1、专业资料目录一、工程概况及作业段划分.1 二、主要施工机械配置.1 三、施工组织机构.2 四、路基土施工法.3 1、清表、地基处理.3 2、路基填.4 3、路基挖.12 五、复杂工程和关键工序的施工案.28 1、填路段密实度的保证措施.28 2、边坡的爆破法和边坡光面施工措施.28 六、冬、雨季路基施工.29 1、冬季施工.29 2、雨季施工.30 七、质量保证措施.32 1、建立健全质量保证体系.32 2、建立完善的质量管理制度.32 3、施工技术保证措施.33 4、强化监督检查制度.34 八、安全保证措施.34 1、安全保证体系.34 2、爆炸物品及施爆工程的管理、对边环境的安全保护.352、 3、深挖路堑的施工安全保证措施.37 九、环境保护、文明施工保证措施.38 1、水土流失防治.38 专业资料2、施工场地控制.39 3、居民区农田区防尘.39 4、弃土借土区恢复、环境美化、保护等.39 专业资料路基土工程施工案一、工程概况及作业段划分本合同段路基土工程有：路基挖 336025m3，其中挖土 173280m 3，挖 162745 m3；路基填筑 32466 m3。本段设有 6 个连续工作区，分别为 ZK148+213.3-ZK148+310.7、ZK150+-ZK150+354.7、YK150+128.4-YK150+197.6、ZK152+000.3-ZK152+106.63、ZK152+727.5-ZK152+870、YK152+743.1-YK152+870。二、主要施工机械配置表 2.1 主要施工机械配备表设备名称规格型号数量（台）新旧程度进场情况推土机TY220 6 93%部分已进场平地机PY180 2 92%部分已进场振动压路机YZ25 5 92%部分已进场挖掘机PC220 9 92%部分已进场自卸车15T 40 90%部分已进场装载机ZL50 4 92%部分已进场专业资料液压夯实机HC12E1 2 89%部分已进场三、施工组织机构项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和八大职能部室组成,下设一个路基施工工班。工班设工班长1名，技术4、负责人 1 名，现场技术员和测量、试验技术人员若干名。路基施工过程中的试验、测量等工作主要由项目经理部负责实施。表 3.1 主要人力资源配备表姓 名职务负责项目备注项目经理总负责人项目总工技术总负责人生产副经理施工总负责人协调办主任征地拆迁总负责人测设部部长测量放样另有测量人员6 名试验室主任质量检测另有试验人员6 名安质环保部长安全质量负责人另有安全员5 人、质检员 3 人专业资料工班长施工组织管理副工班长施工现场技术负责另有施工人员2 名四、路基土施工法1、清表、地基处理1.1 清表在施工前确定现场工作界线，路基用地围树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。填路基基底和取土坑原地面表层的腐殖5、土、表土、草皮等需进行清理，填路段还应对基底进行整平压实。清理出来的表层土宜作为复耕土利用。当基底松散土层厚度过大，机械压实后压实度达不到设计要求时，应翻挖后再分层回填压实，填路基基底清理一般路段深度为 30cm。当清表深度仍不满足招标文件技术规要求时，应根据监理工程师要求办理。1.2 原地面处理路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。路基填区的非适用材料也应清除，并按要求回填。清理后的地面，地面自然横坡不陡于1：5 时，可直接在稳定的斜坡上填筑路堤，地表有树根或腐殖土时应予以清除；横坡在或纵坡陡于1：5 时，应将原地面挖成不小于2m宽的台6、阶，其顶面做成 2%的倾斜坡。专业资料2、路基填2.1 测量放样开工之前,用全站仪进行导线点，水准点的复测及加密，并复测中线，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。2.2 材料试验在路堤填筑前，填材料每5000m 3或在土质变化时进行一次一系列试验以获得如下数据：土的液限和塑限、颗粒大小分析、有机质含量、含水量与密实度、承载比试验、CBR值和击实试验，并将结果报送监理工程师审批。2.3 填筑材料填筑材料的技术指标见下表。专业资料表7、 4.1 路堤填料最小强度和最大粒径要求表项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR，%）填料最大粒径（mm）上路床030 8.0 100 下路床3080 5.0 100 上路堤80150 4.0 150 下路堤150 以下3.0 150 零填及路堑路床030 8.0 100 3080 5.0 100 2.4 路基填试验段用于填施工的各种填料，在开工前，应选择试验路段进行现场试验，其中填试验段选在ZK150+208.1-ZK150+408.1 段。试验段所用填料和机具应与施工所用材料和机具相同。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合8、式、碾压遍数、碾压速度、碾压工序，以及每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。整个试验在监理工程师的指导、监督下进行，试验结果报监理工程师审批。试验结束后，如压实度达到规要求，该专业资料试验场地可作为路基的一部分，否则，应予以挖除，重新进行试验。2.5 填路基2.5.1 基底处理填路基填筑前，用 25t 振动压路机对基底进行压实，采用试验段试验所确定的压实工艺，压实后进行压实度检测，要求基底压实度不小于 90%.