1、技 术 交 底 书单位工程名称分部工程名称分项工程名称施工单位里 程交底日期交底地点交底内容：本合同路面主要工程量为：20cm厚水泥稳定碎石底基层32021m2，18cm厚水泥稳定碎石下基层30353m2，18cm厚水泥稳定碎石上基层28351m2，8cm沥青砼下面层26683 m2，6cm沥青砼中面层26683 m2，4cm沥青砼上面层26683 m2。为了保证工程质量，按时完成施工任务，现对施工队伍交底如下。一、开工前的准备工作 1、机械设备准备沥青面层开工前，厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，并配备了齐全的易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工2、作。面层试验段我部将配备以下主要施工机械：面层施工机械一览表序号机械名称规格或功率数量新旧程度1沥青混凝土厂拌4000型190%2夏工装载机500C290%3沥青混凝土摊铺机福格勒1800-22904双钢轮压路机英格索兰DD130390%5胶轮压路机XP260280%6切割机日本爱神280%7吹风机罗宾470%8移动式灯车罗宾280%9大型自卸车辆载重40吨以1670%101.5T小型压路机日本酒井180%11沥青洒布车西安达刚170%12风镐1立方270%13冲击钻2kw2100%14水车东风10吨270% 2、材料的控制2.1沥青面层材料控制沥青材料应经过严格检验,确保各项指标合乎设计要求3、方可进场。2.1.1本工程的集料采用惠州博罗石场生产的花岗岩碎石，安排专业材料员到石场全过程跟踪，从而确保其集料来源的稳定性。2.1.2 本工程采用广东省公路局茂名储存中心沥青，安排专业材料员、试验员到沥青生产的工厂全过程跟踪，并装好车后贴上封条，直到搅拌站后才拆封，从而确保其沥青原材料的质量。其普通沥青和改性沥青技术标准如下表所示：普通沥青技术要求检测项目技术要求针入度（25，100g，5s） （0.1mm）60-70针入度指数PI-15-+1.0延度（5cm/min，15） 不小于（cm）100软化点（环球法） 不小于（）4760动力粘度 不小于（Pa.s）180-240闪点（COC） 不4、小于（）260含蜡量（蒸馏法） 不大于（%）2.2溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.5薄膜加热试验1635h质量损失 不小于（%）0.8针入度比 不小于（%）61延度（10） 不小于（cm）6SBS改性沥青技术要求检测项目技术要求针入度（25，100g，5s） （0.1mm）40-60延度（5cm/min，5） 不小于（cm）20软化点（环球法） 不小于（）65运动粘度 不小于（Pa.s）3闪点（COC） 不小于（）23弹性恢复（25） 不大于（%）80贮存稳定性 不大于（%）2.5溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.0RTFOT后残留物质量损失 不小于（%）1.0针入度比 不小于（%）5、65延度（5） 不小于（cm）152.2 材料的备料 根据施工进度计划安排确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，进行组织备料。2.3 进场材料的堆放 料场的底部采用20cm的C20混凝土铺筑,砌7.5号浆砌片石挡墙分隔不同规格的材料,以保证各个规格的石料单一堆放，并做好相关材料标识。为防止集料的离析，堆放不宜超过8米高。 3、沥青混凝土混合料配合比的设计 根据设计的各种沥青混合料类型的级配曲线，选择已进场或具有施工代表性的符合质量要求的各种矿料，根据矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配方合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。沥青混合料的配和比设计均按三阶6、段进行。即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。通过配合比设计决定；沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。3.1目标配合比设计阶段用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例,配成符合规定的矿料级配,进行马歇尔试验确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。3.2生产配合比的设计阶段间歇式拌和站，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确保各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整，最终达到供料平衡，并取目标配合比设计的沥青用7、量，最佳沥青用量0.3等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。 3.3 生产配合比的验证阶段拌和设备采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌、铺筑试验段，并取出拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。 4、铺筑试验路段,做好技术总结（考虑工期紧，尽可能缩短时通过铺筑试验段,验证生产配合比,检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法，为沥青路面提供技术依据，总结中应包括以下内容：确定沥青混合料的施工配合比8、。掌握摊铺机生产技术。确定沥青面层的调平方法，掌握使用性能。确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。确定松铺系数。确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。拌和、运输、摊铺、碾压等工序连续施工的合理衔接与配合方式。接缝的正确处理的方法。确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。5、对操作人员进行技术交底及岗前培训在面层施工前对参加施工的工程技术人员、管理人员、机械操作手及辅助人员进行技术交底和安全培训。