1、第一章 编制依据及编制范围1.1编制依据国家、铁道部和xx省地方各级政府的有关政策、法规和条例、规定；现行铁路施工、材料、机具设备等定额；xx铁路XSGZQ-8标工程承发包合同；国家、铁道部及有关部门发布的现行技术标准、施工规范、验收标准：铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005 J460-2005铁路桥涵施工规范TB10203-2002 J162-2002客运专线铁路桥涵施工技术指南TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工验收暂行标准（铁建设2005160号）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003 2、J283-2004铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003铁路工程水质分析规程TB10104-2003 J263-2003地下防水工程质量验收规范GB50208-2002铁路工程岩土分类标准TB10077-2001 J123-2001新建铁路测量规范TB10101-99时速200-250公里有砟轨道铁路工程测量指南(试行)铁建设函200776号铁路工程施工安全技术规程TB10401.1-2003 J259-2003施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 等铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设2006181号）新建铁路xx至深圳客运专线3、通用图、标准图、定型图及相关设计文件。xx客运专线现场实地踏勘、调查的相关资料和xx至深圳铁路客运专线xx梁场岩土工程勘察报告。xx铁路XSGZQ-8标工程承发包合同；xx铁路xx至惠州南段新建工程招标文件； 我公司拥有的科技成果、施工技术水平、机械设备等；xx铁路现场调查的相关资料。1.2编制范围 xx特大桥梁场建设、箱梁预制及架设以及桥面系施工等附属施工内容。第二章 工程概况xx特大桥位于xx省汕尾市海丰县梅陇镇xx，先后经过青草镇、红草镇至鲘门镇辖区范围。属三角洲港湾式滨海相沉积平原区。桥址处位于平原微丘陵地区，地形较为平坦，河渠纵横交错，主要为跨越深汕高速、xx，G324国道、众多道路4、水沟及水田而设。xx特大桥，中心里程DK374+830.804，起讫里程DK367+784.89DK381+876.72，全长14.092公里。xx特大桥桥跨布置：17-32m简支梁+（40+64+40）m连续梁+2-24m简支梁+29-32m简支梁+1-24m简支梁+2-32m简支梁+1-40m简支梁+6-32m简支梁+1-24简支梁+1-32m简支梁+（40+64+64+40）m连续梁+18-32m简支梁+3-24m简支梁+10-32m简支梁+3-24m简支梁+18-32m简支梁+1-24m简支梁+42-32m简支梁+2-24m简支梁+27-32m简支梁+2-24m简支梁+24-32m简5、支梁+1-24m简支梁+1-32m简支梁+（40+56+40）m连续梁+27-32m简支梁+2-24m简支梁+131-32m简支梁+2-24m简支梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁+19-32m简支梁+2-24m简支梁+1-32m简支梁+1-24m简支梁+22-32m简支梁。32m简支梁共计396跨，24m简支梁共计24跨。连续梁均采用悬浇施工，固定支座分别设于19#、65#和221#墩，简支箱梁采用预制架设。xx特大桥共计预制420孔整体简支箱梁，其中24m箱梁24孔，32m箱梁396孔，所有箱梁预制在xx特大桥预制场负责完成。制梁场位于海丰县梅拢镇xx特大桥左侧，梁场中心里程DK3776、+803.92，用地约169.7亩。梁场设计9个固定生产台座，配备9套内模、外模，以保证生产能力,存梁台座44个，采用双层存梁。梁场布置见附图。24m、32m箱梁梁体较重，选用拼装式双导梁架桥机架梁。第三章 施工组织安排3.1施工组织机构xx特大桥箱梁预制、架设属我标段控制工程，现场施工由一分部承担。施工组织机构见图3-1-1。一 分 部分部经理：薛喜平分部副经理：程和平 分部总工：彭立乾指挥长：刘洪德常务副指挥长：宋庚银 书记：矣成辉综合办公室曹向阳拆迁环保部陈宣通计划合同部王守彬工程技术部王卫锋安全质量部栗玉山设备物资部何敏锋财务部童勇中心试验室郁慕贤综合办公室周新宇拆迁环保部马清田计划合7、同部么东海工程技术部李生海安全质量部刘宝义设备物资部董存国财务部周卫东试验站郭爱龙梁场综合 队制梁队铺轨队架梁队梁场地基处理队张拉队附属工程施工队3.2施工队伍的划分工程项目主要包括梁场建设、箱梁预制、箱梁铺架及桥面系施工等，按专业化施工为原则进行任务划分。工程任务划分及施工队伍安排如下：3.2.1大临工程任务划分如下：地基处理队：拟投入施工人员50人，负责制梁场软土地基处理施工。3.2.1.2 综合施工队：拟投入施工人员100人，负责制梁场制梁台座、存梁台座、设备基础、临时水电和场地硬化施工。3.2.2 预制施工任务划分如下队：3.2.2.1制梁作业队：拟投入施工人员540人，负责箱梁梁体钢8、筋制安、模板安拆、混凝土搅拌、灌注及养护等工作。3.2.2.2 张拉作业队：拟投入施工人员60人，负责箱梁的张拉、压浆及封端，箱梁移运等工作。3.2.3 铺架施工任务划分如下队：3.2.2.1铺轨作业队：拟投入施工人员100人，负责架桥机走行轨道的铺设等工作。3.2.2.2 架设作业队：拟投入施工人员80人，负责箱梁的架设、压浆及封端，箱梁移运等工作。3.2.2.3 附属工程作业队：拟投入施工人员60人，负责桥面系、声屏障基础、挡碴墙等附属工程施工。初步安排施工高峰时劳动力按840人配置。特殊工种全部要求持证上岗。3.3梁场总体设计及大临工程的分布3.3.1梁场的总体设计方案3.3.1.1梁场9、位置的选定在梁场位置选定以前对xx特大桥沿线进行仔细勘察，对几个具备建场条件的位置进行仔细比选，并将比选结果上报上级主管单位，由专家组选定梁场位置。3.3.1.2地质勘探设计施工前对拟选梁场进行地质勘探，每个拟选梁场勘探点共分5组，分别为制梁台座点9个，运梁车走行线路点4个，轨道基础点8个，存梁台座点15个，拌合站及钢筋加工区点3个。勘探深度参考墩台地质钻探深度。3.3.1.3给排水系统预制场用水采用自来水供水，设生产用200m3储水池2个，生活用水池1个。采用无塔供水设备供水。供水管路从泵房始铺75mm钢管，横穿施工便道进入梁场生产区，在紧邻南侧龙门吊轨道沿梁场纵向通长布50mm钢管，在主管10、路上接30mm支管分别进入各用户单元。排水沟沿场内道路东侧，存梁台座端部横向和办公、生活区及整个梁场外侧布置，在搅拌站附近设置沉淀池及污水处理池。废水排入南侧水渠内。3.3.1.4供电布置场内设800KVA变电站两个，同时配备3台400KW发电机组。变电站和发电机房均采用砖混结构，明挖基础。1#变电站主要供应搅拌站、龙门吊、锅炉房、试验室、办公和生活用电，2#变电站主要供应钢筋加工区、混凝土输送泵、混凝土灌注、电焊机、各辅助车间、其他生产设备等。3.3.1.5供汽系统梁场配备2t锅炉2台。锅炉房采用彩钢板房，面积300m2。燃料存放场采用砖铺地面，面积800 m2。3.3.2场地平整硬化加固工11、程施工前梁场内首先做好排水截水工作，严禁场内积水，严禁各种水渗漏进入地基引起不均匀变形。其次是对梁场内地埋光缆、通讯线路、电力线路等进行迁改。拟选梁场位置均位于水田内，表层淤泥较厚，大面积填筑前，结合地质钻探情况进行填筑试验，确定填筑工艺及填筑厚度，填筑要求采用客专石方路基填筑标准。场地硬化采用20cm厚C25混凝土。3.3.3制梁台座制梁台座32m梁和24m梁共用。由三道连续墙、地基板和基桩组成。桩径、桩长根据地质钻探资料计算求得。桩基按客运专线桥梁标准施工。钻孔成孔后，吊装桩基钢筋笼，进行桩身混凝土灌注。桩基完成后，在桩顶面5cm以下铺设30cm厚级配碎石并夯实，并抹同等强度标准5cm砂浆12、垫层，防止混凝土施工漏浆。级配碎石顶面浇筑60cm厚钢筋混凝土地基板，地基板顶面浇筑1m厚钢筋混凝土连续墙，混凝土工程按图纸设计要求施工。构造上，台座顶面不留预设拱（挠）度，由模板设计单位控制，在施工中过调整底模与台座间钢板调整；台座顶面与底模连接预埋件，外侧模与地面支撑连接预埋件由模板设计和加工单位确定。台座施工严格按照设计图纸，特别是预埋件精确对位，施工中应保证台座顶面平整。 制梁台座建设完毕后进行预压，做好预压记录与沉降曲线，以消除制梁台座基桩沉渣的部分沉降；在制梁过程中，应经常进行观测，及时调整底模垫板，保证混凝土梁线性。制梁台座采用移动式刚机构彩钢棚进行遮盖，以保证雨季同施工质量。制13、梁台座结构形式见图3-3-1。3.3.4整体钢筋绑扎台座为保证钢筋绑扎精度，梁体钢筋绑扎整体绑扎，在钢筋绑扎台座胎具上进行绑扎。制梁区内根据生产需要设置4个整体钢筋绑扎台座。基础下地基土按照客运专线路基标准夯实，且应力不小于200KPa，铺30cm碎石并夯实，地面混凝土厚20cm。施工前预留预埋件孔位。安装底腹板、顶板钢筋绑扎台座， 胎具通过预埋件焊接在绑扎台座上，各部件之间采用焊接。3.3.5龙门吊轨道基础龙门吊轨道基础的设计，满足龙门吊的受力和施工要求；轨道梁基础上直接铺设龙门吊专用钢轨（钢轨、钢轨垫板、钢轨扣件等的具体数量位置要求和工艺由龙门吊设计和提供单位提供）。道路拐弯处理、路面端缝14、和切缝标准和布置由设备提供单位提供。在龙门吊轨道基础计算上按弹性地基梁加门吊移动荷载进行计算其内力和地基反力，通过方案比选每节轨道梁的基本长度为8m左右是最经济适用的。3.3.6存梁台座存梁台座分24m存梁区和32m存梁区。存梁台座由支撑垫石、承台梁和基桩组成，顶部由板式橡胶支座支撑箱梁，存梁台座按桩梁计算内力以进行钢筋配置，桩基根据地质钻探资料确定。基底以下表层腐植土挖除，换填石渣碾压夯实，执行客运专线路基标准；钻孔成孔后，吊装桩基钢筋笼，进行桩身混凝土灌注。承台混凝土厚70cm，下铺30cm厚三七灰土垫层并夯实。施工前震动夯实台座下垫层，并抹同等强度标准5cm砂浆垫层，防止混凝土施工漏浆。15、承台施工完成后，浇注支承垫石。存梁区地表硬化封闭，做好截（排）水沟工作，严禁各种水渗漏进入地基。在构造上，存梁台座的布置在保证满足受力要求的前提下考虑安装支座和其他作业空间要求。台座施工严格按照设计图纸，特别是预埋件精确对位，施工中应保证台座顶面平整；台座施工应与设计配套，特别是应结合梁图控制其支座横向中心线位置，同时应控制其顶面高程使四角支座平整。在存梁过程中，仍应加强控制，应经常观测存梁台座四支点沉降，并做相应调整以保证箱梁质量。存梁台座结构图见图3-3-2。3.3.7场内轮胎式提梁机走行线路地基处理根据提梁机荷载和本梁场地质情况按建筑地基处理技术规范进行相应的浅层地基处理，具体的地基处理16、为换填垫层地基处理，路面为混凝土路面，由于路面要求耐磨和抗剪，故采用C25混凝土。本设计地基承载力按300KPa考虑，故需清除表层耕土和浮土及下层一定深度淤泥，换填石渣夯实，使其满足承载力300KPa，密实度96后满铺60cm级配碎石垫层夯实使其承载力达到300KPa;浇注30cm厚C25混凝土，车道要加强防排水作业，严禁各种水进入持力地基。轮胎式提梁机走行线路地基处理见图3-3-3。3.3.8静载试验台在梁场存梁区设置1#喂梁台座兼做箱梁静载试验台，配置试验用反力桁架梁1套，用于箱梁进行静载试验。3.3.9钢材堆放加工制作场根据箱梁钢筋绑扎台位布置和制梁进度的需要。梁场生产区设置钢材堆放和加17、工制作区，用于钢筋、钢绞线堆放，钢筋下料，钢绞线编束等作业。其中钢筋加工区采用彩钢棚遮盖。3.3.10混凝土拌合站、砂石料料场混凝土在拌合站集中拌合，拌合站设在梁场内，此设备为带全自动计量装置的二座HZS120搅拌站(120m3/h)，配置相匹配的水泥罐仓和掺和料罐仓。拌和站计量采用微机控制自动计量系统，在配制混凝土时，水、水泥、掺合料、外加剂的称量精确保证到1%，粗、细骨料的称量精确到2%（均以质量计）。根据施工进度要求，中粗砂、碎石、掺和料、水泥存储量，建立砂石堆放场、水泥库。其中包括粗骨料原料堆放场、粗骨料破碎筛分加工场、516.5mm粒径粗骨料堆放场、16.531mm粒径粗骨料堆放场、18、细骨料堆放场及混凝土搅拌机的皮带运输系统、骨料计量系统等。骨料均要求采用彩钢棚遮盖存放。混凝土场内采用混凝土搅拌运输车运输。在每个制梁台座设置两个布料机基座，根据距离长短及高性能混凝土技术要求选用高压泵，经布料机输送入模。输送泵的泵送能力满足每孔箱梁在6小时内完成的需要。泵送过程中，混凝土拌合物应始终连续输送。高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘和保温材料覆盖。3.4其它3.4.1梁场工地试验室建设负责计量和试验工作，对所有试验项目制定方案并组织实施、对所有计量器具进行检验校正；主任由具备相应资质和资历的试验工程师担任，试验室内配备足够的试验设备仪器和相应资质的试验人员，试验室经有关部门审查认19、证合格后投入使用。计量人员持证上岗。试验室主要设备详见后附表。3.4.2内业资料的整理为使内业资料达到规范化、标准化、统一化、系统化，做到内业资料的有序可控，便于内业资料的查验、归档，验收和交档工作，特制定本管理方案。3.4.2.1内业资料包含的内容施工日志；技术交底书和作业指导书；设计图纸和设计文件；各种质检资料和试验资料；电子档案、照片、声像等资料；收发文件、报告、函件等。3.4.2.2基本要求成立内业资料管理小组，总工程师赵建宇对内业资料总体负责，分部技术负责人彭立乾具体负责该段区间路基的各种内业资料的管理，指挥部负责对分部的内业工作进行检查指导，进行考评。分部设专职的内业资料人员，做好20、内业资料的整理，为检查和竣工归档做好基础准备。各内业技术人员必须认真熟悉路基施工规范、施工标准以及该区段内路基设计图纸，做到：执行规范，不走样；掌握标准，不出错；熟悉图纸，不漏项。内业资料内容必须真实、准确、及时，与施工同步，为施工生产提供保障，能够如实地反映工程施工进度。3.4.2.3具体要求分部要设立专门的档案柜存放资料，设专人负责管理、归档并移交等具体工作。