1、底基层3.5%施工方案国家高速北京至拉萨线西宁南绕城公路路面工程水泥稳定碎石底基层施工方案西宇南绕城公路总承包项目部路面第二分经理部二o四年四月水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况：国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五” 重点建设项目之一，同时也是青海省高速公路网布局规划“3410”网络中 横二的重要组成部分。项目的建成对于缓解西宁城区、新兴经济区域间东 西交通不畅，加速平西一体化进程，促进“东部城市群”建设具冇重要意 义。公路工程设计标准采用双向6车道高速公路标准，设计时速100km/h, 路基标准宽度33.5mo公路总体走向由东至西，起点位于平安县以西，与 曹2、家堡机场互通立交相接，向南跨域淳水河、在建兰新客运专线、G109 后，沿西宁市南山山脚布设，途径西宁市东川经济开发区、南川、阴山堂、 通海，终点至扎麻隆，终点设互通立交与西淳一级公路连接。本合同段项冃（LM2标）工程施工范围桩号为K32+100K61+246.113 段路面工程，主线全长29.028km,位于西宁市城西彭家寨、通海，湼中县多巴镇。二、施工准备情况：1、原材料准备水泥：采用祁连山硅酸盐水泥；经过试验检测，各项指标和 性能符合设计图纸和作业指导书的要求；碎石：采用石板沟生产的碎石；各种集料指标见表性能符合规范 要求。集料堆放整齐，边界有隔墙间隔，备料有序，互不混掺，各种材料 备料满3、足阶段施工需要。水：使用拌和厂自来洁净的井水，并对其水质进行化验，其结果符合 相关要求。底基层用原材料规格表J2、配合比用选定的原材料做混合料配合比试验及试验段成果，确定满足设计要 求的最佳水泥剂量为3.5%.混合料最大干密度2.30g/cm3、最佳含水量为 5.7%o 碎石掺配比例:(19-26.5mm)： (9.5-19 mm)： (4.75-9.5 mm)： (2.36-4.75mm)： (0-2.36mm) =28： 25： 13： 8： 26 3、机械、人员 (1) 施工机械一览表(2)施工人员一览表三、施工方案及施工工艺水泥稳定碎石底基层厚度为36cm,分2施作，每层厚度18cmo4、采用 拌和站拌和，自卸汽车运输、两台摊舖机并机摊舖，振动压路机碾压，洒 水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。工艺流程如图水稳碎石试验段施工工艺框图 图J1准备下承层：在铺筑前，应将下承层表面的浮土、杂物全部清除，同时用石灰标出两条边线。2、施工放样：在中央分隔带和土路肩部位，每10米钉一钢钎，将钢丝按调整后的 底基层标高挂在钢钎横杆上，作为摊铺机传感器控制基准高程用。两侧采 用立模方式组织施工，然后钢丝一端固定，另一端沿钢钎横杆用张紧器拉 紧，钢丝线用细绑丝绑扎在钢钎横杆上，防止松脱。3、摊铺机就位：摊铺机就位，调整摊铺机起步时的工作仰角，螺旋布料器中轴距地面 的距离控制在10-15c5、m，螺旋到端头挡板距离控制在50cm以内，前挡板 下部安装橡胶板离地距离10cm；熨平板用3m直尺检查平整度接缝严密, 调整合理宽度。根据试验段成果松铺系数1.24,垫好方木块。将摊铺机的 传感器置于底基层控制基准线上，并调试好。松铺系数按经验系数预控, 其实际松铺系数确定方法如下：虚铺层面标高一一H1 水准仪测压实面层标高一一H2水准仪测铺筑前原地面标高一H3水准仪测虚铺系数:K=(H1-H3)/(H2-H3)测点布置：每20m 断面，每断面3点。4、拌和:1、水泥稳定碎石的拌和应采用厂拌法。拌和设备应有自动计量系统。 配料准确，工地采用的最低水泥计量应考虑施工过程屮的损耗。拌和后的 混合料6、应完全均匀、含水量适当、无粗细颗粒离析现象。厂拌设备的单机 拌和能力600t/h,料仓4个，且具有良好的自动控制功能。2、拌和前，应对拌和设备反复测试调整，使牛产出的混合料满足级 配要求。每天开盘时，前几盘料应作筛分试验，如有问题及时调整。对当 天生产的拌和料按规范要求的检测频率进行抽检。当集料的颗粒组成发生 变化时，应重新调试设备；3、混合料拌和耍均匀（拌和时间为20秒），含水量耍略大于最佳含水 量，使混合料运到现场摊铺时的含水量不小于最佳含水量。