当压实度达不到设计要求时，应翻挖地基土后再分层回填压实。在非岩地基上，填筑填路堤前，应按设计要求设过渡层。2.5.2 填料要求填路堤料是由大、小颗粒不等的料颗粒组成。通过机械的振动压实，使9、大小颗粒重新排列，相互挤压，体积减小，密度增加，达到稳定、密实状况。填料应符合以下规定：（1）膨胀岩、易溶性岩不宜直接用于路堤填筑，强风化料、崩解性岩和盐化岩不得直接用于路堤填筑。（2）路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床底面以下 400mm 围，填料粒径应小于 150mm。（3）路床填料粒径应小于100mm。本线路填路基的填料主要为隧道弃渣和开山料。在填筑过程中，松铺厚度按照试验段成果执行，当路基填筑料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。2.5.3施工工艺（1）施工测量修筑路堤前，要先放出中桩、边桩并撒出白线，并根据填筑专业资料高10、度，留出边线余量50cm，以保证边坡压实度及机械设备施工安全。（2）上料上料采用格网法。根据填筑厚度及作业面积，以及拉料车每车的拉料量，确定每车料摊铺后所占的面积，再在路基上用白灰撒出一个个格网，每个格网堆一车填料，格网撒好后，开始堆料，顺序为由远及近。填料的最大粒径不大于500mm，并不宜超过2/3的填层厚度，具体松铺厚度由试验段确定。（4）摊料、整平采用 TY220型号推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填料的相互挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。（5）碾压采用大型振动压路机压实。压路机碾压时遵循先轻后重，先稳压后振压，由两边向中间，先慢后快，轮迹重叠1/11、2。先用光轮压路机静压1 遍，再用振动压路机轻振2 遍，后再重振2 遍，最后用振动压路机重振1 遍。光轮压路机碾压时每次错1/2 轮迹，碾压完毕后由现场试验人员用核子密度仪或灌砂法测其压实度。技术人员检验表面平整度，横纵坡度和外观质量。各项指标均合格后报监理验收，监理签认以后可进行下一道工序。对于施工中各种机械压实遍数，根据试验段所取得试验数据来确定，一般为确保工程质量，施工时压实遍数均比试验所取得专业资料压实遍数多1-2 遍。（6）检验上下路堤的压实质量标准见表4.2 表 4.2 填路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度（cm）硬质料隙率（%）中质料隙率（%）软质料隙率（%）上路堤812、0150 232220下路堤150 以下252422填路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。填路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表4.3 要求。专业资料4.3 填路基施工质量标准项次检查项目规定值或允偏差检查法和频率高速、一级公路1 压实度层厚和碾压遍数符合要求监理旁站并查施工记录2 纵断高程（mm）+10,-20 水准仪：每 200m测 4 断面3 中线偏位(mm)50 经纬仪：每200m测 4 点，弯道加 HY，YH两点4 宽度（mm）不小于设计值米尺：每200m测 4 处5 平整（mm）20 13、3 m 直尺：每 200m测处 3尺6 横坡（%）0.3 水准仪：每 200m测 4 个断面7 边坡度符合设计要求每 200m抽查 4 处专业资料坡平顺度符合设计要求填路堤成型后的外观质量标准：路堤表面无明显洞。大粒径料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显洞、松动，砌块间承接面向倾斜，坡面平顺。对于填路基，压实度以紧密程度为标准，每遍碾压完成后，应在路基上定点测标高，最后两次碾压前后标高差值不应大于2mm 才能认为压实满足要求，可进入下一道工序。填路基压实度的检测除表面标高沉降控制法外，还应进行隙率的检测。2.6 构造物两侧路基为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，提高车辆行驶的14、舒适性，桥梁和涵洞两侧及下边坡挡土墙侧均设置过渡段加强处理，台背、墙背填料采用未筛分的碎或天然砂砾。4.4 设计构造物两侧路基处理围构造物类型底部处理长（m）上部处理长（m）备注大、中桥每侧4 每侧4+2（H-h）含台前溜坡及锥坡，且需超长0.3m 压实。H为台后路堤高度，h 为路面结构层厚度。涵洞（通道）每侧3 每侧3+2（H-h）专业资料下挡墙墙体侧开挖基坑墙体侧 1m 2.6.2 填筑压实基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后可进行。基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为100200mm，采用小型夯实机具时，基坑回填的分层压（夯）实厚度不宜大于150mm，并应压（夯）实到设计要求的压实度。15、当路桥的施工顺序要求采用先填筑路基后施工桥台时，其压实机具同一般路基；当施工顺序采用先施工构造物后填筑路基时，对于大型机具难以压实的地，应采用液压夯实机进行夯实，对结构物顶 100cm以填料尽量采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度标准。