1、第一章 综 合 说 明一、编制内容、范围及说明（一）本施工组织设计供投标用，若有幸中标，亦将作为施工组织设计的主要依据，并根据施工图纸变更、现场实际施工情况，从施工措施、安全、文明施工、施工组织、施工顺序等作适当的修补和纠正。（二）针对本次招标实际情况，施工招标文书、立交桥北引桥工程施工技术和图纸要求，我司针对施工部署中的施工组织与策划，施工流水段的划分、施工顺序及施工进度、施工临时设施、定位放线、路基、路面结构工程等进行周密、合适的安排。（三）施工准备、施工计划是本工程提前或按时竣工的先决条件，技术、设备、劳动力及材料的组织、施工临时用水、用电等作为重点准备及部署对象。（四）主要施工方法是本2、工程的技术保证，匝道路基、路面结构、土方开挖、回填、夯实、土方沟槽支撑、支护方法、管道安装时的接头处理及坡度控制、检查井等分项施工作为重点阐述，其它分项施工只作一般阐述。（五）工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护及防止扰民措施的技术保证措施在本施工组织设计中作为重点阐述对象，其它常规性组织、技术措施仅作一般性的阐述。（六）本施工组织设计还编制了推广应用“四新”技术的计划、目标及有利于工程顺利施工、节约成本、缩短工期的合理化建议，并使用计算机辅助管理技术，对工程进行全过程的跟踪管理。二、编制依据(一) 立交工程立交工程设计图纸（送审稿）。(二)公路工程国内招标文件范本（2003年版）。(三)3、招标文件和设计规定的及国家有关部门颁发的主要现行施工及设计规范、验收标准及办法等。(四)我公司最新的科学技术成果、工法成果、机具设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工经验。(五)工地现场考察以重庆市的法律、法规及重庆市的有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。三、编制原则以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程特点，重点抓好施工材料的质量控制和检测、人行天桥、匝道及管沟基础、墩台、墩柱、梁、路面结构、管道安装、安全文明和环4、境保护措施等项目，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理，并实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、施工工艺的优化配置，加强对质量、资金、进度进行有效控制，使工程达到预期的质量、工期目标效果。1、符合立交工程设计施工图的内容，全部满足业主的要求。2、科学管理、精心施工、质量第一、产品和服务让顾客满意。3、尽量采用机械化施工、充分利用当地资源、加强施工现场的优化组织，以达到降本增效目的。4、充分利用施工现场的实际情况，采用先进、成熟的施工工艺科学、合理的组织施工。5、树精品工程、创企业品牌。以工程质量为中心，倡导文明施工，加强安全管理，注重环境保护。严格遵守各有关设5、计、施工质量评定与验收采用的规范、规则及标准。6、贯彻执行国家及重庆市对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设管理程序。遵守设计和施工规范及强制性条文的原则，确保工程质量和工期。 7、坚持实事求是的原则，根据我司的综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。8、严格执行国家、地方行业主管部门制定的现行标准、规范、规程、法律法规。9、维护居民区正常生活秩序，确保现场内外安全文明施工，防止噪声，保护环境卫生。10、选择先进合理的施工方案，统筹全局，安排切实可行的施工顺序，推广小流水段施工，确保施工均衡，缩短工期。 11、自始自终按GB/T19001I6、S09001质量保证模式进行管理，对过程严密监控，用计算机辅助管理技术实施动态管理。第二章 工程综述一、工程概况（一）项目意义及地理位置立交工程为新修建的大桥北岸的配套工程，位于广场外，为三层五叉全互通式立交，该地理位置建筑物众多及地下管线复杂，交通繁忙，立交的布置所受限制较多，整个立交的布置是在原有菜园坝立交匝道桥的基础上，为满足隧道、路、路、路和新修建的大桥五个路口的车流互通而设置，新建的立交共新增设或改建了10条匝道。其中的B匝道和D匝道分别布置在新建的菜园坝长江大桥引桥左右两侧，在主线K0+608.9处汇入和流出主线。北引桥通过Y1、Z1两个匝道与中山三路连接（二）地形地貌大桥北岸建新7、坡为岸坡，坡顶高程250米，相当于长江级阶地，高差52米。坡面经人工改造，基岩零星出露，斜坡呈折线形。段地形平坦，高程在195200米之间，是长江级堆积阶地，原始地形平坦。珊瑚坝河漫滩和河槽，河漫滩与岸坡相连，宽度约600米，高程164167米，地表以冲积卵石和砂为主，地形平缓。立交区地形较为平坦，高程在190204米之间，为原始地貌I级阶地，地表堆填大量人工填土，厚度3.530m。人工填土之下为冲积层，厚度为530m，以粉质粘土为主，夹透镜体状粉砂、粉土，底部为砂卵石层。基岩为砂质泥岩与薄层砂岩互层。基岩面附近有孔隙裂隙地下水，地下水位埋深2530m。砂质泥岩Ra=815Mpa，Rb=5108、 Mpa。(三)工程地质建新坡段为古长江侵蚀岸坡，坡向顺长江发育，坡角2530度。地表人工填土厚度为310米，下伏基岩以砂质泥岩为主夹薄层砂岩，岩层产状平缓，无地下水露头。砂质泥岩极限强度为1020Mpa，标准强度为8.015.0Mpa。段原始地貌是长江I级阶地段，表层为人工填土，厚度为515米不等，人工填土层之下为冲积层，厚度为1025米不等，以粉质粘土为主，冲积层底部58米为砂卵石层，冲积层以下是基岩，岩性为砂质泥岩与薄层砂岩互层。地下水埋深2530米。砂质泥岩的极限强度为1020Mpa，标准强度为8.015.0Mpa。立交所在的、大道和区局地区人口稠密、建筑密集，城市化程度相对较高，其中9、菜园坝至南区干道等地带曾是渝中区的主要建筑弃土场，堆填有人工填土，厚度一般一5.0015.00m，厚者可达30.00m左右。菜园坝地区还是区的交通枢纽，不仅有各类地下通道，还有复杂的地下洞室工程，有的地下工程已达地表以下负三层，加之各类地下管网纵横交错，致使重庆菜园坝立交的环境工程地质条件相对复杂。拟建区主桥桥轴线西约55m处为建新坡古滑坡，该滑坡东西宽120m、南北长110m、滑体厚6.0019.00m，体积约10104m3，原滑动方向为1800，该滑坡为一岩质滑坡。长期处于相对稳定状态，但在1992年11月和1993年2月在施工立交1号、2号地下通道时，曾引起滑坡局部活动，并先后引起相邻的10、原街道办事处大楼和原搬装公司大楼等地面建筑发生变形和开裂，因此在兴建立交时，必须充分考虑该滑坡的不利影响。(四)气象、水文桥址区属亚热带季风暖湿气候区。区内雨量充沛，热量丰富，湿度大，冬暖春早，夏季酷热，具光、热、雨同季特点。多年平均气温18.3，极端最高气温42.2，极端最低气温-1.8，最冷月平均气温一月7.7，最热月平均气温八月28.7，年平均降雨量1082.6，历年最大日降雨量192.9mm，平均日照时数1256.6h，霜期67d，年平均相对湿度80%，年平均水气压17.7Mpa，年平均风速1.4m/s，历年最大风速26.7m/s，常年平均雾日79.6日。二、设计简介（一）立交桥设计简11、介由于立交区的地下管线、地下建筑物众多，桥梁布置时尽量避免地下管线和地下构造物，桥跨一般控制在40m以下，B、C、D、E、G、H匝道桥采用等截面单箱双室预应力钢筋混凝土连续梁桥，箱梁顶板宽度9m，底板宽度5m，梁高1.5m，采用斜腹板形式，两侧悬臂长度各1.5m；J匝道桥采用等截面单箱双室预应力钢筋混凝土连续梁桥，箱梁顶板宽度9m，底板宽度5.174m，梁高1.3m，采用斜腹板形式，两侧悬臂长度各1.5m；F匝道桥采用等截面单箱单室预应力混凝土连续箱梁，箱梁顶板宽度7.5m，底板宽度3.5m，梁高1.5m，采用斜腹板形式，两侧悬臂长度各1.5m。箱梁结构均采用逐孔搭架、逐孔张拉预应力，分次落架12、形式施工，预应力采用j15.24高强度低松弛钢绞线，设计强度Rby=1860Mpa，设计张拉强度0.75Rby，纵向预应力采用j15.24-5、8、12、14、16、17、19、22型布置在箱梁腹板或底板内，每个腹板根据受力大小布置23束，采用联接器接长。匝道桥的下部结构分为两个区域，即在原立交区为了和原立交的下部结构结合，采用1.5m圆柱墩，在外滩商场外侧区域，采用花瓶式桥墩，桥墩的基础均采用桩基础。桥梁伸缩缝采用SSFB80和SSFB160两种毛勒伸缩缝，桥墩支座为满足曲线梁桥的变形，均采用球形钢支座。（二）北引桥设计简介自Y10+45.8至Y10+176.75为Y1匝道，自Z10+28.13、58至Z10+142.163为Z1匝道，自K0+89.4至K0+478.9为第一联北引桥，共长389.5米，桥跨布置为：Y1匝道：25+230米；Z1匝道：30+220米；北引桥：40+61+68+45+71.6+63.9+40米。北引桥主梁为3.5米的等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的双箱单室断面，P3P9#墩顶箱顶宽度为23米，P2P3#墩顶箱梁一分为二，箱顶宽度为11.5米，单箱底板宽度为2.5米，在P3、P4、P5、P6、P7、P8#墩顶位置两箱间各设两道厚度为70厘米的横系梁，在P2和P9墩顶各设一道1.5米的端横梁，在P5-P6、P8-P9跨中设置一道厚度为50厘米的横梁，在其他跨间14、的L/2、L/4均设置一道（每跨三道）厚度为50厘米的横梁，在每道横梁上设置三道通行人孔，所有横梁均为预应力构件。箱梁为三向预应力结构，顶板、底板纵向预应力束以及顶板和横梁的横向预应力采用270级1860Mpa公称直径为15.24毫米的钢较线，单根张拉控制力为195.3KN，腹板竖向预应力采用32的40Si2MnMoV精扎螺纹粗钢筋，张拉控制力为542KN。北引桥采用柱桩承台基础，双柱式空心薄壁矩形柔性墩，在两柱间设置横梁支撑轻轨承重梁。轻轨承重梁为变高度箱梁截面，跨中和边跨现浇段的箱梁梁高为3.0米，墩顶箱梁梁高为4.5米，变化范围是从合拢段边缘至距墩中心线1.75米止，按1.8次抛物线变化15、。在每个墩顶均设置有支座横梁，箱梁顶面翼缘板宽度为8.6米，底板宽度为4.0米，墩顶横梁宽度为7.0米。箱梁底板在桥墩中心的厚度为70厘米，从桥墩中心向两端至合拢段端部范围内变化到30厘米（直线变化）。腹板在0#内的厚度为60厘米，在1#、2#、3#和4#梁段内的厚度为50厘米，在其他梁段内的厚度为40厘米。箱梁为两向预应力结构，顶板、底板纵向预应力束以及横梁的横向预应力采用270级1860Mpa公称直径为15.24毫米的钢较线，单根张拉控制力为195.3KN，腹板竖向预应力采用32的40Si2MnMoV精扎螺纹粗钢筋，张拉控制力为542KN。Y1、Z1匝道主梁为2.5米的等高度箱梁，采用上大16、下小斜腹板的单箱双室断面，箱梁翼缘板宽度为11.516.5米，单箱底板宽度为5.510.5米，在A0、PO、P1、P2墩顶位置各设一道厚度为1.6米横隔梁。箱梁为两向预应力结构，顶板、底板纵向预应力束以及顶板横向预应力采用270级1860Mpa公称直径为15.24毫米的钢较线，单根张拉控制力为195.3KN。；三、主要技术标准（一）立交桥、道路匝道计算行车速度：40Km/h平曲线半径：最小半径30m匝道最大纵坡：6.0%匝道最大净空：4.5m宽度：0.25m（路缘带）+23.75m+0.25m（路缘带）=8m2、桥梁设计车辆荷载：城-A级桥面宽度：0.25m（防撞栏）+0.5m（路缘带）+2317、.75m+0.5m（路缘带）+0.25m（防撞栏）=9m地震烈度：度设计，度设防设计温度：20（二）北引桥1、行车速度：60km/h2、桥面宽度北引桥桥面宽度：行车道宽度：223.75m 中央分隔带宽度：1.0m 两侧路缘带宽度：220.5m 人行道宽度：22.5mY1、Z1匝道桥面宽度：行车道宽度：23.75m 两侧路缘带宽度：20.25m 停车港宽度：5.0m 人行道宽度：2.5m3、荷载标准汽车荷载：城市A级轨道交通荷载：根据重庆市轨道交通总公司文件（200285）要求的荷载标准执行，轨道采用PC梁，一片（22米）梁重60吨，每个支座按1.0吨考虑。人群荷载：4KN/M2地震荷载：地震基18、本烈度为度，结构需按度设防四、主要工程项目及数量1、立交桥主要工程项目有：B、C、D、E、F、G、H、I、J、K共10条匝道；B、C、D、E、F、G、J共7座匝道桥；人行天桥2座；路基挡墙防护15处；改造工程8处等。主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量1混凝土m330898.92钢绞线kg3730003钢筋kg44096444钢板kg1279005其它钢材kg721416100不锈钢管m1707其它钢管Kg 80008锚具套3219联接器套39910支座个12711伸缩缝m123.812波纹管m17755.213挖土方m330036.814挖石方m3616915填方m3182916花岗石m19、216817防滑地板m276218铝塑板饰面m2107619防雨板m233620无纺土工布m23951.721EVA防水卷材m27051.722M5水泥砂浆m315323腻子脂刮平层m23951.724喷涂装饰m23951.725橡胶止水带m144.226拆除老路面m2972327灯具个3828光带（外磨砂玻璃）m5102、北引桥主要工程项目有：Y1匝道桥、Z1匝道桥、P3P8#北引桥、轻轨承重梁等。主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量1混凝土m326905.42钢绞线kg463896.33钢筋kg3904339.44螺纹粗钢筋kg8890050.5%绑扎铁丝kg19521.76钢材kg420、7149.87锚具套83728支座个229伸缩缝m56.210波纹管m4173311排气管个369212压浆嘴个369213冷却管m/kg1780.7/6944.214铸铁泄水管套14515160PVC管m1646五、施工特点及应对措施（一）环境特殊，对施工要求严格1、根据环境污染及噪声控制要求，对环境噪声要求严格，防尘降噪，安全防护是施工中控制的重点。2、应对措施：该工程位于交通要道处，施工期间作好人、车疏通，安全防护，粉尘污染、噪音控制等污废排放工作，合理安排施工作业时间，减少夜间作业避免噪声影响居民的休息，生活及施工污水经过处理进行排放，最大限度地降低施工对原有环境的影响。在施工前加强对21、入场人员的教育，务必做到文明施工，礼貌待人，注意企业形象，言谈举止文明。需保护的树木采用砖砌2米高的围栏及用草带缠加以保护。该工程周围行人客商密集，在施工期间必须严格控制粉尘污染，砂浆及砼临星搅拌站处设防尘措施，不得随意掀渣滓，工地食堂采用天然气或液化气进行煮饭，不得使用燃煤。施工现场进行全封闭施工，杜绝施工扰民与施工伤害事故的发生。（二）加强各专业施工班组的配合及协调管理本工程包括基础、桥梁结构、路基、路面、管沟开挖、管道安装等工作内容。由于工期紧，各专业施工班组多，交叉作业量大。因此，针对工程施工的具体要求，制订周密详尽的施工技术措施，合理划分施工流水段，合理安排施工顺序及各专业班组间的交22、叉作业。对业主分包的工程实行工程进度、质量统一控制，各班组签订质量保证合同，用合同进行约束管理，实行例会协调制度。（三）部分施工难度高，施工质量须进行重点监控本工程的重点在于桥梁、匝道基础及路面，管道安装等。因此，施工时要严把关键工序操作质量关，特别是对施工缝等防水薄弱环节和易漏部位，必须派专职施工员精心组织施工，严格按施工操作规程作业，制订一系列的质量保证措施及质量预控对策。（四）工程工期紧，物资供应一次性投入多，平面布置合理性强由于工程工期紧，相应劳动力及周转材料一次性投入多，工程材料类别多，对临设布局和材料堆放皆要求精心安排，合理布局，以满足施工需要。因此，首先应做好入场准备，各种资源的23、准备和个环节相应投入工作，施工临设规范，以满足生产及安全文明施工要求，周转材料及工程材料入场加强计划统筹及预见性管理，进行合理储备及分期入场，平面布置随工程进展作动态调整，同时充分发挥组织协调能力。基础工程与环境工程同时作业，地下及周边管沟在基础完就完，避免事后挖沟回填，配备充足的劳去力，合理分组分段，安排施工顺序及交叉流水作业，全力以赴，积极配合业主、监理工程师实现工程目标。六、施工条件（一）交通情况因本工程位于，入场交通较为方变。（二）场地周围过往车辆的安全主动与该地区交管部门联系，取得协助，采取安置安全交通警示标志用，设专人指挥疏导来予以保证行人车辆安全。（三）现场工序交叉作业的安全由于24、工期紧，许多工作必然有交叉作业，在施工交叉及配合作业过程中要加强安全管理工作，设置安全防护体系来予以保证，确保工程施工进度。（四）市政设施实施本工程所需的基础开挖所引起的市政设施的保护等，必须向业主提交建议，在未取得相关部门批准前不能施工。（五）公共财产的保护我司在施工过程，将维修及保护有关公共财产、道路、市政设施，并承担施工时自己造成损坏所需修复的一切费用。开工前，仔细检查并记录邻近建筑物的结构及其它情况。（六）施工开挖对附近设施的保护在现有建筑物、道路及其它结构物附近挖土时，提供必要的挡板、稀(密)支撑以提防下陷或其他损坏。（七）尘埃及噪音控制施工时，我司将努力减少尘埃和噪音对市民的影响，25、分段派专人经常洒水以减少尘埃，机械设备尽可能配消声器。第三章 施工目标及施工部署 一、施工目标若有幸中标，将把“质量管理、重在工序”的主导思想结合公司的ISO9001质量保证体系进行管理，实现以下项目管理目标：（一）工程质量目标分解1、质量检验项目一次验收合格率100% 2、分项工程合格率一次验收100%以上3、分部工程合格率验收达100%。4、坚决贯彻执行建设工程质量管理条例及工程建设标准强制性条文的有关条款，严格履行质量责任和义务，确保施工质量。（二）工期目标在保证质量、安全、文明施工的前提下，根据我司的施工管理能力，技术水平和拟投入的机械设备、物资及劳动力等状况，在148天内全面竣工验收26、。（三）安全生产、文明施工目标1、创安全文明施工达标现场，杜绝死亡事故、重伤事故、火灾事故，轻伤频率控制在0.5以内。2、认真贯彻实施国家建设部建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）要求、重庆市建设委员会发200039号文要求、城市区域环境噪声标准（GB309693）及国家有关卫生的标准、规范，创市级文明建筑工地。（四）服务目标1、提供一流的服务，确保用户满意，质量问题投诉率为零。2、重合同、守信誉、尊重业主，服从监理，积极配合业主、监理和设计单位的工作，接受业主、监理对质量、施工进度计划的监督。3、严格执行建设工程质量管理条例中有关工程质量保修的规定，积极进行工程回访，让用户满意、放心。（27、五）成本控制目标采取各种降低成本措施，在保证质量和工期的前提下，成本降低率控制在1%-2%。（六）施工管理目标实施原则要实现上述目标，作为本工程施工总承包人，必须对整个建设项目有全面的总体安排，在本工程中的施工安排及项目管理按如下原则进行：1、本工程作为当菜园坝的一个标志性建筑，本企业将它作为一个形象工程看待，在组织、资源等方面予以特殊保证。2、一切为实现工程项目总目标，满足发包人在招标文件中提出的和在工程实施过程中可能提出的要求。在上述施工项目目标中，工期目标的刚性较大，由于交通实际要求必须按时投入使用，否则会造成重大的影响。3、实行ISO9001质量管理体系，本企业已通过ISO9001认证28、，本施工项目管理规定大纲体现了ISO9001要求，在工程中完全按照ISO9001质量标准要求施工。4、以积极负责的精神为发包人提供全过程、全方位的管理服务，特别抓好在施工中提出合理化措施以保证工期和保证质量，做好运行管理中的跟踪服务。5、作为工程施工总承包人，积极配合发包人做好整个工程的项目管理，主动协调设计人、其它分包人、设备供应人的关系，保证整个工程顺利进行。6、采用先进的管理方法和技术，特别是工程项目结构分解方法和计算机技术，对施工过程实施全方位的动态控制。二、项目组织管理机构（一）项目组织管理机构设置针对本工程的范围、内容、数量与特点，组建一支精明强干、反应快捷、经验丰富、工作负责的项29、目管理领导班子，进行本项目的施工管理，全面履行施工管理职责及合同内容，从组织上为实现本工程各项目标打下坚实的基础，施工组织机构如图：（二）施工项目管理工作总流程如图：（三）施工项目经理部工作分解和责任矩阵表：（四）项目部各部门主要职责1、项目经理对总公司直接负责，代表企业全面负责履行承包合同，负责项目部与公司的关系协调，负责施工所需人、财、物的组织管理与控制，具体负责施工现场的施工组织和协调管理，对工期、质量、安全、文明施工及成本目标进行控制。2、项目副经理协助项目经理直接管理现场的施工，主管工程部的日常工作，对施工生产、安全生产直接负责。3、项目总工主管技术质量部和微机室，负责组织有关人员学30、习施工图纸和组织图纸会审，组织施工组织设计和施工方案的编制和交底，负责技术管理、质量管理、微机管理和档案管理。4、工程管理部负责承担管理，土建和安装工程的施工管理、现场文明施工、安全生产和总平面管理，执行方案“作业指导书、规范、标准和质量、工期进度、安全、文明施工目标实现”，负责总进度计划、季、月、周计划的编制和落实，负责编制材料和机具设备使用计划，落实安全措施，确保安全生产。5、技术组负责技术管理工作，在项目总工的领导下组织图纸学习和会审，施工方案的编制、技术交底、新技术应用和工人培训、测量、计量和试验检验、微机管理、工程的技术复核、隐蔽验收、质量计划、质量预控、质量检验与评定、施工技术档案31、等工作，处理技术中的一般问题，并向项目总工报告实施结果。6、计划财务组根据工期及工程部门提出的要求，负责进度控制、材料设备和工具的计划、采购、供应和管理工作及成本分析与财务管理工作。7、合同管理组负责合同管理及预结算工作，负责成本管理、信息管理及财务资金管理。8、综合办公室负责内外公共关系的协调，包括公安、交通、环卫环保及居民委员会等方面，负责文明施工、安全保卫及生活后勤保障工作。（五）项目组织协调项目组织协调的目的是排除障碍，解决矛盾，保证项目目标的顺利实现。通过组织协调疏通决策渠道，命令传达渠道以及信息沟通渠道，避免管理网络的梗阻或不畅，提高管理效率和组织运行效率；组织协调可以避免和化解各32、利益群体，组织各层次之间、个体之间的矛盾冲突，提高合作效率、增强凝聚力，使得各层次、各部门、各个执行者之间增进了解，互相支持，共同为项目目标努力工作，保证项目的目标顺利实现；组织协调工作质量的好坏、直接关系到一个项目（企业）的管理水平和整体素质，减少甚至避免了各种不必要的内耗，既保证了业主利益，又保证了企业利益，也保证了社会发展的总体要求。组织协凋分为内部关系协调，近外层关系协调和远外层关系的协调。第四章 施 工 准 备施工准备工作分三手抓：一是在项目技术负责人的主持下，技术内业负责人、施工工长、施工员、质检员，认真熟悉图纸、设计说明、准备图纸绘审和技术交底，编制特殊过程作业指导书及设备、材料33、周转、半成品供应和加工计划；二是由项目经理带领各土建、安装负责人、主任工长、施工员负责现场各种临时设施搭设、定位放线等，为工程开工创造良好的条件；三是由项目经理负责，配合建设方办理该工程的招标通知书，施工许可证等相关手续。一、组织准备序号工作内容完成时间责任部门或个人1建立现场组织、网络人员就位接中标通知书后2天公司经理2施工认可证等有关手续开工前10天项目经理3建立、健全各种规章制度，落到人开工前8天项目经理4组织大型机械设备入场随工程进度公司设备处、项目部5组织劳动力班组进场开工前3天项目经理6组织周转材料进场随工程进度项目部7与周边关系协调开工前6天保卫、项目经理二、技术准备（一）技术准34、备工作：1、项目经理组织施工技术人员阅读施工图，写出读图记要，并汇总施工图中的问题，在设计图会审和交底会上解决。2、准备本工程需用的施工验收规范和技术标准及其图集。3、由项目副经理组织各专业工长，各职能部门参加，在项目技术负责人的领导下将作业指导书和施工组织设计（经审定后的）、设计施工图、规范、标准、图集组织各有关人员认真熟习与学习，确保工程施工质量。4、确定施工安全措施；写出砼、砂浆等的试配委托单，急早进行砼、砂强度试配工作。5、写出原材料进场及采购计划和半成品加工计划，为工程顺利进展提供有利条件。（二）具体准备工作序号工作内容完成时间责任部门或个人1熟悉与会审施工图施工图到后10天总工程师35、技术负责人、主任工长、施工员、内业人员、质检员、安全员2编制施工组织设计施工图会审后项目技术负责人编制，总工程师审查3编制施工成本预算图纸会审后25天公司预算处4编制成品半成品计划基础开工后10天项目技术内业5编制施工进度网络计划开工前6天项目部、公司技术处6各种砼强度等级试配开工前6天技术负责人、项目试验员、质量检测所7新技术新材料的使用准备随进度进行项目技术负责人、主任工长8特殊工种培训中标后5天项目技术负责人三、施工现场准备（一）现场准备工作1、施工控制网测量。对施工控制网中的控制点、基线桩、水准点及重要标志的保护桩位置和计算资料等，根据设计单位的“交接桩记录”由设计单位现场交点，并进36、行控制网的复测核对、无误后接管。如发现有与记录不符之处，由设计单位或交接双方协商处理，并将处理方法及结果做出书面记录。2、测量工作严格贯彻“双检制”，测量误差必须符合公路测量技术规则的有关规定。测量仪器及工具满足测规要求，并按规定进行使用、维修和保养。建立临时和永久性水准基点，建点时进行严格的保护措施。3、搞好“三通一平”。按照施工总平面图的布置，施工现场搞好“三通一平”，布置生产生活及办公区，修建施工便道，接通水电线路和通讯线路。临时设施的建造既要满足生产、生活需要，又要避免破坏生态环境。4、施工机械的调试和存放：所有施工机械在开工之前必须进行检查和试运转，质量合格的方可使用。机械的使用、保37、养、维护及封存严格执行有关操作规程。5、材料的试验和储存堆放：根据工程施工特点和检测要求，建立工地试验室并配备相应的仪器和检测设备，由固定人员专职负责，对材料进行试验，并作好详细的试验记录；6、编制施工准备工作计划：为较好的落实各项施工准备工作，根据各项准备工作的内容、时间和人员，绘制施工准备工作计划，责任落实到人，并加强对计划的检查和监督，以使准备工作如期完成。（二）现场准备工作的具体内容序号工作内容 完成时间责任部门或个人1施工场地的移交接收开工前7天分公司、项目部经理2现场控制网点的复核、设立开工前7天工长、项目部经理3现场临时设施的搭设开合同签订后进行工长、项目部经理4施工道路、排水设38、施修建开工前5天5临时水、电线路敷设开工前5天工长、项目部经理6通讯呼叫设施的设置开工前3天行政保卫7消防设施的设置开工前3天专职消防员四、施工机械设备准备选择适合本工程施工的机械设备和周转材料，并进行检修保养。按照施工组织设计的要求，分批进场。对当地材料进行调查，并进行材料试验。五、环境保护准备组织施工人员学习国家及地方政府有关环境保护、防止水土流失和水污染等方面的规定和条件。制定详细的施工环保和生态环保措施和严格的奖惩制度，严禁施工期间随意破坏自然生态环境。生产、生活区污水，生产、生活拉圾排放等必须符合环境质量要求。六、需用材料准备根据本工程实际工程量、模板、架材按实考虑，其它材料随工程施39、工进度提前十天提出材料需用计划，提前两天采购到位，采运至施工现场。七、劳动力准备根据本工程进度要求，提前作好劳动力按排，确保工期顺利进行。八、其它方面的准备根据工程特点和施工现场的需要，建造的生产、办公、生活、储存等临时用房既要满足生产、生活需要，又要避免破坏生态环境；及时与由建设单位统一组织施工单位招标采购所确定的供应商签订供货合同，对除统一招标采购的主要物资之外的其他材料，做好调查及询价工作，签订供货合同。保证物资按计划供应，满足施工需要。做好医疗卫生、生活后勤及宣传教育的准备工作。第五章 工程施工计划及其说明一、工程施工进度计划说明招标文书要求，工程绝对总工期为148天，根据我公司相应多40、个类似工程施工实际经验总结、雄厚的技术力量、机械程度及认真测算后组织编制的详细施工方案，在实施时对工序的安排，穿插的合理性和先进性等施工方面的一套特点，同时结合劳动定额用工参考，保证从开工至竣工验收时日为止，总工期不超过148天（包括未纳入本次招标各分包专业的配合时间在内），实现优质高效的工期目标。