1、长汀县危桥改造项目实施性施工组织设计目 录第一章 编制依据及指导思想1第一节、编制依据1第二节、指导思想2第二章 编制说明2一、设计标准2二、主要工程数量7第三章 施工安排8第一节、施工要点及施工方案8第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到10一、设备、人员动员周期11二、设备、人员、材料运到施工现场的方法12三、 本工程施工队及施工任务安排12四、 拟安排本工程主要施工设备12五、资金使用计划14第三节、进度管理目标14一、工期目标14二、工期控制点14三、技术准备16第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法17一、施工准备17二、施工方案18第五章 施工总平面布置及临时用地44第2、六章 安全生产管理体系及保证措施45第一节 安全生产管理体系45第二节 安全生产管理保障措施45第七章 雨季和冬季的施工安排47第一节、冬季施工安排47第二节、雨季施工安排47第八章 工期保证措施48第一节、工期目标48第二节、施工进度保证体系48第三节、确保工期的措施48第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施51第一节 环境保护、水土保持保证体系51第二节 环境保护措施51第三节 水土保持的措施52附件1 进 场 人 员 报 验 单附件2 总体施工进度计划表第一章 编制依据及指导思想第一节、编制依据一、长汀县危桥改造项目招标文件、设计图纸及交通部颁发JTGB01-2014公路工程技术标3、准。二、施工前现场实地堪察调查资料。三、依据规范、标准1、公路工程技术标准（JTG B01-2014）2、公路路线设计规范（JTG D20-2006）3、公路路基设计规范（JTG D30-2015）4、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）5、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）6、公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）7、公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）8、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）9、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）10、公路桥梁施工技术规范（JTG/T F50-4、2011）11、公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）12、公路自然区划标准（JTJ 003-86）13、公路勘测规范（JTGC10-2007）14、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2015）15、中国地震动参数区划图（GB18306-2001）四、公司拥有的科技成果、工法成果、管理、现有的技术装备力量和多年积累的公路施工经验。第二节、指导思想为确保优质、安全、按期完成本合同段的工程施工，制定施工组织指导思想如下：一、管理人员与施工队伍：项目部由具有公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青年结合的坚强有力的领导班子。施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根5、据工程项目施工要求组织专业化施工。二、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产。三、机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产线，充分发挥设备的生产能力。四、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先进、全过程监控信息化施工。第二章 编制说明第一节、工程概况一、设计标准（一）、赖屋桥：位于长汀童坊镇乡道X赖线Y151，中心桩号KO+021，起点桩号KO+002.98，终点桩号KO+039.02，桥长36.04米，桥梁中心线与河道正交，上部结构采用13m现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#6、台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.5m，其中车行道宽8.5m，两侧各设防撞墙。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长213m，梁高0.55m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3.附属构造1）桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。4）支座：墩台均采用GJZ18020042板式（橡胶）支座。5）桥头搭板：桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设7、两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。（二）、长春桥：位于长汀童坊镇乡道长中线Y184，中心桩号KO+020，起点桩号KO+006.48，终点桩号K0+033.52，桥长27.04米，桥梁中心线与河道斜交120，上部结构采用10米现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.2m，其中车行道宽8.5m，两侧各设钢筋混泥土栏杆。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长210m，梁高0.5m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土8、。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1）桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。4）支座：墩台均采用GJZ18020042板式（橡胶）支座。5）桥头搭板：桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。（三）、罗坑门口桥：位于长汀宣成道长丘线Y113，中心桩号KO+014，起点桩号KO+003.98，终点桩号KO+024.02，桥长20.04米，桥梁中线与河道斜交60，上部结构采用13米现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、9、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.2m，其中车行道宽8.5m，两侧各设钢筋混泥土栏杆。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长113m，梁高0.55m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1）桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。4）支座：墩台均采用GJZ18020042板式（橡胶）支座。5）桥头搭板：桥头处采用11.5m10、长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。（四）、店子潭桥：位于长汀宣城乡乡道兰张线Y114，中心桩号KO+145，起点桩号KO+127.98，终点桩号KO+162.02，桥长34.044米，桥梁中心线与河道斜交120，上部结构采用13米现浇普通钢筋砼板，下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.5m，其中车行道宽8.5m，两侧各设防撞墙。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长213m，梁高0.55m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基11、础，桥台基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1）桥面铺装设计为厚80165mmC40防水混凝土。