2.6.3 台背及与路堤间的回填施工应符合以下规定：按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统。台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。2.6.4 涵洞回填施工应符合以下规定：洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。两侧及16、顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。专业资料2.7 路基填质量控制2.7.1 基本要求路基表面应整型压实，达到规定的要求，排水良好。所有路段的路堤边坡应修整拍实。取土坑边线整齐，边坡稳定，无显著凹凸不平。弃土堆的位置符合要求，堆边坡稳定，坡角有防护，不流失，不污染，不对围建筑物干扰或损坏。2.7.2实测项目路基填的实测项目应符合下表的规定：路基表面平整，边坡直顺，路基边坡坡面平顺稳定、曲线圆滑。路基边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。取土场、弃土堆、护坡道碎落台的位置适当，外型整齐整齐、美观，防止水土流失，不淤塞河道。3、路基挖3.1 路基挖土3.1.1一般要求施工人员进场17、后首先清除表土及杂物并堆放到监理工程师指定的地点，以备边坡种植草皮用。其次测量放样，准确放出开挖控制线，开挖前修建排水沟、截水沟等排水设施。专业资料土开挖采用挖掘机配合自卸汽车施工，开挖土施工按自上而下顺序进行，格控制开挖线，不得超挖也不得欠挖。所有挖作业均应符合图纸的有关规定，开挖作业面保持边坡的安全和稳定，并不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰，经监理工程师签字认可后，分层进行开挖。根据地质情况、地形地层走向，本线路路基挖拟采用混合式开挖法施工，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后横向坡面挖掘，以增加开挖作业坡面，然后再沿路堑全宽以34m高度分台阶纵向分层挖掘前进18、。按设计坡比同步刷出两侧边坡，开挖过程中力争填、挖、借、弃合理，整个施工期间，必须保证路基排水畅通。合理选择施工机械，采用挖掘机、推土机、翻斗车、装载机联合作业，按图纸要求自上而下地进行。制定合理的土调配案，开挖土要及时运到指定位置或弃或用，不应堆放在开挖施工现场。开挖中如发现土层性质有变化时，要及时修改施工案及挖边坡，并及时报监理工程师批准。对地下设施进行保护，一旦发现后要妥善处理，居民区附近的开挖，要尽量不扰民，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。雨季开挖土施工，开挖边坡线预留30cm，防止雨水冲毁边坡，预留部分待护面墙施工时一次挖除。土地段的挖路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉19、量。3.2 路基挖专业资料3.2.1施工技术案根据路基开挖的工程技术要求，山体特点、地质条件和环境情况采用综合爆破技术案进行爆破作业。主量开挖采用“大距、小抵抗线”的深松动爆破式进行爆破开挖，同时选择合理的爆破参数，以减少爆破地震效应和冲击波对围环境的影响，控制飞的距离，确保邻近居民、建筑物的安全。爆破时应控制施工断面和光面爆破效果（爆率在99%以上，用3m直尺测大面平整度不大于10cm），同时考虑降低料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填。当主量开挖时地表的残坡积层影响爆破作业时，应在事先将其先行剥离。边坡、边坡台阶、路基面：在深爆破的基础上采用浅松动控制爆破技术开挖和找平，当开挖接近坡面时20、，采用光面爆破，爆破完后按照典型断面所示，准确修整边坡。二次破碎：深爆破后的大块（破碎机不能够破碎的块）采用浅钻眼爆破破碎。凿岩法和凿岩机械：为确保爆破效果及便于潜钻机钻作业，先用浅爆破改造缓坡地形，减小底盘抵抗线，形成坡角70以上的标准段。为防止飞，每次均按松动爆破设计有关参数，格控制最大一段装药量及单位专业资料耗药量；确保填塞长度不小于1 倍最小抵抗线，并保证填塞质量；采用多段微差起爆技术，实现一次点火，分段延期起爆，改善爆破质量，提高爆破效果。技术参数计算A 深松动爆破距-a；排距 b 表 4.5 深松动爆破距、排距表爆破部位位距（a）最小抵抗线（暂定值）排距（b）布式主要开挖部位前排321、.5m 2.5m 梅花式布后排3.5m 2.5m 边坡前排3.0m 2m 后排3.0m 2.0m 径-d d=80100mm 之间，以 d=100mm 为主最小抵抗线 W 最小抵抗线按下式确定：专业资料W=（0.785D2 0 L/q M H）1/2(m)且要求满足条件：（LW）/L 式中 D炮直径 m 0装药密度 kg/m3 L深 m 装药系数，一般要求=0.60.8 q单位岩炸药耗量kg/m3 M 网系数 M=a/w 一般取 0.81.4 H台阶高度 m 超钻-h h 可按下式计算：h=(10 15)D，（m）或 h=U W（m）式中：U为超钻系数，取0.15 0.3，对硬岩、高梯段、完整22、岩层取大值，反之取小值。深-L 垂：L=H+h(m)倾斜：L=（H+h）/sin,(m)式中为炮倾斜角度。专业资料单药量-Q 前排：Q=q.W.a.L+p.h，（kg）后排：Q=q.b.a.L+p.h，（kg）式中 q炸药单耗，取q=0.35 0.50kg/m3 p每米炮容药量，kg/m L-台阶炮长度，L=Lh,m 其它参数含义同前。