1、无线列调通信铁塔专项施工方案编制: 审核： 批准： 目 录1编制依据和原则41。1编制依据42 工程概况52。1工程概况52。2主要工程数量53 施工准备53.1技术准备53.2物资准备53。3施工现场准备64 施工机械65 铁塔施工方案和技术要求65.1主要进场材料质量检验65。2铁塔构件检验65。3铁塔塔靴安装75.4铁塔安装75.5天线、馈线的安装95。6构件的连接和固定115.7铁塔的避雷措施和航空障碍装置115。8铁塔维护126 铁塔施工安全保证措施126.1安全施工组织见下图所示126。2安全施工要求136.3安全施工工器具及防护用品保证136.4塔材运输146.5铁塔安装157雨2、季施工防洪防雷预案157。1雨季施工保护措施157.2雨季施工安全管理机构167。3 雨季安全技术措施168 安全管理168.1安全方针168.2安全目标及措施169 质量管理189.1质量目标189.2质量保证措施1810 水污染的防治措施1911 空气污染的防治措施1912 噪声污染的防治措施1913 固体废弃物污染的防治措施191编制依据和原则1。1编制依据本专项施工方案是在XX集团铁路营业线施工安全管理实施细则及铁道部铁路营业线施工安全管理办法相关规定,并根据如下相关文件精心编制。1.2. 铁路技术管理规程;3. 铁路通信、信号、电力及牵引供电工程施工安全技术规程 （TB10306203、09）；4. 铁路运输通信工程施工质量验收标准（TB104182003)；5. 铁路通信工程施工技术指南（TZ 205-2009）6. 铁道部铁路营业线施工安全管理办法(铁运2012280号）;7. XX集团铁路营业线施工安全管理实施细则（XX运发2012310号）；8. XX集团铁路营业线施工安全管理补充细则(XX运发2013252号）;9. XX集团电务系统铁路营业线施工安全管理实施细则（修订）（XX电发2013246号)和XX集团电务系统铁路营业线施工安全管理补充细则（XX电发2013327号）；1.2编制原则1、以设计图纸为依据，贯彻执行部颁相关规范、规定、施工技术指南、工程质量验收标4、准,确保工程质量。2、严格执行XX集团铁路营业线施工安全管理实施细则及铁道部铁路营业线施工安全管理办法相关规定，确保行车及人员安全.2 工程概况2。1工程概况2。2主要工程数量序号项 目单位数量备注1架设天线铁塔（20m）座162架设天线铁塔（25m）座143架设天线铁塔（30m)座93 施工准备3.1技术准备准备铁塔工程图及技术资料，进行实地调查。按照计划，做好现场施工人员及相关配合人员的组织安排工作，并进行安全、技术交底，做到各负其责、相互协调，保证施工的顺利有序进行。3.2物资准备工程所有材料、成品、半成品或设备都必须符合设计要求和品质要求，并附有质保书或出厂合格证等有效证明。3。3施工5、现场准备明确施工顺序， 做好现场的防护和人员的清场工作。清除障碍物、修建临时设施，同时还应做好现场供水、供电，以及施工机具和材料等准备工作.4 施工机械无大型机械。5 铁塔施工方案和技术要求5.1主要进场材料质量检验钢材的品种、规格、性能等必须符合GB700-88、GB159194及YB16870规定,必须有质量证明书，并符合设计文件的要求.拉线塔用的钢丝绳、钢绞线（拉线)等材料、性能质量必须符合国家有关规定和设计文件要求。连接材料(焊条、焊丝、焊剂及各种用于制作螺栓和铆钉的材料等）和镀敷材料(热浸锌、热喷涂锌铝和无机富锌涂料等）以及涂料（底漆、面漆)均必须附有符合国家标准的质量证明书，并符合6、设计文件要求.铁塔构件的镀锌层应均匀光滑、不见皮，不得出现返锈现象。严禁使用药皮脱层或焊芯生锈的焊条，受潮结块或已溶烧过的焊剂以及有锈蚀、裂纹、碰伤或混批的高强度螺栓.对于每一层节间主材只允许接一根，斜材最多允许二根（且不在同一面)，每根杆件拼接只有一处，焊接时必须熔透,且必须做无损探伤检查。5。2铁塔构件检验(1）铁塔构件出厂前必须进行试装校核。