1、都江堰灌区毗河供水一期工程一分局施工段（合同编号：SCYY-20130828-SG）龙泉山瓦斯隧洞工程施工专项安全技术措施目录一、 编制说明11、编制依据12、适用范围1二、工程概况11、工程概述12、瓦斯问题2三、安全生产管理目标2四、安全生产管理机构及职责21、 项目部瓦斯隧洞施工安全领导小组机构22、（岗位）安全职责32.1、项目经理安全职责32.2、安全总监安全职责32.3、项目总工程师安全职责42.4、项目副经理安全职责42.5、安全部部长职责52.6、工程部部长职责52.7、物设部部长职责62.8、财务部部长职责62.9、综合办公室主任职责72.10、试验室主任职责7五、瓦斯隧洞灾2、害的预测及特点91、灾害的预测92、灾害可能发生的原因和位置102.1、灾害可能发生的原因102.2、可能发生的位置102.3、灾害特点112.4、隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施11六、施工安全措施111、进洞人员管理122、安全教育及上岗培训123、施工安全技术措施133.1、瓦斯隧道施工用电133.2、使用防爆电器和防爆机械183.3、机械防爆性能改装方案193.4、全岩掘进机施工203.5、钻爆施工223.6、装渣与运输243.7、装渣作业安全保证措施263.8、运输安全保证措施263.9、瓦斯隧道施工通风安全技术措施283.10、隧道瓦斯监测安全保证措施293.11、瓦斯隧洞施工防火3、333.12、预防瓦斯突出的安全技术措施363.13、防止和处理瓦斯燃烧和爆炸的专项技术措施37七、应急救援预案、应急救援物资、设备及应急救援组织机构421、应急救援预案422、应急救援物资、设备433、 应急救援组织机构443.1、组织结构框架443.2、项目应急救援人员组成444、 应急救援预案演练47龙泉山瓦斯隧洞工程施工专项安全技术措施一、 编制说明1、编制依据为保障龙泉山瓦斯隧洞工程施工的安全顺利进行，保证项目员工及其他隧洞施工人员的人身安全，切实贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，根据中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例等安全生产法律法规的有关要求及我4、部编制的龙泉山开挖措施，参照铁路瓦斯隧道技术规（TB10120-2002）、煤矿安全规程及相关行业的瓦斯类技术标准、规范，制定本措施。2、适用范围本措施仅适用于由中国水利水电第十工程局有限公司一分局承建的都江堰灌区毗河供水一期工程一分部施工范围内的龙泉山瓦斯隧洞工程。在隧洞施工过程中，如发现与瓦斯有关的地质情况与原设计不符时，应按程序要求报经建设、设计、监理单位批准后，根据实际揭示的地质资料进行处理。二、工程概况1、工程概述龙泉山隧洞属特长引水隧道(一19+601.45一31+494）全长11893m，总体走向从西向东，隧洞断面为城门洞形。隧洞为1/3000的下坡。龙泉山隧洞进口位于青白江区清5、泉镇福洪乡杏花村3组兰家老房子旱地，出口位于仁和乡金水桥村3组狗跳地沙河沟右岸坡。根据图纸龙泉山隧洞设置三条施工支洞，施工支洞洞型为城门洞型，洞径为4.55.3m。龙泉山1#施工支洞长度为379.2m,2#施工支洞长度为406.3m，3#施工支洞长度为313.6m。龙泉山瓦斯隧洞工程拟采取全岩掘进机与钻爆台车相结合开挖施工；出渣采用WZG-120扒渣机装10t自卸车运输弃渣，弃渣运至进出口、支洞口附近指定渣场；开挖后立即实施支护措施，支护措施由系统锚杆，超前锚杆，挂钢筋网，钢支撑，喷砼等项目组成；隧洞砼衬砌施工采取先底板后边顶拱，根据本施工段特点，隧洞底板砼均采用滚筒摊铺，隧洞边顶拱砼采用钢模6、台车一次衬砌完成。2、瓦斯问题龙泉山隧洞工程在中部都穿越了龙泉山背斜和龙泉驿断裂。由K1-2j、K1b、K1c、J3P2等地层组成，岩性为砂岩与粉砂质泥岩不等厚互层。与其北西侧相距约30km，已经建成通车的成简快速通道龙泉山1#、2#交通洞所处构造构造背景和组成地层岩性相当。根据西南石油大学成简快速通道龙泉山1#、2#隧洞浅层天然气检测研究报告，下伏沙溪庙（J2S）地层中含油气已串至蓬莱镇（J3p）或遂宁组（J3s）地层中。因此，本工程可能存在瓦斯问题。三、安全生产管理目标 杜绝死亡事故，杜绝塌方事故，杜绝爆炸事故，杜绝爆炸物品丢失事故，杜绝火灾事故，无较大及以上设备和施工机械损坏事故、无较大7、及以上工程质量事故，无重大及以上交通责任事故，无较大及以上环境污染事故，无较大及以上职业卫生健康事故。四、安全生产管理机构及职责项目经理部建立以项目经理为第一责任人的瓦斯隧洞施工安全领导小组，负责督促和指导工程的安全生产工作，防止各种安全事故的发生。1、 项目部瓦斯隧洞施工安全领导小组机构组长：陈波（项目经理）副组长：文平（项目安全总监）、李金文（项目生产副经理）、李贤军（项目总工程师）、蒋汉波（项目党委书记）、彭勇（项目总经济师）成员：由项目各部（室）负责人和隧洞施工相关负责人共同组成2、（岗位）安全职责2.1、项目经理安全职责（1）负责本工程的全面管理和安全生产工作，是安全生产的第一责任者8、。（2）认真贯彻执行法律、法规和各项规章制度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，以身作则，在安全生产的前提下，完成各项生产任务和指标。（3）对本工程各项工作经常进行检查、督促、落实、经常深入工地了解各项制度的落实情况和安全生产情况，发现问题及时解决处理。（4）亲自组织每月一次的安全大检查，对查出的事故隐患问题要立即组织分析，制定防范措施，并指定专人限期落实解决。（5）组织职工学习各项规章制度，不断对职工进行安全思想教育和考核工作。（6）发生事故时，必须迅速赶到现场组织救援，并立即报告主管部门，事后要按照“四不放过”原则认真分析，总结教训,制定措施。（7）按照国家、行业有关法律9、法规及本措施规定，对标段瓦斯隧道安全生产进行全面指导，并对项目部瓦斯隧洞安全生产管理领导小组工作提出意见和要求。（8）根据瓦斯隧洞安全生产情况，定期或不定期组织召开领导小组会议，研究解决存在的问题，部署下阶段的工作。2.2、安全总监安全职责（1）协助项目经理抓好全面安全生产工作，对安全生产负直接领导责任，具体领导和支持安全部门开展工作。（2）组织实施上级有关安全生产方面的规定和技术规范。（3）协助项目经理做好召开安全生产例会的准备工作，对例会决定的事项负责贯彻落实。（4）组织制定并落实安全生产方面的各项管理制度和安全技术操作规程，并不断修改完善，适应安全生产需要。组织编制安全生产规划、计划和安10、全生产技术措施计划，并组织实施，有计划的组织解决重大安全隐患和职业危害。（5）协助项目经理并具体组织定期的安全生产检查，对查出的重大安全隐患制定整改措施，并限期检查落实。按周组织分析安全生产情况，及时研究解决生产中的不安全问题。（6）协助项目经理组织重大伤亡事故的调查，分析处理，拟订改进措施，组织落实。（7）负责具体实施瓦斯隧洞灾害预防计划和应急预案。（8）负责组织对职工的安全生产教育和培训，总结推广先进经验，检查各部室、作业队履行安全生产职责情况和安全生产工作情况。2.3、项目总工程师安全职责（1）按照国家、行业有关法律法规及措施规定，协助项目经理对标段瓦斯隧洞安全生产进行技术指导，并对项目11、部瓦斯隧洞施工安全领导小组工作提出意见和要求。（2）根据瓦斯隧洞安全风险，组织指导项目部有关部门编制应急预案、施工作业细则，组织专家对重大方案进行评审论证，研究解决存在的问题，部署下阶段的工作。（3）负责组织制定瓦斯隧洞的专项安全施工方案、施工工艺流程、作业指导书、安全技术措施、技术交底。（4）负责针对瓦斯隧洞存在的安全风险，组织科学辨识和确定危险因素，根据危险因素制定应急预案和防范措施。（5）责根据瓦斯隧洞安全事故应急预案，组织进行预案学习培训，并组织制定预案演练计划。2.4、项目副经理安全职责（1）按照国家、行业有关法律法规及本措施规定，协助项目经理对标段瓦斯隧洞安全生产进行业务指导，并对12、项目部瓦斯隧洞施工安全领导小组工作提出意见和要求。（2）根据瓦斯隧洞安全生产情况，在项目经理因故离开时,定期或不定期组织召开领导小组会议，研究解决存在的问题，部署下阶段的工作。（3）督促检查瓦斯隧洞安全生产工作，及时消除安全生产隐患。负责跟班监督、落实专项安全施工方案、施工工艺流程、作业指导书、安全技术措施、技术交底等的执行落实情况。（4）负责对瓦检工的瓦斯浓度检测记录表进行监督检查和签字确认，确保真实无误。（5）负责按瓦斯隧洞应急预案演练计划组织现场演练，每年不少于两次。（6）负责按施工方案要求，组织配置满足安全（防爆）性能的电气设备、机械设备、通风设备、监控检测设备等。（7）负责现场突发问13、题的处理。及时如实报告生产安全事故。2.5、安全部部长职责（1）负责针对存在的安全风险，科学辨识和确定危险因素，根据危险因素制定的应急预案和防范措施，及时对全员进行预案培训，制定预案演练计划，落实预案现场演练。