填塞长度-Lr 填塞长度按下式确定：Lr=（3035）D，（m）或 Lr 1.5w，（m）微差延期时间间隔（Td）前后排延期起爆时间间隔Td 可按下式估计：Td=t0+BN/VC，（ms）式中：t0 自起爆至坡底开始移动的时间，（ms），根据高速摄影实测资料，t23、0 3.2（Hctga+B），B为崖边距，一般取2.5 3.0m。H、B单位取 m,t。单位取 ms。BN-形成新自由面所需的裂缝宽度（mm）,BN 一般取 10mm。专业资料VC-裂缝平均开速度，m/s，实测岩体（f=10-12）为 3.3 3.4/s 一般为 25m/s。Td 一般取 2530m/s B 浅松动控制爆破设计深 1.5 3.5m，个别可达4.0m，要求各深度保持底高程相平。主要爆破参数见下表：表 4.6 浅爆破参数表药深度（m）1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 单药量（kg）0.5-0.6 0.6-0.7 0.8-0.9 0.9-1.3 1.3-1.5 装药长度（m）024、.6-0.7 0.6-0.8 0.8-1.1 1.1-1.4 1.5-1.8 填塞长度（m）0.8-0.9 1.2-1.4 1.4-1.7 1.6-1.9 2-2.2 最小抵抗线（m）0.8-0.9 0.9-1.0 0.9-1.1 0.9-1.1 0.9-1.2 距（m）0.9-1.0 0.9-1.0 0.9-1.2 1.0-1.2 1.0-1.2 排距（m）0.8-0.9 0.8-0.9 0.8-1.0 0.9-1.1 1.0-1.2 延期时间（ms）25 25 25 25 25 单耗药量（kg/m0.3-0.4 0.3-0.4 0.3-0.4 0.4-0.45 0.4-0.45 专业资料325、）一次起爆排数5 排5 排5 排5 排5 排 C 光面爆破主要技术参数靠近边坡的视其岩体地质情况采用光面爆破以及人工开凿的法施工，光面爆破的炮深度同主爆破阶梯时的炮深度；其他各项参数参照有关文献及已有的施工经验归纳出。表 4.7 预裂、光面爆破参数表炮直径（mm）光面爆破装药集中度L（kg/m）边眼间距 E（cm）抵抗线 W（cm）3044 0.11 0.36 5060 7090 5062 0.25 0.36 80100 110130 7587 0.19 0.72 120140 160190 100125 0.36 1.20 150200 200270 现场可根据爆破岩体的地质情况、钻爆机械设26、备、爆破材料等具体条件经试验选定合适的参数。光面爆破要按设计精确钻，必要时在地层、地质情况变化时，在需要处加设不装药的导向。炮的装药量要精确地控制到必需的最小数量，并采用特殊的装药结构或专用的低爆速、低威力但殉爆、传爆性能良好的炸药。D 二次破碎爆破技术参数单块岩药量：Q=KC V，Kg 专业资料KC-单位用药量，Kg/m3,KC 取 0.8 2.0 Kg/m3,视岩坚硬程度而定。V岩体积，m 3。数：根据岩块体形状，钻一或数。深取穿向厚度之半。D 起爆网路技术参数深、浅松动爆破采用NONEL 导爆管非电ms微差起爆技术，一次点火，多段或外接力延期起爆。预裂、光面爆破采用即时爆破或毫秒微差起爆27、网路。3.2.2 爆破施工技术整平作业平台用推土机械辅以浅爆破平整作业面，使钻机有一相对平整的工作台面，保证钻机的工作安全，避免钻机钻过程中自行移动而造成开口偏差与倾角误差。测量标定按照道路设计要求的边坡、台阶、路基位置、高程进行实地放样，用木桩拉线或白灰进行标定；并按实际测量的平、断面图布设网参数，防止超挖或欠挖。钻作业按设计要求逐个标定位、倾角和距，按照标定要求组织钻。在开和钻过程中，注意检查、记录炮角度、深度和岩硬度。专业资料炮的维护与检查已钻毕的炮经检查符合设计要求后，用草把等堵好口部，防止杂物入，装药前再重新检查一次。装药填塞根据设计药量将炸药装入炮中，雨天有积水或炮存在裂缝潜水与隙28、潜水时，采用防水乳化炸药；干燥炮主要装填铵油炸药，用慢2#ANTNT或乳化炸药作为爆药；每装药量必须按照设计的要求装填到位、数量足够；底部1.5m 左右设置第一个起爆体，第二个起爆体可设置在装药上部；留出足够的填塞长度后，最后用细土填塞并捣实。在有条件的情况下，为节省投资，可采用条形药包松动爆破的法爆破。联线起爆按规定的起爆网路联线，人员撤离现场，派出警戒人员，发出爆破信号，点火起爆。检查爆效起爆后，检查爆破效果，出现哑炮时，按有关安全规定重新引爆；因地质情况不明等因素导致爆破效果欠佳时，应查明原因，调整参数，及时改进。3.2.3 边坡整修及检查挖边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，宜对29、新开挖边坡刷坡，同时清除危及松动块。质边坡不宜超挖。专业资料质边坡质量要求：边坡上无松、危。3.2.4 路床清理及验收欠挖部分必须凿除。超挖部分应采用无机结合料稳定碎或级配碎填平碾压密实，禁用细粒土找平。质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于 100mm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎回填。质路床的边沟应与路床同步施工。3.2.4 爆破施工安全爆破器材管理A 所有爆破器材在指定地点分开存放，距施工现场不得小于3km。存放地点应有牢靠的固定仓库，库通风良好保持干燥，库房应有避雷设施，库址围应设围墙，闲人不得进入，库禁烟火。