（一）施工进度总体控制本工程总面积约为11400m2，砖混结构，最高七层，单层面积约为1600M2，各种机械、设备及架料，模板拟采用一次性投入，确保总工期148天完成工期目标，见施工工期计划网络图。（二）工期保证措施1、一旦中标后，将组织有同类工程施经验的项目领导班子和施工队伍组织施工，从施工准备做41、起，做好扎实的基础工作，按制定的分部工程计划和网络计划实施，每天设专人检查计划的落时情况，发现问题，分析原因，及时向监理工程师汇报，提供修改方案，调整计划，确保各分部分项工程的工期按期完成。2、公司将全力确保该工程的人、财、物供应，并提供完好的设备。3、密切与建设、设计、监理等单位的联系，加强协调、搞好配合，以及各项工作的顺利开展，确保工期顺利进行。4、采取一些强有力的措施，抓晴天，战雨天，买棚布、雨具与天斗。5、在农忙期间，提前10天组织各工长班组与现场工人协商补贴农时费，农忙现场工不停。6、采用先进的施工技术和方法，在砼里掺用高效减水剂等一些措施，提高砼早期强度，提前拆模，加快模板周转。742、把好材料质量检查关和进货时间，提前落时各种材料的试验与检测工作。8、制定好切实可行的季节性施工措施，保证连续施工，确保工程进度。9、时时与气象部门取得联系，及时提供气象预报，以利生产安排。（三）工期进度管理措施：根据我司多年来对施工进度管理的经验，对本工程将按“三个控制”的管理模式进行进度管理。1、公司计划进度管理：根据合同工期要求，确定各分部工程控制日期以及涉及其它未列项目的关键日期，由公司编制，它是进度计划的总方针。2、月进度计划管理：它是一个很详细，较具体的进度计划，分项目、部位、工序、月份地编制，根据工作量，确定开工和完工日期，流水穿插顺序分明。详细读解施工图、计算工程量，根据施工规43、范及操作工艺程序要求，分施工阶段，确定施工方法，使工序合理化，体现合同对该计划工期的要求，另外各种材料、设备、加工供应量的能力和时间。管理人员和操作工人是否能满足要求也是一个关键，所以要分析所有因素，有针对性的将工程所要遇到的各种问题和矛盾，考虑在先，解决在前，所编制出来的计划施工目标才能实现。该进度计划由项目技术负责人编制报项目经理审批。3、周进度计划管理：由项目部内业人员编制，第一周为本周的执行计划，第二周为下周执行计划，到了下周把第二周的计划提上来，作为执行计划，（第二周计划开始时，可以检查上周计划执行情况，周计划可能会遇到一些其它不正常因素，未完全按计划运行，根据实际情况可调整周计划，44、直到达到预期目的），完成上一周计划前，编制下一周计划，因此，周计划是滚动计划，周计划是在月计划控制范围内，月计划在合同计划内，月计划保证“合同计划”。（四）计划管理的实现：1、根据计划任务编制相应的人力资源、材料、设备需用的资源计划，（如劳动力、钢材、架材、水泥、砂石、模板、构配件和其它材料的供应计划及大型设备的运行情况）等进行定期大检查。盘存和每天检查，确保人力、材力、设备都能满足整个计划执行的需要，为计划的执行得以实现提供可靠保证。2、定期和不定期召开联系会，检查计划的执行情况，如有延期误，找出原因，有针对性的采取纠正措施，加强薄弱环节力量，使计划动态平衡，使施工进度与合同工期计划终点同步45、。3、安排追赶计划；有时可能由于难以预见的因素拖延周计（月计划）工期，发现施工进度赶不上计划要求时，立即进行研究，分析原因，立马编制追赶计划，并随时检查追赶计划的实施情况。4、施工中影响进度及各专业协调的问题在例会上要及时解决。如实际工期与目标工期发生偏差要及时找出原因制定并采取纠偏措施，确保目标工期的实现。编制施工进度计划的同时也应编制相应的人力，资源需要用量，如劳动力计划、现金流量计划、材料构配件，加工、装运计划等并派人追踪检查，确保人力资源满足施工进度计划执行的需要，为施工进度计划的执行提供可靠的资源保证。（五）施工进度计划完成的保障措施1、施工组织保障措施（1）为保证施工进度计划的完成46、，我们将选派曾担任类似工程的项目经理担任该工程的项目经理，该同志有丰富的现场施工组织管理经验，同时集中我们经验丰富、精力流沛、能吃住在施工现场的项目副经理，项目总工程师常驻现场。（2）采用微机技术加强调度管理。合理安排工序穿插和工期，建立主要形象进度控制点，运用网络计划跟踪技术和动态管理方法，坚持月平衡、周调度，确保施工总进度控制计划的实施。为了充分利用施工空间、时间，采用流水段均衡施工工艺，合理安排工序，在绝对保证施工安全和工程质量的前提下，充分利用施工空间，科学组织施工测量、基础、主体、安装、装饰的交叉作业。（3）严格工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工以一次成优良，为施工获取工程工期47、。（4）建筑施工综合性强，牵涉面广，社会经济联系复杂，可能有很多难以预见的因素而拖延工期。尤其在施工勘测、基础开挖、主体结构施工阶段，为保证工期，在工程开工时，要认真对待每种不可以预见因素出现，做好施工准备，以防不可预见因素出现而延迟工期，对各种材料选定进行落实，当然这些工作也需业主的密切配合和支持。2、工序管理保障措施为最大限度地挖掘关键线路和潜力，各工序的穿插要紧凑。工序施工时间尽量压缩。在开挖施工阶段，就需对材料的购、配件进行核对，当开挖完成分段线路的一部分时，组织材料进场，做到分段复测完后，进行基础、主体结构、装饰、安装施工的准备工作完，待各项工序完成后进行分段工程中每个工序核定，总结48、其中的各处环节措施，为更好完成下一分段打下铺垫。3、优先施工队伍，提高机械化水平(1)为确保工期的完成，我单位选择一支具有高专业素质的施工队伍进场承担施工任务，该队伍来自我单位多年的固定劳务分包基础，具有较高的素质和良好的合作基础，施工人员相对固定，不会因节假日或农忙季节而导致劳动力缺乏，劳动力保障有力及时。(2)为缩短工期，降低劳动强度，我们将最大限度地提高机械化施工水平。4、资金、材料管理保障措施本工程采用专用制度以防止施工中因为资金问题而影响工程的进展，充分保证劳动力、机械的充足配备、材料的及时进场，随着工程各阶段控制工期的完成及时兑现各专业队伍的劳务费用，为施工作业人员的充足准备提供可49、靠保证。5、外部环境保障措施（1）积极主动与当地交通、派出所、环卫、学校等主管部门协调联系，与他们交朋友，取得他们的支持理解，在保证校内交通等前提下，保证工期顺利进行，为施工活动的正常开展提供方便条件。（2）做好施工扰民的细致工作，积极热情地与当地居民联系沟通，取得他们的支持理解，做到必要时能全天施工，保证施工进度要求。6、季节性施工保障措施该工程施工阶段跨越冬、春、夏三季，做好雨季施工是能否保证工期的关键，为此我们制定了完善的季节性施工措施，详见季节性施工措施。二、主要材料供应计划凡由业主统一的物资，我们将做好材料计划、催运、验收、保管工作，其他自行采购物资，我们将严格选择供货厂家。做好材料50、抽检、试验工作，报监理工程师审批后选定，施工周转材料主要从我公司在本工程所在地区就近工地调转，不足部分从公司其他工地就近调转。本工程的物资管理实行统一领导，分级负责，即统一计划，统一供应，统一调度的管理模式。本标段的物资管理工作由项目经理部统一领导，消耗、使用、核算由各施工作业队负责。1、物资管理机构设置项目经理部设物资机械部，负责本标段的机械物资供应管理的组织、协调、督导、监察工作。负责将设备、物资运达工地，实行采购、运输、供应一条龙服务。2、材料的采购实行采购责任制，统一由项目经理部物资机械部材料室负责。所采购的物资应满足设计规范及各项施工技术细则的要求，并附有产品合格证明及检验材料；实施51、采购过程中，严格按照公司物资采购控制程序的要求，坚持集中批量，竞（限）价订货的原则，在经过评价的合格分包供方名单中采购，采购中比质量、比价格、比运距，核算综合成本。3、材料检验、运输按照公司进货检验和试验程序，由管库员对入库物资进行数量验证、外观质量及规格的检验、随行文件（合格证、技术证件等）的验证。严把验收质量关，对不符合要求的材料和设备坚决不接收。根据所需物资的批量及使用性质，合理配车，及时运送，做到装车牢固坚实，标志确切醒目，运单与实物相符，安全可靠，符合各类物资运送要求，做好物料运送工作。地方料采用汽车运输。4、现场管理在施工现场建立临时的储备库房。作业过程不污染环境，剩余料及时回收，52、集中存放，统一处理；各种包装物回收利用，不随地丢弃，做到工完料尽场地清。严把物资质量关，杜绝质量事故。做到物资进场各种质量记录齐全，保存完整，以实现其可追溯性。严格控制成本，实行定额管理，限额发料，各施工作业队全面推行物耗成本核算，坚决克服物资超耗现象。节约能源，控制油、水、电的消耗，积极推行“四新”，即新材料、新技术、新工艺、新产品，提高能源的利用率，减少环境污染。5、主要材料供应计划说明严格选择供货厂家。做好材料抽检、试验工作，报监理工程师审批后选定，施工周转材料主要从我公司在本工程所在地区就近工地调转，不足部分从公司其他工地就近调转。根据施工总进度计划，提出材料供应计划，并考虑施工现场的53、实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以确保施工过程中的材料供应。施工现场储备一定数量的材料，以满足材料供应短缺的施工需要。施工现场还储备一定数量的防汛物资材料，以利防洪的需要。三、主要施工机械设备需用计划（一）计划编制依据说明：根据本工程的特点和工程量、工期进度要求，结合我公司现有的机械设备，以及多年积累同类工程施工管理经验，经过详细分析，计算而编制提供。（二）主要机械设备计划表：根据本标段施工方案和工期要求，拟投入共340台（套54、）施工机械及试验测量检测设备参加本标段工程的施工。主要施工机械、设备及检测仪器表名称规格型号产地现状数量装载机ZL-50/3 m3成都良好6推土机TY320/169KW江西良好2挖掘机PC400/1.6 m3日本良好2平地机PY2200/136KW天津良好1冲击钻机自制63KW中国良好12旋转钻机KPG3500/238KW武汉良好12振动压路机SD175D/18t无锡良好2自卸汽车SH36AZ/15t湖北良好20洒水车YGJ810/8000L常德良好1风钻7655上海良好5强制式打夯机HW-70/117次/min江西良好4空压机20 m3/min美国良好2空压机10 m3/min美国良好6空压55、机W2/5/2 m3/min蚌阜良好4发电机250GF22B/250KW江西良好4变压器S11-315/10/315KVA沈阳良好4汽车起重机QY25E/25t浦沅良好4汽车起重机QY16/16t浦沅良好3汽车起重机QY35/35t浦沅良好3塔式起重机H3B6B 250 t-m良好7载重汽车EQ141/12t湖北良好4砼输送泵HBT60/60 m3/h长沙良好18电焊机BX3-500/500A上海良好20钢筋加工机械GZ4-32/11KW江阴良好15镦粗直螺纹机1640mm良好6钢筋滚扎直螺纹机床GYZL-40良好6波纹管机SD150R50-140良好2金属加工机械含车床钻床刨床卷板机良好1锥56、螺纹机床GZL-40B良好2千 斤 顶50t良好26千 斤 顶YCW-400柳州良好12千 斤 顶YCW-200柳州良好12千 斤 顶YCW-100柳州良好12电动油泵ZB-400柳州良好12电动油泵ZB4-500柳州良好24拌 浆 机JV250良好18压 浆 机D144良好10真空压浆泵SZ-2良好8挂篮良好12卷扬机10t良好8卷扬机5t良好10木工机械MJ-106/13KW常德良好8泥浆泵BW150/22KW长沙良好12砼高频振动棒BPM150HZ山东良好80稳定土拌和站WCQ200/200T/h良好1稳定土摊铺机LT8000/7.5m西安良好1沥青砼摊铺机TITAN255德国ABG良好57、1沥青洒布机QLJ-10杭州良好1水准仪ZEISS江苏良好12全站仪TC905L日本良好2经纬仪J2-2江苏良好6温湿度测定仪江苏良好1粉尘测定仪良好1水质检测仪良好1风速测定仪FE-200良好1万能材料试验机WE-600良好1压力试验机WYL-200良好1水泥标准稠度凝结时间测试仪良好1水泥净浆搅拌机NJ-160良好1水泥胶砂搅拌机NRJ-411A良好1水泥胶砂震动台GZ-85良好1雷氏夹膨胀值测定仪LCY-1良好1煮 沸 箱FZ-31良好1自动控温控湿设备HBS-11良好1砼振动台SZT-11良好1砼坍落度测定仪102030良好4砼回弹仪HT225A良好1砼稠度仪TCS-1良好1砼贯入阻力58、仪HC-80良好1电热恒温干燥箱良好1硬度仪HV-120良好1砼恒温恒湿养护室良好1泥浆测试箱良好4电动脱模仪LQ-T1500良好1承载比试验仪良好1含水量快速测定仪HKC-30良好1扭力天平100g/0.1g良好1土工标准筛FB-1良好1核子密度仪MC-3良好1土壤自动击实仪及附件IDJSH123-88良好1土壤有机质含量测定仪良好1液塑限联合测定仪LP-3良好1钙、镁含量测定仪0.1良好1脱模器良好1反力架配15t千斤顶及仪表良好1调温调湿养护箱良好1连续式平整度仪SLRY-E良好1摆式摩擦仪良好1电热鼓风干燥箱CWJ-8良好1应变控制式允许膨胀压缩仪良好1回弹模量试验仪良好1自动沉弯仪良59、好1CBR试验仪LD-127良好1工地容重仪良好1环刀良好2灌砂筒良好2雨量计自记式良好1气压计自记式良好1视比重测定仪良好1沥青针入度仪良好1沥青含量快速测定仪AC-2R良好1马歇尔试验机良好1马歇尔试模良好6四、劳动力需用计划：（一）劳动力需用计划说明：根据提供施工图预算工程量和劳动定额，结合本工程同类工程积累的经验统计综合分析，本着既能按时保质保量如期完成工作生产计划，又不浪费人力资源、节约经济为出发点而编制，每个工种按阶段工程量和工程进度需要提供劳动力进场施工。（二）劳动力组成根据本工程特点，初步安排施工高峰期劳动力1000人。劳动力配备主要有管理人员、技术人员、材料人员、后勤人员、测60、量工、试验工、电工、钢筋工、电焊工、架子工、张拉工、木工、混凝土工、机械车辆司机、机修工、钳工、泥瓦工、装吊工、普通工等。在施工条件许可的前提下，可雇用当地劳动力补充非熟练工种岗位用工。当地民工使用总数不超过总人数的40%。（三）人员配备项目经理部管理层人员配备根据本工程项目繁杂、施工难度大的特点，决定主要领导及部门负责人选拔有丰富的相应施工经验、文化素质高的人担任。项目经理要求具有多年施工管理经验、高级工程师以上职称、具有国家一级施工项目经理资格者担任；项目总工程师由从事施工技术管理十五年以上的高级工程师担任。项目经理管理层人员共配备50余人，大专以上学历者占60%，中级以上专业职称占45%61、。作业层人员配备各类施工人员共配备950余人，高中以上文化程度者占95%，特殊工种全部要求持证上岗，工人都有技术等级证书。使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人，施工人员将由我公司有丰富的桥梁和公路施工经验的骨干人员组成。（四）、劳动力管理成立精干、高效的重庆菜园坝长江大桥菜园坝立交桥及北引桥工程项目经理部，除代表公司全面履行施工承包合同、科学组织施工外，还负责进场人员的选派工作，并随着工程任务的增加或减少及时调整人员编制，确保施工生产顺利进行。管理服务人员和生产人员合理配置，形成较强的生产能力，劳动力的规模应根据施工生产任务的增减情况实施动态管理；进入施工现场人员，必62、须进行环境保护、文明施工、民俗等方面知识的培训工作，做到先培训、后上岗；从事各类技术工作和特殊工种的人员，必须持证上岗，无证书者，限期进行培训，经考核合格后，方能上岗作业（五）、劳动力使用计划2 3 4 5 6 7 8 9 10 1112 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2004年 2005年 人数10020030040050060070080090010009501603005008001804800劳动力使用计划柱状图五、节约计划：为了提高经济效益，又要保证工程质量，合理降低工程成本，是表现全公司员工的全部生产、工作质量的综合性指标，从思想上真正树立“企业兴亡、人人有责，当63、家理财”的主人翁责任感，在施工组织和过程中，采用先进的、科学的管理方法和施工技术，是合理降低工程成本的唯一途径。（一）认真作好施工准备工作，凡参战施工人员“吃透”图纸、理解设计意图，掌握好规范要求及施工工艺要求，精心组织策划，提供材料、设备等的计划，必须保证准确无误。（二）编制好施工图预算，精心组织材料，严格各项管理，把编制实施的“作业指导书”进行全面的技术交底，杜绝返工，以免造成人力、物力浪费。（三）组织员工学习先进经验、先进技术、新规范、新标准和新工艺，从而提高工人的技术、操作水平和劳动生产率。同时认真落实层层责任制，把各项施工任务落实到每个施工人员（班组）头上，与经济挂勾，奖勤罚懒，损失64、返工有赔。（四）加强材料使用的科学管理，节约原材料消耗、材料的采购、运输、仓管使用回收等各个环节，先立制度，再各段各层负责，按几个要素的定额耗量进行奖罚，共同采取措施，确保原材料正常消耗，降低原材料消耗是工程成本、降低的关键环节，努力做到物尽其用，人尽其力。（五）提高机械设备的完好率、利用率，搞好维护与保养，充分发挥施工机械的正常生产能力和超运转生产能力，确保生产的正常快速进行。（六）在保证质量和加速工程进度的前提下减少设备、机械及架跳材的租用费和施工管理费的支出，节约成本。（七）采用网络技术控制施工工期，利用微机对施工计划、技术、技术资料、质量、工程成本等实施全面过程控制管理。（八）加强治安65、保卫工作，做好防火防盗、减少意外损失。（九）加强建筑成品半成品的保护、减少返工损失。（十）加强施工人员的安全教育和劳动保护用品的使用，杜绝重大安全事故的发生、减少不必要的开支。第六章 施工平面动态规划一、布置说明根据本工程场地窄，且为交通要道的特点，尽量租用房屋，作为办公及及生活用房。同时，结合本施工组织设计提出的施工总体目标（质量、工期、安全和文明施工）和主要施工方案选择的要求进行施工平面规划，解决钢筋的制作、砂石和周材的堆放，砂浆及砼的制备和运输设备的布设，做到经济、合理、科学地布置总平面，布置的基本原则是：（一）根据现场实情，合理安排，做到文明整洁。（二）根据施工进度要求和工程实际情况，66、确定机具设备。（三）本着减少运距，节省费用，降低成本的目的。（四）道路、排水、排污等满足文明施工有关法规和条例。（五）满足对环境保护的要求。二、施工临设布置说明1、临设建筑方案临设围栏均采用铝合金板围护，周边设封闭式围栏，高2.2m，每3-5m用钢管设支架。2、主要临设计划表序号项 目单位数量备注1P3#P8#墩下部 结构北引桥P3#P8#墩墩身钢外模t3783套*630/套*0.2t/倒用4次2北引桥P3#P8#墩墩身新制钢内模t49.23套*82/套*0.2 t/倒用10次3北引桥P3#P8#墩身及横梁施工支架t9023套*2404 m3 *0.125 t/ m3，倒用3次4北引桥P3#P67、8#墩墩旁塔吊台6自升式125tm5北引桥P3#P8#墩墩旁塔吊基础m3192C20混凝土6北引桥P3#P8#墩墩旁上人电梯台67北引桥P3#P8#墩承台新制组合钢模t1003套*167/套*0.2 t/8北引桥P3#P8#墩承台开挖石方m311630工程量中未列承台开挖量9破除既有混凝土路面并弃运129219.7m8.2m810北引桥主梁北引桥P3#P8#主梁悬浇挂篮钢结构t13806套*230t11北引桥主梁悬浇钢外模t5986套*498/套*0.2 t/12北引桥主梁悬浇新制钢内模t4616套*384/套*0.2 t/13北引桥主梁0#块现浇段万能杆件支架t9006套150t/套14北引68、桥主梁0#块现浇段支架分配梁t165627.515北引桥主梁0#块现浇段支架基础m332465416北引桥主梁边跨现浇段万能杆件支架t26417北引桥主梁边跨现浇段分配梁t5018北引桥主梁边跨现浇段支架基础m3108C20混凝土19北引桥主梁边跨现浇段钢外模t100498*0.2 t/20北引桥主梁边跨现浇段新制钢内模t115384*0.2 t/21引桥承重梁北引桥P3#P8#墩承重梁挂篮钢结构t6606套*110t22北引桥承重梁悬浇钢外模t193.36套*161/套*0.2 t/23北引桥主梁悬浇新制钢内模t1186套*98/套*0.2 t/24北引桥承重梁边跨现浇段钢外模t49242*69、0.2 t/25北引桥承重梁边跨现浇段新制钢内模t29.4147*0.2 t/26北引桥匝道引桥匝道墩矩形墩身模板t22.8114*0.2t/27引桥匝道墩承台、系梁新制钢模板t27.2136*0.2 t/28引桥匝道桥台新制组合钢模t43215*0.2 t/29YP2、ZP2墩钢外模t39.2196*0.2t/30YP2、ZP2墩新制钢内模t23.9119.4*0.2t/31YP2、ZP2墩身施工墩旁万能杆件支架t1602*8032YP2、ZP2墩塔吊台180tm33匝道梁钢管架现浇地基基础混凝土m3382C1534匝道梁钢外模t118.7593.4*0.2t/倒用6次35匝道梁新制钢内模t70、108540*0.2t/倒用6次36匝道梁现浇钢管支架及扣件t251倒用6次37施工便道m500路基宽7m，泥结碎石路面6m38施工便道及平整场地土方m3300039匝道桥下部结构钻孔桩穿过地下建筑用钢护筒t26.33.14*2*20*0.016*5*7.8540钻孔桩穿地下建筑封闭用C20混凝土m35010*541破除既有混凝土路面并弃运1305423.2m*3.2m*2m规格承台钢模t32.66*3.4m*2m*4*0.2t/43异型承台钢模t19.2（13m+3m）*2*3m*0.2t/441.5m圆柱式墩身钢模板t37.73.14*1.5m*4*10m*0.2t/451.2m圆柱式墩身71、钢模板t8.33.14*1.2m*11m*0.2t/462m*1.7m带齿墩柱新制钢模板t16.32m*(2+1.7m)*11m*0.2t/471.4m*1.4m带齿墩柱新制钢模t14.61.4m*4*13m*0.2t/484.6*1.7花瓶式墩身新制钢模t111(2+1.7)*2*18+10.35*5*3*0.2494.6*2.34花瓶式墩身新制钢模t39.4(2+1.7)*2*18+12.76*5*0.250H型墩身新制钢模t148.3倒用5次51H型墩身横梁钢管支架及扣件t17.8倒用5次52B匝道现浇梁B匝道万能杆件支架t148倒用7次53B匝道I56型钢分配梁t56倒用6次54B匝道72、I70型钢分配梁t711次55B匝道新制钢外模内模t193倒用12次56B匝道万能杆件支架C20混凝土基础m36483m*3m*1.5m*48个57B匝道钢管支架地基加固C15混凝土m39111m*183.8m*0.15m*0.358B匝道钢管支架及扣件t154倒用5次59E匝道现浇梁E匝道万能杆件支架t160倒用8次, 另在D匝道施工时倒用2次60E匝道I56型钢分配梁t55.8倒用8次,另在D匝道施工时倒用2次61E匝道新制钢外模内模t197.4倒用13次62E匝道万能杆件支架C20混凝土基础m36753m*3m*1.5m*50个63E匝道钢管支架地基加固C15混凝土m37611m*15473、m*0.15m*0.364E匝道钢管支架及扣件t250倒用5次65C匝道C匝道新制钢外模内模t188.6倒用5次66C匝道钢管支架地基加固C15混凝土m34411m*89m*0.15m*0.367C匝道钢管支架及扣件t183倒用5次68C匝道架空工程钢管支架及扣件t29.569C匝道架空工程立柱承台顶板钢模t9370C匝道新制万能杆件支架t6671C匝道型钢I56分配梁t53.372C匝道万能杆件C20混凝土基础m31893m*3m*1.5m*14个73F匝道现浇梁新制钢外模内模t175.4倒用9次74现浇梁钢管支架地基加固C15混凝土m312911m*261m*0.15m*0.375现浇梁钢74、管支架及扣件t139.5倒用9次76D匝道现浇梁新制钢外模内模t175.4倒用13次77现浇梁万能杆件支架C20混凝土基础m31623m*3m*1.5m*12个78现浇梁钢管支架地基加固C15混凝土m315511m*314m*0.15m*0.379现浇梁钢管支架及扣件t183倒用10次80车行通道新制钢模t163(726+89)*0.2倒用5次81车行通道钢管支架及扣件t27倒用5次82车行通道钢管支架下地坪C15混凝土m31490.15*110*983G匝道G匝道新制钢外模内模t175.4倒用10次84G匝道钢管支架地基加固C15混凝土m315011m*302m*0.15m*0.385G匝道75、钢管支架及扣件t204倒用10次86J匝道J匝道新制钢外模内模t132倒用7次87J匝道钢管支架地基加固C15混凝土m38311m*168m*0.15m*0.388J匝道钢管支架及扣件t64倒用7次89BK0+70.12人行天桥800mm立柱钢模t3.53.14*0.8*7*0.290600mm立柱钢横t2.833.14*0.6*7.5*0.291400mm立柱钢模t1.033.14*0.4*4.1*0.292万能杆件支架数量t13.293支架基础C20混凝土m3273*3*1.5*294楼梯现浇用钢管支架及扣件t34.495楼梯现浇处C15混凝土地坪m32440*5*0.12=2496楼梯现76、浇钢模t41.497EK0+10.85人行天桥承台钢模t7.6838.4*0.2倒用4次98墩身钢模t20.94104.7*0.2倒用2次99梁体钢模t236.51182.5*0.2倒用2次100现浇用钢管支架及扣件t228倒用2次101现浇处C15混凝土地坪m38291*6*0.15102南区路人行地道框架主体钢模t86.2431*0.2倒用2次，旧模倒用103框架主体钢管t16倒用2次，旧料倒用104出口挡墙钢模t18.894*0.2倒用2次，旧模倒用105现浇用钢管支架及扣件t1.1倒用2次，旧料倒用106H、I、K匝道I匝道架空工程现浇钢管支架及扣件t39旧料倒用107I匝道架空工程钢77、模t80.2旧模倒用108K匝道综合改造工程钢模t170.6(103+750)*0.2倒用3次，旧模倒用109K匝道综合改造工程钢管支架及扣件t24倒用3次，旧料倒用110通道改造工程通道改造-1钢模t79.8399*0.2t/，旧模倒用111通道改造-1钢管支架及扣件t10旧料倒用112通道改造-2挡墙钢模t51255*0.2t/倒用4次，旧模倒用113通道改造-2框架钢模t69.8349*0.2t/，旧模倒用114通道改造-2钢管支架及扣件t11.4旧料倒用115通道改造-3挡墙钢模t34170*0.2t/，旧模倒用116通道改造-3挡墙钢管支架及扣件t7.3旧料倒用117通道改造-4钢模78、t61305*0.2t/，旧模倒用118通道改造-4钢管支架及扣件t10旧料倒用119施工防护彩钢板309256170+21252+3503120彩钢板底部砖墙M31364121其他临时设施临时用地13000122临时生活住房6000123临时生产用房3600124临时施工用水管路m5000125临时电缆铺设m50003、施工用电用水计划（1）施工用电计划根据施工供电“三相五线制”的原则，结合本工程的具体环境条件，负荷较大、供电的临时性、距离长、设备众多且移动频繁等，针对这些特点，从节约电能、降低工程造价，保证供电安全可靠等角度出发，对现场施工供电作较周密的安排。因各个施工阶段的用电需用量不同79、，进行用电量计算时只对高峰用电期的用电量进行计算，以满足总体的需要。A、施工临时用电负荷计算根据总的视在计算负荷，在施工高峰用电期应提供电容量不小于200KVA的电源，因业主根据施工需要提供用电电源到施工现场，所以能满足施工用电的要求。B、配电房设置施工配电房内设置四台低压配电屏，采用双列布置，发电机屏布置在发电机侧。低压配电屏选PGL1/2产品系列。配电房的空间要能满足电业局有关规定，宽度大于5m，长度大于4m，发电机单独用一间房间，发电机房也应按大于54m的规格确定。具体情况待实施施工时确定。C、线路的布置及导线选型本工程的土石方开挖，凿打和回填施工阶段的用电量较小，主要集中在施工办公区和80、生活区的用电，由配电房引出一路干线到生活区即能满足要求，下面以排污管构筑物的施工阶段的线路进行布置。