施工日志要严格按照指挥部施工日志管理制度和施工日志填写要求认真书写。施工日志中尤其要注意监理通知单或上级部门来文中要求整改问题的落实情况，做到各个问题的闭合。施工技术交底书和安全技术交底书严格使用指挥部制定的统一表格样式，做到格式内容21、详尽全面，要求交底内容能够切实指导现场施工和指导施工人员规避危险。交底必须交到每一个现场施工人员，同时还要对新进场人员进行及时的交底。分部技术负责人及时向安质部上报新进场人员情况，以便指挥部统一组织新进场人员的安全教育培训。内业资料应分类存入档案盒，档案盒标志要清楚、整洁,便于检验。内业资料的填写必须准确，不许涂改，各种表格填写的字迹要工整、清楚、整洁。内业资料的签字必须手签，不允许代签、漏签。施工单位负责人、监理意见等的签署要有针对性，不能随意填写，应严格使用标准评语填写。照片、电子档案、声像资料以及收发文件、报告、函件等，应单独建档，由专人负责整理归档。3.4.2.4操作程序内业资料在收集22、填写、整理、归档过程中必须遵循档案资料的“及时性、真实性、准确性、完整性”。3.4.2.4.1及时做好工程技术资料记录和收集各种原材质量证明文件、测量报告、实体检测报告等证明文件和检测文件的收集，工程技术资料是对实体质量情况的真实反映,因此要求各种资料必须按照施工的进度及时收集、整理。各种材质证明文件、实体检测报告的移交应建立收发文记录，试验员负责收集整理后移交内业技术人员，在移交过程中形成书面的移交签字手续，完善责任。测量资料由测量员负责收集整理后移交内业技术人员，在移交过程中形成书面的移交签字手续，完善责任。施工日志要在当天记录，做到能够如实地反映工程施工进度，不许追记。施工技术资料要及23、时，力争跟工程同步完成，并及时请现场监理签字，以免延误下道工序的进行。施工技术资料完成后，及时移交分部资料室整理归档，以免出现污损、丢失等。3.4.2.4.2确保各种技术资料的真实性必须坚决杜绝对原始记录采用“后补”造假写回忆录的做法，以免造成工程技术资料混乱。资料的整理必须与现场施工一致、客观准确。内业技术人员在档案文件的收集整理过程中，应随时与现场保持紧密联系，收集整理的文件严格按现场实体进行收集整理，确保档案文件的准确性。3.4.2.5管理措施3.4.2.5.1认真执行项目部内业资料月检制度分部认真执行指挥部内业资料月检制度，在检查中对发现的问题定人、定时进行整改。指挥部内业资料月检采用24、评比制度。3.4.2.5.2明确内业技术责任开工前明确相关内业资料人员的权利、义务，申明相关奖惩制度。3.4.2.5.3加强考核制度，促进各方进行学习各内业资料从业人员在分部技术负责人的领导下，认真进行自查自纠。指挥部将每月对分部的内业资料进行考核，及时发现分部内业资料收集整理过程中存在的问题。对存在的问题进行限期改正，并对分部的内业资料考核情况进行打分评比。促进分部的项目竞争，提高分部的内业资料质量。3.4.2.5.4加强内业技术人员的再教育，确保工程资料质量的提高为了有效的提高各从业人员的技术水平，指挥部将定期和不定期的组织内业人员进行培训和学习。定期的培训学习主要针对指挥部月检中发现的问25、题，进行归纳总结后，对内业人员进行业务知识培训，发现其各内业技术人员在平时工作中的不足，弥补各自在工作中的缺陷。不定期的培训主要是指国家、地方政府的相关管理部门出台新的办法、规程、规定后组织技术人员进行再教育，使项目技术人员用规范化、标准化来要求自己，随时更新自身的业务知识，确保一流的档案资料质量。3.4.2.5.5严把资料验收关在内业资料月检前，分部加强对内业资料的验收审查，在各签字人员签字前，应该本着“谁签字谁负责”的原则，认真审核资料。加强对内业资料的审核，控制各种不合格资料的出现。在指挥部内业资料月检中除了对各个管区施工资料质量进行总结外，还对存在的问题及整改情况进行总结，对提出的整改26、问题使其他管区在整理内业资料时进行相互的弥补和借鉴。第四章 施工方法4.1箱梁预制4.1.1工艺流程采用固定式底模、整体式钢外模、液压自动收缩式钢内模进行施工。底腹板、顶板钢筋骨架在钢筋绑扎台座进行整体绑扎，采用两台50t龙门吊吊至已安装好侧模的制梁台座，调整好钢筋骨架位置，保证梁体的混凝土保护层满足要求。然后将已拼装好的内模钻至底腹板、顶板整体钢筋骨架内，然后安装端模。预应力孔道采用橡胶抽拔棒成孔，混凝土在梁场拌和站集中拌制，由混凝土搅拌运输车运输至制梁台座处，用混凝土输送泵配合液压式布料机入模，采用插入式和附着式振动器振捣，整体一次性灌注，蒸汽养生。在制梁台座上进行预应力筋的预张拉和初张拉27、，采用900t轮胎式移梁机移至存梁区，在存梁台座上进行终张拉、压浆和封锚。 箱梁预制工艺见图4-1-1。4.1.2施工工艺方法4.1.2.1制梁原材料要求(1)高性能混凝土原材料箱梁混凝土采用高性能混凝土按客运专线高性能混凝土暂行技术条件进行控制检验。箱梁高性能混凝土原材料满足客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件要求的技术质量。高性能混凝土原材料在入场时严格按要求进行检验和复检，同时考察选定备用料源厂（场）。高性能混凝土原材料有固定的堆放地点和明确的标识，标识出材料名称、品种、生产厂家和生产日期，严防误用。高性能混凝土用粗骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，存放地地面全部硬化处理并有28、斜坡防止积水。高性能混凝土粉状料采用散料仓分别储存。袋装材料用专用库房存放。a.水泥水泥采用品质稳定、强度等级为42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。水泥指标满足硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥(GB175-1999)的要求。使用时了解水泥的熟料化学成份。钢内模检查涂油模型清理、涂隔离剂装 运检验、试验制作试件混凝土强度合格底模测量修整测量校正测量校正固定振动器检查混凝土强度、弹性模量均符合橡胶棒定位箱梁内模钻移安装箱梁外模调整钢骨架位置模型调整、隐蔽检查混凝土灌注蒸汽养护拆 模清孔、穿束预应力预、初张拉输送泵调试安装篷罩钢绞线下料编束张拉设备检验制作试件混凝土强度符合混凝土强度符合移梁、29、自然养护预应力终张拉孔道压浆封锚、封端 制 浆制作试件模板制作验收进场钢筋检验监理检查整体吊放钢筋骨架支座板安装支座板制作钢筋骨架整体绑扎成型监理检查安装端模锚垫板安装钢绞线锚具检查图4-1-1 箱梁预制工艺图和矿物组成、掺合料种类和数量。比表面积不超过350m2/kg，游离氧化钙不超过1.5%。水泥熟料中的C3A含量不超过8%(在强腐蚀环境下不大于5%)。预应力混凝土的水泥氯离子含量不超过0.10%。水泥的含碱量（按Na2O当量计）不超过水泥质量的0.60 。b.细骨料细骨料选用级配合理质地均匀坚固，吸水率低空隙率小，细度模数在2.63.0,含泥量不大于1.5%的天然中粗砂。其他标准符合 T30、B10210和GB/T14684中的质量要求. 使用前对细度模数、吸水率、含泥量、泥块含量、坚固性、云母含量、有机物含量、硫化物及硫酸盐含量、Cl-含量、碱活性含量进行检验，检验合格后方可进行使用。c.粗骨料粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。粗骨料质量要求为：压碎指标不大于8%、母岩抗压强度不小于混凝土设计强度的2倍，最大粒径不大于25mm，宜为20mm,其级配要求为516.5mm粒径质量与16.531.5mm粒径质量之比(405):(605)mm、含泥量0.5、空隙率不大于40，其余符合TB10210和GB/T14684。粗骨料使用前对颗粒级配、岩石抗压强度、31、吸水率、孔隙率、压碎指标、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、硫化物及硫酸盐含量、碱活性进行检验，合格后方可进行使用。d.矿物掺和料砼矿物活性掺和料(级粉煤灰、磨细矿粉)符合GB1596和GB/T18046的规定。采用级粉煤灰、磨细矿渣粉要求品质稳定均匀、来源固定。其品质指标按高性能混凝土原材料检验试验方法进行检验。级粉煤灰质量要求见表4-1-1。表4-1-1 粉煤灰品质指标要求g表砼强度等级度(0.045方孔筛筛余)%CL-%需水量比%烧失量%含水率%SO3含量%活性指数7d28dC2C45200.0210551.03.06570C501210037580磨细矿渣粉品质要求见表4-1-32、2。检验合格后方可掺入混凝土中，掺量由试验确定。e.拌合用水拌合用水采用梅陇镇自来水。f.外加剂外加剂选用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定能明显提高混凝土耐久性能的产品，外加剂与水泥有良好相溶性。表4-1-2 磨细矿渣粉品质指标要求表密度kg/m3CL-%SO3%MgO%烧失量%比表面积m2/kg含水率%需水量比%活性指数3d7d28d28000.024.014.01.04501.0100557595其水泥净浆流动度240mm，硫酸钠含量5，氯离子含量0.2，碱含量10，减水率20,含气量4%，坍落度保留值：30min180mm;60min150mm，常压泌水率比20%，压力泌水率比33、90,抗压强度比：3d130%；7d125；28d120，对钢筋无锈蚀，收缩率比135,电通量28d2000C。(2)非预应力钢筋符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013-91）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-98）以及低碳钢热轧圆盘条（GB/T701-97）的规定。对于HRB335钢筋碳当量0.5%。钢筋外观无裂纹、重皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋有出厂合格证，外观检查合格后每批按铁路混凝土及砌体工程施工规范TB10210的要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验。如有一项不合格，则加倍取样，如仍有一项不合格，则该批钢筋不合格。(3)预应力钢绞线预应力钢绞线为17-15.2-1860低34、松驰钢绞线。每批钢绞线有出厂合格证,进场后先经外观检查合格后，再按TB10210的要求作力学性能试验,试验合格后方可使用。(4)钢配件除设计特殊要求外，采用普通碳素钢，其技术要求符合碳素结构钢（GB700-88）的规定。外露的钢配件进行防锈处理，并符合设计要求。(5)锚具使用的锚具产品经过省部级鉴定，且符合预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370）的要求。锚垫板须能安装密封盖帽，并经检验合格后方可使用。(6)制孔管道及泄水管采用橡胶棒成孔。桥面泄水管及管盖采用PVC管材，符合给水用硬聚氯乙烯（PVC-u）管材（GB/T10002.0-1996）的要求。4.1.2.1.2模板工程(1)模35、板设计与结构模板分为底模、侧模、端模、内模。a.底模底模面板采用12mm厚钢板，纵肋布置12号槽钢，间距300mm，横肋布置14号槽钢，间距800mm，钢底模与混凝土基础接触良好、密实，确保钢底模在使用过程中不变形和不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm/m以内，底模沿纵向按抛物线预设反拱。根据设计要求预留反拱度及压缩量，并严格按技术要求组装。将焊缝打磨平顺，使模板平整度达到设计要求，端部底模考虑施工过程中预留反拱值和压缩量的调整。在安装过程中，钢底模槽钢横梁与混凝土条形基础紧密贴合，并将制作好的蒸养管道埋于钢底模下面，保证底板正常供气。b.侧模外模由2块侧模和2块端模构成。侧模分段加工，经拼36、装合格后形成一整扇。模板采用钢板焊成异形工字钢作为横肋，纵肋使用10号轻型工字钢，模面采用8mm厚的钢板，底部采用一根14号工字钢。侧模与端模之间的连接缝采用3mm橡胶垫板，侧模与底模连接处的圆弧过渡段采用特制耐酸碱的，安装后密实不漏浆、且便于脱模。密封橡胶垫安装见图4-1-2。图4-1-2 密封橡胶垫示意图端模板上的锚垫板预留孔偏离设计位置不大于1mm，用海绵填塞锚垫板与波纹管间空隙，以免漏浆。c.液压内模结构：液压内模由固定模板、变截面二级动模板、等截面二级动模板、模板支架、轨道梁、螺旋撑杆、液压系统等组成。液压内模板面钢结构沿纵向分段制造，通过高强度螺栓连接。内模为液压控制收放，撑杆定位37、的三面模板，由等截面、变截面段组成。模板支架、模板轨道梁沿纵向分为三部分，通过高强度螺栓连接。模板的等截面处、变截面处均为两级收缩，便于模板从箱梁内腔拖出。该内模在设计上的核心就在于液压系统的设计。该内模采用全液压自动收放，机械同步控制。根据以往的施工经验，液压油缸在工作的时候，必须要保证同步要求，否则将在拆模的时候对模板造成扭曲变形。我们在设计上采用了液压同步控制器，同时在油缸设置上采取不均匀分布的方法，能够保证每节模板实现同步收放。油缸本身带有自动锁紧功能。液压控制台采用体外布置，置于纵向钢梁前端，液压管路采用刚性油管，只是在加长段和顶模分步沉降段的连接部位采用柔性管。所有接头均采用快速连38、接接头。除顶模升降油缸管路布置在纵向钢梁内以外，其余管路均对称分布在顶模下方。(2)模板安装与拆卸箱梁预制的过程中，钢模板的安装与拆卸是控制工期及施工质量的一道关键工序，所以需要严格制定合理的工艺流程。a.模板安装模板安装工艺流程见图4-1-3。底模端模将波纹管顺入到端模相应孔位上将端模与内外模联接将锚垫板固定于端模上外侧模用底脚楔铁将钢支撑限位钢筋骨架、内模，安装上拉杆，并与端模联接。利用液压杆将模板撑到标准位置内模在钢筋笼内安装钢马凳安装纵梁钢支墩及滑轮将拼装调试完毕的内模整体钻入钢筋骨架供热系统通风系统温控系统养护罩系统端头钢绞线切割通风机内模钻进用手油泵收缩轨道梁滚轮图4-2-3 模板39、安装工艺流程图模板安装前检查模板是否具有足够的刚度、强度、稳定性和精确的结构尺寸；模板板面的平整，其局部不平整度小于2mm/m，接头采用橡胶，用沉头螺栓固定在接头处，确保模板不漏浆；模板预留孔位置及尺寸准确，其偏差不大于0.2mm；模板安装前检查隔离剂涂刷是否均匀；检查预埋件是否符合图纸设计要求。