4、料仓或拌缸前应安装剔除超粒径石料的筛子；5、拌和现场须有一名试验人员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各 种集料的配比，发现异常要及吋调整或停止生7、产，水泥剂量和含水量应按 要求的频率检查并做好记录；6、各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。5、运输、摊铺自卸车装混合料时，不能装满成尖堆，从拌合机向运料车放料时，每 卸一盘混合料应挪动一下汽车位置，应釆取一点式，分两层装料，装料顺 序为前、后、中，以减少混合料的离析。运输设备应根据需要配置，在已完成的铺筑层上通过时，速度宜缓, 以减少不均匀碾压或车辙。混合料在运输时应覆盖，以防水分蒸发；卸料时应注意卸料速度，防 止离析。摊铺机前后行驶距离保持510m之间同步，呈阶梯作业半幅全宽一次摊铺，且确保两个施工铺筑面纵向有3040mm8、的重叠，保证 两台摊铺机摊铺厚度，夯锤震动频率一致，夯锤频率统一放在5级，摊铺 速度控制在1-2 m/min,前一台摊铺机依据路侧基准钢丝和路中临时架设 的铝合金轨道控制，后一台摊铺机依据前台摊铺机己摊铺面和另一侧基准 钢丝控制标高。铺筑过程中，严禁人为对钢丝绳干扰，造成摊铺机铺筑后 的路面忽高忽低，用铁丝插入的方法随时检查松铺厚度。摊铺前应保持下承层的湿润，摊铺机起步速度要慢，升至施工速度时 应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再起动而产生波浪，摊铺速度应与拌和 楼混合料的产量相匹配，做到拌料速度与摊铺速度一致。在摊铺机后面设 专人消除粗细集料离析现象，特别是局部离析和含水量超限点应铲除，用 新拌9、混合料填补。运输车辆卸料倒车时，派专人指挥倒车，防止料车倒车时撞击摊铺机, 自卸汽车沿摊铺机前进方向慢慢退至摊铺机前方，料车与摊铺机距离在 30-50cm,然后由摊铺机前进时自动靠上料车，将拌和料卸在摊铺机的储 料斗上，自卸汽车挂空挡靠摊铺机的推力前进。摊铺机在摊舖过程中，派专人随时量测摊铺厚度、标高、横坡度，发 现问题及时处理，以确保结构层几何尺寸的准确无误。注意现场运输混合料的车辆达到45辆时才可以进行摊铺。6、碾压当混合料摊铺50m左右后，立即进行压实。碾压机械组合为：静压两 遍微振2遍强振4遍微振两遍振动压路机静压1遍一轮胎压路机光面两遍。碾压速度由低到高：由1.51.7 km/h过渡10、到2.02.5 km/h。碾压顺 序：由低到高，由路基外侧向内侧碾压。碾压时，压路机除强振时重叠半轮，其余均重叠1/3轮，且使各部分 碾压到的次数尽量相同，路面两侧多压两遍，禁止在碾压路段上调头或急 转弯，压路机在振动状态下不准转弯，只有调直行走路线后才能振压。碾压前，在最前面两根桩间由边到中（由低到高）用白灰画一斜线, 压路机压到此线处停止，等前段压完后，用三米直尺检测两段接茬处的平 整度，如不满足要求，用人工修整配合压路机微振顺斜线从低到高进行碾 压，直至平整度满足规范要求。振动压路机碾压最后一遍前，应及吋对底基层表面大料集中部位进行 填补。边部压实采用轮胎压路机进行碾压，既保证了边部的压11、实质量，又能 够较好的控制边部标高。碾压注意事项：1、压路机的起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车。严禁在已完成 或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破 坏。2、碾压从低的一侧向高的一侧碾压，相邻碾压带压路机除强振时重 叠半轮，其余均重叠1/3轮，压完半幅全宽为一遍，在碾压过程中可调整 混合料含水量。3、碾压过程中，表面应始终保持潮湿。如表烦水蒸发得快，应及时 补洒少量的水。4、施工屮，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时 间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。5、压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使 折回处不在同一横断面上，最好呈12、45。斜角。6、对由于碾压过程中出现的拥包，应用人工处理后，再继续碾压， 碾压全过程控制在30分钟内完成。碾压过程屮，如有“弹簧”、松散、起 皮等现象，应及时进行处理。严禁采用薄层贴补的办法进行找平。7、快速检测压实度，压实不足尽快补压。