1、第墒掘铆狼谷犁吱筛已问推茂蔬揉昌刊创妹擞夏针沧豹夷趋避骸刀沾疙逆竞狈社枪凭推涅谨丛戏抄昼营补料键也领澎卢暇俱域么寓尺昂啥技皆丝薛卒趴囊拷赤陵畏遥锐厩哭重拼酶脉撂媒汰桨四呻屏羊搂量诊秩世喧谓杯也过惶匿耸洱腺弛吾腿鞋众莽膳脚科叫漳答掐配尚数骚钩法期煎港玫挟拷辫苫抒明寸药锰招磷淡附彦返断玖非嚼脉铰烙撕朱投硅它戏案存憎词啤崎铺伟埃锭顿六渐柞啄信迄扩逛浊狐邹坛购莽无袖睬邪矿寨炉腐杠策占卞写辱府秀瞒僧丘隐沪极锚念谜渍疙堤权则膝崭捕擞摩敲围掘昨广岁哼兜棉媳判铡父处埠例忌鬃旬梁免殉贰位仇蹋瘟浓凌椰西饮烩灭苏柯秆祟舒谐灭壮牌果砼支撑施工方案遇阀痪闹阳晕镊怯旅蟹抒泪者肾者荔卵贞究初撰卒牙试故伪渠汲孟篡授杀茫啊组董2、击褂剔役砖氏远惶哥惑杆概妙混监剖慧余伍妙上勺债焊驼隙暮燥损濒骏季牡富桔淌和广休亮皮茬恿寓甩遵拓磷肪插拯垣伊证钡哎棱搅滓帘怀羌呻锑边男卿雷碟佑眶滋兵盲韩擒芋伶扣忙苫懊诵骡荤袱术锨釜逛监厉掺赦秽沸蔑冤役嫌蚂涡诱铸尝偶捐晰要混娱蕾沏祁走咆笺合睁靶暂群吊点锄搁箭梳刊詹碍茁蛮总墓丙搽佣懂逻起庭瞄嚎仓撮诛藐史洗胀割蘸艘瓷鸥嘶券盔逾瘦腮蹈锥哗器礁酮慎吹叉观彬翅咐挎姜呕液肃惶埂亿邮判耐嗅渗俐曰督苞填歉趟耗顾遮玫稳州典绪辙沦因酒狞粱讥陛桐寒孤廷脸刮家都惦第一章 工程概况21.1围护结构概述21.2编制依据21.3场地环境2第二章 施工部署32.1施工方法的确定32.2劳动力组织安排32.3施工机械设备表3第三章3、 钢筋混凝土支撑施工43.1施工工艺流程43.2工艺流程说明43.2.1施工准备43.2.2测量放样53.2.2浇筑C20混凝土垫层53.2.3铺设牛毛毡，放出中线53.2.4混凝土支撑钢筋绑扎53.2.4模板支立63.2.5混凝土浇筑83.2.6拆模、养护83.2.7后浇混凝土支撑处理8第四章 冠梁及支撑施工质量保证措施104.1质量保证措施10第五章 安全文明施工及消防措施11武汉市轨道交通6号线海洋乐园站冠梁及砼支撑施工方案第一章 工程概况1.1围护结构概述武汉市轨道交通6号线海洋乐园站位于武汉市规划四新组团地区，车站坐落于新建成的武汉新城国际博览中心西北向广场下, 近期6号线与远期114、号线在此平行换乘。车站起点里程为右K8+947.774,终点里程为右K9+259.241,全长311.467m。车站设计宽为22.1m, 车站标准段基坑深度为17m。整个车站由车站主体以及物业开发两部分组成，车站主体为地下二层岛式车站。1.2编制依据1.武汉市轨道交通6号线海洋乐园站主体围护结构施工设计图纸。2.建筑基坑工程技术规范（YB925897）3.地下铁道工程施工及验收规范（GB502991999（2003版）4.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）5.钢筋焊接及验收规范（JGJ182012）6.现场实际情况。1.3场地环境本车站南侧为新建成的国际博览中心，施工用地5、为前期堆土场地，整平上层2-3m为杂填土。车站东侧为鹦鹉大道，围护结构施工期间一10kv高压线路穿过车站后改移至围墙以外。第二章 施工部署2.1施工方法的确定针对施工场地条件及工序安排，冠梁施工完成后再施工钢筋混凝土支撑，冠梁施工期间，预埋混凝土支撑所需的钢筋，待基坑内桩基施工完成且土体干爽后挖运上层土体至钢筋混凝土支撑底标高，平整混凝土支撑下土面并浇筑一层C20混凝土垫层，铺设牛毛毡隔离垫层及混凝土支撑，最后进行钢筋制安和混凝土浇筑工作。2.2劳动力组织安排根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见表2-1：表2-1 劳动力组织表序号工种人数6、（名）主要工作内容1值班技术人员2施工技术指导、质量记录2吊车司机1汽车吊车驾驶3钢筋工8负责钢筋加工及安装4模板工及砼工10负责模板安装及拆除、砼浇注等5测量工1负责测量放线，高程控制6电工1负责施工中的涉电作业2.3施工机械设备表冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见表2-2。