模板安装时应严格控制结构尺寸，其允许误差见4-2-3表所示。外模安装：侧模为整体钢模，以底模跨中线为基准，对位后用液压杆将模板顶到标准位置，经丝杆调节模板垂直度，横向下端用钢楔固定，上端采用较大刚度的钢结构平台（钢结构平台既可起到对拉筋作用，又可作为操作平台）固定。端模由分上下两块组成，安装时先将锚垫40、板与端模预留孔对位用螺栓拧紧，将波纹管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将金属波纹管挤弯，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。就位后联接底模、内模及外侧模。内模安装：液压内模的安装流程见图4-1-4。表4-1-3 模板安装允许偏差值序号项 目要 求1模板总长10mm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6横隔板中心位置偏差5mm7模板倾斜度偏差38底模不平整度2mmm9桥面板宽10mm10腹板厚度+8mm、-2mm 11底板厚度41、+8mm、-2mm12顶板厚度+8mm、-2mm13模板高度5mm14端模板预留孔偏离设计位置3mm15外模内侧直线度（桥面全长范围内）5mm16端模顶面内侧直线度（桥面宽范围内）3mm吊装轨道梁到底模板的钢筋骨架预制支撑块上安装模板支架到轨道梁间的拖行轨道用卷扬机拖行模板到轨道梁上到位拆卸螺旋支撑、按序收缩动模板升起顶升油缸、安装顶升护套拆除顶升护套、收缩顶升油缸安装人工拆装部分模板用液压油缸按序打开动模板到位安装螺旋撑杆、使模板达到要求尺寸图4-1-4 液压内模的安装流程图模板拆卸的工艺流程见图4-1-5。端模松开与内外模的联接螺栓及锚垫板固定螺栓拆除两侧端模拆除底腹板端模内模内模拆卸另详42、见流程图梁体强度达到设计体的60%外侧模拆 除定位楔铁油缸收缩使侧模与梁体脱离图4-1-5 模板拆卸的工艺流程图当梁体砼强度达到设计要求后，如设计无具体规定时，在砼强度达到设计强度的60%以上，梁体砼芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15，且能保证梁体棱角完整时可以拆模。但气温急剧变化时不拆模。外模拆卸:侧模拆模时通过液压机构及其自重使侧模脱离梁体。拆模时，先拆卸梁上钢结构平台，然后卸除底脚楔铁，通过液压杆推动侧模转动，使侧模与梁体脱离。模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。43、内模拆卸:在梁体强度及弹模达到设计强度60后，先松开侧模，拆除侧模、端模及液压内模端部人工拆除部分，拆除每节间连接螺栓开始预拉，然后将液压内模拉出。液压内模的拆卸流程见图4-1-6。拆下模板端板、拆下人工拆卸模顶升油缸承力、拆除螺旋支撑用液压油缸收缩二级变截面动模板到位用液压油缸收缩二级等截面动模板到位用液压油缸收缩一级等截面动模板到位落下模板拖行滚轮到轨道梁轨道上用卷扬机拖行模板到模板支架上升起顶升油缸、安装护套按序打开动模板，安装螺旋支撑用手油泵支起轨道梁滚轮用卷扬机、门吊拖吊轨道梁到支架上收缩端部一、二级动模板到位拆除顶升护套、收缩顶升油缸到位用手油泵收缩轨道梁滚轮图4-1-6 液压内模44、的拆卸流程图液压内模收缩见图4-1-7。图4-1-7 液压内模收缩图液压内模抽出及时清理表面灰碴，清理各液压件及模板，如有变形或破损应及时修整。4.1.2.1.3钢筋工程梁体底腹板、顶板钢筋在钢筋绑扎模架上进行整体绑扎成型。最后通过两台门吊把成型的整体底腹板、顶板钢筋骨架吊装就位。根据设计要求预埋综合接地钢筋和预留接地螺母，为接地钢筋与梁体钢筋绝缘，接地钢筋分别用塑料管或橡胶管包裹，接地钢筋焊接处用塑料或尼龙制品包裹，保证其与梁体绝缘。梁体钢筋单独预留接地螺母，该接地螺母通过焊接钢筋与梁体钢筋连为一体。钢筋制作及安装工艺流见图4-1-8。 钢筋质量检验钢筋的弯曲钢筋的焊接钢筋的调直钢筋的下料梁45、体不同型号的钢筋批量加工在钢筋绑扎台位上绑扎底腹板、顶板钢筋骨架吊装底腹板、顶板钢筋骨架内模钻进图4-1-8 钢筋制作及安装工艺流图(1)钢筋加工a.钢筋接长采用闪光接触对接焊焊接方法：采用对焊机进行焊接，将焊接的两钢筋头打磨干净，平放在操作台上，对齐、通电、焊好后搬运到堆放场。焊接技术要求：钢筋焊接前,应先选定焊接工艺和参数，根据施工实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接。每个焊工均在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后，方可正式施焊。每个闪光对焊接头应熔接良好，完全焊透，有适当的镦46、粗部分，并呈均匀的毛刺外形。冬期闪光对焊时，焊接车间内的温度不低于0，钢筋应提前运入车间，焊毕的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。焊接质量检验：外观检查：每批抽查10%的接头，并不少于10个。检查结果符合下列要求：接头处不能出现横向裂纹；与电极接触处的钢筋表面，不能出现明显烧伤；接头处的弯折不大于3；接头处的钢筋轴线偏移，不大于0.1倍的钢筋直径，同时不大于2mm。当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查。外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。力学性能试验：在同条件下（钢筋生产厂家、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，按200个作为47、一批次（不足200个，也按一批计），从中抽取6个试件，分别做冷弯（3个）、拉力（3个）试验，试验结果符合下列要求：3个试件的抗拉强度均不低于该级别钢筋的规定抗拉强度值；至少有两个试件断于焊缝之外，并呈塑性断裂；进行弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺和镦粗弯形部分去除，使之与母材的外表齐平。焊缝应处于弯曲的中心，弯心直径从IV级钢筋分别为2d、4d、5d、7d，弯曲至90时，接头外侧不出现裂缝，可判为冷弯试验合格。当3个冷弯试验中有1个试件不合格，另取6个试件重作试验，当复试中仍有1个不合格时，则该批对焊接头判为不合格。b.钢筋调直技术及要求调直方法采用电动卷扬机进行调直，调直设备主要有拉力装置、48、承力结构、钢筋夹具和测量装置等组成。调直技术要求成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的伸长率不大于2%；II级钢筋的伸长率不大于1%。经调直后的钢筋应平直，无局部弯折，表面不能有削弱钢筋截面的伤痕，表面洁净，无损伤、油渍等。调直后的质量检验调直后的钢筋应平直，无局部弯折，表面洁净，无损伤、油渍，伸长率符合上述技术要求。c.钢筋的下料方法及技术要求下料方法：采用钢筋切断机进行下料，将钢筋按设计图纸要求制作标尺，量好长度后，准确放在刀口位置，起动切断机将钢筋切断，切断后的钢筋按不同编号分开堆放并标识。下料后的质量检验：符合设计尺寸要求，受力筋顺长度方向加工后的全长允许偏49、差为+5mm，-10mm。钢筋弯曲质量检验：符合设计要求，弯起钢筋各部分尺寸允许偏差为10mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差为5mm。d.定位网片的制作及技术要求定位网片的制作方法：根据定位网片的设计尺寸及形状在平台上放样划线，形成样板胎具，按照样板胎具将钢筋焊接成型（定位网片）。并将不同的网片编号分别堆放并进行标识。并且要严格按照设计尺寸及形状焊接，保证预应力孔道的正确性，焊接要牢固可靠。施工技术要求：严格按照设计尺寸及形状焊接，保证预应力孔道位置的正确性，焊接要牢固可靠。满足表4-1-4要求。表4-1-4定位网片加工允许误差项 目允许偏差mm网的长宽10骨架长宽高5网眼尺寸2箍筋间距1050、受力钢筋间距10受力钢筋排距5e.底腹板、顶板各个横截面的钢筋网片的加工根据底腹板、顶板钢筋设计施工图纸设计出箱梁底腹板、顶板横截面的钢筋胎具。根据此胎具，可以成批的加工钢筋网片，并根据定位网的设计位置把不同型号的定位网焊到钢筋网片上，然后在绑扎模架上进行绑扎，有效地保证绑扎质量。(2)钢筋绑扎为了保证钢筋绑扎精度梁体钢筋分解为底腹板、顶板钢筋整体绑扎，绑扎完成后吊装到制梁台位。当梁体钢筋与预应力钢筋管道相碰时，适当移动梁体钢筋。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，根据实际情况加强架51、立钢筋的设置，采用增设架立筋数量或增设W形或矩形的架立钢筋等措施。a.绑扎模具设计与制作底腹板钢筋绑扎台模具见图4-1-9，根据箱梁底腹板形状使用758角钢与16a槽钢焊接而成。模具焊接成型后，从中心分出纵横向十字线，再从中心划出各筋位置，用8圆钢焊成八字形的凹槽限位面筋，且凹槽位置误差不大于5mm，根据钢筋图，在角钢上画出预应力管道定位网片的位置，以便绑扎时定位。顶板钢筋绑扎台模具，见图4-1-9,根据箱梁顶板形状使用638的角钢焊接而成，并用42的钢管在模架底脚纵向支撑到钢筋绑扎台座上增加稳定性，模具焊接成型后，从中心分出纵横向十字线，再从中心剖出各筋位置，用8圆钢焊成八字形的凹槽限位面筋52、，且凹槽位置误差不大于5mm。图4-1-9 钢筋绑扎横具设计图b.绑扎技术要求钢筋的交叉点用镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结或按双对角线（十字线）方式绑扎牢固，必要时可用点焊焊接。除特殊规定外，梁中的箍筋与主筋垂直围紧，其偏差在50mm之内，箍筋与主筋交叉点处以铁丝绑扎；拐角处的交叉点全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交叉扎结。箍筋的末端向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢固。钢筋接头设置在承受应力较小处，并分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：焊（连）接接头在受拉区不大于50%；绑扎接头在构件的受拉区，不大于2553、%，在受压区不大于50%；钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离大于钢筋直径的10倍；在同一根钢筋上要少设接头。“同一截面”（两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。）内，同一根钢筋上不超过一个接头。绑扎用的铁丝要向里弯，不能伸向保护层内。梁体钢筋骨架安装时，为保证梁体各部位的保护层厚度，在钢筋与模板之间设置与梁体混凝土同强度等级的细石混凝土垫块支承，均呈梅花形布置；尤其要对底板保护层厚度加以控制，每次绑扎钢筋完毕后，要立即检查保护层厚度。c.质量检验钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求，绑54、扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不能有变形、松脱和开焊，钢筋位置的允许偏差不超过表4-4-5规定值：表4-1-5 钢筋骨架制作及安装允许偏差序号项 目容许误差（mm）1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸102弯起钢筋的位置203箍筋内边距离尺寸差3钢筋绑扎要求序号项 目要 求1桥面主筋间距与设计位置偏差（拼装后检查）15mm2底板钢筋间距及位置偏差8mm3箍筋间距及位置偏差15mm4腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）15mm5钢筋保护层与设计位置偏差值+5mm、06其他钢筋偏移20mmd.安全注意事项在梁体钢筋的绑扎过程中，行走时不要摔倒，以防钢筋扎伤人，电焊机要安装漏电保护装置，确保安全。e.钢筋骨架55、的吊装钢筋骨架绑扎完毕后，用两台门吊通过专用吊具进行吊装。在起吊钢筋骨架时需用加强钢筋加固骨架，保证骨架刚度以及骨架吊装以后的尺寸。吊具为两套，吊环通过钢丝绳与挂钩连接。吊具用槽钢140、140、角钢70焊接而成，角钢下料时以毫米计，同时用18的螺纹钢筋作拉杆，以增加吊具的刚度。见图4-1-10钢筋骨架吊具设计图。图4-1-10 钢筋骨架吊具设计图。吊装过程中的注意事项：作业前检查机械各部有无损坏，各连接螺栓是否符合要求。钢丝绳磨损情况是否符合使用要求，起重机吊具是否完好。检查卷扬机卷筒钢丝绳排列是否整齐，如发现重迭斜绕时，应停机重绕。门吊工作前要进行空载试吊，检查如下项目：制动系统是否完好、56、工作是否可靠。钢丝绳安装是否正确，连接是否牢固。吊具是否完好、齐备。所用吊具是否适用所起吊的重物的要求。高度限制器工作是否正常，限制高度是否合适。轨道有无明显较严重下沉现象。轨道与轨轮之间有无啃轨现象。电缆收放是否顺利，滑线的滑环有无电火花现象。起吊前，先鸣蜂鸣器示警，重物起吊前要试吊，重物起吊和下降要平稳、严禁对重物斜吊。吊运重物后慢速行驶，行驶中不能突然变速和倒退。重物吊起后，操作人员不能离开操作室。起吊作业时，如遇停电，切断电源，将起吊重物降至地面。露天作业的门吊如遇雨或六级以上的大风立即停止作业，并锁紧夹轨器。起吊作业时重物下严禁站人。作业后将门吊移到指定位置，吊钩提升到轨道与地面的中57、间，将吊重小车停在两条轨道中间，将夹轨器锁紧。将控制开关拨到零位，切断电源，关闭并锁好操作室门窗。检查轨道平直情况，下沉情况，并对轨道进行养护。(3)预埋件、预留孔的设置梁体的各种预埋件、预留孔应与模板、钢筋骨架同时安装，保证设置齐全、位置准确。a.支座板安装支座板采用设计规定的GTPZ型盆式橡胶支座型号相配套的支座板，进行渗锌防锈处理，支座板在安装之前必须进行检查验收，内容包括支座板的平整度、螺栓孔位置、孔径大小、螺栓垂直度及预埋筋等，检查验收要有记录，不合格者绝不使用，并进行隔离标识以免混用、误用。支座板按设计分为固定端和活动端，支座板方向不能装错，要求预埋位置正确，每块支座板安装时用二个58、螺母与钢底模连接牢固。