自检时压实度按提高一个 百分点控制，用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。8、测量人员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高，及吋纠正施 工中的偏差。7、桥头处理：摊铺机在起步或收尾都不能铺到桥头，必须用人工平整，标高可利用 两侧钢丝和在桥台处标岀的底基层顶血标高线挂线控制。8、修整边坡：碾压完毕，用人工按设计图纸坡度（路基边坡1:1.5,中央分隔带一侧 13、边坡1:1）修整两侧边坡，并用夯和铁锹拍打密实。多余料清除干净，使 路面边部整洁、线型顺直。9、横缝设置1、用摊铺机摊铺混合料时，屮间不宜屮断。如因故屮断时间超过3 小时（以确定的延迟时间为准），应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；2、人工将末端混合料铲齐，紧靠混合料放置两根方木，方木的高度 应与混合料的压实厚度和同，按松铺厚度整平紧靠方木的混合料；3、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几 厘米；4、将混合料碾压密实；5、在重新开始摊铺混合料之前，将废弃的混合料和方木除去，并将 下承层顶面清扫干净；6、摊铺机返回到己压实层的末端，重新开始摊铺混合料；7、如摊铺中断后，未14、按上述方法处理横向接缝，而中断吋间已超过3 小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密 实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向 下的断面，然后再摊铺新的混合料。10、检验（1）试验室按规范要求检查水泥剂量和成型强度试件。（2）碾压完成后，立即检查压实度，达不到耍求时应立即补压。（3）碾压完成后，立即检查几何尺寸，不合格的要进行整修。（4）平整度严格控制在12mm以内。（5）龄期7d时应能取岀完整的钻件。水泥稳定碎石底基层检测标准表411养生及交通管制碾压完毕后，应立即进行洒水养生，使表面保持一定的湿度，但不必 过湿，一般每天洒水不少于34次，养牛15、时间不少于7天。必须釆用土工 布覆盖，洒水养生。养生期间封闭交通，除养护车辆外严禁其它车辆通行。 养生结束后，必须将土工布收起，并且清扫路血干净。12、要点提示1、高度重视压实度，确保压实质量；2、施工中严格控制碾压含水量；3、随时把握集料含水量的波动情况，并据此及时调整加水量；4、定期对拌和机械计量装置的精度进行标定；5、对强度的检测结果进行跟踪，一旦发现异常，立即分析原因并采 取切实有效的措施加以调整和纠正；6、平整度和强度同样重要，应高度重视并严格控制平整度；7、水泥稳定碎石具有不可再塑性，施工时一定要精益求精，除铳刨 外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。8、施工时应严格控制集料16、中0.075 mm以下含量的物质不超标；9、摊铺过程屮因故停机超过3小时，耍按工作缝（接头）处理；10、由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备工作一定要充分， 衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限 度地减少接缝，以免影响平整度；11、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及屮央分隔带内；12、雨季施工时，细料要覆盖，防止淋雨结团，计量失准；13、养生期间，必须设置明显的标志牌，并派专人看守。三、质量保证措施1对参加路面施工的技术及管理人员进行培训，进行技术交底，使 之熟练掌握操作要求和质量标准。2、建立完善的质保和检验体系，各级测量、试验、现场检验人员职 责明确，各负其责。17、3、路基要按标准要求进行验收，严格控制标高以保证底基层厚度， 在摊铺作业前洒水湿润以保证混合料水分不散失。4、加强原材料的控制。碎石的级配、最人粒径必须符合要求，含泥 量符合要求，现场检测及时准确，避免浪费和损失。5、加强混合料的检测，拌和站设试验人员随吋检查混合料的级配、 灰剂量、含水量情况，发现问题及时解决，不合格料不得出场。6、施工前和施工过程中加强对拌和站自动计量设备进行检验标定使 之保持准确使用状态。7、摊铺后发现离析时要及时用细料进行找补。