1、目 录1、编制依据32、工程概述42。1工程简介42.2梁体构造42.3预应力体系42。4普通钢筋52。5混凝土及水泥浆强度等级52。6主要参数53、施工工艺及方法63.1施工流程63.2支架施工73。3临时锚固103。4支座安装103。5模板安装123.6梁内预埋件153.7普通钢筋163。8混凝土173。9预应力施工203。10底模及支架拆除253.11线型监控254、总体施工部署264.1组织机构设置264。2施工人员配置264。3施工机械配置274。4工期计划275、施工安全保证措施285。1安全目标与承诺285.2安全保证体系285.3安全管理制度305。4安全技术措施315。5机械2、设备安全措施325。6人身安全保证措施335。7用电与防火安全措施336、质量保证措施346.1钢筋施工质量保证措施346.2混凝土施工质量保证措施346.3预应力施工质量保证措施356.4测量作业质量保证措施356。5雨季施工质量保证措施367、安全应急预案367.1安全应急预案领导小组367。2应急事件的应对措施37XX特大桥跨XX国道连续梁48+80+48m0#块施工方案1、编制依据高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设【2010】241号；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB107522010）;铁路混凝土工程施工质量验收标准【2010】240号;铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB1033、032009)；铁路管理部门的规定；现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。XX客专XX段TJ12标段施工合同、施工设计文件、施工图纸、及其桥梁通用图、参考图;国家的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工等方面的具体规定和技术标准等。2、工程概述2。1工程简介1417#墩连续梁(48+80+48m）与XX国道相交角度为3421，相交XX特大桥里程为DK651+136.28;相交XX国道里程为K329+850。XX国道设计为一级公路，设计速度为60km/h。K329+850断面设计参数为：路面宽度21。5米；填土高度为2。537米；边坡坡率为14、:1。5；路面标高为33。047米；公路两侧土质梯形边沟上宽1米，下宽0。5米,深度0.6米。梁底至路面最低净高12。39米，满足控制净高5.5米要求。2.2梁体构造计算跨度为48+80+48m，边支座中心线距梁端0.75m，梁全长177。5m。梁底下缘按二次抛物线变化(Y=0。0024221X2，沿线路方向为X,垂直向下方向为Y)变化，中支点梁高6。635m，边支点及跨中梁高3。835m，中跨跨中直线段长9 m，边跨直线段长13.25 m.截面采用单箱单室直腹板形式，顶板厚度除梁端附近外均为38.5cm,腹板厚486090180cm，底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的100cm。顶5、板宽度12。6m，底板宽度6.7m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处采用圆弧倒角过度。支座处及中跨跨中共设置5个横隔板。横隔板厚度：边支座处1.15m，中支座处3。0m，中跨跨中0。7m.横隔板及梁端底板设有孔洞，供检查人员通过。2.3预应力体系纵向横向预应力筋采用1*715.21860GB/T5224-2003预应力钢绞线,抗拉强度标准值1860Mpa，弹性模量为Ep=195Gpa。锚具应符合铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T31932008），金属波纹管应预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）要求。纵向应力筋管道形成采用采用圆形镀锌金属波纹管成孔，锚固体系采用6、自锚式拉丝体系，张拉采用与之配套的机具设备。隔板处横向预应力筋管道形成采用内径70*19mm、9019mm扁形镀锌金属波纹管成孔,锚固体系采用BM（P）15-4、5锚具及配套的支撑垫板，张拉体系采用YDC240Q型千斤顶。合龙处纵向预应力筋镀锌金属波纹管采用增强型，其它可采用标准型。横向：预应力钢束采用抗拉强度标准值1860Mpa的高强低松弛钢绞线。公称直径15.2mm,其技术指标符合GB/T52242003标准.管道形成采用70*19mm扁形金属波纹管.锚固体系采用BM15-4、BM15P-4扁形锚具。2。4普通钢筋 HPB300钢筋应符合钢筋混凝土用钢筋第1部分：热轧光圆钢筋(GB14997、。1-2008）， HRB400钢筋应符合钢筋混凝土用钢筋第2部分：热轧帯肋钢筋（GB1499.2-2007）。2。5混凝土及水泥浆强度等级混凝土：梁体采用C50混凝土；封锚采用C50 干硬性补偿收缩混凝土.挡砟墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土、防水层的保护层采用C40纤维混凝土。2。6主要参数0块截面图0#块体积251.223m；重653.179吨；顶板厚度385mm；腹板厚度900mm；底板厚度9211000mm；截面梁高59436635mm.3、施工工艺及方法0#块采用落地钢管柱支架法施工。承台施工时，在承台顶面设计位置预埋支架钢管柱的预埋件,以便后期钢管柱与承台的连接。主墩墩身施工时8、，在墩身混凝土浇注时，需预埋32mm精轧螺纹钢筋，用作临时支座的固结,提供抗倾覆弯矩。主墩身施工完成后，进行临时锚固施工，0#块落地钢管、型钢分配梁、底纵梁及底模的安装。安装主墩支座，铺设0#块梁段分配横梁、底模进行支架预压。预压完成，安装0块外模,进行0块底、腹板钢筋绑扎，对相应预应力筋及管道进行精确定位。安装0块内侧模并加固，绑扎0块顶板钢筋并定位安装顶板、腹板、横向预应力筋及管道。浇注0#块混凝土，梁体养护。进行预应力张拉锚口损失试验及管道摩阻试验,确定各预应力束实际张拉端张拉力及理论伸长值。梁体混凝土强度达到设计强度的95、弹性模量达到设计值的100%且混凝土龄期不小于5天时，进行0梁9、体纵、横向预应力筋进行张拉、压浆。3.1施工流程0采用钢管桩支架现浇法施工，其施工工艺流程见图。墩顶0块施工工艺流程框图腹板钢筋绑扎底板端模板安装底模调整外模安装材料加工支架预压沉降观测底模安装模板加工施工准备搭设支架测量放样 腹板端模板安装顶板端模板安装砼浇注、养生底板钢筋绑扎内模支架模板 砼拌制顶板钢筋、预应力管道张拉、压浆、封锚3.2支架施工3.2.1预埋件的设置在承台、墩身钢筋安装时,按锦州设计院所设计图和项目部相关通知单在设计位置预埋0块施工支架预埋件。支架预埋件埋设于承台顶面12个及墩身前、后两方向墩壁处12个,每个主墩24个.预埋件表面应低于混凝土表面2cm，安装位置、标高必须非10、常精确,并有测量组进行复核。3。2.2支架拼装钢管立柱在墩身两侧各布置6根直径630mm，壁厚10mm的钢管柱，钢管柱顶部、底部各焊接一块80080020mm的钢板，用8块16mm厚角肋板焊接固定。钢管柱下端与承台预埋钢板之间采用高强度螺栓固定,钢管柱与墩身之间采用25a工字钢作为支撑连接，工字钢与墩身、钢管柱之间均为焊接固定。桥墩同侧钢管柱之间用25a槽钢相互连接，保证横桥向稳定.钢管柱顶部设砂箱，砂箱下桶采用63010mm钢管，高534mm，下部设长宽均为800mm、厚度20mm方形钢板。砂箱使用前必须预压，预压力940KN，预压后保证砂箱卸载空间为300mm,且各砂箱高度基本相同.