b.桥面预埋件防撞墙、电缆槽、接触网支柱、接地端子、人行道挡板及声屏障、梁端伸缩缝等，在相应位置将预埋钢筋及预埋件与梁体钢筋一同绑扎、安装，以保证预埋筋与梁体的连接。安装时严格按设计图纸施工，确保其位置准确无误。并在每片梁浇注前采用专用测量设备测接地端子间电阻，其值不得超过规范及设计要求，如超标立即检查连接线路，解决问题方可进行砼浇筑。c.通风孔在箱梁两侧腹板上设置直径100mm的通风孔，间距2m，若通风孔与预应力管道位置干扰，可适当移动通风孔位置，保证预应力钢筋的保护层大于1倍管道直径。在通风孔处增设直径170mm的钢筋环。通风孔采用100mm的通风孔模具，模具固定在内59、外模板上，混凝土初凝时及时松动拔出。e.泄水孔箱梁桥面采用三侧排水方式，分别在防撞墙与无碴轨道混凝土底座间，沿纵向4m间距设置150mm的PVC竖向泄水管，两线无碴轨道混凝土底座间设置100mm的PVC竖向泄水管，泄水孔四周用井字筋或螺旋筋进行加固。采用模具成孔后再安装PVC竖向泄水管方式，模具需固定，不能偏斜。混凝土初凝前及时松动、拔出模具。梁底泄水孔按设计要求设置，采用内径为80mm的预制混凝土泄水孔垫块成洞，在灌注梁底板混凝土时，在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡。f.吊装孔箱梁吊点设在梁端腹板内侧，每端吊点由4个吊孔（全梁共8个吊孔）组成，吊点的孔径大小、位置、垂直度符合设60、计要求，由于吊具与梁顶下缘的接触面为锯齿形，在内模相应位置固定好吊孔处锯齿形模具，并保证最小保护层厚度。吊装孔待梁体架设后采用无收缩混凝土封堵，并进行局部防水及保护层施工。g.检查孔根据维修养护和施工架设时的操作空间需要，在梁端底板设置0.251.5m的槽口，为减少底板因设槽口而引起应力集中，在槽口直角处设置半径为250mm的弧形倒角。检查孔模具与端模板连成一体，可很好地控制其位置。4.1.2.1.4混凝土工程高性能混凝土配合比选定是保证箱梁施工质量的关键。在箱梁生产前作好高性能混凝土配合比的选定工作。在正式进行高性能混凝土进行试配时，按客运专用线高性能混凝土暂行技术条件的要求对混凝土用水泥、61、骨料、掺合料、外加剂等主要原材料的产品进行试验。所有原材料满足相应要求。并组织有经验试验人员成立技术攻关组，进行混凝土配合比的配制。根据原材料料源情况和梁型特点（体积大、灌注时间短）对配合比进行选配。要求胶凝材料总量不超过500kg/m3、掺和料不超过胶凝材料总量的20%，坍落度45min损失不大于10%、坍落度控制在1720cm（保证泵送）、含气量控制在3-4%，对其泌水率、强度、弹性模量、耐久性进行试验。同时进行混凝土或对应砂浆的抗裂性能对比试验，从中优选出抗裂性能优越的配合比。高性能混凝土配合比初步选定后，按耐久性的要求对选定配合比混凝土的相应设计耐久性指标进行试验。(1)预制箱梁混凝土62、拌制与泵送a.施工准备梁体混凝土施工前应合理做好施工组织安排，包括施工场地畅通、劳动力组织、材料准备、机具设备配备及状态等，均适应混凝土各工艺（拌合、运输、灌注、振捣、养护）的要求。混凝土施工除正常使用的机具保持完好状态外，还要配置备用机具（应与使用机具的型号、品名相同），并配置备用发电机组，确保混凝土的拌制与灌注正常连续地进行。开盘前应按试验室提供的施工配合比调整配料系统、设置参数，并做好记录。混凝土拌制设备采用强制式搅拌机和自动计量上料系统，混凝土振捣采用附着式侧振与插入式振动相结合的方式，确保具有足够的振动力。混凝土施工的各种计量及检验设备必须定期检验。混凝土灌注前必须储备有充足合格的原63、材料，并视天气情况确定灌注时间，避开雨天及一天中高温时间。粗细骨料的含水率在每次混凝土灌注前均应测定，如遇雨天应适当增加含水率测定次数，根据变化的含水率适时调整配合比。在混凝土灌注前试验室应出具合理的施工配合比通知单。b.混凝土的拌制混凝土采用拌合站集中拌制，拌合时按选定的理论配合比换算成施工配合比，并严格按照施工配合比进行配料和称量，并在微机上作好记录。混凝土拌合物配料采用自动计量装置，粗、细骨料中的含水量应及时测定，并按实际测定值调整用水量、粗、细骨料用量；禁止拌合物出机后加水。混凝土原材料的投料顺序为： 细骨料 水泥 矿物掺合料和外加剂 搅拌水 充分搅拌 粗骨料 继续搅拌至均匀为止。使用64、减水剂时应按产品说明书进行，减水剂采用粉剂型，为充分发挥减水剂的作用，在拌合时其溶液用后添法。当采用溶剂型减水剂时，其含水量应计入拌合总用水量。每立方米混凝土中的胶凝材料总量不超过500kg，水胶比不大于0.35。在配制混凝土拌合物时，水、水泥、掺和料、外加剂的用量准确到1%，粗、细骨料的用量准确到2%（均以质量计）。混凝土拌和物中不能掺用加气剂和各种氯盐。混凝土的坍落度为170200mm，施工中根据气温、输送距离来考虑坍落度损失。混凝土拌合物坍落度45min损失不大于10%。混凝土在拌合过程中，及时地进行混凝土有关性能（如坍落度、和易性、保水率）的试验与观察，前5盘需每盘测定坍落度。混凝土的65、拌合时间以保证混凝土拌合均匀、颜色一致、性能良好为度，每次混凝土的搅拌时间为120秒。混凝土拌合物入模前含气量控制在3%4%。预制梁在混凝土过程中，随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件应分别从箱梁底板、腹板及顶板取样。试件随梁体或在同条件下振动成型；施工试件随梁养护，28天标准试件按标准养护办理。试件数量满足过程控制及强度评定要求。每孔预制梁混凝土弹模试件为3组，其中两组随梁同条件养护，一组为28天标养试件。试件的弹性模量满足设计要求。c.混凝土的泵送泵送前的准备工作：检查并确认钢筋、模板是否符合技术要求，并经质检工程师和监理签认后进行混凝土泵送。混凝土泵与输送管道连通66、后，按混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查。混凝土泵送施工现场统一指挥和调度，以保证顺利进行泵送，混凝土搅拌站、混凝土泵和混凝土灌注现场之间规定联络信号并配备通讯设备，以便及时统一调配。对混凝土搅拌站、泵的操作人员，必须经过专门培训并有上岗证书，否则不能上岗操作。泵送过程中，混凝土拌合物应始终连续输送。高温或低温环境下输送管路分别采用湿帘或保温材料覆盖。混凝土运输和泵送：梁场配备4台混凝土搅拌运输车，3台H80混凝土输送泵，满足砼运输和灌注。灌车快速旋转2030S，将混凝土喂入泵车料斗。入泵混凝土坍落度满足梁体施工及泵送条件，不能过大，防止混凝土离析、泌水。加强施工前台、后台信息联系，保证混凝67、土连续不间断运至前台，且不形成压车现象，确保混凝土搅拌后60min内泵送完成，且在1/2初凝时间前入泵，并在初凝前浇注完毕。先泵水检查，确认泵中无异物。用水泥砂浆对混凝土泵和输送管内壁润滑。开始泵送时，泵送处于慢速，匀速并随时可以反泵的状态，待各方面都正常后再转入正常泵送。混凝土泵送即将结束前，正确计算尚需用的混凝土数量，并及时告知混凝土拌合站，在计算尚需用的混凝土数量时，计入输送管内的混凝土数量。混凝土泵送结束时，及时用水对混凝土泵和罐车进行清洗。(2)混凝土的灌筑与振捣a.混凝土灌筑箱梁梁体混凝土灌筑时间不超过6h，炎热天气应避开中午、下午的高温时间，尽量选择在早上或晚上进行混凝土的灌筑；68、若已开盘灌筑偶遇雨天时，应及时做好混凝土的防雨（水）的工作，混凝土运输及灌筑过程中必须及时覆盖，灌筑时随揭随盖养生罩，混凝土的用水量应根据骨料含水量随时调整，并加强捣固。混凝土灌筑时，模板温度控制在535，混凝土拌合物入模温度控制在1030。如遇雨天灌筑混凝土应增加砂、石含水率的测定次数。梁体灌筑由两台布料半径18米的布料机置于梁体跨中两侧对称进行布料，灌筑人员指挥布料机使混凝土倒入合理准确的位置，保证布料准确均匀。混凝土的灌筑采用连续灌筑一次成型。灌筑时采用斜向分段，水平分层的方法灌筑，水平分层厚度不大于30cm，先后两层混凝土的间隔不超过混凝土的初凝时间。灌筑方法：采用两台布料机由箱梁两端69、对称灌筑。灌筑总的原则为“先底板、再腹板、最后顶板、由两端向中间进行”。两侧腹板的混凝土高度保持一致。梁体混凝土的灌筑顺序如下：第一步：为保证底板与腹板交接处混凝土密实，在灌筑时先从两端将底部3m范围内的底板混凝土灌满，将振动棒插入模板预留孔内，沿周围振捣。第二步：从中间向两端通过腹板对称灌筑底板和腹板交接处，腹板约2/3高的混凝土以附着式振动器为主，插入式振动棒为辅进行振捣。第一步、第二步灌筑步骤见图4-1-11。 图4-1-11 第一步、第二步底腹板混凝土浇筑步骤图第三步：当混凝土灌筑到比底板混凝土略厚时，改用从内模顶的灌筑孔从两端向中间灌筑底板混凝土，振捣采用插入式振捣。及时对底板混凝土70、进行抹平、压实和表面赶光。第三步混凝土示意图见图4-1-12。图4-2-12第三步底腹板混凝土浇筑步骤图第四步：由两端向中间对称灌筑两侧腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其它后果。腹板采用振动棒和附着式振动器联合振捣。混凝土灌筑入模时，下料均匀，注意与振捣相配合，混凝土振捣与下料交错进行，每次振捣按混凝土所灌筑的部位使用相应区段上的侧振并辅以插入式振捣。附着式振动器振捣时间严格控制，不能空振模板。第五步：当两腹板槽灌平后，开始灌筑桥面板混凝土。桥面混凝土从两端开始，每2m为一段灌筑。采用插入式振动棒进行振捣。为保证桥面混凝土密实、平整、排水畅通，除按规定进行振捣外，还进行两次71、收浆抹平，以防裂纹和不平整，保证顶板厚度和流水坡度。灌筑第四、五步示意图见图4-1-13。图4-1-13 第四、五步底腹板混凝土浇筑步骤图梁体混凝土灌筑不能间断，当混凝土施工机具发生故障时，应马上启动备用机具以保证混凝土灌筑施工的连续性；因故障中断时，搅拌出的混凝土滞留时间不超过45min，混凝土灌筑完毕后，拌合站、输送泵、管道应及时全面进行冲刷，清洗干净。在灌筑梁体过程中，要安排专人负责监视振动器运转情况，如有故障则迅速组织抢修或更换，另外派专人监视模板，避免由于联接螺栓或楔子松动造成模板走形或漏浆。另外，灌筑时混凝土直接下落距离不超过2m，以免离析，禁止布料管出口直接对腹板槽倾倒混凝土以免72、冲击预应力管道。在灌筑腹板混凝土时，防止混凝土散落在桥面翼板的模板上，散落在模板上的混凝土应及时清理（进入腹板）干净，若此混凝土已经脱水干硬，则把混凝土清除出丢弃，以免梁体下翼缘混凝土表面出现皴裂现象。为配合桥面平整度及泻水坡度要求，砼浇注时配备砼自动整平机，将桥面砼面整平。于桥面两旁工作台上架设轨道，整平机沿轨道整平，采用油压系统调整高低，并且将其吊起及移动，供另一台座使用。对桥面混凝土赶光压面要注意无碴轨道底座混凝土钢筋的预埋套管位置。进行二次抹面时将砼表面压实抹平，抹面时严禁洒水，抹面完毕及时覆盖，防止梁体顶面砼由于失水过快而产生收缩裂缝。b.混凝土的振捣梁体混凝土振捣采用附着式振动器与73、插入式振动器相结合进行，箱梁底板、顶板混凝土用插入式振捣为主振捣方式；腹板混凝土采用附着式振动器为主、插入式振捣器振动棒为辅的振捣方式，附着式振动器安装在腹板外侧，间隔一定距离交错布置，端模隔墙处各按设两台附着式振动器。侧模上的附着式振动器23个为一组，随着混凝土的进度振捣，人员时刻注意观察混凝土振捣情况，合理操作，准确及时的开关附着式振动器，以达到有效的振捣。插入式振动器快插慢拔，移动距离不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下一层混凝土的深度为510cm。每一振点的振捣的延续时间为20s30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面出现浮浆为度，实际操作中应注意掌握最佳的捣固时间，防止漏捣、欠74、捣或过捣现象。梁体隔墙倒角处要用插入式振动器加强振捣，防止混凝土出现蜂窝麻面。振捣时还要防止钢筋、预埋件、波纹管的变形、移动及松动。(3)养护工程箱梁混凝土前期采用自动化蒸汽养护，后期采用自然洒水覆盖养护。a.自动化蒸汽养护工艺系统的组成蒸汽养护系统主要由供热系统、通风系统、养护罩系统和自动控制系统四部分组成。供热系统：由锅炉、蒸汽管道、蒸养管道和电磁阀门等组成。通风系统：由风机、风管等组成。养护罩系统：由养护架和养护罩组成。控制系统：由工控机、PLC、温度传感器、温度巡检仪、控制软件组成。施工工艺流程浇筑梁管道快速连接信号线连接放置养护罩设置养护参数开启锅炉启动控制系统进入自动养护阶段。混凝75、土箱梁蒸汽养护制度的确定蒸汽养护就是要为混凝土箱梁的砼强度健康快速增长创造一个适宜环境温度，这样的适宜温度大大高于梁体本身温度，为达此温度就存在升温的阶段，但是温度的变化过于急剧会对箱梁砼的内部结构造成一定的损伤。为了解决此矛盾就必须制定出合理的混凝土箱梁蒸汽养护制度，以便一方面将损伤降到最低限度，另一方面又能够达到获得早强快硬的理想效果。合理的蒸汽养护制度分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停阶段可使箱梁获得初步强度以抵抗升温阶段对混凝土内部结构的损伤，静停期延长，混凝土初始强度增加，残余变形减少，密实度增加，养护后的强度显著提高，但是时间过长上述现象就不明显，反而会使蒸养周期增加。静停阶76、段普通水泥砼的静停温度不高于40。升温速度是升温期的主要工艺参数，它决定着残余变形的大小及养护后的强度。升温速度越快蒸养周期就越短，但对箱梁的损伤也越严重；升温过快还将削弱混凝土与钢筋的粘结强度。因此采用分段先慢后快的升温措施，升温速度不大于10/h。恒温阶段是箱梁结构形成的关键时期，恒温温度和时间是恒温期决定混凝土强度及物理力学性能的工艺参数。恒温期混凝土的硬化速度决定于水泥品种、水灰比及恒温温度。水灰比越小、恒温温度越高硬化速度越快，恒温期越短。最佳恒温温度为4045。降温阶段温度控制不当也会对混凝土梁造成定向孔、表面龟裂及酥松等结构损伤现象。降温期的结构损伤与降温速度、混凝土强度、配筋情77、况及制品表面模数等多种因素有关，因此降温速度也控制在10/h以内。蒸汽养护工艺是预制箱梁生产的关键。从获得混凝土优质结构及性能的目的出发，采用长静停、缓升温、低恒温、慢冷却的工艺，尽量削弱使结构破坏的因素。而为了提高劳动生产率和降低成本，进行快速养护，以在最短时间内实现快硬、早拆模。因此蒸汽养护工艺采用试验校核法来确定。