1、技术交底记录表 编号：工程项目名称大西铁路客运专线主持人交底人时间地点交底内容CFG桩工艺性试验方案技术交底1.工程概况 新建大同至西安铁路工程第九标段第三项目部管段起讫范围为：DK643+850DK653+500，全长10.65km，其中区间路基DK653+254.87DK653+500及站场路基DK642+850DK644+600两段均采用水泥挤密桩+CFG桩进行软基处理，线路中线最大填方高度为7.3米；CFG桩设计桩径0.5m，正方形布置，桩间距为1.81.9m，桩长2427m。 本次CFG桩试桩地点选定DK653+254.87DK653+500段,桩长为23m；其中DK653+254.2、87+281.14段CFG桩间距为1.8m，DK653+281.14+500段CFG桩间距为1.9m。2.试验目的 通过进行CFG桩成桩工艺性试验，以复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，单桩承载力、砼抗压强度、桩身用低应变检测其完整性、桩径的检查等各项参数是否满足设计要求，并形成具有指导性意义的工法，具体指导本管段内CFG桩工程的施工。3.地形、地貌、地质情况 DK653+254.87DK653+500线路以填方通过，段内地势较为开阔，地形平缓，高差变化不大。地层：新黄土，黄褐色，褐黄色，红褐色，棕红色，浅黄色。坚硬硬塑，局部呈软塑状，土质较均匀，以粉粒为主，含有少量菌丝和钙质结核，3、局部见不少量黑色斑点，具湿陷性。地震动峰值加速度：0.15g（地震基本烈度为度）；土壤最大冻结深度为0.39m。4.施工布置本次试验10根CFG桩，布置在DK653+281.14DK653+500.34,桩长23m；桩间距按1.9m进行布设成正方形，CFG桩的平面布置示意图如下： 5主要施工机具序号机具名称型号数量备注1长螺旋钻机VKL-90A1性能良好2混合料罐车9m32性能良好3砼输送泵HBT601性能良好4小型挖掘机1性能良好5推土机T140-11性能良好6砼拌合站60m3/h1商砼7运输车15T5性能良好8切割机1性能良好9全站仪莱卡1性能良好10水准仪苏光DZ-31性能良好6工艺试验4、时间安排 1、工艺试验开工时间：2010年8月2日 2、工艺试验结束时间：2010年8月5日7.材料要求 桩体各种原材料必须满足规范标准和设计要求。采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成，混合料28天无侧限抗压强度不应小于15Mpa。8.施工人员安排： 本次试桩主要人员安排情况如下表：项目部人员:黄小兵(总工)、徐洪强（工程部长）、王赟（安质部长）、王启富（工程部副部长）；主要工作对作业队作施工技术及安全交底。作业队：花金海（作业队长）、胡勇（技术主管）、陈刚（技术员）、向理华（质检员）、余建中（试验员）、杨琳（资料员）、杨文（安全员）、陆风（工班长）、童鑫（领工员），主要负责现场施工作业，填写5、收集并整理相关技术资料。9.混合料配合比 施工前按设计要求由试验室进行配合比试验，确定混合料的配合比（资料附后），在施工中按设计的配合比进行拌合。10.试桩工艺及流程10.1施工方法及工艺 根据CFG桩设计要求，本次试桩采用长螺旋钻孔、强制式搅拌机拌和、管内泵压混合料成桩的施工工艺。 钻机就位：CFG桩钻机就位后，用钻机塔身的前后和左右垂直标杆检查塔身导杆，再用经纬仪或三角架吊垂球检查，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保桩位偏差5cm，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。每根桩施工前都有专人进行桩位对中及垂直度检查，满足要求后，方可开钻。 混合料搅拌：混合料搅拌按配合比进行配料。每盘料6、搅拌时间按照普通混合料的搅拌时间进行控制。具体搅拌时间由搅拌站集中控制室进行控制，并作详细记录。 钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、钻杆位移、甚至使钻杆、钻具损坏等。根据钻机塔身上的进尺标记，当钻头达到设计桩长预定标高时停止钻进（其桩长应扣除桩尖无效部分），在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据，当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异。 地质复核7、：在施工前搜集拟处理区域的岩土工程资料，尤其是地层的分层主空间分布情况、土的含水量、有机质含量等作为施工参考；本次试桩将第一个孔进行地质复核，作为本次CFG桩试桩施工的依据。 灌注及拔管：钻孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，每根桩的投料量应不少于设计灌注量，钻杆芯管充满混合料且静压一定时间，指挥人员观察钻杆的排气孔附近已经有砼后开始拔管，严禁先提管后泵送，压灌混合料时一次提钻高度小于25cm，提管速率控制为不大于2m /min，成桩过程应连续进行，避免因后台供料慢而导致停机待料。施工桩顶高程高出设计高程50cm，浮浆厚度不超过20cm，灌注成桩完成后，桩顶采用湿黏土封顶予以保护。混合料8、灌注量不小于理论数量，考虑到扩孔等因素，实际数量约为理论数量的1.2倍。（实际拔管速度取0.8倍计算的理论基础提管速度,HBT60砼泵正常情况泵送混合料的能力为0.5m3/min,则每分钟提升钻杆控制在2 m以内） 移机：当上一根桩施工完毕，钻机头进行保护，移位，进行下一根桩的施工，施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑临时支撑脚压在桩位旁，使原标定的桩位发生移动，因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需要施工的桩位进行复核，保证桩位准确。 