2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。4）支座：墩台均采用GJZ18020042板式（橡胶）支座。5）桥头搭板：桥头处采用11.5m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。（五）、罗坑桥：位于长汀宣成乡乡道长丘线Y113，中心桩号KO+037，起点桩号KO+028.48，终点桩号KO+045.52，桥长17.04米，桥梁中线与河道正交，上部结构采用10米现浇普通钢筋砼板，12、下部为U型桥台、桩式墩、扩大基础。在0#台和2#台桥面处各设置D40型的伸缩缝。桥梁全宽9.2m，其中车行道宽8.5m，两侧各设钢筋混泥土栏杆。1上部结构上部采用现浇钢筋混凝土空心板，空心板梁梁长110m，梁高0.5m。2下部结构桥墩采用柱式墩、扩大基础，桥台采用重力式U型桥台，桥墩扩大基础采用钢筋混凝土基础，桥台基础均采用片石混凝土。扩大基础地基承载力不小于250KPa。3附属构造1）桥面铺装设计为厚80144mmC40防水混凝土。2）栏杆钢筋混凝土防撞墙。3）排水设置：地袱预留孔，后塞铸铁写水管，将桥面水直接排入河道。4）支座：墩台均采用GJZ18020042板式（橡胶）支座。5）桥头搭板13、：桥头处采用6.08m长的钢筋混凝土搭板，搭板下铺设两层素混凝土（单层厚150mm），压实度不小于98%。（六）、桂口井桥：位于长汀县馆前镇乡道严陈线Y085，桥梁中心桩号K11+473，为25+6m的石拱桥，桥宽5.1m。1主要加固项目1）侧墙加固。2）路面修复。3）桥面排水修复。二、主要工程数量路基填筑1296.76m、混凝土挡土墙93.13m、水泥混凝土路面573.5、新建小桥5座、维修加固中桥1座等第二节、 建设指标、条件一、指标1、公路等级：四级公路（设计时速20km/h）2、路基宽度：8.5米;水泥混凝土路面宽8.5米3、设计荷载：公路-级4、设计安全等级：二级二、施工条件1、交通14、条件利用现有的旧道交通条件以及开便道，材料设备可直接到达工地。2、沿线材料情况片、块石、碎石及砂采购运输到工地。3、电力情况与电力部门联系，安装变压器，但为防止以外事故的发生，本公司自备多台大功率发电机组。4、水资源施工用水比较方便，可以就近取用溪水和山水。第三章 施工安排第一节、施工要点及施工方案施工工艺及技术标准应严格按照公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011的有关规定及道路施工有关规范执行，同时，施工前认真阅读设计图纸，领会设计意图，严格按照图中所给出图纸尺寸放样，并结合图纸尺寸进行复核。除此之外 还要特别注意以下事项：1、施工前应有完善的施工组织计划和详细的施工方案步骤，合理15、安排现浇、架设各环节工期，达到施工连续不间断。2、各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求 ，使用前应根据有关质量标准严格检测遵照有关规范施工。3、现浇板施工前在下方搭设钢管支架，并对支架进行不小于120%上部荷载重量进行预压，以消除支架变形影响。4、模板可在工厂或施工现场制作，模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。5、模板安装的技术要求模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。安装侧模板时，应防止模板移位与凸出。基础侧模可16、在模板外设立支撑固定，台、梁的侧模可设位杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，必须设置防预倾覆设施。6、桥面横坡由桥面铺装形成，桥、台帽顶的支座垫石必须保持平整、清洁，支座必须安装水平、准确。7、在进行砼浇筑之前，必须注意本工序应预告埋设的构件及相关工序的钢筋构件，浇筑混凝土时，注意预埋栏杆基座、桥面铺装、泄水管、交通工程、桥台等方面的预埋件。8、凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不17、同强度级的异种钢材相电焊时（如16锰和A3号钢相焊），其焊缝强度应保证高于较低强度级的钢材之强度。9、桥台搭板强度达到80%时，方可进行桥面铺装施工。10、浇筑桥面铺装混凝土前，应采用高压水将桥面杂物冲洗干净，浇筑混凝土过程中，禁止混凝土运输车或其他施工机具直接压迫已定位好的钢筋。混凝土浇筑完成后，注意混凝土的养护工作，在未达到设计强度前，禁止车辆通过；桥面铺装与空心板紧密结合成整体，顶面必须拉毛，严防板顶滞留滑腻。11、混凝土施工前必须进行配合比试验，综合考虑施工的顺序、工期安排、环境影响等各种因素，通过实验保证混凝土强度，减少混凝土收缩徐变的影响，并应注意混凝土强度试验的取样和养生条件与主18、梁梁体混凝土保持一致。同时为保证桥梁外观颜色，宜采用同一厂家同品种水泥浇筑。混凝土使用的石料强度不低于混凝土强度的2倍。12、图中指定参考的有关产品型号，若在施工中改变其产品型号，应对设计图中相应部们尺寸及有关预埋件同时进行修改，相关计算参数应与本设计吻合。13、浆砌片石的选料应符合设计的料石强度要求，对于不合格石料严禁使用。14、为确保台后压实度，要求台后范围内分层填筑透水性良好的砂砾，台后填土压实度不小于96%。15、桥梁桥台基础放样时应注意与平面线形相结合。桥梁桥台施工放样：应严格布设控制网，确保桥梁轴线和各桥台位置放样误差在规范允许范围内。16、基坑开挖坑壁坡度按高宽比为1:0.75挖19、成阶梯形，每梯高度为。17、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑回填应采用透水性材料，并压实。18、本桥下部基础均为扩大基础，挖基达到设计标高后，立即通知设计、监理对基坑底持力层的地质条件进行检查。满足要求后，立基础模板，灌注基础砼，基坑不得暴露过长时间。19、桥梁施工前，必须清除场地树根、树皮、垃圾、杂物及浮土。20、桥梁建成后，需不定期对河床进行清淤，防止积淤。21、施工时若需对原有的道路的路基、路面、边沟及附属设施加工以破坏，施工结束后就及时进行恢复。第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到一、设20、备、人员动员周期(一)、设备1、动员周期根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。机械设备动员周期为7天。2、机械设备及检测仪器配备本合同配备的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见附表三本合同配备的主要施工机械设备表等表。(二)、人员根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，21、具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高等级公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。各施工队伍对项目经理部负责，行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应22、的义务。 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法人员及物资设备进场，总原则是根据工程施工进度需要和建设单位、现场指挥部、监理工程师要求，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整加强。第一批施工人员约15人和部分先期使用的机械设备、材料，在接到中标通知书后的7天内从我公司就近基地用汽车运至施工现场。第二批施工人员设备在7天内进入现场，人员约24人，进入现场。机械设备主要是先期开工配备、土方施工机械等大型机械设备，自行或平板车运输至施工现场，尽快形成规模作业能力，备足配件，进行机械检试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。第三批施工人员、设备、材料将依据施工组织计划，按时进场施工。设23、备、人员、材料进场主要以汽车运输为主，部分钢材、采用汽车等运输至工地。