试验前，先利用已有的初始结构强度、最佳静养期、升温速度、恒温时间、降温速度等有关试验数据及曲线初步拟定一个养护工艺，在此基础上进行试验校核、调整，以便确定一个最佳的养护工艺。根据上述的分析、研究及混凝土手册、设计规范和相关资料规定的养护制度确定的温度控制曲线，详见图4-1-1478、蒸养制度曲线图。图4-2-18 蒸养制度曲线图温控系统为了实现“蒸养制度曲线图”所示的温度专门设计一套温度控制系统。温控系统的组成:温控系统硬件由工控机、PLC、巡检仪、传感器等组成，见图4-1-15温控系统硬件组成图。巡检仪1巡检仪41-16路温度传感器17-68路温度传感器12路手动控制手/自切换器12路温控高速电磁阀17-68路温度传感器PLC 2PLC 1ADVNTECH1-16路温度传感器通风机图4-1-15 温控系统硬件组成图由热电阻温度传感器测量养护罩内的不同位置的温度，然后与控制系统中相应养护阶段的设定参数进行比较，判断温度的高低或升降温速度的快慢并由控制系统发出信号驱动相应蒸79、养管上的电磁阀开关，从而达到调节相应区域蒸汽量的目的。温控原理见图4-1-16温控原理图。图4-1-16 温控原理图通风降温系统所选择的通风机能带走养护罩内的余热,经计算选4-72-11No12C 离心通风机1 台，转速为1120r/min,流量分别为23000m3/h。b.自然养护工艺当梁体砼初凝后，即喷水养护至蒸汽养护开始升温，待蒸汽养护结束后即对全梁洒水进行自然养护，自然养护时间不少于14天。洒水时间间隔随天气变化而定，白天每2小时一次，夜间4小时一次，向阳向风面多洒些水。环境温度低于5时，预制梁表面喷涂养护剂，采取保温措施，不能洒水。4.1.2.1.5预应力工程后张法箱梁预施应力按预张80、拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。(1)制孔预应力成孔采用橡胶棒抽拔的方法。橡胶棒的定位安装，事先按设计图中预应力筋的曲线坐标，在梁腹板箍筋上定出具体位置。橡胶棒的固定定位采用定位网钢筋。定位网钢筋必须焊接绑扎牢固。灌筑完梁体混凝土初凝后终凝前，拔出橡胶棒。梁体端模安装完毕后，检查橡胶棒在全长范围内的顺直情况，要求顺直无死弯；在梁端内侧应垂直于锚下垫板；梁体预留管道的允许偏差见表4-1-6。表4-1-6 梁体预留管道允许偏差表序 号项目允许偏差（mm）1跨中4米范围内42其它部位6(2)钢绞线的制作和穿束a.施工方法下料与编束钢绞线下料场地平坦，钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。钢绞线的编束用2081、号铁丝绑扎，间距11.5m。编束时先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。穿束方法采用人工穿束。当人工穿束困难时，可采用卷扬机穿束，卷扬机的速度控制在（每分钟约10m之内），电动机功率为1.52.0KW。钢束的前端装有穿束网套或特制的牵引头。穿束网套用细钢丝绳编织。网套上端通过挤压方式装有吊环，使用时将钢绞线穿入网套中（到底），前端用铁丝扎死，顶紧不脱落。b.施工技术要求钢绞线存放在干燥、清洁且距地面高度大于20cm的地点，并加覆盖防止雨水和油污浸蚀。开盘用卷扬机牵引，用钢尺丈量下料。下料可采用砂轮机切割，严禁钢绞线受拉部位受到火花灼伤，钢绞线端部熔合在一起，避免散股。每束钢束，采82、用同一盘上的钢绞线，以求力学性能一样，防止因弹性模量互不相等而产生应力不均的现象。每下完料后，随即用梳板将钢绞线理顺直，并用绑丝每间隔1m绑扎一道，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不大于1.5m。在运输过程中，要防止出现死弯，其最小弯曲半径不小于1m。向孔内穿束的方法采用人力推送的方法。穿束前对孔道用通孔器全程通过一遍，以保证钢束能顺利通过，并核对孔道与钢束的编号。穿束时拖拉方向和钢束穿入方向要与锚具垫板垂直。钢绞线束穿入孔道后，两端伸出足够的工作长度，钢绞线下料长度按L= L1+2每端预留工作长度计算，式中L1为孔道长度。c83、.质量检验钢绞线使用前进行外观检查，表面不能有裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁皮和油迹。钢绞线每3盘(约10t)抽一盘，在盘端取样做拉力（整根破断），弯曲试验。下料长度误差控制在-50+100mm以内。检查编扎成束后钢束顺直不扭转。d.安全注意事项钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼。下料时，将钢绞线盘卷装在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，较为安全。(3)钢绞线的张拉a.工艺流程图4-1-17。制 孔检 孔钢绞线制作钢绞线穿束钢绞线预张拉钢绞线初张拉钢绞线终张拉端头钢绞线切割图4-1-17 钢绞线张拉工艺图b.张拉机具选用千斤顶、油泵:选用Y84、CW400B型液压千斤顶。张拉油泵：选用ZB4/500型高压电动油泵。油压表的选用：精度不低于1.0级、最大读数为60MPa、表盘读数分格不大于1Mpa、表盘直径大于150mm防震型油压表。c.设备计量标定张拉千斤顶、油泵、油压表配套标定（采用测力环或传感器），并做好标识，配套使用。千斤顶的校正系数在1.01.05之间。油压表校正有效期为一周，校正后的油压表用铅封封口。标定后的千斤顶正常有效期为一个月。油压表在下列情况重新进行标定：油压表校正有效期超过一周；油压表精度超过允许偏差；油压表在使用时受到剧烈震动、冲击，指针不归零及失稳者。d.锚具要抽取一定数量进行外形及硬度检验。e.预施应力工艺流85、程：清理锚垫板安装工作锚环及夹片安装限位器预施应力。按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。预施应力时两端两侧四个顶同时进行张拉，并以张拉力为控制，以伸长值为校核。预张拉是在混凝土同条件养护试件强度和弹模达到设计强度的60%时带外模进行，为不对梁体压缩造成阻碍，此时外模松开，内模移出。初张拉在梁体混凝土同条件养护试件强度和弹性模量达到设计值的80%和模板拆除后进行，初张拉后梁体才能移出台位。终张拉在梁体混凝土同条件养护试件强度及弹性模量达到设计值，龄期不少于10天时进行。两侧腹板对称张拉，同束钢绞线由二端对称同步进行，张拉顺序按设计图要求进行，预施应力过程中保持两端的伸长量基本一致。生产初期，需86、对2孔梁进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证有效预施应力值。初张拉工艺流程：00.1 CON（作伸长值标记测工具锚夹片外露梁）初张拉控制应力（测伸长值工具锚外露）回油至0锚固终张拉的一般操作流程：00.2 CON（作伸长值标记，测工具锚夹片外露） CON（静停持荷分钟）补拉至 CON（测伸长值，测工具锚夹片外露）锚固回油到0（测总回缩量、测工作锚夹片外露）。f.质量控制梁体混凝土强度、弹模达到设计值后开始张拉。为防止梁体发生扭曲，要求两侧腹板对称同时张拉。操作油泵、千斤顶人员应经培训合格后方可上岗工作，工作时必须按照给定的张拉力进行张拉。预应力锚具须经检验合格后才能使用。张拉力87、控制以油压表读数为准，以预应力钢绞线伸长值予以校核，按预应力筋实际弹性模量计算的 伸长值与实测伸长值相差不大于6%；实测伸长值以20%张拉力作为测量的初始点。在整个张拉过程中，要检查有无断、滑丝现象。终张拉完24小时后，检查工作锚夹片回缩及钢绞线有无断、滑丝现象。全梁断丝、滑丝总数不超过钢丝总数的5，并不位于同一侧，且一束内断丝不超过一丝。钢绞线每端回缩量不大于6mm。锚固后夹片表面平整，同束夹片外露量差不超过1mm。钢绞线及夹片因处理滑丝、断丝而留有明显刻痕或其他伤痕，或同一束钢绞线张拉超过3次时，要予以更换。张拉用油应保持清洁，注入油泵时必须过滤，保证无铁屑、微砂等有害杂质混入油液中，并根88、据具体情况定期更换。冬天使用10号机械油，夏天使用20号机械油。油管保持顺直或大半径的弯曲，在接头处有100mm以上的直线段，在其余部位，不小于90的锐角弯折。油泵压油时，油面必须高于进油孔5cm，以防止将空气泵入千斤顶内。终张拉完成后，测量梁体上拱度值（偏差不得超过设计值的5）和弹性压缩量。每跨梁张拉时，由专人负责，并及时填写张拉记录。g.钢绞线切割经检查合格，接到切割通知后方可切割钢绞线，钢绞线切断端头距锚环外露距离为不小于3cm。每孔梁的各钢绞线在终张拉完24h后经检查人员确认合格后，通知进行锚外钢绞线切割。切割处距锚具3035mm，采用砂轮机切割，防止对锚具造成损害。切割完成后用防水涂89、料对锚头进行防锈处理。h.安全注意事项张拉前检查锚具及夹片，如有裂纹或破损，及时更换；检查油泵及千斤顶油路无泄露，确认正常后才能作业；作业中，操作要平稳、均匀，张拉时两端不能站人。在测量伸长量时，先停止拉伸，操作人员站在侧面进行操作。千斤顶不准超载，不准超出规定的行程；转移油泵时必须将油压表拆卸下来另行携带转移。张拉时，油压升降应缓慢、均匀，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉区域禁止非工作人员进入，周围要设置明显警示牌。钢绞线顶锚后发现断、滑丝及伸长值超标问题，需要卸荷重张时，要有专人了望，在张拉作业区域内，防止其它人员靠近。4.1.2.1.6压浆、封锚工程(1)压浆a.压浆前的准备工作90、预应力筋终张拉完成后，在48小时内进行管道真空辅助压浆。张拉结束，锚外钢束切除后用水泥砂浆进行封锚，封锚必须牢固、密实，确保水泥浆在最大压力下不漏浆。压浆前用高压水冲洗管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、湿润、清洁。保证压浆机具运行状态良好，配件数量充足，各输浆管道要有良好的通畅性和密封性。管道压浆用水泥采用梁体混凝土水泥相同品牌及等级。拌和水泥浆的搅拌机有足够的容量。b.水泥浆的拌制采用强度等级42.5级低碱普通硅酸盐水泥，掺用适量粉煤灰、高效减水剂（符合GB8076规定）、阻锈剂（符合YB/T9231规定），在试验人员指导下准确称量进入砂浆搅拌机进行搅拌。水泥浆性能符合以下要求：水胶比不大于91、0.3且不得泌水，流动度应为3050s，抗压强度不小于35MPa，压入管道的水泥浆饱满密实，体积收缩率小于2%，终凝时间小于24h，压浆时浆体温度不超过25。水泥、掺和料、外加剂及水的加注有准确的称量措施，以保证各自的称量误差不超过1%，水泥浆拌制均匀后，须经孔径2.52.5的滤网后加入压浆容器中。拌合水泥浆时严格按给定的配合比施工。先加水，再加水泥及掺和料、外加剂、阻锈剂。搅拌的时间为35min（自加完水泥算起）,以拌合均匀为度。搅拌过程中，水泥及水不外溢，搅拌过程中及搅拌后不再往里加水或水泥，以保证水灰比的准确性。水泥浆从搅拌至压入孔道内的间隔时间不超过40min，在此时间内要不断搅拌水泥92、浆。水泥浆压入管道温度不低于10；压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度均不低于5。c.管道压浆工艺管道压浆采用真空辅助压浆。采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.09-0.10MPa的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以0.50.6MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度。压浆工艺流程为：张拉完成后，切割后外露钢绞线为4050mm。清除锚座面、密封槽及装配螺孔内的水泥浆。由一端压入水泥浆，当另一端喷出的稀浆变成浓浆时（与进浆口一样的稠度），关闭出浆口，继续压浆，当压力达到0.50.6MPa时，关闭进浆口，且持压2min，待水泥浆初凝不流动时方可拆卸浆阀93、，以确保孔道内水泥浆饱满密实。压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力需增加0.1MPa，但最长不超过40m。如中途发生故障不能连续一次压满一个孔道时，立即用高压水将未压满的孔道冲洗干净，故障处理后再进行正常压浆。压浆过程中不能污染梁体，如已污染应立即用水冲洗干净，压浆结束后，把所有压浆用机具设备、容器用清水冲洗干净。d.压浆质量检验水泥浆的28天强度不底于35MPa。水泥浆的性能检验严格按照试验操作规程要求进行，试件取出浆口的水泥浆制作，并注明梁号及施工日期。水泥浆的试件制作7.077.077.07cm3水泥浆试件两组，一组标养，一组自然养护。评定水泥浆强度的试件在标准养护条件下养护94、，检查入库强度的试件必须随同梁体在同样条件下养护。(2)封锚孔道压浆完毕，经检查无不饱满情况，水泥浆已凝固后，及时进行梁体封锚作业。绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净，为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处凿毛处理，并清洗干净，各处的浮浆、灰碴等杂物也要清理干净。凿毛、清理工作之后，用环氧树脂涂料封锚具，然后在锚具的四周涂以所用聚氨酯防水涂料（符合TB/T2965规定）进行防水处理。封锚混凝土要加强捣固，要求混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。封锚混凝土采用C50无收缩混凝土，混凝土强度与梁体同等级。封锚混凝土95、有良好的养护条件，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹，拆模后应在梁端挂一块麻布或草帘，并浇水养护，以确保封端混凝土质量。封锚混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对端面新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。4.1.2.2移梁、存梁箱梁场内移运采用1台900t轮胎式移梁机。在起移梁之前，对起重机进行试运行检验，模拟箱梁装移条件，移同等重物，检验测试起重机的运行情况和走行道路的变形情况。