施工现场的布线，除了考虑用电安全可靠，节省物质、器材、施工方便不防碍交通运输等一般性原则外，对施工用电设备来讲应注意以下几点：振捣器和电焊机的配电箱应布置在使用地点附近。应兼顾施工用电和临时设施、路灯等照明的需要。D、各条主干线线路的导线选择主干线路均采用电线杆架空明散，导线选用500V茼芯绝缘线，导线的大小根据施工设备用电量确定，并平衡供电各相线的负荷，待施工布线时计算用电负荷后确定。各支线线路根据现场实际情况选用500V铜芯线穿管明敷或选用橡皮铜芯电力电缆敷设。二线配电箱的设置根据用电设备的81、位置而定，以满足施工需要。E、三级配电箱的设置及施工照明用电的要求本工程的所有施工用三级箱由现场需要进行设置，但所有三级箱均采用“一机一闸、一漏一箱”进行电力控制。动力和照明在二级箱处分开设置，三级箱处严禁动力、照明用电混合使用。本工程的临设照明用电采用铜芯线沿墙配瓷夹、瓷瓶、线槽明敷；施工现场照明用电在地面以下均采用36V以下安全电压进行供电，在地面上的照明用电采用三芯线电力电缆进行供电，以达到用电安全、可靠。（2）临时线路施工技术措施及要求A、为了保证工地用电设备的可靠供电，工地线路应尽可能地架设在道路一侧，不得妨碍工地上繁忙的作业和交通。B、现场供电架空线路的敷设采用明敷和电杆敷设，不得82、架设在树木、脚手架上。沿墙敷设的支架或瓷瓶应固定牢固。瓷瓶间距不得小于25cm。排列要对称均匀。埋设前应先将所凿孔洞水淋湿，然后用水泥灰浆填充。若是角钢支架，可用膨胀螺栓紧固。电杆架设线路时，电杆的质量要符合要求，若用木杆，则必须经过防腐处理。杆长一般为6-9米，埋深按杆长的1/6计算。杆基须加固，横担与电杆保持垂直。C、电缆敷设时，沿墙、沿支架固定，要垂直或超过45倾斜的敷设部分，应每隔2米有一个固定卡件。水平敷设的直线段，除两端各有一个固定点外，中间应每隔1米有一个固定点，在转弯前后应各有一个固定点，在电缆中间接头盒两侧各设一个固定点。固定件根据现场的不同情况采用各种支架或卡件，可用木螺丝83、或膨胀螺栓固定。电缆敷设中不准单独使用中性保护管。若架设，则其安装高度应大于3.0m，以便于车辆进出。在电缆中间连接头或终端头的制作中，应防止灰尘或土砂等杂物进入电缆的连接处，凡受潮的电缆端头不准接入中间接头或终端头内。制作电缆中间头或终端头应避免受潮。电缆芯线应作出明显的相色标志。D、线路维护：定期定人对线路进行全线巡察，主要检查电缆、导线是否遭受机构损伤，是否受了外界环境的影响，是否影响建筑施工，线路是否过载、过压等现象。线路一旦出了故障，必须立即检修。保证工程施工进度。E、配电屏安装要求和方法：第一：配电屏必须安装在专用的配电室内，屏与屏之间应装有隔板。屏关应留有足够的通道，配电设备的裸84、导电部分，离地不应低于2.42米，低于2.42米时，应加装护网（装在屏外的护网除外），网状遮拦可采用风孔不大于2020毫米的铁丝网，铁丝网至裸导体的蹁不应小于225毫米，无孔板式遮栏可采用铁板或绝缘板，配电板与金属遮栏必须接地。第二：配电屏通道分操作通道和维护通道。两道通道均应具有足够的宽度，以保证工作时畅通，配电屏的安装方式分单列安装和双列安装，单列安装时，操作通道净宽度不应小于1.5米，维修通道不应小于1米，要求通道净高不得低于1.9米。第三：配电屏试验调整，应由当地供电部门许可的单位进行，试验标准物价表应符合国家规范和当地供电部门的规定。送电运行验收均应按电力部门及其他有关规定执行。（385、）施工现场安全用电技术措施A、施工现场临时用电必须严格执行安全技术规范B、必须严格执行停电检修操作安全规范，切不可在未弄清是否有电的情况下盲目开始操作。没有持安全操作证的非正式电工，禁止独立参加线路的检修操作。检修时人体必须与大地（包括与建筑物）隔绝；操作时人体任何两个部位，不准同时接触任何两个或两代上以上接线桩，或两根及以上芯线，或同相们的上下两个桩头。C、所有电气设备的金属外壳均应接地。对电气设备进行定期检查，特别是节日前和两季要全面进行检查，发现温升过高或绝缘下降时，就及时查明原因，消除故障。避免火灾和触电、短路等事故。D、必须带电作业时，要由专业电工按操作顺序进行操作。坚决消除误操作、86、带负荷拉闸和未拆除临时接地线合闸等事故。E、凡是容易被人碰到的电气设备，如配电屏，配电箱（板）发电机等，周围应设围栏，并悬挂警告牌。F、不可在户外电线上搁放东西，或用铁丝扎住电线。G、按“三相五线制”的原则，所有移动式电动机械和手持式电动工具的外壳均应保护接地，如单相用电设备应用保护零线将外壳保护接地。所使用的导线应是绝缘的橡皮软线，其绝缘电阻不小于0.5M。H、发电机及配电屏的中性点直接接地，同时配电装置内还须设漏电保护器，采用三级供电二级保护的原则进行配设。I、空气开关及保险丝的切断必须正常，不允许改用较粗的保险丝或铜线代替。J、现场必须配齐电气灭火装置。电气灭火须使用四氯化碳灭火器、二氧87、化碳灭火器、干粉灭火剂等不导电的灭火。（4）施工用水及排水为保证整个现场充足的临时供水和排水顺畅，使管网简洁化、规范化，根据施工平面的布置，结合工程的用水排水特点及要求，对本工程临时供水管网进行规划布置，以保证施工的正常进行。A、施工用水计划临时施工用水的水源：整个现场用水水源由业主指定地点以市政给水管网引入，详见施工用水用电平面布置图。B、用水量计算现场施工用水量：该工程的现场施工用水对象及用水定额主要取量为：I、砼搅拌及砼养护600L/m3；II、冲洗模板10L/m2；III、砌体工程全部用水200L/m3；IV、抹灰工程全部用水30L/m2；V、上水管道工程100L/m；VI、下水管道工88、程1200L/m；VII、环境清洁卫生用水4000L/天。利用现场施工用水量的计算公式q=K1（Q1N1T1t）（K283600）对上述主要用水对象进行量的计算，其中未预计的施工用水系数K1取1.1；用水不均衡系数K2取1.5；Q为季度完成的工程量；N为施工用水定额，T为季度有效的工作时间量；t为每天工作台班数。在考虑现场施工工艺的不同时性的情况下，通过计算，得出现场高峰期时的用水量q1=6L/S。该工程的施工机械用水量主要集中在土石方平基施工阶段，但不处在用水高峰期，故不纳入用水量计算中。施工现场生活用水量：利用生活用水量计算公式q3=p3N3K3/（t83600）进行量的计算，其中式中的施89、工现场高峰期昼夜人数p3取120人；每人生活用水定额N3取100L/人；用水不均衡系数K3取2，计算出生活用水量q3=1.8L/S。消防用水量：施工现场消防用水量标准按一次12L/S进行供水，即q3=12/S，在施工现场设置四个室外消火栓作消防备用。总用水量计算：在施工过程中考虑施工用水同消防用水不同时使用，因q1+q2+q3q4，则Q=q4=12L/S。C、根据计算选择进水管管径的选择：根据流量q、流速V、管径d三者间的关系，利用公式d=4q/（V10001/2进行计算选择管径，其中当d100mm时，流速宜在0.5-1.2m/s之间。当d=100-300mm时，流速宜在1.0-1.6m/s。90、由前计算q=12m/s，根据公式选用管径d=100mm，此时流速V=1.56m/s。由于业主根据施工的需要提供给水管道，所以能直接满足整个施工阶段的用水需求。D、施工现场供水管网布置及管材的选择。土石方施工阶段的施工用量较小，主要为生活区的生活用水，生活区的生活用水单独敷设一条供水管以满足需要管网等施工，用水集中在古佛和晏家工程配水点，。主要布置管网有施工现场。根据现场的具体情况，该临时供水管网由两条主供水管道供水，一条是古佛段和晏家两段，分枝支管分别供生活区的生活用水和施工区的施工用水，具体布置详施工用水、用电平面布置图（施工用水支管的布设视现场的具体实际而定）。给水管材选用：当DN100m91、m时选用无缝钢管，焊接连接；当DN100mm时选用镀锌钢管，丝扣连接。所有管网按规定作防腐、防锈处理。鉴于该工程耗水量不太大，但供水必须保证。根据施工进度实施情况，派专人对供水主、干、支管道及附属器件进行跟班巡视、维修或解决突发事故，保证供水管道畅通，运行正常。D、现场排水布置在管槽开挖施工过程中，施工平面内大量的地表雨水及施工废水主要集中于基础施工平面内，采用临时明沟形式有组织地导入临时集水井，通过临时集水井经沉淀后用潜水泵提升至地面，排入业主指定的排污下水管道。临时集水井容积不小于20m3，积水不位达到一定高度就进行提升排放，并定期清理沉积泥砂，派专人进行排水维护管理，以保证排水畅通。三、92、施工用电用水平面布置说明用电用水接口按业主现场指定为准，平面布置图中用电用水接口是根据现有情况拟定的。四、施工临时设施平面布置图（见后附页）五、施工现场安全平面防护图（见后附页（六）在搅拌场地修建15m3蓄水池，作备用。六、现场平面管理：根据施工总平面布置及各阶段布置，以及工程本身工期紧的特点，即要保证施工工期顺利进行，又要保证工程质量的可靠性，在施工现场作如下平面管理：（一）在工程实施前，制订详细的大型机具设备的使用进出场计划，主材及周转材料生产、加工堆放、运输计划，同时科学地制订以上计划的具体实施方案并严格执行。（二）由一名项目副经理负责总平面与管理，建立健全并实行调度管理制度，根据工程进93、度及施工需要对总平面的使用进行统一协调管理，确保建筑工期和绿化工期的同步进行。（三）根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段制定后发布平面管理实施计划，包含时间表计划责任人，执行标准，奖罚条例，在计划执行中不定期召开生产调度会，经充分协调后，发布计划调整书。工程负责组阶段性的定期检查监督，确保平面计划的管理实施。重点保证项目是用电的安全、场区内外环卫、场区道路、给排水系统、垂直运输、料具堆管理调整、机具、机械进退场情况，以及施工作业区域的管理等。 第七章 施工顺序及其施工方案的选择一、施工顺序（一）总体施工顺序1、北引桥为本标段工程工期控制工程，在施工时必须优先安排；北引桥P3#墩P8#墩钻孔桩94、承台、墩身及挂篮施工时，优先安排先合拢的P5#、P6#、P4#墩；北引桥主梁悬浇施工完成合拢后再施工轻轨承重梁悬浇施工。2、主梁、承重梁合拢顺序:BP5-BP6BP4-BP5BP6-BP7BP2-BP3BP8-BP9BP3-BP4BP7-BP83、匝道钻孔桩、挖孔桩、承台及墩身施工时遵循多点同步施工、全面开花的原则，梁体现浇施工顺序为：B匝道E匝道D匝道F匝道、G匝道C匝道、J匝道，H、I、K匝道在各匝道桥主体施工完成后施工。4、各匝道桥现浇梁施工顺序：B匝道（12跨）：过渡墩BP11BP10BP9BP8BP7BP6BP5BP4BP3BP2BP1BA0E匝道（12跨）：EP7EP8EP9EP95、10EP11EP12EP6EP5EP4EP3EP2EP1EA0D匝道（12跨）：DP4DP3DP2DP1过渡墩EP7EP6EP5DP5DP6EP2EP1EA0F匝道（9跨）：EP5FP1FP2FP3FP4FP5FP6FP7FP8FA9G匝道（10跨）：GA10GP9GP8GP7GP6GP5GP4GP3GP2GP1GA0C匝道（5跨）：CP1CP2CP3CP4CP5GP3J匝道（7跨）：JA7JP6JP5JP4JP3JP2JP1JA0各匝道各墩施工顺序同样也按梁体施工顺序进行施工。（二）各分项工程施工顺序1、钻孔桩施工顺序。施工场地平整测量桩位埋设护筒布设泥浆循环系统钻机就位钻孔检孔换浆清孔安装96、钢筋笼二次清孔灌注水下混凝土质量检查。2、挖孔桩施工顺序：清理场地桩位测量放样、埋设护筒机具就位挖孔成桩检查安装钢筋笼及检测管安装灌注设备灌注水下混凝土桩身质量检测。3、承台施工顺序。测量放线排水系统设置基坑开挖桩头处理铺设垫层支立模板绑扎钢筋浇筑混凝土养护拆模基坑回填。4、墩柱、台身施工顺序。承台顶面凿毛清洗安装支架整体模板安装钢筋绑扎混凝土浇筑养护拆模下一节墩柱施工。5、北引桥主梁、承重梁悬浇施工顺序。拼装0#块墩旁托架0#块现浇施工墩梁锚固组拼挂篮并压重挂篮平面位置及标高调整安装外侧模绑扎底、腹板钢筋安装定位网及预应力管道安装内模支承架、内模及端模绑扎顶板钢筋及顶板预应力管道浇注混凝土混97、凝土养生拆除内外模板张拉预应力并压浆下放挂篮并前移至下一节段。6、边跨现浇段、匝道现浇施工顺序。现浇支架混凝土地坪施工拼装现浇支架铺设分配梁支架预压消除非弹性变形测量弹性变形值计算设置支架预拱度值铺设底模安装侧模绑扎箱梁底板及腹板钢筋、安装预应力定位网安装索道管、底板腹板纵向预应力管道安装箱梁内模支架及模板绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道模板及预应力管道调整浇注混凝土混凝土养生与主跨合拢达到设计强度后张拉预应力拆除模板支架7、路基施工顺序。施工准备测量放样基底处理填前压实分层填筑分层整平碾压路床及边坡整修边坡防护。二、施工方案的选择（一）北引桥施工方案1、 P3#P8#墩钻孔桩、承台、墩身施工98、方案P3#P8#墩6个墩桩基为2.2m的大孔径钻孔桩基础，每墩8根，根据岩面高度不一致桩长为7m43m，共计48根，每墩拟采用2台KPG3500型液压旋转钻机进行施工，共计12台。施工周期按20天/根考虑，另考虑到开工时间的错开、相互间干扰及其他不确定因素影响，P3#P8#墩钻孔桩工期共安排102天。承台高度为3m，平面尺寸为19.7m8.2m，采用支挡放坡开挖施工方案，局部墩地质较硬条件下可采用控制爆破方法施工,模板采用组合钢模，新制3套承台组合钢模，单个承台施工周期按12天考虑。墩身为双柱式空心薄壁矩形柔性墩，墩身高度为41m49.5m，墩身中部设横梁以支承轻轨承重梁，墩身内空处在高度方向99、上每隔812m设一道横隔板。由于墩身在高度方向为变截面，而本工程在市内闹市区，考虑墩身外观美观，外模采取整体大块钢模，内模采取特制组合钢模, 墩身施工采用内外翻模法施工，在高度上分6次进行施工，单个墩一次新制底部外模2节墩身模板，内模1节，从工期上考虑6个墩考虑新制3套。横梁采取支架现浇法施工。单个墩身施工周期按65天考虑。另在每个墩的东侧设一个自升式125tm塔吊，以配合墩身及后期挂篮施工；每个墩设一个上人电梯，以方便施工人员的上下。承台、墩身施工总工期按153天考虑。下部结构混凝土浇筑采取混凝土输送泵水平、垂直泵送法浇筑。钻孔桩及承台施工前均须破除既有混凝土路面。2、北引桥主梁施工方案北引100、桥主梁为3.5m高等高度双箱单室截面。主梁0#块施工方案P3#P8#墩主梁0#块长10m，采用万能杆件支架法现浇施工，外露模板采用整体大块钢模，内模采取新制组合钢模，0#块施工完成后模板继续作节段施工模板，此处不考虑模板材料用量，仅考虑现浇支架数量。单个墩万能杆件重47*8*24*0.125=188t，支架顶分配梁钢结构重40t。单个0#块施工周期按20天考虑。主梁挂篮悬浇施工方案根据设计，P3#P8#墩主梁节段划分长度最长为7.8m，节段砼量最大为88.3 m3，重约230t。主梁节段采取新制挂篮悬浇施工，每套挂篮结构重为230t0.52=230t，模板另计。受工期限制，每个墩各设一套挂篮，101、P3#P8#墩共设6套主梁挂篮。主梁混凝土浇筑采取混凝土输送泵送至梁顶后再两侧对称从外至内浇筑。每个节段挂篮施工周期按10天考虑。主梁边跨现浇施工方案P2#墩P3#墩边跨现浇段：现浇段长7.86m，采用万能杆件支架法现浇施工，外露模板采用整体大块钢模，内模采取新制组合钢模。P8#墩P9#墩边跨现浇段：现浇段长7.86m，采用万能杆件支架法现浇施工，外露模板采用新制大块钢模，内模采取新制组合钢模。3、北引桥承重梁施工方案北引桥轻轨承重梁为变高度单箱单室截面。承重梁0#块施工方案P3#P8#墩承重梁0#块长8m，采用主梁0#块万能杆件降低后作支架现浇施工，外露模板采用新制整体大块钢模，内模采取新制102、组合钢模，0#块施工完成后模板继续作节段施工模板，此处不考虑模板材料用量。单个0#块施工周期按20天考虑。承重梁挂篮悬浇施工方案根据设计，P3#P8#墩承重梁节段划分长度最长为4.5m，节段砼量最大为42.2 m3，重约110t。主梁节段采取新制挂篮悬浇施工，每套挂篮结构重为110t0.52=110t，挂篮模板另计。受工期限制，每个墩各设一套挂篮，P3#P8#墩共设6套承重梁挂篮。主梁混凝土浇筑采取混凝土输送泵送至梁顶后再两侧对称从外至内浇筑。每个节段挂篮施工周期按10天考虑。承重梁边跨现浇施工方案P2#墩P3#墩承重梁边跨现浇段：现浇段长9.56m，采用主梁现浇段万能杆件降低后作支架法现浇施103、工，外露模板采用整体大块钢模，内模采取新制组合钢模。P8#墩P9#墩承重梁边跨现浇段：现浇段长5.06m，采用万能杆件支架法现浇施工，外露模板采用新制整体大块钢模，内模采取新制组合钢模。4、北引桥Y1、Z1匝道施工方案北引桥从P3#墩后分为左右两个匝道，分别为Y1、Z1匝道，Y1匝道由YA0、YP0、YP1、YP2各墩组成，Z1匝道由ZA0、ZP0、ZP1、ZP2各墩组成。桩基施工方案YP0、YP1、ZP0、ZP1四墩基础为1.8m1.8m矩形挖孔桩桩基，每墩2根共8根，施工采取砼护壁人工挖孔的方式进行。YA0、ZA0两台基础为1.6m桩基，每台2根共4根，采取冲击钻进行施工；YP2、ZP2两104、墩基础为2.0m桩基，每墩4根共8根，采取冲击钻机进行施工。以上四墩共采用2台冲击钻进行施工，施工前先修筑进场施工便道，平整施工场地。承台（系梁）、墩柱施工方案承台（系梁）采用放坡明挖方案，局部基岩较硬或采用控制爆破施工，模板采取新制组合钢模。YP0、YP1、ZP0、ZP1四墩墩柱为1.6m1.6m矩形实体墩柱，最大高度为20.29m，施工采用汽车吊机配合，整体模板翻模浇筑施工；模板采取整体钢模，在高度上分2次进行施工，单个墩一次新制2个墩柱底部10.2m高墩身模板，从工期上考虑4个墩考虑新制1套。YA0、ZA0两桥台台身采取新制组合钢模浇筑施工。YP2、ZP2两墩为空心墩身,墩身最大高度为4105、3m,采取整体模板翻模浇筑施工, 新制墩身底节14m外模内模各1套，外露模板钢模，墩旁设万能杆件支架作施工平台，内模采取新制组合钢模，施工时在YP2、ZP2两墩中间位置处设一个80tm塔吊，可同时兼顾两个墩施工。 匝道梁现浇施工采取满堂支架逐孔分段现浇法施工。支架施工前先对地基进行夯实加固处理，然后浇筑15厚C15混凝土，作为满堂钢管支架的基础。箱梁外露模板采用钢模，内模采取新制组合钢模。模板共投入1套，倒用6次；支架共投入1孔，倒用6次。（二）匝道施工方案1、匝道桥下部结构施工方案匝道桥下部结构数量统计B匝道C匝道D匝道E匝道F匝道G匝道J匝道合计桩基数量15662110138793.2*3106、.2m承台461214273*3m承台773*10.94承台113*11.4承台113*13m承台113.2*19.94m承台111.5m圆柱墩数量6456211.2m圆柱墩数量222*1.7带齿墩柱331.4*1.4带齿墩柱774.6*2.34花瓶式墩数量1211164.6*1.7花瓶式墩数量343414H型墩55桥台数量11011127桩基施工方案桩基数量共79根，由于工期较紧，拟多点开花，几个匝道同步施工。根据匝道桥总体施工顺序要求，施工初期在B匝道、E匝道和G匝道各投入4台冲击钻机，共计投入12台钻机，钻孔桩施工周期按10天/根考虑。B匝道桩基施工完成后，钻机转至D匝道，D匝道桩基完成107、后，钻机再转至F匝道施工； E匝道桩基施工完成后，钻机转至C匝道；G匝道桩基施工完成后，钻机转至J匝道； BP5、BP6、BP7及CA5四个墩共5根桩钻孔桩施工须穿过地下建筑，施工时先人工凿除地下建筑顶部并开挖至土面后，插入钢护筒至土面以下2米，再用混凝土对护筒周围进行封闭，以防止钻孔时泥浆渗入地下建筑内，此5根桩护筒长度按20m考虑。挖孔桩在钻孔桩施工的同时采取混凝土护壁人工挖孔施工。承台施工方案匝道承台均为明挖承台,尺寸以3.2*3.2*2规格为主，采用整体钢模施工，计划新制6套，每套模板重3.4m*2m*4*0.2t/=5.44t，6套共重32.6t；3m*3m规格承台施工时，模板采用3108、.2m*3.2m*2m规格承台的模板，不再考虑新制模板；另有4个异型承台，采用新制组合钢模施工，模板考虑1套，重（13+3）*2*3*0.2t/=19.2t。墩身柱、桥台施工方案本立交桥墩身柱形式较复杂，共有7种形式的墩身柱，由于墩身最大高度为24m，墩身施工时模板入钢筋起吊考虑汽车吊配合。H型墩身由于分为上下两层，两墩柱间设有横梁，施工时分为二次施工，第一次浇筑至横梁顶，第二次浇筑完毕；1.5m圆柱式墩施工时，考虑一次立模到位浇筑成型；新制模板4套（高度按10m计），模板采用钢模，重量约为3.14*1.5m*10m*4套*0.2t/=37.7t；1.2m圆柱式墩施工考虑翻模施工，墩身在高度方109、向上分二次浇筑；新制模板1套（高度11m计），模板采用钢模，重量约为3.14*1.2m*11m*0.2t/=8.3t；2m*1.7m带齿墩柱新制模板1套（高度按半个墩身高11m计），模板采用钢模，重量约为2m*(2+1.7m)*11m*0.2t/=16.3t；1.4m*1.4m带齿墩施工考虑一次立模到位浇筑成型，新制模板1套（高度13m），模板采用钢模，重量约为1.4m*4*13m*0.2t/=14.6t；4.6*1.7花瓶式墩身施工根据墩身高度分为二次成型，第一次浇筑至变截面处下，第二次浇筑完成；新制模板3套,模板采用新制钢模,模板重(2+1.7)*2*18+10.35*5*3*0.2=11110、1t；4.6*2.34花瓶式墩身施工根据墩身高度分为二次成型，第一次浇筑至变截面处下，第二次浇筑完成；新制模板1套,模板采用新制钢模,模板重(2+1.7)*2*18+12.76*5*0.2=39.4t；H型墩身由于梁体分为上下两层，两墩柱间设有横梁，施工时分为二次施工，在横梁底设钢管支架作为横梁支承，第一次浇筑至横梁顶，第二次浇筑完毕；新制模板2套，模板采用钢模，模板重（7.4*2*16.5+6.6*6*2+9*2*1.8+8.8*1.7）*2*0.2t/=148.3t,钢管架重(16.5*9*3*3+18.3*6+18*18)*2/250=14.2t,扣件14.2*0.25=3.6t；2、B111、匝道现浇梁施工方案施工顺序：过渡墩BP11BP10BP9BP8BP7BP6BP5BP4BP3BP2BP1BA0过渡墩BP11BP10BP9BP8四跨由于墩身高度较高,从结构稳定性考虑万能杆件支架；原跨度为30m，在两墩中间共增加3个支架，将原30m跨度变为5+10+10+5四跨，支架上设分配梁。另由于每一跨现浇时需伸至下一跨5m，故下一跨也需增设一个支架。支架高度按24m考虑，顶宽按12m考虑，支架支腿下设3m3m1.5mC20混凝土基础,每跨6个；支架顶采用13根I56型钢作分配梁（间距1m）,结构见附图。每跨支架重量约32t4=128t，分配梁重35m13根0.1239t/m=56.4t。112、BP8BP7BP6二跨由于跨越市内道路，为维持正常行车，考虑万能杆件大跨度桁梁支架跨越；三跨中设计最大跨度为38m，桁梁考虑顺桥向布置，顶设横向分配梁，支架高度按18m考虑，宽等同桥跨设计跨度38米，支架基础采用3m3m1.5mC20混凝土基础,每跨8个。分配梁采用I56型钢，结构见附图。万能杆件支架重148t，分配梁重44根*10m*0.1239=54.5t。BP5BP6跨由于跨越市内既有桥梁，为维持正常行车，考虑万能杆件大跨度桁梁支架跨越；由于新建桥梁与既有桥梁斜交，支架须沿着既有桥梁两侧拼装，上再设分配梁跨越，分配梁跨度为15m，支架基础采用3m3m1.5mC20混凝土基础，本跨8个；结113、构见附图。支架高度按12m考虑，宽度为10m，设4个支架；分配梁采用11根I70型钢；支架重66t,分配梁重11*35*0.1838=71t。BP5BA0五跨采用钢管支架现浇施工，支架底采用15厚C15混凝土地坪加固，考虑到已有混凝土路面，地坪加固面积按总面积30%考虑；支架考虑设1.5跨，钢管支架高度按13m考虑，宽度按10m计，钢管支架及扣件重量如下：（13*40*11+39*14*11+10*40*14+41*22+17*80+1*5*39+2*5*39+39*2*5）/250*1.25*1.5=154t箱梁外露模板采用新制整体大块钢模，内模采用新制组合钢模,重量共计:9650.2t/m114、=193t。3、E匝道现浇梁施工方案施工顺序：EP7EP8EP9EP10EP11EP12EP6EP5EP4EP3EP2EP1EA0EP12EP11EP11EP10EP9EP8EP7等六跨由于墩身高度较高,从结构稳定性考虑万能杆件支墩型钢分配梁支架；EP4BP3EP2二跨由于跨越市内既有道路，为维持正常行车，考虑万能杆件支架上设型钢跨越；最大跨度为40m，在两墩中间共增加4个支墩，将原40m跨度变为5+10+10+10+5四跨，支架上设分配梁。另由于每一跨现浇时需伸至下一跨5m，故下一跨也需增设一个支架。支架高度按24m考虑，顶宽按12m考虑，支架支腿下设3m3m1.5mC20混凝土基础,每跨8115、个；支架顶采用10根I56型钢作分配梁（间距1m）,结构见附图。每跨支架重量约32t5=160t，分配梁重45m10根0.1239t/m=55.8t。EP7EP6EP5EP4、EP2EP1EA0等五跨采用钢管支架现浇施工，支架底采用15厚C15混凝土地坪加固，考虑到已有混凝土路面，地坪加固面积按总面积30%考虑；此几跨设计最大跨度为38m，高度按23m考虑，宽度按10m计，支架考虑设1.5跨，钢管支架及扣件重量如下：（23*39*11+38*24*11+10*24*40+44*22+25*78+1*5*39+2*5*39+39*2*5）/250*1.25*1.5=250t箱梁外露模板采用新制整116、体大块钢模，内模采用新制组合钢模,重量共计:9870.2t/m=197.4t。4、D匝道施工方案DP4DP3DP2DP1过渡墩EP7EP6EP5DP5DP6EP2EP1EA0DP5DP6EP2等二跨由于跨越市内既有道路，为维持正常行车，考虑万能杆件支架上设型钢跨越；支架及型钢采用E匝道施工万能杆件，不再另计钢结构，仅设支墩混凝土基础。支墩下设3m3m1.5mC20混凝土基础,每跨6个；DP4DP3DP2DP1过渡墩EP7EP6EP5DP5、EP2EP1EA0等十跨采用钢管支架现浇施工，支架底采用15厚C15混凝土地坪加固，考虑到已有混凝土路面，地坪加固面积按总面积30%考虑；此几跨设计最大跨度117、为35m，高度按18m考虑，宽度按10m计，支架考虑设1.5跨，钢管支架及扣件重量如下：（18*36*11+35*19*11+10*19*36+40*22+20*72+1*5*35+2*5*35+35*2*5）/250*1.25*1.5=183t箱梁外露模板采用新制整体大块钢模，内模采用新制组合钢模,重量共计:8770.2t/m=175.4t。D匝道车行通道D匝道从地下穿越南区路，施工采取分幅明挖施工，先施工通道第1、2、3节段，施工时封闭该侧道路；待第1、2、3节段施工完成并恢复既有路面行车后，开挖施工第4、5节段。通道为框架结构，分基础、腹板、顶板三次施工。由于通道工程处既有建筑结构资料不118、详，新建结构与既有结构的防护处理根据实际情况而定。基础采用新制钢模施工，钢模考虑第1节段数量,其余节段倒用,基础钢模数量：1*2*2*22.2=89;框架主体采用钢管支架现浇施工,支架底设15厚C15混凝土地坪加固,腹板混凝土浇筑时考虑设拉杆对拉,支架及钢模考虑第1节段数量,其余节段倒用,钢模数量:(6.25*2+5.6*2+9)*22.2=726;钢管支架及扣件数量:(5.6*24*10+22*7*10+9*24*7+23*20+11*48)/250*1.25=27t5、C匝道现浇梁施工方案GP3CP1CP2二跨由于跨越既有公路，采用万能杆件支架上设型钢分配梁支架现浇施工。最大跨度为38m，119、在两墩中间共增加4个支墩，将原38m跨度变为5+9+10+9+5四跨，支架上设分配梁。另由于每一跨现浇时需伸至下一跨5m，故下一跨也需增设一个支架。支架高度按8m考虑，顶宽按12m考虑，支架支腿下设3m3m1.5mC20混凝土基础,两跨共14个；支架顶采用10根I56型钢作分配梁（间距1m）,结构见附图。每跨支架重量约66t，分配梁重43m10根0.1239t/m=53.3t。