（2）负责根据危险因素制定的防范措施，对施工现场安全生产措施计划费用、安全防护措施、安全防护用品、瓦斯监控检测仪器设备使用、施工用电、机械设备、通风防尘、安全警示标志设置，以及施工工艺流程的执行落实情况，严格进行监督。（3）负责制定安全生产责任制、安全生产管理制度、岗位安全职责等。（4）负责对瓦斯检测班及瓦斯检测工作进行监督管理，督促现场安检员对每日瓦斯检测记录进行检查。（5）负责联系专14、门培训机构，组织对瓦检工等特殊工种进行培训。2.6、工程部部长职责（1）负责编制专项安全施工方案、施工工艺流程、应急预案、作业指导书、安全技术措施，并根据上述内容编制安全技术交底，层层进行交接，所有有关作业人员进行签字。（2）负责每日对经签字确认的瓦斯检测记录及时进行收集，按时逐级报告至项目经理部。（3）负责按设计标准和施工方案要求，认真编制开挖、光爆、地质超前预测预报、瓦斯检测、初期支护、变形量测、衬砌等的施工工艺流程或作业指导书，严格进行管理，并认真落实。（4）负责制定技术管理制度、岗位技术职责等。（5）负责对地质超前预测预报工作的监督管理，并组织对相关人员进行培训；对每次超前地质预测预报15、结果进行审核签认。2.7、物设部部长职责（1）负责按照专项施工方案要求，购置满足安全（防爆）性能的电气设备、机械设备、通风设备、监控检测设备等。（2）负责对通风班组、电工班组及通风工作、用电工作，以及机械设备的使用等严格进行管理，对通风记录每日进行检查。（3）负责联系专门机构或专家对各种设备的安全（防爆）性能进行验收，定期组织对瓦斯监控检测设备仪器进行校验。（4）负责制定机械设备设施进场检查验收制度、检查维修保养制度、“三定”（定人、定机、定责）制度、安全操作规程制度、安全检查制度、安全岗位职责等。（5）负责组织对各种机械设备、电气设备、通风设备、监控设备等相关人员进行培训。2.8、财务部部长16、职责按照国家、行业有关法律法规及本措施规定，按照项目部瓦斯隧洞施工安全领导小组工作安排，对瓦斯隧洞安全技措费使用、管理台帐是否齐全等过程控制进行监督指导。2.9、综合办公室主任职责负责按照国家、行业有关法律法规及措施规定，按照项目部瓦斯隧洞施工安全领导小组工作安排，对瓦斯隧洞人员到位，安全宣传，安全教育培训，管理台帐是否齐全等过程控制进行监督指导。2.10、试验室主任职责负责气密性混凝土配合比的选定和气密性混凝土施工过程中的监督。3、瓦斯隧洞安全生产监督管理办公室主任：副主任：办公室：设隧洞通风管理组1个，配置通风管理员2人。设瓦斯预报检测监测组（瓦斯监控中心）1个，配置专职瓦斯检测员3人,瓦17、斯自动监控系统监测员4人。设防爆组1个，配置人员10人，其中洞口进出口安全值班员各1人，专业电气工程师2人，洞内检查人员2人，专业爆破员4人。设综合安全管理员2人。安全管理办公室为项目部瓦斯安全管理的常设机构，在项目部瓦斯隧洞施工安全领导小组的领导下，负责瓦斯管理的各项具体工作：（1）执行国家安全生产的法律法规，执行瓦斯作业的规程、规范。（2）建立完善瓦斯控制管理各项规章制度，报领导小组审批后，在管理过程中予以实施。（3）组织开展各级管理人员和各类施工人员的安全培训工作，组织实施安全活动，安全会议与安全宣传工作。（4）保障人、机、材等安全投入的有效实施。（5）监督落实现场控制措施。（6）实施通18、风、防突防爆、爆破作业、瓦斯检测等安全管理。（7）组织实施安全监督检查，督促落实事故隐患整改。（8）实施安全管理奖惩，重大奖惩向领导小组提出意见，并报批。（9）建立应急预案，报领导小组审批，实施应急预案的管理。（10）在安全领导小组的领导下，实施事故处理。3、瓦斯隧洞安全管理保证体系图瓦斯隧洞安全管理保证体系网络图组长：项目经理组长：项目经理组长：项目经理副组长：生产副经理组长：项目经理组长：项目经理副组长：安全总监组长：项目经理组长：项目经理副组长：总工程师组长：项目经理组长：项目经理综合办公室安全部物设部财务部工程部监督管理办公室专职安全员施工作业队专职瓦检员五、瓦斯隧洞灾害的预测及特点119、灾害的预测根据相关资料及文件显示，本工程可能存在瓦斯问题。针对隧道可能赋存的瓦斯，在施工中遵循“动态设计、动态施工、先判断后处理”的原则，首先从超前预报入手，做到预报要超前。采用长中短距离相结合，多种手段综合分析，相互印证。采取以地质素描分析为基础，以地震波信号反射法为主要手段，结合超前钻孔三种手段实施隧道天然气地质预报，并根据预报结果划分瓦斯隧道工区等级和制定相应的天然气防治措施。（1）地质素描分析地质素描分析主要依据隧道已有勘察资料、油气资料、地表补充调查资料、洞内地质调查资料、隧道掌子面地质素描，进行综合分析，对掌子面前方地质情况进行粗略预测，从而对天然气赋存情况粗略了解。地质素描的主20、要内容有：岩性及其产状，节理、裂隙发育程度，地质构造（如断层、背斜构造等）。根据地质素描结果，初步判断瓦斯在地层中的赋存情况和可能的溢出大小，进而提前做好相应的各项准备措施。（2）TSP-200超前地质预报采用TSP-200进行预测，主要实现对可能产生瓦斯的裂隙密集带、局部断层破碎带和岩性特性的宏观预报。预测距离不少于150m，每隔100m预报一次。（3）深孔水平钻孔在综合地质素描分析、超前物探工作基础上，为验证前述物探工作的准确性，于隧道开挖断面处施作三个89、长40m的地质超前钻孔（每35m作为一个循环，搭接5m）初步确定钻孔段隧道是否存在瓦斯及其赋存情况，同时采用钻孔孔口直接测试方法进行21、检验。采用SL-808A天然气、液化石油气检测仪现场测定。仪器报警范围为51000ppm，采用泵吸式吸入钻孔孔内气体进行检测。通过该仪器可现场确定隧道钻孔内有无天然气及溢出的含量。测试间距和要求：砂岩段，每2m检测一次，泥岩每5m检测一次，不通天破碎带节理裂隙发育段每1m检测一次。泥浆中有气泡、油膜则每1m检测一次。完孔后清孔、封孔3小时后再检测3次，每隔5分钟检测一次。（4）浅孔水平钻孔当采用深孔超前钻初步探明存在天然气突出可能或长时间大量涌出时，在距离瓦斯突出可能位置20m左右增设超前水平钻浅孔（即验证孔和定位孔）进行验证和定位，并掌握收集探孔施作过程中的天然气动力现象。验证孔：上、下台阶22、分别在距离预测瓦斯位置20m（垂距）处的开挖面上部和下部各打2个89超前验证探孔，对采用超前钻孔获得的信息进行验证，若与已进行的地质综合预报异棠，则在开挖工作面上增加1个探测孔进行验证。在验证孔钻探过程中也需进行天然气测试，测试仪器和要求同深孔。定位孔：在距瓦斯富集带10m垂距处的隧道上下台阶掌子面各施作3个89探测孔，准确探测开挖工作面前方上部及左右瓦斯富集带位置，掌握并收集探孔施作过程中的瓦斯动力现象。在定位孔钻探过程中也需进行天然气测试，测试仪器和要求同深孔。根据以上预测预报将隧道分为：非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区和瓦斯突出工区，并根据瓦斯工区等级制定相应的控制方案。2、灾害可能发23、生的原因和位置2.1、灾害可能发生的原因瓦斯爆炸的主要原因是由于瓦斯积聚，通风不当导致而成。一方面爆破作业后，因爆破作业后瓦斯溢漏面急剧增大，洞内通风条件差，瓦斯浓度最易升高，另一方面是瓦斯突涌。还有引起爆炸的原因是电力线短路、电气焊防火不当以及车辆、机械设备保养不及时等原因产生火花引起爆炸。2.2、可能发生的位置隧道开挖施工，采用了人工手持风钻钻爆开挖和模板台车进行二次衬砌，因此爆破后未支护断面及模板台车附近是最容易形成瓦斯积聚，发生爆炸可能性最大，另外坍塌、超挖形成的空腔，错车道、隧道洞室等容易形成瓦斯积聚。2.3、灾害特点瓦斯爆炸的危害性极大，具有一定的突发性、可以产生极大的冲击波，一旦24、发生爆炸，洞内甚至洞外人员、设备都无法幸免，将造成极大的人员伤亡和经济损失。2.4、隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施见下表：隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施表序号地点限值（瓦斯）限值（CO2）超限处理措施1巷道总回风流中0.50.5立即查明原因，进行处理2低瓦斯工区任意处0.5超限处20m范围内立即停工，查明原因，加强通风监测3局部瓦斯积聚（体积大于0.5立方），重点检查隧洞顶部作业，尤其是检查塌空区，拱顶，脚手架顶，台车顶等处2.0超限处20m范围停工，撤人，断电，进行处理，加强通风4开挖工作面风流中1.01.5停止风钻钻孔1.51.5超限处停工、撤人，切断电25、源，查明原因，加强通风等5回风巷或工作面回风流中1.01.5停工，撤人，处理6放炮地点附近20米风流中1.0严禁装药放炮7爆破后工作面风流中1.01.5超限时继续通风不得进人8局部通风机及电气开关10m范围内0.5超限时应停机并不得启动，通风，处理9电动机及开关附近20米范围内1.5停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理10竣工后洞内任何处0.5超限时查明渗漏点，进行处理，并向设计单位反映，增加运营通风设备六、施工安全措施瓦斯隧道施工管理,要坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合管理”的方针，施工中的各项管理工作必须在此方针的基础上做到科学、简便、严密、系统。