试装时必须满足铁塔到工地后能顺利安装;塔节整体倾斜不得大于节间垂高的1；塔身整体倾斜不得大于全塔垂高的1/1500，合格后必须将构件进行标号（可打钢印、深度宜为0.81。2 mm）,然后分项包装,捆扎牢固。包装时，必须使构件不变形、不散失、涂层不受磨7、损,同时包装还必须符合运输行业的有关规定。（2）螺栓、螺母必须涂防锈剂后单独包装。（3）包装箱上必须注明构件、零件的名称、编号、重量，并填写包装清单,以便到现场后清点。5。3铁塔塔靴安装塔靴的安装位置必须符合施工图设计要求，塔靴与基础顶面必须密切贴合,各塔靴的中心间距允许偏差3.0mm，各塔靴的高度允许偏差3.0mm.塔靴螺栓孔与基础顶面预埋螺栓中心轴线偏差1.5mm.每个塔靴调好水平后必须采取临时加固措施，使其承担一个或几个结构单元负载，第一个结构单元安装完毕后,必须用经纬仪检验结构安装的准确性和垂直度，符合要求后用钢结构做永久性支撑或在塔靴钢板下填充水泥砂浆。塔靴紧固螺栓应做防腐处理。5.8、4铁塔安装（1) 施工安装前应进行现场勘察,预先进行场地平整和地面加固，以保证构件组装和大型吊装机械对施工场地的要求。（2） 施工安装前预先核实塔基的边距、标高、水平度、基础混凝土的强度等，应当符合设计要求;检查确保铁塔基础支承面、地脚螺栓的位置正确无误.（3）安装过程中，必须随时核实其垂直度，架设完毕的塔体实际轴线与设计轴线偏差不大于塔体高度1/1500,局部弯曲不大于被测长度的1/750，钢塔扭转角不得大于0。1度.（4）铁塔安装可采用单件吊装，扩大拼装（单根杆件拼装组合杆件进行吊装)和综合安装；有条件时,还可以采用整体起板的方法安装。A、单件吊装，扩大拼装单管塔构件到达现场后应检查构件表9、面，应无明显变形、碰伤、裂痕等,并按图纸检查构件是否齐全，核实零部件是否匹配，组装、吊装工具是否齐全到位。对采用杆体组装后再整体吊装的单管塔，在组装时应注意调节好各节杆体之间的直线度,并严格按工艺要求固定，以保证吊装时不脱节、不变形.对采用逐节吊装、空中对接固定的单管塔，在施工时应注意在每节杆体吊装到位后，应用高强度螺栓初拧，调整好直线度后再复拧固定。在单管塔形成整体的空间结构后，应自下而上逐节检查全部爆栓,终拧固定，并检测结构安装偏差，应符合设计要求。B、综合安装采用综合安装方法时，其结构必须能划分成若干立体单元，每一体系（单元)的全部构件安装完毕后，均应具有足够的空间钢度和可靠的稳定性.采10、用整体起板安装方法时，须经设计复算同意,并对辅助设施及设备要有完整的计算.需要利用已安装好的结构吊装其他构件和设备时,应征得设计单位的同意,并对相关构件作强度和稳定性验算,采取可靠措施，防止损坏结构。（5）确定几何位置的主要构件（塔挂、横杆、刚性斜杆等）必须安装在设计位置上,在松开吊钩前必须初步校正并固定。（6）每吊完一层构件后，必须按下表之规定进行校正，继续安装上一层时,应考虑下一层间的偏差值。整体及单层安装允许偏差项次项 目允许偏差1塔体垂直度:整体垂直度相邻两层垂直偏差H/1500h/7502塔柱顶面水平度法兰顶面相应点水平高差联结板孔距水平高差（每层断面相邻塔柱之间的水平高差)2.0011、mm1。50mm3塔楼平台水平度塔楼梁高差楼面板高差工作平台高差1/100010mm4mm1/7504塔体截面几何形状公差：对角线误差 D4m时D4m时相邻间距误差 b4m时b4m时球形网架各层横杆断面不同度2.00mm3。00mm1。50mm2。50mm5。00mm备注: H-为塔脚基础顶面至避雷针安装的处的垂直距离； h为塔体相邻两层之间的垂直距离。(7)已安装的结构单元，在检测调整时,必须考虑外界环境影响(如风力、温差、日照)出现的自然变形。（8）对柔性斜杆和水平拉力施加预应力符合下列规定:施加力应符合设计要求，其误差值5%。施加预应力应注意后施加预应力的杆件对已施加预应力的杆件的应力值12、影响，并应防止杆件受扭。杆件施加预应力应考虑光照温度的影响。杆件施加预应力后，不得在该杆件上及其附近施焊或加热，同一节间的柔性杆件,宜同时施加预应力。