砂箱布11、置图纵梁纵梁采用双根45b工字钢平行布置，纵梁端与墩身预埋钢板进行焊接，另一端搁置在钢管柱砂箱上。纵梁连接图横梁采用40a工字钢作为支架横梁，每侧10根均匀布置,单根长度13.6m，间距50cm.横梁在纵梁上接触位置设置挡板和斜撑,防止横梁侧向翻倒，使用U形螺栓防止两侧悬臂延伸段倾覆。横梁与纵梁相交处用20mm钢板对工字钢腹板加强，间距10cm，加强范围大于纵梁宽度20cm。在横梁上部以及墩顶范围内搭设碗扣式支架,钢管顶口放置顶托，顶托顶部放置10cm10cm方木,方木上放置竹胶板底模。横梁布置图3.2.3支架预压支架搭设完成，在铺设梁底模后，对支架进行相当于最大施工荷载1。1倍的荷载预压,以12、检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用2m1m*0。5m的混凝土块,并按箱梁结构形式合理布置混凝土块数量.当试压沉降稳定后，记录各测点的最终沉降值，从而推算出底模各测点的标高，然后卸载.卸完载后，精确测出底模各测点的标高，此标高减去加载终了时的标高，即为支架支撑的回弹值,余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。0#块立模前要根据设计院关于线型监控的设计计算数值进行预抬。3.2.4变形观测在支架顶部和地基表面相同位置布设观测点，墩柱两侧各取2个断面，根据13、支架构造，在每断面支架顶取5个观测点,支架底设3个观测点.分三次加载，即060%,60100%,100%110%,每级加载后均静载3小时后分别观测支架及地基的沉降量，做好记录，全部加载结束后,每6个小时进行一次观测，当连续12小时内沉降量不超过2mm,视为沉降稳定，经监理工程师同意,可进行卸载.卸载：人工配合吊车吊运混凝土块均匀卸载,卸载分两级进行,同时每级卸载静载1小时后进行观测，做好记录以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果,绘制沉降曲线图，根据结果调整支架顶托的标高来控制箱梁底板预拱高度。3。3临时锚固根据本桥下部桥墩刚度条件，采用墩身体内固结。即在墩顶上进行墩梁临14、时固结。临时固结方案采用钢筋混凝土支座+精轧螺纹锚栓。每个主墩墩顶布置4条临时支座，布置在墩顶永久支座前、后两侧，临时支座长275cm宽75cm高度为60cm。每个主墩共设置32根直径32mm的精轧螺纹锚固钢筋.精轧螺纹钢筋分别布置在临时支座中心位置，对应腹板位置，布置间距大约20cm，服从箱梁预应力孔道位置的调整。单根精轧螺纹钢长度4.5m，埋入墩身和梁体的锚固长度均分.具体布置尺寸详见附件“0块临时固结设计图”。3。4支座安装本连续梁施工设置临时支座。支座达到现场后，要认真检查核对出厂合格证、附件清单和支座规格型号及有关材质报告单或检验报告，对支座外观尺寸进行全面检查.支座安装位置及型号支15、座型号及数量表类型数量墩号TJQZ35000GD0.1g115TJQZ35000HX-0。1g115TJQZ35000ZX-0。1g116TJQZ35000DX-0。1g116TJQZ-7000DX0.1g（e=100）114TJQZ-7000ZX-0。1g（e=100)114TJQZ-7000DX0。1g(e=150）117TJQZ-7000ZX0。1g（e=150）117支座布置示意图 14 15# 16 17 支座现场安装前，先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和垫石标高、平整度进行检查复测，确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线；垫石表面支座范围内进行凿毛，清理表面及预留锚栓孔内16、的碎渣和积水，并将支承垫石表面用水浸湿。活动支座纵向预偏量纵向活动支座、多向活动支座在安装时要设置纵向预偏量（支座出厂前组装时设置)，靠近固定墩的支座预偏量小，远离固定墩的预偏量大。支座安装时要按照相应位置的设计预偏量将支座上盖板进行调整，预偏量为由收缩徐变引起的偏移1+合拢温差引起的偏移2之和。将支座按设计位置摆放到位，用钢块楔入支座四角,安放并找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座与支承垫石之间应有2030mm空隙，安装灌浆用模板。再次检查支座中心位置及标高后，采用重力式对支座进行灌浆。灌浆材料强度达到20MPa后，拆除模板，不得拆除支座上下连接螺栓。支座安装偏差支座安装允许偏差序号17、项 目允许偏差(mm）1支座中心纵向位置偏差202支座中心横向位置偏差103钢支座下座板中心十字线扭转下座板尺寸2000mm1下座板尺寸2000mm1边宽固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差连续梁或跨度60m以上简支梁20跨度小于60m简支梁 10活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后）3固定支座上下座板中线的纵横错动量3支座底板四角相对高差2活动支座的横向错动量33。5模板安装模板安装应分步进行，先安装0号块底模，0号块外侧模，然后安装0号块底板堵头模板，绑扎底板钢筋.再安装腹板钢筋,拼装0号块内箱模板，并拼内箱模板内支撑,然后安装拉杆,安装顶板钢筋和顶板堵头模板，检查18、合格后，进行混凝土浇注.3.5.1底模支架及底模先在纵梁上安装并固定底模支架，要求底模支架用楔形木找平,后检查其标高,按设计要求调整支架的预拱度起拱。符合设计、规范要求后铺底模板。底模支架及底模标高均要重点控制。墩外底模均应考虑伸出堵头模板外一定的长度，以便于支承堵头模板。0#两侧凸出部分底模采用小块模板散拼。底模安装时，要准确留出支座上板的位置,支座上板顶面与底模顶面齐平，由于此处线路有纵坡,而支座上板顶面不设坡度，所以线路坡度采用梁底混凝土调整。支座、临时支墩及防震落梁预埋件位置应在底模开洞，墩顶其余位置采用方木等支撑全部抄平支撑稳固，应充分考虑该处模板的拆除，在支座纵向中心位置设置模板拼19、缝。所有纵、横拼缝必须精确安装，处理严密，确保砼浇筑过程中不漏浆。底模拟采用现场散拼木模板或竹胶模板。底模安装要平整，并与支架连成整体.3。5.2侧模板侧模板由两端悬臂段、中间凸变段三部分组成，每一部分均由上、中、下三块模板构成,模板外侧设型钢支架与模板焊接成整体。两端悬臂段利用挂篮侧模板，中间凸变段为新制大块钢模板，各提前制作成单块，现场拼装。侧模板设有拉杆孔，通过对拉螺杆与内模板连接。侧模底端的对拉螺栓安装于底模以上1020cm处，两端固定在侧膜竖方的根部。侧模板安装顺序：先安装墩顶4m段侧模支架，再安装其对应的模板；然后分别安装两端悬臂段侧模支架及模板。支架及侧模安装时应横向对称安装，并20、内拉、外撑形成整体，保证结构的稳定，防止倾覆.3.5.3内箱模板0#块底板、腹板钢筋安装完成后，拼装内箱模板。内箱模板分两次制安,先安装内侧模板及支架，再安装内顶模板.内箱及横隔墙模板采用组合钢模加木模。内箱模板上要留足振捣孔,以便于混凝土振捣。在底板钢筋上安装马凳,马凳下端支承在底模混凝土垫块上。再在马凳上安装内箱模板。内外侧模之间用对拉筋紧固。拉杆背带采用483。5mm双钢管。在双钢管后侧设水平支撑和斜撑。箱内支撑采用满堂支架法施工，确保内侧、顶模系统的刚度、强度、稳定性，以防止浇筑混凝土浇筑时造成内模移动、塌陷。内模可在安装前在地面预先制成大块，安装时用吊车吊装.箱室内侧模及倒角模板用821、#铅丝与底部主筋摽紧,防止箱模上浮。内加撑杆定位，确保混凝土壁厚。人洞模板采用木模，其定位要牢固,防止在混凝土浇注和振捣时发生旋转扭动。浇注砼之后,等达到设计强度的75%后方可拆除内模。如果拆模时间过早,容易造成箱梁顶板砼下挠、开裂,甚至塌陷。