牢固树立安全第一的思想，提高安全意识，26、做到不安全不施工。建设和完善安全管理体系，落实各项安全管理措施和安全施工责任制，建立健全各项规章制度，落实一岗双责，做到管生产必须管安全。1、进洞人员管理（1）开工前对所有施工作业人员及管理人员进行瓦斯安全技术培训，并经考试考核合格后方可进洞作业。其中瓦检员、电工、爆破工等特种作业人员必须经过专业机构培训考核合格并持证上岗。（2）进出洞人员、车辆实行统一归口管理。（3）在进出口洞口分别设专人24小时值班，登记、检查进出洞人员和车辆。进出洞人员自觉接受值班人员的检查和登记。（4）制作所有进洞人员铭牌（每人双牌），进洞人员须将写有自己名字的铭牌挂一个在揭示栏上，随身带一个，以便准确掌握洞内人数。出27、洞时自己取回所挂铭牌。（5）进洞作业人员不得将火柴、打火机、手电筒及其它能自燃的物品等带入洞内。（6）进洞作业人员不得穿戴易产生静电的服装（化纤衣服等）。（7）进洞人员穿棉质工作服，配置KL205型矿灯。使用的矿灯不得有漏液、电线破损、封密不严、灯头松动、外壳破损、并统一编号，定人使用。（8）进入瓦斯突出工区的作业人员必须携带个人自救器。2、安全教育及上岗培训对全体员工进行安全教育，普及瓦斯知识，并按岗位、分工种，分别对通风工、电工、瓦检员、爆破员等进行岗位培训。（1）凡从事瓦斯隧道工作的施工管理人员、工人都必须进行瓦斯的安全技术培训。未经培训或培训不合格人员，施工管理人员不许指挥生产，工人不28、准上岗作业。（2）电工、爆破工、瓦斯检测人员，电器设备防爆检查员及仪器、仪表校正人员和突出措施效果检查人员等特种作业人员，必须经地方劳动局、煤矿矿务局等有关部门培训，取得合格证后，方准上岗。（3）调换工种人员及参与技术革新的有关人员，必须重新进行安全技术培训。（4）在培训的基础上，利用各种会议和班前会、安全活动和安全宣传对职工普及隧道地层、地质及构造情况、天然气成因、物理化学特性、预防措施、瓦斯突出特征、原理、危害性等基础知识，使职工对天然气概念、性质、危害、赋存和涌出形式等有基本认识。3、施工安全技术措施3.1、瓦斯隧道施工用电3.1.1、隧道瓦斯监控系统联锁控制瓦斯隧道施工洞内供电必须做到29、“三专”“两闭锁”即：专用变压器，专用开关，专用供电线路，瓦斯浓度超标时与供电的闭锁及压入式通风的风机与洞内供电的闭锁。因此，洞内高瓦斯工区和瓦斯突出工区内的局部通风机和开挖工作面的电气设备，必须与瓦斯监控系统进行风电、瓦电闭锁，当局部通风机停止运转时，应能立即自动切断局部通风机供风区段的一切电源。3.1.2、接地保护系统瓦斯工区内的配电变压器严禁中性点直接接地。严禁由洞外中性点直接接地的变压器或发电机直接向瓦斯隧道供电。瓦斯隧道必须采用独立的接地保护系统。专用保护接地线不允许断线且不允许安装任何开关，洞内36V以上的和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、构架等，都必须与专用保护30、接地线可靠连接，其接地网上任何一保护接地点的接地电阻值不得大于2。3.1.3、设置捡漏继电器低压馈电线路上，必须装设能自动切断漏电线路的检漏装置。（1）施工现场的总配电箱至开关箱设置两级捡漏继电器，两级捡漏继电器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级保护的功能。（2）开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。（3）捡漏继电器应装设在总电源隔爆断路器的负荷侧和分路隔爆开关的负荷侧。（4）捡漏继电器的选择应符合先行国家标准剩余电流动作保护器的一般要求GB6829和漏电保护器安全和运行的要求GB13955的规定，31、额定漏电动作电流应不大于15mA，额定漏电动作时间应小于0.1s。（5）与总电源隔爆断路器配合的的捡漏继电器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0.1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mAs。3.1.4、防雷接地为了防止雷电波及隧道内引起瓦斯爆炸，所有进洞线路，包括动力电缆、照明电缆、瓦斯监控系统电缆及通信电缆均需在洞口安装避雷器。因此，在各种电缆向洞内敷设时，必须严格执行本规定，安装与其相配套的氧化锌避雷器，洞口的防雷接地电阻不得超过2欧姆且要定期检查测试。进洞的其它风、水管线也必须在洞口处与专用保护接地极进行连接，以防雷电和静电传入洞内。3.132、.5、备用电源瓦斯隧道主供电配置两套电源，并备柴油发电机（设置在进出口洞外），隧道内采用双电源线路，其电源线上不得分接隧道以外的任何负载。为保证隧道通风、照明及监测系统等一级负荷供电，在公用电网停电10分钟内，启动发电机组供给一级负荷用电。3.1.6、电气设备防爆性能的检查与处置（1）各种电气设备和施工机械的防爆安全性能，必须经专职人员检查，确认合格后方可允许进洞使用。（2）防爆性能失效的电气设备，应立即处理或更换。（3）非专职电气值班人员，不得擅自操作电气设备。电气操作必须使用专用工具。3.1.7、瓦斯隧道内低压动力电缆的选用（1）固定敷设的电缆采用铠装聚氯乙烯电缆或不延燃橡套电缆；（2）移33、动式或手持式电气设备的电缆，应采用专用的不延燃橡套电缆；（3）开挖面的电缆必须采用铜芯。（4）瓦斯工区内固定敷设的照明、通信、信号和控制用的电缆应采用不延燃橡套电缆或矿用塑料电缆。（5）各种电缆的连接应使用与其载流量相应的隔爆接线盒，严禁直接连接。3.1.8、电缆的敷设（1)照明电缆及灯使用钢索悬挂。（2)电缆应悬挂点间的距离，在正洞、平行导坑内不得大于3m。（3)高、低压动力电缆敷设在同一侧时，其间距应大于0.1m。高压与高压、低压与低压电缆间的距离不得小于0.05m。（4）洞内电缆与电气设备连接，必须使用与电气设备的防爆性能相符合的防爆型的连接盒。电缆芯线必须使用齿形压线板或线鼻子与电气设34、备连接。3.1.9、瓦斯隧道照明灯具的选用灯头，开关必须使用防爆型，开关必须设置在送风道或洞口；开挖工作面附近的固定照明灯具必须采用ExdI型矿用防爆照明灯；已衬砌段的固定照明灯具可采用ExdII型矿用防爆照明灯；移动照明必须使用矿灯。3.1.10、使用安全电压安全电压指不戴任何防护设备，接触时对人体各部位不造成任何损害的电压。因此，在洞内各种平台上和未施做二衬地段使用36V安全电压的隔爆照明器。成洞地段的照明、手持式电气设备的额定电压和信号装置的额定供电电压使用220V；在非成洞地段及高瓦斯工区和瓦斯突出工区使用不大于127V；远距离控制线路的额定电压不得超过36V。各级配电电压和各种机电设35、备的额定电压等级须满足铁路瓦斯隧道技术规 范（TB101202002）的要求。高压10000V；低压1140V。3.1.11、洞内电气设备的设置（1）配电系统设置总隔爆开关、分隔爆开关、单台设备的隔爆开关，实行三级配电。设置配电系统应使三相负荷平衡。220V或380V单相用电设备接入220/380V三相四线系统或单相照明线路电流大于30A时，应采用220/380V三相四线制供电。（2）动力隔爆开关与照明隔爆开关分别设置，照明线路接线要接在动力隔爆开关的上侧。（3）总隔爆开关应设置在靠近电源区域，分隔爆开关设置在用电设备或负荷相对集中的区域，分隔爆开关与单台设备的隔爆开关的距离不得超过30m，隔36、爆开关与其控制的固定式用电设备的水平距离不应超过3m。（4）每台用电设备必须有各自专用的隔爆开关，禁止用同一个隔爆开关直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。（5）隔爆开关不得装设在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体侵溅及热源烘烤的场所。否则，应予清除或做防护处理。隔爆开关周围应有足够两人同时工作的空间和通道，其周围不得堆放任何有碍操作、维修的物品。（6）隔爆开关要放置在洞内其它机械设备不易碰撞的地方，要设立警示标记或警示灯。3.1.12、电工及用电人员要求（1）电工必须经过按国家现行标准和瓦斯隧道安全施工专项培训经考核合格后，持证上岗工作；其他用电人员必须通过相关安全教育培训和技术交底，考37、核合格后方可上岗工作。（2）安装、巡检、维修或拆除临时用电设备和线路，必须由电工完成，并应有人监护。电工的技术水平与技能必须与瓦斯隧道电气设备的技术复杂性相适应，且必须经过本瓦斯隧道用电安全专项培训，熟悉所使用的各种防爆配电设备的技术性能和故障处理方法。