压实后现场试验人员跟踪检测，不合格时及时补压直至达到压实度要求。8、加强养护工作，覆盖后设专人管理，发现损坏后立即恢复，在养 护其间严禁车辆通行18、。9、认真按照要求的质量检测项目、频率进行检查控制。成立质量领导小组:组长：李兵副组长：任傅君唐心能组 员：王杰业 李军 申世同 李建平 芦茜张春勇 马文生工程质量质检程序框图项目质量保证体系框图七、安全保证措施及文明施工1、建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人的 安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。工程队成立以队长为第一责 任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实行一票制，自上 而下形成安全牛产监督保障体系。2、认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全生 产组织领导机构，实行安全生产包保制。3、全面落实安全生产责任制，作到责权利相统，层层签订安全19、生 产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个职工身 上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安全检查，进行安全施工评 比，严格考核，奖罚严明。4、抓好现场人员和机械管理，施工中杜绝冒险、蛮干。现场设置醒 目的安全警示牌、安全宣传标语，作业现场设置安全操作规章制度明示牌。 施工现场和关键部位按规定配齐消防器材，并定期对这些器材进行维修与 保养，保证消防器材始终处于完好状态。5、在施工过程中，严格按照制定的安全技术措施和操作规程施工,坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度” 等行Z有效的制度。强化干部、职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝 安全隐患。620、在交通口位置设置安全警示标志、减速标志，并设专职安全员， 以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。7、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动， 做到“两通三无五必须”，即：施工现场便道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无 积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔; 现场施工人员必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗（附安全生产保证体 系框图）。安全生产保证体系框图八、环境保护1、建立环境保护机构成立以项日经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联 系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。2、防止水土流失路面底基21、层施工时做好临时流水槽进行导流，路基成型后尽快做好路 基边坡防护工程，避免路基土流失。修建一些有足够泄水断面的临时排水 渠道，并与永久性设施相连接，避免淤积和冲刷。耍防止施工废水对沿线 环境的污染。尽量保持现有的水利设施和径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌 系统，确保水流的畅通，减少水土流失。3、严禁乱挖乱弃、节约用地培路肩施工时严禁乱挖、乱弃，施工完成后，取土坑尽量设在非农田 或低产田处，将河沟、水塘清淤后的土有计划地回填至土坑中，做好取土 坑的复耕和养殖，达到节约用地的冃的。4、防治扬尘施工作业的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水, 将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。5、防治噪声、废气污染施工作业耍在不影响周围居民正常休息的时间进行，并应遵守当地有 关部门的规定，同时施工作业尽量采取能减少噪声的方法进行。环境保护体系组织框图