1、各 种 涵 洞 施 工 方 案一、编制依据1、内蒙古电厂铁路专用线DK2-12m钢筋混凝土框架箱桥施工设计文件和施工设计图纸。2、现场调查资料。3、国家及铁道部现行的有关法律、法规、设计和施工规范、验收标准。二、编制原则1、科学、合理地组织施工。2、采用先进的施工工艺和机械设备，提高劳动生产率，确保工期。3、坚持程序化施工和标准化作业，实现质量、安全目标，确保文明施工。三、工程概况电厂4200MW空冷机组新建工程铁路专用线位于内蒙古乌兰察布盟县卓镇工业区,铁路专用线自京包线姑家堡站接轨，向东北方向引出，从拟建的电厂西北端引入厂区。工程内容包括改造京包线姑家堡站场9.57铺轨公里，新建电厂铁路专2、用线2.16铺轨公里以及相关工程。2-12m钢筋混凝土框架箱桥位于姑家堡站场京包线里程DK557+256，桥身与线路斜交，交角为75，采用钢筋混凝土框架结构。本桥为排洪桥。四、主要工程数量（见下表）主要工程数量表序号项 目单位数 量备 注1M10浆砌片石基础m31507.42钢筋制作与绑扎t273.23C35钢筋混凝土框架箱身m32504.54C20混凝土端翼墙帽石m32.35甲种/丙种防水层m21201/3486 双侧交钢栏杆双米 287铺设护轮轨/梭头m/座76/28C20混凝土垫层m3497厚0.5米9M10浆砌片石端翼墙m367.610M10水泥沙浆找坡m2111811M10 浆砌片石3、端翼墙基础m317012砂夹卵石垫层m35513M5浆砌片石锥体m36.814锥体内夯填渗水土m31015桥后缺口填渗水土m3273016电缆槽m2817挖基土方m3643018回填并夯实土方m3195419M10浆砌片石检查台阶座220沥青木板沉降缝个521清河土方m330022M5浆砌片石铺砌 m3 286.6五、施工期限根据总工期的要求，安排2-12m钢筋混凝土框架箱桥于2004年5月7日开工，2004年7月5日完工，施工天数59天。具体安排见下表。2-12m钢筋混凝土框架箱桥施工进度计划序号工程项目起止日期天数备注1基坑开挖及基底整平4钢筋制作2M10浆砌片石基础153主体钢筋绑扎及支4、模404主体混凝土浇筑375北侧端翼墙及河床铺砌36南侧端翼墙及河床铺砌37C20混凝土垫层378上部工程5六、施工安排（一）施工准备1、现场准备（1）施工便道临时施工便道利用既有乡村道路，并加以整修。（2）主体工程开工前准备进行钢筋、水泥、碎石、砂子、施工用水等主材及砂浆、混凝土配合比的试验。在基础砌筑的同时、主体工程开工前，提前进行钢筋的下料、制作，主体模板的制作及桥上附属的桥栏杆柱、杆槽、人行道板等预制构件的制作。（3）临时用电从电厂专线接变压器施工，并自备发电机组备用。（4）临时供水利用乡村既有井加水泵提供生产用水，并砌筑蓄水池及自备水罐储备。（5）临时场地在施工现场附近地势平坦处搭建5、供工人休息的临时帐篷及施工场地。2、技术准备（1）阅读设计图纸及设计资料，掌握本桥的各项技术标准、数量及做法，编制施工方案，合理安排施工工期。（2）提材料数量及进场计划。（3）施工前进行基线及高程复测，根据施工进度适时对施工人员进行施工技术交底。3、资源准备（1）材料按进场计划及工程进度分批提前供应，并储备一定数量。（2）对投入的施工机械进行开工前检查，保养和维修，以确保机械性能良好。（二）施工总体安排复测基线及高程后开挖基坑。基坑土方采用挖掘机开挖，自卸车运弃。机械开挖至距设计基底标高30cm左右采用人力开挖及整平。基坑挖至设计标高并经监理验槽合格，砌筑浆砌片石基础。砌筑基础的同时进行主体钢6、筋的制作。基础分节砌筑完毕检验合格后，进行主体钢筋混凝土工程的施工。主体钢筋混凝土施工以沉降缝为分界点，自北向南、自东向西分十次浇筑，每次浇筑一孔。钢筋的绑扎提前模形安装，第一节浇筑完毕后形成平行流水作业。第一节砼达到一定强度后，进行北侧端翼墙及河床铺砌的施工，南侧待钢筋砼墙身全部施工完毕后施工。主体混凝土达到一定强度，进行底板混凝土垫层的施工。主体框架及端翼墙均达到设计强度后，安排上部工程施工，随路基工程进度回填两侧缺口土方。（三）施工方法及工艺1、基础基坑土方采用挖掘机开挖，自卸车运弃。机械开挖至设计基底标高30cm左右采用人力开挖，以免地基受扰动影响其承载能力。基础采用浆砌片石砌筑。浆砌7、片石的砌缝宽度不得超过4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径，不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm。