错位。接头尺寸偏差过大绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm。焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。焊缝尺寸不足按照设计图的规定和规范的规定进行检查。图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，；焊缝厚度不小于0.3d。电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱或产生脆化作用操作人员责任心不强，质检189、人员检验不及时。防止带电金属与钢筋接触产生电弧。不准在非焊区引弧。地线与钢筋接触要良好牢固。焊缝中有气孔操作人员责任心不强，质检人员检验不及时。焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。焊接区应洁净。适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。雨雪天不准在露天作业。闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹直径较小钢筋不宜采用闪光对焊。重视预热作用，掌握预热操作技术要点。选择合适的对焊参数和烧化留量，采用”慢快更快”的加速烧化速度。隧道钻爆作业时超挖太多和欠挖通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施隧道钻爆作业时超挖太多和欠挖缺乏科学、严格的施工管理，对出现的超欠挖190、问题未及时制订改进措施；没有控制好周边炮眼孔位距开挖轮廓线距离；当岩质软硬发生变化时，炮眼深度、间距、装药量未作及时调整；采用的开挖方式、方法与围岩类别、岩质、岩性等地质情况不适合；开挖进尺长度控制不当。制订科学、严格的管理制度，增加管理人员责任心，针对出现的超、欠挖现象及时提出施工工艺、操作要求方面的改进措施。钻眼爆破要根据工程地质条件、断面尺寸、开挖方法、掘进进尺等因素综合考虑，做出详细的钻爆设计。根据围岩类别、岩性、岩质软硬的不同，选用合适的最终成洞方式掘进：硬岩宜采用光面爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破；开挖进尺应根据围岩类别、岩石软硬程度及凿岩机钻孔外倾斜角的大小来确定。隧道191、防渗措施表序号防 渗 措 施1软式透水管盲沟布设必须顺直，纵向盲沟布设与隧道坡度一致，且用防水板包裹密封。2喷射防水混凝土要认真设计施工配合比，一般要掺加微硅粉和高效减水剂，提高喷射混凝土的和易性、密实度，提高防水性能。3喷射防水混凝土为永久性结构考虑，为此，喷射防水混凝土必须采用HPS技术，即高性能喷混凝土技术，以加大密实度，提高耐久性，增强防水性能，确保喷射防水混凝土的质量。4防水板施工采用无钉铺设技术，搭接处采用专用粘结剂粘结,施工严格按施工规范和设计文件进行，以保证洞身防水质量。 5防水板铺设前，严格检查喷射混凝土层面，表面的锚杆头或钢筋头全部切除，对凸凹不平部位进行修凿、喷补，使砼表192、面平顺。6防水板按环向铺设，粘接工序与固定工序应紧密配合，确保防水板铺设质量。7挂设防水板工作面应与开挖工作面保持爆破安全距离，确保防水板挂设安全。8灌注防水混凝土是防水的第四道防线，混凝土的配制是重要环节，拌制好的混凝土必须满足设计抗渗标号的要求，并具有密实度大、和易性好、强度高的特点，以保证混凝土自身抗渗性能。9灌注混凝土时，混凝土入模、震捣严格按规范操作，尽量少留施工缝，若需留设时按规范防水的要求组织施工，进行特殊部位的处理，确保混凝土的自身防水质量。10特殊部位防水处理，如预埋件、预留孔洞、阴角和阳角、凹凸处等特殊情况的处理，要按设计和规范进行施作，保证特殊部位防水质量。11浇筑砼衬砌193、时，不得损坏防水板，如有损坏时要及时补修。12砼衬砌完工后要及时疏通排水管。隧道混凝土防开裂措施表序号防 开 裂 措 施1选择低水化热、耐腐蚀、耐久性好的原材料，是防止混凝土开裂的基础，因此施工中必须从原材料抓起，严格控制。2选用高效减水剂，是减少水泥用量、控制水灰比、降低水化热、防止混凝土开裂的有效措施。3选用合理的配合比，包括水泥用量、水灰比、外加剂掺量、粉煤灰掺量、砂的细度模数、砼坍落度、早期强度、砼体中心温度等，通过调整砼配合比，降低水化热，控制水灰比，是提高砼质量，防止砼开裂的重要措施。4采取保温措施，保温的目的是控制砼体内外温差过大，引起温度拉应力过大，造成砼表面被拉裂。保温要求砼194、中心温度与砼表面温度之差20度，砼表面温度与环境大气温度之差20度。 5采取保湿措施，保湿要求砼表面不能失水，始终保持砼表面湿润，防止干缩裂纹的产生。具体做法是在拆模后派专人负责对混凝土洒水养护，以便使砼表面始终保持湿润。6控制拆模时间，控制拆模有两个指标，一个是砼强度要满足设计规范的要求；另一个是砼温度控制要满足两个条件，即砼中心温度与砼表面温度之差20，砼表面温度与大气环境温度之差20，这两个指标必须同时满足。7控制拱顶补注浆时间，拱顶补注浆是保证砼结构完整，并与岩面紧贴的主要措施，应严格按照规范要求进行注浆，注浆时衬砌砼强度必须达到设计强度的70。8调整环境温度，为解决两个温度控制指标，195、必要时采取对环境温度进行封闭和升温措施，缩小拆模后砼表面降温梯度，防止由此造成的开裂。