(9）采用法兰连接的节点,法兰接触面的贴合率不低于75%,用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的25，边缘最大间隙不得大于0。8mm。法兰间隙超过0。8mm时，应用垫片垫实，垫片应镀锌，作防腐处理.(10）采用结点板连接的节点,相接触的两平面贴合率不低于75%，用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于节点面积的25%。（11）铁塔安装完毕后，必须进行整体垂直度和高度的测量校正，所有数据必须满足规范要求，露出基础顶面的螺栓13、必须涂防腐材料（黄油等）,防止腐锈和损伤。5.5天线、馈线的安装天线支撑、挂高、方位应符合设计要求，并应与钢塔结构构件牢固联接。馈线过桥的位置、强度等应符合设计要求，并应与钢塔结构构件牢固联接。拱架平面之平整度误差0.15mm.(1）天线的安装要求：A、雷雨等恶劣气候条件下严禁室外施工。B、室外施工时,必须佩带安全帽及保险带。 C、全向天线及定向天线按组装图纸组装，所有螺丝要拧紧，滴水孔打开,严禁将滴水孔堵塞。D、 天线位置高度应符合施工图要求。天线安装后应处于避雷针45度角的保护范围内。 E、天线方位角偏差5度，天线俯仰偏差1度. F、天线的加固符合施工图设计要求，铁塔安装天线到收信机各个连14、接应牢靠、可靠.（2）馈线的安装要求：A、准确测量需要布放馈线长度以便准确裁剪、避免浪费馈线。B、馈线走向路由符合设计要求。C、馈线每断开一处必须两边同时处理干净，暂不用的一端用干净塑料袋包好，防止影响驻波比.D、馈线在吊装过程中不能损伤,圆滑均匀，弯曲半径大于馈线外径15倍（软馈线的弯曲半径不小于10倍馈线外径）。E、馈线的加固：使用相应规格的馈线卡子，间隔按设计要求加固,严禁使用扎带代替。F、馈线头的制作：螺旋铜层要翻起,保证接触良好，用手拧不动为准,否则要重新做.G、馈线与天线要连接牢固,并做密封防水处理。H、馈线进入机房前要做滴水弯，滴水弯一定要做合格、美观.I、馈线窗安装牢固，按指定15、的馈线孔穿进馈线并密封良好，待用的馈线孔密封.J、室外馈线要三点接地，对室外馈线长度少于50米的至少两点接地，接地点和接地方向符合设计要求。K、在撤离前，施现场打扫干净，铁塔上不准遗留杂物以防掉下伤人 5。6构件的连接和固定各类构件的连接接头，必须经过检验合格后，方可紧固和焊接。塔柱、横杆、斜杆及塔楼主梁的连接螺栓必须100%穿孔，次要部位的螺栓允许有总数2不能穿孔，但必须用电焊补救，焊缝强度应等于该节点全部螺栓强度,对于高强度螺栓，应等于所缺螺栓强度。塔柱法兰用双螺母锁紧，其他螺栓用弹簧垫片锁紧，螺栓穿入方向应一致并且合理,拧紧后外露长度为2至3丝扣.拧紧法兰螺栓，应按圆角分布角度对称拧紧；16、拧紧节点螺栓，应按从中心到边缘的顺序对称拧紧。受拉力和动力负荷的螺栓，紧固后必须采用有效的防止松动的措施.构件焊接的质量要求:铁塔构件的焊接时，工程负责人应确保焊接工序由资质的工人操作。下列任何一种情况，又无有效防护设施时不得施焊:大风（风速大于或等于10m/s）下雨或下雪；相对湿度大于或等于90。所有现场焊缝按3级焊缝进行检查，焊材同工厂换，焊接时应防风、保温、除油污。检查合格后进行防锈处理。铁塔安装结束后必须进行整体测量校正，所有数值均必须满足验收规范。5.7铁塔的避雷措施和航空障碍装置铁塔应有完善的防直击雷及二次感应雷装置，避雷带的引接必须符合设计和相关规范，一般采用自塔顶避雷针向下引接17、两条为404mm的热镀锌扁钢,并与塔体固定可靠，相互焊接合格，焊接处应有可靠的除锈防腐措施,走向合理,符合要求。塔顶避雷针一般为镀锌钢管，顶部为尖状，高度为7米左右,要安装牢固.要保证天线在避雷针的45度保护范围内。天线铁塔的位置和高度除满足技术要求外，有的还要求满足航空部门的有关规定，在塔顶设置航空标志灯。5。8铁塔维护铁塔安装一年后，应重新检查铁塔的垂直度，并进行校正。