3。5.4堵头模板堵塞头模板用木模或竹胶板加工,其尺寸应严格满足梁体横截面的要求.堵头模板上应按设计院的钢筋布置图和预应力管道布置图钻孔，孔径应比相应的钢筋直径大12,比预应力管道大35，但不应有过大的缝隙，防止混凝土浇注过程中产生漏浆。堵头模板应采用双根脚手钢管作背带,在两侧模之间加支撑固定。堵头模板加工要精确，定位要准确，特别是预应力孔道及钢筋孔眼位22、置要认真检查，确保其大小、数量、位置正确.使用前要有安质人员和技术人员验收签证.3。5.5其它要求模板加工进场后都要进行验收。在现场严禁乱堆乱放，防止变形,特别是带拐角的模板。模板与墩身相连处应将对拉螺杆紧固达到设计要求并使模板与墩身混凝土密贴,以防混凝土浇注中产生漏浆。因混凝土浇注方量大,高度大，对底侧模要求要有足够的强度、刚度,对支架要有足够的强度、刚度和稳定性。施工中应重点检查。模板尺寸允许偏差和检验方法表序号项 目允许偏差（mm）检验方法1梁段长10尺量2梁高+10，03顶板厚+10，0尺量检查不少于5处4底板厚+10,05腹板厚+10，06横隔板厚+10，07腹板间距108腹板中心偏23、离设计位置109梁体宽+10,010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板接缝错台2尺量12孔道位置5尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段高度变化段位置10测量检查15底模拱度偏差3测量检查16底模同一端两角高差217桥面预留钢筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量检查四角螺栓中心位置2尺量检查平整度2尺量3.6梁内预埋件3。6。1预应力管道和锚板梁体内设有横向和纵向预应力筋，其孔道纵横交错，比较复杂。施工中对纵向预应力管道要设足够数量的定位网片，以保证纵向预应力束位置与设计位置相符。特别是腹板内的纵向预应力束,定位网的位置及间距在竖曲线处应加密,定位网应多方向固24、定，确保预应力管道在混凝土浇注中不上浮、不下沉、不偏移。锚板与锚块模板之间贴紧,并加钢钉固定。压浆孔和排气孔应用湿棉纱堵塞,并用封箱胶带封口，防止在混凝土浇注中漏浆。螺旋筋在安装前与锚板之间电焊固定，保证其位置正确。金属波纹管与锚具接头位置要用薄铁皮包裹，外用黑胶布缠紧，再加封箱胶带缠包。排气孔和压浆孔应用压浆管道引至混凝土浇注面以上，便于下一步作业.金属波纹管在混凝土浇注前要认真检查，找出电焊灼伤或因其它原因破裂处，全面缠包封闭,并沿管道纵向检查定位网片固定情况，并进行加固后方可进行混凝土浇注。3.6。2挂篮施工预埋件挂篮预埋件、预埋孔较多，受力和精度要求很高，施工中作为重点监控.挂篮吊带孔25、，挂篮内、外吊挂系统均采用钢吊带，通过在梁体内预留孔洞将挂篮锚固现浇梁上.所有吊带孔预埋件采用2cm厚薄木板或竹胶板订制成方盒子，在梁体混凝土浇注前固定在梁内，带混凝土浇筑完成后拆出，详见挂篮设计图中预埋件平面布置图。梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装，保证设置齐全、位置准确。3。6。3防落梁挡块预埋板主墩中支点处防震落梁预埋件每墩各一个，共设2个.另外在连续梁中墩墩身施工时注意在墩顶预埋挡块钢筋，0#块施工前浇注挡块。3。6.4通风孔箱梁两侧腹板设100通风孔，间距2m左右，上下两层间距2.1m，上层距离悬臂板根部0.3m左右。通风孔采用PVC管成孔，两端采用黄胶带包裹，垂直于26、内外侧模。若通风孔与预应力钢筋相碰,应适当移动通风孔位置。3。6。5泄水孔0#块隔墙两侧底板中心处各设1个110泄水孔。0块顶板设置160泄水孔12个，两侧翼缘板各设4个,梁中线设置8个。3.6。6轨道板预埋件由于CRTS型板式无砟轨道需要在梁内预埋钢筋及连接套筒，施工过程中应注意预埋件位置的准确,误差要求应满足轨道专业的确定。3。6。7综合接地在每个桥墩处均设置接地钢筋及接地端子，并在桥面板及梁底预留连接螺母.具体材料及形式参见无砟轨道连续箱梁综合接地布置图的相关要求执行。3.7普通钢筋底模、侧模验收合格后，进行底板、腹板钢筋绑扎。钢筋在加工场加工为半成品，运至现场后绑扎成型，绑扎成型的钢筋27、品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求.钢筋保护层采用同标号或高一标号的细石混凝土垫块形成。为确保钢筋的最小净保护层35mm，垫块互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，在构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内.首先,依据设计图纸尺寸在底板划出位置线,布设横向与纵向钢筋，安装支座预埋钢板及支座处的加固钢筋网片，然后进行绑扎、垫设底层垫块，并加以固定。其次，搭设临时支架布设腹板梁上层主筋,接着布设腹板梁箍筋,腹板梁箍筋要求每2m与主筋焊接在一体，形成骨架体系.接着穿设腹板梁底层主筋、穿设腹板梁外侧腰筋并绑扎,绑扎端梁28、，垫设腹板梁、端梁垫块，拆除临时支架，降落腹板梁、端梁到设计位置。钢筋安装过程中要严格控制钢筋污染，在进行绑扎钢筋时必须要换干净的鞋或将鞋上的泥土清理干净再进行绑扎作业。安装钢筋时钢筋接头必须错开,在同一截面面接头数量不超过50（同一截面指两接头相距30 d，或两焊接接头相距在50以内,或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内）。钢筋接头应避开钢筋弯曲区,距弯曲点不应小于10 d。箱梁螺纹钢筋需用闪光对焊及搭接焊的方法焊接.外观要求：接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形；钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹；接头弯折的角度不得大于4,接头轴线的偏移不得大于0。1d，并不得大于2mm。焊接接头按每229、00个为一个验收批，规定抽取6个试件，3个作冷弯试验，3个作拉力试验，合格后方可使用。钢筋安装允许偏差序号项目允许偏差（mm)检验方法1桥面主筋间距及位置偏差15尺量检查不少于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度155钢筋保护层厚度与设计值偏差+5,06其他钢筋偏移量203。8混凝土3。8。1混凝土配比和要求梁体0块混凝土等级为C50，在使用前要做配合比试验.混凝土的拌和顺序为：(细骨料+水泥+超细掺和料）搅拌均匀（至少30s）(加入所需用水量+液体外加剂）砂浆充分搅拌（至少30s）投入粗骨料继续搅拌至均匀(至少60s)。总拌和时间不宜超过3min。混凝土原30、材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）1%;外加剂1；粗、细骨料2%;拌和用水1%。搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比.一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天应随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。3。8.2混凝土的生产、运送、浇注0#块浇注要制定比较详细的计划，精心组织安排，施工中要保证混凝土浇注质量，每次浇注均应连续，不得中断。混凝土搅拌要均匀，采用混凝土罐车运送至墩位处,汽车泵机泵送至梁顶,采用串筒下料.混凝土严格按试验配合比施工31、，材料计量要准确.