1、超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报600MW超临界汽轮机技术交底会内容超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报一、主要讲解部分一、主要讲解部分1、介绍主机设备本体的构造及其特点。答：见主机说明书CH01.000.1SM及演示文稿。4、介绍机组运行、启动、暖机、严密性试验甩负荷试验等的注意事项以及与DCS和锅炉配合方面的要求。答：见启动机运行规程CH01.000.6SM。6、介绍轴瓦安装的技术要求以及轴系找中心的技术要求。答：轴瓦安装的技术要求见CH01.000.1SM有关轴承部分。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报二、请提供的内容2、提供主机设备安装的测量图卡（电子版）。答：见附件2、证明书。4、提供套装油管路安装的一些安全技术措施。答：57（包括57）以下管子采用套焊，57以上管子采用对焊，对接焊缝须采用氩弧焊封底，焊接内部管路时要注意防护，尽可能少的破坏内部管路及外套管的防护层。现场如能采取压力试验方法检查现场焊缝最好，如不能，可采用其他方，如超声波等进行焊缝检查。关于润滑油管路焊接和焊缝检查，电力规程中可能会有详细的规定，我们考虑不到的地方，可按电规有关规定操作。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报三、答疑部分1、凝汽器与汽缸连接的伸缩节采用橡胶膨胀节，间隙是多少？能否满足垂直膨胀的要求？密封性如何满足？答：间隙为0mm。可以满足垂直膨胀的要求，而且密封性能很好（3、见图纸）。2、确认主机锚固板的修改标高的数据，确认凝汽器高低压测之间抽空气管的节流孔板移位至高压侧侧板内，否则无法检修答：已确认过凝汽器高低压测之间抽空气管的节流孔板无法移位至高压侧侧板内。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报3、轴承箱机架上安装就位时需涂抹润滑油，对油的牌号和性能有何要求？答：轴承箱基架就位时需涂抹润滑脂，润滑脂在CH01.162Z中我公司已提供，牌号：293-3型，生产厂家：上海树脂厂有限公司。4、安装中要求1、2轴瓦下半中间的球面垫铁，使其在103区域内达到100%接触，标准较高，在工艺上采取何种措施？答：工艺上采取刮研的方法。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报4、7、高中压转子找中心要求a=b=c，为什么不考虑转子运行的上抬值？答：考虑到转子的静挠度之后，三个数值基本相等。见01610-0001。9、凝汽器后水室高低压测之间循环水2200的连通管道设计是否应该加装膨胀节且采用法兰连接？现在水室的连接孔没有开出，开孔时水室内的加强筋会被破坏。请出具加强筋的布置方案。答：建议不采用法兰连接。水室的连接孔在现场开孔。加强筋的布置方案已出。见附图。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报10、为了防止机组发生共振，基础固有频率与机组转子轴系的振动频率应该有一个分散度，厂家和设计院提供应有的数据。答：频率如下超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报11、低压缸盘5、车的大小齿轮中心偏差为9.2mm，而发电机静子与转子的磁力中心偏差15.2mm，但是基础设计图纸是5+3.5mm，请设计院、电机厂和哈汽核实并且明确答：8.5mm（5+3.5mm）和9.2mm之间相差的尺寸为低压静子绝对膨胀值。12、与汽缸连接的抽汽管道，直径大、距离短，管道热膨胀热应力引起对汽缸的推力是如何考虑的？答：已给出各抽汽口的最大允许力和力矩，只要不超过给定值，汽缸就是稳定的。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报14、轴承标高在J01-252图与安装说明书的数据相互矛盾；分段跨距的数据也有矛盾（厂家图纸3382.4mm与3382mm有差别）请核实并说明答：应为3382.4mm。16、6、凝汽器的水室标高和汽轮机轴封管道的布置情况，厂家和设计院始终没有取得一致，请确定并出正式的核定单。答：已协调过。切出多余的尺寸部分。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报17、机组轴系的推力瓦和主油泵的轴与高中压转子刚性连接，该联轴器是否在大修时不需拆开，并说明该联轴器的隔热措施有哪些答：在大修时不需拆开。因运行时的温度大约为80，所以不需特殊的隔热措施。18、低压缸大气阀上有阀盖防止断裂铅板飞出伤人，但如何考虑防止落入汽缸内的措施？答：见附图大气阀。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报19、请介绍主再热管道吹管时，主再汽阀和排汽逆止阀的保护措施答：见附图09300-1001和0937、00-1002。20、请提供各段转子的脆性转变温度，并说明转子的应力是如何控制的。在DEH控制中应给与考虑。答：脆性转变温度见下表：转子的应力采用ATC控制，见启动说明。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报22、请介绍汽轮机叶片做静频试验的方法和依据。答：见附件。23、本机组汽缸螺栓采用新型材料，请提供螺栓做检验的标准。答：材料见下表标准见00000-0002，00000-0003，00000-0011，00000-0106及附件。超临界汽轮机设计汇报超临界汽轮机设计汇报24、该机组的推力轴承是自调整载荷的，对瓦块的厚度要求不严，应该提供相应的标准。答：推力轴承位于高压缸前端的前轴承箱内；采用自位式推力轴承，推力盘两侧的支承环内各安装8块可滑动的推力瓦块，推力瓦块由背面的调整块支承，通过调整块的摇摆运动，使同侧的各瓦块承载均匀，从而不受轴承与推力盘的偏心和轴承巴氏合金厚度不均的影响。推力轴承自动平均分配载荷的工作原理祥见CH01.000.1SM有关推力轴承部分。