7、冬季、雨季汛期和节假日的施工安排7.1 冬季施工安排当室外昼夜平均气温连续5天稳定地低于+5时或日最低气温低于0时，桥涵工程和混凝土工程即进入冬期施工；昼夜平均温度在-4以下，连续15天以上时，进入冬期施工，实施冬期施工措施。 7.1.1.路基及防护工程冬期施工安排 所有机械设备均做好防冻措施、在油料中加入防冻液。冬期路基及其它构造物填料选用未冻结的砂砾土或粘性土，每层松铺厚度按正常施工减少20%-30%，且最大不超过30cm，当天填土当天完成碾压。冻土开挖需先刨除表面冻土，达到设计标高立即夯实成型。提前196、施做临时或永久排水设施，及时排除积水，防止冻害。路基土方及路面底基层、基层施工时，运到路基上的填料要当天摊铺，当天碾压，当雨后土方填料含水量较大时，要采取翻松晾晒措施。并认真进行土壤含水量检测，将土壤含水量控制在最佳含水量范围之内，严禁使用不适宜材料作为路基填料。砌体防护工程的砌筑施工采用耐寒砂浆，并根据湿度变化加强覆盖保温。7.1.2.混凝土及构筑物工程冬期施工安排提前做好各种标号防冻混凝土配合比的试验试配和审批工作，掺加早强剂、复合防冻剂等，降低混凝土的冰点，促凝早强。混凝土拌和前，将水进行加热(不超过80)并延长搅拌时间，必要时在储料场搭设暖棚，用圆筒大火炉升温，使骨料温度保持正温，提高197、混凝土拌和物的出机、入模温度。加强搅拌设备和运输机械的保温工作，尽量减少混凝土的运输和浇筑时间，浇筑过程中按要求设置测温孔，设专人加强混凝土的连续测温工作并详细记录，发现问题及时采取措施保温。在混凝土终凝前对表面进行二次甚至三次抹压(先清除表面泌水，刮平，木抹子拍打抹平)，以消除因泌水及早期收缩产生的裂纹。视结构物形式和环境条件不同灵活采用蓄热法，碳化硅板裹覆法，石灰锯末加热养护法等方法进行保温、蓄热养护，并增加草袋、塑料薄膜的覆盖层数和厚度，加快混凝土强度的增长。 冬期施工混凝土的养护禁止洒水，对迎风部位要加强保温。预应力混凝土以及重要结构物混凝土的施工尽量在常温季节进行，以保证其质量和总体198、施工进度。气温低于-10时室外钢筋工程禁止施焊，钢筋加工场应加强保温，保证正常作业，所焊接的接头必须注意防止与雨雪直接接触。7.2雨季施工措施及工作安排在施工现场，配备足够的排水设施和机具，并保证处于完好状态，一旦发生水患，及时起动。在雨季经常对各工点进行检查。桥涵施工中，对影响河床排洪的围堰、土堆以及砂石料等进行及时清除，保证排水畅通。对不利于排水的施工项目尽量避开雨季施工或采取有力防洪措施，加快施工进度，缩短施工时间。对必须在雨季施工的工程提出施工方案，制定可靠的安全措施，经审查同意后方可施工。开工前在作业区或汇水面的上游及在沿路基纵向两侧开挖一定深度的截水（排水）沟与原有水系联通，将雨水199、引到施工区以外，防止雨后积水造成路基浸泡。 认真做到雨前有预防，雨后有行动。随时掌握天气变化情况，注意收看天气预报，雨前雨后及时安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。特别注意施工材料的管理，尤其是水泥等易潮的材料要妥善保管，建水泥贮存库，并作好水泥库通风，防水工作，钢筋应架空并加盖雨布，防止锈蚀。 1土方工程 道路工程在雨期施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。 施工地段低洼而又无排水设施，应设临时泵站，配置10台100潜水泵以备雨期抽水,用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，用临时水泵将水排出200、施工地段。 路基填土每日完工前，应将表面整平作横坡并压实，以避免积水浸软路基。填土施工中遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将来土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。 雨后基坑雨水、污泥必须全部排除后，再进行下一道工序施工，禁止雨天作业，以保证安全施工。 根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。 取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道，避免雨后积水及影响汽车运输，致使工程停工。 填土施工中遇雨应认真对填土排压，雨晴立即开犁翻晒，充分利用两次降雨间隙，突击成活。切不可观望等待，坐失良机。 雨期施工应专人负责气象联系，及时收听气象台站天气预报，以供施工参考。 2钢筋、钢绞线工程 钢筋201、堆放场地一定要保持整洁，钢筋应摆放在砖垄上，避免被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要将钢筋覆盖保护。 钢筋要集中统一堆放，禁止乱扔乱堆，钢筋堆放场地一定要设置在地势比较高的位置，而且排水设施齐备。 准备大量雨具，在大雨来临之前进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈。 钢筋加工区一定搭设钢筋棚，闪光对焊一定在钢筋棚中进行，对刚焊出的钢筋更是禁止浸水及被雨淋，大雨大雾天气禁止闪光对焊；电渣压力焊钢筋，应选在无风雨雾天气中进行防止改变钢筋的受力性能。 