对所拌制的混凝土，前台和后台都要一盘盘的检查，不合格的混凝土不得倒入泵机内，更严禁打入模板内。混凝土的浇注顺序是底板、腹板及隔墙、顶板。底板腹板及隔墙按每30一层，顶板采用斜向分层浇注.每层混凝土浇注时,应从两端悬臂端开始浇注，至墩中心处合拢，尽量避免悬臂端下挠对跨中混凝土产生影响。底板分23层浇注,从两侧向中间浇注在中间合拢，为防止浇注腹板时底板翻浆，应在底板混凝土浇筑完成后设置 “压仓板”。腹板浇注时应在距底板2m高处的侧模上设置足够的进料口，通过串筒下料。3.8.3混凝土的振捣为保证0#块混凝土振捣质量，应准备性能良好的70、50、30。振捣用70、50插入式振捣棒振捣32、为主，辅以其它办法，在钢筋密集处，如在波纹管处、锚垫板及螺旋筋处应重点振捣，主要用30或20插入式振捣棒振捣，必要时用钢钎插捣，确保混凝土密实.振捣时振捣棒移动距离不得大于振捣棒作用半径的1。5倍，且振捣棒必须插入下层混凝土5-10。混凝土振捣时振捣棒要快插慢拔,以混凝土表面平坦，略有浮浆，不再冒气泡为原则。振捣时严禁振捣棒振动预应力管道、模板.混凝土振捣时要加强灌注纪律,严禁集中长时间下料，浇注前要严格划分责任区，明确振捣区域，详细分工,落实到人.3。8。4混凝土养生混凝土养护：连续梁混凝土养护采用土工布覆盖、洒水养生，混凝土初凝后即开始,养护不少于28d。养护期间,重点加强混凝土的温度和湿33、度控制,混凝土内部温度不宜超过65，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15，并尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15.悬臂浇筑段的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1悬臂梁段顶面高程+15,-5测量检查2合龙前两悬臂端相对高差合龙段长的1/100，且不大于15m3梁段轴线偏差154相邻梁段错台5结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm）检验方法1梁全长34、30尺量检查中心及两侧2边孔梁长203各变高梁段长度及位置104边孔跨度20尺量检查支座中心对中心5梁底宽度处尺量检查每孔1/4、跨中和3/4截面6桥面中心位置10由梁体中心拉线检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处7梁高+15，5尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处8底板厚度+10,0测量检查跨中及梁端9腹板厚度+10,010顶板厚度+10，511桥面高程2012桥面宽度1013表面平整度5测量检查每10m一处14腹板间距10测量检查跨中及梁端15基础网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差+10,0测量检查3。9预应力施工3。9.1原材料要求钢绞线纵向及横向预应力钢筋均采用预应力钢绞线,预应力钢铰35、线应符合 GB/T52242003标准.钢绞线应有出厂合格证，钢绞线进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验,其质量必须符合国家标准的规定和设计要求。检验数量：同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋每30t为一批，不足30t也按一批。锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业。锚具、夹具应符合设计要求,锚垫板应能安装密封盖帽,锚具产品应通过省、部级产品认证.预应力筋用锚具、夹具和连接器使用时，必须对其质量指标进36、行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T31932008）的规定和设计要求。3.9。2钢绞线存放、下料、制束钢绞线在运输过程中,要防止出现死弯，其最小弯曲半径不得小于1m.预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木或其他垫高措施并用彩条布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的侵蚀。钢绞线下料应在特制的盘架中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞。散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现劈裂、重皮、小刺37、折弯、油污等需进行处理.钢绞线下料，应按设计孔道长度加张拉设备长度，并预留锚圈外不少于100mm的总长度下料，下料应采用砂轮机平放切割，严禁电弧焊切割。也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。断后用塑料胶带缠裹钢绞线头,防止钢绞线散头。钢绞线的存放地点应干燥、清洁，钢绞线距地面高度应不小于20cm，并应加以覆盖，防止雨水和油污侵蚀。钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束,同一束钢绞线应顺畅不扭结，同束钢绞线应尽量做到是同一盘内的钢绞线。钢绞线束应进行编号标识，分别存放。编号时应在两端系上铁皮小牌，注明预制梁号和钢束号，以免混杂.钢绞线下料质量要求下料后的钢绞线不38、得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。同编号的钢绞线应放置在一起，下垫上盖,严禁乱堆、乱放.预应力钢绞线下料长度允许偏差应满足下表规定。预应力钢绞线下料长度的允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）检验方法钢绞线与设计或计算长度差10尺量束中各根钢绞线长度差5预应力螺纹钢筋503.9。3压浆管道设置腹板束、顶板束在0#块中部设置三通管，钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气.3.9.4穿束预应力钢绞线采取人工单束或多束穿放。穿束前应将锚垫板上及喇叭管扩大部分内沾附的砂浆清除干净。穿束质量要求:（1）每束钢绞线根数应符合施工图要求。(2）穿束时拖拉方向和钢束穿入方向均应与锚具39、锚垫板垂直.（3）穿入孔道内的钢绞线应整齐顺直。钢绞线穿入梁体后应尽快张拉,停放时间不宜过长，否则应采取塑料管或塑料薄膜包裹进行防锈措施。 预应力筋安装在管道中后，应将管道端部开口密封以防止湿气进入。采用蒸汽养护时，在养护完成之前不应安装力筋.在任何情况下，在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，应对全部预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。3.9.5预应力钢绞线张拉（1)预应力设备选用及校正张拉千斤顶额定张拉吨位宜为张拉力的1。5倍，且不得小于1。2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1。05.校正有效期为1个月且不超过200次张拉作业,张拉千斤顶的行程应满足张40、拉工艺的要求。拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。压力表选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1。52.0倍，精度不应低于1.0级,首次使用前必须经计量部门检定.使用时必须定期检定，检定有效期为1周,当用0.4级时，检定有效期可为1个月。