1、轨道工程长钢轨铺设施工作业指导书4.1 适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15 标段轨道工程长钢轨一次直接推卸人槽铺设法的施工。4.2 作业内容主要作业内容包括：长钢轨配轨装车、长钢轨锁定、长钢轨运输、长钢轨推送人槽、安装扣件。4.3 质量标准及检验方法4.3.1工程材料检验标准一长钢轨质量检验符合如下的规定。1、每个钢轨焊接接头均应进行超声波探伤及外观检查。2、超声波探伤应满足钢轨焊接第一部分：通用技术条件(TBT1632.1 2005)附录 A 钢轨焊缝超声波探伤技术规程中的相关规定和要求。3、焊头外观平直度和表面质量应符合以下规定：1）钢轨焊头应纵向打磨平顺，不得有低2、接头。用1m直尺测量钢轨焊接接头平直度允许偏差应符合下表规定。焊接接头平直度允许偏差(mm 1m)序号部位列车设计行车速度(km/h)120 1 轨顶面+0.3，-0 2 轨头内侧工作+0.3，-0 面3 轨底(焊筋)+0.5，-0 2）焊头钢轨顶面及侧面应予打磨。轨头及轨底上圆角在 1m范围内应圆顺。母材打磨深度不得超过0.5mm。3）钢轨焊头在轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm 的范围内应打磨平整，不得打亏。4）在焊缝中心线两侧各lOO mm范围内，焊头工作面表面不平度不应大于O.2mm 。5）焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、电击灼伤3、打磨灼伤等伤损。6)扣配件类型、规格、型式尺寸、质量应符合施工设计及相关技术条件规定。4.3.2过程控制标准1、每节长钢轨始端、终端落槽时的轨温平均值为长钢轨铺设轨温，铺轨时应记录铺设轨温。2、铺轨时，单元轨节左右股接头相错量不宜大于100mm。4、铺轨后应检查施工质量，作好施工记录，及时向铺轨基地反馈到达里程、接头相错量等信息。4.3.3铺轨施工质量验收标准1、胶垫应放正无缺损，扣件安装齐全，扣压力符合施工图要求。2、轨道中心线与线路中心线应一致，轨道允许偏差1Omm。3、钢轨胶结绝缘接头的类型、规格、铺设位置应符合施工图要求，绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边缘不宜小于100mm。4.4 长轨4、条铺架施工工艺及方法4.4.1施工准备1、复核施工图，进行施工组织设计和施工工艺设计，编制长钢轨装车表及铺设计划表，进行长钢轨编号，确定装车顺序、方向、胶接绝缘轨位置。2、组织施工调查，调查铺轨设备通过地段的限界情况，了解无砟道床施工工程进展情况、质量状况及对铺轨工程的影响。3、编制长钢轨铺设作业指导书及长钢轨运输方案。4、对施工作业人员进行岗前安全和施工技术培训。5、根据长铺轨铺设需要备齐各种施工机具、设备及检测量具。6、按规范规定对到场的钢轨扣配件进行质量检验并贮存。7、在进行长轨推送前，所有人员必须到位。8、检查长钢轨卸车设备及附属机具状态是否良好及线路上是否有侵线。9、所有线路料应施工5、的前一天运至施工地段(料库设在隧道进口端)，以保证施工，并派专人进行看守，以防丢失。4.4.2施工机械及工艺准备序号名称规格单位数量备注1 长轨放送车辆1 2 长 轨 运 输 列车T11A 型长轨车组辆19 3 机车DF4台1 4 龙门顺坡架台3 5 隔离平板车N17 辆1 6 支撑滚筒对49 7 长轨牵引卡套4 8 手推车辆4 倒运交接轨、短轨、支承滚筒、大胶垫等9 对讲机台6 10 信号灯盏4 两个备用11 撬棍根8 12 锯轨机台1 13 钢丝绳八股头根10 10，长6m/根14 扳手把20 15 接头联接器60kg/m 轨用套52 16 短轨60kg/m 根2 2m 17 鱼尾夹板606、kg/m 轨用副2 18 鱼 尾 螺 栓 带帽60kg/m 轨用套12 19 滑靴件4 20 起道机台6 4.4.3工艺及质量控制流程有砟道床轨道长钢轨铺设工艺流程见下图开开开 开开开 开开 开开开 开开开开开 开开开 开开 开开开开 开 开开 开开开开 开开开 开开开开 开开开 开开 开开 开开开开 开 开开 开开开开 开开开 开开开开 开开 开开开开 开开 开开开开 开开 开开 开开开 开开 开开开 开开开开开开开开开 开开4.4.4长轨条铺设施工方法4.4.4.1长钢轨配轨、装车1、长轨装车前，根据配轨表先进行配轨。配轨时应对长轨存放现状有整体的了解。按照配轨表，左右股成对配编。左右股长7、轨实际轨长误差小于3Omm(接头相错量)。单元轨节左右股累计轨长误差小于4Omm。2、长钢轨装车应按长轨的前端(工地长轨推送方向)取齐。按照配轨表，将已选配并标识好的长轨按顺序装车。装车时由内向外，卸车时由外向内成对装卸，装车时长轨起吊高度须超过运输平板上滚道顶部100mm 左右。