在钢筋绑扎时，下雨天一般不影响钢筋质量，但工人上下班、搬运钢筋时一定注意避免将污泥带到钢筋网片上，如果钢筋被污染，一般采取用水冲洗、钢丝刷刷除的方法。 202、3.混凝土工程 尽量避免在雨天浇筑砼，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝土的浇注并对已浇注混凝土进行防雨处理。 如确因技术问题不能停止浇注，应在防雨用具下进行混凝土浇注，因此现场必须备足防雨布。对于被雨水冲掉面层的部位，应在雨停之后撒1：1干水泥沙浆，用铁抹子抹平。 雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。 4各种设备、机具雨期维护 做好桁架、脚手架等各种高耸设施、物件的防雷与防台风措施，排架四周设置排水沟及挡水坝，及时疏通雨水以防止架子下沉。 进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加帆布盖好。 及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转 电气设备搭设防雨棚，防止损坏设203、备。工程模板堆放一定要整齐，禁止乱扔乱放，防止变形，特别是竹胶大模板，一定要防止雨淋。做好雨后防滑措施保护。8、质量、安全保证体系8.1 质量保证体系工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检科长、实验室主任组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检员、工程204、科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。建立质量保证体系，项目部成立质量领导小组，项目总工程师是领导小组组长，质检科长任副组长，施工技术科、测量组、试验室狠抓工程质量。施工队设质检员、技术员、试验员全面监督、控制工程质量。质量保证体系框图及创优保证体系框图见下表。8.2 安全保205、证体系8.2.1安全方针安全第一，预防为主8.2.2安全目标我公司承诺的本工程的安全目标：杜绝责任死亡事故 ，无重大人身、机械安全事故。无重大质量事故。轻伤事故率控制在3以内。8.2.3安全管理机构及安全专款建立安全保证体系，项目部成立安全领导小组，项目经理任安全领导小组组长，安全保卫科长任副组长，具体进行安全措施的制订落实。施工队各设专职安全员1名，工班设兼职安全员，逐级签定安全包保责任状。自上而下形成安全保证体系。我公司将投入不低于投标价1%的资金作为项目安全生产专款，做到专款专用，并接受业主监督。8.2.4安全保证体系框图安全保证体系框图见下表。8.2.5 工程项目的安全管理工程项目施工206、的安全管理。加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。A对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，对开挖地段又处于交通要道处，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆不注意发生事故。B对于基础工程或土方开挖施工，要注意预防塌方发生，及时采取防护措施。C结构工程施工中，高空或河上作业，应绑好安207、全网，带好安全帽，系好安全带，防止落人落物，对架板等设计，注意起吊的安全与平稳。D对材料和设备储存的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全，设备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。E项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期如开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，安全生产有奖，使安全生产教育落到实处，得到好的成绩。加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施工场地不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品安全堆放紧紧有条，即要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的208、废物、垃圾、水泥袋、废弃的模板等，在全部工程竣工移交之前，将任何场地或地表面恢复原状。减少由于不合格环境规定而导致的罚款和经济损失，创造良好的文明施工环境。安全管理制度A建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。B工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。C施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准。D进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。E安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐209、患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。