B 仓库要有警卫队员日夜看守，配备有良好足够的防30、火设备。C临时性爆破器材库，库房禁止安装电灯照明，可自然采光或利用探照灯投射采光，移动式照明应用安全手电筒。D临时性爆破器材库的存放：炸药、雷管要分开存放，一般间隔在 8m以上。E爆破器材应有专人负责入库、发出，领用手续要格、健全，在雷雨黑夜天气不得办理爆破物品的收发工作。钻过程安全规程专业资料A格遵守爆破操作规程，按照设计施工进行各道作业。B作业人员必须戴安全帽和携带必要的劳动保护用品。在装药、堵塞和起爆时:A爆破区边界和通道设岗哨和标志，爆破信号及解除信号要及时、显著。B炮、洞室竣工后，必须经过施工负责人员及监理工程师检验，合格后能装药。C起爆药包只准在爆破附近的安全地点进行。D禁烟火，在31、起爆体送到洞口之前，应将洞中所有电线取出，改用绝缘电筒或蓄电池照明。E装药、堵塞应按设计要求操作，不准用块压盖药包，并注意保护起爆线。F装药、堵塞应由炮工连线，必须经过专职技术人员检验合格后在爆破负责人统一指挥下，才准起爆。G爆破后应对爆破现场认真检查，发现瞎炮要及时处理。瞎炮的处理通电（或点火）后没有爆炸的药包称为瞎炮，在各种爆破工程中都可能产生瞎炮，应尽量设法预防，一旦发生瞎炮立即设置警示标志，及时查明原因予以处理。A查明瞎炮原因：爆破材料原因问题，如导火丝药量不足，电雷专业资料管电阻不均，炸药受潮，过期失效等；操作技术原因如线路接错，漏接，以及起爆电压不稳、电流不足等。B瞎炮的处理：对于32、中小炮，可在距瞎炮的最近距离0.6-1.5m处平行打眼装药爆破，当炮眼不深时可用裸露药包爆破。3.3 深挖路堑施工3.3.1施工前应详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡,并收集了解土界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特征；路堑为砂类土时应了解其颗粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时应了解含水量和物理力学性质,以及不良地质情况,地下水及其存在形式等。根据地质情况配备适当的机械设备、数量和劳动力。3.3.2 深挖路堑的边坡应格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,应向有关面提出修改设计的意见,批准后实施。3.333、.3 边坡按照设计要求施工，平台表面横向坡度应向倾斜,纵向坡度宜与路线纵坡平行。平台上的排水设施应与排水系统连通。3.3.4 施工过程中如修建平台后边坡仍然不能稳定或大雨后立即坍塌时,应考虑修建砌护坡,在边坡上植草皮或做挡土墙。3.3.5 施工过程中边坡上渗出地下水时,应根据地下水渗出的位置、流量修建地下水排除设施。3.3.6 土质单边坡深挖路堑的施工法可采用多层横向全宽挖掘法。3.3.7 土质双边坡深挖路堑的施工法宜采用分层纵挖法和专业资料通道纵挖法。若路堑纵向长度较大,一侧边坡的土壁厚度和高度不大时,可采用分段纵挖法。施工机械可采用推土机或推土机配合铲运机。当弃土运距较远超过铲运机的经济运34、距时,可采用挖掘机配合自卸汽车作业或采用推土机、装载机配合自卸汽车作业。3.3.8 土质深挖路堑无论是单边坡或双边坡,均应按照规的规定开挖,靠近边坡 3m以禁止采用爆破法炸土施工。在距边坡3m以外准备采用爆破法施工时,应进行缜密设计,防止炸药量过多,并报请批准。3.3.9 单边坡质深挖路堑的施工宜采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破法。3.3.10 双边坡质深挖路堑的施工可采用纵向挖掘法,应分层在横断面中部开挖出每层通道。3.3.11 岩等级为坚、次坚，宜采用深多排微差爆破的施工法。图3.1 高边坡全路堑开挖断面示意图开挖式深挖路段采用纵向分层台阶法施工，台阶的高度为69m，35、开挖的顺序为先第梯段，依次为第、第梯段，图中台阶平台专业资料宽度由设计决定，炮布置式为与边坡平行的倾斜。中心掘沟为两侧横向梯段创造了临空面，台阶的主体开挖采用多排微差爆破。各台阶边坡一排采用深预裂爆破，预裂与主爆破之间12 排采用缓冲控制爆破，其目的是为了保护边坡外既有建筑物和设施。开挖基本作业法首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用手风钻钻眼，浅爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于68m，以便于机械挖、运作业。钻：测量放出位以白灰标定、编号，钻凿顺序由远及近、由向外顺序进行。钻机移位时，要注意保护成和位标记。装药爆破：装药前用测绳或长炮棍检查是否堵，当发现问题经处理仍满足不了36、设计要求时，应根据实测深修改装药量。由于深爆破一次爆破数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，因此需要加强工地指挥和组织检查工作。挖、装、外运：台阶爆破后，首先将堆积在坡面上的大块危清理掉，然后再进行挖装作业，采用挖掘机装车。为给挖掘机创造工作条件，应用推土机辅助清理场地与道路，运输车辆为15t以上自卸车，与挖掘机组成一个机械运输班组，形成流水作业。3.4 半填半挖地段施工纵向填挖交界处挖区土质路床10m围挖除后换填天然砂砾或未筛分碎，岩质路段超挖长度为5m；填部分设置不小于10m的过渡段，如地面横坡大于 1:5 时应在路基填筑前在山坡一侧的自然坡上设置专业资料宽度 2m的向侧倾斜 3%的反向台阶37、，过渡段应延伸至地面纵坡缓于1:5 处，延伸长度控制在 10-40m。