校正后,应将暴露在外面的地脚螺栓用细石混凝土浇筑，防止地脚螺栓锈蚀。6 铁塔施工安全保证措施铁塔施工是高空作业工程，应当保证执行相关的高空作业安全措施。安全施工组织保证6.1安全施工组织见下图所示项 目 经 理项 目 总 工18、项目副经理物 资 部工程部安 监 部施工一队施工二队施工三队项目经理部安全施工组织，各级人员必须严格遵守安全施工责任制的规定,认真履行自己的安全职责,形成有效运行的安全保证体系。各级人员的安全施工职责详见项目经理部安全施工管理中的安全施工责任制。6。1。2为了有效消除施工过程可能产生的安全隐患，起到安全施工预控作用，项目经理部结合施工现场具体情况，建立较完善的安全管理制度。参加本标段施工的全体人员必须严格按照安全施工管理制度的规定进行施工生产，防患于未然,使一切安全工作有法可依、有章可循。6。2安全施工要求全体施工人员必须熟悉安全操作规程的规定，进行过高空作业的专业培训,并有上岗证书，禁止任何19、违章作业的现象发生。铁塔施工必须指定施工负责人，并在施工前必须由本工序负责人向施工人员进行技术和安全交底，明确分工.6。2.3高处作业人员必须定期进行身体检查，患有不适合高处作业病症者，不得进行高处作业。身体有病不适应上塔的人员不准勉强上塔作业,前一天或当天饮过酒的人,不准上塔作业。6.2。4指挥人员要注意塔上作业人员的作业，发现违章行为，要及时制止，任何时候都不准离开现场。6。2。5施工用机具和仪表必须由熟悉其使用方法的人员掌握及操作,并妥善保管。6.2。6对安装在现场待用的施工机具，必须进行详细检查和试验，确认正常后方可使用。6.3安全施工工器具及防护用品保证6。3.1安全防护用品保证6.20、3。1凡施工人员专用的安全防护用品如腰绳、安全帽、安全带等必须由所在单位备齐，并实施定点采购合格产品。6.3。2所有安全防护用品在使用前都必须由所在单位进行外观检查合格，按照防护用品管理制度的规定做好周期性检查，同时填写好工器具检查记录。由安质部进行监督检查,有下列情况严禁使用:6。3.3安全带(绳）:断股、霉变、损伤或铁环有裂纹、挂钩变形、缝线脱开等。安全帽：帽壳破损、缺少帽衬（帽箍、盯衬、后箍），缺少颚等。6.3。5所有登高作业人员必须穿胶底鞋和比较方便轻松的作业服，避免阳光紫外线直射。6.3。5凡铁塔吊装应用的工器具，开工前由项目部组织安监部参加进行检查；施工队在使用前必须按照有关管理制21、度的规定进行检查，并填写工器具检查记录.6.4塔材运输机动车辆应按国家道路交通管理条例的有关规定执行。严禁无证驾驶。车上应配备灭火器。6.4。2运输前应事先对道路进行调查,需要加固修整的道路应及时处理.对路经的险桥、沟坡和坑洼路面等,应在出车前向押运人员交底.6。4.3载货机动车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员；押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上。载物高度超过车厢拦板时，货物上不得坐人.易滚动的物件顺其滚动方向用木楔掩牢并捆绑牢固；.6。4。5用超长架装载超长物件时，在其尾部设标志；超长材料与车厢固定、捆绑牢固。押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动；通过山区或弯道时，防止超长部位与山坡或行22、道树碰刮。车厢拦板牢固，拦板高度不抵于1m.车上指定安全监护人。6。4.9不得超员；乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板;车厢拦板上严禁坐人。6.5铁塔安装6。5。1组立铁塔应设安全监护人。指挥人员要注意塔上作业人员的作业，发现违章行为，要及时制止，任何时候都不准离开现场。6。5。2高处作业人员应衣着灵便,穿软底鞋，并正确佩带个人防护用具.