F班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。G遵章守纪、佩戴标记。保证安全的主要措施7.2.5.1保证安全的一般措施为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下：a、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属安全科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。c、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制210、度化，教育经常化。c、各级领导在下达生产任务时，同时下达安全技术措施，检查工作时，提出安全生产要求，总结安全生产情况，把安全生产贯彻到施工的过程中去。d、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。e、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。f、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。g、工地211、修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。8.2.8隧道施工安全措施A、在隧道施工前，必须根据设计文件、工期要求、施工调查报告等情况，编制实施性施工组织设计，施工现场设置总布置图，保证道路平整、排水通畅。所有施工人员进入施工现场必须配戴安全帽。专职安全员现场跟班作业。B、爆破、开挖、衬砌作业安全管理。爆炸物品使用严格按照 “爆炸物品管理安全保证措施”执行。隧道开挖采取弱爆破、短进尺、强支护、衬砌紧跟、先护顶等小循环施工方法，并抓好“新奥法”三大要素的施工，控制坍塌事故发生。施工中对围岩加强检查与量测，发现隐患，及时整改，确保安全。对212、设计文件指明有不良地质情况时，对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施。C、各种机械设备、车辆司机必须由受过专门训练的专职持证人员操作和驾驶。各种机械设备、车辆应经常检修和保养，保持良好运转状态。施工中不得人料混装。装载料具时，不得超出装载限界，对大体积或超长料具，应捆扎牢固。洞内施工地段D、通风防尘安全管理。隧道爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15 分钟以上，安全检查人员进入工作面，经过检查确认洞内烟量达到规定范围后，排险专业人员进入掌子面，进行排险，确认安全后，施工人员方准进入工作面。隧道施工通风设备要经常维护，以确保工作面有足够的新鲜空气。E、风水电安全管理。洞内风水管确保不漏风、213、漏水，并与电线同侧，成洞段使用胶皮线，施工段使用电缆线，防止电缆线落地着水，严禁动力线上挂照明设施。洞内施工用电线路架设和电器设备的安装，均应由经考试合格后持有电工操作证的专业电工负责，并经常组织检查维修。F、对浅埋段、软土、软石、断层破碎带等不良地质情况的安全保证措施。做好超前探明地质的工作。在浅埋段、软弱围岩、断层施工时，要坚持短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌的原则，及时作好初期支护和初衬，确保施工安全。8.2.9施工用电A支线架设a.配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。b.支线绝缘好，无老化、破损和漏电。c.支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。d.过道电214、线可采用硬质护套管理地并作标记。e.室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。B现场照明a.一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。b.照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。c.照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。d.室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。C架空线a.架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。b.架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。c.架空线一215、般应离地4m以上，机动车道为6m以上。7.2.5.4.梁板吊装安全措施A三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重刀矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。B操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。