CP2CP3CP4CP5三跨现浇梁施工采用钢管支架现浇施工，支架底采用15厚C15混凝土地坪加固，考虑到已有混凝土路面，地坪加固面积按总面积30%考虑；此几跨设计最大跨度为38m，高度按7.5m考虑，宽度按10m计，支架120、考虑设1.5跨，钢管支架及扣件重量如下：（7.5*39*11+38*9*11+10*9*39+40*22+12.5*78+1*5*38+2*5*38+38*2*5）/250*1.25*1.5=100t箱梁外露模板采用新制整体大块钢模，内模采用新制组合钢模,重量共计:9430.2t/m=188.6t。C匝道架空工程架空工程立柱及小承台采用新制钢模浇筑,顶板面板及纵横梁采用钢管支架满铺现浇施工，支架高度按3m、宽度按10m、长度按36m考虑；在纵梁下方考虑到既有架空桥面板有可能承受不起纵梁重量，考虑在每根纵梁下方设与纵梁同向的2根I56型钢大梁，型钢两端支承在小承台上，结构见附图。钢管支架及扣件重121、量如下：（3*37*11+36*4*11+10*4*37+36*22+11*74）/250*1.25=29.5t顶板及纵横梁外露模板采用新制整体大块钢模,重量共计:4650.2t/m=93t。由于架空工程处既有建筑结构资料不详，新建结构与既有结构的处理根据实际情况处理。6、F匝道现浇梁施工方案F匝道（9跨）：EP5FP1FP2FP3FP4FP5FP6FP7FP8FA9本匝道桥现浇梁施工采用钢管支架现浇施工，支架底采用15厚C15混凝土地坪加固，考虑到已有混凝土路面，地坪加固面积按总面积30%考虑；此几跨设计最大跨度为35m，高度按13m考虑，宽度按10m计，支架考虑设1.5跨，钢管支架及扣件重122、量如下：（13*36*11+36*14*11+10*14*36+37*22+16*72+1*5*36+2*5*36+36*2*5）/250*1.25*1.5=139.5t箱梁外露模板采用新制整体大块钢模，内模采用新制组合钢模,重量共计:8770.2t/m=175.4t。7、G匝道现浇梁施工方案G匝道（10跨）：GA10GP9GP8GP7GP6GP5GP4GP3GP2GP1GA0本匝道桥现浇梁施工采用钢管支架现浇施工，支架底采用15厚C15混凝土地坪加固，考虑到已有混凝土路面，地坪加固面积按总面积30%考虑；此几跨设计最大跨度为35m，高度按20m考虑，宽度按10m计，支架考虑设1.5跨，钢管支123、架及扣件重量如下：（20*36*11+36*21*11+10*21*36+40*22+22*72+1*5*36+2*5*36+36*2*5）/250*1.25*1.5=204t箱梁外露模板采用新制整体大块钢模，内模采用新制组合钢模,重量共计:8770.2t/m=175.4t。8、J匝道现浇梁J匝道（7跨）：JA7JP6JP5JP4JP3JP2JP1JA0本匝道桥现浇梁施工采用钢管支架现浇施工，支架底采用15厚C15混凝土地坪加固，考虑到已有混凝土路面，地坪加固面积按总面积30%考虑；此几跨设计最大跨度为25m，高度按7m考虑，宽度按10m计，支架考虑设1.5跨，钢管支架及扣件重量如下：（7*2124、6*11+25*8*11+10*8*26+27*22+14*72+1*5*26+2*5*26+26*2*5）/250*1.25*1.5=64t箱梁外露模板采用新制整体大块钢模，内模采用新制组合钢模,重量共计:6580.2t/m=132t。9、路基工程及H、I、K匝道施工方案路基工程路基工程土石方施工采用机械化施工，取土场及弃土场根据业主指定位置。水泥稳定碎石采用拌合厂集中拌合后运至现场再用压路机碾压的施工方法成型。沥青混凝土路面采用商品混凝土，运至现场后用沥青洒布机洒布后碾压成型。H匝道H匝道设计路面与既有地面标高基本一致,施工时应进行土石方施工，先挖至最下层水泥稳定碎石底基层标高,压路机碾压125、符合要求后进行水泥稳定碎石底基层、基层施工，水泥稳定碎石采用拌合厂集中拌合后运至现场再用压路机碾压的施工方法成型。沥青混凝土路面采用商品混凝土，运至现场后用沥青洒布机洒布后碾压成型。I匝道I匝道路基部分施工同前述路基工程施工；架空工程施工分四步进行，先开挖土方，其次施工明挖基础，再次施工立柱，最后施工顶板现浇；顶板现浇采取钢管支架现浇法，钢管支架及扣件数量：（4*13*34+12*5*34+33*5*13+34*26+14*68）/250*1.25=39t；顶板及立柱均采用新制钢模施工，模板数量:(12m*33m+2.2m*4m*4)*0.2t/=8O.2t由于架空工程处既有建筑结构资料不详，126、新建结构与既有结构的处理根据实际情况而定。K匝道K匝道土石方工程施工同前述，改造综合工程先开挖土方，其次施工明挖基础，再次施工立柱，最后施工顶板现浇；挡墙、端墙、立柱及顶板采取钢管支架和钢模施工，由于本工程共分为三段，钢管及钢模考虑最长21.1m段主体结构所需，其余挡墙及基础均考虑用主体钢模倒用。立柱钢模:0.5*4*3.2*6+0.67*4*4*6=103端墙及顶板钢模:(21.1*2+12.16*2)*4.3+(21.1*2+12.16*2-0.4*4)*3.2+21.1*12.16=750钢管支架及扣件数量:(3.2*22*13+21*5*13+22*5*12+22*26+14*44)/127、250*1.25=24t（三）其他工程施工方案1、 BK0+70.12人行天桥施工方案主体结构下部结构桩基采用砼护壁人工挖孔桩,立柱采用新制800mm*7m高钢模施工。上部钢桁架结构采用设两个临时支墩，桁梁分三段工厂内制作，运至现场汽车吊吊上临时支墩后拼焊成型的施工方法。临时支墩采取万能杆件支架，基础采用3m*3m*1.5m混凝土明挖扩大基础。万能杆件数量：13.2t;临时支墩基础混凝土: 3m*3m*1.5m*2=27 m3。楼梯结构下部结构桩基为600mm和1000mm各1根，由于桩径太小，采取旋转钻机施工，立柱有600mm和400mm两种规格，立柱采用新制两套钢模施工。楼梯板采用钢管支架128、满铺现浇施工，支架底设12厚C15混凝土加固,支架结构空间尺寸按高度5m、长度为40m，宽5m考虑，钢管支架及扣件数量如下：（5*50*7+40*7*7+5*50*7+51*14+7*100）/250*1.25=34.4t楼梯底模及侧模采用钢模板,钢模数量为:(44*4+0.35*44*2)*0.2=41.4t2、EK0+10.85人行天桥施工方案下部结构1800桩基为钻孔灌注桩，采用旋转钻机施工；承台采用放坡明挖施工，模板采用组合钢模板；墩身与上部梁体为整体刚构，采用整体大块钢模、满铺支架现浇施工。支架底设15厚C15混凝土地坪加固。两侧搭板支架及钢模采用中跨刚构支架及模板现浇施工。刚构施工129、步骤:支架搭设墩身施工箱梁底板及腹板浇筑箱梁枯板浇筑。承台模板：(6.8+2.8)*2*2=38.4墩身模板:（1+2.76）*2*6.96*2=104.7箱梁外模:(4.8+2.4*2+0.6*2)*49.95=539.5箱梁内模:(1.56*6+1.32*3)*48.3=643模板合计:(38.4+104.7+539.5+643)*0.2t/=265.7t钢管支架空间尺寸按高7m、长49m、宽6m考虑，支架及扣件数量如下:（7*50*7+49*8*7+6*8*50+51*14+8*100）/250*1.25=228t3、南区路人行地道施工方案南区路人行道穿越南区路，施工采取分幅明挖施工，施130、工时间与D匝道车行通道一致，道路封闭方向也一致；先施工通道第左幅，施工时封闭该侧道路；待左幅施工完成并恢复既有路面行车后，开挖施工右幅。地道为框架结构，高度上分二次施工，第一次浇筑至腹板上部距顶部0.3m处,第二次浇筑完成。由于通道工程处既有建筑结构资料不详，新建结构与既有结构的防护处理根据实际情况而定。框架采用新制钢模施工,内支撑采用钢管架支撑，,腹板混凝土浇筑时考虑设拉杆对拉,钢模和支架均只考虑半幅地道长度所需。框架主体钢模数量：(4.8*2+3.8*2+5.5)*19=431框架主体钢管支架及扣件数量:(3.8*20*7+19*5*7+5.5*20*5+20*14+7*40)/250*1131、.25=16t出口挡墙采用钢模施工,内横撑采用钢管支架，钢模和支架考虑一端出口所需。钢模数量：5.2*17.1/2*2=94钢管内撑及扣件:2.5*18*5/250*1.25=1.1t4、通道改造工程-1-4施工方案通道改造工程-1挡墙及新建通道采用钢模施工，通道框架结构现浇施工采用钢管支架。挡墙钢模数量:（4.84+5.16）/2*4*11.4+(1.31+2.81)/2*4*7.24=288通道钢模数量(5*2+4*2+8)*4.285=111挡墙钢管支架及扣件:(5*12*5+11*6*5+4*5*12+14*12+7*24)/250*1.25=6t通道钢管支架及扣件(4*9*6+8*5132、*6+5*5*9+9*12+5*18)/250*1.25=4t通道改造工程-2桩板墙施工时先混凝土护壁施工挖孔桩,再施工挡墙。挡墙及新建通道采用钢模施工，通道框架结构现浇施工采用钢管支架。挡墙钢模数量(只计半边重力式挡墙钢模,L型挡墙钢模倒用):（8+9）*15=255倒用4次通道钢模数量(5*2+4*2+8)*13.41=349通道钢管支架及扣件:(4*9*15+8*5*15+13.4*5*9+15*18+9*30)/250*1.25=11.4t通道改造工程-3挡墙采用钢模施工,内撑采用钢管支架。挡墙钢模数量:（4.2+1.1）/2*11.6*2*2+5.1*4*2.3=170挡墙钢管支架及133、扣件:(4*15*6+13.6*5*6+5*5*15+17*12+8*30)/250*1.25=7.3t通道改造工程-4挡墙及新建通道采用钢模施工，通道框架结构现浇施工采用钢管支架。挡墙钢模数量:（5.1+1.4）/2*2*16.3+4.9*2*7.5=180通道钢模数量(4.8*2+3.8*2+5.5)*5.5=125挡墙钢管支架及扣件:(3.5*17*4+16*5*4+2.5*5*17+18*10+7*34)/250*1.25=6t通道钢管支架及扣件:(3.8*7*7+6.5*5*7+5.5*5*7+8*12+7*12)/250*1.25=4t（四）施工围护方案桥梁及匝道施工时为美化市容，134、保护环境，施工场地周围用2.5m高彩钢板围护起来,彩板底部采用5024cm砖墙砌筑。挂篮施工时挂篮底部也用彩钢板围护,以防止杂物坠落。北引桥北引桥场地周围围护彩钢板数量：390*2*2.5+90*4*2.5+25*8*2.5=3350；底部砖墙（3902904258）0.50.24161m3挂篮底部防护彩钢板数量:24*8*2*6+8.6*5*2*6=2820北引桥防护彩钢板合计3350+2820=6170匝道B匝道:(514.2*2+15*8)*2.5=2871；砖墙(514.2*2+15*8)0.50.24138m3C匝道(249.1*2+15*4)*2.5=1396；砖墙（249.1*2135、+15*4）0.50.2467m3D匝道:(570*2+15*6)*2.5=3075；砖墙(570*2+15*6)0.50.24148m3 E匝道:(403*2+15*8)*2.5=2315；砖墙(403*2+15*8)0.50.24111m3F匝道:(360*2+15*2)*2.5=1875；砖墙(360*2+15*2)0.50.2490m3G匝道:(411*2+15*4)*2.5=2205；砖墙(411*2+15*4)0.50.24106m3J匝道:(440*2+15*8)*2.5=2500；砖墙(440*2+15*8)0.50.24120m3H匝道:(360*2+15*10)*2.5=2136、175；砖墙(360*2+15*10)0.50.24104m3I匝道:（344*2+15*4）*2.5=1870；砖墙(344*2+15*4)0.50.2490m3K匝道(164*2+30*2)*2.5=970；砖墙(164*2+30*2)0.50.2447m3匝道防护彩钢板合计: 2871+1396+3075+2315+1875+2205+2500+2175+1870+970=21252 匝道砖墙合计：138671481119010612010490471021m3其他工程八一路人行天桥:(20*2+50+50*2+25*2)*2.5+50*5=850；砖墙(20*2+50*2252505)137、0.50.2453m3南区路人行天桥:(100*2+15*2)*2.5=575；砖墙(100*2+15*2)0.50.2428m3南区路人行地道:(48*2+30*4+10*2)*2.5=590；砖墙(48*2+30*4102)0.50.2428m3通道改造工程-1(50*2+20*2)*2.5=350；砖墙(50*2+20*2)0.50.2417m3通道改造工程-2:(60*2+15*2+25*2+15)*2.5=538；砖墙(60*2+15*225215)0.50.2426m3通道改造工程-3:(20*2+15*2)*2.5=175；砖墙(20*2+15*2)0.50.249m3通道改造工138、程-4:(55*2+10*2+10*2+20)*2.5=425；砖墙(55*2+10*210220)0.50.2421m3其他工程防护彩钢板合计:850+575+590+350+538+175+425=3503；砖墙合计：5328281726921182m3第八章 主要分部分项工程施工方法一、施工测量根据业主提供的建设场地红线图和坐标点，按本次招标合同段施工图要求，我司项目测量人员采用全站仪配合计算机运算确定土石方施工及建筑物的定位放线、坐标控制点，公司技术部门配合项目部测量人员进行并实施控制。（一）人行天桥、引桥、匝道、污水管网定位放线菜园坝北引桥、匝道以及污水管网改道定位采用2级激光全站仪139、测量，激光全站仪在使用前应通过法定检测单位检测，符合测量精度，并通过业主驻现场代表及监理批准后，根据开工入场时间，对北引桥、匝道以及污水管网的建筑红线的拐点，定位坐标进行测量定位，定位放线的内外部控制坐标点布置详见施工放线平面布置图。（二）建筑物、构筑物定位放线根据施工图确定的检查井、跌水井的坐标距离位置，直接输入全站仪后进行测量，将测设出的坐标点与施工放线平面布置图测定的定位座标比较，确认无误后进行构筑物（检查井、跌水井）的轴线标高测量、设轴线、标高控制桩，并采取可靠措施加以保护。1、测设定位控制桩（1）根据计算机对管网工程定位桩计算结果，用全站仪通过北引桥、人行天桥、匝道以及污水管网的建筑140、红线的拐点坐标，分别投测出施工现场内工程定位各主控制桩，然后对各主控桩进行校核确认。（2）将全站仪置于施工现场内，对定位桩分别进行闭合复核，保证测量中误差在2内，距离误差2mm内。（3）工程定位主控制桩复核无误后，匝道、引桥以及管线两端分别设立远控标志，用红色“”标记，作为桩位失控复核和校核用。2、定位桩测量结果复核根据合同条件要求，由我施工单位相关测量部门对项目部测量组测设的控制桩和管网坐标进行复核，并提供复核结果批准报告。（三）人行天桥、引桥、匝道及管网、检查井、跌水井高程测量根据本本工程路线拐点座标，在引桥、匝道、检查井、跌水井位置，按施工需要设置控制水准点，对引桥、匝道、管网坡度、检查141、井、跌水井标高进行控制和复核，控制水准点桩位必须设置牢固，不被损坏或移走，具体做法详见GB50202-2002地基与基础工程施工及验收规范之附录要求进行。1、现场水准点引测按照三等水准点测量要求，项目测量须根据施工图或业主提供的城市永久性高程点，引测到现场水准控制点。2、现场水准点测量闭合复核现场水准点测量前，水准仪应经过法定检测单位检测并经业主代表及监理签字认可，水准点测量要求测一个往返测回，三等水准测量的往返闭合差精度应控制在12L以内（L为水准点间的路线长度）。（四）人行天桥、引桥、匝道及管线定位及标高测量记录的控制1、记录表格按渝建竣-9表格填写记录（原始记录应使用铅笔），字迹清晰，准142、确不得漏项。2、记录要求（1）采用计算机记录，打印出观测数据。（2）记错时，只能擦除不得涂改。（3）标明注记，记录的数据符合法定计量单位。（3）批准定位测量记录必须经项目部测量人员复核签字认可后，提交项目总工审核批准，再交现场监理工程师核实，最后交业主批准。（五）轴线标高控制1、轴线控制根据已放出的主要控制网线，测定出各施工区段的主要控制网线，并设“十”字控制线，建立相应的局部直角坐标控制网，轴线控制采用平面轴线控制网控制，各控制线交点处分设轴线控制桩，两端分别设远程控制点，用红色“”标记。2、施工标高控制及传递项目部测量组按照三等水准测量的要求，根据片区管网高程永久控制点，引测到现场，用划线143、，涂成红三角等方式标记，用水准仪、钢尺沿管道向前传递。二、基础工程（一）满足建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；（二）严格执行GB50202-2002中以下条款：1、灌注桩的桩位偏差必须符合表5.1.4的规定，桩顶标高致少要比设计标高高出0.5米，桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求，应按本章的各节要求执行。每浇注50M3必须有一组试件，小于50M3的桩，每根桩必须有一组试件。2、工程桩应进行承载力检验。3、土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，严禁超挖”的原则。4、基坑（槽）、管沟土方工程验收必须确保支护结构安全和周围环境安全为前提，144、当设计有指示时，如无设计指标时，以设计要求为准，如无设计指标时应按表7.1.7的规定执行。基坑类别围护结构墙顶位移监控值围护结构墙体最大位移监控值地面最大沉降监控值一级基坑353二级基坑686三级基坑8101注：1、符合下列情况之一为一级基坑：1）重要工程或支护结构做主体结构的一部分；2）开挖深度大于10M3）与临近建筑物，重要设施的距离在开深度以内的基矿坑；基坑范围内有历史文物、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑。2、三级基坑为开挖深度小于7M，且周围环境无特别要求的基坑。3、除一级和三级外的基坑属二级基坑。4、当周围已有的设施有特别要求时，尚应符合这些要求。（三）匝道人工挖孔桩施工145、1、施工准备平整场地，清除坡面浮土，铲除松软的土层并夯实。测量墩台十字线，定为桩孔准确位置；设置护桩并经常检查校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力；不影响施工。2、挖孔掘进挖孔方法：组织三班制连续作业，采用手摇绞车提升出井口出碴。挖孔程序：一个墩台基础的桩孔同时开挖，便于缩短工期。当出现渗水过大的一孔时超前开挖，集中抽水，以降低其它孔水位。所有墩台均先挖桩孔后挖系梁基坑。挖孔工艺流程为：施工准备测量放线材料、设备准备等工作浅层开挖及围圈浇筑深层开挖及砼围圈浇筑继续开挖成孔吊装钢筋笼灌注混凝土质量146、检测。分段开挖，每段开挖1.01.2m进行护壁。采用混凝土围圈护壁。为防止井口坍塌，在孔口用混凝土护壁，高出地面约2030cm，并防止土、石、杂物滚入孔内伤人；弃碴距桩孔口5m以上，以改善围圈的受力。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。现浇混凝土护壁采用内齿式护壁，上下护壁间搭接50mm75mm，护壁混凝土的级别与桩身混凝土的级别相同，厚度为1520 cm。当混凝土达到一定强度后，拆除模板，继续开挖下一段。挖孔时如有渗水，及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水的排除采用在孔底开挖过程中设汇水井集水泵排。在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置，使其在挖孔过程中147、出现偏差随时修正。进入岩层后，采用空压机风镐开挖。3、终孔检查挖孔达到设计标高后，进行孔底处理，检查成孔质量，做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层；孔径、孔深及嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中经常检查了解地质情况，与设计资料不符时，孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，用钢钎探明孔底以下地质情况，及时向设计、监理单位汇报。4、钢筋笼的制安钢筋笼的制作首先满足规范要求。为使钢筋笼安装顺利，每节钢筋笼连接做到顺直，为了保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下二节标记互相重合。为了保证钢筋笼148、具有足够的保护层厚度，每隔2m在钢筋笼的四周焊上定位钢筋。为了防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼每道加劲筋内增设六角内撑，快要进入孔口时再将其割除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。若无效，将停止下放，查明原因，进行处理。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。5、灌注混凝土混凝土灌注是保证桩基质量最重要、最关键的工序，将认真负责地做好各项准备工作。砼灌注采用串筒,下放串筒时小心操作，避免挂碰钢筋笼，将串筒固定在灌注平台孔座上，接上混凝土灌注漏斗，检查孔底沉碴厚度，符合规范要求之后，经监理工程师同意，开始灌注混凝土。混凝土的灌注：商品混凝土经混凝土泵进行泵送149、到灌注料斗。灌注过程连续进行，灌注过程中，串筒提升保持缓慢，确保串筒底不高于混凝土面2m。拆下的串筒及时冲洗，堆放整齐以便下次使用。灌注过程中要加强人工振捣,以确保砼的灌注质量。6、桩基检查与验收桩基达到一定强度后，采用无损检测法对桩基进行整体性检查，当监理工程师对混凝土质量有怀疑时，可以钻取70mm的混凝土芯样评定。（四）人行天桥、引桥、匝道钻孔灌注桩1、施工工艺流程平整场地测量放样埋设护筒钻机就位钻孔清孔安装钢筋笼安装导管灌注水下混凝土拔护筒凿除桩头检测2、施工步骤 施工准备工作对桩位范围内的地表障碍物杂物进行清除、整平夯实；调查钻孔桩范围内有无地下管线和构筑物，并经勘测定位，与有关单位协150、商，经同意后方可进行管线改移或加固。 测量放线定桩位依据测量控制桩点及设计图纸定出桩孔平面位置，采用导线与三角测量相结合，建立控制网精确定位，同时以桩中心为交点纵、横向埋设护桩，经监理工程师核验无误后方可进行施工。同时在施工过程中经常进行复测，对测量控制桩点及水准点加以保护，一旦桩点被破坏应根据护桩及时恢复。 埋设护筒护筒采用6mm厚钢板卷制而成，长3m，直径较设计桩径大0.1m。钢护筒采用栽桩法埋设，挖坑直径较护筒直径大0.20.4m，坑底深度与护筒底同高且平整，护筒上口高出地面30cm，护筒上设两个溢水口。护筒埋设位置应准确，其中心线与桩位中心线的允许偏差不大于20mm，确保护筒垂直。护筒151、正确固定后，四周用粘土均匀回填，分层夯实。 布置泥浆循环系统在墩位旁边设置泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流槽组成封闭泥浆循环系统，并采取排水、清洗、排废等措施。为防止污染环境，泥浆池、沉淀池中废浆应经净化、废碴经翻塞成干土后运至指定地点排放、处理。 钻机就位安设钻机，保证钻机的平稳。调整钻架，使钻机钻杆铅直不发生倾斜移位，保证钻机对中误差小于20mm。开钻前，钻机应进行试运转检查，以防在钻孔或灌注砼时发生故障。 泥浆护壁及钻孔 泥浆配制本工程以原土自然造浆为主，人工制浆为辅。在粘土中成孔时，则注入清水以原土造浆护壁，循环泥浆比重应控制在1.11.3g/cm3；在砂土或较厚的夹砂层中成孔时，采用152、制备泥浆，或向孔中投入泥团造浆。选用粘土造浆，粘土应满足技术要求：胶体率95%，含砂率4%，造浆能力率2.5L/kg。制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土在水中浸透并搅拌均匀。对新制泥浆及再生泥浆均设专人采用专用仪器进行质量控制，其主要技术指标见下表：泥浆技术指标泥浆名称新制泥浆循环再生泥浆非弃泥浆1比重（g/cm3）1.061.11.11.251.252粘度（s）18-2823-30303失水量（ml/30min）2030304泥皮厚度（mm）3555含砂率（%）4556PH值8-101111钻孔过程中，派专人清理泥浆池中沉渣，沉渣经数次翻晒后成干土外运。 钻孔采用正循环旋153、转钻孔，边钻进边注入泥浆，保持泥浆始终不低于护筒顶口0.5米，钻进过程中随时检测钻机钻杆垂直度，并随时调整。钻孔泥浆比重应控制在1.25以内，钻孔时应做好记录。施工中应注意以下事项：a、开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，进行泥浆循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。b、桩孔上部孔段钻进时应轻压慢转，尽量减少桩孔超径；在易缩径的粘土层，应适当增加扫孔次数，防止154、缩径；砂层中则用中等压力、满转速并适当增加泵量。c、钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏外钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。d、钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。每钻进46米检查一次钻孔质量，钻进接近设计孔深时，准确地控制好钻进深度做好进入持力层的记录。操作人员必须贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。e、桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深、155、倾斜度和基岩等进行检查，满足设计要求后，报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 清孔清孔分两次进行，第一次清孔在终孔后立即进行，第二次在下钢筋笼和导管安装完成后进行。a、第一次清孔第一次清孔是利用钻孔机具直接进行。在孔深达到设计标高后，即将钻头提离孔底0.30.5m，缓慢回转，同时增加泵量，每隔10分钟停泵一次，将钻具提高35米来回串动几次，再开泵清孔，确保第一次清孔后孔内无泥块，相对密度在1.2左右。b、第二次清孔第二次清孔是在钢筋笼和混凝土灌注导管安装后，先将泥浆管和风管从混凝土灌注导管中插入孔底，然后盖上闷头，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉渣厚度满足规范要求。清孔过程中156、及清孔结束后都必须保持孔内原有水头高度，以防塌孔。并在第二次清孔结束后30分钟内灌注砼。若超过30分钟，灌注砼前应重新测定孔底沉渣厚度，并应满足规范要求。不得用加深孔深的方法替代清孔。 钢筋笼的制作与安装a、钢筋笼加工钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布置好，待固定住架立筋后，再按规定的间距设箍筋，架立筋与主筋用电焊焊好，并在钢筋笼内增设临时支撑，以免钢筋笼在吊装过程中变形。钢筋骨架的保护层按每24米一圈设置4个环向定位钢筋。制好的钢筋笼必须放在平整、干燥的场地上。存防时，每个加劲箍与地面接触处读垫上等高的方木，以免粘上泥土。骨架157、都要挂牌标明桩号，避免吊装时出错。钢筋笼加工完毕，报请监理工程师验收，合格后方可使用。b、钢筋笼安装用塔吊吊机吊装、人工辅助安放钢筋笼，为防止钢筋笼变形采用两点吊。下笼时，应保持钢筋笼垂直、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中若遇阻碍，应立即停止下放，查明原因进行处理，严禁高起猛落、强行下放。吊放钢筋笼过程中，必须始终保持骨架居中，就位后使骨架轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合要求。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。为了保证下笼时钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋158、笼逐节下放焊接时，使上下两截标记互相重合。