1、合宁高速公路扩建路面工程 (第二合同段K18+585.325K43+500)主线沥青中面层 施工方案 1、工程概况本合同为大蜀山至陇西立交段扩建工程LM2合同段，起点里程K18+585.325，终点里程K43+500，全长24.915Km，含龙塘、肥东、陇西枢纽三处互通式立交及肥东服务区。本合同段主线新建路面采用15cm级配碎石垫层， 15cm厚的水泥稳定碎石底基层以及 35cm厚的水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层主线分4cmSMA上面层、8cm中面层、10cm下面层三层结构；匝道路面底基层采用15cm水泥稳定再生料（建议水泥剂量3%），旧料不足时采用新建低剂量水泥稳定碎石（建议水泥剂量3%）2、替代。基层采用32cm水泥稳定碎石，面层分4cmSMA上面层、6cm中面层、8cm下面层三层结构；混凝土桥面先施工防水粘结层，然后铺筑6cm中面层、4cmSMA上面层。2、施工准备2.1、机械准备 QBL5000型沥青混凝土拌和站1套，ABG423摊铺机1台， DYNAPAC CC522双钢轮压路机3台， XP261胶轮压路机3台，运输车25辆，洒水车1辆。所有机械提前进行维修保养，确保施工过程中运转良好。2.2、材料准备中面层采用SBS改性沥青，对进场的沥青逐车进行抽取样品，按照技术规范要求进行检测，发现不符合要求的不得使用，并追查沥青来源，从源头进行质量控制；中面层使用石灰岩碎石，要求石料3、为具有二级除尘设备的反击破机械生产，要求集料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体颗粒，满足强度、耐磨耗性要求，并满足级配要求；沥青混合料的矿粉采用石灰岩经磨细得到的矿粉，矿粉应洁净、干燥，能自由从矿粉仓中流出，并不得使用回收矿粉，对于进场的矿粉随时进行质量抽检，将不合格的清除出场。各种材料的检测指标见表一、表二、表三、表四：表一、沥青混合料细集料质量技术要求表观相对密度含泥量（0.075mm含量)坚固性(0.3mm部分)砂当量亚甲蓝值棱角性2.510%12%70%25g/kg30s注：1、砂当量适用于04.75mm,亚蓝值适用于02.36mm粒径。表二、沥青混合料粗集料质量技术要求混合料4、类型石料压碎值(%)洛杉矶磨耗损失(%)表现相对密度吸水率 (%)坚固性(%)针片状含量(%)水洗法0.075mm(%)软石含量(%)与沥青粘附性中面层26282.62.01215135级 2、以上试验按照公路工程集料试验规程JTGE42-2005中所列方法进行。表三、沥青混合料矿粉质量技术要求检查项目技术要求表观相对密度2.5含水量1%粒度范围0.6mm(%)1000.15mm(%)901000.075mm(%)75100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数(%)4加热安定性实测记录表四、SBS改性沥青质量技术要求检查项目技术要求针入度(25,100g,5S)（0.1mm）3060针入度指数PI5、 01.0软化点(环球法)() 65135动力粘度(Pa.S) 3延度5,5cm/min(cm) 25闪点() 230溶解度(%) 99弹性恢复25，（%） 80离析 ，软化点差，（） 2.5质量损失(%) 1.0残留针入度比(%) 65残留延度(5)(cm) 152.3、技术准备2.3.1、施工前组织所有参加施工人员学习业主下发的沥青路面中面层施工指导意见、施工技术规范及质量检验评定标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。2.3.2、施工前必须等粘层施工结束，并向监理工程师报验，各项指标均符合设计及规范要求后。方可以进行沥青中面层施工。2.3.3、我项目部工地试验室确定出中面层配合比为：26、026.5mm: 1020mm: 510mm:35mm:03mm:矿粉=12：28：18：13：26：3.0，油石比为4.1。2.4、劳动力准备配备以下人员：现场指挥1人，现场调度1人，技术负责人1人，施工队长1人，摊铺机司机2人，压路机司机6人，测量放线人员3人，质检员1人，指挥卸料1人，辅助作业工人15人，共计32人。3、主要施工工艺3.1、工艺流程 下承层的准备混合料拌和运输摊铺碾压接缝、修边和清场3.2、下承层的准备粘层施工后尽快组织中面层的施工，中面层施工前，确保下承层洁净，无不利于中下面层结合的泥尘杂物。3.3、拌和3.3.1、根据试验室提供的生产配合比进行混合料的拌合。3.3.27、石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证运至施工现场的温度均应高于沥青混凝土路面施工规范要求。凡不符合表五规定的沥青混合料决不出厂,每车混合料在出厂时均需检测温度。