土质和质地段采用级配良好的砂砾或硬质岩开山渣、隧道弃渣填筑，有条件的路段，应尽量采用填路基。横向填挖交界处路段，地面横坡大于 1:5 时，在路基填筑前在山坡一侧的自然坡上设置宽度2m的向侧倾斜 3%的反向台阶；如有层间水、裂隙水的地段，在挖一侧设置纵横向盲沟；盲沟尺寸均为40*40cm，充填的碎材料粒径2-4cm。为避免填挖交界处路基不均匀沉降大造成路面拉裂破坏，填区填至下路床底面后，对挖区路床进行全部超挖。纵、横向填挖交界处填侧基底压实度提高一个百分点，即压实度不小于 91%，如果基底压实度满足不了90%压实要求时，需再超38、挖30cm换填砂砾或硬质岩渣；路堤压实度控制标准应在规的基础上提高一个百分点，即上路堤压实度要求不小于95%，下路堤压实度不小于94%。半填半挖段施工的台阶处理：首先采用挖掘机进行开挖，然后人工修整，台阶要采用小型振动夯板夯实。并设置向倾斜的3%的横坡。3.5 挖质量控制（1）路基表面按设计规定平整压实，排水良好。（2）挖地段无树根洞穴，边坡稳定、顺适。（3）弃土堆的位置符合要求，堆边坡稳定，坡脚有防护，不流失，不污染和淤塞河渠，不对围建筑物干扰或损坏。（4）边沟边坡必须平整、稳定，禁贴坡，沟底平顺整齐，无专业资料阻水现象。五、复杂工程和关键工序的施工案1、填路段密实度的保证措施填路基压实时，39、应采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳定，加强了填料的相互挤压，并用人工找平，并找补细料，使粗细填料混合均匀，表面平整。整平后的填路堤应使用重型振动压路机分层压实，要先压两侧，后压中间，有超高曲线段先压侧后压外侧。压实时继续由人工用小块填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉，块紧密，无轮迹为止，压实度的要求应按高速公路的标准执行。2、边坡的爆破法和边坡光面施工措施靠近边坡的视岩体地质情况采用光面爆破以及人工开凿的法施工。光面爆破的炮深度同主爆破阶梯时的炮深度；其他各项参数参照有关文献及已有的施工经验。现场可根据爆破岩体的地质情况、钻爆机械设备、爆破材料等具体条件经试验选定合适的参数。光面爆破40、要按设计精确钻，必要时在地层、地质情况变化时，在需要处加设不装药的导向。炮的装药量要精确地控制到必需的最小数量，并采用特殊的装药结构或专用的低爆速、低威力但殉爆、传爆性能良好的炸药。专业资料六、冬、雨季路基施工1、冬季施工1.1 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3 以下，且连续10 天以上，或者昼夜平均温度虽在-3 以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。1.2 土质路堤不宜进行冬季施工。河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬季施工。土质路堤路床以下lm 围，不得进行冬季施工。半填半挖地段、挖填交界处不得在冬季施工。1.3 冬季路基施工应采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下41、水。1.4 冬季施工路基基底处理应符合下列规定冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。填筑前应将基底围的积雪和冰块清除干净。对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。1.5 冬季填路堤应符合下列规定路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵土、渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工专业资料减少 20%30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压42、实。当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。冬季过后必须对填路堤进行补充压实，压实度应达到本规相关要求。1.6 冬季挖路基施工应符合下列规定 挖边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。1.7 河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。2、雨季施工2.1 路基排水应符合下列规定雨季施工应综合规划、合理设置现场防排水系统，采取有效措施，及时引排地面水。对施工临时挤占的沟渠、河道43、应采取措施保证不降低原有的排水能力。专业资料路堤填筑的每一层表面应设2%4%的排水横坡。在已填路堤路肩处，应采取设置纵向临时挡水土埂、每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系统。雨季路堑施工宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通。2.2 路基基底处理应符合下列规定在雨季前应将基底处理好，洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。低洼地段，应在雨季前将原地面处理好，并将填筑作业面填筑到可能的最高积水位0.5m 以上。