1、既有线施工安全卡死制度既有线施工安全卡死制度为确保既有线施工安全，公司特制定如下卡死制度，要求各项目作业人员严格遵守落实，如有违反此卡死制度将依据安全奖惩办法进行加倍处罚。1、 工程开工后，必须有经上级审查批准的施工组织设计和安全技术措施。(责任人：技术主管)2、 项目所有人员必须通过专业技术培训，并考试合格和持证上岗。（责任人：人事、安质）3、 凡机械（含汽车、轨道车、推土机、挖掘机、翻斗车等）操纵人员（含外雇租用人员），必须有上岗合格证。（责任人：人事、经租站）4、 在桥涵施工中：（责任人：施工负责人）（1） 列车通过时，必须提前清道；（2） 既有护锥或端翼墙拆除分段进行，并做好支护。5、2、 封锁转线、慢行，区间作业施工：（责任人：施工负责人、安质）（1） 必须到车站办理施工封锁、慢行等手续。（2） 必须按调度命令指定的范围和时间进行施工作业；（3） 严禁扩大施工封锁准备范围；（4） 影响既有线施工必须指派驻站联络员，通讯联络顺畅，按规定设置防护；（5） 放行列车必须符合规定；6、 施工作业、开工前必须按规定与行车、工务、电务部门签订施工安全协议，必须与工务、电务、水电部门联系，确认施工现场隐蔽设施（电缆，上、下水管等）准确走向位置，严禁盲目施工的。（责任人：技术主管）7、 铺设临时道口时：（责任人：项目经理、安质）（1） 临时施工道口铺面设备、防护备品必须标准、齐全、有效；（23、） 必须经审批，严禁私设临时道口。8、 各种基坑开挖，支挡支护稳定，开挖施工后及时回填夯实，严禁影响行车安全。（责任人：施工负责人）9、 在带有轨道电路的线路上作业、线路加固、施工机具必须有绝缘装置。（责任人：材料）10、 在既有线附近施工时，各种机具、材料堆码，不得侵限。（责任人：安质）11、 轨道车在既有线上行驶，必须有登销记录，各种备品齐全完好，进入行车线行驶， 必须和行车部门办妥一切行车手续， 停车时必须做好防溜措施。 （责任人：轨道车班长）12、 凡未办理验交的线路、桥涵等设备，必须有足够的与工种相应的正式职工进行检查、巡查、维修养护。（责任人：施工负责人）13、 切实加强雨季施工安全工作，必须有足够可靠的安全防护措施，做好防洪防汛工作。（责任人：项目经理、技术主管）14、 “三新”职工必须经过“三级”安全教育，未经培训或培训不合格者不准上岗单独作业。（责任人：人事、安质）15、