高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须栓在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中,应随时检查安全带（绳)是否栓牢。6。5.4高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。6。5。5塔上应避免上下交叉作业。上23、下交叉作业或多人在一处作业时，应相互照应、密切配合。上下塔时人与人之间距离应不小于3米，行动速度宜慢不宜快.不得手持工具或零部件等上下塔.6。5。6作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时，应增设临时扶手,不得沿单根构件上爬或下滑.6.5。7以塔基为圆心,以塔高的1。05倍为半径的范围，为施工区,应进行圈围，不许非施工人员进入.6。5.8高空电焊时,除有关人员外，其他人都应下塔并远离塔处,凡焊渣飘到的地方，决不允许人员通过。焊接人员必须穿绝缘鞋，带防护眼镜和手套，电焊机外壳应接地。雨、雾、霜天不能露天焊接。7雨季施工防洪防雷预案7。1雨季施工保护措施（1）雨季前，对所有24、用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响.（2）做好施工场地排水规划,按施工现场地势情况,在建筑物周围、材料库、料场、作业棚附近挖好排水沟，并与道路排水沟连接,使雨水有组织的汇入场内原有的排水系统。易受雨水浸湿变质的材料、构配件应覆盖好或存入库中，必要时垫高摆放.(3）做好场内道路的修整工作,使在雨天能正常使用。（4）对现场的临时设备进行检查加固，基坑做好遮盖工作。对机械设备的配电箱,要加防雨措施,确保雨天用电安全。（5)准备充足的防雨材料，用以成品、半成品的保护。（6）雨天避免钢筋焊接的施工，以免影响施工质量。雨后钢筋视情况进行除锈处理，不得把锈蚀25、严重的钢筋用于结构上。7.2雨季施工安全管理机构雨季施工时,为了在汛期搞好防洪工作，我方成立防洪领导小组.组 长：王会杰副组长：杨庆瑞、张卫兴成 员:杨增田，王庆阳，张福祥。7。3 雨季安全技术措施（1）雨季施工的机械防雨和防雷设施（2）所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌漏雨，机电设备采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置、机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。（3）雨期施工为防止雷电袭击造成事故，本工程对高出建筑物的塔吊,钢脚手架等装设了防雷装置。8 安全管理8.1安全方针安全方针： “安全第一、预防为主、综合治理”8.2安全目标及措施安全目标：坚持“安全第一，预防为主的方针。建立健全安全生产责任制，制26、定严密的安全保证体系和措施，确保实现“四杜绝，一确保”即:杜绝责任行车特别重大、大事故,无铁路行车险性以上事故，减少一般事故;杜绝责任客车险性事故;杜绝重大及以上路外伤亡事故、责任职工死亡事故和责任从业人员死亡及以上事故，无人身重伤事故（包括本单位职工和民工）。杜绝责任火灾、重大爆炸及以上事故，无等级火警事故（包括本单位职工和民工)；确保施工安全的安全目标。安全措施：(1) 严格执行、坚决贯彻甲乙双方合同规定的有关安全生产条款。（2） 强化职工的全局安全观念，增强自我保护意识.工程开工前对全体施工人员进行一次普及安全教育，组织学习有关安全规章制度和结合工程特点提出的各项安全措施与要求，牢固树立27、“安全第一,预防为主的思想.(3） 严格执行各岗位、各工种安全操作规程,对一般作业人员须提前进行操作培训,经考试合格后方准上岗；特殊工种人员坚持执行持证上岗制度。(4) 严格执行中华人民共和国消防条例及本单位的规定，施工现场配备足够的消防器材和防火警示标牌，全面贯彻“预防为主，防消结合的方针.