为确保箱梁在吊装移运、存梁过程中的不受扭，因此，采用四点起吊、三点平衡的方法，确保四点处于同一平面上，使梁体受力状态良好，在存放时须保证每个支点反力与四个支点的平均值相差不超过5%、支座板的不平整量控96、制在2mm以下。4.1.2.3提梁装运箱梁吊装运梁车行驶到取梁台位，停稳至准确位置，一台C900-40m型提梁机进行起吊、移梁、落梁作业。吊梁采用专门设计的吊具，使箱梁在吊移过程中处于“四点起吊、三点受力”状态。吊装梁体时，在梁体顶板下缘吊孔处垫以460380mm的钢垫板，垫板厚度为50mm，吊装前要对顶板下缘吊孔处梁顶板底清理毛刺、突起和杂物等，保证垫板与梁顶板底的密贴。 提梁机移梁的具体过程如下：先将箱梁缓慢吊起至100mm左右停车制动，检查梁体纵横向水平度是否满足要求，否则将梁体落下重新调整吊杆螺栓或提梁机起升高度，同时检查提梁机起升制动是否可靠(不溜钩)，一切正常后方可继续作业。提梁机97、行走应保持在低位(梁底距存梁台位支撑面上方约300mm高度)进行，当运行至运梁车3m左右时停车，待梁体稳定后起升梁体到高出运梁车300mm左右位置，再将梁体移至运梁车上方，调整梁体位置直到满足运梁车承载要求后平缓落梁。箱梁吊装到运梁车两个横向托梁上，两个横向托梁一个在运梁车前部固定，另外一个在运梁车后部由电机驱动，通过链式传动可前后移动，两个横向托梁的间距可调，满足运送32m、24m等不同砼箱梁的运输要求，每个横向托架配两个支承点，支承点的横向间距根据砼箱梁允许支承点的位置来确定。箱梁运输运梁车载梁运行时，以最高不超过5km/小时的速度行驶，沿预先设置的道路红线前进，在通过桥梁时必须保证车轮在98、箱梁腹板上方行走。运梁过程中，运梁车前后左右各有一人监护运行，注意观察道路情况、运梁车速度和箱梁状况，并与运梁车司机、前方指挥用对讲机保持联系，遇到突发情况要按下紧急制动按钮紧急停车。运梁车行驶方向和位置的保证：运梁前在运梁车行进方向上(包括制梁场施工便道、铁路路基、已架设箱梁桥面)标记一条红色的标志线。运梁车配备有运行定向装置，在设备的前端和后端装有方向和位置传感器，当传感器处于红色标志线以上或以外的区域时，就会发出不同的警报信号，提醒司机注意甚至强制停车，从而保证运梁车在路基、桥面上行驶运行方向偏差不大于25cm，确保运梁安全。保证箱梁不偏斜、不扭转，保持箱梁水平状态的设置：运梁车共有1599、个轴，60个轮子，每个轴都有左右两个轮组，每个轮组都设置有减震平衡油缸。为了保持运梁时的三点平衡条件，轮组的减震平衡油缸按以下方式布置：后部左侧的7个减震油缸组连接在一起；后部右侧的7个减震油缸组连接在一起；前部8个轴上的减震油缸组连接在一起。这样便构成了运梁车后部两个独立的支承点，前部一个独立的支承点，保持一个完美的三点平衡系统，保证在运梁过程中保持箱梁水平状态，不偏斜，不扭转，运梁车在运梁自行过程中运行稳定性高，安全系数高，对箱梁结构的影响小。4.2箱梁架设24m、32m箱梁梁体较重，故选用拼装式双导梁架桥机架梁。箱梁架设施工工艺流程见图4-2-1。4.2.1架梁方案上报监理把拟定的架梁施100、工方案上报监理工程师，按监理工程师批准后的方案准备架梁工作。4.2.2铺设轨道从存梁场铺设轨道只至架梁处，轨道采用43kgm钢轨，轨距1m。4.2.3支座安装测量放样,划出支座中心线、大梁边线、端线,核对跨径尺寸。支座安装前，将垫石顶面仔细清刷干净，再次复核标高无误后，将支座用环氧树脂粘贴在垫石上，不得出现脱空现象。准备不同厚度的不锈钢板以备大梁安装找平。4.2.4架桥机就位选用16050型架桥机，由厂家到现场安装。安装后，检查架桥机的稳定性。在桥头路堤上铺设三条轨道至桥台,在两边轨道上拼装架桥机,再将架桥机推移至安装孔。推移时纵移行车置于导梁后端,以增加后端平衡质量,确保倾覆稳定系数大于1.101、5。导梁前端接近墩顶时,将前支架先安装在墩顶预埋栓上,再推移至设计位置,将前支架校正垂直后,固定好架桥机,并将交叉剪刀拉杆拉紧,以保证横向稳定。4.2.5安装临时支座临时支座采用硫磺砂浆制作，安装时由测量人员按设计要求定出临时支座的位置，放置支座时，注意保持支座的标高和平整。4.2.6 架梁施工4.2.6.1 箱梁运输存梁场采用龙门吊将箱梁吊放在运梁轨道平车上，运梁平车安装特殊加工运梁支架，支架与梁体接触部位使用橡胶隔离条。运梁平车使用100t的卷扬机做牵引动力。4.2.6.2梁体纵移将梁纵向移至安装跨，用龙门吊配合运梁小车将大梁运至架桥机后跨内喂梁，两端同时吊起。横移小行车置于行梁跨正中并适102、当固定，预制梁起吊高度应使梁底超过架桥机中间横梁顶面。4.2.6.3 横移落梁就位用止轮器固定纵移行车后，用横移小车将梁横移到设计位置下落安装就位。4.2.6.4下一循环待一跨的梁全部安装完成后，将纵移行车退到后端。再稍后移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻梁上，重复上述工序进行下一跨安装。4.2.6.5架桥机架梁注意事项4.2.6.5.1架桥机架梁施工纵向位移，要精心做好准备工作，一次到位，不允许中途停顿。4.2.6.5.2每片梁就位时，在两端设临时支撑，使大梁保持垂直和稳定。若梁底钢板与支座接触不平，加放不锈钢板垫片，使支座受力均匀。4.2.6.5.3经常注意安全检查，严格遵103、守操作规程，发现问题及时处理，杜绝架桥机侧翻事故的发生。4.2.7拆除临时支座待梁的纵横向连接全部完成后，拆除临时支座。制作临时支座时，预埋电阻丝，拆除时将电阻丝通电，利用电热燃烧临时支座内的硫磺，便可拆除临时支座。第五章 施工进度计划及工期安排5.1施工进度安排梁场建设计划在2009年6月完成，2009年7月产梁，9月份进行认证。810月受天气影响按每月生产25片梁计算；其余按1.67片梁/天计算，每月制梁工期按30天计算，每月生产50片梁。全部420片梁生产完成时间为2010年5月11日，架梁时间自2009年10月1日开始，2010年6月30日架设完成。详细见后附梁场工期计算表。5.2工期104、保证措施5.2.1保证工期方案科学合理地安排施工工序，不断优化施工方案，实行目标管理，加强组织管理、靠前指挥，保证技术力量和人、材、物、机供应，推广“四新”技术和建立竞争机制。5.2.2保证工期的组织措施5.2.2.1成立工期保证领导小组成立以指挥长常务副指挥长宋庚银为组长，副指挥长李正士、副指挥长罗翔、副指挥长叶合林、项目总工程师赵建宇、一分部经理薛喜平为副组长的工期保证领导小组，实行目标管理，明确责任。指挥部设专职调度员，分部设专职统计员，施工进度报表做到每日一报，直接上报指挥长，不但要数据详实，而且要有原因分析，找出看实际完成与计划完成工程量的差距，发现实际指标低于计划指标时，分析差距产105、生的原因，即时调整工序、优化资源配置，实现微观控制到宏观控制。5.2.2.2靠前指挥、加强管理主要是加强现场的调度指挥力度，划分管理区域，明确目标和责任，加大奖惩力度，实行24小时跟班作业。5.2.2.3突出重点，合理安排 工程能否安期完成，洞身开挖是施工重点，施工中开挖应合理安排，尽可能创造施工条件，合理的工作安排，交叉平行作业，是实现工期目标的关建。5.2.2.4确保设备运好良好、物资供应及时合理地配置施工机械设备，做到实用先进、选型科学、配套成龙、性能稳定，充分发挥机械化施工优势并考虑适当的富余能力储备，建立完善的机械保养维修体系，保证施工机械的完好率，保证施工需要。生产物资供应做到提前106、计划、购置及时、适当储备、应急有方、保障有力，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。5.2.2.5加强劳动力组织加强劳动力组织，确保不因劳力不足而影响施工生产，在劳力安排上做到时间用足、空间占满。主要组织措施是：做到只要有工作面的地方，就要保证有足够的人员投入；通过合理协调和安排，减少窝工和怠工现象；改善劳动作业环境，提高劳动生产率；解决好民工工资问题，保证劳民工工资按时足额发放。5.2.2.6理顺各种关系，减少施工干扰处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要，我们承诺施工中坚决服从监理、业主指导，切实理顺工作关系，千方百107、计排除施工干扰。5.2.2.7搞好生活、卫生保障关心员工的生活，施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄，充沛的体力，良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。5.2.3保证工期的技术措施5.2.3.1编制科学合理的实施性施工组织设计优化合理的施工组织设计和科学先进的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。施工组织设计充分针对本工程的技术特点、难点和现场的实际情况，编制切实可行的施工计划和施工方案，采取科学、先进的施工工艺，采用先进、配套的机械设备，使工程施工做到点线明确、轻重分明108、计划可靠、资源配置合理，确保直线工期，实现快速施工。施工组织设计确定后，召开主要管理人员、施工队负责人进行施工方案交底，使人人心中有数，并坚决按既定方案实施，确保施工计划的落实。5.2.3.2不断优化施工方案定期组织方案研讨会，对施工方案的合理做进一步讨论，结合工程进度的实际情况，不断进行优化，使之更具体、更合理，更完善。5.2.3.3加强技术管理在技术上主要是加强三个方面的管理：搞好图纸会审。在开工前，会同设计、业主、监理单位做好图纸的汇审工作，图纸中存在的问题提前解决。加强技术交底制度。施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到施工现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发109、现问题，就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。推广和采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，平衡远期和近斯所发生或将发生的各类矛盾，使工程按步就班地有节奏地进行。5.2.3.4重视测量和试验工作坚持测量复核制度，配足测量仪器和人员，严格按测量规范进行测量控制，杜绝因测量偏差造成返工重做，才能保证施工进度正常进行。同时，加强材料检验和试验工作，做到开工必优。第六章 质量保证体系及控制措施6.1质量保证体系结合箱梁预制、架设工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分项施工工110、序技术上严格把关。建立系统、完善的工程质量保证体系，确保工程质量目标的实现。工程质量保证体系见图6-1-1。质 量 管 理 信 息 系 统质 量 管 理 信 息 系 统质 量 管 理 信 息 系 统质 量 管 理 信 息 系 统质量管理目标确定质量管理目标确定质量管理目标确定质量管理目标确定质量保证工作计划质量保证工作计划质量保证工作计划质量保证工作计划质量保证工作体系质量保证工作体系质量保证工作体系质量保证工作体系产品形成过程的质量控制体系产品形成过程的质量控制体系产品形成过程的质量控制体系产品形成过程的质量控制体系思想工作体系思想工作体系思想工作体系思想工作体系组织保证体系组织保证体系组织111、保证体系组织保证体系对设计图纸的质量审核施工准备阶段质量控制材料、机具的质量控制施工工艺的质量控制使用过程的质量控制对设计图纸的质量审核施工准备阶段质量控制材料、机具的质量控制施工工艺的质量控制使用过程的质量控制对设计图纸的质量审核施工准备阶段质量控制材料、机具的质量控制施工工艺的质量控制使用过程的质量控制对设计图纸的质量审核施工准备阶段质量控制材料、机具的质量控制施工工艺的质量控制使用过程的质量控制施工作业标准化施工作业标准化施工作业标准化施工作业标准化计 量 工 作计 量 工 作计 量 工 作计 量 工 作质量管理部质量管理部质量管理部质量管理部工程技术部工程技术部工程技术部工程技术部质检112、工程师质检工程师质检工程师质检工程师质检员质检员质检员质检员质量第一用户至上质量是企业的生命质量第一用户至上质量是企业的生命质量第一用户至上质量是企业的生命质量第一用户至上质量是企业的生命工班长工班长工班长工班长图6-1-1 质量保证体系框图6.2.保证工程质量的措施6.2.1保证工程质量的组织措施6.2.1.1调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入本合同段工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。6.2.1.2建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。分部设质量管理部、试验站，配齐专职质检工程师，施工队设专职质检员，工班设兼113、职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成分部、队、工班、作业人员四级质量自检流程。自检小组业务流程见图6-2-1。分部技术负责人项目总工程师项目总工程师项目总工程师分部指挥部指挥部指挥部质量管理部质量管理部质量管理部质量管理部检测试验中心检测试验中心检测试验中心检测试验中心重大疑难质量问题反馈重大疑难质量问题反馈重大疑难质量问题反馈重大疑难质量问题反馈工程技术部工程技术部工程技术部工程技术部设备物资部设备物资部设备物资部设备物资部重大疑难质量问题处理方案重大疑难质量问题处理方案重大疑难质量问题处理方案重大疑难质量问题处理方案施工队各工班质检人员各施工队长各施工队长各施工队长工班作业人员各施工队114、质检员各施工队质检员各施工队质检员各施工队质检人员各施工队长各施工队长各施工队长图6-2-1 自检小组业务流程图6.2.1.3建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工队二级技术质量管理机制。6.2.1.4严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收的质量保证体系。