2.3 填路堤施工应符合下列规定:填料应选用透水性好的碎(卵）土、砂砾、碎渣和砂类土等。利用挖土作填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大44、难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。雨季填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。路堤应分层填筑，当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。2.4 挖路基施工应符合下列规定：挖边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计坡面。专业资料雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上300500mm 时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨季过后再施工。雨季开挖岩路基，炮眼宜水平设置。2.5 结构物基坑在雨季开挖后未能及时施工时，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对基坑地基承载力再次检测，以确定是否满足设计要求。2.6 制定雨季施工安全预案，做好防洪抢险的准备工作。七、质量保证措施145、建立健全质量保证体系项目经理部在总工程师领导下，以安质环保部和施工技术部为职能部门，形成以专职质检总工程师为龙头，质检员、各施工班组技术负责人及测量、试验等人员和其它部门人员组成的质量检查组织机构。质检人员的配置为：项目经理部设有丰富施工经验的专职质检总工程师一名，负责全部质量的检查和监督；每个工点设一名专职质检员，以施工班组技术负责人为主，对所施工的工序进行自检。2、建立完善的质量管理制度2.1 建立项目经理部创优领导小组，由第一管理者任组长，技术主管任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，检查诊断，总结评审。专业资料2.2 制订创优规划。明确创优目标及相应的保证措施，坚持样板46、引路，以点带面。2.3 建立健全质量管理制度，坚持三检制：即工班自检质量质检工程师复检监理工程师检验。明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理，加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度。2.4 坚持“三检”、“三不”制度。“三检”为隐蔽工程检查制、不定期质量抽检制、单项工程竣工检查制；“三不”为材料不合格不施工、上道工序未经验收下道工序不施工、试验不合格不施工。3、施工技术保证措施3.1 测量保证用水准仪测量清表后的地面标高，根据清表后的地面标高用全站仪放样出路基的左、右边桩及中桩，每侧宽度比设计宽度多放出 50cm，并用白灰洒出路基的左、右边线及中线。每填筑一层测放中桩、边桩及标高。3.47、2 试验保证开工前，对路基原地面素土及取土坑中素土标准干密度和最佳含水量等进行试验，为后续施工做好准备。每层碾压完毕后，项目部对压实度进行检测，确保填料和填筑质量。3.3 技术保证专业资料项目部建立了完善的质量保证体系，施工前进行二级技术交底，即由项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对所有参加施工人员进行二级技术交底，两级技术交底都要做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底容进行详细的记录。格执行部三检制度（即自检、互检、交接检），即先让现场技术员进行自检，再由现场技术负责人进行互检，工序交接要对前一工序施工再进行检验，以确保工程质量达到优良。4、强化监督检查制度4.148、 项目经理部设专职的质量检查工程师，落实质量责任制，将责任落实到个人身上。4.2 格执行工程质量检查签认制度，凡应检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。4.3 主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。八、安全保证措施1、安全保证体系1.1 建立一个有权威的、以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、支部书记、总工、项目副经理、专职安全员、部门领导和班组长等，明确安全生产责任制，切实落实“谁负责生产，谁负责安全”的管理制度。1.2 格执行各项安全管理制度和操作规程。工地设立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、容切实可操作。专业资料1.49、3 各工点各设一名专职安全员，佩以红袖章及上岗证，与工人跟班作业。要求该专职安全员熟悉所施工工程的工程特点。1.4 加大安全工作宣传力度，做到安全工作日日讲，时时查，加强安全教育，提高每个人的安全意识。生产协调会和技术交底会上，要把安全生产工作作为首要工作布置和检查。积极开展“安全日”、“安全”宣传活动和“百日无事故”安全生产竞赛活动。项目经理部组织定期的安全生产大检查，对安全隐患责令限期整改。1.5 安全设施、标牌、标语、防火设备要齐全，且所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均符合规要求。