表五、热拌SBS改性沥青混合料的施工温度（）改性沥青加热温度160165集 料 温 度190220混合料出料温度170185混合料贮料仓贮存温度拌和出料后降低不超过10混合料废弃温度高于195摊铺温度,不低于160开始碾压混合料温度,不低于150复压最低温度，不低于130碾压终了表面温度,不低于90开放交通温度路面冷却至常温后，低于503.3.3、所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都予以废弃。拌合后的混合料必须均匀8、一致，无花白、无粗细离析和结块现象。如果出现花白石子,立即停机分析原因,不合格混合料不能出厂。拌和时间由试拌决定，每盘生产周期不宜少于45s，其中干拌时间不少于510s，。3.3.4、沥青面层混合料的拌合机配有贮料仓设备(240t),拌和好的沥青从拌缸卸入提升小车,送入贮料仓暂存,而后再卸入运料汽车内,贮料仓有保温设备,贮存时间以符合混合料出厂温度为限,不能超过24小时,以防沥青老化。3.3.5、拌和料要分析检测结果,计算油石比,各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数,检验混合料生产是否正常。3.3.6、在每天施工中，要取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验9、油石比，矿粉级配和沥青混凝土的物理力学性质。3.3.7、拌和过程中，每30分钟对各种矿料计量数量进行分析，发现超出允许波动范围，应及时修正，确保级配稳定。3.4、运输3.4.1、沥青混合料运输采用15t自卸车，车槽内均匀薄薄地涂刷柴油洗洁精混合液（柴油:洗洁精=3：1)，以防止混合料粘到底板上，但不得有多余残液积留在车厢底部。3.4.2、装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析；运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗1030cm处停车挂空档，由摊铺机推行前进，运料车辆严禁冲撞摊铺机。卸料过程中运料汽车挂空档，靠摊铺机推动前进以确保摊铺层的平整度。3.4.310、为防止温度降低过快，所有运输车辆的两侧和后车厢板外都用棉被包裹。在施工中，运输车在装满混合料后，立即用蓬布覆盖严密，并绑扎牢固。在混合料运到现场后，不得揭开蓬布，直接升斗卸料。3.4.4、为了保证沥青混合料源源不断地运至摊铺现场，必须有足够的车辆来运输，每小时的运输能力必须大于拌和机的产量。保证每台摊铺机前至少有五辆运输车等候。3.4.5、全体驾驶员均培训合格后上岗，加强车辆检修、保养，避免在运料途中出现故障，导致混合料废弃。在行使的途中，要求速度一致，不得超速行使，不得急刹车、急调头，以免造成混合料离析和透封层遭到破坏。3.5、摊铺3.5.1、为保证沥青面层的高程、厚度、平整度，中面层摊铺11、采用非接触式平衡粱自动找平装置。采用一台ABG423摊铺机摊铺,摊铺机宽为11.25m。3.5.2、试验段拟定松铺系数为1.2，松铺厚度为9.6cm。摊铺机就位后,根据拟定的松铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机仰角，设定振捣频率为30HZ，振动频率为25HZ，以保证足够的初始压实度。在开工前0.51h预热熨平板，当熨平板温度大于100后方可开始摊铺。待螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料达到输送轴高度2/3以上时，以每分钟1米的速度前进，匀速、连续地进行摊铺作业。当摊铺完成510米时，检测摊铺厚度，摊铺正常后，然后再以每分钟24米速度正常前进。3.5.3、在摊铺过程中，应保证至少有5辆料车在摊铺机前等12、候，应避免停机待料。设专人指挥自卸车往摊铺机料槽中卸料，防止汽车后轮碰撞摊铺机。同时，设一个三人小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，及时消除沥青混合料窝集现象。3.6、碾压沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。碾压机械组合分为三种，每一60m采取一种机械组合。3.6.1、初压初压采用DYNAPAC CC522双钢轮压路机静压1遍，然后由2台DYNAPAC CC522双钢轮压路机各振动碾压1遍。3.6.2、复压复压采用3台XP261轮胎压路机各碾压2遍，后轮重叠1/3轮宽。3.6.3、终压终压采用1台DYNAPAC CC522双钢轮压路机2遍静压。3.6.4、压路机应从外13、侧向中分带一侧碾压，后轮应重叠1/31/2轮宽，保持匀速碾压，不得急停和突然起动，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。