(5) 在高空作业时要集中思想,并系好安全带。严禁上下抛掷工具、材料等物品.(6） 在运输、装卸、起吊作业前，应对搬运、装载、起重工具进行安全检查,符合要求的方能使用.在进行以上作业时，除按规定穿戴好劳保用品外，还须在作业现场设好安全防护人员。 (7） 各种施工机械、设备和作业人员（包括作业工具）如与高压28、电线路等供电设备接近作业时，与其带电部分的距离不应小于2m。当小于2m时，应与供电设备管辖单位联系，采取停电作业或由管辖单位派人在现场监督、指导下进行作业.（8） 进入线路施工现场的任何机具、材料，须堆放整齐不得侵入线路的接近限界.施工时不得将工具、材料等物品放在轨道上或其它任何妨碍行车安全的地点。人离开时，必须将料具等物品同时撤离至线路以外。(9) 各种运输车辆装载机具、材料时要绑扎牢固，严防滑动。有大件、笨重货物时不得人货混装与超载。(10） 经常教育司机人员自觉遵守安徽省和江苏省交通管理制度，严禁违章行驶。9 质量管理9.1质量目标杜绝工程重大质量事故和一级一般质量事故。工程质量全部满足29、国家、铁道部现行的工程质量验收标准.单位工程一次验收合格率100%。确保达到铁道部优质工程和国家优质工程目标。9.2质量保证措施（1）全体员工必须贯彻、实施企业的质量手册、质量方针和目标，严格按程序文件要求从事一切质量活动。（2)对施工全过程中产品进行适当的标识，确保在需要时对产品质量的形成过程实施追溯。（3）做好对过程半成品和最终产品的验证和检验，确保未经验证和检查的不合格产品不投入使用，按时填报分项、分部和单位工程质量评定表.（4)操作人员严格按施工规范、工艺标准、作业指导书进行施工，做到持证上岗。（5)规范检验测量设备的管理，以保证检测设备始终处于受控状态，使设备的准确度满足规定要求。(30、6）加强对施工质量记录的控制、管理，使质量记录客观、真实、准确地反映工程施工的实际情况,为工程质量的可追溯性提供详实的依据。(7)经常保持与业主的密切联系,虚心听取工程监理人员的意见,及时改进工作方式和方法.（8）认真做好工程所需物资的搬运、储存工作，确保物资质量在搬运、储存中不受影响。(9）建立信息反馈系统，收集工程质量反馈信息，受理业主的质量投诉，及时组织工程验交后存在质量缺陷的修缮，为业主方进行技术服务,最大程度地满足业主的要求.10 水污染的防治措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。清洗骨料的水和其它施工废水,采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和31、周围环境.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。11 空气污染的防治措施施工中的废气主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。主要采取的措施如下：在设备选型时选择低污染设备：并安装空气污染控制系统。在运输易飞扬物料是用篷布覆盖严密，并装量适中,不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。12 噪声污染的防治措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪声叠加。13 固体废弃物污染的防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放,统一弃于指定地点，不得随意弃放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点.报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏.尽量不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉，应及时回收,统一处理.