交底的主要内容有：岗位分工、职责范围、施工顺序、技术标准、质量要点、安全操作规程等。对施工全过程进行讲述，并明确提出各工序和各岗位的具体施工要求和标准，以及前后场的岗位分工。9、二、施工方案 2.1透层施工1、沥青采用乳化沥青,沥青洒布车喷洒,每平方米用量按0.6-1.5L/m2进行控制，以能形成尽量薄但又连续的沥青膜为度，其用量通过试铺来确定。该工程拟投入一台沥青洒布车。 2、无论采用何种方式，均应通过试铺，确定原材料、施工工艺和质量标准。 3、透层沥青要在基层施工结束表面稍干后浇洒。 4、根据试洒确定的洒布车排挡车速，沿路线纵向从靠近分隔带向外逐次喷洒，每次喷油前喷油嘴保持干净，管道畅通，喷油嘴的角度一致；透层沥青洒布后不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。5、整个沥青油撒布过程中必须注意先进行试洒，撒布温度要明10、确。试洒要选择适当的位置，避免造成污染。撒布车不得在已经撒布完的沥青上行走。撒布方向及形式速度等要明确。撒布前要先用塑料薄膜将两侧路缘石等进行覆盖，避免污染。6、 沥青洒布后若有遗露，应用人工补洒，如有积聚（特别是中间附近），应刮除多余部分，并适当减少用量。 7、在破乳后水分蒸发并基本成型前，要禁止车辆和行人上路。8、试验内容：透层沥青采用沥青洒布车喷洒。在清理好的基层上，放置一定面积和重量的油毡纸，按要求洒布量选择沥青洒布车排挡、车速、喷嘴距路面高度，以选择的车速匀速通过油毡纸，洒布慢裂洒布型改性乳化沥青，洒后称量核对洒布量，洒布量按0.6-1.5L/m2选用，如果检测乳化沥青蒸发残留物残留11、分含量达不到50%，增加乳化沥青洒布量以满足沥青总量的要求，但残留分含量不得小于40%，同时避免污染环境。2.2粘层施工1、洒布沥青的工作面，应整洁而无浮尘，已准备好的工作面应经监理工程师检查，在未批准前不得喷洒沥青。 2、 粘层沥青在工作面干后进行粘层热沥青洒布，用量为0.5L/m2。洒布温度控制在150-1700C之间。路面潮湿时不得喷洒粘层油。3、 洒布粘层沥青前，路面清扫干净，对原路面要采取防护措施，以防污染。4、 洒布时，洒布车要保持匀速行走，严禁过快和过慢而影响洒布质量。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内缙云分布成一薄层，不等有洒花漏空或成条形。5、洒布的粘层沥青不应在表面12、流淌，并不得形成油膜。6、按设计的洒布用量一次洒布均匀，当漏洒时应检查洒布车的喷嘴和调节适当的车速。漏洒位置人工给予补洒。7、 在铺筑沥青面层前如发现局部地方粘层沥青剥落，要及时给予修补。8、 粘层油宜在当天撒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发后，紧跟着摊铺沥青层，确保粘层不被污染。2.3、沥青混凝土施工 施工方案采用QLB-4000型间歇式沥青拌和楼集中拌制，20辆大型自卸车运至现场，摊铺机采用两台福格勒1800-2摊铺机，采取一前一后单幅一次成型铺筑方案。压路机采用2台DD-110、1台DD-130压路机，1台XP260胶轮压路机，联合碾压成型。 1、施工工艺施工准备 放样 拌合 运输 摊铺 碾13、压 检验 2、施工方法 2.1下承层准备下封层经监理工程师验收合格后方可进行下面层的施工；桥面防水层必须经监理工程师验收合格后方可进行中面层的施工；中面层必须经监理工程师验收合格后方可进行粘层和上面层的施工。 2.2 测量放样放样前，经理部主管测量人员要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行跟踪检验。放准中边线，测准高程，设置传感器基准线单侧200m，中间铝合金条带条长度5m。调准摊铺机熨平板高程和横坡。根据粒料级配、配合比及压实度、厚度，拟先采用经验松铺系数（1.25）。摊铺施工前在下承层上选位，布设松铺系数测设点，数量不少于5处，每处314、个点，测量地面高程，计录；（水准仪不移动，）摊铺机摊铺后碾压前，测量设定位置松铺后的高程并记录，得出松铺厚度；压路机碾压成型，达到设计要求时，再次测定此位置的高程，得出压实后的厚度，从而得出实际的松铺系数。2.3厂拌混合料本工程采用QLB-4000型间歇式拌和设备,已经进行了动态标定，每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查,使各动态仪表处于正常的工作状态，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范要求。各种矿料按规格分别堆放，插牌标识，矿粉与填料装入储料仓，防止受潮。沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青存储连通。采用导热油加热，将沥青、矿粉的加油温度调节到能使沥青混合料的出厂温度达到155115、65（普通沥青）。沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证运到现场的温度均符合JTGF40-2004的要求。沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹住沥青为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提出。拌和厂拌出的拌和时间，应使混合料均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。所有过度加热的混合料，或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。本拌和设备设成品料仓，并有保温设备，其温度下降不超过10-20，但储料时间不宜超过8小时。拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于技术规范中的规定。材料的规格或配合比发生改变时，都应根据试验资16、料进行试拌。试拌时必须抽查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请工程师批准。每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比。矿粉级配和沥青混凝土的物理性每周分析一次检测结果，计算油石比，各级矿料通过量和沥青混凝土性能物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。