1、天定高速公路TD06合同段施工技术交底 二八年 三 月 十 日 技术交底记录项目名称： 监理单位： 编号 工程名称：磐安渭河大桥左K190+618、右K190+603技术交底项目或工序名称：桩基 墩台身 台帽 梁板 桥面等技术交底日期：2008年3月10日技术交底内容：1施工准备2主要施工工序3施工要点4混凝土配合比 技术交底人： 日期： 年 月 日接受技术交底施工班组负责人： 日期： 年 月 日接受技术交底施工班组人员： 日期： 年 月 日 施工技术交底记录工程名称磐安渭河大桥地点工程技术科施工必须按现行有效技术规范及标准、施工设计图及天定技术规范进行施工。一、工程概况本工程渭河大桥中心桩号2、左K190+618右190+603，上部采用（16-30）m预应力混凝土连续箱梁，下采用柱式桥墩，0号桥台为桩柱式桥台，16号桥台为肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。本工程共有桩基根数68根，梁板数量128片，桥梁宽度2（净10.75+0.5+0.75）m，配合路基宽度24.5m，桥梁跨径30m，桥梁斜度0，桥面铺装：9cm沥青混凝土+10cm现浇混凝土调平层，主要材料混凝土预制箱梁横梁：C50，现浇接头湿接缝：C50，10cm现浇调平层。二、桩基钻孔桩基础施工1、开挖方法：采用人工配合机械开挖。施工时注意基坑边缘排水设施的设置，防止地表水流入基坑。2、埋设护筒根据桩径大小，埋设不同直径的钢制护筒深3、度为2m，护筒顶端高出地面0.3m，护筒周围换填粘性土并夯实。3、钻孔 （1）钻孔桩采用反循环回旋钻机成孔。钻机垂直度采用垂直检测装置控制，并辅以人工铅垂90度两个方向同时矫正垂直度。（2）钻进过程中，边钻边注入泥浆，使泥浆面始终位于护筒口下0.5m以上；同时，经常测定泥浆比重及沉渣厚度，如有超标应进行换浆清孔。（3） 钻进中，通过测绳检测孔深。接近孔深时，准确地控制好钻进深度。钻进过程中，做好记录。（4）钢筋骨架制作与安装a 钢筋笼在加工厂制作，现场主筋连接采用焊接。b 钢筋骨架就位采用吊车吊装入孔，吊装时要保证垂直并对准孔中，定位钢筋要安装环形垫块，缓慢入孔，不得碰撞井壁。c 骨架就位后使4、轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求，将其固定以防止灌注过程中上浮。d 按设计要求预埋声测管。（5）灌注水下砼a 灌注之前应探测孔底泥浆沉积厚度，符合要求后开始灌注。b 灌注用钢导管，导管采用插入式连接，连接处设置密封橡胶圈，防止泥浆渗入，并要经闭水试验，确保接口严密，有足够的抗拉强度。c 导管入孔后，控制管底至孔底间隙0.3m左右。在导管表面标出0.5m一格的连续标尺，并注明导管全长尺度，以便灌注时掌握提升高度及埋入深度。d 灌注时的坍落度控制在1822cm，为保证灌注质量，首批灌注量应保证导管底口埋入中不小于1m，浇筑过程中导管埋深保持26m内，浇注完的面至少高于设计桩顶0.50.5、8m。e 整个浇灌过程要求连续进行，不得中断。设专人测量面深度，计算导管埋深，然后确定卸管长度，使经常处于流动状态。f 灌注过程中，应始终保持导管位置居中，提升导管时应有专人指挥掌握，防止将导管底部提出面，避免碰撞钢筋笼，防止造成断桩和钢筋笼上浮事故。三、墩台身、台帽、盖梁1、施工顺序施工放样钢筋焊接、绑扎模板安装混凝土浇筑养生2、施工要点A 钢筋安装必须保证位置正确，要和桩基和设计位置对中、垂直，严格控制墩身的竖直度，控制桥墩顶面的偏心。浇注混凝土前要全面检查支架和模板。B 选用合适的配合比，采用低流动度或半干性混凝土，确保混凝土表面的光洁。C 分节浇筑的桥墩，其接缝必须严格按施工缝处理。D6、 施工过程中，采取有效措施，加强墩身混凝土的养生。 3、台帽施工工艺 测量放线摆设支架支底模板钢筋梆扎支测摸板浇注混凝土养生拆摸板支架4、墩柱及台身施工墩柱（台身）混凝土一次架模一次浇注成型。墩柱（台身）模板为组合模板，每节高1.5米，4节一组。墩柱模板为定型钢模板组拼，面板用4mm钢板；加劲肋板高5cm，用4mm钢板，间距30X30；外框加劲肋用6mm钢板。模板用螺栓连接。竖向钢筋（主筋）接头尽量使用套筒挤压连接，接长后采取定位措施，经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置进行模板安装，接缝用密封胶填密实。四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。施工平台用碗7、扣式管架搭设，使其满足墩柱（台身）施工作业平台要求，并采取一定的防护措施，确保稳固安全。