压力表发生故障必须重新校正.油泵的油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1。5倍，油泵的额定油压为使用油压数的1.4倍.张拉千斤顶、压力表和油泵等配套校正、配套使用,当在使用过程中出现异常现象时，重新校正。(2）预应力筋张拉程序除符合设计要求外，一般按下列程序执行：00。2k（初预应力）k（持荷5分钟）锚固预应力钢束在梁体混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设41、计值的100%后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不小于5天.张拉顺序应严格按设计图纸要求。预应力分阶段一次张拉完成,纵向预应力采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束,后顶板束，从外到内左右对称进行。各节段先张拉纵向再横向的，并及时压浆。预应力采用双控措施，预应力支以油压表读数为主，以伸长量进行校核。 （3）张拉操作工艺：按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉顺序严格按设计图纸进行。梁两端同时对千斤顶主油缸充油，使钢绞线束略为拉紧,充油时随时调整锚圈、垫圈及千斤顶位置,使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，同时应注意使每根42、钢绞线受力均匀。张拉时当钢绞线的初始应力达0。2k时停止供油。检查夹片情况完好后，画线作标记.张拉应两端同时张拉、左右对称进行，最大不平衡束不得超过一束。油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路,并保持5分钟，测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟以后，若油压稍有下降,须补油到设计吨位的油压值，夹片自动锁定，千斤顶回油.张拉完成后,在锚圈口处的钢绞线上做记号，以作为张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据，及时作好记录。张拉值大小以油压表读数为主，以预应力钢绞线的伸长值为校核，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。全梁预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.543、，并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。张拉端预应力筋内缩量限值不大于5mm.张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉：a、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；b、锚具内夹片错牙在4mm以上者;c、锚具内夹片断裂两片以上者（含有错牙的两片断裂）;d、锚环裂纹损坏者；（4)安全要求：高压油管使用前作耐压试验，不合格的不能使用.油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通.在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油,否则及时修理更换。张拉时,千斤顶后面不准站人,也不得踩踏高压油管。张拉时发现张拉设备运转异常，立即停机检查44、维修。3。9.6切割终张拉完毕12h，经检查确认无断丝、滑丝后，采用切断机或砂轮锯切断，不得采用电弧切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。预应力筋锚固后外露长度应符合设计要求,应不宜小于预应力筋直径的1。5倍、且不小于30mm。钢绞线切割前如发现断丝、滑丝，应及时换束处理。放松钢绞线时两端不得站人，两端用标识牌明示.3。9。7管道压浆(1）张拉完成后，宜在48h内进行管道压浆。压降采取真空辅助压浆工艺。压浆前管道内应清除杂物及积水。孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液用水稀释后进行冲洗。清洗后使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹45、出。清除锚垫板上浮浆及杂物，检查锚垫板、密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物，若有堵塞情况应用丝锥清孔。在压浆密封罩盖上安装橡胶圈，在橡胶圈周围涂抹一层玻璃胶，在密封罩内部均匀涂抹一层黄油，将密封罩盖用螺栓固定在锚垫板上，密封罩盖四周应均匀受压，不得受压不均而漏气。（2）压浆用水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥浆应掺高效减水剂、阻锈剂,严禁掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂.(3）拌合水要不含对预应力筋或水泥有害的成分。采用清洁的饮用水。如采用非饮用水，事先要经过有资质的检测部门的检验，并达到混凝土拌和用水的要求。(4）浆体水胶比不应超过0.33，46、且不得泌水。浆体出机流动度在184s，30min后不应大于30s；压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块，水泥浆抗压强度不低于设计要求,也不低于50MPa；初凝时间应大于4小时,终凝时间应小于24小时;压浆时浆体温度应在530之间。(5）压浆前必须清除管道内的杂物及积水，压入管道的水泥浆应饱满密实。同一管道压浆应连续进行，一次完成。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。压浆后应从锚垫板压/出浆孔检查压浆的密实情况，如不密实应及时补灌，以保证孔道完全密实.在环境温度高于35时，应选择温度较低的时间施工,如在夜间进行。（6)水泥浆试件应在压浆地点随机抽样制作。水泥浆的抗压强度必须符合47、设计要求。每工作班至少留置三组标准养护试件（40mm40mm160mm）进行抗压和抗折强度试验,必要时增加留置一组同条件养护试件。3。10底模及支架拆除0块混凝土浇筑完成，顶板纵向预应力钢束张拉压浆完成后，对悬臂端支架进行逐榀拆除,同时拆除悬臂端底模板，为挂篮安装腾出空间；0块两侧支架待挂篮安装后拆除。3.11线型监控测量在0#块混凝土浇注过程中,测量人员应跟踪监控支架变形并指导浇注人员控制最终的混凝土面标高。4、总体施工部署4.1组织机构设置4。2施工人员配置施工人员配置表序号工作内容人数附注1支架安装12架子工种，每组6人2模板安装及就位8木工工种，每组4人3钢筋邦扎和波纹管道安装12钢筋48、工、电焊工、预应力工工种，每组4人4混凝土浇筑及养护30每组:输送泵2人，浇筑4人，串筒1人，振捣4人（插入3人，附着1人），杂工4人（养护2人)5施加预应力及压浆14每组:张拉4人（每端油泵1人，记录1人），压浆3人6现场管理人员4每组2人7现场技术人员4每组2人8安全员2每组1人9质量检验员、试验员4每组2人10测量人员6每组3人11各类司机7吊机2人,运输车辆4人，抽水机1人12机械车辆修理工3总计102工序工种间依进展调动使用。4。