（3）各类用电人员应掌握瓦斯隧道安全用电基本知识和所用设备的性能，并应符合下列规定：a使用电气设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严紧设备带“缺陷”运转。b保管和维护所用设备，发现问题及时报告解决。c暂时停用设备的隔爆开关必须分断电源侧隔离开关，并应上锁。d移动电气设备时，必须经电工切断电源并做妥善处理后38、进行。3.1.13、电气设备的使用与维护（1）必须具有电气系统接线图，隔爆开关应有名称、用途和分路标记。（2）隔爆开关应由专人负责。（3）隔爆开关应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具，并应做检查、维修工作记录。（4）对隔爆开关进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂写有“禁止合闸、有人工作”的停电标志牌，严禁带电作业。（5）隔爆开关必须按照下列顺序操作：送电操作顺序为：总隔爆开关分隔爆开关设备隔爆开关。停电操作顺序为：设备隔爆开关分隔爆开关总隔爆开关。但出现电气故障的紧急情况时可除外39、。（6）施工现场停止作业1小时以上时，应将动力隔爆开关断电上锁。（7）隔爆开关内不得放置任何杂物，并应保持清洁。（8）隔爆开关内不得随意挂接其他用电设备。（9）隔爆开关内的电器配置和接线严禁随意改动。熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。捡漏继电器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常时严禁继续使用。（10）隔爆开关的进线和出线严禁承受外力，严禁与金属尖锐断口、强腐蚀介质和易燃易爆物接触。3.1.14、安全用电组织措施（1）建立瓦斯隧道用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。（2）建立技术交底制度向专业电工、各类用电人员介绍瓦斯隧道临时用40、电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。（3）建立安全检测制度从瓦斯隧道临时用电工程开始，定期对临时用电工程进行检测，主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，捡漏继电器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。（4）建立电气维修制度加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。（5）建立工程拆除制度工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意41、事项和防护措施等。（6）建立安全检查和评估制度设备与安全管理部门要按照瓦斯隧道相关安全技术规范的规定定期对现场用电安全情况进行检查评估。（7）建立安全用电责任制对瓦斯隧道临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。（8）建立安全教育和培训制度定期对专业电工和各类用电人员进行瓦斯隧道用电安全教育和考核，主要内容包括矿山供电与井下照明实用技术全书、施工现场临时用电安全技术规范，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。3.2、使用防爆电器和防爆机械隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备和作业机械均使用矿用防爆型。瓦斯隧道内,对固定敷设的电缆、照明42、通信、信号采用防爆型,使用煤矿安全炸药和毫秒电雷管。瓦斯工区的爆破作业必须使用煤矿安全炸药和毫秒电雷管。煤矿安全炸药加入了食盐作消焰剂，能吸收热量，降低爆炸气体的温度，削弱瓦斯与氧的连续反应，安全性高；但其爆力和猛度只相当于一般岩石铵锑炸药的80%。毫秒电雷管总延期时间不能超过130ms，只能选用到5段，难以满足铁路隧道大断面的施工要求。在瓦斯工区掘进时，当洞内瓦斯从无到有，由小变大，浓度达到0.5%时再使用煤矿安全炸药和毫秒电雷管。而不必提前使用，这样做，既保证安全，使煤矿安全炸药和毫秒电雷管的使用更具针对性，又使煤矿安全炸药和毫秒电雷管给施工带来的不利因素降低到了最低限度。3.3、机械防43、爆性能改装方案3.3.1、机械要求隧道内高瓦斯工区和瓦斯突出工区的电气设备与作业机械必须防爆。3.3.2、机械的改装应对施工机械进行防爆性能改装，以满足施工要求。（1）改装的机械表序号机械设备名称机械型号数量（台）备注1挖掘机防爆2装载机防爆3自卸汽车防爆4砼运输车防爆（2）改装后机械的性能 防爆柴油机的技术要求：排气温度不超过70；水箱水位下降设定值；机体表面温度不超过150；电器系统采用防爆装置；启动系统采用防爆装置；以上各项设定值是光指标、声报警，延时60s自动停车；防爆柴油机采用低水位报警和温度过高报警。 排气系统中一氧化碳、氮气化物含量不超过国家设定排放标准。改装柴油机防爆系列按照国44、家柴油机的技术规范和要求标准。3.4、全岩掘进机施工 根据龙泉山隧洞开挖措施，本隧洞开挖工程拟将采用掘进机施工与钻爆法施工相结合，以掘进机为主、钻爆法为辅。我部针对全岩掘进机施工制定了相关安全保障措施。1、掘进机司机必须经过专门的培训，考试合格后方可持证上岗；2、使用掘进机掘进应遵守煤矿安全规程第七十一条的规定并坚持正确使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置，不得擅自改动或甩掉不用，不得随意调整液压系统，雾化系统各部位的压力；3、加强瓦斯检测，当工作面的瓦斯浓度超过1.0，必须暂停掘进机工作，加强通风，待浓度恢复正常后，方可继续工作。4、掘进机司机开机前，应对掘进机进行如下检查：（1）机械、电气45、液压系统，安全保护装置应正常可靠；（2）液压管路、雾化系统管路的管接头无破损、无泄漏，保护装置应齐全可靠；（3）减速器液压油箱的油位、油量应适当，无渗漏现象；（4）转载胶带机应确保完好，托辊齐全；（5）切割头截齿应完好；（6）装载耙爪、链轮要完好；（7）履带、履带板、销轴、链轮保持完好并按规定调整好履带的松紧度；（8）喷雾装置系统、冷却装置及照明要灵敏可靠，水质、水压、流量应符合规定，喷雾管路、喷嘴应畅通；以上经检查确认机器正常工作并在作业人员撤至安全地点方可开机，禁止机器带负荷启动和带病运转。5、开机前必须提前3分钟发出报警信号后，方可开机，启动顺序：打开水源、液压泵、胶带转载机、刮板输送46、机、载割部。6、操作液压手柄时要缓慢。要经过中间位置。例如机器行走由前进改为后退时，要经过中间的停止位置，再改为后退。操作其它手柄也一样。7、如果岩石硬度大于掘进机切割能力时，应停止使用掘进机，采用炮掘；8、根据岩石的软硬程度，掌握好机械的掘进速度，避免发生截割电机过载或刮板输送机过载等现象，切割时应放下铲板。如果落下的石渣量大而造成过载时，司机必须停机，先将掘进机退出，然后再重新进入，进行处理。9、掘进机司机工作时要精神集中，开机要平稳，看好方向，并听从观山人员指挥。前进时将铲板落下，后腿时将铲板抬起。发现有冒顶预兆或危及人员安全情况时，应立即停机，切断电源，进行处理；10、掘进机切割期间，47、应设专人清理跑道和拖拉电缆，以防掉道和挤压电缆；11、掘进机切割成型后，应将掘进机退到安全地点，截头落地，并将装载铲板放在底板上，按操作顺序停机后，关闭水门，吊挂好电缆和水管；12、掘进机司机切割时不得擅自离开工作岗位，不得委托无证人员开机；13、在有淋水的巷道且底板较软时，应使用道木或废旧坑木将掘进机垫起，以防卧机；14、在掘进机停止工作、检修及交接班时，必须断开机器上的隔离开关；15、司机必须严格执行现场交接班制度，填写交接班记录，对机器运转情况及存在的问题向接班司机交代清楚；16、掘进机维修及保养要求如下：（1）坚持执行掘进机的维修及保养制度，严格按照煤矿安全操作规程规定执行；（2）对掘48、进机的检修要包机定人，实行计划检修与强检修相结合的办法；（3）每天对掘进机的要害部位指定专人检查，易松动部位要及时检查紧固；（4）按照注油六定（定人、定机、定时、定量、定质、定位）进行润滑管理，定期更换截割头减速箱齿轮油；（5）掘进机工作中发现异常现象时，应立即停机处理，以免出现大的机械事故；（6）要加强对电气设备的检修，杜绝失爆；（7）高、突危险掘进工作面使用掘进机掘进，要编制专项措施报公司总工程师审批。3.5、钻爆施工根据成简快速路龙泉山高瓦斯公路隧道爆破施工的成功经验，本工程对拟选用的炸材均为8号覆铜壳煤矿许用毫秒延时电雷管及抗水煤矿粉状铵锑炸药，因其具有爆速低、爆力低、猛度低等性能。若49、遇泥质砂岩类较硬岩石时，可采用常规炸材，但在爆破参数设计时需作一定处理。