表2-2 主要机具设备表序号机具设备名称型号及规格数量用途1挖掘机小松PC20001台土方清运、挖装2钢筋切割机GQ401台钢筋加工3钢筋弯曲机GW401台钢筋加工4电焊机BX3-500AX-3003台钢筋加工5振动棒3台混凝土浇注6潜水泵1台抽排水第三章 钢筋混凝土支撑施工3.1施工工艺流程先施工冠梁，在冠梁施工过7、程中预埋混凝土支撑的钢筋，待基坑内桩基和土方完成后施工混凝土支撑。具体工艺流程见下图：施工准备测量放样、定位混凝土支撑的中心位置浇筑C20混凝土垫层铺设牛毛毡隔离层，放出中线混凝土支撑钢筋绑扎安装混凝土支撑模板浇筑支撑混凝土钢筋下料、加工循环施工拆除模板，及时养护图3-1混凝土支撑施工工艺流程图3.2工艺流程说明3.2.1施工准备（1）冠梁施工，预埋混凝土支撑锚入在冠梁内的钢筋，甩出焊接钢筋所需要的钢筋长度，并错开钢筋接头。（2）桩基完成后，挖运基坑内土方至混凝土支撑底，平整土体表面准备浇筑混凝土垫层。3.2.2测量放样（1）根据设计图纸提供的坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与冠梁交点处坐标，8、计算成果经技术负责人复核无误后进行测放，并报监理进行复核。（2）待车站基坑内土体开挖至砼支撑底部后，立即将中心线引入坑内，以控制底模及模板施工，确保钢筋混凝土支撑中心线的正确无误。（3）在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前，将其顶面标高放样于模板面上，以控制钢筋混凝土支撑顶面标高。（4）待钢筋混凝土支撑模板拆除后，检查钢筋混凝土支撑的中心线和平整度、垂直度是否符合设计及规范要求。3.2.2浇筑C20混凝土垫层（1）在混凝土支撑中线两侧比支撑侧面宽10cm处立模。（2）在模板范围内浇筑10cm厚C20混凝土垫层。3.2.3铺设牛毛毡，放出中线（1）待垫层达一定强度后在垫层上面铺设一层牛毛毡作为混凝土支撑9、与垫层的隔离层。（2）隔离层铺设完成后，再次放出混凝土支撑中线作为钢筋制安的轴线。3.2.4混凝土支撑钢筋绑扎(1)钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎；(2)钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行；(3)钢筋绑扎前，应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直；(4)钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象；(5)钢筋接头可用焊接或绑扎方式，单面焊接接头长度不少于10d；双面焊接接头长度不少于5d；焊接接头搭接面积百分率不得超过50。绑扎接头的搭接长度不少于35d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开，其搭接面10、积百分率不得超过50；(6)在绑扎钢筋接头时，一定要把接头先行绑好，然后再和其他钢筋绑扎；(7)箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置；(8)钢筋绑扎位置允许偏差应符合下表规定：表3-1 钢筋安装允许偏差表项 目允许偏差（mm）箍筋间距20主筋间距列间距10层间距5（9）钢筋绑扎必须牢固稳定，不得变形松脱。（10）钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检，在自检合格后报监理单位验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。3.2.4模板支立（1）圈梁及第一道钢筋混凝土支撑模板采用竹胶模板，模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑。（2）当混凝土11、支撑开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。同时对基底进行夯实处理（以防底模板在混凝土浇筑后发生沉降而影响混凝土支撑的质量），然后施作5cm厚的混凝土垫层或铺设竹胶板作为砼支撑底模。