上、下两节进行错位搭接，接头错开50cm以上，钢筋采用10d单面焊。 水下砼灌注水下砼是成桩质量的关键工序，应做好一切准备工作。桩身砼采用商品混凝土，用输送泵泵送砼入集料料斗中。砼坍落度控制在1820cm。每次砼灌注前都应计算好本次砼施工需用量，并通知商品砼供应商，以保证砼灌注连续紧凑地进行。砼灌注用的导管内径采用250mm、壁厚3mm。导管的第一节底管长度应大于4米，并按工艺要求配备适量不同长度的非标准节。导管连接应平直可靠、密封性好。导管使用后应及时清除粘附在导管内外管壁上的砼浆。砼开灌前，导管全部安装入孔，安装位置居中。导管底口悬离高度以能放出隔159、水塞和砼为宜，一般控制在3040cm左右。隔水塞用麻绳悬挂于导管内封住导管口，砼罐入前先在漏斗内灌入0.10.2m3的1：1.5水泥砂浆，然后再灌入砼。待砼灌入足量后，切断隔水塞的系结麻绳将砼灌注到孔底。砼初灌量应能保证砼灌入孔后，导管埋入砼深度不小于0.8米。砼灌注过程中派专人负责测量导管埋入砼中深度，保证导管必须始终有23米埋在砼中，严禁将导管提出砼面。导管埋入砼面的深度最小不得小于2米。导管应勤提勤拆，一次提管不得超过6米。砼灌注中防止钢筋笼上浮。砼面接近钢筋笼底端时，导管埋入砼面的深度宜保持3米左右，灌注速度应适当放慢。当砼面进入钢筋笼底端12米后，可适当提升导管，导管提升要平稳，避免160、出料冲击过大或钩带钢筋笼。砼实际灌注高度应比设计桩顶标高高出0.50.8米，以确保桩身砼强度满足设计要求。冬季施工时采取保温措施，桩顶砼强度未达到设计强度的40%时不得受冻。灌注混凝土时为防止泥浆溢出污染环境，在墩位处设置好拦截泥浆的排浆沟，安排一辆泥浆车倒运泥浆至指定的地点排放，确保泥浆不外溢。 成桩质量检查a、混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须按要求进行检查，严格按照规范要求进行，争取使所有基桩混凝土质量均达到设计要求。b、质量要求：混凝土强度必须符合设计要求，桩无断层或夹层，钻孔桩桩底标高不高于设计标高，桩头凿除预留部分无残余松散层和薄弱混凝土层。3、钻孔桩施工技术161、措施 常见钻孔桩施工事故的预防及处理钻孔桩施工的事故有孔壁坍塌，施工机具掉入桩孔，钢筋上浮、压曲，混凝土浇注失败等。在施工时有可能产生事故，因此应制定周密的计划，防止事故的发生。万一发生事故，往往导致灌注桩质量降低，给桩身留下致命的隐患，所以必须采取切实的措施，防止事故的发生。特别是在浇注混凝土时发生的事故，如果处理得不及时，混凝土就将产生凝结硬化，导致事态的急剧恶化，因此应根据准确的判断，迅速采取防范措施。所以要求现场施工管理人员精心施工，事前应很好地理解设计内容，以此作为判断桩的质量标准。当产生事故时，应准确地掌握事态，不单是当时的事态，还应研究后果是否能继续施工等问题。当判断有可能给桩身162、留下隐患时，必须研究能否继续施工，或根据当时情况采取补救措施。另外，很重要的一点就是明确记载事故的情况以及采取的措施等，这就是作为将来查明事故的原因，防止事故再度发生的重要资料。A、防止孔壁的坍塌当安设护筒时，应充分注意其垂直度；对于反循环施工方法，关键在于泥浆管理的合适与否,泥浆的性能指标必须符合设计要求。在反循环钻孔法中的成孔阶段，如果成孔速度太快，在孔壁上还来不及形成泥膜，就容易使孔壁坍塌。成孔速度将视地质情况而异。对于砂、砂砾等土层必须注意，如果转台旋转过快，有时将产生径向摆动。而当桩孔较深，又在孔底处遇到硬土层时，要注意有可能因钻杆自重过大产生弯曲而碰撞孔壁，发生塌孔。在此情况下可在163、钻杆上安装自动对中装置。另外，对于负压流量及流速的关系，如果孔内的水向下流速一旦超过12m/min，在负压作用下，孔壁则易于发生崩塌。任何情形下的坍孔事故均与土质有关，因此很重要一点就是要求现场作业人员应该认真地掌握包括地质柱状图在内的所有地质资料。运转操作必须适应当地的地质条件。发生孔壁崩塌事故时，应认真查明原因，采取措施之后方可继续施工。对于在沉放钢筋骨架之后产生的坍塌，多半都是因钢筋骨架的垂直度不好或产生弯曲所致。所以，在安放钢筋骨架时应特别慎重。另外，也绝不能忽略孔内水位的微小变化。在沉放钢筋骨架之后再排除坍塌的土砂，一般可用射水搅拌，然后用空气升液法、砂泵等抽出搅混了的砂浆。此时应注164、意射水压力不能太大，以免使钻孔破坏加剧。B、防止施工机具掉入桩孔应经常提醒操作人员充分注意防止金属零件、各种小型工具掉入孔中。然而，还有很多因素使成孔机具等掉入孔中，乃至埋没于土中。由于钻杆连接螺栓松动、破损等使旋转锥头掉入孔中。由于紧固螺栓松动且反向旋转导管，导致连接部位脱落而掉入孔中。由于安全帽脱落掉入导管中造成灌注桩中断。由于导管不及时拔出，或由于混凝土硬化而拔不出导管。当成孔机具落入孔中，还没有埋入土砂之中时，通常可用锤式抓斗、锚形吊具打捞。当锤式抓斗掉入孔中时，抓斗一张开就将陷入土中，因此在打捞时需要很大的提升力，可采用滑车组方法提升，将抓斗抓提上来。在反循环钻孔法中，当旋转钻头掉落165、时，如果没被埋入土中，利用锚形吊具等就可很容易打捞上来。当掉落的成孔机具已埋入土砂之中时，首先应调查坍塌的程度，当有危险时，就应马上回填钻孔，然后再制订相应的对策。为了清除掉落在孔底的旋转钻头上的土砂，可将特殊钻头安设在钻杆头上，一边往下放，一边用循环泵等排出泥砂，就可将钻头打捞上来。C、防止钢筋骨架的上浮在浇灌混凝土时，有时钢筋骨架会发生上浮。就是已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇灌混凝土的过程中，钢筋骨架比所定位置高了出来，其原因及对策如下。因长时间中断浇灌混凝土使孔内混凝土开始硬化，预防措施是掺加缓凝剂，初凝时间不小于整桩浇筑时间。导管埋深太大，混凝土与钢筋接触高度增大，灌注混凝土的166、冲击力顶托混凝土与钢筋一起上升，预防措施是控制导管埋深，一般为24m。 集料斗口处混凝土溢出来而流失。流失的混凝土发生离析，石子、砂、水泥分别掉下，如果落到钢筋的周边，石子和砂子将一起与钢筋共同产生上浮。从混凝土质量管理这点上来看，也必须严加防止。 水下混凝土施工技术措施a下导管前应做水密试验，确认导管不漏水才能下入孔中，并做好导管长度及节数记录。b混凝土运抵灌注地点时，检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不得使用，灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为2540cm，料斗首批混凝土混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1m。c浇注开始后，连续167、有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间。d混凝土应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，造成混凝土翻浆离析或孔内水回流造成混凝土质量事故。e灌注过程中，应经常保持孔内水头，防止坍孔。f及时测定孔内混凝土面的高度，调整导管埋深，埋深一般应24m，不超过6m。g灌注时桩顶部标高较设计预加1.0米，在孔内混凝土面测3个点。5、桩基质量控制标准孔的中心位置： 不大于100cm孔径： 不小于设计桩径倾斜度： 小于1%孔内沉淀厚度： 不大于设计规定清孔后泥浆比重: 1.051.2,地质情况与地质： 钻探资料基本符合受力钢筋间距（mm）： 20箍筋间距(mm)： 20钢筋骨架底面标高(mm)： 5168、0混凝土强度(MPa)：合格标准之内混凝土桩径： 不小于设计桩径混凝土顶面高程(mm)： 30混凝土平面位置(mm)： 50（五）立交桥冲击钻机钻孔桩施钻孔桩施工程序为：准备工作埋设钢护筒钻孔清孔钢筋笼制作和吊装就位导管安装灌注水下混凝土桩的检测。1、钻机选型根据桩基所处地层地质情况，拟采用冲击钻机泥浆正循环进行钻孔施工。冲击正循环的钻进原理是：泥浆从孔口经由出浆管进入泥浆池，经过沉淀，再由泥浆泵将泥浆经由进浆管送回孔底。进浆管的下管口是一节长约0.6米的特制钢管，钢管上焊接一个圆环，套在钻头顶部钢丝主绳上，上下用卡环夹住，使钢管不致上下移动，又能绕钢丝主绳转动，避免在钻孔过程中进浆管与钢丝主169、绳缠绕在一起。含碴泥浆再从孔底上翻至孔口，经出浆管进入泥浆池。通过泥浆循环，孔底的钻碴即可在泥浆池中沉淀下来，再人工将钻碴清除，达到清碴的目的。本泥浆循环系统不需掏碴筒取碴，节约了清碴时间，提高了钻孔效率。其主要优点有两条：冲击钻进与排碴连续进行，彻底摆脱了冲击钻进不能排碴、排碴不能冲击钻进的落后局面。一般工效是原同功率机型的23倍。另外还具有清孔比较干净，沉碴量少，故能明显地提高施工质量等。2、钻孔前的准备工作（1）熟悉各孔位地质情况，选用正确的施工方案。（2）清除杂物，平整墩位处场地，测放桩位。（3）护筒埋设：为确保孔位的正确性，保护孔口和孔壁不坍塌，需埋设钢护筒。钢护筒用板厚为8mm钢板170、卷成，直径较设计桩径大40cm，长度为3m左右，入土深度2.5m左右。护筒周围用粘土夯实，护筒埋设时要求垂直且定位准确，其顶面位置的偏差不大于5cm，倾斜度不大于5。护筒高出施工地面0.3m。（4）设置泥浆池，泥浆池设置在墩位附近，以便泥浆循环。泥浆池的设置以泥浆流动路径要长、沉碴池要大为原则。（5）泥浆性能指标根据我们以往施工的成功经验，在不同的地层采用不同的泥浆性能指标，详见下表。地层泥浆指标粘土、淤泥 粘土、粉土、粉质 粘土砾砂、角砾土、圆砾土、碎石土灰岩比 重1.051.181.11.21.21.41.41.5粘度（秒）1921182021242528静切力（Pa）1.02.52435171、含砂率（%）4胶体率（%）953、安装钻机（1）钻机底架应垫平，保持稳定，使不产生偏移和沉陷，钻机两端应用缆风绳对称栓牢，拉紧，以防冲孔过程中发生位移和下沉。（2）通过钻架上滑轮缘的铅垂线应对准桩位（或护筒底）中心，偏差不大于2cm。4、钻孔（1）开孔前在护筒内多加一些粘土块，若土质疏松，则混杂一定数量的小片石或狗头石。借钻头冲击力把泥膏、石块挤向孔壁，以加固孔壁。（2）开始造孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.03.0m为宜。斜面开孔及在护筒内和在护筒刃脚以下2.03.0m范围内钻进时；在停钻投泥重新开钻172、时；当遇到局部砂层时；在抛石回填重钻及在处理特殊情况时，应采用2.0m以下的中低冲程。（3）钻进时起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒，或因提速过快而造成负压引起坍孔。（4）在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳防止打空锤，要使钻头经常冲击新鲜地层。（5）钻孔过程中，应用检孔器经常对已钻成孔进行检查，检查钻孔是否符合要求，是否发生弯孔、斜孔、十字槽等问题，如有问题，应抛片石、粘土坯至直径开始变小处以上0.30.5米再行钻孔。禁止未投片石、土、单纯使用钻头修孔以防卡钻。（6）司钻人员应掌握以下判断技巧： 根据“歪锤”现象辨别钻进至何地层。当钻头冲击至覆盖层中的探头石、岩石斜面173、溶槽时，如不采取措施，会出现明显的“歪锤”现象，造成斜孔。要能“听声”辨别钻进至何种地层。根据“手感”辨别发生卡钻、斜孔的部位。当钻头起落不顺畅时，可能是钻头冲击孔口不规则、不圆顺，成孔垂直度不好或成孔内落入异物，这样都会造成卡钻和斜孔事故。根据大绳的起落量可辨别卡钻、斜孔的部位，及时采取措施。冲孔进入岩层时，就会遇到斜面开孔的问题，对这种情况，就需往孔内抛设1015cm小块片石和粘土的混合物（比例为1：1）。用钻头低冲程冲砸、密打，反复多次，使形成牢靠的孔壁，以防坍孔。再用“重锤轻打”方法钻进，超过岩斜面最底点0.5m以后，再正常钻进。具体步骤如下：开钻前先投边长不大于15cm的小片石和粘174、土的混合物（比例为1：1）填至岩面以上0.30.5m。用钻头小冲程反复冲砸，钻进到岩面以下0.5m。再次用粘土和小片石混合物回填1.0m。再次用低冲程反复冲砸、密打。按上述方法，反复冲砸三次，逐渐加深。以上步骤循环数次，以片石不再被挤跑、压走为止，这时说明岩面的冲击不再单点或局部的接触了，然后仍用1.502m冲程，掌握好钢丝绳的松紧度，细心地在倾斜面上开孔，并使孔的周边逐渐形成一道紧密坚固的“石壁 ”保证冲孔顺利地超过倾斜岩面。孔面“石壁”形成后，应停钻测量，认真检查孔位偏差，在排除 斜孔的可能后方可正常钻进，否则应回填片石、粘土块的混合物后才能开钻。5、孔过程中常见施工事故的防治（1）掉钻掉175、钻事故多由主绳断裂所引起。经常检查主绳的破损情况，及时更换已破损的主绳是防止掉钻的主要措施。遇有钻头提不上来的情况时，不强行提拉，先摸清情况，采取相应对策。钻头上始终装上保险绳，保险绳安装牢固。掉钻之后，应及时打捞上来，以免时间过长，钻头被沉碴卡住。打捞钻头主要采用打捞钩，只要打捞及时，均可将钻头打捞上来。（2）埋钻埋钻主要有两种情况：一是沉碴埋钻，二是坍孔埋钻。要避免沉碴埋钻，钻头不能长时间停留在孔底不动，万不得已的情况下，不停地向孔底输送泥浆，使泥浆继续循环。预防坍孔埋钻，在于防止塌孔。如果沉碴埋钻不太严重，不停地将钻头一提一松，逐渐将钻头松动，然后拔出。先用泥浆泵从上至下逐步将沉碴清除，176、再用钻机提拔，若仍无效，最后采用微量爆破：先探清钻头四个刃脚的位置，然后在刃脚处放入电雷管和微量炸药，爆破后将刃脚处沉碴震松、震散，最后用钻机将钻头提出孔底。如果发生坍孔埋钻，最要紧的先将主绳保住，让主绳上端露出地面以上。坍孔后，检查护筒情况，如果护筒倾斜或偏位不符合要求时，将护筒扶正或拔出重新插打。其次将坍塌处重新回填碾压密实。再采用回旋钻机扫孔至埋钻位置，然后通过直接提拔或“反冲”法将钻头拔出。扫孔过程中始终注意保护大绳。（3）卡钻发生卡钻有两种情况：其一是在比较软弱的地层由于缩孔产生卡钻；另一种是在比较硬的地层中由于钻头倾斜或探头物等而产生卡钻。一般只要不停地上下提动钻头即可解决。必要时177、采用爆破和“反冲法”相结合的方法处理。为防止卡钻，在快进入岩层时，对钻头修补一次。（4）十字槽产生十字槽的主要原因是钻头没有转动，可分为三种情况：其一是由于泥浆浓度太大阻碍了钻头旋转，其次是钻头冲程没有变化，另外就是孔内有探头物。针对这些原因，严格控制泥浆指标，不停变换冲程，再加上“环箍检查法”，十字槽可完全避免。所谓“环箍检查法”就是在钻头和其底部约30cm的位置，周围用20的钢筋焊一个圆环箍，经常检查环箍，当发现环箍变形大或被损坏时，即表示可能出现“十字槽“，根据进尺情况，回填一定高度的片石重新冲砸，直至环箍完好无损地穿过该处。如果出现十字槽，可分二种情况进行处理：其一，如果十字槽发生在比178、较软弱的地层中，而且又不太长的话，通过在钻头周围加焊竖向钢板进行修孔处理；其二，如果十字槽发生在较硬地层或十字槽很长的话，则回填碎石或混凝土重新冲砸。（5）歪钻冲击钻孔施工中的歪钻事故通常出现在岩面起伏较大的地层中，主要原因是孔中同一水平断面中存在强度不一致的地层。通过观察钻头上的钢丝主绳浮动情况以及检测孔底不同点的深度，判断是否出现歪钻，出现歪钻时，反复回填不小于基岩强度的片石0.5m以上，反复冲砸，直至正常钻进。防止歪钻的主要措施是在倾斜岩面钻进时，采用小冲程，反复回填不小于基岩强度的片石，反复冲砸，直至将岩面冲平，并进入岩层深度1m以上，才正常钻进。（6）坍孔坍孔的预防措施为：保持泥浆浓179、度和泥浆面高度；采取措施防治裂隙漏浆。坍孔事故的处理方法：对于小范围坍孔，先按1：1比例回填小片石和粘土的混合物至坍处以上1m，然后重新冲孔；对于大范围坍孔，先检查护筒是否偏移或倾斜，然后回填小片石和粘土混合物，根据地层松散程度确定是否加长护筒，再重新冲孔；若坍孔后钻头被埋，将按前面所述处理埋钻事故的方法处理。6、清孔清孔前进行终孔检查，检查内容包括孔深、孔径和孔位。孔深用测绳检测，孔位与倾斜度采用特制的检孔器。采用换浆法清孔。清孔分二次进行：第一次，钻孔深度距设计孔底标高1m左右时，将泥浆池中的泥浆全部放掉，根据孔径大小投一定数量的粘土重新造浆替换原来的泥浆，孔深达到设计孔底标高后，钻头在孔180、底1.5m范围内上下缓慢活动，泥浆继续循环约2小时，并适当加入清水降低泥浆比重。泥浆指标满足要求：相对密度1.051.2、粘度1720s，含砂率4%之后，再将钻头提出，经检孔合格后，下钢筋笼和混凝土灌注导管，（导管下放前，做水密试验）然后进行第二次清孔。第二次清孔时，先将泥浆管从混凝土灌注导管中插入孔底，然后盖上闷头，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉碴厚度满足规范要求。钻孔验收标准如下：孔径 不小于设计孔径；孔深 不小于设计孔深；孔位中心（群桩） 100mm；倾斜度 5；灌注前孔底沉碴厚度 柱桩10cm，摩擦桩30cm。7、钢筋笼的制安钢筋笼的制作首先满足规范要求。为使钢筋笼安装顺利，每181、节钢筋笼连接做到顺直，为了保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下二节标记互相重合。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度，每隔2米在钢筋笼的四向焊上定位钢筋。若孔径较大，为了防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼每道加劲筋内增设六角内撑，快要进入孔口时再将其割除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。若无效，将停止下放，查明原因，进行处理。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。钢筋笼到位182、后，牢固定位在钻孔平台上，以防灌注混凝土时钢筋笼移位和上浮。钻孔桩钢筋骨架验收标准序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台预埋长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm尺量检查3主钢筋间距0.5d尺量检查4加劲筋间距20mm尺量检查5箍筋间距或螺距20mm尺量检查6钢筋骨架垂直度1%吊线或尺量检查8、灌注水下混凝土（1） 混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，我们将认真负责地做好各项准备工作。灌注导管采用300mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号，根据孔深预拼要求长度，导管顺直并进行拉力和水密试验，确保导管的良好状态。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并利用灌注导管进行183、二次清孔。第二次清孔之后，将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升2540cm，与导管的理论长度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上，接上混凝土初灌漏斗，检查孔底沉碴厚度，符合规范要求之后，经监理工程师同意，开始灌注混凝土。（2） 混凝土的灌注商品混凝土用混凝土输送车运输至桩位处，直接把混凝土放到集料斗内。使用拔球法灌注水下混凝土，开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及吊头内的混凝土总量须满足拔球后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行，灌注过程中，注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢，确保导管埋置在混凝土中的深度在26m。拆下导管及时184、冲洗，堆放整齐以便下次使用。为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中做好下列工作：首批混凝土储量充足，一旦拔球，混凝土将连续灌注，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。清除导管外一切阻碍物，以免提升时挂着钢筋笼。混凝土灌注到达钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，减少导管埋深，防止钢筋笼上浮。在灌注过程中始终保持水头差，控制导管在混凝土中的埋入深度，灌注时周围避免过大的振动。发生问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。9、桩基检测我们将按照业主要求的方法对桩基进行检测，以便保证桩基质量。（六）桩承台施工 施工准备：根据现场实际情况，测量放出基坑中心位置、方向和高程控制点。根据地质和现场情况，确定开185、挖为放坡开挖方案。开挖前先绘制承台开挖施工图，根据图纸进行施工放样，明确开挖范围和坡度。在基坑顶面四周作好防排水和防边坡垮塌工作，防止雨水及其它地表水汇入坑内。基坑开挖：采用机械开挖施工，基底以上0.3m范围由人工开挖，保证地基不受挠动。基坑底面尺寸较基础尺寸大0.8米，四周设汇水沟及汇水坑，挖出的土方除部分预留回填外，其余均及时运走。为便于承台的施工，基坑超挖20cm，在其上铺垫18cm砂砾垫层，然后铺抹2cm水泥砂浆。为了防止基坑边坡的垮塌，在基坑边缘用木板作为挡板进行支护处理。桩头处理、桩基检测：挖孔桩桩头采用人工配合机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋186、。本桥挖孔桩要求作超声波检测。模板安装：承台模板采用大面积钢模板加对拉螺栓及辅助支撑固定，模板表面进行清理、涂脱模剂。模板安装就位后，测量调整其中心位置及垂直度、顶面高程。钢筋安装：钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。承台浇筑前预埋墩身接头钢筋，接头钢筋按要求错开设置。冷却管布置：冷却管采用483.5mm钢管，冷却管埋设时，用钢筋支架加固，在灌注过程中安排专人看管，防止浇筑混凝土过程中堵塞、漏水及震坏。混凝土灌筑：混凝土由商品混凝土供应。混凝土采用混凝土输送泵送至模内。混凝土浇筑水平分层进行，每层厚度不超过30cm。采用插187、入式振捣，移运间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的间距，插入下层混凝土510cm，振捣要做到快插慢拔、不过振、无漏浆，且要避免振动棒碰撞模板和钢筋。混凝土浇筑一次完成。及时养护以防止收缩裂纹。为防止承台大体积混凝土产生温度裂缝，施工中严格按温控方案实施降温技术措施。基坑回填：当承台混凝土达到一定强度后，即可拆模进行分层夯实回填基坑。三、钢筋混凝土工程(一) 钢筋混凝土工程必须满足的规范及强制性条文1、满足砼结构工程施工质量验收规范GB50204-2002的要求； 2、严格执行以下强制性条款：、4.1.1模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材188、料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工荷载。、4.1.3模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工方案执行。、5.1.1当钢筋的品种、级别或规格需要作变更时，应办理设计变更文件。、5.2.1钢筋进场时，应按现行国家标准钢筋砼用热扎带肋钢筋GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定。检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复检报、5.2.2对有抗震设防要求的框架结构，其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求；当设计无具体要求时，对一、二级抗震等级，检验所得189、的强度实测值应符合下列规定：a、钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25b、钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。检查数量：按进场的批次和产品抽样检验方案确定。检验方法：检查进场复检报告。、5.5.1钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求：检查数量：全数检查；检验方法：观察、钢尺检查。、7.2.1水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号，出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其它必要不得的性能批、指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175等的规定。当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬190、奎酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用；钢筋砼结构、预应力砼结构中，严禁使用含氯化物的水泥。检查数量：按同一生产厂家，同一等级、同一品种、同一批号连续进场的水泥，袋装不超 过200t各一批；散装不超过500t为一批，每批抽样不少于一次。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复检报告。、7.2.2砼上中渗用外加剂的质量及应用技术应符合现行国家标准砼外加剂GB8076、砼外加剂应用技术规范GB50119等和有关环境保护的规定。、7.4.1结构砼的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件强度的试件，应在砼的浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合下列规定：a、每拌制100盘且不191、超过100M3的同配合比的砼，取样不得少于一次；b、每工作班拌制的同一配合比的砼不足100盘时，取样不得少于一次；c、当一次浇连续浇筑超过1000M3时，同一配合比的砼每200 M 3不得少于一次；d、每一楼层、同一配合比的砼，取样不得少于一次；e、每次取样应至少留置一组标准试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。检验方法：检查施工记录及试件强度试验报告。、8.2.1现浇结构的外观质量不应有严重缺陷。对已经出现的严重缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并经监理（建设）单位认可后进行处理。对经处理的部位，应重新检查验收。检查数量：全数检查。检验方法：观察、检查技术处理方案。、8.3.1192、现浇结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。砼设备基础不应有影响结构性能和设备安装的尺寸偏差。对超过尺寸允许偏差且影响结构性能和安装、使用功能的部位，应由施工单位提出技术 处理方案，并经监理（建设）单位认可后进行处理，对经处理的部位，应重新检查验收。检查数量：全数检查。检验方法：量测、检查技术处理方案。、9.1.1预制构件应进行结构性能试验。结构性能检验不合格的预制构件不得用于砼结构。（二）墩身、P3#墩帽梁、横系梁、T构悬臂及Y1、Z1匝道现浇梁施工1、墩身施工、一般墩身（花瓶式和圆柱式）施工：墩身采用定型钢模板施工，另加工一些特殊尺寸模板，以适应各墩身。混凝土采用输送泵输送，插入式振动193、器振捣密实，用塑料薄膜覆盖墩身浇水养护。、施工准备将承台顶面清理，整修连接钢筋，在承台顶面测定中线、标高，划出墩身底面位置。