3施工机械配置施工机械配置表序号机械设备名称规格及型号数量(台、套）1砼搅拌站HZS15022砼运输车10m363汽车泵24振捣棒A50mm125钢筋切断机49、J3G40036钢筋弯曲机GW5037交流电焊机BX1-500128挖掘机CAT320B39装载机ZL50310汽车吊机QY25611发电机30KW312GPS接收机TB5800313电子水准仪DSZ2114水准尺2M蔡司14。4工期计划1516#工作内容日 期天 数日 期天 数施工准备2015.4.5-2015.4。1062015。4。106搭设支架2015。4。11-2015。4。1552015.4.19-2015。4.135底模安装2015。4。162015。4。2162015。4。14-2015。4。196支架预压22015.4.20-2015.4。212底模调整2015。4。24-250、015。4.2412015.4。222015。4.221外模安装2015.4。2532015。4.23-2015.4。253底板钢筋绑扎2015。4。282015。4。3032015.4。26-2015.4。283腹板钢筋绑扎2015。5。12015。5。222015.4。292015.4。302内模支架模板2015.5。3-2015.5。422015。5.1-2015。5.22顶板钢筋、预应力管道22015.5。2-2015.5。32封端模2015。5。622015。5。4-2015。5.52砼浇注、养生2015。5.888张拉、压浆、封锚2015.5。1612015.5。14-2015.551、。141模板支架拆除2015.5。17-2015。5.1932015。5.15-2015.5。173安装挂篮设备 2015。5.202015.5。29102015。5。182015。5。27105、施工安全保证措施5。1安全目标与承诺5.1.1安全目标安全目标为“牢固树立“零事故”的安全生产理念，杜绝一般及以上生产安全责任事故，杜绝火灾、爆炸事故，杜绝特种设备安全责任事故，杜绝较大及以上道路交通责任事故。项目安全目标要根据施工进展实现动态管理，符合中铁三安2014148 号文有关要求。5。1。2安全承诺严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、XX公司关于安全生产的有关规52、章制度，建立健全安全生产管理，配备相应的安检机构和专职安全检查人员，定期进行安全生产大检查。服从监理单位依据铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）对安全的要求。保证与内有关运营单位建立对应联系制度，严格执行施工安全协议书和批准的施工计划。制定明确的安全生产责任制和应急预案,对因施工责任造成的各类损失负责。按国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定及其他有关规定，并上报有关部门，坚持“四不放过”原则，严肃处理相关责任人。对现场施工人员和主要施工机械办理保险。特殊工种人员持证上岗，按规定穿戴防护用品。对机械设备定期进行检查,并有安全员及相关人员签字记录，保证其处于完好状态。施工中采用新技53、术、新工艺、新材料、新设备时,制定相应的安全技术措施，现场设置安全标牌。5.2安全保证体系5。2。1安全组织领导机构坚持“管生产必须管安全”的原则，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本工程的安全生产工作。建立安全保证体系，使生产始终处于受控状态，确保安全目标的实现.安全管理体系组织机构见下图。安全管理体系组织机构图5.2。2专职安检机构设专兼职安全员,全面负责本工程安全管理工作,对施工全过程进行安全检查，在施工过程中，按照“跟踪检测、“复检”、“抽检”实施检测工作。其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程安全方针、条例、规定和要求的落实，确保本工程安全保证体系的有54、效运行，定期对工程安全进行检查评比和指导.5。2.3安全保证体系按照GB/T280012001劳动卫生保障管理体系标准的要求建立安全生产保证体系，制定安全包保责任制,逐级签订安全承包合同.达到全员参加，全面管理的目的。在编制施工技术方案的同时,编制各分项工程的安全技术措施,确保安全目标的实现。从多层次、多方位建立健全安全生产保证体系,贯彻国家有关安全生产的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究工程安全生产工作，发现问题及时解决.充分体现“安全生产、事事相关、人人有责。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患,实现安全生产。5.2.4安全岗位职责序号职务安 全 职 责1项目经理建立健全安55、全生产责任制、安全生产管理制度、安全操作规程、安全保障体系,设置安全生产监督管理机构,配备安全生产监督管理人员.2副经理组织、落实安全生产管理制度、安全操作规程,消除安全隐患，制订应急预案，检查、监督、考核架子队安全生产情况.3总工程师组织、制订、落实安全措施、安全生产专项方案、季节性方案、四新技术安全要点，对有关人员交底。4工程管理部制定施工安全技术措施、临时用电方案、各类专项方案、季节性方案、四新技术安全要点,并对工区进行交底。5安质环保部制订安全生产管理制度、安全操作规程、应急预案，检查、监督、考核各架子队安全生产情况。6物资设备部制订物资、设备、材料存储、使用安全管理措施，采购、发放安56、全劳动保护用品，重要部位的防火、防盗监控。7综合管理部负责组织安全教育培训工作、建立特种作业人员台帐、负责生活区和办公区的消防工作、参与安全生产事故和灾害的应急响应和救援。8对外协调部负责对外协调、施工前期的准备工作。9架子队专职安全检查员负责施工过程中的安全检查、安全教育和安全应急工作.5.3安全管理制度5.3.1安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。对安全事故责任者除按有关规定处罚外,还将扣除安全风险抵押金。5。3.2安全教育培训制度全体员工在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，57、培养安全生产必备的基本知识和技能.有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核,合格后方可上岗。5。3。3持证上岗作业制度对专职安全员、班组长、从事特种作业的起重工、电焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则(GB530685)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。5.3。4安全防护制度在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则,方可进行施工.开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则58、，关键工序技术人员、安全员应跟班作业，现场监督。5。3。5安全评比制度对班组的安全活动，要有考核措施。5.3.6安全生产报告制度按照铁道部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度,内部报告由下至上逐级进行。报告方式：书面报告、电报、电话并办理登记。5。3。7安全事故报告制度施工中一旦发生重大责任伤亡事故,将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门、检察机关，并及时通知业主代表.5。