6.2.2确保工程质量的施工控制措施6.2.2.1施工准备阶段的质量控制施工前，结合工程特点，收集图纸、技术资料和相关工程技术标准等规范，指定专人管理；制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验、施工设备选型、场地布置、技术交底、115、规范标准和图表选定等工作。编制测量控制方案，经项目技术负责人批准后方可实施，之后依据合同要求、设计文件和设计技术交底以及工程控制要点、重点、难点进行复测，当发现问题时，与设计单位协商处理，并形成会议记要；组织相关部门及相关人员对图纸进行审核，对测量控制点进行复测，发现有差错或与现场实际情况不符的，提出书面意见，及时通知监理、勘察设计和建设单位，并形成会审记录；对全体施工人员分专业、分工种分别进行质量知识教育培训，并保存培训记录。特殊作业、关键工序编制作业指导书。6.2.2.2施工测量的控制措施组织业务精湛的测量人员进行测量控制。实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认116、制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。并在施工过程中对测量控制点及测量点线妥善保护，严禁擅自移动，并妥善保存测量记录及归档；6.2.2.3施工工艺的控制措施按照“设计、施工互动”的原则。实施性施工组织设计中编制关键工序的施工工艺设计，指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。开工前，项目技术负责人对承担任务的施工负责人或技术人员进行书面技术交底，技术交底书办理签字手续并归档；在施工过程中，项目技术负责人对建设单位或监理工程师提出有关工程施工方案、技术措施及设计变更等施工要117、求，并在实施前向施工人员进行书面技术交底。施工工艺控制实行样板制，严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。6.2.2.4工程材料、设备的控制措施材料质量控制在质量计划确定合格材料供应商名录中按计划进行材料招标采购半成品和构配件；材料搬运和贮存按搬运储存规定进行，并建立出入库台账；对材料、半成品、构配件进行分类堆放并进行有效标识。现场材料进场检验及对发包单位供料复检制度：严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关。原材料质量检测118、试验流程图见图6-2-2。对业主提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行复检和验收，一旦发现不合格品，立即进行封存清退处理，并书面通知业主。各类建筑材料运到现场后，设备物资部开出材料取样通知单，由试验人员进行现场取样试验，达不到标准的材料，坚决清退出场；对防水材料等委托有试验资质的单位进行试验。各种原材料、半成品均应有出厂合格证、产品质量证明书和试验报告。进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。原材料调查原材料取样标准试验试验结果评定试验报告合格分供方评价与选择原材料采购过程使用和监控工程成品抽样检验试验结果评定施工质量验收下道工序施工119、分析原因提出处理意见质量管理部设备物资部中心实验室作业队工点技术员质检员试验员合格反馈不合格反馈 图6-2-2 原材料质量检测试验流程图机械设备按进场计划调配，现场的施工机械须满足施工需要，机械设备操作人员或特种设备操作人员必须持证上岗，无证或资格不符合者，严禁上岗。6.2.2.5试验、检测的控制措施通过严把过程检验和试验关，计量人员按规定控制计量器具的使用、保管、维修和检验，计量器具必须符合有关规定，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照“过程检验和试验控制程序”的内容和要求保证三级验证制度的效能；及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规120、程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，以确保达到其实施效果；并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。每项工序质量控制结束后，及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因，防止不合格的再发生，严格按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。6.2.2.6质量检查、签证的控制措施积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技121、术要求和质量标准。另外施工中实行验工签证制度，验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查、监理人员签证的工程项目和数量，不予计价、拨款。6.2.3确保工程质量的技术控制措施6.2.3.1箱梁预制质量控制措施箱梁采用现场预制生产。质量保证措施包括从场地选址开始，到高性能混凝土选定、拌合站拌合、浇注、振捣、养护及模板、钢筋、预应力张拉等各个环节，都要求制定严密的质量控制措施，确定质量控制要点，对关键环节、重要部位进行技术及质量检查员旁站计划，确保箱梁预制达到内实外美。 加强原材料的检测工作，水泥、钢材等厂供材料有出厂合格证和材质化验单，并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强122、度试验，严格控制其粒径及含泥量等不超过设计规范要求。混凝土圬工拌合用水采用无侵蚀性水。砼采用有自动计量装置拌和站集中拌和的方法组织砼供应，砼运输车运输，砼输送泵灌筑。桥梁砼外露部分尽可能采用同一家同一品种同一批次产品。梁体高性能混凝土施工，提前做好配合比试验及施工工艺试验，严格原材料、外加剂的质量检验工作，确保质量指标符合高性能混凝土的相关标准。坚持施工过程中的试验制度，砼浇筑对每批砼均进行坍落度试验并记入施工记录，控制坍落度在标准坍落度的15mm范围内，保证砼强度试验的频数、试件组数达到规定要求。6.2.3.2箱梁架设质量控制措施检查落实墩台中线、支座十字线，垫石顶面平整，锚栓孔位置、深度、123、大小符合要求，检查桥头填土质量，制定桥头压道方案及线路加固措施。桥头线路加固采用单穿枕木方式加固。所有加固枕木均保持水平，和轨底密贴，正线枕木捣实后方可加穿。枕木和钢轨间的空隙用垫片填实。架梁施工前对桥梁墩台垫石及中心线、锚栓孔位置、孔径、深度、桥头填土质量、备碴、限界净空等进行检查，符合要求后，进行架梁作业。架梁前对成品梁的长度、宽度、外观及配件进行检查，不合格或无合格证者不使用；复测桥梁中线，将支座底板十字线用黑线画在支承垫石顶面，作为支座安装时基准线。支座安装前，清理梁底板上的杂物，确保支座上底板与梁底密贴。每孔桥梁就位后，对架梁尺寸进行精确测量和检查，认真填写“桥梁检查证”。第七章 施124、工安全管理及控制措施7.1安全保证体系建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施，确保安全目标的实现。安全生产保证体系见图7-1-1。项目经理项目经理项目经理项目经理安全生产保证体系安全生产保证体系安全生产保证体系安全生产保证体系组织保证组织保证组织保证组织保证安全生产领导小组安全生产领导小组安全生产领导小组安全生产领导小组安全工程师安全工程师安全工程师安全工程师专业工程师专业工程师专业工程师专业工程师专职安全员专职安全员专职安全员125、专职安全员兼职安全员兼职安全员兼职安全员兼职安全员思想保证思想保证思想保证思想保证制度保证制度保证制度保证制度保证经济保证经济保证经济保证经济保证提高全员安全意识提高全员安全意识提高全员安全意识提高全员安全意识安全教育安全教育安全教育安全教育安全活动日安全活动日安全活动日安全活动日三工教育三工教育三工教育三工教育各项安全生产制度各项安全生产制度各项安全生产制度各项安全生产制度安全标准工地制度安全标准工地制度安全标准工地制度安全标准工地制度工种安全操作规程工种安全操作规程工种安全操作规程工种安全操作规程生产安全检查制度生产安全检查制度生产安全检查制度生产安全检查制度安全考核评比制度安全考核评比制126、度安全考核评比制度安全考核评比制度安全生产责任制度安全生产责任制度安全生产责任制度安全生产责任制度安全生产包保责任制安全生产包保责任制安全生产包保责任制安全生产包保责任制各施工队长各施工队长各施工队长各施工队长责任考核责任考核责任考核责任考核经济兑现经济兑现经济兑现经济兑现施工安全技术规程教育施工安全技术规程教育施工安全技术规程教育施工安全技术规程教育安全目标 安全目标 安全目标 安全目标 图7-1-1安全生产保证体系图7.2安全管理组织机构及管理职责7.2.1安全管理组织机构安全管理组织机构见图7-2-1所示。7.2.2安全管理职责指挥部设安全总监，全面负责安全监察和管理工作，一分部设安检工127、程师，各施工队设专职安检员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。指挥部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。确保本标段安全保证体系的有效运行，定期对工程安全和创优规划进行检查评比和指导。咨询、汇报咨询、汇报咨询、汇报咨询、汇报监管、指导监管、指导监管、指导监管、指导铁道部和当地劳动生产安全管理部门，建设单位、监理单位安全管理部门铁道部和当地劳动生产安全管128、理部门，建设单位、监理单位安全管理部门铁道部和当地劳动生产安全管理部门，建设单位、监理单位安全管理部门铁道部和当地劳动生产安全管理部门，建设单位、监理单位安全管理部门指挥部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师 指挥部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师 指挥部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师 指挥部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师 各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员各施工队专职安全员和各施工班组兼职安全员安全管理部安全管理部安全管理部安全129、管理部安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案安全信息采集、管理，安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案图7-2-1 安全管理组织机构框图建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患及工伤信息等），并设专人负责予以处理。7.3安全生产保证措施7.3.1建立健全各项安全制度7130、.3.1.1安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，指挥部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。特殊工种持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，严格按照特种作业人员131、安全技术考核管理规则（GB530685）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，进行登记存档，操作证按期复审，不超期使用，名册应齐全。安全检查制度指挥部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。各工区每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题、安全隐患，建立登记、整改、消项制度。并定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情立刻停止施工，处理合格后方可施工。安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂132、钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。安全防护制度在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。安全评比制度班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动有考核措施。安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度，内部报告由下至上分单位逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。安全事故报告制度133、施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。安全经济奖惩制度推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工，包括分部经理、施工队长等第一责任人，尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励；未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。7.3.2专项安全施工管理措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，强化重大危险源识别、监控134、和应急救援预案，开展安全标准工地建设。7.3.2.1安全教育管理措施加强安全教育工作，开工前组织干部职工学习国家有关安全生产的法律法规和铁路工程施工安全技术规程（TB10401.1-2003），特殊作业人员持证上岗。深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。