将承台墩身接触面凿毛至露出石子，打扫干净。、操作平台布置沿墩身四周安装钢管支架，支架成双排布置。支架与墩身间留足墩身施工空间，支架上铺设竹笆，作为施工操作平台，侧设栏杆并用绿色密目网围上。支架设置不能影响模板安装工作。、钢筋安装墩身钢筋在车间下料成型，运到现场就地绑扎。雨天不在现场进行钢筋焊接。钢筋的检验、下料、成型、绑扎施工按规范要求办理。、模板安装墩身模板采取大片整体式钢模板，整个模板不设拉杆。模板用吊机安装，根据事先在承台顶面放好的墩身中心线和墩身边线，将模板安装到194、位。下口用限位钢筋固定，上口拉缆风绳固定，使墩身上下面中心线大致重合，模板倾斜率不大于0.3%。模板接缝用玻璃胶封死，防止混凝土浇注时漏浆。模板设计、制作要点：模板采用精加工的钢模板，严格控制模板的表面光洁度及拼缝的平整、严密度；模板具有较强的刚度，在装、拆、运过程中保持不变形，模板分块线条分布均匀。再出厂前进行试拼检查，尺寸误差、拼缝错台满足施工规范要求时方出厂使用；模板使用前进行细致的除锈、涂油处理，保证模板表面光亮无污染。模板装拆要点：模板轻吊轻放。拆模时，严禁重击和硬撬，避免造成局部变形或损坏混凝土棱角。模板拆完后，及时清除表面及接缝处的残余灰浆，并均匀涂抹隔离剂。同时清点和维修、保养195、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用，并根据消耗情况配备足够储存量。、混凝土浇注墩身混凝土采取搅拌车运输商品混凝土到墩位，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣浇注工艺。墩身混凝土坍落度要严格控制，在满足泵送条件下要尽量降低。混凝土下落高度大于2米时，悬挂减速串筒，防止混凝土离析。承台与墩身接触表面洒水湿润，但不得积水。浇注时先打一盘砂浆，盖住承台面，然后混凝土入模。混凝土分层厚度以30cm为宜，放一层振捣一层。振动棒插入深度以进入下层混凝土面5cm10cm为度。单点振动时间不少于20s，振动棒移动距离不大于其作用半径，不欠振、过振、漏振。注意振动棒不能碰到钢筋和模板，与模板的间距应保196、持在10cm左右。墩身混凝土施工保证措施：确保混凝土外加剂质量合格，事先进行试验确认，选择最佳掺入量；对水泥、砂石使用要求尽可能同一种规格、品种，并选择保水性及透气量小的外掺剂，确保混凝土表面质量；拌制好的混凝土尽快运至浇注地点，混凝土失去流动性后，不得二次加水拌和使用；混凝土浇注后，外露面及时压抹，以免出现细微裂纹。、拆模、混凝土养生混凝土浇注完毕后，应在收浆后及时养护，混凝土达到一定强度，拆除模板。拆模及混凝土养护要点：1）、 拆模时，混凝土抗压强度应大于2.5Mpa。2） 采用保温覆盖物养护。当气温低于5时，模板外挂二层麻袋保温，并用塑料薄膜包裹，不至于散热及散失水分。3） 常温下，拆模197、后，混凝土表面用农用膜包裹，一起到养护作用，二起到保护墩身不至于被上部结构施工污染。、高墩墩身（空心薄壁式）施工：墩身采用翻模法施工，墩旁设立塔吊，主要作业程序为：分段拼装门式钢管脚手架安装墩旁自升式吊机安装墩身钢筋立模板灌注第一段墩身混凝土并养护下一节段墩身施工。a、在墩身四周拼装门式脚手架，沿桥中心上设置墩旁自升式塔式吊机，吊机随着立柱升高，每间隔一定距离与墩身预埋件相连，确保其稳定。b、墩身钢筋制造。利用自升式墩旁吊机安装钢筋、立模板，并注意预埋件安装，各部尺寸检查合格后即可进行下一步施工。c、逐节灌注墩身混凝土，采用泵送混凝土灌注，灌注时采用水平分层，并振捣密实，确保施工质量和外观质量198、，灌注完后及时养护、凿毛，准备下一节段施工。d、高墩施工时应加强测量观测，确保墩身的平面位置符合设计要求，并采取措施确保高墩的刚度。e、混凝土输送管不能接触墩身模板，以免灌注混凝土时模板变形移位。f、翻模法施工应注意控制模板之间的拼接缝满足规范要求，模板拼装后接缝用油灰抹平，确保混凝土外观质量。、翻模施工工艺流程： N+1节钢筋砼达到拆模强度绑扎至N+1节钢筋拆N节模板翻至N+2节关模整修模板、刷脱模剂，立模拆N+1节模板翻至新的N节之上关模混凝土连接面凿毛、清洗焊绑钢筋检查、校正钢筋及模板浇注混凝土检查N+2钢筋灌注N+2节钢筋钢筋砼养护N+2节钢筋钢筋砼，到达拆模强度N+1节达到强度循环施199、工2、P3#墩帽梁施工帽梁施工采取就地满布支架作平台，输送泵泵送商品混凝土入模，插入式振捣器振捣浇注混凝土工艺。、施工准备将墩身顶面清理干净，按规范要求进行接缝处理。整修连接钢筋，在墩柱顶面测量放出墩柱中心点，测定中线、标高。、平台安装在帽梁下、承台面上拼装成满堂支架，各直立支架根部均垫铁板作基础，以增大接触面，避免应力集中损坏承台砼。支架应设置纵横向和斜向撑杆，保证支架结构稳定。在支架天托上安装方木作分配梁，铺设脚手板及安全围栏，形成操作平台。满布支架搭设应考虑施工操作平台面积并用绿色密目网围护。、模板安装帽梁模板采用工厂定制的钢模板，用塔吊吊机安装。安装时，先根据计算确定底模预抬量，调节支200、架天托设置底模预拱度，再吊装底模板，对位并加以固定。起吊侧模板与底模板相连，并做相应的调整和固定。所有接缝位置均用双面粘带加以封闭，粘带纸不得进入模内。模板设计、制作要点和拆装要点同墩身施工要求。、安装钢筋墩帽钢筋在车间加工成型，在墩旁附近处搭设绑扎支架，在地面将钢筋骨架绑扎成型整体绑扎，模板调整完成后，整体起吊放入模内。垫石和挡块钢筋应随同帽梁钢筋一起安装。雨天不在现场进行钢筋焊接，钢筋的检验、下料、成型、绑扎施工按规范要求办理。、支承垫石施工施工前将有关支承垫石的数据（如设计支座型号、支座螺栓孔深度、垫石强度等）进行汇总，复核无误后下发给有关人员，以方便施工。、浇注混凝土帽梁混凝土采取搅拌201、车运输商品混凝土到墩位，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣浇注工艺。浇注施工同墩身施工。、混凝土养生混凝土浇注完毕后，应及时收浆抹平，并加以养护，覆盖麻袋洒水保温保湿养护，养护时间不少于7天。、支座垫石施工支座垫石施工在箱梁施工前必须完成。其施工要点是：根据墩柱或帽梁顶面轴线放出支座垫石的纵横中心线，并采用精密水准仪测放标高；绑扎钢筋，安装模板，采取定制定型钢模；浇注混凝土。混凝土浇注后，用带水平管的平尺刮平抹光；垫石浇注完拆模后，重新将轴线引测到垫石顶面，复核中心线之间距离及垫石标高。3、横系梁、Y1、Z1匝道现浇梁及架空工程施工（1）、当墩身施工到横系梁底部标高时，即可进行横系梁的施工。首先202、利用原有墩身支架，再搭设满铺支架，在支架上架立横系梁模板，绑扎钢筋，安装预应力体系，浇注混凝土，待混凝土强度满足设计要求后进行预应力张拉。横系梁的预应力束19根和15根钢绞线组成，采用270级1860MPa钢绞线，每根张拉控制力为195.37KN，预应力束的张拉顺序为N7（8）N1（2）N3（4）N5（6），两端对称张拉。张拉完成后进行封锚施工，梁端的封锚混凝土一定要经过认真配制，使其颜色与墩身混凝土的颜色一致。具体的施工工艺和方法与匝道现浇梁相同。（2）、Y1、Z1匝道现浇梁施工本工程上部结构均采用建筑钢管脚手架搭设施工平台，逐联依次现浇混凝土方法施工。施工步序为：地基处理搭设支架支架预压重203、安装底模、外侧模安装底、腹板钢筋及其预应力束安装腹板内侧模浇注底板及腹板砼砼养生拆除腹板侧模张拉底板、腹板预应力束、压浆安装顶板模板安装顶板钢筋及其预应力束浇注顶板砼砼养生张拉预板应力束、压浆底模、支架拆除。重复上述步骤,进行下一联施工。其施工方案和施工方法如下：、场地处理预应力混凝土连续梁采用满布支架现场浇注混凝土，地基必须有足够的承载力。除现有的硬化道路面外，要对地基作整平夯实处理，并进行硬化。尤其是承台回填土及泥浆池开挖处更要认真进行，必要时挖除软弱土层换填及铺设支架基座板。、支架布置根据现场实际情况，支架布置方案确定采用建筑扣件式钢管脚手架满堂搭设，不留通道。遇交叉路口，则采用设支墩、204、架分配梁方案，留出人流、车流横向穿行的通道，（支墩用贝雷梁拼装，分配梁采用型钢）。支架布置间距为0.4m0.4m，离地面20cm处设第一道纵横杆，以上部分设置间距为1.2m，并设有斜撑，支架搭至箱梁底模下；对局部承载力较大区域选用两根立杆，用4个扣件双向连接。支架设有天托和底托，底模高程通过天托可在一定范围内加以调整。支架施工要满足钢管扣件脚手应用技术规程的要求，其搭设宽度应留出箱梁施工时周边的通道和两端的作业平台。支架立柱采用对接式，接头错开，以保证良好的受力状态。支架根部垫以10mm钢板，以分散集中力。支架搭设时扣件的紧固工作应有专人检查，不得有检查不到位的情况。纵横向杆须与墩身用钢管和扣205、件箍紧，使排架与墩身组成整体，以保证整体稳定性，抱箍与墩身之间用木楔楔紧，必要时用双根钢管组成墩身抱箍。支架安装同时做好安全与防护工作。刚性排架外围脚手随排架跟上，并高于排架工作一步，上人斜道跟上，竹笆铺满。脚手架四周设安全防护网，排架水平方向也设安全防护网，并悬挂安全警示牌。加强对墩身的防护，严禁污染墩身。道路口施工实施前向交通管理部门提出申请，待批准后按报批的施工组织设计进行施工。支墩立柱在现场组拼，16T汽车吊机进行支墩、分配梁安装作业。、支架压重为防止排架下沉，消除初始间隙、一定限度的弹性变形及日照温度的影响，支架应作预压试验。在一联支架拼装完成后，用相当于浇筑梁重100%的砂袋模拟箱206、梁载重对支架进行预压，检查支架的承载能力，减少和消除支架系的非弹性变形及地基的不均匀沉降，同时测量支架的弹性变形值，为上部构造主梁施工预拱度设置提供可靠依据。待非弹性压缩稳定后卸除承压重。、设置预拱度根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值进行预拱度的设置。预拱度的最高值设置在梁的跨径中点，其它各点预拱度的设置则以中间点为最高值，梁的支点两端为零，按二次抛物线进行分配设置。、支座安装现浇梁施工时，应先将支座整体安装至墩顶。支承垫石标高应符合设计要求，垫石四角高差不大于2mm。根据墩顶十字线，调整支座位置，支座安装要求其平面位置误差不大于1mm，四角高差不大于2mm，检查207、合格后，用位能灌浆法灌入C50砂浆，将螺栓定位锚固。支座安装后要编制一览表，标明制造厂家的支座类型、编号及安装位置，表明支座上的标记与在桥梁工地所指定的位置关系。、模板制安所有外露面模板采用钢模板，箱内侧模、顶板底模采用木模，施工前对模板组拼进行设计，按要求放样，严格按大样进行组拼，保证拆模后混凝土外露面美观。底模设置加劲肋格栅，加劲肋格栅选用75mm150mm方木，顺桥向设置，其间距与支架间距对应，中中为40cm。拼装底模时接缝要求顺直，目测弧度自然，曲线过渡时无突变，支架底托与底模间无脱空现象。内侧模搁置在16钢筋作成的钢支架上，在支架上焊好腹板厚度限位，间距顺桥向50cm；腹板内用两端垫208、有砂浆块的20钢筋做内撑以保证腹板厚度；两内侧模间设钢管剪刀撑，剪刀撑上设置伸缩器，控制调整内侧模定位和方便拆装。模板从联的一端向另一端按顺序安装，模板间拼缝应平整，接缝处用粘带密封，防止漏浆，模板面板涂刷清漆和脱模剂。第一次混凝土浇注后，拆除内侧模，顶模板支撑于梁体底板面上。在每孔箱梁的两端设置好进人孔，进人孔尺寸与设置位置应与设计人员商定，以方便拆模，待施工完毕后预以封闭。、钢筋和预应力管道安装箱梁钢筋分二次绑扎成型，第一次绑扎箱梁底、腹板钢筋，第二次绑扎箱梁顶板钢筋。施工前进行技术交底，对钢筋规格、间距位置、绑扎次序、接头设置要求等施工注意事项交代清楚，尤其是支座预埋板、钢筋网、锚下螺旋209、筋等关键部位的安装要重点交代。钢筋在车间加工成型，现场绑扎，主筋间距应均匀，纵横向应顺直，腹板箍筋应垂直。对设计图上要求焊接的钢筋，在穿入波纹管之前按要求焊接完成。施工前计算钢绞线每隔50cm处的点坐标，画出定位网钢筋布置图，按图放出大样，用8钢筋作成定位网。定位网应符合以下规定：间距不大于1米；孔径大于波纹管外径23mm；波纹管任何方向的偏差，在梁跨中4米范围内的节段不得大于6mm，其余部位不得大于8mm。绑扎钢筋时，定位网随梁体钢筋进行安装，并在梁体钢筋调整到位后进行定位网的固定。检查无误后，穿入波纹管。波纹管采用内壁比预应力束直径大1015mm的波纹管，波纹管应逐根检查，不合格的不准使用210、。波纹管连接套管长度不少于20cm，套入时应在被接的波纹管管口画上套接点的标志，保证两段波纹管进入套管的长度大致相符，接头处用胶布缠绕，其宽度不小于10cm。预应力钢筋在使用前必须进行检查，抽验合格后方准使用。预应力钢筋下料时考虑工作长度，用砂轮锯切割下料，在制束车间进行梳形板整理后编束，以1米为间距将钢绞线捆扎成束，在牵引索的辅助下用人工穿入波纹管。锚板、螺旋筋、钢筋网等应严格按设计图要求进行安装，防止出现锚垫板偏斜、螺旋筋安装不到位、钢筋网布置间距过大等问题。所有在设置张拉槽口时被切断的非预应力钢筋，应在张拉作业完成后、封锚前预以恢复，恢复不了的用同等规格的钢筋进行焊接。、梁体预埋件的安装211、及预留孔的设置浇注梁体混凝土前应仔细核对伸缩缝、栏杆、灯柱、泄水管等与下步施工有关的预埋件、预留孔是否安装完全、布置准确。梁顶承轨台预埋钢筋应安装稳固，平面位置准确，直线段安装顺直，曲线段过渡自然，不得有突变。、混凝土现浇施工箱梁混凝土浇注分两次进行，第一次浇注箱梁底板、腹板，第二次浇注箱梁顶板，两次混凝土浇注分界点在腹板与顶板交界处，新老混凝土结合处应事先凿毛、清洗，保持清洁湿润。混凝土采用混凝土泵泵送。混凝土分联浇注，采取水平分层、斜向分段方法进行，从离端横梁2米处下灰，待端横梁浇注完成后向前逐步推进，直至另一端。混凝土入模要均匀，避免大量集中入模，混凝土上层与下层前后浇筑距离不小于1.5212、m，每层浇筑厚度不超过30cm。先浇注底板。离腹板30cm段底板先不浇，改从腹板、横隔板处下灰。底板与腹板接头处混凝土容易出问题，应格外重视。在腹板振捣完成后，不得再在底板与腹板连接处振捣，以免造成空洞。腹板翻出的混凝土不得立即清除，待腹板振捣完成后，不再上翻时将底板上多余的混凝土清走。混凝土浇注时振捣工作应定点、定人，划分区域，落实到人。振捣采用插入式振捣器，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，插入下层砼510cm左右，锚垫板及支座处钢筋较密，用25振动棒辅助振捣，切实保证质量。混凝土振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢213、慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。第一次混凝土浇注后达到拆模强度，拆除内侧模，张拉底、腹板预应力束，立顶板底模，扎顶板、翼缘板钢筋，安装顶板预应力束和各种预埋件，按一端向另一端顺序浇注混凝土。混凝土浇注时，应安排专人进行模板检查，重点是支架和支撑，模板有变形时及时加固。指定专人填写混凝土浇注记录，详细记录原材料质量、砼坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现的问题及处理方法、处理结果等。收浆人员应及时完成收浆及抹平工作，将底板及顶板表面收拾整齐。浇注第一次混凝土过程中，应严格控制混凝土浇注时间，确保每一孔混凝土必须在该孔第一批混凝土初凝之前浇注完214、成。砼初凝收浆后，即时进行养护，大面积砼养护不及时，容易产生裂缝。采用无纺土工布覆盖混凝土表面保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境温度、湿度而定，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为准，养护期不少于7天。第二次混凝土强度达到设计强度的70%后，才能拆除箱梁翼缘底模和外侧模。箱梁顶板预应力束张拉完成后，才能拆除底板底模。、张拉上部构造梁体设计为后张法预应力混凝土连续箱梁。预应力钢筋采用直径j15.24高强度低松弛预应力钢绞线，钢绞线标准强度1860Mpa。张拉按设计要求的张拉阶段和顺序完成，浇注第一次混凝土后，养护混凝土强度达到设计要求时，张拉箱梁底、腹板预应力束；浇注第二次混凝土后，待混凝土强215、度达到设计要求时，张拉箱梁顶板预应力束。钢束张拉采用两端张拉工艺，实行张拉力、伸长量“双控”。张拉设备应按规定进行标定。张拉设备在工地第一次使用前必须按初始应力值、中间预应力调整值和设计预应力值进行标定，建立油表与张拉力关系图表。标定时对千斤顶、油泵和压力表配对编号，使用时按编号组配。张拉设备应专人使用、管理和维护，定期校验。钢束张拉采取两端对称同步张拉，以张拉力控制为主、以伸长量加以校核的双控法进行，伸长值与设计值偏差不超过6%。张拉程序是：0初始张拉力（作伸长量lkkjmn标记）张拉控制应力k105%张拉控制应力k（持荷5分钟，测伸长量）张拉控制应力k锚固（测定回缩量）。张拉时采用梁体两端216、张拉千斤顶轮流分级加载的方法进行，每次加载值为油表读数5Mpa的倍数。到钢束张拉控制应力时，两端张拉到1.05k，此时持荷5分钟，测量伸长量，并检查伸长量之总和及其偏差是否在规定范围以内。预应力钢束两端分别锚固，当一端锚固后，另一端再补压至设计值，并测量补压后伸长值，同样持荷五分钟锚固。张拉完成24h后，检查钢绞线有无断、滑丝情况，每束钢绞线断滑丝不超过一丝，总断滑丝量每个断面不超过1%。、压浆、封锚张拉完毕且钢绞线断滑丝满足规范要求后，用砂轮锯在离锚固头约5cm处切下多余的钢绞线部分，用环氧砂浆堵塞锚头，安好压浆管，准备压浆。水泥浆强度为M40，泌水率不大于4%，水灰比0.40.45。压浆步217、骤是： 注水清孔：压浆前应用压力水冲洗孔道内遗杂物，并观测孔道有无串孔现象，再用无油压缩空气吹干孔道内水分，确保孔道干净、湿润但无积水。 压浆：压浆顺序是先下后上，用活塞式压浆机将水泥浆从梁的一端压向另一端，压力保持在0.50.7Mpa。压浆时在孔道两端均设置控制阀，当出浆端排出浓浆后，关闭出浆端控制阀，压浆端继续压浆，保持压力1分钟后关闭压浆端进浆阀。孔道压浆应连续进行，水泥浆从拌制到压入孔内的时间控制在45分钟以内。每一孔道宜于两端各压一次，间隔时间3045min。压浆不得使用压缩空气。压浆中及压浆后48h内，梁体混凝土温度不应低于5，当气温高于35时，宜在夜间施工。压浆完成后，恢复锚头处218、被切断的钢筋，安装封锚钢筋网，立模板，灌注缝锚混凝土。、支架落架及拆除落架原则为对称、少量、多次、逐渐均衡进行；每孔从梁跨中向两端均匀落架，每次卸落值为0.5cm，直至底模与梁底分开。落架时，在梁顶板设观测点（支座、1/4L、1/2L处左右各2点），落架前，对观测点进行一次全面的观测，落架过程中，观测每一步相应的各测点变化情况，以上一步观测数据指导下一步落架。一联落架完成后，对观测点作一次全面观测，确定桥梁线型。支架拆除不得死拧硬撬，拆下扣件和杆件不得随地乱抛，应及时整修、集中堆放，转移到下一联安装。、质量控制标准现浇箱梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1砼强度（MPa）在合格标准219、内按混凝土强度检验评定2轴线偏位（mm）10用经纬仪和尺量，纵横各1点3顶面高程（mm）10用水准仪检查每跨5处4断面尺寸（mm）高度+5，10用尺量，沿全长端部、中间、1/4处各1点宽度30腹板厚55长度（mm）+0，10用尺量，两侧上下1点6侧向弯曲（mm）L/1000，且10用经纬仪和尺量，纵横各一点7平整度（mm）5用2m直尺检查，量取各大值4点（3）架空工程施工本工程的C匝道有架空工程。施工时，先将现有架空桥顶板清理干净，采用HIT-HY150植筋法，钻孔直径22cm，将钢筋植入现有架空桥顶板25cm深，然后进行小承台和墩身施工，再在墩身及小承台上支立型钢支架，利用满铺型钢支架进行上220、部横梁、纵梁和面板的现浇施工，其施工工艺和施工方法与北引桥的Y1、Z1匝道相同。（三）T构悬臂及轻轨承重梁施工施工顺序为：墩顶0#梁段施工拼装挂篮采用挂篮对称浇筑悬浇节段直线段施工跨间合拢。1、墩顶0#梁段施工墩顶0#梁段采用墩旁托架施工，分两次浇注。施工工艺流程为：托架拼装荷载试验立底模、外侧模安装底板、腹板、横隔板钢筋及预应力管道立内侧模检查签证浇注底板、腹板、横隔板混凝土安装内托架及顶板模板绑扎顶板钢筋、安装预应力管道及预埋件检查签证浇注顶板混凝土养护张拉、压浆。墩顶0#梁段托架拼装完成后，由安质部组织各有关部门按大临设施要求检查签证，并进行荷载试验（预压），合格后方准进行模板安装。模板221、安装应稳固牢靠，拉杆、撑杆上足，尺寸误差满足规范要求。钢筋接头按设计要求错开布置，架立筋牢靠，对焊接接头抽样检验，波纹管安装位置准确，内插芯棒，定位网间距0.81.0m，保证混凝土浇注时不发生移位、变形，施工期间防止电焊烧伤。所有进场材料均需经验收合格方准使用，砂石料、水泥、附加剂等计量准确，其中砂石料误差2%，水泥、掺合料、附加剂投料误差1%混凝土浇注时分层浇注，每层厚度30cm左右，振动棒大小根据钢筋间距选择，振捣时振动棒插入深度为前一层混凝土10cm深，移动间距为振动棒作用半径的1.5倍，振捣时间以混凝土不再下沉、冒泡，并轻度泛浆为宜。由于腹板较高，为确保混凝土振捣质量，在腹板内模适当位222、置开窗口振捣。顶板混凝土浇注时应进行刮平，并进行收浆，及时覆盖、浇水养护，待混凝土达到设计张拉强度后，分批张拉需锚固的钢束并及时压浆。2、挂篮制造、拼装及试验挂篮应按钢结构加工规范及设计图要求进行加工和验收，并在工厂进行试拼。挂篮现场拼装利用塔吊吊机安装，先在墩顶0#梁段上安装主纵梁、三角架，再安装前、后上横梁，然后安装吊带、底篮及模板。安装前进行技术交底，并组织学习高空作业安全操作规程和施工工艺，对关键部位重点交底和检查，上一道拼装工序完成后，须经检查合格方准进行下一道工序。挂篮拼装完成后，对结构螺栓、焊缝、杆件数量、规格等进行仔细检查，合格后进行荷载试验。荷载试验的目的是检验挂篮的承载力和223、消除结构的非弹性变形，试验前编写试验大纲。荷载试验加载采用砂袋压重的方法，按要求分级加载，并监测结构变形，测得数据与计算值进行比较，然后逐渐卸载，并测量结构回弹变形量，根据实测变形值确定挂篮底模的预拱度。3、挂篮悬浇施工T构悬臂悬浇节段采用挂篮对称浇注，每个节段均一次浇注完成，挂篮重量和施工荷载满足设计要求。当风速超过20m/s时，停止施工，并对墩身的两壁采取临时固结措施。施工工艺流程：挂篮前移挂篮锚固、底篮提升立底模、外侧模绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋安装内侧模及顶模绑扎顶板钢筋及预应力筋、安装预埋件、预留孔检查签证浇注混凝土养护预应力张拉。挂篮前移：预应力张拉完成后，即可进行挂篮224、前移（挂篮前移到位后再压浆，保证压浆管道中灰浆凝固质量）。先将挂篮后中吊带拆除，放松边吊带及前吊带使挂篮下落一定高度，检查底板、腹板、翼板等部位，确保挂篮走行无障碍。挂篮走道安放位置要准确，接头处要平齐无台阶，走道与竖向筋锚固。挂篮前移利用其所配备的千斤顶顶推，南北向要保持同步，两悬臂挂篮要基本上对称前移，控制前移同步，保证两端移动距离差不超过半个节段长。走行过程中要注意挂篮中线及走道方法的观测，发现偏位后及时纠正，确保挂篮到位时偏移值不超过规范要求。挂篮锚固：挂篮走行到位后，尽快将后锚锚固好，拆除滑移设备，前支点加垫块垫实，安装并拧紧后锚设备，利用边吊带将挂篮提升，中吊带将挂篮收紧，调整底模225、位置及标高，安装外侧模。钢筋、预应力安装所有进场钢筋、钢绞线、锚具等材料均须按规定抽检合格方准使用。钢筋绑扎按图纸要求进行，波纹管安装除插芯棒外，每0.81.0m设置一道定位网，要求位置准确，安装牢靠。波纹管接头用大一号波纹管套接。接头波纹管长度30cm，两头伸入15cm，接头处波纹管切平，并用胶带缠包，不能有卷曲翘起现象，防止穿钢绞线时钩挂。波纹管应有良好的水密性，并在施工中注意保护，如有烧伤现象，及时用胶带缠包，以免造成漏浆堵管，锚垫板与波纹管连接要稳固，接头要包缠封死，防止漏浆堵塞压浆孔。钢束长度超过60m的管道，按相距30m左右增设一个通气管，以利压浆排气，保证压浆质量。混凝土浇注：混226、凝土性能要求和质量控制同墩顶0#梁段，商品混凝土经输送泵泵送到梁上，底板混凝土通过顶板预留孔洞滑入，预留孔洞下挂设串筒，使混凝土不致离析；腹板混凝土从腹板内侧模板上预留的窗口送入，即混凝土从梁段顶面孔洞下来，通过溜槽送入两侧模板窗口，两侧腹板应对称灌注。混凝土由前端向后端分层灌注，分层厚度30cm左右，采用插入式振捣器振捣，振捣时应避免碰撞预应力波纹管，如发现预应力管道错位、脱节等情况，应及时进行处理。腹板混凝土从内侧模上预留窗口插入振动棒，待混凝土浇注一定高度后再封好窗口模板，振捣时尤其要注意纵向锚垫板处，竖向筋锚垫板下，横向筋锚垫板、锚固端和下倒角处混凝土的密实性，振捣操作要求同墩顶0#梁227、段。混凝土浇注过程中，根据挂篮弹性变形情况，分次顶升调整，每次调整值为46mm。施工时要求主梁自重误差控制在3%以内，各对称梁段混凝土浇筑同步进行，两端浇筑重量差值不大于25%。预应力施工：张拉设备校验：a. 张拉前必须对油泵、千斤顶、油压表进行校验，并进行定期检查，保证设备处于良好工作状态；b. 压力表精度不低于1.0级，表面最大读数应为张拉时实际值的1.5倍；c. 张拉机具应经常维护，定期检查，张拉机具长期不使用时，或拆除修理后重新校验、正常使用时，一般超过6个月或使用200次后，均需重新校验。钢绞线下料：钢绞线的下料长度根据预留孔道长度以及千斤顶、工具锚、工作锚的尺寸计算确定，下料在平整228、的槽钢台座上进行，保证下料尺寸准确；切割应用砂轮切割机，不得使用氧气切割；切断后梳整编束，每隔11.5m绑扎铁丝一道，编束后分类存放，并进行支垫遮盖防锈。穿束：穿束前清除锚垫板上及喇叭口内的混凝土，并用检孔器检孔，发现异常情况及时处理。钢绞线穿束采用穿束套进行，先穿一根高强钢丝，高强钢丝牵引钢丝绳，再将钢丝绳与穿束套接好，用卷扬机牵引钢丝绳穿束。张拉：混凝土强度达到设计要求张拉强度后进行张拉。张拉前检查千斤顶、锚具是否对正。张拉工艺流程为：0初始应力（0.1k）分级张拉105k%持荷5mink（锚固），张拉采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，伸长量作校核，实际伸长值与理论伸长量之差值应控制在229、6%以内，否则应停止张拉，查明原因；质量要求：全梁每个断面断、滑丝总数不得超过钢丝总数的1%，且一束内断滑丝不得超过1丝，两端钢丝回缩量之和不得大于8mm。张拉严格按照设计图纸的张拉顺序进行，当延伸量不足时，可以采用多次反复张拉，甚至达到图纸规定值。压浆：预应力张拉完经检查合格后，前移挂篮，然后尽早压浆，一般不宜超过14天；压浆前用高压水冲洗管道，检查有无串孔现象，然后用压风机吹干。压浆采用纯水泥浆，水泥浆强度不低于设计要求，水灰比控制在0.4左右（掺外加剂），水泥浆稠度控制在1418s之间，最大泌水率不超过4%，3h泌水率不超过2%。水泥浆应搅拌均匀，拌合时间不少于1分钟，水泥浆放入压浆罐时230、，应经过滤，过滤网格孔小于2.5mm2.5mm，压浆顺序为先下后上，比较集中和邻近的孔道，应尽早连续压浆完成，压浆缓慢、均匀进行，压力控制在0.50.7MPa，当另一端溢出的稀浆变浓时，关闭出浆口，稳压一定时间，关闭进浆阀。压浆完毕，尽早封锚。压浆时负弯矩索弯索顶端预留通气孔，以便压浆密实。4、边跨直线段施工边跨直线段施工采用膺架现浇，施工时先平整场地，清除杂物，再进行膺架基础混凝土施工，然后拼装膺架，膺架主要由万能杆件和型钢分配梁组成。支架拼装完成后，按大临设施检查签证，并对支架进行压重，消除结构非弹性变形、压重重量为箱梁重量加上施工荷载重量，压重时监测托架变形情况，作为立模时预抬量依据。压231、重完成后安装底模和支座，支座安装严格按厂方工艺要求操作，安装精度满足规范要求，并根据施工顺序、合拢时间计算出支座预偏量。钢筋、预应力、预埋件等施工要求同挂篮和墩顶0#梁段。5、合拢段施工在合拢段施工前，先拆除T构施工挂篮，按合拢时的气温计算确定合拢距离，调整高程及平面位置，在箱梁底板及顶板安装水平刚性支撑，然后安装合拢吊架。按设计要求立模，绑扎钢筋和预应力管道。在T构悬臂端设置水箱作为平衡压重，水箱的容水重量对箱梁产生的效应，相当于合拢段所浇混凝土重量产生的效应。在进行合拢段混凝土浇注过程中边浇注边减载，使合拢段在不变的荷载下完成混凝土浇注。