3.8安全经济奖惩制度实施安全风险抵押金制度,对全体职工,尤其是安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金,未发生安全责任施工者，除全额返还押金外，并予以规定的奖励;未达标者不再返还，并根据事故59、的轻重给予罚款直至下岗处理.5。4安全技术措施坚持“安全第一、预防为主、综合治理的方针，必须严格执行设计文件、技术规范以及现行的有关规定.5。4.1分项工程安全技术措施严格按施工组织设计施工。每项工程开工前,制定详细的安全细则,并向施工人员交底.保证工地的安全防护设施要齐全有效,有明显的警示标志。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯示警。场地狭小，设临时交通指挥。制定防止机械车辆倾翻措施。5。4。2吊装施工安全技术措施吊装作业必须执行规定的统一信号，吊钩、锁具必须符合有关技术规定,并严格执行“十不吊”的规定。起重作业前检查好吊具部件,确认良好后方可作业，凡发现有达到破损限度时，必须及时更60、新。作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人在起重物下通过、停留及作业。起重作业中，司机必须先发信号后起吊.起吊时，重物在吊离地面2050cm时停车检查，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。重物放置时,速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故5。5机械设备安全措施所有施工设备和机具使用时，均必须由专职人员负责进行检查、试验和维修保养,确保设备状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证后,方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。驾驶、指挥人员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作，驾驶员作好例保和记录。各类61、安全（包括制动）装置的防护罩等要齐全可靠.机械与输电线路（垂直、水平方向）按规定保持距离。作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。电缆线绝缘良好,不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌.必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修.机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。5。6人身安全保证措施提高每个施工者的安全意识，加强安全教育，使每个施工者熟悉各项安全施工规定.使职工牢固树立“安全第一、预防为主的思想,顺利完成施工生产任务。实施中强化四项62、管理,对使用的特殊防护用品（如安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋等)实行四统一管理，强化施工机械设备的管理，做到机械设备状态完好,不带病运转，并制定详细的操作规程，禁止违章操作。现场所有用电设备的安装、保管和维修由专人负责,其他人员不得操作电器设备。在检修、搬迁电器设备时(包括电缆），切断电源，并悬挂“有人作业,不准送电的警示牌.施工中注重防滑、防倒、防线路连电、防高空坠落、防触电、防车辆伤害、防机械伤害、防物体打击、防坍塌。按规定配带安全帽、安全带等安全防护用具.施工现场设立安全标志。危险地区悬挂警示标志,夜间设红灯示警。如遇雷雨、大风或其他情况威胁到施工人员的安全时，暂停施工。施工期间，加强职63、工的卫生防疫工作，由医疗保健站定期为职工体检登记,对患有传染病的职工迅速送往当地医院治疗。搞好后勤卫生工作，严格控制食品卫生,杜绝食物中毒事故的发生；搞好暑期的防暑降温工作，消灭因中暑而发生职工死亡事故。高处作业人员必须系好安全带，高处作业点的下方必须设安全网。安全带、安全网质量由专人检查使用。所有在高处工作的起重工、电焊工、墩台作业人员等均符合高处作业人员的健康规定。工作前严禁喝酒,并有充分的睡眠。严禁患有间发性癫痫病、高血压、心脏病及恶性贫血者担任登高作业.电焊、气焊必须经过安全技术培训和考试、取得特种作业操作证书的人员操作。每名操作人员都清楚掌握施焊安全技术注意事项。5。7用电与防火安全64、措施在施工过程中,严格按有关规定安装电线路及用电设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损，接线正确,电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。按规定配备消防器材，并定期检查。经常开展以防火、防盗、防爆为中心的安全大检查,堵塞漏洞,发现隐患及时整改，采取相应的临时措施。焊、割作业点与氧气65、瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于7m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。施工用机械设备及时保养，发电机、油库等分别设置临时工作间,消灭机械设备事故、火灾事故的发生。6、质量保证措施6.1钢筋施工质量保证措施每批钢筋,附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放.钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行.6.2混凝土施工质量保证措施积极与拌和站保持沟通联系,保证混凝土伴和物的性能稳定。使用插入66、式震动器时，砼灌筑分层厚度不得大于40cm，振动时间2030s，操作时垂直插入砼内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层砼的深度为510cm。表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。箱梁每浇注段砼灌注应连续进行，不得无故中断。一般情况下,砼灌注完毕1012h以内，用土工布等覆盖并浇水养护,养护期限不得少于28天。6.3预应力施工质量保证措施千斤顶、油表有计量资质的单位配套标定，给出标定报告。按坐标准确安装波纹管，沿纵向每隔0.5m设定位筋与梁体钢筋点焊连接，固定波纹管,定位筋点焊,以免损伤波纹管。进场钢绞线分批验收,分批实验。在运输及使67、用时，避免造成局部弯曲或折伤，严禁抛扔或拖拽施工.锚具安装时与模板牢固连接，用定位筋等做固定,保证端面与预应力束垂直.在梁体砼灌注时,间隔一定时间来回抽拨钢束，防止孔道进浆凝固.采用双控张拉，以张拉力为主，伸长值为辅。管道压浆采用真空压浆工艺，确保压浆质量。6.4测量作业质量保证措施测量工作必须坚持复核制.各测量人员都必须遵循复核制的基本要求，在测量工作中认真贯彻执行。执行有关测量技术规范，按照规范技术要求进行测量设计、作业、检查和验收，保证各项成果的精度和可靠性.测量桩点的交接，必须由双方持交桩表核对，交接确认。遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩,资料与现场不符的要更正.用于测量的图纸资料，认68、真研究核对，必要时到现场核对，确认无误无疑后,方可使用。抄录已知数据资料，必须核对，两计算人应独立查阅抄录。各种测量的原始观测记录，必须在现场同步作出，严禁事后补记、补绘。原始资料不允许涂改.不合格时,按规范要求补测或重测。测量的外业工作必须有多余观测，并构成闭合检核条件.内业工作，坚持两组独立平行计算和相互校核.重要定位和放样，必须坚持不同的方法或手段进行复核测量，或换人检测后才能施工.