2.4运输沥青混合料采用大于40吨的大型自卸汽车运输,不少于20台，车辆底部及两侧均应清扫干净,并涂植物油,不让多余的混合料聚积在车箱底部,运输车辆必须加以覆盖，减少温度散失，确保温度符合规范要求。运输线路为从沥青搅拌站到五斗桥佛山一环施工现场。运距约30公里，单次运输时间约为30分钟。车辆17、装料应按前、后、中顺序放料,每装一斗料应挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析。车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力,在现场等候的卸料车不少于3辆,使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。运料车应靠近离摊铺机10-30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进。混合料施工现场温度155-165（普通沥青），已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 2.5摊铺本标段主线单幅路面采用两台福格勒1800-2摊铺机联合摊铺，确保单幅路面一次成型，中间不留冷接缝。两摊铺机前后距离1030m，相临两幅重叠510cm。沥青混凝土下面18、层为粗粒式沥青混凝土，采用两侧基准钢丝绳调平，使标高、纵横坡度符合设计要求。a.下承层的检验与准备铺筑沥青混凝土下面层前,水稳层应得到监理认可,并且清扫洁净，表面无污染、杂物，并做好封层。b.测量放样。放出两侧的支撑杆，间距为10m，每100200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不小于100kg，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，设专人进行核查。c.摊铺机就位前后，先应预热16-20min，使熨平板的温度在100以上，试验段松铺系数（1.25）计算出松铺厚度。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d.将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，并接通电19、源，开始铺筑。e.检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于150（普通沥青）。f.摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右,停车空挡，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车可挂底挡与摊铺机同步前进。摊铺机调整到最佳工作状态，调整好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。布料器中料的位置以略高于螺旋布料器2/3为度，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免摊铺层出现离析现象。同时要注意摊铺机料斗的操作方法，尽量减少混合料的离析，摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢，基本上是在运输车刚退出时进行，而且应做20、到在料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续供料，避免粗集料集中。总之，沥青混合料的摊铺要达到“料匀、摊平、无离析”。g.拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的均匀、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的平整。h.摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。i.摊铺过程中，设专人检查及记录铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理。j.设专人负责传感器的看管，防止电子感应器在施工过程中脱离基准钢丝。 k.开始摊铺混合料时，将预制的路缘石按图纸要求进21、行设置。基础及后背填土必须夯实，确保缝宽均匀，线条顺直，表面平整，砌筑牢固。l.沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调整，正常施工时摊铺温度不低于150（普通沥青）。m.摊铺机应以均匀的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟两米左右，摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少中途停顿次数，防止影响施工质量。n.对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师同意后可以采用人工摊铺2.6碾压混合料完成摊铺后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。沥青混合料采22、用单幅一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。压实分初压、复压、终压。根据我司多年的施工经验，压路机碾压的适宜速度应符合下表规定： 压路机碾压速度表碾压阶段压路机类型初压(km/h)复压(km/h)终压(km/h)钢轮压路机1.522.53.52.53.5轮胎压路机-3.54.54.06.0振动压路机静压1.52.0振动4.06.0静压2.03.0初压a. 初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证明,采用较高温度,碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行，不低于130。b.初压采用23、英格索兰DD110双光轮压路机，一般碾压两遍。初压禁止使用轮胎压路机。c.初压顺序：压路机由路肩一側压向路中心，或由低側向高側碾压。后轮重叠1/3-1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。