5、支座安装用全站仪精确放样定出支座位置，水准仪控制高程。施工时，支座平面旋转一定角度，即按支座坡面上方向性的中心线，箭头所指方向为坡度上方，支座安装时适应合成坡，中心线与合成坡方向平行。6、盖梁施工利用墩顶附着预埋的牛腿安装盖梁底部的支承型钢及底模，绑扎钢筋，安装侧模。模板采用定型大面积木模竹胶板加工，以保证盖梁外型美观。砼由罐车自拌和站运至现场，用吊车输送浇筑。四、梁板预制与安装1、箱梁模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时再进行拼装，模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处8、采用木模板。模板的椤木采用方钢、槽钢或方木组成，布置间距以75cm 左右为宜，具体的布置需根据箱梁截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度、刚度进行验算。模板的支撑应该牢固，对于翼板或顶板采用框架式木支撑。对于一次性浇注砼的箱梁，内模框架由设置在底模板上的预制块支撑，预制块砼强度同梁体同标号。 2、预应力工程钢绞线在现场开盘下料，按设计图要求敷设并张拉，预应力钢筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力为1395Mpa。 张拉程序严格按照：总张拉吨位的10-15%测量引伸量1测量引伸量2初张拉P0 持荷3分钟 张拉到总张拉吨位P持荷3分钟 回油 测量引伸量3进行。当砼强度达到设计强度的90%时9、，可以进行放张。放张完毕后进行预拱度检测，预拱度不得超过规范要求。张拉机具与锚具配套使用，在进场前应检查和校验，千斤顶及配套使用的油泵，油表一起配套校验，以确定张拉力与压力表读数间的曲线关系，所用压力表精度不宜低于1.5级，检验千斤顶用的试验机或测力计精度不得低于2%3、安装准备A 对桥梁的板梁布置、编号、长度和挑檐宽度进行复核，并绘制平面布置图，以便在安装过程中能对号入座。B 对垫石的标高进行复测，根据设计和实际的高差，以便在安装过程中调整支座的高度。C 对板梁支座中心进行定位放线，并确定梁安装线。D 根据板梁安装情况筹备所需机具、设备和材料。E 对吊装的所有人员进行全面的技术、安全等交底410、 板梁的运输预制场在桥头路基段内，所预制的板梁采用大型平板车从桥头路基运至安装现场，然后大型吊车安装板梁。5、技术措施A 认真核对每块梁的设计尺寸与实际尺寸，保证安装中能对号入座。B 严格控制伸缩缝和梁之间的间隙，并使梁端部在一条直线上。C 认真核对垫石标高，确保梁顶部设计标高。D 按梁纵横向坡度的合成方向安装支座，保证梁四角均衡受力。E 按测量提供的支座中心点确定箱梁安装线，保证桥面宽度和桥梁线形直顺。6、安全措施A 梁起吊、下降，采用捆绑兜底法并辅设保险绳和保险垛。B 按照安装的规范要求选取安全系数，并经常检查起吊绳的磨损和断丝情况，若影响安全，应及时更换吊绳。C 梁顶起、下落、起吊和下11、降的每道工序都必须使工作绳和千斤顶同步作业，共同保证安全。D 加强现场安全管理，教育工人提高自我防范意识。E 安装过程中的每一道工序，统一信号，专人指挥，专人检查，确保万无一失。五、桥面铺装1、桥面铺装施工顺序 施工准备接缝处理桥面左、中、右线位放样按照设计要求清洗桥面浇筑桥面铺装两侧混凝土高控制带运输混凝土铺装混凝土收浆抹面拉毛覆盖养生2、 施工要点A 对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净。B 铺装前，在桥面范围内布点测量高程，严格控制测量线位，直线5m一点，曲线2m一点放样左、中、右线位。C 严格控制标高，混凝土铺设要均匀，用振动器压实，整平板整平，人工收浆拉毛后及时用薄膜覆盖养12、生。六、防撞墙1、施工顺序测量焊接钢筋、预埋件支立防撞墙模板浇筑混凝土钢管扶手安装检查验收2、施工要点(1) 防撞墙模板支立稳固，位置校正准确，预埋件设置标高准确。(2) 浇筑混凝土加强振捣控制，杜绝表面水、气泡及棱角不密实现象。3、防撞护栏施工(1) 按图进行钢筋制作和绑扎并立模，注意预埋件的埋设和模板的固定，避免出现逃模现象，模板为定做钢模。(2) 将混凝土运到现场，采用50型振捣棒振捣至密实，当混凝土达到一定强度后拆模并进行养生。七、台背填土该工作须在沉降缝完成后，盖板砼强度达到设计值的70%以上方可进行，两涵台采用透水性材料同时对称填筑，分层夯实，以防构造物单侧受压。涵身两侧不小于两倍孔径范围内的填料选择、压实方式、密实度要求等严格按监理工程师和业主文件要求执行。