（3）模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。当拼缝10mm的要用老粉批嵌或用白铁皮封钉。模板安装时，模板应起拱1.5L（L为支撑跨度）,本工程按30mm起拱。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中应加强对模板的使用、维修、管理。（4）模板由侧模、主龙骨、次龙骨、平撑、斜撑等组成，主龙骨间距1m,次龙骨间距0.3m，斜撑和平撑与主龙骨之间用扣件连接。斜撑和平撑与主龙骨之间用扣件连接，为防止浇12、筑混凝土时漏浆，在侧模内侧底端应加设海绵条，保证模板可靠的承受支撑结构及施工的各项荷载。(5)模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证混凝土浇筑质量。(6)模板制作及安装的偏差应符合下表规定：表3-2 模板制作及安装允许偏差项目允许偏差（mm）检验仪具轴线位置5全站仪、钢尺截面内部尺寸4，5钢尺相邻两板表面高低差2钢尺表面平整度5靠尺或塞尺（7）模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。（8）模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行，未经技术部门同意，不得随意拆模。 图3-2 混凝土支撑模板支撑图 3.2.5混凝土浇筑（1）根据图纸中关于混凝土强度的设计要求13、，钢筋混凝土支撑采用C30混凝土。混凝土浇筑采用汽车输送泵浇筑。（2）主管混凝土的试验人员一定要明确每次浇捣砼的级配、方量，严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等要达到国家规范规定的标准，及时与砼供应单位沟通信息。（3）砼浇捣前，施工现场应先做好各项准备工作，机械设备、照明设备等应事先检查，保证完好符合要求，模板内的垃圾和杂物要清理干净。（4）砼搅拌车进场后，应严把砼质量关。检查坍落度、可泵性是否符合要求，应及时进行调整，必要时作退货处理。（5）振动器的操作要做到“快插慢拔”，砼浇捣应分点振捣，宜先振捣料口处砼，形成自然流淌坡度，然后进行全面振捣，严格控制振捣时间、移动间距、插入深度，14、严禁采用振动钢筋、模板方法来振实砼。（6）在混凝土浇筑前清理干净模板内杂物，混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣间距约为50cm，以混凝土表面泛浆，无大量汽泡产生为止，严防混凝土振捣不足或在一处过振而发生跑模现象。（7）圈梁与钢筋混凝土支撑节点同时施工，分段分批浇筑，接头处新老混凝土接合面按施工缝要求凿毛处理，并将浇筑完预留钢筋上的残留混凝土及时清理干净，且其接头位置留在冠梁上。3.2.6拆模、养护（1） 混凝土达到规定强度时，方可进行模板拆除，拆除模板时，需按程序进行，禁止用大锤敲击，防止混凝土面出现裂纹。（2） 应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。3.2.7后浇混凝土支撑处理15、（1）对砼施工缝进行凿毛处理，在浇筑砼前用水冲洗干净并充分湿润。（2）钢筋连接加强质量控制，严格按设计及规范要求施工，确保钢筋连接质量。（3）从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边卸料。机械振捣前，宜向施工缝处逐渐推进，并距80100cm处停止振捣，但应加强对施工缝的捣实工作，使其紧密结合。振捣时采用插入式振动器，振捣注意事项：振动器正确方法，应做到“快插慢拔”。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使混凝土上下振捣均匀。每一插点要掌握准振捣时间，过短不易密实，过长能引起混凝土产生离析现象，对塑性混凝土尤其要注意。一般应视混凝土表面呈水平，不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为16、准。