为保证工程进度及质量，降低施工成本，同时又能确保施工安全，对高瓦斯设防段可采用常规炸材。为保证爆破不产生火花，装药时采用橡胶水袋隔离法和心变爆炸反应法，即掏槽孔及主爆孔堵塞先用自制食盐袋堵塞15cm，再采用自制条形橡胶水袋堵塞30cm，最后使用粘土或沙子、粘土和沙子的混合物填满，同时，适当增长堵塞长度。对周边孔采用孔内间隔装药导爆索联接，同时交电雷管绑扎在端头最后一个药包上，堵孔采用自制条形橡胶水袋堵塞30cm，再填满专用炮泥。 起爆线均使用多股软质铜芯线，起爆器均使用200型防爆起爆器。非瓦斯工区严格执行爆破安全规程和民50、用爆炸物品管理条例。瓦斯工区还须遵守煤矿安全规程和铁路瓦斯隧道技术规范的相关规定，尤其是以下要求：（1）钻孔作业：钻爆施工作业开挖面附近20m风流中瓦斯浓度1.5%，采用湿式钻孔，炮眼深度0.6m，控制眼底深度，保证掌子面齐平，若钻眼遇异常情况立即通知相关人员进行检查处理。（2）装药与连线放爆地点保证风量足，风向稳，局扇无循环风，放爆地点20m内风流瓦斯浓度1%，掌子面风流无阻塞面2/3。装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层，电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上，电雷管插入药卷后51、，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。装药确保炮眼干净，用木棍或竹棍将药卷轻轻推入，不得用金属棍。装药长度为若炮眼深度小于0.9m，则装药长度炮眼深度的1/2，若炮眼深度大于0.9m，则装药长度炮眼深度的2/3。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与机械设备、钢筋、钢管等导电体接触。炮孔堵塞材料使用粘土或不燃性材料，如沙子、粘土和沙子的混合物，不应有煤粉、块状性材料和其他可燃性材料，炮孔封堵长度为炮孔深度0.61m时，封泥长度不应小于炮孔深度的1/2，炮孔深度1m时，封泥长度不小于0.5m，炮孔深度2.5m时，封泥长度不应小于1m，周边光爆孔应用炮泥封实，且封泥长52、度不得小于0.3m。若炮孔采用水泡泥封堵时，水炮泥外剩余的炮孔用粘土泡泥封实，其长度不小于0.3m。无封泥或封泥不足或不实的炮孔严禁爆破。爆破网络采用串联连接，接头扎实，明线悬空并包覆绝缘层。采用绝缘母线单回路爆破，母线采用良好绝缘性和柔软性的多股铜芯电缆，随用随挂，与电缆、电线、信号线分别挂在衬砌工作面的两侧，长度大于爆破安全距离。爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线与脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与金属管、钢筋等导电体接触。应注意：电雷管或电雷管药包进入爆破区装药时，停电，撤出无关人员，用防爆灯照明作业；不能在同一工作面使用两种不同的炸药；工地短距离运送炸材时，电雷管必须由爆53、破员亲自运送，并放置在密闭箱中；从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。（3）爆破作业爆破地点附近20m内风流瓦斯浓度1%。一个开挖工作面使用一台防爆型电力起爆器。爆破前洞内所有人员全部撤离至洞外安全处，洞口安全员警戒。注意：操作起爆器后，无论起爆与否，必须切断起爆器电源。（4）爆破后爆破后通风15min，瓦检员检查开挖工作面，爆破效果、通风效果和瓦斯浓度。若是瓦斯突出工区，则爆破后15min，救护队员检查开挖工作面爆破效果，瓦斯浓度等，若不安全，则延长瓦斯扩散时间直至54、安全，开动局部风机通风30min后，瓦检员检查开挖面、回风道瓦斯浓度。瓦检员检查瓦斯浓度和二氧化碳浓度，若分别大于1%和1.5%，则加强通风直至满足要求后，检查是否有瞎炮、残炮，若有，则立即处理。无瞎炮、残炮后，解除安全警戒，恢复洞内供电。3.6、装渣与运输运输的所有车辆、机械设备必须经过有资质的改装单位进行防爆改装，并经过验收合格后方可投入使用。（1）针对非防爆型设备的诱爆源,对设备进行防爆改装,其防爆改造点要从动力系统和电力系统两方面着手：排气温度不超过70。为了控制排气温度低于70，在排气管处安装废气处理箱,废气处理箱出口安装阻火器以消除排气火花；水箱水位下降设定值和机体表面温度不超过155、50；器系统采用防爆装置,发电机改装为符合国家标准要求的隔爆型发电机；启动系统采用防爆装置,起动机改装为隔爆型起动机；防爆柴油机采用低水位报警和温度过高报警；将蓄电池更换为免维护电瓶,电路中接线处各种操纵开关均安装在隔爆箱内；照明设备均采用防爆产品；驾驶室配置便携式甲烷检测报警器；排气系统中一氧化碳、氮气化物含量不超过国家设定排放标准，改装柴油机防爆系列符合按照国家柴油机的技术规范和要求标准。（2）现场要有交通指示标志，交通频繁的交叉路口，应设指挥；危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警。（3）出碴所有设备必须贴有安全反光纸。设备灯具、制动等机械性能必须完善良好。（4）出碴全56、过程必须严格听从瓦检员、安全员统一指挥。（5）进洞前必须主动进行安全检查，严格按照瓦斯隧道相关管理办法执行，严禁携带香烟、打火机、手机等物品进入瓦斯隧道。（6）隧道出碴汽车严格遵循隧道允许速度控制车速：成洞地段且交通状况比较良好的地段不超过15km/h、一般地段严禁超过5km/h、错车时严禁超过5km/h。（7）出碴所有司机严格遵循安全员和瓦检人员的安全统一指挥。严禁野蛮作业现象。（8）出碴地段出现粉尘较为严重时，应停止作业，加强通风和洒水降尘。（9）所有作业人员应时常观察隧道作业地段相关情况，主要是观测隧道拱顶侧壁有无掉快和坍塌征兆。及时消除隧道坍塌掉快等安全隐患。（10）隧道内严禁进行车辆57、及出碴机械设备的维修工作。如果确实需要维修设备时，必须经过安全员批准，并停止出碴作业。（11）运碴车辆过往行人地段必须减速行驶，并观测地面作业人员的情况；过往隧道栈桥时，应鸣笛警示在栈桥附近作业人员的安全；监督并严格执行观测制度，过往栈桥时，栈桥下方严禁作业。（12）卸渣场必须有专人指挥倒车，夜间必须有照明灯具和手提灯作为安全指示。（13）作业完毕应将汽车、挖机、装载机等出碴设备清理干净，并统一停放整齐。3.7、装渣作业安全保证措施隧道装渣使用挖掘机，拉渣车辆为自卸汽车，防护措施：洞内装渣作业的人员、机械及车辆听从统一指挥。运输车辆的制动性必须有效可靠。机械装渣时，确保隧道断面尺寸满足装渣机械58、安全限界，并符合下列要求：装渣不准高于车厢；装渣机与运渣车之间不准有人；为确保运渣车就位良好和安全进出，派专人指挥。装渣作业时采用湿式作业，以免机械牙齿与岩层接触时产生火花。车辆行驶遵守下列规定：洞内能见度较差时，车辆起动前进行观察与鸣笛警示；保证驾驶室不搭载其它人员；车辆严禁带故障运行。车辆在洞内行驶时，施工人员严格遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。卸碴时，检查设备状态符合要求时再卸碴并且要有专人指挥。3.8、运输安全保证措施洞内运输采用无轨运输，隧道出渣使用自卸汽车，及钢筋及拱架运输使用平板车，混凝土运输使用混凝土搅拌车，爆破物品使用符合国家要求的防爆车辆，具体安59、全保证措施有：（一）洞内运输施工安全要点：各类进洞车辆必须进行检查，并处于完好状态，其制动必须可靠，严禁人料混装，进洞车辆排气管口加装防火罩，避免尾气排放中由于雾化产生的火花。进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞，但能保证通风良好，可达到规定的“通风防尘”要求的例外。所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯或反光标示。进出隧道的人员应配戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。（二）车辆运输应遵守下述规定要求：洞内运输的车速应进行控制，不得超速：机动车在施60、工作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，会车时15km/h.。车辆行驶中，严禁超车。在洞口、交通口及施工狭窄地段应设臵“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应其外缘设臵低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。（三）爆破器材运输安全规定在任何情况下,雷管和炸药必须放臵在带盖的容器内分别运送。人力运送时，雷管与炸药不得由一人同时运送。汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50米以上。