现场试验：对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可进行投料，在成桩过程中抽样做混合料试块，每台班9、做1组（三块）试块，测定其28天抗压强度。截桩头：CFG桩混合料龄期达到14天后进行桩间土开挖、清理，开挖、清理采用小型挖掘机配合人工开挖，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土，高出设计标高的桩头采用圆形大直径无齿切割机进行切割。试桩检测情况：试桩完成后，进行无损低应变检测以验证成桩质量的完整性；成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，单桩承载力采用对桩基施加荷载，最大荷载为桩基设计承载力的2倍，采用规范规定的加载方法，现时测定桩顶面的沉降量，达到规范允许的沉降量为合格，桩身完整性检测设备采用基桩动测仪PIT-V，单桩承载力检测设备采用桩基静载荷测试仪RS-JYC。砼抗10、压强度以现场取样的砼试件作抗压强度试验，桩径用截桩后用钢尺量其有效直径。 施工工艺流程见下图：原地面处理钻机移位停钻钻至设计深度钻机就位测量放线泵送混合料均匀拔钻至桩顶 10.2质量控制要点 选用技术先进、性能稳定的施工设备。针对本试验段的地质条件，长螺旋芯管内泵送混合料具有工效高、成孔质量好控制等优点，优先选用。 确保桩长达到设计要求的控制要点： 做CFG加密探测桩：每个地段正式施工前，按规范要求做CFG加密探测桩，按每1m进行取土样，通过土样与设计地质情况进行比较； 钻具晃动：当钻进硬层后，钻进速度缓慢，机具晃动很剧烈； 与设计桩长比较：施工前，通过设计中的横断面图和纵断面图确定每根桩的设11、计桩长，在钻进过程中，以设计桩底标高为控制点，通过钻机上的刻录线判断其钻进深度，与设计桩长比较； 混合料方量的控制：灌注混合料的过程中，通过拖泵的次数，确定每根桩的实际混合料用量，计算出实际的桩长，与设计桩长进行比较。 确保CFG桩实际桩长以加密探测桩及土样鉴别控制为主，以泵送砼之间的配合与提钻速度为辅，结合操作者的实际经验予以判断。 施工前通过精确测量放样确保桩位满足设计要求，在桩位对位过程中确保桩位偏差5cm； 桩身强度控制措施： 对混合料的搅拌时间进行控制：严格按配合比进行配料，每盘料搅拌时间控制，塌落度控制； 运输至施工现场的混合料必须重新进行塌落度的检测，确保塌落度满足规范及设计要求12、； 控制提杆速率：压灌混合料时一次提钻高度小于25cm,提管速率控制。11.成桩质量检测11.1桩身完整性检测及单桩的承载力试验 CFG桩桩体质量检测在成桩28d后进行，采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性；地基承载力采用单桩承载力试验检测，试验数量为每根。11.2CFG桩混合料强度及桩径 现场制作混合料标准立方体试件3组，进行28天标准养护后，进行试件抗压强度检验；桩径采用清土开挖截桩后用钢尺量测。12.质量控制及检验12.1质量控制 为检验CFG桩施工工艺，机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程施工前，同一工点，相同地质条件做2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检验桩身混凝土密实度、强13、度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。 CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。 桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。 CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后应及时进行单桩承载力试验，其承载力符合设计要求。 通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。 为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。 桩身每方混合料掺加粉煤灰量及塌落度控制根据设计和采用的施工方法按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。每根CFG桩施工要认真填写施工记录表。 清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 冬季14、施工时混合料入孔温度不得低于5，对桩头和桩间土应采取保温措施。 跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。 整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。 CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。12.2检验 所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求； 检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，不足200t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。 检验方15、法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。 CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程是师批准的参数进行控制； 检验数量：每台班抽样检验3次。 