砌体应经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少于7d。砌体的砂浆未达设计强度前，不得承受全部设计荷载。2、主体钢筋混凝土根据框架桥受力分析，当主筋长度不足时，采用闪光对焊，施焊点应离开受较大弯矩的结构节段。在结构任一截面左右各1m范围内所包含的主筋焊接接头数量不得超过截面内主筋数量的1/5。钢筋的弯扎在钢筋作业棚集中进行，运至现场后排列绑扎。设计图所注的内层外层钢筋及上层下层钢筋应绑扎为一束，模型接触处设水泥垫块，保证保护层厚度。墙体及顶板均采用组合钢模板，角隅结合部位以白松木模加钉铁8、皮制作，先支设基础模板，灌筑基础；而后支设墙体，顶板模板，墙体设纵横双向方木加劲肋并加斜撑，墙体每1m高度，水平距离1.0m，木模、横、纵打孔穿入12拉筋，两端分别以双螺母垫铁垫片拧固；顶模底模采用可调式扣碗脚手架作为排架支撑，支撑水平及竖向间距均为0.9m，脚手架上端安置槽钢托槽，纵横布入方木，然后其上铺设底模。模板及砼接触面应涂隔离剂。砼浇筑共分二次，即基础、墙身和顶板。砼采用现场拌合。1、水泥（1）拌制砂浆用的普通硅酸盐水泥的各项技术性能、出厂日期及批号必须符合国家相应的标准，不合格的水泥不得使用。水泥在运输、贮存过程中需妥善保管，不得受潮，不得露天堆放。（2）水泥在装卸、搬运过程中，严9、禁抛掷，应按品种标号合理分堆存放。其垛堆应架离地面20cm以上，周围应设排水沟。（3）使用水泥应做到先到先用，防止长期积压。2、砂子砂中含泥量不得大于3%，泥块含量不得大于0.5%，有机物不得大于1%。3、碎石碎石的泥土粉沉含量不得大于总重的1%，其它有害及有机物的含量不得超出有关规定。4、水拌合砼采用饮用水。砼的拌制、浇筑中原材料严格按选定的配合比报告单中的数量进行，每盘称量，应搅拌均匀，颜色一致，搅拌时间不得少于2min。砼运至浇筑地点，应符合浇筑时规定的坍落度，且试验员每班至少要检查两次。当坍落度不符或有离析现象，必须在浇筑前进行调整或二次搅拌。砼从搅拌机至浇筑完毕的持续时间不超过60m10、in。降雨时不得浇筑砼。浇筑时振动棒不得碰撞模型及支撑，且振动棒在每一位置上的振捣持续时间应保证获得足够的密实度，不出现气泡，表面开始泛浆为止。但也不应振动过量出现离析。砼拆模时，侧模板应在砼的强度能保持其表面及其棱角不因拆除而受损时，方可进行，承重模板应在砼的强度达到100%时方可进行。砼养生，对浇筑完毕的砼在不超过12h进行覆盖洒水养生，浇水养护的时间不得少于7d，浇水次数应能保证砼表面处于潮湿状态，养生采用饮用水。砼表面如有数量不多的小蜂窝、麻面，可用1:2的水泥砂浆抹平。（四）工期安排1-6.0m框架桥施工进度安排 7七、劳动力、机械进场计划劳动力进场计划序号进 场 日 期进场人数备 11、注12003.03.1040职工22003.05.1050民工施工机械进场计划表序号机 械 名 称数量进 场 日 期1挖掘机12蛙式打夯机23装载机14汽车起重机15自卸汽车26混凝土搅拌机32003.04.107钢筋对焊机12003.04.108钢筋切断机22003.04.109电焊机22003.04.1010柴油发电机22003.04.1011洒水车112砼插入式振捣器52003.04.10八、质量保证措施（1）基坑开挖前，要根据地质情况，确定挖基放坡，并避免地表水流入基坑，并做好施工现场的防雨水堤坝、围堰，并作好疏水渠道，确保施工现场不受雨水侵害。（2）要严格按建筑尺寸放样施工，并根据施12、工进度及时量测和复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及混凝土要严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。（3）混凝土施工，严格对混凝土的配合比、振捣、拆模等主要环节进行控制，要搜集和积累数据分析，比较、总结经验，保证混凝土的质量内实外美，强度达到设计要求。重复使用的模板要及时清理整修保养，始终保持原有形状，保证混凝土的外观尺寸和光洁度。（4）附属工程的填土应分层夯实，达到最佳密实度的90%，并加强排水措施。桥涵附属工程的砌筑严格按照施工操作规程、砌筑施工规范及设计要求进行施工。（5）认真做好检查凭证的签认工作，施工过程中的检查，签证工作，对保证工程质量是极为重要的，签证前要认真进行自13、检，合格后方填写检查证并报请监理工程师复查。