施工现场、料库及材料堆放地、机械存放及维修车间均应配备灭火器具，杜绝隐患。2、爆炸物品及施爆工程的管理、50、对边环境的安全保护2.1 加强对全体施工人员的安全教育工作，建立各级岗位责任制，确保工程质量和施工安全。由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员承担爆破作业。我们还制定了爆破安全施工专项案，用于指导施工。2.2施工中格贯彻执行土与爆破工程施工及验收规（GB50201-2012）等规规程及当地公安局有关具体规定。购买、装卸、运输、储存和使用各类爆炸物品，格按照关于爆炸物品管理条例的规定执行。2.3 爆破的时间、地点用醒目标牌置于施工现场出入的主要路口，并通知有关单位和附近居民；根据爆破部位、规模、环境、居民活动情况确定警戒围和警戒点，警戒人员格把守；爆破时用专业资料哨音通知附近人员，确定无任危险情51、况时才能点火起爆。如发现瞎炮，应采取安全可靠的法引爆或处理。2.4 爆破作业现场，无关人员不得进入；放炮时避开人流、车流高峰；爆破后15 分钟，指挥员和安全员先进入现场，检查起爆情况，经确认完全起爆后，才能发出解除信号，撤回警戒人员，恢复正常作业。2.5 火工材料的保管、领用由专人负责，建立格的登记制度，做到领用、余数量相符，有帐可查，防丢失；雷管炸药不得混放一库。2.6 险、浮碴的排除由爆破队长指定有经验的专人负责，并系好安全带（绳），排险与挖运必须协调好，避免交叉作业而伤人伤机。2.7 爆破施工应有格的组织性和计划性，为重要工程应事先编制施工组织设计，经报上级有关部门审批后准执行。每项爆破52、工程应有专门的技术负责人或安全负责人。2.7 对参加爆破人员。应进行专门的安全技术培训和考核，进行详细的安全技术交底，并履行格的交手续和填写交记录，制定安全检查制度。2.8 在施爆前，应对要进行爆破的建筑物的结构、材料进行格的检查与了解，根据结构、材料与围环境情况，确定保证安全施工的具体爆破拆除程序。2.9 制作起爆雷管或起爆体时应远离装药现场，并同装药现场专业资料一样，围应有特别的警戒。要禁烟火，不允无关人员进入现场。不允工作人员吸烟或带入发火工具。装药工具应是塑料制品、铝制品或木棒。2.10 爆破作业时，每个爆破点的出入口应保持畅通无阻，以便遇到危险情况时，人员能迅速转移到安全地点。2.153、1 各种联络信号必须统一，不得与其他信号干扰或混淆。2.12 爆破时应格确定危险区域和影响区域，必要时各通道口设置围拦，各交通路口要高警颧岗哨。2.13 制定并做好出现意外事故的特殊措施，一时出现有毒气体、火灾、爆炸，或垮塌物料淹埋人员、设备等，应有抢救人员、设备的特殊准备措施。3、深挖路堑的施工安全保证措施本合同段的挖施工主要采用机械直接开挖和爆破开挖两种形式。本合同段高边坡路堑为ZK150+-ZK150+145段，最大挖高度为48.8m。施工中爆破时尽量用小炮，并且在施工中根据边坡的情况进行边施工边防护，确保边坡稳定和施工安全。3.1 安全保证措施：3.1.1 路堑开挖应先做好堑顶截水沟和54、施工现场临时排水设施，保证排水顺畅；3.1.2 格按设计坡度开挖，挖一级防护一级；3.1.3 挖掘机、推土机作业时应遵守操作规程，尤其注意陡坡、专业资料高坎边缘作业的安全距离；3.1.4 施工人员应戴安全帽及其他必要的防护用品；3.1.5 爆破作业必须由持证上岗的爆破人员施工，格控制装药量，防止飞伤人；3.1.6 开挖作业应与装运作业面相互错开，禁上下双重作业；3.1.7 松动的土、块应及时清除，禁在危下作业、休息和存放机具；3.1.8 施工中发现有山体滑动、崩坍迹象时应暂停施工，撤出人员和机具，待处理完毕再施工。九、环境保护、文明施工保证措施1、水土流失防治在雨季来临之前及时疏通各种临时排水55、沟及健全永久性排水设施，防止堵塞河道导致雨季时发生漫流现象而冲刷附近的农田和水塘等，造成水土流失。在路基开挖地段，除了选择对地形、地貌和植被影响最小的施工法外，还应及时做好截水沟等的开挖，以免在雨季时水量过大而造成冲刷，使水土流失。对于已完成的挖边坡，应及时做好防护工程，防止在雨季时造成水土流失，减少植被破坏。山地切坡时尽量采用机械作业，应在筑好挡墙后再行切坡，禁止顺坡弃渣毁坏河道、农田和造成水土流失。专业资料对于开挖成型的路堑、填筑完的高路堤边坡、筑路开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区应及时种草、树木等，防止雨季的冲刷。对已开挖的路基排水沟、截水沟等应在雨季前及时进行圬工砌筑施工，防止雨56、季冲刷，造成水土流失。2、施工场地控制施工区域要先施工放线，确定红线围，然后设置带有明显标志的界桩。在进行施工时应首先对围地形地貌进行详细的踏勘，探明地质情况，路基土的施工尽量少占地，少破坏植被。3、居民区农田区防尘对施工作业场地及便道等场地适时地洒水、除尘，控制空气污染减至最低程度。经常对便道进行洒水，防止尘土飞扬。4、弃土借土区恢复、环境美化、保护等弃土之前对弃土场进行勘察，尽量少占地。施工便道也尽量选在原有的道路上拓宽使用，少占农田。如必须占用耕地时应将表层土铲起后集中堆放，以便于复耕。在工程完毕后，应将弃土及借土区场地进行平整，然后铺设可耕作的表土层，造田还耕。对不能整平的弃土堆和取土坑应按设计及监理工程师的要求，整理成符合要求尺寸的顶部或底端平整的弃土堆或取土坑。并在其上覆盖一层耕作土，然后按设计的要求种植草皮或树木，满足绿化及环保要求。欢迎您的光临，word文档下载后可以修改编辑。双击可以删除页眉页脚。！