人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不61、得在中途停留，一人一次运送的炸药量不得超过20公斤或原包装一箱。汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。3.9、瓦斯隧道施工通风安全技术措施加强通风是防止瓦斯最有效的方法，瓦斯隧洞施工施工前，要参考勘测设计文件提供的瓦斯隧洞最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定的富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配隧洞施工通风所需风机、风管（防爆型风机、阻燃型防静电风管）的性能和规格。确保隧62、洞空气中的瓦斯浓度稀释到允许浓度以下，并将其排除洞外。通风设备必须配备备用的通风机，一旦工作中的通风机发生故障时，备用机械能立即供风，风机操作工必须持证上岗。当通风机发生故障或停止运转时，洞内工作人员应立即撤离到新鲜空气地区，指导通风恢复正常，才允许进入工作面继续作业。（1）瓦斯隧道施工前，要根据勘测设计文件提供的隧道瓦斯最大涌出量、里程段落长度、投入机械设备及人员数量等因素，考虑一定富裕系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速（不小于1m/s），科学选配隧道施工通风所需风机、风管的性能和规格。确保隧道空气中的瓦斯浓度稀释到允许浓度以下。（2）瓦斯隧道施工通风设计计算选配通风机械设备63、要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备，防止设备故障造成洞内瓦斯积聚与超限。（3）要选用防爆型风机、阻燃型防静电风管，风机距洞口20米布设。（4）施工过程中加强瓦斯隧道施工通风管理，对通风机械设备、通风管路要做到经常性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、减少通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。（5）瓦斯隧道施工通风机必须设两路供电系统，并装设风电闭锁装置。当一路电源停止供电时，另一路电源应有15min启动，保证风机的运转。注意保证施工通风供电线路的维护、管理和检修，必须配置自发电及备用供电系统，避免因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限。（6）因停电、通风机械设备故障等因64、素造成的通风系统停止运行，在恢复正常通风后，对隧道上部、坍塌洞穴、避车洞等通风不良、瓦斯易积聚的地点，瓦斯不得超过2%，当检查超过此浓度时，应停止施工，撤出人员，切断电流，停止电动机运转或开启电器开关，待进行局部充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证实瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全后方可恢复施工。（7）工作面若采用局扇通风，由于局扇或供电故障造成局扇停风时，在恢复局扇通风前，必须检查瓦斯浓度，证实爆破工作面附近20米范围内的CH4浓度不超过1%，且局扇及其开关附近10米风流中，CH4浓度不超过0.5%时，方可启动局扇通风。否则，必须先采取相应排除瓦斯的安全措施。（8）因工序衔接、65、施工组织等临时停工的施工地点不得停风，不得在停风或瓦斯超限的区域进行机械施工作业。（9）对施工通风系统或通过设施等出与异常时，如通风风筒脱节或破坏等，必须及时组织修复，尽快恢复正常通风。（10）发生瓦斯涌出、喷出的异常状况时，必须及时采取措施，首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风，同时尽快撤出施工人员，对隧道进行警戒，进一步研究考虑采取抽排瓦斯的具体安全措施。3.10、隧道瓦斯监测安全保证措施（1）瓦斯监测检测采用 KJ9001 煤矿安全综合监控系统和人工移动式检测。 （2）KJ9001 煤矿安全综合监控系统 在龙泉山隧洞进出口工区分别设一套 KJ9001 煤矿安全综合监控系统。 监控66、系统的组成和布置 I传感器 KG9001C 型固定式高低浓度甲烷传感器。布置在回风隧洞洞口、二次衬砌施工作业面、仰拱及仰拱填充作业、防水层施工处、开挖作业面、距开挖工作面 20m 回 风流处和局扇附近等。天然气传感器自由悬挂在拱顶以下 30cm 处，其迎风流和背风 流 0.5m 内不得有阻挡物，悬挂处支护良好，无滴水，走台架过程等不损坏传感器。 风速传感器。安装在主要测风站，顶板较好无明显淋水、干燥的隧洞段，不影响 行人和行车；传感头风流指向与风流方向一致，偏角不大于 5 度。吊挂时必须固定，不能让传感器左右摇摆动。 II阻燃专用传输电缆 监控中心机房到隧道洞口的通讯电缆必须使用屏蔽电缆，安装67、时线路应尽量埋地减少雷击可能。隧道内的监控通信电缆必须选用铠装电缆、不延燃橡胶电缆或矿用塑料电缆。 监控系统中各设备之间的连接电缆需加长或分支连接时，被连接电缆的芯线应采用 接线盒或具有接线盒功能的装置，用螺钉压接或插头、插座插接，不得采用电缆芯线导体直接搭接或绕接。接线盒必须是防爆型的，接线盒内必须灌注绝缘填充物。 监控系统中电缆与电气设备连接，必须使用与电气设备的防爆性能相符合的接线盒，电缆芯线使用齿形压板线或线鼻子与电器设备连接。 所有传输系统直流电源和信号电缆与电力电缆应沿隧道两侧分开敷设，若因条件限制必须在同一侧平行敷设时，则与电力电缆的间距不应小于 0.5m。 III洞口主控计算机68、监控中心 洞口主控计算机监控中心放在进出口洞外合适位置的专用机房内， 条件许可时房内 安装空调以保证机房恒温。机房内电缆（含主通讯电缆、电源电缆、网线、避雷器接 地线）铺设时最好在防静电地板下面，并且机房电气设备外客必须接地，接地电阻小于 2 欧。计算机监控中心包括报警仪、记录仪、电话、主控计算机及专用软件、断电 系统等。计算机电源由在线式不间断电源或交流稳压器加后备式不间断电源供给。 IV瓦斯断电仪和瓦斯风电闭锁装置 远程断电使用 1.5mm2 电缆，分站到被控开关距离应小于 30m，严禁使用 DW 系列 开关作为被控开关，被控开关必须使用磁力防爆开关，在断电安装完成后，必须在隧 道内用 269、%的标准气样检测是否正常断电。 V洞内分站 在进出口施工工区各设置安监系统洞内分站一座，分站距洞口 500600m。 VI备用电源。 （3）人工检测 人工检测设备 采用 10 台 AZJ-2000 型甲烷检测报警仪和 5 台光干涉式甲烷测定仪。 检测地点 除固定监测地点外，主要检测放炮地点附近 20m 内，紧急停车带，横通道，仰拱 混凝土施工、仰拱开挖、隧道内有明显凹陷的地点，电动机及开关附近，电缆接头，超前孔附近。检测监测点布置：采用断面 6 点法检测，即拱顶点、两拱脚点、两边墙脚点和仰拱 底中点。 检测频率 I实行 24 小时不间断轮流流动检测隧道内各处瓦斯浓度。 II检测段内瓦斯浓度含量70、在 0.5以下时，每隔 0.5h 至 1h 检查一次，0.5%以 上时，应随时检查，不得离开掌子面，发现异常及时报告，并采取有效措施保证施工 过程安全。当发现瓦斯浓度大于 2%，应加强通风稀释后方可进行检查。 III加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌洞穴、避人（车）洞等各个凹陷处 通风不良、瓦斯易积聚的地点的检测。当发现瓦斯浓度大于 2%，应加强通风稀释后 方可进行检查。 （4）瓦斯检测安全保证制度措施开工前对所有施工作业及管理人员进行瓦斯安全技术培训，并经考试考核合格后方可进洞作业。其中瓦检员、电工、爆破工等特种作业人员必须经过专业机构培训考核合格并持证上岗。 成立瓦斯监测领导小组，由领导71、及有经验的专业监测人员，负责对瓦斯隧洞工作的领导、组织、实施及应急处理等所有工作。 瓦检员严格执行瓦斯检测制度，按瓦斯检测方案规定的地点和频率实施检测。 瓦检员严格按煤矿安全规程要求进行做各部位瓦斯浓度检测，做好记录， 并在洞内瓦斯牌上公布。 瓦检员实行现场交接班制度，无故不得随意离开施工现场，每个班要进行交接签字手续，瓦检员、技术员、施工员（工班长）接班时要查阅上班的检测记录。 每天的瓦斯检测记录交项目部安全部门，由安全部专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。 瓦检人员要相对固定，保证数据资料的连续性72、，并提供有关切实可靠的数据记 录。 对所有仪器设备必须按有关规定进行检验和校核，确保仪器的稳定可靠性和保 证观测的精度，检测过程中按规定对检测仪器要定期校核、标定，使用过程中避免操 作不当对精度的影响。其中甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪等采用载体催化元件 的甲烷检测设备，每周必须使用标准气样和空气样调校一次。