用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点)进行引测、加点和工程放样前，必须坚持先检测后利用的原则。即已知点检测无误和合格时，才能利用。与相邻梁队的控制点和高程点联测，并与相邻的桥梁作业队共同确认相关的桩点和测69、量资料。观测时间选在成像清晰的时间，中午温度高时不观测,阳光较强时用伞遮蔽。6。5雨季施工质量保证措施雨季施工前，做好雨季防护措施，保证工程按时保质完成.由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工,及时做好防护工作。桥梁工程施工时，做好基坑及周围地表的排水工作，防止雨水流入基坑。雨天停止混凝土灌筑。雨后砂、石含水量增加,施工需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比，保证混凝土质量。水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木，以免受潮.所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。对施工中的排水沟进行整修、疏通,保证排水畅通。遇暴雨时,加强施工地段的监测。砼搅70、拌站、临时便道等随时做好防排水工作，防止雨水浸泡。制订防洪措施，建立防洪组织，备足防洪物资，做好抗洪抢险的一切准备工作，确保工程施工质量。7、安全应急预案为确保施工时，针对可能发生的安全事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，特制定应急预案。7.1安全应急预案领导小组7.1.1组织机构组 长：孙清堂副组长：谷玉春 刘光学组 员：张俊涛 刘万军 杨佳和 王赜 孙宁应急领导小组成员电话号码：7.1。2人员职责组 长：负责应急与响应的总指挥,将发生情况逐级上报。情况处理后及时组织召开会议,对事故发生的原因进行分析，找出负责人，对责任人进行处罚，并在24小时内填写应急准备和响应报告书,报上级相关部门。71、组 员:在组长的领导指挥下,负责挂报警电话，联系相关领导和人员,需要时派人到路口接车。报告内容详细,精练(例如：对于火灾需要报告火灾地点、火灾情况、报告人单位、姓名、联系电话等）。参加事故分析会，监督检查防范和整改措施的有效性及落实情况.7。2应急事件的应对措施7.2。1突发事故应急处理工具和器材在施工区段、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与使用.在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通.7.2。2突发事故应急处理设备和物资应急事故的救援物资提前足量储备，单独储存保管，不能移作它用。应急救援物资在进场前必须有出厂合格证或材料品质证明，72、其性能与材质须经试验室检验合格,满足工程需要.材料不合格、不能满足工程需要或不能满足设计要求，不能进场.应急救援的设备和机械提前落实,实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养,始终处于完好无故障状态。确保应急救援工作需要。7.2.3突发事故应急处理的协调一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作,相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度,努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监73、理单位、地方政府有关部门报告。发生突发事故后,要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通.突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗.7。2.4防范应急措施项目部对施工过程中可能发生的紧急情况进行了分析预测,可能发生的安全事故主要为:高处坠落、起重伤害、支架垮塌、预应力张拉伤害.施工现场架子队领导和调度值班,强化宣传和思想教育工作，使全体参战人员从思想认识到安全对工程顺利施工的重要意义。发现隐患、事故及时迅速报告项目部领导,以便及时采取措施组织74、救援保证人生安全并保证道路畅通。针对以上可能发生的安全事故制定如下对策:7。2.4.1高空坠落应急措施桥梁施工，安全事故主要突出为高空坠落，主要是因无安全防护、支撑损坏或防护设施失效而造成的。当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中,不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作,清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数,尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。在等待医院救护人员来之前,并有不少于23人的专人对受伤人员进行监护，尽量使伤员75、少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。7.2。4.2起重伤害应急措施工程施工机械作业是必不可少的，但因不熟悉它的性能或操作不当就容易造成机械伤人的事故，机械作业往往离不开人的协作，在协作中，协作人员稍不留心，同样会造成安全事故。针对我处桥梁施工,主要以吊车、装载机、张拉机械等设备。当发生机械伤人事故时，首先停止作业，拉起自动，断开电源使其机械停止运转，立即组织人员尽量用人力将伤员取出受压位置，在必要时可采取割掉部分结构，当人员被救出来后必须送医院抢救。7。2。4.3支架坍塌应急措施施工现场发生支架坍塌事件，应立即对受伤人员进行急救,并设立危险警戒76、区域，严禁与应急抢险无关的人员进入。迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、支架损坏的程度、人员伤亡情况等，以根据不同情况进行应急处置.按着救人优先的原则，且在保障人身安全的情况下尽可能地抢救重要资料和财产，并注意做好应急人员的自身安全。组织人员尽快解除重物压迫,减少伤员挤压综合症发生，并将其转移至安全地方。对未坍塌部位进行抢修加固或者拆除，封锁周围危险区域,防止进一步坍塌。如发生大型支架坍塌事故,必须立即划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实支架上作业人数，如有人员被坍塌的支架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如支架太77、重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。现场急救条件不能满足需求时，必须立即上报当地政府有关部门，并请求必要的支持和帮助。拨打120急救电话时，应详细说明事故地点和人员伤害情况，并派人到路口进行接应.在没有人员受伤的情况下，应对支架进行拆除,在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序.7.2。4.4预应力张拉应急措施应急领导组在接到事故汇报后，立即组织事故的应急响应人员赶往事故现场；对事故原因进行仔细的排查，以最短的时间、最快的速度查明事故原因,实施事故处理；将事故所在地的人员疏散到安全地点，并保护好现场，勿使非工作人员进入;通讯联络组做好急救车辆的准备工作，同时根据事故严重情况及时向上级及有关部门汇报，并做好记录,保持联络畅通；做好一切应急准备，事故中出现人员伤害时根据伤害情况实施紧急救护，严重的送医院救治.