3.6.5、碾压注意事项3.6.5.1、各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面上。3.6.5.2、钢轮压路机在碾压过程中，采用向轮上喷少量雾水，以消除粘轮现象；对于轮胎压路机，派专人用盛有植物油洗洁精混合液的小喷雾器喷洒在轮胎上。3.6.5.3、无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如桥面、搭板等）皆不采用振动压实。3.6.5.4、碾压严格遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。3.6.5.5、在当天碾压的尚未冷却的沥青14、混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。3.6.5.6、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体平衡稳定，压路机碾压段的总长度不超过6080m。气温高，风速小时，碾压段宜长；气温低，风速大时宜短；气温低于15时，压路机应紧跟摊铺机碾压；气温低于10时，停止施工。3.6.5.7、机械加油时司机应专心看守油抢管口，防止油料散落在路面上，如有不慎散落应及时进行清理。3.7、接缝、修边和清场3.7.1、横缝采用平接缝。当因特殊原因必须暂停施工或一个工作班结束后，在未完全冷却前，采用3m直尺进行检查，对不平整或存在缺陷的部位采用人工扁平凿切掉清除，成缝后，将缝15、边松散多余料清理干净并涂刷粘层沥青。3.7.2、做完摊铺层的外露边缘应准确切到要求的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料均应从路边清除，妥善处理，不得随地丢弃，做到文明施工，保护环境。3.7.3、待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50后，方可开放交通。并限制交通重量，以免破坏路面。3.8、成品保护和交通管制 试验段成型后即派专人对路段面实行交通管制，减少车辆的污染。4、质量、安全、环保、进度保证措施4.1.保证工程质量措施4.1.1.层层成立工程质量创优领导小组，开展施工过程中分部工程创优评比活动。4.1.2.树立质检工程师的权威，使质检工程师有一票否决权，明确分工、跟踪监控。4.116、.3.健全安全生产保障体系和安全生产管理体系，明确责任，落实到人，建立质量检查与反馈等制度。4.1.4.严格按照业主的设计图纸和文件以及有关技术规范、标准、规格施工。编制详细的施工操作规程，合理组织机械设备、材料调配、运输、劳动力安排。做到均衡生产，使工程优质、高效低耗。4.1.5.充分发挥质检工程师的作用，对不符合要求的部位必须按质检工程师、驻地监理工程师的要求进行整改或返工。凡规定需要经质检工程师、监理工程师签认的工序必须经检查签证后方可进行下道工序的施工。4.2.保证工程安全措施4.2.1.为了合宁高速公路扩建改造的顺利建设，我部承诺在施工中将不出现任何安全事故。4.2.2.加强安全教育17、，使之制度化、经常化，提高全体人员的安全意识，贯彻专业检查与群众检查相结合的方针，施工现场设专职安全员做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业。4.2.3.每5天进行一次专业的安全技术教育,施工人员在开工前必须进行安全技术教育,持证上岗,每周进行不少于一次学习操作规程和安全条例,搞好安全生产的宣传,施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌,确保安全生产。4.2.4.坚持班前安全教育和检查。进入施工现场人员均须佩带安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。4.2.5.加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。4.2.6.严禁机械带病运转，超负荷作业18、。夜间作业时，应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。4.2.7.做好用电安全。工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得使用，非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故。4.2.8.做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。4.2.9.在店忠路进入我项目部转弯处设置车辆减速条，安全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。4.2.10.交通管制安全4.2.10.1.