每天必须检查安全设备 及电缆是否正常， 使用便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪与甲烷传感器 进行对照，若两者读数误差大于允许误差时，先以读数大的为依据，采取安全措施并 在 8 小时内对两种设备调校完毕。 配置足够的甲烷校准气样。 3.11、瓦斯隧洞施工防火（1）动火管理若瓦斯隧洞73、内因工程施工原因需要采取动火作业，必须做到以下几点：瓦斯隧道内及隧道口20米范围内为禁火区，所有动火作业均属于A级动火作业。（动火作业分为A级、B级、C级三类，A级动火作业：在易燃易爆场所进行的动火作业。） 需进行动火作业的，由施工单位提出申请，填写动火许可证，动火许可证上要详细写出动火安全措施。由施工单位的安全主管领导签字后，报项目部经总工程师、安全总监、通风调度及瓦斯监测部门会签后才能动火。 动火许可证一式两份，动火单位一份，安全部一份。 动火作业应接受项目部安全员、瓦检员的监督和检查。作业前清除一切可燃物、助燃物，瓦检员对瓦斯进行测定，瓦斯限值降到规定浓度时才可进行动火作业，同时加强隧道74、通风。作业过程中，瓦检员应随时对动火区域20米范围内进行瓦斯检查，出现异常情况，安全员、瓦检员有权停止动火作业。 A级动火必须在动火前两天提出申请，由于意外原因（如抢险救灾、隧道坍塌支护等）突然造成事故而必须立即动火检修的项目除外，但动火前也应填写动火许可证，并征得项目部主管领导的同意，方可动火。 施工单位在动火作业范围必须做好安全防火措施，备齐必要的消防器材，接受监督和检查。 动火作业完成后，施工单位应仔细检查，熄灭一切火源，谨防死灰复燃，做到工完场清。经现场监督检查人员验收签字后，施工单位方可撤出。 无动火许可证禁止在禁火区动火，违反的单位和个人将严厉追究其责任。（2）加强思想教育、提高防75、火意识防止点火源的出现对瓦斯隧道来说是一个严格管理的问题。施工中做到日日不松懈，班班严格执行机电、放炮、摩擦撞击、明火等的防治规定和措施。提高洞内工作人员和工程技术人员的素质，加强防火防爆意识，大力宣传洞内的防火防爆知识，贯彻执行有关规定，发现隐患和违章严肃处理。（3）严格执行隧道动火作业基本安全措施在焊接、切割等工作地点前后各20m范围内，风流中瓦斯浓度不得大于0.5%,并不得有可燃物，作业点应至少配备2个供水阀门和灭火器，并在作业完成前必须由专人检查，确认无残火后方可结束作业。作业完成后喷水浇洒，并观察1h。瓦斯隧道动火作业必须严格执行瓦斯隧道超限允许值和基本处理措施：（4）严格执行瓦斯浓76、度等级作业制度瓦斯浓度在00.3%正常动火，严格安全措施；瓦斯浓度在0.30.5%之间必须有专门风源对准动火作业区，便于稀释隧道瓦斯，并严格安全措施；瓦斯浓度在0.51%之间时，停止动火作业，立即加强通风，并撤出电源线路，切断电源（系统也会自动切断电源）；瓦斯浓度大于1%时，立即撤离人员，撤离到隧道外安全距离，并通过专人处理瓦斯浓度问题。（5）防止放炮火源爆破作业必须使用规定的炸药和雷管进行起爆。不使用不合格和变质、超期的炸药。雷管总延时时间130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感应期，以保证不会引燃、引爆瓦斯；有爆破作业的工作面必须严格执行“一炮三检”的瓦斯检查制度，保证放炮前后的瓦斯浓度77、在规定的界限内；禁止使用明接头后裸露的放炮母线，放炮连线、放炮等工作要由专门的人员操作，严格“三人连锁放炮”制度；炮眼的深度、位置、装药量符合该工作面“作业规程”的要求，炮眼充填填满、填实，严禁使用块状物或可燃性物质代替炮泥充填炮眼，用炮泥和湿粘土堵塞炮眼；禁止放明炮、糊炮；严格执行炸药、雷管的存放、运输管理规定，放炮员要持证上岗。（6）防止电气火源和静电火源洞内电气设备的选用符合要求，严禁带电检修、搬迁电气设备。防爆电气在进洞前由专门的防爆设备检查员进行安全检查，合格后方可进入。洞内供电应做到：无“鸡爪子”、“羊尾巴”和明接头，有过电流和漏电保护，有接地装置；坚持使用检漏继电器、局扇风电闭锁78、和瓦斯电闭锁装置；为防止静电火花，洞内使用的高分子材料（如塑料、橡胶、树脂）制品，其表面电阻应低于其安全限定值。消除洞内杂散电流产生的火源首先应普查洞内杂散电流的分布，针对产生的原因采取有效措施，防治杂散电流。（7）防止摩擦和撞击点火防治的主要措施有：如工作面遇坚硬夹石或硫化铁夹层时，不能强行截割，应放炮处理。为防止产生撞击火花，装碴前必须将石碴洒水湿润。（8）防止明火点燃严禁携带烟草、点火物品和易燃物品进洞，必须带入洞内的易燃物品要经过总工程师的批准，并指定专人负责其安全；严禁在洞内使用明火或吸烟；尽量减少洞内电焊、气焊作业；特殊的、不可避免的焊接，每次都必须用火制度，并由总工审批。在焊接、79、切割等工作地点前后各20m范围内，有检测人员现场检测，瓦斯浓度必须小于0.5。并不得有可燃物，两端各设一个供水阀门和灭火器，并在作业完成前由专人检查，对焊接部位进行降温，确认无残火后方可结束作业。严禁在洞内存放汽油、煤油、变压器油等，洞内使用的棉纱、布头、润滑油等必须存放在有盖的铁桶内，严禁乱扔乱放或抛在隧道内。（9）防止其他火源除撞击、摩擦等引起的火源外，地面的闪电或其他突发的电流也可能通过洞内管道进入这些可能爆炸区域而引燃瓦斯，因此，通常应当截断通向这些区域的铁轨、金属管道等。（10）消防措施利用隧道供水系统兼作消防用水系统，即供水管路每50m设置一个水管接口；洞内设置灭火器及消防设施，并80、保持良好状态。（11）火情处理规定引起火灾时，不得停风，但要掌握控制风向、风量；电气设备着火时，首先切断电源。3.12、预防瓦斯突出的安全技术措施预防瓦斯突出可采用“探、排、引、堵”的安全技术措施，具体如下：（1）超前探明地质结构。瓦斯隧道施工，在掘进工作面前方和两侧钻孔，探明是否存在含有大量瓦斯的断层、裂隙和溶洞，以及它们的位置、范围和瓦斯情况。（2）排放瓦斯。在探明地质构造后，若断层、裂隙范围不大，溶洞容积较小，或瓦斯不多时，则让其自然排放，若范围较大或瓦斯较多时，喷出持续时间可能较长，就不能让其自然排放，应将钻孔封堵，接入抽放瓦斯管理进行抽放。（3）将瓦斯引至回风流，排出洞外。若喷出瓦斯81、的裂隙范围小和瓦斯量不大时，可用金属罩或帆布罩将喷瓦斯的裂隙盖住，然后在罩上接风筒或管子将瓦斯引至回风流排出洞外。（4）封堵裂隙。喷瓦斯的裂隙较小，瓦斯量较少时，可用黄泥或其它材料封堵裂隙，阻止瓦斯的喷出。（5）对有瓦斯喷出可能的隧道地段，应适当加大施工通风量，保证瓦斯不超限。（6）对开挖工作面进行超前地质预测预报工作。按设计文件规定打超前探孔和检查孔，预测和判定瓦斯突出的危险性，以便采取相应措施。通过超前地质钻孔探测，量测记录钻孔取芯溢出气体浓度压力及成份，确定可能溢出的瓦斯气体成分和含量。（7）在超前探测孔钻进过程中，可能会有瓦斯突出发生，且探孔直径越大，引发瓦斯突出的几率越大，故应做好防82、瓦斯突出的应急救援准备措施。超前探测距掌子面一般不小于20m，探测孔一般不少于5个，孔径界于100200mm之间为宜。3.13、防止和处理瓦斯燃烧和爆炸的专项技术措施（1）隧道施工中瓦斯引燃与爆炸的主要原因违返操作规程，如在洞内点火吸烟，爆破器材不良，携带易燃品入内，明火照明等。偶然事件引起，如洞内炽热的电灯泡被打碎，电路绝缘不良产生电火花等。瓦斯在坑道内燃烧时，受到坑道的阻碍而压缩，燃烧极易转化为爆炸。放炮也可能导致瓦斯爆炸。总之，在隧道施工中应防止火源的存在。（2）瓦斯防治的一般技术措施防治措施：加强通风：隧道在掘进过程中，预防瓦斯燃烧与爆炸的主要措施是加强通风以降低瓦斯浓度，使其在允许值83、之下。防止喷出及突出：在掘进工作面的前方或两侧钻孔，探明是否有断层、裂缝和溶洞及其分布位置、瓦斯贮存情况，以便采取以下相应措施。I排放瓦斯：瓦斯含量不大时，使其自然排放，亦可用风筒或管子将瓦斯引至回风流或距工作面20m以外的坑道中，以保证工作面开挖放炮的安全。当瓦斯量大，喷出强度大，持续时间长时，则可插管排放，当开挖面瓦斯含量较大，而且裂隙多、分布广时，可暂停开挖，封闭坑道抽放瓦斯。II在裂隙小、瓦斯含量小时，可用粘土、水泥浆或其它材料堵塞裂隙，防止瓦斯喷出。III在开挖工作面前方接近瓦斯岩层3m以上，向瓦斯岩层打若干75300mm的超前钻孔排放瓦斯，钻孔周围形成卸压带，使集中应力移向煤体深部84、，达到防止突出的目的。IV水力冲孔。在进行开挖之前，使用高压水射流，在突出危险瓦斯岩层中，冲击若干直径较大的孔洞，使瓦斯解吸和排放，降低瓦斯岩层瓦斯含量和瓦斯压力。V震动性放炮诱导突出。在工作面布置较多的炮眼并装较多的炸药，撤出人员后远距离起爆，利用爆破时强大的震动力一次揭开具有突出危险性的瓦斯岩层。VI深孔松动爆破。在开挖工作面向煤体深部的应力集中带内布置几个长炮眼进行爆破。其目的在于利用炸药的能量破坏岩体前方的应力集中带，在工作面前方造成较长的卸压带，从而预防突出的发生。