三、 本工程施工队及施工任务安排根据工程特点和现场的具体情况，本工程安排4个专业施工队伍施工，在项目经理部的统一领导下，分工协作，独立施工，确保工程优质、按期完成。安排的各施工力量及任务安排见表2.3-1。表2.3-1 施工队伍安排表序号队别人员工作范围1项目经理部6控制全合同段质量、安全、进度、资金，协调与内外关系2桥涵工程队64负责本工程新建桥梁、桥梁维护加固3 综合保障队4负责全线交通运输、各种原材料的供应保障及后勤工作等合 计74四、 拟安排本工程主要施工设备（一）、主要施工机械设备根据本工程的总体安排，以确保工期、24、安全、质量为目标，结合本工程的工作内容，特别是工期较紧的特点，确定机械设备配套原则为：强化单机保障能力，确保机械设备的适用性，并组织多条性能好、可靠性高、产量效率大的机械化生产线，所有机械设备均考虑备用量，充分满足工程技术要求，为安全、快速、优质地完成本合同工程提供强有力的保障。安排主要机械设备详见表 “拟投入本工程的主要施工机械表及进场计划”， 表拟配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表及进场计划投入本工程的主要施工机械表及进场计划设备名称规格型号数 量进场日期技术状况拟用何处挖掘机PC3002台开工后陆续进场良好桥梁装载机ZL-502台开工后陆续进场良好桥梁振动压路机YZ25JC125、台开工后陆续进场良好桥梁自动计量配料装置/2套开工后陆续进场良好桥梁双卧轴强制式水泥砼搅拌机JS15002台开工后陆续进场良好桥梁滚筒式水泥混凝土搅拌机JS3504台开工后陆续进场良好桥梁半机械化以上水泥砼路面施工机械设备包括振动梁、三滚轴、排式振捣器、真空吸水、拉毛（机械）、磨平等设备1套开工后陆续进场良好桥梁全站仪DTM-8301台开工后陆续进场良好桥梁桥梁工程检测、试验设备DS231套开工后陆续进场良好桥梁全站仪DTM-8301台开工后陆续进场良好桥梁水准仪DS231台开工后陆续进场良好桥梁水泥砂浆、砼试验设备/1台开工后陆续进场良好桥梁土工试验设备HZS2001台开工后陆续进场良好桥梁26、桥梁工程检测、试验设备DS231套开工后陆续进场良好桥梁五、资金使用计划 为保证工程按时开工和正常进行施工生产，我单位将在工程的初始阶段资金到位70%，并设立专门专项财务部门，以确保工程顺利进行，同时另30%资金将在也工程中期陆续到位。第三节、进度管理目标一、工期目标道路工程计划开工日期10月4日，计划竣工日期2017年1月4日。二、工期控制点施工准备：工期15天，9月19日至10月4日。业主提供红线内用地，完成地面架空管线及地下埋设管线的迁移工作。（1）、童坊镇长春桥a. 基础及下部构造: 10月4日-11月10日b. 上部构造现场浇筑：11月20日-12月15日c. 总体、桥面系和附属工程27、：11月10日-2017年1月10日d. 防护工程：2017年1月5日-2017年1月15日e. 引道工程：2017年1月10日-2017年2月4日（2）、童坊镇赖屋桥a. 基础及下部构造: 10月4日-11月10日b. 上部构造现场浇筑：11月20日-12月15日c. 总体、桥面系和附属工程：11月10日-2017年1月10日d. 防护工程：2017年1月5日-2017年1月15日e. 引道工程：2017年1月10日-2017年2月4日（3）、宣成乡店子潭桥a. 基础及下部构造: 10月4日-11月10日b. 上部构造现场浇筑：11月20日-12月15日c. 总体、桥面系和附属工程：11月128、0日-2017年1月10日d. 引道工程：2017年1月10日-2017年2月4日（4）、宣成乡罗坑门口桥a. 基础及下部构造: 10月4日-10月30日b. 上部构造现场浇筑：11月5日-11月25日c. 总体、桥面系和附属工程：11月1日-12月10日d. 防护工程：12月10日-12月20日e. 引道工程：12月10日-2017年1月4日（5）、宣成乡罗坑桥a. 基础及下部构造: 11月5日-11月30日b. 上部构造现场浇筑：12月5日-12月25日c. 总体、桥面系和附属工程：12月1日-2017年1月10日d. 防护工程：2017年1月5日-2017年1月15日e. 引道工程：2029、17年1月10日-2017年2月4日（6）、馆前镇桂口井桥维修加固a. 侧墙加固: 10月4日-10月20日b. 路面修复：10月20日-11月15日c. 桥面排水：11月15日-11月30日三、技术准备（1）、熟悉图纸资料和有关文件我公司接受工程任务后，组织有关技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门组织的设计交底和图纸会审并作好记录。设计图纸是施工的依据，全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解30、答。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：.设计依据与施工现场的实际情况是否一致。.设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，能否实现和解决。.设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。.施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。.图纸上的尺寸、高程、轴线、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。（2）、技术交底在接到中标通知书进场后，我公司将及时根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是将设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节，包括施工31、图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。施工组织设计先由总工程师负责向有关技术干部及职能部门有关人员交底，最后由技术负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。（3）、技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程，我公司将根据工程特点，结合本公司的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时先行试点，取得经验并经监理工程师师批准后推广。第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工准备1、施工队的进场施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后在各个建设点架设电力线路，设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计32、图纸，熟悉了合同文本技术规范和监理程序。2、测量放样扩大基础基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。3、试验a、试验室需对水泥、钢筋、碎石、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原禁止进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明；并按相应规范要求送监理处试验室检验。c、对于外购的成品材料进场必须有合格证，并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。4、材料准备、供应计划a、砂、碎石砂从江西瑞金砂场购买，碎石从策武胶坑料场购33、买。通过汽运的方式运输至施工现场。b、水泥、钢材水泥采用虎球水泥；钢材采用三钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。c、所有材料进场后，均进行经自检合格后，报监理工程师抽检，经监理工程师认可后方能使用。二、施工方案1、C25片石砼扩大基础1.1基坑开挖a、小桥扩大基础一部分处于水上开挖，大部分处于水下开挖。开工前做好施工准备，开挖后连续施工。b、基础的轴线、边线位置及基底标高精确测定，检查无误后方可施工。c、基坑开挖时按1：0.75的坡比开挖。基坑尺寸满足施工要求，基底比基础平面尺寸增宽0.51.0m。基坑地基承载力不小于250KPa。