C严格按超重机使用说明安装、调试。D验算梁板实际重量和吊车最不利情况的最小荷载。E吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一手势信号，在统一指挥下进行作业。F梁板达到设计吊装强度后才能予以吊装，并且按照设计吊点安装吊钩。G梁安装就位之后，立即进行有效的支撑和连接。8.2.10人工挖孔桩安全措施（1）孔内设应急爬梯，供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用的电葫芦216、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。（2）每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全措施。桩孔开挖深度超过10m 时，应配有专门的送风设备向井下输送洁净空气。（3）挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。（4）施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。照明应采用安全矿灯或12V 以下的安全灯。（5）孔下作业不得超过2 人，作业时应戴安全帽、穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。孔下作业人员和孔上人员要有联络信号。地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等坠落伤人的物217、品。每工作1h，井下人员和地面人员进行交换。（6）井下人员应注意观察孔壁变化情况。如发现塌落或护壁裂纹现象应及时采取支撑措施。如有险情，应及时以出联络信号，以便迅速撤离。并尽快采取有效措施排除险情。（7）地面人员应注意孔下以出的联络信号，反应灵敏快捷。经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2m 以外。（8）施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空，不得拖拽在地上。并经常检查电线和漏电保护器是否完好。（9）从孔中抽水时排水口应距孔口5m 以上，并保证施工现场排水畅通。（10）当天挖孔，当天浇注护壁。人离218、开施工现场，要把孔口盖好，必要时要设立明显警戒标志。（11）由于土层中可能有腐殖质物或邻域腐殖质物产生的气体逸散到孔中，因此，要预防孔内有害气体的侵害。施工人员和检查人员下孔前10min 把孔盖打开，如有异常气味应及时报告有关部门，排除有害气体后方可作业。（12）挖孔桩每天至少向孔内通风1 次，超过10m 每天至少通风2 次，孔下作业人员如果感到呼吸不畅也要及时通风。8.2.11施工机械安全措施A项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。B各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。C机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。D定219、期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。E机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。8.2.12火工品及爆破作业人员管理安全措施爆破施工，在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。爆破工要持证上岗。建立雷管领用、发放登记管理制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，并将有关管理信息按照公安部的统一标准及时报送所在地县级人民政府公安机关备案。严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地220、居民及施工人员，设置醒目标志牌，放炮时设专人警戒。现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到遵章守纪，按标准作业，文明施工，无违章违纪现象。9、其他应说明的事项9.1、文明施工措施文明施工是一个施工企业综合实力的体现，也是现代化施工的需求，针对本项目的特点，我公司制定以下文明施工措施：在本合同段起终点竖立标识牌，同时在预制场、料场、施工现场竖立标识牌，标明工程项目概况、监理、施工单位名称、负责人姓名，以及主要控制参数。项目部、预制场严格按施工平面图布设临建设施，施工工地建立大门、办公区和生活区相对集中统一管理。现场运输道路平整畅通，施工现场内有排水措施。加强规范化管理，统一设置“五牌一图”，“五221、牌”即施工告示牌、安全生产告示牌、项目经理部铭牌、标准化工地建设受监牌、施工管理人员胸牌；“一图”即施工总平面布置图。项目经理部办公室布置合理、整洁，各项上墙图表齐全、内容清晰，各项资料齐全，整理规范。施工现场临时用地要按规定办理临时占地手续。料具和机械设备等按指定位置进行停放，料场应分类堆放，砂、石料按规格不同用隔离墙隔开，界限分明并标识。现场的材料保管，依据材料的性能采取相应必要的防护措施。