在道路施工前三天，及时与业19、主、监理联系，办理封闭路段和限速的申请。施工结束达到放行条件时，按规定及时办理取消该路段封闭手续，并办理下一路段的封闭手续。4.2.10.2.在封闭路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担任。4.2.10.3.夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但不应给车辆驾驶员产生眩光。4.2.10.4.进场道路安全4.2.10.4.1.本标段运输车辆途径合马路、合裕路，合马、合裕路车流量很大，为维持正常交通和施工，必须加强领导，采取有力措施保障道路畅通。4.2.10.4.2.加强与本地区交警部门配合，保障运输20、车辆安全通行。4.2.10.4.3.在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。4.3. 环境保护措施4.3.1.对石屑、便道等经常洒水，保证石屑、尘土不致到处飞扬。4.3.2.距离居民点较近的工地,夜间不使用躁音较大的机械施工。4.3.3施工中的废弃物及时自处理,每周专门用车运到当地环保部门同意的指定地点弃置,同时注意避免阻塞河流和污染水源,如无法及时运走,则设法防止流失。4.3.4.运输和储存材料时,必须采取可靠措施防止材料漏失,污染环境。4.3.5.遵守有关部门对环境卫生的规定,现场做到文明施工,各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。4.4.文明施工措施4.4.1.应21、加强文明施工和环境保护工作，遵守合宁高速公路扩建工程指挥部、监理单位现场文明管理规定，服从市场管理，并切实做好各项工作。4.4.2.施工中的生产污水或废水，集中处理，符合环保部门规定要求。4.4.3.运输和储存材料时，必须采用可靠措施防止材料漏失，污染环境。4.4.4.遵守有关部门对环境卫生的规定，现场做到文明施工，各种材料，机具要堆码整齐、场地要平整，经常保持工地清洁。4.4.5.必须夜间施工的项目，事先应编制计划，报请业主指挥部和总监办批准，方可夜间施工，但必须采用噪音控制措施，不影响附近居民休息。4.5.保证施工进度的主要措施4.5.1.建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材22、料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得有关部门的支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序地进行。4.5.2.编制合理的、科学的、可行的施工方案，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组,并严格按施工方案、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。4.5.3.按照施工方案，投入各种性能良好的机械设备。对重点的施工机械要建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。4.5.4.加强对控制工期的关键工序的管理。经理部有一名领导进行专项管理，对其劳动力组织、物资供应、机械设23、备、形象进度等跟踪检查。发现问题即使处理，确保关键工序计划落实。4.5.5.建立工地调度会议制度，每日由项目经理或副经理主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出意见，指定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。4.5.6.加强内部管理，实行内部承包，调动一切积极因素，保质保量完成任务。4.5.7.提高做好预计施工作业的各项准备工作，制定相应的措施，配置防雨、防洪的必要设施和器材，尽量减少歇工，避免不必要的损失发生。4.5.8.根据施工网络图的要求，确定每个施工区段的施工时间，实行分层负责制，每个施工工序均按规定的施工周期完成各自的工作量，防止单个工序影响整体程序。4.5.9.为了确保每个施工段落的按时完成，加强与指挥部、总监办、路基施工单位的联系，进行沥青中面层施工。主要施工人员一览表序号职务或工种姓名人数1施工负责人12技术负责人13测量负责人14路面工程师26质检工程师17摊铺队长18安全员19技术员310试验员411施工员412司机3013普工25沥青中面层施工工艺框图混合料保温运输原材料试验准备及配合比批复及时处理抽样检查粘层施工沥青贮藏、加热混合料拌合施工放样混合料温度检测机械、人员准备到位安装、调试非接触找平装置合格不合格测定松铺系数及碾压速度、遍数取样制作试件摊铺混合料温度检查碾压（初压、复压、终压）进行各项检测沥青砼路面报验监理验收