d、开挖基坑34、时做好基坑排水，但不影响当地的农田和周边环境。在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流人集水坑内，排出坑外。集水坑设在上游，尺寸视渗水的情况而定。开挖的废方及时运走，按监理工程师指定位置按要求堆放。e、超挖的基坑将松动部分清除，其处理方案报监理、设计单位批准，基坑按分层压实。f、挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求并经监理工程师认可后，立即进行基础施工。g、基底的检查：基底平面位置、尺寸大小、基底标高；平面周线位置不小于设计要求。1.2片石砼浇筑基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，35、基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2、3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土，混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用溜槽（或挖掘机）入模。片石混凝土基础浇筑时，先铺筑一层100150mm厚混凝土打底，再铺填片石，然后摊铺砼并用插入式振捣棒振捣，每层厚度约为200-250mm。浇捣后再继续铺一层片石和混凝土，直至达到设计标高为止，片石顶面应保持有不小于100mm的混凝土覆盖面，片石掺入量不应超过基础体积的25%。片石铺设应均匀排列，大面朝下，小头向上，片石纹理应与受力方向垂直。片石间距一般不小于100mm，离开模板距离大于150mm，以确定每块片石被混凝土包裹。混36、凝土应尽量连续浇筑，如必须留置施工缝时，应将缝留在每一层混凝土与片石交接处，使片石露出混凝土面一半，并按规范要求进行接缝处理。振捣时应尽量避免振捣棒触及片石和模板。片石混凝土浇筑方法一般为分层浇筑，片石吊装入模，人工摆放，每浇筑30cm后立即插入片石，片石一般粒径不小于15cm，且插入的片石间间隔以10、15cm为宜，均匀摆放。浇筑片石混凝土一般应采用振动器捣实，振捣时应按下列方法进行：A、使用插入式振动器时，移动间距不超过作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5cm，并离模板边缘10cm。B、表面振动器的移动距离应以使振动平板能覆盖已振实部分的10cm为度，附着式振捣器的布置间距，可根据构造形状37、断面大小、振动器性能通过实验确定。C、振捣时间不宜过长，但也不能过短，一般的标志是混凝土达到不再下沉无显著气泡上升，顶面平坦一致，并开始浮现水泥浆为止。当发现表面浮现水层应立即设法排除，并须检查发生的原因或调整混凝土配合比。施工中可能出现的情况和预防措施a涨膜漏浆，模板按施工规范支撑加固，浇筑过程中派专人看管，随时修正及加固。b混凝土裂缝，片石按规范摆放，表面清洁，数量25%-30%，严禁过量，浇筑完成后禁止暴晒按时洒水养护。c蜂窝麻面，按规范要求振捣均匀，禁止出现漏振及过振现象，浇筑完成后收面养护，混凝土出现离析及塌落度不合格现象立即停止使用并废弃，通拌合站重新拌合。扩大基础质量控制标准 38、项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平面尺寸（mm）50尺量：长、宽各检查3处3基础底面高程（mm）土质50水准仪：测量58点石质+50，-2004基础顶面高程（mm）30水准仪：测量58点5轴线偏位（mm）25全站仪：纵、横各检查2点2、钢筋混凝土扩大基础2.1 基坑开挖，模板安装、拆除同上“C25片石砼扩大基础”施工。2.2钢筋加工及安装a、钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净，钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸复核，无误后方可下料，钢筋下料后应对同39、批同类尺寸钢筋进行第一根试验，合格后才可继续下料加工。钢筋在加工厂加工,运至现场绑扎. b、绑扎基础钢筋时不得任意减少，扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。钢筋净保护层厚度不小于50mm，施工允许偏差值0+5mm；墩身钢筋伸入基础内，距基础底面15 cm，当墩身钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋右进行适当的移动。2.3混凝土砼浇筑混基础混凝土在浇注时，水平分层，分层厚度不大于30cm，分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。3、台身施工3.1砼浇筑40、a、侧墙施工时侧墙顶浇筑50cm厚的砼护栏底座，侧墙顶部标高由护栏基座调节。浇筑时须预埋泄水孔。间距500cm。b、桥台台帽施工时，预埋伸缩缝钢筋。c、砼浇筑时施工方案和扩大基础砼浇筑相同。3.2钢筋制作安装a、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1。b、 钢筋的连接 钢筋的焊接与绑扎接头1）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，采用焊接。2）41、钢筋的纵向焊接采用电弧焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，采用双面焊。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行钢筋焊接及验收规程(JGJl8)的规定。3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。4）钢筋接头采用电弧焊时，帮条采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d(d为钢筋直径)。5）凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行钢筋焊接及验收规程(JCJl8)的42、规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取防止腐蚀、受潮变质的措施。6）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋与绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定：接头型式接头面积最大百分率()受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注：焊接接头长度区段内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；在同一根钢筋上应尽量少设接头；装配式构件连接处的受力钢筋焊43、接接头可不受此限制；绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm；环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。钢筋位置的偏差符合下表规定检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3台身质量控制标准见下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按44、附录D检查2断面尺寸（mm）20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪：纵、横断面各测量2点4顶面高程（mm）10水准仪：检查35点4、现浇钢筋混凝土空心板4.1地基处理在两个桥台施工基本完成之后，就可以着手进行地基处理，为以后满堂支架的搭设做好铺垫。地基处理的基本方案如下：（1）先清除桥台之间的淤泥，换填片石及砂砾并基本整平夯实，桥台两侧开挖排水沟槽用于排水。（2）在已经夯实的砂砾地面之上浇筑厚15cm的C15混凝土，确保雨季山洪暴发时满堂支架地面基础不被冲刷。4.2满堂支架布设小桥现浇梁的施工中，我们采用了带上下托盘的可调式门形支架位为部件搭设满堂支架。搭设时通过剪刀拉杆将门形支架45、连成整体。两门形支架连接成型后，其平面投影尺寸为120100cm。满堂支架的布设方案如下：(1)在每孔中布设四排门架（门架沿纵向为120cm），两排门架之间的净距为90cm，剩余的跨距在两端门架与桥台、盖梁之间均分。