注意环卫条件，生活区、食堂、伙房设专职卫生管理员，室内外要保持整洁、干净，由专人负责清理、打扫。施工现场供应开水。9.2、环境保护措施遵守和执行国家及地方环保法规，对全体人员进行环保法规教育，使所有人员222、牢固树立环保意识，自觉遵守环保规定。路基工程完成一段，边坡植被防护就紧跟其后的施工一段，这样保护了边护不被雨水冲刷又防止了水土流失造成的污染；对于路基施工在雨季来前未完成的排水工程，可挖临时排水沟进行渠化引流；路堤填土未完成的可培设临时拦水带进行拦截路基水，将其引水至临时截水槽内排出；借土场根据实际情况可设置截水沟、急流槽以及排水沟进行引流，并进行种植一些草本植物进行覆盖绿化；弃水场在废弃土后，应及时进行平整，喷撒一些草籽，让其松土尽快植被防护，对一些易冲刷地段可砌筑挡土墙进行水土流失防治。严格控制预制场、搅拌站、料场使用面积，不得随意占用公路使用区域外土地。在施工期间，对易飞扬的粉尘料在运输223、和堆放时进行覆盖，并经常对主要道路进行维修并洒水、降尘、防止粉尘对环境造成污染。施工中做到不污染河道，施工中的废水、泥浆不能直接排入河道，保护水源、灌渠，桥涵工程施工中产生的废水、泥浆制定排放措施，并处理后再集中排放。在乡村附近施工时，尽量避免使用噪音太大的施工机械，确需使用时，采取措施，降低噪音的声级，以免影响当地群众正常的生活和休息。临时用地尽量不破坏原有植被、农田，临时公路并做到永临结合，改善生活环境。所有临时工程及临建设施、隧道弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。形成环境保证体系，环境保证体系框图见下表。9.3、民工工资保障措施本项目需要大量的农民工，招标文件明确要求施工单位要及时224、支付民工工资。为此我单位郑重承诺：我们接受并坚决执行本招标文件合同专用条款第34.1款；我们将严格按照劳务合同及时向民工支付工资；我们将向业主提交一份我单位在本项目的人员花名册及劳动合同备案供业主核查；保证民工工资直接发放到民工手中；不得将民工工资发放到包工头或其他组织或个人。如我方未及时向民工支付工资，业主有权从按国家的规定进行处理。9.4、项目资金管理建立工地专门帐户管理工程资金，施工期间工地资金不转移至其他方面，为此业主有权随时查询、监督、甚至冻结银行帐户。加强资金管理，保证资金有效利用率达100%。充分有效运用每月工程款，按资金需求计划进行调拨。灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料225、及管理费的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。每月按时进行验工计量，保证每月工程款按时到帐。保证工人工资和民工工资优先发放。在工程前期中期阶段，若出现工程款不能满足生产需要时，我公司将调拨足够的资金来补充，确保工程的需要。9.5、廉政建设措施廉政建设是工程建设的思想保证和制度制约，加强党风联政建设，是工程建设高效优质，建设资金安全、有效使用的根本保证。我们要以邓小平理论为指导，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，贯彻执行党中央、国务院关于党风廉政建设和反腐败斗争的一系列指示，努力实践“三个代表”的重要思想，坚持“两个务必”，发扬党的优良革命传统和作风，把党风廉政建设和工程建设、226、精神文明建设紧密结合起来，一起部署，一起落实，一起检查，一起考核。成立廉政建设组织机构，成立工地党支部，由工地党支部书记(项目经理兼)领导，项目部全体党员共同组成党风廉政办公室，全面负责本工程的廉政建设和精神文明建设。建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法犯纪行为。组织广大职工学习有关党风廉政建设的文件，工地党支部定期组织广大职工认真学习党中央、国务院、中纪委、海南省有关廉政建设的文件和规定，明确党风廉政建设在工程建设中的意义、地位和作用；明确自身的廉政要求、行为准则和职业道德规范。认真履行廉政合同规定的各项义务，严格执行合同文件，自觉按合同办事，制定227、详细的廉政建设实施细则。9.6、缺陷责任期内对工程修复及维护组织管理方案工程完工后，项目经理部成立以总工为组长，技术干部及各施工段长组成的维护小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。维护小组将定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，在施工过程中，要及时养护。遇到暴雨、台风要做好必要的保护工作，在遇到暴雨或台风等自然灾害的袭击时，要及时组织检查出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任，并立即组织维修。缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意的情况下才可进行，各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。维修时要保证已有道路畅道通，行车标志线不被毁坏，排水通道不被淤塞。我公司将实行竣工回访，工程交付业主后，仍不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。