认真实施标准化作业，按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组135、工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。执行日常和定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过；事故责任人没受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。7.3.2.2认真做好安全交底和检查落实工程开工前，工程项目负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各136、时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底结合安全操作规程及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。7.3.2.3危险性较大工程的安全技术方案的编制审批开工前制定好安全生产保证计划，编制安全技术措施，确保施工方案的安全可靠性。对于脚137、手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。7.3.2.4机械设备安全管理措施岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。岗位责任制度。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机，包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。持证上岗制度。机械作业人员经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。逐级鉴定设备管理合同制度。指挥部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优138、罚劣。交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。7.3.2.5施工用电的安全管理措施临时用电符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。低压架空线采用绝缘铜线或铝线，架空线设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用139、橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内装设漏电保护器，照明灯具的金属壳做接零保护。各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱坚固、完整140、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。7.3.2.6防火安全管理措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格141、火源、易燃易爆物及助燃物的管理。组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。密切配合当地有关部门做好施工现场周围山区林木的防火工作，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。7.3.2.7防洪防汛安全管理措施设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放142、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防雷击的要求。成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。保证施工现场与指挥部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。7.3.2.8高空作业安全管理措施高空作业处应有牢靠的立足处，并视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。高空作业的物料堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递143、物料时不能抛掷。高空作业同其他作业交叉施工时有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。7.3.2.9施工现场保安作业制度坚持“预防为主、确保重点”的指导思想，保证铁路建设过程的安全。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，指挥部设综合管理部，统一领导治安、安全保卫工作，各施工区段设保卫干部及治安联防员，在综合管理部的统一领导下，实行分片包干，协同作战。各工区发生的各类案件，当事单位及个人必须及时报告保卫干部或治安联防员，保卫干部及时报告给指挥部综合管理部门，144、并及时报告当地公安机关，各单位积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备加强管理，严格有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。加强对施工人员全面管理，所有施工人员按规定办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。严格约束生产工人及农民工的日常行为，确保不发生影响社会治安案件，创建文明工地。工地治安部门加强巡视，注意成品保护，防止人为破坏。7.3.2.10起重作业安全制度起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证，对机械操作人员建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，145、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。六级以上大风，禁止进行起重作业。使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。7.3.2.11各种安全标志的设置及维护措施工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项。夜间进行高空作业时，配备足够的照146、明设备。爬梯、空洞等处设明显的照明标志。双层作业或靠近交通要道施工时，设置防护网及防护栏。7.3.2.12行车安全保证措施车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。坚持“四项车管制度”：严格执行“三定”保养制度，定人、定位、定项分工保养。施工时，派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。7.3.2.13夜间施工安全保障措施各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证只要工地开工，就有领导在场。保证夜间施工照明设施的完备，各作业面配备足够的照明，并确保照明电路的良好运行。对夜间施工人员经常进行教育，提高夜间施工的安全意识，避免产生麻痹大意的思想。机械作业时至少147、有1名人员配合司机进行现场指挥，防止出现车辆翻车及机械伤人等安全事故的发生。7.3.2.14工程保险保障措施为减免自然灾害造成的损失，开工前及时与保险公司签订保险合同。若发生保险范围内的灾害损失，直接向保险公司办理索赔事宜，同时报建设单位核备。7.3.2.15安全保卫保障措施建立健全安全保卫制度，落实治安、防火管理责任人；建立严格来访制度；经常对工人进行法纪和文明教育，采取各种合理的预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。7.3.3技术措施各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验，保证其处于良好状态。施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、风沙、雨雪、水文等预报，148、作好防范工作。施工现场设有安全标志。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯示警。场地狭小，设临时交通指挥。第八章 环境保护及文明施工措施根据环保有关要求，在梁场内设置环保、卫生及文明施工设施。场区内设排水沟保证雨水和污水排泄顺畅，排水沟采用浆砌片石矩形沟，上置混凝土盖板。8.1污水及垃圾处理：梁场生产期间产生的污水和临时排水，排放前必须经处理并满足有关排放标准后方能进行排放。生活污水需经过隔油池处理，厕所污水需经过符合分级标准的化粪池处理，工地临时排水设沉淀池沉淀后排放。垃圾分可回收和不可回收垃圾，分别堆放在固定的垃圾存放点，并及时运送到指定的垃圾处理场。运输垃圾车辆离场前加盖篷布和冲洗，149、防止遗洒和污染。8.2噪音防治：合理布置各种施工工作区和生活区，对空压机、发电机等主要噪声源集中规划，布置在远离生活区的偏僻位置，机房的墙体采取隔声措施。采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺。对来自振动引起的噪声，采用减振降噪，通过降低机械振动减小噪声，将阻尼材料涂在振动源上。8.3医疗卫生：在制梁场内设立专门的医疗室，配备充足的设备、药物和医务人员。8.4标牌、标语及环境美化在梁场内设置“五牌两图”（分别为：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、现场施工总平面布置图、梁场组织机构图）。场内道路两侧在适宜位置种草、种树绿化，施工区域醒目位置布设对应警150、示标志。8.5施工围蔽根据施工和环境要求设置施工场地围蔽，施工围蔽采用砖砌24墙。所有围蔽均安设牢固，进行日常维护。第九章 主要风险防灾预案9.1雨季施工措施据调查，本标段工程所在地每年79月份为雨季，为保证该项目按计划实施，雨季期间，积极与当地气象部门联系，随时掌握天气情况，采取有效措施，做好雨季施工安排与防护。9.1.1施工安排严禁在中雨及以上或连绵雨天浇注箱梁。不安排在雨季施工的项目有：洼地路堤及地下水位较高地段的厂区填筑。9.1.2雨季施工中的工序安排根据雨水情况对部分工程项目或工序加以合理安排。做好防雨措施，保证箱梁浇注砼的安全。9.1.3准备工作详细调查并掌握洪水资料，及时疏通泄洪151、通道，安排专人负责防洪工作。对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。对影响箱梁运输的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，防止停工待料，并增建必要的防雨防洪设施。检查材料库、水泥库的封闭状态，确保不漏雨。机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、矿粉、石灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。散装粉煤灰、矿粉、石灰、水泥在罐内储存。雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟152、渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。9.2防台风管理措施同当地气象台签订气象情报协议，对大暴雨、大风、台风天气及时掌握气象情况，提前预防。手机短信定制气象信息，每晚了解当晚及第二天气象情况。指挥部指定专人每天定时通过广播或电视收听、收看天气预报和台风预报，或接到业主、监理下发的有关台风来临的通知，预先了解有关台风来临的信息。台风监听、监视人员在获得有关台风来临的信息后，立即准确将有关信息向指挥长汇报。指挥长接到台风来临的信息后，应立即将此信息传达给驻监理部、业主、全体参加施工人员及其它相关方。在台风来临之前，指挥长、指挥部安全负责人应组织将(驻地监理、业主、及其它相关方)人153、员、机械设备、办公生活用品、文件资料及其它贵重物品撤出临建房屋及危岩和洞口附近，洞内、外停止施工作业，将人员、机械设备、办公生活用品、文件资料及其它贵重物品转移到安全地带，妥善安置。台风到来之前，指挥部、各作业队要配备好防台风材料、设备、工具、食品、照明器材，并选择好躲避台风袭击的位置，及时对危险房屋进行预先加固。台风到来之前到台风停止之后这段时间，指挥部、各作业队要安排专人值班，记录并随时掌握台风动向，进行台风发展趋势跟踪并及时向指挥部领导汇报情况。可避免台风袭击的安全地点包括：二次衬砌施工完毕的隧道洞身内、租用永久性大型建筑物内等。提前编制应急预案，对防止台风袭击采取的措施进行规定，并组织154、全员进行学习，一旦台风袭击，立即启动本应急预案。在防止台风袭击的同时，注意防洪水、防火、防触电、防交通事故、防道路阻塞事故发生。确认台风过后，指挥长、安全负责人等领导组织人员对被台风破坏的设施、用电线路等进行维护、维修和加固，将人员、机械设备归回原位，并及时恢复正常施工生产。9.3预制箱梁混凝土浇注施工应急措施9.3.1预防措施搅拌混凝土采用强制式搅拌机，拌合机在使用时，应先起动，等运转正常后再下料，不应带负荷起动或超搅拌。计量器具应按规定定期检定。搅拌机经大修、中修后，应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对计量设备进行校核。9.3.1.2指派专人负责搅拌站的维护保养工作。9.3.1.3搅拌站定期进行检修维护。9.3.1.4每次使用前必须检查设备状况，如有疑问在未排除前严禁开盘。9.3.2应急措施9.3.2.1在拌合站设一台400KVA的发电机，作为自发电源。9.3.2.2如出现搅拌站故障情况，立即报告局指挥部，由局指挥部统一协调其它拌合站的混凝土继续浇注。