对建筑物定位检查、基底检查、钢筋安装检查、模板安装检查、混凝土灌注检查、预制构件检查等主要部位均要有监理工程师的检查签证。九、安全保证措施1、严格执行政策、法规、管理制度（1）认真贯彻执行国家和铁道部有关的方针、政策、法令、法规规定，严格执行铁路建设施工规定。牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。完善制度、落实措施，加强管理，合理组织生产，实现安全生产目标。（2）坚持执行我单位长期施工中总结形成的十项安全制度。即：A、安全生产责任制度。将安全生产责任落实到参加施工人员的每个岗位。B、安全生产教育制度。明确对全员、新工人、新岗位、特殊工种等人员安全教育14、的内容、方法、时间、考核认证标准。C、安全技术交底制度。使交底人与被交底人均要明确施工中应注意的安全事项，加大防范力度。D、安全生产检查制度。按定期、日常、随机、重点项目旁站的日程安排，进行安全大检查、专项检查、重点抽查、自检、互查、跟踪验证，防患于未然。E、安全设计制度。为重点难点工程、关键工程进行安全设计，对设计方案进行可行性研究、审查，必要时提请主管部门审批，做到万无一失。F、安全操作挂牌制度。G、班前安全讲话制度。H、临时设施验收制度。I、交接班制度。做到安全工作人人负责，互相监督，有据可依。2、确保人身、设备、交通及施工安全的保证措施（1）贯彻劳动法，加强劳动保护工作。进入工地人员必15、须佩戴规定的劳动防护用品，预防和杜绝高空坠落、物体打击、触电、中毒、职业病等人身事故的发生。（2）施工现场的操作人员、检查人员必须配戴安全帽，在必要的施工地点和时间，要设置照明、防护、警告信号和看守，从而保障施工人员和过往群众及车辆的安全。（3）在施工现场特别是临近既有线施工地段，所有机械设备均要停放合理有序，对于机动车辆施工，要有专人指挥，严防因管理不到位造成侵限、颠翻而引发行车、机械及人身事故的发生。（4）教育机动车驾驶人员严格执行道路交通条例和当地交通法规，保持车辆状态完好，严禁酒后驾车、无照驾车和其它违章行驶。自觉维护交通秩序，确保交通安全。（5）作好防暑降温工作，配备防暑降温物品及设16、施。注意饮食卫生。（6）施工现场的临时设施要合理布局。物资、设备分类堆码摆放，有毒、有害、易燃、易爆物品隔离存放，并设专人看护管理。3、防自然灾害措施（1）组织制定电源、火源、易燃易爆品的安全管理和值班巡逻制度，落实逐级防火责任制，并在驻地及施工现场备置消防用具、灭火砂、设置消防水池等，并由专人管理。（2）储存在工地的原材料、半成品、材料及易燃、易爆等物品，按国家仓库防火安全管理规则规定严格执行，建立健全岗位责任制，专人管理。切实把仓库的组织管理、储存管理、火源管理、消防设施和器材管理等措施落到实处。（3）工地食堂和驻地取暖烟囱要安装防火罩，炉灰要倒在指定地点，以免引起火灾。（4）加强施工人员17、防火意识，施工现场的易燃易爆场所禁止抽烟、点火取暖。（5）使用电气焊、沥青灶、烘炉、喷灯时，专人保管，专人负责，专人检查，并有检查记录。（8）运输车辆、发电机使用的燃油料，要固定地点、集中存放，专人保管。十、文明施工1、合理规划施工现场，做到三通一平。临时用电、风、水设备安装规范、可靠。2、工点设醒目标牌，标明工程项目、施工负责人、开竣工日期、质量、安全目标及有关承诺，现场负责人及工作人员一律挂胸牌上岗。3、在绿化、美化驻地和规范现场管理的同时，注意用板报、标语牌等形式宣传企业文化，如质量方针、目标、安全警示、文明施工、保护环境、水土保持等内容，树立企业形象。4、施工场内、材料库场院内物资堆码18、贮存必须符合TB/T26311995铁道部铁路物资仓库技术管理规定。设置好产品标识和状态标识牌。注意通风、防腐、防锈、防潮湿、防火、防污染。5、施工前，对需开挖地段的地下管线和建筑物进行调查，查明后设立标志，向作业人员技术交底，谨慎开挖。对地上各种管线及建筑物要采取措施加强防护，保证其安全使用。6、建筑垃圾要随发生、随清理。建筑垃圾和工程弃土要按指定地点弃置，同时进行环保治理。工程完工后，及时清理现场。周转料及余料及时返库，做到工完料净，场地整洁。7、交通配合：施工机动车在公路上行驶，要遵守道路交通管理条例和当地政府、公安交通部门的交通法规。加强管理，保证车况完好，文明驾驶，礼貌行车，避免发生交通事故。因施工或物资设备摆放侵占公路或施工需改移、封闭道路，需事先征得当地政府和有关部门同意，发通告宣传，立警示牌、警示灯，警示过往车辆行人，注意安全。8、教育职工尊重当地风俗习惯，遵守当地治安管理。