检验方法：现场坍落度试验。 桩体强度检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.7： 检测数量：施工单位每台班一组（3块）试块。 检测方法：每台班制作混合料试块，进行28d标准养护试件抗压强度检测。 设计要求：桩身28d边长15cm立方体抗压强度达到设计强度10Mpa15Mpa。 桩身质量、完整性检测方法、数量及标准16、见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.11： 检测数量：(检测总桩数的10%),试验桩每根均需检测。 检测方法：低应变检测。 单桩承载力承载力检测方法、数量及标准见客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）4.14.12： 检测数量：(总桩数的2，且每检测批不少于3根)试验桩每根检测。 检测方法：平板载荷试验。 设计要求：抽取不少于总桩数的0.5的桩进行单桩承载力检测，抽取不少于总桩数的1.5的桩进行单桩复合地基平版载荷板试验。承载力符合设计要求。 CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。CFG桩施工的允许偏差17、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位(纵横向)0，50mm按成桩总数的10%抽样检验，且每检验批不少于5根经纬仪或钢尺丈量2桩体垂直度1%经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量13.环保措施 施工现场应遵照环境管理体系的要求及使用指南(GB/T24000)的要求，建立环境管理体系，制定相应的保护措施，有效减少施工中对环境的破坏或污染，并不断持续改进环境管理体系。项目部建立以项目部经理为组长的，工程管理部为主责部门，作业架子队为主体的生态环境保障体系。根据本区段的施项目部域的生态环境特点，依据有关法律、法规及建设单位18、环保有关规定，实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施（包括保护自然保护区、水土流失、水污染、野生动植物、维护生态平衡系统、维护土壤生物即避免土壤沙化，避免人为恶化环境等），从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作，实现总体环保目标。注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免19、碾坏植被、庄稼、乡村道路等。路基工程中使用的石灰材料，采用覆盖。场地即时进行清扫，以防粉尘被风吹扬。凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点处理。及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作，路基成形后必须及时做好路基护坡，完善两侧排水沟等附属工程。13.1噪音控制 在声源处安装消声器；对于噪音较大的设备，应采取吸音、隔音、隔振等方法降低噪音；夜间禁止使用噪音比较大的机械；模板和脚手架等支拆、搬运、修理应轻拿轻放，修理时禁止使用大锤敲打，尽量降低人为产生的噪音等。并加强监测，采取专人监测、管理的原则，填写噪音测量记录表，不得超过施工场界噪20、音限值。13.2废水处理 不得向水体排放、倾倒工业废渣、生活垃圾，设置简易的隔油池和沉淀池，砂石料冲洗、砖石砌体及混凝土圬工养护、拌合站及混凝土运输设施冲洗、水磨石、电石、冷却及基坑降水、地基降水等产生的污水须经沉淀池处理后再利用或排放。13.3扬尘控制 运输车辆不得超载，最高点不得超过槽帮上缘50cm，两侧低于槽帮上缘1020cm。为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，应设置车辆冲洗设备，易飞扬材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘，工地拌合站采用集中搅拌，拌合场地硬化，由计算机控制进料、搅拌、输送全过程，在进料仓上方安装除尘器。13.4烟尘控制禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树21、叶、枯草、各种包装等其它会产生有毒、有害和异味的物质，施工现场禁止采用尾气排放超标的机动车和机械设备。14安全保证措施1、开孔前钻孔机械作业人员必须持有有效的特种作业证上岗；操作人员戴蓝色的安全帽、辅助配合人员戴黄色的安全帽；钻孔机械和冲孔机械必须有有效的出厂合格证，并且机械性能良好，保养措施到位。2、钻孔机械严格执行大型机械：“五个一”的管理（及一台机、一个安全防护员、一个操作证、一个运转记录本、一块机械操作规程牌）3、钻孔前先确认没有地下管线；场地平整结实、不下陷；4、钢丝绳配置合理、润滑良好；卷扬机上剩余的钢丝绳不少于三圈，钢钢丝绳无接头、打结、断丝；5、机械运转部分润滑良好，传动部分防护罩完整；作业棚完好；6、用电开关良好，配置合理；电源线无破损，接头无裸露；7、钻孔机械在移动过程中，必须有专职安全防护人员在场防护指挥；防空中和地下管线措施：开孔前先观察地面200米范围内有无地下管线标桩，通过设计图了解作业地点有无地埋管线，通过地方政府和村民了解有无地埋灌溉管道。若有地埋管线，必须用人工先挖探沟，找出地埋管线的埋深和方位，做好标识，采取相应的安全防护措施.当遇见空中管线时，根据钻孔机械的高度确定施工“安全区”和“不安全区”，要保证在钻孔机械正投影范围内没有空中管线的安全区进行施工，待产权单位对空中管线进行迁改后，再进行不安全区的地基钻孔施工。接底人员记录人记录时间