门架采用槽钢（侧卧）基础。(2)在横向总共布置16个门架，门架两端均伸出盖梁100cm。主要是为了方便侧模的支撑及施工人员的行走。(3)当门架全部支撑完毕后，在门架的顶拖上横向铺设1015cm的方木作为横梁。(4)在横梁上卧铺510cm小方木作为纵梁。纵梁之间的净距为15cm。纵梁与横梁之间要钉设牢固。(5)在纵梁之上铺设竹胶板作为底模。底模的空间位置应综合考虑梁板的设计标高、梁板46、的厚度、横坡等进行调整。在初压前底模可以线形布置，不设预拱度。模板钉设完毕之后，应对模板的接缝、错台进行处理防止灌注混凝土时漏浆。板缝处理时选用质地坚硬、强度较高的原子灰（汽车腻子）进行处理。在无错台的情况下，只填满板缝即可；否则用腻子刮成缓坡，保证拆模时梁板表面不出现错台。4.3地基预压槽钢（侧卧）在荷载的作用下，将会使地基产生沉降甚至于破坏。地基的这种变化不仅与土的性质、基础的埋深、荷载的大小有关，而且也与荷载的增加速度有关。因此在预压中我们采用如下的加载方案：（1）当底模调整完毕之后，将底模的底面用网格进行划分，网点应选择有代表性的点位，例如：跨中和两端等点。在未加载之前对对底模的标高进47、行第一次测量。（2）堆载根据网格划分均匀的分布在底模之上。直到全部的恒载均加于模板之上。恒载时间为36小时。然后开始卸载，每次拿走L4，稳定之后再开始重新卸载。防止地基反弹。（3）卸载完成后，进行测量；对取得的5组数据进行分析、处理。当数据没有异常时，用取得的两端及跨中的平均沉降量，指导底模的预拱度设置。我们取得的经验数据为：S端=5mm，S跨中=7mm。4.4、预拱度的设置在底模的预拱度设置中，我们不但考虑到设计预拱度（跨中的预拱度为15mm），而且还想到了地基的沉降。综上所述我们设置的预拱实际预拱度=设计预拱度+地基沉降度为：Gy端=5mm，Gy跨中=22mm，每跨的底模在两端和跨中三点间48、按抛物线形式变化。4.5侧模的安装在地基预压前，对侧模的位置只进行粗放。当底模的预拱度设置完毕后，侧模的位置就应该进行准确的放样，以保证成品结构物的线条圆顺。由于桥位于半径R=80m的圆曲线上。我们在放样该桥的边线时，每5m设一点。尽量使放样出的边线点接近设计位置。侧模在制备时，应预先在每孔的低侧模板上设置510cm的长方形小口，作为冲洗底模时的泄水孔。4.6钢筋绑扎为了缩短工期，空心板的骨架钢筋提前加工成骨架片，各种箍筋应预先弯曲成型，然后放入模板中进行绑扎，这样可以缩短钢筋加工的工期，从而加快施工进度。制成的钢筋骨架应有足够的刚度，无论是吊运安装还是混凝土灌注，都不能产生变形、移位、松散现49、象。单片平面骨架片的拼装焊接要在牢固的工作台上进行。为了防止或减少焊接过程中可能产生的翘曲变形和收缩应力，还应采用合理的焊接工艺措施。钢筋应采用双面焊缝。当只能采用单面焊缝时，则应在垂直骨架平面内方向留预拱度，预拱度的大小可由现场决定或参考经验数据。芯模采用39mm泡沫芯模，每根长2米，安装前采用塑料薄膜包裹，胶纸密封，以防泡沫颗粒污染混凝土，在绑扎芯模固定钢筋前，应预先把芯模位置调整完毕，然后将箍筋绑扎牢固，防止芯模上浮，箍筋间距控制在0.5米。4.7混凝土灌注和震捣采用挖机进行混凝土灌注，混凝土灌注前，应检查模板及预埋件的位置是否符合设计要求。混凝土的灌注方法和顺序，对工程质量影响较大。灌50、注质量要从两方面来控制，一是灌筑层的厚度和灌筑程序，另一个是震捣。（1）由于梁板的平面面积较大，灌注能力不能满足，因此梁体混凝土宜自两端向中间浇注，采用斜向分段、水平分层的方法连续灌注。混凝土每层的厚度不宜大于30cm，混凝土的坡应小于13，这样可以避免砂浆集中在一起而导致梁体收缩龟裂；混凝土的灌注要求在先灌注的一层混凝土凝固之前，即开始次一层的灌注；在灌注过程中应设置专人在底模下观模，当底模局部变形较大时，应及时进行调整，确保混凝土的灌注质量。（2）混凝土的良好捣固，能使结构密实强度和耐久性增加，并能使混凝土不出现麻面、外表光洁。混凝土的灌注和混凝土震捣要密切结合，分层灌注、分层捣实。梁板混51、凝土采用内部插入式震动器震动棒应逐点移动，保证截面各点均匀捣实。移动方式可按行列式和交错式进行。两点间间距不大于作用半径的1.5倍（作用半径为震动棒直径的5-6倍）。混凝土震捣密实的标志是：混凝土不再下沉，表面平整，并浮现一薄层水泥浆。此时应停止震捣，否则将造成离析。震动器工作时应避免碰撞钢筋和各种预埋件。为了消除两层之间的接缝，在震动上一层时，震动棒应插入下一层30-50mm。4.8养生梁体浇注完2.5h后，立即用土工布覆盖，并经常洒水保湿，每天洒水3次以上，养护不少于7天时间。4.9拆模混凝土结构的拆模期限，应根据模板是否承受荷载而定，并保证结构表面及棱角不因拆除模板而损坏。不承受结构重量52、的模板，应在混凝土强度达到设计强度的25%以上时，才开始拆模；但为了防止发生裂缝，应考虑外界温度变化及允许的内外温差，确定具体的拆模时间。结构的承重模板，应在混凝土能够安全地承受结构自重和外加荷载后，才开始拆除。由于该现浇梁跨径为13m（8m），因此只有当强度达到设计强度的100%时，才可以拆除底模。就地浇筑空心板质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）10全站仪：测量3处3梁（板）顶面高程（mm）10水准仪：检查35处4断面尺寸（mm）高度+5，-10尺量：每跨检查13个断面顶宽30箱梁底宽20顶、底、腹板或梁肋厚53、+10，-05长度（mm）+5，-10尺量：每梁板6横坡（%）0.15水准仪：每跨检查13处7平整度（mm）52m直尺：每侧面每10m长测1处5、桥面工程桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、护栏安装或浇注、伸缩缝安装、支座等。在构造横向伸出钢筋已经焊接、绑扎，预留的缝槽已经灌过混凝土并振捣密实后开始。5.1支座a、本桥采用GJZF4橡胶支座。b、橡胶支座在安装前，检查产品合格证书中有关技术性能指标，符合规范要求时方能使用。c、支座下的支座垫石，混凝土强度符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面尽量处于同一平面内，其误差不超过3mm，避免支座发生偏歪、不54、均匀和脱空现象。d、安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平。e、将设计图纸上标明的支座中心位置标在支座垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支座垫石上，要求支座中心线同支座垫石中心线重合。支座安装质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差1支座中心与主梁中线（mm）应重合，最大偏差22高程符合设计要求3支座四角高程（mm）承压力5000KN1承压力5000KN24支座上下各部件纵轴线必须对正5活动支座顺桥向最大位移（mm）250双向活动支座横桥向最大位移（mm）25活动支座横轴线错位距离（mm）根据安装的温度与年平均最高、最低温差计算准确活动支座上下挡块最大偏差的交叉角必须平行5555、.2伸缩缝a、 本桥采用异型钢伸缩缝。钢筋与异型钢用电焊连接，双面电焊，焊缝长度5d。b、 先定出伸缩缝中线，根据施工时的温度按上表定出安装缝宽，再按桥面纵、横坡定出异型钢顶面标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位后无误时再满焊。c、浇筑砼，砼养生，异型钢凹槽内不得留有砼或水泥砂浆。d、清除钢缝内杂物、除锈，异型钢凹槽内涂一层粘合剂，从一端把橡胶带一侧先嵌入凹槽内，在嵌入另一侧。e、伸缩缝前后40mm范围内采用C40钢钎维砼。伸缩缝质量控制标准项次检查项目规定值或允许偏差1缝宽符合设计要求2与桥面高差（mm）23纵坡大型0.2%一般0.3%4横向平整度用3米直尺：不大于3mm5.3桥面防水层及泄水56、管a、防水层材料应经过检查，在符合规定标准后方可使用。b、防水层通过伸缩缝时，按设计规定铺设。c、防水层应横桥向闭合铺设，底层表面平顺、干燥、干净。d、泄水管的施工按设计要求安装。泄水管直径10cm。e、泄水管伸出结构物底面8cm。泄水管及泄水管盖均为铸铁，间距为450cm，设在横坡的下侧。5.4桥面铺装a、砼桥面铺装的厚度符合设计规定，其使用材料、铺装层结构、混凝土强度等均应符合设计要求。b、在横向联结钢板焊接工作完成后，才可进行桥面铺装。浇筑桥面砼前使预制梁表面粗糙，清洗干净，按设计要求铺设桥面钢筋网，然后浇筑。