合拢段施工时气温选择在设计要求的合拢温度中的较低温度232、进行，且浇注速度要快，时间要短，并加早强剂或混凝土提高一个等级，加强混凝土养护。待混凝土强度达到设计张拉强度后，按设计文件要求张拉预应力钢束。6、主梁悬浇施工控制实施施工控制的必要性连续刚构为超静定结构体系，施工过程中各种复杂的因素都可能引起结构的几何形状和内力改变。尽管在设计时已经考虑了施工中可能出现的情况，但由于施工过程的复杂性，影响因素多，事先难于精确估计结构的实际状态。通过在施工过程中对桥梁结构进行及时监控，可以根据监测结果对施工过程中的控制参数进行相应调整。并且在已建节段偏离控制目标时，及时调整下一节段的挂篮定位标高，以保证结构线形的平顺，并监控实际内力分布，使箱梁始终处理于安全受力233、范围内。影响施工过程中桥梁结构线形和内力的因素主要有以下几方面：混凝土弹性模量、混凝土方量误差及单T两侧重量不平衡、混凝土徐变、施工临时荷载、温度影响、挂篮变形、预应力束张拉误差。当上述因素与设计不符，而又不能及时识别引起控制目标偏离的真正原因时，无法采取正确的纠偏措施，引起误差积累。本桥主梁跨度大，施工过程复杂，为了保证施工质量，对本桥进行施工监测和控制是十分必要的。施工控制方法施工控制第一个预告施工量测识别修正预告的循环过程。其技术流程为：前期结构分析计算预告标高施工测量误差分析修改设计参数结构计算预告标高。实施流程为：阶段施工结束现场测试误差分析监控组提供数据（设计代表认可）监理组施工单234、位下一阶段施工开始。a前期结构计算结构设计时，通过计算得出各节段施工时相对于设计标高的预抬量，并得出各节段的施工应力。b测量为了获得桥梁施工中实际状态，须对主梁进行标高测量：测点布置：纵桥向每施工节段设一测量断面，每测量断面布置3个测点。测量工况：每节段挂篮定位，混凝土浇注前、后，预应力张拉。另外须对墩顶水平位移测量：墩顶设2个测点，混凝土浇注前后测量。为消除日照温差对梁体变位影响，采用以下方法：测量工作安排在早晨日出前进行，可不计日照温差的影响。当测量工作不能在早晨进行时，对测量数据进行日照温差修正。c修改设计参数在获得测量数据后，对比其与理论计算值的差别，采用分离变量法可识别出各参数的真实235、值。d挂篮变形值的确定挂篮变形值开始可根据计算值与荷载试验结果确定，以后各节段挂篮变形值可根据上一节段实测值推算，并与理论值比较确定。e控制线形修缮在施工过程中，由于结构的实际情况与理论计算的差异以及挂篮定位标高放样的偏差，必将导致已建部分在成桥时呈现的线形曲线不能消除的误差。如果不顾及这种误差继续以后节段施工，可能造成全桥的线型反折突然，波动较大，鉴于这种情况，须对未施工节段的控制线形作出修改。f挂篮立模标高确定挂篮立模标高的控制点选择在待浇箱梁节段底板前端底模上，标高的确定应考虑箱梁底面设计标高、设计预抬量、挂篮的弹性变形等参数。（四）桥面施工1、桥面泄水管安装箱梁混凝土浇注时预留泄水管孔236、道，在箱梁混凝土浇注完成后安装桥面泄水管，管口比桥面混凝土面略低，下端按图纸要求与安置在墩柱上的雨水管连接，并将其引入地下排水设施。2、伸缩缝安装伸缩缝安装前期准备：清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计要求。伸缩缝安装：伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的温度、梁体收缩等因素，按监理工程师批准的方法计算确定。将伸缩缝钢筋与预埋钢筋交叉焊接，确保伸缩缝的平面位置、上下垂直位置满足规范要求，固定牢靠，再浇筑接头砼，砼要振实整平。3、桥面板施工梁体顶面凿毛、清理、冲洗干净后，以便铺装层混凝土与梁体混凝土结合牢靠，237、绑扎桥面钢筋，并注意固定钢筋的位置使得浇筑时，钢筋不至下沉。混凝土桥面标高线型在测量放线后，用槽钢固定，混凝土采用表面振捣控制，收浆、平整、拉毛。浇筑完后及时养护。4、防撞护栏施工防撞护栏模板采用定型钢模。施工前，画出防撞护栏边线，对混凝土结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋，绑扎防撞护栏钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整到其准确位置。浇筑混凝土、插入式振动器振捣、覆盖麻袋养护，最后安装底座和栏杆。四、道路工程施工（一）路基施工1.挖方施工（1）、施工准备施工放样根据路基横断面图，放出线路中心桩、坡顶线，在红线边上放出里程桩，以利于开挖后施工的方向、范围和开挖深度的控制。修建临时排水系统，防238、止开挖过程中有水浸入路堑，造成开挖困难和塌方，同时避免利用土被水浸泡而不能再利用。（2）、路堑开挖1）土方路堑开挖土方地段路床顶面标高，须考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于95%。路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，则按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与毗邻道路段相同规定的密实度，回填前，测量必要的断面并报监理工程师批准。2）石方路堑开挖软石开挖方法和工艺与土方基本相同。次坚石和坚石采用浅孔松动爆破，其工艺流程图见下页。施工准备爆破施工前，在全面熟悉设计239、文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查。修建生活和工程用房，以及通讯、电力、供水设施时，其位置应考虑爆破作业过程的安全距离。向爆破作业影响范围所涉及的部门通报爆破施工概况及可能造成的影响，并征询相关部门的意见，确保施工顺利进行。地形勘测、设计开凿作业面形成台阶施工防护栏放 样 布 孔钻 孔装 药起 爆堵 塞安 全 检 查安 全 警 戒网 络 连 接总 结 经 验起爆装置反馈设计爆破设计根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按施工工期要求和人员、设备、材料等的准备情况，由地形的开挖标高，以及钻眼和挖装机械的情况确定梯段分层厚度、钻孔直径和钻孔倾斜角；由岩石性质、临空面等情况，确定爆破参数240、起爆顺序和网路设计，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师、业主以及公安部门批准，并及时提出开工报告。爆破环境复查详细调查各石方爆破段空中、地面、地下构筑物类型、结构、完好程度及其距开挖界距离。重要地段施工前，实测与地质、地形有关的爆破震动参数。施工中发现问题及时处理并提出修改意见。施工工艺过程开凿台阶作业面：先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向和大小。钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、241、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，应及时处理，进行补孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清理干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状，钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。装药：应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果，并按设计装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼用散装炸药集中装在底部。炮孔堵塞：预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右，堵塞材料先采用草团堵住药串上部位置，然后用钻孔的石屑粉堵塞，主炮眼用土堵塞。爆破网路敷设：网路242、敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守爆破安全规程中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，具有安全起爆条件时方可起爆，起爆点设在安全地带。安全警戒：从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐渐撤离， 警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。起爆：在网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。安全检查：爆破完成，在间隔规定时间后，经安全检查无误，即可拆除防护。总结分析：爆破后应对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标量是否合理，进一步确243、认已暴露岩石结构、形状、地质构造，判断岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化设计。装运作业：本合同段石方装、运充分利用机械施工，并提高机械化施工程度。开挖后适合做填料的石方，运距小于50m时，选用装载机、推土机直接运输，运距大于50m时，采用挖掘机装石，自卸汽车运输至指定地点。控制爆破要求：严格控制爆破飞石范围、空气冲击波强度、地震波效应，确保既有线、周围建筑物、人、畜、高压输电线的安全；维护边坡稳定，减少爆破对边坡的破坏及诱发滑坡的可能性；控制爆破块度，减少二次破碎工作量，提高装运效率；控制爆破嘈音和次数，减轻居民244、对爆破的恐惧和惊慌，提高施工速度。3）路堑开挖注意事项路堑开挖遇到下列情况时，将及时与设计单位取得联系，进行设计变更：设计边坡及基床、路基面所依据的地层结构与实际不符时；因自然灾害危及堑底或边坡稳定时；因采用新的或特殊的施工方法，需放缓或增加边坡坡度时；需增设挡墙或改变挡土构筑物及加固排水设施。开挖顺序：开挖从上而下，由中心向两边，逐层顺坡开挖，不掏底开挖。开挖过程中随时进行刷坡处理，使边坡一次成型。深挖路堑将修出降坡台阶。在岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，改成顺层开挖，不挖断岩层，采取措施减弱施工振动。在设有挡墙的上述地段，采取设临时支护，短开挖或马口开挖。在有护坡的边坡，当防245、护不能紧跟开挖时，暂时留一定的保护层（如0.5m厚），待作防护层时再刷坡挖够。无支护建筑的一般路堑，堑坡为土层及风化极严重的岩层时，按设计要求设置侧沟平台和边坡平台，平台全路堑贯通。平台在施工时与路基基本体同时施工。4）路堑质量检测路堑中线、高程、路基断面的控制符合设计要求。路面平顺无缺损、肩棱整齐；石质路面超爆坑洼用浆砌片石填平。2、填方施工（1）、施工准备对业主和设计院交接的线路控制桩进行复测加密，包括导线、中线、水准点、纵横断面其精度符合规范的要求。对复测结果上报监理、业主及设计院审核。对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，复核设计资料。清理场地：协助有关部门办理路基用地范围内的246、既有房屋道路、通讯、电力设施、下水道、地下管线及其他建筑物拆迁或改造。做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合，在路基施工前及施工过程中，始终注意不影响施工范围以外的正常生活、生产。施工方案拟定，并进行试验段施工。在路基填土施工前要先期安排挡土墙施工，路基施工将会受挡土墙砌筑的制约。填土施工工艺将采用标准的“三阶段”（准备阶段、施工阶段、整修阶段）、“四区段”（填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段）、“八流程”（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、整修成型）的工艺流程施工。施工中将运用核子密度仪及灌砂法等严格监察控制路基压实度，确保填土质量达到规范要求247、。路基填筑工艺流程路基填筑工艺流程基底处理洒水晾晒（2）、分层填筑按路基横断面全宽度纵向水平分层填筑压实方法施工。每层采用一种填料，不得将两种及以上填料混填。填筑虚铺厚度按压实工艺试验段确定的参数进行控制。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽2030cm。使用不同填料填筑路基时，各种填料不得混杂填筑，第一水平层的全宽采用同一填料。渗水土填在非渗水土上时，非渗水土表面做成向两侧4%的横向排水坡。若采用掺料改良土质时，根据设计文件要求，控制土的含水量和掺合料的配合比，先摊平土料，再散布掺合料，机械充分搅拌。（3）、摊铺平整使用推土248、机或平地机进行整平，控制层面无显著凸凹，对于非渗水填料，平整面做成坡向两侧14%的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，整平时用水平检测仪控制。（4）、洒水晾晒细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前将含水量控制在最佳含水量+2%-3%范围内，水量按下式估算确定。mw=（Wopt-Wn）ms/（1+Wn）式中：ms拟加湿填料的湿重，tWn、Wopt填料的原有的含水量、最佳含水量当填料含水量过大时，采用取土坑挖沟拉槽降低水位和推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，洒水采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法。（5）、碾压夯实碾压前向压路机司249、机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。采用大吨位重型振动压路机（自重15吨以上，激振力40吨以上）进行压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2米（石质填料，11.5m），沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m。非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍。（6）、检验签证试验人员在取样测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压的施工分层检测。细粒土压实度检测采用核子密度湿度仪，检测250、前与灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准），并定期标定；粗粒土、碎石土的压实质量采用K30承载板试验方法进行检验。对于细粒土填土压实质量除进行压实度检测外，同时进行K30试验。遇土质不均匀填料（规范允许的）将采用压沉值控制压实度，以对K30试验结果进行复核对比。路基每层填筑压实质量经检验达到设计及验标规范要求后，再进行下一层填筑施工，否则下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。（7）、路基整修 包括路基面的排水横坡，平整度，边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修满足下表的检验标准。路基外形尺寸检验标准、频次检查项目允许偏差范围频251、 次纵断高程（mm）50每100米用水准仪检查5点中线平面（mm）5每100米用经纬仪检查5点宽 度（mm）设计值每100米检查3处横 坡0.5%每100米检查2个断面边 坡3%的设计值每100米检查3处平整度（mm）土质15每100米用2.5直尺检查10点（二）路面施工1、底基层施工施工工艺流程为：施工准备备料拌合运输摊铺碾压接缝处理养生。（1）、施工准备：基底检查验收合格，施工放样，恢复中线、边线，在两侧设指示桩，标出水泥稳定土层的边缘设计高程。各种施工材料备足备齐其质量合格。（2）、拌和：正式拌合之前，必须调试并得至监理工程师的认可，原材料颗粒组成发生变化时重新调试，采取措施保护集料免遭252、雨淋，根据集料和混合料含水量的大小及时调整加水量。（3）、用自卸汽车将混合料尽快运至现场，车上加盖，以防水份损失。（4）、摊铺时，全断面一次成型，不设纵缝，摊铺后，派专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应及时铲除，并用新拌混合料填补。（5）、用振动碾压机紧跟在摊铺机后及时进行碾压，达到规定的密实度，直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由低侧向高侧碾压，后轮重叠1/2轮宽，碾压至表面无明显轮迹，一般碾压68遍，两侧多碾2遍。（6）、横向接缝处理：因故中断超过2小时及每天的工作缝做成横向接缝，摊铺机驶离混合料末端，人工将混合料末整齐、紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度253、相同，整平紧靠方木的混合料，方木的另一侧用砂回填3米长，其高度高出方木几厘米，将接头处混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂和方木除去，并将下层层面清扫干净和拉毛，摊铺机返回压实的末端，重新开始摊铺混合料。（7）、养生及交通管制：每段碾压完成并经压实检查合格后，立即进行养生，保持一定湿度，不应过干过湿，养生时间不少于7天，除洒水车外，封闭交通，如不能封闭交通则限速30km/h以内，但禁止重型车辆通行。2、基层施工水泥稳定碎石基层的施工工艺水泥稳定碎石基层施工采用流水作业法，各工序必须紧密衔接。特别要缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间（一般控制在34h）。一般情况下每一流水作业段以200254、m为宜。水泥稳定碎石施工步骤准备下承层：按规范规定对底基层进行验收，达到标准后，方能在其上铺筑基层的水泥稳定碎石。测量：在下基层上恢复中线，在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧设指示桩上用红油漆标出水泥稳定碎石边缘的设计高。确定合理的作业长度：考虑如下因素：水泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运输车辆的效率和数量；操作的数量程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。备料：选用终凝时间较长(宜在6h以上)、标号较低的水泥；碎石级配须符合要求。混合料的拌和：基层水泥稳定土采用集中厂拌法拌制混合料：选用稳定土厂拌设备。设备采用先进的电子计量装置；严格控制水泥剂量；重视含水255、量对施的影响。混合料的运输：运输混合料采用大吨位(10t以上)的自卸卡车，在运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和不产生离析。混合料的摊铺在摊铺基层前一定要对底基层的高程、宽度、横坡度等进行全面的检测，将其上的浮土、杂物清除干净，开始摊铺基层时，要在下承层上洒水使其表面湿润。准确进行施工放样。摊铺前及时进行高程、横坡度等项指标的检查，发现问题及时处理。采用稳定土摊铺机摊铺水泥稳定碎石，要确保摊铺和碾压设备状态完好，加强摊铺现场与拌和厂之间的联系，以免由于机械故障造成中途停机。混合料的压实：采用18t以上压路机紧跟摊铺机后面进行碾压。碾压段长度可根据施工现场的气温情况进行选256、择。压实工具的配备和组合及碾压遍数必须通过铺筑试验段来确定。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。水泥稳定碎石的养生：养生期不少于7d。如养生期少于7d，则应限制重型车辆通行。3、沥青混凝土面层施工沥青砼采用商品砼在沥青砼工厂拌制，运至现场后采用沥青摊铺机进行摊铺，采用光轮压路机碾压成型。施工准备基层准备应符合本规范的要求。施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更。施工前对各种施工机具应作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。热拌沥青混合料的摊铺热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机在257、开始受料前应在料斗内刷少量防止粘料用的柴油。摊铺机自动找平时，下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。当施工气温低于5时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时，应采取措施。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌合机产量、施工机械配套情况及摊258、铺层厚度、宽度确定，并应符合26m/min的要求。用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：横断面不符合要求；构造物接头部位缺料；摊铺带边缘局部缺料；表面明显不平整；局部混合料明显离析；摊铺机后有明显的拖痕。热拌沥青混合料的压实及成型压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，为达到最佳结果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与振动压路机组合的方式。压路机的数量应根据生产率决定。道路沥青混合料压实宜采用双轮钢筒式压路机：68t沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的259、速度碾压，压路机的碾压速度应符合规范规定。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。对压路机无法压实挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实或人工夯锤、热烙铁补充压实。接缝在施工缝及构造物两端的连接处须仔细操作，保证紧密、平顺。纵向接缝部位的施工应符合下列要求：摊铺时采用梯队作业的纵缝260、应采用热接缝。半幅施工不能采用热接缝时应切齐。摊铺时应重叠在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度宜为0.40.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油,斜接缝应充分压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。沥青路面雨季施工应符合下列要求：注意气象预报，加强现场与拌合厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除261、。四、挡土墙及桩板墙施工（一）挡墙施工1、施工技术措施施工前作好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖、及时分段施工的办法施工；基坑开挖后若发现基础与设计要求有出入，根据情况调整设计；墙背回填需待砂浆强度达70%以上方可进行，墙背填料符合设计要求，回填应逐层填筑，逐层夯实。夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。当墙后地面横坡陡于1:5时，先挖台阶，然后再回填。石料、水泥混凝土标号符合设计要求。2、施工方法根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前28天报监理工程师，经监理工程师批准后，方可262、开始砌筑。测量基础位置，钉设木桩，确定基坑开挖范围。作好截、排水设施，雨天坑内积水时随时排干。基础开挖至设计标高，并检查基底地质是否与设计相符，若不符则进行处理。测量放线签证后即可进行基础和墙身的施工。施工前清除坡面上松动岩块浮碴，墙基置于可靠的岩层或地基上；紧靠坑壁施工，并采用沥青麻筋掺浆塞满间隙，使之与地层结为一体；雨季在土质或易风化软石基坑中施工时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。墙身出基坑后即回填夯实，并及时完成其顶面排水、防渗设施；伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐无搭叠，缝中防水材料应按设计深度填塞紧密；泄水孔在施工墙身时留置，必须排水畅通，并保证墙背反滤、防水设施的施工质量。挡土墙端263、部伸入路堤或嵌入地层部分与墙体结合在一起施工。挡土墙在路堤填筑前施工，并等到挡土墙圬土强度达到设计强度70%以上，才能进行基坑回填及路堤填筑。挡土墙背后填土采用小型手扶式震动压路机或振动夯进行分层夯实。工作段的分段位置在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。墙基槽的开挖和回填应符合设计和规范要求。墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，符合图纸规定或按监理工程师的指示位置。墙体背面应设置反滤层，并保证泄水孔畅通。3、混凝土挡土墙的浇筑符合图纸及规范的有关要求，按结构混凝土施工。片石混凝土施工时，混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准264、确，保证拌合时间。混凝土按1:7坡度斜面分层，分层厚度不超过30cm。混凝土采用机械振捣，捣固棒操作按“快插慢拔”上移。且应控制振捣时间、移动距离和插入深度，每个浇注带配专人振捣，以保证分层混凝土之间的施工质量。抛掷片石时，片石量不能超过砼总量的25%，片石厚度不小于15CM，抗压强度不小于30Mpa，片石与片石之间间距不小于10CM，片石与基础表面之间间距不得小于15CM。（二）桩板墙施工1、开挖施工时分节开挖，每节高度为0.62.0m，挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，缩短分节高度，在土石层变化和滑床面处不分节。土质采用人工开挖，基岩及石质采用风器风枪及松动爆破，手摇绞车提升出265、井口。施工时收集地质资料，作好地质编录，发现地质条件与设计不吻合时及时与设计单位联系。待前批桩身砼强度达到设计的70后，再进行相邻桩开挖。孔下工作人员不超过两人，并戴安全帽；随时测量孔下空气污染物浓度，确保安全。孔下照明采用安全电压；基坑积水采用潜水泵抽排。开挖过程中孔内不得采用爆破开挖。2、支护护壁支护采用就地灌注混凝土。砼护壁无论围岩如何均按设计浇注至设计桩底。护壁厚度采用200300mm厚，最小150mm厚。为保证井下施工人员的安全，每隔5m在井壁中预埋2根50mm间距为50cm 的钢管骨架作为施工人员防护平台，在进行主筋定位时将其作为施工人员的施工平台。在滑动面处护壁加强，在承受较大推266、力的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中加钢筋。护壁混凝土模板的支架在灌注后24h拆除，开挖在上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固。3、灌注桩身混凝土灌注前，检查桩身断面尺寸，凿毛护壁，作好安置钢筋的放样。采用人工凿毛，边凿边清洗，完毕后进行桩孔校核。桩身纵向钢筋焊接及钢筋笼绑扎方案：纵向钢筋拟采用电渣压力焊接技术在井口进行竖向焊接，施工前先根据招标文件设计图要求，同一截面对接接头不大于25,且有接头截面间距离不小于2.5m。为此，对纵向钢筋接头应进行配置设计，根据设计长度加工好分段钢筋。在井口安设焊接支267、架固定纵筋位置，三根一束间隔12m点焊成束，严格按规范要求进行，确保焊接质量。