VII瓦斯岩层注水。通过钻孔将压力水注入瓦斯岩层，使岩体湿润以改变岩体的物理机械性质，减小或消除突出的危险性。VIII按85、铁路隧道工程施工安全技术规程加强瓦斯突出的技术管理。（3）隧道施工过程中除采取上述防治措施外，尚应在设计、施工方面重点考虑：加强施工通风，强化措施。施工中应详细记录瓦斯涌出地段涌出量的变化、工程地质及水文地质情况，加强瓦斯检查和量测工作。洞内机电设备必须采用防爆型，坑道内只准用电缆，不得使用皮线。加强安全教育，严格遵守安全生产有关规程的规定：I开挖工作面风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止用电钻打眼，并在放炮地点附近20m以内严禁放炮；达到1.5%必须停止工作、撤出人员、切断电源进行处理；个别地段达到2%时，人员撤离并立即进行处理，瓦斯浓度必须在1%以下，才准开动机器。II禁绝火源火种入洞。当隧86、道通过瓦斯岩层时，宜采用水炮泥，放炮喷雾，装岩（煤）洒水和通风等综合防尘措施。含瓦斯地段隧道衬砌断面，宜采用带仰拱的封闭式衬砌或加厚铺底，并视地质情况向不含瓦斯地段延伸一段距离（一般可采用1020m）。对施工缝、沉降缝采用膨胀水泥砂浆填塞严密。瓦斯含量较高而且压力很大时，除采用上述封闭式衬砌结构外，还应向衬砌背后压注水泥化学浆液，隔绝瓦斯通路。当采用复合式衬砌时，结合防水要求局部或全部设防水层籍以隔绝瓦斯渗入洞内。整体式衬砌或复合式衬砌的二次衬砌，宜采用就地灌筑混凝土，加强捣固，提高混凝土的密实性，或采用防水混凝土。无论正洞或其它辅助坑道，必须随掘进随衬砌，务使迅速缩小围岩暴露面，尽快封闭瓦斯87、地段，以免瓦斯积滞。隧道竣工后，应继续对瓦斯渗入及含量进行观测，当封堵等措施仍无法隔绝时，应考虑增设运营期间机械通风。（4）防止爆炸的主要技术措施选择能反映灾区瓦斯变化的关键地点，对爆炸性混合气体进行监测。通风措施：I火灾在工作面附近，应保持正常通风，防止瓦斯积聚，如果已停风，切不可再送风，可设法切断自然供风，造成缺氧条件使火灾自行熄灭；II因火灾中断工作面的通风，使工作面涌出的瓦斯得不到排除，因此必须撤出人员；III因瓦斯喷出、突出造成瓦斯燃烧时，如果喷出和突出数量较小，而且瓦斯浓度在爆炸界限以下，应保持正常通风或加大供风量，以防止瓦斯浓度上升，发生爆炸；IV如果瓦斯喷出和突出的数量很大，且88、为高浓度瓦斯时，应停止供风或隔断风流，对火灾进行封闭；防止瓦斯积聚所需风量Q，可按下式计算：式中：Q沼灾区内涌出量，可根据回风风量和回风风流中瓦斯浓度求出（m3/min）；P1瓦斯浓度爆炸下限，一般取5%；P2供风风流中瓦斯浓度（%）。（5）处理爆炸事故的一般技术措施首先对遇险、遇难人员立即进行抢救；爆炸引起火灾而灾区内有遇难人员时，必须采取直接灭火法灭火；在保证进风方向人员已全部撤离的情况下，可以考虑采用反风措施；确认没有二次爆炸危险时，可以对灾区进行通风，排除有毒有害气体。（6）处理爆炸事故的安全注意事项救护队在执行任务前，必须了解事故性质，并制定侦察工作的安全措施，方能进入灾区进行侦察；89、抢救队进入灾区后，必须随时检查瓦斯和其它气体浓度，掌握各种气体浓度的变化，采取措施防止瓦斯连续爆炸。待采取措施后，确认没有爆炸危险，方可进行工作；救护队进入灾区前，应切断灾区电源；不应轻易改变通风系统，以防引起风流变化，发生意外事故；在有明火存在时，要严格控制风速，不使瓦斯岩层飞扬；注意坍方冒顶，必要时应设临时支护。（7）瓦斯突出事故处理技术措施处理瓦斯喷出、突出事故的措施： I救护队迅速抢救灾区遇难人员，并对充满瓦斯的坑道进行处理； II通知灾区附近受到威胁的人员停止工作，撤出危险地段； III迅速采取措施，以最大风量供给灾区，以最短路线排除瓦斯； IV为了防止瓦斯扩散，应封堵瓦斯排放源；安90、全注意事项： I进入隧道抢救遇难人员，首先要切断电源，以防止人员触电和出现火花引起瓦斯爆炸； II进入隧道必须认真检查气体和温度的变化，发现气体中一氧化碳和温度升高现象，应提高警惕，查明原因；III当瓦斯喷出突出，发生燃烧时，可采用干粉、惰气灭火等措施，将火源扑灭，如果是大型瓦斯燃烧事故，应立即撤出人员，对灾区进行封闭；IV排放瓦斯时，应尽量避免排放的瓦斯空气流经过带电的电气设备，瓦斯浓度超过0.75%的气流排出洞口，洞口50m内应设岗哨。严禁烟火，除特许的人员以外，其它人员不得接近该地；V为防止二次突出，防止突出孔洞的煤岩坍落伤人，应设置防护板，打密集支柱；VI处理二氧化碳突出的事故，要戴好91、防烟眼镜。超限排放瓦斯的一般原则：I超限排放瓦斯应由救护队执行；II瓦斯通过的坑道，必须切断电源；III不得在经过没有熄灭的火区排放瓦斯；IV为了加快瓦斯的排放速度，应减少坑道内通风阻力，消除坑道堵塞物；V排放瓦斯时，瓦斯流经的坑道必须撤出人员，没有佩戴氧气呼吸器的人员，不得进入排放瓦斯的坑道；VI在洞内总回风道中排出的瓦斯浓度超过0.75%时，必须撤出人员，切断电源。瓦斯排放技术措施：I瓦斯含量不大时，使其自然排放，亦可用风筒或风管将瓦斯引至回风流或距工作面20m以外的坑道中，以保证工作面开挖放炮的安全；II当瓦斯量大，喷出强度大，持续时间长，则可插管排放；III在开挖工作面前方接近瓦斯岩层92、2m左右，向瓦斯岩层打若干超前钻孔排放瓦斯，钻孔周围形成卸压带，使集中应力移向煤体深部，达到防止突出的目的；IV 当开挖面瓦斯含量较大，而且裂隙多、分布广时，可暂停开挖，封闭坑道抽放瓦斯。七、应急救援预案、应急救援物资、设备及应急救援组织机构1、应急救援预案（1）当局部瓦斯严重超标发生爆炸时，现场值班安全员、工班长或第一发现人要及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离至安全地带，同时禁止其他施工人员接近或进入危险区域。施工人员撤离至安全位置后，及时核对现场人员数量，查看有无人员伤亡。现场值班安全员随即电话向应急救援领导小组办公室进行报警，由小组组长宣布启动应急预案。（2）如果掌子面后部突然发93、生塌方，施工人员未能及时撤离，需要对被困人员进行及时救援。首先由应急救援领导小组制定救援方案，若高压风水管没有砸坏，那么应通过高压风管向被困在作业区的人员供风、供食品；若高压风水管不能使用时，应采用大功率钻机，及时钻穿坍塌体向被困在作业区的人员，同时加强现场供风，并供应食品、牛奶等。同时应急领导小组要及时联系当地的消防、武警、医院等社会救援部门进行联合施救。（3）抢救时，必须经上级应急救援领导小组制定救援方案后再进行抢救，当发生人员伤亡时，由医疗救护组进行紧急救援工作，在确保救援人员无生命危险的情况下进行抢救工作，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止伤害进一步扩大。（4）应急救援领导小94、组确定坍塌处理方案后，事故现场应采取与坍塌程度及范围相应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展，在确保施工人员安全的环境下，实施塌方抢险救援工作，而后进行塌方处理，尽快恢复正常施工生产。2、应急救援物资、设备根据瓦斯爆炸的处理方案，要备有随时能调动投入施工的机械设备和各种必须材料，详见下表：序号名称数量备注1大功率钻机1台防爆型2注浆泵1台3钢拱架20榀4小导管根5板材吨6方木吨7圆木根8塑料编制袋条9锚杆根10水泥吨11灭火器个12便携式氧气瓶瓶13便携式防爆电筒把14闪光灯把15对讲机部16急救包个17发电机台3、 应急救援组织机构3.1、组织结构框架应急救援组织机构由项目领导班子和各职能部95、门以及施工队、班组组成，组织机构图如下： 应急救援领导小组抢险抢修组通讯联络组医疗救护组疏散警戒组善后处理组技术指导组后勤保障组3.2、项目应急救援人员组成（1）应急救援领导小组组长：副组长：组员：应急救援领导小组办公室设在综合办公室（2）抢险抢修组抢险抢修一组：组长：副组长：组员：抢险抢修人员：隧道队工人（20人），挖掘机司机2人，装载机司机2人，开挖工10人，司机5人，电工1人。抢险抢修二组：组长：副组长：组员：抢险抢修人员：隧道队工人（20人），挖掘机司机2人，装载机司机2人，开挖工10人，司机5人，电工1人。（3）技术指导组技术指导一组：组长：组员：技术指导二组：组长：组员：（4）通讯联络组通讯联络一组：组长：组员：通讯联络二组;组长：组员：（5）医疗救护组医疗救护一组;组长：组员：医疗救护人员：清泉镇卫生院医疗救护二组：组长：组员：医疗救护人员：清泉镇卫生院（6）疏散警戒组疏散警戒一组：组长：组员：施工队10人疏散警戒一组：组长：组员：施工队10人（7）后勤保障组后勤保障一组：组长：组员：后勤保障二组：组长：组员：（8）善后处理组善后处理一组：组长：组员：善后处理二组：组长：组员：4、 应急救援预案演练项目经理部每年必须认真科学组织开展不少于两次的相关演练活动，不断提高项目面对突发性瓦斯爆炸安全生产事故的应急反应能力，将各种损失尽可能降到最低。