c、水泥混凝土桥面铺装，表面采取防滑措施，采用机械刻纹，刻纹深度为12mm。557、.5防撞护栏a、桥面防护采用钢筋混凝土护栏。b、防撞墙浇筑时，砼强度、防撞墙尺寸符合设计要求。c、防撞墙在台口位置设置2cm断缝，伸缩缝处断缝长度与伸缩缝宽度一致。d、防撞墙钢筋焊接采用电弧双面焊，焊接长度不小于5d。5.6桥头搭板a、桥头填土采用砂砾回填，经夯实稳定后，方可浇筑桥头搭板基层，待搭板浇筑达到设计强度后再进行8cm搭板铺装层施工。b、台后及台背填土长度顶面至少为桥台高2m，底面至少为2m，填土压实度不得小于93%。c、桥头搭板混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按试验室设计配合比，现场材料含水量确定的施工配合比进行施工。桥梁总体质量控58、制标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1桥面中线偏位（mm）20全站仪：检查38处2桥宽（mm）车行道10尺量：每孔35处人行道103桥长（mm）+300，-100全站仪、钢尺：检查中心线4引道中心线与桥梁中心线的衔接（mm）20尺量：分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置5桥头高程接（mm）3水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每米1点测量标高6、台背回填（1）、施工准备A材料：回填材料采用透水性好的砂性土。B清理基坑垃圾、石块等，并进行底层夯实处理，以保证后序工序良好搭接。当基坑积水，回填前排除积水、清除淤泥。待台身表面干燥后，对其表面进行防腐处理，涂刷59、防腐沥青。经监理工程师同意后进行回填作业。C测量放样按照设计图纸及规范要求，测设平面位置，并考虑与周边环境协调，排水协调。按照15cm层厚，在填筑高度范围内做出标记。（2）、施工工艺A台背回填台背回填在上部构造施工完毕后方可进行台后回填，分层填筑层厚不超过15cm，夯实。台背回填压实度必须大于96%。填料采用人工配合斗车分层松铺，松铺时在台背两端对称摊铺，每层松铺厚度不得超过20cm。松铺后保证层面平整，坡度较大低洼处，先在底洼处逐层松铺压实后，逐渐与较高处原状土或已填路基接平，与路基交接时在交接范围内挖台阶填筑，一同碾压。填料松铺完成后，用1T冲击夯夯实。夯实时，轨迹相互搭接不少于1/3。在60、填筑完一层后，按每50m2检验1点，不足50m2时，至少检验1点，压实度96%，每点都应合格，若不合格重新夯实直至经现场监理检验合格为止。7、防护工程锥坡：石料选用未风化的坚硬岩石。坡面密实、平整、稳定后方可铺砌。砌块交错嵌紧，严禁浮塞。砂浆饱满、密实，不得有悬浆。铺砌时石块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，不得松动。8、引道工程（1）挡土墙施工 1.1施工要点A定位放线：根据桥梁中线的控制点，定出基础的位置，根据高程控制点定出基础的开挖深度。B基坑开挖：基坑开挖主要采用机械开挖，在开挖过程中应控制开挖标高，基坑开挖完成后要进行复测，对坑底进行找平，修整。基坑开挖完成后，应进行检查验收。 C模61、板安装、基础模板安装：基础模板的安装应根据在垫层上放出的基础边线进行，模板采用钢模，在安装模板时，模板连接稳固，接缝应紧密不漏浆，模板安装时应经常检查其几何尺寸是否符合设计要求，模板接触混凝土的一面应光滑平整并涂扫脱模剂。、墙身模板安装：墙身模板安装除了要达到上述基础模板安装要求，还要特别注意高挡墙模板，斜撑必须安装在坚实地基上，支撑牢固、稳定，斜撑与地平面夹角为45，斜撑底脚应用小木桩顶稳扎牢。对于高挡墙模板，应事先准备好模板松动、跑模、下沉、变形等应急措施。F挡土墙砼浇筑、浇筑混凝土前，应对支架、横板、支撑等进行检查，模板内的杂物、同时进行对模板浇水湿润。 、混凝土采用拌和站拌制，采用滑槽62、下混凝土，混凝土坍落度必须满足要求。、混凝土的浇筑应连续进行，一次浇注完成，必须保证混凝土的供用量。、浇筑混凝土时，应保证混凝土均匀密实，不发生离析现象，从高处倾落混凝土时，为了使砂、石不发生分离，其自由倾落高度不宜超过2m，超过时应装斜槽导管引导下落。并振捣密实。G养护：浇砼完成后24小时即可拆模，浇砼后应在12小时以内进行淋水保养，砼的淋水养护不应少于7昼夜。（2）路基施工2.1概况：该项目路基施工主要是路基填筑。2.2施工流程：见填土压实施工工艺框图。1.含水量接近最佳值。2.土料中无不适宜材料。3.表面大致平整，几何尺寸大致符合要求。4.松铺厚度30cm。1.压实度检验方法确定2.机械63、操作手进场3.监理已批准开工铺土符合标准1.先轻型压路机后重型压路机2.先慢后快3.由边缘向中以碾压4.碾压二次轮迹重叠15-20cm碾压1.压实度达到标准2.外观表面平整无大起伏3.无“弹簧”、“干松”现象自检1.填报工序报验单2.自检资料申请检查3.经签认后继续上土合格自检不合格填土压实施工工艺框图2.3主要施工方法2.3.1原有排水系统的维护：施工前应对原有排水系统进行勘察，确保原有排水系统排水畅顺，路基填土前，两侧的排水边沟须先行开挖。2.3.2测量放线：A路基开工前，作好导线点、水准点的复测，横断面的检查及补测。B测放中线桩。按每20m一个整桩号和曲线要素点等，控制路基中心的各点，测64、设中线桩。C测出中线桩的原地面标高，再根据该位置的路基设计标高及设计边坡，计算填土路基的填土边线，用木桩作为边线桩。测量出各里程桩处的左边线桩、中线桩、右边线桩三点的原地高程，做好记录，计算出各桩号路基填筑宽度。2.4路基填土A基底上密实、地面横坡缓于1：1.5时，填方路基可直接填筑，若有地表草皮松土等应予清除。B在水沟、水田范围内的路基，采用排水清淤，再进行换填。C地表以下30cm以内达到95%以上的压实度（重型）后，方可进行路基填筑。D零填路基，应先将表面压实，使之达到要求的压实标准后再修筑面。E填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。F分层填筑时，应在65、现填路段接头处预留缓于1：2的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2m宽平台，便于衔接。G碾压前采用平路机进行平整，并用68t两轮光轮压路机预压整平。压实标准采用重型压实标准，各层位路基压实标准及填料强度要求见下表：位 置路床底面以下（cm）压实度（%）零填及路堑03095填方路堤08095填方路堤80以上93H用1018t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm，填筑至路床顶面的最后一层土压实厚度应大于8cm。I摊铺时应现场测定回填土含水量，并控制在最佳含水量2%范围，过干的应洒水，过湿的应晾晒。J回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面必须保持66、正常路拱，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，力求做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。K地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。L在圬工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。M路堤边缘往往压实不到，故两侧采取多填宽度50cm。压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。N当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，才能进入下一工序施工。O刷边坡：当路基成型(或填筑到一定高度)后，按设计宽度和边坡坡度用挖土机收坡并配合工人找平以达到设计要求67、。（3）路面施工3.1石碴底基层施工：先进行试验段施工，确定松铺系数、最佳碾压遍数及施工工艺后，再进行全段施工。石碴底基层施工工艺见垫层施工工艺流程图。A路基交验：交验路基合格后，经监理工程师同意后，方可铺筑垫层。B测量放线：按照设计图进行放线，在路基左中右分别钉设桩点控制标高和宽度。垫层铺筑松铺系数根据试验确定。C上料：采用自卸汽车上料，路基边沿及狭小场地采用人工作业，并注意边缘的圆顺。D粗平：采用推土机推平，少量粒径超标的人工用铁锤破碎。E精平、碾压：采用挖掘机配合人工进行精平。采用钢轮振动压路机遵循先轻后重的原则压实。