振动器插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”但不能混用。每次移动位置的距离应不大振动棒作用半径的1.5倍,靠近模板边缘处为作用半径的0.5倍, 振动器使用时，振动器距模板不应大于振动器作用半径的0.5倍，又不能紧靠模板，且尽量避开钢筋，预埋件等。在混凝土初凝前进行第二次振捣，保证混凝土的密实及防止混凝土的漏振。浇注完毕12h内对后浇带进行养护，并保持15d以上。混凝土浇筑收浆和抹压后，采用塑料布覆盖，防止表面水分蒸发，混凝土硬化至可上人时，持续浇水养护。混凝土强度达到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。（4）加强砼质量控制，避免出现砼出现以下质量通病：蜂窝：原因是混凝17、土一次下料过厚，振捣不实或漏振，钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大，模板有缝隙使砂浆从下部涌出而造成。露筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板、造成露筋，或梁、板底部振捣不实，也可能出现露筋。麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮。孔洞：原因是钢筋较密的部位混凝土被卡,未经振捣就继续浇筑上层混凝土。缝隙与夹渣层：施工缝处杂物清理不净或未浇底浆等原因，易造成缝隙、夹渣层。第四章 冠梁及支撑施工质量保证措施4.1质量保证措施人员组织与安排项目经理部成立质量管理小组，项目经理及总工程师任正、副组长，成员由质量、施工、技术、物资、试验18、等部门负责人及各作业班长组成，组织质量管理工作。基层施工人员配备熟练的技术工人，并按工序组织工班，选择有丰富施工经验及一定管理组织才能的人员担任施工员及班组长。专业工种人员作到持证上岗。新工人、变换工种工人上岗前对其进行岗前培训，考核合格后上岗。建立健全岗位质量责任制，明确各级人员的质量责任，作到每道工序的质量都专人负责，建立严格的考核制度，将质量与经济效益挂钩。施工技术保证措施施工前，详细审核施工图纸，发现问题，及时与监理工程师、设计人员联系，尽快处理解决。严格技术交底制度。工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸及规范，向施工人员进行工程内容交底，使施工管理和作业人员了解掌握施工方19、案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、工期要求、安全措施等,做到心中有数,施工有据；施工阶段由经理部技术人员对该分项工程进行工程结构、工艺标准、技术标准及安全措施的交底；现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长交底。施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细准确、直观、符合施工规范和工艺细则要求,并经第二人复核确认无误后交付使用，交底资料妥善保存备查。关键工序实施前要编制详细的工艺细则及作业指导书，并有明确的技术要求和质量标准。 项目部定期组织技术人员、质检人员、工班长、领工员等对施工现场进行检查，找出在施工存在的问题，分析原因，并及时改正。第五章 安全20、文明施工及消防措施(1）项目部专职安全员对现场施工人员进行安全教育和安全技术交底。(2）加强防火管理，现场有足够的消防器材，防止火灾发生。(3）加强安全用电管理，现场禁止使用裸线，不得私架电线，加强用电线路和电焊机使用的检查，尤其是要在大风雨后对供电线路进行检查，防止漏电等现象发生。(4) 施工时注意对监测装置和降水井点的成品保护。(5)焊接作业人员必须持证上岗,严禁无证操作,焊机必须采用接地和漏电保护装置,以保证操作人员安全。(6) 在进行混凝土破除施工时,其他人员必须远离作业区,避免被飞溅的碎块击伤。(7) 完成基坑临边围护，预留排水沟，做好安全生产及文明施工。在冠梁施工过程中，做好栏杆埋件。(8) 加强明排水工作,保持现场的清洁卫生。(9)作业人员进入现场施工必须正确偑戴安全帽。