由于整个钢筋笼太重，截面较大，采用大型机械吊装既不经济也不适应现场布置，因此，选用直接在井内绑扎钢筋笼，绑扎前先在井口和中部、井底各设一个定位架，以保证钢筋位置的正确。当钢筋笼焊接绑扎完毕后，检查其位置是否符合设计要求及钢筋笼的施工质量，但搭接不得设在土石分界和滑动面处。灌注桩身砼：砼灌注前，安装好搅拌设备及料斗、串筒，再次检查井壁垂直度;桩身砼灌注量大，为便于施工及加快灌注速度，拟在桩口就地拌制，串筒输送至灌注面，一次灌注成桩，串筒至灌注面高度不得大于2m，施工中应分层施工，分层捣固密实。若遇特殊情况必须分节灌注时268、，施工缝应避开滑动面及岩土分层带等薄弱环节。混凝土的灌注采用无水灌注，若孔中有水，抽水后再灌注，每根桩均一次连续灌注完成防止断桩，并按规定振捣，确保混凝土质量。砼施工必须严格按砼施工与验收规范的要求进行，确保工程质量，砼桩身采用小应变无损伤检测 4、挡板安装在平整的空场地上按照设计图纸进行挡板的预制，当挡板达到设计要求的强度后，即可将挡板安装到抗滑桩上。每安装一排挡板，应及时回填土，以防挡板倾覆。五、通道施工本工程的通道有人行通道和车行通道两种。施工前应对各通道的功能结构形式、结构用料及通道所处位置的地形及地质情况做好详细调查，提出具体施工方案并报监工程师审批。1、用经纬仪放出通道中线，检测合269、格后进行基坑开挖。2、挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础底基夯实。3、精确放出基础平面尺寸，支模、绑扎钢筋，经检验合格后，浇注砼基础。4、浇完后养护，拆基础模板。5、基础砼强度达到规范要求时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部的凿毛、沉降缝的一致。墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋、模板支好经检查后浇注砼，砼用混凝土泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。浇注时要控制每层厚度为30厘米，待强度达到规范要求时拆模。设计上需要预制的盖板集中在预制厂预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到技术规范要求时起吊堆放。框架式通道顶板在施工现场搭设支架整体现浇。6、设270、置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并按图纸规定填塞嵌缝料，或采用监理工程师批准的材料封缝。在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，加铺的层数及宽度按图纸要求或经监理工程师批准。7、砼盖板或顶板、侧板外表面上，在填上前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。六、人行天桥施工本工程的人行天桥有钢桁架梁和砼现浇梁两种形式。1、BK0+70.12人行天桥是钢桁架梁桥，挖孔桩基础，桩柱式桥墩，其下部结构的施工工艺、施工方法与北引桥Y1、Z1匝道桥的相同。钢桁架梁施工先在桥位处满铺支架，利用支架采用从两侧往跨中双向架设、跨中合拢的方案架设钢梁。（1）、在支架上拼装钢梁时，除保证支架有271、足够的承载力和预留压缩下沉量外，特别注意钢梁的拼装拱度曲线。在拼装主桁前一节间时在自由状态下进行。即下弦杆前端拼至前一膺架的支点时，不受力，与支架支点保持间隙。主桁杆件闭合，节点高强度螺栓100%终拧后，下弦杆前端节点底面与支架支点垫块之间才用钢板抄死。一节间高栓全部终拧后，再拼装下一节间，在支架上拼装钢梁第一节间的纵梁时，在纵梁的悬臂端设置临时支点。（2）、在钢梁安装过程中，由于温度变化和支点的起落，活动支座会沿桥轴方向有较大移动。利用正式活动支座时，其移动值可能超过辊轴的最大容许偏移量，施工中将计算移动数值，并采取相应措施以策安全。（3）、钢梁拼装顺序除按设计文件办理外，还注意吊机的运行，272、起吊能力和最大吊距，杆件的供应方法，先装杆件不妨碍后装杆件的安装，主桁两侧对称拼装，尽快将主桁拼成闭合稳定结构等事项。钢梁杆件拼装原则为从下至上，先下平面，后立面，尽快形成三角形稳定结构，然后安装上平面。（4）、钢梁拼装时，为保证拼装拱度，上、下弦杆对拼接头上足钉孔总数60%的冲钉，40%上足高栓并一般拧紧，其它杆件拼装用50%冲钉和50%高栓，待螺栓一般拧紧后才能松钩。每架设一个节间进行一次中线和挠度测量，严格控制拼装质量。（5）、对钢梁架设中的应力和变形进行质量监控，包括钢梁杆件的应力、钢梁在起顶过程中的应力、钢梁架设悬臂孔竖向、横向振幅、频率、钢梁拱度等。使钢梁架设各工序都处在质量控制下273、进行。2、EK0+10.85人行天桥是钢筋混凝土刚构桥，挖孔桩基础，Y型桥墩，其桩基和承台的施工工艺、施工方法与北引桥Y1、Z1匝道桥的相同。墩身和刚构连续箱梁采用满铺支架，在支架上现浇施工，施工时先施工Y型墩身，再进行梁体施工，施工工艺、施工方法与北引桥的“5.1.8.Y1、Z1匝道现浇梁施工”相同。七、地下管网工程施工（一）管网土石方施工方案针对本工程实际情况和施工招标文书要求，把管沟土石方开挖、支撑支护施工、土石方回填，保证工程质量的技术措施，保证工期技术措施，保证安全生产施工技术措施等在本投标方案中作为重点阐述，其它常规性技术措施及施工项目方法仅作了一般性阐述。1、施工方案的选择由于本274、管网工程均在人口密集的菜园坝进行施工，有些管沟开挖周围有房屋不能放坡进行，除d400、d300以上管道沟槽按机械施工外，其它沟槽采取直壁开挖，视土质情况进行放坡处理。由于本标段污水管全部为砼排污管，沟槽施工组织按以下程序进行。（1）、编制工程施工组织设计。（2）、提出原材料计划、半成品加工计划（3）、搞好施工现场平面布置规划。（4）、组织施工技术人员及施工班组进行施工交底。（5）、准备本工程需用的施工验收规范及技术标准及其标准图集。（6）、准备本工程需用的施工仪器及通讯设备，并按时对施工仪器进行检验校核。（7）、生产准备（8）、施工主要机械使用计划施工主要机械使用计划见施工机械使用计划表序号机275、械名称单位数量1QAEW100型（烟台产）挖掘机台22半挂汽车SGZ9131台33CQ30290-232自卸翻斗汽车辆64潜水泵台309、劳动力使用计划序号工种名称单位数量备注1机操工（钻工）人36随工程施工的地质情况具体安排工种数量和进场时间2机修工人103普工人1604石工人2005指挥工人86库工人67保卫人68勤杂工人109总计人383所以，根据本工程实际情况，d400、d530以下管道沟槽的管沟采人工开挖施工，对大于等于d400、530以上管道沟槽的管沟则采用机械开挖人工平整沟槽基底，遇到岩石沟槽段也可进行爆破施工作业，加快施工进度。对有特殊要求的回填部位，先根据设计要求先回填夯实再276、开挖。开挖土先开挖后堆积，对于不符合回填要求的由50型装载机运到弃土场弃上。以“保质量、保安全、保进度”提前完工。2、工程质量要求我们将精心组织施工，确定工程质量按国家验收标准GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准进行验收，并达到优良等级标准。3、施工工期要求管沟开挖土石方作业工期控制在75天内。4、施工准备（1）、本工程总体施工顺序流程图：线路测量（复核控制与放线） 清除障碍（包括清除杂物） 检查井等施工管沟开挖开凿 管网吊装 回填土夯实、整形 支撑支护 （2）、排水工程工艺流程、沟槽放线 沟槽开挖 基础处理施工 管网吊装 闭水试验 管沟回填检查井放线 沟槽开挖 砼沟道施工 检277、查井安砌 井室砖砌井筒 、技术准备工作A、组织施工技术人员阅读施工图，写出读图记录，并汇总施工图中存在的问题，以利在设计图纸会审交底会上解决。5、施工方案（1）、管沟土石方工程施工程序施工 准备施工方案交底 测量定位放线 平整 场地 开挖 凿打 装运 支护 检底平整工程自检、竣工资料下道工序沟槽土石方施工程序框图（2）、测量定位放线施工过程中要求用全站仪准确定位放线。根据本工程的环境条件及特点，确定好管道开挖线和检查井、跌水井等具体位置。并引测出检查点，用木桩或砼作好标记。（3）、场地平整在进行土石方开挖前，项目部和业主作好搬迁和场地的平整工作，以便我施工单位进行土石方开挖和凿打。（4）、土石278、方开挖和凿打根据工程实际环境条件，对d400、530以下的管沟沟槽首先土工清除表层土，为开挖创造良好的工作面。为加快工程进度，开挖阶梯高层为2-3M，凿打和挖运作业相互交叉进行，对d400、530及以上的客沟沟槽，采用挖掘机辅人工开挖沟槽，人工清底和平整沟槽底部。工程尾期用土工和石工交叉作业对基底进行统按设计坡度要求平整，使之达到设计要求。（5）、施工区排水措施：本工程施工期内如遇雨天加之场内水积，以及各种排污支管排除的污水，所以要采取防、排水措施。、施工区外有计划地挖沟槽引导地表水及各支管排出的污水排出施工现场。、施工区内的积水，应用集水坑用机械强制抽排水入管网。计划潜水泵30台。（6）、回279、填碾压方案根据地形测量单位提供的中线控制点确定道路中线。施工沿中线10M设十字线横轴，在路外3M左右设定位控制桩。、方案确定采用打夯机作业方案，土、石填料采取现场内就地回填。人工横向推填平整后，用轻型击实法250cm分层碾压，在管顶以上只能用木夯人工夯实。、沟底的处理先将原沟底建筑垃圾及杂草、残根、腐殖土等全部清除，原有坑、洞用原地的土石分层填平夯实。横坡陡于1：5的坡地应将地面作成梯台，台阶宽度不小于1米，高度不宜大于30cm，台阶顶面做成2-4%的反向坡。、填料选择填料采用砂夹卵石，卵石的料径不大于30cm，石的含量小于等于30%，砂料宜采用透水性好，磨擦系数大，不易压缩的砂砾，砂作填料时280、必须注意砂中的有机质和易溶盐含量不应超出规范规定数值。粒径超过10cm的砂块应打碎。将挖、填方区内杂草、残根、腐殖土等杂物全部清除到场外甲方指定地倾倒，河道内淤泥全部清理成堆晒干后与石料按要求比例掺合使用。、填筑方法由于沟底坡度大，形状不规则，采用人工填平，当管底基本填平后，即采用蛙式打夯机分层水平填筑压实，填筑时应先填开挖沟槽中间，后填开挖沟槽边，先低后高。不同种类的土必须分层填筑，不应混杂，优良土层应填在上层。透水性较差的填上层时，不应在透水性较好的下层填土的边坡上。同一层中的不同土接头应做成斜面，并将透水差的土填在斜面的下部。管道沟横顶面填土厚度，必须大于30cm方能上蛙式打夯机，管道沟281、槽、检查井，雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土用砂砾等透水性材料。、压实检测要求填筑半月前应在取土地点取样进行压实试验，确定其最佳含水量和最大干密度，摊铺碾压前，测定土的实际含水量，采用晾晒和润湿的方法，控制其含水量，保证碾压土在最佳含水量在2%的范围内。碾压过程中随时检查有无软弹、坡皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发现情况应及时采取措施。碾压（夯实）完成后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度标准。当验收点大于或等于20处时，应满足下式要求，且任一点不得小于规定绝对值的0.05为合格。X-1.0s规定压实度值式中：X测定平均值 S282、标准差土质的压实度检验胺每摊铺层每20-50m为一组，每组至少为三点。采用灌砂法检验，压实度检测值必须达到设计要求标准。、质量保证措施A、为了保证回填压实质量，土工试验及时准确，现场设立土工试验室一个，派专人负责。B、施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。、安全技术措施A、施工机械应随时检查，及时进行维护、修理。保证机械正常运转。B、操作人员严禁酒后作业。（7）、管沟支撑、施工说明：由于本管网工程位于场镇区域或场镇周边有的管沟不能放坡进行，只能采取直壁开挖；有的管沟填方及开挖，深度较深，易引起塌方，根据本工程实际情况，土方作业采用人工和机械开挖施工，遇到岩石沟槽段又不能进行爆破作业，283、只能人工凿打，根据土质变化情况，分别对待设置稀（密）支撑。、方案选择在土石方工程中挖或填的自由面太陡，容易造成塌方，而边坡的稳定，主要由土体的内磨擦力和粘结力来保持的，影响塌方原因有：A、土方开挖太深，边坡太陡，使土体自重加大，从而引起塌方；B、雨水、地下水渗入坑槽，使土体泡软，土体容重加大，内聚力减小，从而引起塌方；C、坑槽周围堆土过多、动荷载均可能引起塌方；为此，本方案详细说明我施工单位在防止塌方方面将采取的措施；（A）槽两边土体浸水，在下雨时候现场用彩条布全封闭，同时潜水泵不间断抽水；（B）坑槽两边不宜堆土，同时尽量减少动荷载对土体的扰动，在管道安装时，吊装管道时要按相关措施进行。 （C284、）加设支撑支护，在土质情况不是很好的地方要求进钢结构支撑。（二）、检查井、跌水井施工方案1、基础施工基础采用人工挖凿至设计深度，视挖凿深度，土质情况确定放坡系数及设置支撑，当挖至设计深度时，抽取基底岩石试件，当其单轴抗压强度达到要求后立即用垫层封闭，并放好井室线及轴线。2、井室施工（1）模板施工A、技术准备项目部施工管理人员及各种外用工管理人员在施工前必须认真熟悉图纸。相关规程规范，熟悉各构件的轴线位置及标高，绘出模板专用构件的布置图及各构件的模板拼装图，并以此提出模板及配件计划，模板入场后，必须分规格堆放，然后进行质量抽查，若发现误差过大，则必须组织人员修理后才使用。施工以前，模板专业工长必285、须向操作班组进行详细的技术交底。根据轴线控制方法，在基础上弹出各根轴线及模板的平面控制线。B、操作工艺要求按定型模板设计图进行拼装，相邻两块定型模板用楞木钉铁丁连接。模板拼装按相错组合，模板缝加草纸，并涂刷脱膜剂，分规格堆放。放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口应做水泥砂浆找平层及水泥砂浆挡模线。C、轴线标高及垂直度控制根据本工程的具体情况作法如下：基础施工完毕后，在基顶面弹出每根轴线，作好标记，闭合无误，经建设单位、质检站验收符合规范要求。分别以控制轴线上标记为准，借模板外边线放大100mm线作好标记，即为外控点控制轴线和垂直度。在各构筑物周边设计施工水准控制点1-3个，标高通过水平仪286、进行测量。（2）模板的安装A、模板安装按施工顺序组织施工，检查井壁墙采用木制大模板（或小块钢模拼装，用U型扣连接而成）按设计断面尺寸和标高拼装，采用钢管作夹具及支撑，模板每600间距留对拉螺栓孔洞，模板背后背双层双根钢管，间距600600，并用碟形扣件固定，以增加模板刚度和平整度，内外模板对拉螺栓孔洞要对齐，安装时便于坚固对拉螺栓。模板夹具采用双背杆钢管夹具，钢管夹具和脚手架连接成整体，钢管夹具沿墙竖向布置，钢管脚手架搭设为双排立柱，水平钢管按600一道布置，最下一道距地300。同时按规范要求设置斜向支撑和剪刀撑。钢模采用横向配置。对拉螺栓设置按距地面高600一道间距设置，横向按600一道设置287、。对拉螺栓直径用Q14元钢制作。为保证模板安装的牢固稳定，模板、对拉螺栓应与钢管夹具、双背杆和竖背杆用钩头螺栓予以连接。墙筋扎完后，依照图示尺寸选用不同规格模板就位拼装而成，上下用钢管夹具定位，下部定位以模板外边线为准。要求相邻模板的模板缝及连接角模不能同缝，U形扣40%以上，校正时首先从上部采用双面吊线的方法：即对准放大100的周围墨线用吊线钎量准确后夹具定位，上口拉通线校直，确保不发生搓角及上下垂直，上下定位准确后，先夹墙中模板，检查校正。B、绑扎钢筋时，同时根据设计图集，预埋好爬梯预埋件。（3）砼施工A、施工准备材料的选择及要求材料的选择必须符合施工图纸的要求，本工程砼采用现场搅拌，小推288、车入模方案。材料主要为普通水泥、长江特细砂、520mm碎石、自来水等。B、准备工作：砼浇灌前，应先检查所浇部位的轴线、标高，模板支撑。槽内的淤泥、杂物、积水应清除干净，基槽上面浮土也要清除，避免浇灌时落入混凝土中，模板润湿，在模板上抄上浇灌标高。砼振动设备准备到位，运转正常。临时用电配电箱准备就绪。砼散料人员及振捣人员、管道安、拆人员配置齐全。加工好板面找平用的水平枋。C、砼浇灌振捣方法使用插入式振捣器须快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺利进行，不得遗漏，做到均匀捣实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为30-40cm）。振捣上一层时须插入下层5cm，以消除两层间的接缝。表面振动289、器（或称平板振动器）的移动间距，要能保证振动器的平板覆盖已振部分边缘。D、混凝土养护工作对防水砼的养护要求较严的墙体采取不拆模养护。拆模时防水砼的强度必须超过设计强度等级的70%，砼中心温度与环境温度之差，不得超过25，以防砼表面产生裂缝。混凝土拆模板派专人负责自然养护，浇水次数以能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于七昼夜。拆模后该回填土的地方应立即回填土。3、井筒施工（1）施工准备砖、水泥、河砂已送当地试验完送检合格，试验室已出具砂浆配合比。井筒轴线及筒身线已放好。井筒砌块排列方式已经试探确定。（2）施工方法施工前先将基层清洗干净，砖提前一天浇水湿润，含水率为10%左右，严禁干砖砌290、井筒体。砂浆搅拌时，严格按试验室下达的配合比计量，并作好记录，以便对质量进行监控和追溯，砂浆搅拌时间不少于1.5min。根据砌块组合排列要求，挤浆法保证砂浆饱满。砌砖时应上下错缝，内外搭砌、灰缝一致。砌至设计爬梯位置时，应埋好预埋钢爬梯预埋件。（三）、管网安装施工1、吊装工具选择（1）钢丝绳的选择A、钢丝绳是吊装时的主要绳索，具有高强度、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击荷载等优点，且磨损后许多毛齿、易于检查。钢丝绳应根据允许拉应力按照钢丝绳性能选择。钢丝绳的允许拉应：Fg=aFg/KFg钢丝绳的允许拉应力a换算系数Fg钢丝绳的破断拉力总和K钢丝绳的安全系数B、钢丝绳的使用注意事项a 钢丝绳解开291、使用时，应该按照正确使用方法，扭结。钢丝绳切断前应该在切口两端用扎丝捆牢。b 定期对钢丝绳加润滑油。c 钢丝绳在使用时必须勤检查，以免发生事故。d 钢丝绳的夹头、套环、绳夹、铝合金压制接头等使用必须符合相关规定和使用强度。（2）起重机械的选择A、根据钢筋砼管的自重及管长，结合我司多年的施工经验，工程进度要求，充分使用现代起吊设备，针对本工程实际情况，以及架空管无法使用吊车，本工程使用电动卷场机或电动葫芦，配合人工，借助墩台钢管架（土沟搭设活动三角钢管架）共同完成。B、卷杨机和电动葫芦使用要点a 卷扬机的固定、布置和使用必须符合相关规定，同时使用时必须对卷扬机进行可靠计算，包括卷扬机牵引力，底座292、固定等。b 电动葫芦使用灵活、搭拆方便，但同时使用时也必须对其进行可靠性验算，正确选择合适吨位的葫芦。2、管道的吊装、搬运、卸管及存放（1）管道的吊装、托运、卸管A、管子起运前要对运输托架、垫料、捆带及其它保护装置进行检查，抵达后，检查管子在运输中有无损伤情况，对管子内部、外部和两端要特别仔细检查，并作好记录。管子卸车要用柔软的布带、悬带或绳带提起，其带宽和承载能力要根据所吊管子的重量和直径选择。若用铁链或钢索起吊，必须在其上套像胶管或其它柔性管，管子起吊时，要采用双点起吊，严禁单点起吊，禁止撮扔或碰击管道。卸管时，按以下几点能方便安装：a 卸管时，要近可能靠近管沟，避免以后额外的吊运；b 把293、管子卸在挖出的泥土或岩石相对的一边以方便下管；c 以12米间隔卸单根管或以12米倍数的间隔卸下多根管；B、存放由于本工程管直径小于1M，可以直接放在砂土上，地面应平整且无直径大于40MM的石块或其它可能导致破坏的物体。（2）管道的堆放管道的堆放按照沿线路临时堆放的原则，同时我施工单位在堆放时应该注意以下事项：A、堆放场地必须平整坚实，排水良好，以防止构件因为地面不均匀沉降而造成倾斜或倾倒摔坏；B、管道要求按照型号，吊装顺序分别堆放，堆放位置在起重机回转半径以内；C、管道的垫点在设计位置，同时要求有一定的绑扎和挂钩空间。3、管道的起吊和安装管道的吊装由专业人员进行，作业范围内要求有安全警戒，闲杂294、人员不得进入施工现场。管道的安装按照以下流程进行；在开挖的沟槽内做好管道的支垫 管道的就位 检查与校正复查与复校 做好接头防水。具体做法是：（1）敷设方法A、将管子置于管沟边上，彻底清除接口部位的沙土及泥渣等，然后用手在接口内表面沿圆周围方向滑动，检查是否光滑，若有固化树脂残余物，可用扁铲轻轻除去，在吊装和运输中是否有损坏等。B、在管沟内的接口连接处挖一工作坑，打好砼基础和管座，然后将管子下在管沟内。C、回填或固定第一节管子并在端部留出非回填段，该段长以满足1节管子接口操作和检查为宜，将下一节管子埋于管沟内，两节管之间最小要留30cm的空间，以便操作和检查。D、当两节钢筋砼管就位后，用棉沙将连295、接区域清理干净，准备安装。E、将两节管子的轴线找正、找直，并使慢慢接近，然后根据控程控制点，测定管子坡度并经复核无误后固定，随即用钢丝网水泥砂浆抹带，钢丝网水泥砂冰必需为干硬性、且堵塞密实，表面光滑。在上一节管子未被回填或固定之前，禁止下节管插入。F、架空管吊装就位后，用钢管架固定并调整其坡度，并将两节钢管的轴线找正，找直再施焊、焊缝应符合规范要求，当焊空焊缝冷却后随即将钢管与墩台固定，确认无误后再吊下一节管。（2）接管方法由于本工程管径较小，可用手动法直接接管，对管沟较深的情况用挖掘机接管，在管口前放一块比管口稍大些的厚木板，挖掘机跨越管沟，用挖斗顶住木板，然后缓慢转动挖斗将管子对齐。第九章296、 质量通病的控制和预防措施一、测量误差预防坚持测量双检制和技术资料复核制，施工图及所有施工资料接收后均须进行审核，对疑点和错误出提书面报告，经确认后方可施工。二、试验控制开工前，对工程所需材料（钢材、水泥、砂石料等）的料源进行调查并取样检验试验，合格后方可采购进场；在材料到达工地，分批按规定取样检验，试验合格后方可使用。三、桩位控制钻孔桩施工时用三个以上桩位，复核所使用测点桩位，测定钻孔桩位置检查护筒埋设情况，检查钻机就位情况，制定作业指导书。钻孔过程中严格执行三检制，认真填写各种检查、记录表格。四、钻孔桩常见事故预防及处理沉碴厚度超标原因：清孔泥浆比重过大。处理办法：控制清孔后的泥浆比重小于297、1.20，同时保证泥浆的粘度、含砂量等满足规范要求并进行二次清孔，直到满足设计要求为止。坍孔坍孔的表征是孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。原因如下：泥浆比重不够或泥浆性能不符合要求，使孔壁未形成泥皮，导致孔壁渗漏；孔内水头高度不足，支护孔壁压力不够；护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面尤其是黄土覆盖层受水浸泡软化或钻机装置在护筒上由于振动使孔口坍塌、扩展成较大坍孔；在松软砂层中钻进，进尺太快护壁不好；钻头旋转速度过快，空转时间太长；清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，反循环清孔，泥浆吸出后未及时补浆；起落钻头时碰撞孔壁。预防及处理原则：保证钻孔时泥浆质量的各298、项指标满足规范要求。在砂砾土层加大泥浆比重和稠度，使孔壁泥皮厚度可靠，减小失水量；保证钻孔时有足够的水头高度，不同土层选用不同的转速和进尺。保持孔口周围排水良好，尤其是黄土区域保持干燥无积水，并避免重载扰动。起落钻头时对准钻孔中心插入；坍孔事故发生后，回填砂和粘土的混合物到坍孔处以上12m，回填土层稳定后重新钻孔。钻孔偏斜和缩孔偏斜、缩孔原因：钻孔过程中遇到较大的孤石或探头石，在扩孔较大处钻头摆动偏向一方；没有采用减压钻进或钻进时速度过快，成孔造成偏斜；钻杆刚度不够，钻杆接头不正，钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷；在软地层中钻进过快，水头压力差小，造成缩孔。预防和处理：安装钻机时使底座水平，299、起重滑轮、钻头中心和孔位中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正；坚持采取减压低速钻进；钻杆接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。掉钻主要原因：钻进时强提强扭、钻杆接头不良或疲劳破坏易使钻头掉入孔中，另外由于操作不当，也易使铁件等杂物掉入孔内。预防和处理：小铁件可用电磁铁打捞。钻头的打捞应视具体情况而定，主要有采用打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩等器具。水下混凝土灌注时导管进水其主要原因有：首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。处理方法：将300、导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清除，重新灌注。导管卡管主要原因：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接缝处漏水、大雨中运混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞；机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内；预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的性能。处理办法：拔管、吸渣重灌。埋管导管无法拔出成为埋管。其原因是导管埋入混凝土过深，须及时提升导管，控制埋深。水下混凝土灌注时301、坍孔发生坍孔后，查明原因采取相应措施，保持或加大水头，排除震动等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸除孔中砾土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管和钢筋笼拔出。保存孔位回填粘土重钻；在钻孔过程中除以上几种主要事故外，还须注意防止糊钻、扩孔、偏孔、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等；墩身施工时，根据情况制定作业指导书，作业指导书包括：一次混凝土灌注高度，模板脚手架搭设注意事项，混凝土间歇灌注的接触面处理要求，施工容许误差，预埋钢筋的布设，标高、中线的校核方法，锚栓孔位置的预留及保证措施等。墩身帽施工墩身施工时，根据情况制定作业指导书，作业指导书包括：一次混凝土灌注高度，模板脚手架搭302、设注意事项，混凝土间歇灌注的接触面处理要求，施工容许误差，预埋钢筋的布设，标高、中线的校核方法，锚栓孔位置的预留及保证措施等。五、其它措施质量通病预防措施表1现 象原 因 分 析预 防 措 施麻面 砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。1.模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损，出现麻面。2.木模板在浇筑砼前没有浇水或湿润不够，浇筑砼时，与模板接触部分的砼水分被模板吸去，致使砼表面失水过多，出现麻面。3.钢模板脱模剂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板，引起麻面。4.模板接缝拼装不严密，浇筑时缝隙漏浆，砼表面沿模板缝位置出现麻面。5.砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。1.模板清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。2.木模板浇筑砼前，应用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应填严，防止漏浆。3.钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。4.