压实工艺通过试验确定。路基交验合格测量放线分层上料填料试验精平碾压质量68、检测下一层填筑结 束不合格合格粗 平垫层施工工艺流程图F表面洒水、撒细粉处理表面根据现场垫层表面干湿情况，干燥时适量洒水后用人工散铺细粉以使垫层表面平整。3.4.3混凝土路面施工A施工准备工作：首先应对土基和基层进行总量检查与整修。土基的压实度和含水量、基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度都应在其施工过程中及时检验。其次选择好混凝土供应商，做好材料试验并设计混凝土的配合比。然后测量放样，放出路面中线和边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。此外，生活设施及临时库房等也是施工准备工作的重要内容。B安装模板混凝土板通常按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模69、板正好沿车道线安装。边模常用木板，厚度为48cm，高度与混凝土板厚度相等。对企口式纵缝，模板相应做成凸榫形状。如设置拉杆，则模板应钻有供拉杆穿过的圆孔。模板常用打入基层的铁杆来固定，如模板与基层之间有空隙，应用木片或石子垫衬并用砂填余下的缝隙。安装好的模板，应便利混凝土振捣器和夯板的操作，在施工过程中不下沉、不错位、不漏浆。模板顶面高度应用水平校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位置亦应在安装好的模板上做出标记。C接缝处理与安设钢筋对于不设传力杆的胀缝，应在胀缝位置安放接缝板，其上放置涂有废机油或其它润滑油的压缝板条，然后铺筑混凝土。对传力杆胀缝，则应先在接缝板的相应位置上预留圆孔，并将70、胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆顺利穿过，并将传力杆用支架固定，拆模后继续浇筑另一侧的混凝土。施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。在模板中应预留圆孔，让传力杆或拉杆穿过。混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板都应及时拔出，然后灌入填缝料。缩缝的施工方法有压缝法和切缝法。混凝土经过振捣后，在缩缝位置先用湿刀切出一条细缝，再将压缝板用锤击或用振动梁压入混凝土中，待混凝土收水抹面后取出压缝板，是为压缝法。切缝法是在混凝土达到设计强度的5070%时，用切缝机切割成缝，缝宽38mm，此法便于连续施工，效率高，切缝整齐平直，宽度一致。若缩缝需设置拉杆或传力杆，可用钢质支架固定；或者分两层摊铺混凝71、土，当下层摊铺好后，摆上拉杆，再摊铺上层，然后一并振捣成型。混凝土路面的钢筋安设，同钢筋混凝土构件，即先按设计要求弯制钢筋并绑扎或焊接成型，就位后用混凝土预制垫块或铁钎固定。位于板上部的钢筋，可先浇筑下面一层混凝土，然后再将钢筋安放在设计位置上。D混凝土的摊铺与捣实摊铺前，应检查模板、传力杆、钢筋等的位置和尺寸是否准确。如基层太干燥，应洒水润湿。如用汽车运输混合料，应卸在铁板上，以免扰动基层。如混合料有离析现象，应用铁铲拌均匀。摊铺时不得抛撒，应用方铲以扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用2.2kW的平板振捣器振捣一遍，72、然后继续加铺。振捣时将振捣器沿纵向一行一行地由路边向路中移动，每行的平板位置应重迭1/3或1020cm。振捣器在同一位置上的停留时间约为1015s，以达到表面出浆不再沉落为度。对不易振捣之处，用插入式振捣器或用捣钎、铁夯捣实。然后，对表面低洼处用混合料找补，再用振捣梁横跨板在混凝土表面来回振捣一次。振捣时把振捣梁拉成一定拱度，多余的混凝土随着振捣梁的走动而刮去，混凝土表面即符合路拱横坡要求。为使混凝土表面更加平整密实，可再用夯梁夯拍，最后用钢管滚压一遍。为了核验混凝土强度，每浇筑1000m2路面，即应在现场制作一组试件，随浇筑的路面一起养生，测其28d（天）龄期的强度。每组试件共6个，抗压试件73、和抗弯小梁各3个。E整面与拆模为使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土终凝前先用木抹反复抹平，再用铁抹板拖抹几次，然后用拖光带沿横向轻轻拖拉，将表面拉毛并除去波纹和水迹。为提高抗滑性，还可以再用棕刷顺横坡方向刷毛，或用金属梳、尼龙梳梳成深12mm的横槽连国外有的用割槽机将硬结的路面切割成槽，其抗滑性能更好。混凝土模板的拆除时间视气温而定（见下表）。整面和拆模操作中，应十分注意保护接缝、边角和企口等部位。拆模时间平均气温的关系平均气温(C)混凝土摊铺后至拆模所需时间(h)253648102548605106072F养生与填缝养生工作应在抹面后2h（小时），混凝土表面已有相当硬度时开始。养74、生时用土工布覆盖混凝土表面，每天洒水47次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作最好在混凝土初步硬结后即进行，因为此时应清缝，将落入缝内的石子、杂物等清除，如缝内混凝土粘连，必须凿通。待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将热成液体的填缝料灌入缝中。灌入的填缝料应略高于混凝土表面。在混凝土路面施工中，要特别注意对水的控制。如拌制混凝土时要严格控制用水量；运送混凝土时要防止雨水浸入；养生时要保持混凝土适当的湿度等。这些都是保证混凝土路面质量的关键。第五章 施工总平面布置及临时用地5.1施工现场平面布置1、本标段工程将用红线外圈75、场地，进行场地的合理布置，以满足工程施工需要。工程施工期间，尽可能进行全封闭施工。5.2施工场地布臵原则1、根据本合同段工程特点，严格按照文明工地标准，为了提高工程质量，便于施工管理，根据现场施工条件，场地布臵时遵循以下原则：2、尽量在业主提供的红线范围用地，减少临时征租地。3、根据施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。4、不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。5、靠近主体工程，减少工地搬运距离。6、各工种的作业不产生干扰。7、尽量集中，便于管理，满足环境保护及安全管理规定的要求。5.3施工场地布置1、按照“因地制宜、利于施工、方便管理，技术经济合理、生产安全可靠”的原则，76、结合现场考察情况，我公司计划将项目经理部设在本工程附近的空地内。2、主要用作民工生活区，砂、石、水泥、钢筋等原存放地，施工机械设备的停放维修区场地。临时施工用水考虑就近取水，施工道路沿桥梁中心线在桥位下游修筑施工便道，下设过水管涵；将施工区域贯通，方便机械进入，方便材料运输。该施工区域内电力采用自行发电解决。为方便施工管理，项目部所有管理人员及个施工队队长配备移动电话便于项目部与业主和监理、项目部与各施工班组之间进行联系。第六章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全生产管理体系1、在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，切实抓好施工中的安全工作。我公司77、确定本项目安全目标为“三无一杜绝一创建”“三无”即：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无结构垮坍事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即创建文明工地。针对本工程，将成立安全生产领导小组，由一名项目副经理任组长，项目总工程师任副组长；安全部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。第二节 安全生产管理保障措施1、安全保证方案1.1、本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设安全监督。1.2、坚78、持“安全第一，预防为主”的方针，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。1.3、按照我公司颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。1.4、实行逐级安全技术交底制，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的招待情况进行监督检查，并作好记录。