3、按长钢轨运输列车技术要求装载长钢轨，长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固。同时保证长轨放置在对应的滚道上。4.4.4.2长钢轨运输1、列车出发前，检查列车各项设备及装轨状态，使处于良好状态，车钩必须保证处于锁定状态。2、长轨运输途中司机须平稳操作，非特殊情况不得使用非常制动，运转车长和司机应注意长轨运输状态，特别是大8、坡道上，发现异常及时停车。4.4.4.3设备编组进入铺轨现场1、卸轨列车在施工地段运行限速5kmh，在接近已卸长轨轨头1Om处应一度停车，以O.5kmh 时速对位。对位时，要在钢轨上划出停车标记以便掌握，并派专人安放铁鞋和止轮器。2、组立 A 型龙门升降架，并散布滚筒。4.4.4.4长钢轨牵引1、解除长轨列车上待牵引的长轨锁紧装置。2、在长钢轨始端安装牵引卡，利用卷扬机将长钢轨由长轨运输车上缓缓牵出，经过长轨运输车上的升降平台，使长钢轨进入长轨放送车后暂停牵引。3、将牵引卡后移8m,继续牵引，使长轨始端喂入长轨推送机构至车辆端部时停止牵引,拆掉长轨牵引卡。至此,长钢轨牵引完成，进入推送阶段。49、牵引长轨时应设专人引导。轨头送人推送机构时，位置要准确，拖拉要平稳。4.4.4.5长钢轨推送1、启动液压泵站,利用长轨推送机构推送长钢轨沿龙门顺坡架前行。2、长钢轨始端安装滑靴。每根长钢轨始端由1 人用对讲机与操作司机保持联系，2 人用撬棍引导长钢轨沿龙门顺坡架及承轨槽上的支承滚筒前进。3、当长钢轨伸出推送车5Om时，应立即在距平车车端40m处安装钢轨防翻器。4、当长钢轨终端距长轨推送机构O.3m，处时停止推送,松开长轨推送机构夹持油缸，完成推送阶段。5、龙门顺坡架作业人员在整个长轨推送过程中，应视具体情况调整龙门顺坡架高度。4.4.4.6长钢轨位置调整、入槽1、调整第一位龙门顺坡架的高度，10、使长钢轨终端抬高脱离长轨推送机构，然后卸轨列车后退6m。2、调整长钢轨尾端的高度，使其落至龙门顺坡架滚筒。3、调整龙门顺坡架的高度，使长钢轨落至支承滚筒上。4、利用人工推拉的方法使长钢轨终端与已铺长钢轨轨头对齐。5、安装接头联接器。6、利用起道机将长钢轨由后向前顺序抬起，抽出支承滚筒，轨下安装橡胶垫板后使长钢轨落槽就位。4.4.4.7安装部分中间扣件1、曲线上每隔3 根、直线上每隔8 根支承块安装一套扣件，但接头前后两根轨枕的扣件应安装齐全，使其达到规定扭距。2、安装扣件时，螺栓必须按照设计要求涂抹防锈油脂，并将承轨槽清扫干净。4.4.4.8地面设备转移将龙门顺坡架及支承滚筒等地面设备转移至下11、个工段，做好下一对长钢轨卸车前的准备工作。4.4.4.9质量检查1、扣配件安装符合技术要求，如有不符必须重新调整。2、绝缘轨缝实际位置与设计位置相错不超过lm。联合接头左右股相错量不大于lOOmm。4.4.5施工作业组织长钢轨铺设劳动力组织表序工段主要工作内容人数号名称1 滚筒组运送、安装及拆除支承滚筒，拉轨并安装接头联结器。15 2 龙门组运送、安装及拆除短轨、龙门顺坡架，调整龙门顺坡架高度使长轨落槽。12 3 引导组解锁、安装及拆除牵引卡和滑靴，车上、车下引导长轨，防止7 4 扣件组运、散及安装橡胶垫板和部分中间扣件，配合接轨对接头16 5 机械组检查及维修长钢轨卸车设备及附属机具，并负责12、长轨放送车及过渡车的操作4 6 行车组负责卸轨列车的运行及对位5 7 机车组2 8 总指挥负责各工段的组织与衔接1 9 合计62 4.4.6生产效率及材料消耗单班铺设长钢轨2.0kmd，需 500m长钢轨 8 根。4.5 施工安全及环境保护4.5.1施工安全1、施工人员必须严格遵守有关安全规定、规则及细则。2、各种特殊工种操作人员和其他施工人员必须经岗前培训，考核合格后持证上岗，严禁无证上岗。3、装吊工必须佩戴安全帽及其他安全防护用品，长钢轨起吊装车时，各龙门吊要动作同步、缓起轻落、保持长轨平稳，严禁斜拉、斜吊。4、长钢轨运输前须确认锁定机构是否牢固、可靠，运输途中，须随时注意长钢轨锁定状态。13、5、推送装置在用钢丝绳拖拉长钢轨时，必须将卡具卡牢轨头，钢丝绳两侧严禁站人。6、长钢轨拨移时，要协同动作，统一指挥，手脚不得放于长钢轨下，撬杠插人深度要适中。7、垫滚筒时为防止钢轨倾斜或滑落，应在钢轨两侧用两台压机同时打起钢轨，落滚筒时严禁压机突然卸载。8、拆扣件时应防止弹条砸飞伤人，上扣件时每两人之间要间隔 3 根轨枕的距离，且人要站在扳手的一侧，防止相互碰伤。9、锯轨人员必须穿戴防护用品，锯轨机正前方严禁站人。1O、平板车在线路上停放必须打好止轮器，防止溜车。11、防护员要坚守岗位，随时注意工程列车动向，及时树立防护牌。4.5.2环境保护1、施工现场宜按环境管理体系要求及使用指南(ISO14001)规定对现场进行环境管理。2、施工期间所产生的污染物排放和处理应符合国家和地方有关环保的现行法规规定和施工图要求。3、施工现场各种材料的存放必须规范、有序。4、应使用符合环保要求的机械设备和施工工艺。5、合理安排施工时间，减少噪声扰民。