d.碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生拥抱。e.初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。f.在压实过程中应紧跟摊铺机，并严禁在没完全压实的混合料上急打方向、掉头。g.初压起步时不过猛，停机时不急刹车，挂空档使其慢慢停止前进，返回时应按原轮迹退回，以不使混合料产生摊移、发裂为准。压路机直线行进由低边向高边碾压。振动压路机初压时洒水使钢轮子保持湿润，水中掺24、加少量的洗衣粉类表面活性剂，喷水必须是雾状的，采取间断式洒水，尽可能减少洒水量，以不粘轮为度。h.压实采用高频低幅进时振压，初压即开始振压，振压遍数为3遍，以不过分压碎大骨料为准（混合料温度低于110以下用震动方式容易造成压碎粗集料）。i.为了防止胶轮压路机初压混合料时粘轮的现象，在每天胶轮压路机开始碾压前在轮胎上喷洒或涂抹适量的防粘剂或脱离剂，直到轮胎温度升高到与路面温度相近时不再粘轮为止。复压a.复压主要解决密实度问题.应保证沥青混合料不低于110时压实效果较好,并应紧跟初压之后进行。b.复压采用二台英格索兰DD110与一台26t轮胎压路机组合碾压，轮胎气压不小于0.7Mpa,后轮重叠1/25、3-1/2轮宽。c.复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，试验段暂定为4-6遍；复压速度也由试验段提供，试验段采用4Km/h。d.复压第四遍、第五遍、第六遍后均用无核仪检测沥青砼的压实度，并做好相关记录。终压a.终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度也应在100以上。b.终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动， 碾压到无明显轮迹为止，初定为2遍；试验段终压速度可采用4-5Km/h。c.终压的顺序与初压的顺序相同，碾压终了温度不低于100在正常碾压过程中，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m26、以外。压路机不得停留在温度高于90的已经压过的混合料上，同时应采用有效措施，防止油料、润滑剂、汽油或其它杂质在压路机存放期间落在路面上。压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求时，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。在沿着路缘石或压路机压不到的地方，应采用1.5T小型人工手推亚路机、振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得补表皮。碾压时还应注意以下事项：a.各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物27、落在沥青面上。b.防止交通工具、通讯工程、防护工程、标志牌等的交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，可浇洒粘层油。c.压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。d.要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用再密实过程中，形成车辙。而过度碾压，将会使集料破碎而使压实度降低，影响路面使用寿命。e.严格控制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。其各阶段的温度控制见下表：沥青混合料的施工温度沥青加热温度 普通沥青155165混合料出厂温度 正常范围普通沥青155165 。混合料运输到现场温度普通沥青不低于155。摊铺温度 正常28、施工普通沥青不低于150。碾压温度普通沥青不低于130。碾压终了温度 钢轮式压路机普通沥青不低于80。2.7接缝处理工艺 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范围，接缝的方法及设备，应取得监理工程师的批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相临的行程间均应至少错开1m。每天的施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3m时应将端头超过部分切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。每天施工中了前可在端头0.51m范围内撒适量砂子，容29、易挖除。接头处2030cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度（一般在60左右），便于新旧面的相互结合。开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定烫平板的高度。接头压实时，为了接头减少跳车现象。先采用小型压路机横向压实，再大型压路机在已施工的混合料上开始左右交错震动压实。盖板明沟接顺，为了避免重型压路机和摊铺机压坏已完成的盖板明沟，采用石块、木板等垫着通过；同时接头处为避免重型压路机压坏明沟边缘，须采用小型压路机与振板结合的碾压方式。为了避免重型压路机压坏路缘石和路平石，在碾压的时候，大型压路机左右两边各留出5-10cm不碾压，然后再采用小型压路机碾压。沥青路面施工在构造物两端及施工缝处必须进行接缝处理，接缝处理好坏直接影响平整度。所以处理接缝时，必须仔细操作，保证紧密、平顺。在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带（宽50cm左右），再摊铺混合料，待混合料碾压稍冷却后用三米直尺检查端部平整度，将不平处用切割机切割整齐后取走，擦干净切割面后洒粘层沥青。接缝时并注意用热混合料加热接茬。摊铺时特别注意调整好预留高度，摊铺后碾压应用双钢筒压路机先进行横向碾压，再由一侧成45斜压，每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部脱离原铺层上为止，再改为正常的纵向碾压。碾压中随时检查平整度，专人指挥碾压。编制复核审核接收