2、安全保证措施2.1、严格按照国家安全标准制定施工安全操作规程，严格执行安全生产合同及公路水运工程安全生产监督管理办法的规定，配备必要的安全生产和劳动保护措施，加强对承包人人员的安全教育，并发放安全工作手册和劳动保79、护用具。2.2、按照施工方案中制定的针对本标段的不良地质所采取的具体方案，认真组织落实，不可减化或削弱。2.3、 设立专职安全员，并建立值班制度，施工中的工地，24小时安全值班。2.4、坚持各项施工安全管理规章制度，并进行奖罚。2.5、经常定期检查各种施工机械、机具、电、水、风路的完好状态，防止意外事故发生。2.6、严格按劳动保护规定进行施工作业。2.7、正确处理进度与安全的关系，合理安排工序，不急，不躁均衡生产。2.8、经常对施工人员进行作业安全注意事项教育，增强安全防范意识。第七章 雨季和冬季的施工安排第一节、冬季施工安排与当地气象部门联系，并密切注意气温的变化，当室外日平均气温连续5天以80、上稳定低于5时，混凝土的施工应按冬期施工办理。冬季施工期间，因气温较低，为防止新浇筑的混凝土在达到抗冻强度前受冻，可采取以下措施进行有效控制：1、冬季施工的混凝土所用的水泥宜选用水化热较高的硅酸盐水泥，且水灰比不宜大于0.6，每立方米混凝土和水泥用量不宜小于300Kg。2、冬季拌制混凝土，一般需要通过材料加热，达到较高的出盘温度，以适应运输、浇筑等过程中的热量损失，达到要求的入模、养护温度，材料加热应首先考虑对拌合用水加热，不能满足时，再对砂石材料加热。水泥只保温不加热。3、混凝土的拌合物的运输，应尽量缩短运距，减少装卸次数，并覆盖保温，以减少热量损失。第二节、雨季施工安排1、与当地气象部门建81、立联系，随时取中、短期天气预报资料，同时坚持每天收听、收看天气预报节目，以便对施工提前做出安排。2、区每年39月份为多雨季节，为了减少雨季给施工带来的影响，拟准备一定数量的遮雨棚布，在砼作业面上预留搭设雨棚条件，使砼浇筑等作业少受影响。3、汛期之前，对项目部驻地，料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，并及时处理解决好。第八章 工期保证措施第一节、工期目标合同段合同工期为4个月，按合同文件规定工期完成施工任务。为确保按期、优质完成本合同段工程，同时针对本合同段工程特点，拟制定以下保证措施。第二节、施工进度保证体系 工程施工进度保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与82、制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。具体内容见施工总体计划表。第三节、确保工期的措施1、调遣精兵强将，强化施工管理我公司将把该工程列为我们的重点工程之一，在组织上做到“两高”（进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求）、“三精”（组织精干机构、选配精干人员、配置精良设备）、“四快”（上场快、安家快、开工快、形成规模施工快），建立强有力的工期保证体系，优质快速的完成本工程。详见“工期保证体系框图”。2、运用网络技术，优化资源配置应用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组83、织计划，施工中适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。3、加强资金管理，确保专款专用根据工程需要，加强资金调度，专款专用，不随意挪用本合同资金，做好施工中的资金保障。当业主资金暂时不到位时，可调用公司备用活动资金，用于工程备料。提高功效工期保证体系框图加强资金调度，专款专用施工组织保证以 管 理 做 根 本适时组织劳动竞赛与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量“两高、三精、四快”的原则技 术 保 证 人员设备资金材料保证工 期 保 证 体 系实 现 工 期 目 标 确保施工顺利进行畅通的材料供货渠道，充足的材料供应积极推广“四新”84、，开展“五小”创新工作健全的质量保证体系，避免返工编制完善的实施性施工组织设计指导施工性能优良数量充足的配套机械设备施工经验丰富的专业化施工队伍高素质人员组成的精干高效的项目部4、采用先进的设备及先进合理的施工工艺配备性能良好、高效先进的施工机械，实行机械化作业；在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行一是主动与建设、设计、监理单位建立良好的关系；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好关系；三是与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干85、扰，确保施工的顺利进行。6、加强进度监控、科学组织施工1）、投资指标监控法根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，采取相应的对策。2）、形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，并采取相应对策。3）、关键线路监控法明确关键线路，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。7、组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮。8、重点、难点工程的工期保证1）、采用多上施工队伍，86、配齐施工机械，缩短工期，变重点为一般点。2）、配备先进、数量足够的大型机械化作业，以提高工效。3）、在工程施工顺序安排上对重点、难点工程优先，保证尽早安排施工。4）、从资源配置上予以重点保证：施工管理人员、技术力量、机械配备、物资材料、资金安排等方面，对重点、难点工程予以保证，坚决做到一旦开工，即不受到外界影响均能连续不断的进行施工。5）、从行政管理上，制定明确的工期总目标，分解目标，制定严格奖惩标准，责任到人。6）、制定赶工预备方案，一旦由于地质条件发现重大变化，不利天气条件影响多而导致工期滞后，立即实施赶工预备方案，把损失的工期尽快弥补。第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节 87、环境保护、水土保持保证体系1、在施工中将严格执行环境保护法有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，经理部将委任一名环保和水土保持负责人，经常对所属工地检查、评比，奖优罚劣，把环保和水土保持工作当成一项重要、经常性的工作来抓，使在施工期间桥梁沿线两侧一定范围内的社会环境受到的影响减到最低限度。2、成立以项目经理任组长的环境保护和水土保持领导小组，配备一定数量的环保和水土保持设施和技术人员，认真学习环保和水土保持知识，共同搞好环保和水土保持工作。3、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。第二节 环境保护措施1、禁止将有害物质（如燃、油料、化学品88、以及超过允许剂量的有害气体和尘埃、弃料等）污染土地、河沟。2、施工现场拌合和站等工序的污水均经相对应的污水池沉淀后排入河中。3、现场拌和站搭设盖棚进行封闭，以避免粉尘外泄，扬尘污染环境。4、工地临时厕所，设置化粪池且加盖，设有专人冲洗，并防蝇、灭蛆。5、采用铺垫材料，支护等措施，防止在所利用的土地上发生土壤冲蚀，以及土地河床、河岸产生冲刷，并防止由于工程施工而造成开挖料或其他冲蚀物质在河流上下游或其他地方的淤积。6、对施工区和施工现场道路的环境卫生，设专人负责及时清理垃圾，并将此运至指定的地点进行掩埋或焚烧处理。第三节 水土保持的措施1、保护生态环境，做好水土保持工作，加强对施工人员的教育和管理，严格遵守国家及地方政府的有关法规、条例。2、建立健全水土保持保证体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保不污染和破坏水源、植被和土地。3、施工前邀请地方环保和土地主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，并制定出施工期间详细的水土保持保证措施。4、施工中尽量减少植被破坏，废弃的砂、石、土必须运至规定的地点堆放。工程竣工后，生活、生产用地等，必须进行复耕或植树种草，同时修建好排水系统，防止水土流失。